Фольксваген поло сколько масла заливать в двигатель: Сколько литров масла в поло 1.6 — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Сколько масла заливать в двигатель Фольксваген Поло 1.2, 1.4, 1.6

Фольксваген Поло – автомобиль В-класса, впервые представленный в 1975 году. Поначалу он представлял из себя бюджетную версию модели Ауди 50. Машина получила мотор объемом 0,9 л (40 л. с.), а позже появились версии с моторами 1.1 и 1,3 л (50-60 л. с.). В 1981 году началось производство Поло второго поколения. Моторная гамма пополнилась 1.3-литровым мотором с мощностью 115 л. с., а также дизелем 1.4 л (45 л. с.).

В 1994 году стартовали продажи поло третьего поколения. Хэтчбек увеличился в размерах, стал просторнее и дороже. Машина имела три кузова – хэтчбек, седан и универсал. Нужно отметить, что Поло III послужил основой для создания грузопассажирской модели Кадди первого поколения. В 2001 году компания Фольксваген выпустила Поло четвертого поколения. Новая модель в «базе» имела 55-сильный мотор объемом 1.2 литра. Самым мощным был 1.9-литровый 130-сильный дизель. В 2003 году появилась версия в кузове седан для развивающихся стран. К тому времени стали доступны и «заряженные» модификации GTI и GTI Cup Edition с моторами на 150 и 180 л. с. соответственно (объем 1.8 литра).

В 2009 году дебютировал пятый Поло. Автомобиль имел трех- и пятидверный кузов. В некоторые страны поставляли одноименный седан, в том числе и в Россию. Моторная гамма Поло 5 состояла из атмосферных ДВС объемом 1.2 и 1.4 л, а также двух турбомоторов с аналогичным объемом. Спортивная версия GTI имела под капотом 1.4-литровый 180-сильный мотор. В России машина представлена с двигателями объемом 1.2 и 1.4 л, с мощностью до 105 л. с. В 2014 году проведена модернизация, после чего в России стал доступен только седан. Выпуск Polo 5 официально завершился в 2017 году, затем появился совершенно новый Поло шестого поколения. В России эта модель не продается.

Сколько моторного масла необходимо для двигателя Фольксваген Поло

Год выпуска – 2009-2015

Масло в двигатель 1.2 105 л. с. – 3.8 л
Масло в двигатель 1.2 60 л. с. – 2.8 л
Масло в двигатель 1.4 125 л. с. – 4 л
Масло в двигатель 1.4 85 л. с. – 3,8 л
Масло в двигатель 1.6 105 л. с. – 3,6 л
Масло в двигатель 1.6 110 л. с. – 4.2 л
Масло в двигатель 1.6 85 л. с. – 3,6 л
Масло в двигатель 1.6 90 л. с. – 3,6 л

Какое моторное масло заливать в Volkswagen Polo

Двигатели, которые устанавливаются в седанах Volkswagen Polo, отличаются высокой надежностью и превосходной динамикой, но требовательны к сервисному обслуживанию. Чтобы силовой агрегат смог преодолеть пробег более 400–500 тысяч километров без капитального ремонта, в него нужно заливать только высококачественные масла. Смазочная жидкость должна соответствовать определенным техническим допускам и спецификациям, обладать допустимой вязкостью и обеспечивать не только смазывание деталей, но и их защиту. Чтобы правильно выбрать масло для «Фольксваген Поло», нужно учитывать все перечисленные факторы.

Технические спецификации

Корпорация VAG разработала собственную систему классификации моторных масел, по которым осуществляется подбор расходных материалов для автомобилей с разными типами двигателей. В частности, масло в «Фольксваген Поло» 1.6 с бензиновыми агрегатами должно иметь маркировку VW 502.00. Такие же составы применяются в автомобилях с гибридными силовыми установками. Также существует альтернативная классификация для стран ЕС – VW 504.00. В дизельных агрегатах используются автомасла с допусками VW 507.00 и VW 505.01 – для версий с сажевыми фильтрами и без них. По стандартам API материалы должны соответствовать классам SN (для бензиновых моторов) и API CF (для дизельных). Требуемая маркировка по ACEA – A3 (бензин), B3 и B4 (дизель).

Оптимальная вязкость

Масло в двигателе «Фольксваген Поло», которое заливается на заводе, может иметь один из трех классов вязкости – 0W-30, 5W-30 или 5W-40. При обслуживании автомобиля можно использовать смазочные материалы любого класса из перечисленных. Они будут одинаково эффективно работать в моторах разной мощности. Разница между автомаслами этих классов состоит в незначительном изменении характеристик при разных температурах окружающей среды. Например, составы 0W-30 идеально подходят для регионов с морозной зимой, где температура воздуха может опускаться до -35 °C. Благодаря низкой высокотемпературной вязкости, которая обозначается индексом 30 справа от буквы W, такие жидкости хорошо подходят для новых моторов без значительного износа цилиндро-поршневых групп (ЦПГ). Автомасла 5W-40 также относятся к всесезонным и имеют более высокую вязкость при повышенных температурах. Такие материалы часто используются в моторах с большим пробегом, поскольку лучше заполняют увеличенные зазоры в ЦПГ.

Объем смазочной жидкости

Количество масла, необходимого для полноценной работы силового агрегата, зависит от конкретной модификации мотора:

2 105 л. с. – 3,8 л;
2 60/70 л. с. – 2,8 л;
4 85 л. с. – 3,2 л;
4 125 л. с. – 4 л;
6 85/90 л. с. – 3,6 л;
6 105 л. с. – 3,8 л;
6 110 л. с. – 4,2 л.

Прежде чем залить масло в двигатель «Фольксваген Поло», необходимо полностью слить из мотора отработанную жидкость. Допускается лишь незначительный остаток старого материала в картере – около 200–300 мл. Количество заливаемого состава должно в точности соответствовать заводским требованиям. Недолив и перелив масла могут негативно повлиять на работу силового агрегата, поскольку при этом меняется давление в системе. Залив в мотор нужное количество автомасла, следует проверить уровень индикаторным щупом. Масляный след на нем должен находиться между минимальной и максимальной отметкой.

Моторные масла Rolf для Volkswagen Polo

В линейке продукции Rolf представлено несколько моторных масел, которые по характеристикам и допускам являются совместимыми с автомобилями Volkswagen Polo:

Rolf 3-Synthetic 5W-30 ACEA A3/B4 – высококачественная синтетика с широким интервалом рабочих температур. Соответствует фирменным допускам VW 502.00 и 505.00.
Rolf 3-Synthetic 5W-40 ACEA A3/B4 – отличается увеличенной вязкостью при повышенных температурах, за счет чего обеспечиваются оптимальные условия работы мощных тяжелонагруженных моторов.
Rolf JP SAE 0W-30 API SN – производится на основе синтетических базовых масел, содержит комплекс моющих и противоизносных присадок.

Вы можете проконсультироваться с нашим специалистом, позвонив по номеру горячей линии. Сотрудник даст ценные рекомендации и подскажет, какое масло для «Фольксваген Поло» лучше использовать, исходя из условий эксплуатации автомобиля и состояния мотора.

Какой объем моторного масла в двигателе фольксваген. Сколько масла в двигателе фольксваген поло седан. Когда проверять состояние масла

Автомобили фольксваген поло седан, оборудованы разными модификациями двигателя, которые отличаются по характеристикам и конструкции. Самым популярным мотором, является рядный 4 цилиндровый, 16 клапанный 105 сильный мотор, объемом 1,6 литра, и с

впрыском бензина. Данный силовой агрегат очень требователен к качеству применяемой смазки.

Автолюбители часто задаются вопросом, какое масло заливать в двигатель фольксваген поло седан 1,6 бензин? В техническом руководстве к данному автомобилю рекомендуют использовать масла:

При производстве Фольксваген Поло, в двигатель заливают моторное масло Шелл Хеликс ультра экстра 5w-30 , на которое и рекомендовано производить замену при ТО автомобиля.

Данное масло, практически самое технологическое и совершенное, в линейке масел марки Shell. Класс вязкости масла 5w30 в первую очередь рассчитан на снижение потерь при трении деталей, а также уменьшение расхода бензина.

Замена масла VW Polo Sedan (Поло седан) 1.6 CFNA

Замена масла в двигателе Volkswagen Polo

Sedan 1.6 CFNA. Сброс счетчика межсервисного интервала. Пошаговая …

Замена масла на фольксваген поло седан 2012 года volksvagen polo sedan 2012 в 2017

небольшой обзорчик на замену масла может каму интересно будет.

Вязкость масла, это его способность задерживаться на деталях двигателя, и при этом оставаться с определенной текучестью.

К тому же данное масло обладает современным допуском, который подходит для большинства нагруженных моторов, в том числе и с турбинами.

Однако на марку заменяемого масла влияет ещё один фактор, а именно наличие на автомобиле катализатора или сажевого фильтра. Если машина оборудована сажевым фильтром, то нужно использовать масло с допуском не ниже 507, при установленном катализаторе, можно использовать масло с допуском 505. Данные допуски масла по двигателям, можно найти на этикетке канистры с маслом.

Какое масло заливать в двигатель фольксваген поло седан 1,6 бензин, это решать каждому автовладельцу индивидуально, но стоит знать некоторые моменты. Если, к примеру, взять масло 5w-30, первая часть перед тире 5wи является низкотемпературной вязкостью. Она означает, что холодный запуски автомобиля можно производить до -35 градусов (от цифры расположенной перед буквой “w” необходимо отнять 40). Эта температура является минимальной для данного масла, при которой его сможет перекачать масляный насос, без сухого трения. При отнимании все от той же цифры 35, получится число -30, которое указывает на минимальную температуру, при которой можно провернуть двигатель.

Если автомобиль планируется эксплуатировать в регионе, где зимой температура не опускается ниже -20 градусов, выбирать масло можно слюбой цифрой в начале маркировки масла. Второе число в маркировке масла, трудно объяснить простыми терминами,это совокупность показаний максимальной и минимальной вязкости, в рабочем диапазоне температур мотора, стоит знать лишь одно, чем вышеданный показатель, тем больше вязкость масла в нагретом моторе.

Пошаговая аннотация подмены масла на Volksvagen Polo Sedan

Ни какой современный автомобиль не имеет права работать без смазывающих жидкостей. Долгую и надежную работу мотора гарантирует только высококачественное моторное масло и своевременная его подмена. По советы завода изготовителя на Поло подмена масла в движке должна выполняться через каждые 15 тыщ км пробега. Но применительно к условиям эксплуатации данной модели у нас, где ей приходится работать в практически экстремальных критериях (неизменные пробки, бензин низкого свойства, езда на недлинные расстояния по другому говоря по пыльным дорогам), поменять смазывающие воды надежнее после 7-8 тыщ реального пробега.

Сколько и какое моторное масло необходимо

Читайте

Что остается сделать нашему клиенту суровые автоконцерны и Фольксваген тут не являются исключением, предлагают потребителю использовать только тот продукт, который прошел проверку в промышленных лабораториях и получил соответственный допуск. Для применения на Фольксваген Поло седан рекомендуется использовать масла c допуском VW 502 00.

Наверняка большие российские изготовители получили данный сертификат на собственное} мастерство моторное масло, так что заморочек выбирая появиться не должно. Какое наилучшим вариантом будет избрать, финское SHELL Helix Ultra, занимающее 1 место в топ-чартах, экологически незапятнанное Castrol либо Мобил 1 с завышенными моющими качествами решать уже для вас.

Замена масла в двигателе фольксваген поло седан.

Лучше приобрести Лукойл Люкс на фирменной заправке, чем Шелл Хеликс Ультра в непонятном автомагазине по другому говоря 100.

Моторные масла выпускается почаще только лиш в 1, 4 по другому 5 литровых канистрах. Для VW Polo (согласно сервисной документации) нужно 3.6 литра, потому кажется, что 4 литровой канистры должно хватить. Некие движки, даже с маленьким износом, равномерно расходуют масло и требуют его доливания. Надежнее, когда для этой цели для вас употребляется масло одной книжки типа.

Что может потребоваться при замене

До работы нужно приготовить:

Место, где производится смена – следует учесть возможность случайного разлива отработки и тем нанесения вреда окружающей среде;
Канистру с необычным маслом;
Фильтр – при каждой подмене масла, установка нового фильтрующего элемента является неотклонимой;
Особый ключ для его снятия – нужен чтоб сорвать с места, нагими руками по другому говоря даже при наличии шкурки стронуть достаточно проблематично;
Ключ на 18 для откручивания пробки картера – лучше использовать звездочку;
Фольксваген советует при каждой подмене масла устанавливать новейшую пробку на картер, если отыскать ее не вышло, уплотнительную дюралевую прокладку поменять нужно непременно;
Биту Torx T25, головку на 13 и трещотку – будет нужно только при условии если ваш автомобиль имеет штатную защиту картера;
Емкость, в какую будет соединяться отработанное масло, лучше 4-5 литровая с широкой горловиной;
Ветошь.

Читайте

Замена масла VW Polo Sedan (Поло седан) 1.6 CFNA

Замена масла в мкпп фольксваген поло седан.

«Селектор АКПП». Ремонт и сервис автоматических коробок передач и вариаторов в столице Веб-сайт:.

Замена масла в двигателе на автомобиле Поло седан – шаг за шагом

Сначала, движок нужно прогреть до рабочей температуры как еще его именуют хотя бы градусов до 70. Нагретая отработка будет лучше стекать и в системе ее остается намного меньше, как досадно бы это не звучало будьте аккуратны, чтоб не обжечься.
Откройте капот и открутите крышку с маслозаливной горловины. Естественно не снимать, чтоб избежать попадания сторонних предметов вовнутрь мотора.
Если установлена защита картера, вставляем в трещотку биту и откручиваем против часовой стрелки нашему клиенту остается шурупы, вследствии этого головкой на 13 выворачиваем болты М8 и убираем защиту в сторону.
Расположенную в масляном поддоне пробку с головкой на 18 кропотливо протираем ветошью от загрязнений и срываем ключом с места. Но откручивать ее не следует спешить, жгучая жидкость полностью может обжечь при попадании на кожу. Подставляем емкость для сбора отработки и осторожно 3.5 пальцами, держа руку сверху, начинаем откручивать пробку (когда мы ее сорвали, она будет идти совсем не сложно). В окончание откручивания резким движением отводим руку совместно с ней в сторону и даем возможность соединяться отработавшей воды прямо в емкость.
Пока понизу нашему клиенту остается идет своим чередом, займемся подменой фильтра узкой чистки. Для этой цели для вас прикроем на всякий случай генератор и ремень ветошью, позднее самым кропотливым образом протрем движок у вас дома подмены от всех загрязнений. Особым ключом сорвем старенькый элемент с места и, открутив его на 1-2 оборота, подождем, пока с его применением вытечет что остается сделать нашему клиенту масло . Спустя время удаляем его на его место, непременно смазав незапятнанным маслом резиновый уплотнитель, ставим новый фильтр. При его закручивании не надо использовать огромных усилий, довольно легко отлично затянуть вручную.
Пока мы занимались подменой, вся отработка собралась в емкости. Устанавливаем на масляный поддон новейшую пробку (если ставим старенькую, то только с новейшей дюралевой прокладкой) и затягиваем ее ключом. Если снимали защиту, устанавливаем ее на место предназначения и заливаем свежее масло через маслозаливную горловину. Уровень его должен находиться практически посредине меж метками щупа (для проверки необходимо подождать пару минут, чтоб жидкость стекла в картер).
Заводим автомобиль, убеждаемся, что сигнальная лампочка не пылает и, даем ему малость поработать. Заглушив и переждав 5-7 минут опять проверяем уровень, при желании доливаем.

Видео «

Замена масла на VW Polo»

Что остается сделать нашему клиенту , подмена масла в движке произведена. Прибираем инструменты, наводим порядок и не выбрасываем отработку масла в мусорные баки. Советуем завести сервисную книгу для Поло Автомобиль, где Вы станете отмечать, на каком километраже сделана подмена и, когда повторить функцию и опять.

Если придерживаться регламента, то менять масло в автомобиле Volkswagen Polo (1.6), совместно с ним, и масляный фильтр, следует с интервалом max = 15 тыс. км, но для России, традиционно рекомендуется этот интервал сократить до 8 тыс. км.

Какое масло и сколько необходимо для замены?

Любое моторное масло, для Volkswagen Polo, должно иметь допуск от концерна Volkswagen Group и соответствующие обозначения на упаковке: 501.01; 502.00; 503.00 или 504.00. Что обозначают допуски VW?

Рассмотрим вопрос выбора масла более детально, в зависимости от года выпуска Фольксваген Поло, начиная с автомобилей 2005 года выпуска. Для машин с 2005 по 2010 год (включительно), можно выбирать «синтетику» или «полусинтетику». Для автомобилей, выпущенных, начиная с 2011 года, следует выбирать только синтетические масла.

Моторные масла для автомобилей на бензине:

выпущенных в 2005 году, должны иметь категорию API – SL,
выпущенных в 2006 — 2010, должны иметь категорию API – SM,
выпущенных с 2011 года по 2015 год (включительно), должны иметь категорию API – SN.

Для автомобилей с дизельным двигателем:

выпущенных в 2005-2010 годах, масло должно иметь категорию API – CI,
выпущенных в 2011-2012 годах, масло должно иметь категорию API – CJ,
выпущенных с 2013 года по 2015 год (включительно), API – CJ-4.

Как выбрать моторное масло для зимы?

Для автомобилей, выпущенных с 2005 по 2010 год (включительно), подойдут зимние масла с параметрами 0W-40 и 5W-40. Для авто, выпущенных в 2010 — можно еще использовать 5W-50.
Для автомобилей, с 2011 по 2013 год (включительно), подойдут масла 0W-40 и 0W-50.
Для Фольксваген Поло, выпущенных в 2014 году – масла 0W-50.
Для выпущенных в 2015 году – масла 0W-50 и 0W-60.

Как выбрать моторное масло для лета?

Для автомобилей, выпущенных с 2005 по 2010 год (включительно), подойдут летние масла с параметрами 20W-40 и 25W-40. Для авто, выпущенных в 2010, добавляется еще 25W-50.
Для автомобилей, с 2011 по 2013 год (включительно), подойдут масла 20W-40 и 25W-50.
Для выпущенных в 2014 году – масла 15W-50 и 20W-50.
Для выпущенных в 2015 году – масла 15W-50 и 15W-60.

Как выбрать всесезонное масло?

Для автомобилей, выпущенных с 2005 по 2010 год (включительно), подойдут всесезонные масла со следующими параметрами: 10W-40, 5W-40, 15W-40. Для авто, выпущенных в 2010, к перечисленным добавляется еще 10W-50.
Для автомобилей, выпущенных с 2011 по 2013 год (включительно), подойдут масла с параметрами: 10W-50, 5W-40, 15W-40.
Для Фольксваген Поло, выпущенных в 2014 году – масла 5W-50 и 10W-50.
Для выпущенных в 2015 году – масла 5W-50 и 10W-60.

Кроме оригинальных масел от Volkswagen, для замены, можно выбрать другие варианты, которые так же хорошо подойдут двигателю вашей машины, если будут правильно подобраны по вязкости – это продукция от Mobil, Shell и Castrol.

Теперь, к вопросу: сколько масла лить?

При замене масла и, одновременно с ним, масляного фильтра, заливать в Volkswagen Polo (1.6) нужно 3.5 л.

Процесс замены масла

Итак, подготовьте новое масло и фильтр, необходимый инструмент, воронку для залива масла и – вперед, к работе. Все тонкости процесса освящены в видео ниже.

Видео: Замена масла в двигателе Фольксваген Поло Седан

Volkswagen Polo Sedan – один из самых народных автомобилей на российском рынке, наряду с Hyundai Solaris. Машина, представленная в 2017 году, до сих пор пользуется спросом – во многом благодаря хорошим ездовым характеристикам, качественным комплектующим и высокой надежности. К тому же, в случае с VW Polo некоторые ремонтные работы можно выполнить самостоятельно – например, залить в двигатель новое масло. Естественно, перед этим нужно выбрать масло, и чтобы не ошибиться выборе, следует исходить из параметров, указанных в руководстве пользователя. Так, в этой статье рассмотрим, как правильно выбирать масло, и сколько его заливать в зависимости от рабочего объема двигателя Volkswagen Polo Sedan.

Для грамотного выбора масла надо действовать поэтапно, и соблюдать все важные параметры, в том числе эксплуатационные показатели. Например, нужно знать, когда следует выполнять замену расходного материала. Для этого производитель разработал регламент замены, который для VW Polo Sedan составляет порядка 20 тысяч километров. Это условный показатель, который может быть изменен по настоянию дилерского центра, либо по инициативе самого владельца (при самостоятельном обслуживании). В последнем случае менять масло намного труднее, но зато это очень познавательная и экономная процедура, не отнимающая много времени. Ее придется проводить как можно чаще, если машина эксплуатируется в нестабильных климатических зонах, и подвергается высоким нагрузкам. Ведь под воздействием негативных факторов масло нужно менять заранее, чтобы оно не успело утратить свои свойства. Из-за сложных условий регламент можно сократить до 10 тысяч километров. К тому же, на быстрый износ масла влияет высокая скорость, езда по легкому бездорожью, в том числе пыльным дорогам, постоянные перепады температур, резкие маневрирования и даже нарушение ПДД. В таких случаях надо быть готовым к более ранней смене масла, чем предусмотрено регламентом. Но для этого важно знать несколько факторов.

Как проверить состояние масла

Чтобы убедиться в том, что масло пришло в негодность, надо обратить внимание на цвет, запах и состав масла. Например, при большом пробеге жидкость может поменять цвет с прозрачного на темно-коричневый. Что касается запаха, масло может вонять горелым, и это является одним из признаков механического износа. Второй, более серьезный признак – наличие металлической стружки в масле, а также грязевых отложений. В таких случаях надо срочно менять масло. Только так удастся предотвратить преждевременный износ компонентов мотора, и тем самым избежать капитального ремонта ДВС.

Когда проверять состояние масла

Многие проверяют состояние масла согласно регламенту. На самом деле, лучше это сделать раньше, не дожидаясь регламента. На проблемы с маслом указывают следующие признаки:

Недостаточная мощность двигателя
Повышенный расход топлива
Повышенный расход масла
Возможны запаздывания и рывки при переключении передач
Чрезмерный уровень шумов и вибраций

При обнаружении этих отклонений будет не лишним проверить состояние масла.

Параметры масла

Естественно, для Volkswagen Polo лучше подбирать масло от известного производителя. Бренды с сомнительной репутацией следует сразу обходить вниманием. Чтобы не запутаться в выборе, надо исходить из рекомендованных параметров, разработанных самим концерном Volkswagen. Например, в первую очередь надо исходить из вязкостных характеристик SAE 5W-40 и 5W-30, а также международных стандартов ACEA A2 и ACEA A3. Кроме того, надо обратить внимание на соответствие маркировкам 501 01, 502 00 и 503 00.

Указанными параметрами обладает оригинальное масло, а также его аналоги. На сегодняшний день производство аналогов налажено в Германии, России, Румынии, Молдове, Китае и других странах. Качество этих масел в последнее время сравнялось с более дорогими оригинальными маслами. Исходя из этого, очевиден выбор в пользу масла-аналога. Хотя многие до сих пор предпочитают оригинальный продукт.

Из лучших производителей моторных масел для Volkswagen Polo можно выделить бренды Кастрол, Мобил, Лукойл, Elf, Kixx и другие известные фирмы с хорошей репутацией. Также нередко владельцы предпочитают моторное масло Shell Helix Ultra.

Объем

Общее количество моторного масла для Volkswagen Polo не зависит от рабочего объема, и составляет в среднем 3,6 литра.

Виды моторных масел

В завершении статьи рассмотрим, какие бывают моторные масла. Их всего три.

Синтетическое – лучшее моторное масло на сегодняшний день. Обладает хорошими показателями текучести, а также имеет отличные антипригарные и антиокислительные свойства, не боится морозов и резких перепадов температур. Рекомендуется для современных автомобилей с небольшим пробегом. Главный недостаток масла – высокая стоимость, обусловленная перечисленными достоинствами
Минеральное – самое дешевое моторное масло, нередко используется как техническая жидкость для промывки двигателя от остатков старого масла, металлической стружки и прочих отложений. Его не стоит заливать в двигатель Volkswagen Polo, особенно при небольшом пробеге. К тому же, «минералку» запрещается использовать при низких температурах. Дело в том, что это более густое масло, склонное к застыванию
Полусинтетическое – достойный вариант на замену минеральному маслу. Обладает оптимальными достоинствами для своей цены. В меру противостоит низким температурам, и обладает более длинным сроком действия, нежели минеральный состав. И все же, полусинтетика не способна полностью заменить чистую синтетику, и ее стоит заливать только в крайних случаях.
Можно сделать вывод, что на первом месте для Volkswagen стоит любое синтетическое масло – либо оригинальное, либо известный аналог. Полусинтетику лучше использовать при большом пробеге, а минеральное масло заливать не рекомендуется.

Видео по замене масла

Двигатель Volkswagen Polo седан, Volkswagen Polo седан 1.6

Двигатель Volkswagen Polo Sedan имеет рабочий объем 1,6 лошадиных сил. Но в этом году был еще один двигатель Volkswagen Polo седан тот же объем 1,6 литра. Этот двигатель поставлен на новый седан Volkswagen Polo «Стиль». Сегодня поговорим об этих двигателях более подробно.

Основной двигатель седана Polo составляет 105 л.с., это 16-цилиндровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощность 77 кВт . Крутящий момент составляет 153 Нм. CFU, это классический DOHC, с двумя распределительными валами сверху.

Читайте

В приводе синхронизации используется седельный седан Polo , вместо ременного ремня, как на многих других двигателях. Цепной механизм в сроках более надежный и практичный, чем пояс. Кроме того, ремень привода газораспределительного механизма необходимо менять каждые 40-50 тысяч миль, и если масло попадет на него, оно немедленно сработает. И цепочка обычно работает намного дольше. детализированный характеристики двигателя Седан Volkswagen Polo выглядит ниже.

Двигатель Volkswagen Polo седан 105 л.с. 16 клапанов

Рабочий объем составляет 1595 см3
Мощность. 105 л.с. при 5600 об / мин
Крутящий момент. 153 Нм при 3800 об / мин
Степень сжатия составляет 10,5: 1
Диаметр цилиндра составляет 76,5 мм
Ход поршня. 86,9 мм
Расход топлива в городском цикле составляет 8,7 (5MKPP) 9,8 (6AKPP) литров
Расход топлива в сельской местности составляет 5,1 (5MKPP) 5,4 (6KAPP) литров
Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,4 (5MKPP) 7,0 (6АКПП) литров
Разгон до первой сотни. 10,5 (5MKPP) 12,1 (6 секунд) секунд
Максимальная скорость составляет 190 (5MKPP) 187 (6AKPP) километров в час

Замена масла VW Polo Sedan (Поло седан) 1.6 CFNA

«Селектор АКПП». Ремонт и обслуживание автоматических коробок передач и вариаторов в Москве Сайт:.

Замена масла на фольксваген поло седан 2012 года volksvagen polo sedan 2012 в 2017

Читайте

небольшой обзорчик на замену масла может каму интересно будет.

Информация о новом двигателе седан Polo мощностью 85 лошадей пока немного, потому что он появился на этом автомобиле совсем недавно. Этот двигатель сочетается только с 5-ступенчатой механикой. Динамическая производительность заметно хуже, чем основной седан Volkswagen Polo. Но некоторые характеристики уже известны. Модель двигателя имеет такое же обозначение CFNB, что и у 16 клапанов этого двигателя. Это основной принцип между двигателями, этот двигатель также имеет синхронизация цепи .

Механизм распределения газа с верхним расположением распредвалов, мощность 63 кВт , распределенная инъекция. Фактически, двигатели отличаются главным образом только наличием или отсутствием исполнительного механизма системы синхронизации времени. Отсюда разница в мощности. Кстати, вы можете безопасно использовать 92 бензина, этот двигатель готов даже для такого топлива. Подробные технические характеристики приведены ниже.

Двигатель Volkswagen Polo седан 85 л.с.

Рабочий объем. 1598 см3
Мощность. 85 л.с. при 3750 об / мин
Крутящий момент. 144 Нм при 3750 об / мин
Диаметр цилиндра составляет 76 мм
Ход поршня. 86,9 мм
Расход топлива в городском цикле составляет 8,7 (5 МВт) литров
Расход топлива в стране составляет 5,1 (5 МПП) литров
Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,4 (5 МВт) литров
Разгон до первой сто. 11,9 (5MKPP) секунд
Максимальная скорость. 179 (5MKPP) километров в час

Почему производитель седана Volkswagen Polo использует устаревший двигатель и даже маломощный? Ответ, вероятно, будет в финансовом плане, двигатель седана Polo с мощностью 85 лошадей намного дешевле в производстве. Фактически общая стоимость автомобиля может уменьшиться, это очень важно на фоне падения рынка новых автомобилей в нашей стране.

Какое масло заливать в Volkswagen Polo

Немецкие автомобили популярны среди российских любителей по причине высокой надежности и неприхотливости. Это стимулирует рост вторичного рынка и, как следствие, провоцирует вопрос, какое масло заливать в Volkswagen Polo.

Масло в двигатель Фольксваген Поло

Модель выпускается 25 лет, за время производства сменилось 5 поколений. Состоянием на 2019 год наиболее актуальны версии после рестайлинга 2000, 2010 и 2015 г.

С конвейера машины комплектуются Castrol Magnatec 5W-40, однако некоторые пользователи после окончания гарантийного периода, переходят на аналоги.

Как подобрать аналог

Выбор масляного заменителя для Volkswagen Polo осуществляется в соответствии с требованиями завода.

Спецификации VAG

Для моделей машин, производимых до 2001 года, концерн рекомендует заливать смеси VW 500.00. Ввиду устарелости стандарта, допустимо использовать более свежие сертификаты или группу масел, соответствующих ACEA A1/B1. Допуск завода поддерживает двигатели атмосферного типа, без систем очистки выхлопа.

Автомобилям Поло, выпущенным после данного периода (2010-2015 и позднее) необходимо лить такие смеси.

501,01 – поддержка силовых установок с непосредственным впрыском горючего, независимо от потребляемого топлива.
502,00 – ужесточенная версия первого стандарта. Имеется соответствие ACEA A3/B3.
503,00 – эксплуатируется там, где внедрены легкие турбины и отсутствуют сажевые фильтры. Улучшена совместимость с увеличенными межсервисными интервалами.
504,00 – норма актуальна для всех силовых установок с системами очистки выхлопа, турбонаддувом или непосредственным впрыском. Срок эксплуатации одной порции составляет 30000 км.

Основа

Для автомобиля Volkswagen Polo используется все три разновидности лубрикантов, существующих в 2019 году.

Минералка

Эксплуатация актуальна для машин Фольксваген Поло, выпущенных до 2000 года. Смазка добывается путем переработки сернистой нефти. Характеризуется минимальными защитными свойствами и умеренным сроком эксплуатации. Достоинством считается демократичная стоимость.

Полусинтетика

Переходное звено, используемое преимущественно во всех поколениях двигателей. В старые ДВС Volkswagen Polo допускается заливка при любом состоянии. Новые движки позволяют лить наполовину искусственную жидкость только при большом пробеге.

Касательно защитных свойств – все параметры находятся на среднем уровне.

Синтетика

Передовая разработка. Масло производится по технологии синтеза природного газа для получения сложных углеводородов. Это гарантирует отсутствие вредных примесей и как следствие отличную защиту внутренних узлов от преждевременного износа.

Смеси заливаются в новые машины Volkswagen Polo.

Вязкость

Касательно текучести лубрикантов – двигатели «Поло» не капризны. Вязкость определяется по климатическим условиям, в которых эксплуатируется машина индивидуально. В качестве эталонного допуска принимается стандартная температурная таблица SAE J300.

Сколько масла в двигателе Volkswagen Polo

За все время выпуска машины, учитывая рестайлинг, было произведено 16 разных двигателей. Далее приведены самые популярные модификации:

1,0/1/2 бензин – 3,2л;
1,3 – 3,5 л;
1,4 до/после 2015 – 3,5/4,0 л;
1,6 – 3,5 л;
1,7/9 дизель – 4,7 л;
1,8 – 3,8 л.

Как часто менять масло в Volkswagen Polo

Для стран западной Европы актуальны стандарты Longlife, где межсервисный интервал мотора составляет до 30000 км. Однако в условиях СНГ, нормы не действуют. Это вызвано низким качеством горючего на местных АЗС и жесткими условиями эксплуатации. В России актуально менять смазки каждые 10-15 тысяч пробега.

Масло в коробку Volkswagen Polo

Фольксваген Поло комплектуется 4 разновидностями трансмиссионных блоков. Каждая конструкция требует заливки собственного продукта.

АКПП

С завода машина получает автоматическую коробку на 4 ступени типа Aisin 09G (TF60-SN).

Во время гарантийного обслуживания дилеры заливают смесь VW ATF G055025A2. В качестве аналога можно остановиться на формулах Castrol Spezialprodukt, Mobil 98GX57 ATF 3309 и LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200.

Стандартный межсервисный интервал 70000 километров пробега. Требуемый объем жидкости при полной/частичной замене 7/3,5 л.

МКПП и роботизированный автомат

Данные агрегаты Фольцваген сведены в один список по причине схожести конструкции. Машина комплектуется 5/6 ступенчатой механикой или роботом на 7 позиций.

Здесь актуально использовать заводской расходник VAG G052512A2 API GL4. Заправочная емкость картера 2,1 литра, срок эксплуатации одной порции рекомендуется ограничить на 65-70 тыс. км.

В качестве аналога можно лить синтетические смеси API GL-4/5. При этом марка расходника не имеет принципиального значения.

Видео

Итог

Volkswagen Polo не выделяется особыми требованиями к сервисному обслуживанию или капризности по отношению к маслам. Заменить расходники можно самостоятельно, однако при этом необходимо учитывать требования завода.

Какое моторное масло заливать в двигатель Volkswagen Polo. Сколько литров

Polo AW (2017-2021)

Двигатель

Сколько масла

Интервал замены

Какое масло

Polo VI 1.0 MPI (48 кВт)

Объем 3,75 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-20

Polo VI 1.0 MPI (55 кВт)

Объем 3,4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo VI 1.0 MPI (59 кВт)

Объем 3,75 л.

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-20

Polo VI 1.0 TGI (66 кВт)

Объем 4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo VI 1.0 TSI (70 кВт) PF

Объем 4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-20, 5W-30

Polo VI 1.0 TSI (70 кВт)

Объем 4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo VI 1.0 TSI (85 кВт) PF

Объем 4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-20, 5W-30

Polo VI 1.0 TSI (85 кВт)

Объем 4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo VI 1.6 MPI (66 кВт)

Объем 4 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo VI 1.6 TDI (59 кВт)

Объем 4,7 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

5W-30

Polo VI 1.6 TDI (70 кВт)

Объем 4,7 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

5W-30

Polo VI 2.0 TSI GTI (147 кВт) PF

Объем 5,7 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-20, 5W-30

Polo VI 2.0 TSI GTI (147 кВт)

Объем 5,7 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Больше

Polo 6R/6C (2009-2021)

Двигатель

Сколько масла

Интервал замены

Какое масло

Polo V 1.0 MPI (44 кВт)

Объем 3,4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo V 1.0 MPI (44 кВт)

Объем 3,4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 1.0 MPI (55 кВт)

Объем 3,4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo V 1.0 MPI (55 кВт)

Объем 3,4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 1.0 TSI (70 кВт)

Объем 4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo V 1.0 TSI (70 кВт)

Объем 4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 1.0 TSI (81 кВт)

Объем 4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo V 1.0 TSI (81 кВт)

Объем 4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 1.2 12V

Объем 2,8 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 1.2 TDI Bluemotion

Объем 4,3 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

5W-30

Polo V 1.2 TSI (66 кВт)

Объем 3,9 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 1.2 TSI (66 кВт)

Объем 4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo V 1.2 TSI (66 кВт)

Объем 4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 1.2 TSI (77 кВт)

Объем 3,6-3,9 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 1.2 TSI (81 кВт)

Объем 4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo V 1.2 TSI (81 кВт)

Объем 4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 1.2

Объем 2,8 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 1.4 16V

Объем 3,2 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 1.4 BiFuel

Объем 3,2 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 1.4 GTI (125 кВт)

Объем 4 л.

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 1.4 GTI (132 кВт)

Объем 3,6 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 1.4 TDI (55 кВт) DPF

Объем 4,1 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

5W-30

Polo V 1.4 TDI (55 кВт)

Объем 3,3 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

5W-40, 5W-30

Polo V 1.4 TDI (66 кВт)

Объем 4,1 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

5W-30

Polo V 1.4 TDI (77 кВт) DPF

Объем 4,1 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

5W-30

Polo V 1.4 TDI (77 кВт)

Объем 3,3 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

5W-40, 5W-30

Polo V 1.4 TSI ACT (103 кВт)

Объем 4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 1.4 TSI ACT (110 кВт)

Объем 4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo V 1.4 TSI ACT (110 кВт)

Объем 4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 1.6 (66 кВт)

Объем 4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 1.6 (77 кВт)

Объем 3,6 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 1.6 (81 кВт)

Объем 4 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 1.6 BiFuel

Объем 3,6 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 1.6 TDI (55 кВт)

Объем 4,3 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

5W-30

Polo V 1.6 TDI (66 кВт)

Объем 4,3 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

5W-30

Polo V 1.6 TDI (77 кВт)

Объем 4,3 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

5W-30

Polo V 1.6 TDI Bluemotion Technology

Объем 4,3 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

5W-30

Polo V 1.8 GTI (136 кВт)

Объем 5,2 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 1.8 GTI (141 кВт)

Объем 5,2 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo V 2.0 TSI R WRC (162 кВт)

Объем 4,7 л. (Сервисная замена)

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

5W-40, 5W-30

Больше

Polo 9N (2002-2009)

Двигатель

Сколько масла

Интервал замены

Какое масло

Polo 1.2 12V

Объем 2,8 л.

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo 1.2 12V

Объем 2,8 л.

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo 1.2

Объем 2,8 л.

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo 1.2

Объем 2,8 л.

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo 1.4 16V (55 кВт)

Объем 3,2 л.

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo 1.4 16V (55 кВт)

Объем 3,2 л.

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo 1.4 16V (59 кВт)

Объем 3,2 л.

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo 1.4 16V (74 кВт)

Объем 3,2 л.

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo 1.4 16V FSI

Объем 3,6 л.

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo 1.4 8V (61 кВт)

Объем 4 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo 1.4 TDI (51 кВт) DPF

Объем 3,8-4,4 л.

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

5W-30

Polo 1.4 TDI (51 кВт)

Объем 3,8-4,4 л.

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

5W-40, 5W-30

Polo 1.4 TDI (55 кВт)

Объем 4,2 л.

Интервал замены 50000 км/ 24 мес.

5W-40, 5W-30

Polo 1.4 TDI (59 кВт) DPF

Объем 3,8-4,4 л.

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

5W-30

Polo 1.4 TDI (59 кВт)

Объем 3,8-4,4 л.

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

5W-40, 5W-30

Polo 1.6 16V (77 кВт)

Объем 3,6 л.

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo 1.6 8V (74 кВт)

Объем 4 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo 1.9 SDI (47 кВт)

Объем 4,3 л.

Интервал замены 50000 км/ 24 мес.

5W-40, 5W-30

Polo 1.9 TDI (74 кВт)

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4,3 л.

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

5W-40, 5W-30

Polo 1.9 TDI (74 кВт)

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4,3 л.

Интервал замены 50000 км/ 24 мес.

5W-40, 5W-30

Polo 1.9 TDI (96 кВт)

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4,3 л.

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

5W-40, 5W-30

Polo 2.0 8V (85 кВт)

Объем 4 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Polo GTI 1.8 20V Turbo

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4,5 л.

Интервал замены 30000 км/ 24 мес.

0W-40, 5W-40, 5W-30

Больше

Polo Polo / Derby (1981-2001)

Двигатель

Сколько масла

Интервал замены

Какое масло

Polo 1.05 Купе

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-40, 15W-40

Polo 1.05 Купе

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-40, 15W-40

Polo 1.05

Объем 3,4 л., Объем в фильтре 0,4 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-40, 10W-60, 15W-40

Polo 1.05

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-40, 15W-40

Polo 1.05

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-40, 15W-40

Polo 1.0

Объем 3,2 л., Объем в фильтре 0,4 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo 1.1

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-40, 15W-40

Polo 1.3 D

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л.

Интервал замены 7500 км/ 12 мес.

5W-40, 10W-40, 15W-40

Polo 1.3 G40

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-40, 15W-40

Polo 1.3 Купе GT G40

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-40, 15W-40

Polo 1.3 Купе GT G40

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-40, 15W-40

Polo 1.3 Купе GT

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-40, 15W-40

Polo 1.3 Купе GT

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-40, 15W-40

Polo 1.3 Купе

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-40, 15W-40

Polo 1.3

Объем 3,5 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-40, 10W-60, 15W-40

Polo 1.3

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-40, 15W-40

Polo 1.3

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-40, 15W-40

Polo 1.4 16V (55 кВт)

Объем 3,2 л., Объем в фильтре 0,4 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo 1.4 16V (74 кВт)

Объем 3,2-3,4 л., Объем в фильтре 0,4 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo 1.4 D

Объем 3,5 л.

Интервал замены 7500 км/ 12 мес.

5W-40, 10W-40, 15W-40

Polo 1.4 TDI (55 кВт)

Объем 4,2 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

5W-40, 5W-30

Polo 1.4

Объем 3,2-3,4 л., Объем в фильтре 0,4 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo 1.6 (74 кВт)

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-40, 10W-60, 15W-40

Polo 1.6 (74 кВт)

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo 1.6 16V

Объем 3,2 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo 1.6 Classic, Variant

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,2-4 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo 1.6

Объем 3,4 л., Объем в фильтре 0,4 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Polo 1.7 SDI

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4,7 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-60, 10W-40, 5W-40, 15W-40, 5W-30

Polo 1.9 D

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4,7 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-60, 10W-40, 5W-40, 15W-40, 5W-30

Polo 1.9 SDI

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4,7 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-60, 10W-40, 5W-40, 15W-40, 5W-30

Polo 1.9 TDI

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4,5 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-60, 10W-40, 5W-40, 15W-40, 5W-30

Polo Classic / Derby 1.1

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-40, 15W-40

Polo Classic / Derby 1.3

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-40, 15W-40

Polo GTI 1.6 16V

Объем 3,2 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Больше

Масло в двигатель Поло лифтбек 2021: в коробку и двигатель

Нашему брату автолюбителю доподлинно известно, что от того, какое масло заливать, как в двигатель, так и в трансмиссию и с какой это делать периодичностью зависят сроки службы этих агрегатов. Помимо этого, необходимо следить за уровнями смазочных жидкостей и своевременно осуществлять их доливку. И тогда проведение капитальных ремонтов силовых и трансмиссионных агрегатов можно отсрочить надолго.

Однако, применяя дешевые подделки и пренебрежительно относясь к контролю за уровнями смазочных жидкостей, непременно приводит к необходимости обращения в ремонтные мастерские, где восстановительные манипуляции обходятся отнюдь не дешево.

Какое масло залито на заводе

Моторное масло с завода в Калуге, где осуществляется сборка Поло лифтбек — это, как правило, Кастрол 5W-40. Характеристики этого масла позволяют осуществлять легкий запуск движков даже в 30 градусные морозы. Эта смазка позволяет сохранять необходимые параметры масляных пленок при наличии любых нагрузок.

Что касается продукции других производителей, то для Фольксваген Поло заводом рекомендуется использовать смазку, которая соответствует заводским артикулам вязкости, а также с маркировкой SAE.

Артикулы вязкости масла

Прежде чем лить то или иное масло в двигатель необходимо иметь хотя бы общее представление о ее номенклатурных значениях. На упаковках смазки обозначаются буквенно-цифровыми индексами.

В качестве примера, рекомендованная производителем Поло лифтбек масло 5W-40 расшифровывается так, что начальная цифра вместе с буквой показывают параметр вязкости смазки на морозе. Иначе говоря, это означает при какой минусовой температуре жидкость утрачивает свойства смазки:

0W означает, что масло способно выдерживать до -35º;
5W указывает, что масло может быть использовано до -30º;
10W — соответственно до -25º;
15W — это означает, что масло может быть применено при температуре среды до -20º;
и 20W — соответствует температуре -15º.

Что касается второго численного значения, то это параметр консистенции смазки при ее нагревании. Чтобы не заморачиваться с нюансами определения этого значения, скажем так, что чем выше этот индекс, тем лучше показатели вязкости.

Помимо параметров вязкости еще одним важным критерием смазки служит – это допуск, который имеет артикул в виде буквенно цифрового параметра, присваемого маслам после изучения их составов. Для Фольксваген Поло допуск по маслу всех бензиновых движков, включая и 1.6 литровые без наддувные моторы имеет обозначение VW 502.00.

Масло в двигатель VW Polo: какое лучше для постоянного применения?

Силовым агрегатам русифицированного немца наиболее подходит смазка со следующими параметрами:

марка масла SAE с индексами 5W-40, а также 5W-30;
с артикулом VW 502.00;
но для российских условий эксплуатации рекомендуется брать смазку VW 504.00.

Почему для российских Поло нужна моторная смазка VW 504.00?

Для России желательно применять масло VW 504.00 из-за того, что:

эта смазка не теряет свойств во время работы движков вхолостую. А простои в пробках стали для россиян национальной особенностью передвижения в городах миллионниках;
масло не подвержено окислению и не образует отложений. А это означает, что не способствует загрязнению масляных каналов;
прекрасно поддается удалению при осуществлении мероприятий промывки.

Периодичность замены

Что касается замены, то интервалы, как правило, штатные:

в среднем это от до 10 тыс. и вплоть до 15 тыс. смешанного пробега;
при городской эксплуатации – интервал в два раза меньше;
следует как можно чаще, а в идеале каждый день проверять актуальный уровень масла.

Трансмиссионное масло в коробку Поло лифтбек

Смазочные жидкости в процессе работы трансмиссий накапливают продукты износа и в результате, как подшипники, так и втулки, да и сами шестерни в свою очередь подвергаются интенсивному износу. Помимо этого, из-за серьезных периодичных нагрузок коробки подвержены температурным перепадам, поэтому в местах сочленений корпусных частей появляются зазоры, что чревато возникновением масляных подтеков.

С одной стороны сильное загрязнение, а с другой – снижение объемов смазочной жидкости может привести к полному выходу из строя КПП.

Исходя из практики использования трансмиссионных смазок, а также в соответствии с рекомендациями завода для VW Polo с коробкой типа «механика» самое оптимальное — это масло гипоидного типа, обладающее вязкостью 75W90. Иначе говоря на гаражной терминологии данная смазка является всесезонной полусинтетической, универсального применения с достаточным для продолжительной эксплуатации набором как защитных, так и моющих присадок.

Что касается смазочных жидкостей в коробке типа «автомат», то, во-первых, они маркируются как ATF (для МКПП марка трансмиссионки – MTF) с вязкостью зимой в диапазоне от 75W и вплоть до 90W, а летом от 80 и вплоть до 250 единиц вязкости.

Относительно использования всесезонной смазки для АКПП Поло, то это уже упоминаемая ранее гипоидная смазка 75W90.

Для точного определения необходимого масла для той или иной трансмиссии Фольксваген Поло есть специальная программа ETKA, где с помощью вин кода авто можно подобрать подходящую смазку из их обширного перечня в каталоге.

Интервалы замены

Для механических коробок – это в пределах 50 тыс. — 60 тыс. пробега, а для автоматических трансмиссий – 25 тыс. — 50 тыс. км, преодоленных расстояний.

Двигатели Фольксваген Поло Седан 1.6

Характеристики двигателя CFNA/CFNB/CWVA/CWVB

Производство	Chemnitz engine plant Kaluga plant
Марка двигателя	CFNA/CFNB/CWVA/CWVB
Годы выпуска	2010-н.в.
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	86.9
Диаметр цилиндра, мм	76.5
Степень сжатия	10.5
Объем двигателя, куб.см	1598
Мощность двигателя, л.с./об.мин	85/5200 90/5200 105/5250 110/5800
Крутящий момент, Нм/об.мин	145/3750 155/3800-4000 153/3800 155/3800-4000
Максимальные обороты, об.мин	6000
Топливо	95-98
Экологические нормы	Евро 5
Вес двигателя, кг	—
Расход топлива, л/100 км (для Polo Sedan CFNA) — город — трасса — смешан.	8.7 5.1 6.4
Расход масла, гр./1000 км	до 500
Масло в двигатель	0W-40 5W-30 5W-40
Сколько масла в двигателе, л	3.6
Замена масла проводится, км	7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.	85-90
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	— 200+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса	150+ н.д.
Двигатель устанавливался	VW Polo Sedan VW Jetta Skoda Fabia Skoda Octavia Skoda Rapid Skoda Yeti Skoda Roomster
КПП — 5МКПП — 6АКПП	VAG 02T Aisin 09G
Передаточные отношения, 5МКПП	1 — 3.46 2 — 1.96 3 — 1.28 4 — 0.88 5 — 0.67
Передаточные отношения, 6АКПП	1 — 4.148 2 — 2.37 3 — 1.556 4 — 1.155 5 — 0.859 6 — 0.686

Надежность, проблемы и ремонт двигателя Поло Седан

Популярнейший в России представитель серии VW EA111 под индексом CFNA появился в 2010 году на автомобиле Polo Sedan и разошелся тиражом в сотни тысяч экземпляров только на просторах СНГ. Что представляет собой этот мотор? Это обычная рядная четверка в алюминиевом блоке цилиндров с тонкими (1.5 мм) чугунными гильзами, с длинноходным коленвалом 86.9 мм и с диаметром цилиндров 76.5 мм.
Сверху располагается 16-клапанная головка блока цилиндров с двумя распредвалами и гидрокомпенсаторами. В общем и целом, двигатель CFNA полностью аналогичен мотору BTS , но отличается от него отсутствием системы изменения фаз газораспределения на впускном валу, а также другим ЭБУ Magneti Marelli 7GV (Вместо Bosch Motronic ME 7.5.20). В приводе ГРМ используется необслуживаемая цепь, ее ресурс рассчитан на весь срок эксплуатации.

Двигатель CFN выпускается в 2-х вариантах: CFNA и CFNB. Первый это 105 сильный мотор, второй на 20 л.с. слабее (85 л.с.) и отличается только другой прошивкой.
Собирают двигатели CFNA/CFNB в Германии, на заводе Chemnitz plant.

Моторы Volkswagen CFNA и CFNB используются по сегодняшний день, но в 2015 года появился новый Поло Седан с двигателем 110 л.с., название этого мотора — CWVA, а предназначение — заменить CFNA. Вместе с ним появился и 90-сильный CWVB, пришедший на замену CFNB.
Эти двигатели входят в семейство EA211 и отличаются развернутой на 180° ГБЦ (впуск впереди) со встроенным выпускным коллектором, наличием фазовращателя на впускном валу, доработанной системой охлаждения, необслуживаемым ременным приводом ГРМ и соответствием экологическим нормам Евро-5. Такой мотор получил обозначения CWVA, и его мощность увеличилась до 110 л.с. при 5800 об/мин. Младшая версия CWVB, по аналогии с прошлой генерацией CFNB, программно задушенная версия, в остальном разницы между CWVA и CWVB нет.
Собирают эти двигатели, для Поло Седан, в Калуге, на заводе VAG.

Замена масла Поло седан позволит вам не только обеспечить беспроблемную работу двигателя вашего автомобиля, но и вы также сможете сэкономить на использовании услуг механиков в сервисных мастерских.

Подобные работы не представляют какой-либо сложности, поэтому заменить масло в Volkswagen Polo сможет каждый автомобилист. Расскажем подробнее как выполняется замена моторного масла в автомобиле Volkswagen Polo.

Какое масло лить

В первую очередь вам необходимо приобрести используемые расходные материалы. Если каких-либо сложностей с выбором масляного фильтра не возникает, то как правильно подобрать ту или иную разновидность смазки?

Необходимо сказать, что в данном случае выбор зависит от конкретных особенностей двигателя вашего автомобиля. В модели Поло конца девяностых – начала двухтысячных годов можно заливать недорогое полусинтетическое масло.

А вот современные экономичные двигатели, устанавливаемые на Поло сегодня, предъявляют повышенные требования к характеристикам используемой смазки. В данном случае рекомендуем использовать следующие технические жидкости:

VW 501 00;
VW 503 00;
VW 502 00.

Можем также порекомендовать вам использовать в автомобиле Поло седан марки технической жидкости Mobil 1 или Shell Helix Ultra. Они обеспечивают качественную смазку подвижных элементов мотора, имеют доступную стоимость и сохраняют все свои эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы.

Проводить замену масла Фольксваген Поло седан рекомендуется каждые 10 000 километров. В том случае, если вы используете ваш автомобиль в сложных условиях или его пробег приходится исключительно на город, рекомендуется менять технические жидкости каждые 8 000 километров. Большинство смазок по прошествии такого пробега теряют часть своих эксплуатационных характеристик, что не позволяет им выполнять качественное охлаждение и смазку подвижных элементов.

Если автовладелец пренебрегает проведением такой сервисной работы, это может привести к перегреву двигателя и другим серьезным проблемам мотора, устранение которых будет иметь существенную стоимость.

Объем масла в двигателе

Объем масла в двигателе Фольксваген Поло напрямую зависит от конкретной разновидности силового агрегата. В большинстве случаев будет достаточно 3,4-3,6 литра смазки.

Рекомендуем приобрести 4-литровую канистру смазки, что в последующем позволит с легкостью доливать жидкость, потребляемую двигателем в процессе эксплуатации авто. Смазка при его замене заливается в двигатель через соответствующую верхнюю крышку горловины, а вот слив производится через расположенную внизу картера сливную пробку.

Меняем масло в двигателе

Используемые инструменты

Для выполнения этой работы вам потребуется использовать следующие инструменты:

Ключ для снятия фильтра или плоская отвертка.
Ключ звездочка.
Ключ на 18.
Емкость для слива.
Сухая ветошь.
Новая сливная пробка картера двигателя.

Пошаговая инструкция

Выполнять работу по замене масла в моторе Поло седан лучше всего на эстакаде или в яме гаража:

Вам необходимо прогреть двигатель, что позволит обеспечить соответствующую текучесть жидкости, которая будет быстро стекать из картера агрегата. Автомобиль прогревается и загоняется на эстакаду, после чего следует подставить под сливное отверстие в картере емкость, вместимостью не менее 4 литров.
Открываем капот и откручиваем крышку горловины, в которую в последующем будет заливаться свежее масло.
После этого вам необходимо залезть под автомобиль, вооружиться ключом звездочкой и раскрутить саморезы, которые фиксируют крышку поддона.
Далее гаечным ключом на 18 аккуратно откручиваем сливную пробку. Помните о том, что масло может быть горячим, поэтому действовать необходимо максимально аккуратно.
Дожидаемся полного стекания старого масла из двигателя. Обычно на это уходит около 30 минут. После этого закрываем новой пробкой сливное отверстие.
Далее проводим замену масляного фильтра. Открутить старый масляный фильтр можно как при помощи специального ключа, так и плоской отверткой, которой пробивают корпус фильтрующего элемента, и потом используют в качестве рычага.
В новый фильтр необходимо залить около трети свежего масла, и нанести такую смазку также на уплотнительную резинку. После этого закручиваем фильтр на резьбу и проверяем герметичность соединения.
Заливаем около трех литров нового масла, при этом его уровень должен доходить до средней отметки щупа. Рекомендуется после заливки свежего масла выждать около 5 минут, после этого проверять его уровень.
Далее двигатель заводим, осматриваем его на наличие протечек, и даем поработать около 5 минут. Глушим мотор, дожидаемся остывания двигателя, проверяем его уровень снова. При необходимости нужно будет удалить 400-600 грамм автосмазки, после чего все сервисные работы полностью завершены.

Многие специалисты сервисных центров и владельцы этого автомобиля рекомендуют проводить дополнительно во время замены масла соответствующей автохимией. Для промывки двигателя потребуется около трех литров соответствующей жидкости.

Ее заливают сразу же после слива старой автосмазки, после чего заводят двигатель и дают ему поработать около 20 минут. После такой промывки мотора необходимо слить промывочную жидкость через нижнюю пробку, и приступать к замене фильтра и заливке новой смазки в мотор.

Заключение

Как вы можете видеть, замена моторного масла в Фольксваген Поло не представляет сложности. Даже в новых автомобилях с современными двигателями вы с легкостью сможете выполнить такие работы самостоятельно, что позволит вам существенно сэкономить на обслуживании вашего авто.

Помните лишь, что необходимо использовать высококачественные расходные материалы и не экономить на качестве такой смазывающей жидкости. Все это и позволит вам качественно выполнить сервисные работы, заменив масло в вашем авто.

порядок работ подходит и для других автомобилей

Этот мотор безальтернативно (пока) ставится на Калужский Поло-седан и альтернативно на Шкода Фабия 2 емнип с осени 2010 года.

[I]* Динамометрический ключ -V.A.G 1331-

Снятие
Указание. Не допускать попадания масла на детали автомобиля.
* Перед снятием фильтра прикрыть генератор ветошью.

– Сначала ослабить затяжку масляного фильтра -стрелка- с помощью съёмника или ключа для масляного фильтра -3417- (прежде чем откручивать масляный фильтр полностью).
– Подождать несколько минут, чтобы масло из фильтра стекло в двигатель.
– После этого открутить масляный фильтр.
Осторожно!
Не допускать попадания моторного масла на поликлиновой ремень и генератор.

Установка
Указание. Соблюдать указания, имеющиеся на корпусе фильтра!
* Соблюдать инструкции по утилизации рабочих жидкостей!
– Очистить посадочную поверхность для фильтра на корпусе.
– Нанести на уплотнение нового фильтра немного масла.

– Накрутить новый фильтр -стрелка- от руки.
– Затем затянуть его моментом 20 Нм.

На практике:

Оригинальный фильтр — 03c115561d

Инструкция по монтажу на корпусе фильтра:

Масло меняем на прогретом двигателе

сливная пробка — под ключ на 18

для отворачивания фильтра используем съёмник типа чашка VAGовского размера — 74 мм

Предварительно от греха подальше закрываем генератор и отворачиваем фильтр на 3-4 оборота.
Курим 1 сигарету, пока масло из фильтра не стечёт в поддон.
Окончательно отворачиваем фильтр.
Здесь нас ждёт первая засада: фильтр отвернулся вместе со штуцером, на который он наворачивается

вворачиваем штуцер и хорошо его затягиваем подручными средствами, т.к. никаких лысок под инструмент на нём не предусмотрено.
Тщательно вытираем привалочную плоскость, с которой будет контактировать фильтр, смазываем прокладку фильтра моторным маслом и от руки наворачиваем на место новый фильтр.
Надеваем на него теперь уже бывший съёмник-чашку и затягиваем всё это предписанным моментом — 20+2.0 Н*м

Для снятия чашки с корпуса фильтра можно использовать вандальный съёмник масляных фильтров клещевого типа: хватаемся им за корпус чашки (не сильно) и, слегка покачивая, снимаем чашку с корпуса фильтра

Для максимального слива остатков отработанного масла из поддона можно поступить вот так — поднять повыше морду

Заворачиваем сливную пробку (я оставил старую) и затягиваем её моментом 35Н*м

А вот заливную горловину могли бы сделать по-удобнее: помимо того, что из стандартной 4 литровой масляной канистры в неё трудно попасть не пролив, так еще и заливать нужно очень тонкой струйкой(((((

По книге объём — 3.6 литра, но легко заливается 4.0 литра, после чего уровень масла по щупу будет находится на верхней границе заштрихованной зоны:

Запускаем мотор, контролируем отсутствие утечек из-под сливной пробки и по завальцовке и фланцу масляного фильтра.
Глушим, курим минут 5 и еще раз проверяем уровень масла в двигателе.
У-сё…

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Как проверить состояние масла

Когда проверять состояние масла

Недостаточная мощность двигателя
Повышенный расход топлива
Повышенный расход масла
Возможны запаздывания и рывки при переключении передач
Чрезмерный уровень шумов и вибраций

При обнаружении этих отклонений будет не лишним проверить состояние масла.

Параметры масла

Объем

Общее количество моторного масла для Volkswagen Polo не зависит от рабочего объема, и составляет в среднем 3,6 литра.

Виды моторных масел

В завершении статьи рассмотрим, какие бывают моторные масла. Их всего три.

Синтетическое – лучшее моторное масло на сегодняшний день. Обладает хорошими показателями текучести, а также имеет отличные антипригарные и антиокислительные свойства, не боится морозов и резких перепадов температур. Рекомендуется для современных автомобилей с небольшим пробегом. Главный недостаток масла – высокая стоимость, обусловленная перечисленными достоинствами
Минеральное – самое дешевое моторное масло, нередко используется как техническая жидкость для промывки двигателя от остатков старого масла, металлической стружки и прочих отложений. Его не стоит заливать в двигатель Volkswagen Polo, особенно при небольшом пробеге. К тому же, «минералку» запрещается использовать при низких температурах. Дело в том, что это более густое масло, склонное к застыванию
Полусинтетическое – достойный вариант на замену минеральному маслу. Обладает оптимальными достоинствами для своей цены. В меру противостоит низким температурам, и обладает более длинным сроком действия, нежели минеральный состав. И все же, полусинтетика не способна полностью заменить чистую синтетику, и ее стоит заливать только в крайних случаях.
Можно сделать вывод, что на первом месте для Volkswagen стоит любое синтетическое масло – либо оригинальное, либо известный аналог. Полусинтетику лучше использовать при большом пробеге, а минеральное масло заливать не рекомендуется.

Видео по замене масла

Сколько масла заливать в поло седан 1.6. Объем масла в двигателе поло седан

Все бы хорошо, мотор как мотор, если бы не стук двигателя на холодном. Слишком много двигателей CFNA начинают стучать, не дойдя даже до ста тысяч километров, а в некоторых случаях неисправность возникает уже на первых 30 тысячах.

Будьте внимательны при покупке. Распространенная проблема — это прогрессирующий стук после холодного пуска.

Двигатель Polo Sedan CFNA 1.6 литров. 105 л.с.

В свое время выход на российский рынок модели Polo Sedan стоимостью от 399 т.р. (!) стал сенсацией и считался достижением концерна Volkswagen. Еще бы! Многие мечтали за такие деньги получить качество Volkswagen. Но, как часто бывает, невысокая цена плохо сказывалась на качестве товара — двигатель Polo Sedan CFNA 1.6 л 105 л.с. оказался не таким надежным, как ожидалось.

CFNA 1.6 двигатель устанавливался не только на Polo Sedan, но и на другие модели концерна Volkswagen, в том числе зарубежной сборки. С 2010 по 2015 год этот мотор устанавливался на следующие модели:

Volkswagen

- Лавида
- Vento
- Поло седан
- Jetta

Если вы не знаете, какой двигатель установлен на конкретном автомобиле, то узнать можно по VIN-коду автомобиля.

Проблемы CFNA

Основная проблема двигателя CFNA 1.6 — это стук «холодный» … Сначала стук поршней о стенки цилиндров проявляется легким дребезжанием в первые минуты после холодного пуска. При нагревании поршень расширяется, прижимаясь к стенкам цилиндра, поэтому стук исчезает до следующего холодного пуска.

Поначалу хозяин может не придавать этому значения, но стук прогрессирует и вскоре даже невнимательный автовладелец понимает, что с двигателем что-то не так.Само появление стука (удар поршня о стенку цилиндра) свидетельствует о начале активной фазы разрушения двигателя. С приходом лета стук может отступить, но с первыми заморозками CFNA стукнет снова.

Постепенно холодный стук двигателя CFNA увеличивает свою продолжительность, а однажды он сохраняется даже после прогрева двигателя.

CFNA: детонация в двигателе

Стук поршня двигателя о стенку цилиндра происходит, когда поршни смещаются в верхнюю мертвую точку.Это становится возможным в результате износа поршней и стенок цилиндров. Графитовое покрытие юбок быстро изнашивается до металла поршня

Значительное истощение происходит в местах трения поршня о стенку цилиндра

Затем металл поршня начинает биться о стенку цилиндра и на юбке поршня появляются задиры

А на стенке цилиндра

Несмотря на большое количество нареканий, концерн Volkswagen за годы выпуска двигателя CFNA (2010-2015) так и не объявил отзывной компанией.Вместо замены всего агрегата производитель выполняет ремонт поршневой группы , да и то только в случае рекламации по гарантии.

Группа Volkswagen не раскрыла результаты своего исследования, но скудные пояснения предполагают, что причина дефекта якобы состоит в неудачной конструкции поршня … В случае претензии по гарантии сервисные центры заменяют стандартные поршни EM на модифицированные ЭТ, которые якобы должны полностью решить проблему детонации поршней в цилиндрах .

Но как показывает практика, капремонт двигателя CFNA не окончательное решение проблемы и половина владельцев снова жалуются на появление детонации двигателя, спустя несколько тысяч км. пробег. Другая половина столкнувшихся с детонацией этого двигателя после капремонта старается как можно скорее продать машину.

Существует версия, что хроническое масляное голодание, вызванное низким давлением масла, может быть реальной причиной быстрого износа двигателя CFNA.Масляный насос не обеспечивает достаточного давления при работе двигателя на холостом ходу, поэтому двигатель регулярно находится в режиме масляного голодания, что приводит к ускоренному износу.

Ресурс двигателя CFNA 1.6 л. 105 л.с.

Заявленный производителем ресурс двигателя Polo Sedan составляет 200 тыс. Км, но традиционно атмосферные двигатели объемом 1,6 л производства Volkswagen должны пройти не менее 300–400 тыс. Км.

Такой дефект, как стук поршней по холодному, делает эти цифры неактуальными.Официальную статистику концерн Volkswagen не раскрывает, но судя по активности на форумах, 5 из 10 двигателей CFNA начинают выбивать на пробегах от 30 до 100 тысяч км. Известны также случаи проявления неисправности на пробегах менее 10 тыс. Км.

Однако следует отметить, что случаев заклинивания двигателя CFNA не было. Вероятно, это связано с тем, что детонация прогрессирует постепенно и дает время принять решение отремонтировать двигатель или продать машину.

Среди большого количества жалоб на детонацию есть единичные сообщения об успешной длительной эксплуатации мотора, имеющего стук на холодном, который якобы не прогрессирует и не беспокоит. К сожалению, такие сообщения не подтверждаются видеозаписями и, скорее всего, здесь стук не поршней, а гидроподъемников. По отзывам автовладельцев, у которых двигатель стал по-настоящему стучать, вскоре этот стук становится невозможно игнорировать.Звонок становится таким, что «рядом с машиной стоять неловко» и «слышно с балкона 7 этажа».

Замена двигателя CFNA

Если автомобиль находится на гарантии, производитель производит бесплатный гарантийный ремонт с заменой штатных поршней ЕМ на модифицированные поршни ЕТ. Блок цилиндров и коленчатый вал также можно заменить, но эти дорогие детали не всегда меняют по гарантии.

Цепь ГРМ CFNA

Двигатель оборудован цепным приводом ГРМ … Стальная цепь разработана таким образом, чтобы исключить обрыв и обеспечить более высокую надежность по сравнению с ременной передачей. Кроме того, цепь должна гарантировать срок службы не менее 150 ткм, но на самом деле цепь ГРМ этого двигателя растягивается быстро и требует замены уже на 100 ткм пробега.

Натяжитель цепи не имеет блокиратора обратного хода и работает только за счет давления масла, которое нагнетается масляным насосом и возникает только после запуска двигателя. Таким образом, натяжение цепи происходит только при работающем двигателе, а при остановленном двигателе натянутая цепь может двигаться вместе с натяжителем.

В связи с этим не рекомендуется парковать автомобиль с включенной передачей, но без фиксации стояночного тормоза. При запуске двигателя натянутая цепь может заскочить на шестерни распределительного вала. В этом случае возможен выход клапанов на поршень, что приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.

Трещина в выпускном коллекторе

Со временем в процессе эксплуатации штатный выпускной коллектор CFNA трескается и машина начинает глубоко рычать. Выпускной коллектор желательно заменить бесплатно, до окончания гарантии, иначе его придется либо заменить (за 47 тысяч рублей), либо приварить (как на фото), что будет дешевле.

Двигатель 1,6 л CFNA: характеристики

Производитель: Volkswagen
Годы выпуска: октябрь 2010 г. — ноябрь 2015 г.
Двигатель CFNA 1,6 л. 105 л.с. относится к серии EA 111 … Выпускался 5 лет, с октября 2010 г. по ноябрь 2015 г., затем был снят с производства и заменен двигателем. CWVA из нового поколения EA211 .

Конфигурация двигателя

Рядный, 4 цилиндра
2 распределительных вала Без фазорегуляторов
4 клапана / цилиндр, гидроусилители
Привод ГРМ: Цепь
Блок цилиндров: Алюминий + Чугунные гильзы

Мощность: 105 л.с. (77 кВт).
Крутящий момент 153 Н * м
Степень сжатия: 10,5
Диаметр цилиндра / ход поршня: 76,5 / 86,9
Поршни из алюминия. Диаметр поршня с учетом зазора теплового расширения составляет 76,460 мм

Кроме того, есть версия CFNB, которая полностью идентична, но оснащена другой прошивкой, благодаря которой мощность двигателя снижена до 85 л.с.

Масло CFNA

Объем моторного масла: 3,6 л
Рекомендуемый допуск: VW 502 00, VW 504 00
Масло должно соответствовать допуску 502 или альтернативному разрешению 504 концерна Volkswagen Group
Допуск указан на упаковке, вы также можете уточняйте на сайте производителя масла

Рекомендуемая вязкость масла: 5W-40, 5W-30 .
С завода заливается 5W-30 Castrol EDGE Professional LongLife III , однако считается, что этот сорт масла НЕ обеспечивает высокой защиты двигателя. И уж точно не стоит менять это масло каждые 30 ткм. Если вам нужна долговечность двигателя, то замена масла в нашей стране необходима не более чем через каждые 10 ткм .

Какое масло заливать в двигатель CFNA?

Вот некоторые марки масла, соответствующие допуску VW 502.00

- MOTUL Specific 502 505
- Shell Helix Ultra Extra 5W-30
- LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40
- Mobil 1 ESP Формула 5W-30
- ZIC XQ LS 5W30

Двигатель

CFNA: отзывы

Судя по отзывам владельцев, случаев заклинивания мотора CFNA не было.Постепенно нарастающий стук поршней доставляет неудобства владельцу, но не приводит к внезапной поломке двигателя.

Основное обсуждение проблем двигателя 1.6L CFNA. 105 л.с. проведено на

Мотор — это жизненно важный механизм в автомобиле. Как и любой другой механический агрегат, двигатель требует своевременного обслуживания. Будь то многосиловой агрегат с огромным количеством цилиндров или простейший одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания.

Первый этап ТО двигателя — замена расходников.Для двигателя заливка нового масла — это как глоток свежего воздуха для человека, долгое время сидящего в душном помещении.

Первоначально моторное масло использовалось для удаления загрязненных частиц с компонентов машины (например, металлической стружки) и сброса ненужной энергии в картер. Затем масло стали использовать для смазки цилиндров и элементов газораспределительного механизма. В наше время нашлось другое применение — в качестве гидравлической жидкости, используемой для бесперебойной работы узлов двигателя.

Создавая защитную пленку на поверхности деталей, масло снижает износ, вызванный трением механизмов, предотвращает появление коррозии, скопление грязи или опасных примесей, а также снижает рабочую температуру движущихся частей двигателя.

Производители добавляют ко многим маслам специальные присадки, которые изменяют вязкость жидкости и помогают очищать детали силовой установки.

Типы и характеристики автомобильных масел

В автомобильной химии есть три типа масел:

Минеральные — обладают высокой степенью вязкости.Они используются в двигателях старых автомобилей.
Synthetic — имеют низкий индекс вязкости. Они дольше сохраняют свои технические свойства и не боятся самых экстремальных температур.
Полусинтетика — примерно наполовину состоит из синтетики. Остальное минеральное. Они более эффективны, чем минеральные масла, и дешевле, чем некоторые синтетические жидкости.

К выбору смазки для вашего автомобиля нужно подходить внимательно. На рынках имеется большое количество подделок.Заливка некачественной моторной жидкости может привести к серьезным последствиям в работе двигателя. Частая смена производителя масла также может вызвать определенные проблемы с работоспособностью компонентов двигателя. Поэтому многие специалисты рекомендуют заливку той марки, которая изначально использовалась в силовой установке.

Для седана Volkswagen Polo немецкий производитель разработал четыре модели моторных масел:

VW 501 01,
Фольксваген 502 00,
Фольксваген 503 00,
VW 504 00 (ACEA A2 или A3).

На емкости с жидкостью должна быть указана страна происхождения. Это обязательно должна быть Германия. Обычно подделки поступают из Румынии или Китая. В нашей стране также производят контрафактную продукцию. Если вы не хотите использовать заводское моторное масло, вы можете приобрести Shell Helix Ultra или Mobil 1.

Владельцы седана Volkswagen Polo часто рекомендуют именно эти марки масел. С ними двигатель работает ровно, без перебоев, а дозаправка практически не требуется.Единственное условие, которое необходимо соблюдать при покупке одного из этих видов масел, — это учитывать уровень вязкости. Стандарт — 5w30.

Определившись с маркой смазочного материала, нужно сообразить, во сколько литров жидкости налить. Рекомендация немецкого производителя — 3,6 литра. Если залить такой объем жидкости, то отметка на щупе займет положение где-то посередине шкалы.

Смазочные жидкости для седана Volkswagen Polo продаются разной емкости: 1 л, 4 л, 5 л.подойдет четырехлитровая канистра. Агрегат с большим пробегом потребляет больше масла, поэтому лучше запастись пятилитровой бутылкой, чтобы иметь возможность долить определенное количество жидкости.

Периодичность замены «расходника» в Поло седане во многом зависит от степени эксплуатации автомобиля и условий движения. Дилеры советуют менять жидкость каждые 15000 км. Но постоянная езда в пробках, длительные перерывы в работе автомобиля, загрязненный воздух и посредственное качество заправленного топлива могут снизить скорость замены вдвое — до 8000 км.

Замена смазки не так уж и дорого — в пределах 500 руб. Покупка расходных материалов — масла, масляного фильтра, промывочной жидкости и т. Д. Обойдется гораздо дороже.

Руководство по самостоятельной замене масла

Если нет времени и денег на поездку в сервисный центр, то замену можно произвести вручную. В процедуре нет ничего сложного, особенно если соблюдать четкую схему.

Перечень предметов, необходимых для замены масла:

Емкость для масла,
Фильтр масляный (оригинал номер 03C115561H),
Пробка масляного поддона (оригинальная — N
202),
Промывочный раствор,
Емкость для слива старой смазки,
Ключ к «18»
Ключ звездочки,
Ключ для снятия старого масляного фильтра,
Сухая тряпка.

Наиболее удобная процедура будет проходить в смотровой яме.

Последовательность:

На этом самостоятельные работы по замене масла завершены.

Важный совет: никогда не стоит экономить на замене масла, так как этот расходный материал играет первостепенную роль в работе «сердца» автомобиля.

Замена масла Поло седан позволит вам не только обеспечить бесперебойную работу двигателя вашего автомобиля, но и сэкономить на использовании услуг механиков в СТО.

Такая работа не представляет затруднений, поэтому заменить масло в Фольксвагене Поло может любой автомобилист. Расскажем подробнее, как производится замена моторного масла в автомобиле Фольксваген Поло.

Какое масло заливать

Прежде всего, необходимо приобрести б / у расходные материалы. Если с выбором масляного фильтра сложностей нет, то как правильно выбрать смазку?

Надо сказать, что в этом случае выбор зависит от конкретных особенностей двигателя вашего автомобиля.В модели Polo конца девяностых — начала двухтысячных можно заливать недорогое полусинтетическое масло.

Но современные экономичные двигатели, устанавливаемые на Polo сегодня, предъявляют повышенные требования к характеристикам используемого смазочного материала. В этом случае мы рекомендуем использовать следующие технические жидкости:

VW 501 00;
VW 503 00;
Фольксваген 502 00.

Мы также можем порекомендовать вам использовать техническую жидкость Mobil 1 или Shell Helix Ultra в вашем автомобиле Polo седан.Они обеспечивают качественную смазку движущихся элементов двигателя, имеют доступную стоимость и сохраняют все свои рабочие характеристики на протяжении всего срока службы.

Масло Фольксваген Поло седан рекомендуется менять каждые 10 000 км пробега. В случае, если вы эксплуатируете свой автомобиль в тяжелых условиях или его пробег приходится исключительно на город, рекомендуется менять технические жидкости каждые 8000 км пробега. Большинство пластичных смазок после такого пробега теряют некоторые эксплуатационные характеристики, что не позволяет им выполнять качественное охлаждение и смазку движущихся элементов.

Если автовладелец не выполнит такие сервисные работы, это может привести к перегреву двигателя и другим серьезным проблемам с двигателем, устранение которых будет значительным.

Объем моторного масла

Объем масла в двигателе Фольксваген Поло напрямую зависит от конкретного типа силового агрегата. В большинстве случаев достаточно 3,4–3,6 л смазки.

Рекомендуем приобрести 4-литровую канистру со смазкой, которая в дальнейшем позволит легко доливать жидкость, потребляемую двигателем во время эксплуатации автомобиля.При его замене смазка заливается в двигатель через соответствующую верхнюю крышку заливной горловины, а слив производится через сливную пробку, расположенную внизу картера.

Заменить моторное масло

Инструменты б / у

Для этой работы вам понадобятся следующие инструменты:

Ключ для фильтра или плоская отвертка.
Ключ — звездочка.
Ключ на 18.
Емкость для слива.
Сухие тряпки.
Новая пробка сливного отверстия картера.

Пошаговая инструкция

Работы по замене масла в двигателе Поло седан лучше всего проводить на эстакаде или в гаражной яме:

Двигатель нужно прогреть для обеспечения должной текучести, которая быстро стечет из картера агрегата. Машину прогревают и выезжают на эстакаду, после чего под сливное отверстие в картере следует подставить емкость емкостью не менее 4 литров.
Открываем капот и откручиваем крышку заливной горловины, в которую впоследствии будет наливаться свежее масло.
После этого нужно залезть под машину, вооружиться ключом-звездочкой и открутить винты, фиксирующие крышку поддона.
Далее гаечным ключом на 18 аккуратно откручиваем сливную пробку. Помните, что масло может быть горячим, поэтому действовать нужно максимально осторожно.
Ждем полного слива старого масла из двигателя. Обычно это занимает около 30 минут.После этого закройте сливное отверстие новой пробкой.
Далее заменяем масляный фильтр. Отвинтить старый масляный фильтр можно либо специальным ключом, либо плоской отверткой, которой протыкают корпус фильтрующего элемента, а затем использовать его как рычаг.
Около трети свежего масла необходимо залить в новый фильтр и нанести эту смазку также на уплотнительную резинку. После этого накручиваем фильтр на резьбу и проверяем герметичность соединения.
Залейте около трех литров нового масла, пока его уровень должен доходить до средней отметки щупа.После заливки свежего масла рекомендуется подождать около 5 минут, затем проверить его уровень.
Далее запускаем двигатель, проверяем на герметичность и даем поработать около 5 минут. Выключаем двигатель, дожидаемся остывания двигателя, еще раз проверяем его уровень. При необходимости потребуется удалить 400-600 грамм автосмазки, после чего все сервисные работы полностью завершены.

Многие специалисты сервисных центров и владельцы данного автомобиля рекомендуют дополнительно проводить во время замены масла соответствующую автохимию.Для промывки двигателя потребуется около трех литров соответствующей жидкости.

Заливается сразу после слива старой автосмазки, после чего запускается двигатель и дается поработать около 20 минут. После такой промывки мотора необходимо слить промывочную жидкость через нижнюю пробку и приступить к замене фильтра и заливке новой смазки в мотор.

Заключение

Как видите, заменить моторное масло в Фольксваген Поло несложно.Даже в новых автомобилях с современными двигателями вы легко сможете выполнить такие работы самостоятельно, что позволит значительно сэкономить на обслуживании вашего автомобиля.

Помните только, что нужно использовать качественные расходные материалы и не экономить на качестве такой смазки. Все это позволит качественно выполнять сервисные работы по замене масла в автомобиле.

Мы подробно покажем вам процесс замены масла и масляного фильтра на автомобиле Поло Седан 1.6 CFNA (VW Polo Sedan) 5-го поколения, чтобы вы потом могли повторить эту инструкцию своими руками в своем гараже.

Перед заменой прогрейте двигатель до рабочей температуры. Удобнее всего работать на подъемнике, эстакаде или смотровой яме. Используя съемник масляного фильтра, ослабьте его, повернув против часовой стрелки:

Не откручивайте фильтр сразу полностью, под ним есть клапан, который открывается при ослаблении затяжки, подождите около минуты, чтобы масло стекало из фильтра в поддон. В качестве меры предосторожности накройте область вокруг фильтра ветошью, чтобы не пролить масло на генератор или ремень привода вспомогательных агрегатов, затем полностью открутите и снимите старый фильтр.При снятии будьте осторожны, иногда резьбовая втулка откручивается вместе с фильтром. В этом случае заверните его на место.

Отверните крышку маслозаливной горловины. Если у вас есть ограждение моторного отсека, снимите его, чтобы получить доступ к сливной пробке. С помощью торцового ключа или рожкового ключа 18 или 19, в зависимости от производителя пробки, ослабьте ее и подготовьте емкость объемом не менее 4 литров для слива отработанного масла:

Емкость должна быть стойкой к высоким температурам масла.Полностью открутите пробку и дождитесь, пока стечет все масло. Согласно техническому регламенту производителя, сливная пробка вместе с уплотнительным кольцом заменяется при каждой замене масла, артикул комплекта пробки с кольцом N 908 132 02 заказывать в каталоге запчастей.

Затяните заглушку сначала вручную, а затем динамометрическим ключом с моментом затяжки 40 Нм. Очистить поверхность поддона в районе сливной пробки от следов масла, можно сделать это чистой тряпкой, но лучшим вариантом будет очиститель карбюратора в жестяной банке.

Возьмите новый фильтр OE 03C 115 561 H и нанесите тонкий слой масла на его уплотнительное кольцо. Очистите посадочную поверхность фильтра чистой тканью. Установите новый фильтр на место, если у вас есть специальный съемник и динамометрический ключ, затяните его с моментом 20 Нм.

В противном случае затяните фильтр вручную, пока он не коснется посадочной поверхности и уплотнительного кольца, а затем затяните его еще на три четверти оборота. Тряпкой очистить края маслозаливной горловины, залить в двигатель 3.6 литров нового масла, для удобства лучше всего использовать воронку:

Обратите внимание, что масло нужно заливать медленно, небольшими порциями, так как маслозаливное отверстие довольно маленькое. Согласно рекомендациям производителя для наших условий эксплуатации моторное масло для этого двигателя должно соответствовать требованиям VW 502.00. Периодичность замены каждые 15 тыс. Км. или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Закройте крышку маслозаливной горловины, запустите двигатель и дайте ему поработать одну минуту.Контрольная лампа давления масла на приборной панели должна погаснуть в течение двух-трех секунд после запуска. Убедитесь в отсутствии утечек масла через уплотнение фильтра и сливную пробку. Заглушите двигатель и подождите не менее 5 минут, пока масло стечет в поддон, затем проверьте его уровень с помощью щупа, при необходимости доведите до нормы.

Как обнулить счетчик сервисных интервалов в Polo Sedan после замены масла.

Для этого при выключенном зажигании нажать правую кнопку Установить:

Удерживая ее, включите зажигание, отпустите его и затем нажмите соседнюю левую клавишу на 20 секунд.Теперь счетчик будет сигнализировать нам, что до следующего обслуживания осталось 15 тыс. Км. пробег или 365 дней.

Видео замены масла в двигателе Поло Седан 1.6:

Резервное видео как заменить моторное масло в VW Polo Sedan 1.6 CFNA:

Руководство по эксплуатации Volkswagen Polo

— Контрольный список

Выполните действия в указанном порядке:

При прогретом двигателе, припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, чтобы показания моторного масла соответствовали показаниям. верный.
Заглушите двигатель и подождите несколько минут. чтобы моторное масло стекало обратно в поддон.
Открыть капот Дополнительная информация и предупреждения :.
Определите крышку маслозаливной горловины двигателя и масло. щуп. На крышке отверстия для заливки моторного масла есть символ. Масляный щуп имеет цветную ручку. Если вы не можете найти крышку и щуп обратитесь в квалифицированную мастерскую.
Вытащить щуп из направляющей трубки. и вытрите чистой тканью.
Вставьте масляный щуп в направляющую трубку. снова насколько это будет продолжаться. Если на масляном щупе есть отметка, это маркировка должна входить в соответствующий паз на верхнем конце направляющей трубы. при вставке.

Снова вытащите масляный щуп и проверьте уровень моторного масла на щупе. следующим образом: Ⓐ: не доливать масло.Переходите к шагу 15. Ⓑ: масло можно доливать. (примерно 0,5 л). Перейдите к шагу 8 или 15. Ⓒ: масло необходимо долить. (примерно 1,0 л). Переходите к шагу 8.

После считывания уровня масла нажмите масло обратно в направляющую трубку до упора.
Отвинтить крышку отверстия заливной горловины моторного масла. .
Использование только моторного масла, одобренного Volkswagen специально для этого двигателя доливайте масло постепенно небольшими порциями (не более чем 0.5 л).
Во избежание переполнения дождитесь примерно через одну минуту после каждого этапа доливки, чтобы моторное масло стекало в масляный поддон до отметки на масляном щупе двигателя.
Считайте уровень моторного масла по щупу еще раз перед доливкой еще небольшого количества моторного масла. Никогда не переполняйте машинное масло .
После процедуры заправки двигатель уровень масла должен быть по крайней мере в центре области Ⓑ, но никогда не выше области Ⓐ.
После доливки завинтить маслозаливную горловину двигателя. колпачок обратно правильно.
Правильно вставьте масляный щуп в направляющую трубку до упора.
Правильно закройте капот Дополнительная информация и предупреждения :.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Моторное масло может воспламениться при контакте с горячими деталями двигателя.Оно может вызвать возгорание, ожоги и другие серьезные травмы.

Если моторное масло пролить на холодные детали двигателя, оно может нагреться и воспламениться при двигатель работает.

Всегда проверяйте, чтобы крышка заливной горловины моторного масла была надежно затянута после доливки, и что щуп правильно вставлен обратно в направляющую трубку. Это предотвратит вытекание моторного масла на горячие детали двигателя. при работающем двигателе.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не запускайте двигатель, если уровень моторного масла выше отметки.Искать эксперта помощь. В противном случае могут быть повреждены каталитический нейтрализатор и двигатель.

При доливе или замене рабочих жидкостей убедитесь, что жидкости находятся в правильном контейнере. Неправильные рабочие жидкости могут вызвать серьезные функциональные нарушения. проблемы и поломки двигателя.

Уровень моторного масла никогда не должен быть выше отметки. В противном случае масло может попасть внутрь. через сапун картера и через выхлопную систему выбраться в атмосферу.

Расход моторного масла

Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию и предупреждения о безопасности Расход моторного масла может варьироваться от двигателя к двигателю. и может измениться в течение срока службы двигателя. В зависимости от того, как …

Другие материалы:

Блок управления вентилятора охлаждающей жидкости -J293
Примечание Есть разные стили строительства. Этот модуль управления включает и выключает муфту кондиционера и следовательно, компрессор кондиционера.Включает вентилятор охлаждающей жидкости и вычисляет давление …

Общая информация
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск получения травм. Прочтите и соблюдайте меры безопасности при работе с батареями. Ссылаться на → Глава «Предупреждения и меры безопасности». …

Информация о тормозах
Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию и предупреждения о безопасности Новые тормозные колодки не генерируют полный тормозной эффект в течение первых 200-300 км и сначала необходимо обкатать .Однако вы можете компенсировать немного уменьшенное тормозное усилие. приложив большее давление к бюстгальтеру …

Моторное масло Volkswagen | Mobil ™ Великобритания и Ирландия

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie. Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

Существует полный ассортимент моторных масел Mobil ™, подходящих для различных моделей автомобилей Volkswagen, включая масла, подходящие для бензиновых двигателей, и масла, подходящие для дизельных двигателей TDI.Например, есть моторные масла Mobil, разработанные для моделей Volkswagen Golf, таких как VW Golf 1.9 TDI, а также моторные масла для моделей Volkswagen Polo, таких как VW Polo 1.2 TSI.

Масло Volkswagen Допуск VW 504 00 / Масло Volkswagen Допуск VW 507 00

Mobil 1 ™ ESP 5W-30 — полностью синтетическое малозольное масло, одобренное Volkswagen для бензиновых автомобилей, требующих стандарта масла VW 504 00, и одобренное для дизельных автомобилей, требующих стандарта масла VW 507 00.

Узнать больше

Масло Volkswagen Допуск VW 502 00 / Масло Volkswagen Допуск VW 505 00

Mobil 1 FS 0W-40 — полностью синтетическое масло, одобренное Volkswagen для бензиновых автомобилей, требующих стандарта масла VW 502 00, и одобренное для автомобилей с дизельным двигателем, требующих стандарта масла VW 505 00.

Узнать больше

Продукты Mobil 1 ™
Продукты Mobil для автомобильных двигателей
Узнать больше
Почему выбирают синтетическое масло?
Ваш двигатель представляет собой сложную машину с сотнями движущихся частей, которые работают в широком диапазоне температур и стрессовых факторов.Выбранное масло должно в равной степени соответствовать этим условиям эксплуатации, чтобы защитить ваш двигатель.
Узнать больше

Насколько легко заменить масляный фильтр на моем VW Polo?

Замена масла — важная часть обслуживания любого двигателя. Чем больше используется масла, тем сильнее оно разлагается и тем менее эффективно смазывает различные части двигателя. Мы уже вели блог о замене моторного масла.Но важная часть этого — замена масляного фильтра.

Легко ли заменить масляный фильтр?

Ответ — да и нет. Если вы знаете, что делаете, и у вас есть подходящее оборудование, это очень просто. Чтобы сделать жизнь проще и комфортнее, лучше всего поставить машину на рампу. Это упрощает доступ к масляному фильтру на Polo. На других автомобилях вы можете добраться до фильтра через верхнюю часть двигателя, что упрощает работу.

Как правило, с масляными фильтрами на современных двигателях вы ищете цилиндрическую металлическую канистру, чтобы не было слишком неудобно.

Поиск масляного фильтра на Polo

Масляный фильтр находится в передней части двигателя, в нижней части на VW Polo (он будет таким же на Skoda Fabia, Audi A2, Seat Ibiza и некоторых других Гольфы). Чтобы получить к нему доступ, вам нужно снять секцию пола под моторным отсеком. Это означает откручивание девяти винтов. Опять же, это работа, которую намного легче выполнить, если у вас достаточно места для работы и вы не будете пресмыкаться под машиной. Выверните винты и храните их в надежном месте.Вы же не хотите, чтобы пол болтался из-за того, что вы потеряли пару шурупов.

Вам нужны подходящие инструменты

По крайней мере, вам необходимо уметь безопасно оторвать свой автомобиль от земли. Если у вас нет гидравлического подъемника или приямка, это означает либо мини-пандусы, либо стойки для осей. Это небезопасно делать, если автомобиль просто стоит на домкрате.

Вам также понадобится динамометрический ключ. Это необходимо для того, чтобы затянуть фильтр на нужную величину. Если он недостаточно плотный, он потечет; слишком туго, и когда вы придете, чтобы изменить его снова, вам будет трудно его отменить.Но вам понадобится корпус для конкретной модели, чтобы динамометрический ключ подходил к фильтру.

Старый масляный фильтр можно будет открутить вручную. Если он застрял, вы можете купить гаечный ключ для масляного фильтра, который даст вам дополнительный рычаг.

Точно так же, когда вы закрываете пробку поддона, вы должны использовать динамометрический ключ, чтобы затянуть ее до правильного положения. Если затянуть слишком туго, можно повредить резьбу на заглушке.

Вот как выглядит масляный фильтр после того, как его часть была отрезана.

Очистите все детали

После того, как вы слили масло из картера, снимите масляный фильтр.Из него выльется небольшое количество масла, но фильтр должен легко сниматься. Затем вы заменяете фильтр на его преемник и снова устанавливаете пробку поддона.

Существует высокая вероятность того, что когда вы слили масло из автомобиля и сняли фильтр, масло пролилось на двигатель. Хорошо бы убрать это. Во-первых, не плохо гордиться тем, что вы делаете. Но также очистка старого масла облегчит поиск утечек из нового фильтра и пробки поддона.

Наконец, не забудьте снова залить масло в машину. Легко подумать, что работа сделана, когда все затянуто и пол под автомобилем заменен!

Лучшее моторное масло для Volkswagen Polo

У нас появляется все больше людей, желающих проводить текущее обслуживание нашего Volkswagen Polo самостоятельно, на самом деле, работа механиков очень дорогая, а наименее простое обслуживание может быстро превысить 100 евро. Современные автомобили становятся все более и более сложными, и мы не можем проводить их обычное обслуживание, но некоторые действия, такие как обслуживание Volkswagen Polo , могут быть выполнены без особых трудностей.В этой статье мы поможем вам выбрать лучшее моторное масло для вашего Volkswagen Polo , , это позволит вам без головной боли произвести замену масла и обеспечить оптимальное поведение двигателя. Для этого, во-первых, мы увидим , как выбрать правильное моторное масло для вашего Volkswagen Polo , затем, на втором этапе, какие 3 лучших моторных масла для вашего Volkswagen Polo , и, наконец, мы закончим с некоторыми предложениями по выбору моторного масла.

Как выбрать лучшее моторное масло для вашего Volkswagen Polo

>.
Поэтому мы начнем наше содержание с небольшого руководства по покупке, которое поможет вам выбрать лучшее моторное масло для вашего Volkswagen Polo с душевным спокойствием. Чтобы достичь этого, мы проверим критерии, по которым различаются виды масла, а затем мы проверим различные типы моторного масла. Независимо от причины, вы должны знать, что, если вы правильно выберете моторное масло, вы не только сохраните его, но и снизите свое потребление и выбросы CO2.

Чем отличаются моторные масла для Volkswagen Polo?

.
Моторное масло в вашем Volkswagen Polo предназначено для смазки двигателя, чтобы убедиться, что все шестерни в нем могут работать эффективно. и сохранить целостность каждого из его элементов. Кроме того, это масло, которое ограничивает любое трение, будет выполнять другие задачи, такие как , предотвращение коррозии, помощь в отводе тепла в блоке двигателя и обеспечение герметичности .Эти масла можно купить в канистрах по 5 литров. Теперь мы рассмотрим различных критериев покупки моторного масла для Volkswagen Polo :

Холодная вязкость моторного масла для Volkswagen Polo (число перед буквой «W», что означает «зима») : Это значение показывает способность двигателя запускаться в холодном состоянии в зависимости от вязкости масла. 0W означает -30 ° C; 5 Вт означает -25 ° C, 10 Вт означает -20 ° C и 15 Вт означает -15 ° C. Следовательно, вы должны изменить его в соответствии с погодными условиями, в которых вы водите свой Volkswagen Polo.
Вязкость моторного масла Volkswagen Polo в горячем состоянии (значение, следующее за буквой «W»): значение от 20 до 60, важно помнить, что чем выше значение, тем толще будет слой масла, когда горячим, чтобы защитить двигатель, и чем ниже значение, тем меньше трение в горячем состоянии и, как следствие, снижается потребление. Однако, если вы используете свой Volkswagen Polo в городе или при спортивном стиле вождения, лучше защитить его, даже если он жаркий.
Требования: Они нанесены на обратной стороне канистры с маслом, их можно найти, например, «ACEA C1 — C4» или «VW 500.01», это просто требования совместимости с различными марками автомобилей, вы должны проверить в руководстве к вашему Volkswagen Polo, что рассматриваемое масло совместимо с вашим двигателем.
Марки масел: обратите внимание, что марка не должна иметь большого влияния на ваше суждение, в составе моторного масла для Volkswagen Polo достаточно объективных спецификаций, чтобы избежать необходимости концентрироваться на субъективных квалификационных критериях, таких как марка, некоторые производители автомобилей имеют партнерские отношения и порекомендуют вам определенные марки, но не обязательно придерживаться этих советов.

Различные типы моторного масла для вашего Volkswagen Polo

«Минеральные» моторные масла 15w40: они названы минеральными маслами, потому что они в основном состоят из неочищенного рафинированного масла, которое придает им максимальную вязкость и, следовательно, подходящую толщину. для старых двигателей, часто потребляющих масло. С другой стороны, тот факт, что они натуральные, приведет к тому, что они быстрее потеряют свои смазочные свойства, поэтому необходимо будет сократить интервалы между заменами масла.
Полусинтетическое масло 10w40: это масло имеет хорошее соотношение цена / качество и считается полусинтетическим, поскольку оно по-прежнему состоит из определенных элементов, которые увеличивают срок его службы. Таким образом, предлагается поливалентное использование своего автомобиля. Кроме того, оно способствует более простому холодному запуску, чем минеральное масло. Тем не менее, вы должны заменять масло каждые 10 000 км.
«Синтетическое» масло 5w40: Этот тип масла действительно адаптирован к последним двигателям Volkswagen Polo, по сути, защита двигателя будет оптимальной, как и холодный запуск.Следовательно, это хороший выбор для людей, которые водят машину в центре города, придерживаются спортивного стиля вождения или ездят на большие расстояния и хотят уменьшить частоту замены масла.

3 лучших моторных масла для Volkswagen Polo

Теперь мы начинаем наш второй раздел, в котором мы сосредоточимся на лучших моторных маслах для Volkswagen Polo, мы представим наш ассортимент и направим вас к лучшим розничным продавцам, чтобы вы могли производить ваше решение в лучших условиях.Мы постарались представить только масла, адаптированные для вашего Volkswagen Polo, поэтому вы не найдете в нашем ассортименте «10w40».

Лучшее экономичное моторное масло для Volkswagen Polo

Мы сделали выбор в пользу двух лучших моторных масел для Volkswagen Polo lowcost, чтобы вы могли сделать свой выбор в соответствии с вашими потребностями.

Castrol GTX 15W40

Это качественное масло позволит вам с полным спокойствием заменить или пополнить уровень масла в вашем Volkswagen Polo по непревзойденной цене.
Преимущества:

Соотношение цена / качество
Идеально, если ваш двигатель начинает набирать обороты.
Минеральное качество.

Неудобство

Периодичность опорожнения, около 10 000 км
Возможность холодного запуска, если вы живете в холодном регионе

Mobil Super 3000 5W40

Престижный бренд, который предлагает вам комплект для замены масла плюс дополнительный 1 литр, который вы можете использовать для проверки уровня масла в вашем Volkswagen Polo.
.
Преимущества:

100% синтетическое масло, которое прослужит долго.
Подходит для интенсивной эксплуатации автомобиля.
Цена.

Недостатки:

Менее подходит для старых двигателей.

Лучшее моторное масло среднего класса для Volkswagen Polo

Mobil Super 3000 FE 5W30

Это синтетическое масло с непревзойденным соотношением цены и качества защитит ваш двигатель, турбонаддув или инжектор.
Преимущества

Высококачественный синтетический материал, который позволит вам расширить водостоки.
А цена на это интересное качество.
Подходит для всех видов труб

Неудобство

Менее подходит для старых автомобилей или автомобилей с довольно большим пробегом.

Лучшее моторное масло премиум-класса для Volkswagen Polo

Castrol Edge 5W30

Синтетическое моторное масло премиум-класса для защиты вашего Volkswagen Polo от трения даже в самых тяжелых условиях.
Преимущества

Лучшее моторное масло для всех двигателей Volkswagen Polo.
Запуск в любых условиях.

Неудобство

Вы не сможете узнать цену.
Не подходит для старых автомобилей.

Castrol Magnatec 0W30

Ультрасинтетическое моторное масло для вашего Volkswagen Polo, которое будет адаптировано для самых сложных двигателей, таких как двигатели, оснащенные системой Start и Stop.
Преимущества

Холодный запуск в худших условиях.
Подходит для двигателей с самыми высокими требованиями.
Подходит для двигателей с предварительной загрузкой и остановкой

Неудобство

Вы не сможете узнать цену.
Не подходит для старых автомобилей или двигателей с пробегом более 200 000 километров

Несколько советов по выбору подходящего масла для двигателя для вашего Volkswagen Polo

И в завершение этого содержания мы дадим вам несколько советов о том, как правильно использовать моторное масло в вашем Volkswagen Polo и делать правильный выбор при его покупке:

- Обратите внимание, что открытую канистру с маслом следует утилизировать через год и больше не использовать, потому что она теряет добрая часть его мощности и может нанести вред вашему двигателю.
- Соблюдайте рекомендации производителей масел и производителей автомобилей и используйте только масла, совместимые с двигателем вашего Volkswagen Polo

Интервалы замены масла, объявленные производителем масла для двигателя, важны, не превышайте пробег, указанный на канистре, между каждой заменой масла

Если вам нужны дополнительные руководства по Volkswagen Polo, перейдите в нашу категорию Volkswagen Polo.

Где масляный фильтр на Volkswagen Polo 5

Вы хотите заменить масляный фильтр в своем Volkswagen Polo 5, но не можете его найти? Тем не менее, масляный фильтр является частью изнашиваемых деталей , которые необходимо будет регулярно менять для правильного обслуживания вашего автомобиля.В частности, рекомендуется заменить его, когда вы опорожняете своего Volkswagen Polo 5.

Итак, в этом уроке мы начнем с того, что представим вам, когда следует менять масляный фильтр на Volkswagen Polo 5. Затем мы покажем вам где расположен масляный фильтр на вашем Volkswagen Polo 5. Наконец, если вы хотите, мы кратко объясним, как заменить масляный фильтр на Volkswagen Polo 5.

Когда менять масляный фильтр на Volkswagen Polo 5?

Как объяснялось, масляный фильтр является изнашиваемой деталью, которую необходимо будет регулярно заменять, поскольку его функция — очистка моторного масла вашего Volkswagen Polo 5.Назначение последнего — смазывать детали двигателя. Поэтому, если циркулирующее масло окажется забитым, оно может застрять на нескольких предметах , и ваш автомобиль больше не будет работать должным образом. Также, когда масляный фильтр забит , поэтому, чтобы не блокировать впрыск масла, которое могло иметь перегрев, клапан позволяет впрыскивать нефильтрованное масло в двигатель. Однако это может привести к засорению двигателя и, в конечном итоге, к его преждевременному повреждению.

Вот почему так важно менять масляный фильтр каждый год, если не каждые 20 000 километров . Мы рекомендуем подумать об этом при выполнении опорожнения вашего Volkswagen Polo 5. Таким образом, у вас должны быть выгодные ставки , которые будут включать замену масла, а также замену масляного фильтра. Для получения дополнительной информации см. Руководство по Цена замены масла для Volkswagen Polo 5 .

Где находится масляный фильтр на Volkswagen Polo 5?

Прежде всего следует знать, что моторное масло, в отличие от топлива, используется повторно.В вашем автомобиле есть резервуар, также называемый масляным поддоном, который будет перекачиваться для циркуляции масла в двигателе. Затем масло будет собираться в бак, замкнутый контур . Однако циркуляция масла очищает двигатель от пыли, образующейся в результате износа и трения между различными металлическими частями. Вот почему для его утилизации масляный фильтр вашего Volkswagen Polo 5 должен быть прикреплен к блоку цилиндров недалеко от масляного поддона. Таким образом, масло будет фильтроваться до того, как оно попадет в двигатель.К фильтру, как правило, легко получить доступ, однако, в зависимости от года выпуска вашего автомобиля, вам может потребоваться удалить воздуховод, расположенный чуть выше.

Если это поможет вам, мы рекомендуем вам обратиться к руководству по техническому обслуживанию вашего Volkswagen Polo 5 , в котором рассказывается, что делать, чтобы получить доступ к масляному фильтру вашего автомобиля.

Как заменить масляный фильтр на Фольксваген Поло 5?

Чтобы заменить масляный фильтр на вашем Volkswagen Polo 5, вам нужно будет купить новый масляный фильтр нужных размеров.Для этого не стесняйтесь обращаться к руководству по техническому обслуживанию вашего Volkswagen Polo 5. Как правило, на сайтах онлайн-продаж вы найдете фильтры стоимостью от 10 до 25 евро. Вы также должны знать, что при замене фильтра рекомендуется одновременно менять моторное масло. В противном случае вы рискуете преждевременно засорить новый фильтр.

Итак, что касается масляного фильтра, необходимо будет снабдить себя ключом масляного фильтра , чистой тканью и сборным резервуаром .Начните с открытия капота вашего Volkswagen Polo 5, найдите масляный фильтр, открутите масляный фильтр от его опоры. Небольшое предупреждение: использованный масляный фильтр пропитан маслом, используйте таз для его опорожнения. Оказывается, это масло очень загрязняет окружающую среду, и его должен восстанавливать профессионал, поэтому вы можете доставить его в гараж или в центр утилизации.

Затем протрите основание фильтра чистой тканью. Затем замените старый на новый и верните фильтр на прежнее место. Наконец, когда все снова подключено, запустите двигатель на некоторое время, чтобы проверить, нет ли проблем с уплотнением и , а также проверьте манометр , чтобы убедиться, что уровень масла все еще хороший.

В заключение: для того, чтобы сохранить ваш Volkswagen Polo 5 в рабочем состоянии, важно, чтобы содержал его в хорошем состоянии . Для этого настоятельно рекомендуется менять масляный фильтр каждый год. Это можно сделать при ежегодной замене масла вашего автомобиля в гараже или сделать самостоятельно.

Если вы также рассматриваете возможность замены топливного фильтра , вы можете обратиться к следующему руководству, в котором будет указано , где находится топливный фильтр вашего Volkswagen Polo 5 .

Чтобы узнать о других обучающих материалах по Volkswagen Polo 5, мы предлагаем вам ознакомиться с другими страницами, посвященными Volkswagen Polo 5.

Почему горит индикатор масла?

Когда вы видите, что на приборной панели вашего автомобиля загорается небольшой огонек, это обычно означает одно — что-то не так! И хотя эти лампочки загораются редко, это страшно, когда они появляются, особенно когда это надоедливо капает масленка. У вас закончилось масло или это утечка? Как долго горит свет? Насколько это критично? Прежде чем впадать в панику, узнайте, что означает масляная лампочка на вашем автомобиле, в чем может быть проблема и как ее исправить.

Что означает, когда загорается масляная лампочка?

Когда на приборной панели загорается масляный индикатор, это может означать, что в вашем автомобиле низкое давление масла. Это падение давления масла может быть признаком нескольких вещей: у вас низкий уровень масла, ваше масло грязное или у вас есть утечка масла.

Как узнать, низкий ли уровень масла?

Моторное масло не вечно.И даже если вы не прожигаете его, как бензин, он в конечном итоге станет низким после достаточной езды. Хотя почти в каждом автомобиле есть система контроля давления масла, не на всех автомобилях есть датчики давления масла на приборной панели. Вот почему лучше всего проверять уровень масла на месте!

К счастью, проверить уровень масла просто! Начните с ознакомления с руководством по эксплуатации. Он проведет вас через следующие шаги и сообщит, где искать различные детали и детали.Откройте капот и найдите масляный щуп вашего автомобиля — обычно он имеет желтую или красноватую ручку. Вытащите щуп и вытрите его чистой тряпкой. Вставьте щуп обратно и снова выньте его, чтобы получить новое значение масла. Если остаток масла на конце щупа находится на уровне или ниже отметки «добавить», то пора заменить масло.

Если индикатор масла загорается при торможении, это также может быть признаком низкого уровня масла. В конце концов, масло — это жидкость.И если ваш бак не совсем полон, у масла есть место, чтобы вытечь из датчика давления масла, особенно при торможении. Большое спасибо, инерция!

Как узнать, грязное ли масло?

В отличие от газовой лампы, которая загорается при низком уровне топлива в топливном баке, горящая лампочка не всегда означает, что у вас мало масла. Это также может означать, что масло в вашем двигателе стало слишком грязным.

Как загрязняется моторное масло? Проходя через двигатель, он может собирать грязь, пыль и мелкий мусор, вызывая накопление мусора.Хотя в вашем автомобиле все еще может быть нужное количество масла, засорение может привести к срабатыванию масляной лампочки.

Проверяйте наличие грязного масла так же, как проверяете уровень масла — проверяя масло на масляном щупе. Чистое масло должно быть прозрачным, янтарного цвета и немного жидким. Если ваше масло выглядит очень темным, имеет странный запах или густое и липкое на ощупь, вероятно, оно старое и его следует заменить.

Как узнать, течет ли масло?

Если индикатор масла горит, но вы недавно заменили масло, возможно, у вас утечка.Чтобы проверить утечку масла, оставьте машину на несколько часов на ровной поверхности и осмотрите землю под ней на наличие луж.

Если вы не видите луж, но подозреваете утечку, попробуйте долить масло до полной отметки на щупе. (В руководстве пользователя вы узнаете, как это сделать для вашей конкретной марки и модели). Убедитесь, что масляный индикатор не горит, когда вы включаете автомобиль. Начните движение и посмотрите, загорится ли снова масляный индикатор. Если это так, проверьте уровень масла.Если они низкие, пора назначить встречу для ремонта утечки масла.

Иногда утечки масла вызывают другие симптомы, такие как запах гари или дым от двигателя. Однако эти симптомы могут не всегда проявляться. Как правило, лучший способ исключить любые проблемы, связанные с моторным маслом, — это принести свой автомобиль для полного осмотра. Технические специалисты местного отделения Firestone Complete Auto Care помогут определить, есть ли у вас утечка.

Мое масло в порядке, но индикатор масла все еще горит.

Индикатор масла на приборной панели не всегда означает, что масло низкое, протекает или грязно. Вместо этого это может означать, что необходимо заменить датчик давления масла или масляный насос.

У меня неисправен датчик давления масла?

Датчик давления масла представляет собой небольшой датчик, похожий на разъем, который контролирует давление масла в автомобиле и уведомляет вас, если оно упадет ниже определенного предела. Но, как и все остальное в вашем автомобиле, он может изнашиваться, что может посылать неверные сигналы, которые приводят к включению масляной лампочки.

Чтобы проверить, не изношен ли датчик давления масла, его необходимо снять с помощью гнезда датчика давления масла. Если у вас нет инструментов и опыта, чтобы сделать это самостоятельно, обратитесь к опытному технику для устранения неполадок в датчике давления масла.

Мой масляный насос неисправен?

Неисправный масляный насос не может обеспечить эффективную циркуляцию масла к движущимся частям вашего двигателя, что часто приводит к шуму двигателя и перегреву, что может привести к возникновению более серьезных проблем.Немедленно прекратите движение, если вы подозреваете, что масляный насос неисправен. Служба технической помощи Firestone Complete Auto Care на дороге может безопасно доставить вас в одно из наших близлежащих мест, чтобы мы снова смогли восстановить максимальную производительность вашего масляного насоса и вашего автомобиля.

Ваш универсальный центр нефтесервиса

Моторное масло — это кровь вашего автомобиля. Без него вы далеко не уедете, поэтому многие технические специалисты соглашаются, что регулярная замена масла является одним из наиболее важных аспектов обслуживания автомобиля.Запишитесь на прием в ближайшем к вам центре Firestone Complete Auto Care, и мы не только заменим свежее масло в вашем автомобиле, но и бесплатно проведем техосмотр из 19 пунктов.

.
No related posts.

Сколько масла заливать в двигатель Фольксваген Поло 1.2, 1.4, 1.6

Сколько моторного масла необходимо для двигателя Фольксваген Поло

Год выпуска – 2009-2015

Какое моторное масло заливать в Volkswagen Polo

Технические спецификации

Оптимальная вязкость

Объем смазочной жидкости

Моторные масла Rolf для Volkswagen Polo

Какой объем моторного масла в двигателе фольксваген. Сколько масла в двигателе фольксваген поло седан. Когда проверять состояние масла

Замена масла VW Polo Sedan (Поло седан) 1.6 CFNA

Замена масла на фольксваген поло седан 2012 года volksvagen polo sedan 2012 в 2017

Сколько и какое моторное масло необходимо

Читайте

Замена масла в двигателе фольксваген поло седан.

Что может потребоваться при замене

Читайте

Замена масла VW Polo Sedan (Поло седан) 1.6 CFNA

Замена масла в мкпп фольксваген поло седан.

Видео «

Какое масло и сколько необходимо для замены?

Процесс замены масла

Как проверить состояние масла

Когда проверять состояние масла

Параметры масла

Объем

Виды моторных масел

Видео по замене масла

Читайте

Двигатель Volkswagen Polo седан 105 л.с. 16 клапанов

Замена масла VW Polo Sedan (Поло седан) 1.6 CFNA

Замена масла на фольксваген поло седан 2012 года volksvagen polo sedan 2012 в 2017

Читайте

Двигатель Volkswagen Polo седан 85 л.с.

Какое масло заливать в Volkswagen Polo

Масло в двигатель Фольксваген Поло

Как подобрать аналог

Спецификации VAG

Основа

Минералка

Полусинтетика

Синтетика

Вязкость

Сколько масла в двигателе Volkswagen Polo

Как часто менять масло в Volkswagen Polo

Популярные аналоги масел для Volkswagen Polo

Масло в коробку Volkswagen Polo

АКПП

МКПП и роботизированный автомат

Видео

Итог

Какое моторное масло заливать в двигатель Volkswagen Polo. Сколько литров

Polo AW (2017-2021)

Polo 6R/6C (2009-2021)

Polo 9N (2002-2009)

Polo Polo / Derby (1981-2001)

Масло в двигатель Поло лифтбек 2021: в коробку и двигатель

Какое масло залито на заводе

Артикулы вязкости масла

Масло в двигатель VW Polo: какое лучше для постоянного применения?

Почему для российских Поло нужна моторная смазка VW 504.00?

Периодичность замены

Трансмиссионное масло в коробку Поло лифтбек

Интервалы замены

Двигатели Фольксваген Поло Седан 1.6

Характеристики двигателя CFNA/CFNB/CWVA/CWVB

Надежность, проблемы и ремонт двигателя Поло Седан

Какое масло лить

Объем масла в двигателе

Меняем масло в двигателе

Используемые инструменты

Пошаговая инструкция

Заключение

Как проверить состояние масла

Когда проверять состояние масла

Параметры масла

Объем

Виды моторных масел

Видео по замене масла

Сколько масла заливать в поло седан 1.6. Объем масла в двигателе поло седан

Двигатель Polo Sedan CFNA 1.6 литров. 105 л.с.