Дэу матиз масло в кпп: Какое масло и сколько заливать в КПП Daewoo Matiz?

Замена масла в коробке передач Дэу Матиз: какое заливать

 

Daewoo Matiz – это городской автотранспорт, который остается востребованным на отечественном автомобильном рынке. Первые машины стали доступны в конце 1990-х гг. Иномарка поддерживает установку АКПП и МКПП. Каждая из данных коробок отличается своей надежностью. Чтобы продлить ее срок, целесообразно периодически Деу отправлять на станцию ТО.

 Необходимость замены масла в коробке

При длительной эксплуатации Daewoo Matiz возникает необходимость в осуществлении общей диагностики транспортного средства. Как правило, назначается прохождение ТО каждые 10000 км пробега. Одна из услуг, которую могут предложить в сервисном центре – заменить масло в коробке на Матиз.

Необходимо осуществить процедуру по замене горючего, если стали отмечаться следующие симптомы:

• посторонние шумы, скрежет при переключении скоростных режимов;
• появление рывков;
• трудность смены передач.

Периодичность замены масла в скоростной коробке определяется по пробегу. Согласно установленному для данной версии авто регламенту, необходимость замены горючего возникает при 40000 км пробега. При частой эксплуатации машины в условиях бездорожья, требоваться замена масла в КПП может при 20000 км пробега.

Периодически следует проверять уровень залитого в коробку горючего. Уровень масла в коробке можно определить, основываясь на показателях щупа. Оптимальное количество – середина между максимальным и минимальным значениями.

Красным указано положение щупа

Основные этапы замены

Процедура по замене трансмиссионной жидкости:

1. При самостоятельной замене масла в КПП нужно прогреть автомобильную систему.
2. Daewoo Matiz устанавливается на смотровую яму.
3. Откручивается крышка сливного отверстия. При этом следует заранее подставить пустую тару для слива (3-5 литров).
4. На пробке имеется магнит. Он притягивает к себе весь металлический мусор. Пробка с магнитом, резьба сливного отверстия подлежит очистке.
5. Подлежит демонтажу установленный поддон.
6. Установленный фильтр в зависимости от состояния может быть заменен или очищен от грязевых отложений.
7. Наносится герметик.
8. Откручивается пробка заливного отверстия.
9. При помощи заправочного шприца добавляется масло в коробку. Дополнительно может понадобиться заливка, если после нескольких км поездки снизился показатель уровня горючего.

Рекомендуется доверять работы по замене жидкости, фильтрующих элементов работникам сервисных центров. Данные процедуры требуют максимальной концентрации внимания.

Выбор масла в АКПП и в МКПП Матиз

Хозяин данного автомобиля всегда должен делать выбор в пользу оригинальных масел. Это будет являться гарантией того, что будет приобретен качественный продукт, который оеспечит надлежащую работу КПП. Новое масло должно иметь устойчивость к перепадам внешних температур.

Какое масло лучше использовать? Для машин с механической и автоматической коробкой передач требуется свое по классу горючее. Например, в механическую КПП подойдет горючее со степенью вязкости SAE 75W-85, Castrol Multivehicle 75W-90, а в АКПП – DEXRON II, III. Указанные масла отлично справляются со своими задачами. В частности, они противостоят износу внутренних составляющих коробки передач Дэу Матиз, уменьшают шумность функционирования рабочего агрегата.

Castrol Multivehicle 75W-90

Dexron III

Различается и требуемый объем для данных коробок на Матиз. Для автоматической КПП требуется примерно 5 литров, для механической КПП добавляется чуть более 2 л.

Daewoo Matiz | Проверка уровня масла в коробке передач

2.15. Проверка уровня масла в коробке передач

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Периодическая замена масла не предусмотрена.

Тип используемого масла:
– коробка передач типа N	масло для коробки передач SAE 80 Ford SQM 2 C 9008 A или полусинтетическое трансмиссионное масло Ford ESD M2C 175A
– коробка передач типа МТ 75	масло для коробок передач Ford ЕSD M2C 186 A
Объем масла:
– коробка передач типа N	1,25 л
– коробка передач типа МТ 75	1,2 л

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установить автомобиль над смотровой ямой или на стационарном подъемнике. 2. Отвинтить маслозаливную пробку на коробке передач и проверить через маслозаливное отверстие уровень масла, который должен находиться на уровне нижнего края отверстия или ниже его, но не более чем на 5 мм. При необходимости долить масло и завинтить пробку моментом 40 Нм.

Отвинчивание пробки проверки уровня масла в коробке передач.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Указатель уровня масла в автоматической коробке передач

Периодическая замена масла не предусмотрена.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Совершить на автомобиле короткую поездку, для прогрева коробки передач до нормальной рабочей температуры, затем припарковать транспортное средство на горизонтальной площадке и проверить уровень масла. 2. При работе двигателя на холостом ходу 3 раза перевести рычаг селектора автоматической коробки передач из положения «P» (Парковка) в остальные положения, установить в положение «P», извлечь щуп для измерения уровня из трубы, и вытереть все масло с конца щупа чистой тряпкой или бумажным полотенцем. 3. Вставить чистый щуп для измерения уровня назад в трубу до упора, затем извлечь еще раз и определить уровень масла на конце щупа, который должен быть между верхней и нижней метками (черточками). Предупреждение Если масло имеет черный цвет и запах гари автоматическая коробка передач требует профессионального ремонта.

Дэу Матиз масло для МКПП, коробки передач какое и сколько лить

Дэу Матиз – компактная модель начального уровня, одна из самых доступных в модельном ряду Daewoo. Разработана в 1998 году в пятидверном кузове хэтчбек, который технически почти не отличался от своего предшественника – Daewoo Tico. Что касается дизайна Matiz, его спроектировали в итальянской студии Италдизайн. В результате получился стильный автомобиль с проверенной временем «начинкой». Несмотря на устаревшую конструкцию, Матиз оказался успешной моделью в Европе и Индии.

В 2000 году была представлена обновленная версия с более мощным двигателем 1.0 л, который стал дополнением к базовому агрегату 0,8 л. Коробки передач – механическая пятиступенчатая или 4-ступенчатый «автомат», наиболее распространенный для мотора 0,8 л. В краш-тесте EuroNCAP Матиз получил четыре звезды за защиту пассажиров. В 2004 году на базе Матиза был создан китайский хэтчбек Chery QQ, который поставляли в Россию. Еще в РФ некоторое время продавали переименованный Ravon Matiz. Продажи ситикара завершились в 2016 году.

Сколько масла в механической коробке Дэу Матиз

Первое поколение М150, 2000-2015

Для создания своей самой доступной модели компании Daewoo не понадобилось много времени, ведь хэтчбек получил готовую платформу от Daewoo Tico и оригинальный дизайн, который был выкуплен у Fiat. В результате получился бюджетный хэтчбек с молодежной и стильной внешностью, а также конструкцией от Suzuki Alto образца 1982 года (Тико был его копией).

На первом этапе продаж автомобиль был доступен с 51-сильным мотором 0.8 и пятиступенчатой механикой. Еще некоторое время предлагали вариатор, а в 2002 году появилась версия с 4-ступенчатым автоматом. К тому времени стал доступен 4-цилиндровый 63-сильный агрегат объемом 1.0 л. Версию с автоматом продавали в РФ до 2008 года. В середине 2000-х Матиз стал базой для создания двух «близнецов» – Baojun Lechi и Chery QQ. В 2016 году оригинальную модель переименовали в Ravon Matiz, и небольшую партию таких машин поставили на российский рынок.

Масло в МКПП: объем – 2,1-2,4 литра

Какое масло требуется заливать в коробку передач Дэу Матиз

Оригинальное

В механическую коробку передач автомобиля Дэу Матиз заливают жидкость с характеристиками не ниже 75W-80 API GL-4. Что касается совместимости SAE с различными климатическими условиями, то преимущественно зимой следует использовать масло SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.

Неоригинальное

Для коробки передач хэтчбека Дэу Матиз подходит трансмиссионная жидкость с характеристиками 75W-85 (полусинтетика). Для автомобилей последних лет выпуска будет достаточно полусинтетики, а более старым моделям необходимо минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые предусматривают оптимальное количество полезных присадок для механической КПП. Например, можно остановить выбор на ZIC G-FT GL-4/5 75W-90 или Elf Tranself NFJ 75W-80 GL-4.

Отзывы

Денис, Пермь. Для города Матиз годится лучше другого автомобиля, особенно если еще есть желание сэкономить. Ведь это самая доступная модель в А-классе. Покупал на вторичке за небольшую сумму, к тому же это была базовая версия с мотором 0,8 и механикой. Да, движок шумноват, но на более высоких передачах акустический комфорт приходит в норму.

Антон, Ростовская область. Владею поддержанным Матизом примерно год, и за это время хэтчбек проявил себя с лучшей стороны в плане надежности. Даже разгонный потенциал весьма неплох в городском режиме езды, а вот расход топлива мог быть и меньше – бывает даже переваливает за 10 литров, но это уже огрехи конструкции. К счастью, многие запчасти можно найти на вторичке, а еще Матиз на радость поддерживает 92-й бензин, что сейчас большая редкость.

 

 

Как проверить масло в коробке дэу матиз – АвтоТоп

1.22 Проверка уровня масла механической коробки передач

Проверка уровня масла механической коробки передач

Слева: контрольная резьбовая пробка (1) механической коробки передач расположена по направлению движения справа на половине высоты корпуса коробки передач. Резьбовая пробка сливного отверстия (2) расположена внизу на коробке передач.

Справа: уровень рабочей жидкости в бачке усилителя руля (2) необходимо проверять при работающем двигателе. Если отметки бачка не видны, следует открутить крышку бачка (1) и проверить щупом. Стрелки указывают на отметки.

В коробке передач масло не расходуется так, как в двигателе, и может вытечь только через дефектные уплотнения. Если на корпусе коробки передач снаружи не видно никаких пропитанных маслом грязных мест, то этот пункт техосмотра закончен. В противном случае необходимо проверить уровень масла. Резьбовая пробка заливного (и контрольного) отверстия находится слева по направлению движения на половине высоты корпуса коробки передач рядом с приводным валом.

Автомобиль поднять в горизонтальном положении. Вывернуть пробку ключем с внутренним шестигранником 17 мм. Если трансмиссионное масло сразу начинает вытекать, то с его уровнем все в порядке. Если нет, то нужно просунуть палец в отверстие и проверить, достает ли масло отверстия: достаточный уровень масла. При большей нехватке долить соответствующее трансмиссионное масло на заправке или в мастерской.

Для проверки уровня ATF вытянуть щуп из направляющей трубки (3), расположенной сзади слева в моторном отсеке. При теплой ATF уровень жидкости должен находиться в нормальном диапазоне (1) между двумя отметками. На удлинителе (2) можно проверить уровень и при холодной ATF.

Подсказка: собственноручное наполнение очень вязким трансмиссионным маслом посредством воронки и длинного шланга даже при подогретом масле представляет собой немалое испытание вашего терпения и по этой причине не рекомендуется. Лучше пользоваться для доливки масла специальными канистрами или шприцем со встроенным шлангом.

Правильный сорт трансмиссионного масла

Вам не стоит больше задумываться о замене трансмиссионного масла. Передаточный механизм снабжен резервуаром, из которого возможные примеси вылавливаются с помощью магнита.

Однако трансмиссионное масло должно соответствовать определенным требованиям. Audi предписывает использование масла класса вязкости SAE 75 W-90 со спецификацией G 50. Речь идет о синтетическом масле.

Ремонт Дэу Матиз : Проверка уровня масла в коробке передач Daewoo Matiz

Замена масла в коробке передач

Проверка шума коробки передач

Проверьте на отсутствие утечек масла из картера коробки передач и уплотнений, затем проверьте уровень и состояние масла.

Проверьте уровень трансмиссионного масла в следующем порядке:

– пустите двигатель и прогрейте его до температуры охлаждающей жидкости 80—90° С;

-выключите двигатель и поднимите автомобиль;

-выверните пробку для измерения уровня масла;

-проверьте уровень масла, который должен быть на уровне нижней кромки отверстия для -пробки измерения уровня масла;

-при необходимости через отверстие для измерения уровня масла долейте требуемое -количество масла;

-если масло загрязнено, замените его;

-затяните пробку измерения уровня масла.

1. Общие данные 1.0 Общие данные 1.1. Идентификационные номера 1.2 Основные инструкции по ремонту 1.3. Технические характеристики Автомобилей с механической коробкой передач

2. Техническое обслуживание 2.0 Техническое обслуживание 2.1. Техническое обслуживание 2.2. Замена моторного масла и масляного фильтра 2.3 Замена свечей зажигания 2.4. Проверка топливопроводов 2.5. Проверка и регулировка угла опережения зажигания 2.6. Проверка системы охлаждения на отсутствие утечек 2.7. Проверка уровня масла в коробке передач 2.8 Проверка шарового шарнира передней подвески 2.9. Проверка осевого люфта заднего колеса 2.10. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления 2.11. Удаление воздуха из тормозной системы 2.12. Антикоррозионные материалы

3. Двигатель 3.0 Двигатель 3.1. Механическая часть двигателя 3.2. Система охлаждения 3.3. Электрооборудование 3.4. Система управления двигателем 3.5. Система выпуска отработавших газов

4. Трансмиссия 4.0 Трансмиссия 4.1. Сцепление 4.2. Коробка передач и дифференциал 4.3. Валы привода

5. Ходовая часть 5.0 Ходовая часть 5.1 Возможные неисправности ходовой части и методы их устранения 5.2. Передняя подвеска 5.3. Задняя подвеска 5.4. Шины и колеса 5.5. Регулировка установки колес

6. Рулевое управление 6.0 Рулевое управление 6.1. Система гидроусилителя руля 6.2. Насос гидроусилителя руля 6.3. Рулевой механизм с гидроусилителем 6.4. Рулевая колонка

7. Тормозная система 7.0 Тормозная система 7.1. Описание конструкции 7.2. Диагностика тормозной системы 7.3. Снятие и установка узлов тормозной системы 7.4. Замена тормозных колодок 7.5. Ремонт узлов тормозной системы

8. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 8.0 Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 8.1. Система отопления и вентиляции 8.2. Система кондиционирования

9. Электрооборудование кузова 9.0 Электрооборудование кузова 9.1 Общие сведения 9.2 Предохранители, реле и жгуты проводов 9.3. Система освещения и звуковой сигнал 9.4. Стеклоочиститель и стеклоомыватель 9.5. Панель управления 9.6. Аудиосистема

10. Кузов 10.0 Кузов 10.1. Интерьер 10.2. Сиденья 10.3. Стекла и зеркала 10.4. Элементы внешней отделки кузова 10.5. Бамперы 10.6. Двери 10.7. Крыша 10.8. Ремни безопасности 10.9. Передняя часть кузова 10.10. Задняя часть кузова 10.11. Рама и каркас кузова 10.12. Восстановление герметичности и устранения скрипов кузова

11. Схемы электроборудования 11.0 Схемы электроборудования

Daewoo Matiz | Проверка уровня и доливка масла в коробку передач | Дэу Матиз

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ Daewoo ￫ Matiz (Дэу Матиз)

Вам потребуются: ключ «на 13», шприц.

В коробку передач доливайте масло BО 400075 SAE 80W.

Замены масла не требуется (только доливка) в течение всего срока службы коробки передач. Однако рекомендуется заменить залитое на заводе масло на трансмиссионное масло SAE 75W-90, если автомобиль длительное время эксплуатировали при температуре окружающего воздуха ниже –30 °С.

1. Выверните пробку контрольного отверстия коробки передач, расположенного на картере коробки передач рядом с внутренним шарниром привода правого колеса. Уровень масла должен быть у кромки контрольного отверстия или чуть ниже (можно достать до поверхности масла пальцем).

2. Если уровень масла сильно понижен (не удается проконтролировать пальцем), снимите для доливки защитный колпачок с пробки отверстия для заливки масла, расположенного сверху на промежуточном картере коробки передач.

3. Ослабьте затяжку пробки…

4. …и выверните ее.

Пробка отверстия для заливки масла одновременно выполняет функцию сапуна, поэтому проверьте чистоту отверстий в ней.

5. Заливайте масло шприцем в отверстие в промежуточном картере…

6. …до момента его появления из контрольного отверстия. Заверните пробку контрольного отверстия.

В пробке установлен магнит для сбора металлических продуктов износа, очистите его перед установкой пробки.

7. Заверните пробку отверстия для заливки масла и наденьте на нее защитный колпачок.

Эксплуатация автомобиля без защитного колпачка пробки запрещена! При его отсутствии в коробку передач будет попадать дорожная грязь.

2.3.3.11 Проверка уровня масла в механической коробке передач

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ Daewoo ￫ Matiz (Дэу Матиз)

На моделях с 1994 года не требуется производить проверку уровня масла в механической коробке передач.

Как проверить уровень масла в коробке передач на Матизе

Проверьте на отсутствие утечек масла из картера коробки передач и уплотнений, затем проверьте уровень и состояние масла.

Проверьте уровень трансмиссионного масла в следующем порядке:

— пустите двигатель и прогрейте его до температуры охлаждающей жидкости 80—90° С;

-выключите двигатель и поднимите автомобиль;

-выверните пробку для измерения уровня масла;

-проверьте уровень масла, который должен быть на уровне нижней кромки отверстия для пробки измерения уровня масла;

-при необходимости через отверстие для измерения уровня масла долейте требуемое количество масла;

“>

Какое масло заливать в DAEWOO матиз ~ AUTOTEXNIKA.RU

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель DAEWOO Matiz летом?

Сначала, автомобилисту необходимо знать, какое моторное масло лучше заливать в движок DAEWOO Matiz летом. Движок автомобиля просит к для себя большего внимания. Масло играет гигантскую роль в долговечности мотора, потому нужно смотреть за его качеством и своевременной подменой.

Для DAEWOO Matiz подойдет моторное масло со спецификацией 5W40. Производитель советует проводить его подмену через 12 000 км пробега.

На практике автолюбители заливают как синтетическое, так и полусинтетическое моторное масло. В итоге опроса хозяев DAEWOO Матиза был составлен перечень более нужных марок масел.

• Lotos 10W-40;
• Лукойл 5W40;
• ZIC X9 5W-40;
• Kixx 5W40;
• Mobil 1 super 3000 5W40;
• Shell HX7 10W40;
• LiQUi MOLY 5w-30 CPECiAL TEC;
• G-Energy F Synth 5W-30;
• GM 5w30.

Какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для DAEWOO Матиз?

Являясь обладателем автомобиля с механической трансмиссией передач, следует знать, какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для DAEWOO Матиз. В механическую коробку можно заливать такое же масло, как и в автоматическую — Dexron III. Заправочный объем жидкости для МКПП составляет 2,1 2,4 л.

Владельцы DAEWOO Matiz отмечают, что при использовании масла для автоматических трансмиссий, коробка начинает работать значительно лучше.

Опубликовано 28.09.2015, автор moly-shop.ru

Как известно, многих владельцев автомобилей DAEWOO Matiz не устраивает качество технического обслуживания у официальных и неофициальных дилеров. К тому же, стоимость работы по гарантии и без гарантии не отличается. Возможно, по этой причине автолюбители через год и далее отказываются от гарантии и проводят ТО (техническое обслуживание) автомобиля самостоятельно.

Оно и неудивительно: стоимость при этом сокращается почти вдвое, а качество обеспечивает сам владелец автомобиля: делать для себя. значит делать качественно.

Для самостоятельной смены масла понадобятся следующие комплектующие:

Моторное масло на выбор синтетические масла: 5W30, 5w40, или полусинтетика 10w40 (в зависмости от пробега автомобиля.

Масло и фильтр следует приобретать правильные, прописанные производителем автомобиля. Фильтр подбирается по VIN. коду.

Моторное масло вы можете подобрать, пользуясь специальным подбором по машине, который поможет Вам правильно выбрать масло, по допускам и стандартам подходящее к двигателю DAEWOO МАТИЗ.

На качестве здесь не следует экономить. Для DAEWOO Matiz 0,8 нужно 3 литра масла, для DAEWOO Matiz 1. 4 литра.

Процедура замены масла в Матизе

Сама процедура замены масла очень проста: слив отработанного масла, замена фильтра, заливка нового масла.

Для слива масла необходимо расположить автомобиль на горизонтальной поверхности. Это может быть гараж со смотровой ямой или бокс автосервиса с подъёмником.

Внимание! Перед заменой необходимо промыть двигатель промыкой пятиминуткой

Необходимо отвернуть крышку горловины блока цилиндров, на фото она отмечена цифрой 1. Снимать её при этом не обязательно, достаточно лишь обеспечить сообщение с атмосферой. Дальнейшие работы производятся снизу.

Если имеется защита картера, то её необходимо снять. Даже если в ней предусмотрено ревизионное отверстие, слить масло без проблем через него всё равно затруднительно. Прогреваем мотор до 70-80 градусов, затем глушим его.

Рожковым ключом на 17 отворачиваем пробку, расположенную на поддоне картера. Заранее необходимо установить таз объёмом 5 литров, в который будет сливаться масло. Имейте в виду, что струя масла имеет длину около 15 сантиметров. Именно на таком расстоянии от сливного отверстия нужно установить таз. Ослабив пробку сливного отверстия, придерживайте её, пока она не открутится до конца, затем резким движением отодвиньте. Горячее масло начнёт вытекать, берегите руки и глаза от брызг. На стекание требуется около 10 минут.

Какое масло лучше заливать в автоматическую коробку (АКПП) DAEWOO

Матиз?

Не менее важным является вопрос, какое масло лучше заливать в автоматическую коробку (АКПП) DAEWOO Матиз? Согласно графику техобслуживания DAEWOO, масло подлежит замене после первых 20 000 км пробега, а затем через каждые 40 000 км пробега. Масло необходимо заменять как в автоматической, так и в механической коробке передач.

Для автоматической коробки передач подойдет трансмиссионная жидкость класса Dextron III или Mercom class. При полной замене потребуется 4,8 л жидкости, а при частичной – 3 л.

Следующий этап. заливка масла.

Для автомобиля DAEWOO Matiz 0,8 нужно залить 2,7 литра масла, а для DAEWOO Matiz 1. 3,2 литра. После заливки можно проконтролировать уровень по специальному щупу, на фото он отмечен цифрой 3.

Уровень не должен быть выше максимальной отметки. Затем крышку головки блока цилиндров следует плотно закрыть. На этом процедура смены масла закончена.

Запустите двигатель и дайте ему поработать пять минут. После этого следует убедиться в отсутствии подтёков масла из пробки поддона картера и из-под фильтра. Если течей не наблюдается, то следует установить защиту двигателя на место. На этом замена масла закончена.

Снятие масляного фильтра

За это время нужно открутить масляный фильтр. Делать это нужно через открытый капот автомобиля. Фильтр располагается с правой стороны по ходу движения автомобиля, на фото он отмечен цифрой 2.

К сожалению, часто при проведении предыдущих ТО фильтр чрезмерно затягивается и открутить его затем оказывается проблематично. Взяться двумя руками за него невозможно. Поэтому остаётся единственное возможное решение. проткнуть его отвёрткой и использовать её в качестве рычага для откручивания.

Не стоит бояться этого решения, оно практикуется на большинстве автомобилей. Когда отработанное масло стекло, необходимо закрутить обратно пробку сливного отверстия поддона картера. При этом очень желательно использовать динамометрический ключ. Для закручивания следует прилагать усилие, равное 45 Н/м, чтобы не испортить резьбу и не смять металлическую шайбу.

После этого следует залить в фильтр небольшое количество масла.

Этим же маслом необходимо смазать резиновое уплотнительное кольцо на фильтре. Масло почти сразу же впитается, после чего фильтр необходимо закрутить. Не прилагайте к этому больших усилий!

После того, как резиновое кольцо при закручивании коснулось двигателя, необходимо закрутить фильтр на 1/2 полного оборота. При этом обеспечивается необходимая герметичность. При следующем ТО фильтр можно будет легко открутить.

DAEWOO Matiz объем масла в двигателе

Объем масла в двигателе 0,8 л., (F8CV) составляет 2,7 литра.

Объем масла в двигателе 1 л., (B10S1) составляет 3,2 литра.

Выбор

На щупе, кроме рисок уровня были ещё символы? Если были, то это тип масла рекомендованного производителем, или у вас щуп поцарапался. На сайте производителя про ATF ( Automatic Transmission Fluid) ничего не сказано, в инструкции по эксплуатации записано «esso jws 3314», но мы рекомендуем:

• DEXRON II или III любых производителей;
• MERCON M;
• CASTROL TLX 988D;
• RAVENOL.

Расскажем по секрету: все масла хороши, выбирай на вкус! Руководствуйтесь допусками масел, стоимостью и популярностью марки, самые разрекламированные масла часто подделываются мошенниками. Рекомендуем приобретать «Dextron III», в объёме 5 литров у проверенного продавца и осматривать покупку перед оплатой.

Замена жидкости

Эта задача решается просто: поверьте в свои силы, запаситесь терпением и не сдавайтесь на волю обстоятельствам, вы нужны своему DAEWOO Matiz. и вы его не подведёте!

Тест

Вспомним автошколу и поиграем в МКПП на автомате.

• Нажмём кнопку «OverDrive» на селекторе, на панели приборов загорится надпись «O/D OFF».
• Начнём движение, переместив рычаг в положение «L», плавно поднимем обороты двигателя в движении, пока автомобиль не начнёт усердно жужжать и просить следующую передачу (значение тахометра в районе 3000 оборотов за минуту).
• Переведём рычаг в положение 2 и поднимем обороты, разрешив желание коробки передач, переключением на «D4».
• И в последний раз, набрав жужжащих оборотов, отожмём кнопку на селекторе, позволив Matiz мчаться на повышенной.

Передачи переключались, словно кто-то держал машину за задний бампер и отпускал в момент, когда вы двигали рычаг? При этом никаких раздражающих факторов обнаружено не было. Замечательно, остался последний дорожный тест!

Тест

Второй метод, предназначенный для проверки коробки передач:

• Отправимся на DAEWOO Matiz в путь. Выбираем «D» и прочь от места стоянки на ровную дорогу с наименьшим трафиком.
• В начале движения плавно нажимайте на педаль газа, каждый раз на слух, или по стрелке тахометра, определяя, когда происходит переключение передачи, и постараться запомнить интервалы переключений и положение стрелки.
• Затем остановиться, и снова начать движение, нажимая на педаль так, чтобы медленнее подойти к моменту переключения, затягивая включение следующей передачи.

Не наблюдаем никаких рывков и подозрительных звуков? Приступайте к следующему тесту!

Инструкция по проверке автоматической коробки DAEWOO Matiz и замене в ней масла

DAEWOO Matiz — любовь с первого взгляда. У автомобилей нет предубеждений, каждый автомобиль — это комплекс преимуществ и багаж недостатков. А преимущества у Matiz колоссальны! Все автомобили воплощение инженерной мысли. И люди, которые кропотливо разрабатывали агрегатные узлы и рассчитывали большое количество физических параметров, стремясь соблюсти баланс между надёжностью и стоимостью вряд ли рассчитывали, что автомобиль назовут дамским или брутальным, отнесут к категории роскошного или в удел капризов.

При пробеге в сорок тысяч километров необходима замена масла в АКПП DAEWOO Матиз. Специалисты рекомендуют внимательно посмотреть на автоматическую коробку переключения передач.

У инженеров на глазах наворачиваются слёзы, но, необходимо взглянуть на неё иначе. Для водителя, не увлечённого самостоятельным техническим обслуживанием автомобиля, АКПП — это рычаг выбора передач, он селектор, на центральной консоли в салоне. Пусть это вершина айсберга, но с вершины видно многое.

Если автомобиль не проявлял симптомов недомогания, для укрепления своих представлений о технической исправности транспортного средства, проверьте работу коробки переключения передач.

Тест

Он направлен на проверку агрессивности коробки автомат.

• Разгоняем автомобиль до 50 км/ч, затем быстро нажмём педаль газа до конца, в этот момент автомат понизит передачу, а вы ощутите мягкий толчок вперёд.
• Не успели понять, что произошло? Тогда с 50 км/ч начните увеличивать скорость, а затем нажмите на кнопочку «OverDrive».

Ускорение получено — отлично, тест пройден!

Какое

масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для DAEWOO Матиз?

Являясь владельцем автомобиля с механической коробкой передач, необходимо знать, какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для DAEWOO Матиз. В механическую коробку можно заливать такое же масло, как и в автоматическую — Dexron III. Заправочный объем жидкости для МКПП составляет 2,1 2,4 л.

Владельцы DAEWOO Matiz отмечают, что при использовании масла для автоматических трансмиссий, коробка начинает работать значительно лучше.

GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife 5W-30

Одно из самых популярных моторных масел соответствует высоким требованиям современных автомобилей. Смазку априори можно заливать в двигатели выпускаемых концерном GM марок: Бьюик, Chevrolet, Кадиллак, Opel и других. Технические характеристики смазывающей жидкости отлично подойдут и для агрегатов DAEWOO Matiz. Кинематическая вязкость в 146 единиц обеспечивает отличный доступ ко всем трущимся поверхностям и гарантирует надежную защиту даже при пиковых нагрузках.

лучших моторных масел для DAEWOO Matiz

1	Castrol Magnatec 10W-40	Самая надежная защита от износа
2	ELF Evolution 700 STI 10W-40	Устойчивость к высоким температурам
3	LIQUI MOLY Optimal 10W-40	Увеличенный интервал между заменами
4	Kixx G1 10W-40	Самое выгодное предложение
5	Mannol Molibden Benzin 10W-40	Лучшая цена

1	Mobil Super 3000 X1 5W-40	Лучший выбор покупателя
2	GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife 5W-30	Оптимальные рабочие характеристики
3	ZIC X7 LS 5W-30	Лучшее соотношение цены и качества
4	Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40	Самая эффективная защита от подделок
5	LUKOIL GENESIS GLIDETECH 5W-30	Самый мощный очистительный эффект

DAEWOO Matiz является одним из самых популярных малолитражных автомобилей не только в России, но и на всем постсоветском пространстве. В модели устанавливаются трехцилиндровые двигатели F8CV с объемом 0,8 л (система смазки вмещает 2,7 литра) и традиционные четырехцилиндровые B10S1 (3,2 л) мощностью 63 л. с.

Kixx G1 10W-40

Моторное масло по своим характеристикам способно на равных конкурировать с более дорогими и популярными брендами. При этом разница в цене может быть довольно существенной. Базовой основой продукта выступают высококачественные синтетические жидкости, которые сами по себе уже обладают самыми эффективными смазывающими свойствами. Kixx G1 10W-40 отлично работает с двигателями, потребляющими в качестве топлива бензин и сжиженный газ.

Какое масло заливать в коробку DAEWOO матиз

Масло рекомендованное производителем должно соответствовать следующим требованиям:

• Для автоматической коробки передач (АКПП): ESSO JWS 3314
• Для механической коробки передач (МКПП): SAE 75w-85 или SAE 75w90

Рекомендации ведущих производителей масел для использования в трансмиссии:

Подборка масла в трансмиссию по он-лайн каталогам производителей для DAEWOO матиз

МКПП АКПП

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90	Castrol ATF Multivehicle
Shell Spirax S5 ATE 75W-90	Motul MULTI ATF
Shell Spirax S3 G 80W-90	ZIC ATF Multi
Motul GEAR 300 75W-90
ZIC G-FF 75W-85
LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 75W-85

Cколько масла в коробке автомат DAEWOO матиз

В завершении статьи какое масло лить в DAEWOO Matiz мы подобрали видео, в котором поклонники данной модели рассказывают о технических тонкостях при замене масла. Дополняйте в комментариях марки масел, которые используете в своем автомобиле.

Замена масла в МКПП DAEWOO Матиз

Заливать новое масло в МКПП DAEWOO Matiz проще, чем в АКПП. Плановые работы проводят каждые 40 тысяч пробега, если нет показаний делать это чаще. Первую смену рекомендовано выполнять через 20 тысяч км. Процедуру проводят строго при разогретом двигателей.

• Загнать машину на смотровую яму.
• Тщательно протереть картер коробки передач, выкрутить крышку отверстия слива. В решении этой задачи поможет инструмент типа «трещотки» с сечением 3/8.
• Подставить емкость, куда будет вытекать отработка. Ведро на 3 л подойдет.
• Удалить отработанное масло из КП.
• Очистить магниты, уделив особое внимание резьбовым элементам.
• Очистить и обезжирить резьбу отверстия слива.
• Нанести герметик, крышку закрутить до упора, раскрутить отверстие залива.
• Добавить новую рабочую жидкость.

Удобнее всего делать это с применением шприца. Не следует превышать отметку, помеченную как «максимум». Закрыть отверстие залива на картере.

Замену в коробке передач типа механика делать просто

Какое масло залить в КПП

Матиз

Замену масла в коробке DAEWOO Matiz нужно делать согласно рекомендациям производителя. Смазки для механики и автомата нужны разные. Для АКПП оптимальным выбором будет «ЭССО ДЖУС 3314», «ДЕКСРОН 3». В МКПП хорошо подходит продукт от «Кастрол» «ТРАНСМАКС-З».

Масло нужно выбирать с учетом рекомендаций производителя

Масло коробки передач Матиз: как заменить на АКПП и МКПП

Масло в коробку передач Matiz нужно заливать регулярно – каждые 10-50 тысяч км пробега. Рекомендации относительно интервалов обслуживания производители и эксперты дают разные. Нужно учитывать характер эксплуатации, возраст автомобиля, состояние трансмиссионной жидкости. Если обнаружены нарушения в работе КПП, нужно срочно принимать меры. Качество работы коробок передач Matiz (механика, автомат) во многом зависит именно от грамотности обслуживания.

Сколько масла в коробке Матиз

Объем масла Matiz в АКПП составляет около 4.8 л. В МКПП заливают при замене 2.1 л. Переливов следует избегать – они не менее вредны, чем недоливы. Тип продукта стоит выбирать с учетом рекомендаций и доступного бюджета.

Объем коробок передач типов автомат и механика различается

Как залить

масло в КПП Матиз

Перед началом процедуры нужно приготовить ключи, переходник, воронку, пару канистр, нужное количество литров масла для коробки Matiz (в МКПП и АКПП оно разное). Также нужны ветошь, ткань, защитные перчатки, фильтр и прокладка поддона.

Из отверстия слива масло вытекает примерно на 65%

Когда нужно менять масло в КПП Matiz

Трансмиссионное масло Matiz заменяют в среднем каждые 40 тысяч пробега и чаще, если автомобиль старый, эксплуатируется в экстремальных условиях. Процедуру проводят строго при прогретом моторе, машину нужно будет установить на специальную канавку (или эстакаду). Регулярная замена масла в коробке механика DAEWOO Matiz обязательна.

В коробку автомат DAEWOO Matiz масло заливать тоже нужно, но данный вариант КПП имеет свои особенности обслуживания. Во-первых, вмешиваться в его работу нужно осторожно и только при наличии такой необходимости. Во-вторых, замена может быть частичной или полной. До начала процедуры трансмиссию обязательно разогревают. Выполнить полный перезалив своими руками проблематично.

Внеплановые замены масла в коробке передач нужны при появлении характерных признаков неисправностей. К ним относят рычки, резкие толчки, посторонние звуки. Если происходят подобные явления, расходник нужно менять немедленно. Состояние смазки рекомендовано проверять каждую неделю, хотя многие автомобилисты делают это реже. Иногда масляная жидкость изнашивается, утрачивает первоначальные свойства, меняет запах и цвет намного раньше заявленного времени.

Замена масла в АКПП

DAEWOO Матиз

Порядок замены масла в коробке автомат:

• Машину нужно прогнать около 5 км, потом поставить на смотровую яму, эстакаду или поддомкратить своими силами (соблюдать меры предосторожности обязательно).
• Открутить картерную защиту, снять ключом-трещоткой пробку слива, подставить бутыль объемом 5 л, чтобы стекло масло.
• Дождаться, пока вся жидкость вытечет.
• Аккуратно снять поддон, при выкручивании болтов указывать диаметрально противоположное расположение во избежание перекосов поддона.
• Протереть края, к которым был прикручен поддон, очистить внутренние детали коробки передач, вытереть магниты, поддон, пробку слива.
• Снять старый фильтр, поставить новый.
• Вернуть на место поддон с новой прокладкой, чистыми магнитами обратно на места, закрутить все болтами по периметру.
• Вставить воронку внутрь направляющей трубки, залить масло из бутыли в коробку.
• Прогреть машину на холостом ходу двигателя минут 20, проверить уровень.

На этом замена окончена, нужно выполнить тестирования для проверки результатов выполнения работ.

Тесты покажут результаты изменений, укажут на необходимость доработок, если они нужны.

Заливать рабочую жидкость нужно осторожно

Заливаемый объем масла в DAEWOO Matiz и других моделей будет зависеть от типа выполняемых работ. Опытные механики рекомендуют делать полную замену – то есть сливать смазку на 100%, а потом заливать новый продукт. Для этого от радиатора следует отсоединить пару патрубков – один для новой смазки, второй под обработку. Затем под давлением следует начать подавать новую смазку, сливая старую через второй патрубок. Двигатель не выключают, масляный насос АКПП тоже.

Работать удобнее всего в защитных перчатках

Метод позволяет пролить через коробку передач много масла, слить практически всю выработку, продукты горения, другую отработку. Масляного радиатора для АКПП в заводской комплектации нет – это тоже отдельная сложность в проведении рассматриваемой категории работ. Слить за раз отработку полностью тоже не выйдет – причина в глубокой сети масляных магистралей, особенностей конструкции самой автоматической коробки. Механизм удерживает 300-1000 мл трансмиссионной жидкости даже при максимально мощном компрессоре.

Если рабочая жидкость до начала замены была грязной, густой, но коробка работала, при замене с применением методики вытеснения возрастут риски закупорки масляных магистралей. Итог ситуации – авария.

До начала работ желательно изучить конструкцию коробки передач

В результате удастся достичь мягкого, но заметного улучшения качества работы АКПП. Обновление жидкости даже на 65% уже дает отличные результаты – это показывают профильные экспертные тесты. При последующей скорой замене – спустя 1-3 тысяч км – масло будет вообще в отличном состоянии. Если присутствуют косвенные признаки неисправности разных агрегатов, узлов, нет возможности проводить комплексную глубокую диагностику, замена масла в коробке передач тоже помогает. Когда проблема была в дефиците смазке, ее низком качестве, ситуация быстро улучшается. Если причина неисправности крылась в других узлах автомобиля, после слива смазки неисправность никуда не денется.

Для двух этапной замены нужно 7 л трансмиссионной жидкости. Аналогичный объем применяют мастера СТО, но им еще нужно будет заплатить за выполнение работ. Самостоятельное обслуживание экономит ресурсы.

Как проверить масло в КПП Матиз

Уровень масла КПП Matiz нужно проверять регулярно – желательно не реже каждых 10 тысяч км пробега. Если будут появляться масляные потеки на картере, работы проводят внепланово. Порядок действий:

• Заехать на смотровую канаву либо эстакаду так, чтобы машина стояла горизонтально.
• Проверить уровень масла через отверстие контроля (залива) на картере коробки над внутренним валовым приводным шарниром левого колеса спереди.
• Ветошью очистить картер коробки передач вокруг отверстия. Для отворачивания пробки можно применять трещотку либо вороток, другие инструменты.
• Снизу авто воротком ослабить затяжку пробки, полностью вывернуть ее. Уровень масла в коробке передач должен быть не меньше нижней кромки отверстия залива – проверять удобно пальцем, если нет щупа.

Важно регулярно проверять уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач

При дефиците масло доливают до первой кромки или до середины между нижней и верхней. Снова проверяют уровень, излишки, если они есть, отсасывают шприцем. Ветошью протирают все рабочие детали коробки передач, картера, закручивают пробку обратно на отверстие слива. Резьба пробки конического типа, закручивать ее следует до резкого увеличения показателей сопротивления силе вращения.

Замена масла в механике МКПП Дэу Матиз (Daewoo Matiz). Фото и видео инструкция

Замена масла в коробке передач Матиз

Правда было это лет 5 назад может что изменилось. Может еще имеет значение где это масло куплено.

Производитель рекомендуя заменять масло в КПП через 20 тысяч километров даже не догадывается куда попадет автомобиль. Но гарантийные проблемы ему ненужны и поэтому выбирается что то среднее.

Что может работать как в Ташкенте так и в Нижневартовске.

По этой причине рекомендуется провести проверку количества трансмиссионной смазки при помощи щупа. Эта деталь есть в большинстве модификаций Дэу Матиз и выглядит как плоский стержень с мерными указателями.

Для проверки уровня масла в коробке передач необходимо вытащить щуп, протереть его, снова поместить в трансмиссионную смазку и проверить её уровень по шкале измерителя. Если уровень технической жидкости слишком низок или чрезмерно высок, следует произвести замену масла в МКПП в Daewoo Matiz. Подготовка к замене объем масла кпп дэу матиз в МКПП в Дэу Матиз является немаловажной процедурой, от которой зависит успех дальнейших процессов.

Подготовительные мероприятия включают: Подбор масла для Daewoo Matiz. Для заливки в МКПП автомобиля указанной марки и модели подойдёт любая трансмиссионная смазка с уровнем вязкости 75W Опытные автомобилисты рекомендуют использовать техническую жидкость Castrol Multivehicle 75W90; Подготовка площадки для размещения на ней автомобиля Дэу Митиз.

Плоскость для размещения авто должна быть максимально горизонтальной, без прогибов и спусков. Лучше всего для работ по замене масла в МКПП подойдёт гаражная яма или эстакада; Подготовка инструментария. Отвёртки и гаечные ключи; Утилизационная ёмкость таз, канистра или ведро ; Инструмент для заливки свежего масла технический шприц, лейка или воронка ; Плотные перчатки; Чистые тряпки или полотенца. Автолюбителю, решившему самостоятельно заменить отработанное масло в МКПП Дэу Матиз следует объем масла кпп дэу матиз о нормах безопасности.

В частности не следует начинать работы по сливу отработанной жидкости при работающем моторе. Разогретая до градусов по Цельсию трансмиссионная смазка может стать причиной глубоких термических ожогов.

Если авто новое, только с салона, имеет смысл поменять заводское масло уже после обкатки на нулевом ТО тыс. Или же поменять на 20, км пробега, когда выработка новых трущихся деталей особенно интенсивная.

Замена масла в МКПП Дэу Матиз

После этого интервал замены трансмиссионного масла несколько увеличивается, и далее будет составлять каждые 40, км пробега. Для замены масла на Матизе с двигателем 0. Рекомендуется не экономить, округляя до 2 литров, а доливать даже недостающие грамм.

Как поменять масло в коробке Матиза По хорошему, масло следует менять на яме, подъемнике или эстакаде, в противном случае стоит быть готовым к дополнительным трудностям и неудобствам.

Сколько масла заливать в МКПП (коробка мезаника) Дэу Матиз 0.8, 1.0

Дэу Матиз – компактный бюджетный автомобиль, впервые представленный в 1998 году. Модель пришла на замену устаревшей машине Дэу Тико, которая, в свою очередь, была копией японского хэтчбека Сузуки Альто 1982 года. Тем не менее, Матиз позаимствовал у Тико многие узлы и агрегаты. Это позволило ускорить разработку модели. Что касается дизайна экстерьера Matiz, он был разработан итальянским ателье Италдизайн. Изначально этот дизайнерский проект принадлежал компании Фиат, которая планировала использовать его для приемника модели Cinquiecento. Впоследствии итальянцы отказались от проекта и продали его фирме Daewoo. Таким образом, корейцы получили почти готовый продукт. Матиз оснастили 51-сильным мотором объемом 0,8 литра, который работал с пятиступенчатой «механикой». В 2001 году вышла рестайлинговая версия Matiz, производство которой освоили в Узбекистане. Оттуда машину поставляли на российский рынок. В 2002 году моторная гамма Матиза пополнилась 4-цилиндровым 63-сильным мотором с 4-ступенчатым «автоматом». В России Матиз стал самой дешевой иномаркой. Российские продажи хэтчбека завершились в 2008 году.

В 2005 году в продажу поступил Матиз второго поколения. Его продавали только в Корее, а в другие страны поставляли переименованные хэтчбеки Шевроле Матиз и Шевроле Спарк. Машина получила проверенный двигатель 0,8 л с мощностью 52 л. с., работающий с МКПП или АКПП. В 2011 году модель покинула конвейер.

«Матиз» третьего поколения, известный в Корее как Дэу Матиз Креатив, появился в Корее еще в 2009 году. В других странах модель была известна как Шевроле Спарк. Хэтчбек оснащался 70-сильным 4-цилиндровым мотором объемом 1.0 л. В 2011 году концерн GM принял решение упразднить марку Daewoo, из-за чего Матиз стали продавать под брендом Chevrolet и в Корее. Этот автомобиль некоторое время продавали в России под названием Ravon R2.

Сколько масла необходимо заливать в МКПП Дэу Матиз

Год выпуска – 1998-2005.

• Масло в МКПП с двигателем 0.8i – 1.8 л.
• Масло в МКПП с двигателем 1.0i – 1.8 л.

Поменять масло в коробке Дэу Матиз. Когда и как менять масло в КПП Дэу Матиз? Замена трансмиссионного вещества в МКПП

Очень популярный среди российских автолюбителей «Дэу Матиз» имеет множество преимуществ. В зависимости от комплектации в автомобиле устанавливается механическая или автоматическая трансмиссия. Коробка передач надежна, но к ней все же нужно относиться осторожно и внимательно.

Если в его работе обнаружены какие-либо нарушения, необходимо немедленно принять меры.Замена масла в КПП Матиз считается процедурой, призванной «оживить» коробку передач.

Замена смазки в механике

Замена автомобильного масла в механической коробке передач необходимо каждые сорок тысяч километров пробега. Если вы купили новую машину, нужно менять масло один раз через двадцать тысяч километров пробега. Смена осуществляется при прогреве автомобиля.

1. Поместите машину в специальную канаву.
2. Протереть картер трансмиссии, открутить сливную пробку.Вы можете использовать трещотку с квадратным сечением 3/8.
3. Поставьте 3-литровое ведро под слив для использованной смазки.
4. Очистите магнитные элементы после слива масла. Особое внимание уделите резьбе.
5. Очистите и обезжирьте слив.
6. Нанести герметик, полностью закрыть пробку, открыть маслозаливную горловину.
7. С помощью шприца залейте масло до максимальной отметки. Закрутите крышку маслозаливной горловины.

Замена смазки в автоматике

Конструктивно АКПП устроена таким образом, что мешать ее работе невозможно.Однако с заменой масла в АКПП Дэу Матиз иногда придется потренироваться. Возможна замена масла в коробке частично или полностью. Перед началом процедуры трансмиссию необходимо прогреть. Затем поставить машину на смотровую яму … При неполной замене нужно слить масло, открутить сливную пробку. Поддон трансмиссии необходимо снять. Желательно делать это с напарником, чтобы поддон не опрокидывался. Слить оставшуюся смазку, протереть детали сухой тканью.

Затем демонтируйте и очистите масляный фильтр. При необходимости замените его на другой. Затем, вернув все на место, вливаем свежее масличное изделие. Залейте столько же, сколько было слито.

Провести полную замену масла в АКПП Матиз сложнее, желательно проводить ее в автосервисе. Как самостоятельно поменять смазку в автомате? Снимите трубки, ведущие к радиатору трансмиссии. Затем соедините трубки, по которым отработанный расходный материал будет стекать в ведро.Пока масло сливается, доливаем обновленный расходник. В это время двигатель должен работать. После замены автомобильного масла верните все обратно.

Когда менять смазку, выбор масляной жидкости

Daewoo matiz — хэтчбек, оснащенный пятиступенчатой ​​коробкой передач. При смене режимов не должно быть посторонних звуков, рывков, резких толчков. В таком случае нужно заменить расходный материал.

Состояние смазочного материала следует проверять еженедельно.При работающем двигателе вынуть щуп трансмиссии, протереть тряпкой, обратить внимание на цвет. Если оно почти черное, значит, масло вышло из строя. Уровень масла должен находиться между верхней и нижней отметками.

Качественное трансмиссионное масло по цвету

Не подходят для машины смазочные материалы, предназначенные для механиков. Автопроизводитель советует использовать «ESSO JUS 3314» при замене нефтепродуктов в АКПП Матиз. Вы можете использовать «ДЕКСРОН 3». Фирма «Кастрол» советует использовать «ТРАНСМАКС-З».Необходимо залить около 4,78 литра.

Для МКПП оптимальны 75w85 или GL-4. Так же можно залить 75w90. 2,1 литра будет достаточно.

Универсальная синтетика хорошо показывает себя в домашних условиях. Его преимущества следующие:

• хорошо выполняет свою задачу в низкотемпературных условиях;
• снижает шум агрегата;
• можно использовать в различных температурных диапазонах;
• устойчив к износу;
• снижает расход топлива.

Рекомендуемое трансмиссионное масло

Заключение

Срок службы смазки ограничен. Детали автомобиля, подверженные износу при использовании, образуют стружку, которая накапливается в поддоне картера. Часть стружки прилипает к магнитным элементам, а часть проходит через трансмиссию. Из-за этого агрегат быстрее изнашивается. Масляный фильтр, который установлен в трансмиссии, тоже нуждается в замене. Забитый фильтрующий элемент не справляется со своей задачей.

Конечно, запчасти для АКПП изнашиваются не мгновенно. Сначала притираются контактирующие детали. В автомобильном масле скапливается стружка. Если детали сильно изношены, исправить что-либо будет невозможно. Чтобы не допустить такого развития событий, необходимо периодически производить замену масляной жидкости в трансмиссии Дэу Матиз.

Изношенная шестерня трансмиссии

Помните, что всегда можно обратиться в автосервис … Они существуют, чтобы помочь неопытным автомобилистам с обслуживанием автомобилей.Минус обращения в автосервис — денежные затраты. Не все хотят отдавать свои деньги за то, что можно сделать самостоятельно.

При замене масла старайтесь использовать масло, рекомендованное производителем автомобиля. Если у вас нет к нему доступа, заливайте продукт, имеющий аналогичные показатели эффективности … Заправка не той смазкой вряд ли приведет к выходу из строя ДВС, но лучше не рисковать и использовать оптимальный нефтепродукт, рекомендованный производителем автомобиля.

Широко востребованный на автомобильном рынке Daewoo Matiz имеет ряд преимуществ. Инженеры воплотили в жизнь не только свои самые смелые фантазии, но и приложили немало усилий, чтобы завоевать любовь и популярность российского покупателя.

В зависимости от комплектации на автомобиле Матиз механическая или автоматическая коробка передач … Обладая абсолютной надежностью, КПП, тем не менее, требует бережного и внимательного отношения к себе. При первых признаках проблемы необходимо принять срочные меры.Коробка передач — довольно сложный агрегат автомобиля, легче вовремя устранить неисправность, чем «добраться» до дорогостоящего ремонта. Один из способов оказания первой помощи — замена масла в коробке передач.

Как поменять смазочную жидкость в коробке передач?

Замена трансмиссионного вещества в МКПП

Для автомобилей Daewoo с механической коробкой передач рекомендуется заменять смазку каждые 40 тысяч километров. Хотя первую смену по графику надо делать через 20 тыс. Км.Процедура замены происходит на отапливаемом автомобиле.

Процедура:

Как осуществить переключение в автоматической коробке передач

Конструктивная особенность АКПП не позволяет вмешиваться в ее работу. Но замена вещества, без которого не может работать вся конструкция, допустима и необходима. Может производиться как с полной заменой трансмиссионного масла, так и с частичной. Как и в случае с механикой, АКПП перед выполнением работ необходимо прогреть.Затем загоните машину на подъемник. Для частичной замены достаточно слить жидкость, открутив пробку сливного отверстия … Поддон коробки передач тоже нужно снять. Лучше сделать это с помощником, чтобы поддон при снятии не наклонялся. Слейте оставшуюся жидкость и протрите детали чистой тканью. Снимите и очистите фильтр. При необходимости замените его новым. Теперь, собрав все в обратном порядке, залейте новое трансмиссионное масло. Объем наливаемой жидкости ровно столько, сколько было слито.

Полная замена — работа более кропотливая и лучше выполнять ее на СТО. Для самостоятельной замены в первую очередь отсоедините трубки, ведущие к радиатору АКПП. Теперь нужно прикрепить трубки, с помощью которых добыча сольется в подготовленную емкость. При этом свежая смазка заливается в процессе слива. Во время этой операции двигатель работает. Когда новое вещество начнет заполнять емкость, двигатель можно выключить.По окончании процедуры верните все на свои места.

Когда менять

Daewoo Matiz — хэтчбек с пятиступенчатой ​​коробкой передач, при переключении которой не должно быть посторонних шумов, необоснованных рывков, резких рывков. Если это произошло, значит, пора сменить смазку. И не важно автоматическая коробка передач или механическая коробка передач.

Состояние смазочной жидкости следует проверять через регулярные промежутки времени один раз в неделю. Для этого при работающем двигателе вытащите щуп трансмиссии и протрите тряпкой, обратите внимание на цвет.Если пятно темное или даже черное, срок службы смазки подошел к концу. Уровень определяется по отметке на щупе: ровно посередине между максимальным и минимальным значениями.

Что использовать

Прежде всего, следует помнить, что масла, предназначенные для механической коробки передач, нельзя использовать в автоматической коробке передач!

Всесезонное синтетическое масло хорошо зарекомендовало себя в российских условиях … Соответствует требованиям VW501.50. Преимущества такой смазки очевидны:

• Прекрасно себя чувствует при низких температурах;
• Снижает уровень шума;
• Диапазон использования при высоких и низких температурах достаточно широк;
• Высокий уровень противоизносных свойств;
• Высококачественный ресурс;
• Указанная вязкость позволяет экономить топливо.

Класс вязкости SAE 75W-90 является наиболее подходящим. Кинематическая вязкость при 400 ° C — 75 сСт, а при 1000 ° C — 14,5 сСт. Температура застывания составляет -450 ° C.

Такие вещества применимы не только в АКПП, но и в МКПП Матиз, где рекомендуется использовать смазку класса API GL-4. Бренд Mobile идеален. Castrol Multivehicle75w90 для механики тоже весьма предпочтителен. Коробка передач острее и работает лучше, нет проблем с переключением передач.

Трансмиссионная жидкость малолитражного типа: практические советы

Зачем менять масло в АКПП Матиз?

Срок службы смазки далеко не бесконечен.И, изнашиваясь в процессе эксплуатации, детали автомобиля образуют стружку, которая скапливается в масляном поддоне. Часть стружки прилипает к магниту, а часть разносится по всей автоматической коробке передач. А этому способствует повышенный износ трансмиссии. Установленный в боксе фильтр также не долговечен. Будучи забитым, он перестает полностью выполнять свою функцию.

Конечно, детали изнашиваются не сразу. Во-первых, в период приработки трущиеся пары трутся друг о друга. При этом в масле скапливается стружка, и ее желательно слить.Кроме того, на протяжении всего срока службы редуктора износ менее значительный. На последнем этапе износа сборочных деталей помощь уже бесполезна. Чтобы этот последний этап не наступил как можно дольше, необходимо следить за уровнем и качеством смазки.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, где делюсь своим опытом. Пробую много разных методов и способов увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Механический редуктор для замены масла в коробке передач Daewoo Matiz — это стандартная процедура периодического технического обслуживания. Это означает, что масло необходимо регулярно менять, что, однако, можно делать.

Что вам потребуется:

емкость для старого масла;

шприц или нагнетатель для заливки нового масла;

трещотка с 24- и 4-точечной головкой.

Когда менять и сколько масла заливать в МКПП Матиз

Достаточно интересна периодичность замены масла в коробке Матиз. Если машина новая, только из салона, есть смысл менять заводское масло после обкатки при нулевом обслуживании (1-2 тыс. Км пробега). Или поменять на 20000 км, когда особенно интенсивно производство новых трущихся деталей. После этого немного увеличивают интервал замены трансмиссионного масла, и далее будут каждые 40000 км.

Для замены масла на Матизе с двигателем 0,8 потребуется 2,1 литра нового масла а, а на двигателе 1,0 потребуется 2,4 литра масла. Рекомендуется не экономить, округляя до 2 литров, а долить даже недостающие 100 граммов.

Как поменять масло в коробке Матиз

По хорошему, масло надо менять на яме, подъемнике или эстакаде, иначе придется быть готовым к дополнительным трудностям и неудобствам. Для этой же цели стоит использовать шприц или масляный насос, а не наворочить, заливать масло с помощью шланга и воронки из-под капота.

Отвинтите первую пробку наливной горловины с помощью гаечного ключа 24. Затем замените емкость для старого масла и отверните сливную пробку с помощью 4-точечного ключа. Пока масло сливается , удалите стружку, собранную сливной пробкой магнита. … После этого, когда масло перестанет вытекать, можно открутить пробку.

Daewoo Matiz — городской автомобиль, который остается востребованным на отечественном автомобильном рынке. Первые машины стали доступны в конце 1990-х годов. Иномарка поддерживает установку АКПП и МКПП.Каждый из этих ящиков отличается своей надежностью. Для продления срока желательно периодически отправлять Дэу на станцию ​​ТО.

При длительной эксплуатации Daewoo Matiz возникает необходимость в проведении общей диагностики автомобиля. Как правило, техобслуживание проводится каждые 10 000 км. Одна из услуг, которые могут предложить в сервисном центре — замена масла в коробке на Матиз.

Необходимо провести процедуру замены топлива, если начали отмечаться следующие симптомы:

• посторонние шумы, дребезжание при переключении скоростных режимов;
• появление рывков;
• Проблемы с переключением передач.

Интервалы замены масла коробки передач определяются пробегом. Согласно автоправилу, установленному для этой версии, необходимость замены топлива возникает при 40 000 км пробега. При частом использовании автомобилей в условиях бездорожья замена масла в коробке передач может потребоваться на 20000 км.

Уровень залитого в бак топлива необходимо периодически проверять. Уровень масла в коробке можно определить по показаниям на щупе. Оптимальное количество — среднее между максимальным и минимальным значениями.

Положение датчика показано красным.

Основные этапы замены

Процедура замены трансмиссионной жидкости:

1. При самостоятельной замене масла в коробке передач нужно прогреть автомобильную систему.
2. Daewoo Matiz установлен на смотровую яму.
3. Отвинчивается сливная крышка. В этом случае следует заранее подставить пустую емкость для слива (3-5 литров).
4. На штекере есть магнит.Он притягивает к себе весь металлический мусор. Заглушка с магнитом, дренажная резьба подлежит очистке.
5. Установленный поддон необходимо демонтировать.
6. Установленный фильтр, в зависимости от состояния, можно заменить или очистить от отложений грязи.
7. Наносится герметик.
8. Пробка заливного отверстия отвинчена.
9. С помощью шприца для заливки в коробку добавляется масло. Кроме того, может потребоваться доливка, если после нескольких километров пути индикатор уровня топлива упал.

Выбор масла в АКПП и в МКПП Матиз

Мастер этого автомобиля должен всегда выбирать оригинальные масла … Это будет гарантией того, что будет приобретен качественный товар, который обеспечит исправную работу КПП. Новое масло должно быть устойчивым к перепадам внешних температур.

Какое масло лучше всего использовать? Для машин с механическими и автоматическими трансмиссиями требуется собственный класс топлива.Например, в механической коробке передач топливо с вязкостью SAE 75W-85, Castrol Multivehicle 75W-90, а в АКПП — DEXRON II, III. Указанные масла отлично справляются со своими задачами. В частности, они противостоят износу внутренних компонентов КПП Дэу Матиз, снижают шум рабочего агрегата.

V Автомобиль Дэу Матиз Замену масла в коробке следует проводить регулярно. Эта модель отвечает всем требованиям, которые покупатель может предъявить только к современным автомобилям. Первая замена масла в АКПП при пробеге автомобиля 40 000 км. Сотрудники СТО рекомендуют автовладельцам обратить внимание на коробку передач.

Впервые масло в АКПП Дэу Матиз меняется при пробеге 40 000 км.

Обязательно посмотрите, хорошо ли работает прибор, даже если нареканий к работе АКПП пока не было. Для того, чтобы оценить работоспособность коробки, можно провести несколько тестов.С их помощью вы многое узнаете о текущем состоянии АКПП.

Сначала запустите двигатель автомобиля. Нажимаем педаль тормоза, она должна доходить до пола. Затем отпустите ручной тормоз. Возьмитесь за рычаг селектора. Осторожно переместите его во все положения коробки.

При оценке состояния автоматической коробки передач проверяются двигатель автомобиля, педаль тормоза, ручной тормоз и рычаг селектора.

Эта проверка позволит вам оценить состояние автоматической коробки передач.Толчки и резкие звуки, которых особенно часто пугают начинающие водители, не должны доноситься из сердцевины коробки. Когда нужно переключать новую передачу, стрелка тахометра должна слегка двигаться. Если коробка исправна, то на новой отметке зависает, двигатель работает ровно. Это показывает, что все системы работают нормально. Эта проверка может быть выполнена только в том случае, если автомобиль стоит на ровной поверхности.

Сделайте еще один тест:

1. Открыть капот. Посмотрите состояние масла в коробке.
2. Остановите машину на ровной поверхности; не выключайте двигатель.
3. Возьмите чистую тряпку белого цвета … Выньте масляный щуп и протрите тряпкой. Обычно он находится в моторном отсеке … Учтите, что это не щуп, которым автовладельцы проверяют уровень масла!
4. Посмотрите на цвет жидкости. Чем ярче красный оттенок, тем светлее масло, тем больше ресурс смазки. Это говорит о том, что все элементы АКПП на данный момент находятся в целости и сохранности.
5. Если вы видите на белой тряпке мельчайшие частицы темного цвета, то знайте, что ресурс жидкости скоро будет исчерпан. То же самое, если вы видите черные или темно-коричневые пятна на белой ткани. Если не менять масло в АКПП, то этот агрегат может выйти из строя.
6. Вставьте щуп на место, он должен полностью войти в направляющую трубку. Переместите переключатель из положения «L» в положение «P» с интервалом в три секунды между переключателями. После этого вытаскиваем щуп, измеряем уровень масла.Он должен быть между отметками «минимум» и «максимум». Идеальное положение — когда уровень жидкости находится как минимум посередине между двумя отметками.

Если видите, что уровень ниже нормы, то долейте масло в коробку. Но также следует удалить лишнюю жидкость. Переключение передач не должно сопровождаться посторонними звуками … Если они были исправлены, значит АКПП требует ремонта. Замена трансмиссионной жидкости — наиболее эффективный способ вернуть коробку в рабочее состояние.

Процесс замены трансмиссионной жидкости

Купите в специализированном магазине подходящую жидкость … Посмотрите на щуп: если на нем были символы, то это то масло, которое производитель рекомендует заливать в АКПП. Специалисты советуют приобретать для Дэу Матиз следующие масла: RAVENOL и CASTROL TLX 988D. Кроме того, масла MERCON M и DEXRON II или III.

Все эти масла высокого качества … Вы можете купить «Dextron III» для замены масла в АКПП.В Daewoo Matiz вам понадобится 5 литров.

Покупайте жидкости только у проверенных продавцов.

Вернуться к содержанию

Инструмент для замены масла

Для замены масла в коробке передач нужны ключи.

Для замены масла в коробке передач приобретите гаечные ключи. Вы также можете купить ключ с трещоткой. Видите, что головки разные по размеру — 8 и 10 мм. Вам также понадобится переходник для форсунки. Это может быть квадратный паз или паз Робертсона (размер 3/8 дюйма).

Убедитесь, что у вас есть воронка с узким горлышком, которая подходит под направляющую трубку. Вам потребуется 2 канистры, каждая из которых должна иметь емкость не менее 5 литров.

Купите заранее подходящую трансмиссионную жидкость, нужно не менее 5 литров. Приобретен новый фильтр АКПП и прокладка поддона.

Вам понадобится ткань или тряпка, не должно оставлять волокон. Также убедитесь, что у вас есть рабочая одежда. Он нужен, если вы начинаете менять масло в МКПП.

Daewoo Lanos, двигатель, Daewoo Matiz, коробка передач, Daewoo Nexia, масло

Daewoo Lanos
Привет, я купил комплект ваших товаров, а именно: один предназначен для двигателя, а второй — для коробки передач, чтобы использовать их в Daewoo Lanos с пробегом 95 000. Почему я его купил — просто из-за огласки (не помню, где я об этом слышал), положительных отзывов других пользователей на веб-форуме Lanos и стука коробки передач на скорости 60-65 км / ч (вероятно, в результате неисправности одного подшипника или дифференциала).Кстати, кроме Керамизера для коробки передач, я заказал еще один для двигателя в части его обслуживания. Залил в двигатель в марте 2006 года и с этого времени проехал около 3 000 км. Никаких негативных эффектов я не заметил, но наоборот, шум коробки передач прекратился, и больше ничего не думаю, так как других проблем с переключением передач у меня не было. Если говорить о двигателе, то на низких оборотах не так много шума, а при запуске холодного двигателя (я применил эту присадку в морозную зиму) нет скрежета и хрипов (опытные водители понимают, что я имею в виду — это секунды после включения стартера. горит), и двигатель сразу набрал обороты и работает без сбоев.
С уважением Ярослав Гиналь

Daewoo Matiz
Проехав около 6 000 км, могу подытожить, что мой двигатель не такой шумный, как по сравнению с другими автомобилями той же модели и марки. К тому же моя машина расходует меньше топлива на трассе, хотя я не проводил никаких тестов, а в городе расходует очень много, но это за счет корейских технологий. К тому же теперь двигатель более энергичный на высоких передачах, и я не так часто переключаю передачи, и температура двигателя снизилась (зимой, когда я проехал 7 км по дороге на работу, только когда я вышел, я почувствовал теплый воздух из воздушной форсунки), но летом это будет большим плюсом благодаря Ceramizer.Со второй стороны могу сказать, что Ceramzier стоит своих денег, и хотя в моем автомобиле есть некоторые вибрации, они не беспокоят меня и не влияют на двигатель. Питер Садовски

Daewoo Nexia
Я ездил на Nexia и хочу поделиться своими впечатлениями от использования этого автомобиля. Эксплуатационные характеристики автомобиля (с пробегом 186 000 км) после применения присадки описаны на Вашем сайте. Я продал эту машину с показанием одометра 260 000км. В то же время я применил Ceramizer в коробке передач.После этого двигатель вообще не расходовал масло. Он работал бесшумно и был очень динамичным. Других формул я не складывал. Машина была б / у и эксплуатировалась на полусинтетическом масле и я менял масло каждые 8-9 000 км. Испытания подтвердили, что компрессия двигателя после 230 000 км пробега такая же, как и после 190 000 км. К сожалению, распечаток у меня нет (тест был сделан в гараже моего друга в рабочее время). У нового владельца машины проблем с ней не возникло. Он заправляет только LPG и проезжает около 4000-5000 км в месяц.В течение дня машина использовалась иногда 2-5 часов без тормоза двигателя. После нанесения Ceramizer я соблюдал все инструкции больше, чем требовалось, и просто не превышал 2800 оборотов за первые 1000-1200 км. Может быть, это привело к лучшим результатам.

По поводу коробки передач — у меня были проблемы с переключением на 2-ю и 3-ю передачу. После нанесения Керамизера (2 дозировки) и соблюдения инструкций — после 200-300 км скользить и переключать передачи было очень легко, а после 1000-2000 км он работал отлично.Перед применением Керамизера заменил масло в коробке передач и не добавлял никаких добавок. Должен признать, что при показании одометра около 230 000 км я заменил сцепление, но кроме более гибкой педали сцепления никаких улучшений не заметил. Вывод очень простой: все благодаря Ceramizer. Масло из коробки передач было чистым. Как я выяснил позже, предыдущий хозяин регулярно его заменял. Я применил Ceramizer в свою коробку передач при показании одометра 195 000 км.

На данный момент приобрел Kia Sportage и нанес две дозы Ceramizer, предназначенного для двигателей.После 500 км стало очевидно, что двигатель работает лучше. Хотя после нанесения Ceramzier в масло я проехал всего около 3000 км, и все равно буду внимательно следить за любыми изменениями. Что касается коробки передач, то у меня проблемы с переключением на 2-ю и 3-ю передачу. Я заменял масло много раз и собираюсь добавить керамизатор.
С уважением, Мариуш

Daewoo Nexia (1997)
Двигатель 1.5 бензин + газ, 1997 г .; пробег: 240 000км (машина моего друга)
Applied Ceramizer: предназначен для бензина
Причина: из-за использования бензинового автомобиля, небольшого количества заправок и удушья во время движения (на бензине).После заправки pb95 и нанесения Ceramizer изменений не заметил. И только после того, как я проехал около 300 км, проблема перестала возникать.
Мариуш Г.

Daewoo Nubira
Я пользователь Nubira с 1999 года с пробегом 120 000 км. Это автомобиль, работающий на бензине и бензине. Я заметил повышенный расход масла и бензина и шум двигателя на высоких оборотах, который механик описал как порванный подшипник. После нанесения Ceramizer я заметил, что двигатель работает ровно, поэтому механик проверил мою машину и сказал, что еще 60 000 км я смогу без проблем проехать.Механик ничего не знал о предыдущих проблемах, поэтому было ясно, что благодаря действию Керамизера следует плавная работа двигателя и значительное снижение расхода масла. Двигатель потребляет столько же газа, так как точные размеры распределителей определить сложно. Я очень доволен действием Ceramizer и улучшенной работой двигателя.
Веслав Бетлей из Рацибожа

Как проверить масло в коробке на Матизе?

Как проверить уровень масла в КПП Дэу Матиз?

Проверить уровень масла в АКПП Daewoo оттенка можно с помощью щупа.Масляный щуп имеет две пары меток — верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень , горячее масло, нижняя пара — холодное. С помощью масляного щупа легко. Проверить состояние Масло : нужно накапать масло на чистую белую ткань.

Как проверить уровень масла в МКПП?

Как проверить уровень трансмиссия Масло в механической коробке трансмиссия:

1. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности….
2. Убедитесь, что с момента выключения двигателя прошло не менее 2 минут, чтобы масло не циркулировало и находилось на дне масляного поддона.

Какое масло заливать в коробку передач Дэу Матиз?

Подходит для МКПП масло с вязкостью 75W-90, например Castrol Multivehicle 75W90, а для автоматических трансмиссий — жидкости класса Dextron III, класса Mercom любого производителя.

Как поменять масло в АКПП Матиз?

Замена масла в АКПП в Daewoo Matiz »Это можно сделать в несколько этапов:

1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность….
2. Открутить защиту картера.
3. Возьмите пятилитровую емкость и поставьте ее под струю Масло , которая потечет после откручивания сливной пробки.
4. Снять поддон АКПП .

Как понять, что в МКПП нет масла?

Необходимость замены Масло в МКПП ( МКПП ): признаки

1. выраженный шум при движении по дороге, усиливающийся при переключении передач;
2. невозможность включения какой-либо одной передачи или нескольких передач;
3. Затруднение переключения передач

Как понять, что в МКПП мало масла?

Признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости:

1. Пробуксовка при переключении передач (для АКПП)
2. Ручка переключения передач с трудом включается
3. Колебания при переключении ручки коробки

Сколько масла в коробке передач Дэу Матиз?

Сколько трансмиссия Масло необходимо для Daewoo Matiz

Масло в МКПП с мотором 0.8 — 1,8 л. Масло в МКПП с мотором 1.0 — 1,8 л.

Где заливать масло в автомобиль Матиз?

Для слива масла Oil из двигателя Daewoo Matiz желательна яма или эстакада. Если это проблема, то подойдет любая ровная поверхность; можно совместить замену с поездкой на дачу. Масляный фильтр расположен в удобном месте, открутить его не составит труда. Осталось только дотянуться до сливной пробки на поддоне.

Как заменить трансмиссионное масло?

Порядок замены Масло

1. Прогрев АКПП при движении 10-15 км.
2. Размещение автомобиля на ровной поверхности.
3. Подставляем емкость под коробку и откручиваем пробку для слива старого Масло .
4. Снятие фильтра, гидроблока, слив из них остатков трансмиссия жидкости. …
5. Возврат поддона на место.
6. Заливка жидкости через отверстие в моторе.

Какое масло заливать в двигатель Дэу Матиз?

На матиз подходят моторные масла со спецификацией — 5W40, в книжке написано после 12000 км пробега, поменять можно через 10000 км, ну или раньше, как хочешь. В двигатель Matiz можно заливать синтетическое моторное масло с вязкостью 5W30, 5W40, а также полусинтетическое 10W40.

МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ для DAEWOO MATIZ

---

---

Продаваемые бренды

У нас есть огромный ассортимент продукции для нашего МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. категория, которая подойдет вашему DAEWOO MATIZ!

---

Маслоохладитель коробки передач и трансмиссии для DAEWOO MATIZ

Масляный радиатор АКПП HELLA 8MO 376924-061
8МО 376924-061

97 фунтов стерлингов.63 £ 81,36

Посмотреть больше Масляный радиатор коробки передач для Audi A3, TT, VW Beetle, Golf, Jetta, Passat, Touran, Seat Altea, Leon, Toledo, Skoda Octavia
8МО 376 787-691

37,20 фунтов стерлингов 31,00 фунтов стерлингов

Посмотреть больше Масляный радиатор АКПП HELLA 8MO 376792-791
8МО 376792-791

93,00 фунта стерлингов 77,50 фунтов стерлингов

Посмотреть больше Масляный радиатор АКПП HELLA 8MO 376999-561
8МО 376 999-561

£ 195,36 162,80 фунтов стерлингов

Посмотреть больше Масляный радиатор АКПП HELLA 8MO 376797-001
8МО 376797-001

39 фунтов стерлингов.60 33,00 фунта стерлингов

Посмотреть больше Масляный радиатор АКПП для BMW 5, 6, 7, X3
17217803830

33,60 фунтов стерлингов 28,00 фунтов стерлингов

Посмотреть больше

---

Другие детали, доступные для DAEWOO …

Крепления радиатора DAEWOO KALOS DAEWOO Прокладки и уплотнения Ленты DAEWOO KALOS — Малярная лента Ударные головки DAEWOO MATIZ DAEWOO KALOS Приводной вал Модули управления зажиганием DAEWOO Панельные зажимы DAEWOO MATIZ Гидравлическое масло DAEWOO KALOS DAEWOO KALOS Бамперы DAEWOO втулки Дистрибьютор DAEWOO MATIZ и запчасти DAEWOO Комплект для обслуживания шин DAEWOO KALOS Конденсаторы DAEWOO Зажимы DAEWOO Spire Загрузочные клипсы DAEWOO KALOS CV Зажимы DAEWOO KALOS с высоким крутящим моментом Накачка шин DAEWOO DAEWOO KALOS Ручки на руль DAEWOO Буксирные палки DAEWOO MATIZ DAEWOO KALOS Metal Primer — грунтовка для металлов DAEWOO KALOS Кольцо реле DAEWOO KALOS ABS Лепестковые диски DAEWOO

---

О ОХЛАДИТЕЛЕ МАСЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ТРАНСМИССИИ

Маслоохладитель коробки передач работает аналогично радиатору.Горячая жидкость из коробки передач направляется в охладитель трансмиссионного масла, где она протекает по трубкам охладителя, выделяя при этом тепло. У нас есть оригинальные охладители трансмиссионного масла Hella, которые классифицируются как OEM, поскольку Hella поставляет эти детали производителям автомобилей. В нашем ассортименте также есть несколько известных брендов послепродажного обслуживания. В World Car Parts наш опыт в поиске подходящих запчастей для вашего DAEWOO MATIZ превосходит средний по отрасли.

Daewoo matiz МКПП.Органы управления коробкой передач Daewoo Matiz

РЕМОНТ КПП Дэу Матиз
МЕХАН ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ DEU Matiz
установка замена купить все модификации
Ремонт и восстановление валов аргонной сваркой корпуса МКПП
г. Москва

Артем 8965126 13 83 Вадим 8
5 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте — бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических трансмиссий, а также собственным складом запчастей, мы осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов механических трансмиссий для автомобиля DEU Matiz.Ремонт коробки начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость ремонта КПП ДЭУ Матиз:

Комплекс услуг по ремонту механической коробки передач ДЭУ Матиз:

• консультация мастера по ремонту / по телефону бесплатно /
• сдача автомобиля в ремонт / по городу Москве 3000 руб .. Из Московской области и других регионов РФ — по договоренности /
• комплексная диагностика автомобиля / определение наличия неисправности двигателя, МКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на предмет коррозии, проверка кинематического разрушения агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидравлической системы сцепления / — при ремонте бесплатно
• визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
• Проверка содержания трансмиссионного масла на стальную, алюминиевую или бронзовую стружку
• открытие поддона / при необходимости /
• снятие с машины
• Разборка, промывка деталей и узлов
• Устранение неисправностей / присутствие автовладельца — обязательно /
• договор с автовладельцем о стоимости полного ремонта и дате окончания ремонта
• Поступление запчастей со склада / рем.комплект, расходные материалы, шт. /
• ремонт / сварка аргоном / корпус редуктора при необходимости
• сборка
• замена сцепления / по желанию автовладельца /
• установка на авто
• заправка трансмиссионным маслом
Диагностика выхода
• и проверенный привод автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробег.

У нас в фонде отремонтированных и б / у коробок коробок передач МКПП Daewoo Matiz / см. Замену артикула / … По желанию автовладельца мы можем заменить неисправный на выведенный из обменного фонда, что зачастую экономически более выгодно.

Цены на дополнительные работы

Запасные части для ремонта МКПП:

• эконом — от 3000 до 8000 руб. / использовать по желанию автовладельца только б / у запчасти для удешевления ремонта /
• бизнес — от 8000 до 28000 руб. / замена только непосредственно поврежденных деталей в установке /
Представитель
• — от 28 000 до 60 000 руб./ замена вне зависимости от поломки с комплектом: сальники, подшипники подшипников, игольчатые подшипники, синхронизаторы, стопоры, замки ступиц муфты — плюс непосредственно затронутые детали /

Собственный склад запчастей, необходимых для ремонта МКПП. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, зубчатые муфты, валы, дифференциалы, корпуса МКПП в наличии и под заказ для всех марок автомобилей.

На фото ниже разборка — сборка КПП ДЭУ Матиз.Автовладелец пожаловался на характерный шум подшипников и неработающий спидометр. Меняем комплект подшипников подшипников КПП, сальники и привод спидометра КПП:

Вторая коробка передач — Дэу Матиз. Аналогичная проблема для характерного шума подшипников подшипников коробки передач. Меняем три подшипника подшипника, сальники, новое трансмиссионное масло, промываем корпус маслом от стальной стружки:

Небольшой ролик с канала www.youtube.com, дабы отвлечь вас от проблемы ремонта авто:

Мастерская по ремонту КПП готова к выполнению следующих работ:

• замена и ремонт КПП ДЭУ Матиз
• замена и ремонт МКПП ДЭУ Матиз
• замена и ремонт КПП ДЭУ Матиз
• замена трансмиссионного масла ДЭУ Матиз
• замена сцепления ДЭУ Матиз
• замена выжимного подшипника ДЭУ Матиз
• замена заднего сальника и подшипника коленвала ДЭУ Матиз
• замена сальника первичного вала и сальников приводов ДЭУ Матиз
• замена первичного вала МКПП ДЭУ Матиз
• замена вторичного вала МКПП ДЭУ Матиз
• ремонт кулисы КПП ДЭУ Матиз
• ремонт (аргонная сварка) корпуса МКПП ДЭУ Матиз
• ремонт вторичного вала КПП ДЭУ Матиз
• замена пятой передачи МКПП (без снятия КПП с автомобиля) DEU Matiz
• ремонт 1-й и 2-й передач ДЭУ Матиз
• ремонт 3-й и 4-й передачи ДЭУ Матиз
• ремонт 5 передачи ДЭУ Матиз
• купить коробку передач DEU Matiz
.
• купить МКПП DEU Matiz
• купить коробку передач DEU Matiz
.

Позвоните нам, чтобы выбрать время диагностики и ремонта МКПП в мастерской по ремонту коробок передач.Запись на прием позволит найти наиболее удобное решение, мы всегда готовы пойти навстречу клиенту.

В наших специализированных мастерских по ремонту коробок передач механических коробок передач DEU Matiz осуществляется качественный сервис, диагностика и ремонт всех типов коробок передач. Предлагаем честный сервис по ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта коробок передач ДЭУ Матиз; все работы и комплектующие согласованы. Межремонтный период трансмиссии от 0.От 5 до 1 рабочего дня (при наличии необходимых запчастей).

Работаем семь дней в неделю.

У нас круглосуточная линия консультаций по ремонту МКПП коробок передач (8 965 126 13 83) и доставке в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор для ремонта МКПП предоставляется за отдельную плату (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ при капремонте КПП ДЭУ Матиз — 10 000 руб (входная и выходная диагностика, снятие и установка КПП, разборка и сборка, тест-драйв выходного дня) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течение 30-40 минут после снятия КПП с автомобиля (осмотр, разборка МКПП, промывка внутреннего корпуса КПП от металлической стружки, разборка валы).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и устранение неисправностей происходит в день обращения в ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач МКПП DEU Matiz от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально для каждого автомобиля — в зависимости от комплектующих при ремонте).

Еще одна МКПП от Daewoo Matiz поступила в сервис с характерными шумами. От нехватки масла сгорели два подшипника на валах, плюс замена сальников, промывка картера МКПП DEU Matiz нефрасом (промышленный растворитель) от старого масла и стальной крошки.

Хозяин может сказать «повезло», вовремя заметили, что масло подтекает из-под машины …. Подняли машину на подъемнике, снизу, в районе дифференциала, сразу заметили трескаться.Причем не от внешнего удара, а от внутреннего. Хозяин утверждал, что предпосылок (шумы, стуки …) неисправности МКПП в период эксплуатации не было … просто отремонтировали стартер …

Двигатель объемом 0,8 литра, процесс снятия МКПП затруднений не вызвал — откручиваем все, что мешает …

Разобрать коробку немного сложнее, чем ВАЗ-2110, главное не торопиться и запомнить последовательность действий.Снимаем крышку 5 скорости, штифт крепления вилки трансмиссии выбивается подходящей выколоткой, посадка тугая, так что нужно несколько точных ударов более тяжелым молотком ….. стопорный штифт …

Откручиваем механизм выбора передач … и фиксаторы тяги селектора …

Половина КПП ….

Очищаем сломанную половину картера, от валов, вилок …..

Трещина в одной половине картера длиной 6 см…..

Но — «виновник торжества» — болт …

После сравнительного анализа всех креплений МКПП моторного отсека выяснилось, что этим болтом крепится стартер, и его можно выключить только при снятом механизме переключения передач … желаем электрику приятного разговора с автовладельцем …

от SW. техцентр Омега — Авто Тула.

Схема коробки передач Матиз

Коробка передач — один из важнейших элементов любого автомобиля.Эта деталь позволяет изменять направление движения машины, скорость движения, позволяет на длительное время отключать двигатель от трансмиссии.

Для комфортных поездок нужно регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля, заменять изношенные детали

Каждый водитель знает, что для обеспечения безопасности автомобиля нужно постоянно следить за его состоянием.

Трансмиссия открытая

Автомобиль Daewoo Matiz производится в Узбекистане, производитель учитывает местные климатические условия, и рассчитан на экономичное и практичное передвижение.Автомобиль семейного типа имеет кузов хэтчбек.

Этот автомобиль отличается повышенной выносливостью, рассчитан на дальние поездки. При движении в городском цикле возникает большая загруженность машин, приходится постоянно останавливаться. В таких условиях страдает коробка передач, водитель слышит хруст, возникают трудности при переключении передач.

Требуется срочная замена всего элемента, необходимого для безопасной эксплуатации автомобиля Дэу. Автолюбителей пугают масштабы ремонта и его стоимость.Однако все не так страшно, как кажется.

Варианты покупки КПП

Автомобили марки Матиз — достаточно популярные модели, поэтому, как правило, затруднений с покупкой запчастей не возникает. Доступно несколько вариантов:

1. Автомагазин. В наличии широкий ассортимент запчастей для автомобилей Daewoo. Вам необходимо приехать в такой центр, купить или заказать деталь.
«
2. Разборка автомобиля» предлагает купить б / у запчасти снятые со списанного автомобиля. Есть возможность договориться об установке купленного предмета, предназначенного для переключения передач.
3. Купить в интернет-магазине. Сделать заказ можно как дома, так и на работе. На сайте постоянно присутствуют менеджеры со специальным образованием. Они готовы проконсультировать, объяснить отличия той или иной модели.

С покупкой специальной детали для переключения передач проблем нет. Вы можете выбрать наиболее удобный вариант. Безопасность должна быть превыше всего, поэтому специалисты рекомендуют покупать модели, демонстрирующие высокое качество.

Что лучше: запчасть новая или б / у

Каждый автомобилист мечтает, чтобы автомобиль прослужил долго и надежно.Приобретая новые запчасти, вы получаете гарантию качества. Однако такие детали довольно дороги.

Товар для переключения передач имеет смысл приобрести в интернет-магазине. В каталогах представлены модели известных производителей. Консультант всегда готов помочь в выборе.

Продажа коробок на разбор

Для того, чтобы заказать основной элемент трансмиссии Матиз, вам необходимо указать точные технические параметры вашего автомобиля. Весь комплект предлагается в виде полной сборки и рассчитан на простую замену.

Покупка в Интернете сэкономит время, вам не придется отрываться от работы, стоять в очереди. Если данной запчасти нет в наличии, то есть возможность заказать необходимый механизм Matiz … Доставка осуществляется в кратчайшие сроки.

Объявление на популярном сайте

Б / у деталь тоже имеет свои преимущества. Элемент снят с рабочей машины, поэтому находится в хорошем состоянии. Демонтаж автомобилей обычно имеет свою службу, поэтому вы можете согласиться установить снятую деталь на собственный автомобиль Daewoo.

Конечно, бывшая в употреблении деталь имеет меньший срок службы, но при этом имеет невысокую стоимость, качество и надежность.

Варианты замены коробки передач

Автомобиль Матиз прост в ремонте, поэтому заменить коробку можно самостоятельно. Для такого ремонта не нужно приобретать специальный набор инструментов. Однако лучше доверить этот вид установки профессионалам.

В специализированных автосервисах работают специалисты с соответствующим образованием. Знают все нюансы и особенности замены важного механизма переключения передач.

Преимущества обращения к специалистам:

1. Качественный монтаж, обеспечивающий долгий срок службы.
2. Эксплуатационные сроки работы.
3. Оборудование профессиональное, будет проверено и протестировано компетентными рабочими.
4. Фиксированная стоимость работ, доступная любому автолюбителю.

Автосервис несет ответственность за свои действия, каждый этап ремонта проходит строгий контроль. Вы можете быть уверены в правильной установке купленного механизма.

Обновленный автомобиль позволит совершать комфортные семейные поездки, подарит радость и свободу передвижения.

Отсоединение тросов выбора и переключения передач: 1 — штырь троса; 2 — шайбы; 3 — трос выбора и переключения передач; 4 — фиксатор Е-образный.

Механизм переключения передач Daewoo Matiz

Снимите воздушную трубку, соединяющую корпус воздушного фильтра с дроссельной заслонкой. Снимите аккумулятор и опору аккумулятора. Отсоедините трос выбора и переключения передач в следующем порядке: снимите штифт троса; снимаем шайбы; отсоединить тросы переключения и переключения передач; снимите Е-образный кабельный зажим; отсоедините кабели от монтажного кронштейна кабеля.

Расположение болта рычага селектора КПП Дэу Матиз

Выверните болты и снимите рычаг выбора. Снимите болт блокировки переключения передач. Обязательно снимите болт блокировки переключения передач. В противном случае механизм переключения передач снять не удастся.

Расположение болта крепления механизма переключения передач в сборе и прокладок

Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. Выверните болты и снимите узел механизма переключения передач и прокладку.Снимите рычаг переключения передач в следующем порядке: зафиксируйте узел механизма управления переключением передач в тисках с мягкими губками;

С помощью выколотки и молотка удалите палец рычага переключения передач Matiz, рычага переключения передач и пыльника

С помощью выколотки и молотка снимите штифт рычага; снимаем рычаг переключения передач; снимаем пыльник.

Расположение направляющего болта и направление снятия вала выбора / переключения передач.

Выверните направляющий болт и снимите вал переключения передач Daewoo Matiz.

Расположение болтов крепления пластины выбора передач

Выверните болты и снимите пластину с механизма переключения передач.

Контрольные точки на износ или повреждение кулачка переключения передач пятого / заднего хода, стопорной пластины переключения передач, рычага выбора / переключения и вала выбора / переключения передач

Проверьте на износ или повреждение кулачок пятого / заднего переключения, стопорную пластину переключения, рычаг выбора / переключения и вал выбора / переключения.

Установить механизм переключения передач на Дэу Матиз в порядке, обратном снятию.Вкрутите направляющий болт переключателя и затяните его с моментом 18-28 Нм. Установите механизм управления переключением передач и рычаг выбора передач и затяните болты с моментом 18-28 Нм. Вверните болт блокировки переключения передач и затяните его с моментом 18-28 Нм.

Шестерня и тросовый привод спидометра Daewoo Matiz снятие и установка

Снимите узел ведущей шестерни спидометра в следующем порядке:

Снятие шестерни привода спидометра в сборе Матиз: 1 — гайка; 2 — трос; 3 — болт; 4 — шестерня привода спидометра в сборе.

Ослабьте гайку; отключите кабель; откручиваем болт и снимаем шестерню привода спидометра.

Расположение разъема датчика скорости автомобиля Daewoo Matiz.

Отсоедините разъем датчика скорости автомобиля и снимите аккумулятор. Отсоедините боковой кабель панели приборов.

Расположение уплотнительной втулки и направление извлечения троса спидометра Матиз.

Снимите втулку троса спидометра и снимите трос спидометра с панели приборов.Снимите уплотнительное кольцо с корпуса шестерни привода спидометра.

Снятие штифта ведущей шестерни спидометра и место проверки уплотнительного кольца и зубьев ведущей шестерни.

Снимите штифт ведущей шестерни и отсоедините ведомую шестерню. Проверьте уплотнительное кольцо на предмет повреждений или разрывов. Проверьте зубья ведущей шестерни на износ или повреждения.

Установить трос привода спидометра Матиз в порядке, обратном снятию. Установите ведущую шестерню спидометра в картер трансмиссии.Затянуть болт ведущей шестерни спидометра моментом 4-7 Нм.

Трос управления переключением передач Дэу Матиз снятие и установка

Элементы управления переключением передач Матиз: 1 — ручка рычага переключения передач; 2 — кронштейн троса переключения передач; 3 — трос переключения передач; 4 — трос переключения передач; 5 — коромысло переключения передач; 6 — рычаг переключения передач; 7 — направляющая скоба рычага переключения передач.

Снимите воздушную трубку, соединяющую корпус воздушного фильтра с дроссельной заслонкой.Снимите аккумулятор и опору аккумулятора. Отсоедините трос выбора и переключения передач в следующем порядке: снимите штифт троса; снимаем шайбы; отсоединить тросы переключения и переключения передач; снимите Е-образный кабельный зажим; отсоедините кабели от монтажного кронштейна кабеля. Снимаем центральную консоль в салоне. Отодвиньте напольный коврик, чтобы осмотреть трос переключения передач. Отсоедините тросы переключения и переключения передач от рычага в следующем порядке:

Отсоединение тросов селектора и переключения от рычага Daewoo Matiz: 1 — хомут троса; 2 — серьга; 3 — Е-образный замок троса переключения передач; 4 — трос переключения передач; 5 — штифт троса переключения передач; 6 — Е-образный фиксатор троса переключения передач; 7 — трос переключения передач.

Снимите зажим троса переключателя передач; снимаем сережку; снимите Е-образный фиксатор троса переключения передач; отсоединить трос выбора передачи; снимаем штифт троса переключения передач; снимите Е-образный фиксатор троса переключения передач; снимаем трос переключения передач.

Расположение гаек и протягивание троса от салона Матиз

Откручиваем гайки и вытаскиваем трос из машины. Установите тросы управления переключением передач Daewoo Matiz в порядке, обратном снятию.Осторожно вставьте кабели вперед в отверстие в ящике для инструментов. Поместите тросы на рычаг переключения передач. Подсоедините тросы выбора и переключения к коробке передач. Подсоедините трос переключения передач к рычагу в следующем порядке:

Подключение троса переключения передач к рычагу Matiz: 1 — скоба троса переключения передач; 2 — хомут; 3 — отвертка, установленная в регулировочное отверстие рычага переключения передач.

Вставить скобу троса переключения передач в палец рычага переключения передач; установить зажим оболочки троса управления рычагом переключения передач; закрепите трос управления переключателем передач на кронштейне рычага переключения передач с помощью E-образной скобы; Вставьте отвертку в отверстие регулировки рычага переключения передач, чтобы рычаг переключения передач не переместился в нейтральное положение.Затяните регулировочную гайку троса селектора с моментом 8-12 Нм.

Рычаг управления переключением передач Дэу Матиз снятие и установка

Чтобы заменить рычаг переключения передач на Матизе, снимите центральную консоль и отсоедините тросы переключения передач и переключения передач.

Расположение болтов крепления рычага управления переключением передач в сборе

Выверните болты и снимите рычаг переключения передач в сборе. Установите рычаг переключения передач в порядке, обратном снятию.Затяните болты крепления рычага моментом 4-7 Нм. Отрегулируйте длину троса переключения передач на Matiz.

Симптомы: хруст при переключении передач, переключение передач затруднено.

Возможная причина: неисправная коробка передач.

Инструменты: набор ключей , набор торцевых головок, отвертка с плоским лезвием, крестовая отвертка.

Примечание. Работы выполняются на смотровой яме или эстакаде. Также рекомендуется обратиться за помощью к другому человеку.

2. Снимите аккумулятор.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Установите регулируемый упор под картер коробки передач.

5. Выкрутите два болта крепления левой опоры силового агрегата к корпусу с помощью головки с удлинителем.

6. Снимите стопор, оставив силовой агрегат прикрепленным к оставшимся трем ножкам.

7. Отвинтите четыре крепежных болта пластины аккумулятора с помощью торцевого ключа «12».

8. Снимите пластину аккумулятора.

9. Нажмите на фиксатор провода на разъеме жгута проводов двигателя.

10. Отсоединить разъем жгута проводов и разъем датчика положения коленчатого вала.

11. Снимите разъем датчика положения коленчатого вала с пружинного зажима, расположенного на картере коробки передач.

12. Разрежьте пластиковый хомут, фиксирующий жгуты проводов датчика положения коленчатого вала и концентрации кислорода.

13. Выкрутите болт крепления датчика положения коленчатого вала с помощью торцевого ключа на «10» с удлинителем.

14. Выньте датчик положения коленчатого вала из гнезда в картере сцепления.

Примечание. Соединение между датчиком и картером сцепления уплотнено резиновым кольцом.

15. Отсоедините разъем от переключателя фонарей заднего хода.

16. Отсоедините колодку от датчика скорости.

17. Открутите датчик скорости гаечным ключом на «27».

18. Снимите датчик скорости.

Примечание. Для автомобиля с гибким валом привода спидометра вместо пунктов 9-18 сделать 19-20.

19. С помощью плоскогубцев отверните накидную гайку гибкого вала привода спидометра.

20. Вынуть гибкий вал привода спидометра.

21. Отверните гайку крепления наконечника кабеля питания стартера с помощью 12-дюймового торцевого ключа с удлинителем.

22. Отсоедините наконечник провода от клеммы тягового реле.

23. Отвинтите гайку крепления наконечника провода управления тяговым реле за торцевой ключ «10» с удлинителем.

24. Отсоедините наконечник провода от клеммы тягового реле.

25. Отверните нижний болт крепления стартера с помощью торцевого ключа «12».

26. Снимите болт и снимите кронштейн жгута проводов.

27. Выкрутите верхний болт крепления стартера с помощью торцевого ключа на 12 дюймов с удлинителем.

28. Снимаем стартер.

29. Отсоедините разъем датчика концентрации кислорода.

30. Снимите разъем датчика концентрации кислорода с кронштейна.

31. Слить масло из коробки передач.

32. Снимите колодку проводов с датчика датчика температуры хладагента.

33. Отсоединить разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости.

34. Сожмите зажим для выпускного шланга радиатора и соединительной трубки с помощью плоскогубцев.

35. Отсоедините шланг и соединительную трубку.

36. Сжать клещами крепежный хомут шланга подачи рабочей жидкости к радиатору отопителя.

37. Отсоедините шланг и патрубок, расположенный на корпусе термостата.

38. Снимите тросы выбора и трансмиссии с рычагов механизма переключения передач.

39. Снимите оболочку троса переключения передач с кронштейна троса на коробке передач.

40. Выкрутите два верхних болта крепления КПП к БК головкой «14» с удлинителем.

41. Отодвиньте соединительную трубку со шлангом.

42. Выкрутите два болта крепления кронштейна тросов выбора и переключения передач с помощью торцевого ключа на 12 голов с удлинителем.

43. Отодвиньте кронштейн с тросами в сторону.

44. Выкрутите болт крепления удлинителя левого лонжерона с помощью гаечного ключа «10».

45. Отвинтите гайку крепления удлинителя заднего лонжерона головкой «14».

46. Отверните два болта крепления удлинителя переднего левого лонжерона головкой «14».

47. Отогните шплинт, крепящий гайку крепления стабилизатора поперечной устойчивости к левому рычагу, с помощью отвертки.

48. Снимите шплинт.

49. Отверните гайку крепления стабилизатора поперечной устойчивости головкой «17».

50. Снимите внешнюю сферическую шайбу.

51. Снимите внешнюю резиновую втулку из отверстия в рычаге передней подвески.

52. Повторите шаги 44-51 с правой стороны автомобиля.

53. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости автомобиля вместе с удлинителями лонжеронов, сначала снимите оба конца стабилизатора поперечной устойчивости с рычагов подвески.

54. Отвинтить гайку подшипника ступицы переднего колеса.

55. Снимите колесо со стороны снимаемого привода.

56. Ослабьте стопорную гайку внешнего конца рулевой тяги с помощью гаечного ключа «17»; удерживайте конец рулевой тяги от проворачивания с помощью второго гаечного ключа того же размера.

57. Выпрямите концы шплинта плоскогубцами.

58. Снимите шплинт контргайки пальца шарового шарнира.

59. Отвинтите гайку крепления пальца к рычагу.

60. Не откручивайте гайку пальца полностью.

61. Вставьте монтажную лопасть между внешним концом и нижней частью амортизатора.

62. Выдавите рулевую тягу вниз, ударив молотком по концу рычага поворотного кулака (это должно привести к выдавливанию оси шарнира).

63. Полностью отверните стопорную гайку.

64. Выньте штифт из отверстия в рычаге поворотного кулака.

65. Отвинтите конец рулевой тяги гаечным ключом на 17; Не допускайте проворачивания рулевой тяги, удерживая ее за шестигранник гаечным ключом «12».

66. Демонтируйте внешний конец рулевой тяги, считая количество оборотов ослабления.

67. Отсоединить шаровую опору рычага передней подвески и поворотный кулак.

68. Сдвинуть в сторону поворотный кулак и амортизатор.

69. Снимите шлицевой хвостовик внешнего шарнира привода со ступицы колеса; Если при извлечении стержня вручную возникают проблемы, слегка постучите молотком с пластмассовым наконечником по концу стержня.

Примечание. Избегайте значительных осевых и угловых смещений приводного вала относительно внешнего корпуса шарнира.

70. Удерживать приводной вал.

71. Выдавите хвостовик внутреннего картера ШРУС из шлицевого отверстия ведущей шестерни, для чего установите монтажную лопатку на картер коробки передач.

72. Снимите привод колеса.

73. Отверните три болта крепления защиты картера коробки передач с помощью гаечного ключа.

74. Снять защиту картера коробки передач.

75. Отверните гайку зажимного болта рычага выключения сцепления с помощью гаечного ключа; не допускайте проворачивания болта вместе с головкой.

76. Отсоедините рычаг от вала.

77. Выкрутите два болта крепления кронштейна с помощью торцевого ключа.

78. Отведите трос выключения сцепления в сторону от картера сцепления.

79.Отверните верхний болт крепления левого опорного кронштейна силового агрегата к картеру коробки передач с помощью гаечного ключа.

80. Выкрутите три болта крепления нижнего опорного кронштейна с помощью торцевого ключа.

81. Сожмите концы зажима шланга и ниппель крышки термостата, затем наденьте зажим на шланг (используйте плоскогубцы с длинными губками).

82. Отсоедините шланг от ниппеля крышки термостата.

83.Демонтируйте левую опору силового агрегата вместе с кронштейном.

84. Отвинтите болт на коробке передач головкой (под этим болтом закреплен конец провода «массы»).

85. Снимите три болта крепления брызговика картера сцепления с помощью удлинителя.

86. Снимите щиток.

87. Подпереть картер коробки передач снизу регулируемым упором.

88. Открутите нижний болт крепления коробки передач к блоку двигателя с помощью головки.

89. Снимите первичный вал с маховика и диска сцепления, переместив коробку передач влево от двигателя.

Примечание. При снятии и установке первичного вала следите за тем, чтобы он не касался лепестков нажимной пружины крышки сцепления.

90. Перед установкой коробки передач нанесите тонкий слой смазки на шлицы первичного вала.

91. Установите КПП в обратном порядке.

92. При установке рычага привода выключения сцепления на вал совместите метку на конце вала с меткой на рычаге.

94. Залить жидкость в систему охлаждения двигателя.

---

Управление трансмиссией Daewoo Matiz. Снятие, замена, установка коробки передач Матиз Принцип работы МКПП

Симптомы: Хруст при переключении передач, переключение передач происходит с затруднением.

Возможная причина: Неисправность коробки передач неисправна.

Инструменты: Набор гаечных ключей, оголовье, отвертка с плоским лезвием, отвертка с крестообразным лезвием.

Примечание. Работы ведутся на смотровой яме или эстакаде. Также рекомендуется прибегнуть к помощи другого человека.

2. Снимите аккумулятор.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Установите регулируемый фокус под CATER CTP.

5. Выкрутите два болта крепления левой опоры силового агрегата к корпусу, используя головку с удлинителем.

6. Уберите фокус, оставив блок питания закрепленным на оставшихся трех опорах.

7. Отверните четыре болта крепления платформы акб с помощью головки на «12».

8. Извлеките на месте аккумуляторную батарею.

9. Прижать проводку двигателя системы управления двигателем на тросик замка.

10. Отсоедините колодку жгута проводов и колодку проводов датчика положения коленчатого вала.

11. Снимите проволочный экран датчика положения коленчатого вала с держателя пружины, расположенного на картере коробки передач.

12.Толкаем хомут из пластика, который стягивает жгуты проводов датчиков положения коленчатого вала и концентрации кислорода.

13. Выкрутите болт крепления датчика положения коленчатого вала на «10» с удлинителем.

14. Снимите датчик положения коленвала с посадки в картере сцепления.

Примечание. Соединение датчика и картера сцепления уплотнено резиновым кольцом.

15. Отсоедините колодку проводов от переключателя фонарей заднего хода.

16. Отсоедините колодку от датчика скорости.

17. Открутите датчик скорости гаечным ключом на 27.

18. Снимите датчик скорости.

Примечание. Для автомобиля с гибким приводом спидометра вместо пунктов 9-18 возьмите 19-20.

19. Откручиваем гибкую гайку привода спидометра, используя Passatia.

20. Снимите гибкий приводной вал спидометра.

21. Открутите гайку крепления наконечника блока питания стартера с помощью «12» с удлинительной головкой.

22. Отсоедините конец провода от выхода тягового реле.

23. Открутите гайку крепления наконечника управления тяговым реле, используя головку «10» с удлинителем.

24. Отсоедините конец провода от выхода тягового реле.

25.Отверните нижний болт крепления монтажного устройства головкой на «12».

26. Снимите болт крепления и кронштейн жгута проводов.

27. Открутите верхний болт крепления стартера головкой «12» с удлинителем.

28. Снимаем стартер.

29. Отсоедините проводку датчика концентрации кислорода.

30. Снимите проводку датчика концентрации кислорода с кронштейна.

31.Снять масло с КПП.

32. Снимите проволочную колодку с датчика указателя температуры охлаждающей жидкости.

33. Снимите проволочную колодку с датчика температуры охлаждающей жидкости.

34. Отжать хомут крепления сливного шланга радиатора и соединительную трубку с помощью Passatia.

35. Отсоедините шланг и соединительную трубку.

36. Отжать хомут крепления шланга рабочей жидкости к радиатору отопителя за проход.

37. Отсоедините шланг и насадку, расположенную на корпусе термостата.

38. Снимите тросы переключения и трансмиссии с рычагов механизма переключения передач.

39. Снимите кожух переключения передач с кронштейна троса на коробке передач.

40. Откручиваем два болта опрокидывания КПП к БК головкой «на 14» с удлинителем.

41. Покажите соединительную трубку со шлангом.

42.Откручиваем два болта крепления кронштейна отбора и троса трансмиссии за цифру «12» с удлинительной головкой.

43. Показать скобу с кабелями в сторону.

44. Отвинтите крепежный болт левого удлинителя счетчика с помощью ключа на 10 дюймов.

45. Отверните заднюю гайку крепления удлинителя лонжерона головкой на «14».

46. Отверните два передних крепежных болта левого борта счетчика головкой на «14».

47. Начните штифтовую фиксацию гайки крепления стержня стабилизатора к левому рычагу с помощью отвертки.

48. Снимите штифт.

49. Отверните гайку крепления тяги стабилизатора головкой «на 17».

50. Снимите внешнюю сферическую шайбу.

51. Снимите внешнюю резиновую втулку с отверстия в рычаге передней подвески.

52. Повторить действия пунктов 44-51 с правым бортом.

53. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости вместе с удлинителями лонжеронов, предварительно снимите оба конца тяги стабилизатора с рычагов подвески.

54. Открутить корпуса ступиц передних колес.

55. Произвести снятие колеса со стороны демонтированного привода.

56. Ослабьте затяжку внешнего наконечника рулевой тяги ключом на 17; Удерживайте кончик рулевой тяги от поворота второго ключа такого же размера.

57. Выпрямите концы шпильки с помощью Passatia.

58. Снимите защелку фиксирующего штифта молотка шаровой петли.

59. Открутите гайку пальца крепления рычага.

60. Отверните гайку пальца до конца.

61. Вставьте монтажный нож между внешним концом и нижним концом амортизированной стойки.

62. Прижмите рулевую тягу вниз, зацепив молоток до конца рычага поворотного кулака (это должно привести к выдавливанию пальца косынки).

63. До конца откручиваем стопорную гайку.

64. Уберите палец из отверстия в заклепанном кулаке рычага.

65. Отвинтить наконечник рулевой тяги ключом на 17; Не допускайте проворачивания рулевой тяги, удерживая ее за шестигранник ключа «на 12».

66. Снимите внешний наконечник рулевой тяги, подсчитав количество оборотов отвинчивания.

67.Отсоедините шаровую опору Рычаг передней подвески и поворотный кулак.

68. Покажите поворотный кулак и амортизирующую стойку.

69. Снимите паз хвостовика шарнира внешнего привода со ступицы колеса; Если извлечение стержня силой руки вызывает затруднения — слегка постучите молотком острием пластмассы до конца стержня.

Примечание. Не допускайте значительных осевых и угловых смещений вала привода относительно корпуса внешнего шарнира.

70. Удерживать приводной вал.

71. Вытяните хвостовик корпуса внутреннего винта из паза ведущей шестерни, за который должен зайти монтажный нож Carter CTP.

72. Снимите привод колеса.

73. Отверните три болта крепления патрона переключателя коробки передач с помощью гаечного ключа.

74. Снять защиту КПП Картер.

75. Выкрутить рычаг болта переключения сцепления с помощью гаечного ключа; Удерживайте болт от поворота головой.

76. Отсоедините рычаг от вала.

77. Выкрутите два болта крепления кронштейна с помощью головки.

78. Отвести трос сцепления в сторону с тросом выключения сцепления.

79. Отверните верхний болт крепления кронштейна левой опоры силового агрегата к коробке передач коробки передач с помощью гаечного ключа.

80. Выкрутите три нижних болта крепления опорного кронштейна головкой.

81. Сожмите концы крепежного зажима шланга и сопла крышки термостата, затем сдвиньте зажим шланга (используйте переходники с длинными губками).

82. Отсоедините шланг от патрубка крышки термостата.

83. Снимите левую опору силового агрегата с кронштейном.

84. Выкрутите болт на коробке передач головкой (под этим болтом закреплен наконечник массы «масса»).

85.Открутите три болта крепления картера сцепления, используя головку с удлинителем.

86. Снимите щиток.

87. Сзади CTP Carter внизу регулируемый упор.

88. Выкрутите нижний болт крепления коробки передач к блоку цилиндров двигателя с помощью головки.

89. Вывести первичный вал из маховика и ведомый диск сцепления, сдвинув коробку передач влево от двигателя.

Примечание. При демонтаже и установке первичного вала не допускать его воздействия на лепестки шлица картера сцепления.

90. Перед установкой редуктора нанесите тонкий слой смазки на шлицевую часть первичного вала.

91. Установка КПП в обратном порядке.

92. Когда рычаг выключения сцепления установлен на вал, совместите метку на конце вала, помеченную на рычаге.

94.Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя.

РЕМОНТ КПП Daewoo Matiz
Механик. Коробка передач ECAL MATIZ
установка Замена Купить все модификации
Ремонт и восстановление валов аргонной сваркой Корпус МКПП
г. Москва

Артем 8965126 13 83 Вадим 8
5 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте — бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, а также собственным складом запчастей занимается диагностикой, продажей, заменой и ремонтом всех типов МКПП для Daewoo Matiz.Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте КПП Дэу Матиз:

Комплекс услуг по ремонту механической коробки передач трансмиссии Daewoo Matiz:

• Консультация мастера по ремонту / по телефону бесплатно /
• доставка авто в ремонт / по Москве 3 000р .. из Московской области и др. Регионы РФ — по договоренности /
• комплексная диагностика автомобиля / определение наличия неисправности двигателя, МКПП, АБС, тормозной системы; Проверка электрических цепей автомобиля на предмет коррозии, проверка кинематического разрушения агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка исправности гидросистемы сцепления / — при ремонте бесплатно
• визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
• проверить содержание трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
• открытие поддона / при необходимости /
• снятие с машины
• Разборка, промывка деталей и узлов
• брак / наличие автовладельца — обязательно /
• Согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и дата обращения
• получить со склада запчастей / рем.Комплекты, расходные материалы, узлы /
• ремонт / сварка аргоном / коробки передач при необходимости
• сборка
• замена сцепления / по заявке автовладельца /
• установка на авто
• заправка трансмиссионным маслом
Диагностика выхода
• и испытанный автомобиль гонки

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. Бег.

У нас фонд восстановлен и ПБ КПП GPP Daewoo Matiz / См. Статью о замене / .По желанию автовладельца мы можем заменить неисправный на переданный из Обменного фонда, что зачастую экономически выгоднее.

Цены на дополнительные работы

Зап.части по ремонту:

• эконом — от 3000 до 8000 р. / Использовать по желанию автовладельца только детали Бу для удешевления ремонта /
• бизнес — от 8000 до 28000 р. / Замена только поврежденных элементов в установке /
Представитель
• — от 28000 до 60000 р./ Замена Независимо от поломки с комплектом: Шлифты, подшипники подшипников, Игольчатые подшипники, Синхронизаторы, стопоры, стопоры ступиц Сцепление — плюс непосредственно травмированные детали /

Свои складские запасные части, необходимые для ремонта механических трансмиссий. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, зубчатые муфты, валы, дифференциалы, корпуса ГЦНП в наличии и под заказ для всех марок автомобилей.

На фотографиях ниже показана разборка — сборка коробки передач Дэу Матиз.Автовладелец пожаловался на характерный шум подшипников и неработающий спидометр. Меняем комплект подшипников подшипников коробки передач, стекол и приводных коробок спидометров:

Вторая коробка передач Дэу Матиз. Аналогичная проблема по характерному шуму подшипников подшипников КПП. Меняем три подшипника подшипника, сальники, масло трансмиссионное новое, промываем корпус нефразой от стальной крошки:

Маленькое видео с канала www.youtube.com, чтобы вы могли отвлечься от проблемы ремонта авто:

Мастерская по ремонту трансмиссий готова выполнить следующие работы:

• Замена и ремонт Коробка передач Daewoo Matiz
• замена и ремонт МКПП Daewoo Matiz
• замена и ремонт КПП Дэу Матиз
• Замена трансмиссионного масла Дэу Матиз
• замена сцепления Daewoo Matiz
• подписаться Подшипник Подшипник Daewoo Matiz
• замена заднего сальника и подшипника коленвала Дэу Матиз
• замена первичного сальника вала и Дэу Матиз
• замена первичного вала МКПП Daewoo Matiz
• замена вторичного вала МКПП MATIZ
• ремонт выносов КПП Daewoo Matiz
• ремонт (аргонная сварка) Корпус МКПП Daewoo Matiz
• ремонт вторичного вала КПП Daewoo Matiz
• замена пятой передачи МКПП (без снятия КПП с автомобиля) Daewoo Matiz
• ремонт 1 и 2 передачи Дэу Матиз
• ремонт 3 и 4 Дэу Матиз
• ремонт 5 Трансмиссия Daewoo Matiz
• купить КПП Дэу Матиз
• купить МКПП Daewoo Matiz
• купить коробку передач Daewoo Matiz

Позвоните нам, чтобы выбрать время для диагностики МЦНД и ремонта в ремонтной мастерской.Предварительная регистрация позволит найти наиболее удобное решение, мы всегда готовы пойти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту коробок передач механических трансмиссий Daewoo Matiz осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов коробок передач. Предлагаем честный сервис по ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта КПП ДЭУ Матиз; Все работы и комплектующие согласованы. Срок капитального ремонта КПП от 0.От 5 до 1 рабочего дня (при наличии необходимых запчастей).

Работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия Консультации по ремонту ЛЭП (8 965 126 13 83) и сдаче в активы (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте МКПП предоставляется платно (в пределах МКАД — 3000, для МКАД).

Стоимость работ по капитальному ремонту КПП ДЭУ Матиз — 10 000 руб (входная и выходная диагностика, снятие и установка КПП, разборка и сборка, выходная поездка, тест-драйв) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии автовладельца в течение 30-40 минут после снятия КПП с автомобиля (осмотр, разборка МКПП, промывка внутреннего корпуса КПП от металлической стружки, разборка валы).

Снятие КПП с автомобиля, разборка и неисправность происходит в день обращения.

Гарантия на ремонт КПП МКПП ДЭУ Матиз от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль — в зависимости от комплектующих при ремонте).

Пришла в сервис еще одна трансмиссия МКП от Дэу Матиз с характерными шумами. От не большого количества масла сгорело два подшипника на валах, плюс замена сальников, промывка картера МКПП Daewoo Matiz нефрана (производственный растворитель) от старого масла и стальной крошки.

Схема коробки передач Матиз

Одним из важнейших элементов любого транспортного средства является коробка переключения передач.Эта деталь позволяет изменять направление движения машины, скорость движения, позволяет на длительное время отключать двигатель от трансмиссии.

Для комфортных поездок необходимо проводить регулярное техническое обслуживание Автомобиля, производить замену изношенных вещей

Каждый водитель знает, что для того, чтобы машина обеспечивала безопасность, нужно постоянно следить за ее состоянием.

Коробка передач открытая

Автомобиль Daewoo Matiz производства Узбекистана, производитель учитывает местные климатические условия, предназначен для экономичного и практичного передвижения.Автомобиль семейного типа имеет кузов типа хэтчбек.

Этот автомобиль отличается повышенной выносливостью, предназначен для дальних поездок. При езде в городском цикле происходит большое скопление машин, приходится постоянно останавливаться. В таких условиях страдает коробка передач, водитель слышит хруст, возникают трудности при смене передачи.

Требуется срочная замена Всего элементов, необходимых для безопасной эксплуатации автомобиля Daewoo .. Автомобилистов пугают масштабы ремонта и его стоимость.Однако все не так страшно, как кажется.

Возможность покупки коробки передач

Автомобили Матиз

— довольно популярные модели, поэтому сложностей с приобретением запчастей, как правило, не возникает. Доступно несколько вариантов:

1. Автомобильный магазин. На складе представлен большой ассортимент деталей, предназначенных для автомобилей Daewoo. Вам необходимо приехать в такой центр, купить или заказать деталь.
2. Автомобильная разборка Предлагается покупка б / у запчастей, снятых с пишущего станка.Есть возможность договориться об установке приобретенного элемента, предназначенного для замены.
3. Купить в интернет-магазине. Вы сможете сделать заказ как дома, так и на работе. На сайте постоянно присутствуют менеджеры со специальным образованием. Они готовы проконсультировать, объяснить отличия той или иной модели.

Проблем с приобретением специальной детали для переключения передач не ощущается. Вы можете остановить свой выбор на наиболее удобном варианте. Главу необходимо сохранить, поэтому специалисты рекомендуют покупать модели высокого качества.

Что лучше: деталь новая или б / у

Каждый автомобилист мечтает, чтобы автомобиль служил долго и надежно. Приобретая новые запчасти, вы получаете гарантию качества. Однако такие детали имеют достаточно большое значение.

Имеет смысл приобрести элемент, предназначенный для смены шестеренки, в интернет-магазине. В каталогах представлены модели известных производителей. Консультант всегда готов помочь при выборе.

Распродажа Коробки на Разработки

Для того, чтобы заказать основной элемент трансмиссии Матиз, вам необходимо указать точные технические характеристики его автомобиля.В коллекции предлагается весь набор, рассчитанный на легкую замену.

Покупка

в Интернете сэкономит время, вам не придется просить себя с работы, стоять в очереди. Если данной запчасти нет в наличии, то можно заказать необходимый механизм Matiz. . Доставка происходит в кратчайшие сроки.

Объявление на популярном сайте

Используемая деталь также имеет свои преимущества. Элемент снят с рабочей машины, поэтому он в хорошем состоянии.По разборке автомобилей, как правило, существует собственная служба, поэтому вы можете договориться об установке детали на собственный автомобиль Daewoo.

Конечно, часть УЗ имеет меньший ресурс эксплуатации, но отличается небольшой стоимостью, качеством и надежностью.

Варианты замены трансмиссии

Автомобиль Матиз отличается простотой ремонта, поэтому замену коробки можно произвести самостоятельно. Для такого ремонта необязательно приобретать специальный набор инструментов.Но, этот вид установки лучше доверить профессионалам.

В специализированных автосервисах работают специалисты, имеющие соответствующее образование. Они знают все нюансы и особенности замены важного механизма, предназначенного для смены трансмиссии.

Преимущества доступа к специалистам:

1. Качественный монтаж, обеспечивающий долгий срок службы.
2. Оперативное время выполнения работ.
3. Профессиональное оборудование проверят и протестируют компетентные сотрудники.
4. Фиксированные затраты на работу доступны для любого автолюбителя.

Автосервис несет ответственность за свои действия, каждый этап ремонта подлежит строгому контролю. Вы можете быть уверены в правильной установке приобретенного механизма.

Обновленный автомобиль сделает комфортные семейные поездки, подарит радость и свободу передвижения.

Хозяин может сказать «повезло», вовремя заметил, что масло потекло из машины …. Поднял машину на подъемнике, снизу, в районе дифференциала, сразу заметил трещину.Причем не от внешнего удара, а от внутреннего. Хозяин утверждал, что никаких предпосылок (шум, стуки ….) трансмиссией МКПП при эксплуатации не наблюдалось …. просто отремонтировал стартер ….

Мотор объёмом 0,8 литра, процесс устранения ручного ракетного недостатка не вызвал — откручиваем всё, что мешает ….

Разборка коробки ВАЗ-2110 немного усложняется, главное не торопиться и запоминать последовательность действий.Снимаем крышку с 5-й скорости, штифт фиксирующей втулки трансмиссии, выбивается подходящей краской, посадка плотная, так что нужно слегка точные удары молотком ….. Стопорный штифт …

Вытаскиваем механизм выбора передач …. и фиксаторы стеблей выбора ….

Половина КПП ….

Очистить сломанную половину картера, от вала, вилки …..

Трещина одной половины картера длиной 6 см…..

Но — «Виновник праздника» — болт …

После сравнительного анализа Всего крепежа моторного отсека МКПП выяснилось, что этот болт был выебан стартером. А открутить можно только при снятом механизме переключения передач …. Желаем электрику приятного разговора с владельцем машины ….

от ув. Техцентр Омега — Авто Тула.

Отсоединение тросов переключения и переключения передач: 1 — палец троса; 2 — шайбы; 3 — Трос выбора и переключения передач; 4 — фиксатор Е-образный.

Механизм управления коробкой передач Daewoo Matiz

Снимите воздушную муфту, соединяющую воздушный фильтр корпуса и дроссельный узел. Снимите аккумулятор, аккумулятор и подставку для аккумулятора. Отсоедините трос выбора и переключения передач в следующем порядке: снимите палец троса; Снимите шайбы; Отсоедините трос выбора и переключения передач; Снимите Е-образный замок с тросиком; Отсоедините кабели от монтажного кронштейна.

Расположение болта крепления рычага выбора рычага Matiz

Выверните болты и снимите рычаг выбора.Снимите болт блокировки переключателя. Обязательно откручиваем болт блокировки переключателя. В противном случае механизм переключения трансмиссии снять не удастся.

Расположение болта крепления зубчатого механизма в активах и прокладках

Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. Отверните болты и снимите узел трансмиссионного механизма и прокладку. Снимите рычаг переключения передач в следующем порядке: зафиксируйте механизм переключения передач в комплекте мягких губок;

С помощью промывки и молотка для снятия пальца рычага переключения Матиз, рычага переключения и пыльника

С помощью щелчка и молотка снимите палец с рычага; Снимите рычаг переключателя; Снимите пыльник.

Расположение направляющего болта и направление снятия вала переключения / переключения.

Выверните направляющий болт и снимите вал переключения передач Матиз.

Расположение болтов Монтажная пластина коробки передач

Выверните болты и снимите пластину с механизма переключения трансмиссии.

Предупреждающая проверка на отсутствие износа или повреждений переключателя пятой / задней передачи, стопорных пластин переключения, рычага переключения / переключения и вала переключения / передачи

Проверьте отсутствие износа или повреждений пятого / заднего переключателя, пластины блокировки переключателя, рычага переключения передач и вала переключения передач.

Установка механизма управления трансмиссией ДЭУ Матиз трансмиссия в последовательности, обратное снятие. Вкрутите переключающий болт и затяните его с моментом 18-28 Н · м. Установите механизм переключения трансмиссии и рычаг переключения передач и затяните болты с моментом 18-28 Н · м. Вверните болт блока переключения передач и затяните его с моментом 18-28 Н · м.

Зубчатый и тросовый привод спидометра Daewoo Matiz Снятие и установка

Снимите ведущую шестерню спидометра в следующем порядке:

Снятие шестерни привода спидометра в сборе Матиз: 1 — гайка; 2 — трос; 3 — болт; 4 — Шестерня привода спидометра в сборе.

Ослабьте гайку; Отсоедините кабель; Выверните болт и снимите узел ведущей шестерни спидометра.

Разъем датчика скорости автомобильный ДЭУ. Матиз.

Отсоедините разъем датчика скорости автомобиля и снимите аккумулятор. Отсоедините боковую тросовую панель инструментов.

Расположение уплотнительной втулки и направление снятия спидометра MATIZ.

Снимите уплотнительную манжету уплотнительной втулки и снимите трос спидометра с панели инструментов.Снимите уплотнительное кольцо с картера ведущей шестерни спидометра.

Удаление пальца ведущей шестерни спидометра и уплотнительного кольца, проверка ведущей шестерни и зубьев.

Снимите палец ведущей шестерни и отсоедините ведомую шестерню. Проверить уплотнительное кольцо на предмет повреждений или разрывов. Проверить зубья ведущей шестерни на отсутствие износа и повреждений.

Установка троса привода спидометра Matiz в последовательности, обратное снятие. Установить ведущую шестерню спидометра в картер коробки передач.Затяните болт ведущей шестерни спидометра моментом 4-7 Н · м.

Трос управления коробкой передач Daewoo Matiz Снятие и установка

Элементы управления коробкой передач Матиза: 1 — ручка переключения передач; 2 — скоба переключения передач; 3 — трос переключения передач; 4 — трос переключения передач; 5 — коромысло; 6 — рычаг переключения передач; 7 — Направляющая скоба направляющей рычага переключения передач.

Снимите воздушное сопло, соединяющее корпус воздушного фильтра и дроссельный узел. Снимите аккумулятор, аккумулятор и подставку для аккумулятора.Отсоедините трос выбора и переключения передач в следующем порядке: снимите палец троса; Снимите шайбы; Отсоедините трос выбора и переключения передач; Снимите Е-образный замок с тросиком; Отсоедините кабели от монтажного кронштейна. Снимаем центральную консоль в автомобиле. Отведите в сторону напольный коврик для осмотра троса переключения передач. Отсоедините трос переключения и переключения передач от рычага в следующем порядке:

Отсоединение тросов селектора и переключения передач от рычага Daewoo Matiz: 1 — хомут троса; 2 — серьга; 3 — фиксатор троса выбора передач Е-образный; 4 — трос переключения передач; 5 — палец троса переключения передач; 6 — фиксатор троса переключения передач Е-образный; 7 — Трос переключения передач.

Снимите зажим троса переключения передач; Снимите серьгу; Снимите Е-образный фиксатор троса выбора передачи; Отсоедините трос выбора передачи; Снимите палец переключения передач; Снимите Е-образный фиксатор троса переключения передач; Снимите трос переключения передач.

Расположение гаек и протягивание троса из салона Матиз

Откручиваем гайки и вытаскиваем трос из салона автомобиля. Установка тросов управления раздаточной коробкой трансмиссий Daewo Matiz в последовательности, обратное снятие.Осторожно вставьте кабели в отверстие на панели инструментов. Поместите тросы на рычаг переключения передач. Подсоедините тросы переключения передач и переключения передач к коробке передач. Подсоедините трос переключения передач к рычагу в следующем порядке:

Подключение троса переключения передач к рычагу Матиз: 1 — серьга троса переключения передач; 2 — хомут; 3 — отвертка, установленная в регулировочное отверстие рычага переключения передач.

Вставьте метку троса переключения передач в палец рычага переключения передач; Установите зажим рычага управления рычагом переключения передач; Закрепите трос переключения передач на кронштейне рычага переключения передач Е-образным фиксатором; Вставьте отвертку в регулировочное отверстие рычага переключения передач, чтобы рычаг переключения передач не находился в нейтральном положении.Затяните регулировочную гайку переключения передач моментом 8-12 Н · м.

Рычаг переключения передач Дэу Матиз Снятие и установка

Чтобы заменить рычаг переключения передач на Matse, снимите центральную консоль и отсоедините трос переключения и переключения передач.

Расположение болтов крепления рычага переключения передач в сборе

Выверните болты и снимите рычаг переключения передач в сборе. Установка рычага переключения передач в последовательности, обратное снятие.Затяните болты крепления рычага моментом 4-7 Н · м. Отрегулируйте длину троса выбора передачи на коврике.

[MCQ’s] Двигатель внутреннего сгорания — последний момент обучения

1-Ниже приводится (являются) летучее (-ые) топливо (-а).
Бензин
Спирт
Бензол
Все вышеперечисленное
(Ответ: d)

2-Функция индукционной системы двигателя с искровым зажиганием (SI) заключается в подаче ______ в различные цилиндры двигателя.
Частично испаренная смесь топлива и воздуха
Полностью испаренная смесь топлива и воздуха
Сжиженная смесь топлива и воздуха
Все вышеперечисленное
(Ответ: a)

3-Следующие факторы влияют на процесс карбюрации
Обороты двигателя
Температура поступающего воздуха
Летучесть топлива
Все вышеперечисленное
(Ответ: d)

4-Какое из следующих соотношений воздух-топливо считается богатой смесью в двигателе с искровым зажиганием (SI)?
Ниже 11: 1
Ниже 15: 1
Ниже 20: 1
Выше 20: 1
(Ответ: a)

5-Соотношение топливо-воздух в диапазоне _____ дает максимальную экономию топлива
12.От 5 до 13,5: 1
от 14,5 до 15,5: 1
от 16,5 до 17,5: 1
от 19,5 до 20,5: 1
(Ответ: c)

6-Минимальный расход топлива
Диапазон холостого хода
Работа без нагрузки
Запас хода
Диапазон высокой мощности
(Ответ: c)

7-Давление в поплавковой камере карбюратора
1 атм
2 атм
3 атм
4 атм
(Ответ: a)

8-Разница уровня наконечника главного сопла и уровня топлива в поплавковой камере простого карбюратора называется
Кромка сопла
Угол наклона сопла
Кромка дроссельной заслонки
Угол наклона дроссельной заслонки
(Ответ: a)

9-дюймовый карбюратор, встроенная заслонка
Перед трубкой Вентури
После трубки Вентури
В трубке Вентури
Любой из вышеперечисленных
(Ответ: a)

10-Ниже приведены используемые компенсирующие устройства
Клапан вспомогательного воздуха
Дополнительный порт
Дозирующий штифт
Все вышеперечисленное
(Ответ: d)

11-Следующий метод обеспечивает требуемое соотношение воздух-топливо в экономическом диапазоне и диапазоне мощности
Система холостого хода
Ускоряющий насос
Метод дозирующего штифта
Метод снижения давления
(Ответ: d)

12-Ниже приведены современные карбюраторы, используемые в автомобилях
Карбюратор Solex
Карбюратор Cartex
S.U. карбюратор
Все вышеперечисленное
(Ответ: d)

13-На большой высоте автомобилю требуется
Богатая смесь
Бедная смесь
Правильная смесь
Любой из вышеперечисленных
(Ответ: b)

14-Первый автомобиль в Индии, оборудованный системой MPFI в индийской автомобильной промышленности
Tata Indica
Daewoo Matiz
Maruti Alto
Chevrolet Spark
(Ответ: b)

15-‘MPFI ’обозначает
Многоточечный впрыск топлива
Многоточечный впрыск топлива
Точечный впрыск топлива в коллекторе
Впрыск топлива в канал коллектора
(Ответ: a)

MPFI 16 дюймов _____ используется для впрыскивания топлива в двигатель.
Вакуум двигателя
Давление всасывания двигателя
Электронасос
Ничего из вышеперечисленного
(Ответ: b)

17-Следующие части являются (являются) частью (-ами) электронного блока управления (ЭБУ)
Управление форсункой
Управление опережением искры
Управление холостым ходом
Все вышеперечисленное
(Ответ: d)

18-Проблема паровой пробки может быть вызвана
Трубы
Питающий насос
Поплавковая камера
Все вышеперечисленное
(Ответ: d)

19.В системе зажигания батареи энергия, необходимая для образования искры, получается от батареи _____________.
a) от 6 до 12 В
b) от 12 до 24 В
c) от 24 до 30 В
d) ни один из указанных

Ответ: a
Объяснение: Батарея, используемая в транспортных средствах, имеет напряжение от 6 В до 12 В, поэтому в системе зажигания от батареи энергия, необходимая для образования искры, получается от батареи от 6 В до 12 В.

20. Важнейшими компонентами аккумуляторной системы зажигания являются
а) аккумулятор
б) выключатель зажигания
в) балластный резистор
г) все перечисленное

Ответ: d
Пояснение: Основные компоненты аккумуляторной системы зажигания
i) аккумулятор
ii) выключатель зажигания
iii) балластный резистор
iv) катушка зажигания
v) контактный выключатель
vi) конденсатор
vii) распределитель
viii) свеча зажигания.

21. Важнейшими компонентами аккумуляторной системы зажигания являются
а) катушка зажигания
б) прерыватель контактов
в) конденсатор
г) все вышеперечисленное

Ответ: d
Пояснение: Основные компоненты аккумуляторной системы зажигания
i) аккумулятор
ii) выключатель зажигания
iii) балластный резистор
iv) катушка зажигания
v) контактный выключатель
vi) конденсатор
vii) распределитель
viii) свеча зажигания.

22. Основные компоненты системы зажигания батареи:
a) распределитель
b) свеча зажигания
c) ничего из упомянутого
d) все из упомянутого

Ответ: d
Пояснение: Основные компоненты аккумуляторной системы зажигания
i) аккумулятор
ii) выключатель зажигания
iii) балластный резистор
iv) катушка зажигания
v) контактный выключатель
vi) конденсатор
vii) распределитель
viii) свеча зажигания.

23. Аккумулятор заряжается от __________, приводимого в движение двигателем.
a) вал
b) ось
c) динамо-машина
d) ничего из упомянутого

Ответ: c
Объяснение: Аккумулятор заряжается динамо-машиной, приводимой в действие двигателем, а вал и ось в аккумуляторе не используются.

24. Свинцово-кислотная батарея состоит из ряда последовательно соединенных элементов, каждая из которых имеет номинальный потенциал 2 В при полной зарядке.
a) Верно
b) Неверно

Ответ: a
Пояснение: Нет.

25 . Свинцово-кислотный аккумулятор используется в ______________ коммерческих транспортных средствах.
a) тяжелый
b) легкий
c) большой
d) ни один из упомянутых
Посмотреть ответ

Ответ: b
Пояснение: Свинцово-кислотная батарея используется в легких коммерческих транспортных средствах, а щелочная батарея используется в тяжелых грузовых автомобилях.

26. Щелочная батарея используется в ____________ коммерческих транспортных средствах.
a) тяжелый
b) легкий
c) большой
d) ни один из указанных

Ответ: a
Объяснение: Щелочная батарея используется в тяжелых грузовых автомобилях, а свинцово-кислотная батарея используется в легких коммерческих транспортных средствах.

27. Аккумулятор подключается к первичной обмотке катушки зажигания через переключатель зажигания и взрывной резистор.
a) Верно
b) Неверно

Ответ: a
Пояснение: Нет.

28. Система зажигания может быть включена или выключена с помощью замка зажигания.
a) Верно
b) Неверно

Ответ: a
Пояснение: Нет.

29. Взрывной резистор установлен параллельно первичной обмотке для регулирования первичного тока.
a) Верно
b) Неверно

Ответ: b
Объяснение: Фактически, взрывной резистор включен последовательно с первичной обмоткой для регулирования первичного тока.

30. Для восьмицилиндрового двигателя, работающего при 3000 об / мин, требуется __________ искр в минуту.
a) 1000
b) 3000
c) 12000
d) ни один из указанных

Ответ: c
Пояснение: Нет.

31. Функция распределителя заключается в распределении импульсов зажигания на отдельные свечи зажигания в правильной последовательности и в нужные моменты времени.
a) Верно
b) Неверно

Ответ: a
Пояснение: Нет.

32. Когда ключ зажигания разомкнут, первичная обмотка катушки подключается к положительному полюсу аккумуляторной батареи.
a) Верно
b) Неверно

Ответ: b
Объяснение: Когда ключ зажигания замкнут, первичная обмотка катушки подключается к положительной клемме аккумуляторной батареи.

33. Первичное напряжение увеличивается по мере увеличения частоты вращения двигателя из-за ограничений в коммутационной способности системы выключателя по току.
a) Верно
b) Неверно

Ответ: b
Объяснение: Фактически, первичное напряжение уменьшается при увеличении частоты вращения двигателя из-за ограничений в коммутационной способности системы выключателя по току.

34. Вихрь — это вращательный поток заряда внутри цилиндра вокруг оси.
a) Верно
b) Неверно

Ответ: a
Пояснение: Нет.

35. _____________ определяется параллельной частью поршня и головки блока цилиндров, которые почти касаются друг друга, когда поршень приближается к T.D.C.
a) турбулентность
b) завихрение
c) зона закалки
d) ничего из упомянутого

Ответ: c
Пояснение: Зона закалки определяется параллельной частью поршня и головки блока цилиндров, которые почти касаются друг друга, когда поршень приближается к T.D.C. в то время как турбулентность состоит из беспорядочно рассредоточенных вихрей разного размера, которые накладываются на поток смеси воздуха и бензина.

36. ____________ состоит из беспорядочно рассредоточенных вихрей разного размера, которые накладываются на поток смеси воздуха и бензина.
a) Турбулентность
b) Завихрение
c) Зона гашения
d) Ни один из упомянутых

Ответ: a
Объяснение: Только турбулентность состоит из беспорядочно рассредоточенных вихрей разного размера, которые накладываются на поток смеси воздуха и бензина, в то время как область гашения определяется параллельной частью поршня и головки цилиндров, которые почти касаются друг друга. поршень приближается к ВМТ

37. Количество вихревой активности и распад других, _____________ турбулентный поток с увеличением числа оборотов двигателя.
a) увеличивается
b) уменьшается
c) остается прежним
d) ни один из указанных

Ответ: a
Пояснение: Нет.

38. Степень турбулентности увеличивается _____________ со скоростью поршня.
а) косвенно
б) прямо
в) линейно
г) ни один из указанных

Ответ: b
Объяснение: Степень турбулентности прямо пропорциональна скорости поршня, следовательно, она увеличивается прямо со скоростью поршня.

39.Турбулентность уменьшает поток тепла к стенке цилиндра, и в пределе чрезмерная турбулентность может погасить пламя.
a) Верно
b) Неверно

Ответ: b
Объяснение: Фактически, турбулентность увеличивает тепловой поток к стенке цилиндра, и в пределе чрезмерная турбулентность может погасить пламя.

40. Диапазон скоростей распространения пламени от
a) от 10 до 15 м / с
b) от 15 до 70 м / с
c) от 20 до 80 м / с
d) от 30 до 90 м / с

Ответ: a
Пояснение: Нет.

41. Когда происходит возгорание, ядро ​​пламени распространяется кружащимися или вращающимися вихрями в виде рваной корки горения от первоначального места воспламенения свечи зажигания.
a) Верно
b) Неверно

Ответ: a
Пояснение: Нет.

42. Коэффициент завихрения определяется как отношение скорости вращения воздуха к скорости вращения коленчатого вала.
a) Верно
b) Неверно

Ответ: a
Пояснение: Нет.

43.Аномальный детонация сгорания, вызванная воспламенением на поверхности в двигателях SI, не опасна, как нормальная детонация сгорания.
a) Верно
b) Неверно

Ответ: b
Объяснение: На самом деле, детонация при аномальном сгорании, вызванная поверхностным воспламенением в двигателях SI, более вредна, чем нормальная детонация сгорания.

44. В двигателе с искровым зажиганием сгорание, которое инициируется между электродами свечи зажигания, распространяется по горючей смеси.
a) Верно
b) Неверно

Ответ: a
Пояснение: Нет.

45. Определенный фронт пламени — это фронт, который отделяет свежую смесь от продуктов сгорания, идущих от свечи зажигания к другому концу камеры сгорания.
a) Верно
b) Неверно

Ответ: a
Пояснение: Нет.

46. Процесс самовоспламенения никак не связан с детонацией двигателя.
a) Верно
b) Неверно

Ответ: b
Пояснение: На самом деле процесс самовоспламенения приводит к детонации двигателя.

47. В двигателе SI задержка зажигания уменьшается, если начальная температура и давление равны
a) уменьшено
b) увеличено
c) постоянное
d) ни одно из указанных

Ответ: a
Объяснение: В двигателе SI из-за увеличения начальной температуры и давления уменьшается задержка зажигания.

48. Самовозгорание означает начало горения без пламени.
а) Верно
б) Ложь

Ответ: a
Пояснение: Нет.

49. Эффект детонации:
a) шум и шероховатость
b) механическое повреждение
c) нагар
d) все вышеперечисленное

Ответ: a
Объяснение: Эффекты детонации:
i) шум и шероховатость
ii) механическое повреждение
iii) нагар
iv) увеличение теплопередачи
v) снижение выходной мощности и эффективности
vi) преждевременное зажигание.

50. Эффект детонации:
a) увеличение теплопередачи
b) снижение выходной мощности и КПД
c) преждевременное зажигание
d) все вышеперечисленное

Ответ: a
Пояснение: Эффекты детонации:
i) шум и шероховатость
ii) механическое повреждение
iii) нагар
iv) увеличение теплопередачи
v) снижение выходной мощности и эффективности
vi) преждевременное зажигание.

No related posts.