Remsa отзывы о тормозных колодках: Отзывы о тормозных колодках Remsa: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Отзывы о тормозных колодках Remsa: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о тормозных колодках Remsa

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Испания. Официальный сайт находится по адресу: https://www.remsa.com/.

В феврале 2021 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о тормозных колодках Remsa.

Оценка PR — 73 из 100, базируется на основе 260 отзывов и 848 голосов. 172 отзыва имеют положительную оценку, 43 — нейтральную, и 45 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 3.7 (из 5). Голоса распределились так: 626 — за, 222 — против.

В рейтинге лучших производителей тормозных колодок запчасть занимает 5 позицию, уступая таким производителям как Ferodo и Nisshinbo , но опережая тормозные колодки NiBK и Brembo.

Пользователи также составили мнение о качествах тормозных колодок Remsa:

Скрип — склонность производить скрип и другие подобные звуки — оценивается позитивно. 3.8 балла из 5.
Пыль — свойство тормозных колодок производить пыль — оценивается неоднозначно. 3.1 балла из 5.
Чистый диск — свойство тормозных колодок оставлять следы на тормозном диске — оценивается неоднозначно. 3 балла из 5.

Тормозные колодки Remsa в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили тормозные колодки Remsa на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

Remsa на первом месте в авторейтинге тормозных колодок для: Audi A6, Kia Cerato, Nissan Primera, Volkswagen Golf, Hyundai Sonata .
Remsa на втором месте в авторейтинге тормозных колодок для: Honda Accord, Honda CR-V, Renault Megane, Nissan Patrol, Ford Scorpio .
Remsa на третьем месте в авторейтинге тормозных колодок для: Lexus RX, Opel Astra, Skoda Octavia, Toyota Camry, Renault Laguna .

Тормозные колодки Remsa в сравнении

На PartReview доступны 83 сравнения тормозных колодок Remsa c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи тормозные колодки лучше: Remsa или Lucas, Remsa или Raybestos, Remsa или АвтоВАЗ, Francecar или Remsa, Remsa или JURID .

REMSA, отзывы и подробная информация о производителе

Испанская фирма REMSA была создана в 1975 году. Ее специализация – производство барабанных и дисковых тормозных колодок. Основное производство располагается в испанском городе Корелла, а завод, который специализируется на выпуске барабанных колодок, находится в Мадриде.

На сегодняшний день испанская компания входит в крупный концерн LUCAS-TRW, поэтому многие запчасти торговой марки LUCAS также производятся на заводах REMSA .

Тормозные колодки REMSA для дисковых и барабанных тормозных механизмов. Продукция фирмы отличается высокой надежностью и качеством изготовления. Производит колодки для автомобилей всего мира. Обеспечивают уверенное и надежное торможение в самых тяжелых условиях. Колодки не создают шума при торможении благодаря противошумным накладкам. Препятствуют чрезмерному износу тормозного диска или барабана и благодаря накладкам из безасбестового фрикционного материала имеют большой ресурс работы. Колодки показали себя надежным спутником автомобиля и незаменимым гарантом безопасности.

При производстве всех видов тормозных колодок применяется особая технология, которая подразумевает обжиг деталей горячей металлической пластиной (температура – 650 °C) под прессом высокого давления. Подобная процедура дает гарантию того, что вся поверхность изделия будет равномерно запрессована.

Высочайшее качество сырья, используемого для производства тормозных колодок, позволяет увеличить чувствительность тормозной системы, уменьшить износ колодок и свести к минимуму износ фрикционного вещества.

Тормозные колодки REMSA выгодно отличает от аналогичных запасных частей других производителей сбалансированное сочетание качества и цены. Если говорить о стоимости изделий испанской фирмы, то ее продукцию можно смело назвать бюджетной. Благодаря такой ценовой политике, доля присутствия REMSA на рынке постоянно увеличивается, а запчасти этой торговой марки доступны далеко за пределами Европы, например, в Америке.

Компания REMSA производит более 70 миллионов деталей в год и является одним из мировых лидеров по этому показателю. Более 1500 наименований запчастей REMSA включают в себя детали для самых разных автомобилей, изготовленных в Европе, Америке и Азии (Audi, Volkswagen, Mazda, Lexus, Nissan, Hyundai и др.).

Каталог реализован на всем известной программе TecDoc. Подбор осуществляется или по марке, моделе, двигателю, или по кроссу номеров других производителей, включая оригинальному.
Следует обратить внимание на то, что в номерах REMSA могут быть разночтения. Раньше фирме хватало пяти цифр в номере, но, скорее всего, из-за расширения ассортимента понадобилась шестая цифра. Поэтому, вам может попасться в прайсах номер 649 02, а новый номер 0649 02. В номере может присутствовать точка, и это тоже правильно и не должно смущать. Она то появляется в артикуле, то исчезает.

Кстати, к вопросу о том, почему номер разделен точкой. Первые четыре цифры определяют размеры колодки, так скажем в плоскости, а вторая половина артикула после точки указывает на наличие или отсутствие датчика, толщину и т.п. В большинстве случаев колодки с одинаковым началом взаимозаменяемы. Более тонкую можно установить вместо толстой, датчик можно откусить и выбросить.

Колодки тормозные Remsa: как отличить подделку, отзывы

Remsa — всемирно известная фирма, производящая тормозные колодки на легковые автомобили. Является дочерней компанией TRW. По всему миру расположено 6 заводов по производству.

Качество продукции, зачастую, приравнивают к оригиналу, при цене втрое меньше второго.

Производитель известен тем, что при производстве применяет технологию Protecno, позволяющую при минимальном износе колодок получать максимальную эффективность. Перед отправкой на экспорт, проводится 50 испытаний. Страна производитель — Испания.

Обзор колодок

Упаковка фирмы Remsa выполнена в красном цвете с черной полосой. Сверху на коробке силуэт колодок из полос, а на боковых сторонах расположена надпись “Master HPT Advanced line”. На торце каталожный номер из 6 цифр (например: 6502.63) и наклейка со штрих кодом.

В коробке вы найдете комплект из четырех колодок, болты крепления суппорта в отдельном пакете и гарантийный лист с рекомендациями по установке, а также местом производства колодок.

Осматривая тормозные колодки, можно заметить уровень качества: фрикцион надежно приклеен к корпусу колодок, толщина материала с хорошим запасом ресурса.
При наличии датчика износа тормозных колодок, его провод в герметичной пластиковой капсуле, что не позволяет пыли, грязи и воде нарушить работоспособность датчика.

Практически все колодки при обкатке сильно пылят, оставляя черные следы на тормозных дисках. Считать это недостатком не стоит, так как данный факт ни в коем образе не влияет на ресурс.

Отличительная особенность тормозных колодок “Ремса” от оригинальной продукции, поставляемых на конвейеры автомобильных заводов — стоимость испанских колодок значительно меньше оригинала, чуть уступая по качеству исполнения и ресурсу.

Отличие от подделки

К сожалению, случаи поддельного товара коснулись Remsa. В оригинальной упаковке испанского производителя могут лежать колодки китайского производства, типа Stellox, что значительно бьет по репутации “Ремсы”.

Отличить подделку просто: материал оригинальных колодок толстый, в комплекте всегда идут болты крепления суппорта и смазка для направляющих, а также буклет с инструкцией и небольшим описанием производителя.

Отзывы

Егор, г. Екатеринбург, 26 лет
После покупки автомобиля требовалось произвести техническое обслуживание с заменой всех элементов тормозной системы. Тормоза по кругу дисковые, решил купить диски с колодками. Среди огромного количества производителей, случайно наткнулся на отзывы о колодках Remsa, где они выигрывали по главным критериям “цена/качество”.
Решил приобрести сразу тормозные диски той же фирмы, так как их цена позволила мне это сделать. Спустя 50 000 км могу с уверенностью сказать, что в своем выборе я не ошибся. За сравнительно невысокую стоимость я получаю надежные тормоза с достаточным ресурсом.

Георгий, г. Иркутск, 30 лет
Давно обеспокоен качеством запчастей на свой автомобиль. Перед очередным ТО сел почитать форум владельцев “Фокус”, на каких производителей обратить внимание. Для обслуживания тормозной системы выделили фирму Remsa, позиционируя ее, как качественную продукцию за небольшие деньги. Решено было приобрести колодки вместе с дисками. Колодки притерлись быстро, но оставляют черную полосу, но это не страшно, так как эффективность торможения от этого не упала.

Александр, г. Москва, 36 лет
Зная не понаслышке о качестве запчастей на автомобили ВАЗ, решил серьезно подойти к обновлению тормозной системы, так как родные тормоза на отечественных комплектующих меня не устраивала. На глаза попалась фирма Remsa. Почитав отзывы было решено купить передние диски 6089.00, передние колодки 0221.00 и комплект задних барабанных колодок 4129.00.
Никогда прежде я не видел таких цепких тормозов. Тормозной путь уменьшился в полтора раза, и теперь не нужно бояться непредсказуемых тормозов в моем автомобиле. Проехал 30 000 км, на данный момент колодки стерлись на половину, при условии, что автомобиль у меня работает в спортивном режиме. Рекомендую.

Евгений, г. Саратов, 35 лет
Раньше всегда устанавливал тормозные колодки и диски только производства VAG. В связи с повышением цен на запчасти, встал вопрос о переходе на бюджетную линейку запчастей с минимальным отличием по качеству. По совету автомастера поехал купить у официального дистрибьютора тормозные колодки “Ремса”.
На вид качество достойное, даже не хуже оригинала. В процессе эксплуатации через 30 000 км колодки начали пищать, но скорее всего, тормозные диски стерлись окончательно. После того, как испанские колодки показали себя с хорошей стороны, тормозная система моего автомобиля будет состоять только из комплектующих Remsa.

Александр, г. Томск, 28 лет
Работаю на своем автомобиле в такси. Всегда стоит ребром вопрос, где обслуживать автомобиль, и главное — запчасти какого производителя покупать. Так как моя машина стала тормозить очень плохо, мне срочно нужны были бюджетные передние колодки, главное, не китайские, чтобы через несколько месяцев снова менять, ведь автомобиль это мой хлеб. По совету коллег купил колодки Remsa. Устанавливал сам, тем более помимо колодок были новые болты суппорта и смазка для направляющих. 50 000 км — полет нормальный.

Дмитрий, г. Омск, 27 лет
К выбору запчастей подхожу всегда строго и ответственно, так как на своем автомобиле каждый день вожу семью. Когда по плану пришла замена тормозных колодок, я купил комплект передних и задних колодок фирмы Remsa по нескольким причинам:
высокое качество;
цена ниже, чем качество;
на коробке есть защитная пломба, подтверждающая оригинальность продукции;
есть в комплекте болты и смазка для направляющих суппортов;
также в коробке есть буклет с информацией о производителе, материале, из которого сделаны колодки и применимость колодок.
Испанских колодок мне хватило на 60 000 пробега, при условии, что я их использовал на ¾, не доводя до голого металла. Всегда ставлю “Ремсу” и рекомендую друзьям. Главное брать такую продукцию у “официалов”.

Сергей, г. Волгоград, 29 лет
Купил передние колодки Remsa. Очень порадовало наличие датчика износа. При внешнем осмотре колодки отличного качества, и толщина фрикционной накладки приличная. Колодки ставил сам, тем более, что в комплектации есть смазка и болты для суппорта, что редкость для бюджетной линейки колодок. Единственный неприятный момент — колодки пылят, оставляя черную полоску на дисках, но на практике это не сказалось на эффективности и ресурсе. В следующий раз буду брать полный комплект с тормозными дисками.

Вывод

Испанская фирма Remsa, несмотря на то, что разместила свои мощности по всему миру, что у многих производителей приводит к ухудшению качества продукции некоторых партий, всегда выпускает качественные колодки.

Большинство покупателей отмечают сравнительно невысокую стоимость, отличное качество и профессиональный подход, за что колодки Remsa стали популярные во всем мире. Приобретая фирменную и оригинальную продукцию, которую легко отличить от подделки, потребитель знает, что отдал деньги за качество и уверенность в эффективном торможении.

Тормозные диски Remsa: как отличить подделку, отзывы

Тормозные диски являются частью системы, которая отвечает за безопасную остановку автомобиля. Они закрепляются на колесной ступице при помощи болтов.

Нажимая на педаль, водитель создает давление на тормозную жидкость, которая при помощи механизмов притягивает колодку к диску. В результате машина останавливается.

От надежности тормозного диска зависит качество всего процесса торможения. Исходя из этого к выбору подобного товара следует относиться внимательно. Среди обилия вариантов на рынке автолюбители все чаще обращают внимание на изделия компании Remsa.

В последнее время название этой испанской фирмы по производству автомобильных деталей постоянно присутствует в различных рейтингах популярности. Об ее авторитете свидетельствуют и возросшие объемы продаж, в том числе и тормозных дисков.

Коротко о производителе

Компания основана более 40 лет назад в 1975 году в Испании. Приоритетным направлением в производстве считается производство деталей тормозной системы. Начинали они с колодок и дисков, которые реализовывали на внутреннем рынке.

Значимой вехой в истории стало партнерство испанцев с американской международной корпорацией TRW. После слияния рынок для реализации существенно вырос. Ассортимент увеличился и перевалил отметку 1 600 позиций, но главенствующими продуктами производства по-прежнему остаются детали системы торможения.

Сегодня в активе Remsa больше десятка предприятий, расположенных на европейском и американском континентах, в Китае. Головное предприятие находится в испанском городе Корелла. Продукция компании реализуется на рынках разных регионов планеты через многочисленные дистрибьюторские сети, в том числе, в США, Мексике, Англии.

Производство

Заботясь о перспективах, компания большое внимание уделяет разработке новых материалов для производства тормозных дисков. Вкладываются солидные инвестиции в новые проекты.

Существенных успехов испанцы добились после внедрения в производство технологии Protecno. Выпущенные подобным методом детали выдерживают температурный режим от 100 до 500 градусов, не изменяя при этом технологических характеристик. Тормозной путь за счет более плотного взаимодействия диска и колодок снижается на 7,4%.

Большое внимание уделяется качеству продукции. Детали тормозной системы, которые уходят на экспорт проходят до 50 тестовых испытаний. Для сравнения: аналогичные проверки в других компаниях проводятся 7-8 раз.

Такая политика руководства приносит свои плоды. Продукция «Ремса» стала известной во всем мире. Объемы продаж тормозных дисков компании возросли до 20 млн. штук в год.

Компания выполняет директиву Евросоюза 90 ЕЭК ООН (Е-90), в которой указаны требования по качеству деталей, отвечающих за безопасность.

Преимущества тормозных дисков Remsa

Расскажем, почему потребители выбирают этот бренд:

отличное качество. Это не голословное утверждение. Если почитать отзывы в интернете на форумах автолюбителей, то большинство из высказывающихся положительно оценивают продукцию испанской фирмы. Об этом свидетельствует сертификация товара, пройденная на европейском уровне (ISO 9001, ESE R90),
широкий ассортимент. Производители выпускают тормозные диски для различных марок автомобилей: Renault, Mazda, Ford и др. Например, для переднего моста автомобилей «Форд» и «Мазда» автолюбителям предлагают вентилируемый диск (артикул 657510) толщиной 22 мм и центрирующим диаметром 63,6 мм,
приемлемая цена. Это идеальный продукт для знаменитого торгового соотношения цена/качества. Многие автолюбители, устанавливая продукцию Remsa вместо дорогих оригинальных деталей, продолжают использовать ее в дальнейшем.

Популярность бренда имеет свою отрицательную сторону. Производители контрафактной продукции предлагают свои детали низкого качества под маркой Remsa.

Как отличить «настоящие» тормозные диски «Ремса» от подделки?

Детали, отвечающие за безопасность участников дорожного движения, нужно приобретать у надежных продавцов: официальных дилеров, в проверенных сервисных центрах. Тормозные диски Remsa продаются в упаковке красного цвета, на которой присутствуют голограмма и штрих-код.

При покупке также следует осмотреть поверхность изделия. На идеально гладкой стороне не может быть шероховатостей, заусениц. Она имеет одинаковую толщину в различных местах, в том числе, и между отверстиями для вентиляции.

Качество упаковки, шрифт текста обязан соответствовать репутации известного бренда. Размазанные буквы на криво наклеенной этикетке, невзрачная картонная коробка говорят о том, что перед покупателем «левая» продукция.

Когда нужно менять тормозной диск «Ремса»?

Производитель декларирует длительный срок эксплуатации этого компонента тормозной системы. На практике он служит без нареканий автолюбителю 50-70 тыс. км. Однако некачественная установка изделия, агрессивная манера вождения приводит к тому, что его меняют раньше.

Перечислим факторы, при проявлении которых устанавливают новый диск тормозной системы:

При торможении ощущается биение педали. Этот симптом сигнализирует, что диск был установлен неправильно, или он плохого качества.
Появление посторонних звуков: скрежета, свиста при нажатии на педаль. Колодка выработала свой срок и повредила поверхность диска трением металла о металл.
Легкое биение кузова во время движения. Установка некачественного диска с плохой симметрией.
Толщина изделия меньше допустимого значения. В инструкции к изделию указано минимальный показатель толщины. Например, в приведенном выше примере этот параметр равен 20 мм. Эксплуатация диска с толщиной меньше этой цифры запрещена. Это чревато появлением трещин на поверхности, заклиниванием диска и блокировкой колеса.
При осмотре на его поверхности видны бороздки, канавки, различные неровности.

Во всех перечисленных случаях нужно обязательно обратиться в автосервис, и провести замену тормозного диска.

Отзывы

Перечислим мнения некоторых автолюбителей. Именно они свидетельствуют о качестве продукции Remsa.

Екатерина, г. Вологда, менеджер. «На машине – весь день, по работе. Когда меняла колодки, в сервисе сказали, что нужно менять и диски. Оригиналов не было, поставили «Ремсу». Проехала 23 тысячи км – проблем нет, всем довольна».

Игорь, г. Санкт-Петербург, работник автосервиса. «Мы давно советуем своим клиентам ставить испанские диски. Качество – на европейском уровне, а цена – в разы меньше. Себе тоже поставил Remsa, нравятся».

Владимир Сергеевич, г. Курск, администратор. «Клюнул на низкую стоимость, но оказалось, зря. Через пару тысяч началось биение. Сняли – диск кривой, выкинули. «Made in China» на упаковке было».

Эдуард, г. Анапа, работник ресторана. «Ребята, не парьтесь! По такой цене – качество ништяк!»

REMSA — тормозные колодки и диски — автозапчасти

REMSA

Испания

Он-лайн каталог: webshop-cs.tecdoc.net/remsa/home.jsp

REMSA — история компании :

Remsa (РЕМСА) — компания основана в 1975 году в Испании. В настоящее время входит в концерн TRW.

Remsa сегодня является одним из лидеров по производству тормозных колодок в мире.

Компания представляет на рынке самый широкий выбор дисковых и барабанных тормозных колодок, обладающих прекрасным соотношением цены и качества.

Компании Remsa принадлежат 8 производственных компаний по всему миру (6 в Европе и 2 в Северной Америке). Филиалы и представительства компании расположены в Испании, Мексике, Великобритании, США.

Компания имеет привилегированные позиции на мировом рынке, особенно в Европе, где является ведущим поставщиком на вторичном рынки, и в Северной Америке, где за последние годы отмечается значительный рост.

Производя более 70 миллионов изделий в год Remsa, как один из лидеров по производству фрикционных материалов в мире, предлагает не только самые последние «ноу-хау» в этой области, но и самый большой ассортимент.

Ассортиментный ряд компании, а это более 1600 позиций, включает все марки автомобилей, сделанные в Европе, Америке, Японии, Корее и Австралии.

Помимо дисковых колодок, Remsa предлагает барабанные колодки. Вся продукция, включая материалы, из которых она изготовлена, полностью производятся на заводах компании.

Remsa расходует много средств на конструкторские разработки, прикладную науку и проведение сравнительных тестов. И это дает значительные результаты и преимущества перед конкурентами.

Новая разработка PROTECNO — результат множества различных тестов и испытаний — обеспечивает самый высокий уровень КПД тормозных сил.

Благодаря этой новой разработке, коэффициент трения остается стабильным по всем диапазоне температур (от 100 до 500 °С), что гарантирует высокий уровень безопасности и комфорта.

Программа по увеличению комфорта нацелена на сокращение различных неблагоприятных моментов: вибрация, визг и скрип тормозов.

Тормозной путь уменьшился на 7,4 %. А используемый в производстве тормозных колодок Remsa процесс обжига ускорят притирание поверхности колодки к тормозному диску.

Обжиг — процесс, суть которого заключается в воздействии высоких температур (650 °С) на поверхность колодок. В результате чего сухой газ, возникший в процессе производства и оставшийся во фрикционном материале, испаряется.

В последнее время возросли запросы клиентов, и все больше внимания уделяется степени износа колодок.

Проводятся многочисленные лабораторные испытания и дорожные тесты, нацеленные на получение нового фрикционного материала с длительным сроком службы и минимальной склонностью к износу.

Технология PROTECNO сводит к минимальному износу фрикционного материала, т.к. в основе разработки лежит высокое качество сырья, благодаря которому повышается чувствительность тормозной системы во всем диапазоне скоростей и замедление износа колодок при работе во всем диапазоне температур.

ДеКАРС предлагает следующую продукцию REMSA:

тормозные диски
комплекты тормозных колодок
ремкомплекты для тормозных колодок
главные и рабочие тормозные цилиндры
главные и рабочие цилиндры сцепления
тормозные суппорты
тросы ручного тормоза и сцепления
тормозные шланги

Если при поиске нужной детали у Вас возникли проблемы, она отсутствует в предложенном ассортименте или Вы не уверены в правильности выбора, используйте «VIN-запрос».

Мы обязательно подберем необходимые Вам запчасти!

Другие производители деталей тормозных систем:

Колодки тормозные задние remsa отзывы

Ещё в далёком 2016 году установил себе такие колодки REMSA 0263.00
Тормозят они вроде нормально, но при этом жрут диски. Большой минус — нет противоскрипной пластины!

Так как подобные нашим задние суппорты устанавливались на большое количество марок (AUDI, CITROEN, PEUGEOT, FORD, PORSCHE, SEAT, SKODA, TOYOTA, VW и конечно же RENAULT) и ещё большее количество моделей этих марок, то существует различное множество вариантов колодок.
В каталоге REMSA присутствует множество колодок с разными артикулами, которые подходят к нам в задний суппорт.
Различаются они лишь толщиной тормозного фрикционного материала:
0263.00 — 17мм (цена 883р) в комплекте только колодки (даже болтов нету)
0263.01 — 17мм (цена 1137р) у меня такие стояли при покупке авто, после предыдущего хозяина
0263. 03 — 16мм (1394р) в комплекте лежат направляющие пластины — www.drive2.ru/l/8097744/
0263.05 — 17мм (цена 869р) в комплекте будут только болты
0263.10 — 15мм (цена 812р) в комплекте будут только болты
0263.14 — 15,8мм (цена 1149р) в комплекте будут только болты
0263.15 — 15мм (цена 1008р) в комплекте будут только болты
0263.16 — 17мм (цена 1103р) вроде в комплекте ещё идут направляющие пластины
это ещё не полный список! (есть много вариантов которых нет сейчас в продаже, а также варианты с датчиком износа)
цены указаны на сегодняшний день 09.02.2019 и для моего региона!

Если вам очень хочется именно фирму REMSA то лучше всего брать колодки с толщиной 17мм и противоскрипным материалом с тыльной части.
Под эти описания подпадают следующие колодки:
0263.01 , 0263.05 , 0263.16 и если нужны направляющие пластины 0263.03 , 0263.16

Добрый вечер всем . Хочу поделиться опытом использования задних тормозных колодок Remsa 1682. 02 на рестайл с электроручником .

Проехал на них чуть более 12 тыс.км, ставил приблизительно год назад на пробеге 30 тыс.км вместе с новыми дисками Zimmermann 370.3052.20 . Колодки брал около 1200р, диски около 4 тыс за пару . Диски взял новые, потому как двумя комплектами оригинальных колодок TRW, заводские диски были изуродованы глубокими бороздами и волнами .

Что можно сказать о дисках . За свою цену они очень даже ничего 😉 Цинковое антикоррозийное напыление за год практически не пострадало . Хотя рабочие поверхности довольно быстро стали покрываться бороздками . Но учитывая их цену и качество торможения, это не напрягает .
А вот колодки хочу прям похвалить . Особенно если учесть их цену, которая В 3 С ЛИШНИМ РАЗА НИЖЕ цены оригинала ! Оригинал кончался оба раза на пробеге 15 тыс.км, и кончался предельным износом с писком сигнальных пластин .

Ремсу до нуля укатывать не стал, остаток фрикционного материала накладки после 12 тыс.км составил около 4-5 мм, что означает что они скорее всего прошли бы еще до 20 тыс. км . Снятая колодка ремса в сравнении с заводским трв выглядит просто отлично .

Но для себя решил теперь менять колодки при остатке 40% . Когда накладки остается меньше, при многократном интенсивном торможении начинает появляться звук, похожий на вой и немного снижается эффективность торможения . Думаю, что это происходит изза того, что малый фрикционный слой уже не так хорошо рассеивает тепло .
Что касается дисков, то решил для себя при замене колодок протачивать диски или менять на новые, если толщина приближается к минимуму . Проточка снятых дисков в Тольятти стоит 700р, снимается 0.1-0.2мм . Новая колодка по проточенному диску начинает работать практически сразу всей плоскостью накладки . В результате отсутствует эффект хреновых тормозов первые несколько сотен км, пока колодка притрется к волнистому диску .

При замене дисков необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО тщательно очистить привалочные поверхности ступицы и тормозного диска . Если этого не сделать биение обеспечено .

Это же делать и перед проточкой, иначе наросты грязи не дадут параллельности рабочим плоскостям . Я чистил нейлоновой щеткой насадкой в дрель, купленной в леруа

По самой замене . Менял колодки сам, сложного нет абсолютно ничего, кроме нескольких НО :
1. Перевод электропривода ручника в сервисный режим .
2. Отсутствия в наших магазинах ключа для вворачивания нашего хитровыдрюченного
поршня в тормозной цилиндр .
3. ПОРШЕНЬ В РЕСТАЙЛЕ ВВОРАЧИВАЕТСЯ ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ И ПО ЧАСОВОЙ С ПРАВОЙ ! Поначалу усерался и крутил по часовой левую сторону, ни хрена естественно не получалось . Все оказалось значительно проще, просто крутить надо куда следует ))

По первому пункту полно информации в инете, но все же напомню, может кто то еще не в курсе .
Переход в сервисный режим:
1. Включить зажигание (не заводить)
2. Одновременно нажать кнопку ручника вниз и выжать педаль газа в пол.
3. Держа педаль и кнопку ручника — выключить и включить зажигание .

Тут есть одна тонкость — после выключения зажигания включить его надо быстрым двойным нажатем кнопки запуска двигателя . Если делать это не спеша, как обычно сначала включить АСС и потом включить зажигание, то сервисный режим не включится 😉

4. После данных действий услышим характерный затяжной звук работы электро ручника и на табло появится оранжевый знак

Выход из сервисного режима аналогичный, только уже одновременно выжимаем педаль газа и поднимаем вверх кнопку электро ручника.

По второму пункту со спецключом . Поршень на рестайле имеет три выступа вместо обычных двух .

Все ключи, которые нашел на сайтах имеют зубцы под два выступа, под 3 видел один, но не знал размеры нашего поршня )))
Теперь знаю, так что к следующей замене обязательно обзаведусь ключом для быстроты и удобства вкручивания . Если кому интересно, ДИАМЕТР ПОРШНЯ

36мм, РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ВЫСТУПАМИ

25мм . Найдете недорогой ключик, напишите артикул, буду благодарен )))
НО НАДО ПОМНИТЬ ПРО ЛЕВУЮ И ПРАВУЮ РЕЗЬБУ ДЛЯ КЛЮЧА !
В условиях отсутствия приспособы действовал так : снял колодки, снял суппорт, снял диск — наживил суппорт, наживил скобу суппорта .

Это для того, чтобы крутить поршень плоскогубцами двумя руками, а не одной держать суппорт, а второй крутить .
Таким макаром поршень вкручивается за 20 сек 😉 . Не забываем выпустить воздух из под пыльника поршня . Я делаю это обычной тонкой отверткой, только аккуратно поддевать, чтоб не проткнуть его .
Колодки с обратной стороны имеют клеевой состав . Просто снимаем защитную пленочку и все .

Устанавливаем колодки пискуном внутрь и вниз, пискуны только изнутри .

Колодки на замену взял опять ремсу, мне они очень понравились качеством и ценой . Тормозят не хуже оригинала трв, но стоят при этом В ТРИ РАЗА ДЕШЕВЛЕ . Кстати, написано на коробке, что сделаны в Испании 😉 Диски поставил проточенный оригинал . Проехал на этой связке около 500км, и ощущение такое, что оригинальные диски не так » бороздятся «, как циммерман . Но через пару тыс станет понятнее .

165 отзывов и 381 голос

среди 29 производителей

Хорошие колодки, вот купил и давно уже пользуюсь, на замену буду брать эти же.

Отличные колодки, вполне хорошая альтернатива оригиналу, но цена слишком низкая как для такого качества, также они не портят диск, но износ у них приличный. Так что решайте сами брать или нет.

Работаю таксистом и много моих коллег хорошо отзывались о тормозных колодках Remsa и я решил поставить. Сами колодки хороши тем, что в них не добавляют металлическую стружку, а значит исключает износ тормозного диска, через три дня колодки уже притерлись, на колесных дисках заметил что постепенно накапливается тормозная пыль, ничего страшного в этом нет, так и должно быть. Не скрипят, не пищат.

За счёт своей мягкости получается бережная эксплуатация тормозных дисков, они не пищат, не скрипят, износостойкие и качество супер. Претензий нет, очень доволен!

Колодки зад и перед ремса результат хороший, зад притерся быстро, а вот перед гудеть на малой скорости перестал где-то после 1000 тыс. км, хотя производитель пишет 200 км. Суппорта все обслужил почистил смазал все, пока доволен, теперь по износу 58500 тыс. км, передние 19,9-8 мм остаток под замену, задние после проточки 9,4 (новый 10 мм) остаток 1 мм до замены, поставил новые, а старые в запас.

На Шкоде Октавия откатал два комплекта, ставил только на перед. Покупал только из-за недорогой цены. Из плюсов только один — это износостойкость, ходят очень долго в городском режиме езды. Минус это достаточно быстро съедает тормозной диск, колодки жёсткие. Второй минус это скрип на нагретых колодках, но он же и плюс, притормаживаешь за пешеходами на дороге и они сразу оглядываются, можно и не сигналить. Мой совет, если позволяют деньги лучше взять АТЕ или ОТТО Зиммерманн, ставлю такие сзади идеальная езда.

Уже который раз убеждаюсь, что дешево, то плохо. Но повелся на уговоры продавца и купил колодки Remsa. Поездил я на них 2 месяца, начались какие-то шумы при торможении, разобрал, почистил, не помогло. Вскоре шумы как-то сами исчезли. Через 2 недели начали скрипеть опять, еду как на тазике. Очень пылят, весь диск серо-чёрный.

После установки проехал всего 2000 км, но колодки всё равно скрипят и на других режимах тоже. В общем я не рекомендую, купите себе что-нибудь более стоящее.

Я уже три года пользуюсь этими колодками и брат на рабочую тоже их ставит, а там пробег не малый. Колодки хорошего качества, не скрипят и не пищат. Изнашиваются равномерно, но при этом не выжирают диск, как другие «каменные» колодки. На данный момент пробег на передних — 32 тыс., запас еще есть, думаю, еще столько же пройду, на задних 15 тыс., как новый, почти не стерлись.

Качество этих колодок просто ужасное, не могу подобрать слов, скрипят, пылят, воняют и до заявленных характеристик явно не дотягивают. Если есть деньги, то купите что-то посолиднее.

Напишите свой отзыв о тормозных колодках Remsa

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

Проголосовал ПРОТИВ свечей зажигания BRISK на странице рейтинга

У тормозных колодок HOFER только 5 голосов! Рекомендуете?

В рейтинге лучшие свечи накаливания только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

У шаровых опор LYNXauto только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У рулевой рейки Optimal появился первый отзыв!

У катушек зажигания CADIC только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У воздушных фильтров MASUMA только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У подкрылков TYG только 10 голосов! Рекомендуете?

У авточехлов CANTRA появился первый отзыв!

У свечей зажигания ЭЗ только 40 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге моторных масел для ВАЗ (Lada) 2107 участвует уже 15 производителей!

В рейтинге лучшие радиаторы охлаждения только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

В рейтинге лучшие лямбда-зонды только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

ВАЗ (Lada) 2108/2109

В авторейтинге свечей зажигания для ВАЗ (Lada) 2108/2109 участвует уже 5 производителей!

В авторейтинге тормозных дисков для Honda CR-V участвует уже 15 производителей!

На FENOX написанно уже 50 отзывов.

Решил попробовать данный фильтр для ларгуса, сделан качественно, встал на место хорошо, цена приемлемая. .

17 октября 2019, 19:02

Пришло время менять пружины. Ну как пришло мои старые просто лопнули на одной из прекрасных ям на наших дорогах. Хорошо .

17 октября 2019, 15:10

Хочу написать пару слов о тормозных дисках TEXTAR. По соотношению цени и качеству, как по мне так оптимальный вариант. Н .

17 октября 2019, 05:36

На Boge написанно уже 50 отзывов.

17 октября 2019, 04:57

На воздушные фильтры VIC написанно уже 25 отзывов.

16 октября 2019, 17:00

В рейтинге лучшие жидкости омывателя учавствует уже 20 производителей!

16 октября 2019, 15:31

Проголосовал ПРОТИВ фар Depo на странице рейтинга

16 октября 2019, 10:24

Проголосовал ПРОТИВ шин Nokian Tyres для Ford Focus на странице авторейтинга.

16 октября 2019, 09:55

Проголосовал ЗА шины TIGAR на странице рейтинга

16 октября 2019, 06:13

. и вступил в клуб эгоистов, слепящих всех вокруг. Зато вам хорошо видно, да. Колхозить ксенон в фары автомобиля, оптик .

16 октября 2019, 05:32

16 октября 2019, 03:01

В рейтинге лучшие рычаги учавствует уже 50 производителей!

15 октября 2019, 14:16

Проголосовал ЗА тормозные колодки TRW для Skoda Octavia на странице авторейтинга.

15 октября 2019, 13:49

Проголосовал ЗА для на странице авторейтинга.

14 октября 2019, 08:59

13 октября 2019, 18:33

В рейтинге лучшие тормозные жидкости учавствует уже 20 производителей!

12 октября 2019, 14:39

12 октября 2019, 14:17

Фильтр низкого очень качества. .

8 октября 2019, 19:20

Да ладно)))) Тогда фебест это 100% Германия, читайте производство на упаковке . Сказки для обывателей рассказывайте, ГТД .

Тормозные колодки Ashika или Remsa

Тормозные колодки ATE или Remsa

Тормозные колодки Akebono или Remsa

Тормозные колодки AKYOTO или Remsa

Тормозные колодки Brembo или Remsa

Тормозные колодки TRW или Remsa

Что мы знаем о тормозных колодках Remsa

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Испания. Официальный сайт находится по адресу: https://www.remsa.com/.

В октябре 2019 на PartReview сложилось позитивное мнение о тормозных колодках Remsa. Запчасть занимает 9 позицию в рейтинге с оценкой 86 баллов (из 100), уступая таким производителям как SANGSIN и ATE , но опережая тормозные колодки ТИИР и Zimmermann.

Оценка рейтинга PR базируется на основе 165 отзывов и 381 голоса. 114 отзывов имеют положительную оценку, 19 — нейтральную, и 32 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 3.7 (из 5). Голоса распределились так: 329 — за, 52 — против.

Пользователи также составили мнение о качествах тормозных колодок Remsa:

Скрип — свойство запчасти производить скрип и другие подобные звуки — оценивается позитивно. 3.6 балла из 5.
Пыль — свойство тормозных колодок производить пыль — оценивается неоднозначно. 3.1 балла из 5.
Чистый диск — свойство тормозных колодок оставлять следы на тормозном диске — оценивается неоднозначно. 2.6 балла из 5.

Тормозные колодки Remsa в авторейтингах

Remsa на первом месте в авторейтинге тормозных колодок для: Kia Rio, Nissan Primera, Toyota Camry, Volkswagen Golf, Volvo S60 .
Remsa на втором месте в авторейтинге тормозных колодок для: BMW X5, Ford Focus, Honda Accord, Ford Transit, Mazda Atenza .
Remsa на третьем месте в авторейтинге тормозных колодок для: BMW 3er, Honda CR-V, Volkswagen Passat, Audi 100, Renault Laguna .

Тормозные колодки Remsa в сравнении

На PartReview доступны 32 сравнения тормозных колодок Remsa c другими производителями.

какие лучше выбрать, отзывы – Taxi Bolt

Тормозные диски – это одна из главных запчастей для авто, обеспечивающая комфортное передвижение и безопасность. При нажатии на тормоз они соприкасаются с элементами колодок, и во время трения обеспечивают замедленное вращение колец. Чтобы движение было безопасным и уверенным, необходимо выбирать качественные детали. Только лучшие производители тормозных дисков выпускают модели, учитывая особенности, систему безопасности, эффективную работу.

Тормозные диски — выбор фирмы

Многие производители выпускают товар для машины, который гарантирует комфортное передвижение. Купить безопасные сантехнические изделия можно только у проверенных, популярных брендов. Лучшие производители тормозных дисков:

Bosch. Немецкий бренд выпускает бытовую и сантехническую технику, характеризующейся долговечностью, полностью справляющейся со своими обязанностями.
Ferodo. Компания производит высококлассные детали тормозной системы, используя только инновационные технологии. Она является самой крупной и популярной среди создателей.
Nipparts. Крупная компания-упаковщик предлагает практичные автозапчасти. Товар имеет низкую цену, но справляется со всеми обязанностями.
NiBK. Бренд выпускает рабочие тормозные колодки для разных транспортных средств. Они создаются по новейшим технологиям, не деформируются, работают длительно.
Brembo. Итальянский бренд автомобильных тормозных колодок для спортивных или гоночных машин, который пользуется большим спросом. Они характеризуются современной и бесперебойной работой.
Schneider. Компания производит запчасти для машин разных марок. Они безопасные и практичные при любой погоде.
Valeo. Крупное предприятие разрабатывает автомобильные запчасти любой сложности. Детали востребованы во многих странах, сосредоточены в частности на 26 дюймовых вариантах.
Blue Print. Компания имеет европейское происхождение, она выпускает различные запчасти для легковых, грузовых машин. Все запчасти имеют высокое качество, практичность.
TRW. Компания является мировым лидером по поставке автозапчастей любой сложности. Они полностью справляются со своими функциями, не подводят во время движения.
ATE. Фирма выпускает тормозные системы, масла, краски и другие запчасти, аксессуары для машин. Считается крупной торговой маркой, которая обрела популярность еще десятки лет назад.
EBC. Компания выпускает автозапчасти премиум-класса, которые все время находятся в действии. Система быстро реагирует на торможение, не скользит, мгновенно останавливает транспортное средство.
Fremax. Компания производит автомобильные тормоза, которые работают бесперебойно. Они имеют высокую цену, которая оправдана ее хорошей работой.

Рейтинг производителей тормозных дисков

На рынке находится много сантехнических аксессуаров, но не все он отвечают высокому качеству. Чтобы определить, какие тормозные диски поставить, необходимо осмотреть товар не одной фирмы. Чтобы облегчить задачу потребителя, был создан рейтинг лучших производителей, который составлялся по результатам экспертов, отзывов и сравнительных тестов. При анализе акцент делался на такие характеристики:

Функционал;
Прочность на отрыв;
Износостойкость;
Посторонние шумы при торможении;
Твердость колодок;
Посадочные зазоры в суппорте;
Рецептура фрикционных смесей;
Цена.

После оценки характеристик были сопоставленные все полученные данные, которые и позволили построить рейтинг производителей. При проверке учитывалась долговечность, практичность продукции.

Производители запчастей обязаны соответствовать всем стандартным европейским правилам, иметь доступную цену. Тормозные диски должны полностью справляться со своими обязанностями, иметь большой срок службы, работать бесперебойно. В процессе формирования рейтинга рассматривалось 9 номинантов, из них было отобрано 4 фаворита. Они подходят под многие автомобильные марки, имеют доступную цену.

Bosch

Фирма Bosch представлена на рынке автозапчастей еще с 1993 года, является крупным поставщиком в области автомобильной промышленности. Благодаря инновационным разработкам продукции, фирма ежегодно повышает эффективность машинных элементов, предлагает товар с бесперебойной работой, который подходят под авто разных марок. Bosch производит передние тормозные диски, которые справятся со своими функциями даже на неблагоприятных погодных условиях.

Фирма выпускает запчасти эконом класса, она имеют низкую цену, но хорошее качество. С каждым годом улучшает свою продукцию, расширяет линейку автозапчастей, делая ее доступной для автолюбителя.

Bosch не требует рекламы, так как его популярность вырастает с каждым годом. Ежегодно он продает современную технику, которая обеспечивает хорошую работу, долговечность, практичность. Ее покупают жители разных стран, подбирая под любые транспортные средства.

Достоинства:

Большой выбор колодок;
Хорошая жесткость;
Доступность;
Надежность;
Инновационные технологии.

Недостатки:

В отзывах пользователи отмечают, что запчасти фирмы Bosch подходят под большинство легковых автомобилей разных марок. Несмотря на низкую цену, их качество находится на высоком уровне, они справляются со своими функциями. Найти автозапчасти этой фирмы будет не сложно, их предоставляют не только интернет-магазины, но и частные магазины, с которыми сотрудничает бренд.

Ferodo

Бренд представляет свою продукцию уже более 100 лет, используя только современные и инновационные технологии. Автозапчасти гарантируют высокий контроль над автомобилем, полную безопасность. Компания имеет узкую специализацию, которая позволяет ей сориентироваться на мелких элементах, продавать продукт высокого качества.

Она создает запчасти не только для авто, но и для мотоциклов, велосипедов, грузовиков, фургонов, поездов. Благодаря огромному опыту все тормозные колодки и другие аксессуары безопасности выпускаются на высшем уровне качества. Фирма ежегодно улучшает качество своей продукции.

Ежегодно производитель формирует новую линейку техники для машин, которая имеет высокую эффективность, практичность, безопасность. Они подходят для автомобилей, мотоциклов, других транспортных средств. Цена на технические элементы относительно низкая.

Достоинства:

Широка совместимость;
Большой выбор;
Высокая надежность;
Длительный срок службы;
Низкий ценник.

Недостатки:

Происходит быстрое стирание.

Отзывы показывают, что тормозные диски Феродо полностью справляются со своими обязанностями, не требуют частой их замены. Потребители советуют компанию, потому что она не только предлагает безопасную автотехнику, но и помогает экономить деньги. Длительность безопасного использования одной системы колодок составляет до нескольких лет.

Nipparts

Фирма-упаковщик не производит продукцию, а покупает ее у корейских и японских производителей, продавая под своим логотипом. Она предлагает более 12 000 различных наименований, которые подходят под все потребности автолюбителей. Фирма продает системы для разных машин, которые справляются со своими обязанностями на любой дороге.

Несмотря на перекуп, товар имеет вполне доступную цену, которая никак не отражается на качестве. С каждым годом закупщик пополняет полки товара, предлагая на рынке любые технические элементы для транспортных средств.

Достоинства:

Доступность;
Высокое качество;
Большой выбор;
Длительная служба;

Недостатки:

Фирма не производит, а перекупает продукцию.

Отзывы показывают, что для водителей, которые не требуют запчастей премиум-класса, вполне подойдет компания Nipparts. Они отмечают идеальное соотношение цены и качества, а также длительный срок службы, при использовании машины в любые погодные условия.

NiBK

Японская фирма выпускает колодки для отечественных транспортных средств. Она направлена на изготовление автотехники преимущественно для спортивных машин. Это говорит об их высокой устойчивости к различной температуре, а также о длительной службе эксплуатации.

Продукция несколько раз проходила различные тесты на прочность и износостойкость. Сама фирма популярна на рынке автозапчастей, потому что производит дешевые, но функциональные диски. Мелкие японские технические запчасти подходят многим транспортным средствам, их выбирают не только автолюбители, но и любители мотоциклов, грузовиков.

Достоинства:

Высокий рейтинг;
Доступность;
Надежность;
Проверка на качество;
Длительный срок использования.

Недостатки:

При торможении иногда появляется писк.

Отзывы показывают, что японский производитель продает доступную, практичную продукцию, гарантирует длительный срок использования.

[attention type=red]Изначально диски бренда создавались для гоночных машин, а это еще раз подтверждает их функциональность и безопасность на дороге.[/attention]

Лучшие производители тормозных дисков средней стоимости

Производители тормозных дисков в средней ценовой категории отличаются более продолжительным сроком эксплуатации, с ними реже случаются непредвиденные поломки кроме того, они подходят для большинства легковых и грузовых авто. Рейтинг построен по результатам сравнительных тестов среди 11 номинантов, из них было выбрано 5 производителей.

Brembo

О фирме Brembo знают многие, даже те, кто вовсе не имеет автомобиля. Она является поставщиком различных автомобильных комплектующих, которые предназначены для современных марок: Lamborghini, Bentley, Ferrari и другие. Но на этом компания не останавливается, вместе с дорогими запчастями она реализует колодки для многих автомобилей и мотоциклов.

Ее клиентами являются владельцы недорогих авто, которым тоже важен комфорт, безопасность, полноценная защита на дороге, а также долговечность используемой детали. Фирма выпускает продукцию по средним ценам, но они также доступны для большинства автолюбителей.

Достоинства:

Высокое качество;
Подходят для разных авто;
Средняя стоимость;
Надежность;
Длительный срок службы.

Недостатки:

В отзывах указывают, что компания популярна за счет своей универсальности. Она обслуживает не только автомобили высшего класса, еще предлагает товар для авто или для мотоциклов. Купить технический элемент для транспорта смогут все автолюбители, которые мечтают о безопасном, комфортном передвижении.

Schneider

Турецкая компания на рынке автотехники уже много лет, и с каждым годом она предлагает более усовершенствованный и качественный товар. Тормозные диски Schneider справляются со своими функциями на дороге любого покрытия. Они предназначаются не только для стандартных легковых машин, но еще подбираются для грузовиков, спортивных авто, мотоциклов.

Компания регулярно проходит проверку на качество, поэтому ее продукция с каждым годом становится все лучше. Цена комплектующего средняя, но она полностью доступная для всех любителей авто.

Достоинства:

Соотношение цены и качества;
Большой выбор запчастей;
Широкая распространенность;
Регулярные проверки на качество;
Долговечность продукции.

Недостатки: продукт создан для тех, кто не хочет экономить на своей безопасности, выбирая дешевые запчасти. В отзывах видно, что диски справляются со своими функциями, гарантируют мгновенное торможение при нажатии педали.

Valeo

Французская компания уже много лет выпускает различные автомобильные запчасти, обеспечивающие безопасное передвижение. Производит детали, предназначенные для разных автомобилей. Им отдают предпочтение любители авто, мотоциклов, грузовиков.

Средняя цена позволяет приобретать запчасти, обеспечивая себе безопасное передвижение по любой местности. Срок службы запчастей французской компании длительный, они могут прослужить не менее чем 5 лет при регулярной работе.

Достоинства:

Европейское качество;
Широкий выбор;
Доступность;
Качество продукции;
Сертификация.

Недостатки:

Подходят не всем автомобилям.

По отзывам видно, что товар производителя Valeo бесперебойно работает не на всех автомобилях. Некоторые марки не принимают данную систему, после недлительного их использования начинают возникать писки при торможении, ослабление функции. Чтобы понять, подойдут ли технические детали для определенной марки машины, необходимо проконсультироваться у специалистов.

Британский бренд на протяжении 25 лет выпускает качественную, практичную автотехнику. Она подходит для многих машин, используются даже мотоциклами. Средняя цена соответствует повышенному качеству, практичности деталей, поэтому бренд популярен и сегодня.

Он гарантирует надежную работу своей продукции, безопасность на дороге, а также длительные сроки использования. Ему отдают предпочтение, как владельцы старых авто, так и любители новых марок. Диски подходят преимущественно южнокорейским, японским, американским транспортным средствам.

Достоинства:

Широкий выбор.
Надежность;
Повышенное качество;
Безопасность деталей;
Подходит для многих авто.

Недостатки: По отзывам видно, что компания популярна среди автолюбителей, потому что она предоставляет хорошие детали для всех машин. Ее выбирают те покупатели, которые не хотят тратить деньги и доверяют стандартам.

TRW

Бренд представляет автозапчасти азиатского и европейского образца. TRW на мировом рынке уже десятки лет, поэтому регулярно предлагает покупателям обновления на рынке. Они гарантируют полноценную работу и быстрое сцепление дисков с элементами колодок.

Даже при длительном использовании не наблюдается появления писка или холостого торможения. Компания производит не только систему торможения, но еще и моторы, подвески, аккумуляторы, цилиндры, барабаны, наконечники рулевых тяг и другие автомобильные товары.

TRW в производстве автозапчастей использует инновационные материалы, а также современные технологии. Они позволяют пользоваться успехом на рынке автомобильного оборудования, получать популярность, сохраняя ее на уровне длительное время. Продукция популярная не только в Европе, но и по всей Америке.

Достоинства:

Поставка по всей Европе и в США;
Долговечность;
Полная безопасность;
Большой выбор;
Инновационные технологии.

Недостатки:

Могут попадаться бракованные элементы.

Отзывы показывают, что инновационный бренд предоставляет большой выбор автозапчастей, она позволяет укомплектовать авто всеми необходимыми деталями. Продукция проходит тщательные проверки, поэтому заслуживает быть в списке лучших.

Лучшие производители тормозных дисков премиум-класса

Владельцы дорогих авто всегда подбирают более дорогие и качественные детали для автомобилей, чтобы продлить срок их службы, обеспечить себе полную безопасность на дороге. Компании, которые выпускают товар премиум-класса, используют в своем производстве инновационные детали, которые гарантируют безопасность на дороге. Им отдают предпочтение преимущественно владельцы таких марок, как Bentley, Ferrari, Infiniti, Mersedes и другие.

ATE

Компания ATE выпускает современные и инновационные автозапчасти, которые подходят для большинства автомобилей. Она производит различные компоненты для авто, которые обеспечивают его комфортное передвижение и безопасность при вождении. Весь товар изготавливается из износостойких материалов, которые проходят регулярный строгий контроль.

С каждым годом бренд все больше совершенствует свой товар, делает большие вложения в его развитие. Тормозные диски предназначаются в большей мере для иномарок, имеют завышенную цену, но в полной мере оправдывают работу, удовлетворяют пожелания автолюбителей. С такими деталями вождение даже на высокой скорости будет безопасным.

Достоинства:

Устойчивость к температурам;
Качественные материалы;
Использование инновационного оборудования;
Долговечность;
Практичность.

Недостатки: Отзывы на тормозные диски ATE показывают, что товар премиум-класса используется только владельцами дорогих автомобилей.

Для авто средней цены можно использовать дешевые или средние по цене автозапчасти, которые тоже смогут справляться со своими функциями.

EBC

Английский производитель предлагает большой выбор автозапчастей, среди которых не только тормозные диски и колодки, но и сцепления для мотоциклов, подвески, аккумуляторы и другие детали. ЕВС выпускает автозапчасти только для автомобилей премиум-класса, гарантирует безопасность и практичность. Он широко распространяет свою продукцию, поставляет ее не только по территории Европе.

Достоинства:

Бесперебойная работа;
Большой выбор;
Высокая практичность, надежность;
Длительная эксплуатация.

Недостатки:

Подходит только для дорогих автомобилей.

В отзывах отмечают, что оценка деталей соответствует их практичности, долговечности. Приобретая автозапчасть, можно наслаждаться ее работой, безопасностью не один год.

Fremax

Бразильский производитель выпускает автозапчасти уже десятки лет. Свое производство он начал еще в 1986 году, и к 1990 году получил максимальную популярность среди автолюбителей. Товары поставляются во многие страны, а именно: Литва, Германия, США и другие. Fremax имеет сертификат Европейского образца, поэтому его товар выбирают даже для гоночных авто, которые нуждаются в максимальной безопасности.

Он предлагает большое количество тормозных систем, которые подходят не только для легковых, но и для грузовых авто. Fremax гарантируют полную безопасность при вождении, диски реагируют на сцепление с разными колодками. Бренд в своем производстве использует современные технологии, отвечающие всем правилам качества. С каждым годом совершенствует свой товар, позволяет любителям авто выбирать дорогие детали разной направленности.

Достоинства:

Большой выбор;
Надежность;
Длительная служба;
Безопасность;
Совместимость с разными автомобильными марками.

Недостатки: Как показывают отзывы, автозапчасти бренда практичные и надежные, имеют высокую цену, которая показывает уровень их практичности, безопасности на дороге. Они предназначаются преимущественно для дорогих современных машин.

Как определится с производителем

После изучения информации о лучших производителях, можно сделать вывод о том, тормозные диски какого бренда лучше купить, чтобы сэкономить деньги и получить хороший аксессуар. При выборе важно не допускать ошибки, полностью изучить производителя, просмотреть отзывы покупателей. Лучшие производители в зависимости от цели покупки:

EBC — качественный дорогой бренд, выпускающий запчасти для современных машин;
Nipparts – фирма, предлагающие автозапчасти не только для машин, но и для мотоциклов.
Bosch – подойдет для недорогих автомобилей;
Brembo – универсальные диски для разных транспортных средств;
Schneider –средняя цена и добротное качество;
Nipparts – компания-упаковщик, выпускающая корейские и японские технические товары;
Fremax – бразильский бренд, который продает универсальные технические автозапчасти.

В широком разнообразии тормозных дисков, а также их производителей легко растеряться с выбором. Поэтому рейтинг лучших тормозных дисков упростит эту задачу.

Экономия при покупке столь важной детали, как тормозной диск, может плохо отразиться на движении автомобиля, безопасности как для водителя, так и для рядом сидящего спутника. Тормозные диски необходимо подбирать тщательно, потому что авторынок заполонила металлопродукция разнообразных изготовителей, не всегда соответствующая высокому качеству.

Параметры выбора тормозных дисков

Перед автомобилистами, преимущественно новичками, недавно начавшими разбираться в устройстве транспорта, стоит сложная задача подбора тормозных дисков. Чтобы не допустить ошибку при приобретении, подбирая подходящий по качеству и возможностям безупречный комплект деталей, предлагаем воспользоваться некоторыми тонкостями и советами:

Детально изучите сервисную книжку своего автомобиля. Прочитайте поподробнее пункт, рассказывающий о типах тормозной системы. Отличительная черта заключена в приводе: многие легковушки оборудованы гидравлическим управлением, а грузовые машины и внедорожники снабжены и укомплектованы пневматикой, либо смешанной системой управления. Гидравлика достаточно эффективна, но наиболее легкое торможение создает именно пневматический привод.
Обязательно возьмите во внимание особенности конструкции. Производители деталей и комплектующих для транспортных средств выходят на уровень производства, когда можно позволить разные эксперименты с заменой конструкции, более дешевых материалов, и изменению технологии по изготовлению. Самыми предсказуемыми считаются стандартные диски, сбалансированные и высокопрочные к повреждениям при максимальной температуре. В ближайшей перспективе особенно популярными станут вентилируемые диски, они более подходят для езды по городским дорогам. Необычная конфигурация поспособствует мгновенному остыванию, что очень хорошо при замедлении движения и перемене скоростного режима.
Перед установкой определитесь с нужной окружностью, подходящей для вашего транспорта. Чем шире дисковый калибр, тем больше размеры колодок, находящихся в комплекте, тем самым выше эффект при остановке.
Присутствие прободения абсолютно благоприятно действует на появляющуюся при трении колодок и диска газовую подушку. Перфорационная плоскость поможет избавиться от лишней влаги.
Существование бороздок – лучевых насечек, с помощью которых очищается рабочая поверхность на тормозных дисках от мелких пылинок и налипшего мусора, попадающего в результате передвижения авто. Они обеспечивают равномерное изнашивание в процессе пользования.
Антикоррозийное покрытие является большим преимуществом, обеспечивая защищенность от коррозии, ржавления и загрязнения. Существует много разновидностей применяемых противокоррозионных средств, что тоже значительно влияет на выбор.

TOP 26 OEM-производителей тормозных колодок в 2020 году

SSBC Тормозная колодка

SSBC (известная как Stainless Steel Brakes Corporation) хорошо известны, когда они первыми разработали тормозной суппорт из нержавеющей стали для данной модели автомобиля; Corvette и Mustang в 1975 году. SSBC предлагает компонент тормозной системы и полную линейку преобразований тормозных дисков, обновления тормозов для всех моделей автомобилей, включая специализированные, престижные и старые модели.

Тормозные колодки

SSBC входят в линейку продуктов и обладают следующими характеристиками, которые делают их лучшими:

Разработано с учетом требований оригинального оборудования
Тормозные колодки с отличными эксплуатационными характеристиками
Могут быть установлены в общем транспортном средстве
Снижают шум в зависимости от удельного трения
Предлагаются различные компоненты

Для достижения наилучших результатов SSBC по категориям 3 тормозные колодки в зависимости от их характеристик: тормозные колодки Big Bite, полуметаллические тормозные колодки и тормозные колодки High Performance.В разделах «Тормозные колодки Big Bite» и «Тормозные колодки High Performance» есть 2 классификации: передние и задние тормозные колодки. У вас есть много разработок, чтобы выбрать из каждой из этих категорий.

SSBC Дополнительные ресурсы:

Тормозная колодка WAGNER

Wagner Brake — лидер в области автомобильных тормозов и освещения, предлагает передовые технологии для замены тормозной системы и освещения. Компания следит за тем, чтобы все выпускаемые ею продукты соответствовали стандартам OEM или превосходили их.Они известны как новаторы в тормозных технологиях для всех типов транспортных средств.

Wagner предлагает три категории тормозных колодок. Вот преимущества их тормозных колодок перед остальными:

Специализированные тормозные колодки для пикапов, внедорожников и внедорожников
Без шума и вибрации
Надежные и прочные тормозные колодки
Превышены строгие внутренние испытания
Сделано для экстремальных условий
Может снижать износ ротора

Wagner тормозные колодки предлагаются в 4 вариантах.Wagner OE разработан для пикапов, внедорожников и кроссоверов, чтобы добиться отличных характеристик трения. Wagner TQ спроектирован как моноблочный бренд, который более тихий в использовании. Wagner QS предназначен для восстановления новых характеристик автомобиля и, наконец, Wagner SD, разработанного в экстремальных условиях. Чтобы узнать больше о деталях, вы можете проверить на следующих веб-сайтах.

Wagner Полезные ресурсы:

Тормозная колодка Bendix

Компания Bendix начала свою деятельность в 1924 году.Им удалось создать два подразделения: военное и коммерческое. Это слияние с AlliedSignal, которая, в свою очередь, стала корпорацией Honeywell в 1999 году. В 2013 году запускается линейка продуктов Honeywell и Bendix STOP. В 2014 году Honeywell предоставила MAT Holdings, INC лицензии на дальнейшее использование своего товарного знака на своей автомобильной продукции, которая будет продаваться в США. Сегодня MAT Holdings, INC продолжает видение Bendix. Несмотря на то, что компания столкнулась с трудностями, их имя в автомобильной промышленности по-прежнему присутствует и по-прежнему предлагает полный пакет тормозных систем.

Тормозные колодки Bendix входят в комплект каждой тормозной системы. В этой части остановимся на особенностях тормозных колодок.

Разработан в соответствии со спецификациями оригинального оборудования.
Обеспечивает покрытие для последних моделей.
Разработан для тяжелых условий эксплуатации с отличными характеристиками.
Бесшумная работа.

Пакет Bendix включает 3 линейки продуктов: STOP by Bendix, Bendix Premium и Bendix Fleet Metlok. Хорошо известные тормозные колодки от Bendix идут в комплекте с тормозным диском и колодками.Хотя эти тормозные колодки разработаны с учетом различных преимуществ, которыми они обладают.

Дополнительные ресурсы:

Тормозная колодка APC Automotive Technologies

APC Automotive Technologies находится в Северной Америке. Ведущий поставщик вторичного рынка автомобильной промышленности. Компания была основана еще в 1927 году и начала поставлять выхлопные газы и выхлопные газы. Имея более 450 000 квадратных футов производственных площадей, новые технологии и современные процессы, они поддерживают свое присутствие на рынке в течение многих лет. Они предложили универсальное решение для автомобильных и коммерческих запчастей.

Их бренд тормозных колодок известен как StopTech со следующими характеристиками:

Устойчивость к выцветанию при экстремальных температурах
Технология без шума по прибытии
Оригинальная конструкция с прорезями и фасками
Оригинальная конструкция, входящая в комплект поставки
Многослойные прокладки

Для обеспечения высочайшего качества они смогли: их тормозные колодки можно разделить на 9 вариантов.: Тактические тормозные колодки Police Duty, спортивные тормозные колодки StopTech, тормозные колодки StopTech Street, тормозные колодки StopTech Street Select и, наконец, тормозные колодки StopTech Racing. Он состоит из различных соединений, которые подразделяются на четыре: соединение SR30, соединение SR32, соединение SR33 и, наконец, соединение SR34.

Чтобы узнать больше о тормозных колодках StopTech, посетите APC Automotive Technologies по предоставленным ссылкам.

Дополнительные ресурсы:

EBC Тормозная колодка

EBC Brakes до сих пор остается частной компанией.Они считаются мировым лидером в области производства компонентов тормозов. Они запускают свой первый вторичный рынок в 80-х годах в Европе. В середине 1980-х они смогли выйти на рынок США. У них есть широкий спектр продуктовых линеек тормозных систем для автомобилей, мотоциклов, скутеров, грузовиков и горных велосипедов. Кроме того, они с гордостью заявляют, что их тормозные колодки производятся на собственных заводах в Великобритании и США, а тормозные диски и диски мотоциклов находятся на их заводе в Великобритании.

Вот некоторые из общих характеристик тормозных колодок EBC Brakes:

Компонент без содержания меди в ECO
Мгновенное улучшение тормозов
Сменные колодки Premium OEM
Колодки премиум-класса с наименьшим содержанием пыли
Специализированные тормозные колодки для гоночных автомобилей

EBC Brakes — это универсальное решение для различных типов тормозных колодок. Они предлагают варианты тормозных колодок для автомобилей, мотоциклов, скутеров, грузовиков, горных велосипедов и особенно гоночных автомобилей.

Их более или менее разработано 5-8 штук, которые могут быть предложены в каждом типе автомобиля. Он был классифицирован на основе компонента и его характеристик.

Эти функции подробно описаны на их веб-сайтах, которые мы также предоставили ниже.

EBC Другие ресурсы:

Тормозная колодка ATE

ATE заявлен как глобальный бренд с линией «Simply Unstoppable». он работает в отрасли более 100 лет и по-прежнему рассчитывает добиться большего успеха в отрасли.ATE производила быстроизнашивающиеся детали для тормозов, гидравлических частей, а также специальные инструменты и испытательное оборудование для автомобильной промышленности.

Их высококачественные тормозные колодки премиум-класса известны своими:

Стандарт ECE R90
Мгновенное тормозное усилие при полном усилии
Низкая теплопередача
Оптимальный комфорт для безопасности
Широкий охват
Полные аксессуары

ATE предлагает своим клиентам в общей сложности 150 компаундов колодок, каждая из них отлично работает. Что отличает специальные тормозные колодки ATE от других, они предлагают идеальные тормозные колодки для каждой отдельной модели автомобиля.

Дополнительные ресурсы доступны на веб-сайтах их компаний из информации, приведенной ниже.

Ресурсы ATE:

Тормозная колодка Bilstein

Febi Bilstein и SWAG — часть успешной глобальной группы Bilstein. Колодки обеих марок, поставляемые этими двумя дочерними предприятиями, занимают стабильную долю рынка автомобильной промышленности.

Bilstein — это семейное предприятие, специализирующееся на рынке запчастей для легковых и коммерческих автомобилей. Их продукция включает более 37 000 технических изнашиваемых деталей для обоих типов. Компоненты двигателя, детали трансмиссии и детали подвески — это лишь некоторые из предлагаемых ими продуктов. Тормозные характеристики Bilstein сделали их известными в отрасли.

Тормозные колодки Febi Bilstein и колодки SWAG — одни из высококачественных продуктов тормозной системы, известных во всем мире. Каждая из марок тормозных колодок отличается друг от друга.

Краткий обзор некоторых преимуществ прокладок Bilstein:

Использование материалов высшего качества
Идеальная точность посадки
Полная функциональность
Максимальная эффективность торможения
Короткий тормозной путь

Кроме того, Bilstein предлагает широкий ассортимент различных тормозных колодок для легковых и коммерческих автомобилей. Более подробные характеристики их продуктов доступны в их каталоге.

Полная информация о тормозных колодках Bilstein и других предлагаемых ими продуктах доступна только зарегистрированным пользователям на странице их компании. Бесплатная регистрация на сайте их онлайн-каталога.

Дополнительные ресурсы:

Тормозная колодка FERODO

Ferodo начала свою деятельность в 1897 году, и в то время их продукцией были тормоза для конных повозок. Еще в 1902 году они представили свои самые первые тормозные накладки, созданные на основе технологий. Они обслуживают легковые автомобили, коммерческие автомобили, а также гоночные автомобили из своей автомобильной продукции от тормозных накладок и тормозных систем. Они утверждают, что это универсальное решение для тормозов.

Некоторые характеристики тормозных колодок Ferodo приведены ниже:

Повышенная износостойкость и уменьшение износа ротора.
Превосходное покрытие.
Доказанное качество при любых температурных условиях.
Фрикционные материалы для особых областей применения.

У Ferodo есть 3 основные категории тормозных колодок, которые могут быть предложены из их тормозных колодок Ferodo®Premier, которые разработаны с учетом потребностей грузовых автомобилей для обеспечения превосходных тормозных характеристик.Инвестируя в свой научно-исследовательский центр, они могут выпустить свои тормозные колодки ECO-FRICTION как модернизированную версию более поздних тормозных колодок. Они также могут предложить тормозные колодки Racing, предназначенные для гоночных автомобилей.

Следующее, процитированное выше, является лишь проблеском их продукции тормозных колодок, если вы хотите узнать больше, посетите следующие ресурсы.

Ferodo Тормоза Ресурсы:

AISIN Тормозная колодка

AISIN Europe была основана в 1971 году как корпорация с общим объемом 4 279 800 акций.Группа компаний AISIN может предложить продукцию практически для всей автомобильной отрасли, а также трансмиссии. Эти продукты включают систему сцепления, систему двигателя, систему трансмиссии, систему охлаждения, тормозные системы и автомобильные жидкости.

Особенности тормозных колодок AISIN, которые выделяют их среди остальных, включают:

Состоит из углеродно-керамических характеристик
Стабильная тормозная функция
Разработано в соответствии со спецификациями оригинального оборудования
Низкий уровень шума и снижение вибрации
Органическая формула без использования стали
Увеличенный срок службы тормозных колодок

У этой компании есть только один разработанный тормоз колодки для каждой из моделей автомобилей, которые они обслуживают.

Для получения более подробной информации о компании. Посетите на их сайте ссылку.

Другие полезные ресурсы Aisin:

Колодка тормозная Textar

Textar работает уже более 100 лет. Основанная в 1913 году как торговая компания, которая сейчас совершенствуется, чтобы обеспечить высочайший комфорт торможения во всем мире. Они являются производителем комплектных деталей тормозной системы, которые используются как в современных автомобилях, так и в европейских коммерческих транспортных средствах.

Тормозные колодки

Textar пользуются большим спросом из-за следующих характеристик:

Устойчивость к истиранию
Низкий уровень шума
Длительный срок службы
Превосходная производительность
Испытание на пыль от колес

Textar производит тормозные колодки, разработанные для легковых и коммерческих автомобилей по-разному. Всего было изготовлено 1600 идеальных тормозных колодок для различных пассажирских моделей. Они добились успеха в своем бизнесе запасных частей благодаря запуску своего TEXTAR EPAD.Что касается грузовых автомобилей, то тормозные колодки рассчитаны на экстремальные условия. У них есть 5 различных конструкций на выбор: стальная пластина с латунными штифтами, литая пластина с латунными штифтами, литая пластина с литыми штифтами, стальная пластина с сварной сеткой и, наконец, легкая пластина со штифтами.

TEXTAR EPAD — это их последняя выпущенная категория тормозных колодок. Вся информация подробно размещена на их сайте.

Другие ресурсы TEXTAR:

AP Racing Тормозная колодка

AP Racing заявила, что является ведущим производителем высокопроизводительных тормозов и сцеплений для всех типов транспортных средств.Это была британская компания, которая может поставлять автомобили более чем 30 лидерам автоспорта. У них есть свой собственный стандартный производственный процесс в своей компании, благодаря которому их продукция достигает своего качества и доверия потребителей.

Вот некоторые преимущества тормозных колодок API Racing:

Динамометр используется для проверки колодок.
Пройдите строгие испытания на треке автомобиля.

Доказано, что тормозные колодки полностью доказаны.Они имеют уникальную конструкцию тормозных колодок, названных профилями колодок суппорта. Они также предлагают карбоновые тормозные колодки для гонок F1 и спортивных автомобилей.

На их веб-сайте приводится более подробная информация о том, как они могут добиться качества своих тормозных колодок. Вы можете использовать указанные ниже ресурсы.

Дополнительные ресурсы:

Тормозная колодка SBS

Головной офис SBS в одном здании, расположенный в Свендорге, Дания, специализируется на тормозных решениях для езды на велосипеде.Компания производила тормозные колодки в четырех различных производственных процессах для органических, спеченных и гоночных материалов, а также материалов для ветряных турбин.

Тормозные колодки

SBS защищают широкий спектр старых и новейших моделей велосипедов. Бизнес ожидает, что он будет обновляться с учетом новейших изменений в типах мотоциклов.

Гоночные колодки

производства SBS использовались в престижных соревнованиях, таких как World Superbike, MotoAMerica, World Endurance и других сериях. Колодки SBS для гонщиков включают в себя 1800 наименований продукции из 12 видов фрикционных материалов.

Решения для фрикционных тормозов SBS разделены на 6 категорий тормозных колодок SBS, чтобы их клиенты могли легко найти нужные колодки.

Есть прокладка, специально разработанная для пользователей, которые время от времени увлекаются приключениями, и для моделей, вдохновленных американцами

Другая категория доступна и предлагается для гонок, бездорожья, ATV / UTV и более простых типов велосипедов, таких как скутеры.

Заглядывая в будущее, SBS недавно признает, что они внедрили технологию NRS с помощью Nucap. Предлагая колодки SBS дополнительные атрибуты улучшения от этого

Тормозные колодки SBS, которые могут предложить следующие характеристики:

Широкий ассортимент велосипедов. Тип транспортного средства
Доступны различные модели.
Тщательно спроектировано на основе использования.

Advance от NFR Technology System.

Если вы ищете универсальный магазин колодок для мотоциклов, SBS может быть хорошим выбором.Дополнительные ресурсы ссылки на официальный сайт SBS перечислены ниже.

SBS Дополнительные ресурсы:

CARLISLE Тормозная колодка

Hawk Performance является официальным дистрибьютором CARLISLE. Carlisle, основанная в 1917 году, с годами преодолевает препятствия в бизнесе. Они предлагали услуги в широком спектре отраслей в области производства строительных материалов, соединительных технологий, гидравлических технологий, тормозов и трения и, наконец, продуктов для общественного питания.

В 2008 году производство тормозных накладок стало частью Carlisle Brake and Friction. Их тормозные колодки хорошо известны как продукт Hawk Performance, являющегося их основным официальным дистрибьютором.

Вот некоторые особенности тормозных колодок Hawk Performance:

Бесшумные функции
Быстрая остановка
Полноразмерный дизайн для грузовиков, фургонов, внедорожников
Высокая стойкость к выцветанию
Высокотемпературные характеристики премиум-класса
Предлагаем тормозные колодки для американских маслкаров, седанов и тюнеров.

Тормозные колодки Hawk Performance подразделяются на пять категорий в зависимости от типа транспортного средства и используемого материала. Эти тормозные колодки известны как HPS 5.0, Performance Ceramic, LTS, Super Duty и HPS.

Каждая категория продуктов имеет свои преимущества, как указано на веб-сайте их компании. Вы можете использовать предоставленную ссылку для получения дополнительной информации.

REMSA Тормозная колодка

REMSA изготовила и поставила более 130 миллионов тормозных колодок в год.Тормозные колодки REMSA востребованы во всем мире благодаря качеству и высокой производственной мощности компании.

Широкий диапазон может охватывать до 99% американских, корейских, японских, европейских и австралийских автомобилей. Как легковые, так и коммерческие автомобили обслуживаются линейкой тормозных колодок компании.

Характеристики

OE достигаются с помощью колодок REMSA. Подразделяются на две категории тормозных колодок — REMSA красные для европейских приложений и REMSA UC для других.

Тормозные колодки

REMSA улучшают характеристики продукта, и его преимущества заключаются в следующем:

Обычно состоит из керамического материала
Расширяется широкий диапазон номеров деталей
Все ECE R90
В зависимости от типа колодок, в соответствии с требованиями стандартов азиатских / австралийских / европейских стран
Доступный стабильный коэффициент трения в 600 и 650 по шкале Цельсия
Улучшенная функция шумоподавления
Пройдите процедуры испытаний на долговечность, такие как испытание автопарком, испытание на чувствительность к скорости и испытание на холод.
Безасбестовый материал

Кроме того, REMSA доверяет Flexible Drive как своего официального дистрибьютора на рынке .

Чтобы узнать больше о подушках REMSA, перейдите по ссылкам на официальном сайте ниже.

Другие ресурсы:

Тормозная колодка JURID

Jurid предлагает детали тормозной системы как для легковых автомобилей, так и для легких грузовиков, а также для тяжелых коммерческих автомобилей и транспортных средств для автопарков. Компания специализируется на применении европейских моделей.

Jurid — это превосходный бренд тормозных систем и один из лидеров рынка оригинальных и запчастей.

Компания Jurid с гордостью предлагает экологически чистые тормозные колодки.Jurid посвятила время обширным исследованиям и испытаниям, чтобы вывести подушечки из своей линейки продуктов.

Для типов легковых автомобилей они могут предложить инновационные тормозные колодки Jurid с низким или нулевым содержанием меди и Jurid White. С другой стороны, колодки Jurid разработаны для нужд от легких до тяжелых коммерческих автомобилей.

В целом преимущества и преимущества тормозных колодок Jurid:

Широкий европейский охват
Не содержащие медь колодки Jurid обеспечивают лучшее статическое трение, идеально подходят для наклонных дорог
На 90% меньше пыли, чем любые другие колодки на рынке
Предлагают минимальный износ диска
Устанавливается на блестящую часть обода
Колодки Jurid для грузовых автомобилей имеют функции ProTec S, вдохновленные хорошо известным Knorr Bremse
Спеченные при 900 ° C, которые соответствуют строгим стандартам для коммерческих автомобилей

Однако тормозные колодки Jurid имеют ограниченный диапазон покрытия; их колодкам доверяют оригинальные производители фургонов, грузовиков, прицепов и автобусов.Для европейских автомобилей тормозные колодки Jurid — разумный выбор.

Чтобы узнать больше о тормозных колодках Jurid, вы можете проверить доступные ресурсы, указанные ниже.

JURID Дополнительные ресурсы:

Тормозная колодка ICER

ICER Brakes — ведущий европейский мировой производитель эффективных тормозных систем. Возможности ICER обрабатывать более 22 миллионов деталей тормозов, которые распространяются в 70 странах мира.

Тормозные колодки ICER доступны как для легковых, так и для промышленных автомобилей.

Технология

NRS также применяется ICER Brakes в производственном процессе колодок для увеличения добавленной стоимости продукции.

В настоящее время ICER Brakes предлагает до 200 различных материалов, чтобы удовлетворить потребности рынка в легковых автомобилях. Что касается промышленного типа, используется современное сырье, волокна и смазочные материалы, а также усиливается 2-мя специальными смесями для двойной формулы.

Характеристики таких тормозных колодок ICER:

Интегрирован с технологией NRS
Широкий выбор материалов и компонентов
Соответствует строгим стандартам R-90
Преимущества снижения затрат на техническое обслуживание
Обеспечивают отличные тормозные и шумовые характеристики

Для получения дополнительной информации о тормозных колодках ICER вы можете проверить на их официальном сайте, доступном ниже.

ICER Дополнительные ресурсы:

ASIMCO Тормозная колодка

ASIMCO Technologies — крупный независимый производитель автомобильных компонентов со штаб-квартирой в Пекине, Китай.

Продукция

ASIMCO распространяется по всему миру и продемонстрировала стабильный спрос на рынке. Компания имеет два рыночных подразделения в Китае и США. Одной из продуктовой линейки, предлагаемой компанией, являются тормозные колодки ASIMCO. По этой причине они включены в этот ТОП OEM для тормозных колодок.

ASIMCO — это имя, которому доверяют, благодаря качеству и безопасности тормозных колодок. Они продавали продукцию в комплекте, то есть прокладка премиум-класса вместе с тормозными колодками уже включена в упаковку.

Преимущества тормозных колодок ASIMCO:

Колодки доступны в широком ассортименте автомобилей от производителей оригинального оборудования.
Гарантированный непревзойденный комфорт при торможении
Интегрирован с регулировочными шайбами MSC
Защита от ржавчины
Преимущество снижения шума
Меньшее пылеотделение
Удобство тормозного ротора

Перечисленные ресурсы могут помочь вам узнать больше о тормозных колодках ASIMCO и компании.

Дополнительные ресурсы:

Тормозная колодка LPR

LPR работает в мировой автомобильной промышленности с производственными предприятиями в Европе и странах США. Торговая марка LPR представлена более чем в 76 странах мира.

LPR Brakes — это запасные части, сертифицированные ISO, IDIADA и FERRARI более десяти лет.

Тормозные колодки

LPR предлагаются в широком ассортименте для популярных производителей оригинальных комплектующих.

Дополнительные характеристики тормозных колодок LPR:
Соответствие R-90
Изготовлены из высококачественной полуметаллической конструкции
Улучшены с помощью противошумных систем
Могут работать от 30 ° C до 500 ° C

Чтобы узнать больше о тормозных колодках LPR, посетите официальную страницу компании, указанную ниже.

Дополнительные ресурсы:

FAST Тормозная колодка

FAST производит запасные части для легких коммерческих автомобилей, а также легковых автомобилей. Основное внимание компания уделяет деталям для автомобилей Fiat Group, Iveco, Renault и PSA. Поскольку FAST специализируется на автомобилях типа фургон или LCV.

Колодки

FAST для этого типа LCV признаны европейскими покупателями. Предлагается широкий ассортимент продукции этого типа, поэтому FAST называют «Экспертами по LCV».

Колодки FAST Общие преимущества продукции для фургонов:
Изготовлены из высококачественного материала
Соответствуют применимым международным стандартам и нормам
Колодки предлагаются в широком спектре моделей легковых автомобилей
На каждом продукте есть голограммы что подтверждает оригинальность продукции.

FAST — хороший выбор для качественных тормозных колодок для фургонов. Если вы хотите узнать больше о фрикционных изделиях и других запасных частях компании, доступные ресурсы перечислены ниже.

Дополнительные ресурсы:

A.B.S. Тормозная колодка

Суппорт

ABS Brakes признан на рынке, а также включен в список ведущих производителей суппортов OEM.

Помимо суппорта, на рынке также признаны колодки из ABS. Широкий ассортимент как для европейских, так и для азиатских автомобилей охватывает линейка тормозных колодок ABS.

ABS Brakes насчитывает более 1450 тормозных колодок для легковых автомобилей.

Такие тормозные колодки, распространяемые ABS, имеют следующие особенности и преимущества продукта:

Интегрирован с индикатором износа, зажимами или пластинами
Протестировано в соответствии со строгими требованиями стандартов качества
Соответствие нормам ECE R90
Доступен в керамическом и полуметаллическом материалах

Чтобы узнать больше о прокладках из ABS, вы можете ознакомьтесь с доступными ресурсами ниже.

Дополнительные ресурсы:

Тормозные колодки Delphi

Thought Delphi Pads входит в портфель Aftermarket компании Delphi Automotive, переименованной в Aptiv.

Компания объединила преимущества оригинального оборудования и послепродажного обслуживания, чтобы запустить эту линейку продуктов Delphiner.

Колодки

Delphi предлагаются в комплексных типах коммерческих и легковых автомобилей.

Тормозные колодки, производимые Delphi, имеют высокое качество продукции, например:

Установлены многослойные прокладки для более тихого торможения.
Enhance с усиленным покрытием и высокопрочной штампованной сталью.
Всего 20 уникальных составов, разработанных на трение. поверхность полумесяца, вырезанного из шайб.

Планшеты Delphi распространяются в рамках Delphi Technologies, подразделения компании Dephi. Чтобы узнать больше о колодках Delphi и других тормозных продуктах из них, вы можете проверить другие ресурсы, перечисленные ниже.

Дополнительные ресурсы:

Заключение

Эта статья была разработана, чтобы помочь определить различные характеристики тормозных колодок от ведущих OEM-компаний. Каждый из них имеет свои преимущества по сравнению с фрикционными тормозами. На сегодняшний день керамические тормозные колодки оказывают большое влияние на спрос, поскольку они являются наиболее инновационными для данного продукта. Имеются отзывы о тормозных колодках из керамического компонента. В любом случае, мы надеемся, что эта статья будет полезна в качестве вашего руководства по поиску лучшего OEM-производителя тормозных колодок.

тормозных колодок? [Архив] — VWGolf.net.au

[QUOTE = kopite; 267935] Могу я спросить, откуда вы их взяли из

. Надеюсь, у вас пока хорошая неделя! Сегодня мы запускаем наш специальный Хэллоуин 2012 года!

СКИДКА 20% НА ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ REMSA, ПРОИЗВОДИМЫЕ В ЕВРОПЕЙСКОМ ОБОРУДОВАНИИ ДО 17:00 МСК ЭТОЙ ПЯТНИЦЫ!

Закажите любой комплект тормозных колодок Remsa на этой неделе и получите 20% скидку на нашу обычную (и без того потрясающую) цену!

———————————————— ————————————————

ПОЧЕМУ РЕМСА ?!

Подушечки Remsa — это вершина европейского качества.Remsa рассчитана на 650 градусов (против 550 для чего-то вроде QFM HPX или Bendix Ultimate), при этом обеспечивая ОЧЕНЬ низкий износ ротора и уровень шума! Remsa поставляются с функциями снижения шума, такими как рельефные канавки и фаски в материале колодки, а также с мягкой подкладкой в стандартной комплектации. В стандартную комплектацию Remsa входят также электронные датчики износа, если это необходимо!

В течение многих лет мы поставляем Remsa для таких мощных уличных автомобилей, как Porsche и Ferrari, по цене от 79 долларов за комплект!

Что другие говорят о REMSA:

«Установил колодки Remsa вместе с набором новых роторов RDA с пазами и ямочками на моем VZ Commodore.
(колодки Remsa, поставляемые Грегом [из Brakes Direct])
Принимая во внимание новый набор колодок и роторов, они всегда будут работать и чувствовать себя лучше, чем изношенные заменяемые детали … Мое первое впечатление от колодок Remsa — все они утверждают ….. а то некоторые!
Очень впечатляет! Отличный контроль, прогрессивные ощущения и общая обратная связь при движении на обычных скоростях как в городе, так и на шоссе, с большим запасом хода, когда они вам нужны.

Эти колодки предназначены для всех, кто хочет получить дополнительный запас в тормозных характеристиках, не обжигая свой карман!

. … и приветствую Грега за вашу помощь и совет …. Я буду распространять информацию! »

Источник: http://forums.justcommodores.com.au/gsl-rallysport/171620-remsa-pads-perform .html

ПОЧЕМУ BRAKES DIRECT ?!

Австралийские эксперты по компонентам автомобильных тормозов!
Один из крупнейших диапазонов, включающий более 15 марок колодок и 7 марок роторов на выбор, и все соответствующие аксессуары! Это гарантирует оптимальная деталь для вашего приложения каждый раз!
Гарантия возврата денег в течение 14 дней! *
Экспресс-доставка по всей стране (Австралия и Новая Зеландия!)
Официальный спонсор чемпионата Азии и Тихого океана по ралли и Крис «Атко» Аткинсон!

Любые вопросы, не стесняйтесь спрашивать!

С уважением,
Грег, Мэтт, Натан, Джарред и остальные члены команды Brakes Direct!

Brakes Direct — самый большой в Австралии ассортимент автомобильных тормозных компонентов!
— Колодки — Роторы — Линии — Датчики — Инструменты — Аксессуары —

From Aus ведущие бренды тралии!
— DBA — QFM — Project Mu — RDA — Remsa — Horsepower — Bendix — Acre — EBC — Protex — TRW — HEL — Ferodo — Penrite — Castrol — Alcon — Fremax — PBR — Bosch —

Для эксклюзивных предложений Поставьте нам лайк на Facebook !

Контактные номера
Brakes Direct, горячая линия Австралии — 1300 724 943
Brakes Direct Горячая линия Новой Зеландии — 9951 5726
Brakes Direct NQ (07) 4422 0303
Brakes Direct SE QLD (07) 3177 0806
Brakes Direct NSW (02) 9191 9387
Тормоза Direct ACT (02) 6171 2025
Тормоза Direct VIC (03) 9938 8221
Тормоза Direct TAS (03) 6111 0500
Тормоза Direct SA (08) 7070 1402
Тормоза Direct WA (08) 6500 0151

* 14 дней Гарантия возврата денег распространяется только на детали, которые не установлены и находятся в состоянии перепродажи.

Если вы не являетесь предполагаемым получателем или лицом, ответственным за доставку сообщения предполагаемому получателю, любое распространение информации строго запрещено. Если вы получили это письмо по ошибке, свяжитесь с отправителем, отправив ответное письмо, и удалите его и все вложения со своего компьютера.

Сделай сам — замена / модернизация тормозных колодок на Golf R (колодки Remsa) [Архив] — VWGolf.net.au

Хорошо, ребята — не уверен, публиковал ли кто-нибудь информацию о замене тормозов на Golf R раньше (я не мог ‘ Я все равно не нашел), поэтому я решил сделать несколько снимков, пока снимал заводские колодки и устанавливал новые колодки Remsa.

Причина замены колодок проста и понятна — я ненавижу огромное количество тормозной пыли, которую выделяют колодки на европейских автомобилях. После всего лишь 400 км легкого вождения мне пришлось уже 3 раза чистить колеса.

Во-первых, передние колодки лишь немного больше (около 5 мм по периметру — проверено моими друзьями GTI 2007 года), чем у GTI, хотя задние колодки точно такие же. Подушечки Remsa были приобретены через Greg @ GSL Rallysport, и он оказался очень полезным, и с ним было легко иметь дело.GSL RallySport (http://www.gslrallysport.com/shop/)

Самый простой способ связаться с ними — позвонить им по номеру 1300 884 836. Вы захотите, чтобы VIN-номер вашего автомобиля дал им, чтобы они могли найти подходящую подушку для вашего автомобиля.

Цена:
Для Golf R передние колодки стоили 147 долларов, а задние — 90 долларов.

Номера деталей:

Передние колодки Golf R: 0964.41 Remsa Ссылка на передние колодки Golf R на веб-сайте GSL (http://gslrallysport.com/au/0964-41-remsa-brake-pads.html)
Передняя часть Golf GTI: 1030.01 Remsa Ссылка на передние колодки Golf GTI на веб-сайте GSL (http://gslrallysport.com/au/1030-01-remsa-brake-pads.html)
Задние колодки Golf R и GTI: 1031.00 Remsa Ссылка на задние колодки Golf GTI и R на веб-сайте GSL (http://gslrallysport.com/au/1031-00-remsa-brake-pads.html)

Передние колодки
Необходимое время: около 40 минут
Необходимые инструменты: шестигранный ключ на 7 мм, несколько отверток с плоским жалом, клейкая лента для защиты суппорта от царапин.

Изображение передних колодок: справа стоковые колодки VW, слева новые колодки Remsa. Обратите внимание, что штекер предназначен для датчика предупреждения о низком уровне тормозных колодок и устанавливается на стороне пассажира автомобиля.

http://img203.imageshack.us/img203/272/p4040144.jpg

Шаг 1) После снятия колес на задней стороне суппорта есть 2 пластиковые крышки, которые необходимо снять, чтобы получить доступ затянуть шпоночные болты. Используя шестигранный ключ на 7 мм, ослабьте шестигранные болты и снимите их — это позволит вам отделить суппорт и получить доступ к колодкам.

http://img683.imageshack.us/img683/9636/p4040136e.jpg

http://img861.imageshack.us/img861/277/p4040139.jpg

Шаг 2) Вам также необходимо удалить пружина на лицевой стороне суппорта (часть с логотипом R на ней). Чтобы защитить краску на суппортах, я наклеил малярным скотчем те участки, где есть риск поцарапать. Вставьте отвертку с плоской головкой на каждый конец пружинных рычагов, чтобы немного отвести пружинные рычаги от суппорта. Как только вы это сделаете, несколько приличных рывков пружины (по направлению к центру) заставят ее оторваться.Просто держите его крепко, потому что он имеет некоторую упругость и улетит, если вы не держитесь за него.

http://img850.imageshack.us/img850/1738/p4040141.jpg

Шаг 3) После того, как вы удалили 2 болта с шестигранной головкой с задней части суппорта и сняли R-пружину с лицевой стороны суппорта , теперь вы сможете снять штангенциркуль. Я бы посоветовал взять что-нибудь (кусок дерева / коробку и т. Д.) Высотой около 20 см, чтобы удерживать суппорт во время замены колодок, чтобы не растягивать тормозные магистрали.

Шаг 4) Теперь, если вы проехали несколько километров на своем R, вам нужно будет использовать поршневой компрессор тормозной системы, чтобы протолкнуть поршень обратно внутрь суппорта перед установкой новых колодок. Поскольку на моем R было только 400 км / с, когда я менял колодку, этот шаг мне не понадобился. Снимите старые колодки и замените их новыми. Обратите внимание, что тормозная колодка на стороне пассажира оснащена датчиком низкой накладки (как показано на 2-м изображении ниже).

http://img708.imageshack.us/img708/7892/p4040142.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/5889/p4040143.jpg

Шаг 5) После установки новых колодок и сжатия поршня суппорта обратно в суппорт, вы можете повторно установить его. установите корпус суппорта, который вы сняли ранее. В обратном порядке действий, которые вы предприняли для демонтажа суппорта, снова установите два болта с шестигранными ключами в заднюю часть суппорта (не забудьте пылезащитные колпачки), а затем самое интересное …….. повторная установка пружина с логотипом R. Это боль в шее, и вам придется задействовать мышцы.Одной стороне у меня ушло около 10 минут, чтобы вернуть пружину, а другой — всего около 1 минуты, так что просто продолжайте упорствовать, если у вас возникли проблемы. Затем снова поставьте колесо.

http://img850.imageshack.us/img850/3882/p4040145. jpg

http://img861.imageshack.us/img861/1152/p4040146.jpg

Очевидно, дважды проверьте, все ли болты затянуты. и затем несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы надавить поршни суппорта на новые колодки. Возможно, вам придется нажать на тормоз полдюжины раз, прежде чем педаль снова почувствует себя.Затем совершите осторожную поездку на машине и убедитесь, что все в порядке.

Remsa

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.
Вы должны включить JavaScript в вашем браузере, чтобы использовать функциональные возможности этого сайта.

Remsa была основана в 1970 году и, обладая многолетними знаниями и опытом в производстве деталей автомобильных тормозов, в настоящее время является ведущей компанией в мировой индустрии автомобильных тормозных деталей. Remsa производит более 100 миллионов тормозных колодок ежегодно, чтобы удовлетворить мировой спрос и предоставить своим клиентам полный ассортимент продукции. Ассортимент охватывает до 99% приложений в Европе, Америке, Японии, Кореи и Австралии с более чем 2000 различными номерами деталей с разными уровнями оснащения. Полностью интегрированная производственная стратегия делает возможным этот ассортимент благодаря наличию собственного производства сопутствующих компонентов, таких как опорные пластины и аксессуары.Remsa создала десять производственных и логистических предприятий в Европе и Америке, поставляя клиентам продукцию исключительного качества.

Подушечки

Remsa — это вершина европейского качества, рассчитанная на 650 градусов (по сравнению с 550 для QFM HPX или Bendix Ultimate), при этом они имеют низкий износ ротора и низкий уровень пыли. Ремза поставляется с функциями снижения шума, такими как рельефные канавки и фаски в материале колодок, а также с мягкой подкладкой в стандартной комплектации. В стандартную комплектацию Remsa входят также электронные датчики износа, если это необходимо! С экологической точки зрения тормозные колодки Remsa не содержат тяжелых металлов, таких как свинец, медь и асбест, которые оказывают разрушительное воздействие на окружающую среду, а также на водителя.Диски Remsa производятся с использованием плавки серого чугуна с очень высоким содержанием ламинарного графита в перлитной матрице, которое превышает класс EN-GJL 200 по прочности стали на растяжение. Он также соответствует стандарту DIN EN 1561, который определяет свойства нелегированного и низколегированного серого чугуна, используемого для литья, в соответствии с требованиями производителей транспортных средств.

Отдел исследований и разработок Remsa контролирует каждую производимую серию путем регистрации образцов плавки, металлографического анализа, проведения испытаний на растрескивание и прохождения жестких циклов торможения.Комплексные дорожные испытания в полномасштабном центре моделирования динамометров, которые в общей сложности составляют более 25000 часов работы и около 2 миллионов километров, наряду с дополнительными испытаниями на дороге, трассе и спуске по горам, чтобы гарантировать безупречное качество тормозных колодок и дисков. Все тормоза Remsa тестируются с помощью Alpine Decent Test (ADT) на австрийской горе Гроссглокнер, которая имеет средний уклон 12% и максимальное падение 18%, что гарантирует, что все тормозные колодки могут работать в экстремальных условиях.

Тормозные колодки снижают свою функциональность в среднем на 90% при высоких температурах, поэтому Remsa подвергает свои колодки обработке под высоким давлением (HPT). В этом процессе тормозные колодки обрабатываются под углом 650 градусов и прикладывают усилие прижима 10000 Н на каждый тормоз, чтобы обеспечить равномерное отверждение всей поверхности колодки и ее надежность при высоких температурах. Большинство поставщиков запчастей в Европе оценивают спецификации ECE90 как превосходные; однако Remsa установила это только как минимальный стандарт.

Тормозные колодки | Remsa

Производя более 20 миллионов комплектов в год, Remsa предлагает своим клиентам не только все «ноу-хау» одного из основных производителей фрикционных материалов в мире, но и самый полный ассортимент продукции, доступной в области фрикционных материалов. промышленность. Этот ассортимент продукции охватывает европейские, американские, японские, корейские и австралийские приложения, предлагая более 2000 различных номеров деталей и с разными уровнями оснащения.

HTP (обработка высоким давлением)

На заводах Remsa недавно был внедрен новый производственный процесс под кодовым названием HPT (обработка под высоким давлением). Теперь колодки обжигаются с помощью системы столов из стали с электрическим нагревом при температуре 650 ° C и ускоренного теплообмена с приложением усилия прессования 10.000 Н на тормозную колодку, что гарантирует равномерное отверждение всей поверхности колодки. Этот процесс обеспечивает более короткий период приработки и эффективную работу тормоза сразу после установки, как обычно O.Производительность колодок ЭМ, необходимых для работы в самых тяжелых условиях:

HPT Включает в себя сильное нагревание и давление, чтобы обжечь поверхность подушки на глубину от 1 до 2 мм, что увеличивает способность к засыпке.
HPT означает безопасность, поскольку позволяет избежать процесса кристаллизации, типичного для фрикционных материалов, теряющих тормозные характеристики в течение всего срока службы продукта.
HPT не наносит вреда окружающей среде. Во время процесса обжига выделяющиеся газы обрабатываются пост-буром до обезвреживания.Если бы этот процесс не производился на нашем заводе, водители пострадали бы от этого негативного воздействия во время приработки тормозов, и газы ушли бы в атмосферу.

Производительность

Отдел исследований и разработок

постоянно тестирует оба прототипа новых фрикционных материалов, а также проверяет однородность производства. Комплексный дорожный и полномасштабный испытательный стенд на динамометрическом стенде AK-Master test оценивает качество тормозных колодок Remsa в поисках лучших характеристик и превосходящих характеристики O.E. Результаты некоторых из самых популярных и распространенных европейских автомобилей, таких как AK-Master, показаны на следующей странице.

ADT (Тест на спуск с горы)

Испытания альпийского спуска являются основополагающими в процессе разработки и исследования нового фрикционного материала. Эти тесты обычно проводятся техническими водителями Remsa на австрийской альпийской горе Гроссглокнер (Edelweisspitze 2571 м.) Со средним уклоном 12% и 18% при максимальном падении.
Одновременно с испытаниями новых материалов на этой дороге, несколько образцов действующей продукции проверяются по тому же протоколу и в жестких условиях, что и COP (проверка соответствия продукции).

Испытание медленным спуском:

Средняя скорость 40 км / ч (максимальная скорость 80 км / ч).
Длина: 16 км.
Время: 23 мин.
Конечная температура: 600ºC.

Испытание на скорость снижения:

Средняя скорость 60 км / ч (максимальная скорость более 120 км / ч)
Long .: 16 км,
Время: 15 минут 36 минут.
Конечная температура: 800ºС (более 500ºС с угла 10).

Промышленная поддержка

Сегодня Remsa считается ведущим европейским производителем фрикционных материалов IAM (независимый вторичный рынок) с объемом производства еще 20 миллионов комплектов колодок в год.

Датчик износа тормозов

Remsa предлагает полный ассортимент датчиков износа тормозных колодок, которые дополняют наш ассортимент тормозных колодок.

Датчики износа

Remsa производятся в соответствии с самыми строгими параметрами качества , что обеспечивает им замечательную стойкость как к высоким температурам тормозных суппортов, так и к влаге и коррозии.Его структура оставалась неизменной до окончания срока службы тормозных колодок, когда они выполняли свою функцию, обеспечивая дополнительную безопасность тормозной системы.

Технический

{wpdm_category = pastillas-de-freno}

Автозапчасти КОМПЛЕКТ ПЕРЕДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК LAND ROVER REMSA OEM LR019618 115800 Автозапчасти и аксессуары theweddingguideuk.

com

Автомобильные запчасти КОМПЛЕКТ ПЕРЕДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК LAND ROVER REMSA OEM LR019618 115800 Автозапчасти и аксессуары theweddingguideuk.com

Дом
Автозапчасти и аксессуары
Автозапчасти
Тормоза и детали тормозов
Тормозные колодки
ПЕРЕДНИЙ ДИСК ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ LAND ROVER REMSA OEM LR019618 115800

Автозапчасти ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕДНИЙ ДИСК REMSA OEM LR019618 115800 Автозапчасти и аксессуары, НАБОР КОЛОДОК LAND ROVER REMSA OEM LR019618 115800 ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ, # ПОДЛИННЫЙ REMSA — КОМПЛЕКТ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК — HEAVY DUTY, REMSA: 24191, REMSA: BPM1158,00, REMS00A: PCA1158,00, REMS00A: , REMSA: D10988202, Тип продукта: Комплект дисковых тормозных колодок, LAND ROVER: LR019618. КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК LAND ROVER REMSA OEM LR019618 115800 ПЕРЕДНИЙ ДИСК.

КОМПЛЕКТ ПЕРЕДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК LAND ROVER REMSA OEM LR019618 115800

КОМПЛЕКТ ПЕРЕДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК LAND ROVER REMSA OEM LR019618 115800 8427975025883. LAND ROVER: LR019618. # ПОДЛИННАЯ REMSA — КОМПЛЕКТ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК — ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ. REMSA: 24191. REMSA: BPM1158.00. REMSA: PCA115800. REMSA: BPM115800. REMSA: D10988202. Тип продукта: Комплект колодок дискового тормоза.. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Тип: ： Комплект колодок дискового тормоза ， Справочный номер OE / OEM: ： LR019618, SFP500010 ： Бренд: ： Remsa ， Другой номер детали: ： ABS: 37501, Торможение APEC: PAD1468, BENDIX: 572521B, BOSCH: 0986494147 , РАЗРАБОТКА тормозов: PA1672, BREMBO: P44014, DELPHI: LP1935, FERODO: FSL1615, FERODO: FDB1615, FTE: BL2008A4, GIRLING: 6116311, ICER: 181660, METER: 181660700, JURID: 5732570216, MAGNET: 573257021J, MAGNET: 573257021J , METZGER: 115800, MINTEX: MDB2712, NECTO: FD7159A, PAGID: T1513 ： Производитель детали: ： Remsa ， Другие номера деталей 2: ： PEX: 7818, QH Benelux: 7704, QUINTON HAZELL: BP1517, REMSA: BPM1158.00, REMSA: BPM115800, REMSA: D10988202, ROADHOUSE: 21158.00, ROADHOUSE: 2115800, РЕЗИНА ROULUNDS: 848381, SCT Германия: SP329, TEXTAR: 24114, TEXTAR: 2419101, TRW41, VALEO1631: 59 WOKING: P1058300 ： Номер детали производителя: 1158.00 ， Деталь классического автомобиля: ： Да ： MPN: ： 115800 ， Размещение на транспортном средстве: ： Передняя ： Внутренний код продукта: ： 56008038 ， Тип бренда: Под маркой Aftermarket ： EAN: ： 8427975025883 ，

Ваш идеальный партнер по планированию свадьбы

Что-то ищете?
Вот наши самые популярные категории

КОМПЛЕКТ ПЕРЕДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК LAND ROVER REMSA OEM LR019618 115800

Закройте этот модуль

Планируете свадьбу ?. Выпуск 40 гида по свадьбе уже доступен!

КОМПЛЕКТ ПЕРЕДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК LAND ROVER REMSA OEM LR019618 115800

# ПОДЛИННАЯ REMSA — КОМПЛЕКТ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК — HEAVY DUTY, REMSA: 24191, REMSA: BPM1158,00, REMSA: PCA115800, REMS1158009, Тип продукта: BPM2088: BPM : Комплект колодок дискового тормоза, LAND ROVER: LR019618.

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз с принадлежностями, передний мост, с клейкой пленкой REMSA (№ 0951.02)

Производитель / Модель / Тип	Год постройки	Двигатель	Код двигателя
SUBARU FORESTER (SF) 2.0 полный привод (SF5)	06.1998 — 09.2002	92 кВт / 125 л. с.	EJ202
SUBARU FORESTER (SF) 2,5 AWD	07.1997 — 05.2002	123 кВт / 167 л.с.	EJ25D
SUBARU FORESTER (SG) 2,0 AWD	06.2002 — 05.2005	92 кВт / 125 л.с.	EJ201
SUBARU FORESTER (SG) 2. 0 S Turbo AWD	09.2002 — 05.2005	130 кВт / 177 л.с.	EJ205
SUBARU FORESTER (SG) 2,0 X полный привод	06.2005 — 05.2008	116 кВт / 158 л.с.	EJ201
SUBARU FORESTER (SG) 2,5 AWD (SG9)	06.2005 — 05. 2008	121 кВт / 165 л.с.	EJ25D
SUBARU FORESTER (SG) 2.5 AWD (SG9)	12.2003 — 05.2005	155 кВт / 211 л.с.	EJ25
SUBARU FORESTER (SG) 2,5 RX Nato AWD (SG9)	11.2002 — 08.2005	115 кВт / 156 л.с.	EJ25
SUBARU FORESTER (SG) 2,5 XT AWD (SG9)	06.2005 — 05.2008	169 кВт / 230 л.с.	EJ255
SUBARU FORESTER (SH) 2.0 D полный привод (SHH)	09.2008 — 09.2013	108 кВт / 147 л.с.	EE20Z
SUBARU FORESTER (SH) 2,5 AWD (SH9)	06. 2008 — 09.2013	169 кВт / 230 л.с.	EJ255
SUBARU IMPREZA Estate (GG) 1,5 AWD	05.2006 — 03.2007	77 кВт / 105 л.с.	EL15
SUBARU IMPREZA Estate (GG) 2.0 полный привод	12.2000 — 12.2007	92 кВт / 125 л. с.	EJ201
SUBARU IMPREZA Estate (GG) 2.0 i R AWD (GG9)	09.2005 — 06.2007	118 кВт / 160 л.с.	EJ20
SUBARU IMPREZA Estate (GG) 2.0 Turbo AWD (GGA)	12.2000 — 12.2005	160 кВт / 218 л.с.	EJ205
SUBARU IMPREZA Estate (GG) 2. 5 WRX AWD (GGG)	09.2005 — 12.2008	169 кВт / 230 л.с.	EJ255
SUBARU IMPREZA хэтчбек (GR, GH, G3) 1,5 AWD	02.2008 — 03.2012	79 кВт / 107 л.с.	EL15
SUBARU IMPREZA хэтчбек (GR, GH, G3) 1,5 F	02. 2008 — 03.2012	79 кВт / 107 л.с.	EL15
SUBARU IMPREZA Хэтчбек (GR, GH, G3) 2.0 D полный привод	01.2011 — 12.2011	80 кВт / 109 л.с.	EE20Z
SUBARU IMPREZA хэтчбек (GR, GH, G3) 2,0 D AWD	01.2009 — 03.2012	110 кВт / 150 л. с.	EE20Z
SUBARU IMPREZA хэтчбек (GR, GH, G3) 2,0 R AWD (GH7)	01.2008 — 03.2012	110 кВт / 150 л.с.	EJ204
SUBARU IMPREZA Хэтчбек (GR, GH, G3) 2.5 AWD (GHE)	01.2008 — 09.2011	169 кВт / 230 л.с.	EJ255
SUBARU IMPREZA Хэтчбек (GR, GH, G3) 2,5 WRX STI 330S AWD	05. 2009 — 12.2010	243 кВт / 330 л.с.	EJ257
SUBARU IMPREZA Хэтчбек (GR, GH, G3) 2,5 WRX STI AWD (GRF)	01.2008 — 08.2013	221 кВт / 301 л.с.	EJ257
SUBARU IMPREZA седан (GD) 1.5 AWD	05.2006 — 03.2007	77 кВт / 105 л. с.	EL15
SUBARU IMPREZA седан (GD) 2.0 i AWD (GD9)	12.2000 — 06.2009	92 кВт / 125 л.с.	EJ201
SUBARU IMPREZA седан (GD) 2.0 i R AWD (GD9)	09.2005 — 03.2007	118 кВт / 160 л.с.	EJ204
SUBARU IMPREZA седан (GD) 2. 0 WRX Turbo AWD (GDA)	12.2000 — 12.2005	160 кВт / 218 л.с.	EJ205
SUBARU IMPREZA седан (GD) 2,5 i AWD (GDE)	12.2002 — 09.2005	112 кВт / 152 л.с.	EJ251
SUBARU IMPREZA седан (GR) 1,5	02.2008 — . ..	79 кВт / 107 л.с.	EL15
SUBARU IMPREZA седан (GR) 1.5 AWD	02.2008 — …	79 кВт / 107 л.с.	EL15
SUBARU IMPREZA седан (GR) 2.0 i AWD	01.2011 — …	110 кВт / 150 л.с.	EJ204
SUBARU Legacy III Estate (BH) 2,0 AWD (BH5)	12. 1998 — 08.2003	92 кВт / 125 л.с.	EJ201
SUBARU Legacy III Estate (BH) 2.5 AWD (BH9)	12.1998 — 08.2003	115 кВт / 156 л.с.	EJ25
SUBARU Legacy III седан (BE) 2,0 AWD (BE5)	04.1999 — 08.2003	92 кВт / 125 л. с.	EJ201
SUBARU Legacy III седан (BE) 2,5 AWD (BE9)	10.1998 — 08.2003	115 кВт / 156 л.с.	EJ25
SUBARU Legacy IV Estate (BP) 2.0 полный привод (BP5)	09.2003 — 10.2005	101 кВт / 138 л.с.	EJ202
SUBARU Legacy IV Estate (BP) 2,0 AWD (BP5)	06. 2005 — 04.2009	121 кВт / 165 л.с.	EJ204
SUBARU Legacy IV Estate (BP) 2.0 D AWD	02.2008 — 12.2009	110 кВт / 150 л.с.	EE20Z
SUBARU Legacy IV Estate (BP) 2.0 R полный привод	09.2007 — 12.2009	110 кВт / 150 л. с.	EJ204
SUBARU Legacy IV Estate (BP) 2,5 AWD (BP9)	09.2003 — 04.2009	121 кВт / 165 л.с.	EJ25
SUBARU Legacy IV Estate (BP) 2,5 i AWD	01.2008 — 12.2009	127 кВт / 173 л.с.	EJ25
SUBARU Legacy IV седан (BL) 2. 0 полный привод (BL5)	09.2003 — 10.2005	101 кВт / 138 л.с.	EJ202
SUBARU Legacy IV седан (BL) 2.0 D AWD	02.2008 — 12.2009	110 кВт / 150 л.с.	EE20Z
SUBARU Legacy IV седан (BL) 2,5 AWD (BL9)	09. 2003 — 04.2009	121 кВт / 165 л.с.	EJ25
SUBARU Legacy V Estate (BR) 2.0 D полный привод	09.2009 — 12.2014	110 кВт / 150 л.с.	EE20Z
SUBARU Legacy V Estate (BR) 2.0 i AWD	09.2009 — 12.2014	110 кВт / 150 л. с.	EJ204
SUBARU Legacy V Estate (BR) 2,5 i AWD	05.2009 — 12.2014	125 кВт / 170 л.с.	EJ25
SUBARU Legacy V Estate (BR) 2.5 я полный привод (BR9)	09.2009 — 12.2014	123 кВт / 167 л.с.	EJ253
SUBARU Legacy V седан (BM) 2. 0 D AWD	09.2009 — 12.2014	110 кВт / 150 л.с.	EE20Z
SUBARU Legacy V седан (BM) 2,5 i AWD	01.2012 — 12.2014	125 кВт / 170 л.с.	EJ253
SUBARU Legacy V седан (BM) 2.5 я полный привод (BM9)	09. 2009 — 12.2014	123 кВт / 167 л.с.	EJ253
SUBARU OUTBACK (BL, BP) 2,0 D AWD	09.2008 — 09.2009	110 кВт / 150 л.с.	EE20Z
SUBARU OUTBACK (BL, BP) 2,5 AWD	09.2008 — 09.2009	127 кВт / 173 л.с.	EJ251
SUBARU OUTBACK (BL, BP) 3.0 полный привод (BPE)	11.2003 — 09.2009	180 кВт / 245 л.с.	EZ30
SUBARU Outback (BR) 2,0 D AWD (BRD)	09.2009 — …	110 кВт / 150 л.с.	EE20Z
SUBARU Outback (BR) 2,5 i AWD	09. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Найти: Рубрики Акпп Диски Замена Колодки Масло Пежо Ремонт Свечи Советы Разное ©2025 ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове Все права защищены. Карта сайта