Круз задние колодки: Колодки задние Круз 16″ оригинал для CHEVROLET CRUZE 13319294

Posted on

Содержание

Тормозные колодки на Chevrolet Cruze (Шевроле Круз)

Принцип работы тормозной колодки

Тормозные колодки — это непосредственно та деталь, которая призвана останавливать или уменьшать скорость движения колес. Когда водитель жмет на тормоза, импульс через механизмы и диски передается именно к ним.

Конструкция детали достаточно простая — она представляет собой всего лишь небольшую пластину из прочного металла и накладку. В некоторых автомобилях может быть еще датчик износа этой накладки. Но вся эта незатейливость никак не влияет на важность запчасти при движении.

Виды тормозных колодок для Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze — несколько видоизмененный наследник хорошо известного всем Chevrolet Lacetti. Многие системы были усовершенствованы и улучшены. Это касается и тормозной системы. И если Вы думаете сэкономить и поставить на Круз какую-нибудь деталь от его «старшего брата», то это не вариант.

Для автомобилей Шевроле Круз существуют четыре вида указанных товаров — по два варианта для переднего и заднего моста, которые, в свою очередь, делятся в зависимости от размера колесного диска — для 15 и 16 дюймов.

Поэтому перед тем, как купить тормозные колодки для Шевроле Круз, проверьте комплектацию своей машины.

Как выбрать хорошие колодки

Есть два главных принципа качества тормозных колодок:

  • то, как они тормозят;
  • насколько быстро они стираются.

Все остальные параметры и характеристики — индивидуальны. Это может быть цена, марка автомобиля, производитель. Одни хотят видеть на своей машине только оригинальные запчасти, другие готовы поставить более дешевые китайские аналоги. Вариантов много, поэтому предлагаем Вашему вниманию специальное меню сайта, которое поможет подобрать товар. Достаточно указать марку, год выпуска транспортного средства — и Вы увидите весь ассортимент на своем экране.

Цена на тормозные колодки для Шевроле Круз, как и на все остальные детали — достаточно демократична.

Альтернативные названия товара: колодки тормозные, передние тормозные колодки, задние тормозные колодки.

Наш онлайн магазин запчастей на авто укрпартс. ком.юа реализует доставку из категории тормозной колодки проживающим в городах: Сумы, Ужгород, Хмельницкий, Харьков, Мелитополь, Ивано-Франковск, а так же во все регионы Украины. Характеристики деталей к машине разнятся в зависимости от года выпуска авто. Наши сотрудники точно знают и укажут, какие запчасти к машине подойдут Вам.

Наши менеджеры владеют информацией, какие конкретно детали к машине идеально подойдут именно на Шевроле 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года производства, и их разновидностей седан, хетчбек, универсал.

Замена задних тормозных колодок Шевроле Круз (Chevrolet Cruze)

ПРИМЕЧАНИЕ

Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. Задние колодки UBS для Chevrolet Cruze имеют маркировку B11-04-012.

Вам потребуются: ключ «на 14», раздвижные пассатижи.

Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок 2 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Заменяйте тормозные колодки задних тормозных механизмов только комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости: после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.

  1. Снимите заднее колесо со стороны заменяемых колодок.
  1. Выверните верхний и нижний болты крепления направляющих пальцев суппорта.
  1. Снимите суппорт с диска, не отсоединяя тормозной шланг от суппорта, и закрепите проволокой на элементах подвески…
  1. …при этом тормозные колодки останутся в направляющей.
  1. Отожмите отверткой с плоским лезвием верхний…
  1. …и нижний фиксаторы фиксирующей пружины.
  1. Снимите с направляющей колодок наружную…
  1. …и внутреннюю тормозные колодки.
  2. Снимите с направляющей колодок нижнюю и верхнюю удерживающие пластины.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для того чтобы уменьшить вибрацию тормозных колодок при вращении колес, в пазах направляющей колодок установлены удерживающие пластины. При установке колодок замените их новыми.

  1. Утопите поршень рабочего цилиндра (см. «Проверка степени износа тормозных колодок и дисков»).
  2. Установите удерживающие пластины, тормозные колодки в направляющие и остальные детали в порядке, обратном снятию. Для исключения самоотворачивания болтов крепления направляющих пальцев суппорта смажьте их резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.

ПРИМЕЧАНИЕ

Наружные тормозные колодки симметричны и подходят для установки на оба задних колеса. Внутренние тормозные колодки несимметричны (на наружную сторону колодки нанесены надпись «INBOARD» и стрелка, указывающая направление вращения тормозного диска). Устанавливайте внутренние тормозные колодки так, чтобы стрелка была направлена вверх.

  1. Несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры.
  2. Установите колесо.
  3. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого заднего колеса.
  1. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки поставили фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов.

Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными.

Шевроле круз замена задних колодок


Замена задних тормозных колодок — Chevrolet Cruze, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Давно не было времени добраться до драйва и вот настал этот час.Накопилось много всего.Но в данной теме расскажу Вам про замену задних колодок на крузе 2010 года выпуска.Все началось с того, что машина при движении начала дико свистеть.Болячек у круза много, но ришено было начать от простого. Так как свист шел с правой сторны, было снято заднее правое колесо и установлен факт полного износа тормозных колодок. Однако в связи с их отсутствием колесо поставлено на место и сделан заказ колодок.

Полный размер

Если кому интересно вот номер

Полный размер

Так выглядит упаковка

Колодки приобретены не оригинальные, но далеко не самые дешевый. К слову оригинал стоил 1600 ₽.Но самое интересное началось после замены старых колодок на новые. Попытка вдавить поршень не принесла желаемых результатов! Поршень суппорта не хотел заходить обратно ни при каких обстоятельствах.Проблему решил при помощи вдшки, молотка и разводных пасатиж.

Снял пыльник, который кстати был целым, подложил старые колодки, нажал на тормоз, поршень вылез, залил его вд, и поворачивая по часовой стрелке вкалачивал молотком и так несколько раз. Постепенно поршень вошел внутри и удалось суппорт поставить на место с новыми колодками.

В гараже на полке случайно наткнулся на балончик с черной краской, который когда то покупал.

Полный размер

решил заодно и покрасить суппорт в черный цвет

Полный размер

вот как выглядит с диском

Как правило замену производят симметрично, дабы не пропадать второй паре колодок, поменял их и на заднем левом колесе. С суппортом была та же история.Рекомендую, перед началом работ по замене колодок приобрести вд -40, а также специальную смазку для суппортов, потому как довольно часто встречаются проблемы как с поршнями суппорта так и с направляющими, особенно в случаях повреждения пыльников.

Спасибо за внимание и удачи!

Цена вопроса: 1 332 ₽ Пробег: 88000 км

Снятие или замена задних колодок на chevrolet cruze — Chevrolet Cruze Hatchback, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Поводом для написания данной записи послужило то, что столкнулся с проблемами, которые не были описаны (наверно люди с ними не встречались) в первых 2-3 страницах в поиске на данном ресурсе по данной теме.

Почему вообще решил туда полезть. иногда что-то терло и скрипело, при нажатии на газ, поднятии ручника звук исчезал. думал что ситуация как была с передними колодками.замена передених колодок.решил разобрать и посмотреть, что там происходит.

Процедура снятия суппорта и колодок элементарная. но все же столкнулся со сложностями.верхнюю направляющую открутил без проблем головкой на 10. по нижней писали, что надо рожковым ключем на 13. рожковым это тем к кого есть некий демпфер, ибо головка из-за него не накинется. вот тут собственно и первая сложность. ключ на 13 рожковый слизал мне грани. открутить не могу. плоскогубцами так же эффекта нет положительного.

и чисто случайно плоскогубцами взялся за втулку демпфера и начал крутить! и демпфер начал крутиться отдельно от болта направляющей. выкрутил демпфер. головку одел на 13, а ключ уже не защелкивается на ней. головку одел на половину и ключ оделся на половину головку так и открутил!

колодки еще рабочие, смазка в направляющих есть. но опять же. направляющая без резинки ходит в разы лучше. думаю при замене колодок куплю газелевскую и сточу ее. вот только забыл померять длины направляющей.кто знает ее длину или сколько надо мм надо сточить у газелевской?

второй момент. в одной или двух записях встретил, что один чел другому дал совет, что на одной колодке есть два штырька и эти штырьки должны совпасть с углублениями в поршне. теми углублениями с помощью которых поршень вворачивается\утапливается. вворачивать его надо по часовой стрелке. у меня это делалось вполне легко. смотрю на свои колодки и вижу, что колодка с этими штырьками установлена наружу.

подумал что официалы не верно поставили. после смазки скоб решил их поменять местами, но не тут то было. штырьки на колодках и ямки на суппорте не одинаковой размерности. так что хз дельный совет был того чела или нет. если установить этими штырьками внурь, то идет перекос поршня. я вернул обратно как было

ключ для закручивания нашел в гараже. штырьки чуток не доходили до ямок на поршне, но молоток сделал свое дело)) подумал, что ключ можно изготовить из дощечки и пару гвоздиков)размеры ключа

думаю кому-то окажется полезным)

26. Замена задних колодок Шевроле Круз. MARKON 43302162. Смазка направляющих, тормозная профилактика. — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2011 года на DRIVE2

Всем привет.

С задними тормозами произошла просто беда… Колодки прикипели, диски в перегреве, закончились колодки, это есть коротко :)В общем то прозевали момент контроля тормозных колодок… Они закончились. 🙂

Начнем запись пожалуй с того, какие колодки взял. Выбор очень велик.

Не долго думая взял фирму MARKON, артикул: 43302162.Взял их так как самые дешевые и возможно в следующий раз уже буду менять попросту задние диски, пока надо поездить и понаблюдать, т.к. диск скажем прямо, визуально в плачевном состоянии.

Про колодки сказать нечего, в целом выглядят нормально. Что с ними будет покажет только время.

Упаковка

Полный размер

1. MARKON 43302162

Судя по описанию, лучшие колодки в мире 🙂

Полный размер

2. MARKON 43302162

Лицевая сторона

Полный размер

3. MARKON 43302162

Фрикционная накладка.

Полный размер

4. MARKON 43302162

Процедура замены.

Снимаем суппорт, понадобиться всего два ключа на 10 и на 19.

Выкручиваем болты направляющих сверху и снизу:

Убираем суппорт и уходим в режим шока :)Колодкам просто ***.

Ну и до кучи шокирую сейчас вас состоянием диска :)Такого я еще не видел…

Как так вышло я понятия не имею. Скажу сразу, это не ступенька, т.е. не совсем критично как может показаться на первый взгляд, в этом месте колодка перестала работать судя по всему очень давно. Уверен на 90% что со временем все должно выйти в нормальный режим 😉 Фото обязательно будет после проезда какого то расстояния.

Внутренняя сторона оказывается вообще не тормозила, почему так я хз, хотя колодки внутренние еще были, но они почему то не касались диска, странно.

Собственно состояние старых колодок. Та которая лопнутая, лопнула по моей вине, выбивал ее так.

Вытащил я их с большим трудом, сидели они очень плотно, прикипели, приржавели. Выбивал отверткой и молотком.

Вы наверно напишите или подумаете на счет того, что закис поршень суппорта или направляющие? Напишу стразу, поршень суппорта как зеркало, вкрутился элементарно после того как нашел чем его закрутить.

Направляющие тоже в в нормальном состоянии, без ржавчины и всего такого.

Решил лишний раз их смазать. Смазку использовал TRW PFG 110.

Состояние направляющей на момент извлечения:

Так же убираем старую смазку их пыльника и наносим новую.

Кстати, верхняя и нижняя направляющие суппорта отличаются

Так же очищаем от ржавчины площадки пружин колодок и отверстие для направляющей, из него кстати тоже смазку старую вытереть нужно. Я засунул туда отверткой тряпку и крутил ее, тем самым убирая старую смазку.

Направляющую обязательно вдавить до упора и вытянуть, дабы смазка лучше распространилась

Для лучшего входа колодки я смазал ее направляющие, вошла как по маслу.

Собираем и радуемся 🙂

На этом все. Удачи на дорогах! 😉

Цена вопроса: 489 ₽ Пробег: 64304 км

Меняем задние тормозные колодки на Шевроле Круз

Задние тормозные колодки Шевроле Круз, как правило, ходят почти в два раза больше чем передние. Не лишним будет напомнить владельцам Круза, что нужно периодически проверять толщину тормозной накладки и если она составляет менее двух миллиметров – необходимо заменить тормозные колодки, в противном случае вы рискуете испортить тормозной диск. Если вы ремонтируете свой автомобиль самостоятельно, то есть смысл купить, довольно не плохие тормозные колодки корейского производителя Hi-Q Sangsin по цене 1050 руб на этом сайте (www.sk-motors.org) , которые ни чем не хуже оригинальных, а по стоимости в два раза дешевле.

Инструкция по замене задних тормозных колодок Шевроле Круз

  1. Ослабляем гайки колеса и поддомкрачиваем одну сторону.
  2. После снятия колеса имеем доступ к тормозному суппорту.
  3. Откручиваем крышку на бачке с тормозной жидкостью.
  4. Ключом на 10 выкручиваем два болта (верхний и нижний).
  5. Отводим верхнюю часть суппорта вверх и вынимаем направляющие.
  6. Вынимаем старые колодки и с помощью ключа от болгарки проворачиваем поршень по часовой стрелке, пока он полностью не утопится в суппорте.
  7. Смазываем направляющие высокотемпературной смазкой.
  8. Устанавливаем новые колодки.
  9. Прикручиваем суппорт и надеваем колесо.

Меняем задние тормозные колодки на Шевроле Круз

После замены тормозных колодок не лишним будет напомнить, что нужно несколько раз надавить на педаль тормоза, чтобы колодки и тормозная система Шевроле Круз приняли рабочее положение. Также помните, что первые 500 км после замены тормозных колодок нужно избегать резких торможений.

Смотрите также:   Меняем передние тормозные колодки Chevrolet Trailblazer

Оцените статью, пожалуйста: (Пока оценок нет) Загрузка… Понравилась статья? Поделитесь с друзьями! 

Тюнинг Nissan Sunny (B15) — отзывы и личный опыт на DRIVE2 — Про авто и мото


Я не хотел лишать nissan sunny тюнинг полного привода, а ставить sr20det, коробку, раздатку, кардан и редуктор, плюс различные интеграции этого всего — у меня, тупо, не хватило бы ресурсов. Двигатель встал чётко, но вот с проводами пришлось помучится.

Тюнинг Nissan SunnY 1991-2005 гг.

У Sunny оказалось 3 косы. Возле радиатора, на двигателе и в салоне. А цвета проводов разные на разных машинах. В общем, я недели 2 ездил без компьютера.

Ну то есть сканер диагностический его не. Srs и коробку видел, а его нет, и ещё кондёр не работал.

В итоге разобрался с проводами, но за кондер пришлось парням, головастым-электрикам, р. И наконец сделал замер — стало Мне снова показалось — мало!

Типа у меня л. Nissan sunny тюнинг 1. После нескольких недель изучения и поисков в интернете, в итоге, нашел в инструкции к моей машине, что были ещё двигатели на сверхобеднёной смеси learn burn, у них на впуске стоял хитрый механизм закручивающий воздушный поток на определённых оборотах.

Управлялся компом и коробкой, а работал он благодаря разряжению воздуха и вакуумному клапану. Подумал и наконец решился. Впуск взял от Primera p11, механизмы завихрителя от Sunny fb15, а nissan sunny тюнинг от Tino. Установка тоже оказалась весьма не простой, что с точки электрики, что с точки механики. Nissan sunny тюнинг запускался соленоидом по хитрому. А чтобы снять впуск в инструкции к авто было написано, что надо снять головку блока…Я прикинул, по времени получается то же и открутил не снимая головку.

кузов и внешний тюнинг NISSAN SUNNY

Это было тяжело. Откручивал я их часа 2.

Собрал уже быстрее. Выбирать эти детали я тоже научился. Оказалось, что очень много бывает одинаковых машин с разной подкапотной начинкой.

Когда nissan sunny тюнинг завихритель и компьютер — разгон стал Те, кто хочет изменить внутренний облик автомобиля более кардинально, обычно делают перетяжку салона и замену сидений. Салон отличается большой просторностью.

Продажа тюнинга Nissan Sunny в Новосибирске

Эту особенность обычно всегда используют, когда делают nissan sunny тюнинг салона Ниссан Санни. Неплохо будет сделать замену nissan sunny тюнинг магнитолы, установив дополнительные колонки. Можно сделать тонировку салона. Руль смотрится неплохо, поэтому его можно оставить прежним. Тюнинг экстерьера Далее следует выполнить изменения экстерьера авто. Это очень важная часть тюнинговых работ, ведь именно внешний облик Nissan Sunny так сильно не нравится его владельцам.

Значительно изменить внешний вид можно при помощи установки новых бамперов. Современный авторынок предлагает различные варианты, нужно только выбрать себе оптимальный. Обязательно нужно сделать тюнинг оптики.

Хорошим началом работ станет тюнинг оптики «Нисан-Санни», это вещь просто первой необходимости. Данная тактика предполагает монтаж отражателей фар на боковых поворотных указателях. Колесные диски для авто можно выбрать из другого материала. Это придаст индивидуальности nissan sunny тюнинг транспорт, подчеркнет тонкий вкус хозяина. Но есть категория людей, которым просто нравится видоизменять транспортные средства.

Автолюбитель сможет выполнять работы постепенно, любуясь своим творением. При обращении в сервис есть nissan sunny тюнинг получить на выходе чей-то дизайн, который уже существует. При самостоятельном исполнении рабочего процесса итогом станет эксклюзив. Нюансы тюнинга Nissan Sunny FB15 При установке пакета с дополнительной оптической системой, с использованием аэрографии для обновления кузова вполне реально провести работу без помощи специалистов.

Помни, водитель, любое внедрение новой детали неминуемо приведет к изменению технических параметров. Не помешает перед выполнением тюнинга «Ниссан-Сани fb15» своими nissan sunny тюнинг почитать литературу для грамотности действий, теория еще никому не помешала в этом вопросе.

В кузове fb15 они бежевые и очень маркие. Выбор материалов и цветовой палитры поражает, поэтому перетянуть сидения новой обивкой не составит особого труда.

nissan sunny тюнинг Для придания особого стиля можно добавить вставки из другого цвета. Цвет автомобиля — его визитная карточка на дороге. Все возможные варианты покрытий даже трудно перечислить.

Это краска, винил, жидкая резина, глянец, лак, суперглянец и даже бархат. Материал, переходы, вставки можно подобрать на nissan sunny тюнинг вкус. Для начала старую краску надо снять с Ниссана, тщательно прогрунтовать кузов и наложить понравившийся цвет. Современной разработкой автопрома является plasti dip — жидкая резина. Этот материал наносится как краска, носится по два-три года и снимается буквально одним движением руки.

Установка лебёдки на НИВУ Chevrolet


Одна пластина сверху от моей лебедки, другая снизу от лебедки брата. Вырезаем швеллер кронштейна под площадки.

Chevrolet Niva. Лебёдка, блокировка, лифт, шноркель и фаркоп.

Метал очень толстый режется с большим трудом. Помощники пошли по домам, а я занялся электрической частью.

Управление лебедкой решил продублировать в салон. Органы управления в салоне. Размыкатель установил рядом с бочком омывателя стекол вырезал середину усилителя бампера и прикрутил.

Блок соленоидов управления лебедкой остался на штатном месте.

Дуделка так же осталось на штатном месте. Надо только дырку в крепеже новую просверлить. Однако для начала нужно учесть, что штатный бампер для этого слишком слаб. Это обычная балка из дюраля, которая крепится на кронштейнах.

Установка лебедки на Ниву Шевроле своими руками

Поэтому для того, чтобы конструкция получилась прочной, нужно снять штатный бампер и установить вместо него силовой — тот, который будет способен выдерживать нагрузки. Установка лебедки и силового бампера на автомобиль Нива Итак, мы устанавливаем усиленный бампер, а дальше действуем по следующему алгоритму: Читайте нива шевроле установка лебёдки Итак — полностью скрытная установка полноценной лебёдки в шниву с кондиционером.

Домкратим, снимаем колёса и бампер.

Затем, выкидываем змеевик ГУР. Во-первых, ГУР прекрасно работоспособен без.

А во-вторых, нива шевроле установка лебёдки изготовлен из металла. Теплоотдача никакая. И по сути он там прилеплен для понта. Отодвигаем наверх радиатор кондиционера и пилим крашбокс под корень. Прямо вплотную к основному радиатору. На то, что отпилили опоры радиатора кондея не обращаем внимания. Потому как мы будем смещать его ближе к основному радиатору и заново делать ему опоры.

Установка лебёдки на НИВУ Chevrolet

Далее площадка под лебёдку. Примеряем её и подрезаем где что мешает. Так же, прикидываем, места для опор кондейного радиатора. В общем, после множества примерок, манипуляций и переделки креплений радиатора кондея, сверлим новые опоры для радиатора кондея.

Да нива шевроле установка лебёдки. Размечаем отверстия под клюз.

На этом этапе пока остановимся. Лифт передка. Тут схема отработана и опробована не.

Усиленные пружины с учетом доп веса лебёдки и нива шевроле установка лебёдки. Проставка дюралевая под верхнюю шаровую, перенос точки крепления штатного амортизатора. Установка шноркеля. Поставьте нива шевроле установка лебёдки и грязевую резину, и получите независимость от попутчиков-автомобилей, от расстояния до ближайшего трактора, и точно сумеете доехать туда, куда направлялись. Подробности про установку лебедки на Шевроле Ниву в конце страницы. Особенности установки лебедки на Шевроле Ниву.

Связано это с особенностями конструкции бамперов и лонжеронов обеих машин, и как следствие, с различной сложностью интегрирования силовых элементов крепления лебедки в их кузова.

С ее установкой обычно не бывает проблем. Известно, что бампер этой машины представляет из себя дюралевую балку, закрепленную на кронштейнах.

Достаточно просто изготовить замену хлипкому заводскому бамперу, и усилить кронштейны. Готового решения нет — каждый раз мы делаем что-то новое, исходя из пожеланий и финансовых возможностей заказчика.

Лебедка на Шевроле Ниву.

Какие тормозные колодки лучше для Chevrolet Cruze? ATE, Bosch, GALFER

ТОП производителей тормозных колодок для Chevrolet Cruze

Данную запчасть для автомобилей Chevrolet Cruze делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных колодок из таких стран как: Германия, Италия, Южная Корея, Испания, Россия и других.

В феврале 2021 года в рейтинге тормозных колодок для Chevrolet Cruze на PartReview приняли участие 15 производителей. Он построен на базе 20 отзывов и 62 голоса.

Какие тормозные колодки выбрать для Chevrolet Cruze?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение ATE. 9% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались тормозные колодки Bosch — 9%.

Замыкает тройку фирма GALFER с результатом в 9% голосов.

В общем рейтинге тормозных колодок, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

  1. ATE получили 2 место, оценка PR — 80. Учитываются данные из 385 отзывов и 1253 голоса.
  2. Bosch пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге. Если вы добавите отзыв и укажите данный бренд и модель вашего авто, то поможете это исправить.
  3. GALFER — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.

Другие запчасти для Chevrolet Cruze

Выяснив, какие тормозные колодки предпочитают ставить владельцы Chevrolet Cruze, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В феврале 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Chevrolet Cruze среди производителей таких запчастей как: Помпа, Термостат, Катушка зажигания, Стойки амортизатора, Аккумулятор, и других.

(Шевроле Круз) Колодки тормозные передние R-16 (Hi-Q Sangsin)

Тормозные колодки передние дисковые для Шевроле Круз седан, хэтчбэк и универсал. Комплект. Цена 2014 года! 

Для колесного диска R-16 

Характеристики:

Диаметр тормозного диска………………………………..300мм

Радиус колесного диска, дюйм………………………….16

Длина, мм………………………………………………………..148.2

Толщина, мм…………………………………………………….19.1

Ширина, мм………………………………………………………61.1

Габариты, мм……………………………………………………153x120x60

Вес, г………………………………………………………………..2 142

Применимость:

Cruze седан (J300) / Хэтчбэк (J305) 1. 6 [F16D4; LDE] 124 л.с. Бензиновый 2009 — наст. время
Cruze седан (J300) / Хэтчбэк (J305) 1.8 + 1.8 LPG [F18D4; Z18XER] 141 л.с. Бензиновый 2009 — наст. время
Cruze седан (J300) / Хэтчбэк (J305) 1.6 [F16D3] 109 л.с. Бензиновый 2009 — наст. время
Cruze седан (J300) 1.6 [LDE] 117 л.с. Бензиновый    2009 — наст. время
Cruze Универсал (J308) 1. 4 [LUJ] 140 л.с. Бензиновый

2012 — наст. время

Cruze универсал (J308) 1.4 [A 14 XER; LDD] 101 л.с. Бензиновый 2013 — наст. время
Cruze универсал (J308) 1.6 [F16D4] 124 л.с. Бензиновый 2012 — наст. время
Cruze универсал (J308) 1.6 [LDE] 117 л.с. Бензиновый 2012 — наст. время
Cruze универсал (J308) 1. 7 TD [A 17 DTE] 110 л.с. Дизель 2013 — наст. время
Cruze универсал (J308) 1.7 TD [LUD] 131 л.с. Дизель 2012 — наст. время
Cruze универсал (J308) 1.8 [F18D4; Z18XER] 141 л.с. Бензиновый 2012 — наст. время
Cruze универсал (J308) 2.0 TD [Z 20 D1] 163 л.с. Дизель 2012 — наст. время

Производитель: Hi-Q Sangsin (Корея)

Тормоза, тормозные колодки и тормозные диски

Обслуживание тормозов, колодок и тормозных дисков Honda

Индикаторы визга и износа тормозов

Все четыре тормоза имеют звуковые индикаторы износа тормозов. Когда тормозные колодки нуждаются в замене, вы услышите характерный металлический «визг», когда нажмете на тормоз. Если не заменить тормозные колодки, они начнут все время визжать.

Тормоза могут иногда визжать или скрипеть, когда вы их слегка нажимаете.Не путайте это с индикаторами износа тормозов. Они издают очень слышимый «визг».

Низкий уровень тормозной жидкости

Если у вас низкий уровень тормозной жидкости, возможно, она протекает или тормоза изношены.

Промывка тормозной жидкости

Тормозная жидкость гигроскопична, а значит, впитывает влагу. И когда эта влага попадает в вашу тормозную систему, она может вызвать коррозию металла и уплотнений.

Промывка системы новой жидкостью удаляет конденсат до того, как может произойти серьезное повреждение.

При промывке системы всегда используйте тормозную жидкость Honda Heavy Duty DOT 3. Если эта жидкость недоступна, используйте только жидкость DOT 3 или DOT 4 из герметичного контейнера, но только в качестве временной замены. Использование тормозной жидкости сторонних производителей может вызвать коррозию и сократить срок службы системы.

Оригинальные тормозные колодки Honda

Остановка — это высшее обязательство.

Само собой разумеется, что оригинальные тормозные диски Honda лучше всего работают с оригинальными тормозными колодками Honda.Тем более что тормозные колодки Honda проходят всесторонние испытания на автомобилях Honda в самых интенсивных тормозных ситуациях и в экстремальных условиях. Тормозные колодки Honda, изготовленные из сочетания твердых и мягких материалов, могут эффективно предотвратить преждевременный износ дисков и снизить уровень шума.

  • Тщательно спроектировано и изготовлено из самых современных материалов для обеспечения превосходных характеристик, надлежащего износа и длительного срока службы.
  • Специально разработан для гашения шума и уменьшения вибрации.

Включает прокладки с высокими изоляционными свойствами и консистентную смазку специального состава.

Оригинальные тормозные диски Honda

Форма соответствует строгим стандартам Honda.

Тормозные роторы жизненно важны для отвода тепла, исходящего от колодок при каждом торможении. Оригинальные тормозные диски Honda созданы для того, чтобы снова и снова выдерживать это тепло, обеспечивая длительную работу и надежность. Они изготовлены из оптимального сочетания материалов и соединений, чтобы безопасно выдерживать длительные периоды износа и предотвращать перегрев и деформацию.

Замена задних тормозных колодок Toyota в Капитоле, Калифорния

Замена задних тормозных колодок Toyota в Капитоле, Калифорния | Санта Круз Тойота Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: