Какие тормозные диски лучше ate или brembo
Характеристика в рейтинге
| 1 | Ferodo | Большой охват рынка. Высокое качество |
| 2 | NiBk | Оптимальное соотношение цены и качества |
| 3 | Bosch | Лучшая цена |
| 4 | Avantech | Низкий уровень вибрации |
| 5 | Nipparts | Выбор отечественного покупателя |
| 1 | Brembo | Выбор пользователей |
| 2 | Lucas (TRW) | Широкий модельный ряд |
| 3 | Schneider | Лучшая гоночная серия среднего класса |
| 4 | MASUMA | Самый низкий процент брака |
| 5 | Blue print | Самый короткий тормозной путь |
| 1 | EBC | Выбор профессионалов |
| 2 | Otto Zimmermann | Высокая износостойкость |
| 3 | ATE | Лучшее качество производимой продукции |
| 4 | DBA | Самые высокотехнологичные |
| 5 | FREMAX | Лучшее сочетание цены и качества |
От качества этой детали автомобиля напрямую зависит безопасность водителя и пассажиров. Тормозной диск является той запасной частью, при выборе которой экономить не следует. На рынке представлена продукция самых разных производителей, и далеко не у всех из них она надлежащего качества.
В нашем обзоре рассмотрены фирмы, тормозные диски которых обоснованно считаются самыми надежными и лучшими. Оценки в рейтинге были выставлены на основании заявленных производителем характеристик, а также мнений специалистов сервисных центров и владельцев, установивших на свое авто данную продукцию определенной марки.
«Не тормозите» перед подделкой! Признаки оригинальных тормозов Brembo
Тормозные системы от пользуются огромной популярность среди автолюбителей. Они ценятся за высокое качество исполнения, надежность конструкции и долговечность, поэтому и стоят конечно не дешево. Вот почему желающих нажиться на успехе компании достаточно.
Контрафактные тормоза внешне практически не отличить, но вот такое качество мошенникам подделать невозможно, ведь тогда и цена будет соответствующей. Тормозные системы, в том числе и те, которые поставляются как запчасти для ауди а4 1996 года, идут в сборке несколькими отдельными элементами, их нельзя практически самостоятельно проверить, но есть общие правила для этой группы запчастей.
Определяем оригинал перед покупкой
Чтобы установить подлинность тормозных систем , воспользуйтесь рекомендациями специалистов Авто.Про.
- Идентификационная карта. Данная карта всегда присутствует в оригинальных тормозных системах от . Как ей пользоваться? Она запечатана в конверт, именно запечатана, а не просто лежит. На обратной ее стороне серебристым слоем скрыт номер. Это код от производителя, он имеет только 6 знаков. Его можно ввести на официальном портале производителя и узнать, действительно ли он есть в его базе. Сделать это можно прямо в магазине через смартфон.
- Суппорты отдельно от комплекта. никогда не продает отдельно составляющие тормозной системы, только весь комплект: суппорты, диски, колодки и крепежные скобы. Поэтому, покупая отдельно эти компоненты вы приобретаете контрафакт, и его качество оставляет желать лучшего. Как вариант, данный комплект может быть в сборе, но в одной коробке без упаковки, инструкции и идентификационной карты.
- Стоимость. На официальном сайте всегда есть рекомендуемая цена от производителя, она показывает стоимость товара непосредственно при покупке на заводе. Поэтому не может быть ниже почти в 2 раза на рынках или в магазинах. Необходимо также спросить цену данного товара в 3х и более местах, чтобы определить разницу.
- Дистрибьютор. Это та фирма, которая поставляет продукт от официального производителя в магазины. Как правило, на сайте изготовителя есть контактная информация таких магазинов, можно позвонить на горячую линию и получить данные.
- Каталог. Случается, что поддельных моделей даже не существует у компании-изготовителя, следует обращаться к каталогу фирмы, чтобы сверить данные.
Информация о продавце важна
Всю информацию по тормозным системам от можно получить от продавца. Он обязан знать и рассказать, где и у кого он их приобрел и т.д. Показать документы закупки при необходимости.
На горячей линии дистрибьютора можно сразу узнать, данный магазин есть в списке партнеров или нет, заявить о факте контрабанды. Можно определить подлинность товара по критериям, перечисленным выше.
Будьте внимательны, ведь бракованные некачественные детали могут привести к аварии.
Источник: https://skr.su/news/282326
Отзывы о колодках Brembo
Федор, г. Краснодар, 36 лет: собственник ВАЗ Приора. Увлекаюсь тюнингом, апгрейдом технических средств. Модернизирую, как личный автомобиль, так и оказываю помощь всем желающим. Недавно установил на Приору передние тормозные колодки Brembo (артикул P68033). Подошли идеально, зазоры допустимые. Тормоза отличные, не в чету стоковым, заводским. Всю работу можно сделать самостоятельно, вовсе не обязательно обращаться в сервис. Рекомендую.
Михаил, г. Москва, 40 лет: директор в частной фирме по продаже оргтехники. Второй год работаю, служебный автомобиль Шкода Октавиа. У меня никаких претензий к машине не было, пока не опробовал настоящие спортивные тормоза от Brembo. Впечатлений масса. Сразу обратился в СТО, заказал установку аналогичных. С тех пор прошло более месяца, а тормозами наслаждаюсь до сих пор.
Николай, г. Красноярск, 39 лет: собственник а/м Шевроле Авео. Мои товарищи уговаривали меня не ставить спортивные тормозные колодки от Brembo. Мол, зачем такие на бюджетную машину. Частично с ними согласен, но однажды попробовав качество, не захочешь изменять. Оставляю свой положительный отзыв о колодках Brembo (артикул P68033) и присоединяюсь к мнению большинства владельцев.
Вячеслав, Г. Москва , 34 года: менеджер по закупкам, собственник Опель Астра. В работе систематически использую личный автомобиль, часто нахожусь в пути. Ситуации разные бывают: если сам соблюдаешь правила — это не значит, что их соблюдает встречный водитель. Штатные тормоза на Опель не плохие, но и не супер. Знакомый в сервисе посоветовал установить задние колодки на металлической основе от Brembo. Поначалу сомневался в правильности решения, но сейчас уверен в правильности выбора на все «100%».
Качество изготовления и особенности тормозных дисков
Производитель из Германии давно и успешно предлагает свои товары на рынке автозапчастей. Несмотря на то, что диски Ate устанавливают в качестве заменителя оригинальных деталей, в большинстве случаев они могут полноценно конкурировать с самыми известными изготовителями запчастей.
Как было сказано выше, в каталоге компании присутствует всего 2 вида тормозных дисков: оригинальные и усиленные модели. При этом, каждая из категорий также имеет ассортимент с дисками различных размеров, рассчитанными на автомобили разных марок. Изготовитель утверждает, что продукция подходит на 98% автомобилей европейского производства.
Проверяем подлинность: способы отличить подделку
Недобросовестные производители запасных деталей, желающие наживаться на автомобилистах, в последнее время стали подделывать передние и задние диски Ate. Чтобы отличить подделку необходимо внимательно осмотреть упаковку деталей: на ней всегда указан артикул. Его можно сравнить на официальном сайте компании. Кроме того, китайская подделка зачастую изобилует различными ошибками в тексте.
Несколько способов отличить оригинальные диски рассмотрено в таблице.
| Подделка | Оригинал |
| Глянцевая упаковка насыщенного синего цвета | Глянцевая упаковка насыщенного синего цвета |
| Упаковка состоит из двух частей, крышка не приклеена | Упаковка состоит из двух частей, крышка приклеена |
| Крышка упакована в полиэтиленовый пакет | Крышку нельзя снять, не сняв слой клея |
| Под покрытием находится немного мусора | Под покрытием диски чистые |
| Нет наклеек | Имеется защитная наклейка Tesa PrioSpot с определенным кодом |
| Отсутствуют коды и голограмма | Имеется MAPP код, четыре последние цифры которого совпадают с цифрами в голограмме |
Еще одним эффективным способом проверить подлинность тормозных дисков, является введение кода на сайте официального представителя Ate в России. Сделать это можно непосредственно перейдя на сайт, или, воспользовавшись приложением для смартфона.
Что мы знаем о тормозных дисках Brembo
Бренд производителя зарегистрирован в стране — Италия. Официальный сайт находится по адресу: https://www.brembo.com/.
В июле 2020 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о тормозных дисках Brembo.
Оценка PR — 75 из 100, базируется на основе 193 отзывов и 614 голосов. 137 отзывов имеют положительную оценку, 23 — нейтральную, и 33 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 3.9 (из 5). Голоса распределились так: 464 — за, 150 — против.
В рейтинге лучших производителей тормозных дисков запчасть занимает 5 позицию, уступая таким производителям как ATE и Zimmermann , но опережая тормозные диски TRW и .
Пользователи также составили мнение о качествах тормозных дисков Brembo:
- Биение — свойство тормозного диска производить биение или вибрацию при торможении; может возникать из-за перегрева и деформации диска, его неравномерной толщины — оценивается неоднозначно. 3.3 балла из 5.
- Шум — свойство запчасти производить шум — оценивается позитивно. 3.8 балла из 5.
Колодки тормозные дисковые ATE отзывы и цены
Комплект тормозных колодок ATE 13046056122 отзывы
Узнать цену Имя:
Алексей
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Отличное торможение, нет перегрева
Недостатки:
Нет
Комментарий:
В паре с дисками АТЕ на 321мм системе на Astra J GTC 1.4T работает просто супер, торможения четкие с любых скоростей, без перегревов. Кому не нравится что пылят — есть аналогичные ATE ceramic
Имя:
Ольга
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Отличное качество
Недостатки:
Немного пылят
Комментарий:
Отличные колодки. Сейчас стоят такие же. Подошло время к замене и снова я выбираю Ate.,
Комплект тормозных колодок ATE 13046027602 отзывы
Узнать цену Имя:
Алимпаша
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Хорошие колодки, хватает на долго, не пылят, не скрипят
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Покупаю всегда только АТЕ колодки, зарекомендовали себя за всё время хорошо. Товар привезли вовремя, езжу и радуюсь новым колодкам. Спасибо.,
Комплект тормозных колодок ATE 13046071792 отзывы
Узнать цену Имя:
Андрей
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Гарантия лучших цен.
Комментарий:
ate лучшие, сделано в Европе.
Имя:
Кирилл
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Оригинал, тормозят хорошо, не пылят, не «сжирают» диски.
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Лучшие колодки за эти деньги. С бонусами цена получилась 1.5 т.р.,
Комплект тормозных колодок ATE 13046071952 отзывы
Узнать цену Имя:
Андрей
Рейтинг:
★★★★★
Комментарий:
Оригинальные колодки с соответствующем качеством, цена с учётом бонусных баллов просто отличная!
Имя:
Максим
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Не скрипят Хорошо тормозят
Недостатки:
Мягкие, ресурс не такой долгий, как у аналогов
Комментарий:
Хорошие диски от проверенного временем производителя. До этого страдал от скрипа, но все говорили, что с нашей влажной погодой это норма. С этими колодками скрипов нет! Крайне рекомендую.
Имя:
Кирилл
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
всегда ставлю их на форд фокус, ходят долго, не скрипят,говорят что АТЕ идёт в оригинале
Недостатки:
нет
Комментарий:
рекомендую, с бонусами хорошая цена
Имя:
Зоя
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Отличное качество, нет лишних звуков, скрипов, шумов при торможении.
Недостатки:
Немного пылят.
Комментарий:
Приобрела недавно, на мой взгляд, одни из лучших колодок представленных аналогов.,
Комплект тормозных колодок ATE 13046070902 отзывы
Узнать цену Имя:
Антон
Рейтинг:
★★★★★
Комментарий:
В оригинальных коробках иногда попадались именно эта фирма. Сделаны в Чехии, хотя в описании на сайте написано DE, ну да ладно. Встают идеально, посторонних шумов при использовании не наблюдаю. По жесткости наверное можно отнести к мягким, если можно так выразиться. На заднеприводной машине при активно работающем антибуксе зимой, комплект стачивается за год (пробег около 35к/год).,
Комплект тормозных колодок ATE 13046070892 отзывы
Узнать цену Имя:
Антон
Рейтинг:
★★★★★
Комментарий:
Хороший «заменитель» оригинальных колодок. Использовал и те и эти. Производство мне попалось Чехия. Иногда бывает Германия, как повезет. Колодки не скрипят и не свистят. Пыли от них так же немного, диски не будут загрязняться очень быстро.,
Комплект тормозных колодок ATE 13046071112 отзывы
Узнать цену Имя:
Виталий
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Качество оригинала
Недостатки:
Быстрый износ
Комментарий:
Пользуюсь данными колодками несколько лет. Сменил несколько комплектов таких же тормозных колодок. Скрипы при торможении отсутствуют, торможение на «высоте». Единственный недостаток это быстрый износ. Рекомендую к покупке.
Имя:
Кирилл
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Колодки фирмы ATE — самый оптимальный вариант по соотношению цена/качество для автомобилей группы VAG. Ходят долго. Не скрипят. Быстро притираются. Тормозные свойства — отменные.
Недостатки:
Встречаются подделки. Чтобы проверить подлинность, нужно зайти на сайт или скачать приложение в AppStore или Google Play (просканировать Mapp код). На упаковке должна быть защитная наклейка с голограммой и уникальным кодом. Оригинальные колодки АТЕ не должны оставлять следов пыли на пальцах, не должно быть краски на фрикционе.
Комментарий:
Заказывайте на GOODS.ru смело. Приходят оригинальные колодки по отличной цене.,
Комплект тормозных колодок ATE 13046038592 отзывы
Узнать цену Имя:
Денис
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Не скрипят, хорошо схватывают
Недостатки:
не обнаружил
Комментарий:
Долго искал колодки, и нашел на гудсе дешевле всего. Отличное качество колодок не раз их использую.,
Комплект тормозных колодок ATE 13046072642 отзывы
Узнать цену Имя:
Дмитрий
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Не скрипят (нанесена антискриповая наклейка), в комплекте направляющи. Отлично подошли на Opel Mokka
Комментарий:
Хорошая замена оригинальным колодкам GM 1605176
Имя:
Алексей
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Отличное торможение
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Лучшие колодки, отлично работают в паре с дисками АТЕ. Стоят на Astra J 1.6 atmo, свистов и скрипов нет
Имя:
Алексей
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Отличные калодки
Недостатки:
Быстро стираются
Комментарий:
Колодки подошли на Opel Astra J без проблем. Тормозят хорошо. Рывков нет.,
Комплект тормозных колодок ATE 13047071932 отзывы
Узнать цену Имя:
Евгений
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Отличные колодки, ходят дольше, меньше стирают диск и не пылят.
Недостатки:
Хотел написать стоимость, но тут и цена одна из самых лучших.
Комментарий:
Уже второй комплект АТЕ керамик, диски чистые, при том же стиле вождения хватило на пробег в два раза больше, чем с обычными ATE и Galfer, так что даже цена на км пробега получается ниже. Проверку на оригинальность через приложение прошло.,
Комплект задних тормозных колодок ATE 13046028942 отзывы
Узнать цену Имя:
Кирилл
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Колодки фирмы ATE — самый оптимальный вариант по соотношению цена/качество для автомобилей группы VAG. Ходят долго. Не скрипят. Быстро притираются. Тормозные свойства — отменные.
Недостатки:
Встречаются подделки. Чтобы проверить подлинность, нужно зайти на сайт или скачать приложение в AppStore или Google Play (просканировать Mapp код). На упаковке должна быть защитная наклейка с голограммой и уникальным кодом. Оригинальные колодки АТЕ не должны оставлять следов пыли на пальцах, не должно быть краски на фрикционе.
Комментарий:
Заказывайте на GOODS.ru смело. Приходят оригинальные колодки по отличной цене.
Имя:
Наталия
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
На удивление хороший, качественный, не дорогой аналог оригинальных колодок. Стоит на машине уже 3 месяца.
Недостатки:
нет
Комментарий:
Посмотрел форум, нашел артикул этой фирмы и чтобы мне подходили на мою машину, цена на goods.u была ниже, чем во всем известной сети магазинов автозапчастей.,
Комплект тормозных колодок ATE 13046072622 отзывы
Узнать цену Имя:
Максим
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Не скрипят, качество
Недостатки:
цена
Комментарий:
Устанавливаю эти колодки от надежного производителя не первый раз. Только положительные впечатления. Предсказуемое торможение, не скрипят, пылят не очень много, при обычном передвижение по городу хватает на 40-50 тыс. км.,
Комплект тормозных колодок ATE 13046071172 отзывы
Узнать цену Имя:
Максим
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Проверку на сайте прошли, скорее всего оригинал )) Упаковка приличная и сами колодки внушают доверие. После замены тормоза стали острее и значительно лучше.
Недостатки:
Присутствует скрип, который носит плавающий характер, и различную степень громкости . Пробег после замены 800 км, возможно дальше он пропадет.
Имя:
Дмитрий
Рейтинг:
★★★★
Достоинства:
качественные тормозные колодки, оригинальные — проверено по бар коду в приложении ATE
Недостатки:
После установки, после того как проехал пару километров, вдруг услышал достаточно громкий скрип — проявляется только на небольшой скорости. При этом на больших скоростях скрипа не было. Скрип пропал только после того, как побрызгал смазкой. Пока езжу — больше не скрипит, но есть ощущение — как бы не началось опять)
Комментарий:
Все отлично — тормоза работают очень хорошо, схватывают при малейшем нажатии на педаль. Но нужно иметь в виду что могут скрипеть. Если не лениво побрызгать смазкой — берите. Если нет — ищите другие.
Имя:
Олег
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Лучшая цена которую смог найти на момент заказа. Переживал за оригинальность, но по итогу все ок. Сделаны в Чехии. По qr коду проверку прошли.
Недостатки:
Коробка мятая, внутри просто лежат колодки без каких либо пакетиков. Датчик вообще лежит так, что при неудачном доставании колодок можно оторвать.
Комментарий:
После установки тормоза не скрипят, не гудят, торможение отличное! (ну с завода на Skoda Fabia стояли такие же) Советую сразу же менять с дисками. Менял с пробегом 70 т.км. (1ый раз и колодки, и сразу же диск, т.к. за это время эксплуатации колодки изрядно так скушали его, да и после демонтажа оказалось что с внутренней стороны диска уже есть трещины),
Комплект тормозных колодок ATE 13046027362 отзывы
Узнать цену Имя:
Максим
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Хорошая замена оригиналу Volvo XC60
Недостатки:
Пылят как оригинал
Комментарий:
Очень вкусная цена,
Комплект тормозных колодок ATE 13046071842 отзывы
Узнать цену Имя:
Наталия
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Колодки премиум сегмента, качество торможения, отсутствие шумов и скрипов.
Недостатки:
Их нет
Комментарий:
Колодки , гарантирующие эффективное торможение в любых скоростных режимах, бесшумную работу и отсутствие скрипа.
Имя:
Мовсес
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Цена/качество
Недостатки:
Не выявлено
Комментарий:
Отличные колодки, не пылят, тормозят хорошо,
Комплект тормозных колодок ATE 13046071932 отзывы
Узнать цену Имя:
Сурен
Рейтинг:
★★★★★
Комментарий:
Лучшие колодки на рынке,
Тормозные колодки дисковые ATE 13046072512 отзывы
Узнать цену Имя:
Сурен
Рейтинг:
★★★★★
Комментарий:
Самые лучшие колодки
Популярные вопросы:
| Колодки тормозные дисковые NiBK или Колодки тормозные дисковые ATE |
| Колодки тормозные дисковые Akebono или Колодки тормозные дисковые NiBK |
| Колодки тормозные дисковые LYNXauto или Колодки тормозные дисковые NiBK |
| Колодки тормозные дисковые SANGSIN или Колодки тормозные дисковые Remsa |
| Колодки тормозные дисковые SANGSIN или Колодки тормозные дисковые Kashiyama |
| Колодки тормозные дисковые Valeo или Колодки тормозные дисковые NiBK |
| Колодки тормозные дисковые TRW/Lucas или Колодки тормозные дисковые NiBK |
| Колодки тормозные дисковые Akebono или Колодки тормозные дисковые ATE |
| Колодки тормозные дисковые Bosch или Колодки тормозные дисковые Remsa |
| Колодки тормозные дисковые SANGSIN или Колодки тормозные дисковые Hankook Frixa |
Какие тормозные колодки лучше? (рейтинг производителей)
Тормозные колодки – расходные материалы, требующие замены по мере эксплуатации авто. От их основных рабочих характеристик и степени износа напрямую зависит эффективность торможения, а значит – безопасность движения. Колодки устанавливаются внутри тормозных суппортов, напротив поршней. Основная задача расходных материалов заключается в сильном прижимании к тормозным дискам и создании силы трения, которая снижает скорость движения транспортного средства вплоть до полной остановки.
В этой статье мы расскажем, какие тормозные колодки лучше, перечислим основные бренды на российском рынке и укажем характеристики, на которые стоит обращать внимание при выборе.
Типы тормозных колодок
В зависимости от материалов изготовления выделяют следующие типы тормозных колодок:
1. Органические
Изготавливаются из каучука, углерода, кевлара. В качестве связующего элемента используется высокотемпературная смола. Также называются безасбестовыми тормозными колодками.
+ Демократичная стоимость;
+ Не выделяют большого количества тепла при торможении;
— Быстрый износ;
— Не способны эффективно работать при экстремальных нагрузках.
2. Полуметаллические
Запчасти, содержащие в среднем 30-65% металла. Изготавливаются из железного, графитного или медного порошка, смешанного с неорганическими компонентами. Для улучшения эксплуатационных характеристик в состав добавляются модификаторы трения.
+ Длительный срок службы;
+ Хорошие тормозные характеристики;
— Способствуют быстрому износу тормозных дисков;
— Высокий уровень шума;
— Относительно низкая эффективность работы при сильных морозах на улице.
3. Колодки с малой долей металла
Имеют много общего по физико-химическому составу с органическими запчастями. Единственное отличие – наличие небольшого объёма металла (до 30%). Чаще используется сталь или медь. Металлическая добавка улучшает теплообмен и обеспечивает более эффективное торможение.
+ Средний уровень шума при эксплуатации;
+ Улучшенный показатель торможения по сравнению с органическими запчастями;
— Создают больше пыли, если сравнивать с безасбестовыми колодками.
4. Керамические
Керамические тормозные колодки — это лучший вариант для спорткара. Это наиболее качественные и дорогие расходники для тормозной системы. Изготавливаются из керамики, медных волокон и специальных связующих компонентов.
Цель создания керамических колодок — снижение уровня шума и количества пыли от торможения. В этом плане они выигрывают у полу- и низкометаллических запчастей.
+ Уменьшают износ тормозных дисков за счёт сниженного пылеобразования;
+ Низкий уровень шума при работе;
+ Надёжность;
+ Высокая работоспособность в широком диапазоне температур;
— Большая цена.
Критерии выбора
Какие тормозные колодки выбрать для автомобиля? Однозначного ответа на этот вопрос нет. При покупке расходных материалов обращайте внимание на следующие моменты:
- Условия эксплуатации авто. Автомобили эксплуатируются в совершенно разных условиях. Это касается температуры окружающей среды, уровня влажности, рельефа местности и т.д. Например, машине, которая часто ездит по горным дорогам, требуются более качественные тормозные колодки. Это связано с повышенными нагрузками на основные элементы системы торможения в холмистой местности по сравнению с обычными городскими условиями эксплуатации.
- Массу авто. Для более крупногабаритных и тяжёлых автомобилей стоит заказывать усиленные тормозные колодки.
- Характер машины и стиль вождения. Важные факторы, влияющие на выбор запчастей для тормозной системы. К примеру, органические колодки не рекомендованы для установки на автомобили с мощными двигателями и спортивными подвесками. Их лучше избегать и шофёрам с агрессивной манерой вождения, которые часто перестраиваются, резко разгоняются и тормозят.
Владельцу маломощного авто невыгодно устанавливать спортивные колодки. И дело здесь не только в завышенной стоимости запчастей. Это связано с оптимальными тормозными характеристиками, которые проявляются только при высоких температурных нагрузках. Спортивные колодки требуют предварительного прогрева. Его сложно достичь при неторопливой манере вождения в городе. Какие тормозные колодки выбрать в таком случае? Оптимальный вариант – полуметаллические.
При выборе автозапчастей учитывайте и коэффициент трения. Обозначается латинскими буквами. Первая указывает на коэффициент трения в холодном состоянии, вторая – после прогрева. Соответствующая маркировка на колодках идёт после заводского кода.
Таблица 1. Коэффициенты трения и значения в соответствии со стандартом сертификации SAE J661
Коэффициент трения | Значение |
C | Менее 0,15 |
D | 0,15-0,25 |
E | 0,25-0,35 |
F | 0,35-0,45 |
G | 0,45-0,55 |
H | 0,45-0,8 |
Чем больше этот коэффициент, тем более высокое сцепление детали с барабаном либо тормозным диском.
Производители колодок используют цвета для обозначения максимальной рабочей температуры. Правда, в этом плане не существует регламентов и стандартов, поэтому нужно обязательно проверять характеристики.
Таблица 2. Обозначение цветов колодок
Цвет | Диапазон максимальных температур, в °С |
Чёрный | Не более 400 |
Зелёный | 600-650 |
Красный | 750 |
Жёлтый | 900 |
Голубой и синий | 900 |
Оранжевый | Не ниже 1000 |
О компаниях-производителях и лучших брендах
На отечественном рынке тормозных колодок представлены разные бренды производителей, в том числе японские, североамериканские, немецкие и т.д. Самыми известными среди них являются TRW Lucas, Ferodo, ATE, Jurid, Lockheed и другие.
Если представить рейтинг тормозных колодок с оптимальным соотношением стоимости и рабочих характеристик, то он выглядит следующим образом:
1 место. Ferodo
Британская фирма, основанная в 1897 году и специализирующаяся на изготовлении фрикционных материалов. Продукция этого бренда известна на российском рынке автозапчастей благодаря линейкам Target и SL, которые являются идеальным вариантом по соотношению цена-качество. Сейчас британский производитель выпускает огромное количество колодок, подходящих для разных моделей машин.
+ Большой ассортимент моделей;
+ Высокое качество изготовления;
+ Небольшой износ дисков;
+ Редкие скрипы.
2 место. TRW Lucas
Североамериканский концерн TRW, сотрудничающий с компанией Lucas из Великобритании, поставляет на российский рынок большое количество автозапчастей для разных марок и моделей машин. В их числе находятся тормозные колодки. Продукция бренда Lucas широко распространена в России. Встречается практически в каждом более или менее крупном автомагазине. При этом запчасти имеют неплохое качество и продаются по адекватной цене.
+ Богатый ассортимент;
+ Невысокая стоимость;
+ Качество – выше среднего;
— Большое количество подделок на рынке.
3 место. Allied Nippon
Японский производитель и поставщик фрикционных материалов на мировой рынок. Имеет крупный центр исследований и разработок, занимающийся испытаниями выпускаемой продукции в различных условиях эксплуатации. Является одним из лучших азиатских производителей тормозных колодок. При этом японцы занимаются изготовлением запчастей и для «родных» авто, и для европейских, американских и российских машин.
В производстве большинства колодок от Alliled Nippon используется феррокарбон. Это минеральное сырьё увеличивает срок службы запчастей и улучшает теплоотдачу.
+ Разнообразный ассортимент;
+ Колодки японского бренда хорошо переносят тяжёлые нагрузки на дороге, например, частые резкие торможения;
— Высокая стоимость.
4 место. Hankook Frixa
Производитель шин Hankook из Южной Кореи занимается и производством колодок и других запчастей для тормозных систем под маркой Frixa. Изготовление автозапчастей налажено на заводе, расположенном в городе Сунчеоне. Одна из главных особенностей продукции – наличие кевларовых волокон, положительно сказывающихся на показателях долговечности и износостойкости.
+ Повышенная износоустойчивость;
+ Длительный срок службы;
— Высокая стоимость.
5 место. ATE
Тормозные колодки этого немецкого бренда отличаются износостойкостью, продолжительным сроком эксплуатации, рабочими характеристиками. Концерн ATE использует при изготовлении проверенные временем технологии и высококачественные материалы (хромовые, титановые сплавы). Немецкий производитель выпускает и серию керамических колодок для премиальных автомобилей. Их главное достоинство – практически бесшумная работа.
+ Разнообразный модельный ряд для дорогих автомобилей;
+ Высокое качество продукции;
— Большая стоимость.
Что купить?
Тормозные колодки какой фирмы лучше? Для недорогих российских автомобилей и иномарок идеальным вариантом станет продукция брендов Ferodo и TRW Lucas. Владельцам премиальных и спортивных машин лучше обратить внимание на колодки ATE и Allied Nippon. Запчасти Hankook Frixa – «золотая середина», которая может приглянуться широкому кругу владельцев, преимущественно корейских автомобилей.
Видео: Какие колодки лучше?
Запчасти для иномарок | автозапчасти оптом
15.06.2016 Портреты Фаворского15.06.2016 Стремление передать ряд внешних конкретно-определенных признаков
Мы поставляем на рынок автозапчасти таких производителей как:
- Verke: амортизаторы, тормозные колодки, бензонасосы, детали подвески
- GSP: ШРУСы, приводы, ступицы
- SHINKAI: амортизаторы для иномарок японского рынка
- PHILIPS: автомобильные лампы премиум качества
- NARVA: автомобильные лампы
- X-TEC: автомобильные лампы бюджетного сегмента
- CONTITECH: ремни
- HELLA: оптика
- CRC: профессиональная автохимия
Уважаемые коллеги!
Поступили в продажу амортизаторы Shinkai
Презентация
Кроссы 1
Кроссы 2
Кроссы 3
Тормозные колодки Verke в продаже!
На Российский рынок поступил широкий ассортимент тормозных колодок Verke.
Включая колодки на следующие марки машин:
| AUDI | SUZUKI |
| BMW | FORD |
| JAGUAR | TOYOTA |
| RENAULT | MITSUBISHI |
| CHEVROLET | NISSAN |
| SAAB | OPEL |
| CITROEN | PEUGEOT |
| SEAT | VOLVO |
| SKODA | DAEWOO |
| FIAT | MAZDA |
| MERCEDES BENZ |
Теперь на сайте доступен каталог по колодкам!
Также можно пользоваться каталогами SK и REMSA
Кодировка REMSA сохранена (цифровые коды прежние, перед цифрами прибавлен буквенный префикс с указанием на какой оси размещаются колодки, на передней или на задней).
Пример кодировки:
Колодки дисковые передние Ford Transit 00-
REMSA: 772 12
VERKE: VKBF0772 12
(B = brake, F = front, 0 = ноль, добавляется в том случае, когда код начинается с трёх(а не с четырёх) цифр)
Сертификат VERKE + приложение
Запчасти для иномарок в Рязани
Запчасти для иномарок в Рязани
Аилт занимается розничной и оптовой продажей автозапчастей для автомобилей иностранного производства. Компания существует с 2015 года и имеет более 200 поставщиков оригинальных автозапчастей и аналогов.
Миссия компании Аилт: «Предоставить нашим покупателям квалифицированный сервис покупки и качественные запчасти по доступным ценам».
Здесь Вы можете приобрести как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги и даже бюджетные детали практически для всех марок автомобилей: KIA, Hyundai, Audi, Volkswagen, Skoda, BMW, Mercedes, Opel, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Mazda, Honda, Ford, Chevrolet, Renault, Citroen, Peugeot и прочие.
Наши контакты
Как купить запчасти для иномарок в Интернете?
Магазин запчастей для иномарок
Наряду с брендами оригинальных деталей в нашем магазине автозапчастей представлены такие производители как: Kayaba, Knecht (Mahle Filter), Koyo, Luk, Masuma, Mitsuba, Nakamoto, NGK, Nissens, Nsk, Philips, SKF, SNR, SWAG, TRW, Van Wezel, Bosch, DEPO, Eberspecher, GATES, Hella, Kashiyama, Kolbenschmidt, Lemforder, Monroe, Moog, Stabilus, Textar, ZF и многие другие.
Аилт — Интернет магазин запчастей в Рязани
Мы постоянно совершенствуем наш сайт. У нас вам удастся быстро найти и приобрести запчасти оптом и в розницу, забронировать нужные комплектующие.
Проводя профессиональные консультации клиентов через call-центр, мы стремимся подбирать оптимальные по ценам и характеристикам запчасти.
Перед нами поставлена задача формирования удобного сервиса по реализации запчастей, при пользовании которым посетитель будет полностью уверен в получении необходимой детали без наценок, потратив минимальное количество собственного времени. В нашей компании работают квалифицированные специалисты, ориентирующиеся в устройстве авто, подборе автозапчастей, в тонкостях ремонта машин.
Мы ценим то, что покупатели выбирают именно нас. В знак особой признательности мы дарим возможность обладателям фирменной карты магазина возможность заказывать запчасти оптом без внесения предоплаты. Кроме того, доставка заказа постоянным клиентам бесплатна (в черте города).
Благодаря большому складскому ассортименту запчастей для иномарок удается значительно ускорить проведение ремонта и техобслуживание вашего «железного коня». Если нужной запчасти в данный момент нет, то не отчаивайтесь, она обязательно появится в самое ближайшее время.
Дешевые автозапчасти для иномарок
Демократичной стоимости удалось достигнуть благодаря исключению из поставок логистических фирм. Интернет магазин запчастей сотрудничает исключительно с известными крупными отечественными поставщиками деталей. Мы дорожим собственной репутацией, поэтому все автозапчасти для иномарок, продающиеся у нас, обладают сертификатом качества. Последний документ может быть предоставлен сотрудниками по желанию покупателя.
1) У нас вы сможете найти широкий ассортимент автозапчастей для иномарок – около 6 миллионов наименований от 200 надежных производителей,
2) Выгодные скидки, размер которых зависит от объема заказа,
3) На официальном сайте интернет магазина запчастей – ailt.ru доступен поиск необходимой детали по номеру VIN автомобиля или по номеру детали. Также каждый автолюбитель может отправить запрос менеджеру, что позволит сэкономить время, быстро подобрать приемлемый по стоимости и качеству товар.
4) Персональный подход к каждому контарагенту. Все покупатели, при выборе автозапчастей, подключаются к персональному менеджеру, который отслеживает весь путь заказа: от публикации объявления до получения товара.
5) Наши сотрудники готовы в любой момент предоставить по требованию клиента всю отчетную документацию,
6) Удобные оповещения через СМС-сообщения или электронную почту.
Связаться с менеджером по подбору запчастей для иномарок
Купить автозапчасти для иномарок можно непосредственно в нашем магазине. Связаться с менеджером можно по следующим телефонам: 52-54-11, 8 920 630 96 68. Skype для связи – part.ailt, адрес электронной почты [email protected]. Для совершения заказа вовсе не обязательно звонить или писать нам, достаточно лишь сделать соответствующий запрос на сайте интернет магазина запчастей.
Лучшие тормозные колодки для шоссейных велосипедов: плюс их долговечность
Они могут не выглядеть гламурно, но тормозные колодки действительно необходимы. И то, что они никому не нравятся, не означает, что вам следует экономить на следующей паре.
Итак, хотите ли вы заменить или обновить, ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим тормозным колодкам для шоссейных велосипедов на рынке. Просто убедитесь, что вы выбрали правильный тип, подходящий либо к стандартным легкосплавным тормозам, либо к шикарным гусеницам из углеродного волокна.
Вот лучшие тормозные колодки для шоссейных велосипедов на рынке
Тормозные колодки для шоссейных велосипедов для легкосплавных дисков
Картридж Shimano BR-5800 Тип
Если на вашем велосипеде уже есть тормозные колодки Shimano, это прекрасно.Просто купите подходящие сменные вставки. Однако нет причин, по которым вы также не можете улучшить производительность существующей системы сторонних производителей, заменив их.
Исходя из групсета бренда среднего уровня 105, они на лиги опережают большинство небрендовых альтернатив. Это не только означает лучшее торможение и меньший износ колесных дисков, но и, когда приходит время их заменить, вы просто вставляете новые вставки в кобуры. Дешевле и проще.
Коол-Стоп Дура 2
Веломеханики хорошо знают, что Kool-Stop не производит ни единой прокладки.Практически все они хороши. Его стандартные дорожные подушки — это модели Dura 2.
Стандартный черный компаунд, более мягкий лосось или их комбинация — все они обеспечивают отличное торможение и бережно относятся к колесам. Учитывая, что их продолжительность жизни намного выше среднего, мы предпочитаем самых мягких сортов лосося.
Магазин Kool-Stop в SJS Cycles
SwissStop Flash Pro BXP Сплав
Менее дорогие, чем колодки из углеродного компаунда SwissStop, но все же не дешевые, к счастью, характеристики колодок BXP, совместимых со сплавом, на высшем уровне.
Заметно более мощные, чем более дешевые альтернативы, они также лучше подходят для ваших дисков.
Ашима 3 Функция
Кромка на краю предназначена для удаления грязи с вашего обода. В теле также есть каналы для охлаждения и вытеснения воды. Хорошая модуляция и мощность компенсируются более быстрым износом.
Рассчитан на стандартные алюминиевые диски, это достаточно приличный бюджетный вариант.
Купите сейчас как систему от Tredz за 15 фунтов стерлингов.48
Купить сейчас только в виде вкладышей в Tredz за 5,99 фунтов стерлингов
Тормозные колодки для шоссейных велосипедов для карбоновых дисковSwissStop Flash Pro Желтый King Carbon
Высокоэффективная смесь исключительно для карбоновых колес. Максимальная тормозная способность как в сырую, так и в сухую погоду с превосходной модуляцией и минимальным износом или тепловыделением.
Дорогое, но выгодное вложение. Легкость в использовании обода, внушающая уверенность мощность в любых условиях, уйма чувствительности на рычагах и бесшумный ход.
Prime Carbon Pro Rim Тормозные колодки
Когда придет время обслуживать ваш велосипед, этот комплект из четырех колодок разложит оба конца вашего велосипеда без лишних затрат.
Очевидно, вам понадобятся уже существующие держатели, но, учитывая, что они предназначены для карбоновых дисков, мы, вероятно, можем принять это как прочитанное. Намного лучше, чем некоторые дешевые альтернативы, они также рекомендуются для линейки легких карбоновых колес Wiggle Prime.
Купить сейчас на Wiggle за 12 фунтов стерлингов.99
Ацтекский карбон
Хотя это немного странно искать самые дешевые колодки для ваших дорогих карбоновых дисков, в этих бюджетных вставках от Aztec нет ничего плохого. Первое нажатие на рычаг показывает приличный укус, почти не теряемый после начала дождя.
Бесшумный исполнитель, мы были впечатлены их невысокой стоимостью.
Купить сейчас у Tredz за 4,79 £
Советы по уходу за тормозными колодками
1.Если ваши прокладки сильно изношены, они годятся только для мусорного ведра. На некоторых колодках сбоку будет отмечена линия износа — проверьте их, когда они новые. Если вы его не видите, убедитесь, что за пределами кобуры, в которую вставляются прокладки, остается минимальная глубина материала 2,5 мм.
2. Ослабьте стопорный винт в задней части держателя и выдвиньте подушку. Проверьте, нет ли металлических частиц в подушке; выберите любой с помощью остроконечного инструмента. Если поверхность изношена неравномерно или стала глянцевой из-за чрезмерного нагрева, вы можете отшлифовать верхний слой с помощью напильника.
3. Нет смысла иметь чистые колодки и грязные диски. Во-первых, убедитесь, что обод не изношен слишком сильно — тормозная дорожка должна быть плоской, а не вогнутой. Если они в безопасности, очистите их немасляным растворителем, например мыльной водой, а затем быстро протрите их губкой для мытья посуды и небольшим количеством хирургического спирта.
История скромных тормозных колодок
Велосипед, каким мы его знаем, не появился на свет полностью сформированным. Его медленная трансформация от катящейся деревянной рамы и колес без цепи к конструкции, которую мы узнаем сегодня, потребовала множества различных технологических прорывов еще до того, как появились тормозные колодки.
Технология обода всегда требовала изменений в материалах, используемых для изготовления тормозных колодок. В 1934 году французский производитель колесных дисков Mavic создал алюминиевый обод Dura — трубчатый короб коробчатого сечения с проушинами, который определил дизайн гоночных колес до конца века.
С тех пор тормозные колодки из резиновой смеси и алюминиевые диски стали нормой.
Хотя тормозные колодки по-прежнему выглядят почти так же, как и тогда, на самом деле технология прошла долгий путь.Легкосплавные диски, а с недавних пор и карбоновые диски, вынудили производителей изменить дизайн своих оригинальных резиновых смесей.
В наши дни целый ряд секретных наполнителей и добавок используется для изменения свойств материала в зависимости от области применения, при этом каждая торговая марка ревностно следит за точным составом своей формулы.
В смеси
«Характеристики материала зависят от его ингредиентов; это немного похоже на смесь для торта, — говорит Блэкман. «Мы потратили много лет на разработку и усовершенствование рецептов.Материал имеет ключевое значение, но также важно, чтобы на поверхности прокладки не было мусора. Конструкция наших подушек обеспечивает их самоочищение, предотвращая попадание песка в поверхность и образование царапин на ободах ».
Это стало особенно важным с появлением дисков из углеродного волокна, которые могут выделять и накапливать гораздо большее количество тепла при торможении. «Раньше алюминиевые диски работали в нашу пользу, рассеивая накопленное тепло, но на карбоновых и других экзотических колесах нам приходится бороться с нагревом с помощью различных смесей.’
Карбоновые тормозные гусеницы — это скучная и трудная поверхность для торможения. «Разный уголь и смолы дают разные результаты во время торможения, поэтому техника гонщика еще важнее».
Подушечки из углеродного компаундаспроектированы таким образом, чтобы выдерживать эти повышенные температуры. Совместимые колодки не только сильно нагреваются, но и должны соответствовать различным требованиям, предъявляемым к угольным тормозным гусеницам, которые могут быть чрезвычайно абразивными. Совместимые колодки, как правило, изготавливаются из менее агрессивного материала, что является причиной того, что стандартные колодки часто слишком цепкие при использовании с карбоновыми ободами.Крайне важно выбрать правильную подушечку для работы.
Наряду с карбоновыми ободами и длинными спусками, готовящими ваши колодки, еще одним распространенным врагом лучшего торможения является дождь. «Влажная погода увеличивает тормозной путь при торможении», — говорит Уотсон. «Все думают, что это просто вода на ободах, но моторное масло и другие загрязнители скатываются по воде, стекающей с дорог, и попадают на тормозные гусеницы».
При загрязнении тормозные колодки могут быстро разъесть дорогие колеса, поэтому следите за тем, чтобы колодки и диски были чистыми.«Чистый обод без заусенцев очень полезен. Проверяйте функционирование колодок перед каждой поездкой, чтобы убедиться, что на них не застрял дорожный мусор », — говорит Блэкман.
«При остеклении колодки можно слегка отшлифовать, чтобы вернуть их на полную мощность. Если ваш обод был ранее поврежден, вы можете очистить поверхность обода с помощью мелкой наждачной бумаги или губки для мытья посуды, смоченной медицинским спиртом ».
Возможно, они не выглядят привлекательно, но понимание того, как работают колодки, и их исправность улучшит ваше торможение и обезопасит вас.Позволяя вам двигаться так быстро, как вы осмеливаетесь, в безопасности, зная, что они замедлят вас, когда это необходимо.
ОбзорHart Brakes — почему их следует избегать в 2021 году
Вам нравятся детективы? В таком случае этот обзор будет для вас очень интересным.
Если вы покупаете тормозные колодки или роторы, скорее всего, вы встретите продукцию Hart Brakes. Даже если вы раньше не слышали о Hart, мы уверены, что их невероятно низкие цены сразу же привлекут ваше внимание.Дело в том, кто такой Харт?
В этой статье мы проверим наши навыки решения головоломок, чтобы дать вам объективный обзор роторов и колодок Hart Brakes, чтобы вы могли принять обоснованное решение о том, подходит ли их продукция для вас.
Вкратце: наш лучший выбор для тормозов Hart
Сравнение лучших тормозов Hart
Кто такой Hart?
Как правило, чтобы узнать больше о бренде, нужно посетить его веб-сайт. Уважаемые бренды, такие как BOSCH, Centric, EBC или PowerStop, тратят много времени (и денег) на разработку своих веб-сайтов, чтобы посетители могли узнать о них больше.Ключевые аспекты, такие как миссия, видение, а также история бренда, тщательно написаны, чтобы повысить доверие. Другие аспекты, такие как контактная информация, юридическое название компании, стоящей за брендом, и физические адреса, очевидно, включены.
В конечном счете, это именно та информация, которую вы ожидаете найти на любом веб-сайте, верно?
Ну не в случае с Hart Brakes.
Все, что вы найдете на веб-сайте Hart Brakes, — это общая страница с рекламным предложением, в котором рассказывается об их керамических тормозных роторах и колодках.Более того, если вы нажмете на их страницу «О нас», вы получите только дополнительный абзац о том, насколько хороши продукты Hart.
Ниже приводится краткое изложение того, что мы заметили на веб-сайте Hart Brakes:
- Веб-сайт не имеет уведомления об авторских правах в нижнем колонтитуле (или где-либо еще)
- Страница «Свяжитесь с нами» содержит только номер телефона и адрес электронной почты.
- Нигде нет физического адреса или юридического названия компании.
- Мы нашли страницу в Facebook (создана в декабре 2016 г.).Мы использовали чат, чтобы спросить их об адресе. После 12 часов ожидания мы получили единственный ответ: «Мы находимся в Калифорнии»
Пытаясь разгадать тайну, окружающую Харта Брейкса, мы переключились в «режим детектива» и углубились в Интернет. Хотя мы не смогли найти ничего убедительного об их истории или о том, кто они такие, мы нашли некоторые интересные факты, которыми мы поделимся ниже.
- Вы можете купить продукты Hart через их веб-сайт, магазин Amazon или Desertcart.com или eBay.
- Все сообщения на eBay принадлежат одному и тому же пользователю (usdirectparts), который является самым популярным продавцом. Все 52 800 сообщений usdirectparts на eBay напрямую связаны с Hart Brakes.
- Если вы нажмете на usdirectparts, вы получите это «Находится в Калифорнии, компания US Direct Parts была основана в 2008 году…». Калифорния. Что мы можем сделать, так это заверить вас, что такой уровень тайны вокруг бренда Hart, безусловно, является красным флагом.
Отзывы о Hart Brakes
Вам интересна продукция Hart? Что ж, в этом разделе мы сделали подробный обзор продуктов Hart Brake, чтобы вы имели четкое представление о том, чего от них ожидать.
Hart Тормозные колодки:
Hart Brakes Ceramic Series Тормозные колодки- Формула, не содержащая асбеста, 100%
- Доступно для широкого спектра автомобилей
- Бесплатная доставка (при покупке на eBay)
- Невероятно низкая цена в по сравнению с другими керамическими колодками
- Они не поставляются с необходимым набором для обслуживания абатментов
- Производят МНОГО пыли, даже больше, чем полуметаллические колодки
- Предполагается, что эти тормозные колодки на 100% обгорели, но на самом деле требуют тот же процесс обкатки, который используется для не обгоревших тормозных колодок
- Они предположительно производятся с использованием «позитивных молдингов», однако способ их износа предполагает традиционный производственный процесс
- Характеристики этих колодок позволяют предположить, что их формулировка больше соответствует смесь металлических и керамических соединений, чем действительно «100% керамические» тормозные колодки
Где эта модель находится в Hart’s Расстановка?
Любопытный аспект керамических тормозных колодок Hart заключается в том, что они продаются со всеми эксклюзивными функциями, присущими колодкам премиум-класса (низкий уровень пыли, низкий уровень шума, положительное литье и т. Д.), Но по цене, которая даже ниже, чем у самых экономичных колодки.Другими словами, по словам Харта, это единственные прокладки, которые вам когда-либо понадобятся.
На самом деле бренд не предлагает никаких других вариаций, только эти «керамические тормозные колодки». Для большинства автовладельцев это может показаться преимуществом, однако для опытных водителей это странно.
Могу ли я по-прежнему использовать тормозные колодки / роторы Hart?
Несмотря на сомнительный маркетинг, используемый Hart, в ходе нашего исследования мы обнаружили, что на самом деле многие люди используют эти тормозные колодки. Неудивительно. Его невысокая цена — идеальная приманка для тех, кто хочет сэкономить.
К сожалению, эти клиенты быстро обнаружили последствия, связанные с покупкой такого некачественного товара. Груды пыли, визг и низкая производительность — вот лишь некоторые из жалоб, которые мы собрали для вас в следующем разделе.
Bottom Line
Тормозные колодки Hart — хороший пример пословицы «вы получаете то, за что платите». Вместо того, чтобы экономить деньги, вы, скорее всего, в конечном итоге купите еще один набор колодок до того, как колодки Hart износятся. Что еще хуже, используя эти прокладки, вы подвергаете себя риску.
В связи с этим мы настоятельно рекомендуем избегать тормозных колодок Hart. Мы понимаем, что у многих людей ограниченный бюджет, поэтому мы посвятили целый раздел, чтобы предложить вам надежные альтернативы, которые не ставят под угрозу вашу безопасность или ваш карман.
Тормозные диски Hart:
Hart Brakes Platinum Harts Rotors- Серебристо-цинковое покрытие
- Эффектный дизайн с прорезями и перфорацией
- Доступен для широкого выбора автомобилей
- Невероятно низкая цена за полный комплект передней и роторы задних дисковых тормозов
- Склонны к образованию трещин вокруг просверленных отверстий
- Они изнашиваются довольно быстро по сравнению с другими тормозными дисками
- Сомнительное качество этих роторов делает их склонными к короблению при большой нагрузке
- Есть техническая информация для этих роторов отсутствует.Вес, диаметр, толщина, ничего. Довольно необычно для роторов, ориентированных на производительность с «пазами и просверленными отверстиями».
- Роторы поставляются в «немаркированных коробках и упаковке» якобы для того, чтобы «сэкономить клиентам». Однако мы подозреваем, что это больше связано с тем, что не раскрывает, где они на самом деле находятся произвел
Где эта модель приземляется в модельном ряду Харта?
Как и в случае с керамическими тормозными колодками Hart, нет никакой конкретной информации о роторах «Platinum».Поэтому лучшее, что мы можем сделать, это выразить мнение, основанное на информации, которую мы смогли собрать. Платиновые диски являются «вершиной линейки» Hart, поскольку они имеют дизайн с прорезями и перфорацией в дополнение к серебряно-цинковому покрытию. Это ставит эти роторы выше вариантов Hart Gold и Black.
Могу ли я по-прежнему использовать тормозные колодки / роторы Hart?
Короткий ответ — да, вы можете использовать роторы Hart Platinum. Однако настоящий вопрос заключается в том, почему вы вообще думаете о их покупке? Мы подозреваем, что помимо невероятной цены, он во многом связан с «крутизной», связанной с роторами с пазами и отверстиями.Что касается роторов Hart, все сводится к следующему: насколько вы цените свою безопасность?
Не заблуждайтесь, роторы Hart, несмотря на их внешний вид, далеко не высокопроизводительные. Они покоробятся и треснут. Если для вас так важен внешний вид ваших колес, у нас есть хорошие новости. В следующем разделе мы перечислили роторы с прорезями и отверстиями по аналогичной цене, которые не подвергают вашу жизнь опасности.
Итог
По нашему мнению, самым большим преимуществом этих роторов является их спортивный внешний вид.Наше исследование ясно показало нам, что, хотя цена является важным фактором, «внешний вид» этого продукта — это то, что волнует большинство людей. Как упоминалось ранее, мы приглашаем вас прочитать наш следующий раздел, чтобы узнать больше о более привлекательных альтернативах по аналогичной цене.
Тормозной комплект Hart:
Black Hart Просверленные и шлицевые роторы с керамическими тормозными колодками- Красивые роторы
- В комплект входит необходимое оборудование
- Бесплатная доставка (только при покупке на eBay)
- Отличная цена для полный тормозной комплект, включая роторы и керамические колодки
- «Керамические» тормозные колодки производят слишком много пыли
- Они имеют тенденцию деформироваться и трескаться вокруг просверленных отверстий
- Вы можете найти комплекты передних и задних тормозов по аналогичной цене от известных бренды
- Служба поддержки сомнительных клиентов (Hart предпочитает связываться через сообщения eBay)
Где эта модель находится в модельном ряду Hart?
Тормозные диски Hart «Black» имеют перфорированный дизайн и черную отделку, что позиционирует их как «экономичную» альтернативу роторам Hart Platinum и Gold.Мы не сомневаемся, что его отделка является центром внимания большинства покупателей, однако следует помнить, что как только вы начнете использовать эти роторы, его отделка будет полностью потеряна.
Могу ли я по-прежнему использовать тормозные колодки / роторы Hart?
Вы определенно можете использовать эти роторы. Однако, как мы повторяли ранее, это, вероятно, не лучшая идея. Даже лучшие производители тормозных дисков в мире, такие как Brembo или EBC, очень осторожны с просверленными роторами, поскольку они склонны к растрескиванию.Если вы действительно настроены использовать роторы Hart, имейте в виду, что проблема этого типа будет первой, с которой вы столкнетесь.
Bottom Line
Идея установки набора из четырех перфорированных дисков вместе с керамическими накладками по поразительной цене, без сомнения, привлекательна. Однако, если вы собираетесь потратить свои кровно заработанные деньги на такое обновление, то лучше всего сделать это с помощью уважаемого бренда, который гарантирует ваши вложения.
В нашем следующем разделе вы найдете надежные альтернативы, которые предлагают вам все преимущества, которые вы ищете, и, следовательно, не должны рисковать с таким ненадежным брендом, как Hart.
Если не Hart, то какие еще бренды тормозов мне следует рассмотреть?
Говоря о Hart Brakes, мы говорим о «дешевых» дисковых тормозах и колодках. Мы ничего не имеем ни против продукции, произведенной в Китае, ни против покупки недорогой продукции. Наше беспокойство связано с общим представлением о том, что людям с ограниченным бюджетом ничего не остается, кроме как покупать товары таких брендов, как Hart.
На самом деле такое восприятие совершенно неверно, и мы готовы доказать это фактами.
Итак, мы провели небольшое исследование, чтобы доказать нашу точку зрения, что каждый может сделать из дома.Сначала мы выбрали один из самых продаваемых автомобилей в США, Ford F-150 XL 4×4 2014 года выпуска, а затем мы погуглили комплект передних тормозов, который включал те же компоненты, что и номер детали Hart USDP-BHDS-FP-797: два роторы передних дисков с отверстиями и пазами, а также соответствующие керамические тормозные колодки.
Результаты были многообещающими.
- Базовый продукт, передний комплект Hart, диски с отверстиями и пазами, тормозные диски + керамические колодки — цена 190,23 доллара США
- Альтернатива № 1, комплект переднего тормоза StopTech, роторы с отверстиями и пазами и керамические колодки — цена 252 доллара США.49
- Альтернатива № 2, комплект PowerStop Extreme (для тяжелых условий эксплуатации), роторы с отверстиями и прорезями и керамические колодки — цена 203,89 долларов США
Прежде чем делать выводы, нам необходимо сделать два пояснения. Несмотря на то, что у них нет черного цвета, диски PowerStop и StopTech имеют высококачественное антикоррозийное покрытие. Более того, как PowerStop, так и StopTech включают высококачественное оборудование из нержавеющей стали для обеспечения минимального уровня шума и максимальной производительности. Как видно из описания и изображений продукции Hart, в этом конкретном комплекте нет необходимых зажимов для абатментов.
Проще говоря, вы можете приобрести полный комплект передних тормозов в PowerStop примерно по той же цене, что и у Hart, или, если вам нужно больше спокойствия, вы можете потратить дополнительные 60 долларов и использовать StopTech. В любом случае и PowerStop, и StopTech предлагают лучшую гарантию, и оба являются известными производителями автозапчастей.
А теперь подумайте о результатах. Неужели вы действительно готовы рискнуть своей безопасностью за 60 долларов даже в самом худшем случае?
Ужасные истории от Hart
Amazon — отличный источник информации.Однако одна вещь, которая привлекла наше внимание, заключалась в том, сколько 4-звездочных отзывов были на самом деле жалобами:
- Этот покупатель был действительно разочарован «У этого автомобиля много лет, всегда использовались керамические колодки и никогда не было проблем с пылью. Эти колодки покрывают колеса тяжелой черной тормозной пылью. Не могут быть керамические колодки »
- Этот покупатель купил ЧЕРНЫЙ ХАРТ СВЕРЛЕННЫЙ ПЛОСКИЙ ТОРМОЗНЫЙ КОМПЛЕКТ И КЕРАМИЧЕСКУЮ КОЛОДКУ BHCC.66080.02 и просто сказал« Низкое качество »
- Этот покупатель сказал:« Я бы предпочел заплатить немного больше и получить колодки получше. которые не производят столько пыли.Мои диски покрываются через несколько дней ».
- Этот покупатель также жалуется на пыль «В комплекте не было оборудования (зажимов). Кроме того, передние колодки производят много тормозной пыли »
- Этот покупатель жалуется на шум тормозных колодок« … колодки, тем не менее, немного скрипят, и я подумаю о замене их после того, как они износятся еще больше »
- Это Покупатель явно не удовлетворен продуктом «Слишком много тормозной пыли»
- Этот покупатель, как и многие другие, жалуется на пыль.«Я думаю, другие потенциальные покупатели должны знать, что этот комплект тормозов сделает ваши передние диски действительно очень грязными».
- Этот клиент поделился кое-чем весьма тревожным: «Роторы изнашиваются больше, чем колодки»
И последнее, но не менее важное: стоит упомянуть две темы от Reddit.
- В этом документе профессиональный техник, которого спросили о Hart Brakes, делится своим мнением о важности брендов и качестве тормозных деталей, а также о малом смысле, который имеет установка шлицевых дисков в автомобили для повседневного использования
- В этом, не имеющем прямого отношения к Hart, а к «тормозам eBay», пользователь говорит: «Тормоза — единственное, что замедляет вас с шоссе до остановки.Вы действительно хотите на это рискнуть? » а затем предлагает в качестве альтернативы дешевым тормозам eBay использовать чистые диски AutoZone, потому что «нет абсолютно никакой необходимости в просверленном / шлицевом роторе на 90% автомобилей в дороге»
Заключение
Приносим извинения за невозможность разгадать эту загадку, но даже наших высокоразвитых детективных навыков недостаточно, когда речь идет о намеренно загадочном бренде, таком как Hart. Теперь серьезно, мы часто забываем о том огромном влиянии, которое тормозные колодки и роторы оказывают на безопасность автомобиля.Если вы экономный покупатель, мы настоятельно рекомендуем держаться подальше от таких брендов, как Hart. Вместо этого мы рекомендуем выбирать такие известные бренды, как PowerStop, StopTech, C-Tek или Duralast, которые, безусловно, обеспечат вам более безопасную поездку.
Люди также спрашивают
У вас есть вопросы о Hart Brakes? Вам следует. У нас конечно есть пара. В этом разделе мы поделимся с вами тем, что мы знаем об этом загадочном бренде.
Где производятся продукты Hart?
Мы хотим быть полностью прозрачными в этом вопросе.В ходе расследования нам не удалось выяснить, где производится продукция Hart Brakes. Однако здравый смысл подсказывает нам, что если бы они были сделаны в Соединенных Штатах, то веб-сайт Харта выделил бы это. Мы можем только предположить, что тормозные колодки и роторы Hart производятся за границей, вероятно, в Китае.
Кто производит продукцию Hart?
Хороший вопрос. Как упоминалось ранее, мы можем только догадываться по этому поводу. Мы предполагаем, что U.S. Direct Parts импортирует эти продукты (предположительно из Китая), а затем распространяет Hart Brakes как «эксклюзивный бренд» через веб-сайт Hart и eBay (как usdirectparts).
Кому принадлежит Hart?
Возможно, это одна из основных причин, по которой мы так не доверяем этому бренду. Получить информацию о компании, стоящей за Hart Brakes, не удалось. Мы обнаружили, что U.S. Direct Parts предназначен исключительно для маркетинга продукции Hart, однако веб-сайт U.S. Direct Parts даже более загадочен, чем сайт Hart Brakes.
Проще говоря, Hart Brakes — это бренд, который не заинтересован в предоставлении какой-либо соответствующей информации о них.
Как давно Харт существует?
Это сложный вопрос.Производители автозапчастей, даже те, которые только начинают выходить на рынок, обычно включают такую информацию на свою страницу «О нас», поскольку это считается хорошей практикой для повышения доверия. Только не Харт Тормоза.
Их страница «О нас» буквально одна из самых коротких, которые мы когда-либо видели, всего 56 слов. Фактически, на странице ничего не упоминается о бренде. Тем не менее, в нашем исследовании в Google мы нашли отзывы, сделанные 7 лет назад. Кроме того, в декабре 2016 года была создана страница Hart Brakes в Facebook, поэтому мы можем предположить, что бренду, вероятно, 7-9 лет.
Какой вид гарантии предлагает Hart?
Hart Brakes предлагает годовую ограниченную гарантию на дефекты производителя тормозных колодок и роторов. Любопытно, что в гарантии на роторы Hart прямо упоминается «один год от деформации и один год от растрескивания». Это привлекает наше внимание, что они отредактировали гарантию таким образом, потому что каким-то образом это можно интерпретировать так, как будто они уже знают, что их роторы будут иметь такое тип отказа.
Хорошие ли тормоза Hart?
Тормоза Hart однозначно не годятся.Если вы еще не прочитали наш обзор (еще) и перешли к этому разделу, позвольте нам заверить вас, что тормозные колодки Hart — не лучший вариант на рынке. Сомнительное качество тормозных колодок Hart, безусловно, может подвергнуть вас риску. Кроме того, нет смысла покупать тормозные колодки (или роторы) Hart, когда есть альтернативы более высокого качества, которые предлагают вам большую ценность и душевное спокойствие.
Кто выбрал эти продукты?
Стив обслуживает и модифицирует автомобили более десяти лет.Он рос, как и большинство из нас: переходил от Hot Wheels & Legos к гоночным играм, таким как Gran Turismo, в конечном итоге разбирая все на части, чтобы посмотреть, что их заставляет. Его карьера с самого начала была довольно ясна!
Стив в настоящее время является сертифицированным техником по ремонту автомобилей, получив высшее образование в своем классе; он восстановил двигатели, трансмиссии, подвеску и все, что между ними. Стив также ведет собственный канал на YouTube, освещающий горячие автомобильные темы, под названием Cars Simplified. В настоящее время он терроризирует улицы Новой Англии в культовой американской классике: Pontiac GTO.
Наш автомобильный журналист
Дамасо работает в автомобильном мире с 14 лет, когда его отец купил автомастерскую. Спустя годы его страсть к электронике, компьютерам и автомобильной механике побудила его получить высшее образование в области машиностроения и заняться продажей автомобильного оборудования.
В течение многих лет Дамасо работал техническим консультантом, помогая автосалонам, шинным магазинам и даже заводам Toyota и Mitsubishi, которые работают в его стране.Он имеет более чем 25-летний опыт работы в репортажах по самым разным темам, от работы в домашних условиях, технологического анализа, автомобильных новостей и многого другого. Он обладает огромной информацией и является ценным членом нашей команды.
@damasosanojaлучших тормозных колодок | Руководство по покупке
Само собой разумеется, что тормоза являются одними из самых важных компонентов вашего велосипеда.
Тормозные колодки, также называемые тормозными колодками или тормозными колодками, также являются важными частями, поскольку они играют огромную роль в том, насколько эффективно будет работать ваша тормозная система, особенно во влажных условиях.
Все тормозные колодки считаются «расходным материалом», то есть со временем они изнашиваются и требуют замены. Старые или изношенные тормозные колодки не будут работать должным образом, что поставит под угрозу безопасность или даже может привести к повреждению вашего велосипеда, поэтому стоит знать свои тормозные колодки и регулярно проверять их на износ.
Если вы не хотите читать наше руководство по покупке лучших тормозных колодок, вы можете перейти непосредственно на страницы соответствующих продуктов по ссылкам ниже:
Щелкните ниже, чтобы узнать о различных типах доступных тормозных колодок.
Существует два основных типа тормозных колодок, отражающих две основные категории велосипедных тормозных систем — ободные тормоза и дисковые тормоза .
• Ободные тормозные колодки: Ободные тормоза используют вращающийся обод колеса в качестве тормозной поверхности. Тормозные колодки устанавливаются на концах двух поворотных консольных рычагов тормоза, и при нажатии на тормозной рычаг / трос тормозные колодки прижимаются к обеим сторонам обода, замедляя велосипед. Ободные тормоза широко используются на BMX, шоссейных и городских велосипедах и отличаются малым весом и простотой механики.Существует ряд различных типов, два основных из которых — это суппорт и консольные тормоза , поэтому вам нужно будет выбрать колодки соответственно.
• Колодки дискового тормоза: Вместо использования обода в качестве тормозной поверхности в дисковых тормозах используется круглый металлический диск, установленный на ступице колеса. Этот диск вращается через суппорт, в котором находятся тормозные колодки. При нажатии на тормозной рычаг колодки прикладываются к ротору, в результате чего трение замедляет велосипед.Дисковые тормоза обычно встречаются на велосипедах MTB, а также на некоторых шоссейных велосипедах.
Когда ваши тормозные колодки изношены до определенного момента — на колодках могут быть канавки износа или другие индикаторы, указывающие на то, что время истекло — пора покупать новый комплект. Однако, чтобы заменить колодки, вам необходимо принять во внимание тип тормозов, которые вы используете, а также дополнительные факторы, включая условия езды, тип обода (при использовании ободных тормозов) и производителя тормозов. Также стоит отметить, что пользователи ободных тормозов должны периодически проверять свои ободья на предмет износа, поскольку шлифовальный эффект тормозных колодок и дорожного песка будет медленно разъедать металлическую поверхность до такой степени, что могут потребоваться новые обода или колеса.
Прочтите, чтобы узнать больше о различных типах доступных тормозных колодок и найти те, которые подходят для ваших тормозов.
Колодки для дисковых тормозовMTB продаются парами, одна пара устанавливается в один тормозной суппорт (обычно каждая пара также включает запасную удерживающую пружину, которая необходима для удержания колодок на месте). Большинство из них предназначены для конкретных суппортов, поэтому вам нужно будет купить пару, совместимую с маркой и моделью вашего тормозного суппорта / системы.
После этого можно выбрать один из двух основных типов подушек — органический или спеченный .
• Подушечки из органических материалов: Подушечки из органических материалов, также называемые «смоляными», изготовлены из керамики высокой плотности и имеют более мягкий состав, чем металлические спеченные подушечки. Органические колодки обычно обеспечивают лучшую тормозную способность и рассеивание тепла, а это означает, что они медленнее нагреваются, поэтому их рекомендуется использовать в тормозных системах с низкой температурой кипения.Однако органические подушки могут быстрее изнашиваться во влажных и песчаных условиях.
• Спеченные подушечки: Также называемые «металлическими» подушками, в них используется состав с добавлением металла — обычно медной стружки. Это делает их более шумными и они быстрее нагреваются, но во влажных условиях они служат намного дольше, чем органические прокладки. В конечном итоге ваш выбор может зависеть от преобладающих условий, в которых вы катаетесь, с использованием спеченных колодок, рекомендуемых для типичной влажной / смешанной погоды, встречающейся в Великобритании (если у вас нет проблем с частой заменой колодок).
Как правило, если тормозная поверхность тормозных колодок составляет менее 1,5 мм, пора их заменить. Замена колодок — это, как правило, довольно простая работа, которую можно выполнить дома — посетите YouTube или веб-сайт производителя тормозов, чтобы получить инструкции. Также стоит отметить, что новые колодки придется «прилаживать». Это означает, что нужно потратить несколько минут на резкое торможение (в безопасной среде без движения), чтобы нанести тонкий слой переводной пленки на поверхность ротора. Правильно приработанные тормоза обеспечат более плавное торможение на трассе и минимизируют вибрацию тормозов.
V-образные тормоза — это тип ободных тормозов, также называемых консольными тормозами с прямым натяжением и . Они встречаются на многих МТБ начального уровня и более старых, а также на многих городских или гибридных велосипедах и состоят из отдельных тормозных рычагов, установленных с помощью двух тормозных выступов , причем каждый рычаг тормоза прикреплен к выступу на каждом переноске или ножке вилки. .
КолодкиV-Brake обычно бывают двух типов — с картриджем и без картриджа .
• Колодки без картриджей: Это самый простой и недорогой тип колодок, состоящий из простого резинового блока, с тормозной поверхностью и металлической стойки с резьбой на противоположной стороне, с помощью которой колодка крепится к тормозу. рука.
• Подушечки для картриджей: Подушечки для картриджей имеют металлический «башмак» со сменными резиновыми вставками (фактическая часть конструкции «подушечка»), которые можно закрепить с помощью одного или нескольких установочных винтов. Подушечки для картриджей превосходят вкладыши без картриджей, поскольку металлический башмак более устойчив к изгибу, чем резиновый блок, и поэтому обеспечивает лучшее тормозное усилие. Это простое обновление, которое может значительно улучшить тормозную способность вашего велосипеда. Подушечки для картриджей могут продаваться в комплекте (с башмаками / стойками и подушечками) или просто с резиновыми вставками.
ПРИМЕЧАНИЕ. При замене подушек картриджей важно правильно выровнять их — на большинстве из них будут стрелки, указывающие, какой конец подушечки направлен вперед. Многие конструкции обуви открыты с одного конца, чтобы позволить вставке скользить внутрь, но если башмак смотрит не в ту сторону, вращение колеса может вытащить колодки. Кроме того, сменные колодки должны быть правильно расположены, например, «С носком» (под углом так, чтобы передняя часть колодки соприкасалась с ободом немного раньше задней) для оптимальной производительности и равномерного износа, в то время как новые колодки также потребуют регулировки тросов.. Пошаговые инструкции по замене и регулировке ободных тормозных колодок можно найти в Интернете.
Колодки высшего качества, особенно картриджные колодки, обычно будут доступны в ассортименте резиновых смесей для различных условий катания, при этом некоторые колодки с двойным или даже тройным составом сочетают разные компоненты в одной колодке, чтобы подходить для мокрой и сухой езды. погодная езда.
ПРИМЕЧАНИЕ. V-образные тормоза — это всего лишь один из типов консольных тормозов — например, кантисы с центральным тяговым усилием все еще используются на старых горных велосипедах и некоторых туристических велосипедах, а также остаются популярными на современных велосипедах для велокросса (CX).. Ищите колодки с пометкой «консольные» при замене колодок с центральным тягом, которые обычно короче, чем колодки с V-образным тормозом.
В большинстве шоссейных велосипедов используется тип ободного тормоза, известный как суппорт , где тормоз состоит из единого блока, прикрепленного только с помощью одного болта, а тормозные рычаги проходят вниз над шиной. . При натяжении троса оба рычага поворачиваются внутрь, в результате чего тормозная колодка соприкасается с ободом.
Как и в случае с ободными тормозными колодками MTB (см. Выше), тормозные колодки с суппортом доступны в корпусе с картриджем (металлическая колодка со сменными резиновыми вставками) и без картриджа (единый резиновый блок), причем первые обладают значительной производительностью. преимущества по сравнению с последними, и это хорошее вложение, если ваши колодки не картриджи.
Доступны разные колодки для разных составов обода и погодных условий .
• Состав обода: Стандартные легкосплавные обода не требуют проблем с выбором колодок, но любому водителю с колесами с углеродным ободом потребуются тормозные колодки с углеродным покрытием (возможно, стоит уточнить у производителя, какие колодки они рекомендуют) . Между тем, легкие диски от некоторых производителей — например, Mavic Exalith — требуются специальные колодки во избежание преждевременного износа или повреждения.Ничего не стоит и то, что, хотя большинство колодок послепродажного обслуживания подходят для большинства тормозных систем суппортов, некоторые из них зависят от модели или производителя (например, для тормозов Campagnolo требуются колодки Campagnolo).
• Погодные условия Некоторые бренды предлагают специальные колодки для влажной погоды, которые являются разумным выбором для зимних тренировок или катания в переходные сезоны весны или осени. Подушечки для влажной погоды по-прежнему можно использовать в сухую погоду, но они оптимизированы для повышения производительности по сравнению со стандартными подушками во время дождя.
ВелосипедыBMX используют ободные тормоза. Существует ряд различных конструкций, в том числе U-brakes (как и большинство парковых, уличных и грунтовых велосипедов, это нечто среднее между консольным тормозом с центральным натяжением и суппортом), консольные тормоза (используемые на велосипедах CX) и тормозной суппорт (используется на шоссейных велосипедах). Большинство тормозных колодок BMX предназначены для работы со всеми типами ободных тормозов и поставляются с набором шайб, позволяющих использовать их в соответствии с различными стандартами.
Поскольку катание на BMX предъявляет меньше требований к тормозам, чем другие дисциплины катания — действительно, многие гонщики BMX ездят без тормозов или используют только задний тормоз — большинство тормозных колодок BMX имеют простую конструкцию, состоящую из одной детали (без картриджа). Однако они обычно могут включать такие характеристики производительности, как:
• Увеличенная длина для большей поверхности остановки и равномерного износа;
• Оптимизированные резиновые смеси для различных условий — варианты могут включать блоки из мягкого компаунда для большей тормозной способности за счет срока службы колодок или блоки из двойного компаунда, оптимизированные для езды как в мокрую, так и в сухую погоду;
• Канавки на подушках для отвода воды и индикации износа.
• Прозрачные подушечки считаются лучшими для сохранения цвета анодированных дисков.Лучшие ободные тормозные колодки для езды на шоссейных велосипедах
Неважно, едете ли вы в поворот или останавливаетесь на перекрестке, о последствиях езды на велосипеде с ненадежным комплектом тормозов и колодок можно не задумываться.
Улучшенные тормозные колодки — это удивительно дешевое обновление, особенно для того, что так сильно влияет как на вашу безопасность, так и на производительность.
>>> Часы: как настроить тормоза
Высококачественный набор тормозных колодок с составом, специально разработанным для конкретных условий, может изменить ваш тормозной путь.
Суппорты, кожух троса и тормозные рычаги — все они играют роль в определении того, как работает тормозная система, но именно колодки имеют наибольший эффект.
>>> Часы: Как обслуживать суппорт тормозов
Это руководство предназначено только для шоссейных велосипедов с тормозами с суппортом обода. Если у вас есть гибридный / горный велосипед с V-образными тормозами и колодками с резьбовыми шпильками, они не подойдут. То же самое и с туристическими / велокроссовыми велосипедами, оснащенными консольными тормозами с гладкими шипами.
Какая колодка для какого обода
Для обода из карбона и обода из алюминиевого сплава требуются разные тормозные колодки. Особенно для карбоновых дисков очень важно использовать правильные колодки.
Углерод не так хорошо проводит тепло, как алюминий, а это означает, что он имеет большую склонность к нагреванию. Если обода станут слишком горячими, вы рискуете начать плавление смолы, которая скрепляет углеродные волокна, что приведет к лопанию ваших внутренних труб. Тормозные колодки, разработанные специально для карбоновых ободьев, помогают контролировать количество тепла, выделяемого за счет его отвода от обода.
>>> Видео: как правильно использовать тормоза
Эти колодки нельзя использовать на алюминиевых дисках, потому что они довольно мягкие и быстро изнашиваются. Кроме того, если колодки используются на алюминиевых ободах, небольшие кусочки металла тормозной гусеницы могут врастать в колодки. Если затем использовать колодки на карбоновых ободах, маленькие кусочки металла будут истирать уголь и повредить обода.
>>> Дисковые тормоза: все, что вам нужно знать
Мы разделили это руководство на лучшие тормозные колодки для легкосплавных дисков и лучшие тормозные колодки для карбоновых дисков, чтобы упростить поиск нужных тормозных колодок.Некоторые производители требуют, чтобы на их ободах использовались тормозные колодки только определенных марок. Если вы используете не рекомендуемые прокладки, вы рискуете аннулировать гарантию, поэтому лучше дважды проверить, прежде чем использовать другой набор прокладок.
Лучшие тормозные колодки для легкосплавных дисков
Для каждого продукта есть ссылка «Купить сейчас» или «Лучшее предложение». Если вы нажмете на это, мы можем получить небольшую сумму денег от продавца при покупке товара. Это не влияет на сумму, которую вы платите.
>>> Советы для езды на велосипеде под дождем
Эти колодки стали культовыми из-за того, насколько хорошо они работают на мокрой дороге.Мягкий состав очень цепкий, хотя это означает, что они изнашиваются быстрее, чем другие колодки.
Пожалуй, это не проблема. Будучи довольно мягкими, они легко на тормозной трассе, а это означает, что вы получите больше жизни от своих ободьев. Чуть более частая замена колодок дешевле и намного проще, чем восстановление колес.
Dura 2 — более толстая версия этой колодки, поэтому даже с учетом скорости износа вам не придется часто их менять. Существуют версии этой смеси, которые подходят как для тормозных колодок Campagnolo, так и для тормозных колодок Sram / Shimano.
Это один из наиболее экономичных способов установить компоненты Dura-Ace на ваш велосипед. Если где-нибудь на вашем велосипеде собираются установить первоклассные детали, то, вероятно, лучшим местом для этого будет та, которая контролирует вашу скорость.
Это универсальные колодки, обеспечивающие мощное и стабильное торможение как на сухой, так и на мокрой дороге. Естественно, колодки совместимы только с тормозными колодками Sram / Shimano.
Номенклатура прокладок Swissstop заставит вас задуматься за секунду, но это имеет смысл, если вы это знаете.
Если в названии есть «вспышка», то пэд подходит для Sram / Shimano, если вместо него есть «гонка», то пэд подходит для Campagnolo. «Pro» означает, что колодка толще, что увеличивает срок службы. В качестве альтернативы есть «evo», который хорош, если у вас особенно широкие обода, которые действительно могут принять колодки только тогда, когда они наполовину изношены.
Для легкосплавных дисков у вас есть выбор из состава «Original Black» или «BXP». Original Black рекомендуется для общего использования, а BXP — их состав для влажной погоды.Учитывая стохастический характер осадков в Великобритании, мы рекомендуем смесь BXP для всего, кроме разгар летних и зарубежных тренировочных лагерей.
Лучшие тормозные колодки для карбоновых дисков
Kool Stop Dura 2 Carbon Red
Это лучший выбор для велосипедистов, которым нужна реальная эффективность торможения на карбоновых дисках, и гонщиков, которых не пугает мокрое покрытие. Хотя карбоновые диски имеют репутацию схематичных на мокрой дороге, эти колодки обеспечивают уверенность в себе, в отличие от других.
Их может быть немного сложно достать в Великобритании, но определенно стоит дополнительных усилий для тех, кто озабочен производительностью. Выпускаются как версии Sram / Shimano, так и Campagnolo.
Карбоновые вставки для суппортов Campagnolo
Они обеспечивают мощную и стабильную тормозную способность, которую можно ожидать от колодок Campy высшего класса. Менее ожидаемо то, что Campagnolo также производит версию этих колодок Sram / Shimano, чтобы те, кто на темной стороне, также могли насладиться превосходным торможением на карбоновых ободах.
Swissstop Flash Pro Black Prince
Как и в случае легкосплавных колодок, «вспышка» означает, что они предназначены для Sram / Shimano, а «pro» означает, что колодки толстые. Для карбоновых ободов можно выбрать один из двух составов: «Черный принц» и «Желтый король». Желтый король дает немного больше с точки зрения абсолютной останавливающей силы — но что такое сила без контроля?
Хотя состав Black Prince может не вызывать такого же резкого замедления, как Yellow King, он предлагает превосходную модуляцию.Это позволит вам получить максимум удовольствия от перерывов.
Вы можете достичь (но не превышать) пределов сцепления ваших шин — это точная точка, прежде чем колеса заблокируются и шины начнут буксовать, — где вы прикладываете максимально возможное тормозное усилие для условия.
Вставки Shimano Dura-Ace для карбоновых дисков
Тот факт, что они широко используются ведущими велосипедными командами, кое-что говорит об их качестве. Они также относительно недороги по сравнению со стоимостью других компонентов Dura-Ace и обеспечивают гарантированное торможение в любых условиях.
Если вы уже купили себе модные карбоновые диски, стоит купить к ним качественные колодки.
Что нужно знать о тормозных колодках
Картридж и блоки
Некоторые тормозные колодки представляют собой единый тормозной блок, тогда как у других тормозная колодка функционирует как картридж, который вставляется в тормозную колодку.
Картриджная система более жесткая из-за того, что тормозная колодка обеспечивает дополнительную поддержку колодки, делая тормоза более мощными и отзывчивыми.У них есть дополнительное преимущество: когда дело доходит до замены колодок, вы можете просто вытащить старые колодки и вставить новые. Вам не нужно заново регулировать положение тормоза.
Цельные колодки дешевле для производителя, поэтому их часто рекомендуют для недорогих велосипедов или мотоциклов, которые изо всех сил стараются уйти по цене ниже определенной. Тормоза, как правило, кажутся немного мягче, и они, как правило, сделаны из менее эффективных соединений, чтобы снизить затраты.
Компаунды
Более мягкая резина будет более цепкой и обеспечит лучшее торможение, особенно на мокрой дороге.Однако, поскольку состав более мягкий, он будет изнашиваться быстрее, чем более твердый состав. С другой стороны, мягкий состав легче воздействует на диски, а это означает, что они прослужат дольше, прежде чем вам придется их заменять.
Сверхмягкая паста может хорошо работать на мокрой дороге, но может быть слишком липкой на сухой. Использование смешанного состава или состава, предназначенного для сухого, улучшит модуляцию тормоза. Таким образом, легче контролировать силу торможения, которую вы прилагаете, чтобы случайно не заблокировать колесо.
Техническое обслуживание
Маленькие кусочки песка можно собрать во время езды, и они врастают в подушку. Затем, когда вы тормозите, они истирают тормозную гусеницу, как наждачную бумагу. Также относительно легко улавливать загрязнения, которые уменьшают трение между колодками и ободом.
Регулярная чистка тормозной гусеницы и колодок увеличивает их долговечность и эффективность. Вы можете использовать специальный очиститель тормозов или изопропиловый спирт (90% или сильнее).Чего вы не хотите, так это использовать все, что оставит пленку позади, так как это снизит мощность ваших тормозов.
Корпус троса
После колодок следующим наиболее значительным улучшением, которое вы можете внести в свои тормоза, является переход на корпус троса без сжатия. Когда вы сжимаете рычаг тормоза, часть силы уходит на прижим колодок к ободу, но часть теряется из-за сжатия корпуса троса.
За счет смягчения этого эффекта тормоза кажутся намного более отзывчивыми и менее мягкими, увеличивается прямая мощность и модуляция.Это также относительно дешевое обновление и стоит столько же, сколько колодки.
OEM Альтернативные тормозные колодки: месяц спустя
MTX Red Label Race
Я не особо задумывался об этих колодках и их непритязательной упаковке. Но не судите вино по этикетке. Эти колодки используют комплексный подход. В отличие от более распространенных металлических материалов, подушечки MTX предлагают смесь кевлара, керамики (CeraEvo ® ) и специальных японских соусов для заваривания стопорной поверхности.Керамика используется в тормозных системах дорогих автомобилей довольно регулярно, чтобы останавливать 2-тонные суперкары. Я уверен, что он остановит мой 155-фунтовый велосипед и 35-фунтовый байк.
Заливка в процессе была аналогична остальной части поля, но заняла немного больше времени. Потребовалось несколько рывков, чтобы система нагрелась достаточно для выработки электроэнергии. Керамика, похоже, сопротивляется нагреву больше, чем металлические прокладки, и перенос материала на ротор требовал больших усилий. Более тяжелым гонщикам это может быть легче.
Когда я вышел на тропу, я сначала подумал, что у меня недостаточно тормозной силы, и пожалел о своем выборе колодки. Больше ничего не оставалось, как спуститься по тропе, я сосредоточился на осторожной езде. А потом был переход скалы вне изгиба к высокоскоростному выбегу парашюта. Вы должны использовать как можно большую скорость, чтобы избежать столкновения с бронкой и потенциальной аварии. Вы также не можете перетормозить, потому что камень находится под углом 45º и часто бывает влажным. Модуляция — это абсолютный ключ.
Shimano XT не славятся отличной модуляцией, но то, что я думал, было неправильно уложенными пэдами, оказалось повышенной чувствительностью.Я ехал по скале ровнее, чем когда-либо, и с тех пор делал это неоднократно. Мне нравится держать рычаги близко к планке, и добавленная модуляция означала, что мне приходилось нажимать на них на один или два щелчка. Это не дешевый вариант в общей схеме, но ничего не стоит, когда на самом деле это обновление со склада.
MTX Red Label Race и Gold Label (более износостойкий состав для электровелосипедов и более тяжелых райдеров) оправдывают свое обещание. На затяжных спусках заметного замирания не было. Это в сочетании с отличным ощущением рычага сделает эти пэды идеальным выбором для повышения производительности.Недавнее обсуждение перехода на роторы диаметром 220 мм с самым последним Loam Ranger было интересным, и многие из моих коллег, кажется, придерживаются этого пути.
В своем путешествии я бы остановился на роторах 203 мм и колодках MTX.
Я бы тоже хотел попробовать эти колодки в тормозах Code RSC и TRP EVO-DH.
Некоторые дополнительные комментарии MTX Red Label (Cam McRae)
Я использовал набор прокладок MTX Red, достаточно длинных, чтобы изнашивать их до такой степени, что на моем Yeti SB150 втягивание колодок было затруднено в задней части * при езде почти исключительно на крутых и крутых склонах. сложные трассы.Как и Дениз, я сначала не был очень впечатлен, хотя почти бесшумная работа привлекла мое внимание. Постепенно я заметил, что смог выйти на новый уровень изящества в ситуациях, когда сцепление было скомпрометировано. Мокрые корни вне изгиба или ослабление в тяжелых условиях, которые обычно вызывали у меня панику, стали относительно низкими стрессовыми моментами. Мне часто казалось, что я обладаю сверхспособностями к чувствительности.
Я заметил это еще более остро, когда поменял их на другую послепродажную марку. ** Они цеплялись и стучали о ротор, несмотря на тщательную очистку и процедуры приработки.И, как ни странно, они становились хуже по мере нагрева, становились все громче и скакали по поверхности диска. Я взорвался на дне скалы, в которую я боялся войти из-за наклонного входа в скалу. Я был уверен, что мое переднее колесо будет скользить, если я нажму на тормоз, поэтому я указал пальцем и поехал.
Они были такими захватывающими, но имели такую небольшую мощность, что из-за них моя подвеска казалась ужасной, потому что мои предплечья постоянно рвались в клочья. Катаясь по похожим трассам на колодках MTX, а затем переходя на них в течение нескольких дней подряд, я чувствовал, что никогда раньше на них не ездил.Движения, которые были у меня в заднем кармане, становились устрашающими. Этот опыт, а также переход на некоторые колодки OEM SRAM заставили меня понять, насколько я ценю производительность колодок MTX с красной этикеткой. У них может быть немного меньше мощности, чем у стандартных колодок SRAM Code, но повышенный контроль и чувствительность позволили мне тормозить позже и более эффективно в сложных обстоятельствах. Как только я получу еще один набор красных MTX для тормозов Code RSC ***, я сделаю это.
* по-видимому, я слишком часто использую задний тормоз
** подробнее об этом позже — я собираюсь попробовать другую пару, чтобы проверить, не возникла ли разовая проблема с моим набором
*** набор Я установил на переднюю часть своего хардтейла тормоза Shimano, которые плохо сработали при первой поездке и не восстановились, что заставляет меня задаться вопросом, что-то не так с моей процедурой привала, поскольку я не спал в первом наборе колодок MTX
MTX шокирует, что разработал свой веб-сайт в этом десятилетии
Magura Performance vs Race Brake Pad Review
Первоначальный тест на езду — Обзор производительности Magura и Race Brake Pad для моделей MT5 / MT7.
Мне нравятся мои тормоза Magura MT5. Я уверен, что здесь, на BikeCo.com, это уже хорошо зарекомендовало себя! Однако до этого месяца я ни разу не использовал колодки Magura Race Brake. Я решил немного изменить его при последней замене пэда — и КТО, большая разница.
Magura 8.P Performance Тормозные колодки
В качестве базового уровня у меня не было никаких претензий к колодкам Magura 8.P Performance на протяжении многих лет.
Я использую четырехкомпонентные колодки MT7 в своих тормозах MT5, так как мне легче их выравнивать.Я говорю себе, что они работают немного лучше, чем варианты из 1 предмета. Я не уверен, сколько из этого может быть у меня в голове или нет, но когда я покупаю прокладки, я покупаю опцию из 4 частей.
Теплоемкость была хорошей — хотя в наши дни я редко езжу по супер крутым протяженным трассам, я более тяжелый гонщик и могу получить тепло из-за тормозов. Я использую 180-миллиметровые передние и задние роторы, которые обладают большой мощностью, но мне не очень нравится. Если бы я ехал в очень крутой день, я мог бы выбрать 203-миллиметровый фронт, чтобы немного увеличить теплоемкость.По этой причине я предпочитаю иметь при себе дополнительный адаптер и ротор. На самом деле, моим 203-миллиметровым роторам, наверное, несколько лет после моей последней поездки на Мамонте, когда я думаю об этом!
Колодки Magura заменяются чаще, чем мои предыдущие тормоза Hope, но не на непристойном уровне. В целом, я бы сказал, что долговечность колодок 8.P Performance вполне соответствует моим ожиданиям. Они также относительно легко справлялись с роторами.
Я действительно только 2 раза замечал шум от пэдов Performance.Во-первых, если я перегреваю систему и мне нужно заменить роторы. Я списываю это на жизнь. Во-вторых, иногда во время утренних мокрых поездок я замечаю немного больше шума, пока не прогрею систему. Я знаю, живу в SoCal, насколько там мокро? Представьте морской слой тумана / тумана. Излишняя влажность в воздухе создаст немного больше шума. Если это меня беспокоит, я могу потянуть тормоз на повороте или два в начале спуска, чтобы немного разогреться.
Магура 8.Колодки R Race
Я бросил колодки Magura 8.R Race прямо перед тем, как ехать в Алисо с ребятами из BikeCo. Несколько быстрых остановок, чтобы уложить их, и мы поехали.
Сразу же я почувствовал большую мощность, но я решил, что это из-за того, что колодки были свежими, а не из-за полного предела износа моих предыдущих колодок 8.P Performance.
Я начал думать, что может быть что-то в «максимальном» рейтинге сухого поклевки Magura еще до того, как мы выйдем на трассу. Если бы только у меня было видео для облегчения комедии … Я поскользнулся на кролике, запрыгнувшем на бордюр, чуть не ударил спину Joe’s Alchemy, каким-то образом ухватился за передний тормоз и закончил тем, что выполнил неконтролируемое руководство по носу.После того, что казалось вечностью, вероятно, через 2 секунды и три фута (но мы шли в гору, так что три фута отнимали много энергии, верно?), Я снова опустил заднюю часть. Я попытался перестать смеяться и начать восхождение…
Мы заехали в Five Oaks в Алисо Вудс, и я быстро заметил дополнительную мощность колодок 8.R Race. Я действительно почувствовал, что мне нужно немного изменить свое положение при езде, чтобы приспособиться к дополнительным тормозным силам, особенно на переднем тормозе.
Сочетание дополнительных передних тормозов и агрессивно высокого давления воздуха в передней части 2.3-дюймовые передние колеса, а также быстрые, гладкие, проносящиеся ветром трассы Aliso дали мне острые ощущения от спуска! Это был день, когда нужно было просто позволить байку катиться, а не складываться и стучать сквозь стропы.
8.R Race против 8.P Performance
Колодки 8.R Race позволили мне быстрее включать и выключать тормоза. Хотя это может быть не критично для удовольствия от катания, я могу видеть, откуда они получили название Race, поскольку каждая мелочь будет складываться в гонке эндуро.
Я заметил немного больше шума во время утренней поездки с колодками Race.Если вы действительно предпочитаете не слышать ваши тормоза, колодки Performance достаточно удобны для большинства поездок.
Поскольку у меня всего несколько поездок на колодках Race, я пока не могу прокомментировать их долговечность. На графике Magura я ожидал, что колодки 8.R Race изнашиваются раньше, чем 8.P Performance. Будет интересно понаблюдать за износом. Чтобы лучше понять износ, я положил их на свой велосипед. Я надеюсь не забыть повернуть их, чтобы получить лучшее представление о сравнительной прочности. Больше об этом.
Другой интересующий меня сравнительный график — это график затухания. Как уже упоминалось, у меня не было тонны поездок на новых колодках 8.R Race, и я не спускался ни на одном действительно крутом спуске, достаточно долгом, чтобы вызвать заметное затухание. Полагаю, я могу их преднамеренно перегреть, заново покрыть роторы и поменять местами колодки для сравнения. Если у меня возникнет желание ненадолго покататься на пару поездок в рабочее время, я, полагаю, пройду маркетинговый тест!
Готовы заказать подушечки Magura? Ознакомьтесь с пэдами 8.R и 8.P здесь.
Вопросы? Обсудите с нашими опытными сотрудниками лучшие настройки тормозов для вашей езды. BikeCo.com предоставляет лучшие спецификации, настройку, настройку и цены на MTB.
Заинтересованы в дополнительных советах и приемах?
Назад к советам и уловкам
Вернуться к началу страницы.
Топ 5 лучших тормозных колодок Napa Обзор
Теперь, когда вы в некотором роде знакомы с тем, что следует учитывать при покупке тормозных колодок Napa, пришло время ответить на несколько общих вопросов, которые могут вам помочь.Вот они:
1. Стоят ли вложения в тормозные колодки Napa?Да, это одни из лучших тормозных колодок и автозапчастей, которые вы можете получить. Напа стоит вложений как бренд, несмотря на то, что он не так популярен, как другие.
2. Кто производит тормозные колодки Napa?Они делают свои колодки. Но важно учитывать, что большая часть их сырья и других автозапчастей может поступать со всего мира, включая Азию и Европу.
3. Где я могу найти лучшие продукты Napa?Если вы ищете тормозные колодки для автозапчастей Napa или тормозной диск, ротор, ступицу колеса или любые другие товары, то вы найдете их в Интернете. Мы рекомендуем просмотреть основные розничные магазины, прежде чем заходить в обычные.
4. Как долго прослужит тормозная колодка Napa?Срок службы тормозных колодок зависит от множества факторов. Во-первых, нужно учитывать тип вождения: у тех, кто много и жестко водит машину, колодки изнашиваются быстрее.Во-вторых, учитывайте размер тормоза: большие автомобили изнашивают колодки быстрее, чем маленькие. С Napa вы всегда можете получить достойные результаты.
5. Поможет ли тормозная колодка Napa лучше останавливаться?Да. Если раньше у вас были тормозные колодки низкого качества, то вы найдете модели Napa более эффективными, быстрыми и долговечными.
6. Кто делает ротор лучшего качества?Качественные роторы производят несколько брендов, но, как вы знаете, не все бренды стоят на одном уровне.Некоторые выделяются среди других по таким факторам, как производительность, долговечность, доступность и т. Д.
Такие бренды, как Bosch, Power Stop и другие OEM-бренды, производят одни из лучших роторов. Есть также вторичные бренды. Если вы ищете лучший бренд послепродажного обслуживания, который производит ротор самого высокого качества, стоит подумать о тормозных дисках NAPA.
7. Где производятся тормозные колодки Napa?Как и большинство вторичных товаров, все тормозные колодки и роторы Napa разработаны в Китае.
8. Заменяет ли Napa тормозные диски?Магазин автозапчастей Напа по-прежнему проверяет роторы на машинах, чтобы продлить срок их службы. Токарная обработка — это процесс обработки ротора режущим инструментом с целью соскабливать изношенные шероховатые неровные детали, оставляя поверхность гладкой, чтобы тормозные колодки могли тереться о них. В наши дни шлифовка роторов постепенно уходит в прошлое. Тем не менее, магазин автозапчастей Napa Auto Parts все еще обновляет роторы.
9. Хороши ли тормозные колодки Napa Premium?Тормозные колодки Napa Premium не только хороши, но и являются усовершенствованием тормозных колодок Proformer с точки зрения дизайна, производительности, повышенной прочности и меньшего шума.Эти колодки прослужат долго, и ваш автомобиль остановится сразу после нажатия на тормоза. Они проходят тщательное тестирование и поэтому лучше своих конкурентов.
10. Керамические тормозные колодки лучше?Многие автолюбители предпочитают керамические тормозные колодки тормозным колодкам из других материалов по разным причинам. Прежде всего, керамические тормозные колодки сделаны из медных волокон, которые позволяют тормозным колодкам выдерживать высокие температуры тормозов с меньшим тепловыделением.Керамические тормозные колодки отлично удерживают тепло и обеспечивают быстрое восстановление после остановки. Кроме того, керамические тормозные колодки производят меньше пыли по сравнению с полуметаллическими тормозными колодками, что приводит к более чистым колесным дискам.