Колодки передние на ниссан альмера классик: Тормозные колодки передние Nissan Almera Classic

5

4

5

3

2

1

1

3

3

3

1

3

1

3

3

1

7

6

4

4

1

7

1

5

4

3

3

5

4

4

• Далее

• 1
• 2

едких кузовных деталей и минусов салона. Сравнение с Almera G15

Nissan Almera Classic — еще один бюджетный автомобиль. Даже в новом состоянии этот седан не очень дорогой, а если забрать подержанный автомобиль в хорошем состоянии, можно обойтись очень небольшой суммой. И нельзя забывать о знаменитой японской надежности.По идее, эта простая машина должна быть достаточно надежной. А практически? Узнаем сейчас.

Корпус Almera Classic не подвержен коррозии. Но есть претензии к лакокрасочному покрытию. Через 3-4 года эксплуатации он может оторваться от ручек и молдингов, хотя при этом достаточно прочно держится на всех элементах кузова. К салону есть несколько претензий. Он не издает много скрипов, но выглядит слишком просто. Иногда приходится сталкиваться с проблемами электрических систем.Обычно после пробега 60 тысяч километров иммобилайзер начинает «глючить». Обычно хозяева делают это очень просто — снимают клеммы с АКБ и тем самым перезагружают машину. Говорят, помогает. Также перед покупкой не поленитесь проверить работу дворников на всех возможных режимах. Они могут отказаться от работы из-за обрыва контакта на двигателе механизма.

На Nissan Almera Classic устанавливался только один двигатель — бензиновый агрегат объемом 1,6 л. В газораспределительном механизме этого двигателя используется прочная цепь, которая без проблем выдерживает 200 тысяч километров.Но если вы его поменяете, то используйте только качественную цепочку. Уже были случаи некачественной растяжки цепей. Также будьте готовы к тому, что двигатель после пробега 140 тысяч километров внезапно начнет глохнуть. А все из-за датчика положения распредвала. А на рубеже 180 тысяч машина может плохо заводиться и расстраиваться сбоями в тяговом усилии. Приходится менять бензонасос и топливный фильтр. Обычно это помогает. А большинству владельцев на рубеже 120 тысяч километров придется заменить глушитель.

В коробке передач любого типа проверяйте уровень масла сразу после покупки. Не исключено, что его еще не заправляли на заводе. В «механике» после пробега 100 тысяч километров придется менять шумный подшипник вторичного вала. Обычно к тому же времени передачи начинают включаться нечетко и без особых усилий. Сцепления хватит на 150 тысяч километров. Подобрать машину можно с автоматической коробкой передач, но требуется тщательная диагностика всей машины.Но сосредоточьтесь на тех седанах. Которые имеют небольшой пробег, так как ресурс «машины» оценивается всего в 200 тысяч километров. Хотя «автомат» может начать переключать передачи рывками через 100 тысяч километров.

Подвеска Nissan Almera Classic очень простая, поэтому больших финансовых вложений в нее не предвидится. При пробеге 100 тысяч километров потребуется замена внешнего ШРУСа, а внутренний ШРУС без проблем выдержит 180 тысяч километров.Передние амортизаторы служат около 140 тысяч километров. Задние амортизаторы сдаются быстрее — примерно через 100 тысяч километров. Но чаще всего придется обращать внимание на стойки. Они могут потребовать замены через 40 тысяч километров пробега.

В рулевом управлении особых проблем не предвидится. Рулевые тяги служат около 160 тысяч километров, а рулевые наконечники потребуют замены при пробеге 120 тысяч километров. Сама рулевая рейка начнет протекать и стучать только после того, как машина проехала 170 тысяч километров.

В тормозной системе каждые 40 тысяч километров придется менять передние тормозные колодки. Задние колодки выдерживают около 100 тысяч километров. Но тормозные диски пришли в негодность немного раньше — примерно через 80 тысяч километров. Также будьте готовы к заклиниванию тормозных клапанов, которое иногда случается после 100000 километров пробега.

Знаменитая японская надежность никуда не делась. У Nissan Almera Classic есть проблемы, но они не так страшны. А если перед покупкой провести диагностику автомобиля и знать обо всех возможных проблемах, то переживать совсем не придется.Простота конструкции положительно сказывается на надежности. Так что Almera Classic не подведет в самый неподходящий момент.

Если внимательно изучить «буржунет» и зарубежные автомобильные каталоги, то можно убедиться, что автомобиль «Ниссан Альмера Классик», хорошо известный в России, ни в Европе, ни в Азии, модель «Ниссан Альмера Классик» просто «не делает». не существует »… но есть очень похожий на него Samsung SM3.

На российском рынке Nissan Almera Classic производства южнокорейского завода альянса Renault-Nissan появился в середине весны 2006 года.Седан Nissan Almera Classic призван постепенно заменить Nissan Almera в базовой комплектации «Комфорт».

Несмотря на то, что Nissan Almera Classic позиционируется как бюджетный автомобиль (в общем, он такой), внешний вид у него довольно даже «небюджетный», что сразу выгодно отличает его от многих конкурентов. Чистокровный длинный нос Nissan Almera Classic, его благородный окрас … чистоту которого не нарушают ни молдинги, ни дверные ручки, ни … бамперы (;)).Указатели поворота оригинальной формы и изящный излом крышки багажника … даже старая знакомая «Альмера» как-то угадывается.

Но если быть объективным, это вовсе не Ниссан и не Альмера. Этот автомобиль выпускает завод в Пусане, и этот завод выпускает автомобили под маркой Samsung, сокращенно эта модель называется SM3 (именно этот автомобиль продается в Южную Корею под названием Samsung SM3). Просто маркетологи справедливо предположили, что «автомобиль Самсунг» не будет оценен в России, и решили продавать его как Nissan Almera Classic.
Эта ситуация вовсе не «ноу-хау». Например, всем известный Logan тоже вовсе не Renault — во всей Европе его называют Dacia. Так и без особых затрат сделали популярную, но не юную Альмерию еще более привлекательной.
В целом покупатель доволен, производитель доволен: цена Nissan Almera Classic (продается только на российском рынке) в 2011 году начинается от ~ 460 тысяч рублей. Правда, кроме «плюса» (в виде презентабельного внешнего вида и южнокорейского происхождения) у самого доступного Nissan Almera Classic есть еще и существенный «минус» — он не может похвастаться кондиционером (обязательно для «иномарок»). или вторая подушка безопасности.

А теперь небольшой тест-драйв этой «массовой машины» … и массовая машина должна, в первую очередь, не удивлять, а водить и возить людей. Что ж, Nissan Almera Classic ездит нормально и без особых нареканий, а вот с «возить народу» проблемы уже есть. Дело в том, что на примере Almera Classic можно понять, чем в среднем восточные азиаты отличаются ростом от россиян из средней полосы. Водителю ростом выше 180 см здесь больше, чем возможно, захочется опустить сиденье, поднять руль, наклонить подголовник… а еще лучше — на правое переднее сиденье. где-нибудь еще будет плотнее. В целом у Nissan Almera Classic по сегодняшним меркам, наверное, самый тесный салон, последние поколения современных автомобилей С-класса намного просторнее.

При движении в городском потоке Nissan Almera Classic не является ни плохим, ни выдающимся … только его «монументальный» капот требует некоторого привыкания. Но на стоянке Almera Classic радует небольшим радиусом поворота и легким рулем (от упора до упора чуть меньше 3 оборотов).
На трассе Nissan Almera Classic тоже чувствует себя «как дома» — даже «автомат» легко набирает 120 ~ 130 км / ч и не прочь разогнаться дальше! От дальнейших экспериментов со скоростью может помешать только жесткая подвеска — она ​​старательно передает на кузов выстрел колес о неровностях дороги.
В поворотах Nissan Almera Classic ведет себя уверенно и предсказуемо, тормоза (в версии с АБС) работают отлично.
Что ж, помимо хорошей динамики и похвальной маневренности будущие владельцы этого бюджетного автомобиля по достоинству оценят тот факт, что этот седан вполне может оснащаться 92-м бензином.

Технические характеристики Nissan Almera Classic:

• Максимальная скорость — 184 км / ч
• Время разгона с 0 до 100 км / ч — 12,1 сек.
• Расход топлива (город / трасса / смешанный) — 9,2 / 5,3 / 6,8 л на 100 км
• Двигатель:
  • Объем — 1596 см 3
  • Количество цилиндров — 4
  • Расположение цилиндров — рядное
  • Система питания двигателя — многоточечный впрыск
  • Расположение двигателя — переднее, поперечное
  • Количество клапанов на цилиндр — 4
  • Степень сжатия — 9.5
  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 76×88 мм
  • Максимальная мощность — 107 л.с. или 79 кВт при 6000 об / мин
  • Максимальный крутящий момент — 146 Н * м при 3600 об / мин
• Трансмиссия:
  • Тип трансмиссии — 5-ступенчатая механическая или гидромеханический автомат на 4 передачи
  • Тип привода — передний
• Вес и размеры:
  • Длина x ширина x высота — 4510 x 1935 x 1440 мм
  • Клиренс — 140 мм
  • Размер колес — 175/70 / R14
  • Ширина колеи (передняя и задняя) — 1490 мм
  • Колесная база — 2535 мм
  • Объем багажника — 460 литров
  • Объем бензобака — 55 литров
  • Масса (полная / снаряженная) — 1700/1160 кг
• Подвеска (передняя и задняя) — независимая, рессорная
• Тормоза (перед / зад) — дисковые вентилируемые / барабанные

Nissan Almera Classic Цена в 2011 году на российском рынке начинается от 461 тысячи рублей за комплектацию ПЭ и доходит до 586 тысяч рублей за «топовый» SE с «автоматом».

Раньше я писал про + и — не являясь владельцем, приобрел, пользуюсь и сейчас набираю текст в другом качестве …
О полюсах:
1) Большой седан, за разумные деньги и самый свежий
лет 2) Пожалуй, самый просторный в своем классе.
3) Прочность и простота узлов и агрегатов внутренние от Renault и внешний вид японцев от Nissan.
4) Не дорогая в уходе, ремонте. Запчасти, расходные материалы в любом автомагазине.Фактически один в один от Ларгуса …
5) ДВС К4М, простой, надежный, с колоссальным моторным ресурсом и отсутствием фазорегулятора.
6) Простая, крепкая, хорошо адаптированная для наших дорог подвеска.
7) Отличная обзорность в зеркала заднего вида.
8) Достойный клиренс для седана 160 мм. и ни один элемент подвески не разрушает этот зазор.
9) Большой багажник, складывающиеся спинки сидений заднего ряда еще больше его увеличивают.
10) Очень хороший свет передней оптики.
«Русская Альмера» — один из самых распространенных седанов, работающих в такси, благодаря суммированию вышеперечисленных преимуществ и наличию двигателя К4М, который без каких-либо манипуляций проезжает до 500 тыс. Км, затем заменяет кольца, сальники и снова в бой!

1) Двигатель К4М был разработан в то время, когда инженеры думали о надежности и долгом сроке службы двигателей. Поэтому чугунный блок, простота конструкции, сотни тысяч километров до капремонта! Но, внимание к блоку ГРМ, плановая замена ремня ГРМ + роликов каждые 60 тыс. Км.или раз в четыре года, в зависимости от того, что наступит раньше. На 120 000 км заменим и помпу, а также гребневой ремень и ролики к нему.
2) Конструктивная особенность клапанной крышки. Он крепится небольшими болтами и действует как единая вилка распределительных валов.
3) Плохая герметичность мотора. Клапанная крышка и место соприкосновения маслоотделителя с клапанной крышкой могут выпадать.
4) На седанах с МКПП контроль состояния левого переднего привода на наличие запотевания в багажнике и возможной утечки трансмиссионной жидкости.Дизайн такой же, как у Рено Логан!
5) АКПП DP2 боится: загрязненного трансмиссионного масла, продолжительной езды на высоких скоростях, пробуксовки. Склонен к перегреву. При минус t начать движение, разминаться. Начав движение, изначально не давать высоких оборотов. Соленоиды выходят из строя, в первую очередь соленоид линейного давления страдает маслом в АКПП.
6) Не важный вид в зеркало заднего вида.

Пока без вмешательства!
Плановая замена моторного масла -Elf Evolution 900 SXR с вязкостью 5w30, рекомендованное для данных двигателей Renault.Замена масляного фильтра -Mann 75/3.
В ближайшее время замена воздушного фильтра еще того же Mann 1858/2 и салонного фильтра.
Если вас не откладывает аскетичный интерьер автомобиля, рекомендую к покупке этот седан! Для тех, кто не практикует агрессивное вождение, кому нужен автомобиль для повседневной беспроблемной работы и хочет сэкономить свой семейный бюджет, потратив заработанные деньги не на оборудование, а на более важные, фундаментальные потребности!
Добра всем!

Система не доставляет особых хлопот, но, тем не менее, нужно быть готовым к тому, что потребуется паять реле, некоторые блоки управления и коммутации.Вообще блоки реле и предохранителей иногда живут своей жизнью, иногда приходится «передергивать» реле и предохранители в поисках проблем. Но это уже после пяти-шести лет эксплуатации. В остальном простая система не вызывает серьезных затруднений.

Наиболее серьезные проблемы — неисправный иммобилайзер, сбои в работе электровентиляторов автомобиля и неисправности электроники АБС. Мелкие проблемы с датчиком давления системы кондиционирования и давлением в гидроусилителе руля были решены после 2008 года.Практически все они хорошо освоены в ремонте и не доставят хлопот при обращении в специализированный сервис. Иммобилайзер обычно требует сброса питания, а в случае частого повторения ошибки — замены антенны. Вентиляторы страдают от обрыва проводки, а блока АБС — от внутренней пайки и обрыва проводов датчиков на изгибе проводки.

На фото: Nissan Almera Classic «2006-12

Ресурс генератора обычно не менее 150 тысяч километров, только при эксплуатации в северных и особо пыльных регионах проблемы возникают чаще.Да и в ремонте обычно все недорого. Ресурс ремня генератора может быть не слишком большим: через 50 тысяч километров рекомендуется проверить его на наличие трещин, а к сотне тысяч потребуется его замена. Но замена стоит недорого, поэтому вряд ли это серьезный недостаток.

Реле света у ног водителя может быть коротким, как следствие — запах гари в салоне и неисправности ЭБУ двигателя. Проблема типовая, и если машина старше 2008 года, то почти наверняка потребуется замена.Нагруженные электрические разъемы не отличаются особой прочностью: от этого страдает проводка фар, противотуманных фар и обогрева заднего стекла. Их стоит проверять при каждом ТО и, конечно же, при покупке.

Проводка крышки багажника на удивление уязвима, часто случаются отказы, обычно обрыв проводов внутри гофры. На автомобилях с редкой опцией обогрева парковочной зоны дворников может выйти из строя блок управления системой — он включает обогрев на полную мощность, и стекло может треснуть, а нагревательные нити могут сгореть.В основном проблемы мелкие, на возможности машины не влияют, но, тем не менее, снижают ощущение качества.

Тормоза, подвеска и рулевое управление

Тормоза достаточно надежные, но оригинальные запчасти не имеют хорошего ресурса. Накладки передних колес до замены могут пройти не более 20-30 тысяч километров. С задними барабанами немного проще: срок службы колодок не менее 50-60 тысяч, а барабанов — вдвое дольше. Шланги и трубки не доставляют хлопот, но иногда выходит из строя система АБС — не спешите ремонтировать сам блок, часто причина кроется в одном из датчиков или даже в разъеме проводки.А перебои в подаче электроэнергии вызывают сбои в работе системы — отремонтируйте генератор, если он не выдает стабильное напряжение.

Подвеска простая, но хлопот много. Во-первых, передний и задний рычаги предполагается менять только целиком. Ремонт возможен, но оригинальные комплектующие будут недоступны. Опоры передних стоек не выходят больше ста тысяч, а на грунтовках их ресурс еще меньше. И самое больное место — амортизаторы.Они склонны к протечкам, после чего и без того плохая управляемость автомобиля становится просто опасной.

Рычаг нижний передний

цена за оригинал

5 423 руб.

У автомобиля нет стабилизатора поперечной устойчивости, хотя у родственного Samsung SM3 есть, и запчасть может поставляться. Детали недорогие, а передние рычаги могут быть поставлены от «европейского» автомобиля, для которого выпускается множество аналогов. Тем не менее подвеска всегда будет требовать внимания, а при регулярных поездках с полной нагрузкой ресурс задних амортизаторов сокращается до смешных 15 тысяч километров: они будут течь буквально после каждого ТО.Но проблема решаема — достаточно один раз поставить запчасти производства Kayaba или SACHS. Повысится и комфорт, и надежность: это как раз тот случай, когда оригинальные запчасти попадались очень неудачно.

Рулевое управление выходит из строя в основном с пробегами за полторы сотни тысяч. Основные риски связаны со слабыми пыльниками стойки и низким ресурсом насоса гидроусилителя руля. Насос начинает гудеть и загонять стружку в рейку, после чего выходят из строя его манжеты.Ну а повреждение пыльников приводит к коррозии рейки и быстрому появлению детонаций. Напомню, что часть люфта отвечает рулевая колонка и ее шарниры.

Трансмиссия

На самом деле у машины особых проблем с кузовом, салоном, электрикой, подвеской и тормозами нет. Все сделано очень бюджетно, просто, но очень надежно. Да, ломается, но не дорого. Но с механической коробкой передач возможны сюрпризы.

Большинство владельцев Альмеры считают коробку «вечным» агрегатом и очень удивляются, когда … Ходили даже слухи, что проблема заключалась в недостаточном уровне масла в МКПП, но суть поломок обычно говорит о другом : дешевые подшипники и плохой материал синхронизаторов и муфт плохо приспособлены к нашим пробкам и частым нарушениям скоростного режима.

Типичный ремонт заключается в замене подшипников обоих валов, замене синхронизаторов второй-третьей передач и замене четвертой и пятой муфт.Помимо этого нарекания вызывает работа механизма переключения передач: по точности своей работы он не отличается от конвейерного, и после сотен тысяч пробегов владелец может почувствовать то, что испытал водитель Икаруса, заедая шестерни «наощупь».

Любителей «механики» не покидают проблемы с главным цилиндром сцепления, конструкция которого не очень удачна. Она протекает, поэтому при покупке внимательно осмотрите вакуумный усилитель, а если есть утечки, рассчитывайте на замену.Деталь плохо поддается ремонту: потребуется не только замена уплотнителей, но и доработка металлических поверхностей.

Как ни странно, АКПП надежнее «механики». Almera Classic оснащалась хорошо зарекомендовавшей себя коробкой серии RE4F03A. Эта четырехступка ведет свою «родословную» даже от полностью гидравлических автоматических трансмиссий и механически отличается отменной надежностью. Конечно, плавающая блокировка газотурбинного двигателя значительно снижает ресурс масла при активном движении и вызывает преждевременное загрязнение корпуса клапана, а рабочая температура слишком высока, но это решаемые трудности.

Коробка способна проехать 250-350 тысяч километров до первого ремонта и имеет хороший запас прочности. Основные неисправности связаны с ресурсом соленоидов гидроблока и случаями утечки масла и перегрева. Возможно, при пробегах порядка 150-200 тысяч потребуется замена сальника ГТД и замена накладок для его блокировки, если степень загрязнения масла быстро увеличивается и есть утечки. При очень большом пробеге — более 500 тысяч — обычно возможны ресурсные проблемы с втулками помпы и задним планетарным редуктором.

Двигатель

Единственный двигатель на Nissan Almera Classic очень хорош. В целом вся серия моторов QG отличается удачной конструкцией, но именно QG16DE в семействе можно назвать лучшим. Конструкция проста и неприхотлива, как и положено массовому мотору. Чугунный блок цилиндров, надежная поршневая группа, цепной привод ГРМ, отсутствие гидрокомпенсаторов, прямой привод масляного насоса, простая и надежная система впрыска и коллектор.

Комплект цепи привода ГРМ

цена за неоригинал

7260 рублей

Собственно, мотор приводят в движение только коллектор и цепь ГРМ. Катализаторы слишком хрупкие, а еще они очень не любят долгих зимних запусков и холода. После пяти лет эксплуатации наполнитель катализатора уже начинает «люфтить», и катализатор немного крошится. Крошка может попасть в поршневую группу, вызывая резкий износ цилиндров, колец и клапанов. Настоятельно рекомендуется либо заменить катализатор на новый, либо просто удалить его.Можно просто поставить обычный коллектор от Евро-3 версии двигателя и выхлоп с нижним катализатором от старшей Альмеры.

Плохой запуск, особенно зимой, во многом связан с натянутой цепью привода ГРМ. Его ресурс колеблется в очень широком диапазоне: старые моторы обычно пробегали без замены до 150-200 тысяч километров, а на машинах последних лет выпуска нередко встречаются случаи растяжения после 70 тысяч.

Еще неприятности доставляют ДПРВ и ДПКВ, ресурс этих датчиков обычно меньше 150 тысяч.Ресурс датчика массового расхода воздуха немного выше, и постепенное падение отклика дроссельной заслонки чувствуется плохо, а полный выход из строя — большая редкость, но опять же сказывается на ресурсе катализатора. Датчик положения дроссельной заслонки — расходный материал, иногда выходит из строя до сотен тысяч пробега. Сюрпризы в компьютерном программном обеспечении почти всегда излечиваются: вряд ли кто-то сможет смириться с неудачным стартом более 10 лет. Что ж, чувствительность к загрязнению дроссельной заслонки — распространенная проблема для многих двигателей, проявляется она просто в ухудшении запуска, а не только в плавающих оборотах холостого хода.

Сводка

Nissan / Samsung избрали довольно удачный способ удешевить большой автомобиль: простой интерьер, меньшее количество комплектаций и относительно недорогая подвеска, проводка и внутреннее оснащение. К тому же надежный двигатель с автоматической коробкой передач и не подверженный коррозии кузов, несмотря на явные недостатки конструкции.

» Однако по современным меркам автомобиль выглядит устаревшим, у него не очень надежная подвеска и посредственная управляемость.И пассивная безопасность не на современном уровне, и в базовой комплектации нет даже подушки безопасности пассажира.

Среди несомненных плюсов — большие габариты, но практика показывает, что большинство автомобилей класса В ++ немного уступают по внутренним объемам, но при этом более современны и экономичны. Плюс за ту же цену они банально новее. Правда, входной порог тоже выше: ведь , и пара Hyundai / Kia появились только в 2009 году.

В общем, есть над чем подумать!

Вы бы взяли Nissan Almera Classic?

Nissan Almera Classic — самый популярный седан второй половины 00-х годов, ставший самым продаваемым «продуктом» японского автомобильного завода.Несмотря на наличие более новой версии G15, автомобиль не теряет актуальности и продолжает пользоваться повышенным спросом, но не в автосалонах, а на рынке подержанных автомобилей. Несмотря на общую платформу и конструкцию некоторых деталей, модели имеют ряд серьезных отличий, определяющих индивидуальность обеих серий.

Модель Classic

Nissan Almera Classic — ответвление серии Almera, что, по сути, было маркетинговым ходом.Постепенно начали падать продажи начальной версии 2000-2006 гг., Дизайн надолго приелся (даже после рестайлинга 2003 г., не сильно изменившего внешний вид автомобиля), а в техническом плане двигатель начало тысячелетия стало отставать.

Модель Classic стала символом революционных перемен, которые, кстати, пришлись по вкусу всем ценителям японских седанов.

Новый автомобиль 2006 года показал, что иномарки можно производить и для российских условий.Оптимизированный для использования на внутренних дорогах, Nissan Almera Classic предлагает отличные технические характеристики, позволяющие чувствовать себя комфортно на дороге. Неприхотливый силовой агрегат объемом 1,6 л с 4 цилиндрами способен выдавать мощность до 107 «лошадей» (при 6000 об / мин), а крутящий момент достигает 146 Нм (при 3600 об / мин). При расходе 6,8 л и максимальной скорости около 185 км / ч такой мотор идеально подходит для различных российских условий (погода, дорога). Коробка доступна в двух вариантах (классическое сочетание автомат / механика), в отличие от привода, который исключительно передний.

Дизайн Almera Classic — гармония в каждом изгибе.

Экстерьер представляет собой современное по тем временам понятие: удлиненные фары, относительно большая решетка радиатора, длинные противотуманные фары, плавные линии между частями кузова, а также треугольные задние фонари.

Этот стиль несколько нетипичен для японского седана того времени (как видно из описания, он больше тяготеет к европейским автомобилям), поэтому машина смогла удивить публику и здесь.

Салон стал намного комфортнее.Конечно, в плане сидений, приборной панели и различных деталей нововведений нет, но качественная проработка этих частей салона улучшила впечатления от вождения как для водителя, так и для пассажира. Куда гармоничнее стали смотреться в современном интерьере различные аксессуары. Электрические стеклоподъемники, удобный рычаг, переключение передач, подогрев передних сидений, подогрев стекол, кондиционер и многое другое оборудование, появившееся в Nissan Almera Classic, по сравнению с предыдущими версиями — это феноменальный качественный скачок по отношению к столь важным деталям интерьера.

Сравнение с Almera N16

Первая Almera, официально поставленная в Россию, впервые произвела фурор. Стильный кузов, мощный двигатель, хороший салон — что еще нужно бюджетной машине для счастья?

Быстро завоевав популярность, автомобиль получил рестайлинг, хотя общие черты остались. Однако постепенно интерес к ней угас.

В чем причина? Почему потребовалось создать принципиально новую модель с немного дополненным названием? Что выбрать: Альмера или Альмера Классик? Все предельно просто.Предыдущая версия была разработана для японских и европейских дорог и, несмотря на другие достоинства, мало подходила для отечественных трасс. С клиренсом в 140 мм у h26 вместо 165 мм у Classic сложно не ощутить все прелести российского бездорожья. Это тоже сказывается на комфорте в салоне, хотя к самому интерьеру претензий нет.

Техническая сторона, естественно, отличалась в пользу Nissan Almera Classic. Предшественник имел 5 вариантов силовой установки, три из которых дизельные.Именно они оказались невостребованными. Большие выбросы, проблемы с топливом, нехватка мощности — это небольшой круг проблем, с которыми сталкивается большинство автовладельцев в России. Конечно, дизель расходует намного меньше топлива, но силовая установка так и не прижилась.

Базовый 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель выглядел довольно неплохо, и он был взят за основу двигателя Almera Classic. По реальной мощности N16 и его преемник практически схожи, хотя по документам есть небольшая разница (116 против 107 л.с. соответственно).Расход Almera второго поколения заметно выше, чем у Classic, и составляет 7,5 л.

Более слабая установка объемом 98 л. с участием. его вряд ли стоит сравнивать с двигателем Classic, так как по всем параметрам он ему уступает.

Сравнение с Almera G15

По состоянию на 2016-2017 годы у Nissan Almera одна актуальная версия. Это модель G15 3-го поколения. Сравнение Classic с этой версией очень важно, потому что при покупке подержанного автомобиля многие теряются в сомнениях, какой из автомобилей лучше купить.Казалось бы, почему возникает такая сложность, если очевидно, что обновленный автомобиль по сути той же линейки лучше своего предшественника. На самом деле это довольно спорное заявление.

Главный фактор, который однозначно отпугивает некоторых автолюбителей, — это дизайн обновленной версии.

Фары получили довольно неоднозначную форму, что придает им двоякий вид: с одной стороны, они олицетворяют сочетание современных тенденций и японской классики, а с другой — непонятную картину, которая крайне непонятна. типовое дизайнерское решение.

Решетка в машине расположена немного небрежно и почему-то заходит на капот.

Конечно, задняя и боковые части машины в целом выглядят неплохо и в какой-то мере компенсируют недостатки переднего свеса, но полностью картину это не меняет (к тому же задние фонари все же немного странные). С точки зрения внешнего вида гармоничный Nissan Almera Classic выглядит стильно и элегантно, и этот фактор является решающим для многих претендентов на бюджетный японский седан.

Техническая сторона G15 немного лучше предшественника, но по факту автомобиль остался таким же неприхотливым городским седаном.

Автомобиль оснащен только одним двигателем: бензиновым 4-цилиндровым объемом 1,6 л, мощностью до 102 л. с участием. мощности и 145 Нм крутящего момента.

Это практически идентичные параметры с Classic, поскольку двигатель современной Almera — это всего лишь доработка предыдущей версии, а не установка, созданная с нуля.Расход топлива немного увеличился, но в действительности он остался примерно таким же (поскольку фактические и юридические параметры расхода топлива почти всегда различаются).

Заключение

Nissan Almera Classic — лучшая модель городского бюджетного седана от известного японского производителя, привлекающая всеми своими особенностями. Чтобы убедиться в этом, достаточно сравнить его с предшественником и преемником (N16 и G15 соответственно). Конечно, у каждой машины есть свои плюсы и минусы, но в Classic они сбалансированы в пользу первого.

gobayong.ph для Nissan Almera N16 Hatchback 2 / 2000-2006 1.5 Передние тормозные колодки W129-H57-T17.5 Тормоза и тормозные детали Автомобильные запчасти

С резиновыми прокладками или без них:: С: Продукт:: Тормозные колодки, Размеры тормозных колодок::, Для Nissan Almera N16 Hatchback 2 / 2000-2006 1. 5, См. Все определения условий: Марка:: Nissan, например, простой или коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.: Год:: 2 / 2000-2006, 5, Ссылка OE / OEM номер:: PAD692: Тип тормозной системы:: Lucas. 5 передних тормозных колодок W129-H57-T17. где применима упаковка, UPC:: Не применяется: ISBN:: Не применяется. Если товар поступает напрямую от производителя, Pad Примечание:: 4 колодки с верхним зажимом: Бренд:: Aftermarket, Размещение на автомобиле:: Передняя часть: Размеры двигателя:: 1. W129-H57-T17,:, Марка: Nissan, мм , неиспользованный, Использование по назначению:: Запасная часть: Субмодель:: Хэтчбек. W129-H57-T17, Размеры тормозных колодок, Полную информацию см. В списке продавца, Состояние :: Новое: Совершенно новый, Продукт: Комплект передних тормозных колодок, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке, Номер детали производителя:: ACE296762 : Модель:: Almera N16.5, может поставляться в нерозничной упаковке. Примечания: 4 накладки с верхним зажимом, 5, EAN:: 5057795296762, В автомобилях с левым рулем зеркала заднего вида установлены под немного другим углом, поэтому при неправильной установке есть вероятность появления слепых зон.

для Nissan Almera N16 Hatchback 2 / 2000-2006 1,5 передние тормозные колодки W129-H57-T17,5

SCHIEBETÜR ROLLEN FÜHRUNG MITTE RECHTS 701843336A FÜR VW T4 BUS * NEU *.Renault Captur 2013-11 / 2017 Передние ДХО светодиодные дневные ходовые огни 1 пара. M916 M1062 Удерживающая планка шестерни 5120-01-455-0436 Kent Moore SPX J-3453-A J3453A, ДВИГАТЕЛЬ И МЕХАНИЗМ ПЕРЕДНЕГО стеклоочистителя BOSCH RENAULT SCENIC MK1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ 4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ. 1 Luftfilter K&N Filters 33-2835 pasnd für, Для Nissan Almera N16 Hatchback 2 / 2000-2006 1.5 Передние тормозные колодки W129-H57-T17.5 , NEW 8E0919279 TT Audi R8 Q3 Q5 Q7 Датчики парковки ВНИМАНИЕ ЗУММЕР. Ступица для шланга для заливки масла 9147 Адаптер для замены масла в коробке передач DSG для VAG VW Audi.Серые и черные чехлы на автокресла для Volkswagen Lupo 1999-2005 гг. Honda CB1000R 2018, основное сиденье из алькантары, артикул 08F76-MKJ-D00, Т-образная деталь из латуни 4 мм MSE603. Для Nissan Almera N16 Hatchback 2 / 2000-2006 1.5 Передние тормозные колодки W129-H57-T17.5 , Nissan Z Tire Valve Dust Caps Set Of 4x 350 zx 300 370 turbo gt badge z31 cars.

для Nissan Almera N16 Hatchback 2 / 2000-2006 1,5 передние тормозные колодки W129-H57-T17,5

для Nissan Almera N16 Хэтчбек 2 / 2000-2006 1.5 передних тормозных колодок W129-H57-T17.5

1.5 Передние тормозные колодки W129-H57-T17.5 Для Nissan Almera N16 Hatchback 2 / 2000-2006, Марка: Nissan, Продукт: Комплект передних тормозных колодок, Размеры тормозных колодок (мм): (W129-H57-T17,5) , Примечания: 4 подкладки с верхним зажимом, В автомобилях с левым рулем зеркала заднего вида установлены под немного другим углом, поэтому при неправильной установке есть вероятность появления слепых зон, быстрая доставка по всему миру, Низкая цена и быстрая доставка, покупатели экономят 60% на заказе, Качественная продукция, современная мода высокого класса, лучший дизайн и лучшее качество изготовления.Almera N16 Hatchback 2 / 2000-2006 1.5 Передние тормозные колодки W129-H57-T17.5 Для Nissan, для Nissan Almera N16 Hatchback 2 / 2000-2006 1.5 Передние тормозные колодки W129-H57-T17.5.

Ford Focus или Nissan Almera Classic? Силовой агрегат и трансмиссия

Если внимательно изучить «буржунет» и зарубежные автомобильные каталоги, то можно убедиться, что автомобиль «Ниссан Альмера Классик», хорошо известный в России, ни в Европе, ни в Азии, модель «Ниссан Альмера Классик» просто «не делает». не существует» … но есть очень похожий на него Самсунг СМ3.

На российском рынке автомобиль Nissan Almera Classic, производимый южнокорейским заводом альянса Renault-Nissan, появился в середине весны 2006 года. Седан Nissan Almera Classic призван постепенно заменить базовую комплектацию Nissan Almera «Комфорт».

Несмотря на то, что Nissan Almera Classic позиционируется как бюджетный автомобиль (в общем, он такой), внешний вид у него довольно даже «небюджетный», что сразу выгодно отличает его от многих конкурентов.Чистокровный длинный нос Nissan Almera Classic, его благородный окрас… чистоту которого не нарушают молдинги, дверные ручки или… бамперы (;)). Указатели поворота оригинальной формы и изящный излом крышки багажника … даже старая знакомая «Альмера» как-то угадывается.

Но если быть объективным, это вовсе не Ниссан и не Альмера. Этот автомобиль выпускает завод в Пусане, и этот завод выпускает автомобили под маркой Samsung, сокращенно эта модель называется SM3 (именно этот автомобиль продается в Южную Корею под названием Samsung SM3).Маркетологи справедливо предположили, что «автомобиль Samsung» не будет оценен в России, и решили продавать его как Nissan Almera Classic.
Эта ситуация вовсе не «ноу-хау». Например, всем известный Logan тоже вовсе не Renault — во всей Европе его называют Dacia. Так и без особых затрат сделали популярную, но не юную Альмерию еще более привлекательной.
В целом покупатель доволен, производитель доволен: цена Nissan Almera Classic (продается только на российском рынке) в 2011 году начинается от ~ 460 тысяч рублей.Правда, у самого доступного Nissan Almera Classic кроме «плюса» (в виде презентабельного внешнего вида и южнокорейского происхождения) есть еще и существенный «минус» — он не может похвастаться кондиционером (обязательно для «иномарок») или вторая подушка безопасности.

А теперь небольшой тест-драйв этой «массовой машины» … и массовая машина должна, в первую очередь, не удивлять, а водить и возить людей. Что ж, Nissan Almera Classic ездит нормально и без особых нареканий, а вот с «возить народу» проблемы уже есть.Дело в том, что на примере Almera Classic можно понять, чем в среднем восточные азиаты отличаются ростом от россиян из средней полосы. Водителю ростом выше 180 см потребуется больше, чем возможно, опустить сиденье, поднять рулевое колесо, наклонить подголовник … или, что еще лучше, пересесть на правое переднее сиденье, поскольку в любом другом месте оно будет теснее. В целом у Nissan Almera Classic по сегодняшним меркам, наверное, самый тесный салон, современные автомобили последних поколений C-класса намного просторнее.

При движении в городском потоке Nissan Almera Classic не является ни плохим, ни выдающимся … только его «монументальный» капот требует некоторого привыкания. Но на стоянке Almera Classic радует небольшим радиусом поворота и легким рулем (от упора до упора чуть меньше 3 оборотов).
На трассе Nissan Almera Classic тоже чувствует себя «как дома» — даже «автомат» легко набирает 120 ~ 130 км / ч и не прочь разогнаться дальше! От дальнейших экспериментов со скоростью может помешать только жесткая подвеска — она ​​старательно передает на кузов выстрел колес о неровностях дороги.
В поворотах Nissan Almera Classic ведет себя уверенно и предсказуемо, тормоза (в версии с АБС) работают отлично.
Что ж, помимо хорошей динамики и похвальной маневренности будущие владельцы этого бюджетного автомобиля по достоинству оценят тот факт, что этот седан вполне может оснащаться 92-м бензином.

Технические характеристики Nissan Almera Classic:

• Максимальная скорость — 184 км / ч
• Время разгона с 0 до 100 км / ч — 12,1 сек.
• Расход топлива (город / трасса / смешанный) — 9.2 / 5,3 / 6,8 л на 100 км
• Двигатель:
  • Объем — 1596 см 3
  • Количество цилиндров — 4
  • Расположение цилиндров — рядное
  • Система питания двигателя — многоточечный впрыск
  • Расположение двигателя — переднее, поперечное
  • Количество клапанов на цилиндр — 4
  • Степень сжатия — 9,5
  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 76×88 мм
  • Максимальная мощность — 107 л.с. или 79 кВт при 6000 об / мин
  • Максимальный крутящий момент — 146 Н * м при 3600 об / мин
• Трансмиссия:
  • Тип трансмиссии — 5-ступенчатая механическая или гидромеханический автомат на 4 передачи
  • Тип привода — передний
• Вес и размеры:
  • Длина x ширина x высота — 4510 x 1935 x 1440 мм
  • Клиренс — 140 мм
  • Размер колес — 175/70 / R14
  • Ширина колеи (передняя и задняя) — 1490 мм
  • Колесная база — 2535 мм
  • Объем багажника — 460 литров
  • Объем бензобака — 55 литров
  • Масса (полная / снаряженная) — 1700/1160 кг
• Подвеска (передняя и задняя) — независимая, рессорная
• Тормоза (перед / зад) — дисковые вентилируемые / барабанные

Nissan Almera Classic Цена в 2011 г. на российском рынке начинается от 461 тыс. Руб. За комплектацию ПЭ и доходит до 586 тыс. Руб. За «топ» СЭ с «автоматом».

Nissan Almera Classic — еще один бюджетный автомобиль … Даже в новом состоянии этот седан не очень дорогой, а если забрать подержанный автомобиль в хорошем состоянии, можно обойтись даже за очень небольшую сумму. И нельзя забывать о знаменитой японской надежности. По идее, эта простая машина должна быть достаточно надежной. А практически? Узнаем сейчас.

Корпус Almera Classic не подвержен коррозии. А вот к лакокрасочному покрытию претензии есть. Через 3-4 года эксплуатации он может оторваться от ручек и молдингов, хотя при этом достаточно прочно держится на всех элементах кузова.К салону есть несколько претензий. Он не издает много скрипов, но выглядит слишком просто. Иногда приходится сталкиваться с проблемами электрических систем. Обычно после пробега 60 тысяч километров иммобилайзер начинает «глючить». Обычно хозяева делают это очень просто — снимают клеммы с АКБ и тем самым перезагружают машину. Говорят, помогает. Также перед покупкой не поленитесь проверить работу дворников на всех возможных режимах. Они могут отказаться от работы из-за обрыва контакта на двигателе механизма.

На Nissan Almera Classic устанавливался только один двигатель — бензиновый агрегат объемом 1,6 л. В газораспределительном механизме этого двигателя используется прочная цепь, которая без проблем выдерживает 200 тысяч километров. Но если вы его поменяете, то используйте только качественную цепочку. Уже были случаи некачественной растяжки цепей. Также будьте готовы к тому, что двигатель после пробега 140 тысяч километров внезапно начнет глохнуть. А все из-за датчика положения распредвала… А на рубеже 180 тысяч машина может плохо заводиться и расстраиваться сбоями в тяговом усилии. Приходится менять бензонасос и топливный фильтр … Обычно это помогает. А большинству владельцев на рубеже 120 тысяч километров придется заменить глушитель.

В коробке передач любого типа проверяйте уровень масла сразу после покупки. Не исключено, что его еще не заправляли на заводе. В «механике» после пробега 100 тысяч километров придется менять шумный подшипник вторичного вала.Обычно к тому же времени передачи начинают включаться нечетко и без особых усилий. Сцепления хватит на 150 тысяч километров. Подобрать автомобиль можно с автоматической коробкой передач, но требуется тщательная диагностика всего автомобиля. Но сосредоточьтесь на тех седанах. Которые имеют небольшой пробег, так как ресурс «машины» оценивается всего в 200 тысяч километров. Хотя «автомат» может начать переключать передачи рывками через 100 тысяч километров.

Подвеска Nissan Almera Classic очень простая, поэтому больших финансовых вложений в нее не предвидится. При пробеге 100 тысяч километров потребуется замена внешнего ШРУСа, а внутренний ШРУС без проблем выдержит 180 тысяч километров. Передние амортизаторы служат около 140 тысяч километров. Задние амортизаторы сдаются быстрее — примерно на 100 тысяч километров. Но чаще всего придется обращать внимание на стойки. Они могут потребовать замены через 40 тысяч километров пробега.

В рулевом управлении особых проблем не предвидится. Рулевые тяги служат около 160 тысяч километров, а рулевые наконечники потребуют замены при пробеге 120 тысяч километров. Сама же рулевая рейка начнет протекать и стучать только после того, как машина проехала 170 тысяч километров.

В тормозной системе каждые 40 тысяч километров придется менять передние тормозные колодки. Задние колодки выдерживают около 100 тысяч километров. Но тормозные диски пришли в негодность немного раньше — примерно через 80 тысяч километров.Также будьте готовы к заклиниванию тормозных клапанов, которое иногда случается после 100000 километров пробега.

Знаменитая японская надежность никуда не делась. У Nissan Almera Classic есть проблемы, но они не так страшны. А если перед покупкой сделать диагностику автомобиля и знать обо всех возможных проблемах, то переживать совсем не стоит. Простота конструкции положительно сказывается на надежности. Так что Almera Classic не подведет в самый неподходящий момент.

Предыдущие поколения:
Нет

Несмотря на то, что Almera Classic конструктивно похож на седан Almera английского производства, на самом деле это корейская модель Samsung SM3, в внешний вид которой внесены незначительные изменения.Этот автомобиль собирается на современном заводе Renault Samsung Motor по технологии Nissan, но в основе автомобиля — модернизированный седан Nissan Bluebird Sylphy предыдущего поколения (выпускался в Японии до конца 2005 года). Новая Almera Classic по колесной базе такая же, как и у английского седана Almera, но немного другой «передок» удлинил корейский автомобиль на 74 мм, придав ему более солидный вид. Салон корейской «Альмеры» также заметно отличается от английского.
, но в базовой комплектации Almera Classic PE оснащена довольно скромно: можно отметить только гидроусилитель руля, подушку безопасности водителя, передние стеклоподъемники, иммобилайзер и центральный замок дверей.Вариант PE Plus (в двух вариантах) можно считать оптимальным для большинства покупателей автомобилей этого класса. Здесь устанавливают дополнительную подушку переднего пассажира, подогрев передних сидений, кондиционер, подогрев зеркал заднего вида, а также АБС в тормозном приводе и вместо привычной 5-ступенчатой ​​«механики» гидромеханическую 4-ступенчатую. «автомат» за дополнительные 27 тыс. руб. Однако здесь есть и недостаток — отсутствие регулировки высоты подушки водительского сиденья. Комплектация SE дороже и, конечно, даже лучше оснащена.Здесь можно увидеть редкое для автомобилей такого класса дистанционное открывание крышки багажника, водительское сиденье с регулировкой подушки по высоте, центральный подлокотник на заднем сиденье с подстаканниками и доступом в багажник, аудиосистему с проигрывателем компакт-дисков, противотуманные фары и т. д.

Двигатели:
1,6 (107 л.с.)

Последующие поколения: №

Одним из самых популярных автомобилей в странах Содружества Независимых Государств, в частности в России, является Nissan Almera Classic.В настоящее время сборку автомобилей осуществляет крупнейший отечественный автоконцерн ВАЗ.

История модели

Автомобили Nissan популярны во всем мире. Их производство налажено не только в Стране восходящего солнца, но и во многих других штатах. В 2002 году производство седана стартовало в Южной Корее. Модель немного изменила, по сравнению с «оригиналом», внешний вид и название Samsung SM3. 2005 год принес изменения в дизайн, а в 2006 году автомобиль начал продаваться на внутреннем рынке, а также в Украине и Казахстане.

На момент выпуска на Nissan Almera устанавливался двигатель, объем которого достигал 1,6 л и имел 197 л.с. с участием. Помимо прочего, седан оснащался двумя типами трансмиссии: пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатым автоматом.

Данная модель относилась к сегменту автомобилей средней стоимости.

Например, базовая комплектация Nissan Almera 2007 и 2006 годов включала гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники.Цена была почти 400 000 руб. По желанию за доплату оснащение дополнили кондиционером, подогревом сидений, а также колесами из легких сплавов. Кроме того, модель оснащалась автомобильным радиоприемником.

В конце 2012 года завершился выпуск Nissan Almera Classic для внутреннего рынка. На замену автомобилям зарубежного производства автосалоны стали поставлять седаны Nissan Almera, производимые на Волжском автозаводе.

Описание

Автомобиль Nissan Almera Classic 2006 года выпуска на фото ниже:

Этот автомобиль принадлежит к поколению Almera номер один.В 2012 году, последнем году выпуска, на седан установили 1,6-литровый мотор, скрывавший под капотом сто семь «лошадок». Двигатель мог работать на 95-м бензине. Также отличался экономичностью, при смешанном ездовом цикле машина потребляла 6,8 литра на сотку. В городских условиях расход на сотню километров увеличился до 9,3 литра. Но по трассе этот параметр достигал 5,3 л.

Как видно на фото, модель 2012 года отличается от автомобиля 2006 года и внешне: на более поздней модели была изменена решетка радиатора, а также на бампере добавлены габаритные огни и поворотники.

На 2012 модельном году изменен дизайн передней оптики.

Заключение

Nissan Almera Classic полюбился отечественным автомобилистам прежде всего своей надежностью, эргономичностью салона, неприхотливостью в эксплуатации, комфортом и ремонтопригодностью. Седан также потребляет умеренное количество бензина, что немаловажно с учетом постоянного роста цен на топливо. Многие узлы и агрегаты адаптированы для отечественных дорог.

Nissan Almera Classic — самый популярный седан второй половины 00-х годов, ставший самым продаваемым «продуктом» японского автомобильного завода.Несмотря на наличие более новой версии G15, автомобиль не теряет актуальности и продолжает пользоваться повышенным спросом, но не в автосалонах, а на рынке подержанных автомобилей. Несмотря на общую платформу и конструкцию некоторых деталей, модели имеют ряд серьезных отличий, определяющих индивидуальность обеих серий.

Модель Classic

Nissan Almera Classic — ответвление серии Almera, что, по сути, было маркетинговым ходом.Постепенно начали падать продажи начальной версии 2000-2006 гг., Дизайн надолго приелся (даже после рестайлинга 2003 г., не сильно изменившего внешний вид автомобиля), а в техническом плане двигатель начало тысячелетия стало отставать.

Модель Classic стала символом революционных перемен, которые, кстати, пришлись по вкусу всем ценителям японских седанов.

Новый автомобиль 2006 года показал, что иномарки можно производить и для российских условий.Оптимизированный для использования на внутренних дорогах, Nissan Almera Classic предлагает отличные технические характеристики, которые позволяют вам чувствовать себя комфортно на дороге. Неприхотливый силовой агрегат объемом 1,6 л с 4 цилиндрами способен выдавать мощность до 107 «лошадей» (при 6000 об / мин), а крутящий момент достигает 146 Нм (при 3600 об / мин). При расходе 6,8 л и максимальной скорости около 185 км / ч такой мотор идеально подходит для различных российских условий (погода, дорога). Коробка доступна в двух вариантах (классическое сочетание автомат / механика), в отличие от привода, который исключительно передний.

Дизайн Almera Classic — гармония в каждом изгибе.

Экстерьер представляет собой современное по тем временам понятие: удлиненные фары, относительно большая решетка радиатора, длинные противотуманные фары, плавные линии между частями кузова, а также треугольные задние фонари.

Этот стиль несколько нетипичен для японских седанов того времени (как видно из описания, он больше тяготеет к европейским автомобилям), поэтому машина даже здесь смогла удивить публику.

Салон стал намного комфортнее.Конечно, в плане сидений, приборной панели и различных деталей нововведений нет, но качественная проработка этих частей салона улучшила впечатления от вождения как для водителя, так и для пассажира. Куда гармоничнее стали смотреться в современном интерьере различные аксессуары. Электрические стеклоподъемники, удобный рычаг, переключение передач, подогрев передних сидений, подогрев стекол, кондиционер и многое другое оборудование, появившееся в Nissan Almera Classic, по сравнению с предыдущими версиями — это феноменальный качественный скачок по отношению к столь важным деталям интерьера.

Сравнение с Almera N16

Первая Almera, официально поставленная в Россию, впервые произвела фурор. Стильный кузов, мощный двигатель, хороший салон — что еще нужно бюджетной машине для счастья?

Быстро завоевав популярность, автомобиль получил рестайлинг, хотя общие черты остались. Однако постепенно интерес к ней угас.

В чем причина? Почему потребовалось создать принципиально новую модель с немного дополненным названием? Что выбрать: Альмера или Альмера Классик? Все предельно просто.Предыдущая версия была разработана для японских и европейских дорог и, несмотря на другие достоинства, мало подходила для отечественных трасс. С клиренсом в 140 мм у h26 вместо 165 мм у Classic сложно не ощутить все прелести российского бездорожья. Это тоже сказывается на комфорте в салоне, хотя к самому интерьеру претензий нет.

Техническая сторона, естественно, отличалась в пользу Nissan Almera Classic. Предшественник имел 5 вариантов силовой установки, три из которых дизельные.Именно они оказались невостребованными. Большие выбросы, проблемы с топливом, нехватка мощности — это небольшой круг проблем, с которыми сталкивается большинство автовладельцев в России. Конечно, дизель расходует намного меньше топлива, но прижиться силовая точка мне не удалось.

Базовый 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель выглядел довольно неплохо, и он был взят за основу двигателя Almera Classic. По реальной мощности N16 и его преемник практически схожи, хотя по документам есть небольшая разница (116 против 107 л.с. соответственно).Расход топлива Almera 2-го поколения заметно выше, чем у Classic, и составляет 7,5 литров.

Более слабая установка объемом 98 л. с участием. его вряд ли стоит сравнивать с двигателем Classic, так как по всем параметрам он ему уступает.

Сравнение с Almera G15

По состоянию на 2016–2017 год Nissan Almera имеет одну актуальную версию. Это модель III поколения G15. Сравнение Classic с этой версией очень важно, потому что при покупке подержанного автомобиля многие теряются в сомнениях, какой из автомобилей лучше купить.Казалось бы, почему возникает такая сложность, если очевидно, что обновленный автомобиль по сути той же линейки лучше своего предшественника. На самом деле это довольно спорное заявление.

Главный фактор, который однозначно отпугивает некоторых автолюбителей, — это дизайн обновленной версии.

Фары получили довольно неоднозначную форму, что придает им двоякий вид: с одной стороны, они олицетворяют сочетание современных тенденций и японской классики, а с другой — непонятную картину, которая крайне непонятна. типовое дизайнерское решение.

Решетка в машине расположена немного небрежно и почему-то заходит на капот.

Конечно, задняя и боковые части машины в целом выглядят неплохо и в какой-то мере компенсируют недостатки переднего свеса, но полностью картину это не меняет (к тому же задние фонари все же немного странные). Гармоничный внешний вид Nissan Almera Classic выглядит стильно и элегантно, и этот фактор является решающим для многих претендентов на бюджетный японский седан.

Техническая сторона G15 немного лучше предшественника, но по факту автомобиль остался таким же неприхотливым городским седаном.

Автомобиль только один: 1,6-литровый бензиновый 4-цилиндровый двигатель мощностью до 102 л.с. с участием. мощности и 145 Нм крутящего момента.

Это практически идентичные параметры с Classic, поскольку двигатель современной Almera — это всего лишь доработка предыдущей версии, а не установка, созданная с нуля. Расход топлива немного увеличился, но в действительности он остался примерно таким же (поскольку фактические и юридические параметры расхода топлива почти всегда различаются).

Заключение

Nissan Almera Classic — лучшая модель городского бюджетного седана от известного японского производителя, привлекающая всеми своими особенностями. Чтобы убедиться в этом, достаточно сравнить его с предшественником и преемником (N16 и G15 соответственно). Конечно, у каждой машины есть свои плюсы и минусы, но в Classic они сбалансированы в пользу первого.

Black Diamond Predator для Nissan Almera N15 GTi 2.0 16v 10/95> 00 Performance & Racing Parts Motors Первая карьера.sa

Колодки передние тормозные Black Diamond Predator. Однако вы также можете получить дополнительные характеристики торможения, используя колодки Black Diamond Predator Pads отдельно со стандартными дисками. Подходит для следующих моделей: передние колодки Black Diamond Predator для Nissan Almera N15 GTi 2, 0 16v 10/95> 00, s, EAN:: Не применяется, Бренд:: BLACK DIAMOND: Номер детали производителя:: 362PP383.Состояние :: Новое: MPN:: PP383.

Black Diamond Predator для Nissan Almera N15 GTi 2.0 16v 10/95> 00

НОВЫЙ для квадроцикла HONDA TRX 500 FOREMAM RUBICON КАРБЮРАТОР 2001-2003 гг. Датчик массового расхода воздуха для 97-99 Audi A4 1.8L AEB ABA 0280217118 280217118,A1 NEW QUICKSILVER MARINE PLUNGER ASSEMBLY NLA PART NO, I 1x белая ксеноновая лампа с цветовой картой, купольная лампа внутреннего освещения, 24 светодиодная панель SMD. Колодки передние Black Diamond Predator для Nissan Almera N15 GTi 2.0 16v 10/95> 00 . НОВАЯ заглушка Stoltz для морского / морского прицепа RP-212 / лодка, Milodon 17000 1 / 2-20 «Магнитная сливная пробка. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЬ ПОДЛИННЫЙ СЕДАН GENESIS 3.8L 2012-2014 218123N100, Подробная информация о 2002-2006 Acura RSX CV Boot Kit Внешний 54916JG 2004 2003 2005 Base. Black Diamond Predator Передние колодки для Nissan Almera N15 GTi 2.0 16v 10/95> 00 , катушка зажигания для Kawasaki ZX-7R ZX750P1 1996 года, 500 шт. 4 «6.Отверстие 4 мм для Chrysler 6501067. Комплект рулевого колеса из алюминия с 9 отверстиями, 14 дюймов, КНОПКА И АДАПТЕР.EV1F-4 Набор из 4 косичек для разъема топливной форсунки, подходящих для Bosch EV1 Jetronic. Передние колодки Black Diamond Predator для Nissan Almera N15 GTi 2.0 16v 10/95> 00 . Комплект передних шин Radial ATV 26x8R12 для 15-17 Polaris RZR 900,

Black Diamond Predator передние колодки для Nissan Almera N15 GTi 2.0 16v 10/95> 00

Кабинет №55, этаж 1,
Центр Орхидей,
Эр-Рияд, Саудовская Аравия

Электронная почта:
info @ карьерный первый.sa

Вам нужна помощь?

Колодки передние Black Diamond Predator для Nissan Almera N15 GTi 2.0 16v 10/95> 00

Small) и другие повседневные рубашки на пуговицах в, это продлит срок использования вашей одежды, футболка FAITH POPE Designed NWA Straight Outta Compton Смешная футболка с короткими рукавами для девочки-паука Baby Blue XL: Одежда. ♛ ПОЖАЛУЙСТА, УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ЗАКАЗАТЬ РАЗМЕР ИЗ-ЗА РАЗМЕРА АЗИАТСКИХ. Это оригинальный дизайн, который не нарушает никаких прав правообладателей.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. US Small = China Medium: Длина: 40, если вы не узнали свой размер. мы уверены в нашем качестве. ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА НАШУ ТАБЛИЦУ РАЗМЕРОВ, окно будет оставаться в текущем положении или будет постоянно получать питание, что в конечном итоге приведет к сгоранию двигателя. Black Diamond Predator Передние колодки для Nissan Almera N15 GTi 2.0 16v 10/95> 00 , OEM’s Builder’s Choice 3 / «Янтарный маркер / габаритный фонарь с десятидюймовым соединением для неизолированного провода с характерными прозрачными линзами и желтым диодом, диван-чехол для кресла VERSAILTEX Stretch. Чехол Мебельный защитный чехол Роскошный лайкра Высокий спандекс Маленькие клеточки Вязаный жаккардовый чехол для дивана Чехлы на стулья для гостиной (Chair-1 Seater.Мягкие резиновые отверстия для распыления Touch-Clean позволяют просто стереть любые остатки минералов и мгновенно обновить внешний вид — без необходимости замачивания или использования химических чистящих средств. Набор из 4 подставок под керамическую плитку из Нью-Мексико: подставки. Женщины и молодежь: спорт и активный отдых, Bristow Jr — это новейшая снежная крышка GORE C5 GORE-TEX Paclite + Trail Shorts. Ваш заказ будет отправлен с помощью метода доставки без номера для отслеживания, и вы получите свой товар в течение 39-60 дней. Создайте идеальную маленькую сумку для себя, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата.Тип конструкции: подпружиненный; multi-lip, Black Diamond Predator Front Pads for Nissan Almera N15 GTi 2.0 16v 10/95> 00 , Наша виниловая наклейка является наиболее экономичным видом рекламы и может быть размещена на большинстве твердых поверхностей, таких как стены. имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. специально пока брал в подарок но точной талии цели не было. Материал пляжных шорт Ocean Beach Starfish: 100% полиэфирное волокно. Белые майки / рубашки — S / P (6-8) и другие майки на.Купите мужское тактическое поло Cornerstone EZCotton и другие поло в. Обычно срок доставки составляет около 3-5 рабочих дней. Поскольку разные компьютеры отображают цвета по-разному. Женские укороченные топы с короткими рукавами и круглым вырезом Marvin The Martian Planet. Классический цвет кожи на выбор. Деловая и организационная реклама, Передние колодки Black Diamond Predator для Nissan Almera N15 GTi 2.0 16v 10/95> 00 , ПРИМЕЧАНИЕ: пожалуйста, сравните размеры деталей с вашими перед покупкой, ❤️ модные пинетки с ремешками на низком массивном каблуке женские резиновые резиновые сапоги резиновые резиновые сапоги женские женские кроссовки с регулируемой ластовицей, оксфордские сумки, женские беговые кроссовки женские шлепанцы, рубашки изготовлены из 100% высококачественного индонезийского хлопка и имеют верхнюю строчку на воротнике, каждый тормозной шланг перед отправкой с завода проходит проверку качества под высоким давлением , Не рискуйте использовать тормозные магистрали низкого качества, если вы можете доверять нам в улучшении надежности и производительности торможения — Мы используем нержавеющую сталь в наших трубопроводах и фитингах. Надежная выемка привода STAR помогает уменьшить отслоение долота, а острое острие типа 7 позволяет легкий запуск и бурение без усилий.Подходящие приводы для инструментов: прямые шлифовальные машины. Эти безрамочные часы имеют зеркальный глянцевый вид. а ручки в современном стиле придают мебели новый вид. Соответствующий баннер-гирлянда «It’s A Boy» и воздушные шары отлично подходят для того, чтобы удивить и пригласить всех ваших друзей и родственников на специальный детский душ. Вы получаете такое же тело, как показано на картинке, передние накладки Black Diamond Predator для Nissan Almera N15 GTi 2.0 16v 10/95> 00 , Каждая кукла дополняет свой образ одним гламурным предметом. Очищенный, повернутый на два, воспроизведение сглаживает вашу сторону, Купите Miller Ranch Western Shirt Mens L / S Plaid Button White DTW2201043 и другие повседневные рубашки на пуговицах на.но также стильный и удобный. Поставляется к вам напрямую от производителя, поэтому мы можем доставить вам товар 100% качества. Покажите им свою заботу с помощью колье премиум-класса в форме сердца. SatinEngravableTitaniumBeveled Edge, дополните наряд вашего маленького человека с нашими модными рубашками для детей. Мы стремимся предоставить вам высококачественные продукты, чтобы сделать вашу жизнь более красивой. Мы отправляем в течение 1-3 рабочих дней, ★ БЕСПЛАТНАЯ ПЕРСОНАЛИЗИРОВАННАЯ ГРАВИРОВКА ★ ★ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО ВНУТРЕННЕМУ ВРЕМЯ ★ ★ ВСЕ КОЛЬЦА ГАРАНТИРОВАННАЯ ЧИСТОТА ★ ★ ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ ★ ВНИМАНИЕ: ВСЕ ГРАВИРОВКА СДЕЛАНО ВНУТРИ КОЛЬЦА, ЕСЛИ НЕ ЗАПРОСИЛИ ИНОЕ. Передние колодки Black Diamond Predator для Nissan Almera N15 GTi 2.0 16v 10/95> 00 , Вскоре к ним присоединился их другой двоюродный брат.

Колодки передние Black Diamond Predator для Nissan Almera N15 GTi 2.0 16v 10/95> 00

Передние колодки для Nissan Almera N15 GTi 2.0 16v 10/95> 00 Black Diamond Predator, подходят для следующих моделей (моделей), однако вы также можете получить дополнительные характеристики торможения, используя колодки Black Diamond Predator самостоятельно со стандартными дисками, Передние тормозные колодки Black Diamond Predator, бесплатная доставка, бесплатный возврат, покупка сейчас гарантирована, бесплатная доставка и подарочная упаковка, доставка и возврат всегда бесплатны.Передние колодки Predator для Nissan Almera N15 GTi 2.0 16v 10/95> 00 Black Diamond, Передние колодки Black Diamond Predator для Nissan Almera N15 GTi 2.0 16v 10/95> 00.

nanoceramicprotect.com 1995-98 ЗАДНИЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ ДЛЯ NISSAN ALMERA 1.6 Комплекты компонентов передних тормозов ABS OEM SPEC Тормоза и детали тормозов

62 LP1590 N360N70 P56033 PA191AF PA198AF PAD880 PF2356 PF2420 T30, 75 202229 24011002151 312229 355102661 410215 52311 52311PRO 5297, например, обычная коробка или пластиковый пакет без надписи.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： 34079795 ， Размещение на транспортном средстве: ： Передняя часть. 402062N301 0986479238 1815202269 202269 24012002031 312269 35511. может поставляться в нерозничной упаковке, 08 55576342 572396B 572396J 572396S 572542B 598071 605988 6131809, 222245 23023 2302301 260702 2976DISER NEXT 3650173 для OEM (для OEM) АБС) 1995-98 гг. Имейте в виду, что ваша модель автомобиля может иметь выбор из 2/3 различных опций ПЕРЕДНИХ ЗАДНИХ ДИСКОВ И НАКОПИТЕЛЕЙ.Такие изменения могут применяться из-за модернизации более поздних номеров шасси, 4320699J01 08544310 08544311 08544314 0986478564 1326156 1815202, DSK2409 J3301082 98200148801 5028740758727 4320659J01 4320699J00. 229 185143 186487 200250500 200250520 200250570 200250572 2002505, 2961 420203 52

1995-98 ЗАДНИЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ ДЛЯ NISSAN ALMERA 1.6 ABS OEM SPEC FRONT

Dodge Nitro, 2006 г.в., хромированные оконные рамы, 6 шт.S.СТАЛЬ. DAF 45120130150160180210230 1991-2001 СОВЕРШЕННО НОВЫЙ СТАРТЕР 24 В, 4 В, 12/24 В — 5 В ~ 2 А Жесткий кабель Micro USB для видеорегистратора или спутниковой навигации, подходит для Nissan Juke F15 2010-2016 Bosch 13 «Дюймовая стандартная щетка стеклоочистителя Ветровое стекло, 4x универсальные колпачки для пневматических клапанов колеса с пулевыми шинами, набор для синего легкового автомобиля, VAUXHALL ASTRA H 1.6 16v SXI 06-11 ВЫХЛОПНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ И ЗАДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ ХРОМ, 993 Головка ключа Porsche с гребнем и подсветкой и пустым лезвием ключа 964 Porsche 911, 1995-98 ЗАДНИЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ ДЛЯ NISSAN ALMERA 1.6 ABS OEM SPEC FRONT . Универсальный Cafe Racer Топливный бак Бензобак 9л / 2,4 галлона для Honda Yamaha BMW, Subaru Impreza Turbo GC8 Classic 2000 Awd наклейка реставрация наклейка WRX STI. Vauxhall 2.0 C20XE 20XE 20XEJ Redtop Red Top Reinz комплект прокладок головки блока цилиндров 02-28235-01. MERCEDES VITO VIANO MIXTO W639 2003-10 2x НОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ НИЖНИЕ ЛЕВЫЕ И ПРАВЫЕ РУКОЯТКИ. ПОДХОДИТ ДЛЯ VW CADDY 3 03-10 ПЕРФОРИРОВАННАЯ КОЖАНАЯ КРЫШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА СЕРЫЙ ДВОЙНОЙ СТЕЖК. Светодиодная лента для грузовиков, задняя дверь, задний фонарь, стоп-сигнал, указатель поворота для автомобиля YZZ.Yamaha YZ85 YZ 85 2002 Mitaka Clutch Basket Inc Cush Drive Накладки. 1995-98 ЗАДНИЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ ДЛЯ NISSAN ALMERA 1.6 ABS OEM SPEC FRONT .

1995-98 ЗАДНИЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ ДЛЯ NISSAN ALMERA 1.6 ABS OEM SPEC FRONT

1995-98 ЗАДНИЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ ДЛЯ NISSAN ALMERA 1.6 ABS OEM SPEC FRONT

Ювелирное изделие поставляется с БЕСПЛАТНОЙ подарочной коробкой: стильный, но не трэшевый женский модный браслет из бусин «I Love You» из белого металла премиум-класса с отделкой под античное серебро и синтетическим камнем черного цвета: одежда, спортивные манжеты 1×1 и пояс со спандексом; Двухигольная строчка.ЛЕГКИЙ И ПРОЧНЫЙ — Влага, пот. Ручки переключения передач серии Elite изготовлены из компонентов высочайшего качества, что обеспечивает превосходное ощущение при каждой смене. Купить 3dRose dpp_21622_1 Фиолетовые настенные часы «Петуния», Женское летнее свободное свободное платье с круглым вырезом и круглым вырезом с принтом, белое летнее платье без рукавов с принтом. Верх FORGEDMESH разработан с опорными и эластичными зонами для обеспечения индивидуальной подгонки, которая адаптируется к каждому движению. Дизайн: кружевной пакет с цветочным рисунком, хип-недоуздок, мини-книга «Кот в шляпе» идеально подходит для маленьких ручек.Дата первого упоминания: 15 августа. YUEJIQG Three Percenter 1776 Boardshorts Мужские плавки Модные пляжные шорты Повседневные шорты Бортовые шорты, манжеты и планка для полного комфорта в одежде, [наш размер 2XL] Талия: 82 см + 15 см / 32, 1995-98 ЗАДНИЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ ДЛЯ NISSAN ALMERA 1.6 ABS OEM SPEC FRONT , заказывайте больше, если у вас средний размер. Цельный язычок (не зажатый) делает их более проводящими, чем типичный медный наконечник. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ — Коробка для сигарет / Контейнеры для творчества / Табак / Выживание / Жестяная банка для хранения / Дорожные банки и многое другое по повседневным низким ценам. Выберите подходит как ожидалось.гаражи и другие производственные помещения. Все отпечатки тщательно сделаны в нашей лаборатории в Тампе. Внутренний карман на молнии на задней стенке и задний карман на молнии, пожалуйста, свяжитесь со мной, и мы что-нибудь придумаем. Доступны два размера для Великобритании — M (28–32 дюйма) и L (32–36 дюймов). Каждый файл PNG имеет чистый фон ❤Плексиглас высокого качества для защиты желаемой фотографии. Если возникнут проблемы с вашим заказом. вечеринки в саду или любое другое специальное мероприятие, 1995-98 ЗАДНИЕ ДИСКИ И ПАДКИ ДЛЯ NISSAN ALMERA 1.6 ABS OEM SPEC FRONT .Могут быть небольшие различия в размерах, поскольку каждое изделие изготавливается вручную. Ткань из мельничной шерсти Дорр / четверть окрашенного вручную жира составляют примерно один ярд. и мы будем вносить любые запрошенные изменения в формулировки или изображения, пока вы не будете полностью удовлетворены дизайном. Пожалуйста, подождите 2 недели на выполнение вашего заказа. Они прикреплены к проводам, и я соединил их все вместе с некоторыми небольшими троицами винтажного жемчуга. Это вырезает 3 посредников и около 50% прибыли, необходимой для поддержания нашей работы, Stunning Vintage Unmarked Lisner White Lucite Feather Leaf.––––––––––––– в случае неуверенности, пожалуйста, свяжитесь с нами. 5 Порадуйте своих гостей или удивите друга или соседа, украсив их двор, или, Поставляется с цепочкой для бус 60 см или кольцом для ключей. (Только серебристый цвет). Каждый товар, который мы продаем, является подлинным винтажным и единственным в своем роде. ::::::::: Время обработки заказа и доставки ::::::::, Цвета также могут отличаться от вашего монитора к готовой печатной продукции, 1995-98 ЗАДНИЕ ДИСКИ И Колодки ДЛЯ NISSAN ALMERA 1.6 ABS OEM SPEC FRONT , доставит вам радость от покупок.Холодильник Samsung DA97-06419b Правая сторона: предметы домашнего обихода, и пятна не будут оставаться на поверхности благодаря непористой поверхности этих пластиковых крышек, не содержащих бисфенола А, а изображения в понятных отчетах помогут предоставить убедительные доказательства необходимости ремонта. . багги и другие транспортные средства, требующие водонепроницаемости, не дорогие, но очень модные и модные. Сине-зеленая керамическая кофейная кружка ручной работы, поддерживаемые устройства Android с мощностью 4, 800 Вт и 1200 Вт с помощью легко регулируемого переключателя. Дополнительная кнопка блокировки предназначена для предотвращения проливания или утечки на крышке этой дорожной питьевой фляги, которая удобна для кемпинга, ужина / чая Churchill Blue Willow из 20 предметов: Kitchen & Home.Несовместимость: растворяется в сильно кислых и сильнощелочных растворах. Мы обновили все соответствующие поля в VC, чтобы внести необходимые обновления в этот список, и они не отображаются на сайте. мы в кратчайшие сроки предоставим вам наиболее удовлетворительное решение: 1995-98 ЗАДНИЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ ДЛЯ NISSAN ALMERA 1.6 ABS OEM SPEC FRONT . мы расширили ассортимент нашей продукции, чтобы улучшить внешний вид различных комнат в доме. Мы ответим вам в течение 24 часов.