Колодки отзывы: Отзывы тормозные колодки — отзывы от специалистов detaleks.ru

Posted on

Содержание

Выбор тормозных колодок. Отзывы. Рекомендации

Три года назад поменял передние колодки и забыл про их существование. Езжу спокойно, но считаю, что торможение должно превосходить разгон на несколько порядков. Эти колодки полностью соответствуют моему запросу. Износ на сегодняшний день составил около 50%, что считаю достойным показателем. менять пока не собираюсь, но посмотрел на валеосервисе — такие же колодки производятся и по сей день — номер детали 301002. Всем советую к установке колодки этой фирмы, особенно если у вас французские автомобили.

Скрипят
Нет

Пылят
Нет

Пробег на колодках
50000 км

Стиль вождения
Спокойный

Колодки откровенный ШЛАК! Я не знаю, кто и как тут оставляет столько положительных отзывов. Имею сивик купе 1998 г.

в. Ставил их на новые диски blueprint. Колодки долговечные, но! Диск идет борознами, а по краям сильная окалина, из-за этого тормоза начинают бить, торможение вялое. Когда осталась примерно треть колодок, залез посмотреть, что там и фрикцион начал тупо отваливаться! Поставил дешманские патроны, торможение стало лучше, но было биение. Сбил окалину и вуаля, биение пропало!КАТЕГОРИЧЕСКИ не советую.

Скрипят
Нет

Пылят
Нет

Пробег на колодках
55000 км

Стиль вождения
Спокойный

Добавлю ещё отзыв, так как один комплект задних уже заездил в ноль и на замену взял такие же. Колодки не для машин с плохими тормозами, но вот на хороших тормозах просто нечто, позволяют не только с АБС-ом тормозить, но и крайне плавно. А вот многие супербрендовые не могут, приходится для плавного торможения очень постараться с дозированием усилия на педаль.

Пробег на задних до износа окола 40 тысяч км, передние ещё работают, но у них и площадь больше. Колодки немного пылят, так что любителям дюймов побольше и спиц поменьше — мимо, у вас тормозные механизмы на виду :) За 40 тысяч не скрипнули не разу. Так что если вы нормально обслуживаете тормоза — рекомендую. На вторую короллу, увы, нет Denckermann(видно, слишком новая), пришлось брать CTR

Скрипят
Нет

Пылят
Да

Пробег на колодках
40000 км

Стиль вождения
Агрессивный

Самое ужасное. Свистеть начали сразу после установки. Мозг выносят напрочь. В пробках мозги вскипают. Свистят как на уазах. Куплено в автодок, на ленд куризер 200. НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ!

Скрипят
—

Пылят
—

Пробег на колодках
км

Стиль вождения
Не знаю

Да нормальные колодки, че начинаете? Скрипят… это еще не показатель того, что они плохо работают или быстро истираются. Я вот покупаю колодки finwhale уже 4 года подряд, у меня всегда четкое торможение и миимальный дискомфорт.

Скрипят
—

Пылят
—

Пробег на колодках
км

Стиль вождения
Не знаю

Поставил диски ATE вместе с колодками NPS117WSB, откатал 9000км, колодки пылят не сильно, торможение хорошее. Недавно свапнул ЗДТ, назад поставил тоже ATE + Nissin, но гражданские (NPO). Очень нравятся, не оставляют канавок на дисках.

Скрипят
Нет

Пылят
Нет

Пробег на колодках
10000 км

Стиль вождения
Умеренный

Хорошие колодки. Поставил, потому что французские, как и автомобиль. На весь их автопром Валео ставится. Часто использую автомобиль под большой нагрузкой. Практически не ощущаю разницы при остановках — неважно сколько груза и человек в салоне, разницы с пустым автомобилем нет. Скрипов и других шумов не заметил — ни после установки, ни впоследствии. Пылений тоже нет и не было. Когда придет время, поменяю на аналогичные.

Скрипят
Нет

Пылят

Нет

Пробег на колодках
45000 км

Стиль вождения
Умеренный

Решил сэкономить, начитавшись про якобы одинаковое качество дисков и колодок торговой марки Galfer и оригинальных заводских. В итоге приобрел передние диски Galfer для МБ GLK и колодки Galfer передние и задние. Да, потратил почти в два раза меньше, чем на оригинал. Но что в итоге: Один из двух дисков Galfer как оказалось имел раковину внутри. Заметили в сервисе уже после установки. Замерили толщину металла в этом месте, вроде ездить пока можно, но со следующей заменой колодок снова придется менять диски. Через 2 месяца вдруг выскочила ошибка тормозной системы. Уже ехал в сервис и вдруг ошибка исчезла. Заметил на одном из задних (родных) дисков глубокие борозды, оставленные колодкой. В итоге могу сказать, что больше Galfer брать не буду. Да, этот завод является производителем на конвееры, но кто бы и что ни говорил — контроль качества и технические требования для изделий на которые ставится в итоге лейбл МБ или даже АТЕ всё же на голову выше. Отсюда и цена. Но тормоза — это не та вещь, на которой нужно экономить.

Скрипят
Нет

Пылят
Да

Пробег на колодках
10000 км

Стиль вождения
Спокойный

Нормальные колодки. Многие после заводских на Лады такие ставят. Никто особо не жалуется, если только на первой тысяче чуть поскрипывают, а потом притираются и все ок. Читал на колесах недавно про испытания колодок как раз, впечатлило))) вот тут можно посмотреть https://www.

kolesa.ru/article/delo-dvizhetsya-so-skripom-prodolzhaem-resursnyj-test-tormoznyh-kolodok . Хотя и сам по использованию вижу, что норм

Скрипят
Нет

Пылят
Нет

Пробег на колодках
10000 км

Стиль вождения
Не знаю

На замене колес обратил внимание, что сильно стерлись передние колодки, которые ставились около 40 т.км назад. Посмотрел по отзывам, решил поставить Валео 301464. Поменяли на сервисе без каких либо проблем. За неделю эксплуатации могу сказать, что машина реально стала лучше останавливаться. Новые колодки не скрипят и не пылят. Торможение в пол не пробовал, но мне кажется хорошо себя покажут. Пока всем доволен. Автомобиль у меня Peugeot 307, Пробег 123600

Скрипят
Нет

Пылят
Нет

Пробег на колодках
10000 км

Стиль вождения
Спокойный

LPR отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

1817Цилиндр тормозной главный 2800″ title=»987.2800″> 987,28
6T46281Шланг тормозной передний 209,72
05P866Колодки тормозные передние дисковые 576,24
9939Регулятор давления тормозов (регулятор тормозных сил)1 554,56
05P1219Колодки тормозные задние дисковые 391,72
02570Колодки ручника (стояночного тормоза) 6000″ title=»271.6000″> 271,60
4482Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 221,48
4962Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 131,88
05P672Колодки тормозные передние дисковые 437,36
01098Колодки ручника (стояночного тормоза) 814,80
05P1119Колодки тормозные передние дисковые 3600″ title=»542.3600″> 542,36
05P868Колодки тормозные задние дисковые 298,20
07330Колодки тормозные задние барабанные 591,08
05P600Колодки тормозные передние дисковые 334,32
05P764Колодки тормозные передние дисковые 364,28
05P994Колодки тормозные передние дисковые 7200″> 524,72
05P334Колодки тормозные задние дисковые 233,80
1834Цилиндр тормозной главный 801,36
07320Колодки ручника (стояночного тормоза) 409,64
4494Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 216,44
1526Цилиндр тормозной главный 844,48
05P981Колодки тормозные передние дисковые 4800″ title=»711.4800″> 711,48
6T46282Шланг тормозной задний 135,52
2185Цилиндр сцепления главный1 029,56
04650Колодки тормозные задние барабанные 481,60
4733Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 294,28
00140Колодки тормозные задние барабанные 229,88
3218Рабочий цилиндр сцепления в сборе с выжимным подшипником 1600″ title=»1504.1600″>1 504,16
KVW 819ШРУС внутренний передний левый 574,00
3605Цилиндр сцепления рабочий 446,04
KRN477ШРУС наружный передний 855,68
7110Колодки тормозные задние барабанные 685,72
3479Рабочий цилиндр сцепления в сборе с выжимным подшипником 2000″>1 698,20
05P761Колодки тормозные передние дисковые 315,28
3240Рабочий цилиндр сцепления в сборе с выжимным подшипником1 919,12
05P693Колодки тормозные передние дисковые 246,12
05P692Колодки тормозные передние дисковые 447,44
5P869Колодки тормозные передние дисковые 6800″ title=»400.6800″> 400,68
6T46115Шланг тормозной передний 108,92
05P1246Колодки тормозные задние дисковые 484,40
05P662Колодки тормозные передние дисковые 374,64
4028Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 250,88
06800Колодки тормозные задние барабанные 7600″> 326,76
05P599Колодки тормозные передние дисковые 277,20
L2055VДиск тормозной передний 474,32
7D0138Барабан тормозной задний 374,08
05P802Колодки тормозные передние дисковые 338,80
9932Регулятор давления тормозов (регулятор тормозных сил)1 100,96
R1020PCAДиск тормозной задний 6800″ title=»1576.6800″>1 576,68
3496Подшипник сцепления выжимной1 615,32
05P360Колодки тормозные задние дисковые 716,24
05P190Колодки тормозные передние дисковые 187,88
4248Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 116,48
05P730Колодки тормозные передние дисковые 0400″> 348,04
05P634Колодки тормозные задние дисковые 287,56
01380BКолодки тормозные задние барабанные 413,56
05P763Колодки тормозные передние дисковые 318,36
3220Рабочий цилиндр сцепления в сборе с выжимным подшипником1 403,36
05P608Колодки тормозные передние дисковые 2400″ title=»443.2400″> 443,24
2152Цилиндр сцепления главный 899,64
05P946Колодки тормозные задние дисковые 402,64
05P869Колодки тормозные передние дисковые 446,88
05P633Колодки тормозные передние дисковые 562,52
07150Колодки тормозные задние барабанные 477,40
05P294Колодки тормозные задние дисковые 4800″ title=»291.4800″> 291,48
4027Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 236,32
KFT 202ШРУС наружный передний 721,84
3700Цилиндр сцепления рабочий 370,72
6T46181Шланг тормозной передний 144,20
06830Колодки тормозные задние барабанные 357,56
2125Цилиндр сцепления главный 9200″ title=»808.9200″> 808,92
07200Колодки тормозные задние барабанные 480,76
7709GHЦилиндр сцепления главный 297,08
KRN703ШРУС наружный передний 936,88
05P346Колодки тормозные передние дисковые 426,16
05P756Колодки тормозные передние дисковые 449,12
3222Цилиндр сцепления рабочий 4400″ title=»636.4400″> 636,44
05P1206Колодки тормозные задние дисковые 465,64
7D0240Барабан тормозной задний 832,72
05P616Колодки тормозные задние дисковые 347,20
05P220Колодки тормозные передние дисковые 264,60
05P280Колодки тормозные передние дисковые 327,32
4169Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 4000″ title=»155.4000″> 155,40
1121Колодки тормозные задние барабанные 724,64
05P1275Колодки тормозные передние дисковые 670,32
R1033PCAДиск тормозной задний1 765,96
05P1228Колодки тормозные передние дисковые 650,16
05P1770Колодки тормозные передние дисковые 432,88
4976Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 1600″ title=»153.1600″> 153,16
04640Колодки тормозные задние барабанные 335,16
07130Колодки тормозные задние барабанные 430,36
1157Цилиндр тормозной главный1 215,20
07420Колодки тормозные задние барабанные 581,00
05P791Колодки тормозные задние дисковые 455,56
6T47920Шланг тормозной передний 5600″ title=»126.5600″> 126,56
2191Цилиндр сцепления главный 999,32
05P225Колодки тормозные передние дисковые 255,36
2700Цилиндр сцепления главный 470,12
05P349Колодки тормозные передние дисковые 329,84
05P1257Колодки тормозные передние дисковые 831,04
05P1225Колодки тормозные передние дисковые 5600″ title=»420.5600″> 420,56
05P661Колодки тормозные передние дисковые 327,04
3219Цилиндр сцепления рабочий2 376,92
05P1373Колодки тормозные задние дисковые 366,52
03330Колодки тормозные задние барабанные 376,32
KLD230ШРУС наружный передний 471,24
07300Колодки тормозные задние барабанные 5600″ title=»546.5600″> 546,56
3600Цилиндр сцепления рабочий 357,56
07810Колодки тормозные задние барабанные 610,68
7D0226Барабан тормозной задний 416,36
05P453Колодки тормозные передние дисковые 472,92
7D0231Барабан тормозной задний 747,60
3604Цилиндр сцепления рабочий 4400″ title=»503.4400″> 503,44
2701Цилиндр сцепления главный 502,88
05P387Колодки тормозные задние дисковые 357,84
05P1382Колодки тормозные передние дисковые 478,80
04980Колодки тормозные задние барабанные 371,56
05P884Колодки тормозные передние дисковые 532,84
2162Цилиндр сцепления главный 0400″ title=»887.0400″> 887,04
05P1493Колодки тормозные передние дисковые 581,00
LPR04980Колодки тормозные задние барабанные 323,68
KVW082ШРУС наружный передний 514,36
05P215Колодки тормозные задние дисковые 247,24
LPR04640Колодки тормозные задние барабанные 337,40
6787Цилиндр тормозной главный 8800″ title=»1258.8800″>1 258,88
4912Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 104,44
3603Цилиндр сцепления рабочий1 313,20
05P1702Колодки тормозные передние дисковые 536,48
R1111VДиск тормозной передний 359,52
05P304Колодки тормозные передние дисковые 319,48
1839Колодки ручника (стояночного тормоза) 3200″ title=»768.3200″> 768,32
05P559Колодки тормозные передние дисковые 355,04
7D0063Барабан тормозной задний1 176,00
08580Колодки тормозные задние барабанные 537,04
05P698Колодки тормозные передние дисковые 448,56
05P1211Колодки тормозные передние дисковые 458,92
KAR042Шарнирный комплект, приводной вал 4800″ title=»1089.4800″>1 089,48
05P867Колодки тормозные передние дисковые 411,32
05P1314Колодки тормозные передние дисковые 468,44
1194Цилиндр тормозной главный1 501,36
05P440Колодки тормозные задние дисковые 285,04
6706Цилиндр тормозной главный 276,92
1832Цилиндр тормозной главный 7200″ title=»811.7200″> 811,72
05P1279Колодки тормозные передние дисковые 552,16
4299Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 175,56
05P1236Колодки тормозные задние дисковые 402,36
05P1190Колодки тормозные передние дисковые 466,48
2184Цилиндр сцепления главный 0400″>1 090,04
07490Колодки тормозные задние барабанные 398,72
KLD823ШРУС внутренний передний 512,12
3015Цилиндр сцепления рабочий 758,80
05P649Колодки тормозные передние дисковые 538,72
4959Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 149,80
05P610Колодки тормозные задние дисковые 5200″ title=»541.5200″> 541,52
05P877Колодки тормозные передние дисковые 480,20
05P415Колодки тормозные передние дисковые 428,68
05P1347Колодки тормозные передние дисковые 436,24
05P1205Колодки тормозные передние дисковые 796,32
2214Цилиндр сцепления главный1 197,28
05P629Колодки тормозные передние дисковые 3200″ title=»558.3200″> 558,32
1507Цилиндр тормозной главный1 064,00
05P1344Колодки тормозные задние барабанные 294,56
KVW581ШРУС наружный передний 819,28
4372Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 198,24
7D0062Барабан тормозной задний 799,40
05P684Колодки тормозные задние дисковые 1200″ title=»484.1200″> 484,12
04480Колодки тормозные задние барабанные 304,92
05P621Колодки тормозные задние дисковые 359,80
05P368Колодки тормозные передние дисковые 339,92
05P831Колодки тормозные передние дисковые 518,84
05P815Колодки тормозные задние дисковые 4800″> 389,48
KAD534ШРУС наружный передний 757,40
05P605Колодки тормозные передние дисковые 441,84
4045Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 278,60
01101Колодки тормозные задние барабанные 810,88
5307Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 204,40
05P1487Колодки тормозные задние дисковые 7200″ title=»468.7200″> 468,72
05P578Колодки тормозные передние дисковые 393,12
WP0604Помпа водяная (насос) охлаждения 579,88
04660Колодки тормозные задние барабанные 296,24
04600Колодки тормозные задние барабанные 252,28
3480Рабочий цилиндр сцепления в сборе с выжимным подшипником 0000″ title=»1309.0000″>1 309,00
2186Цилиндр сцепления главный 951,16
05P830Колодки тормозные задние дисковые 486,92
3614Цилиндр сцепления рабочий 990,36
05P857Колодки тормозные задние дисковые 331,24
2124Цилиндр сцепления главный1 121,96
7104Цилиндр сцепления главный 0400″ title=»824.0400″> 824,04
05P1465Колодки тормозные передние дисковые 573,72
LPR05P608Колодки тормозные передние дисковые 416,92
7106Цилиндр сцепления главный 604,24
05P1197Колодки тормозные передние дисковые 572,60
7D0392Барабан тормозной задний 998,76
05P508Колодки тормозные задние дисковые 2000″ title=»333.2000″> 333,20
KME825ШРУС внутренний передний1 001,28
2219Цилиндр сцепления главный1 152,20
1256Цилиндр тормозной главный1 915,20
05P1080Колодки тормозные передние дисковые 310,24
05P911Колодки тормозные передние дисковые 380,52
05P216Колодки тормозные передние дисковые 3600″ title=»339.3600″> 339,36
05P787Колодки тормозные передние дисковые 465,36
05P609Колодки тормозные задние дисковые 461,72
WP0681Помпа водяная (насос) охлаждения 638,12
06850Колодки тормозные задние барабанные 402,64
05P366Колодки тормозные передние дисковые 0400″> 271,04
05P293Колодки тормозные передние дисковые 277,20
1816Цилиндр тормозной главный1 121,68
R1301VДиск тормозной передний 465,36
4055Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 168,28
05P913Колодки тормозные передние дисковые 493,36
KME435ШРУС наружный передний 1200″ title=»883.1200″> 883,12
4876Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 238,00
1380Колодки тормозные задние барабанные 933,80
05P807Колодки тормозные передние дисковые 450,52
R1511VДиск тормозной передний 505,96
KVW120ШРУС наружный передний 460,32
1528Цилиндр тормозной главный 9600″ title=»946.9600″> 946,96
4468Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 129,08
6T46118Шланг тормозной задний 87,36
6T46734Шланг тормозной передний 130,20
1862Цилиндр тормозной главный 877,80
05P638Колодки тормозные передние дисковые 330,12
KAR 801ШРУС внутренний передний 9200″ title=»696.9200″> 696,92
05P771Колодки тормозные передние дисковые 633,36
05P948Колодки тормозные задние дисковые 306,60
LPR05P190Колодки тормозные передние дисковые 173,04
05P1351Колодки тормозные передние дисковые 654,36
07340Колодки тормозные задние барабанные 3600″> 521,36
05P362Колодки тормозные задние дисковые 250,88
7103Цилиндр сцепления главный 824,60
8105Цилиндр сцепления рабочий 615,16
1854Цилиндр тормозной главный1 076,04
05P297Колодки тормозные задние дисковые 293,44
05P1293Колодки тормозные задние дисковые 9200″ title=»668.9200″> 668,92
05P949Колодки тормозные передние дисковые 442,40
05P1346Колодки тормозные передние дисковые 402,08
KPG369ШРУС наружный передний 835,52
04830Колодки тормозные задние барабанные 282,80
05P1348Колодки тормозные передние дисковые 703,64
7D0107Барабан тормозной задний 4800″ title=»816.4800″> 816,48
6T46279Шланг тормозной передний 234,36
KME656ШРУС наружный передний 730,52
2224Цилиндр сцепления главный 822,36
6721Цилиндр тормозной главный 461,44
5P946Колодки тормозные задние дисковые 330,96
05P974Колодки тормозные задние дисковые 4800″ title=»522.4800″> 522,48
1229Цилиндр тормозной главный 590,80
08200Колодки тормозные задние барабанные 456,68
04100Колодки тормозные задние барабанные 358,40
2161Цилиндр сцепления главный1 345,96
05P408Колодки тормозные передние дисковые 353,08
01047Колодки ручника (стояночного тормоза) 4800″ title=»620.4800″> 620,48
05P864Колодки тормозные передние дисковые 395,92
05P1608Колодки тормозные задние дисковые 526,96
3494Рабочий цилиндр сцепления в сборе с выжимным подшипником1 798,16
1566Цилиндр тормозной главный2 280,60
05P615Колодки тормозные передние дисковые 4800″ title=»382.4800″> 382,48
6758Цилиндр тормозной главный 619,08
4977Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 133,84
05P677Колодки тормозные задние дисковые 317,80
05P865Колодки тормозные передние дисковые 483,84
05P1578Колодки тормозные задние дисковые 523,32
8106Цилиндр сцепления рабочий 0400″ title=»796.0400″> 796,04
3810Цилиндр сцепления рабочий 890,40
00250BКолодки тормозные задние барабанные 697,76
05P288Колодки тормозные передние дисковые 204,40
KAD161ШРУС наружный передний 624,12
7D0639Барабан тормозной задний1 013,04
06050Колодки тормозные задние барабанные 7200″ title=»356.7200″> 356,72
05P811Колодки тормозные задние дисковые 346,36
4637Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 297,92
4389Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 234,08
3492Рабочий цилиндр сцепления в сборе с выжимным подшипником1 480,36
4913Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 9600″ title=»113.9600″> 113,96
05P1124Колодки тормозные передние дисковые 495,88
05P966Колодки тормозные передние дисковые 530,04
04780Колодки тормозные задние барабанные 236,88
05P790Колодки тормозные передние дисковые 584,92
3702Цилиндр сцепления рабочий 391,44
R1015PДиск тормозной передний 8800″ title=»488.8800″> 488,88
05P437Колодки тормозные передние дисковые 356,44
7D0176Барабан тормозной задний 974,96
4300Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 172,76
1909Цилиндр тормозной главный1 422,12
05P355Колодки тормозные передние дисковые 325,64
4674Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 1200″ title=»358.1200″> 358,12
05P307Колодки тормозные задние дисковые 260,68
2180Цилиндр сцепления главный1 152,20
05P635Колодки тормозные передние дисковые 466,20
05P102Колодки тормозные передние дисковые 332,64
6T47831Шланг тормозной передний 125,16
1957Цилиндр тормозной главный 7600″ title=»1152.7600″>1 152,76
05P881Колодки тормозные передние дисковые 747,32
05P613Колодки тормозные передние дисковые 322,56
05P126Колодки тормозные передние дисковые 245,00
01380Колодки тормозные задние барабанные 437,92
WP0254Помпа водяная (насос) охлаждения 6400″> 892,64

Тормозные колодки CTR: сравнение с оригинальными, отзывы

Компания «CTR» появилась на рынке в 1960 году. Производственные мощности Central Corporation располагаются в Корее.

Первоначально компания занималась выпуском деталей рулевого управления и элементов подвески автомобилей.

К 2015 году был налажен выпуск тормозных колодок.Как и прочие запчасти от Central Corporation, новая продукция хорошо зарекомендовала себя на рынке.

На тормозные колодки CTR обратили свое внимание такие автогиганты как Hyundai, Ford, Kia, General Motors.

Эксплуатация тормозных колодок ctr

Качество продукции Central Corporation соответствует ряду сертификатов, например, OHSAS 18001 (1999), ISO 14001 (2004) и ISO 9001 & ISO 9002. Соответствие международным требованиям колодок позволяет использовать их на замену оригинальным. Цена на них ниже, чем у именных брендов. Каталог CTR позволяет подобрать требуемые колодки на автомобили следующих марок:

  • Hyndai;
  • Mazda;
  • Kia;
  • Subaru;
  • Chevrolet;
  • Honda;
  • Nissan;
  • Toyota;
  • Ssangyong.

Нашли применение колодки ctr и на автомобилях других автопроизводителей.

Сравнение тормозных колодок ctr с оригинальными

Ссылаясь на отзывы автовладельцев, перешедших с оригинальных тормозных колодок на ctr замечена одна особенность. Все водители говорят о том, что продукция Central Corporation более жесткая, чем родные расходники. Проявляется это в более сильном износе тормозного диска.

Выходящие с завода оригинальные пары колодки-диск изнашиваются с заданной интенсивностью. Это позволяет спрогнозировать временной интервал, через который потребуется замена элементов тормозной системы. Применение ctr приводит к более редкой смене колодок, но диск прослужит на 20% меньше.

Тормозные характеристики продукции Central Corporation не уступают оригинальным изделиям.

Разброс по тормозным усилиям при испытании колодок ckm 11 на стенде контроля тормозов составляет порядка 3-5% по сравнению с родными комплектующими, что можно списать на погрешность измерений.

В процессе эксплуатации ctr на автомобиле увеличения тормозного пути водителями обнаруживается крайне редко и связанно это в большинстве случаев с приобретением поддельной продукции.

Отзывы:

Артем, 27 лет, г. Касноярск:
У меня Kia Rio. Люблю динамичный стиль езды. Покупая оригинальные колодки пару раз попадал на подделку. Воняли в салон при торможении с 130-150 км/час. После приобретения колодок ctr проблемы с подгоранием колодок пропали. Да и цена радует.

Дмитрий, 30 лет, г. Москва:
Недавно купил Nissan Almera. Какие стояли колодки у прошлого владельца не знаю, но машину постоянно вело в бок при торможении и колесо все было в мелкой пыли. Снятые колодки были явно поплывшими. В магазине оригинальных не нашлось и продавец предложил колодки ctr. Купил и поставил их. Проехал 1500 км и пока полностью доволен.

Артем, 25 лет, г. Тверь:
Первые 80 километров, после установки колодок ctr шло их притирание, сопровождающееся писком при торможении. Это немного растравало, но после 100 км пробега писк полностью пропал.

Евгений, 35 лет, г. Москва:
У меня детали рулевого и подвески преимущественно ctr. Всегда нравилось их качество. Поэтому, когда на Автовыставке я увидел их тормозные колодки, то захотел себе. Поставил. Полностью оправдывают мои ожидания.

Александр, 28 лет, г.  Иркутск:
У меня на Honda Civic колодки ctr уже сожрали 3 диска. Менять их на другие не хочу, так как полностью устраивает их тормозные качества, не раз сохранявшие мое авто от аварий.

Роман, 36 лет, г. Калуга:
Ездил на Toyota Camry в горы. Перед этим были поставлены колодки ctr. На длинных спусках запах от тормозов не шел, хотя скрипы были достаточно частыми.

Сравниваем тормозные колодки для автомобилей Hyundai/Kia

Тормозные колодки являются важным элементом безопасности любого автомобиля. Сравнительный анализ поможет выбрать самые качественные и приемлемые по цене расходники.

В данном обзоре будут сравниваться колодки фирм Hyundai/KIA и других изготовителей, пользующихся популярностью среди автомобилистов. Вы сможете решить, стоит ставить оригинал или можно заменить его продукцией другой компании.

Обзор оригинальных тормозных колодок Hyundai/KIA

Это известная корейская компания, выпускающая не только автомобили, но и комплектующие к ним. Колодки изготавливаются из высококачественных материалов, они надежны, обеспечивают быстрое торможение, срабатывают мягко, износ наступает к 60 тысячам пробега. Компания выпускает большое количество разнообразной оригинальной продукции, известной под торговой маркой Mobis.

Артикул Название Применимость
0K2FA3328Z Колодки тормозные передние Hyundai/KIA Hyundai i30, KIA Carens, KIA Cee’d, KIA Cerato, KIA Sportage
583052PA10 Колодки тормозные Hyundai/KIA Hyundai Santa Fe II, KIA Sorento II
581014HA10 Комплект тормозных колодок с накладками (4шт) Hyundai/KIA Hyundai Starex, Hyundai Box, Hyundai Cargo, Hyundai Travel, KIA Carnival

 

Обзор тормозных колодок Sangsin

Компания Sangsin — это крупный южнокорейский производитель, часть продукции которого выпускается в Китае. Тормозные колодки Sangsin используются на конвейерах Hyundai, Daewoo, KIA. Самая распространенная линейка — классическая керамическая для установки на легковые авто (бренд Hi-Q). В ассортименте встречаются кевларовые колодки, но они выпускаются под другой торговой маркой — Hardron.

Кроме этого, компания выпускает тормозные колодки для других фирм, в том числе MANDO, SPEED MATE, CARPOS, BOSCH. Колодки работают без хруста, обеспечивают надежное и мягкое торможение, при работе не появляется пыли.

Артикул Название Применимость
SP1399 Колодки тормозные передние Sangsin Hyundai Solaris, KIA RIO
sp1401 Тормозные колодки задние дисковые Sangsin Hyundai Solaris, Hyundai Sonata, KIA Soul
sp1196 Колодки тормозные дисковые передние Sangsin Hyundai I40, KIA CARE

 

Обзор тормозных колодок Mando

Mando — производитель, часто размещающий заказы на других более мелких заводах. Это позволяет сэкономить на производстве. Продукция только упаковывается Mando, однако колодки могут быть изготовлены как мелкими предприятиями в Китае, так и довольно известными в Корее, такими, как Sangsin. Качество зачастую зависит от страны-производителя. Китай может обеспечивать не лучшие характеристики, если колодка нагреется, она ходит несколько меньше корейского аналога, который качеством намного выше.

Артикул Название Применимость
MPh55 Колодки тормозные задние Mando Hyundai Genesis, Hyundai Santa FE, KIA Sorento
MPh48 Колодки тормозные передние Mando Hyundai Santa FE II
MPh56 Колодки тормозные передние Mando Hyundai Solaris, KIA Rio

 

Обзор тормозных колодок HSB

HSB — это надежный корейский производитель, продукция которого отличается следующим:

  • Чувствительность к нажатию педали тормоза.
  • Устойчивость к повышенной температуре.
  • Эффективное торможение и длительный срок службы.
  • Тихая работа.
  • Отсутствие абразивной пыли.

Это не самые дешевые расходники, однако они отлично зарекомендовали себя в тестовых режимах, показали достаточно высокие результаты в сравнении с конкурентами других компаний.

Артикул Название Применимость
HP0047 Колодки тормозные HSB Hyundai Veloster, Hyundai I30, KIA Cee`D
HP0046 Колодки тормозные HSB Hyundai Grandeur, Hyundai Solaris, Hyundai Veloster, Hyundai I10, Hyundai I30, Hyundai I40, KIA Optima, KIA Rio III
HP0038 Колодки тормозные HSB Hyundai Grandeur, Hyundai Solaris, Hyundai Veloster, Hyundai I10, Hyundai I30, Hyundai I40, KIA Optima, KIA Rio III

 

Обзор тормозных колодок Hankook Frixa

Компания является корейским производителем, поставляющим свою продукцию для гоночных авто. Больше бренд известен по выпуску шин, но это не единственный тип выпускаемой им продукции. Фирма имеет свой научно-исследовательский центр, где разрабатывает специально смеси для колодок, которые в итоге показывают высокую надежность и эффективность, способны служить около 60 тысяч км пробега даже при агрессивной езде. Продукция выпускается в Корее, за ее качеством тщательно следят. Для создания продукции применяются современные технологичные компоненты, получаемые с использованием волокон кевлара. Такая продукция на 30% эффективнее серийной и выпускается для авто, участвующих в гонках.

Артикул Название Применимость
FPH01 Колодки тормозные передние Frixa Hyundai Coupe, Hyundai Elantra, Hyundai E, Hyundai Lantra , Hyundai Tiburon, Hyundai Tuscani, KIA Cerato, KIA Forte, KIA K3, KIA Spectra, Nissan Bluebird, Nissan Maxima
S1h30 Колодки тормозные (дискового тормоза) Premium S1 Frixa KIA Orte, KIA Forte, KIA Carens, KIA Cee’d, KIA Cerato, KIA Pride, KIA Citra
S1h37 Колодки тормозные передние Frixa Hyundai Solaris, KIA Rio

 

Обзор тормозных колодок NiBK

Продукция фирмы отличается высоким качеством, доступной ценой и популярностью, именно поэтому при покупке стоит соблюдать осторожность и приобретать тормозные колодки NiBK только в проверенных местах, так как их активно подделывают. Не стоит бояться разноцветной продукции, так как официально ее выпускают в четырех цветах:

  • Черный: изготовленные до 2012 года.
  • Красный. Такие колодки рассчитаны на высокую нагрузку, предназначены для спортивных авто, в том числе ставятся с завода на Subaru WRX STI, Mitsubishi Lancer, Nissan Skyline
  • Коричневый: изделия для грузовых машин.
  • Фиолетовый оттенок — стандартный цвет после 2012 года.

Продукция отличается долговечностью, надежным и мягким срабатыванием без пыли и скрипов.

Артикул Название Применимость
PN0052 Колодки тормозные дисковые NIBK Hyundai I35, KIA Carens, KIA Sportage
PN0446 Колодки тормозные передние NIBK Hyundai Santa Fe, KIA Sorento, Ssangyong Actyon, Ssangyong Korando
PN0436 Колодки тормозные дисковые NIBK Hyundai Accent, Hyundai I30, KIA Cee’d, KIA Cerato, KIA Picanto, KIA Rio, KIA Sportage

 

В интернет-магазине автолига74. рф вы можете подобрать колодки оригинального качества по доступной стоимости. Цены на колодки у нас меньше на 15% по сравнению с другими магазинами Челябинска. Адрес нашего магазина автозапчастей: Челябинск, ул. Академика Королева, 3.

Какие тормозные колодки лучше? Рейтинг (ТОП-10) тормозных колодок

Современные водители автомашин зачастую не знают устройства внутреннего механизма транспорта. Для этого есть автосервисы и другие ремонтные мастерские. Однако, каждому начинающему и автомобилисту со стажем необходимо знать устройство системы торможения. Что такое тормозные колодки? Какие тормозные колодки лучше? Рейтинг тормозных колодок. На эти вопросы ответит данная статья.

Содержание статьи

Что это и для чего они нужны?

тормозная колодка — что это?

Колодка для тормозов – это деталь системного механизма торможения транспорта. Она имеет контакт с частью колеса машины или велосипеда через диск тормозов. У велосипеда она находится на ободе колеса, у машины на диске тормозов. При нажатии на педаль тормоза происходит контактное нажатие на колодку, при этом транспорт теряет скорость, которая постепенно уменьшается и движущееся средство постепенно останавливается.

Как же устроена тормозная колодка?

Устройство колодки представляет собой жесткую металлическую основу, к которой прикрепляется накладка из сверхпрочного материала. Состав этого материала может быть из специальной смолы, каучуки, синтетических материалов. Чем прочнее материал накладки, тем выше качество колодки. Секрет состава, из которого производятся накладки, не разглашается между фирмами-производителями, и является технической тайной.

Главное качество колодок – долговечность при изнашивании. Они должны работать как можно дольше и так качественно, чтобы транспорт прошел с ними как можно больше километров. Также, не повреждать тормозной диск транспорта, и сами выдерживать предельно высокие температуры без изменений.


Производственная техническая тайна является и коммерческой, так как напрямую влияет и, на, прибыль производителей. Накладка прикрепляется к тормозной пластине специальными сверхпрочными клеями или клепками.

Существует две системы торможения:

  • Дисковая;
  • Барабанная

В дисковой системе накладка плоская, чаще крепится к передней оси. Она работает по принципу зажатия тормозного диска. Тормозной диск соединен с колесом машины, и при нажатии педали тормоза, колодка зажимает диск, а диск – замедляет движение колеса машины и останавливает ее.

В барабанной системе торможения колодка крепится на заднюю ось машины. Какой же принцип ее работы? Она имеет форму полукруга и крепится к верхней части барабана с внутренне стороны. При нажатии на тормоз, колодки расширяются и распирают тормозной диск.

Основные типы тормозных колодок

разновидности колодок

Для того, чтобы ответить на вопрос: «Какие тормозные колодки лучше?», необходимо знать типы колодок для тормозов. Колодки подразделяются на разные типы в зависимости от материала, из которого они изготовлены.

  • -Полуметаллические

Материалом для такого типа колодок служит смесь из черных и цветных металлов. Содержание металлов у данных колодок более 50%. Одним из достоинств считается теплоотдача. Они прочны, следовательно — долговечны. Минусами полуметаллических устройств можно считать неэффективную работу при низких температурах и повышенную шумность.

  • -Керамические

Керамические колодки состоят из материала керамика с добавлением цветных металлов и синтетического каучука. Плюсами такого типа является то, что при широком температурном диапазоне коэффициент трения не изменяется. Более того, они обеспечивают щадящий режим работы тормозных дисков и комфортный для водителя уровень шумов. Также, он экологичен, потому как вырабатывает низкое пылеобразование.

  • -Органические

Этот тип изготавливается из органических материалов: углерода, стекла, кевлара с минимальным содержание металлов. Главным их достоинством считается быстрая реакция плюс низкая шумность. А недостатком является износостойкость и образование пыли, что, в свою очередь, забивает отверстия вентилируемых тормозных дисков.

  • -Колодки с малым содержанием металла (низкометаллические)

Они производятся из органических материалов, но с большим процентом содержания металлов (до 30%). По сравнению с органическим типом, у низкометаллических износостойкость лучше. К минусам относится достаточная шумность и выработка пыли.

На что стоит обращать внимание при выборе колодок

При выборе колодок важно знать, что коэффициент трения – это основной показатель их качества.

Есть несколько важных причин, влияющих на коэффициент трения:

  1. Скорость, с которой движется транспорт;
  2. Сила, с которой колодка производит нажатие на поверхность катания бандажа;
  3. Материалы, из которых произведены колодки и бандаж.

Формулы наглядно показывают, что с уменьшением скорости коэффициент трения увеличивается.
При выборе также важно обращать внимание на их степень износа.

Водитель должен насторожиться и поменять старые колодки на новые в случаях:

  • когда при торможении происходит лёгкое биение;
  • когда на дисках появляется пыль с примесью металлической стружки;
  • когда издаётся сильный свист при торможении.

Как определить подделку

обращайте внимание!

Чтобы избежать подделки, при покупке колодок для тормозов, важно знать некоторые правила определения подлинности заводского изготовителя.

На упаковке и руководстве по применению этого товара существуют специальные индивидуальные знаки по установке.
Для защиты продукта от подделок существует уникальный код товара. Этот набор цифр и букв никогда не повторяется. Нужно взять два абсолютно точных наборов тормозных устройств одного производителя, и сравнить коды. У заводского производителя последние четыре цифры должны быть разные. Проверить код можно на сайте той компании, товар которой вы покупаете. Данными способами возможно определить подделку прямо при покупке, а не тогда, когда они уже действуют в работе на автомобиле.

Какие тормозные колодки лучше?

Какие же выбрать лучше всего?
В первую очередь, необходимо учитывать, что все колодки делятся на 3 категории:

Первая категория — товар, который поставленный на конвейер.
Это тормозные устройства имеют особую категорию О.Е.и полностью соответствуют требованиям производителя автомобилей. Различия между колодками этой категории у производителей разных заводов будут наблюдаться лишь в дизайне упаковки. Одни из упаковок будут с логотипом автомобильного производителя, а другие упаковки будут иметь марку компании. Продукт этой категории очень качественный, и, несмотря на то, что цена на него высока, автомобильный рынок испытывает на него дефицит. Купить устройства категории О.Е. проблемно.

Вторая категория – это та категория, которая поставляется на рынок запчастей.
Колодки второго типа намного дешевле, чем предыдущие. Смеси, входящие в их состав наиболее низкого качества. Во второй категории разные марки производителей могут входить в один концерн.

Третья категория — это те, которые экспортируются в развивающиеся страны.
Назначение таких устройств для тормозов — экспорт для продажи в разные страны. Следовательно, они имеют низкий стандарт качества. Они имеют ослабленные условия и рамки экспорта. Изготавливаются из простейших смесей металлов, а их цена составляет пятую часть от колодок первой категории.

Рейтинг производителей тормозных колодок

На автомобильном рынке колодки разных производителей, как продукт производства, продажи-покупки и использования, имеют свой рейтинг. Рейтинг тормозных колодок ярко выражается в отзывах покупателей. Исходя из статистического большинства отзывов, можно сложить общую характеристику разных производителей.

Тормозные колодки Raybestos

На девятом месте рейтинга стоит Raybestos. Плюсы этого производителя — износостойкие, цепкие.
К минусам можно отнести характерный скрип.

Тормозные колодки Sangsin

Восьмое место фирма Sangsin. Тормозные колодки Sangsin отзывы говорят о следующих плюсах этого производителя – качество действительно на высоком уровне.
К минусам относится звуки, свист при начальной амортизации.

Тормозные колодки Bosch

Тормозные колодки Bosch отзывы этого производителя говорят о седьмом месте рейтинга и имеют плюсы – высокое качество, доступная цена, наличие данного продукта на рынке продаж.
Минусы этого продукта: падение эффективности при нарастании температур.

Тормозные колодки Ferodo отзывы

На шестом месте тормозные колодки феродо. По среднестатистическому опросу имеют следующие плюсы – это жесткий продукт с дополнительным ходовым запасом, пылят мало. Не остекленяются. Качество приличное.
Минусы продукта Ferodo – при нарастании температуры снижается эффективность торможения, цена завышенная.

Тормозные колодки Кашияма отзывы

Тормозные колодки Kashiyama, отзывы говорят о следующем: плюсы колодок этого производителя — доступная цена, хорошие тормозные показатели.
Минусы заключаются в возможности скрипа и свиста. И занимают они пятое место рейтинга.

Тормозные колодки Akebono

Четвертое место занимает Akebono. Колодки данного производителя имеют следующие плюсы — хорошо тормозят, качественные и практичные, имеют доступную цену.
Минусов у них не было замечено.

Тормозные колодки Ate

На третьем месте рейтинга тормозные колодки Ate отзывы которых положительные, а именно: колодки данного производителя имеют плюсы — отличная мягкость и плотность торможения, высокое качество и долгая износливость.
Минусы у колодок Ate отсутствуют, только, что немного пылят.

Тормозные колодки Allied Nippon

Второе место среди рейтинга занимает производитель Allied Nippon. Плюсы колодок этого производителя — хорошее качество изготовления и упаковки. При торможении свист отсутствует.
Минусы — высокая цена, не предназначены для активного движения, достаточно пылят.

Тормозные колодки Abs

Этот производитель почетно занимает первое место и возглавляет рейтинг тормозных колодок. Плюсы по отзывам потребителей — хорошо терпят высокие нагрузки, отсутствие скрипа, доступная цена.
Минусы- быстрый износ.

Посмотрите видео о том, какие тормозные колодки лучше, рейтинг тормозных колодок для автомобиля:

Перед покупателем стоит важный вопрос – сколько стоят тормозные колодки. Из выше приведенных данных о качестве и стоимости их можно судить о взаимосвязи качества и цены. Чем качественнее продукт, тем выше цена. Тем не менее, качественные колодки медленнее изнашиваются, а периодичность их замены ниже. Но главной мотивацией покупки является их гарантия качественного торможения машины, а это намного важнее, чем цена в денежном эквиваленте.

Есть еще один вопрос, интересующий автолюбителей – стоимость замены тормозных колодок. Профессиональную замену можно произвести в проверенном автосервисе. В каждом автосервисе своя цена на замену этой детали. Также стоимость данной услуги зависит от марки автомобиля. Если автомобилист знаком с инструкцией, он может произвести их замену самостоятельно. Для этого необходимы такие приспособления, как подъемник или пневмобаллоны.
Удачи!

Делитесь своей информацией и советами в комментариях, а также можете поделиться этой интересной статьей со своими друзьями в социальных сетях!

Рекомендуемые статьи:

Тест тормозных колодок – как определяют их эксплуатационные характеристики?

Безопасность водителя и пассажиров зависит от исправности и надежности многих систем автомобиля и в первую очередь – от тормозной. Одним из факторов, определяющих эффективность ее работы, является качество тормозных колодок.

Важные аспекты подбора тормозных колодок

Качество тормозных колодок определяется в первую очередь тем, какой производитель их выпускает. Поэтому перед их приобретением (независимо для каких автомобилей – отечественных или для иномарок) необходимо обратить внимание на следующие общие аспекты выбора.

Оригинальность продукта – первый из них. Это очень важный момент. Не секрет, что рынок автозапчастей буквально заполонен множеством подделок. Помимо этого между изделиями одного и того же производителя существует определенная разница: на рынке предлагаются оригинальные запчасти, производимые для конвейера, на котором собирают автомобили, и одновременно есть оригинальные запчасти, выпускаемые непосредственно для продажи в оптовой и розничной сети.

Колодки, предназначенные для конвейера, рассматривать не имеет смысла, так как они довольно дорогие и достаточно редко встречаются на рынке – составляющая их количества в общем объеме данной продукции, как правило, не превышает 10 %. Оригинальные изделия для продажи можно встретить намного чаще, а стоимость их составляет 30–70 % от цены конвейерных. Есть еще такие колодки, которые значительно уступают по качеству оригинальным, но производятся на одном и том же заводе вместе с ними. Эта продукция ориентирована на широкий круг различных потребителей, в том числе и из развивающихся государств. Цена на эти колодки составляет 20–30 % от стоимости оригинала.

Выбор колодок по эксплуатационным характеристикам

Следующий общий аспект выбора колодок – их эксплуатационные характеристики. Для практического применения данных запчастей на автомобиле этот момент является наиболее важным. В то же время, это очень индивидуальный аспект, поскольку водители все-таки бывают разные и, соответственно, стиль их вождения отличается. Поэтому в данном случае уже не важно кто на какой автомашине ездит, главное, как он это делает. Именно поэтому производители колодок, как правило, на презентациях своего нового продукта или в описаниях к нему дают соответствующие рекомендации относительно подбора той или иной его модели. Существуют колодки, которые рекомендованы для:

  • водителей, чей основной стиль вождения спортивный;
  • частой эксплуатации автомобиля в горных районах;
  • умеренной эксплуатации машины в условиях города.

Прежде чем давать подобные рекомендации, производители проводят тестирование, на основе которого делается заключение об эксплуатационных характеристиках колодок.

Чтобы разобраться какой именно продукт предлагается в продаже, надо обратить пристальное внимание на его упаковку. В решении этого вопроса следует рассчитывать на собственный зоркий глаз или подбирать запчасть вместе с специалистом (мастером), занимающимся техническим обслуживанием автомобиля, на который необходимо поставить тормозные колодки. При их выборе требуется обратить внимание на страну и год выпуска, значки, подтверждающие сертификацию продукта, оформление упаковки, надписи на ней (ровность строчек, правильное написание, четкую и разборчивую печать полиграфии), а также целостность непосредственно самой тормозной колодки (отсутствие трещин, выпуклостей, сколов, плотного прилегания накладки из фрикционного материала к металлической основе).

Как проводится тест-драйв колодок

Для проведения сравнительного теста каждый комплект приработанных тормозных колодок подвергают 4-м испытаниям на специальных стендах. Сначала имитируют торможение автомобиля, разогнанного до 100 км/ч. Данный тест является базовым. Он помогает выяснить коэффициент трения пары диск-колодка для неразогретых тормозов (до 50 °С). Чем больше полученный коэффициент, тем, соответственно, выше фрикционные параметры колодки.

Но тормоза в случае их интенсивного использования могут иногда нагреваться до 300 °С и больше. Особенно это актуально для очень активных водителей, часто и интенсивно тормозящих с высокой скорости. Чтобы проверить, выдержат ли колодки такой режим эксплуатации, после «холодного» теста выполняют «горячий». Диск и колодки разогревают посредством непрерывного притормаживания до температуры 250 °С (степень нагрева контролируют с помощью термопары, которая имплантирована непосредственно в фрикционный материал одной из колодок). Затем делают контрольное торможение с той же скорости в 100 км/ч.

Третий тест еще более жесткий. Во время него имитируется многократно-циклическое торможение в условиях движения по горной дороге. Это испытание включает 50 торможений со 100 км/ч до скорости в 50 км/ч с перерывами по 45 сек на раскрутку маховика проверочного стенда. Результат 50-го (последнего) торможения представляет наибольший интерес – несмотря на некоторое остывание колодок во время раскрутки маховика, к 50-му циклу торможения температура материала многих из них составляет 300 °С.

Последнее испытание еще называют тестом восстановления – проверяется насколько «подогретые» тормозные колодки способны сохранять рабочие характеристики после остывания. Чтобы выяснить это, после «горного» теста тормоза остужают до показателей температуры окружающей (испытательной) среды, причем естественным путем (не принудительно). Затем вновь осуществляют контрольное торможение после разгона до 100 км/ч.

По результатам проведенных тестов для каждого отдельного комплекта колодок получают 4-е величины коэффициента трения – для каждого теста по одному. Помимо этого в конце каждого отдельного цикла испытаний проводят замер толщины накладки из фрикционного материала – тем самым собирается информация об износе.

Результаты тестов для колодок различных производителей

Производителей автомобильных колодок достаточно много, а вилка стоимости для различной продукции довольно большая, так что определить, какие именно из них будут лучшими, не опробовав их в деле или не протестировав, довольно сложно. Ниже приведены результаты тестирований, проведенных испытательным цехом отечественного производителя автомобилей АвтоВАЗ  при участии Центра независимых экспертиз и журнала «Авторевю». Следует отметить, что для колодок, устанавливаемых на машины ВАЗ, применяются технические условия ТУ 38.114297-87, в соответствии с которыми нижний предел величины коэффициента трения на этапе «холодного» тестирования составляет 0,33, а при «горячем» – 0,3. По окончании испытаний был произведен расчет износа колодок в процентах.

В качестве образцов, с которыми проводили тестирование, были взяты колодки разных производителей (включая российских) и различных ценовых групп. Некоторые из них испытывались не только с родным диском, но и с вазовским. Тестировалась продукция следующих производителей:

  • Украина: DAfmi, Trans Master;
  • Германия: ATE, Bosch;
  • Великобритания: Ferodo, AP Lockheed, Lucas, QH;
  • Дания: Roulunds;
  • Италия: Samko;
  • Венгрия: Rona;
  • Россия: ВАТИ, ЕЗАТИ, Полиэдр, ТИИР, STS;
  • неизвестен: Best.

Образцы приобретались в розничной торговой сети и данные об их производителях взяты исключительно с упаковок.

Тест тормозных колодок выявил следующее. Самые лучшие показатели по «холодному» тесту выдали QH, Samko, ATE, Roulunds и Lucas. Их результаты были соответственно: 0,63; 0,60; 0,58; 0,55 и 0,53. Причем у ATE и QH наиболее высокое значение коэффициента трения достигнуто не с родными, а с вазовскими дисками.

Результаты тестирования на «горячее торможение» оказались весьма неожиданными. Во время данного испытания достойно показали себя Roulunds (0,44) и ATE (0,47). Венгерская Rona, как и в предыдущем тесте, выдала коэффициент 0,45.

По результатам «горного цикла» самыми лучшими оказалась колодки Rona (0,44), продолжившие удерживать позицию стабильности, а также, что является немаловажным, нагревшиеся до относительно невысокой температуры всего в 230 °С. У продукции компании QH коэффициент трения составил 0,43, причем на этот раз с собственными, родными дисками.

Во время заключительного теста на «остывшее торможение» снова хорошо показали себя итальянские колодки Samko (0,60), остыли и поднялись вверх по показателям колодки Rona (0,52), самой лучшей оказалась продукция QH (0,65).

Итоги лабораторного тестирования

По итоговому износу колодок наиболее износостойкой оказалась продукция Bosch (1,7 %) и Trans Master (1,5 %). А самыми «сточившимися», как это ни странно покажется, оказались лидеры проведенного тестирования ATE (2,7 % – с вазовским диском и 5,7 % – с  родным) и QH (2,9 % – с родным, но 4,0 % – с вазовским).

Согласно лабораторным испытаниям самыми лучшими колодками можно назвать продукцию брендов ATE и QH, которая полностью соответствуют главному критерию отбора – соотношение качество-цена. При этом нельзя обойти вниманием тот факт, что колодки ATE лучше эксплуатировались с вазовским диском, а QH – с родным диском. О стабильном качестве хорошего уровня заявили Best, Trans Master, Rona, Roulunds и STS. Неплохие общие результаты выдали ЕЗАТИ, ВАТИ, в какой-то мере – DAfmi и Lucas. Колодки брендов Полиэдр и AP Lockheed попросту разочаровали.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

какой фирмы лучше выбрать? Лучшие производители

О том, насколько важна тормозная система для безопасности, писать не нужно. На сегодняшний день применяется несколько типов тормозов: с гидравлическим, механическим или пневматическим приводом. Тормоза могут быть дисковыми или барабанными.

Неизменным элементом тормозов являются тормозные колодки с фрикционными накладками, благодаря которым и обеспечивается торможение. Выбор этих колодок — задание непростое, поскольку на рынке представлено множество производителей. В сегодняшней статье на сайте Vodi.su попробуем разобраться, тормозным колодкам какой фирмы лучше отдать предпочтение.

Классификация тормозных колодок

Колодки различаются по разным параметрам. Выделяют четыре основных вида:

  • органические — в состав фрикционной накладки входят стекло, резина, соединения на основе углерода, кевлар. Они не способны длительное время переносить сильное трение, поэтому их чаще всего устанавливают на малолитражные автомобиля, предназначенные для спокойной езды;
  • металлические — помимо органических добавок в состав входит медь или сталь, их применяют в основном для гоночных авто;
  • полуметаллические — доля металла достигает 60-ти процентов, с легкостью переносят механическое трение и нагревание, но при этом быстрее приходят в негодность;
  • керамические — считаются наиболее продвинутыми, так как отличаются щадящим воздействием на диски и не очень сильно разогреваются.

Керамические колодки стоят дороже других видов, поэтому покупать их нет необходимости, если вы отдаете предпочтение размеренной езде и редко отправляетесь в путешествия на большие расстояния.

Кроме состава тормозные колодки могут быть передними или задними, то есть при покупке следует учитывать, на какую ось вы их будете устанавливать. Данный параметр указывают на упаковке.

При выборе следует также учитывать категорию запчастей, это относится не только к колодкам, но и к любым другим деталям:

  • конвейерные (О.Е.) — поставляются непосредственно на производство;
  • Aftermarket — рыночные, то есть их выпускают специально для продажи на рынках или в специализированных магазинах, могут производиться по лицензии автопроизводителя;
  • бюджетные, неоригинальные.

Первые две категории считаются наиболее надежными, потому что их делают по разрешению производителя авто. Перед выпуском в продажу они проходят тесты и соответствуют стандартам. Но не стоит думать, что бюджетные детали всегда некачественные, просто никто не даст на них гарантию.

Производители тормозных колодок

В сети можно найти рейтинги за 2017 и прошлые годы. Мы не будем составлять такие рейтинги, просто перечислим названия некоторых фирм, продукция которых бесспорно является качественной:

  • Ferodo;
  • Brembo;
  • Lockheed;
  • PAGID;
  • Jurid;
  • Bosch;
  • REMSA;
  • Textar;
  • ATE.

По каждой из этих фирм можно написать отдельную статью. Мы же перечислим основные преимущества. Так, колодки Bosch ранее поставлялись не только на немецкие заводы, но и в Японию. Сегодня компания уступила азиатские рынки, тем не менее в Европе ее продукция очень востребована. Ferodo, Brembo, PAGID, ATE выпускают колодки для гоночных авто, а также для тюнинг-ателье и автомобилей Премиум-класса.

REMSA, Jurid, Textar, а также неперечисленные нами бренды типа Delphi, Lucas, TRW, Frixa, Valeo и др. выпускают колодки для легкового и грузового транспорта среднебюджетной и бюджетной категории. Обратите внимание, что колодки всех перечисленных торговых марок относятся к первым двум категориям, то есть, покупая эту продукцию, можете быть уверенными на все сто процентов, что она отработает свой ресурс.

Отечественные производители тормозных колодок

Не стоит недооценивать и отечественную продукцию. Лучшие российские бренды:

  • STS;
  • Маркон;
  • РосДот.

Фирма STS сотрудничает с немецкими компаниями. Ее продукция прежде всего ориентирована на модели авто отечественного производства и сборки: Renault, Hyundai, АвтоВаз, Киа, Тойота и др. Именно эта компания признана лучшей в России в 2016-2017 годах. Колодки соответствуют всем европейским стандартам и отличаются длительным сроком службы.

Колодки Макрон и РосДот предназначены для отечественных авто: Приора, Гранта, Калина, все модели ВАЗ и др. Кроме того выпускают отдельные линии для корейских и японских авто, которые собираются в РФ. Основное преимущество этих колодок — оптимальное соотношение цена-качество. Но учтите, что эта продукция не подходит для эксплуатации в интенсивном режиме. Кроме того, многие водители отмечают шумность и повышенную пыльность тормозных колодок этих фирм.

Азиатские фирмы

Есть много неплохих японских брендов:

  • Allied Nippon — в 2017 году многие издания поставили эту фирму на первое место;
  • Hankook Fixra — очень высокая степень надежности при вполне доступной цене;
  • Nisshinbo — компания охватывает практически весь рынок: внедорожники, грузовики, спорткары, бюджетные авто;
  • Akebono;
  • NIBK;
  • Kashiyama.

Корейский Samsung кроме смартфонов и телевизоров выпускает и запчасти, его тормозные колодки поставляются под брендом Fujiyama (у редакции портала Vodi.su был опыт работы с ними, подходят для размеренной спокойной езды, но начинают скрипеть в разогретом состоянии).

Как выбрать тормозные колодки?

Как видим, брендов и наименований на рынке большое количество, мы не назвали, наверное, и десятой части. При покупке обращайте внимание на следующие моменты:

  • качество упаковки, знак сертификации на ней;
  • паспорт, гарантия и инструкция всегда присутствуют в коробках уважающих себя фирм;
  • однородность фрикционной накладки без трещин и посторонних включений;
  • рабочие температуры — чем выше, тем лучше (от 350 до 900 градусов).
  • Отзывы о продавце (Оригинальная ли у него продукция)

Еще одно новшество — уникальный код, то есть цифровая последовательность, по которой можно идентифицировать деталь на сайте производителя. Ну, а чтобы избежать скрипа и писка при торможении, всегда покупайте колодки одного производителя, желательно из одной партии, и меняйте их сразу на обоих колесах одной оси.

Загрузка…

Clue Reviews: Многоразовые менструальные прокладки Lunapads

LUNAPADS

Цена варьируется

Сделано в Ванкувере, Британская Колумбия

Менструальные продукты — это мир, отличный от того, что было доступно всего двадцать лет назад. Но бывает сложно определить, какой продукт вам подходит. На ваше решение могут повлиять образ жизни, физическая активность, комфорт, форма, стоимость и многие другие факторы.

Вот почему мы публикуем серию обзоров продуктов для менструального цикла, написанных сотрудниками Clue (и некоторыми из наших близких), чтобы показать вам, как мы использовали эти продукты и как они работали на нас.Ознакомьтесь с отзывами здесь.

Полное раскрытие информации — многие из этих продуктов были отправлены нам бесплатно для целей обзора. Это беспристрастное мнение людей, которые использовали эти продукты.

«Lunapads получают от меня большие пальцы».

Мой поток: четыре дня (тяжелый, тяжелый, средний, легкий)

Я ищу: комфорт, эффективность и что-то гендерно-нейтральное или забавное

Я впервые использовал моющиеся средства колодки, и это было приятное впечатление. Я обычно не пользуюсь подушечками из-за ощущения губчатости и необходимости иметь второй вариант [продукта для менструации] после его использования. Еще мне запомнились неприятные моменты с клеящимися частями одноразовых прокладок. Но Lunapads поставляются с четкими и полными инструкциями. Мой был очень прост в установке и чрезвычайно удобен. Ткань очень мягкая, как бархатная подгузник, к тому же водонепроницаемая.

Я использовал их на второй день менструации, которая довольно тяжелая.Через полдня блокнот наполнился, и его можно было легко сложить для транспортировки. Кровь не протекла ни в трусики, ни в сумку. Дизайн, который мне дали, трезвый, но на сайте есть широкий выбор шаблонов. Они также предлагают разнообразный выбор в зависимости от желаемой формы и впитывающей способности, а также вставки для адаптации подушечек для любого потока. Бренд также инвестирует в программы, поддерживающие мои общие этические и социальные ценности, поэтому Lunapads получил от меня большой палец вверх.

—Саломе — счастливый партнер кого-то, кто работает в Clue

«Я истек кровью через прокладку, через нижнее белье и прямо через мои новые джинсы, оставив пятно на промежности.

”

Мой поток: апокалиптический тяжелый первые пару дней, затем довольно средний

Я ищу: что-то, что может вместить всю кровь с удобством, комфортом и стилем

Я хотел попробовать многоразовые прокладки в качестве автономного решения в те дни, когда у меня интенсивный поток. Нижнее белье для менструаций — это здорово, но я считаю, что оно лучше всего подходит для дней с легким течением или в качестве запасного средства для тампонов или чашки. Мне нравится идея многоразовых прокладок по сравнению с одноразовыми, потому что земля горит , поэтому помогает каждый кусочек.

Lunapad прикрепляется, обернувшись вокруг ластовицы нижнего белья, и фиксируется на месте с помощью одной кнопки. Одна из моих проблем заключалась в том, что колодка немного двигалась. После многих лет использования одноразовых подушечек с клеем я к этому не привык.

Однажды я протестировал обычные лунапады на работе и с сожалением должен сказать, что у меня это не сработало. Я истекла кровью через прокладку, мое нижнее белье и мои новые джинсы, оставив пятно на промежности. Несмотря на то, что я работаю в компании, которая очень дружелюбна к тому времени, мне все же было немного неловко. Я ожидал, что кровь разольется и впитается по подушечке, но в моем случае этого не произошло. — кровь просто осталась в одном месте, а остальная часть подушечки была сухой.

Следующей ночью я попробовал впечатляюще массивный ночной Лунапад. Мои месячные каким-то образом не поддаются гравитации и могут быть довольно тяжелыми по ночам, поэтому мне было любопытно посмотреть, как Лунапад справится с этим. Опять же, я обнаружил, что вся моя кровь попала на одну часть прокладки, которая была пропитана, в то время как другие части прокладки были еще полностью сухими.По крайней мере, в этот раз я не протекла кровью.

Lunapads не оправдал моих больших надежд, но я буду продолжать пробовать многоразовые прокладки и, надеюсь, найду что-то, что мне больше подходит.

— Джен, писатель в Clue

«Нижнее белье Lunapads было мягким, удобным и выглядело мило».

Мой поток: средний

Я ищу: надежность, удобство, комфорт и экологически чистый вариант

Я выбрал нижнее белье Maia bikini Lunapad, потому что мне понравилась идея уменьшить количество отходы от одноразовых прокладок.В более легкие дни я носила трусики отдельно, а в тяжелые дни — как запасной вариант для менструальной чаши. Нижнее белье также поставляется с дополнительной подкладкой, которая удобна тем, у кого тяжелые дни. Трусы протекали по бокам, но меня это не беспокоило, потому что то же самое происходит с одноразовыми прокладками. Что касается логистики, вам нужно заранее спланировать их ношение, потому что вам не захочется выходить из дома без запасного плана, если трусы станут полными!

Нижнее белье Lunapads было мягким, удобным и выглядело мило. Я считаю, что это удобный вариант, потому что они требуют только полоскания перед следующей загрузкой белья. Мне больше не нужно покупать одноразовые прокладки, потому что теперь я могу просто залезть в ящик за своими многоразовыми трусами.

Поначалу они могут показаться немного дорогими, но я думаю, что они окупятся после нескольких циклов, так как вы больше не покупаете колодки. Они намного лучше для окружающей среды, и я обязательно буду их использовать.

—Мелисса, разработчик

«Я чувствую себя недостаточно комфортно, чтобы носить их как единственную защиту во время менструации, особенно в тяжелые дни.”

Мой поток: длиной до пяти или шести дней, с одним днем ​​пятнистости, одним светлым днем, двумя тяжелыми днями и одним светлым днем ​​

Я ищу: безопасный продукт, который прост в использовании во время бега, в тренажерном зале и ночью.

Я пробовал Лунапады двух разных длин. Днем я использовал более короткий, а ночью — более длинный. У меня было два цвета — фиолетовый и черный. Мне очень нравится, что подушечки сделаны из натурального хлопка, что обеспечивает комфорт и не раздражает кожу. (по крайней мере, для меня).

Однако вскоре после их первого использования я заметил, что обе колодки слишком сильно перемещаются. В каком бы нижнем белье я их ни пробовала, прокладки продолжали двигаться. Поскольку я много хожу в спортзал и двигаюсь во время сна, у меня не хватило смелости попробовать их во время каких-либо других «занятий». Я не нашел подушечки очень впитывающими. Я бы не рекомендовал их использовать, если у вас не очень легкий поток. И даже при слабом потоке движение и поворот пэда могло вызвать неприятные сюрпризы.

Я мог бы снова использовать их в качестве подстраховки ночью, но я не чувствую себя достаточно комфортно, чтобы носить их как единственную защиту во время менструации, особенно в тяжелые дни.

— Сара, помощник руководителя

«Я снова буду использовать свой блокнот, но только для повседневных дел».

Мой поток: от легкого до умеренного (благодаря таблетке)

Я ищу: экологически безопасное решение, которое позволит мне не беспокоиться о моем периоде

Учитывая, что я нахожусь на стремясь найти экологически чистый продукт, я был очень рад попробовать Lunapads.

Попробовал пурпурный Performa Super Pad. На первый взгляд они не казались впитывающими, потому что верхний слой сделан из хлопка; но попробовав их на второй день менструации, , я могу с уверенностью сказать, что в них содержится столько же крови, сколько в одноразовой прокладке на ночь. Если вы не уверены, какой уровень абсорбции лучше всего подходит для вас, их веб-сайт будет вам очень полезен. Вы можете принять участие в их «викторине Matchmaker», которая даст вам рекомендации о том, что покупать, исходя из ваших предпочтений и потребностей в поглощении.

Единственным недостатком, который я обнаружил, было то, что у подушечек только одна застежка посередине, поэтому они немного двигались, пока я спал ночью. Я снова буду использовать свой блокнот, но только для повседневных дел.

—Кейт, старший инженер iOS

«Я думаю, что их стоит попробовать людям, которые предпочитают прокладки вставным продуктам».

Мой поток: обычный

Я ищу: то, что мне не нужно часто менять, и это также хорошо для моей практики йоги

Я впервые использовал моющиеся прокладки.Я поражен ретро-винтажной привлекательностью этих продуктов. Я попробовал лайнер Performa с красивым фиолетовым рисунком и пэд Performa Super Pad, который я попробовал в черном цвете. Я давно хотел попробовать экологически чистый способ справиться с менструацией, который можно было чередовать с чашкой.

Я узнал, что моющиеся прокладки — не мое. Я по-прежнему считаю, что они являются отличной альтернативой одноразовым прокладкам, но после многих лет использования менструальных чашек мне было очень трудно вернуться к дискомфорту от того, что что-то прикреплялось к моим трусикам в течение шести дней каждый месяц.

Во время менструации я обычно чувствую себя совсем не сексуально, и моющиеся прокладки мне не помогли. Я не думаю, что буду использовать их снова, но я думаю, что их стоит попробовать людям, которые предпочитают подушечки вставляемым продуктам. Мне очень нравится, что сайт Lunapads доступен и инклюзивен!

— Сил, агент службы поддержки

«Иногда, когда я ходил в ванную, кровь попадала на мои бедра».

Мой кровоток: очень слабый и нерегулярный из-за гормональной ВМС

Я ищу: удобный, экологически безопасный способ контролировать менструальный цикл в те дни, когда несколько дней я получаю один

Я не нашел, что материалы Performa Lunapads достаточно впитывают мои месячные.В отличие от традиционных подушечек, которые сделаны из 100% хлопка, линия Performa сделана из «сухого впитывающего хлопка», который состоит из обычного хлопка, полиуретанового ламината и трикотажа. Эта смесь была для меня слишком впитывающей и не обеспечивала достаточного впитывания. Честно говоря, пэды Performa Mini, которые я пробовал, созданы для действительно легких потоков. Он никогда не попадал на мое нижнее белье, и я никогда не чувствовал себя липким, пока носил его, но из-за капиллярной жидкости иногда кровь попадала на мои бедра, когда я ходил в ванную.

С другой стороны, я нашел вкладыши красивыми, и они очень чисто отмыли, что не все многоразовые прокладки. Они намного эстетичнее, чем одноразовые или многоразовые.

Мне также очень понравилось, что серия Performa разработана для улавливания как крови, так и мочи, что является огромной победой для всех женщин, страдающих недержанием мочи (это обычное дело!). Я действительно аплодирую Lunapads за то, что они являются одним из немногих брендов, внедряющих инновации. в этом востребованном пространстве.

—Nicole, Marketing

Если вам интересно узнать о других многоразовых прокладках, то посмотрите, что Clue должна была сказать о GladRags дальше. Вы можете прочитать все об этом и других обзорах продуктов Clue здесь.

Загрузите Clue , чтобы отслеживать свои месячные.

Лучшие рюкзаки для сна 2021 года

Раньше хороший ночной сон в походе был редкостью, но современные подушки для сна намного лучше своих предшественников.Комфорт стал лучше, чем когда-либо, благодаря усовершенствованным перегородкам и конструкциям ячеек, вес и размер в упаковке продолжают снижаться, и вы можете получить всю изоляцию и тепло, необходимые для холодной погоды. Ниже мы разбиваем верхние коврики для сна для альпинизма 2021 года, включая ведущие воздушные, самонадувающиеся и поролоновые модели. Выбирая любую подушку, будьте осторожны, чтобы избежать дырок.

Содержание


Лучший сверхлегкий спальный коврик для походов

1.Therm-a-Rest NeoAir XLite (190 долларов США)

Категория: Подушка
Вес: 12 унций.
Толщина: 2,5 дюйма
Значение R: 4,2
Что нам нравится: Сверхлегкий, удобный и хорошо сложенный.
Чего у нас нет: Немного тонкая и морщинистая.

Therm-a-Rest является синонимом качественных туристических подушек, а NeoAir XLite — их ведущая легкая модель. Для большинства людей и пользователей это все: XLite удобен с фирменной внутренней перегородкой Therm-a-Rest, весит всего 12 унций, а коэффициент сопротивления R равен 4.2 вполне достаточно для большинства поездок на 3 сезона (женская модель еще теплее на 5,4). Кроме того, XLite впечатляюще компактна и занимает очень мало места в вашем рюкзаке. Это правда, что NeoAir XTherm, представленный ниже, обеспечивает большую изоляцию и имеет более толстую ткань на дне подушки, но он также на 3 унции тяжелее и стоит колоссальные 220 долларов.

Вся линейка NeoAir была обновлена ​​в прошлом году, и наиболее значительным изменением стал новый клапан WingLock. В отличие от предыдущей конструкции, новый клапан имеет одностороннее надувание для повышения эффективности, а его пластиковые «крылья» по бокам можно повернуть, чтобы быстро выпустить воздух.В комплект также входит мешочек с помпой, хотя мы обнаружили, что он дает лишь небольшую экономию времени и не может сравниться с простотой использования мешка с помпой, который поставляется с Nemo Tensor ниже. Более того, ткань XLite плотностью 30 денье требует осторожности, чтобы избежать проколов, а ее внутренняя заглушка означает, что она не самая тихая на рынке (однако этот вопрос не стал для нас препятствием). Несмотря на придирки, мы считаем XLite идеальным выбором для трех сезонов благодаря отличному сочетанию веса, комфорта и тепла.
См. Therm-a-Rest NeoAir XLite См. Женский Therm-a-Rest NeoAir XLite

Лучший бюджетный / пенный коврик для сна

2. Nemo Switchback (50 долларов)

Категория: Пена с закрытыми ячейками
Вес: 14,5 унций.
Толщина: 0,9 дюйма
R-значение: 2,0
Что нам нравится: Дешево и никогда не появится; толще, чем Therm-a-Rest Z Lite.
Чего у нас нет: Не так удобно, как надувные спальные подушки.

Начнем с того, что Switchback от Nemo — не лучший выбор для тех, кто ищет мягкий и удобный спальный коврик. Вы получаете чуть меньше дюйма пенопласта с закрытыми порами, а также отражающее покрытие, предназначенное для улавливания лучистого тепла. Но Switchback занял здесь место по двум очень важным причинам: он дешев, всего за 50 долларов за обычную версию, и никогда не появится. Несмотря на очень тонкий и упрощенный характер этой прокладки из пеноматериала, мы в любой день купим ее за надувную подушку стоимостью более 150 долларов с отверстием.Кроме того, он также служит отличным сиденьем вокруг лагеря, и некоторые искатели комфорта или зимние исследователи будут использовать его под своей обычной надувной подушкой для дополнительной подушки и защиты.

По сравнению с сверхпопулярным и давним Therm-a-Rest Z Lite Sol, представленным ниже, Switchback выигрывает во многих отношениях. Он толще (0,9 дюйма по сравнению с 0,75 дюйма), но имеет тот же размер. Это также прикосновение более комфортно, хотя это близкий вызов между ними. Тем не менее, вы все равно будете чувствовать камни и корни под собой гораздо больше, чем с более дорогими вариантами воздуха сверху и снизу, и это не защитит вас от холодной земли за пределами летних месяцев с коэффициентом R, равным 2.
См. Nemo Switchback

Лучший спальный коврик для холодной погоды

3. Therm-a-Rest NeoAir XTherm (220 долл. США)

Категория: Подушка
Вес: 15 унций.
Толщина: 2,5 дюйма
R-value: 6.9
Что нам нравится: High R-value для 4-сезонных походов.
Чего мы не делаем: Дорого и излишне для большинства условий.

Для большего тепла и долговечности, чем наш лучший выбор, NeoAir XLite, придайте NeoAir XTherm серьезный вид.Эта подушка имеет такую ​​же легкую внутреннюю перегородку, что и XLite, но добавляет серебряную подкладку (буквально) с технологией ThermaCapture. Конструкция имитирует встроенное аварийное одеяло, отражая тепло вашего тела, придавая коврику значение R для зимних условий 6,9 при минимальном объеме и весе. Не забываем, что подушка такая же удобная, как и другие модели NeoAir, с постепенно сужающейся формой и небольшими ненавязчивыми горизонтальными перегородками, на которых можно спать.

Цена — самое большое препятствие с Therm-a-Rest XTherm для большинства туристов, с подушкой, начинающейся с крутых 220 долларов за обычный размер (большой еще больше — от 260 долларов).Кроме того, R-значение 6,9 хорошо для холода, но излишне для многих поездок на 3 сезона. С другой стороны, XTherm имеет более прочную нижнюю ткань 70 денье, чем XLite на 30D, что немаловажно. Если вам нужно дополнительное тепло и вы можете себе это позволить, XTherm станет отличным выбором для серьезных искателей приключений в холодную погоду.
См. Therm-a-Rest NeoAir XTherm

Самая удобная подушка для бокового шпала

4. Sea to Summit Ether Light XT Insulated (180 долларов США)

Категория: Подушка
Вес: 1 фунт.1,3 унции.
Толщина: 4 дюйма
Значение R: 3,2
Что нам нравится: Превосходный комфорт и изоляция от земли благодаря сверхтолстой конструкции.
Чего у нас нет: Дорого и с умеренной изоляцией.

Для тех, кто спит по бокам, и тех, кто много передвигается по ночам, подойдет Ether Light XT Insulated от Sea to Summit. С колоссальными 4 дюймами амортизации от земли, Ether является самым толстым спальным ковриком в этом списке, при весе в 1 фунт 1.3 унции. Другие примечательные особенности включают в себя те же отличительные и мягкие элементы с воздушной амортизацией, которые были первоначально представлены в Comfort Light ниже, с коэффициентом R 3,2, которого должно хватить для большинства летних походов и походов через плечо (вам понадобится больше тепла, если ртуть действительно падает), а также двойной мешок с насосом и наполнителем для быстрого и безболезненного надувания. Сложите все это, и Ether — одна из самых роскошных колодок на рынке.

По общему признанию, такая толстая подкладка не нужна многим туристам, в том числе тем, кто склонен спать на спине, и людям меньшего размера в целом (мы обнаружили, что 2.5-дюйм. NeoAir достаточно в большинстве случаев). Кроме того, дополнительная амортизация, которую предлагает Sea to Summit, имеет значительный рост в цене, что делает Ether за 180 долларов одним из самых дорогих колодок в своем классе. За 20 долларов дешевле ознакомьтесь с приведенным ниже Q-Core Deluxe от Big Agnes, который отличается здоровой амортизацией 3,5 дюйма и более высоким значением R 4,3. Но в целом, для тех, кто спит на боку, которые хотят оставить как можно больше места между телом и землей, эфир трудно превзойти.
See the Sea to Summit Ether Light XT Изолированный

Лучший самонадувающийся спальный коврик

5.Therm-a-Rest ProLite Plus (105 долларов США)

Категория: Самонадувающийся
Вес: 1 фунт 7 унций.
Толщина: 1,5 дюйма
R-value: 3,2
Что нам нравится: Удобство самонагнетания по отличной цене.
Чего у нас нет: Толщина, вес и размер в упаковке не могут сравниться с воздушной подушкой.

Подушки

доминируют на рынке туристических походов, но самонадувающиеся модели по-прежнему имеют место из-за их удобной установки, большей прочности и мягкой набивки из пеноматериала.Наш любимый самонадувающийся дизайн — это ProLite Plus от Therm-a-Rest, который обеспечивает хороший баланс тепла и цены. Подушка очень проста в использовании — просто разверните ее и откройте клапан, чтобы накачать, а ее коэффициент сопротивления 3,2 и толщина 1,5 дюйма обеспечат вам достаточно тепла и защиты для большинства весенних, летних и осенних поездок. При цене 105 долларов за стандартный размер мы также считаем, что ProLite Plus — отличное предложение для воинов выходного дня.

Каковы недостатки Therm-a-Rest ProLite Plus? Размер прокладки в упаковке и вес 1 фунт-7 унций делают ее значительно больше и тяжелее, чем сопоставимая надувная подушка. А любители пеших прогулок и путешественники с боковым шпалом могут предпочесть более толстый вариант (Therm-a-Rest также предлагает ProLite Apex, который увеличивает толщину до 2 дюймов за дополнительные 15 долларов). С другой стороны, у ProLite меньше шансов вызвать утечку, чем у большинства надувных подушек с довольно прочной тканью плотностью 50 ден сверху и снизу. Если вам нравится безопасность самонадувающейся сборки, ProLite — это проверенный вариант, который не обойдется вам дорого.
См. Therm-a-Rest ProLite Plus См. Женский ProLite Plus

Лучший двойной спальный коврик для походов

6.Изолированный пол для палатки Big Agnes SLX (300 долларов США)

Категория: Подушка
Вес: 2 фунта. 11 унций.
Толщина: 3,5 дюйма
R-value: 3,2
Что нам нравится: Максимальный комфорт для двух туристов.
Чего у нас нет: Тяжелый и лишенный универсальности.

Мы заметили, что двойные спальные подушки вызывают интерес в мире автомобильных кемпингов, но туристы не должны упускать из виду их. Вместо двух человек, приносящих две отдельные подушки и имеющих ограниченную площадь для сна, утепленный пол для палаток SLX от Big Agnes больше похож на рюкзак для походных матрасов, который предназначен для заполнения большинства палаток (отсюда и название).Учитывая все обстоятельства, это интересный вариант для пар, тех, кто привозит ребенка в отдаленные районы, и даже для людей, которым нужен максимальный комфорт для сна за счет небольшого дополнительного веса и объема.

Чтобы подробнее оценить концепцию двойного спального коврика, давайте взглянем на цифры. Пол для палаток Big Agnes SLX тяжелый — 2 фунта 11 унций — единичная версия обычного размера — 1 фунт 2 унции, или меньше половины. Что касается цены, то одинарная версия стоит 150 долларов, так что получить двойную — это не проблема. С другой стороны, версия с тентовым полом имеет колоссальные 50 дюймов в ширину в головной части по сравнению с 20 дюймами для одинарной подушки, так что вы получаете дополнительные 10 дюймов ширины там и без зазора (двойная коническая и 40 дюймов в ширину). конец стопы). А чтобы узнать о других вариантах в этой категории, ознакомьтесь с коллекцией SynMat Duo от Exped и Double V от Klymit.
См. Утепленный пол для палаток SLX Big Agnes

Лучшее из остальных

7. Nemo Tensor Insulated (160 долл. США)

Категория: Подушка
Вес: 15 унций.
Толщина: 3 дюйма
R-значение: 3,5
Что нам нравится: Очень легкий, но большой толщины 3 дюйма.
Чего у нас нет: Сверхтонкая конструкция и ненадежный клапан.

Tensor — впечатляющее дополнение к рынку надувных подушек, сочетающее в себе легкую и компактную конструкцию с подушкой 3 дюйма для комфортного отдыха. Это заметное увеличение на полдюйма по сравнению с Therm-a-Rest NeoAir XLite и XTherm, указанными выше, что особенно полезно для шпал на боку.Кроме того, плоский клапан Tensor и прилагаемый мешок для насоса оказались намного быстрее и удобнее в эксплуатации, чем новый WingLock NeoAir и прилагаемый мешок для насоса. И хотя для нас это никогда не было проблемой, те, кого беспокоят морщинистые NeoAirs, должны быть довольны несколько более тихой конструкцией Nemo.

Но Tensor отстает от нашего лидера NeoAir XLite в нескольких ключевых областях. Ни одна из подушек не является особенно прочной, но ткань Tensor плотностью 20 ден, скорее всего, получит проколы (XLite — 30D), но это все же более тяжелый вариант.Кроме того, Nemo немного менее изолирующий с R-value 3,5 (XLite — 4,2). Наконец, хотя клапан Nemo более удобен для пользователя, чем WingLock от Therm-a-Rest, у него есть история утечек. Но если вы цените дополнительную подушку и бережно относитесь к своему снаряжению, Nemo Tensor станет отличной легкой подушкой и дешевле, чем Therm-a-Rest. Для тех, кто направляется на более высокие высоты, Nemo также делает Tensor в альпийской версии (R-value: 4,8), которая имеет коническую форму мумии и стоит дополнительно 65 долларов.
См. Nemo Tensor Insulated

8. Sea to Summit Comfort с изоляцией света (170 долларов США)

Категория: Подушка
Вес: 1 фунт 5,9 унции.
Толщина: 2,5 дюйма
Значение R: 3,7
Что нам нравится: Супер комфортно.
Чего у нас нет: Тяжелее, чем ведущие прокладки Therm-a-Rest.

Самый известный производитель водонепроницаемого снаряжения и аксессуаров, австралийская компания Sea to Summit произвела фурор в мире спальных ковриков за последние несколько лет.В многолюдном поле Comfort Light Insulated выделяется инновационной конструкцией ячеек, которая, как мы обнаружили, отлично справляется с распределением веса и обеспечивает правильное сочетание поддержки и мягкости. Как следует из названия, приоритетом является комфорт благодаря немного более широкой форме (максимум 21,5 дюйма по сравнению с 20 дюймами в большинстве моделей стандартной ширины), 3-х сезонному R-значению 3,7 и ощущению высокого качества. материалы.

При весе почти 1 фунт 6 унций вы немного увеличиваете вес с изоляцией Sea to Summit Comfort Light по сравнению с другими подушками в верхней части этого списка или рядом с ней, что также дает немного больше веса в вашем рюкзаке.И вы не добавите особой прочности, благодаря довольно тонкой конструкции 30D x 40D. Наконец, прокладка на 1,5 дюйма тоньше, чем у Ether XT, описанного выше, так что люди с боковым шпалом и более тяжелые туристы, вероятно, предпочтут этот вариант. Тем не менее, Comfort Light добавляет второй слой ячеек с воздушной пружиной вокруг туловища, что делает его чрезвычайно плюшевым и отличным выбором для спины.
См. Светильник Comfort с изоляцией См. Теплоизоляционный светильник для женщин

9. Nemo Flyer (120 долларов)

Категория: Самонадувающаяся / надувная подушка
Вес: 1 фунт 7 унций.
Толщина: 2 дюйма
R-value: 3.3
Что нам нравится: Толщина воздушной подушки и надежность самонадувающейся модели.
Чего у нас нет: Тонкая оболочка плотностью 20 ден.

Nemo’s Flyer представляет собой отдельную категорию гибридных пневматических / самонадувающихся подушек, сочетающих в себе лучшие черты обоих стилей.Для создания Flyer Nemo использовал конструкцию самонадувающейся подушки, уменьшил количество пены с открытыми ячейками на 60 процентов и добавил изоляцию и комфорт за счет заполненных воздухом перегородок. Конечный результат — это достаточно легкий коврик (1 фунт 7 унций), простой в установке (он самонадувающийся) и прилично сжимаемый с набивным размером 6,5 x 10 дюймов (для справки, надувная подушка REI Flash 3-Season ниже составляет 4 x 9,5 дюйма). И что немаловажно, Flyer сохраняет поддерживающую мягкую амортизацию самонадувающейся подушки, которая защищает вас от земли даже в случае утечки.

Чем вы жертвуете с Nemo Flyer? Обладая оболочкой плотностью 20 ден, прокладка так же уязвима для проколов, как и более легкий Tensor, хотя (как мы уже упоминали выше) у вас будет хотя бы небольшая амортизация из пеноматериала с Flyer, чтобы защитить вас, если прокладка получит дыра. Он также немного дороже и не теплее, чем Therm-a-Rest ProLite Plus, описанный выше, но Nemo выигрывает по толщине (2 дюйма против 1,5 дюйма) и размеру упаковки (6,5 x 10 дюймов против 6,8 x 11 для Therm-a-Rest).Если вы предпочитаете самонадувающуюся конструкцию, но хотите, чтобы вещи оставались легкими и компактными, мы думаем, что Flyer стоит попробовать.
См. Проспект Nemo

10. Therm-a-Rest Z Lite SOL (46 долларов США)

Категория: Пена с закрытыми ячейками
Вес: 14 унций.
Толщина: 0,75 дюйма
R-значение: 2,0
Что нам нравится: Прочный и легкий.
Чего у нас нет: Nemo Switchback выше толще и удобнее.

Модель Z Lite Sol от

Therm-a-Rest — это классика туристических походов. Эта базовая 3/4-дюймовая подушка имеет прочную пену с закрытыми порами, светоотражающее покрытие для повышения тепла и недорогую цену в 46 долларов. Кроме того, подушка складывается гармошкой в ​​достаточно компактную упаковку для хранения сверху, сбоку или снизу упаковки. Как и в случае с Nemo Switchback, описанным выше, Z Lite не является лидером с точки зрения комфорта, но трудно поспорить с надежностью дешевого пенопласта.

Вы увидите, как Therm-a-Rest Z Lite Sol привязан к удивительно большому количеству упаковок.Ультралайтеры любят малый вес и надежность, туристам с ограниченным бюджетом нравится цена, а зимние туристы используют его как второй коврик для повышения тепла. В конце концов, Switchback выше превосходит его по комфорту благодаря своему более толстому и плюшевому дизайну, но Z Lite — проверенный выбор, который по-прежнему имеет небольшое преимущество в весе (14 унций против 14,5 у Nemo) и цене (46 долларов США). против 50 долларов).
См. Therm-a-Rest Z Lite SOL

11. Big Agnes Insulated Q-Core Deluxe (160 долларов США)

Категория: Подушка
Вес: 1 фунт.9 унций.
Толщина: 3,5 дюйма
Значение R: 4,3
Что нам нравится: Толстая конструкция и впечатляющее тепло по разумной цене.
Чего у нас нет: Ether Light XT, представленный выше, выигрывает по весу и комфорту.

Компания Big Agnes из Стимбот-Спрингс делает одно из наших любимых легких походных снаряжения. А из их широкой линейки ковриков для сна нам больше всего нравится их Insulated Q-Core Deluxe. С синтетическим утеплителем PrimaLoft Silver и очень толстым слоем 3.5-дюймовая конструкция (его стороны даже выше — 4,25 дюйма), подушка — отличный вариант для боковых и активных шпал, а также в холодных условиях (R-значение — респектабельное 4,3). Вы платите штраф за 1 фунт 9 унций, но Deluxe — это хорошо построенный, ориентированный на комфорт дизайн.

Что касается сверхтолстых подушек для сна, Q-Core Deluxe идет лицом к лицу с Sea to Summit Ether Light XT, указанным выше. По сравнению с изолированной версией Эфира, Большая Агнес примерно на 8 унций тяжелее и на полдюйма тоньше, хотя вы экономите 20 долларов и получаете больше тепла (у Эфира R-значение 3.2). Но, на наш взгляд, самая большая разница — это комфорт: ячеистая конструкция Ether более шикарна, чем жесткий стеганый верх Q-Core. Наконец, стоит отметить, что ранее у нас здесь был изолированный Q-Core SLX от Big Agnes, который на 10 долларов дешевле и на 7 унций легче, чем модель Deluxe, но заметно уступает по теплоте и общему качеству сборки (мы проделали дыру в нашем только после умеренное использование).
См. Большой изолированный Q-Core Deluxe

Agnes

12. REI Co-op Stratus Insulated (90 долларов США)

Категория: Подушка
Вес: 1 фунт.5 унций.
Толщина: 2,5 дюйма
R-value: 3,3
Что нам нравится: Хорошая цена за трехсезонную надувную подушку.
Чего у нас нет: Средний комфорт.

Для туристов, которые выходят на улицу всего пару раз в год, REI’s Stratus Insulated предлагает хорошее сочетание цены, тепла и удобства. За 10 долларов меньше, чем их легкий Flash ниже, вы получите немного более высокое значение R (3,3 против 3,2 для Flash 3-Season), сверхбыструю дефляцию (благодаря специальному клапану) и компактную форму, которая легко вписывается в пакет.Он не так быстро надувается, как Flash — и, честно говоря, немного матов, — но его оболочка на ощупь прочнее, и наш Stratus никогда не протекал через несколько сезонов использования.

Компромисс с доступной ценой Stratus — это ощутимое снижение комфорта. Если вы переходите от простой поролоновой прокладки, конструкция, безусловно, более удобна при толщине 2,5 дюйма, но простым вертикальным трубкам не хватает ощущения плюша, как у наших лучших решений. Кроме того, REI приподнял внешние трубы, чтобы вы не скатывались ночью, но мы обнаружили, что они не нужны, и на самом деле отрицательно сказывались на комфорте.Тем не менее, Stratus достаточно легкий — 1 фунт 5 унций, упакован меньше, чем самонадувающаяся модель, и, несомненно, имеет хорошую стоимость, поэтому он и занял место в нашем списке на 2021 год.
См. REI Co-op Stratus Изолированный

13. Therm-a-Rest NeoAir UberLite (200 долларов США)

Категория: Подушка
Вес: 8,8 унций.
Толщина: 2,5 дюйма
Значение R: 2,3
Что нам нравится: Безумно легкий и удивительно удобный.
Чего у нас нет: Ограниченная прочность и изоляция.

Основанный на популярной серии NeoAir, NeoAir UberLite с удачным названием является самым легким творением Therm-a-Rest на сегодняшний день, сокращая впечатляющие 3,2 унции от нашего самого рейтингового XLite, указанного выше. Мы взяли UberLite в поход по Гранд-Каньону, и он отлично держался: знакомые горизонтальные перегородки делают его таким же удобным, как и другие коврики NeoAir, мы не испытали никаких проколов, несмотря на то, что спали в бесполом убежище Hyperlite, и Крошечный мешок для вещей легко помещается в самые маленькие щели в нашем рюкзаке.

NeoAir UberLite очень понравится тем, кто хочет уменьшить свой базовый вес, но, что неудивительно, он идет с изрядным количеством компромиссов. Со значением R 2,3, пэд был достаточно теплым для нас, когда температура опускалась до середины 40 по Фаренгейту, но, вероятно, он будет слишком холодным для сезона плеча или даже для летних поездок высоко в горы. Кроме того, ткань плотностью 15 денье даже тоньше, чем тонкая оболочка XLite 30 денье, и поэтому она подвержена проколам (вам нужно обязательно брать с собой патч-комплект в каждую поездку).За 10 долларов дешевле мы предпочитаем большую универсальность XLite, но для приключений в теплую погоду, когда вес является вашим главным критерием, подойдет UberLite.
См. Therm-a-Rest NeoAir UberLite

14. Сверхлегкая изоляция от Sea to Summit (140 долл. США)

Категория: Подушка
Вес: 1 фунт 0,9 унции.
Толщина: 2 дюйма
R-значение: 3,1
Что нам нравится: Легкий, компактный и очень удобный для своего веса.
Чего у нас нет: Не самое лучшее соотношение цены и качества.

Сверхлегкий изолированный утеплитель Sea to Summit, разделяющий ячеистый дизайн их Comfort Light выше, но в урезанном виде. При весе чуть более 1 фунта и впечатляюще небольшом упакованном размере Ultralight имеет приятную амортизацию с толщиной 2 дюйма, имеет респектабельное R-значение 3,1 для тепла в большинстве трехсезонных условий и может похвастаться вышеупомянутыми ячейками с пневматической подвеской, которые добавить заметное повышение мягкости и всестороннего комфорта. Взятые вместе, Ultralight поражает нас впечатляюще округлой воздушной подушкой без серьезных уступок.

С учетом всего сказанного, мы заняли здесь место Sea to Summit Ultralight Insulated, потому что оно просто не выделяется с точки зрения стоимости. За 40 долларов дороже Ether Light XT, представленный выше, предлагает удвоенную набивку всего за 0,4 унции. В качестве альтернативы, тензор Nemo на 20 долларов дороже на дюйм толще и весит меньше — 15 унций, хотя это шаг вниз по долговечности с тонкой тканью плотностью 20 денье (Ultralight Insulated имеет размер 30D x 40D).И вот REI Flash 3-Season за $ 100 может похвастаться схожими характеристиками, в том числе толщиной 2 дюйма, весом 1 фунт и значением R 3,2, хотя Ultralight является более удобным и надежным вариантом из двух.
See the Sea to Summit Сверхлегкая теплоизоляция См. Женская сверхлегкая теплоизоляция

15. Therm-a-Rest Trail Pro (130 долларов США)

Категория: Самонадувающийся
Вес: 1 фунт 13 унций.
Толщина: 3 дюйма
R-value: 4.4
Что нам нравится: Толстый и очень удобный.
Чего у нас нет: Самая тяжелая самонадувающаяся конструкция в нашем списке.

ProLite Plus

Therm-a-Rest — наша любимая самонадувающаяся прокладка за сочетание тепла и цены, но их более дорогая Trail Pro выделяется как более удобный и роскошный вариант. Подобно новаторскому Flyer Nemo, описанному выше, Trail Pro берет свойства как самонадувающейся конструкции, так и конструкции надувной подушки, чередуя гребни пены и воздуха, что приятно уравновешивает вес и комфорт.Вы также получаете готовый к 3 сезонам коэффициент R 4,4 (для справки, ProLite Plus равен 3,2), а также впечатляюще толстую и хорошо дополненную конструкцию (3 дюйма против 1,5 дюйма у ProLite). В общем, с точки зрения комфорта Trail Pro — настоящий победитель.

Therm-a-Rest Trail Pro, однако, не лишен недостатков. При весе 1 фунт 13 унций это самая тяжелая самонадувающаяся модель в нашем списке на целых 6 унций, хотя она также является самой толстой и самой теплой. Упакованный размер — еще один недостаток, поскольку Trail Pro имеет довольно громоздкие 8.8 x 11 дюймов в сжатом состоянии (для сравнения, ProLite Plus имеет размер 6,8 x 11 дюймов). Но нельзя отрицать роскошь, а добавленная толщина и мягкость Trail Pro делают его достойным внимания путешественников, стремящихся к комфорту.
См. Therm-a-Rest Trail Pro

16. Exped DownMat XP 9 (229 долларов США)

Категория: Подушка
Вес: 1 фунт 15,6 унции.
Толщина: 3,5 дюйма
Значение R: 7.8
Что нам нравится: Самая высокая цена на рюкзак для походов на рынке.
Чего мы не делаем: Тяжелый и излишний для большинства условий.

Большинство подушек для сна в списке рассчитаны на трехсезонье с различным уровнем теплоизоляции. Но Exped Downmat XP 9 — самый высокий показатель R среди всех туристических площадок — 7,8 балла. Благодаря уникальному дизайну, в котором используется гусиный пух с наполнителем на 700 штук в качестве изоляции, XP 9 также имеет существенную толщину 3,5 дюйма и довольно удобен для сна.Вы не можете надуть эту подушку вручную, так как влага от вашего дыхания может повредить наполнитель, но прилагаемый водонепроницаемый компрессионный мешок также может служить полностью функциональным мешком для насоса. Exped лучше всего подходит для походов на 4 сезона, базового кемпинга и походного коврика.

Наша большая проблема с Exped DownMat XP 9 заключается в том, что ему не хватает практичности, особенно по сравнению с сверхпопулярным Therm-a-Rest XTherm, описанным выше. Анализируя различия, XTherm имеет впечатляющее значение R — 6.9, которого достаточно для большинства холодов, и он весит значительно меньше — всего 15 унций для обычного размера (это половина веса Exped). Это правда, что DownMat на 1 дюйм толще, не такой морщинистый, как XTherm, и выигрывает в удобстве сна, но это излишне тяжелый и громоздкий коврик для большинства людей, которые можно носить в рюкзаке.
См. Exped DownMat XP 9

17. Therm-a-Rest Trail Scout (55 долларов США)

Категория: Самонадувающийся
Вес: 1 фунт.6 унций.
Толщина: 1 дюйм
R-value: 3,1
Что нам нравится: Самая дешевая самонадувающаяся конструкция с большим отрывом в нашем списке.
Чего у нас нет: К тому же он наименее удобен.

Седьмая и последняя площадка Therm-a-Rest в нашем списке также самая дешевая: Trail Scout. Всего за 55 долларов Trail Scout уступает вышеупомянутым самонаддувающимся конкурентам на значительные 50-85 долларов и не сильно жертвует качеством.В частности, вы получаете респектабельное R-значение 3,1 (отлично подходит для большинства трехсезонных походов), конкурентоспособный вес от 1 фунта до 6 унций и фирменный клапан WingLock, описанный выше. Для тех, у кого ограниченный бюджет, Trail Scout может понравиться многим.

Что вы можете пойти на компромисс, сэкономив с подушечкой Therm-a-Rest? Комфорт — это самая очевидная уступка, с тонкой 1-дюймовой конструкцией, которая не удерживает вас очень далеко от земли. Тем, кто спит по бокам или тем, кто предпочитает амортизацию, мы рекомендуем потратиться на более толстую модель, такую ​​как ProLite Plus от Therm-a-Rest или Trail Pro (см.толщины). Но Trail Scout имеет свое место в качестве более мягкой и теплой альтернативы дешевым вариантам из пеноматериала в нашем списке.
См. Therm-a-Rest Trail Scout

18. Klymit Insulated Static V Lite (100 долларов США)

Категория: Подушка
Вес: 1 фунт 3,6 унции.
Толщина: 2,5 дюйма
R-value: 4,4
Что нам нравится: Широкая спальная платформа и отличная цена.
Чего у нас нет: Не выделяется ни в одной категории.

Радикальная подушка X Frame от

Klymit, возможно, поставила компанию на карту, но их последующая версия Insulated Static V Lite — их лучшее предложение. В то время как X Frame срезает лишние материалы и напоминает каркас (и не имеет никакой изоляции от земли), Static V Lite немного более традиционен и удобен. Нам особенно нравится ширина 23 дюйма (большинство обычных колодок имеют ширину 20 дюймов). В сочетании с поднятыми перегородками по бокам Klymit представляет собой стабильную и вместительную платформу для сна, которая отлично подходит для любителей активного сна.

Однако, за исключением дополнительного пространства и очень конкурентоспособной цены, Insulated Static V Lite ничем не выделяется. При использовании ткани плотностью 30 денье мы ожидаем, что она будет весить менее 1 фунта 3,6 унции (более теплая 15-унция XTherm имеет более высокий денье на нижней части прокладки), поэтому вы жертвуете долговечностью без типичного вознаграждения в виде веса. . Его V-образные перегородки также не могут сравниться с комфортом сна премиальных вариантов выше от Sea to Summit, Therm-a-Rest, Big Agnes и Nemo, которые опускают Klymit в конец нашего списка. Если вам нужен более дешевый, но менее изолированный вариант от бренда, обратите внимание на Static V2.
См. Klymit Insulated Static V Lite

19. REI Co-op Flash 3 сезона (100 долларов США)

Категория: Подушка
Вес: 1 фунт
Толщина: 2 дюйма
R-значение: 3,2
Что нам нравится: Хорошая цена, легкий и супер легко надуть и спустить.
Чего у нас нет: Толщина всего 2 дюйма; склонны к утечкам.

При цене 100 долларов REI’s Flash уступает конкурентам по цене, но не идет на компромисс в характеристиках с весом 1 фунт и значением R 3,2. Подушка предлагает высокий уровень комфорта и отличную систему надувания и дефляции со специальными клапанами для каждой. Для того, чтобы надуть коврик, требуется около восьми вдохов, и он сдувается всего за несколько секунд — оба намного быстрее достигают своих целей, чем нынешние Therm-a-Rest NeoAir. REI слегка обновила колодку до «3-сезонной» в прошлом году (старая модель называлась «Flash Insulated»), при этом самым важным изменением стало увеличение прочности сварных швов, которые были слабым местом предыдущей модели.

Во многих отношениях REI Flash является бюджетной альтернативой Sea сверхлегкой изоляции Summit, указанной выше. Оба имеют ячеистые конструкции, формы мумий и небольшие упаковки. Flash на 40 долларов дешевле и примерно на унцию легче, хотя Sea to Summit в целом более удобен.При толщине всего 2 дюйма, Flash недостаточно амортизирует для тех, кто спит на боку, но большинству тех, кто спит на спине и животе, он будет достаточно удобен. И последняя причина, по которой мы получили здесь рейтинг Flash, заключается в том, что многие пользователи сообщают об утечках, возникающих после нескольких посещений. Модель текущего поколения отлично зарекомендовала себя во время поездки в Патагонию, но этих опасений — наряду с лучшим послужным списком Sea to Summit — достаточно, чтобы поместить Flash в конец нашего списка.
См. Кооперативную вспышку REI 3-сезон

20.Big Agnes Air Core Ultra (60 долларов США)

Категория: Подушка
Вес: 1 фунт 2 унции.
Толщина: 3,25 дюйма
R-value: 1,4
Что нам нравится: Отличная цена и размер в упаковке для толстой прокладки.
Чего у нас нет: Неизолированный.

Если вы берете рюкзак только в теплых условиях, неизолированная подкладка — отличный способ сэкономить деньги и сэкономить вес. Big Agnes Air Core Ultra — отличный пример: за 60 долларов вы получаете 3.25 дюймов комфорта при очень разумных 1 фунт 2 унции. Кроме того, массивная ткань немного жестче, чем сверхлегкие прокладки, которые доминируют в нашем списке, поэтому вам не нужно постоянно беспокоиться о проколе (однако это не значит, что этого не может быть).

«Ultra» — это обновленная версия популярной серии Air Core с улучшенным двухходовым клапаном со специальными отверстиями для надувания и спуска. Мы по-прежнему думаем, что вертикальные перегородки не так удобны, как модели NeoAir и Nemo, указанные выше, но очень толстая конструкция — определенное благо для пассажиров с боковым шпалом.Стоит упомянуть, что Big Agnes также продает изолированную версию Air Core Ultra, которая повышает R-value до 4,5, но ее повышение цены на 40 долларов и штраф за 4 унции уменьшают ее привлекательность для летних туристов.
См. Big Agnes Air Core Ultra

Таблица сравнения спальных мест

Консультации по покупке спальных принадлежностей

Категории спальных принадлежностей: воздух, самонадувающаяся и пена

Air Pads
Backpacking спальные подушки делятся на три основные категории: воздушные, самонадувающиеся и пенопласты с закрытыми порами.Подушки обеспечивают непревзойденную компактность, часто скатываясь до размера бутылки Nalgene. Они также являются самым легким вариантом и в то же время обеспечивают непревзойденную толщину. Связанная изоляция или методы перегородки могут принести впечатляющее тепло, что подчеркивает Therm-a-Rest XTherm с коэффициентом сопротивления R 6,9. Основным недостатком является больший риск проколов, и это очень важно. Ночные дефляции могут очень быстро испортить поездку. Принятие с собой комплекта исправлений должно снять большинство опасений, но это все же главная причина не покупать надувную подушку.

Надувные подушки — явные лидеры по весу и компактности.

Самонадувающиеся коврики
Самонадувающийся матрас был революционной идеей, когда в 1972 году был изобретен Therm-a-Rest. Благодаря сочетанию пены с открытыми порами и места для размещения подушку для расширения и наполнения воздухом, она принесла удобство, приличную прочность и комфорт. То, что большинство современных самонадувающихся подушек практически не изменилось, свидетельствует об этой технологии. По сравнению с надувными подушками, варианты самонадува более устойчивы к проколам, и у вас все еще есть некоторое подобие набивки, если она сдувается посреди ночи. Минусом является то, что пена приносит дополнительный вес, и они не так компактны, как эквивалентная воздушная подушка. Варианты альпинизма также часто не такие толстые (исключения включают линию SI от Sea to Summit), что приводит к жалобам со стороны тех, кто спит на боку.

Самонадувающиеся прокладки обеспечивают баланс между комфортом и удобством.

Прокладки из вспененного материала
Старые прокладки из вспененного материала с закрытыми порами до сих пор занимают место в этом списке как надежный, проверенный на практике вариант. Да, это наименее удобный вариант, они не такие маленькие и не имеют самых высоких значений R, но у них также есть нулевой шанс сдуться посреди ночи.И это идеальные дополнительные прокладки для зимнего кемпинга. Такие конструкции, как Therm-a-Rest Z Lite и Nemo Switchback, являются незаменимыми для путешественников на длинные дистанции и пешеходов из-за их универсальной и легкой конструкции.

Рюкзак с пеной Nemo Switchback

Вес

Вес является основным критерием для многих туристов — просто посмотрите на быстрый рост сверхлегкого туристического движения. В этом списке вы найдете все, начиная с 8.Therm-a-Rest NeoAir UberLite весом 8 унций к полу палатки Big Agnes SLX весом 2 фунта-11 унций. Мы думаем, что лучшие варианты походных подушек находятся в диапазоне от 12 до 18 унций, предлагая современные материалы наряду с респектабельным уровнем комфорта и тепла. И наш лучший выбор, Therm-a-Rest NeoAir XLite, делает это как фантастическую трехсезонную сверхлегкую подушку весом всего 12 унций.

Как и любое другое снаряжение для улицы, чем меньше оно весит, тем более хрупким оно будет. Нет смысла покупать сверхлегкий спальный коврик за 200 долларов, если вы планируете использовать его только в паре легких поездок на выходные каждое лето.И независимо от его веса, будьте осторожны при установке лагеря и укладке прокладки (подробнее об этом см. Ниже в разделе «Уход за прокладкой для сна»).

UberLite от Therm-a-Rest кажется невероятно легким в руке

Толщина и комфорт

Комфорт — это относительное понятие, когда спишь на земле, и большинство людей, которые не переносят ночь под звездами, вообще не рюкзаки и не разбивают лагерь. Подушечки для походов тоньше и менее плюшевые, чем матрасы и подушки для кемпинга, но последние достижения в области технологий снаряжения для активного отдыха в этом направлении сделали успехи.Мы думаем, что элементы Sea to Summit с пневматической подвеской (2 дюйма толщиной на их Ultralight Insulated, 2,5 дюйма на их Comfort Light и 4 дюйма на их Ether Light XT Insulated) являются одними из самых удобных спальных подушек, хотя они не могут вполне конкурирует с Therm-a-Rest по весу и R-ценности на унцию.

Ячейки с пневмоподвеской Sea to Summit обеспечивают отличный комфорт

Вы можете заметить много разговоров в комментариях к продукту о том, что вы спите сзади или спите на боку. Сон на спине более равномерно распределяет ваш вес, тогда как при сне на боку больший процент веса приходится на бедра и плечи.Если вы спите на боку или плохо спите на открытом воздухе, обратите внимание на прочную подушку, такую ​​как Big Agnes Insulated Q-Core Deluxe (3,5 дюйма толщиной посередине и 4,25 дюйма по бокам) или Sea to Summit Ether Light. XT Insulated (толщина 4 дюйма). Если вам нужна серьезная подушка, рассмотрите один из более легких вариантов в нашем списке лучших походных матрасов и подушек.

Big Agnes Air Core Ultra — отличный бюджетный вариант для боковых шпал

Sleeping Pad R-Value: сколько вам нужно?

Критически важным параметром при сравнении подушек для сна является значение R, или степень изоляции, обеспечиваемая подушкой от земли.Не стоит недооценивать R-значение: использование неизолированной или слишком слабо изолированной прокладки даже при прохладных температурах может сделать вас довольно холодным в течение ночи. И даже теплый и толстый спальный мешок не спасет вас, потому что ваше тело сжимает изоляцию вдоль дна мешка, тем самым позволяя холодному воздуху подниматься и снижая его способность сохранять тепло. Чтобы этого не произошло, вам понадобится спальный коврик, обеспечивающий соответствующий уровень защиты от холода.

XTherm’s 6.9 R-value отлично подходит для зимы и одобрен для собак

С точки зрения рекомендуемых диапазонов, туристы, путешествующие только летом, которые придерживаются теплых условий, могут уйти с R-value 3 или меньше. Большинство туристов, путешествующих на 3 сезона, должны получить спальный коврик со значением R в диапазоне от 3 до 5, и именно здесь оценивается большинство наших выборов выше. И последнее, но не менее важное: для зимнего кемпинга требуется значение R, превышающее 5, при этом самой популярной моделью является Therm-a-Rest NeoAir XTherm со значением R 6,9. Если вы собираетесь в поход на снегу, неплохо было бы взять с собой комбинацию подушек, особенно если одна из надувных (представьте, что вы просыпаетесь посреди ночи на снегу на фактически спущенном воздушном шаре).По этой причине многие зимние туристы берут с собой модели из пеноматериала с закрытыми порами, такие как Nemo Switchback или Z Lite SOL, чтобы быть в безопасности. Для более глубокого погружения в эту тему в целом, см. Нашу статью «Объяснение R-значения Sleeping Pad».

Рекомендуемый коэффициент сопротивления спального коврика:

  • Туристические походы только летом: от 1 до 3
  • Трехсезонный поход: от 3 до 5
  • Зимний кемпинг на снегу: 5+
    • Коврик DownMat
Exped имеет R-значение 7,8

Стандарт ASTM
Все текущие спальные коврики, указанные выше, теперь оцениваются на основе стандартизированного международного теста ASTM, который был введен в прошлом году. В этом процессе прокладки зажаты между горячей пластиной (35 градусов Цельсия) сверху, которая имитирует тело, и холодной пластиной (5 градусов Цельсия) внизу, имитирующей землю. В течение четырех часов тестеры измеряют, сколько энергии потребляет верхняя пластина, чтобы поддерживать постоянную температуру 35 градусов. Чем меньше энергии требуется, тем изолирующая прокладка. Чем больше энергии требуется, тем менее изолирующая накладка. Конечный результат — более точные и надежные рейтинги по всем направлениям.


Размер в упаковке

Размер упаковки зависит от типа прокладки, количества изоляции и толщины ткани.Неизолированные или слегка изолированные надувные подушки, безусловно, самые компактные. Некоторые даже сжимаются до размера банки с газировкой, что очень далеко от пены и самонадувающихся подушечек, которые доминировали на рынке всего десять лет назад. Быстрое сканирование нашей сравнительной таблицы выше показывает, что большинство надувных подушек, даже теплые варианты, такие как Therm-a-Rest XTherm, достаточно компактны, чтобы легко поместиться в рюкзаке. Такие конструкции, как XLite, впечатляюще компактны и их можно держать одной рукой.

Сверхлегкие надувные подушки имеют впечатляюще компактные размеры в упаковке.

Если вы подумываете о самонадувающейся подушке или подушке из вспененного материала с закрытыми порами, размер упаковки может стать проблемой.Вариант из пеноматериала, такой как Therm-a-Rest Z Lite, имеет длину 20 дюймов (большинство надувных подушек имеют длину от 7 до 10 дюймов), что означает, что вам нужно будет привязать его к внешней стороне вашего рюкзака. Самонадувающиеся подушки могут иметь аналогичные проблемы, хотя современные конструкции, такие как Nemo Flyer (6,5 x 10 дюймов), достаточно малы и их можно хранить в большинстве сумок. Для некоторых размер упаковки может вообще не быть проблемой, но это одна из многих причин, по которым надувные подушки стали настолько популярными.

Размеры и форма подкладки

Большинство подушек для сна — унисекс, они бывают двух или трех размеров, что позволяет вам выбирать в зависимости от вашего роста и предпочтений в отношении комфорта. «Обычная» колодка часто имеет длину около 72 дюймов и ширину 20 дюймов (в самом широком месте), а «большая» — от 77 до 80 дюймов в длину и 25 дюймов в ширину. По форме они делятся на две основные категории: подушечки мумии, которые сужаются к ступням, чтобы уменьшить вес, и прямоугольные подушечки, которые более просторны и подходят для комфортного или активного сна.

Тестирование L-версии XTherm, которая имеет ширину 25 дюймов и длину 77 дюймов.

Иногда вы найдете «маленький» размер, а некоторые бренды даже предлагают накладки для торса, длина которых составляет всего около 2/3 длины обычных колодка.Это не самые удобные модели, но они позволяют значительно снизить вес. Поскольку у ваших ног меньше точек соприкосновения с землей, некоторые люди не обращают внимания на их короткую длину (и иногда они бросают под ноги дополнительную часть снаряжения для смягчения и тепла). На другом конце спектра — двойные прокладки, такие как пол для палаток Big Agnes SLX. Имея ширину 50 дюймов в верхней части (40 дюймов в ногах), он занимает почти весь пол палатки, чтобы устранить любые возможные щели. На самом деле, двойная подушка непрактична, поскольку она тяжелая и громоздкая для упаковки, но она может быть интересным вариантом для пар и небольших семей.

Женские спальные коврики

Некоторые коврики для сна также выпускаются в женской версии (включая наш лучший выбор: Therm-a-Rest NeoAir XLite), который выглядит почти идентично своему унисекс-аналогу, так в чем же разница? Для начала они будут короче, чем унисекс (66 дюймов против 72). Они также могут предложить немного большую изоляцию (женский XLite имеет R-value 5.4 против 4,2 для унисекс-версии), что делает их отличным выбором для всех невысоких взрослых, которые спят холодно. И, наконец, в некоторых моделях размеры и концентрация пены вокруг бедер изменяются для большего пространства и комфорта.

Женская 66-дюймовая прокладка рядом с 72-дюймовой моделью обычной длины

Durability (Denier)

Наиболее распространенным показателем долговечности в мире снаряжения для активного отдыха является денье (D), который измеряет толщину ткани. Чем выше денье, тем прочнее будет материал.Давайте проясним: отрицание имеет значение, и вы можете почувствовать разницу. Но как и вес, важно найти правильный баланс для вашего стиля похода. Сверхлегкие туристы сокращают все возможные варианты и обычно знают, как ухаживать за своим снаряжением (иначе это было бы чрезвычайно дорогостоящим хобби, если это еще не сделано). Обратной стороной является то, что ткани с более низким денье имеют более короткий срок службы и более высокую склонность к проблемам с долговечностью в отдаленных районах. В нашем списке выше толщина варьируется от 15 денье до 8.Therm-a-Rest NeoAir UberLite весом 8 унций вместо Exped DownMat XP с плотностью 75 денье (и намного тяжелее).

Инфляция и дефляция: типы клапанов

Как воздушные, так и самонадувающиеся спальные подушки используют клапан для надувания / спуска воздуха, и за последние несколько лет в конструкции было внесено изрядное количество изменений. Традиционные подушки для сна открываются и закрываются, поворачивая, толкая или вытягивая круглый пластиковый клапан, соединенный с боковой стороной коврика. В целом они работают довольно хорошо, и они все еще используются в некоторых старых и бюджетных конструкциях, но есть и недостатки.Во-первых, клапан работает неэффективно, потому что он полностью открыт во время надувания, что позволяет некоторому количеству воздуха выходить между вдохами. Кроме того, их вертикальный профиль занимает много места в свернутом состоянии, и они медленно сдуваются.

На подушке REI Flash есть специальные клапаны для накачки и выпуска воздуха

. Для решения этих проблем ряд производителей, включая Sea to Summit, Nemo, REI и Big Agnes, обратились к плоским клапанам. Помимо тонкого профиля, они часто имеют специальные отверстия для надувания и спуска воздуха, и, что важно, заслонку, которая не позволяет воздуху выходить во время дуновения в отверстие.Мы обнаружили, что такие подушки, как REI Flash 3-Season, которые имеют два отдельных клапана для надувания и спуска, являются надежными, эффективными (всего для надувания требуется около 10 вдохов, а сдутие происходит почти мгновенно) и практически не добавляют веса — все отличные характеристики.

Кроме того, весной 2020 года Therm-a-Rest выпустила новый клапан под названием WingLock, который представляет собой усовершенствованный вариант клапана традиционного типа. Их новая конструкция обеспечивает одностороннее надувание — без потери воздуха между вдохами — и вращение боковых «крыльев» быстро выпускает воздух.При использовании мы обнаружили, что он не такой быстрый, как у конкурентов с плоским клапаном, но его прочная конструкция и возможность замены (что обычно невозможно с плоским клапаном) делают его эффективным компромиссом для пользователей с большими объемами, таких как путешественники. .

Клапан WingLock на насосных мешках Therm-a-Rest NeoAir

Некоторые надувные подушки из нашего списка поставляются со специальными мешками для насоса, которые обладают множеством преимуществ по сравнению со стандартным клапаном наддува. В частности, мешки для помп позволяют сберечь дыхание, сократить время надувания и предотвратить попадание влаги внутрь прокладки (что может привести к образованию плесени, если не высохнуть должным образом или даже замерзнуть в особенно холодные ночи). И во многих случаях мешок для помпы можно использовать как мешок для прокладки, а это значит, что вы не добавляете никакого веса за счет этого удобства.

Тем не менее, не все мешки для насосов созданы одинаково, и некоторые конструкции намного функциональнее и удобнее в использовании, чем другие. Например, мы обнаружили, что мешок насоса Vortex от Nemo Tensor невероятно эффективен и удобен в использовании: просто прикрепите Vortex к плоскому клапану надувания подушки, слегка подуйте в открытый мешок, затем скрутите воротник и вытолкните захваченный воздух. в коврик.Sea to Summit включает аналогичную систему с такими моделями, как Ether Light XT и Comfort Light Insulated, и мы обнаружили, что для надувания подушек требуется всего три или четыре полных мешка. С другой стороны, мешок для помпы Therm-a-Rest немного менее интуитивно понятен и требует больше времени для заполнения их моделей NeoAir. Честно говоря, различия довольно минимальны, и мы всегда ценим экономию времени и дыхания после долгого дня в пути.

Мешки для помповых мешков значительно экономят время и силы

Уход за подушками для сна

Если вы похожи на большинство туристов, вы не ходите туда круглый год.Чтобы хранить самонадувающуюся подушку в межсезонье, не забудьте оставить ее развернутой, а клапан (ы) открытыми. Таким образом вы сохраните пену в хорошей форме. Если его хранить в сжатом состоянии, подушка потеряет самонадувающийся характер, потому что пена станет слишком уплотненной. Не можете найти место для хранения пэда? Под кроватью или за диваном — популярные варианты.

Хранение и уход за воздушной подушкой немного проще. Удалите весь воздух из прокладки и храните ее свернутой в сумке для хранения, чтобы защитить ее от проколов.Что касается ухода за прокладкой из пеноматериала с закрытыми порами: Хммм. Постарайтесь не позволять собаке есть это, как насчет этого? Хорошо, есть еще несколько советов. Не оставляйте на нем тяжелые предметы, чтобы избежать чрезмерного сжатия пены, и, если это рулонный тип, храните его развернутым, чтобы он не потерял свою форму.

Свертывание спального матраса Big Agnes Air Core Ultra

для кемпинга

Спальные коврики для пеших прогулок легкие, компактные и достаточно удобные. Но если вы не планируете уходить далеко от машины, мы рекомендуем вместо этого более толстый и роскошный походный матрас.Эти мягкие и теплые коврики часто имеют дополнительную поролоновую набивку. Кроме того, они намного долговечнее, потому что производителям не нужно использовать тонкие материалы для снижения веса. Чтобы увидеть наш полный список фаворитов и разбивку важных функций, ознакомьтесь с нашей статьей о лучших походных матрасах и подушках.
Вернуться к нашим лучшим спальным коврикам Вернуться к нашей таблице сравнения спальных ковриков

7 честных отзывов о многоразовых гигиенических прокладках — Фиалуна

Недавнее исследование, проведенное Fialuna, показало, что 100% пользователей многоразовых гигиенических прокладок порекомендуют их другу! Ага.Мы опросили более 100 человек, пользующихся многоразовыми прокладками, и все они думают, что они понравятся их друзьям. Тем не менее, вы читаете это, потому что все еще не уверены на 100%. Все в порядке. Мы получим это. Это большая перемена. Вы всю жизнь использовали одноразовые средства для защиты от месячных, и эти многоразовые прокладки — большое изменение и большие инвестиции.

Мы знаем, что решающим фактором при новых покупках являются отзывы. Если вы чем-то похожи на меня, вы решаете, что можете что-то купить, и первое, что вы ищете, — это отзывы.Мы подумали, что поможем вам, предоставив несколько реальных обзоров многоразовых гигиенических прокладок. Верно, суровая, грустная и грязная правда об использовании многоразовых гигиенических прокладок.

Вот 7 честных отзывов о многоразовых прокладках:

Отзыв № 1

Я перешла на другую после того, как увидела, что другие женщины восхищаются ими. Доступен такой широкий ассортимент, который можно настроить в соответствии со мной и моими потребностями. Потребовалось время, чтобы привыкнуть к тому, какой метод очистки / хранения / ополаскивания / стирки работает лучше всего, так как у всех есть разные уловки, но их легче понять, и это не обязательно должно быть все сразу, начать с них дома — это лучший вариант. отличный способ привыкнуть к ним! Есть такое гостеприимное сообщество с этими продуктами, которое мне нравится, так как у всех есть замечательные советы и они могут поделиться своим опытом.

Эрин, Шотландия

Отзыв № 2

Я перешла на моющиеся гигиенические прокладки после многих лет общего дискомфорта и недовольства использованием одноразовых материалов. Я использовала моющиеся подгузники с моими детьми, чтобы уменьшить воздействие на окружающую среду, но я не знала, что существуют моющиеся гигиенические изделия. После того, как я попробовала [менструальную чашу] и продолжила пользоваться ею, я стала больше ее изучать. У меня бывают довольно стандартные периоды, и мне вообще не было трудно переключаться. Днем я использую лайнеры, а ночью — очень длинные прокладки для тяжелых условий эксплуатации, они мягкие и удобные, и у меня действительно нет проблем с их использованием.Они не пахнут, не шуршат и не вызывают раздражения. Я прополаскиваю после использования, а затем храню во влажном пакете до следующей стирки. Поскольку я использую чашку с вкладышами, мне не нужно много загружать … так что это не стало большим финансовым потрясением. Я не могу рекомендовать переключаться достаточно, просто попробуйте несколько разных пэдов и посмотрите, как у вас дела. Мне приятно думать, сколько одноразовых материалов я сейчас не отправляю на свалку, а мои прокладки еще долго будут работать, прежде чем мне понадобится их заменить!

Кэт, Кент

Отзыв № 3

Я решил попробовать [многоразовые гигиенические прокладки] по экологическим соображениям и обнаружил, что они намного лучше одноразовых.Они чувствуют себя намного удобнее, так как сделаны из ткани, на них не хочется ничего надевать, и они не трутся и не двигаются, как пластик одноразового использования. Я бы никогда не вернулся к ним сейчас. Если вы подумываете о [многоразовых гигиенических прокладках], я не могу порекомендовать их в достаточном количестве, их легко мыть — просто используйте их в обычном режиме стирки.

Эмили, остров Уайт

Отзыв № 4

Я перешла на тканевые прокладки после рождения первого ребенка, так как почувствовала, что наше потребление, отходы и влияние на планету значительно увеличились! Я использую их больше в качестве защитных вкладышей с менструальной чашей, но считаю их очень удобными и простыми в мытье / использовании.Тем более, что я в основном использую их в качестве вкладыша, отходы для пластиковых вкладышей / колодок просто казались смешными. Я пользуюсь тканью уже 2 года и очень рекомендую их всем. Сокращение количества отходов огромно.

Амелия, Йоркшир

Отзыв № 5

Сначала я не был уверен, что тканевые прокладки будут тяжелой работой и будут пахнуть, поэтому был немного скептичен. Однако после заказа своих первых колодок… я уже не оглядывался. С тех пор я никогда не пользовался одноразовыми.Они более удобны, в них больше жидкости, их не нужно менять так часто, и я никогда не протекал ночью. У меня меньше боли при месячных, и мое течение намного более предсказуемо. Я удивлен, насколько я люблю свои тканевые прокладки. Попробуйте.

Эстер, Юго-Запад

Отзыв № 6

Мои циклы могли длиться 10-12 дней [и были] чрезвычайно тяжелыми и болезненными. После перехода на [многоразовые гигиенические прокладки] я теперь могу использовать обычные прокладки, а не сверхтяжелые, которые я использовал, и мой цикл длится всего несколько дней.Раздражение от одноразовых подушечек было ужасным, и мне приходилось регулярно ходить к терапевту за кремом, чтобы успокоить сыпь; теперь я совсем не понимаю! У меня проблемы с сенсорной обработкой, поэтому месячные были для меня огромной проблемой, но теперь это намного лучше, так как кажется намного более комфортным.

Лаура, Англия

Отзыв № 7

Хотел бы я знать много лет назад, насколько легко [многоразовые гигиенические прокладки] использовать. Несмотря на то, что я не был убежден в том, что я читал о более коротких периодах [], мои теперь уменьшились [уменьшились] с 5 до 2 дней. У меня очень обильные периоды, так что межгубные прокладки имеют большое значение … Я также … использую тканевые прокладки для трусов по мере необходимости в течение месяца … Мне нравится экологический аспект, и моя дочь, у которой еще не начались месячные, хочет использовать ткань.

Сэм, Великобритания

И вот оно. Семь реальных примеров перехода на многоразовые гигиенические прокладки. Готовы переключиться? Ознакомьтесь с нашей линейкой многоразовых гигиенических прокладок, включая наши 5-звездочные мини-прокладки, здесь.

Ищете больше отзывов? Прочтите . Еще 7 отзывов о многоразовых гигиенических прокладках здесь.

Если вам нужна помощь в выборе подходящих пэдов, ознакомьтесь с нашим руководством и страницами часто задаваемых вопросов или напишите нам по адресу [email protected].

Уже переключились? Расскажите нам, что вы думаете, в комментариях.

Подушечки для дрессировки Mark Pet, 23 «x 24» (120 кар.)

Если вы хотите, чтобы ваш дом был сухим и опрятным, или если вам нужна дополнительная защита во время путешествия с пушистым другом, обязательно возьмите Mark ™ Pet. Тренировочные площадки.Они специально разработаны, чтобы обеспечить отличную защиту в течение дня и ночи для щенков и собак всех возрастов. Они идеально подходят для использования дома, в офисе, в переносках для домашних животных, на автомобильных сиденьях, в кузове грузовиков и в других подобных местах.

Как приучить собаку использовать тренировочные площадки?

Первое, что нужно помнить при дрессировке щенка или собаки дома, — это помнить, что иногда это может потребовать много терпения и многократной практики. Помните, щенки не привыкли к миру, в котором они находятся, и когда им нужно воспользоваться ванной, для них это неосознанный поступок.Вот здесь-то и пригодятся дрессировочные прокладки Mark Pet от Member. У них есть встроенный аттрактант, который побуждает собак использовать прокладку как на сознательном, так и на подсознательном уровне. Чтобы правильно приучать собаку к дому и заставлять ее не забывать выходить на улицу, вам нужно постоянно перемещать подкладки для дрессировки питомцев Mark Pet, пока она не пойдет изнутри наружу. Обязательно помните, что когда вы используете площадку для дрессировки собак, куда бы вы ее ни положили, вы размещаете ее в зоне с низкой проходимостью.

Какие подгузники для дрессировки собак самые лучшие?

При поиске тренировочных прокладок для своего друга-пса не забудьте обратить внимание на невероятно впитывающие, поставляемые с герметичной подкладкой, чтобы предотвратить появление пятен, а также иметь какой-нибудь метод борьбы с запахом.Подушечки для дрессировки Mark Pet от Member имеют стеганый дизайн, чтобы впитать жидкость, и они также имеют подкладку на спинке. Технология QuickDry, используемая в подушках для собак Member’s Mark, является одной из лучших для борьбы с запахами.

Сколько прокладок в коробке?

Приобретая коробку для тренировочных подушек Mark Pet для этого Участника, вы получите в общей сложности 120 тренировочных площадок, каждая размером 23 x 24 дюйма общей площадью. Это обеспечивает универсальное размещение внутри дома или достаточно места, чтобы выровнять автокресло, переноску для домашних животных или подобное место.

Обзор лучших прокладок при недержании 2021

Все еще не уверены, какой вариант прокладок при недержании подходит для ваших нужд? Вот несколько вещей, которые следует учесть перед покупкой.

Уход

При стирке многоразовой прокладки не используйте кондиционер, отбеливатель или Oxyclean, иначе вы можете испортить материал и повлиять на впитывающую способность. Стирать в холодной воде и сушить на медленном огне. Поскольку эти прокладки предназначены для впитывания жидкости, имейте в виду, что стиральным машинам иногда бывает трудно удалить всю воду во время цикла отжима.

Одноразовые и многоразовые

Многоразовые / моющиеся прокладки более экономичны и менее расточительны, чем одноразовые. Но если вы предпочитаете бросать, чем стирать, выбирайте одноразовые.

Размер

Многие из этих прокладок бывают разных размеров, поэтому обратите внимание на размер, который вы заказываете, чтобы убедиться, что он достаточно большой (или маленький), чтобы соответствовать вашим потребностям.

Материал

Тем, кто страдает аллергией, следует выбрать подстилку из гипоаллергенной ткани. Держитесь подальше от продуктов, содержащих пластик, который может издавать раздражающий скрежет.Большинство подкладок можно разместить поверх матраса под натянутой простыней. При использовании поверх прилегающей простыни убедитесь, что верхний слой ткани сделан из удобных материалов, таких как микрофибра, стеганый полиэстер или полисмасс. Убедитесь, что изделие пропускает воздух, чтобы не перегреться ночью.

Нескользящие

Убедитесь, что выбрали подушку с нескользящей основой. В противном случае у вас получится комок ткани после небольшого переворота.

Размещение

Убедитесь, что вы положили водонепроницаемую нескользящую сторону прокладки при недержании вниз на матрас или простыню.Как правило, прокладки следует располагать поперек кровати длинными краями, идущими из стороны в сторону (а не от головы к ногам) для лучшей защиты.

Впитывающая способность

Хотя некоторые подушечки утверждают, что вмещают 6 чашек жидкости, а другие — до 10, помните, что человеческий мочевой пузырь вмещает только 1-2 чашки мочи, поэтому разница между подушечкой, вмещающей 6 чашек, и подушкой, вмещающей 10, минимальна.

Санитарные прокладки Отзывы | Бренды протестированы и оценены CHOICE

Аналогичная модель идентична во многих аспектах, за исключением нескольких.Это означает, что большинство результатов его тестов идентичны, поэтому вы можете разумно ожидать получения тех же результатов от модели, которую мы тестировали, но для тех аспектов, которые не идентичны, мы отметим их как «Не проверено» в разделе «Сравнение». таблицы.

Протестированная модель — это модель, которая все еще актуальна и доступна на австралийском рынке.Вы сможете заказать эту модель у местного продавца или найти ее в Интернете.

Эти модели нельзя найти в розничных магазинах или в Интернете, или они больше не производятся. Вы все еще можете найти эти модели на сайтах подержанных автомобилей или у дилеров.Методы тестирования могут меняться со временем, поэтому критерии, которые нельзя сравнивать напрямую, будут содержать «Н / Д».

Идентичная модель именно такая. Рабочие характеристики будут идентичными, единственная разница будет заключаться в такой банальности, как цвет, который не повлияет на производительность.

Это модели, которые мы еще не тестировали, но есть в наличии.

10 Лучшие рюкзаки для сна

Изолирующий спальный коврик незаменим для туристов, которые спят на земле в палатках и под навесами из брезента, чтобы предотвратить передачу тепла телом на землю.Лучшие спальные подушки для походов — надувные матрасы или поролоновые подушки, потому что они легкие и компактные. Несмотря на то, что они различаются по составу и толщине, все они созданы для того, чтобы дополнить ваш сон, согревая вас, чтобы ваше тело могло восстановиться после дня походов.

В прошлом году (2020) основные производители спальных ковриков для кемпинга и туристических походов, включая Therm-a-Rest, REI, Sea-to-Summit, NEMO, Exped и Big Agnes, начали использовать общий стандарт тестирования R-value для измерения и оценки значения изоляции их подушек для сна. Это большая победа для туристов, потому что теперь вы можете сравнить тепло, обеспечиваемое прокладками разных производителей. См. Этот исчерпывающий список последних значений R для спальных подушек от всех этих производителей, включая сравнение их старых оценок и новых оценок R.

Хотя коэффициент R для спального коврика важен, особенно в прохладную погоду, лучше также учитывать его вес, долговечность, размер, толщину, комфорт и цену. Вот наш выбор из 10 лучших спальных ковриков, доступных сегодня, на основе этих размеров.Многие из этих подушек для сна доступны разной длины, ширины и веса, что позволяет легко найти хороший выбор, соответствующий вашим потребностям.

1. Therm-a-Rest NeoAir XLite

NeoAir XLite — самый популярный надувной спальный коврик, продаваемый сегодня, и не зря. Он компактный и плоский, занимая мало места в рюкзаке. Толщина XLite составляет 2,5 дюйма, что обеспечивает достаточный комфорт для тех, кто спит на боку и на спине, а коэффициент R 4,2 делает его одним из лучших доступных на 3 сезона колодок. XLite доступен в различной ширине и длине, при этом обычный размер 72 ″ x 20 ″ весит всего 12 унций. XLite также поставляется с мешком для надувания, который можно использовать как мешок для вещей. Прочтите наш обзор Therm-a-Rest NeoAir XLite.

Последние цены на можно узнать по телефону:
Бэккантри | REI | Amazon

2. Система Therm-a-Rest NeoAir XTherm

NeoAir XTherm почти идентичен NeoAir XLite, но имеет большую изоляцию и более прочную ткань покрытия для большей надежности в холодную погоду и зимой.Он также компактный и плоский, занимая мало места в рюкзаке, несмотря на большую изоляцию. R-Value 6,9 ​​будет держать вас в тепле до 40 ° F, а надувная подушка толщиной 2,5 дюйма обеспечивает достаточную амортизацию для боковых шпал. NeoAir XTherm доступен в различных вариантах ширины и длины, с обычным размером 72 x 20 дюймов и весом всего 15 унций. XTherm также поставляется с мешком для надувания, который можно использовать как мешок для вещей. Прочтите наш обзор Therm-a-Rest NeoAir Xtherm.

Последние цены на :
Бэккантри | REI | Amazon

3. Изолированная площадка Ether Light XT Sea-to-Summit

Изолированный спальный коврик Sea To Summit Ether Light XT имеет увеличенные 4-дюймовые ячейки с воздушной подвеской, которые обеспечивают отличный комфорт для спящих на боку и на спине. Синтетический утеплитель ThermoLite и платиновый лайнер отражают тепло, сводя к минимуму потери тепла. Плоский клапан позволяет быстро надувать и спускать воздух, а для простоты использования в комплект входит комбинированный мешок для материала / воздушный насос.Ether Light имеет R-Value 3,2, что делает его пригодным для использования в течение трех сезонов, в то время как обычный размер (72 ″ x 20 ″) весит 15 унций. Доступны несколько размеров. Прочтите наш обзор Ether Light XT от Sea-to-Summit.

Последние цены на можно узнать по телефону:
Sea to Summit

4.

Подушка NEMO с тензорной изоляцией
NEMO Tensor Insulated Air Pad обеспечивает отличный баланс между малым весом и комфортом. Толщина в три дюйма, она обеспечивает достаточно места для костлявых бедер боковых шпал, но при спуске скатывается плоско и удивительно мало.Несмотря на то, что он содержит внутренние отражающие слои, такие как подушечки NeoAir от Therm-a-Rest, он заметно тише и не изгибается. При весе всего 15 унций в стандартном размере (72 ″ x 20 ″), Tensor имеет R-значение 3,5, что делает его пригодным для использования в течение 3-х сезонов. Подушка Tensor Insulated доступна в широком диапазоне длины и ширины, включая мумию длиной 9 0z, 48 дюймов, которая идеально подходит для сверхлегкого альпинизма. Мешок для надувания прилагается. Прочтите наш обзор пневматической подушки NEMO с тензорной изоляцией.

Последнюю цену узнайте по телефону:
NEMO

5.Подушка NEMO Tensor Alpine Air Pad

NEMO Tensor Alpine — это утепленный спальный коврик на четыре сезона, который достаточно легкий, чтобы его можно было использовать круглый год. Tensor Alpine с коэффициентом сопротивления R 4,8 имеет толщину 3 дюйма и изолирован 3 слоями алюминиевой пленки, во многом как подушки NeoAir от Therm-a-Rest, но намного тише, без каких-либо шорохов, которые могли бы побеспокоить вашего партнера по палатке. Плоский низкопрофильный клапан обеспечивает быстрое накачивание, выпуск воздуха и микрорегулировку, поэтому вы можете точно настроить жесткость накачки.При весе всего 17 унций Tensor Alpine включает в себя надувной мешок для быстрого развертывания.

Последние цены на можно узнать по телефону:
NEMO | Amazon

6. Спальный коврик Q-Core SLX с изоляцией Big Agnes

Big Agnes Insulated Q Core SLX — это супер удобный и легкий надувной спальный коврик толщиной 3,5 дюйма с боковыми перегородками в 4,25 дюйма, чтобы вы могли сосредоточиться на подушке. Q-Core SLX с коэффициентом R 3,2 покрыт роскошным стеганым верхом с плоскими клапанами для повышенной прочности и быстрого сдувания.Подушка с изоляцией Primaloft Silver работает очень тихо по сравнению с подушками с отражающей фольгой и включает мешок для надувания для быстрого надувания. Изолированный Q Core SLX стандартного размера (72 ″ x 20 ″) весит 18 унций, но также доступны колодки самых разных длин и ширины.

Последние цены на можно узнать по телефону:
Бэккантри | REI | Amazon

7. Сверхлегкая изолированная площадка для перевозки на высшем уровне моря

Сверхлегкий изолированный спальный коврик Sea To Summit имеет 2-дюймовые ячейки с пневматической подвеской, которые адаптируются к изгибам спящего, как матрас его домашней кровати, обеспечивая превосходный комфорт для спящих на боку и на спине.Плоские клапаны позволяют быстро надувать и спускать воздух, а для простоты использования в комплект входит комбинированный наполнитель / воздушный насос. У Ultralight R-Value 3,1, что делает его пригодным для использования в течение трех сезонов, в то время как обычный размер (72 ″ 20 ″) весит 16,9 унций. Также доступны несколько размеров. Прочтите наш обзор сверхлегких спальных мест Sea-to-Summit

Последние цены на можно узнать по телефону:
Бэккантри | REI

8.

Подушечки для пены Therm-a-Rest Z Lite Sol Foam Pad Therm-a-Rest Z Lite Sol — это сверхлегкий, недорогой и практически неразрушимый спальный коврик из поролона, что делает его фаворитом среди фанатиков альпинизма и их родителей.Сделанный из пеноматериала с закрытыми порами, он складывается в виде гармошки, что позволяет легко переносить и прикреплять к рюкзаку. Одна сторона имеет алюминизированное отражающее покрытие, которое излучает тепло вашего тела обратно на вас. Z Lite Sol со значением R 2.0 является хорошим спальным ковриком для жаркой погоды. Обычный размер (72 x 20 дюймов) весит 14 унций, но он также доступен в нескольких размерах. Вы также можете обрезать пену Z Lite Sol ножницами, чтобы уменьшить вес шестерни. Прочтите наш обзор ZLite Sol.

Последние цены на можно узнать по телефону:
REI | Moosejaw | Amazon

9.Подушечки из пеноматериала NEMO Switchback

NEMO Switchback представляет собой складную подушечку из вспененного материала с закрытыми ячейками в форме гармошки и отражающим покрытием, как у Therm-a-rest Z Lite Sol. Единственная реальная разница между ними заключается в том, что Switchback в сложенном виде складывается немного меньше. Обычный размер (72 ″ x 20 ″) весит 14,5 унций и имеет R-значение 2. Как и Z Lite Sol, вы можете сократить Switchback, чтобы уменьшить вес шестерни или изменить его форму для определенной цели. Ценовой диапазон: 40-50 долларов. Прочтите наш обзор NEMO Switchback.

Последние цены на можно узнать по телефону:
Бэккантри | REI | Amazon

10.Exped Synmat UL

Exped Synmat UL — легкий и компактный надувной мат толщиной 2,8 дюйма и коэффициентом сопротивления R 2,9. Он имеет отдельные клапаны для надувания и спуска, которые расположены заподлицо с поверхностью подушки для большей прочности. Это прямоугольная подушка, шириной 20,5 дюймов на концах головы и ног и 72 дюйма. Подушечка стандартной длины весит 16,8 унций, но также доступны более короткие 64 дюйма и более длинные 77 дюймов. Коврик содержит изоляцию из микрофибры для устранения холодных пятен, но при этом очень компактно скручивается для облегчения упаковки.Эта прокладка обычно идет в комплекте с Exped Schnozzel, надувным мешком для насоса, который также является отличным водонепроницаемым вкладышем.

Последние цены на можно узнать по телефону:
Бэккантри | Amazon

Путеводитель по рюкзакам для сна

Выбор коврика требует расстановки приоритетов по множеству факторов, некоторые из которых могут противоречить друг другу.

Значения R и температура воздуха в спальном коврике в градусах

Какова взаимосвязь между температурой воздуха и показателем R в спальном коврике? Когда вам нужен пэд с более высоким значением R? Эта таблица основана на рекомендациях Exped в градусах Фаренгейта и Цельсия.

Температура воздуха (F): 50 43 36 29 22 15 8 0-7-14 -7
Минимальное значение R 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6
Температура воздуха (C): 10 6 2-2-6-9-13-18-22-26-301299-26-301299-26-301299-34
Минимальное значение R 1 1. 5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5

Дополнительно:

  • R-значения являются аддитивными, поэтому вы можете комбинировать две пэды, чтобы повысить уровень тепла.
  • Женщинам нужны прокладки с более высоким значением R, потому что у них меньшая масса тела, чем у мужчин. Дополнительное значение R, равное 1, обычно является хорошей преградой для женщин и других холодных спящих женщин

Толщина подкладки

Более толстые подушечки для сна часто более удобны для спящих на боку, поскольку они обеспечивают большую амортизацию под бедрами.В зависимости от их длины и ширины может потребоваться больше вдохов, чтобы надуть очень толстую воздушную подушку, что повлияет на ваше решение.

Размеры спального коврика

Самые популярные спальные коврики доступны в широком диапазоне длины и ширины. Подушечки большого размера зачастую более удобны, но зачастую они тяжелее. Большинство прокладок доступны в стандартном размере 72 ″ x 20 ″. Но многие прокладки также доступны в более длинных, более коротких и широких размерах, а также в форме мумие и прямоугольной формы.

Вес подкладки

Спальный коврик — один из самых важных предметов в вашем списке снаряжения с точки зрения комфорта и изоляции сна.Несмотря на то, что вес всего туристического снаряжения имеет значение, не делайте ошибки, чтобы чувствовать себя несчастным по ночам, выбирая подушку, которая ухудшает качество вашего сна, просто чтобы уменьшить вес вашего списка снаряжения. Например, большинство рейтингов температуры спальных мешков и одеял предполагают, что вы спите на коврике с R-значением от 4,0 до 5,0. Если вы спите с подкладкой с более низким R-значением, даже летом, вы, вероятно, не сможете испытать полный температурный рейтинг вашего изоляционного материала для сна.Это отрезвляющая мысль.

Компактность спального коврика

Размер и компактность спального коврика могут иметь большое значение в зависимости от вашего стиля упаковки и размера вашего рюкзака. В надувные подушки обычно входят самые маленькие, самонадувающиеся подушки обычно больше, а поролоновые подушки самые большие. В зависимости от того, как вы упаковываете вещи, возможно, потребуется прикрепить поролоновые подушки с внешней стороны вашего рюкзака, потому что они такие большие. Хотя прокладки из вспененного материала с закрытыми порами не впитывают воду, если они намокли, вы должны высушить один, прежде чем положить на него спальный мешок или одеяло после дождливого дня на тропе.

Типы спальных ковриков

Существует три типа подушек для сна: надувные матрасы, самонадувающиеся матрасы и поролоновые подушки с закрытыми ячейками. Надувные матрасы обеспечивают максимальный комфорт и упаковывают самые маленькие при спускании воздуха. Большинство из них поставляется с легким мешком для вещей, который можно использовать для их надувания. Самонадувающиеся матрасы обычно самые тяжелые и частично поднимаются воздухом, когда их раскладывают для использования. Вам все равно придется немного взорвать их, но только в незначительной степени. Пенопласты с закрытыми порами являются наименее дорогими, но они громоздкие, поэтому их нужно прикреплять снаружи рюкзака.Однако они очень надежны, потому что сделаны из пеноматериала, поэтому их нельзя проколоть, и они водонепроницаемы, поэтому не станут тяжелее, если пойдет дождь.

Спальный коврик R-Values ​​

Самым надежным показателем изоляции является коэффициент R. Начиная с 2020 года, новый стандарт спальных мешков R-Value был принят в индустрии активного отдыха, и большинство крупных производителей спальных ковриков, включая Therm-a-Rest, NEMO, Sea-to-Summit, REI и Big Agnes, провели повторные испытания и повторные испытания. — оценил свои спальные мешки с его помощью.Климит, в частности, не сделал этого. Этот новый стандарт приносит пользу потребителям, потому что он позволяет впервые сравнивать спальные мешки по их R-значению, поскольку все они используют одну и ту же методологию тестирования.

Для трехсезонного туристического похода и кемпинга рекомендуется значение R 2 или выше. Для зимних пеших прогулок и кемпинга рекомендуется R-value 5 или выше. Значения R складываются, поэтому вы можете сложить две пэды, чтобы увеличить уровень тепла. Женщинам нужны прокладки с более высоким значением R, потому что у них меньшая масса тела, чем у мужчин.Дополнительное значение R, равное 1, обычно является хорошей преградой для женщин и других холодных спящих

Прочность спального коврика

Спальные подушки из пеноматериала

являются самыми прочными, самонадувающиеся подушки — вторыми по прочности, а надувные надувные матрасы — наименее прочными. Надувные надувные матрасы имеют свойство выходить из строя в двух местах: на клапанах и в швах ткани. Плоские клапаны, которые находятся заподлицо с поверхностью спального коврика, более долговечны, чем стержневые клапаны, поскольку у них нет движущихся частей и они не могут зацепиться за препятствия.

Ознакомьтесь со всеми руководствами по снаряжению SectionHiker’s!

Примечание редактора: Помогите поддержать этот сайт, сделав следующее приобретение снаряжения по одной из партнерских ссылок выше.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *