Ваз 2112: как выполняется замена передних колодок
Меняем передние колодки на ВАЗ 2112!
Скрип колеса при торможении – явление не очень приятное и раздражает не только водителя, но и окружающих людей. Более того, если автомобиль будет без тормозов в прямом смысле этого слова, то водитель рискует остаться без головы. Так что очень важно следить за состоянием тормозной системы.
Эта статья – инструкция по правильной замене передних тормозных колодок на автомобиле ВАЗ 2112, а также по их выбору. Здесь вы найдете фото, обучающее видео, а также множество полезных советов и подробное описание процесса.
- Когда пора менять тормозные колодки?
- Покупаем новые передние тормозные колодки
- Производители колодок
- Типы колодок
- Что потребуется?
- Замена колодок на ВАЗ 2112
- Снятие
- Установка
- Во время ремонта и после него
Когда пора менять тормозные колодки?
Как можно узнать, что уже назревает замена передних колодок на ВАЗ 2112? Есть определенные симптомы, как в медицине.
- Колодки скрипят! Это дико раздражает! Но скрип не всегда является признаком того, что колодки уже стерлись. Вот причины возможного скрипа.
- Стертость – основная причина. Тормозная колодка, изготовленная из металла, имеет фрикционную накладку. Когда она стирается, металл колодки трется об металл тормозного диска и получается такой противный скрип.
- Качество колодки. Когда колодки передние на ВАЗ 2112 имеют отвратительное качество составляющих материалов, то получается тот же эффект.
- Если педаль тормоза проваливается все ниже и ниже со временем, — это признак необходимости замены тормозных колодок или ремонта тормозной системы.
- Если педаль тормоза «бьет» при нажатии на нее – это тоже означает, что пора заглянуть в тормозную систему для ремонта. Причиной может быть изношенные колодки или же поведенный, деформированный тормозной диск.
Совет! Не забывайте, что основное усилие торможения принимают на себя передние колеса. Поэтому передние колодки следует менять чаще, чем задние!
- Также на периодичность замены тормозных колодок большую роль играет их качество, соответственно, цена, производитель и другие показатели.
- Стиль и манера езды, конечно, тоже определяет время, через которое нужно будет менять колодки. То есть, если характер езды спокойный и размеренный, то колодки походят дольше. Если же присутствуют резкие разгоны и, как следствие, торможения, то колодки будут стираться быстрее.
Покупаем новые передние тормозные колодки
Выбираем качественные передние колодки для ВАЗ 2112!
Как видно из материала, изложенного выше, очень много факторов влияют на качество торможения колодок и на их срок службы. Поэтому к выбору новых колодок на ВАЗ 2112 требует серьезного подхода, чтобы не платить дважды.
Производители колодок
Хочется выбрать качественный товар и в то же время, чтобы цена не била по кошельку? Решение есть!
Вот, несколько производителей колодок для ВАЗ 2112 к вашим услугам:
- В принципе, достаточно просто не брать слишком дешевых колодок, и можно даже не читать этот материал.
- Владельцы ВАЗ 2112, которые уже неоднократно меняли колодки на своих автомобилях, рекомендуют следующие модели.
- Ферродо, АТЕ, За рулем, Лукас – все эти колодки достойны своих покупателей.
- Марка Finwalle считается чуть ли не лучшей среди автолюбителей.
Совет! Единственное – остерегайтесь подделок под качественные марки.
Типы колодок
Различный состав фрикционной накладки может положительно или отрицательно влиять на качество торможения.
Как же выбрать правильные колодки:
- Без асбестовые фрикционные накладки на тормозных колодках – вот, что действительно стоит покупать. По качествам торможения, сроку службы такие колодки хорошо подходят для регулярной езды. В качестве фрикционного материала обычно используется стружка металла в сочетании с определенными полимерами и их соединениями.
- Не желательно покупать колодки: асбестовые и органические. Почему?
Асбестовые уже устарели и у них плохие эксплуатационные показатели в сравнении с без асбестовыми. Органические же напротив, имеют очень хорошие показатели работоспособности, даже лучше, чем без асбестовые. Одно большое НО – это цена на них. - Многие люди могут сомневаться, но по цвету фрикционной накладки можно определить ее качество. Так вот, черные, красноватые, белые накладки – это не совсем то, что необходимо. Черные, к примеру, скорее всего, будут скрипеть. Лучший цвет накладки – серый.
Что потребуется?
Инструмент для работы
Каждому понятно, что замена передних колодок в ВАЗ 2112, да и в любой другой машине голыми руками не делается.
Что же с собой прихватить для ремонта:
- Гаечные ключи, головки. Желательно набор.
- Молоток
- Зубило
- Монтировка
- Домкрат
- Балонник. Либо же можно использовать головку из набора, с воротком.
Замена колодок на ВАЗ 2112
А теперь можно ремонтировать наш автомобиль.
Снятие
Для того, чтобы снять передние тормозные колодки с автомобиля ВАЗ 2112 требуется сделать следующее.
Итак:
- Установите автомобиль на ручной тормоз. Полезно будет также подставить башмаки под задние колеса, чтобы автомобиль во время ремонта оставался на месте.
- Используя балонник или головку с воротком, открутите крепежные болты колеса.
- Затем при помощи домкрата поднимите автомобиль.
Совет! После поднятия автомобиля домкратом, подставьте под автомобиль брус или шлакоблок, чтобы машина не висела на домкрате – это опасно для здоровья и жизни!
- Снимите колесо полностью.
- Для удобства следует вывернуть руль в сторону, противоположную колесу, которое ремонтируется.
- Болты крепления тормозного суппорта обычно закернены специальной шайбой.
- При помощи зубила и молотка шайба нижнего болта разгибается и открывается доступ непосредственно к болту.
Замена передних колодок ВАЗ 2112
- Болт выкручиваем ключом либо же головкой (ей удобнее) на 13.
- Далее суппорт просто поднимается за нижний край. Полезным будет развести колодки немного в сторону монтировкой.
Теперь просто вытаскиваем колодки из суппорта и все.
Установка
Совет! Перед установкой новых колодок обязательно вдавите тормозной цилиндр до упора внутрь – только так колодки смогут стать на место.
ВАЗ 2112 замена колодок
Итак:
- Устанавливаем новые колодки на прежнее место.
- Закрываем их суппортом. При этом обращаем внимание, чтобы пружинки на колодках не выскакивали из суппорта.
- Смажьте нижний болт крепления суппорта и закрутите его обратно.
- Зашплинтуйте его таким же образом – пластиной перекройте пару граней.
- Далее устанавливается обратно колесо, и затягиваются колесные болты.
- При помощи домкрата автомобиль следует поднять, извлечь подставку и опустить на колеса.
Таким образом, колодки на автомобиле ВАЗ 2112 поменяны!
Во время ремонта и после него
На что необходимо обращать внимание?
Читайте ниже:
- Во время работы по замене колодок на ВАЗ 2112 обязательно обратите внимание на состояние тормозных шланг. Особенно сильные повреждения могут быть возле завальцовок. Перегните шланг и вы увидите повреждения. В таком случае очень важно заменить тормозные шланги.
- После замены колодок, перед выездом из гаража не забудьте:
- Протянуть колесные болты на земле, под нагрузкой.
- Качните несколько раз педалью тормоза, чтобы не врезаться в гараж напротив.
Соблюдая советы из этой инструкции, вы сможете легко и просто своими руками поменять передние колодки на автомобиле ВАЗ 2112!
Замена передних тормозных колодок ВАЗ 2112. Как заменить передние тормозные колодки ВАЗ ,VAZ pads front.
Комментарии к теме Замена передних тормозных колодок ВАЗ 2112
Лейла Роганиная
не ремонт а трахамутия >) У приятеля и без передних тормозных колодок на VAZ 2112 полно чем руки занять Ж))
Сашка
что делать если не отбрасивает назад поршень супорта какие пречини
Васко
В каком положение должны находится болты H и L до в самом начале настройки?
Станислав Ташиев
Двигатель Ваз21011редуктор Ваз2103 полёт нормальный, даже с прицепом.
Мазурков Бишоп
Мне друг сказал и без передних тормозных колодок на ваз много чего навернулось ) Все понятно. Спасибо.
Танина
Направляющие и посадочные места смазать
Аризона Алхматова
штуцер не пробовал открутить? жидкость не дает левому полностью войти, так как правый вдавил полностью… а на стертых колодках возможно прокачал тормоза…
Казыбек
Огромное спасибо за твое видео обзор а задних колодках очень помог!!!
Бернаби
О передних тормозных колодках и так куча инфы в инете Ж)) 100% розварки
Абилин
От чего такие риски на кузове остаются? То что хозяин сам в гараже или на речке машину моет?
Милославина Санина
найти их сложно,но можно.В магазинах по вазам.В случаях когда я не мог найти эти шайбы, их делал сам,единственное что в зависимости от люфта проблематично найти материал под шайбы самодельные.Магазин ам выгодней продать целиком рулевую колонку чем шайбу, по этому они в дифиците.Всем удачи в ремонте.!!!
Умар
Когда уже про экотоп будет видео?
Мейер
Периодические проблемы с передними тормозными колодками куда ни шло 😉 все правмльно,но зачем суппорт висит все время?
Jaide
В дороге прихватит,беда,но вый ставить,нужно а нет денег ездий на автобусе.
Бельмонт
Хорошее видео, полезно! Спасибо.)
Атик
Что за галиматья???!!! Колодки пищат из-за материала накладок! Стояли старые колодки и старые, изношенные диски, и диски ржавели и борозды были — ничего не пищало. Поменял колодки и началось… А тут хрень какая-то! У коллеги с работы на 2112 с передними тормозными колодками пока все зашибись!
Нуржан
Не вставая даже на колени. Легко снять без откручивания защиты. Кому как. У кого есть яма во дворе то пожалуйста.
Вовка
Как правильно сказал бывший директор : ‘Сейчас уровень во всём заметно НИЖЕ, потому что СТАРИКИ УШЛИ, а МОЛОДЫЕ НЕ ПРИШЛИ…’
Булат
Пошёл ты … петух старый. Тебе только там и работать. Посадочные места под колодки Очищать не нужно? Пусть … клин встанет колодка и диск протрет до дыр… снялся только из-за рекламы, шкура! Мне приятель сказал и без передних тормозных колодок на vaz 2112 куча чем заняться можно ))
Jeren
нормальное видео и пояснения! у меня такой вопрос — что вы думаете по поводу если в такой же басик впихнуть уазовские мосты с самоблокировкой, сильно много гимороя и технически это решаемо?
Климешин Тут
TRW написано потому что в оригинале идет TRW в том числе!! у меня на ларгусе стоят с завода колодки TRW снизу надпись рено. Лучше что-то конкретное рассказал бы по передним тормозным колодкам >)
Томпсон
Может я пропустил что-то,но я так и не уловил,как машинка твоя называется.Вижу,что твоя система такая же,как на моей висте. P.S.Роман,а на счёт того,что творится на Украине…Всё тут в поряде.Не верь телевизору и дебильным рассказам.Люди здесь остались те же,что и раньше.Просто произошел переворот в стране.Народ бы сам разобрался во всём и,наверное уже бы года полтора-два,как был бы там мир,если бы не вмешался ПутинюА теперь это надолго.А со своими оборотнями у власти мы разберёмся.Нигде нет нормальных,думающих и заботящихся о народе,а не о своём кармане,правителей, не в России,ни в Украине,ни в ДыНыРы,ни в ЛыНыРы.Все пекутся о своих,шкурных интересах,а при этом гибнут люди.Удачи.
Похожие видео по ремонту
Ролики ГРМ 2110, 2111, 2110, 2111, 2112 INA натяжной, опорный Стойки стабилизатора SS20 на ВАЗ 2110, 2111, 2112 | Motorring.ru Замена задней полуоси на ВАЗ 2101, 2103, 2104, 2105, 2106 и 2107 Как сделать дальний свет автомобиля ярче Замена втулки на стартере,ваз 09. Как починить спидометр ВАЗ КАК ЗАМЕНИТЬ САЛЬНИК РАСПРЕДВАЛА ВАЗ 2112,2111,2110 Отличие правого от левого ремня безопсности Как открыть капот ВАЗ,Ульяновск кражи аккумулятора,способ защиты от кражи) Противотуманные фары LD-088 на ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 | Motorring.ru Установка гбц ваз 2112 -16 клапанов Тугая педаль сцепления недовыжим буксует сцепление диагностика провалилась педаль сцепленияКак поменять передние тормозные колодки на ВАЗ 2110, 2111, 2112
avtorin
84 Просмотров0 Лайк
avtorin
66 Просмотров0 Лайк
avtorin
16 Просмотров0 Лайк
avtorin
23 Просмотров0 Лайк
avtorin
8 Просмотров0 Лайк
avtorin
4 Просмотров0 Лайк
avtorin
4 Просмотров0 Лайк
avtorin
2 Просмотров0 Лайк
avtorin
11 Просмотров0 Лайк
avtorin
5 Просмотров0 Лайк
avtorin
29 Просмотров0 Лайк
avtorin
8 Просмотров0 Лайк
как выполняется замена передних колодок
В промышленном и частном строительстве распространены профильные трубы. Из них конструируют хозяйственные постройки, гаражи, теплицы, беседки. Конструкции бывают как классически прямоугольными, так и витиеватыми. Поэтому важно правильно сделать расчет трубы на изгиб. Это позволит сохранить форму и обеспечить конструкции прочность, долговечность, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.
Электрооборудование авто. Дополнительные работы
Металл имеет свою точку сопротивления, как максимальную, так и минимальную.
Максимальная нагрузка на конструкцию приводит к деформациям, ненужным изгибам и даже изломам. При расчетах обращаем внимание на вид трубы, сечение, размеры, плотность, общие характеристики. Благодаря этим данным известно, как поведет себя материал под воздействием факторов окружающей среды.
Замена передних тормозных колодок ВАЗ (2114 2115 2113 2109 2108 21099)
Учитываем, что при давлении на поперечную часть трубы напряжение возникает даже в точках, удаленных от нейтральной оси. Зоной наиболее касательного напряжения будет та, которая располагается вблизи нейтральной оси.
Во время сгибания внутренние слои в согнутых углах сжимаются, уменьшаются в размерах, а наружные слои растягиваются, удлиняются, но средние слои сохраняют и после окончания процесса первоначальные размеры.
Ружьё, которое вам подходит, попадает туда, куда вы смотрите. Таким образом, когда вы подносите приклад ружья к вашему лицу – вы можете нажимать на спуск без колебаний, будучи уверенным, на что бы вы ни смотрели – оно получит заряд дроби в самый центр. Кроме того, с ружьём, которое вам подходит, удобнее обращаться и из него гораздо приятнее стрелять, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.
Как же узнать, подходит ли вам ваше ружьё? Большинство людей берут ружьё, вскидывают его к плечу и склоняются к прицелу. Если линия прицеливания совпадает с ожидаемой: « Оно неплохо подходит» . Обратная сторона подгонки – это использование пробного ружья с полностью регулируемым ложем. Вы стреляете по стальной пластине или по тарелочкам, а мастер в это время подгоняет под вас размеры ложа.
Хотя полная подгонка и очень полезная вещь – вы можете подогнать ружьё под себя самостоятельно. Всё больше моделей ружей – полуавтоматы Браунинг, Бенелли и Беретта, а также помповые ружья и полуавтоматы Моссберг – продаются с прокладками и проставками, с помощью которых вы можете изменить отгиб (погиб), отвод и длину приклада. С другими ружьями вам придётся импровизировать.
Мастера-оружейники используют квадратные стальные пластины размером 91 или 121 см, покрытые краской или смазкой, чтобы увидеть дробовую осыпь при проверке результатов подгонки ружья. Если у вас нет пластины, можно использовать лист или пластиковую скатерть. Подвесьте её и в центре прицельную метку размерами 5 см. Используйте чок с сильным сужением и встаньте на расстоянии 14 метров. Сначала используйте незафиксированное ружьё и плавно поднимайте его к щеке. Сфокусируйтесь на цели и выстрелите сразу же, как только ружьё коснется плеча. Не пытайтесь прицеливаться и не смотрите на мушку. Повторяйте, пока в мишени не появятся отверстие. Если отверстие располагается строго выше или ниже метки – вам нужно изменить отгиб (погиб) приклада. Если строго слева или справа – вам нужно изменить отвод. Каждый см смещения на дистанции 14 метров соответствует 1, 58 миллиметра изменения размеров приклада.
Меняем передние колодки на ВАЗ 2112!
Скрип колеса при торможении – явление не очень приятное и раздражает не только водителя, но и окружающих людей. Более того, если автомобиль будет без тормозов в прямом смысле этого слова, то водитель рискует остаться без головы. Так что очень важно следить за состоянием тормозной системы.
Эта статья – инструкция по правильной замене передних тормозных колодок на автомобиле ВАЗ 2112, а также по их выбору. Здесь вы найдете фото, обучающее видео, а также множество полезных советов и подробное описание процесса.
Когда пора менять тормозные колодки?
Покупаем новые передние тормозные колодки
Производители колодок
Типы колодок
Что потребуется?
Замена колодок на ВАЗ 2112
Снятие
Установка
Во время ремонта и после него
Когда пора менять тормозные колодки?
Как можно узнать, что уже назревает замена передних колодок на ВАЗ 2112? Есть определенные симптомы, как в медицине.
Вот, сейчас о них и узнаем:
Колодки скрипят! Это дико раздражает! Но скрип не всегда является признаком того, что колодки уже стерлись. Вот причины возможного скрипа.
Стертость – основная причина. Тормозная колодка, изготовленная из металла, имеет фрикционную накладку. Когда она стирается, металл колодки трется об металл тормозного диска и получается такой противный скрип.
Качество колодки. Когда колодки передние на ВАЗ 2112 имеют отвратительное качество составляющих материалов, то получается тот же эффект.
Если педаль тормоза проваливается все ниже и ниже со временем, — это признак необходимости замены тормозных колодок или ремонта тормозной системы.
Если педаль тормоза «бьет» при нажатии на нее – это тоже означает, что пора заглянуть в тормозную систему для ремонта. Причиной может быть изношенные колодки или же поведенный, деформированный тормозной диск.
Совет! Не забывайте, что основное усилие торможения принимают на себя передние колеса. Поэтому передние колодки следует менять чаще, чем задние!
Также на периодичность замены тормозных колодок большую роль играет их качество, соответственно, цена, производитель и другие показатели.
Стиль и манера езды, конечно, тоже определяет время, через которое нужно будет менять колодки. То есть, если характер езды спокойный и размеренный, то колодки походят дольше. Если же присутствуют резкие разгоны и, как следствие, торможения, то колодки будут стираться быстрее.
Покупаем новые передние тормозные колодки
Выбираем качественные передние колодки для ВАЗ 2112!
Как видно из материала, изложенного выше, очень много факторов влияют на качество торможения колодок и на их срок службы. Поэтому к выбору новых колодок на ВАЗ 2112 требует серьезного подхода, чтобы не платить дважды.
Производители колодок
Хочется выбрать качественный товар и в то же время, чтобы цена не била по кошельку? Решение есть!
Вот, несколько производителей колодок для ВАЗ 2112 к вашим услугам:
В принципе, достаточно просто не брать слишком дешевых колодок, и можно даже не читать этот материал.
Владельцы ВАЗ 2112, которые уже неоднократно меняли колодки на своих автомобилях, рекомендуют следующие модели.
Ферродо, АТЕ, За рулем, Лукас – все эти колодки достойны своих покупателей.
Марка Finwalle считается чуть ли не лучшей среди автолюбителей.
Совет! Единственное – остерегайтесь подделок под качественные марки.
Типы колодок
Различный состав фрикционной накладки может положительно или отрицательно влиять на качество торможения.
Как же выбрать правильные колодки:
Без асбестовые фрикционные накладки на тормозных колодках – вот, что действительно стоит покупать. По качествам торможения, сроку службы такие колодки хорошо подходят для регулярной езды. В качестве фрикционного материала обычно используется стружка металла в сочетании с определенными полимерами и их соединениями.
Не желательно покупать колодки: асбестовые и органические. Почему?
Асбестовые уже устарели и у них плохие эксплуатационные показатели в сравнении с без асбестовыми. Органические же напротив, имеют очень хорошие показатели работоспособности, даже лучше, чем без асбестовые. Одно большое НО – это цена на них.
Многие люди могут сомневаться, но по цвету фрикционной накладки можно определить ее качество. Так вот, черные, красноватые, белые накладки – это не совсем то, что необходимо. Черные, к примеру, скорее всего, будут скрипеть. Лучший цвет накладки – серый.
Что потребуется?
Инструмент для работы
Каждому понятно, что замена передних колодок в ВАЗ 2112, да и в любой другой машине голыми руками не делается.
Что же с собой прихватить для ремонта:
Гаечные ключи, головки. Желательно набор.
Молоток
Зубило
Монтировка
Домкрат
Балонник. Либо же можно использовать головку из набора, с воротком.
Замена колодок на ВАЗ 2112
А теперь можно ремонтировать наш автомобиль.
Снятие
Для того, чтобы снять передние тормозные колодки с автомобиля ВАЗ 2112 требуется сделать следующее.
Итак:
Установите автомобиль на ручной тормоз . Полезно будет также подставить башмаки под задние колеса, чтобы автомобиль во время ремонта оставался на месте.
Используя балонник или головку с воротком, открутите крепежные болты колеса.
Затем при помощи домкрата поднимите автомобиль.
Совет! После поднятия автомобиля домкратом, подставьте под автомобиль брус или шлакоблок, чтобы машина не висела на домкрате – это опасно для здоровья и жизни!
Снимите колесо полностью.
Для удобства следует вывернуть руль в сторону, противоположную колесу, которое ремонтируется.
Болты крепления тормозного суппорта обычно закернены специальной шайбой.
При помощи зубила и молотка шайба нижнего болта разгибается и открывается доступ непосредственно к болту.
Замена передних колодок ВАЗ 2112
Болт выкручиваем ключом либо же головкой (ей удобнее) на 13.
Далее суппорт просто поднимается за нижний край. Полезным будет развести колодки немного в сторону монтировкой.
Теперь просто вытаскиваем колодки из суппорта и все.
Установка
Совет! Перед установкой новых колодок обязательно вдавите тормозной цилиндр до упора внутрь – только так колодки смогут стать на место.
ВАЗ 2112 замена колодок
Итак:
Устанавливаем новые колодки на прежнее место.
Закрываем их суппортом. При этом обращаем внимание, чтобы пружинки на колодках не выскакивали из суппорта.
Смажьте нижний болт крепления суппорта и закрутите его обратно.
Зашплинтуйте его таким же образом – пластиной перекройте пару граней.
Далее устанавливается обратно колесо, и затягиваются колесные болты.
При помощи домкрата автомобиль следует поднять, извлечь подставку и опустить на колеса.
Таким образом, колодки на автомобиле ВАЗ 2112 поменяны!
Во время ремонта и после него
На что необходимо обращать внимание?
Читайте ниже:
Во время работы по замене колодок на ВАЗ 2112 обязательно обратите внимание на состояние тормозных шланг. Особенно сильные повреждения могут быть возле завальцовок. Перегните шланг и вы увидите повреждения. В таком случае очень важно заменить тормозные шланги.
После замены колодок, перед выездом из гаража не забудьте:
Протянуть колесные болты на земле, под нагрузкой.
Качните несколько раз педалью тормоза, чтобы не врезаться в гараж напротив.
Соблюдая советы из этой инструкции, вы сможете легко и просто своими руками поменять передние колодки на автомобиле ВАЗ 2112!
Как заменить передние тормозные колодки ВАЗ 2113
Как заменить передние тормозные колодки ВАЗ 2108-2109-2110,VAZ 2108-2109-2110 pads front.
Меняем колодки тормозные на автомобиль ВАЗ (Волжзкий автозавод) переднеприводный, Подвеска на переднеприв…
Замена передних колодок ВАЗ 2108-21099, 2110-2115, Калина, Приора, Гранта
меняем тормозные колодки, смазываем штоки, зачищаем ржавчину в местах хода колодок.
замена передних тормозных колодок ВАЗ 2109, 2110, 2114, 2115, Калина, Гранта, Приора
Порядок замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2108-099, ВАЗ 2110-2115, Лада Калина, Приора, Гранта. Ремонт Лады…
Замена ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ВАЗ 2109, 2110, 2114, 2115, Калина, Гранта, Приора
Замена ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ВАЗ 2109, 2110, 2114, 2115, Калина, Гранта, Приора Меняем колодки тормозные на…
Как заменить передние тормозные диски + тормозные колодки на ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108
Как поменять тормозные диски ВАЗ 2115 — 2109 Как поменять тормозные колодки на ВАЗ 2115 — 2109.
Замена тормозных дисков и колодок на ВАЗ 8,9,10,11,12,14,Калина, приора
как заменить тормозные диски и колодки на ладе.
Замена Передних Колодок ВАЗ 2114
Скидки до 50% на AliExpress http://ali.onl/1oZk Видео инструкция по замене передних тормозных колодок на автомобилях…
Ваз 2114. Замена передних колодок и тормозных дисков.
Как поменять передние колодки и тормозные диски на четырке. Другие видео по ВАЗ 2114: Замена пыльника шруса-htt…
ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ КОЛОДОК ВАЗ 2110,2111,2112
ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ КОЛОДОК ВАЗ 2110,2111,2112.
ЗАМЕНА ЗАДНИХ КОЛОДОК НА ВАЗ 2115 ЧАСТЬ 1
НА видео было снято снятие задних накладок ваз 2115 , чтоб видео не получилось длинным и утомительным решил…
Смотрите видео Как заменить передние тормозные колодки ВАЗ 2113 своими руками .
В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить передние тормозные колодки ВАЗ 2113 самостоятельно.
Видео советы бывалых водителей Как заменить передние тормозные колодки ВАЗ 2113 основанные на личном опыте
В видео показывается Как заменить передние тормозные колодки ВАЗ 2113 в гаражных условиях без помощи специалистов.
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 — литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине
Цены на диагностику и ремонт автомобилей ВАЗ в Самаре
Спасибо нашим инвесторам из казино покердом
Цены на ремонт отечественных автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2199, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2123, ВАЗ 2170, ВАЗ 1118.
Мы принимаем оплату по картам: MasterCard и VISA.
Цены
Услуги
Цена, р
Замена масла и масляного фильтра
Замена свечей зажигания
Замена передних колодок
Замена задних барабанных колодок
Замена топливного фильтра
Замена воздушного фильтра
Аудиооборудование
Установка антенны на стекло
Установка динамиков в штатные места-двери, задняя полка/с прокладкой кабеля (пара)
Установка магнитолы
Установка усиленной полки в автомобиль (без стоим. полки)
Замена магнитолы
Установка DVD — приставки
Установка телевизора
Установка сабвуфера / подключение без врезки
Установка усилителя
Снятие-установка генератора автомобиля
Ремонт генератора отечественного автомобиля
Снятие-установка стартера автомобиля
Ремонт стартера отечественного автомобиля
Прочие работы
Подключение диагностического оборудования, контроль параметров, оценка работы инжекторной системы
Измерение компрессии в цилиндрах бензинового двигателя
Измерение компрессии в цилиндрах дизельного двигателя
Измерение давления топлива в рампе форсунок
Диагностика и ТО ДПКВ
Диагностика и ТО РХХ
Коррекция показаний пробега VDO
Коррекция показаний пробега панели КурскСчетМаш
Снятие-установка приборной панели ВАЗ-2110
Снятие-установка приборной панели ВАЗ-21099, 2115
Поиск неисправности
Замена подкапотной проводки отечественного автомобиля
Замена реле (1шт.)
Замена реле указателей поворотов
Замена реле-регулятора напряжения
Замена эл. двигателя отопителя автомобиля
Замена замка зажигания автомобиля
Замена блока подрулевых переключателей автомобиля
Замена блока предохранителей автомобиля
Установка выключателя массы
Установка противотуманных фар
Установка сигнализации
Установка центрального замка
Замена выключателя стоп-сигналов
Замена моторчика переднего/заднего стеклоомывателя
Замена мотора переднего/заднего стеклоочистителя
Замена свечей зажигания с регулировкой зазора
Зарядка аккумуляторной батареи
Замена аккумуляторной батареи с проверкой зарядки
Установка звукового сигнала
Промывка форсунок, инжекторов, камеры сгорания четырехцилиндрового бензинового двигателя
Промывка и регулировка узла дроссельной заслонки
Регулировка зажигания
Замена Лямбда-зонда
Замена прерывателя-распределителя с регулировкой зажигания
Ремонт снятого прерывателя-распределителя
Регулировка угла замыкания контактов прерывателя-распределителя
Замена катушки зажигания
Сброс «ошибок»
Замена одного приводного ремня (клинового, поликлинового)
Компьютерная корректировка зажигания автомобилей ГАЗ
Замена фонаря (габарит, поворот и др.)
Замена оптики фары отечественного автомобиля (пара)
Замена платы заднего фонаря автомобиля
Замена лампочки (габарит, поворот и др.)
Замена лампы фары
Определение технического состояния системы выпуска путем осмотра на подъемнике
Замена одной части глушителя
Замена прокладки выпускного коллектора отечественного автомобиля
Замена прокладки глушителя
Замена бензонасоса карб. двигателя
Снятие-установка карбюратора
Чистка карбюратора с частичной разборкой и мелкий ремонт
Замена троса воздушной заслонки карбюратора
Замена опоры двигателя/КПП 2101-2107
Замена опоры двигателя 2108-2109
Замена прокладки картера 2101-2107
Замена прокладки картера 2108-2109
Замена прокладки клапанной крышки
Замена натяжителя цепи
Замена успокоителя цепи
Замена масляного или водяного датчика отечественного автомобиля (1 шт.)
Замена 2-х пружин заднего моста
Замена амортизатора заднего моста
Очистка сапуна со снятием-установкой
Замена стойки заднего моста
Замена полуоси в сборе
Замена подшипника и сальника полуоси со снятием-установкой
Замена комплекта реактивных штанг заднего моста
Карданный вал
Замена карданного вала в сборе
Замена 1-й крестовины карданного вала
Замена муфты эластичной карданного вала
Замена подвесного подшипника карданного вала
Снятие и установка карданного вала с заменой 2-х крестовин
Передний привод ВАЗ 2108-2109
Замена переднего привода в сборе 1 ст.
Замена ШРУС (пыльника ШРУС) внутренний
Замена ШРУС (пыльника ШРУС) наружный
Передняя подвеска
Замена 2-х пружин передней подвески
Замена амортизатора передней подвески
Замена передней стойки 2108-2109 в сборе
Замена вкладыша передней стойки 2108-2109
Замена балки передней подвески
Замена верхней опоры стойки передней подвески
Замена втулок стабилизатора (крайних) передней подвески (2шт.)
Замена поворотного кулака
Замена рычага верхнего передней подвески в сборе
Замена рычага нижнего передней подвески в сборе
Замена шарового шарнира передней подвески
Замена сайленблоков одного рычага
Переборка передней подвески с заменой рычагов, салейнблоков, шаровых опор, осей и др.
Прочие работы
Замена бампера
Замена бокового зеркала
Установка защитных подкрылков
Установка фаркопа
Замена замка багажника в сборе
Замена замка двери при снятой обшивке
Замена личинок замков при снятой обшивке
Замена заднего стекла (в резин.)
Замена стекла двери при снятой обшивке
Замена ремня ГРМ 2105, 2108-09-8
Замена ремня ГРМ 2110-16
Замена троса капота
Замена троса спидометра
Радиатор системы охлаждения
Замена вентилятора
Замена водяного насоса 2101-2107
Замена водяного насоса 2108-2109
Замена водяного насоса 2109-2110 инж. 16
Замена патрубка системы охлаждения
Замена радиатора
Замена радиатора отопителя 2108-15
Замена радиатора отопителя 2110
Замена термостата
Замена маятника
Замена короткой тяги в сборе
Замена одного наконечника
Замена средней тяги
Замена подшипников ступицы (1 ст.) 2101-2107
Замена подшипников ступицы (1 ст.) 2108-2109
Замена ступицы в сборе
Регулировка конических подшипников ступицы (1 ст.)
Замена ступицы в сборе иностр. автомобиля
Сцепление и КПП
Замена троса сцепления 2108-2109
Замена троса сцепления 2110
Снятие-установка КПП заднепр. автомобилей
Снятие-установка КПП переднепр. автомобилей
Замена сцепления
Замена рабочего цилиндра сцепления с прокачкой системы > 1шт.
Ремонт КПП заднепр. автомобилей
Ремонт КПП переднепр. автомобилей
Ремонт и с-у КПП
Техническое обслуживание и регулировки
Определение технического состояния подвески путем осмотра на подъемнике
Диагностика свечей (снятых), комплект — 4шт.
Очистка свечей (снятых) пескоструйкой, комплект — 4 шт.
Определение технического состояния системы питания
Определение технического состояния тормозной системы
Протяжка ходовой части
Замена масла в мех. КПП/ведущем мосту на подъемнике
Замена масла и фильтра двигателя
Промывка масляной системы двигателя при смене масла
Снятие-установка защиты картера и др.
Поиск утечек охлаждающей жидкости на подъемнике
Замена охлаждающей жидкости (вручную)
Замена топливного фильтра
Замена воздушного фильтра
Замена жидкости в гидроусилителе руля с прокачкой
Сопутствующие разборочно-сборочные работы, связанные с выполнением определенных видов ремонтных работ (1 час)
Слесарные работы: сварочные, токарные и др. (1 час)
Замена вакуумного усилителя тормозов
Замена главного тормозного цилиндра с прокачкой тормозной системы
Замена заднего тормозного цилиндра с прокачкой тормозной системы
Замена задних колодок
Замена передних колодок 2101-2107, 2108-2109
Замена передних тормозных цилиндров (1 ст.) с прокачкой тормозной системы
Замена средней тормозной трубки
Замена суппорта в сборе без прокачки
Замена тормозных дисков (пара)
Замена троса стояночного тормоза (короткий/длинный) с регулировкой
Замена тормозного шланга, тормозной трубки с прокачкой
Замена тормозной жидкости с прокачкой тормозной системы
Замена передних колодок ваз 2110 своими руками – АвтоТоп
Эффективность работы тормозов — важнейший из критериев безопасной езды. При этом тормозные механизмы имеют расходную деталь — колодки, которые непосредственно участвуют в процессе остановки транспортного средства. От их состояния и степени износа зависит тормозной путь автомобиля, а также комфорт замедления. Как определить срок замены задних и передних колодок на автомобилях ВАЗ «десятого» семейства и непосредственно выполнить работы по замене своими силами?
Когда требуется замена колодок и как определить степень их износа?
Срок службы колодок на автомобилях ВАЗ-2110 и производных его модификаций составляет, в среднем, 15–20 тысяч километров пробега для передних, и 40–50 тысяч — для задних. Тем не менее износ их прямо зависит от ряда факторов. Так, при городской езде степень износа выше, равно как и при эксплуатации в условиях пыльных дорог, когда велик риск попадания механических частиц на рабочие поверхности.
Основным признаком неисправности является появление характерного свиста во время торможения. Связано это с тем, что в конструкции колодки предусмотрены сигнальные полосы-индикаторы, и когда рабочая поверхность колодки истирается до критического минимума, полосы обнажаются и создают данный звук.
Наряду с этим неполадки могут выражаться в виде металлического скрежета в случае разрушения фрикционного слоя и обнажения металлического конструктива колодки. При этом на этапе торможения могут появляться вибрации и стуки, а также характерный скрип в зоне переднего колеса (либо заднего в случае прихода в негодность задних колодок). Иными словами, колодки свистят, гремят или стучат, выдавая неисправность.
Разница в толщине старых и новых колодок
Необходимые инструменты, что поменять детали
Поменять колодки на ВАЗ-2110 своими силами не составляет особого труда при наличии базовых навыков. Для этого потребуются:
- ключи на 13 и 17,
- обычные кусачки,
- домкрат для поднятия автомобиля.
Если меняются задние колодки, то в наборе должны быть:
- головка «на 7» с воротком,
- плоскогубцы,
- головка «на 30» в случае, если возникнут трудности со снятием барабана.
Процесс замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2110, 2111, 2112
Замена передних колодок у автомобилей «десятого» семейства достаточно проста. Для этого необходимо:
- Поддомкратить автомобиль и снять переднее колесо.
- Отогнуть стопорную пластину, получив доступ к болту и открутить его, установив внутрь ключи «на 17», а сверху – «на 13».
Отгибаем стопорную пластину
Отворачиваем нижний крепёжный болт
Демонтируем болт и пластину
Поддеваем суппорт отвёрткой, чтобы открыть его
Вытаскиваем изношенные тормозные колодки
Процесс работы занимает порядка 30 минут для одного колеса и может быть выполнен с минимальными знаниями в сфере авторемонта.
Как менять передние своими руками: видео
Как заменить задние
Замена задних колодок на автомобилях серии ВАЗ-2110 и их производных несколько сложнее, поскольку они имеют барабанный тип. Работы по замене осуществляются следующим образом:
- Поддомкрачивается задняя часть автомобиля, после чего снимается колесо.
- Выкручиваются направляющие шпильки, расположенные на барабане (в случае закисания шпилек возможно снятие барабана вместе со ступицей после её откручивания).
Работа проводится ключом на 12
Лучше простукивать через деревянную проставку
Либо с помощью монтажной лопатки
Видео: Как снять и поставить задние тормозные колодки на десятке
Устранение возможных проблем при замене
Сложностей при замене тормозных колодок возникает сравнительно немного. Как правило, они связаны с закисанием болтов от воздействия ржавчины. Наиболее сильно коррозии подвержены элементы барабана — крепёжные шпильки. В случае возможных трудностей барабан снимается вместе со ступицей заднего колеса, а при откручивании шпилек допускается использовать проникающую смазку типа WD-40. Тем не менее при работе с тормозными механизмами использовать смазочные материалы следует крайне осторожно, не допуская их попадания на рабочую поверхность колодок или диска (в случае с передними колёсами). В противном случае эффективность работы тормозов может существенно снижаться вплоть до сильного проскальзывания между рабочими поверхностями колодки и накладок барабана либо диском.
Подводя итог, можно отметить простоту замены тормозных колодок на ВАЗ-2110. Процедура не требует специальных навыков и инструмента, её можно делать в обычном гараже без особых трудностей. Знание очерёдности операций при замене позволяет выполнить данную процедуру быстро и эффективно.
Определить неисправность тормозной системы достаточно легко можно по первым признакам — биение в руле и металлический скрип, идущий от передних колес. Такие явления говорят о том, что пора менять тормозные колодки.
Комплект тормозных элементов
Звук скрежета металла — это наиболее очевидный показатель того, что накладки стерлись, то есть покрытия из асбеста на них больше нет. Следовательно, при торможении металл стертого устройства трется об тормозной диск, что приводит к быстрому разрушению последнего.
Выполнить замену задних тормозных колодок на ВАЗ 2110 рекомендуется одновременно со сменой передних. Дело в том, что основную часть нагрузки при торможении берут на себя именно передние элементы. Это примерно 70 процентов нагрузки. Задние служат скорее в роли баланса, потому изнашиваются они куда менее интенсивнее передних.
Рассмотрим детальнее, как выполняется замена задних и передних колодок на вазовской «десятке».
Передние
Перед началом работ по замене передних тормозных колодок на ВАЗ 2110, обязательно вооружитесь набором инструментов, которые включает в себя:
- Молоток на короткой ручке;
- Небольшое острое зубило;
- Два ключа — торцевой и накидной на 13;
- Рожковый ключ на 17;
- Пассатижи;
- Небольшой лом;
- Домкрат;
- Баллонный ключ;
- Новые колодки.
Когда все готово к работе, можно приступать к процессу замены.
- Припаркуйте автомобиль таким образом, чтобы он никуда не мог скатиться. Лучше всего поставить под колеса какие-то стопоры. Желательно специальные устройства, а не простые кирпичи.
- С передних колес ослабьте болты, и поднимите автомобиль в одну из сторон, воспользовавшись домкратом.
- Полностью демонтируйте болты крепления колеса, снимите его и поставьте под поднятую часть машины. Это простая мера безопасности на тот случай, если домкрат случайно сорвется.
- Теперь определяем расположение передних тормозных колодок у ВАЗ 2110. Суппорта находятся впереди тормозного диска, потому для удобной замены левой накладки выкрутите руль до упора влево, и наоборот.
- Облегчив себе доступ к детали, вооружитесь тонким зубилом и молотком. Этими инструментами расконтрируется верхний болт.
- Выкрутите его накидным ключом на 13, удерживая с другой стороны суппорта ключом на 17.
- Снимать колодку пока не стоит, поскольку суппорт сейчас располагается в крайнем положении. То есть новая деталь не сядет на место.
- Не откручивайте полностью болт, вооружитесь ломом и вставьте его между корпусом и колодкой, вдавливая до упора суппорт.
- Как только это сделаете, выкручивайте верхний болт до конца. Так часть суппорта отойдет в сторону, тем самым обеспечит доступ к самой колодке.
- Демонтируйте старые накладки, поставьте на их место новые.
- Во время сборки действуйте просто в обратной последовательности демонтажа. Только помните о важности контрирования болта. Шайбу необходимо загнуть на грань крепежного элемента. На этом замену можно считать завершенной.
Задние
Для наглядности рекомендуем посмотреть видео о замене задних тормозных колодок на автомобиле ВАЗ 2110. Это позволит проще выполнить поставленную задачу и иметь визуальное представление о прохождении каждого этапа ремонта тормозной системы.
Будет хорошо, если на задних тормозах вы когда-то устанавливали себе дисковые элементы. Прелесть их в том, что процесс замены задних колодок будет аналогичен передним.
В некоторых случаях, в зависимости от конструкции задних тормозов, может потребоваться полное снятие диска и суппорта. Все остальные мероприятия выполняются точно так же, как в случае с передними колодками.
Совершенно иначе ситуация обстоит у тех, кто использует заводские барабанные системы торможения. Работу придется выполнить тонкую, но вполне реализуемую своими силами.
Для начала вооружитесь набором инструментов, куда входит:
- Баллонный ключ;
- Домкрат;
- Плоскогубцы;
- Отвертка;
- Молоток;
- Острое зубило;
- Рожковый, торцевой и накидной ключ размерами 12,13 и 17 — по 3 размера каждого типа ключа.
Теперь приступаем непосредственно к замене задних тормозных колодок.
- Поставьте под передние колеса упоры и снимите заднее колесо.
- Выкрутите направляющие, используя ключ на 12.
- Направляющие требуются для фиксации к полуосям барабанов.
- Возможно, барабан будет достаточно проблематично снять с его места. Здесь вам пригодится молоток и деревянная подставка. Постучите по внутренней части барабана. Бить прямо по барабану металлическим молотком настоятельно не рекомендуется, поскольку механизм может повредиться.
- Если даже после ударов молотком барабан снять не удается, обработайте места контакта со ступицей при помощи WD40 или других проникающих смазок.
- Затем вооружитесь плоскогубцами, снимите с нижней и верхней части колодок пружины.
- Демонтируйте направляющую пружину, которая находится впереди.
- Это позволит полностью снять колодку.
- Когда снята планка, можно приступать к демонтажу пружины с задней колодки.
- Что ж, теперь снимайте обе части колодки. Снимая заднюю, помните про крюк. Он идет от троса ручного тормоза.
- Демонтировав старую колодку, ставьте на ее место новую. Сборка осуществляется в обратной последовательности.
- Но есть один нюанс — с приводного рычага следует снять втулку, что существенно облегчит процесс обратной сборки. Верхнюю часть колодок заводят в пазы, расположенные на штоке цилиндра.
- Приготовьтесь к тому, что могут возникнуть определенные сложности при установке нового элемента. Причиной служит большая выработка, которая осталась в результате эксплуатации старых тормозных элементов.
- Возьмите две монтировки и сожмите между собой две колодки для их максимального сближения. На этом замену можно считать выполненной.
- На последнем этапе проводится обязательная прокачка тормозной системы. Без нее не обходится ни одно вмешательство в конструкцию тормозов автомобиля.
Как видите, заменить колодки не сложно, если действовать последовательно. Самый оптимальный вариант — это установить везде дисковые тормоза. Работать с ними легче, они эффективнее в своих задачах, плюс замена осуществляется без особых проблем, в отличие от барабанов.
Определить неисправность тормозной системы достаточно легко можно по первым признакам — биение в руле и металлический скрип , идущий от передних колес. Такие явления говорят о том, что пора менять тормозные колодки.
Комплект тормозных элементов
Выполнить замену задних тормозных колодок на ВАЗ 2110 рекомендуется одновременно со сменой передних. Дело в том, что основную часть нагрузки при торможении берут на себя именно передние элементы. Это примерно 70 процентов нагрузки. Задние служат скорее в роли баланса, потому изнашиваются они куда менее интенсивнее передних.
Рассмотрим детальнее, как выполняется замена задних и передних колодок на вазовской «десятке».
Передние
Перед началом работ по замене передних тормозных колодок на ВАЗ 2110, обязательно вооружитесь набором инструментов, которые включает в себя:
- Молоток на короткой ручке;
- Небольшое острое зубило;
- Два ключа — торцевой и накидной на 13;
- Рожковый ключ на 17;
- Пассатижи;
- Небольшой лом;
- Домкрат;
- Баллонный ключ;
- Новые колодки.
Когда все готово к работе, можно приступать к процессу замены.
- Припаркуйте автомобиль таким образом, чтобы он никуда не мог скатиться. Лучше всего поставить под колеса какие-то стопоры. Желательно специальные устройства, а не простые кирпичи.
- С передних колес ослабьте болты, и поднимите автомобиль в одну из сторон, воспользовавшись домкратом.
- Полностью демонтируйте болты крепления колеса, снимите его и поставьте под поднятую часть машины. Это простая мера безопасности на тот случай, если домкрат случайно сорвется.
- Теперь определяем расположение передних тормозных колодок у ВАЗ 2110. Суппорта находятся впереди тормозного диска, потому для удобной замены левой накладки выкрутите руль до упора влево, и наоборот.
- Облегчив себе доступ к детали, вооружитесь тонким зубилом и молотком. Этими инструментами расконтрируется верхний болт.
- Выкрутите его накидным ключом на 13, удерживая с другой стороны суппорта ключом на 17.
- Снимать колодку пока не стоит, поскольку суппорт сейчас располагается в крайнем положении. То есть новая деталь не сядет на место.
- Не откручивайте полностью болт, вооружитесь ломом и вставьте его между корпусом и колодкой, вдавливая до упора суппорт.
- Как только это сделаете, выкручивайте верхний болт до конца. Так часть суппорта отойдет в сторону, тем самым обеспечит доступ к самой колодке.
- Демонтируйте старые накладки, поставьте на их место новые.
- Во время сборки действуйте просто в обратной последовательности демонтажа. Только помните о важности контрирования болта. Шайбу необходимо загнуть на грань крепежного элемента. На этом замену можно считать завершенной.
Задние
Для наглядности рекомендуем посмотреть видео о замене задних тормозных колодок на автомобиле ВАЗ 2110. Это позволит проще выполнить поставленную задачу и иметь визуальное представление о прохождении каждого этапа ремонта тормозной системы.
Будет хорошо, если на задних тормозах вы когда-то устанавливали себе дисковые элементы . Прелесть их в том, что процесс замены задних колодок будет аналогичен передним.
Совершенно иначе ситуация обстоит у тех, кто использует заводские барабанные системы торможения. Работу придется выполнить тонкую, но вполне реализуемую своими силами.
Для начала вооружитесь набором инструментов, куда входит:
- Баллонный ключ;
- Домкрат;
- Плоскогубцы;
- Отвертка;
- Молоток;
- Острое зубило;
- Рожковый, торцевой и накидной ключ размерами 12,13 и 17 — по 3 размера каждого типа ключа.
Теперь приступаем непосредственно к замене задних тормозных колодок.
- Поставьте под передние колеса упоры и снимите заднее колесо.
- Выкрутите направляющие, используя ключ на 12.
- Направляющие требуются для фиксации к полуосям барабанов.
- Возможно, барабан будет достаточно проблематично снять с его места. Здесь вам пригодится молоток и деревянная подставка. Постучите по внутренней части барабана. Бить прямо по барабану металлическим молотком настоятельно не рекомендуется, поскольку механизм может повредиться.
- Если даже после ударов молотком барабан снять не удается, обработайте места контакта со ступицей при помощи WD40 или других проникающих смазок.
- Затем вооружитесь плоскогубцами, снимите с нижней и верхней части колодок пружины.
- Демонтируйте направляющую пружину, которая находится впереди.
- Это позволит полностью снять колодку.
- Когда снята планка, можно приступать к демонтажу пружины с задней колодки.
- Что ж, теперь снимайте обе части колодки. Снимая заднюю, помните про крюк. Он идет от троса ручного тормоза.
- Демонтировав старую колодку, ставьте на ее место новую. Сборка осуществляется в обратной последовательности.
- Но есть один нюанс — с приводного рычага следует снять втулку, что существенно облегчит процесс обратной сборки. Верхнюю часть колодок заводят в пазы, расположенные на штоке цилиндра.
- Приготовьтесь к тому, что могут возникнуть определенные сложности при установке нового элемента. Причиной служит большая выработка, которая осталась в результате эксплуатации старых тормозных элементов.
- Возьмите две монтировки и сожмите между собой две колодки для их максимального сближения. На этом замену можно считать выполненной.
- На последнем этапе проводится обязательная прокачка тормозной системы. Без нее не обходится ни одно вмешательство в конструкцию тормозов автомобиля.
Какой объем багажника у ваз 2112. Все автомобили ваз. Геометрические размеры «двойки»
Легковые автомобили ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырехдверным пятиместным кузовом типа седан (класс С по международной классификации) комплектуются инжекторными двигателями объемом 1,6 л: восьмиклапанный мод. ВАЗ-21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатиклавишным обр. ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехходовым замкнутым нейтрализатором выхлопных газов и соответствуют нормам Евро-2 и Евро-3.Ранее на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторные, а затем инжекторные. Рис. 1.1. габариты автомобиль ВАЗ-2110 Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с распашными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника. Люк, открывающийся из багажника в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы. Часть выпуска модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу — гидроусилителем руля ZF.Эта модификация отличается от базового капота интегрированной решеткой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными фарами головного света. Также были изменены задние фонари, молдинги и детали интерьера. В 1998 году было начато производство автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование LADA 111) с кузовом универсал. По компоновке, двигателю, трансмиссии, шасси, оснащению кузова эта машина идентична ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью с большой дверью багажника.Багажник у этой машины самый вместительный в семье: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 литров в сложенном состоянии. Автомобиль ВАЗ -2112 (экспортное наименование LADA 112) с кузовом типа хэтчбек был выпущен в 2000 году. Компоновка этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов отличается большим угол наклона двери багажника. На этой модели автомобиля используются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в соотношении 2: 3, что увеличивает объем багажника с 415 литров до 1270 литров.Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111 Салон, как и другие модели семейства, оборудован комплектациями «стандарт», «норма» и «люкс». Новейшее оборудование включает в себя противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутреннюю шумоизолирующую обивку капота, защитную планку в дверях, иммобилайзер, бортовая система управления, бархатная обивка сидений и мягкая обивка дверей, центральный электрозамок дверей, электрические стеклоподъемники.Опционально устанавливаются бортовой компьютер, электронагреватель передних сидений, электропривод наружных зеркал заднего вида, антиблокировочная тормозная система, подушка безопасности и люк в крыше.
Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112
Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайт
Все желающие могут принять участие в обсуждении причин неисправности и других проблем.
Если знаете, что ответить, напишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в их поисках истины.
Элиза 2016-06-01 00:54:14 Приятно найти человека, способного так хорошо объяснить |
Руслан 2014-05-06 19:37:23 У 2112 расстояние между центром заднего колеса и концом заднего бампера составляет менее 949 мм. [Ответить] [Отменить ответ] |
Автомобиль ВАЗ-2112 — динамичный комфортабельный автомобиль с современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.
Модель ВАЗ-2112 , выпускаемая с 2000 года, последняя в семействе десятых Самар. Кузов Автомобиль ВАЗ 2112 — пятидверный хэтчбек, сочетающий в себе лучшие конструктивные особенности, присущие моделям десятого семейства. ВАЗ-2112 имеет более современный дизайн и спортивный характер по сравнению с прототипами — ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111. Хэтчбек немного короче седана и универсала, всего на 100 мм, но длиннее ВАЗ-2113 на 50 мм.Более четкая реакция на рулевое управление, улучшенные ходовые качества и управляемость, установлена лучшая оптика. Все комплектации ВАЗ-2112 комплектуются двумя моторами: 8-клапанным 1,5 л и 16-клапанным 1,6 л. Оба двигателя имеют многоточечный впрыск с электронным управлением.
С 1999 года начато производство модели ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверный хэтчбек и объемом багажника 400 литров, за счет чего более четкая реакция на рулевое колесо.«Двенадцатый» имеет свой, более спортивный характер управляемости, но этот автомобиль по комфорту сильно отличается в лучшую сторону от 2109 с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-2112 2.
Автомобиль ВАЗ-2112 сочетает в себе все конструктивные особенности и «начинку» ВАЗ 2110, и заднее сиденье универсала. 2111. Сохранив все положительные качества автомобиль LADA 110 этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова можно увеличить маленький багажный отсек в большой при сложенном заднем сиденье.Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, благодаря чему сохраняется удобство «универсала» при транспортировке малогабаритных грузов.
В стандартную комплектацию входят люк, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электро подогрев передних сидений, салон люкс. Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.
Передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами обеспечивают приятное управление и точное управление.Все автомобили оснащены рулевой колонкой с регулировкой по углу наклона.
Системы автомобиля спроектированы таким образом, что обеспечивают надежную без проблем работу при температурах от -40 до +45 С.
На вагоне используется двигатель с электронным управлением многоточечным впрыском и электронной системой зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 литра с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет улучшить динамические качества 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разгоняться до скорости 185 км / ч… Во многом этому способствует и низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0,3.
Доступны следующие модификации: ВАЗ-21120 16-ти клапанный двигатель с многоточечным впрыском топлива с 14-дюймовыми шинами и версия ВАЗ-21122 с 8-клапанным многоточечным впрыском топлива с 13-дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также существует версия ВАЗ-2112и (инжектор).
Возможны различные варианты автомобилей: ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02- «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01- «норма» и 02- «люкс».
В октябре 2003 года на ОАО «АВТОВАЗ» компании «Автокомплект» начато серийное производство автомобиля ВАЗ-21123 . ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 «купе».
ВАЗ-21123 фактически собирается вручную, с помощью отверток на базе обычной «двенадцатой» модификации, а его базовая комплектация также повторяет модель ВАЗ-2112 … Трехдверное купе отличается от У стандартного хэтчбека в основном наличие всего трех дверей вместо пяти.Однако это повлекло за собой значительные изменения в характере машины. К примеру, экстерьер автомобиля стал намного спортивнее и стремительнее, чего явно не хватает другим моделям «десятого» семейства, добавляет элегантности и задний спойлер, отличный от того, что ставят на « ВАЗ-2112». Также появились новые наружные зеркала заднего вида с улучшенным обзором
Двери стали шире на двести миллиметров, для доступа к заднему сиденью спинки откидываются так же, как и в 2108.У тяжелых дверей новые прочные литые петли.
Технический эффект отказа от двух дверей — более жесткий кузов. На кручение купе намного жестче, чем пятидверный 2110. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать — кузов перестал «играть», смягчая толчки, но управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.
Подвеска заметно жестче штатной, но для настоящей боевой машины все же мягкая.Однако купе создавалось пусть и для энергичной, нормальной эксплуатации, а не для ралли. Рулевое управление «упругое», строгое, точное, напоминает «восьмерку». Во всяком случае, разница с ВАЗ 2112 ощутимая.
Самая простая «стандартная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые обычно используют только одно или два сиденья. Не дешевая машина, хоть и неприхотливая с технической точки зрения, но мелкосерийный эксклюзив всегда дороже массового продукта.Но в зависимости от характера и достатка клиента автомобиль будет укомплектован всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятые», оригинальные ковшовые и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем большего размера и шинами 195 / 55R15.
Помимо штатной версии трехдверного хэтчбека существует еще ВАЗ-21128 , который уже оборудован 1.8-литровый инжекторный двигатель, который прошел «доводку» тюнинговыми специалистами. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном интерьера и даже некоторыми изменениями экстерьера. сделать предку машину еще более жестким рулевым. При этом несколько уменьшатся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов.
Модификации
ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1 шт.5 литров. 14-дюймовые диски.
ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112 подготовлена к «кольцу» в зачетной группе Lada Cup. Двигатель ВАЗ-2112 , 1,5 л, 74 кВт / 100 л.с., Кузов Хэтчбек, количество дверей — 5, количество сидений — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим комплектом, передним удлинением опорных чашек столбы.
ВАЗ-21122 — с 8-ми клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочий объем 1.5 литров, колеса 13 дюймов.
ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).
Модель | | ВАЗ 2112 | |
Тип корпуса | хэтчбек | | |
Количество мест | | 5 | |
Кол-во дверей | | 5 | |
Объем багажника, дм3 | | 400 | |
Габариты автомобиля, мм: | |||
— длина | | 4170 | |
— ширина | | 1680 | |
— высота | | 1435 | |
Собственная масса, кг | | 1010 | | | 475 | |
База, мм | | 2492 | |
Колея передних колес, мм | 1400 | | |
Колея задних колес, мм | | 1370 | |
Дорожный просвет, мм | | 165 | |
Дорожный просвет до самой нижней точки выхлопной системы, (мм) | | 140 | |
Характеристики устройства: | |||
Двигатель | 2112 | 2110 | 2111 |
Шины | | 13 дюймов или 14 дюймов | |
Колеса рабочие | | перед | |
Рулевое управление | | зубчатая рейка | |
Передняя подвеска | | Макферсон | |
Задняя подвеска | | продольно-рычажный | |
Количество ступеней редуктора | | 5 | |
Передаточные числа коробки передач: | |||
Я передаю | | 3,636 | |
2-я передача | 1,95 | | |
III шестерня | | 1,357 | |
IV передача | | 0,941 | |
В шестерня | | 0,784 | |
Задний ход | | 3,5 | |
Тормоза передние | | диск | |
Задние тормоза | | барабан | |
Привод стояночного тормоза | кабель | ||
Привод сцепления | кабель | ||
Динамические и рабочие характеристики: | |||
Максимальная скорость с полной нагрузкой, км / ч | | 185 | |
Время разгона до 100 км / ч с полной нагрузкой, с | | 12,5 | |
Наименьший радиус поворота, м | | 5,2 | |
Максимальный угол подъема | | 34 ° | |
Тормозной путь с 80 км / ч, м | | 38 | |
Расход топлива на 100 км, л | | 5 | |
Расход топлива при 120 км / ч, л на 100 км | | 6,3 | |
Расход топлива в городском цикле, л | 8,8 | | |
Емкость топливного бака, л | 43 | | |
Масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | | 800 | |
Масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | | 400 | |
Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления | | 0,3 | |
Уровень шума в салоне на 100 км / ч, дБ | | не более 72 | |
— динамичный комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.
3 февраля 1998 года на конвейере Волжского автомобильного завода началась сборка автомобилей ВАЗ-2112. Именно эта дата рождения «двенадцати» указана в книге «ВАЗ: Страницы истории». На сайте Дирекции технического развития ОАО «АВТОВАЗ» датой начала производства данной модели является 1999 год. А первая серийная партия из 32 машин поступила в продажу только 20 марта 2000 года. И до июля 2000 года. Продажа ВАЗ-2112 осуществлялась только на тольяттинской площадке через сеть АвтоВАЗтехобслуживание.
ВАЗ-2112, хэтчбек, собран на базе «дюжины», с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверного хэтчбека (объем багажника 400 л), за счет чего более четкая реакция на поворот руля. «Двенадцатая» имеет свой, более спортивный характер управляемости, но по комфорту эта машина сильно отличается в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.
Кузов ВАЗ-2112 — практически полная копия несущего цельнометаллического кузова «десятки» за исключением задней части.На конструктивные особенности повлияла и замена заднего сиденья, которое было позаимствовано от универсала ВАЗ одиннадцатой модели. Сохраняя все положительные качества автомобиля LADA-110, этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова можно при складывании заднего сиденья увеличить небольшой багажный отсек в большой. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, благодаря чему сохраняется удобство «универсала» при транспортировке малогабаритных грузов.
В стандартную комплектацию входят люк, электрические стеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электрообогрев передних сидений, роскошный салон (как АвтоВАЗ называет обычный «десятиточечный» велюровый салон) и другие важные мелочи. Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.
Передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами обеспечивают приятное управление и точное управление.Все автомобили оснащены рулевой колонкой с регулировкой по углу наклона.
СистемыCar сконструированы таким образом, что обеспечивают безотказную надежную работу при температурах от -40 до +45 С. В этой машине вы не останетесь беззащитными перед непогодами ни в одном населенном пункте мира. В самые сильные морозы эффективный обогреватель обеспечивает температуру в салоне до 20 С. Техника освещения эффективна как темными ночами, так и в сильный туман.
В этом автомобиле используется двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением (каждый цилиндр имеет собственное сопло) и электронная система зажигания.Двигатель рабочим объемом 1,5 литра с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь улучшенные динамические качества. 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разогнаться до скорости 185 км / ч. В значительной степени этому способствует и низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0,3.
Доступны следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным многоклапанным двигателем с 14-дюймовыми шинами и версия ВАЗ-21122 с 8-клапанным многоклапанным двигателем с 13-дюймовыми шинами.Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также есть вариант ВАЗ-2112и (инжектор).
В октябре 2003 года на площадках одного из партнеров ОАО «АВТОВАЗ» — компании «Автокомплект» началось штучное производство автомобиля ВАЗ-21123. ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).
Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека главным образом наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор привел к существенным изменениям характера машины.К примеру, экстерьер автомобиля стал намного спортивнее и стремительнее, чего явно не хватает другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Безусловно, элегантности добавляет задний спойлер, который отличается от того, что ставят на «ВАЗ-2112». Также появились новые наружные зеркала заднего вида.
Двери стали шире на двести миллиметров. Это оценят «респектабельные» люди, с трудом вписывающиеся в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для перехода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как в 2108.И даже если дверной проем «сто двадцать третьей» будет немного уже, чем «восьмерка» — задние пассажиры этого не почувствуют из-за почти вертикальной средней стойки. (В ВАЗ-2108 он наклонен вперед — стилистическое решение, что при заходе на заднее сиденье доставляет некоторые неудобства.) У тяжелых дверей прочные литые петли.
Технический эффект устранения двух дверей — более жесткий кузов. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать — корпус перестал «играть», смягчили удары, но управляемость заметно улучшилась.Этому способствует и более жесткая подвеска.
Подвеска заметно жестче штатной, но для настоящей боевой машины все же мягкая. Однако купе создавалось пусть и для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли. Рулевое управление «упругое», строгое, точное, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с «двенадцатой» очень заметна.
Самая простая «стандартная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, используют только одно-два сиденья (заднее сиденье все же присутствует «на всякий случай»).В зависимости от характера и достатка клиента автомобиль будет укомплектован всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятые», оригинальные ковшовые и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем побольше и шинами 195 / 55R15.
Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека «Автокомплект» готов выпустить на рынок более мощную модификацию нового ВАЗ-21128, которая уже оснащена 1.8-литровый инжекторный двигатель, который был «доработан» специалистами по тюнингу автомобилей. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном интерьера и даже некоторыми изменениями экстерьера. Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать предку еще жестче и «заточить» рулевое управление. При этом появится и сопутствующий эффект — несколько уменьшатся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов. Стоимость данной модификации точно не определена — она может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.
Модификации
- ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5 л. 14-дюймовые диски.
- ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112, подготовленная к «кольцу» в зачетной группе Кубка «Лада». Двигатель ВАЗ-2112, 1,5 л, 74 кВт / 100 л.с. с., Кузов Хэтчбек, количество дверей — 5, количество посадочных мест — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим комплектом, передним удлинением опорных чашек стоек.
- ВАЗ-21122 — с 8-ми клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5 л, колесами 13 дюймов.
- ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).
Существуют следующие модификации автомобилей ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02 — «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01 — «норма» и 02 — «люкс».
Габаритные размеры ВАЗ-2112
Технические характеристики
Модель | |||
Тип кузова | Количество мест | ||
Кол-во дверей | Объем багажника, (дм3) | ||
Габариты автомобиля: | — длина, (мм) | ||
— ширина без зеркал, (мм) | — высота, (мм) | ||
Собственная масса, (кг) | |||
Основание, (мм) | Колея передняя, (мм) | ||
Колея задняя, (мм) | Дорожный просвет до поддона, (мм) | ||
Дорожный просвет до самой нижней точки выхлопной системы, (мм) | Характеристики устройства: | ||
Двигатель | Шины | ||
Колеса рабочие | Рулевое управление | ||
Передняя подвеска | Задняя подвеска | ||
Количество ступеней редуктора | Передаточное число коробки передач: | ||
Я передаю | 2-я передача | ||
III шестерня | IV передача | ||
В шестерня | Задний ход | ||
Передние тормоза | Задние тормоза | ||
Привод стояночного тормоза | Привод сцепления | ||
Динамические и рабочие характеристики: | Максимальная скорость с полной нагрузкой, (км / ч) | ||
Время разгона до 100 км / ч с полной нагрузкой, с | Наименьший радиус поворота, (м) | ||
Максимальный подъем без разгона | Тормозной путь с грузом с 80 км / ч, (м) | ||
Расход топлива при 90 км / ч, (литров на 100 км) | Расход топлива при 120 км / ч, (литров на 100 км) | ||
Расход топлива в городском цикле, (л на 100 км) | |||
Емкость топливного бака, (л) | Масса буксируемого прицепа с тормозами, (кг) | ||
Масса буксируемого прицепа без тормозов, (кг) | Cx (коэффициент аэродинамического сопротивления) | ||
Уровень шума в салоне при 100 км / ч, (дБ) |
Технические характеристики ВАЗ-2112-37
Двигатель | ВАЗ-2112 |
Рабочий объем | 1500 куб. См |
Количество клапанов | 16 |
Система управления | «5 января.1 «с измененными калибровками |
Выхлопная система | проходной, с коллектором 4-2-1 |
Максимальная мощность | 100 л.с. при 5800 об / мин |
Максимум | 135 Нм |
крутящий момент | при 5000 об / мин |
Сцепление | Sachs |
Трансмиссия | ВАЗ-2112-69, усиленный |
Передаточное число | |
I | 2,92 |
II | 2,05 |
III | 1,55 |
IV | 1,31 |
В | 1,13 |
Основная пара | 4,1-4,7 |
Подвеска | |
Пружины | специальные виды спорта |
Амортизаторы | ВАЗ-2112-27, газовый |
Поперечный стабилизатор | усиленный (21 мм) |
устойчивость | |
Кронштейны | сталь, армированная |
Тормозная система | |
Тормоза передние | AP Racing, дисковый, вентилируемый |
Задние тормоза | AP Racing, диск |
Регулятор тормозных сил | AP-Racing |
Шины | Мишлен 18 / 58-15 * |
Количество мест | Sparco |
Руль | Sparco |
Ремни | Сабельт |
Система пожаротушения | Sparco |
Снаряженная масса | 910 кг |
* Вариант для асфальтовых ралли. | |
Результаты измерений | |
Максимальная скорость, км / ч | 147,5 |
Время разгона, с | |
0-50 км / ч | 3,05 |
0-100 км / ч | 8,78 |
в пути 400 м | 16,69 |
в пути 1000 м | 31,77 |
60-100 км / ч (III) | 5,20 |
60-100 км / ч (IV) | 7,94 |
80-120 км / ч (В) | 8,95 |
Биение, м | |
от 50 км / ч | 307 |
130-80 км / ч | 634 |
ВАЗ 2112 — переднеприводный хэтчбек, завоевавший популярность у многих россиян.Особый интерес молодежи вызвала так называемая «двенашка» со спортивным дизайном и улучшенными техническими характеристиками. До 2010 года выпускалась модификация ВАЗ 2112 с кузовом «купе».
Автомобиль начал выпускаться в 1999 году, кузов получил укороченную конструкцию (4,1 м), благодаря чему у автомобиля четкая реакция на повороты руля. Багажник увеличился до 400 литров.
По управляемости ВАЗ 2112 намного превосходит предыдущие модели АвтоВАЗа.В автомобиле собраны все лучшие качества моделей 2110 и 2111: большой багажник, увеличивающийся при сложении сидений, сохраняющий качества универсала в малогабаритной машине.
В 2008 году производство ВАЗ 2112 было закрыто, в связи с появлением улучшенной модели Lada Priora.
Хотя украинский завод занимается производством моделей Lada 2110 и Lada 2111, производство ВАЗ 2112 не было перенесено в соседнюю страну.
Технические параметры ВАЗ 2112
Двигатель | 1.6 8кл (Евро-3) | 1.6 8кл (Евро-2) | 1,6 16кл (Евро-3) | 1,6 16кл (Евро-2) |
Длина, мм | ||||
Ширина, мм | ||||
Высота, мм | ||||
Колея передних колес, мм | ||||
Колея задних колес | ||||
Грузоподъемность, кг | ||||
Объем багажного отсека, дм3 | ||||
Снаряженная масса, кг | ||||
Полная масса, кг | ||||
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | ||||
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | ||||
Колесная формула / ведущие колеса | 4×2 / перед | |||
Компоновка автомобиля | передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное | |||
Тип кузова / количество дверей | хэтчбек / 5 | |||
Тип двигателя | бензиновый впрыск, четырехтактный | |||
Объем двигателя, см3 | ||||
Система снабжения | Распределенный впрыск с электронным управлением | |||
Количество и расположение цилиндров | ||||
Максимальная мощность, кВт / об.мин. | ||||
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин | ||||
Максимальная скорость, км / ч | ||||
Время разгона от 0 до 100 км / ч, с | ||||
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км | ||||
Трансмиссия | механический | |||
Количество передач | 5 вперед, 1 назад | |||
Передаточное число главной пары | ||||
Рулевое управление | с гидроусилителем, рулевой механизм реечный типа | |||
Уровень шума в салоне при скорости 100 км / ч, дБ (А) | ||||
Емкость топливного бака, л |
Модификации ВАЗ 2112
Модель выпускалась в нескольких модификациях:
- 21120 с двигателем 21120 1.5 16 cl стандартная версия, GLI deluxe версия.
- 21121 с двигателем 21114 1.6 8 кл.
- 21122 с двигателем 2111 1.5 8 cl бюджетная версия на 13 дисках, тормоза 2108 невентилируемые, без электростеклоподъемников.
- 21124 с двигателем 21124 1.6 16 кл. Выпускался с 2004 по 2008 год. В данной модификации двигателя 2112 проблема с загибом клапанов решена за счет увеличения глубины канавок в головках поршней (до 6,5 мм). Кроме того, была изменена конструкция блока цилиндров для достижения рабочего объема 1.6 литров, за что его высота увеличена на 2,3 мм, соответственно радиус кривошипа коленчатого вала увеличен на 2,3 мм. Также был внесен ряд других мелких изменений.
- 21128 с двигателем 1.8 16 cl 100 л.с. люкс версия автомобиля от ЗАО «Супер-авто».
- ВАЗ-21123 «Лада 112 Купе» — трехдверная модификация автомобиля ВАЗ-2112. Выпускался малой серией с 1999 по 2009 год. Всего было три модификации кузова. Изначально у него были эдакие капот и бампер М-серии.Тогда он выпускался с бампером серии M, собственной решеткой радиатора и стандартным капотом. Автомобиль представляет собой трехдверный хэтчбек, оснащенный 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л и выполненный в версии «люкс». Термин «купе» появился в его названии исключительно как маркетинговый ход. Хотя, по сравнению с обычными 2112 и 21124, автомобиль имеет более жесткий кузов, что делает его более отзывчивым на дороге.
Модификации
LADA 21120 (ВАЗ-21120): 16-клапанный 1,5-литровый двигатель 21120 в стандартной версии и GLI deluxe.
LADA 21121 (ВАЗ-21121): 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114.
LADA 21122 (ВАЗ-21122): 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111. Бюджетная версия на дисках R13, невентилируемые тормоза от ВАЗ 2108 и без стеклоподъемников.
LADA 21124 (ВАЗ-21124): 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124. Выпускался с 2004 по 2008 год. В данной модификации двигателя 2112 проблема с загибом клапанов решена увеличением глубины расположения клапанов. канавки в головках поршней (до 6.5 мм). Кроме того, была переработана конструкция блока цилиндров, теперь рабочий объем двигателя составляет 1,6 литра. Для этого его высота была увеличена на 2,3 мм соответственно, а радиус кривошипа коленчатого вала увеличен на 2,3 мм.
LADA 21128 (ВАЗ-21128): 16-клапанный 1,8-литровый двигатель мощностью 98 л.с. и 123 л. Это люксовая версия автомобиля от ЗАО «Супер-Авто».
Тактико-технические характеристики ВАЗ 2112 двенадцатый хэтчбек
Максимальная скорость: 185 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 12.5 с
Расход топлива на 100 км по городу: 9,4 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 5,9 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 7,4 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса: 1060 кг
Допустимая полная масса: 1515 кг
Размер шин: 175/65 R14
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, поперечное
Объем двигателя: 1597 см3
Мощность двигателя: 90 ч.п.
Число оборотов: 5000
Крутящий момент: 131/3700 н * м
Система подачи: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: Нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндры: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75,6 мм
Степень сжатия: 10,3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Тормозная система
Передние тормоза: Диск
Задние тормоза: Барабан
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Зубчатая рейка
Усилитель руля: Нет
Трансмиссия
Привод: Передний
Количество передач: Механическая коробка — 5
Подвеска
Передняя подвеска: независимая, рессорная
Задняя подвеска: полунезависимая, рессорная
Кузов
Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина станка: 4170 мм
Ширина станка: 1680 мм
Высота станка: 1420 мм
Колесная база : 2489 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 171 мм
Объем багажника: 400 л
Производство
Год выпуска: с 1999 по 2008
Жигули, масса 2112.Все автомобили ВАЗ. Тормозная система и гидроусилитель руля
Автомобили малого класса ВАЗ-2110. (Экспортное наименование Лада 110) С четырехместным кузовом 5-местный тип Седан (класс по международной классификации), оснащенный инжекторными двигателями рабочим объемом 1,6 л: восьмиконтактные режимы. ВАЗ-21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатилетней мод. ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек двигателя из секции, оснащены трехкомпонентным нейтрализатором выхлопных газов с обратной связью и соответствуют нормам Евро-2 и Евро-3.Раньше на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторный, а затем инжекторный. Рис. 1.1. габариты автомобиль ВАЗ-2110. Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навешенными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника. Выводной шкаф, открывающийся из багажника, ведущего в кабину, позволяет транспортировать длинномерные предметы. Часть выпуска 21103 модификации с 16-сантиметровым панельным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу и гидроусилителем руля фирмы ZF.Эта модификация отличается от базового капота интегрированными накладками радиатора более современной формы и переднего бампера, а также оригинальными блок-фарами. Также поменяли задние фонари, молдинги и детали интерьера салона. В 1998 году стартовал выпуск автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование Lada 111) с кузовом универсал. По компоновке, двигателю, трансмиссии, ходовой части, кузовному оборудованию этот автомобиль идентичен автомобилю ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью кузова с большой задней дверью.Багажник у этой машины самый вместительный в семье: 490 л с приподнятым задним рядом сидений и 1420 л — со сложенным. Выпуск автомобиля ВАЗ -2112 (экспортное наименование Lada 112) Кузов типа хэтчбек начат в 2000 году. Компоновочная схема этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов имеет большой угол наклона. На этой модели автомобиля используются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в пропорции 2: 3, что позволяет увеличить вместимость багажника с 415 до 1270 литров.Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111 Салон, как и другие модели семейства, оборудован в комплектации «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Новейшее оборудование включает в себя противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски колес, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутренний шумолингвистический капюшон, дугу безопасности в дверях, иммобилайзер, бортовую систему управления, обивку салона. сиденья из бархата и обивки дверей, центральная электроблокировка дверей, электростеклоподъемники. По дополнительному заказу устанавливаются бортовой компьютер, передний ковер передних сидений, электропривод наружных зеркал заднего вида, антиблокировочная система тормозов, подушка и люк в крыше.
Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112
Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайт
В обсуждении причин неисправности и других проблем принимают участие все желающие.
Если знаете, что ответить, напишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в поисках истины.
Elyza. 2016-06-01 00:54:14 Это облегчение, чтобы найти кого-то, кто может так хорошо объяснять |
Руслан 2014-05-06 19:37:23 У 2112, между центром заднего колеса и концом заднего бампера, не 949 мм, а меньше. [Ответить] [Отменить ответ] |
ВАЗ 2112 — передовой колесный хэтчбек, ставший популярным у многих россиян. Молодежи особенно заинтересовал так называемый «двенадцатый» с его спортивным дизайном и улучшенными техническими характеристиками. До 2010 года модификация ВАЗ 2112 выпускалась с кузовом «купе».
Машину начали выпускать в 1999 году, кузов получил укороченную конструкцию (4,1 м), благодаря чему машина четко реагирует на повороты руля.Багажник увеличился до объема 400 литров.
По управляемости ВАЗ 2112 намного превосходит предыдущие модели АвтоВАЗа. В автомобиле собрано все лучшее от моделей 2110 и 2111: большой багажник, увеличивающийся при складывании сидений, сохраняющий качество универсала в маленькой машине.
В 2008 году производство ВАЗ 2112 было закрыто, в связи с появлением улучшенной модели Lada Priora.
Хотя украинский завод и занимается выпуском моделей Lada 2110 и Lada 2111, производство ВАЗ 2112 не было перенесено в соседнюю страну.
Технические параметры ВАЗ 2112
Двигатель | 1.6 8кл (Евро-3) | 1.6 8кл (Евро-2) | 1,6 16кл (Евро-3) | 1,6 16кл (Евро-2) |
Длина, мм. | ||||
Ширина, мм. | ||||
Высота, мм. | ||||
Удар передних колес, мм | ||||
Шаг задних колес | ||||
Грузоподъемность, кг. | ||||
Объем багажного отделения, дм3 | ||||
Масса в валюте, кг | ||||
Полная масса автомобиля, кг | ||||
Допустимая полная масса тягача с тормозами, кг | ||||
Допустимая полная масса прицепа без тормозов, кг | ||||
Колесная формула / ведущие колеса | 4×2 / перед | |||
Макет вагона | передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное | |||
Тип кузова / количество дверей | хэтчбек / 5. | |||
Тип двигателя | Форсунка бензиновая, четырехтактная | |||
Работа двигателя, CM3 | ||||
Система снабжения | Распределенный впрыск с электронным управлением | |||
Количество и расположение цилиндров | ||||
Максимальная мощность, кВт / об.мин. | ||||
Максимальный крутящий момент, нм при об / мин | ||||
Максимальная скорость, км / ч | ||||
Время разгона с 0 до 100 км / ч, с | ||||
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км | ||||
Трансмиссия | механический | |||
Количество передач | 5 вперед, 1 назад | |||
Перевести номер главной пары | ||||
Рулевое управление | с гидрораспределителем, рулевой механизм типа зубчатый | |||
Уровень шума в салоне при скорости 100 км / ч, ДБ (А) | ||||
Емкость топливного бака, л |
Модификации ВАЗ 2112.
Модель выпускалась в нескольких модификациях:
- 21120 Двигатель 21120 1,5 Версия 16 CL Standard, версия GLI Suite.
- 21121 с двигателем 21114 1.6 8 кл.
- 21122 с двигателем 2111 1.5 8 CL бюджетная версия на 13х дисках, тормоза 2108 невентилируемые, без стеклоподъемников.
- 21124 с двигателем 21124 1.6 16 кб. Выпускался с 2004 по 2008 год. В данной модификации двигателя 2112 проблема прогиба кластера решена за счет увеличения глубины протока в днищах поршня (до 6.5 мм). Кроме того, была изменена конструкция блока цилиндров для достижения рабочего объема 1,6 литра, для чего его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно на 2,3 мм увеличен радиус коленчатого вала коленчатого вала. Также произошел ряд других незначительных изменений.
- 21128 с двигателем 1.8 16 КЛ 100 л.с. Роскошная версия автомобиля от ЗАО «Супер-Авто».
- ВАЗ-21123 «Лада 112 Купе» — трехдверная модификация автомобиля ВАЗ-2112. Он выпускался малой серией с 1999 по 2009 год, было проведено три модификации кузова.Изначально это были своеобразные капот и бампер М-серии. Затем был выпущен бампер серии М, его сетка и стандартный капот. Автомобиль представляет собой трехдверный хэтчбек, оснащенный 16-клапанным мотором объемом 1,6 л и выполненный в версии Luxury. Термин «купе» появился в его имени исключительно как маркетинговый ход. Хотя по сравнению с обычными 2112 и 21124 автомобиль имеет более жесткий кузов, что делает его более катящимся по бездорожью.
Автомобиль ВАЗ-2112 — это динамичный, комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем комплектации.
Модель ВАЗ-2112. , выпускаемый с 2000 года, является последним в семействе десятого Самара. Кузов Автомобиль ВАЗ 2112. — пятидверный хэтчбек, сочетающий в себе лучшие конструктивные особенности, присущие моделям десятого семейства. ВАЗ-2112. Имеет более современный дизайн и спортивный характер по сравнению с прототипами — ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111. Хэтчбек немного короче седана и универсала, всего на 100 мм, но длиннее ВАЗ-2113 на 50 мм.Более четкая реакция на поворот руля, улучшены ходовые качества и управляемость, установлена лучшая оптика. Вся комплектация ВАЗ-2112. Оборудован двумя моторами: 8-клапанным объемом 1,5 л и 16-литровым 16-клапанным. Оба двигателя имеют многоточечный впрыск, управляемый электроникой.
С 1999 года начато производство модели ВАЗ-2112. С укороченным до 4170 мм пятидверным кузовом хэтчбека и объемом багажника 400 л, за счет чего у нее более четкая реакция на вращение руля.У «двенадцатого» его, более спортивный характер управляемости, а у этого автомобиль Комфорт в лучшую сторону от 2109 с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускаются более дешевые модификации. ВАЗ-2112. 2.
Автомобиль ВАЗ-2112 Сочетает в себе все конструктивные особенности и «начинку» ВАЗ 2110, и заднее сиденье универсал 2111. Сохраняя все положительные качества автомобиль Лада 110 Этот автомобиль имеет доп. Достоинства: при небольшой длине кузова есть возможность увеличить маленький багажник в большой при складывании заднего сиденья.Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, благодаря этому сохраняется удобство «универсала» при транспортировке небольшого груза.
В стандартную комплектацию входит люк в крыше, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электропривод крышки багажника, электрообогрев передних сидений, салон люкс. Дополнительно, по вашему желанию, может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.
Передняя и задняя подвески в сочетании с легким рулевым управлением и вентилируемыми передними тормозами размером 14 дюймов обеспечивают приятный контроль и точность ваших команд.На всех автомобилях установлена регулируемая по углу рулевая колонка.
Системы автомобиля спроектированы таким образом, что обеспечивают безотказную надежную работу при температурах от -40 до +45 С.
На автомобиле Применен двигатель с электронным управлением многоточечным впрыском и системой электронного зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 л с 16 клапанами, двухдверной ГБЦ, обеспечивающий повышенные показатели мощности (69 кВт) и крутящего момента (130 Н · м), позволяющий иметь улучшенные динамические качества, позволяет 16-клапанный двигатель с 94-дюймовым корпусом. разогнаться до скорости 185 км / ч.В большой степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0,3.
Выпускаются следующие модификации: ВАЗ-21120. С 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с шинами 14 дюймов и вариант ВАЗ-21122. С 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 13-дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также существует версия ВАЗ-2112И. (инжектор).
Существуют различные варианты исполнения автомобиля: ВАЗ-21120. — 01 «Норма» и 02- «Люкс», ВАЗ-21122. -00 «Стандарт», 01- «норма» и 02- «Люкс».
В октябре 2003 года на ОАО «АвтоВАЗ» компания «Автокомплект» начала серийное производство автомобиля ВАЗ-21123. . ВАЗ-211223. — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 «купе».
ВАЗ-21123. Собирается по сути вручную, отверткой на базе знакомой «двенадцатой» модификации, а его базовая комплектация также повторяет модель ВАЗ-2112.. От стандартного хэтчбека трехдверное купе отличается в основном наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако это повлекло за собой значительные изменения в характере автомобиля. К примеру, экстерьер автомобиля стал намного спортивнее и стремительнее, чего явно не хватало другим моделям «десятого» семейства, прибавляет элегантности и задний спойлер, отличный от того, что ставят на « ВАЗ-2112. ». . Также появились новые наружные зеркала заднего вида с улучшенным обзором.
Двери стали шире на двести миллиметров.Для прохода на заднее сиденье спинки уходят так же, как и в 2108. Сладкие двери имеют прочные литые новые петли.
Технический эффект от отказа двух дверей — более жесткий кузов. Купе заметно жестче на скручивание, чем пятидверный 2110. Конечно, плавности хода пришлось немного пожертвовать — кузов перестал «играть», смягчить удары, но заметно улучшилась управляемость. Это также способствует более жесткой подвеске.
Подвеска стандартно заметно жестче, но на деле боевая машина по-прежнему мягкая.Однако они создали купе для энергичной, нормальной работы, а не для ралли. Рулевое управление «Упругое», строгое, четкое, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с ВАЗ 2112. ощутимая.
Самая простая комплектация «Стандарт» с двигателем ВАЗ-2112. Колеса и 14 дюймов ориентированы на деловых людей, которые, как правило, используют только одно-два места. Не дешевая машина хоть и простая с технической точки зрения, а малогабаритный эксклюзив всегда дороже массового продукта.Но, в зависимости от характера и постоянства клиента, автомобиль укомплектуют всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений, стандартные «десятки», оригинальные ковшовые типа и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. Чуть позже появится версия «Спорт» — с мотором увеличенного объема и шинами 195 / 55R15.
Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека, существует еще ВАЗ-21128., который уже оснащен 1,8-литровым инжекторным двигателем, и который был подвергнут «доработке» специалистами по тюнингу автомобилей. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном салона и даже некоторыми изменениями во внешности. Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать предок автомобилем еще более жесткое рулевое управление. При этом вибрации, передаваемые от двигателя на кузов, немного уменьшатся.
Модификации
ВАЗ-21120. — с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочий объем 1,5л. Колеса 14 дюймов.
ВАЗ-2112-37 — Гоночная модель ВАЗ-2112. подготовились к «Рингу» в действующей группе Кубка Лады. Двигатель ВАЗ-2112. , 1,5 л, 74 кВт / 100 л. с., кузов хэтчбек, количество дверей — 5, количество мест 1 оснащено каркасом безопасности, наружным аэродинамическим комплектом, передним растяжением опорных чашек стоек.
ВАЗ-21122. — с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5л., Колесами 13 дюймов.
ВАЗ-211223. — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).
Модель | | ВАЗ 2112. | |
Тип корпуса | хэтчбек | | |
Количество мест | | 5 | |
Кол-во дверей | | 5 | |
Объем тряпки, дм3 | | 400 | |
Габариты автомобиля, мм: | |||
— длина | | 4170 | |
— ширина | | 1680 | |
— высота | | 1435 | |
Масса собственная, кг | | 1010 | | | 475 | |
База, мм. | | 2492 | |
Удар передних колес, мм | 1400 | | |
Шаг задних колес, мм | | 1370 | |
Просвет дороги MM. | | 165 | |
Дорожный просвет до самой нижней точки системы расцепления, (мм) | | 140 | |
Характеристики устройства: | |||
Двигатель | 2112 | 2110 | 2111 |
Шины | | 13 дюймов или 14 дюймов | |
Ведущие колеса | | перед | |
Рулевое управление | | рейка | |
Передняя подвеска | | Мак Ферссон | |
Задняя подвеска | | продольно рычаг | |
Кол-во КПП | | 5 | |
Коробки передач: | |||
Я передаю | | 3,636 | |
II передача | 1,95 | | |
III Передача | | 1,357 | |
IV передача | | 0,941 | |
В Трансмиссия | | 0,784 | |
Задний ход | | 3,5 | |
Тормоза передние | | диск | |
Тормоз задний | | барабан | |
Привод стояночного тормоза | кабель | ||
Привод сцепления | кабель | ||
Динамические и эксплуатационные характеристики: | |||
Максимальная скорость с полной нагрузкой, км / ч | | 185 | |
Время разгона до 100 км / ч с полной нагрузкой, с | | 12,5 | |
Радиус вращения наименьший, м | | 5,2 | |
Угол максимального подъема | | 34 ° | |
Тормозной путь от 80 км / ч, м | | 38 | |
Расход топлива на 100 км, л | | 5 | |
Расход топлива при 120 км / ч, л / 100 км | | 6,3 | |
Расход топлива при городском цикле, л | 8,8 | | |
Емкость топливного бака, л | 43 | | |
Масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | | 800 | |
Масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | | 400 | |
CX -Дефицит аэродинамического сопротивления | | 0,3 | |
Уровень шума в салоне 100 км / ч, дБ | | не более 72. | |
Выпуск десятого семейства фронт-ресепшн ВАЗ начался в 1995 году с седана — ВАЗ 2110, в 1998 году началось производство универсала — ВАЗ 2111, а в 1999 году началась сборка хэтчбека. В первый год выпуска хэтчбека под капот ВАЗ 21120 был установлен шестнадцатилетний ВАЗ 21120 1.5, на тот момент это была вершина ВАЗовского моторостроения. Годом позже, в 2000-х, появилась менее мощная модификация хэтчбека — ВАЗ 21122, оснащенная обычной восьмёркой.ВАЗ 21122 (восьмиточечный) предлагался в комплектации: стандарт, норма и люкс, а также более мощный и, возможно, даже более престижный — в комплектации предлагалась LADA 21120 16V: норма и люкс, то есть на перчатку шестнадцатую » двенадцать », минимальная комплектация отсутствовала. В этом обзоре мы уделим внимание «двенадцатилетнему», так как мы рассматривались в отдельном обзоре.
Внешний вид и корпус:
Оцинковкакузова десятого семейства в свое время показала мало шума, но идя по улице видно ржавчину и даже сквозь дыры на порогах.Некоторые из владельцев новых «двенадцати», да и любой машины из десятого семейства, не подвергали кузова своих оцинкованных машин антикоррозийной обработке, в результате этого днище таких машин довольно быстро покрылось ржавчиной. . Двенадцать на 93мм короче седана — дюжина, рельеф произошел исключительно в районе задней раковины, колесная база у обеих моделей идентична. По сравнению с «зубилом» и вазовской классикой, твельник хорош даже по сегодняшним меркам по ародинамике, коэффициент сопротивления лобового стекла ВАЗ 2112 — 0.3. В 2003 году началось производство малогабаритной ВАЗ 21123, которая отличается от обычной «двенадцатки» трехдверным кузовом. Две двери — купе на 200мм длиннее обычного — пятидверный двенадцатый. ВАЗ 21122 — это тот, который с восьмиперчаточным мотором, с конвейером шёл на дисках диаметром 13 дюймов, и более мощный — шестнадцатый перчаточный двенадцать ездил с конвейером на дисках диаметром 14 дюймов. Стоит сказать, что помимо трехдверного кузова двенадцатилетний купе имеет более развитые колесные арки, любители тюнинга без проблем могут установить на LADA 21123 диски пятнадцатого диаметра.ВАЗ 21123 Редкий автомобиль Даже в России, в других странах СНГ встретить модель 21123 и не реально, но отличия двухдверки от обычной двенадцати можно посмотреть на фото. Если изначально он относился к классу — b, то к семейству десятому и в частности двенадцати изначально относился класс — c, двенадцать на 320 мм длиннее, чем Lada Kalina в кузове хэтчбек. Вот только по своим габаритам двенадцатилетка не вписывается в растущий современный гольф-класс, обратите внимание на такие машины, как, конечно, иномарки класса — С, намного крупнее десятого семейства.Заглянув в воздухозаборники переднего бампера, легко можно рассмотреть радиатор охлаждения, он не имеет дополнительной защиты и бывают случаи, когда камень попадает в радиатор, по отзывам владельцев авто его протыкает и вызывает вытекание . Восьмиклапанная двенадцатигранная расширена на шины размерностью 175/70 R13, ВАЗ 21120 с шестнадцатью клапанами говна в шинах размерностью 185/65 R14.
Салон и оборудование:
Водитель, который едет в «десятку», сидя за рулем двенадцати, практически сразу замечает одну, но довольно весомую разницу.Пластиковый кожух КПП у двенадцати больше и это приводит к тому, что от правого края педали тормозов двенадцати до трансмиссионного туннеля — коробка передач, примерно 9см, и педаль газа нужно втиснуть в эти 9см. . На такие педали, конечно, нажимать не слишком удобно, ведь вместе с газом можно нажать на тормоз и наоборот. Руль, как и на других десятках и как на машинах семейства САМАРА 2, регулируется по углу наклона.Сиденья и дверные карты двенадцати должны быть покрыты тканью того же цвета, в который окрашен кузов автомобиля. Антикарпий на крышке багажника «Двойки» значительно ухудшает обзор, многие любители тюнинга его снимают, но делают это в основном ради измененного внешнего вида. Как показали тесты на безопасность, проведенные сотрудниками Auto Revision, двенадцать выдержали лобовой удар со скорости в 64 км, но ремни безопасности без натяжителей увеличивают вероятность получения травм. Бардачок в ВАЗ 2112 перед передним пассажиром довольно просторный, ему мешают листы формата А4.Дорогая элитная техника, как и в случае с семейством SAMARA 2, отличается маршрутным компьютером, который информирует водителя о моменте расхода топлива, среднем расходе и какое расстояние автомобиль может проехать на остатке бензина. Комплектация В норму входит центральный замок, иммобилайзер и опять же электроприводы всех стеклоподъемников — как по исполнению люкс. Объем багажника четчбека — ВАЗ 2112 — 400 литров, что очень впечатляет для машины в кузове хетчбэк. Вместимость багажника можно увеличить, сложив спинку заднего дивана.
Техническая составляющая и характеристика ВАЗ 2112
Изначально ВАЗ 21120 оснащался шестнадцатым перчаточным двигателем объемом 1.5л, двигатель с двумя распредвалами выдает мощность до 91л.с и крутящий момент в 128н.м. Восьмеричный глипал ВАЗ 21122 изначально комплектовался карбюратором 1.5 с восьмиглипальным ГБЦ, мощность силового агрегата — 71л.с. В 2004 году на смену 1,5-литровым моторам пришли шестнадцати- и восьмоперточные 1.6. ВАЗ 21120 оснащался объемом 1.6л вместимостью 89л. Крутящий момент в 131н.м. Восьмиклапанный 1.6 выдает 81л.с и 120н. Миномет. Степень сжатия восьмицилиндрового мотора 1.6 — 10.0: 1. Есть модификация ВАЗ 21128 объемом 1.8л, но такие топлива встречаются крайне редко. Мощность 1.8 в 98 сил покажется не слишком значительной, но такой мотор гораздо подавленнее, чем 1.6 и 1.5. Сто километров в час «Двенадцать» с восьмицветным 1.6 набирает 13,5 с, максимальная скорость — 170 км. Можно отметить хорошую волну, на передней оси LADA 2112 отдает 59.6% массы, сзади — 40,6%. Конечно, не 50/50, но для обычной машины с передним приводом это приемлемая волна. Владельцы автомобиля десятого семейства, ранее ездившие на классике, могут порадовать и пластиковым щитком мотора — как на иномарке. В пятиступенчатой механике ВАЗ залито масло GL4, вязкость GL5 — 74W90, 80W90. Регулировка клапана в восьмиэлементных топливных моторах требуется каждые 100 тысяч.
Технические характеристики ВАЗ 21120 1.6 16V.
Силовая установка: 1.6 16V бензин
Объем: 1597куб
Мощность: 89л.с.
Крутящий момент: 131н.м
Общее количество клапанов / клапанов для каждого цилиндра: 16 В, 4 клапана на цилиндр
Операционные показатели:
Скорость набора (0 — 100км): 12,5c
Предельная скорость: 180 км
Расход топлива в смешанном цикле: 7,7л
Емкость топливного бака: 43л
Габаритные размеры: 4170мм * 1680мм * 1420мм
Колесная база: 2492 мм
Curly / Полная масса: 1060 кг / 1515 кг
Дорожный просвет (клиренс): 165 мм
СтоимостьСегодня цена подержанного ВАЗ 2112 в ухоженном состоянии — 5000 долларов.Лада десятого семейства, выпущенная в начале 2000-х годов и находящаяся в приличном состоянии, стоит около 4000 долларов.
Если перед выбором стоит молодой человек — отечественная машина или старая БМВ, десятка или блесна может показаться ему слишком скучной, но более спортивная двенадцатая может привлечь к себе такого же покупателя.
ВАЗ 2112 — динамичный Комфортабельный автомобиль Волжского АвтоВАЗа. С 1999 года хэтчбек завоевал любовь и внимание российской молодежи. По сравнению с той же «девяткой» и «двенадцатой» моделью он имеет существенные отличия в комфорте.Даже несмотря на небольшую длину кузова, при необходимости, сложив задние сиденья, можно увеличить площадь багажника. Спинка заднего сиденья разделена на две части.
Автомобильный двигатель с электронным управлением многоточечным впрыском (8-ми и 16-ти клапанный), а система зажигания электронная. Из всех автомобилей десятого семейства ВАЗ 2112 имеет более спортивный вид, к тому же благодаря заднему спойлеру ему добавляется элегантности.
С началом производства «Приора Хэтчбек» «Десятка Хэтчбек» утратила былую популярность.
Технические характеристики на автомобиль ВАЗ-2112Двигатель | 1.6 8кл (Евро-3) | 1.6 8кл (Евро-2) | 1,6 16кл (Евро-3) | 1,6 16кл (Евро-2) |
Длина, мм. | 4170 | 4170 | 4170 | 4170 |
Ширина, мм. | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 |
Высота, мм. | 1420 | 1420 | 1420 | 1420 |
База, мм. | 2492 | 2492 | 2492 | 2492 |
Удар передних колес, мм | 1410 | 1410 | 1410 | 1410 |
Шаг задних колес | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 |
Грузоподъемность, кг. | ||||
Объем багажного отделения, дм 3 | ||||
Масса в валюте, кг | 1040 | 1040 | 1040 | 1040 |
Полная масса автомобиля, кг | 1495 | 1495 | 1495 | 1495 |
Допустимая полная масса тягача с тормозами, кг | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
Допустимая полная масса прицепа без тормозов, кг | ||||
Колесная формула / ведущие колеса | 4 × 2 / Передний | |||
Макет вагона | передний привод, | |||
Тип кузова / количество дверей | хэтчбек / 5 | |||
Тип двигателя | форсунка | |||
Рабочий двигатель, см 3 | 1596 | 1596 | 1596 | 1596 |
Система снабжения | распределенный впрыск S. | |||
Количество и расположение цилиндров | 4, рядный | |||
Максимальная мощность, кВт / об. м дюйм | 59/5200 | 59/5200 | 65,5 / 5000 | 65,5 / 5000 |
Максимальный крутящий момент, нм при | 120/2700 | 120/2700 | 131/3700 | 131/3700 |
Максимальная скорость, км / ч | ||||
Время разгона с 0 до 100 км / ч, с | 13,5 | 13,5 | ||
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 | ||||
Топливо | АИ-92 (мин) | АИ-92 (мин) | АИ-92 (мин) | АИ-92 (мин) |
Трансмиссия | механический | |||
Количество передач | 5 вперед, 1 назад | |||
Перевести номер главной пары | ||||
Рулевое управление | от «Гидроусцитель», | |||
Шины | 175/70 R13. | 175/70 R13. | 175/65 R14 | 175/65 R14 |
Уровень шума в салоне при скорости 100 км / ч, ДБ (А) | ||||
Емкость топливного бака, л |
Состояние: | Другая часть номер: | 986494, 494533, 986 494, 986.494, 494 533, 494,533, 986494533, 986 494 533, 986,494,533, 0986494533 | Ссылка OE / OEM номер: | 2110 2111 2112 ВАЗ-21114 ВАЗ-21124 ВА3 2111 ВАЗ-2111 ВАЗ-2112, МАРКОН 20200175 20202175 20204175 20210175 20213175, 202 202 | 202 A.B.S. 36576 37079 37079OE P41004, АВА C1L002ABE ACDelco AC474381D AC058988D AISIN ASN2154, BPLA1001 СОЮЗНИКОВ NIPPON ADB0173 ADB0173HD ADB2794 ADB2794HD, АТЭС ТОРМОЗНОЙ PAD530 APLPR 05P288 05P988 ASIMCO KD8701 KD8702, ASP K260201 K260207 АТУ 13046029652 XATE13046029652 ATPROGRAM, AT10BPE AVANTECH A178352A AV083 AV021 AYWIPARTS AW1810266, AW1810637 BARUM BA2040 BEHRHELLA 8DB355017731 BENDIX 571346B, БЛИЦ BB0119 ОГО FD2003 FD2005 BORG & BECK BBP1053 BOSCH, 09864 0986494533 0986TB2113 0986495214 9864, 0986495360 ТОРМОЗНОЙ ИНЖИНИРИНГ PA481 Браксис AA0467 BREMBO P41003, XBRP41003 XBRP41004 BREMSI BP2333 BP2735 Carline CLN1117, CLN1122 CLN2117 CIFAM 8220620 СИТРОЕН / е A178352A 215, ДАФЕ D140EI D140SMI DELPHI LP551 DENCKERMANN B111048 E.T.F., 120333 120735 EGT 322107EGT EUROBRAKE 5502222321 FENOX, BP40005O7 BP40006O7 FERODO FCP527H FDB527 TAR527 TAR527B FSL527, BOT9FDB527 FDB1325 Finwhale V210 V218 FIT FP0289 FP0290E, ФОМАР FRICTION FO474381 Fortech FB1103F FRANCECAR FCR30B028, FCR30B029 FREMAX FBP0492 FRI.TECH. 0640 FRICO FC1325 FC527, FRIXA FPE103 S1E103 FTE BL1254A1 BL1254B1 BL2427A1 GBRAKE, GP21004 GENOPARTS GBP1170 GERATORIGINAL BPF147 GIRLING 6104691, 6114461 ДОБРОЙ 1001F 1109F HANKOOKFRIXA B1105001 HELLA, 8DB355010341 HELLA PAGID HOLA BD814 BD811 Иберис IB153057, IB153056 ICER 180552700 180552 181308 IMPERGOM JURID 571346J, KAMOKA JQ101197 KAWE 022100 022102 KONSTEIN 5610005 KORTEX, KT469T KOTL 469KT KRONER K002108 K002110 LADA 2108350108002, 21083501089 21083501090 21103501080 2110350108001 21083501090 21103501080 2110350108001 21083501080, 2108 350101080 2110350108001 21083501080, 2108 350101080 2101080 211080210802108Пользовательский набор: | Нет |
назначение, характеристики, возможные проблемы и решения
В процессе работы двигателя каждая из деталей нагревается.Из законов физики известно, что при повышении температуры любые материалы, в том числе и металл, расширяются. При нагревании деталей в двигателе их размеры меняются. Эти тепловые расширения инженеры АвтоВАЗа учли при создании двигателя. Чтобы двигатель не выходил из строя, двигатель ВАЗ-2112 оснастили гидрокомпенсаторами.
Что это такое?
Деталь представляет собой небольшое гидравлическое устройство. Он автоматически устраняет эффекты линейного расширения в механизме привода клапана во время работы двигателя, когда детали расширяются.
Регулировка зазора осуществляется за счет давления масла в двигателе. Зазор регулируется между клапаном и распределительным валом. С помощью такой компенсации тепловых зазоров двигатель не теряет в динамических характеристиках, расход топлива оптимален после прогрева. Также из-за наличия в ВАЗ-2112 гидрокомпенсаторов двигатель работает тише аналогичных двигателей с механической системой регулировки клапанов.
Как они появились?
Гидрокомпенсатор на автомобилях ВАЗ заменил неэффективные механические регулировки механизма газораспределения.Часто обычный клапан на классических двигателях ВАЗ компенсатором не оснащается. Поэтому водители регулировали зазоры клапанов каждые 10 тысяч километров. Работу приходилось делать вручную. Крышка клапана была снята, зонд померен и выставлен требуемый зазор.
Если водитель не регулировал клапан, то двигатель сопровождался громким шумом, терялась динамика, повышался расход топлива. Примерно через 50 тысяч км пробега клапаны потребовали замены, так как имели сильный износ.В качестве альтернативы механической регулировке АвтоВАЗ решил предложить более модернизированную конструкцию.
На моторах для переднеприводных автомобилей перед клапаном устанавливались специальные толкатели. На вентиль надели «шляпу». Диаметр толкателя достаточно большой, и за счет этого снижается износ. Для износа большего диаметра требуется больше времени. Да, снизилась скорость износа, но осталась необходимость в регулировке клапана, хотя теперь это было меньше нужно.
Обычно настройка заключалась в установке регулировочных шайб, которые уменьшали или увеличивали высоту плунжера.Такая регулировка, несмотря на свою архаичность, достаточно эффективна, и некоторые автопроизводители до сих пор используют этот метод. Регулировать зазоры клапанов в таком механизме необходимо раз в 50 тысяч километров. На некоторых иномарках толкачи способны прожить еще дольше.
Среди достоинств такого решения можно выделить простоту конструкции, отсутствие требований к маслу — подойдет даже минеральное. К тому же конструкция оказалась очень дешевой. Среди минусов отзывы отмечают, что если сработала омыватель, то двигатель становится шумным, увеличивается расход топлива, падает динамика.АвтоВАЗ задумал конструкцию, которая позволяла бы автоматически регулировать тепловые зазоры в клапанном механизме.
И вот теперь вместо механических регулировок появились гидрокомпенсаторы ВАЗ-2112. На тот момент это была совершенно новая технология. На самом деле все очень просто — водителю больше не нужно вручную регулировать зазоры. Сами гидрокомпенсаторы автоматически подберут нужный параметр для каждого клапана.
Устройство
Гидрокомпенсатор ВАЗ-2112 представляет собой плунжерный механизм.Внутри металлического корпуса находится плунжерный клапан, шар, пружина. Также внутри элемента есть канал для прохождения масла. Если рассматривать принцип действия, то устройство можно будет лучше понять.
Принцип действия
Гидрокомпенсатор является промежуточной частью между клапаном и кулачком распределительного вала. Когда кулачок не оказывает давления на компенсатор, клапан закрывается под действием пружины головки блока цилиндров. Внутри пружина давит на детали плунжерной пары.За счет этого корпус компенсатора перемещается к кулачку распределительного вала до тех пор, пока полностью не упирается в него. В этом случае зазор будет минимальным.
Желаемое давление внутри плунжерной пары обусловлено давлением масла. Он подается по каналам в головке блока цилиндров, а затем проходит через отверстия в компенсаторе. Затем внутри изгибается клапан и создается необходимое давление.
Далее кулачок опускается и давит на компенсатор. Масло внутри поршня давит на клапан и закрывает его.Компенсатор превращается в жесткий элемент, который под давлением кулачка открывает клапан механизма газораспределения.
Надо сказать, что гидрокомпенсаторы на ВАЗ-2112 (16 клапанов) — устройства достаточно высокоэффективные. Масло выдавливается из поршня до закрытия шара. Таким образом, может образоваться очень небольшой разрыв, который исчезнет при следующей подаче нефти. Компенсатор снова станет жестким.
Неважно, до какой температуры прогрелся двигатель: зазор всегда будет наиболее оптимальным.Механизм не требует регулировок на протяжении всего срока службы. Даже при наличии износа регулировка не требуется. Компенсатор всегда прижимается к распредвалу.
Проблемы
Среди проблем с гидроподъемниками владельцы выделяют их стук. Он говорит, что эти элементы не работают должным образом. Детонация также может указывать на проблему с системой смазки двигателя. Давайте разберемся, почему стучат гидроподъемники на ВАЗ-2112.
Причины звука
Одна из основных причин связана с качеством и уровнем масла в двигателе.Итак, чаще всего стук слышен из-за недостаточного уровня. Масло неэффективно попадает в масляные каналы и не попадает в плунжерную пару. В результате в гидрокомпенсаторе нет давления, необходимого для его полноценной работы.
Масляные каналы в головке блока цилиндров или в самом компенсаторе также могут быть забиты. Происходит это из-за несвоевременной замены масла. Он горит, а на стенках механизма образуется сажа. Последние могут засорить каналы системы смазки. Масло не имеет возможности эффективно поступать в гидрокомпенсатор.
Еще можно выделить механические проблемы. Чаще всего на ВАЗ-2112 (16 клапанов) стучит гидрокомпенсатор из-за выхода из строя плунжерной пары — эти элементы заклинивают. Если шаровой кран в плунжере вышел из строя, произойдет стук. Звук также может указывать на наличие сажи на внешней стороне корпуса поршня. Он не позволяет механизму двигаться и регулировать зазор автоматически.
Как решить проблему?
Наиболее эффективное решение — замена гидроподъемников на ВАЗ-2112.Но если в системе образовался нагар, то эти механизмы удаляются и промываются. После стирки иногда удается восстановить их работоспособность. Однако, если машина имеет большой пробег, то компенсатор ломается и подлежит только замене.
Качество работы механизма во многом зависит от того, какое масло заливается в двигатель и как часто его меняют. Для бесшумной и надежной работы механизма автоматической компенсации тепловых зазоров необходимо заливать качественное синтетическое масло и регулярно его менять.Тогда элементы прослужат дольше. Иногда для повышения давления в системе может потребоваться менее вязкое масло.
Вывод
Гидрокомпенсаторы на ВАЗ-2112 (16 клапанов) избавляют водителя от необходимости регулировать зазоры, и в этом большое преимущество данных двигателей. При правильном уходе за двигателем проблем с компенсаторами не возникнет.
Drunk Uno Питьевая игра для взрослых Uno Игрушки и хобби colombiadiversa Games
Пьяный Уно Питьевая игра Уно для взрослых Игрушки и хобби colombiadiversa GamesПьяный Уно Питьевая игра Взрослый Уно, Пьяный Уно Питьевой игра Взрослый Уно,
В этот набор входят: /
— 1 колода диких карт Уно
— 2 комплекта ламинированных инструкций
— 4 рюмки на заказ
— 1 контейнер для хранения (дизайн / тип может отличаться от изображения)
— 1 Карточка с инструкциями по уходу
(Сделано на заказ для часов веселья)
,Сделайте взрослую игровую ночь немного веселее, добавив пьяный уно, Горячие продажи товаров Купить Теперь гарантировано удовлетворение Покупайте прямо с завода Онлайн-акция предлагает самые низкие цены и лучший выбор в Интернете.Пьяная игра Взрослый Уно Пьяный Уно.
х
{{post_modal.titulo}}:
{{post_modal.contenido}}
No todo es arcoiris: все 448 персонажей ЛГБТ fueron víctimas de ataques violentos entre 2019-2020
RENOVAMOS NUESTRO LOOK PENSANDO EN TI, ESTAMOS ESTRENANDO WEB
LOS RDENES DEL PREJUICIO: CRMENES COMETIDOS CONTRA PERSONAS LGBT EN EL CONFLICTO ARMADO COLOMBIANO
RESISTIMOS CON ORGULLO, HISTORIAS DE RESISTENCIA LGBT
LA PLATAFORMA QUE DIGNIFICA LA MEMORIA DE PERSONA LGBT ASESINADAS EN COLOMBIA
Drunk Uno Питьевая игра для взрослых Uno
Redcat Racing Rampage R5 Slipper Pads Деталь № 09026 БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА В США, JTD19 10 комплектов целевых граней со светодиодами.Лада Приора ВАЗ 2112 Черный Масштаб 1:36 Металлическая Модель Автомобиля Литая Игрушка. YUGIOH IRON DRAW SECRET RARE 1-е ИЗДАНИЕ В ОБЛАСТИ MINT BLRR-EN034. Винтовка Iceberg 1986 года, винтажное оружие / аксессуар неправильного цвета GI Joe JS, 4 шт., 1/10 Drift Car Tires Замена жесткой шины для WPL D12 On-Road Racing RC. Hoppin Hydros PURPLE Интерьер Ковровая обивка Модель Car Hobby 1/24 Масштаб 1/25, Greenlight 1:64 1970 Ford F-100 Pickup Truck Темно-коричневая литая под давлением модель Car Loose. Бонус Звездные войны CCG Rebel FleetSpecial EditionMint.Стартовый набор Hasbro Star Wars Bluetooth Force Link 2.0 с фигуркой Хана Соло, Xray XRA362470 XRAY 1:10 XT2 Stadium Truck, стабилизатор поперечной устойчивости 1,0 мм, Airfix # 01754 1/72 WWII Gurkhas. 1:18 Maisto Suzuki RM250 Мотоцикл для мотокросса Модель Новинка в коробке, Velinov 4X SP Theros MTG Magic the gathering Soldier Token.
Drunk Uno Питьевая игра для взрослых Uno
В этот набор входят: /
— 1 колода диких карт uno
— 2 набора ламинированных инструкций
< p> — 4 рюмки по индивидуальному заказу— 1 контейнер для хранения (дизайн / тип может отличаться от изображения)
— 1 инструкция по уходу
< p> (Сделано на заказ для часов веселья),
Сделайте ночь игр для взрослых немного веселее, добавив пьяный уно, Горячие продажи товаров Купить сейчас Гарантировано Удовлетворено Купить прямо с завода Онлайн-акция предлагает самые низкие цены и лучший выбор в Интернете.