Как поменять передние колодки на рено логан: Рено Логан/Сандеро — замена тормозных колодок — журнал За рулем

Posted on

Содержание

Замена передних колодок на примере Renault Logan, Sandero

Код тормозных колодок на Логан/Сандеро 1 фаза, 2 фаза

Оригинальный код Renault — 7701207066, 7711130078, 7711130071 

Аналоги — BREMBO P68008, VALEO 598775

Точный код для своей комплектации уточняйте в магазине.

Цену на запчасти Рено для вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Когда менять передние тормозные колодки?

Минимальная толщина колодки вместе с основанием — не менее 6 мм. 

Колодки меняются при замене тормозного диска. Замена передних колодок производится только всех сразу (4 шт)

Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке «MAX», то перед установкой новых колодок шприцем откачайте часть жидкости, чтобы при нажатии на тормозной поршень жидкость не вытекла из бачка.

Для замены передних колодок снимаем колесо и плоской отверткой сдвигаем колодку в сторону диска, утапливая тормозной поршень.

Ключом на 13 открутите нижний болт крепления направляющей, при этом фиксируйте его ключом на 17.

Поднимите откидную часть суппорта и снимите старые колодки. На фото колодки в нормальном состоянии.

Далее необходимо снять металлические пластины-направляющие тормозных колодок. Зачистите их от грязи и налёта.

Проверьте состояние резиновых пыльников на пальцах суппорта.

Вытащите пальцы и смажьте специальной смазкой для тормозных механизмов (в любом автомагазине).

Далее утопите тормозной поршень и установите новые колодки. Меняем на другой стороне.

Сборка в обратном порядке.

После замены тормозных колодок несколько раз нажмите на тормозную педаль. 

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке под капотом.

В первые 100-200 километров новые колодки будут притираться к дискам, учитывайте это при эксплуатации вашего автомобиля.

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive —  сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Фото: За Рулём — zr.ru

Замена передних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан


Срок службы передних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан первого поколения – в пределах 60.000 км пробега.

Он может варьироваться в большую или меньшую сторону в зависимости условий эксплуатации автомобиля, манеры езды, качества установленных тормозных колодок.  Периодичность проверки их состояния раз в 30.000 км пробега.

Тормозные колодки придется менять в случае их износа (общая толщина накладки и колодки менее 6 мм — см. фото выше), отслоения накладки от колодки, неравномерном износе, замасливании. Замене тормозного диска.

Передние тормозные колодки на автомобилях Рено Логан заменяются сразу в обоих тормозных механизмах передних колес, то есть две пары (для предотвращения возникновения заноза).

Необходимые инструменты, приспособления, запчасти

— Рожковый ключ на «17»

— Накидной ключ или головка на «13»

— Толстая шлицевая отвертка или небольшая монтажка

— Два комплекта новых передних тормозных колодок

Подготовительные работы

— При наличии повышенного уровня тормозной жидкости в бачке на главном тормозном цилиндре, откачиваем ее излишек при помощи шприца или груши, во избежание ее перелива после установки новых колодок и сильном утапливании поршней в тормозные цилиндры суппортов

— Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем одно из передних колес

— Очищаем тормозной механизм переднего колеса от грязи

Порядок замены передних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан первого поколения

— Отворачиваем нижний болт направляющего пальца

Используем рожковый ключ на «17» для удержания направляющего пальца и накидной ключ на «13» для отворачивания болта.

Отворачиваем болт крепления подвижной скобы суппорта при помощи двух накидных ключей
— Поднимаем плавающую скобу суппорта вверх

Если поднять скобу затруднительно, нужно подвигать ее вправо-влево и повторить попытку. Можно поддеть отверткой под суппорт и поднять скобу используя ее как рычаг.

Поднимаем вверх плавающую скобу суппорта
— Извлекаем переднюю тормозную колодку из направляющей

Заднюю тормозную колодку оставляем в направляющей чтобы опираясь на нее можно было утопить поршень во внутрь цилиндра.

— Утапливаем поршень тормозного цилиндрика в его корпус

Для этого опускаем плавающую скобу обратно вниз, и, используя большую шлицевую отвертку (монтажку) как рычаг (вставив ее между тормозным диском и суппортом) сдвигая его наружу, утапливаем поршень.

Утапливаем поршень во внутрь тормозного колесного цилиндра
— Извлекаем вторую тормозную колодку

Поднимаем скобу вверх и извлекаем тормозную колодку.

— Очищаем направляющие передних тормозных колодок от грязи

Снимаем две пружинные скобы накладок и очищаем их и посадочные поверхности направляющей под тормозные колодки. Скобы устанавливаем обратно.

Очищаем от грязи и ржавчины направляющую тормозных колодок
— Вставляем новые тормозные колодки

При утопленном поршне суппорта колодки должны стать без затруднений.

— Опускаем плавающую скобу и закрепляем ее болтом

Перед установкой желательно нанести на болт немного фиксатора резьбы для предотвращения самопроизвольного его отворачивания. Момент затяжки болта 3,4 кгс.м.

Аналогично производим замену передних тормозных колодок на другом колесе.

После замены передних тормозных колодок следует несколько раз нажать на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

Примечания и дополнения

— Перед установкой новых тормозных колодок следует провести ревизию состояния направляющих пальцев, их пыльников и пыльников тормозных цилиндров (см. фото выше). Палец извлекаем из направляющей, очищаем от загрязнений. Смазываем небольшим количеством пластичной смазки (литол, смазка шрусов и т.п.) и вставляем обратно. Поврежденные или изношенные пыльники пальцев и цилиндра следует заменить.

— Период притирки новых тормозных колодок к тормозному диску 100-200 км пробега. Необходимо соблюдать осторожность в этот период, так как тормозной путь автомобиля увеличивается. Так же необходимо избегать резкого торможения, так как можно «поджечь» новые накладки колодок и ни о каком эффективном торможении с такими колодками в дальнейшем не может быть и речи.

Еще статьи по тормозной системе автомобилей Рено Логан первого поколения

— Схема подключения стоп-сигналов в задних фонарях Рено Логан

— Скрипят передние тормозные колодки, причины

— Замена тормозных дисков на Рено Логан

— Как снять суппорт на автомобиле Рено Логан

— Загорелась лампа неисправности тормозной системы на Рено Логан

— Регулировка ручника на Рено Логан

Сравнительный тест-ремонт

— Замена передних тормозных колодок на автомобиле ВАЗ 2108 (2109, 21099)

Рено логан замена передних колодок с абс

Безопасность водителя и пассажиров в процессе движения в автомобиле — важный фактор, на который многие покупатели обращают внимание при покупке машины. Безопасность — система сложная, состоящая из ряда подсистем, таких как ручной тормоз, тормозные колодки и суппорт, активные и пассивные средства защиты. От того, насколько подсистемы развиты и успешно функционируют, определяется класс автомобиля по соответствующему ранжиру. Тормозной суппорт и тормозные колодки как основные элементы безопасности всегда заслуживали пристального внимания со стороны инженеров.

В процессе поездки в автомобиле каждый водитель сотни, тысячи раз нажимает педаль тормоза для снижения скорости, остановки, экстренного торможения. Систематическое взаимодействие колодок с иными узлами приводит к скорому износу фрикционных накладок, тормозного диска, эффективность торможения снижается, показатель риска аварийности повышается. Автомобиль нуждается в профилактике, которую должны проводить работники СТО, так как неопытное вмешательство со стороны приводит к нежелательным последствиям.

Причины и признаки поломок тормозных колодок на Рено Логан


Характерные неисправности встречаются следующие:

  • при незначительном нажатии на педаль тормоза ощущается вибрация, биение, датчик АБС в произвольном порядке начинает срабатывать;
  • эффективность торможения снижена;
  • усилие, прикладываемое на педаль, увеличилось;
  • в процессе торможения появились посторонние звуки, писк, металлический звон;
  • на центральной консоли приборов горит индикатор жёлтого цвета, оповещающий о наличии ошибки в тормозной системе;

  • при нажатии на педаль тормоза автомобиль уводит в сторону, как правило, вправо;

  • тормозной суппорт или обод колеса постоянно нагреваются;
  • в салоне автомобиля систематически слышен запах гари.

Основные причины поломок такие:

  • длительная эксплуатация без проведения промежуточного ремонта или профилактики, вследствие чего детали пришли в негодность и больше не могут выполнять свои функции;
  • в тормозную систему (далее — ТС) попал воздух или влага;
  • тормозной суппорт пришёл в негодность;
  • патрубок ТС повреждён, утечка жидкости DOT-4;
  • механическое повреждение суппорта или колодок вследствие удара, столкновения, аварии;
  • фактор брака при изготовлении, нарушении технологического процесса;
  • повреждение смежного агрегата, повлёкшего поломку колодок;
  • особенности стиля и манеры управления автомобилем.

Из всех вышеперечисленных факторов наиболее распространены естественный износ и повреждение трубки, образование пробки.

Специалисты нашего сервисного центра готовы в короткие сроки отремонтировать ваше техническое средство с предоставлением гарантии на выполненные работы.

Замена передних колодок на новом Логане


Главные отличия ТС Рено Логан первого и второго поколений описаны выше.

Процесс замены прост. Необходимо вооружиться набором инструментов, новыми колодками, смазкой, терпением. Замена проводится в транспортном положении автомобиля со снятым колесом. С тыльной стороны мастер отвинчивает два крепёжных болта, отводит в сторону суппорт, демонтирует изношенные колодки, устанавливает новые. Смазывает фиксаторы колодок, устанавливает суппорт, собирает колесо.

Как можно на Рено Логан поменять задние тормозные колодки?


Алгоритм замены задних колодок сложнее передних. Нужно использовать трёхпалый съёмник. Тормозная система сзади барабанного типа. При неравномерном демонтаже крышки можно повредить подшипник. После снятия крышки нужно снять колодки и заменить их новыми. Далее сборка в обратном порядке.

Диагностика передних и задних колодок Рено Логан


Так как основной узел и контуры системы расположены под днищем автомобиля, нужно использовать подъёмный механизм. Мастер изначально осматривает каждый из четырёх суппортов на предмет наличия течи жидкости. Если замечаний нет, тогда приступает ко второму этапу — к фактическому замеру толщины тормозного диска и колодок. Изготовитель прямо указывает на интервал замены в 15000 км — это каждое очередное ТО. Минимально допустимая толщина колодки, ниже которой запрещена эксплуатация, равна 2,0 мм, тормозного обычного диска 19,0 мм и 23,0 мм для вентилируемого (Рено Логан 2). Замеры проводятся с помощью штангенциркуля.

Третий этап: проверка наличия фактических повреждений и замер уровня тормозной жидкости в бачке. При необходимости мастер доливает до нужного уровня.

Наши услуги по ремонту


Мастерская предоставляет широкий перечень услуг по ремонту автомобилей марки Рено Логан первого и второго поколений.

Основные направления деятельности таковы:

  • силовой агрегат;

  • трансмиссия;

  • ходовая часть, передняя и задняя подвески, рулевое управление;
  • кузовной ремонт, покраска;
  • электрооборудование.

Приоритетной задачей остаётся безопасность — тормозная система:

  • общая профилактика тормозной системы, цилиндра;
  • замена изношенных деталей, манжет;
  • замена тормозной жидкости;
  • прокачка системы;
  • реставрация фрикционных накладок, тормозных дисков;
  • профилактика системы ручного торможения, подтяжка ручника;
  • диагностика системы АБС для Рено Логан второго поколения, так как на первом опция отсутствует.

Справедливое ценообразование


При расчёте стоимости мы всегда руководствуемся правилом доступности, чтобы каждый клиент имел возможность оплатить свои услуги. Все спорные и нестандартные ситуации разрешаются путём диалога с заказчиком.

Гарантия качества


На весь спектр проведённых работ предоставляем гарантию качества. Все детали, реализуемые нами, поставляются напрямую от изготовителя. Качество и оригинальность подтверждаем документально.

Замена передних колодок Renault Logan II 2014 г.

Необходимость выполнения работы определяем в процессе проверки технического состояния тормоз­ной системы.

Внимание: При замене тормозных колодок обязательно про­верьте толщину и состояние тормозного диска. 
Рассмотрим замену колодок для двух типов передних тормозных механизмов.
При утапливании тормозных поршней в цилиндры уровень тормозной жидкости в бачке увеличится, по­этому откачайте из бачка часть тормозной жидкости. После замены тормозных колодок проверьте и при не­обходимости доведите до нормы уровень тормозной жидкости.

Снимаем крышку бачка главного тормозно­го цилиндра и резиновой грушей или медицинским шприцем откачиваем часть жидкости.
Снимаем переднее колесо.

Поддеваем отверткой и снимаем пружинный фиксатор внешней колодки.
 
Шлицевой отверткой отжимаем внешнюю колод­ку от скобы, утапливая поршень в цилиндр суппорта.
Снимаем колпачки.
..и шестигранным ключом на 7 мм выворачиваем направляющие пальцы.
Снимаем суппорт.
Предупреждение!
Не нажимайте педаль тормоза при смятом суппорте.
Снимаем наружную колодку.
Извлекаем из суппорта внутреннюю колодку.
Внимание:
Необходимо оценить состояние и работоспособность тормозного механизма:
Равномерный износ фрикционных накладок обеих колодок, поверхность тормозного диска ровная, без повреждений – тормозной механизм исправлен.
Полностью изношены фрикционные накладки, в зависимости от конструкции колодок могут выступать головки заклепок – колодки эксплуатировались сверх допустимой нормы. 
Необходимо проверить состояние тормозного диска, а также чаще проводить регулярные проверки тех­нического состояния тормозной системы. Полное истирание фрикционных накладок приводит к повреждению тормозного механизма!
Фрикционная накладка одной из колодок изношена сильнее произошло заедание поршня или направ­ляющих пальцев суппорта, либо заедание колодки в направляющей суппорта. 
Необходимо очистить металлической щеткой направ­ляющие колодок суппорта от грязи и ржавчины, про­мыть детали суппорта очистителем тормозов, проверить подвижность поршня тормозного цилиндра и состояние направляющих пальцев.
Неравномерный износ фрикционных накладок обе­их колодок — заедание одного из направляющих пальцев суппорта.
В этом случае необходимо проверить состояние на­правляющих пальцев суппорта и заменить их смазку.
Проточки по всей поверхности фрикционной на­кладки — изношен тормозной диск.
Следует проверить состояние тормозного диска и при необходимости заменить его.
Трещины фрикционных накладок, отколоты кром­ки — перегрев тормозных механизмов возможно вследствие заедания поршня цилиндра суппорта.
Необходимо проверить подвижность поршней тормоз­ных цилиндров,  при закисании поршня — отремонтировать суппорт.
Неравномерный износ фрикционных накладок обе­их колодок (ступенька) — неправильная установка тормозных колодок.
Необходимо проверить состояние тормозных дисков.
Смочив очистителем тормозов, очищаем  ме­таллической  щеткой суппорт и направляющую коло­док от продуктов износа и грязи.

Осматриваем втулки направляющих пальцев. При обнаружении разрывов и трещин втулку заменяем.

Очищаем пальцы и внимательно осматрива­ем. При наличии износа пальцы заменяем.


Раздвижными пассатижами или специальным приспособлением утапливаем поршень в цилиндр суппорта.
Внимание: Перед утапливанием поршня в цилиндр суппорта убе­дитесь в отсутствии следов коррозии на поршне (в том числе и под уплотнительной манжетой). Наличие следов коррозии говорит о необходимости замены поршня или всего суппорта переднего тормозного ме­ханизма в сборе.
Наносим специальную высокотемператур­ную смазку в местах контакта колодок с направля­ющей.


Внимание: При замене тормозных колодок обязательно проверь­те толщину тормозного диска. Если его износ близок к предельному значению также, вместе с колодками следует заменить и диски.
Проверяем состояние переднего тормозного диска переднего тормозного ме­ханизма»). В случае обнаружения неисправности за­меняем оба передних тормозных диска.
Обрабатываем тормозной диск средством для очистки тормозов.
Устанавливаем тормозные колодки в обрат­ной последовательности. Направляющие пальцы за­тягиваем моментом 36 Нм.
Аналогично заменяем передние тормозные колодки с другой стороны автомобиля.
Несколько раз нажимаем педаль тормоза для самоустановки зазоров между тормозными колодка­ми и дисками.
Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и при необхо­димости доводим его до нормы.

Для замены рекомендуем колодки тормозные передние REMSA 1540.00 (LOGAN II 2014-) аналог 410605612R; 410602581R.

 

Замена тормозных колодок Рено Логан: как поменять колодки

Замена этой части системы торможения вполне по силам автолюбителям и новичкам. Из статьи вы узнаете о важнейших принципах правильной диагностики тормозных колодок, о том, как подобрать запчасти среди изобилия деталей и как поменять колодки на Renault Logan самостоятельно.

Диагностика состояния тормозных колодок

Система торможения, установленная на Рено Логан, не отличается от большинства переднеприводных автомобилей: передние колеса оборудованы тормозными дисками, а задний колесный ряд – классическими барабанами. Согласно функциональной спецификации производителя, все элементы узла тормозной системы не имеют срока эксплуатации. Это говорит о том, что замена или ремонт выполняется только после крайне сильного износа компонентов. Граничное значение толщины тормозной колодки Рено Логан – 6 мм.

Кроме этого, замену следует проводить и при механических повреждениях диска тормозного механизма, явно видимых повреждениях вроде сколов или трещин, а также при протекании масла на накладки. Как правило, колодки подлежат замене спустя 35-40 тыс. км пробега.

В ситуации, когда требуется замена тормозных колодок, следует менять сразу 4 элемента. В противном случае, если вы решите заменить одну или несколько колодок, возможно некорректное поведение авто при поворотах.

Важно также смотреть на уровень тормозной жидкости, который легко контролировать, глядя на отметку MAX гидропривода. Перед заменой задних тормозных колодок Рено Логан придется откачать жидкость при помощи обыкновенного шприца или «груши». Это позволит избежать ситуации, когда при установке колодок из-под бачка будет вытекать жидкость.

Задние и передние колодки: выбираем правильно

Чтобы эффективно и правильно выполнить замену тормозных колодок, необходимо сперва выполнить ряд вспомогательных и подготовительных действий. И первое из них – это покупка самих деталей. Решить этот вопрос можно несколькими способами. Первый – это обратиться к официалам в сервисный центр Renault. Мастера сервисного центра выполнят работы от А до Я: найдут новую подходящую деталь, проведут диагностику и выполнят замену.

Минус у способа, описанного выше, только один – дороговизна мероприятия. Если финансовая сторона проблемы для вас имеет значение или официального представительства «Рено» попросту нет в вашем городе, то обратитесь к следующему варианту. В этом случае покупка деталей ложится на ваши плечи. Правильным решением будет обратиться в магазин автозапчастей, специалисты которого подберут колодки исходя из VIN-номера вашего авто.

Вы можете предварительно снять старые колодки со своего автомобиля и отправиться с ними в ближайший магазин. Это позволит с точностью подобрать качественную запчасть.

Выбор колодок нужно делать, исходя из комплектации и поколения вашего Рено Логан. Логично заявлять, что колодки у автомобиля с 1.4 литровым мотором меньше, чем у аналогичного транспортного средства с двигателем в 1.6 литра. Мы подобрали артикулы оригинальных деталей для обоих версий машины:

  1. 7701208265 – артикул для 1.4 литровой версии.
  2. 7711130071 – артикул для 1.6 литровой версии.

Когда вы решите остановить свой выбор на аналогах, то каких-либо особых предпочтений отдать некому. Так или иначе, но чем дороже деталь, тем она качественнее и надежнее. Неплохо зарекомендовали себя на рынке изделия марки ATL, Bosch, Roadhouse и Ferodo. Все эти колодки – относительно бюджетные, но обладают всеми необходимыми качествами, чтобы обеспечить надежность и функциональность тормозной системы автомобиля.

Важно! От того, насколько качественные тормозные колодки вы выберете, будет зависеть ряд факторов: пробег без поломок, состояние тормозных дисков и пр. Экономить можно и нужно, но только, если это не пойдет во вред автомобилю после замены задних колодок Renault Logan.

Работы перед ремонтом: какие инструменты подготовить

Как мы упоминали, самостоятельная замена колодок имеет место быть. Важно лишь провести правильные подготовительные работы. Мы постарались собрать все возможные инструменты и жидкости, которые могут понадобиться в этом виде работ:

  • Домкрат, чтобы поднять автомобиль и снять колеса.
  • Противооткатные упоры, чтобы автомобиль не скатился во время подъема.
  • Емкость для тормозной жидкости и приспособления для ее откачки. Как вариант, можете взять обыкновенную пластиковую бутылку и резиновую грушу. Для этого вида работ данного инструментария хватит за глаза.
  • Набор ключей: рожковый на 17, накидной или болтовой на 13. Эти инструменты пригодятся при снятии крепежей.
  • Отвертка, пассатижи, ножовку и ветошь – ряд вспомогательных инструментов, которые лучше приготовить «на всякий случай».
  • Смазка для накидных механизмов.

Как видите, даже такой несложный вид авторемонта, как замена колодок, требует тщательной и размеренной подготовки. Мы уверены, что представленного выше перечня приборов и инструментов хватит для самостоятельного выполнения работ.

Замена передних колодок

Когда все подготовительные работы выполнены, запчасти закуплены и есть свободное время, пора приступить к ремонту. Как упоминалось ранее в статье, менять колодки нужно комплексно. Рекомендуется начать с переднего колесного ряда. Порядок работ по замене передних тормозных колодок Рено Логан выполняется следующим образом:

  1. Сперва установите автомобиль на домкрат или подъемник, обеспечив достаточное пространство под ним.
  2. Снимите передние колеса, при этом обеспечив доступ за колесный поршень. В этом вам пригодится отвертка с плоским концом. Вставьте его в отверстие суппорта, после чего двигайте цилиндр вовнутрь.
  3. Используйте рожковый ключ на 17, чтобы снять основной болт крепления.
  4. Подымите скобу суппорта, тем самым освободив колодку. Обе скобы необходимо предварительно снять с крепежей и открутить.
  5. Выполните полную очистку посадочного паза от грязи, возможной ржавчины и пыли.
  6. На следующем этапе постарайтесь визуально определить износ не только самих тормозных колодок, но и всех близлежащих элементов. Так, особое внимание нужно уделить фрикционным накладкам. В случае, когда минимум один из вышеописанных элементов чрезмерно изношен, замене подлежат обе колодки суппорта.

Вероятно, вам не удастся полностью обезжирить накладки, поэтому в случае существенного загрязнения они обе подлежат скорейшей замене.

Если при осмотре тормозного узла вы обнаружите, что передние колодки Renault Logan сохранились в нормальном состоянии, то достаточно будет тщательно очистить из от масла и грязи. Используйте острый металлический предмет, который позволит с легкостью избавиться от старой грязи и ржавчины. После того как все подготовительные и очистные этапы пройдены, можно приступать непосредственно к установке новых деталей. Осмотрите защитные чехлы. Если они не треснутые, порванные или без видимых повреждений, то можно приступать к монтажу. Осмотр чехлов проводится следующим образом:

  • Открутите скобу и снимите ее, после чего освободится направляющий палец. Его необходимо достать из направляющей колодки.
  • Если палец в порядке, установите его обратно. Перед этим важно предварительно обеспечить смазку паза и самого пальца. Воспользуйтесь универсальным веществом – WD-40.

Выполните эти действия и для другого колеса. После этого нужно вернуть в бачок тормозную жидкость и спустить автомобиль с подъемника или домкрата. Когда все работы закончены, заведите авто и полностью выжмите педаль тормоза несколько раз. Убедитесь, что никакие индикаторы не сигнализируют о неисправности.

Замена задних колодок

Как видно из предыдущего пункта, замена колодок переднего колесного ряда – не самое сложное занятие. Теперь детальнее разберем тот же вид ремонта, но для задних колес. Подробный процесс приводим ниже:

  1. Как и для передних колодок, замена задних элементов выполняется на поднятом автомобиле. В связи с этим, сперва стоит поднять его при помощи домкрата.
  2. Подложите опору под передние колеса и установите транспортное средство на ручной тормоз или скорость. Убедитесь в его устойчивости из соображений безопасности.
  3. Демонтируйте задние колеса по одному или сразу оба. Защитный колпачок, который откроется после снятия пары колес, следует смазать WD-40.
  4. Если ваш Рено Логан принадлежит к серии второго поколения, а его комплектация предусматривает систему ABS, ее тоже нужно отсоединить.
  5. Слейте тормозную жидкость до уровня ниже половины бачка.
  6. При помощи головки на 30 снимите гайку с барабана. Для гайки правого колеса отвинчивайте по часовой стрелке, для левого – против нее.
  7. Воспользуйтесь прибором под названием «съемник», чтобы снять барабан с оси.
  8. Используйте металлический предмет, чтобы снять остатки грязи или следы коррозии. Протрите колодки и сам барабан от пыли. Здесь важно убедиться, что все рядом установленные элементы находятся в нормальном состоянии.
  9. За барабаном находится пружина распределителя, которая также подлежит демонтажу.
  10. Углубите колодку вперед, что позволит провернуть планку на пол-оборота.
  11. Регулятор зазора демонтируется сразу вслед за этим.
  12. Снимите все элементы чашки: крепежную чашку и опорную стойку.
  13. Отодвиньте колодку от щитка. Теперь она готова к полному демонтажу. После этого вы увидите, как развести задние колодки на Рено Логан.
  14. Все открывшиеся контуры деталей рекомендуется смазать силиконовой смазкой. Опытные автомобильные мастера утверждают, что такой тип смазки позволит выдержать серьёзные перепады температуры.
  15. Соберите конструкцию в обратном порядке.

Помните, что и в переднем, и в заднем колесном ряде есть существенное различие между правой и левой колодкой. Это говорит о том, что нужно быть максимально внимательным при установке, чтобы не попасть в аварийную ситуацию по собственной невнимательности. Не забудьте свести задние колодки на Рено Логан.

В заключение

Эта статья станет руководством для тех, кто собирается самостоятельно выполнить замену тормозных колодок Рено Логан. Как видим, ремонт нельзя отнести к технически-сложным, поэтому внимательность и желание научиться ремонтировать автомобиль своими руками – вот два наибольших кита, на которых базируется этот тип ремонта. Подводя итог, можно сказать, что качественная и правильно спланированная работа состоит из 4 шагов:

  1. Обнаружение неисправности колодок. Вы должны уметь правильно оценить ситуацию по износу тормозной системы вашего транспортного средства. Если же в этом возникают трудности, обратитесь в мастерскую или сервисный центр. Опытные мастера быстро помогут диагностировать проблему.
  2. Выбор запчасти. Не менее важный пункт. Подойдите к выбору осознанно. Экономить можно и даже нужно, но объективно дешевые колодки могут обернуться большими неприятностями: более сложным ремонтом или аварийной ситуацией на дороге. Старайтесь придерживаться золотой середины.
  3. Подготовка. Поверьте, в заранее подготовленном месте, где все инструменты находятся под рукой, работать одно удовольствие. Вернитесь к пункту о подготовке и убедитесь, что вы собрали все нужные инструменты.
  4. Замена и обратная сборка. Будьте внимательны и следуйте инструкции, приведенной ниже. Пошаговая инструкция по замене, которую мы подготовили, сполна обеспечит вас нужной информацией по замене.

Как видите, замена передних колодок Renault Logan или элементов задних колес – вполне несложная работа, выполнить которую вы сможете, если прислушаетесь к советам из статьи.

Замена передних колодок на Renault Logan подробная инструкция с фото

Замена передних колодок Рено Логан довольно не сложная операция, которую может выполнить практически любой человек, без особых знаний и навыков. Но сначала немного расскажем об устройстве передних тормозных механизмов Renault Logan.

Тормозной механизм переднего колеса Рено Логан — дисковый, с плавающей скобой, включающей в себя суппорт и однопоршневой колесный цилиндр, стянутые между собой двумя болтами. Тормозные механизмы передних колес французского автомобиля весьма схожи с устройством передних тормозов переднеприводных моделей Lada. Так что если вы уже имеете опыт замены передних колодок на отечественных ВАЗах с передним приводом, то проблем не возникнет.

Металлическая направляющая тормозных колодок двумя болтами прикреплена к поворотному кулаку, а скоба крепится двумя болтами к направляющим пальцам, установленным в отверстиях направляющей колодок. На пальцах установлены защитные резиновые чехлы. В отверстия для пальцев направляющей колодок закладывается пластичная смазка, но не любая а специальная высокотемпературная, для тормозных суппортов. Если пальцы не смазывать, то эффективность торможения со временем окажется хуже некуда. Тормозные колодки поджаты к пазам направляющей пружинами. Далее подробное фото устройства переднего тормозного механизма Рено Логан, смотрим.

Устройство переднего тормозного механизма.

  • 1 — винт крепления корпуса цилиндра к суппорту
  • 2 — корпус колесного цилиндра
  • 3 — штуцер прокачки гидропривода тормозов
  • 4 — болт крепления скобы к направляющему пальцу
  • 5 — направляющий палец
  • 6 — щит тормозного механизма
  • 7 — диск тормозного механизма
  • 8 — чехол направляющего пальца
  • 9 — направляющая колодок
  • 10 — суппорт
  • 11 — тормозные колодки

Замена передних колодок Рено Логан должна осуществляться после снятия колеса. При этом вы должны четко убедится, что кузов надежно вывешен и не рухнет на землю. Ведь это может серьезно вас травмировать. Желательно конечно эту операцию проводить на подъемнике, но если такой возможности нет, то кроме домкрата обязательно используйте надежную подставку.

Стоит отметить, что заменять колодки только на одном колесе не допустимо, меняются колодки на всех передних колесах. Так же колодки необходимо менять обязательно, если вдруг вы решили заменить тормозной диск Рено Логан. Неравномерная выработка может привести к потери эффективности торможения и даже уводу машины с траектории в сторону (при торможении).

А теперь к замене — после снятия колеса необходимо утопить поршень в тормозной цилиндр, что бы освободить колодки и отодвинуть плавающую скобу на такую величину, что бы можно было вставить новые колодки. Для того, что бы сдвинуть скобу понадобится небольшая монтажка, в виде лопатки или большая отвертка. Что бы утопить тормозной поршень было проще можно открутить крышку у бачка с тормозной жидкостью.

Как только скоба была сдвинута и колодки начали свободно болтаться внутри значит их можно вынуть. Для этого необходимо открутить два болта, точнее один можно ослабить, а окончательно выкрутить только один и откинуть скобу. Для этого понадобится два ключа на 13 и 17. Накидным ключом на 13 отворачиваем болт крепления скобы к нижнему направляющему пальцу, удерживая палец рожковым ключом на 17. Смотрим фото.

Затем просто откидываем скобу вверх, поэтому откручиваем именно нижний палец. Если сделать по другому, то тормозной шланг просто не позволит откинуть скобу вниз. Поэтому не стоит усложнять себе жизнь. После того как откинули скобу, вот вам и колодочки, которые легко и просто вынимаем из направляющих.

Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей. Желательно еще заменить две пружинные скобы колодок Рено Логан. Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем. Желательно выкрутить пальцы (колючем на 17) и смазать специальной высокотемпературной смазкой, о чем мы уже упоминали. Это позволит скобе свободно и плавно перемещаться эффективно прижимая колодки к диску. Не стоит игнорировать эту операцию.

Для установки новых колодок Рено Логан, которые гораздо толще изношенных, вам возможно понадобится еще сильнее вдавить тормозной поршень в суппорт. Для этого можете использовать раздвижные пассатижи, как на фото ниже.

После замены передних колодок Рено Логан в обязательном порядке несколько раз нажмите на педаль тормоза, это позволит встать колодкам на место, а тормозному поршню занять рабочее положение. Затем проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке. Следует отметить, что замена передних колодок на Рено Сандеро проводится так же.

Замена передних и задних тормозных колодок на Рено Логан своими руками

Ремонт / От Владимир

  • Набор инструментов
    Какие расходники лучше выбрать: видеогид «За рулём»
  • Как поменять задние
      Как сменить задние колодки с большим износом (видео)
  • Как заменить передние
      Видео о том, как менять передние
  • Специфика замены колодок на автомобиле с ABS
      Советы по подбору подходящих по размерам расходников на видео
  • Проблемы при выполнении работ своими руками

    • Исправно функционирующие тормозные колодки необходимы для безопасного управления автомобилем. Чтобы система торможения работала эффективно, важно своевременно устанавливать новые. На Рено Логан выполнить замену передних и задних колодок можно своими руками, руководствуясь простой инструкцией.

    Когда необходима замена тормозных колодок на Рено Логан

    Срок эксплуатации колодок на Рено Логан неограничен, поэтому замена требуется только при возникновении неисправности или максимально возможном износе фрикционных накладок. Для надлежащего функционирования тормозной системы толщина колодки с учётом основания должна превышать 6 мм. Также замена требуется при установке нового диска тормозного механизма, отслаивания фрикционных накладок от поверхности колодок, замасливании накладок либо возникновении на них дефектов.

    Управление автомобилем со стёртыми или неисправными колодками ухудшает эффективность системы торможения и может стать причиной аварии. Необходимость замены показывают такие симптомы, как стук, дребезжание, скрип при остановке автомобиля и увеличение тормозного пути. На практике колодки на Рено Логан стираются через 50–60 тыс. км пробега и начинают греметь.

    Износ не всегда бывает равномерным на обоих колодках.


    Тормозной механизм заднего колеса со снятым барабаном: 1 — задняя тормозная колодка; 2 — чашка пружины; 3 — рычаг привода стояночного тормоза; 4 — распорная планка; 5 — верхняя стяжная пружина; 6 — колёсный цилиндр; 7 — рычаг регулятора; 8 — пружина регулятора; 9 — передняя колодка; 10 — щит; 11 — трос стояночного тормоза; 12 — нижняя стяжная пружина; 13 — опорная стойка

    Замена передних и задних тормозных колодок Renault Logan

    • Замена передних и задних тормозных колодок Renault Logan
    • Когда необходима замена тормозных колодок
    • Как выбрать тормозные колодки для Рено Логан
    • Что необходимо для замены, подбираем инструмент и материалы
    • Замена передних тормозных колодок Логана
    • Как заменить задние тормозные колодки на Рено Логан

    Замена тормозных колодок – относительно несложный процесс, и при наличии соответствующего инструментария ее может выполнить практически любой автовладелец. Это касается и замены тормозных колодок на Renault Logan, о чем мы с вами сейчас и поговорим.

    • Когда необходима замена тормозных колодок
    • Как выбрать тормозные колодки для Рено Логан
    • Что необходимо для замены, подбираем инструмент и материалы
    • Замена передних тормозных колодок Логана
    • Как заменить задние тормозные колодки на Рено Логан

    Когда необходима замена тормозных колодок

    Тормозная система на автомобиле Рено Логан ничем не отличается от аналогичных узлов других переднеприводных машин: на передних колесах устанавливаются диски, а на задние колеса монтируются обычные барабаны.

    Согласно регламенту технического обслуживания автомобилей марки Рено Логан, срок службы тормозных механизмов передних и задних колес никак не лимитируется, а это значит, что менять их стоит только в случае граничного износа их накладок, когда толщина колодки становится минимальной (включая основание, должна быть не меньше 6 мм).

    Уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода, который находится на о, свидетельствует о том, что перед монтажом новых деталей нужно откачать из бачка немного жидкости (для выполнения задачи можно воспользоваться шприцем или резиновой грушей).

    Выполнение этого действия необходимо, если вы не хотите, чтобы при установке новых колодок вхождение поршня в колесный цилиндр тормозного механизма вызывало вытекание жидкости из-под крышки бачка.

    Как выбрать тормозные колодки для Рено Логан

    Замена тормозных колодок на Рено Логан своими руками потребует от вас целого ряда подготовительных мероприятий, но прежде всего нужно грамотно подойти к вопросу выбора сменных деталей.

    Существует два основных подхода к решению подобной проблемы. Самым простым, но более дорогим вариантом является обращение в сервисный центр Renault. В этом случае тормозные колодки на вашем транспортном средстве будут оперативно заменены на новые, оригинальные детали, которые точно соответствуют стандартам качества и явно отработают заложенный ресурс.

    Однако, в том случае, когда ценовой вопрос для вас более чем существенен, или в вашем городе нет официального сервиса, тогда приобретение сменных колодок полностью ложится на ваши плечи. Лучше всего, если вы
    обратитесь в автомагазин, который может предложить вам запчасти по оригинальным каталогам (по VIN-коду автомобиля).
    В зависимости от комплектации и года выпуска конкретного автомобиля, правильно подобрать нужные тормозные колодки может оказаться достаточно сложно, поэтому, отправляясь в магазин, не забудьте снять с машины старые детали.

    Не стоит забывать, что исходя из комплектации, тормоза на Рено Логан имеют определенные отличия, которые выражаются в разных тормозных дисках и колодках.

    Как поменять задние

    Чтобы заменить комплект задних колодок на Рено Логан, поэтапно выполните следующие действия.

    1. Поставьте противооткатные упоры на передние колёса и домкратом поднимите заднюю часть машины.


      Поддомкратьте кузов авто

    2. Открутите фиксирующие болты на колёсах и снимите их.


      Снимите колесо

    3. Плоской отвёрткой сдвиньте колодку по направлению к тормозному диску, чтобы утопить поршень в рабочем цилиндре.


      Утопите поршень в цилиндр

    4. Ключом на 13 открутите нижний крепёж суппорта, придерживая ключом на 17 гайку от случайного проворачивания.


      Снимите нижнее крепление суппорта

    5. Поднимите суппорт наверх и извлеките старые колодки.


      Откройте суппорт и выньте колодки

    6. Снимите металлические пластины (направляющие колодок), очистите их от ржавчины и налёта, после чего поставьте на прежнюю позицию.


      Очистите пластины от ржавчины и сора

    7. Вытащите направляющие пальцы суппорта и обработайте их смазкой для тормозных механизмов.


      Обработайте механизм смазкой

    8. Установите комплект колодок и соберите конструкцию в обратном порядке.


      Закройте крышку и закрутите болт

    Как сменить задние колодки с большим износом (видео)

    Как поменять передние колодки Рено Логан

    Для замены не требуется наличие специализированного образования. С задачей справится человек, имеющий минимальные навыки в ремонте автомобиля. Заменить комплектующие можно в следующем порядке:

    1. Исключить самопроизвольное прокатывание транспортного средства при поднятии на домкрат. Под колеса устанавливают противооткатные устройства.
    2. Сорвать резьбовые элементы, фиксирующие колесный диск к ступице.
    3. Поддомкратить автомобиль. Чтобы избежать травмирования при замене, устанавливают специализированные упоры.
    4. Открутить болты, фиксирующие колесный диск. Демонтировать колесо.
    5. Открутить крепеж суппорта, расположенный внизу. Чтобы ускорить демонтаж, используют головку с трещоткой.
    6. Переместить поршень. Применяют плоскую отвертку. Ее вставляют между корпусом суппорта и колодками. Надавливая на них, поршень помещают в цилиндр.

    7. Поднимают суппорт, поворачивая его на верхней направляющей.
    8. Демонтируют вышедшие из строя тормозные колодки.
    9. Осматривают пыльники рабочего цилиндра и направляющих на предмет повреждений. Эластичные элементы с трещинами или порывами необходимо заменить. Попадание мелких абразивных частиц на поверхность движущихся деталей приведет к быстрому их износу.
    10. Демонтируют пыльники направляющих и проверяют наличие смазки. При необходимости проводят замену или добавляют смазочный материал. Используют вещества, предназначенные для смазки направляющих тормозного суппорта. Они устойчивы к высокой температуре.
    11. Устанавливают тормозные колодки.

    Узел собирают в обратном порядке. Чтобы выдвинуть поршень, прокачивают систему несколькими нажатиями на рычаг управления тормозом.

    Следует избегать попадания смазки на тормозной диск или фрикционный слой колодок. Смазка уменьшает трение, детали при прижиме будут проскальзывать. При этом тормозной путь Рено Логан увеличится.

    Как заменить передние

    Установка новых передних колодок выполняется по следующей инструкции.

    1. Зафиксируйте задние колёса противооткатными упорами и поднимите на домкрате передние колёса.


      Поднимите перед кузова на домкрате

    2. Снимите колёса и вставьте отвёртку в пространство между суппортом и колодкой, вдавливая поршень в цилиндр.


      Вдавите поршень

    3. Накидным ключом открутите фиксатор суппорта и поднимите его откидную часть.


      Снимите крепление суппорта

    4. Выньте колодки из их направляющей и снимите фиксирующие скобы.


      Выньте старые колодки и скобы

    5. Очистите посадочные места колодок от следов коррозии.


      Используйте щётку по металлу

    6. Нанесите пластичную смазку на поверхность направляющей и поставьте новые колодки.


      Поставьте новые колодки, перед этим смазав направляющие

    7. Опустите суппорт на изначальное место, закрутите фиксирующий болт и наденьте колесо.


      Опустите суппорт и завинтите крепёжный боль. Поставьте колесо на место

    Видео о том, как менять передние

    Как поменять колодки Логан 2

    Нужно установить авто на ровную поверхность и заблокировать задние колеса. Затем снять переднее колесо. После этого нужно поддеть отверткой и снять пружинную скобу, затем той же отверткой слегка вжать поршень тормозного суппорта, просунув отвертку между колодкой и диском и используя ее как рычаг. Далее надо снять колпачки с пыльников направляющих и открутить направляющие ключом на 7 и снять суппорт.

    Теперь можно осмотреть тормозные механизмы и старые колодки, их износ может указать существующие неисправности. Если фрикционные накладки равномерно изношены — значит все в порядке, если имеется неравномерный износ — закисли направляющие или заедает поршень суппорта, проточки — изношен тормозной диск, трещины фрикционного материала — перегрев механизма из-за заклинивающего поршня суппорта.

    Поэтому нужно проверить износ тормозного диска, целостность пыльников, наличие смазки на направляющих. Также стоит почистить суппорт, а новые колодки смазать в местах контакта с суппортом (но не поверхности трения) смазкой тормозных механизмов.

    Затем установить тормозные колодки, но прежде чем установить обратно суппорт, надо вжать его поршень. Перед этим следует открутить крышку бачка тормозной жидкости (если он заполнен до краев, часть жидкости нужно убрать шприцем или резиновой грушей). Поршень вдавливается раздвижными пассатижами или специнструментом, при этом уровень жидкости в бачке будет подниматься.

    Вдавив поршень, можно установить суппорт обратно и закрутить направляющие (момент затяжки 36 Нм). На другом переднем колесе колодки меняются аналогично, после чего надо нажать несколько раз на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. В конце проверить уровень тормозной жидкости в бачке и долить, если нужно

    Специфика замены колодок на автомобиле с ABS

    Меняя тормозные колодки на Рено Логан с ABS (антиблокировочной системой торможения), нужно выполнить несколько дополнительных действий. Датчик ABS потребуется снять перед установкой колодок, чтобы не повредить его. Провод датчика ABS, расположенный под рулевым наконечником, невозможно демонтировать на время работы, поэтому важно соблюдать аккуратность и обеспечить его сохранность.

    Конструкция тормозных колодок для автомобилей с ABS предусматривает наличие отверстия для датчика системы. Планируя выполнить замену, важно приобрести подходящий комплект колодок, совместимый с антиблокировочной системой.

    Советы по подбору подходящих по размерам расходников на видео

    Меняем задние колодки

    Задние колодки на Рено Логан подлежат замене примерно в два разе реже, чем передние. Необходимость возникает при достижении критического износа или обнаружении физических дефектов на тормозных барабанах и колодках.

    Для качественной замены барабанных колодок следует приготовить:

    • вороток с головкой на 30;
    • отвёртку;
    • плоскогубцы;
    • штангенциркуль;
    • средство WD-40 или небольшое количество бензина;
    • комплект новых барабанных колодок.

    Проблемы при выполнении работ своими руками

    В ходе замены колодок на Рено Логан есть риск возникновения проблем, которые нужно исправить для правильной работы тормозов.

    • Если колодки не получится снять без усилий, достаточно обработать место их посадки средством WD-40 и спустя несколько минут приступить к работе.
    • Когда при закрытии суппорта элемент поршня, выступающий из рабочего цилиндра, создаёт препятствие, необходимо раздвижными пассатижами до конца утопить поршень.
    • Чтобы во время установки колодок из бачка гидропривода не вытекала тормозная жидкость, нужно откачать её в отдельную ёмкость и по завершении работы залить обратно.
    • В случае если во время установки был повреждён защитный чехол направляющих пальцев суппорта, следует убрать его и заменить новым, предварительно сняв скобу с направляющей тормозных колодок.
    • При возникновении щелей между колодками и тормозными дисками требуется отжать педаль тормоза, чтобы комплектующие встали на нужную позицию.

    При условии правильной замены колодок система торможения будет работать надлежащим образом, а также повысится безопасность управления автомобилем. Потратив небольшое количество времени на самостоятельную установку колодок, вы сможете продлить срок службы тормозного механизма и предотвратите опасные ситуации на дороге.


    Восстанавливаем безопасность Toyota Corolla E120: смена тормозных дисков


    Как избежать проблем при замене шаровых опор на Рено Логан

    Когда менять передние тормозные колодки

    Регламентированная толщина тормозной колодки на ТО должна быть не меньше 0.6 см. Расстояние, которое вы проедете на автомобиле до достижения данной толщины составит 15 – 20 000 км. Если ваши тормозные колодки меньше или равны этой толщине, то их рекомендуется заменить как можно скорее. Также замена тормозных колодок производится при замене тормозного диска и сразу всех четырёх штук.

    Проведите проверку уровня тормозной жидкости. Если её уровень находится на максимальной отметке, то перед проведением замены слейте немного жидкости при помощи шприца или резиновой груши (Не выливайте! После замены колодок вы сможете долить жидкость обратно в бачок). Это необходимо для того, чтобы тормозная жидкость не вытекла из бачка, когда вы будете нажимать на тормозной поршень.

    Когда менять тормозные колодки на Дачия Логан?

    Ваш Dacia Logan издает странный звук , когда вы тормозите ? Или вы заботитесь о обслуживании вашего автомобиля? Однако вы не знаете, когда менять тормозные колодки? Однако тормозной механизм очень важен, поскольку он позволяет регулировать скорость во время движения. Если этого не сделать, вы не сможете вовремя преодолеть бордюрный и рискуете столкнуться.

    Чтобы избежать подобных ситуаций, в этом руководстве мы расскажем вам, когда следует заменить тормозные колодки на вашем Dacia Logan .Затем мы объясним вам , как работает тормозная система на вашем Dacia Logan. И после этого, если вам интересно, мы поговорим с вами несколько советов по замене тормозных колодок на Dacia Logan, например rate .

    Когда заменять тормозные колодки на Дачия Логан?

    Регулярно обслуживайте тормозные колодки на Dacia Logan:

    Тормозные колодки вашего Dacia Logan состоят из быстроизнашивающихся деталей , и их необходимо регулярно обслуживать.Вы также должны знать, что на вашем автомобиле установлено 8 колодок, то есть по 2 на каждое колесо . Поэтому особенно рекомендуется заменять парами , а также по осям. Это предполагает одновременную замену тормозных колодок передних колес и одновременно тормозных колодок задних колес. Наконец, мы советуем вам проверять их не реже одного раза в год или затем каждые от 15 до 000 км , потому что их долговечность не бесконечна и движение с неисправными тормозами будет действительно рискованным. Вы должны знать, что передние колеса изнашиваются быстрее, потому что на эти колеса прикладывается тормозное усилие 70% , поэтому сначала проверьте их.

    Признаки износа тормозных колодок на Dacia Logan:


    Добавьте к ежегодному техобслуживанию, возможно, вы заметите такие признаки износа, как:

    • Шумы при нажатии на педаль тормоза
    • На приборной панели горит .
    • Низкий уровень тормозной жидкости
    • Вы понимаете, что педаль тормоза имеет большее или меньшее сопротивление , чем обычно
    • преимущества вибрация при торможении

    Поэтому мы советуем вам быстро проверить тормоза вашего автомобиля.Если вы делаете это самостоятельно, вам нужно будет проверить индикатор износа на тормозных колодках или визуально сравнить накладку тормозной колодки с новой. Обычно толщина накладок должна быть не менее 3 мм . В противном случае не стесняйтесь делать это в гараже.

    Последствия ограниченных тормозных колодок

    Езда с поврежденными тормозными колодками приведет к увеличению тормозного пути. Так что, если вы едете под дождем или в пробке , это может быть рискованно для вас и других автомобилистов.Также важно отметить, что если вы не замените колодки вовремя, это может привести к повреждению тормозных дисков , и их придется заменять преждевременно, но это может не только привести к выходу из строя устройств помощи при вождении, таких как ABS.

    Обратите внимание, что если вы хотите выполнить технический контроль , de votre véhicule il serait judicieux de vérifier les freins de votre Dacia Logan en amont car ils ne valideront pas des freins usés et vous aurez une contre visite.

    Как работает тормозной механизм на Dacia Logan?

    Когда вы нажимаете на педаль тормоза вашего Dacia Logan, это активирует тормозную систему. Он отправит тормозной жидкости под давлением на каждое колесо. Эта тормозная жидкость оказывает давление на тормозной суппорт , который толкает колодки , расположенные с каждой стороны тормозного диска . Таким образом тормозные колодки будут заклинивать диск, чтобы уменьшить качение колес и тормозить ваш автомобиль.Таким образом, каждый раз, когда вы нажимаете на педаль , накладки тормозных колодок и диск будут тереться, что в конечном итоге приведет к заточке компонентов колодок. В итоге каждый элемент становится меньше толщиной , что снижает мощность торможения.

    Это причина, по которой их необходимо правильно обслуживать. Вы должны знать, что такое торможение не уникально. Чтобы остановить автомобиль, вы можете использовать тормоз двигателя или ручной тормоз . Они не используют колодки для замедления, это другой механизм.

    Несколько советов по замене тормозных колодок на Dacia Logan:

    Цена тормозных колодок на Dacia Logan

    Важно знать, что при замене колодок придется делать это попарно, поэтому необходимо предусмотреть не менее четырех тормозных колодок. Таким же образом, как указано выше, рекомендуется одновременно заменять передние колеса, чтобы гарантировать баланс тормозов между двумя колесами. Тогда знайте, что необходимо заменять тормозные диски каждые 2 года , потому что они также со временем изнашиваются.

    Итак, что касается замены колодок без дисков, планируйте примерно от 70 до 160 € по маркам. А за полную замену с дисками планируют около 180 на 300 € . Помните, что техническое обслуживание тормозов можно выполнять во время ежегодного капитального ремонта вашего автомобиля. Для получения более подробной информации о цене капитального ремонта вашего автомобиля, не стесняйтесь обращаться к руководству ниже: цена капитального ремонта на Dacia Logan.

    Мы предлагаем обслуживание профессионалом.Действительно, тормозная система является основным компонентом вашего автомобиля, или, если вы попали в аварию, и тормоза задействованы, необходимо иметь возможность обосновать техническое обслуживание профессионалом.

    Наконец, если вам нужно выбрать тормозные колодки , мы советуем вам обратиться к сервисной книжке вашего Dacia Logan, где вы найдете рекомендации производителя, а также размеры тормозных колодок.

    Заключение : Проверка и замена первоначальных плакеток, проводимых и безопасных для Dacia Logan.Mais aussi il faut savoir que si vous avez une collision et que l’usure des freins estponsible, dans ce cas votre assurance pourrait vous en tenir responsable et vous ne serez par conséquent pas pris en charge par la garantie. Donc pensez à bien vérifier une fois par an le système de frein de votre Dacia Logan.

    Если вы когда-нибудь захотите пойти немного дальше в обслуживании вашего Dacia Logan, не стесняйтесь обращаться к другим статьям о Dacia Logan.

    Замена задних колодок Рено Логан своими руками

    Тормозные колодки — неотъемлемая часть любого автомобиля.На автомобилях марки Рено Логан устанавливается комбинированная тормозная система. Так, спереди можно увидеть элементы диска, а сзади — барабанные. Колодки приравниваются к расходным материалам, поэтому время от времени в машине требуется замена задних колодок. Renault Logan 1.4 — не исключение. Сегодня мы расскажем, когда и как поменять эти элементы на автомобилях Рено Логан.



    Сколько служат, когда менять?

    Ресурс планшетов — очень спорная тема для разговора.Действительно, на срок их службы влияет множество факторов — стиль вождения, загрузка автомобиля, его снаряженная масса и дорожные условия.

    Также отметим то, что передние колодки имеют ресурс в 2 раза меньше задних. Последние служат 50-100 тысяч километров. Это связано с простыми физическими факторами — при торможении нагрузка передается на переднюю ось. Как определить, нужна ли автомобилю замена задних колодок? Renault Logan оснащен барабанными механизмами, которые скрыты за металлической крышкой.Поэтому визуально определить износ фрикционных материалов, как в случае с передними дисковыми суппортами, невозможно.




    Поэтому здесь нужно руководствоваться правилами замены и поведения автомобиля. Если машина стала хуже тормозить, при этом плохо держит ручник (а именно зажимает задние барабаны), то машине нужно заменить задние тормозные колодки. Рено Логан 1.4 также может потребовать ремонта в случае смазывания фрикционных накладок или отслоения материала.

    Инструменты

    Что нужно для замены? В процессе работы нам потребуются следующие инструменты:

    • Набор гаечных ключей.
    • Комплект головок.
    • Плоская отвертка.
    • Плоскогубцы.
    • Джек.

    Какая замена задних колодок до сих пор отсутствует? Renault Logan дополнительно потребует распылитель для очистки колодок. Также понадобится кусок проволоки, емкость для тормозной жидкости и универсальная смазка ВД-40.Поскольку мы будем работать с химикатами, нам необходимо подготовить резиновые перчатки.


    Не забудьте подготовить и колеса упора. Чтобы заменить задние колодки, включите стояночный тормоз. Чтобы машина не двигалась вперед в подвешенном состоянии, установите под передние колеса две «башмаки» (подойдут строительные кирпичи из подручных средств).

    примечание

    Замена таких элементов, как тормозные колодки, производится попарно. То есть в процессе работы нам нужно установить 4 новых накладки, по 2 с каждой стороны.Возможна ли частичная замена задних тормозных колодок? Renault Logan 1.6 будет уклоняться при любой попытке снизить скорость. Поэтому полностью меняют накладки.

    Приступаем к работе

    Итак, с чего же начинать замену задних колодок? Рено Логан 1.6 устанавливается на домкрат (не забываем про упоры). Для начала нужно ослабить болты крепления колеса. Затем необходимо обработать защитный колпачок барабана жидкостью ВД-30 и снять датчик АБС (если он был на автомобиле).После этого открывается капот и проверяется уровень тормозной жидкости в бачке. Его нужно осушить до средней отметки. Затем голова в барабане прокручивается с головой «30». Обратите внимание, что при замене левого блока гайка откручивается против часовой стрелки. В случае с правыми все с точностью до наоборот. Как в дальнейшем заменяются задние тормозные колодки? Рено Логан продолжает стоять на месте, а пока приступаем к демонтажу тормозного барабана. Далее подбираем специальный спрей-растворитель и обрабатываем старые тормозные колодки.



    Через некоторое время вытрите насухо чистой тряпкой. Затем снимите колодки регулятора зазора пружины. Пружина сцепления также снимается. Передняя отделка выдвигается вперед. В это время необходимо повернуть штангу на пол-оборота по оси и снять ее. Чашка вместе с регулятором тоже снимается. Далее необходимо достать пружину, фиксирующую обе колодки, снять опорную стойку и монтажную чашку. Снимаем задний блок со щита и вытаскиваем рычаг из троса стояночного тормоза.

    Теперь можно, наконец, снять колодки. С помощью куска проволоки необходимо подтянуть поршень тормозного цилиндра. После этого наносим силиконовую смазку на ребристые выступы (там, где экран соприкасается с колодками). Автомобилисты рекомендуют использовать PentaSIL. Обеспечивает смазку при температуре до 250 градусов Цельсия. Перед установкой новых колодок необходимо удалить удерживающие стяжки. Как в дальнейшем заменяются задние тормозные колодки? Renault Logan комплектуется новыми фрикционными накладками.Ниже мы подробно рассмотрим алгоритм сборки.

    Сборка

    В первую очередь необходимо тщательно продуть и очистить все соединительные детали и узлы барабанного механизма. После установки блоков требуется поставить на место верхнюю пружину. Он устанавливается в короткой части справа. Далее устанавливается регулировочный болт. Вторая пружина надевается на правую сторону. Колодки окончательно «завелись».


    Верхняя и нижняя пружины закреплены на специальных крюках.Далее необходимо установить шплинты («солдатики») на заднюю часть кожуха и установить тормозной барабан. Однако для этого нужно максимально увеличить колодки. Как? С помощью отвертки нужно вкрутить барабаны в верхней части механизма. Крышка барабана должна плотно прилегать к сиденью. При этом он должен мало контактировать с колодками во время вращения диска. Затяните гайки крышки барабана. Не забываем долить тормозную жидкость.

    Моменты затяжки ступичных подшипников

    Как в дальнейшем заменять заднюю колодку? Рено Логан сходит с домкрата.В конце гайка ступицы затягивается. Специалисты рекомендуют использовать динамометрический ключ. Гайка ступицы заднего колеса Renault Logan затягивается с усилием от 180 до 210 Нм. При отсутствии такого инструмента придется все обнажать на глаз. Итак, гайка закручивается до небольшого люфта колеса. Диск должен немного «гулять», если его раскачивать из стороны в сторону. Будьте осторожны: если затянуть гайку, ступичный подшипник может разлететься. Установка нового обойдется вам в 5 тысяч рублей без учета работ.

    Вывод

    Итак, мы выяснили, как заменить задние колодки своими силами. Renault Logan — очень ремонтопригодный французский автомобиль. Поэтому большинство ремонтных операций можно выполнить своими руками. В случае с передними колодками ситуация еще проще. Для их замены достаточно снять кронштейн, снять старые накладки с направляющих и установить на их место новые. Гайку ступицы откручивать не нужно.

    Эксплуатация, обслуживание и ремонт Рено Логан 2

    Этот красивый, во многом доступный по цене автомобиль пользуется завидной популярностью во многих странах мира, в том числе и в России.Стоит только произнести название «Рено», как сразу приходит на ум продолжение знаменитой модели — «Логан». Действительно, перед нами современный, красивый, комфортный и безопасный автомобиль, идеально сбалансированный по соотношению «цена — качество», имеющий массу преимуществ. За рулем Renault Logan любая поездка станет комфортнее и быстрее. Кроме того, это не проблема, если вам понадобятся запчасти для этого автомобиля, поскольку он является одним из самых востребованных среди иномарок. Водителю или ответственному техническому специалисту, интересующемуся своим автомобилем с разным уровнем опыта, будет интересно и полезно прочитать или хотя бы иметь под рукой при необходимости цветное руководство по ремонту RENAULT LOGAN 2.В этой книге неформально изложены все наиболее важные темы, касающиеся диагностики и ремонта, обслуживания, правильной эксплуатации, электрических характеристик указанных моделей Renault. Эти автомобили выпускаются с 2014 года и комплектуются бензиновыми силовыми агрегатами объемом 1,6 литра (К7М и К4М).

    Издательство «Третий Рим» — крупный «игрок» на насыщенном рынке автомобильной литературы, которому каждый раз есть чем приятно удивить своих читателей. Итак, серия руководств «Ремонт без проблем» полностью цветная, к тому же отличается высоким уровнем качества печати и белой плотной бумагой.Само исполнение книги достойно эталонного — альбомный формат, мягкая, но надежная обложка, прочный переплет. Помимо цветных иллюстраций (всего их более 3000), данное руководство по ремонту Рено Логан 2 включает всю необходимую информацию, которая написана четко и легко, часто излагается по пунктам. Содержание руководства в целом также хорошо структурировано, поэтому поиск нужного раздела, главы или параграфа займет у вас минимум времени. Если начать осваивать книгу с самого начала, то пользователь узнает общую информацию об автомобиле, а затем сможет изучить его конструкцию, включая все технические характеристики составляющих элементов Renault, правила управления ими. , и особенности функциональности.Затем авторы переходят к такой важной теме, как подробная инструкция по эксплуатации RENAULT LOGAN 2 с цветными иллюстрациями и точными примерами использования автомобиля в различных ситуациях. Не менее точны и подробны правила обслуживания знаменитой модели Renault, здесь есть регламент всех работ в рамках ТО и, конечно же, точные правила проведения профилактических осмотров, проверок, регулировок, многие из которых могут производиться в гаражной мастерской, даны.

    Для правильной работы по усовершенствованию, ремонту или настройке электрооборудования автомобиля в книге представлены цветные электрические схемы Renault Logan II и соответствующая информация по работе с ними. Отдельная часть книги посвящена вопросам диагностики и ремонта Рено Логан 2. Точно и подробно рассказывается, как восстановить автомобиль при различных неисправностях — выяснить причины поломки и использовать стандартные инструменты для ее устранения. поэтапный ремонт, основанный на инструкциях авторов книги, подкрепленный многочисленными цветными иллюстрациями.

    Иллюстрированное руководство по ремонту автомобиля Автомобиль Рено Логан 2 и подробное руководство по эксплуатации и обслуживанию автомобилей Рено Логан 2 2014 года выпуска. Данное руководство предназначено для владельца автомобиля Рено Логан 2 с объемом двигателя 1,6 л (8V / 16V ) и механической коробкой передач.
    Ремонт Рено Логан 2
    Имея под рукой руководство по ремонту и эксплуатации Рено Логад 2, вы сможете самостоятельно выявить неисправность в любое время и в любом месте и в большинстве случаев самостоятельно отремонтировать поломку вашего автомобиля.Данное руководство по ремонту автомобилей будет особенно полезно для тех, кто часто и много выезжает за город, а в случае поломки автомобиля на безлюдной трассе это руководство сможет помочь вам самостоятельно устранить проблему. Издательство авторов World of Autobooks максимально точно и подробно описало всевозможные причины поломок и варианты их устранения.
    В том случае, если неисправность окажется настолько серьезной и вам придется воспользоваться услугами ближайшей автомастерской, то здесь руководство по ремонту Рено Логан 2 сможет помочь вам и механику автовокзала, к которому вы обращаетесь. .Ведь в силу обстоятельств местный механик может не знать всех тонкостей и нюансов спецификации и конструкции автомобиля Рено Логан.
    Эксплуатация Рено Логан 2
    В данном руководстве максимально подробно описан процесс эксплуатации и обслуживания Рено Логан 2 с 2014 года выпуска. Максимально подробно и подробно описан ремонт различных узлов, систем и механизмов сотрудниками издания. как можно подробнее. Renault Logan 2 , дополняя инструкцию цветными иллюстрациями и советами профессиональных автомехаников.Также в руководстве по эксплуатации даны рекомендации по периодичности технического обслуживания, замене масла и расходных жидкостей автомобиля. На страницах инструкции вы также найдете цветные иллюстрации всевозможных электрических схем автомобиля Рено Логан. Кроме того, вы найдете рекомендации по использованию автомобиля зимой.

    Имя:
    Автор руководства: Команда
    Год издания: 2014
    ISBN: 978-5-91685-111-3
    Издательство: World of Autobooks
    Серия книг: Ремонтирую сам
    Формат: pdf
    Страниц: 407
    Размер: 197.9 Мб
    Качество: хорошее
    Язык: Русский

    Тормоз передний
    Колодки тормозные передние — замена
    Необходимость выполнения работ определяется в процессе проверки технического состояния тормозной системы.
    Рекомендация
    При замене тормозных колодок обязательно проверьте толщину и состояние тормозного диска.
    Далее обсуждается замена колодок для двух типов передних тормозов.
    Последовательность выполнения
    1.Подготовка машины к работе.
    Предупреждение!
    Когда тормозные поршни вдвигаются в цилиндры, уровень тормозной жидкости в резервуаре повышается, поэтому откачайте часть тормозной жидкости из резервуара. После замены тормозных колодок проверьте и при необходимости долейте тормозную жидкость.
    2. Снимите крышку бачка главного тормозного цилиндра и откачайте жидкость с помощью резиновой груши или медицинского шприца.
    3. Снимите переднее колесо
    4.Подденьте отверткой и снимите пружинный зажим внешнего башмака.
    5. Используйте шлицевую отвертку, чтобы отжать внешний блок
    от кронштейна, протолкнув поршень в цилиндр суппорта и открутите его с помощью шестигранного ключа на 7 мм
    направляющих пальцев.
    7. Снимите суппорт.
    Не нажимайте педаль тормоза при снятом суппорте.
    8. Снимите внешний блок.
    9. Снимите внутренний блок с суппорта

    Комментарий
    По состоянию и характеру износа фрикционных накладок тормозных колодок можно оценить состояние и работоспособность тормозного механизма.
    Износ фрикционных накладок обеих колодок ровный, поверхность тормозного диска ровная, без повреждений — тормозной механизм исправен.
    Накладки фрикционные полностью изношены, в зависимости от конструкции колодок головки заклепок могут выступать — колодки эксплуатировались с превышением допустимой нормы.
    Необходимо проверять состояние тормозного диска, а также чаще проводить регулярные проверки технического состояния тормозной системы.
    Полное истирание фрикционных накладок приведет к повреждению тормоза!
    Фрикционная накладка одной из колодок изношена сильнее — поршень или направляющие штифты суппорта заедают, колодки заедают в направляющей суппорта.
    Необходимо очистить направляющие колодок суппортов от грязи и ржавчины металлической щеткой, промыть детали суппорта очистителем тормозов, проверить подвижность поршня тормозного цилиндра и состояние направляющих пальцев.
    Неравномерный износ фрикционных накладок обеих колодок — заедание одного из направляющих штифтов суппорта.
    В этом случае необходимо проверить состояние направляющих.
    штифты суппорта и замените их смазкой.
    Канавки по всей поверхности фрикционной накладки — тормозной диск изношен. Проверьте состояние тормозного диска и при необходимости замените.
    Трещины на фрикционных накладках, сколы кромок — возможен перегрев тормозов из-за заедания поршня цилиндра суппорта. Необходимо проверить подвижность поршней тормозных цилиндров, если поршень закислен, отремонтировать суппорт.
    Неравномерный износ фрикционных накладок обеих колодок (ступенька) — неправильная установка тормозных колодок.

    Проверить состояние тормозных дисков. №
    10. Смочив очистителем тормозов, очистить суппорт и направляющую колодки от продуктов износа и грязи с помощью металлической щетки.
    11. Осмотрите втулки направляющих штифтов. При обнаружении разрывов и трещин втулку заменяют.
    12. Очищаем пальцы и внимательно осматриваем. Если есть износ, пальцы заменяют.
    13.С помощью плоскогубцев или специального приспособления погружаем поршень в цилиндр суппорта.
    Рекомендация
    Перед вдавливанием поршня в цилиндр суппорта убедитесь, что на поршне нет следов коррозии (в том числе под уплотнительной кромкой). Наличие следов коррозии говорит о необходимости замены поршня или всего переднего тормозного суппорта в сборе.
    14. Нанесите специальную высокотемпературную смазку на места контакта колодок с направляющей.

    Рекомендация
    При замене тормозных колодок обязательно проверяйте толщину тормозного диска.Если и его износ близок к предельному, диски следует заменить вместе с колодками.
    15. Проверьте состояние переднего тормозного диска. В случае неисправности замените оба передних тормозных диска.
    16. Обрабатываем тормозной диск очистителем тормозов.
    17. Установите тормозные колодки в обратном порядке. Затяните направляющие штифты с моментом 36 Нм.
    18. Аналогичным образом замените передние тормозные колодки с другой стороны автомобиля.
    19. Несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы самостоятельно установить зазоры между тормозными колодками и дисками.
    20. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и при необходимости довести до нормы.

    Renault Logan (Рено Логан) для России уже стал родным автомобилем, потому что это своеобразная «рабочая лошадка», которая будет осуществлять перевозки грузов или пассажиров. При этом вы получите оптимальное соотношение вложений и достижений. Именно благодаря этим качествам Renault Logan уже более года является привлекательной маркой на российском рынке.В этой категории нашего сайта мы поговорим об эксплуатации машины, о ее конструктивных особенностях, о ремонте, затронем вопросы, связанные с обслуживанием, то есть это своего рода виртуальное руководство по ремонту и эксплуатации. Здесь вы найдете всю техническую информацию по автомобилю Renault Logan 2 2014 года выпуска с двигателями 1,6 л (8 и 16 клапанов). В руководстве представлены изображения и подробные объяснения выполняемых операций.
    Вы можете ознакомиться с инструкцией на Renault Logan 2 от 2014 года как в категориях нашего сайта, там же вы можете прокомментировать предоставленную информацию или обсудить ее с другими пользователями, либо вы можете скачать инструкцию по ссылке «Инструкция для ремонт и обслуживание Рено Логан с 2014 года ».

    Renault Logan задумывался как недорогой семейный автомобиль, отвечающий всем современным требованиям. Основные узлы и детали автомобиля были позаимствованы у других моделей марки Renault, но кузов был разработан с нуля.

    Многие владельцы Renault Logan, самых первых моделей, так сказать до 2010 года, испытывают большие неудобства при использовании боковых зеркал. Они просто не в полной мере справляются со своей функцией. Ничего в них не видно, настроить проблемно.Именно поэтому впоследствии на только что выпущенные модели Renault Logan стали устанавливать более высокие зеркала заднего вида. Здесь выражение «высшее» наиболее точно описывает характеристики зеркала, поскольку эти зеркала не меняют своих габаритных размеров, а их площадь зеркала больше по высоте, примерно в полтора раза. Допустим, такие зеркала намного удобнее, ездить с ними комфортнее и безопаснее. В связи с этим у многих автомобилистов предыдущих моделей возникает вопрос. Можно ли использовать большие зеркала последующих поколений на предыдущих.Мы ответим однозначно — можно!

    Цветная иллюстрированная книга по ремонту Рено Логан 2, а также руководство по эксплуатации и обслуживанию автомобилей Рено Логан 2 2014 года выпуска, оснащенных двигателями 1,6 л (8V) и 1,6 л. (16В). Машины оснащены механической коробкой передач.

    Каждое руководство по ремонту автомобилей ставит перед собой задачу всегда и везде оказывать помощь и поддержку своему будущему пользователю. Предлагаемый гид от издательства «Мир автокниг» в полной мере сможет стать тем верным другом, который не оставит автовладельца наедине с проблемой.Помощь такой книжки будет особенно актуальна в случае непредвиденной поломки автомобиля на безлюдном участке дороги, когда рядом нет никого, кто мог бы оказать действительно профессиональную помощь.

    Если поломка настолько серьезна, что справиться с ней в одиночку невозможно, и обращение в ближайшую автомастерскую неизбежно, это руководство может стать отличным советом для местного механика, который в силу некоторых обстоятельств может не справиться с этим. знакомы с конструктивными особенностями и особенностями ремонта вашего автомобиля.

    В книге представлена ​​информация о правилах эксплуатации автомобиля, его обслуживании. Подробно рассмотрен ремонт систем, узлов и механизмов Рено Логан 2. Инструкции по ремонту дополнены множеством цветных иллюстраций с комментариями профессионалов, которые делают данное руководство максимально понятным и понятным для каждого автовладельца. Для удобства пользователей авторы помещают предметный указатель в конце книги для быстрого поиска.

    На первых страницах инструкции находится инструкция по эксплуатации Renault Logan 2.Полезная информация о необходимом периодическом обслуживании и цветовые схемы электрических соединений (электросхемы) Рено Логан 2 представлены в отдельных разделах публикации.

    Этот выдающийся современный автомобиль отличается не только доступной стоимостью, ориентированной на российский рынок, но и прекрасными техническими возможностями. Проехать мимо такого красавца просто невозможно, а водить его — сплошное удовольствие, ведь он уверенно едет по забитой городской трассе.Так что на неухоженных, разбитых дорогах, не «обращая внимания» на пыль и грязь. Короче говоря, этот автомобиль заслуживает того, чтобы владелец заботился о нем, правильно его использовал, проводил необходимое техническое обслуживание в соответствии с правилами, а также, при необходимости, производил все, что требуется для эффективного ремонта Renault. Новое цветное руководство по ремонту RENAULT LOGAN 2 предназначено для автомобилистов и автомехаников, которым интересно все, что касается данных моделей автомобилей, выпускаемых с 2014 года и оснащенных 1.Бензиновые двигатели объемом 6 литров (8 и 16 клапанов).

    Яркое, активное издательство «Мир автокниг» никогда не подводило своих читателей, и самой популярной среди них является серия «Ремонтирую сам», в которую также вошла эта инструкция по ремонту Renault Logan 2, выполненная в цвете. Все темы книги изложены логично, последовательно и понятно даже для тех пользователей, которые только недавно привыкли к вождению. Авторы максимально подробно освещают важнейшие вопросы, не забывая о различных нюансах, дают важные советы на основе собственной практики, предоставляют необходимые справочные материалы.

    Данное руководство содержит как теоретические, так и прикладные разделы, посвященные Renault Logan, а красочные иллюстрации (фотографии) позволяют наглядно увидеть и понять все, о чем написано в книге. Руководство содержит обзор конструкции автомобиля, оно сопровождается полным руководством по эксплуатации Renault Logan 2, а затем следует раздел по обслуживанию автомобиля. Вся эта информация взаимосвязана и позволяет пользователю убедиться, что Renault безупречно работает в любых условиях.

    Кроме того, это руководство включает цветные электрические схемы Renault Logan 2, а также главу, в которой подробно описаны электрические проблемы. Важные вопросы ремонта, сборки и разборки, регулировки станка вынесены в отдельный раздел. Здесь вы найдете точные иллюстрированные инструкции о том, как следует действовать водителю или технику в случае незапланированной поломки оборудования в зависимости от каждого конкретного случая.

    Вы также можете оформить заказ на эту книгу с доставкой

    ГЛАВА 1.
    ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
    История автомобиля
    Описание конструкции
    Габаритные размеры автомобиля
    Технические характеристики
    Идентификационные номера автомобиля и агрегатов
    Идентификационный номер автомобиля
    Номер двигателя

    ГЛАВА 2.
    РАБОТА АВТОМОБИЛЯ
    Ключи от машины
    Органы управления
    Панель приборов
    Информационный дисплей

    Иммобилайзер
    Подрулевые переключатели
    Корректор фар
    Электростеклоподъемники
    Блок управления кондиционером
    Рычаг переключения передач
    Рычаг стояночного тормоза
    Сиденье и регулировка рулевого колеса
    Регулировка зеркал заднего вида
    Использование ремней безопасности
    Световые шторы
    Перчаточные ящики
    Открытие капота
    Открытие багажного отделения
    Заправка автомобиля топливом
    Запуск двигателя от дополнительных источников питания
    Щетки стеклоочистителя — замена
    Жидкость омывателя ветрового стекла
    Заливка жидкости омывателя ветрового стекла
    Проверка давления в шинах колес
    Снятие запасного колеса и набора инструментов
    Замена колеса
    Перевозка детей в автомобиле
    Перевозка домашних животных
    Эвакуация автомобиля
    Буксировка прицепа
    Эксплуатирующий автомобиль Ион зимой
    Дальние поездки
    Действия при непредвиденных обстоятельствах

    ГЛАВА 3.
    МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЯ

    ГЛАВА 4.
    ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ

    ГЛАВА 5.
    ИНСТРУМЕНТЫ, ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ
    Универсальные инструменты
    Специальные инструменты и принадлежности
    Материалы для технического обслуживания и ремонта

    ГЛАВА 6.
    ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
    Справочные данные
    Моторное масло
    Классификация моторного масла
    Требования к качеству моторного масла и срокам его замены
    Масляный фильтр
    Охлаждающая жидкость
    Трансмиссионное масло
    Требования к качеству трансмиссионного масла и сроки ее замены
    Жидкость для автоматических трансмиссий
    Требования к качеству жидкости для автоматической трансмиссии и сроки ее замены
    Тормозная жидкость
    Требования к качеству тормозной жидкости и сроки ее замены
    Жидкость для гидроусилителя руля
    План технического обслуживания

    ГЛАВА 7.
    ВАША МАШИНА
    Расположение основных узлов и агрегатов автомобиля
    Ежедневное обслуживание
    Сезонное обслуживание
    Подготовка автомобиля к зиме
    Подготовка автомобиля к летнему сезону
    Уход за автомобилем
    Чистка и мойка кузова
    Уход за элементами интерьера
    Полировка кузова
    Полировка фар
    Хранение автомобиля
    Аксессуары
    Легкосплавные диски
    Противотуманные фары
    Ксеноновые фары
    Брызговики
    Дефлекторы
    Накладки на бампер, молдинги
    Резиновые коврики в салоне
    Резиновые коврики в багажном отделении
    Защита картера двигателя и трубопроводов стальными листами
    Парковочный радар
    Камера заднего вида
    Сцепное устройство для прицепа
    Поперечины крыши для крепления багажа
    Чехлы на сиденья
    Навигатор
    Тюнинг
    Внешний вид
    Интерьер
    Шасси
    Трансмиссия
    Двигатель
    Выбор запчастей и расходных материалов
    Что нужно знать о самообслуживании и ремонте автомобилей

    ГЛАВА 8.
    ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ АВТОМОБИЛЯ И ИХ ПРИЧИНЫ
    Отказ оборудования и агрегатов
    Ухудшение рабочих параметров
    Посторонние звуки, шум, стук или вибрация
    Утечки и повышенный расход технических жидкостей

    ГЛАВА 9.
    ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ
    Двигатель
    Справочные данные
    Описание конструкции
    Моторный отсек — очистка
    Система смазки двигателя — проверка уровня масла
    Система смазки двигателя — замена масла и масляного фильтра
    Двигатель — проверка технического состояния
    Защита картера двигателя — снятие и установка
    Ремень привода вспомогательных агрегатов — проверка и замена
    Ремень привода ГРМ — проверка и замена
    Зазор привода клапана — проверка и регулировка
    Сальник распредвала — замена
    Передний сальник коленчатого вала — замена
    Задний сальник коленчатого вала — замена
    Выпускной коллектор — замена прокладки
    Опоры трансмиссии — замена
    Система управления двигателем
    Справочные данные
    Описание системы
    Меры безопасности при техническом обслуживании и ремонте системы управления двигателем
    Система управления двигателем — диагностика неисправностей
    Проверка и замена датчиков двигателя Система управления ине
    Воздушный фильтр — проверка технического состояния, очистка и замена
    Воздушный фильтр — снятие корпуса
    Дроссельная заслонка — снятие и установка
    Дроссельная заслонка — очистка
    Высоковольтные провода — проверить и заменить
    Катушка зажигания — проверить и заменить
    Свечи зажигания — замена
    Топливопровод — сброс давления топлива
    Система питания — проверка технического состояния
    Топливный модуль — проверка и замена
    Топливные форсунки — проверка и замена
    Клапан продувки адсорбера — проверка и замена
    Адсорбер — проверка и замена
    Система охлаждения
    Справочные данные
    Описание конструкции
    Система охлаждения — диагностика неисправностей
    Система охлаждения — проверка технического состояния
    Система охлаждения — замена охлаждающей жидкости
    Термостат — проверка и замена
    Насос охлаждения двигателя — замена
    Блок управления электровентилятором — замена
    Вентилятор охлаждения — снятие , проверка и замена
    Exh aust system
    Справочные данные
    Описание конструкции
    Выхлопная система — проверка технического состояния
    Подушки подвески выхлопной системы — замена
    Уплотнительное кольцо — замена
    Глушители — замена
    Каталитический нейтрализатор — замена

    ГЛАВА 10.
    ТРАНСМИССИЯ
    Сцепление
    Справочные данные
    Описание конструкции
    Сцепление — проверка технического состояния
    Трос выключения сцепления — замена
    Сцепление — замена
    Механическая коробка передач
    Справочные данные
    Описание конструкции
    Механическая коробка передач — проверка технического состояния
    Коробка передач — проверка уровень масла
    Коробка передач — замена трансмиссионного масла
    Механизм переключения передач — проверка и регулировка привода
    Сальник переднего привода — замена
    Коробка передач — снятие и установка
    Передние приводы
    Справочные данные
    Описание конструкции
    Передние приводы — техническая проверка
    Передние приводы — снятие и установка
    Защитные кожухи шарниров приводных — замена

    ГЛАВА 11.
    ШАССИ
    Колеса, шины и ступицы
    Справочные данные
    Общая информация
    Колеса, шины и ступицы — проверка технического состояния
    Уход за колесом
    Подшипник ступицы переднего колеса — замена
    Подшипник заднего колеса — замена
    Передняя подвеска
    Справочные данные
    Описание конструкции
    Передняя подвеска — техническая проверка
    Стабилизатор — замена
    Подушка стабилизатора поперечной устойчивости — замена
    Рычаг передней подвески — замена
    Шаровая опора — замена
    Рычаг передней подвески — замена сайлентблоков
    Стойка передней подвески — снятие и установка
    Стойка передней подвески — ремонт
    Передний подрамник — снятие и установка
    Задняя подвеска
    Справочные данные
    Описание конструкции
    Задняя подвеска — проверка
    Техническое состояние
    Амортизаторы задней подвески — замена
    Пружины задней подвески — замена
    Задняя подвеска n балка g — снятие и установка

    ГЛАВА 12.
    РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
    Справочные данные
    Описание конструкции
    Рулевое управление — проверка технического состояния
    Проверка уровня жидкости в гидроусилителе руля
    Система гидроусилителя рулевого управления — прокачка
    Накладка рулевой колонки — снятие и установка
    Наконечник рулевой тяги — замена
    Защитный кожух рулевой тяги — замена
    Рулевая тяга — замена
    Бачок гидроусилителя руля — замена
    Шланги и трубопроводы гидроусилителя — замена
    Насос гидроусилителя — замена

    ГЛАВА 13.
    ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
    Справочные данные
    Описание конструкции
    Тормозная система — проверка технического состояния
    Проверка уровня тормозной жидкости
    Проверка привода рабочей тормозной системы
    Проверка переднего тормоза
    Проверка заднего тормоза
    Проверка стояночной тормозной системы
    Гидравлический тормоз привод
    Гидравлический привод тормозов — прокачка
    Гидравлический привод тормозов — замена тормозной жидкости
    Главный тормозной цилиндр — замена
    Вакуумный усилитель тормозов — замена
    Тормозные шланги — замена
    Тормозные трубки — замена
    Передний тормоз
    Передние тормозные колодки — замена
    Передний тормозной суппорт — снятие, ремонт и установка
    Передние тормозные диски — замена
    Задний тормозной механизм
    Задние тормозные барабаны — замена
    Задние тормозные колодки — замена
    Рабочий тормозной цилиндр — замена
    Стояночная тормозная система
    Стояночный тормоз — регулировка
    Тросы стояночного тормоза — замена
    Антиблокировочная тормозная система
    Датчик скорости переднего колеса — замена
    Датчик скорости заднего колеса — замена

    ГЛАВА 14.
    ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
    Описание системы
    Электрооборудование — проверка технического состояния
    Диагностика электрооборудования
    Проверка и ремонт электрических цепей
    Проверка потребителей электроэнергии
    Проверка реле
    Аккумуляторная батарея
    Справочные данные
    Аккумулятор — обслуживание
    Аккумуляторная батарея — снятие и установка
    Аккумулятор — зарядка
    Генератор
    Справочные данные
    Описание конструкции
    Генератор — Устранение неисправностей
    Генератор — снятие и установка
    Блок предохранителей и реле
    Замена предохранителей и реле
    Замок зажигания
    Описание конструкции
    Стартер
    Справочные данные
    Описание конструкция
    Стартер — диагностика неисправностей
    Стартер — снятие и установка
    Стартер — ремонт
    Выключатели, переключатели
    Выключатели на рулевой колонке — замена
    Выключатель фонарей заднего хода — проверить и заменить
    Электропитание блок управления зеркалом — проверка и замена
    Переключатели стеклоподъемников — замена
    Световая, световая и звуковая сигнализация
    Справочные данные
    Описание конструкции
    Устройства наружного освещения и световой сигнализации — проверка технического состояния
    Блок фары — замена ламп
    Блок фары — снятие и установка
    Блок фары — регулировка
    Противотуманная фара — замена лампы
    Противотуманная фара — снятие и установка
    Противотуманная фара — регулировка
    Боковой указатель поворота — снятие, замена лампы и установка
    Задний фонарь — снятие, замена фонарей и установка
    Доп. сигнал тормоза — замена лампы
    Освещение номерного знака — замена лампы
    Плафон внутреннего освещения — снятие, замена ламп и установка
    Освещение багажного отделения — снятие, замена и установка лампы
    Звуковые сигналы — проверка и замена
    Приборы и датчики
    Описание конструкции 9 0048 Панель приборов — снятие и установка
    Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости — проверьте и замените
    Датчик аварийного давления масла — проверьте и замените
    Датчик открытой двери — проверьте и замените
    Стеклоочиститель и омыватель
    Справочные данные
    Описание конструкции
    Стеклоочиститель — диагностика неисправностей
    Очиститель ветрового стекла — замена
    Омыватель ветрового стекла — диагностика неисправностей
    Форсунки омывателя ветрового стекла — регулировка и замена
    Насос омывателя ветрового стекла — проверка и замена
    Бачок омывателя ветрового стекла — замена
    Дополнительное электрооборудование
    Подключение дополнительного оборудования
    Динамики акустической системы — снятие и установка
    Парковочный радар — установка
    Элемент обогрева заднего стекла — ремонт

    ГЛАВА 15.
    КУЗОВ
    Справочные данные
    Кузов — технический осмотр и обслуживание
    Проверка технического состояния
    Смазка петель и замков
    Обработка дверных уплотнителей
    Очистка сливных отверстий
    Кузов — ремонт мелких повреждений лакокрасочного покрытия
    Лобовое стекло — ремонт мелких повреждений
    Трещина ремонт
    Сколотый ремонт
    Лобовое стекло — замена
    Стопор капота — замена
    Подкрылок переднего колеса — снятие и установка
    Передний бампер — снятие и установка
    Боковое зеркало заднего вида — замена
    Облицовка передней двери — снятие и установка
    Внутренняя ручка передней двери — замена
    Наружная ручка передней двери — замена
    Замок передней двери — замена
    Регулировка замка
    Выключатель (цилиндр) замка
    Стекло передней двери — снятие и установка
    Стеклоподъемник передней двери — замена
    Ограничитель открывания двери — снятие и установка
    Заднее обшивка двери — снятие и установка
    Внутренняя ручка задней двери — замена
    Наружная ручка задней двери — замена
    Замок задней двери — замена
    Регулировка замка
    Стекло задней двери — снятие и установка
    Снятие и установка неподвижного стекла
    Снятие и установка подвижного стекла
    Стекло задней двери Регулятор — замена
    Пружины крышки багажника — Регулировка и замена натяжения
    Обивка багажного отделения — снятие и установка
    Замок крышки багажника — замена
    Выключатель замка крышки багажника (цилиндр) — замена
    Лючок заливной горловины топливного бака — снятие и установка
    Подкрылок заднего колеса — снятие и установка
    Задний бампер — снятие и установка

    ГЛАВА 16.
    КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА
    Справочные данные
    Описание конструкции
    Климатическая установка — проверка технического состояния
    Климатическая установка — обслуживание
    Фильтр кондиционирования воздуха — замена

    ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ

    Mahindra Logan Тормозные колодки для автомобилей по цене 780 рупий за комплект | Кашмирские ворота | Тормозные колодки для автомобилей Mahindra Logan

    в Нью-Дели по цене 780 рупий за комплект | Кашмирские ворота | Нью-Дели | ID: 14537716462

    Описание продукта

    Опираясь на навыки нашей квалифицированной команды профессионалов, мы предлагаем высококачественный ассортимент автомобильных тормозных колодок Mahindra Logan .

    Технические характеристики:

    • Торговая марка: STC Auto Grip
    • Позиция: Передняя
    • Материал: Без асбеста
    • Использование: Mahindra Logan
    • Набор: 4 штуки в одном наборе

    MOQ: от 10 до 12 штук

    Заинтересовал этот товар? Получите последнюю цену у продавца

    Связаться с продавцом

    О компании

    Год основания 2010

    Юридический статус Фирмы Физическое лицо — Собственник

    Характер бизнеса Оптовый торговец

    Участник IndiaMART с февраля 2013 г.

    GST07AFBPC1599Q1Z1

    Зарегистрирована в году 2010 по адресу Кашмир Гейт, Дели, we «Субхаш торговая компания» — это компания, основанная в ИП (физическое лицо). Тормозные колодки Lancer, тормозные колодки Volkswagen Polo, тормозные колодки Tempo Traveler, тормозные колодки Opel Astra и многие другие.Предлагаемая продукция широко ценится среди клиентов за безупречное качество, доступные цены и различные другие атрибуты. Кроме того, клиенты размещают повторяющиеся заказы на нашу продукцию, и это из-за нашей способности производить отгрузку ассортимента в соответствии с ожиданиями клиентов. Сегодня мы успешно расширили наши сети на рынке страны.

    Вернуться к началу 1

    Есть потребность?
    Получите лучшую цену

    1

    Есть потребность?
    Получите лучшую цену

    Руководство по замене передних тормозных колодок Nissan Versa — с 2007 по 2012 модельные годы

    Это автомобильное руководство было специально написано в помощь владельцам 1-го поколения 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 Nissan Versa хэтчбек или седан в замене передние дисковые тормозные колодки.

    Владельцы других Nissan или Infiniti транспортные средства, такие как Tiida, Latio, Cube, Leaf, Altima, Sentra, Maxima, Rogue, Murano, Xterra, Note, Micra, Wingroad, Grand Ливина, Пульсар, Санни, Альмера, Априо, Платина, Додж Тразо, Дачия Логан, Сандеро, Рено Клио, Modus, Twingo, Гранд Ливина, FX35, G35, G37, M35 и M45 также могут оказаться полезными в этих инструкциях для самостоятельного изготовления.

    Инструменты, необходимые для завершения этого фронта Тормозная работа включает в себя напольный домкрат, стойки домкрата, шинный утюг, 14 мм Головка с храповым механизмом 3/8 «,» C «или Хомут «F» и комплект новых тормозов колодки.

    Несколько вторичных тормозов пэды, совместимые с 07-12 Versa, с их номерами деталей, как следует: Akebono ACT815 , ACDelco 14D815AC , Вагнер QC815A Raybestos ATD815AC , Монро CX815A или DX815A, Beck Arnley 082-1640 и Centric 301.08151.

    		 Первые два шага должны заблокировать задние колеса и задействовать аварийный / стояночный тормоз, чтобы предотвратить движение автомобиля.

    Тогда аккуратно снимите пластиковую крышку колеса и слегка ослабьте четыре выступа гайки с железной шиной.

    Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью пола. домкрат и надежно поддержите его как минимум двумя Джек стоит .

    Я предпочитаю работать по одну сторону автомобиля, чтобы три колеса оставались на земле для дополнительной безопасности.

    Открутите четыре гайки и снимите переднее колесо, чтобы открыть ротор переднего тормоза, суппорт и кронштейн.

    		 Тщательно очистить с тормозного ротора, кронштейна суппорта, узла тормозного суппорта и гайки крепления шпильки со спреем для очистки деталей тормозов. Не используйте сжатый воздух и не продувайте рот, чтобы очистить тормозные детали, так как вдыхание тормозной пыли может быть вредны для вашего здоровья. Тормозная пыль может быть канцерогенной (вызывает рак), если: вдохнул.

    Если ваш автомобиль дрожит, пульсирует или вибрирует во время торможение, вам может потребоваться «повернуть» (отшлифовать) роторы или просто заменить их на марки новые роторы .Если это первый передний тормоз автомобиля работа и роторы в отличном состоянии, вы сможете просто заменить колодки с отличным результатом.

    		 Постепенно затяните зажимные гайки. «крест-накрест» или «звездочка» примерно на 1/4 — 1/2 оборота вручную.

    Лучше всего использовать динамометрический ключ или электрический удар гаечным ключом с динамометрическим стержнем, чтобы затянуть их примерно до 75-100 фунт-футов крутящий момент.

    Сядьте на водительское сиденье автомобиля и нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали. Тогда проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и убедитесь, что он на должном уровне. уровень. Если он низкий, залейте новый DOT 3. жидкость.

    Чтобы установить новые передние тормозные колодки, просто первые несколько сотен миль ехать нормально, стараясь избегать любых жесткие или «панические» остановки, которые могут застеклить новые тормозные колодки и вызвать их быть шумным и / или не работать.

    Также рекомендуется регулярно проверять на проезжей части нет капель тормозной жидкости, которые могут указывать на утечку, проверьте тормоз уровень жидкости в бачке, а также проверьте, чтобы гайки крепления оставались неподвижными. в обтяжку.

    Чтобы узнать больше, посмотрите мой другой Руководства по ремонту и обслуживанию Nissan Versa .

    Рекомендации по замене антифриза в Рено Логан. Рекомендации по замене антифриза в Рено Логан Как поменять антифриз на даче Логан

    Этот текст написан в основном для владельцев автомобиля Рено Логан и надеюсь станет отличным помощником, который научит заменять антифриз в автомобиле буквально за несколько минут.

    Этот способ подходит и для других автомобилей, но я писал специально для Рено Логан и руководствовался обращением именно с этой машиной. Еще я проверил способ замены антифриза на одну из представленных мне автомобилей Рено Логан.

    Кроме того, у меня большой стаж вождения (вождение более пяти лет), и я думаю, что обязательно окажу вам помощь, а также буду полезен в случае чаевых. Я специализируюсь на массовых автомобилях и внедорожниках.

    Для начала обратите внимание! Если вы занимаетесь аналогичными работами на своем автомобиле, следует соблюдать стандартные нормы техники безопасности: прежде чем начинать работы по замене антифриза, подождите определенное время.

    Перед самой заменой следует дождаться общего остывания двигателя в автомобиле Логан и дождаться охлаждения жидкости в его системе охлаждения.

    Т.к. при его работе показатель температуры двигателя повышается до более 100 градусов. При работе с охлаждающей смесью старайтесь использовать специальные защитные перчатки, так как их прочная основа и химический состав защитят вас от антифриза.

    Также перчатки защитят вашу кожу от вредного воздействия химических добавок в руках при попадании капель антифриза.Прежде чем приступить к замене жидкости в Логане, она стоит ниже давления в самой системе охлаждения двигателя.

    Как это сделать?

    Для понижения показателя давления в системе охлаждения двигателя достаточно будет только открыть заглушку расширительного горловины. Далее для лучшей защиты OCC. Среды от воздействия защитных химикатов смеси, при сливе ее из бака старайтесь применять подготовленную емкость.

    Когда нужно заменить антифриз

    Заливка Логан Я бы порекомендовал только новые виды антифризов серии G13 и выше, так как все новые виды антифризов отличаются отличными характеристиками для работы двигателя и смогли показать себя на высшем уровне в любую погоду.Кроме того, современные виды антифризов серии G13 отлично подходят для 8-клапанного Логана, учитывайте это при выборе смеси.

    Состав охлаждающей смеси для Рено Логан обычно желтый или красный, также нужно учитывать, что оттенок жидкости не может влиять на ее характеристики при работе.

    Выбрать антифриз

    Если вы занимаетесь ремонтом автомобиля, то, как и любой другой автомобиль, версия Logan с 8 клапанами требует самого пристального внимания.

    Под капотом 8-литрового Рено Логан прикрыт старый антифриз, при этом следует учитывать, что последовательность смены охлаждающей смеси будет очень зависеть от условий работы мотора и времени его работы.

    Поэтому, если машина, например, обычно эксплуатируется в сложных погодных условиях на морозе или жаре, а также если вы часто путешествуете на машине в дождливую погоду, в этом случае замену следует проводить чаще указанного времени. от компании-производителя.

    Также, если вы решили получить 100% отдачу от охлаждения автомобиля Рено Логан, в этом случае необходимо строго соблюдать нормы и рекомендации компании, производящей автомобили этой марки.

    Признаки необходимости замены антифриза в Логане

    • Произошла потеря цвета антифриза.
    • Еще одна примета — охлаждающая смесь в моторе стала более мутной (это может говорить о связке или о выпадении осадка).
    • В двигателе уменьшилась общая плотность охлаждающей смеси.

    Объем бака для антифриза в автомобиле Рено Логан достигает 4 литров.

    Система охлаждения в Рено Логан сделана из

    • Радиатор и подающие форсунки к нему.
    • Электровентилятор в специальной системе.
    • Даже в составе расширительной трубки и емкости хранения смеси мощный водяной насос.
    • Несколько шлангов и идущие навстречу форсункам мотора.

    Замена антифриза в Логан 8 клапанов

    Данное мероприятие не требует специальных навыков для выполнения всей процедуры, а также не требует замены специального списка инструментов.

    Как удалить весь воздух из системы

    Для начала следует убедиться, что все внутренние пробки зажаты. Тогда стоит запустить мотор. После того, как мотор нагреется на холостом ходу и по достижении 30 градусов, мотор стоит остановить.Затем давление снимается. Как это сделано? Давление снимается откручиванием крышки со стороны входа в моторный отсек возле самого расширительного патрубка.

    При этом вся работа по скручиванию и дальнейшему скручиванию стоит максимально плавно, без резких движений максимально плавно, так как в системе давление, при этом горячее охлаждение. Смесь способна обжечь ладонь. Затем рукой накрывают горло и откручивают вторую руку. После всех серьезных манипуляций ладонь можно снимать.Когда весь кислород уйдет и жидкость потечет, вход можно прикрыть и прикрутить вентиль. Далее сильно затягивается крышка бака.

    Материалы

    • Приблизительно учитывать размер сливной емкости (старая канистра подходит для слива).
    • Резиновая груша или шприц для перекачивания смеси (необходим для перекачивания антифриза).
    • Также клещи для открывания.

    С помощью большого шприца можно легко откачать из расширительного бачка старый антифриз и на его место залить более новый.

    Порядок действий по замене кулера. Смеси

    1. Доставьте к себе в машину, после чего открутите так называемую защиту двигателя и снимите внутреннюю панель. Этот щит защищает левую часть мотора от попадания в него грязи. После этого к смеси ставят баллончик для гашения.
    2. Полностью открутите пробку сливного радиатора механизма охлаждения двигателя. Далее стоит открутить верхнюю часть заправочного бачка.
    3. Также можно частично открутить заглушку (если уровень давления снизился, то открутить полностью).
    4. После слива смеси из радиатора затянуть все обратно, как было раньше. Ослабьте клапан прочности на сжатие на внутреннем сопле, тогда стоит слить остатки смеси из мотора.
    5. С помощью помпы или шприца стоит откачать в расширительный бачок старый антифриз и залить свежим.
    6. Залейте свежую смесь до уровня, пока смесь не потечет. Далее просто закройте крышку.

    Ближе к окончанию замены антифриза необходимо включить мотор его логана и дать ему прогреться для работы (что в целом даст возможность убедиться, что система охлаждения исправна) .

    После замены Р. проверьте общий уровень антифриза. Если антифриза в баке мало — доведите до отметки «f».

    • Если из внутренней печки на прогретый мотор не идет теплый флюс — это может говорить о появлении в системе охлаждения водяной / воздушной пробки. Если при работающем двигателе воздух немного теплый, то неисправен вентилятор, а если он прохладный — в охлаждающей смеси возникла пробка.
    • Ослабить клапан прочности на сжатие на внутреннем патрубке радиатора, после чего стоит его открутить и слить остатки смеси с мотора.

    Как видно из текста выше, замена антифриза в автомобиле «Рено Логан 1.6» 8 клапанной версии по сути является достаточно простой процедурой. Выполнение этих работ в нашем Логане сам дает вам новые знания и экономит деньги на ремонте вашего автомобиля. Кроме того, это вообще отличная возможность изучить свою машину и увидеть ее в новом свете.

    Приведенная выше инструкция дает пользователю возможность производить замену антифриза самостоятельно, без посторонней помощи.Теперь вы знаете, как это делать. В результате вы тоже получаете возможность сэкономить, но в будущем более уверенно выполнять эту работу.

    выводы

    • Система охлаждения в машине Logan состоит из радиатора и ведущих к нему труб, электровентилятора в системе охлаждения, расширительной трубки и накопительного бака.
    • Событие не требует специальных навыков для выполнения всей процедуры, а также не требует специального списка инструментов.
    • Все от начала и до конца вы можете делать в условиях вашего гаража или прямо перед домом. Но при этом заменить кулер будет намного удобнее. Смесь на наблюдении чаще, так как сливные насосы и пробки слива находятся внизу системы охлаждения.
    • Учтите размер сливной емкости около 6 литров (старая канистра идеально подходит для слива). Также возьмите с собой воронку (отлично подойдет воронка от старой пластиковой бутылки).
    • Резиновая груша или большой зонд или шприц для перекачивания смеси (нужно будет раскатать антифриз из надставки. Бачок). Также потребовались плоскогубцы для вскрытия системы охлаждения.
    • Замена охлаждающей смеси в автомобиле данного типа должна производиться только при выключенном и уже остывшем двигателе.
    • С помощью большого шприца можно откачать старый расширительный бачок антифриза и залить туда свежий.
    • Залить свежую смесь для охлаждения мотора до уровня, пока смесь не потечет в расширительный бачок.Ближе к окончанию замены стоит включить мотор автомобиля и дать ему прогреться перед запуском вентилятора (что даст возможность убедиться в исправной работе всех деталей в двигателе, в том числе в системе охлаждения. ).

    Из этой статьи вы узнаете, как правильно менять антифриз и как часто это рекомендуется делать на Рено Логан.

    Производитель рекомендует менять охлаждающую жидкость каждые 90 тыс. Км или через 6 лет эксплуатации.Лучше заменить антифриз раньше, когда он приобретет грязно-коричневый оттенок и будет издавать резкий неприятный запах: примерно при 60 тысячах км пробега. Видеообзор замены передних тормозных колодок на автомобилях Рено Логан или Лада Ларгус своими руками. Замена задних амортизаторов на Рено Меган2. Ручки открывания дверей на автомобиле Рено Логан хоть и выглядят довольно хрупко, на самом деле не так часто выходят из строя. Снятие фары Opel Corsa D и замена Фишки на лампу H7, часть 1 -.Для проведения операции вам потребуется подготовить инструменты и расходные материалы:

    • Стандартный набор ключей рожкового или упорного типа.
    • Passatia.
    • Отвертка.
    • Широкая емкость с низкими стенками до 6 л для тестирования слива.
    • Воронка, можно использовать нарезанную пластиковую бутылку с зазором горлышка.
    • Материнские перчатки.
    • Тряпка.

    Удобнее заменить антифриз При наличии смотровой канавы.В противном случае защиту поддона картера придется откручивать и снимать, лежа под автомобилем, при этом двигатель не должен греться. Перед началом работ необходимо устранить избыточное давление в системе охлаждения, открутив крышку с горловины расширительного бачка. Он вырвется из воздуха с характерным звуком, после чего крышка должна закрутиться назад.

    В автомобиле Renault не предусмотрены специальные штуцеры или заглушки, а слив осуществляется путем снятия форсунок системы охлаждения, в первую очередь — нижнего шланга с радиатора.Для ремонта звукового сигнала на Рено Логан понадобится ключ TORX T20, крестовая отвертка, тестер или щуп и набор для пайки. Для начала нужно открутить и снять защиту поддона картера и подставить приготовленную емкость под радиатор. Если работа ведется из смотровой ямы, то подставка для контейнера может служить подставкой для доски, вставленной в канаву.

    Определение старой жидкости

    Чтобы снять насадку, нужно открыть плотный зажим.Совет: Если шланги — это «родные» хомуты Renault, то их лучше поменять на новые, так как они предназначены для одноразового использования. Двигатель Шкода Октавиа 1 4 Ремонт замена топливного насоса Шкода Октавиа Замена прикуривателя. Далее шланг аккуратно снимается с штуцера и направляется в емкость, отработанный антифриз будет течь одновременно из радиатора и форсунки. Жидкость для гидроусилителя руля Renault Logan — Ремонт ГУРа, Замена видео на видео Обзор настройки часов на автомобилях Рено Логан и Лада Ларгус.Теперь можно открутить и снять крышку расширительного бачка и трубку с небольшим вертикальным штуцером, расположенным на толстом сопле, подходящем к корпусу термостата. RU »RENAULT» LOGAN »Тормозная система» Меняем тормозные диски на Рено Логан своими руками. В этом случае охлаждающая жидкость будет работать более интенсивно.

    Похожие новости

    В силу конструкции рено старый антифриз сразу слить не получится, деталь останется в радиаторе отопителя салона. Предыдущий материал скрипит педаль сцепления на Renault Logan — Ищем причину обновления звукового сигнала на Renault Logan Repair Renault (Рено).Чтобы полностью слить жидкость, необходимо открыть хомуты, вытащить еще две трубы из корпуса термостата и отправить вниз в емкость. После этого остатки охлаждающей жидкости удаляются из системы подачи сжатого воздуха в горловине расширительного бачка и штуцеров корпуса термостата. Проверка, доливка, замена масла в коробке Рено Логан — эту операцию нужно делать аккуратно, давление воздуха не должно быть высоким, иначе могут быть разрушены ячейки радиатора печки кабины.Советуем посмотреть видео:

    Замена Охлаждающая жидкость на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

    Подробная видео инструкция на Замена Охлаждающая жидкость на Renault Logan , Sandero, Lada Largus, Nissan Almer …

    Как слить антифриз с

    Renault Logan Logan 1,4-1.6 8 Valve, Как слить антифриз из Renault Logan

    Пришлось снять головку блока цилиндров, с машины Рено Логан ! Для этой процедуры это было необходимо…

    Похожие новости

    Когда система полностью опорожнена, вы можете отменить сборку. Все трубки системы устанавливают на свои места, натягивая их новыми хомутами. Теперь можно заливать новый антифриз. Ранее Завод-производитель Renault использовал в качестве охлаждающей жидкости продукт Glacelfautosupra торговой марки Total, желтой или желто-красной марки. Замена стеклоподъемников на Mitsubishi Pajero 4 — СКР-АВТО С 2009 года используется Glaceolrxtyped, выпускаемый под брендом ELF. Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2.Замена ручки МКПП Рено Логан 2006г. Как заменить ступицу заднего подшипника на Рено Логан В гаражных условиях 2375 16. Последний имеет желтый цвет, концентрат перед заливкой разводят дистиллированной водой в соотношение 1: 1 независимо от объема. Оба продукта, приобретенные у официального торгового представителя, настоятельно рекомендуются для использования в автомобиле Logan с мотором 1,4 л или 1,6 л, заправочный объем составляет 5,5 л. Внешний вид тары с жидкостями разного объема можно посмотреть на видео:

    Инструкция по заполнению системы

    С помощью воронки новый антифриз заливается в систему Логан через горловину расширительного бачка — пробку спускового крючка необходимо открутить.Заливать нужно медленно, делая паузы, во время которых руками всеми форсунками убирать пробки. Замена переднего крыла на Рено Логан / Сандеро Печаль с 1994 года. Чаще всего на Рено Логан Требуется поменять помпу. Меняем задние колодки на Рено Логан своими руками: видео и фото. Процесс продолжается до тех пор, пока из фитинга не потечет струя. На этом этапе нужно быстро снять воронку с горловины и заблокировать последнюю правую руку, остановив утечку жидкости.Замена тормозных колодок Рено Логан 2. Замена наружной ручки двери Ремонт Рено Логан левой рукой откручиваем пробку штуцера и доливаем необходимое количество в расширительный бачок. Уровень должен быть между отметками минимума и максимума.

    Следующим этапом является выпуск воздуха из системы охлаждения:

    1. Убедившись, что хомуты затянуты и заглушены, запустите двигатель. Нагрейте его несколько минут на холостых оборотах до температуры не выше 400 и заглушите мотор.
    2. Перед перемещением воздуха после замены жидкости необходимо устранить избыточное давление в системе, открутив пробку расширительного бачка. Какие лучше выбрать передние тормозные колодки на Renault Logan Внимание! Система работает под давлением: всегда действуйте осторожно, особенно с горячим двигателем. Если быстро открутить крышку, горячий воздух выплеснет наружу и обожжет руки.
    3. Акция с правой стороны Расширительный бачок, слева откручиваем заглушку штуцера, снимаем руку с горловины бачка.Как только воздух выйдет и жидкость потечет из штуцера, закройте отверстие для пробки и поверните пробку спускового крючка на место. КОМПЬЮТЕРНЫЙ КОМПЛЕКС Renault Logan Просмотр темы — замена масла в коробке замена тормозных колодок, автомобиль Рено Логан — раскручиваем и надежно хлопаем крышку бачка.
    4. Так как радиатор печки Логан несколько выше остальной системы охлаждения, то воздух в нем все равно останется. Замена вентилятора печки (печки) на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус — Продолжительность: 4:54 Ремонт Рено 181 102 просмотра.Чтобы избавиться от него, новый должен быть загружен под давлением, что создаст водяной насос (помпу). Необходимо запустить двигатель и прогреть 5-10 минут на повышенной циркуляции (до 2000 об / мин), следить за датчиком температуры во избежание перегрева силового агрегата.
    5. Повторить спуск воздуха из штуцера, только теперь не прикрывать рукой горлышко баллона, а крутить и откручивать его крышку во избежание ожогов. Установка часов на приборную панель Рено Логан (Renault Logan) и Лада.Как снять бачок омывателя на Рено Логан (или видео ни о чем) — Авто от «Авто Класс»! Устранение детонации кронштейна омывателя Логан (2), Сандеро, Дастер, Ларгус. Замена тормозных дисков Рено Логан (Renaul Logan), Лада Ларгус. Процедуру придется повторить 2-3 раза, только после этого можно будет кататься.

    После замены системы воздуха может оставаться еще долго. Это может свидетельствовать о скачках температуры или недостаточном обогреве в салоне авто. Поэтому во время езды воздух можно периодически удалять, как описано на видео.

    Для поддержания рабочей температуры двигателя решающее значение имеет система охлаждения. В свою очередь, для продуктивной работы системы охлаждения нужна качественная рабочая жидкость, которая периодически заменяется.

    Прежде чем вы решите заменить антифриз самостоятельно, следует внимательно ознакомиться с рекомендациями производителя о том, как часто следует заменять жидкости, рекомендуемые для системы охлаждения и т. Д.

    В статье речь пойдет об одном из самых популярных автомобилей на дорогах — Renault Logan.

    Частота смены антифриза в Рено Логан — 90 тысяч километров. Эта рекомендация указана в инструкции от производителя автомобиля. Либо замена производится через 6 лет эксплуатации автомобиля. На практике владельцам этой марки автомобиля рекомендуется задуматься о замене охлаждающей жидкости, проехав 65 тысяч километров. Если вы не хотите тратить лишние деньги на автосервис, вы можете поэтапно заменить антифриз самостоятельно.Как это сделать, пошаговые действия и в чем причины протечек антифриза читайте в этой статье.

    Как заменить антифриз на Рено Логан?

    Замена антифриза на Рено Логан включает слив жидкости, промывку системы при необходимости, залив нового антифриза. Знание мер предосторожности и того, какие инструменты следует приготовить, поможет без труда заменить антифриз на Рено Логан, в частности, а также на Рено Сандеро и Рено Колеос.

    Полная замена антифриза на Рено Логан возможна с использованием инструментов и расходных материалов:

    • Для защиты кожи используются перчатки и тряпки плотные, из натуральных тканей;
    • Приборы:
      • ключ дюжина для снятия защиты картера;
        • Отвертка
      • ;
      • хомуты для шлангов;
      • пассия.
    • Для работы непосредственно с жидкостью:
      • 6 литров воды смешиваются с антифризом ELF GLACEOL RX Type D Renault 7711428132 в пропорции 1/1;
      • воронка;
      • резервуар для слива неподходящей охлаждающей жидкости (на практике используется канистра с широким вырезом).

    Итак, сколько нужно охлаждающей жидкости для замены антифриза в Рено Сандеро и Логан, и что именно выбрать? До 2009 года Renault рекомендовала Total Glacelfautosupra. Сейчас этого продукта в продаже практически нет, поэтому данный товар актуален как набранный ELF Glaceol RX.

    Описанная выше жидкость представляет собой концентрат, разбавленный дистиллированной водой в пропорции 1/1. Владельцы Рено Логан с моторами 1,4 и 1,6 приобретают 5,5 литров антифриза.Три канистры объемом 1 л разводятся водой пополам. Оставшаяся половина литра готовой жидкости используется при необходимости для присоединения средства к емкости.

    Меры предосторожности

    Следует обратить внимание на то, что соблюдение мер безопасности При выполнении таких действий это необходимо.

    • Надо дать мотору остыть, а также жидкости в системе охлаждения. В рабочем состоянии температура поднимается до 90 градусов, что несовместимо с выполнением требуемых действий;
    • В составе антифриза есть химические элементы, способные нанести вред при попадании на кожу;
    • Непосредственно в самой системе охлаждения важно сбросить давление для выполнения последующих маневров.Это достигается откручиванием крышки расширительного бачка;
    • Кажется разумным заранее подготовить емкость, куда будут сливаться средства. Поскольку состав химический, он может повредить участок земли, где окажется.

    Слив охлаждающей жидкости и промывка системы

    Как самостоятельно заменить антифриз в Рено Логан? Начиная со слива неподходящей жидкости. Вначале это сбрасывается избыточное давление в системе охлаждения Рено Логан.Крышка расширительного бачка открывается, после чего выполняется Ряд действий:

    • Снята защита ДВС, которая крепится 6 болтами. Для этого их необходимо открутить;
    • Двигатель установлен под двигателем, в котором будет сливаться используемый антифриз. На практике удобно использовать резак;
    • Крышка расширительного бачка на начальном этапе должна быть закрыта, что снизит интенсивность слива;
    • С помощью шлицевой отвертки отделяется хомут на нижнем патрубке радиатора;
    • После снятия втулки охлаждающая жидкость сливается в фиксированную емкость;
    • Для повышения давления необходимо снять заглушку с расширительного бачка, после того, как агрегат откручен, из системы выходит воздух;
    • После полного слива охлаждающей жидкости надевается шланг на патрубок радиатора.Его необходимо закрепить новым червячным зажимом.

    Ряд автомобилистов задаются вопросом: нужно ли промывать систему охлаждения при замене антифриза на Рено Логан? Для ответа на этот вопрос необходимо установить 2 важных пункта:

    • какой срок службы авто?
    • сколько времени было у антифриза, или когда меняли последний раз?

    Получив ответы на эти вопросы, вы можете решить, следует ли промывать систему.

    В любом случае промывка системы охлаждения автомобиля никогда не будет лишней. Для этого в наливную горловину вставляется шланг водопровода, после чего включается проточная вода. По цвету уходящей жидкости можно понять, насколько тщательной очистки требует система.

    В случае неудовлетворительной работы радиатора его необходимо промыть. Делается самостоятельно, либо прибегает к помощи специалиста. Но как быть в случае сложного загрязнения? При этом используются специальные чистящие средства, которые разбавляются водой, и система промывается.Авто необходимо использовать до 2-х суток, после чего заливается свежий антифриз.

    Залить новый антифриз

    Схема Заправка системы охлаждения антифризом Далее:

    • Через горловину расширительного бачка заливается охлаждающая жидкость. Делается это до тех пор, пока антифриз не заполнит необходимый объем и не будет заливаться через отверстие для выхода воздуха;
    • Крышка расширительного бачка закручена, как и крышка штуцера;
    • Драйвер выключает мотор и ждет включения вентилятора системы охлаждения.После этого нужно заглушить двигатель;
    • Дать двигателю остыть;
    • Выпускной воздушный штуцер;
    • Проверьте уровень залитого антифриза. Если не достигает требуемой отметки, добавить;
    • Обратно установить картер двигателя;
    • Выполнением вышеперечисленных рекомендаций процесс замены антифриза в Рено Сандеро, как и Рено Логан, завершен.

    Причины протечек

    Утечка антифриза — довольно частая проблема, требующая немедленного решения.Даже незначительная протечка может в самый неподходящий момент обернуться серьезным течением. В результате двигатель перегревается, что приводит к проблемам с двигателем. Важно не только найти место, где возник протек, но и полностью устранить причину.

    Система охлаждения двигателя состоит из ряда элементов, а также соединительных патрубков. Антифриз, представляющий собой смесь воды и охлаждающей жидкости, нагревается по мере нагрева ICH. В итоге причин утечки я могу быть:

    • дефекты компаундов, отвечающие за плотность и герметичность;
    • проблемы с элементами системы охлаждения;
    • износ элементов;
    • механическое повреждение элементов системы охлаждения автомобиля;
    • ошибка сборки элементов после ремонта;
    • нарушение правил использования автомобиля;

    Первым признаком того, что в системе есть проблемы, является уровень антифриза в расширительном бачке.Его постоянное уменьшение указывает на утечки.

    Характерным признаком протечек являются мокрые пятна и собранные капли. Если визуально осмотрев детали обнаружить невозможно, то следует проверить все компоненты системы охлаждения.

    Более серьезные проблемы с утечкой антифриза включают блоки головок блоков и головок блоков. Такой дефект может привести к образованию антифриза в цилиндрах в цилиндре, что приведет к смешиванию охлаждающей жидкости с моторным маслом. В результате падает уровень антифриза и теряется его свойства.Необходимо незамедлительное устранение проблемы, так как агрегат изнашивается, может удариться и выйти из строя.

    Напоследок стоит отметить, что во избежание поломок, протечек и необходимости полной замены антифриза на Рено Логан не следует добавлять воду в антифриз при снижении уровня жидкости в холодное время года. Нарушается процентное соотношение необходимой концентрации, что приводит к замерзанию теплоносителя в системе. Возрастает риск повреждения системы охлаждения и выхода из строя двигателя.

    По инструкции производителя Рено, в Логане менять антифриз нужно после 90 000 км пробега, либо после шести лет эксплуатации (смотря что будет раньше). Владельцы этой марки рекомендуют не жалеть сил и денег, и протолкнуть эту процедуру через 60-70 тысяч километров. К тому же при желании можно не тратиться на автосервис, а заливать новую жидкость самостоятельно, так как на Рено Логан заменить антифриз несложно.

    Опытные «Логановоды» утверждают, что для замены не нужна даже смотровая яма. Однако его наличие, несомненно, сделает процедуру более удобной, так как необходимо снять защиту картера, открутив шесть болтов. Все же лучше делать стоя в яме, а не лежать под капотом машины.

    Какие инструменты и расходные материалы необходимы для замены жидкости в системе охлаждения?

    1. Около шести литров смеси воды и антифриза ELF GLACEOL RX Type D Renault 7711428132.Пропорция один к одному.
    2. Ключ на десять для снятия защиты картера.
    3. Хомуты для шлангов.
    4. Отвертка и Пассия.
    5. Емкость для слива старого антифриза (лучше широкая, отлично подходит для разрезанной канистры).
    6. Воронка.
    7. Перчатки и тряпки.

    Следует помнить, что при работе в системе охлаждения необходимо, чтобы двигатель был еще и холодным. Кроме того, перед процедурой нужно открыть капот и повернуть крышку расширительного бачка (на рисунке обозначена цифрой 2).Распространение шипения. Таким образом можно снять избыточное давление. Главное не открывать резко крышку при прогретом двигателе. В противном случае один-два литра жидкости вырвутся из емкости и обожгут руки (эффект гейзера). Открывать крышку нужно в перчатках, тосол ядовит.

    Как слить антифриз на Логан

    Очень хитрая система охлаждения на Логане (можете убедиться, посмотрите видео). А чтобы слить старую жидкость, нужно приложить определенные усилия.

    Слив отработанного продукта происходит после снятия форсунок в системе охлаждения. В частности, необходимо отсоединить нижний шланг от радиатора. Для этого необходимо ключом на «десятку» открутить защиту картера. Под радиатором — ненужная вырезанная канистра для слива. Жидкость будет течь долго, и рекомендуется переложить доску через яму, чтобы поставить на нее тару.

    Пока капает радиатор, нужно снять форсунку.Это можно сделать только после отсоединения зажима. Для этого нужно вставить отвертку в его замок и повернуть. Замок откроется. Хомуты оригинальные от Рено одноразовые, их смело можно выкинуть и поставить на место новые. Шланг насадки нужно снимать осторожно, его конец помещают в емкость. Выхлопная жидкость выливается из форсунки.

    Затем снимается крышка расширительного бачка, снимается заглушка с штуцера, который находится на большом патрубке возле блока термостата.После манипуляций он сильнее.

    Но особенность системы Рено такова, что таким образом систему охлаждения не выпустят до конца. Что-то обязательно останется в радиаторе отопителя салона и полностью переделается после следующих манипуляций:

    1. фиксаторы сняты;
    2. обе трубы от блока термостата затянуты;
      3. Шланги
    3. поворачиваются в сторону емкости.

    Затем через горловину расширительного бачка нужно подать сжатый воздух.Делать это нужно аккуратно, иначе можно сломать радиатор салона.

    После полного опорожнения системы следует все крутить и собирать. Берутся новые хомуты, и трубки ставятся на место.

    Сколько нужно антифриза

    В списке инструментов и расходных материалов жидкость типа ELF Glaceol RX была названа в первой части статьи. Иногда автомобилисты говорят о каком-то Total Glacelfautosupra. Дело в том, что этот продукт действительно рекомендован Renault до 2009 года.Его нет в продаже, и нам остается только антифриз ELF.

    Жидкости для систем охлаждения автомобилей делятся на два типа: уже приготовленные и концентраты. Рекомендуемый производителем продукт представляет собой концентрат, его разбавляют дистиллированной водой (один к одному). Необходимый объем для Логана с моторами 1,4 и 1,6 — 5,5 л.

    Следовательно, нужно покупать три банки на один литр. В канистре остается примерно половина литра концентрата. Это очень удобно, так как при доливке воды до полного объема получится один литр готового антифриза.Он понадобится, когда нужно будет долить жидкость в емкость.

    Как залить антифриз и удалить воздух

    Замена антифриза на Рено Логан дошла до финальной стадии. Последний этап — это разрушение пробок в системе. Для этого необходимо снять заглушку штуцера для отвода воздушных масс. Затем в горловину расширительного бачка вставляется воронка (можно взять конусообразную часть пластиковой бутылки). Залил антифриз. Процедура не терпит спешки, необходимо периодически снимать воздушные трубки со шлангов, проводить форсунки.Где-то через 5,5 л штуцера течет струя жидкости.

    Теперь нужно все делать быстро. Воронку нужно сразу вынуть из горлышка, а отверстие перекрыть ладонью, что остановит протечку. Другой рукой следует затянуть заглушку на штуцере. Затем рука убирается, в бак заливается нужный объем антифриза. Обратите внимание на отметки минимума и максимума — уровень должен находиться между отметками.

    Далее следует выпустить воздух.Для этого убедитесь, что все хомуты установлены как надо, и включите двигатель. Автомобиль должен пару минут прогреть машину, чтобы температура жидкости не была выше 40 градусов, иначе можно сильно обжечься. Далее следует следовать инструкциям.

    1. Осторожно и осторожно поверните крышку расширительного бачка. Об этом уже сказано в начале статьи, но повторюсь: система работает под давлением, при горячем двигателе может быть эффект гейзера, а горячий антифриз может вылиться.Вам придется работать в перчатках и крышку медленно откручивать.
    2. Подождите, пока выйдет воздух. После этого проделать ту же процедуру, что и после засорения новой жидкости: накрыть ладонь шеи, закручивать другой рукой трубку штуцера.
    3. При вынимании ладони воздух выйдет наружу, а потом тосол сдвинется. Как только прилипнет первая струйка, необходимо снова прикрыть горлышко и затянуть трубку.

    Это еще не все. Особенности системы охлаждения в Логане первой версии заключаются в том, что даже после укрытийных манипуляций в радиаторе печки останется воздух.Что делать? Еще несколько раз создайте давление в системе и вытяните воздушные пробки. И рекомендуется хорошо прогреть двигатель, минут 10-15. Вход бака открыт не полностью: повернув вентиль штуцера, открываем горловину бака и снова закрываем. После начала движения на автомобиле рекомендуется несколько раз провести операцию по удалению кластеров самолетов. Так как воздух там останется в любом случае, и может подскочить температура, что не очень хорошо для двигателя двигателя.

    Владельцам Логана второй серии повезло.В этой модели конструкторы улучшили систему охлаждения. По словам «Логановодов», нельзя позаботиться о бережном удалении воздушных масс. Будет нормально, если просто дать двигатель двигателю на некоторое время, не допуская перегрева.

    Антифриз

    Menten на Reno необходимо своевременно выдавать при первых признаках потери своих свойств (изменение цвета, появление ржавчины) или каждые 90 000 км. Количество жидкости, которое нам понадобится, составит порядка 8-9 литров, плюс еще 1 литр уйдет в бак.

    Запустите необходимые инструменты, и можно начинать.

    • Левый брызговик двигателя необходимо снять (это 3 винта и 2 поршня).
    • Также снята защита картера двигателя (6 болтов).
    • На нижнюю насадку радиатора нужно отверткой вдавить хомут хомута и снять его.
    • Подставляем сливную емкость. Чем шире он будет, тем лучше, ведь выхлопной антифриз будет сливаться и из шланга, и из форсунки.С насадки снимаем шланг, и жидкость начинает выливаться.
    • На расширительном бачке откручиваем пробку, также вводим колпачок выхода воздуха. Антифриз должен заливать еще сильнее. Можно заливать в расширительный бачок для усиления этого процесса.
    • Далее надеваем шланг на насадку и закрепляем хомутом. Резервуар наполнен дистиллированной водой. Когда вы будете наливать воду, она будет пузыриться, воздух будет выходить из системы. Также из штуцера будет выходить воздух, если из него пошла вода, накрутите колпачок.Следуйте по воде до отметки между MIN и MAX и затяните пробку.
    • Теперь двигатель должен работать. Вода будет циркулировать по системе с остатками старой охлаждающей жидкости (вы можете наблюдать, как жидкость переливается в бак из верхнего шланга). В случае нарушения нормальной циркуляции (жидкость вышла из бачка, а новая не поступает) заглушите двигатель и открутите пробку. Осторожно выпустите воздух. Повторяем крышку еще раз, заводим двигатель и даем работать.
    • Растопите воду и повторяйте промывку системы, пока она не станет чистой, без следов старого антифриза и отложений.Когда последний раз сливаете воду, постарайтесь выйти из максимума: меняйте угол наклона машины, дуйте, живите все шланги.
    • Одеваем шланг и закрепляем хомутом. Зажим, кстати, лучше поставить новый, он надежнее и проще. Залить новый антифриз в Рено, живые шланги. От штуцера могут быть остатки воды, пусть удастся, но как только охлаждающая жидкость станет протекать, заверните крышку штуцера. Довести до максимальной отметки и затянуть пробку.
    • Теперь нам нужно выгнать воздух из системы охлаждения.Это достаточно просто. Заверните двигатель, немного проехав и удалите воздух. После можно добавить антифриз. Операцию, как правило, приходится повторять несколько раз сразу после заливки нового состава и через пару дней эксплуатации автомобиля.

    Меры предосторожности при замене антифриза на Рено

    • Бак нельзя открыть, если двигатель работает или он не успел остыть. Антифриз в системе находится под высоким давлением, и он горячий.Вы можете получить серьезные ожоги. Подобные рекомендации даются при замене антифриза на Опель.
    • Нельзя запускать двигатель, если отвинчена арматура или крышка бака.
    • Если вы наблюдаете скачок температуры 2-4-2 на шкале температур, это означает, что в системе образовалась воздушная пробка.

    Следующий материал — замена охлаждающей жидкости на Шевроле Лачетти.

    Детали для легковых и грузовых автомобилей Подробная информация об оригинальном датчике скорости подходит для RENAULT DACIA Logan Express MCV Sandero 6001548870 Датчики для легковых и грузовых автомобилей

    Детали для легковых и грузовых автомобилей Подробная информация об оригинальном датчике скорости подходит для RENAULT DACIA Logan Express MCV Sandero 6001548870 Датчики для легковых и грузовых автомобилей
    1. Главная
    2. Двигатели
    3. Автозапчасти и аксессуары
    4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
    5. Манометры для легковых и грузовых автомобилей
    6. Спидометры для легковых и грузовых автомобилей
    7. Подробная информация об оригинальном датчике скорости подходит для RENAULT DACIA Logan Express MCV Sandero 6001548870

    Датчик скорости подходит для RENAULT DACIA Logan Express MCV Sandero 6001548870 Подробная информация об оригинале, 0 Hi-Flex 01/2011 — 12/2012 999 56 76 D4D 760 Hatchback, 2 16V 11/2008 — 1149 55 75 D4F 732 Hatchback Год постройки: 02,2009; Год постройки до: 12,2010, OEM номера 6001548870, DACIA 6001548870, DACIA SANDERO 1, оптовая цена, исследования и покупки в Интернете, мы предлагаем премиум-сервис, бесплатную доставку в тот же день, легкий возврат.Подробная информация об оригинальном датчике скорости подходит для RENAULT DACIA Logan Express MCV Sandero 6001548870, Подробная информация об оригинальном датчике скорости подходит для RENAULT DACIA Logan Express MCV Sandero 6001548870.





    OEM номера 6001548870, QF31B00009 17265 CS1866 EPS753 LCS632 255300, DACIA 6001548870, 2009; Год выпуска до: 12. Оригинальный датчик скорости подходит для RENAULT DACIA Logan Express MCV Sandero 6001548870. Состояние :: Новое: Гарантия:: Да. 0 Hi-Flex 01/2011 — 12/2012 999 56 76 D4D 760 Hatchback, Номер детали производителя:: 255300: Бренд:: VALEO, DACIA SANDERO 1, Номер детали обмена: CSV9559 CSV9574 6001548870 550776 83, SEB5069 87671 0

    6 LVEP163 QF00T00435 .V46-72-0117 410570582 Коробка Хэтчбек Седан Универсал. 2010, 2 16V 11/2008 — 1149 55 75 D4F 732 Hatchback Год постройки с: 02. DACIA SANDERO 1, 574 7517671.

    Подробная информация об оригинальном датчике скорости подходит для RENAULT DACIA Logan Express MCV Sandero 6001548870


    humdost.

    No related posts.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *