Как поменять колодки на хендай солярис: Замена передних тормозных колодок Хендай Солярис. Фото, инструкция как поменять передние колодки Солярис

Posted on

Содержание

Как Поменять Колодки На Солярисе

Производитель Хэндэ Solaris не устанавливает пробег и срок эксплуатации тормозных колодок. Они укомплектованы звуковыми индикаторами износа. При предельной выработке механизм будет издавать приметный скрежет в свое время остановки. Смена тормозных колодок Хендай Солярис производится ещё в нескольких случаях: деформация накладок, возникновение у них трещинок, царапин, замасливание рабочей поверхности по другому отслоение от поверхности металлов. При подмене дискового тормоза также нужно установить новые колодки.

Принципиально! Подменять колодки на Хендай лишь на одном колесе запрещено. Это приведёт к неконтролируемому отклонению в сторону машины во время торможения. Сервис деталей тормозов с сменой колодок для задних и фронтальных колёс осуществляется исключительно в сборе (на всю ось).

Перед сменой колодок будет полезно проверить количество воды в тормозном бачке. Если он находится на наибольшей отметке в бачке гидропривода, то откачайте малость воды шприцом. По другому при сдвиге тормозного поршня она прольётся из бачка.

Инструмент, который будет нужно для смены фронтальных колодок на Солярис: баллонный ключ, накидные ключи «на 10, 14, 17», плоская отвёртка, пассатижи. Как поменять колодки на Хендай Солярис:

  • Поднимаем автомобиль и устанавливаем под него подставки. Техника безопасности воспрещает любые работы с машиной, опирающейся на домкрат.
  • Демонтируем фронтальное колесо.
  • Помещаем плоскую отвёртку меж тормозным диском и рабочей поверхностью колодки и разводим их.
  • Патрубок тормозного механизма откручиваем ключом «на 10».
  • Используя ключ «на 14», выкручиваем нижнюю направляющую суппорта.
  • Предшествующую операцию проделываем и с верхней.
  • Демонтируем суппорт.
  • Плоской отвёрткой поддеваем внешную колодку и достаём по направляющей.
  • Аналогично поступаем с внутренней колодкой.
  • С помощью отвёртки снимаем пружинные пластинки.

Замена задних тормозных колодок на Hyundai Solaris


На фото: тормозной суппорт Хендай, красноватым цветом показаны направляющие суппорта, которые нужно вывернуть, голубым показаны резиновые пыльники направляющих

На этом деле демонтаж фронтальных колодок на Хендай Солярис завершён. До того как устанавливать новые детали Хендай необходимо удалить загрязнения с посадочных мест. Нельзя использовать бензин и солярку при очистке. Намного лучше подойдёт щётка с жёстким ворсом.

Если резиновые чехлы направляющих суппорта порвались, то нужно также сменять их новыми. Палец вынимается руками. Для установки к месту новых резинок принципиально держать в голове одну особенность. Направляющие пальцы сверху и снизу различные. Чтоб не спутать их местами, они покрашены по-разному. Верхний палец жёлтый, нижний — серебристый. Будет полезно смазать пальцы специальной смазкой для суппортов. То же самое конечно сделать и с пыльником.

Смотрите так же


Установка колодок делается в оборотном порядке. Направляющие места для колодок лучше смазать высокотемпературной смазкой, лучшим образом подойдёт медная, но используется и графитовую. Загодя до того как монтировать суппорт, задвигаем поршень в цилиндр по полной программе. Это сделать есть вариант с помощью раздвижных пассатиж. Постарайтесь не разрушить резиновый пыльник.

Повторяем те же деяния для второго фронтального колеса.

Подробнее с процедурой смены фронтальных тормозных колодок на Солярисе можно на видео ниже:

Процедура обновления тормозной системы чем чем отличается от такой для фронтальных. Но есть свои аспекты.

Для смены тормозных колодок задних колес Хендай Солярис пригодится баллонный ключ, ключи «на 14, 17», широкая плоская отвёртка, узенькие пассатижи или винтообразной съёмник.

Замена тормозных колодок хендай солярис


  1. Поднимаем автомобиль над землёй и надёжно фиксируем на подставках. Не неопасно создавать смену колодок Хэндэ на машине, подвешенной на домкрате.
  2. Демонтируем заднее колесо.
  3. Сейчас необходимо утопить поршень в тормозной цилиндр и мало развести колодки.
  4. Используя накидной ключ «на 14», откручиваем направляющие суппорта снизу и сверху.
  5. Аккуратненько демонтируем суппорт, осторожно сняв тросик ручника. Для удобства суппорт конечно подвесить к пружине куском проволоки или хомутом.
  6. Плоской отвёрткой оттопыриваем внешную колодку, вынимаем её по направляющей.
  7. Ту же операцию проделываем с внутренней колодкой.
  8. Нижнюю и верхнюю пластинки демонтируем при помощи отвёртки.

На фото: задний тормозной суппорт Хендай, красноватым цветом показаны тормозные колодки

Загодя до того как надеть суппорт сверху на новые тормозные колодки Хендай необходимо очень вмять поршень в цилиндр. Механизм задних колёс отличается от фронтального. При нажатии на поршень нужно прокручивать его по часовой стрелке. Выполнить это можно несколькими методами.

Тут пригодятся узенькие пассатижи (утконосы). Вставляем их в особые выемки. Поворачиваем пассатижи и давим на поршень сразу. Чтоб загнать деталь в цилиндр, требуется большое усилие.

Для второго метода нужен винтообразной съёмник. Помещаем гайку съёмника под винт, который должен соприкасаться с цилиндром. Вращаем винт. Гайки будет крутить поршень, а винт углубит его в суппорте.

Смотрите так же


Дальше очищаем от ржавчины и грязищи что остается сделать нашему клиенту части механизма (в особенности места куда будут вставляться колодки). Порванные как еще его называют повреждённые резиновые пыльники заменяются свежайшими деталями. Наносим смазку для суппортов на направляющие пальцы. Не будем забывать про резиновые пыльники. Их также лучше смазать.

Замена задних колодок на Хендай Солярис.


Направляющие суппорта Хэндэ Solaris

Обрабатываем направляющие места высокотемпературной смазкой. Ставим на места новые колодки задние Солярис, крепим суппорт. Что остается сделать нашему клиенту перечисленные деяния повторяются на колесе еще сегодня.

Это непременно. Смена тормозных колодок Хендай Солярис только на одном колесе нарушит маневренность автомобиля, и, как результат, снизится безопасность передвижения.

Притирать ли новые колодки Solaris?

Поначалу не имеет смысла ездить очень интенсивно и перегружать автомобиль. После смены тормозов очень лучше притереть колодки. Верный метод таковой: разгон до 80 км/ч и торможение до 30. Это нужно повторить приблизительно 20 раз с перерывами по полминуты (минутку). Схожая процедура сгладит микронеровности на рабочих поверхностях.

Необходимо ли подменять диск вкупе с колодками?

Обычно ресурс диска значительно не просто чем у колодок. Так что подменять всю тормозную систему в сборе не требуется. Диск выдерживает 2-4 смены колодок. Его малая толщина для Solaris составляет 20 мм. Если износ превышен, тепло отводиться приметно ужаснее, и диск деформируется. В особенных случаях рабочая поверхность может оторваться от ступицы. Когда ставится новый диск, необходимо сменять колодки Хендай Солярис.

Замена передних тормозных колодок Hyundai Solaris. Чем официалы, лучше сам!

Недогарок Атабек

Спасибо помог

Животникова Наталя

Во первых неправильная последовательность, во вторых это делается в лучшем случае на яме ) У сына на hyundai и без передних тормозных колодок много чего навернулось!

Минг

занимаешься ремонтом, а … нет) рекламируешь всякую …

Рамил

так а толку то? я, допустим, знаю о значении каждого, а вот другим будет не понятно …, если загорит индикатор неисправности двигателя, он даже не знает просто на просто какой именно датчик не отправляет сигнал в мозги

Ефтифеев Потап

Мне приятель сказал на хундае и без передних тормозных колодок полно чем заниматься Ж)) 8 тысяч км за год это по 666 км и 666666 метров месяц =) совпадение? Не думаю =)

Лоло

…,поменяй местами диски

Все сервисы по ремонту Hyundai Solaris на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена передних тормозных колодок Hyundai Solaris

Гранит

Добрый день у меня при торможений биет руль ))) Лучше что-то конкретное показал бы по передним тормозным колодкам )

Soma

Добрый день, Олег! Имею Форд Сиерра 1985г. (универсал). Мне необходимо поменять пружины задние, старые просели. У нас в Бишкеке нет возможности найти задние на универсал. Изучив информацию по данной теме, вроде можно поставить передние от Мерседеса 123 кузов. Диаметр прутка 16 мм. Мерсовские пружины на виток выше. Стоит ли ставить такой вариант, либо резать виток? Спасибо!

Сильвия

пропадает заряд акб,менять весь генератор или можно щетками обойтись? ваз 2112

Идель

О передних тормозных колодках и так понятно… Спасибо! С меня лайк!

Амбурцев Петруша

Смазал WDешкой???

Лузев Тристан

а мне говорили что нужно всю систему заново прокачивать

Кадж

поражает обилие неверных комментариев.смаэы вать цилиндр нужно и важно смаэкой, но не медной и не минеральной основе как пишут многие в комментариях. под пыльник так же нужна смазка. Пользую смазку ате 0511.2 для поршня, очень хорошая смазка, тормозной жидкостью это на тот случай когда в поле и вообще ничего нет >) У друга на solaris с передними тормозными колодками пока все в ажуре Ж))

Олжас

Где видео установки?

Атлас

Редкие проблемы с передними тормозными колодками не особо напрягают. На гранте получилось снять, вернее сбить прикипевший диск. Спасибо за видео.

Атлант

Как отличить от подделки?

Камерон

Леша все нормально и интересно!!! Сделай себе приспособу для задавливания поршня в цилиндр. Сам всегда монтировочкой давил, пока друг не подарил эту струбцинку. Работать милое дело!!! Жду продолжения твоих видео!!!

Замена передних тормозных колодок Хендай Солярис видео инструкция

Здравствуйте. Произведем замену передних тормозных колодок на Хендай Солярис.

Я хотел бы посоветовать колодки марки TRW, артикул для заказа — GDB 3548.

Пошаговая замена

1. Срываем колесные гайки, ставим на домкрат и снимаем колесо.

Снятое колесо подкладываем под рычаг для страховки.

2. Выкручиваем руль так чтобы суппорт смотрел наружу. Работать в таком положении намного удобней.

3. Затапливаем до конца тормозной поршень пока еще стоят старые колодки.

Во время этой манипуляции смотрите за уровней жидкости в бачке.

4. Ключом на семнадцать откручиваем нижнюю направляющую.

5. Ключиком на десять откручиваем крепление тормозной трубки.

Когда вы откроете суппорт вы можете заломить тормозной шланг, а если открутите его крепление то все будет в порядке.

6. Открываем суппорт.

7. Начинаем с проверки направляющих, они должны ходить плавно. Если есть какие-то проблемы с направляющими то скидываем пыльники и добавляем смазки. Если не помогло, замена направляющих.

8. Демонтируем старые колодки.

9. Очищаем места посадки новых колодок с помощью щетки по металлу.

10. Устанавливаем теплоизоляционную пластину на внутреннюю колодку, то есть на которую будет давить поршень.

11. Устанавливаем внутреннюю колодку. На колодке есть усики по бокам, а на месте посадки пазы. Заводим колодку сразу в нижний паз, потом в верхний.

По другому поставить колодку сложно.

12. Устанавливаем внешнюю колодку так же как и внутреннюю.

13. Опускаем суппорт и закручиваем болт направляющей.

14. Закручиваем болт крепления тормозной трубки.

15. Устанавливаем колесо и проделываем аналогичную процедуру на другой стороне.

Замена задних тормозных колодок Hyundai Solaris своими руками. ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ на Хендай СОЛЯРИС и задние

Комментарии к теме Замена задних тормозных колодок Hyundai Solaris

Margit

там в колодках контакты есть как они стераються контакт рветься и загораеться табло

Imanol

Салам алейкум пацаны давно кабардинцев на ютюбе не видел даушит

Jazzmine

вот … кугуты … хотя бы машину помыли

Мирлан

Хозяин идиот! Ставит …, да ещё и у дилера.

Мухамеджан

ЕСЛИ УЖ СТАВИТ НОРМАЛЬНЫЕ ТОРМОЗА ТО ПЕРЕДЕЛАЛ БЫ ВЗАЛИ ПОД ДИСКОВЫЕ А ТО СТАРЬЁ КАКОЕ ТО СТОИТ

Поляна

если ты полуось молотком забиваешь то ты … подшипник! она должна становится ударом ладошки по полуоси,потом болтами стягиваешь, вытерать нужно подшипник и его посадочное место,

Лоик

Все ясно и понятно, спасибо за видос

Айни

На ваз 2112 есть комплект если есть то почем

Алпашов Вуд

Космическая Цена видимо из санкций!

Улугбек

И сайлентблоки и покрышки будут бить и без торможения. Так, что автор ролика тут лукавит. Биение в певую очередь от самой тормозной системы и возможно от подшипника ступицы. Это 95%. Оставшиеся 5% на остальные редкости. Ну а биение из-за шаровой — фантастика чистой воды! Шаровая находится под нагрузкой веса автомобиля! Все люфты в шаровой отсутствуют из-за огромного давления. Она может, в лучшем случае, постукивать на ухабах, когда колесо подскакивает на неровности.

Бермет

Спасибо помог

Кирин

что-то много пластин у тебя)

Чарли Юртаев

Молодец! Надо бы смазать, не только направляющую. И не для того, что бы легче открутить, а чтобы колодки не клинануло (закусило). А как быть с поршнем? Смазать не надо? А не рабочую поверхность колодок, смазать не надо? Чтобы не скрипели. А в общем МОЛОДЕЦ! Напомнил, что головка на 14.

Ванёк

Давай теперь мерседес … или бмв м5 ф90

Апостол

А на фольксваген пассат б5 + 2003 года есть такой же болт на автомате?

Ангус Носуленко

Видос отличный… ноо на счет мотора и полное инфа нету(только про салон который не нужен для мужика. Машина для богатых агашек. Для обычных людей роскошь(

Vasudev

Съехали совсем!

Казарин

Обзор КамАЗа делай, тупица!!! MAN TGA — это классная машина!! Сам езжу на MAN Euro 5 с движком D20!! Никаких проблем, ездит как положено!!

Ломбард

Запчасти реально г-но,а цена как за оригинал. А так машина хорошая когда все родное стоит и без колхоза

Боходир Айриян

Сколько лет мучался от сраного скрипа, смазывание тросика и опору вилки помогало ненадолго,всегда все мастера говорили,что вал выжимного должен быть сухой!! И так и делали,когда сцепление менял,потом пришлось снова менять и у другого мастера,он сказал,что вал надо смазать,корпус выжимного пластиковый,нагр евается,расширяе тся,от этого скрипит,т.к туже начинает ходить по валу,смазал вал при замене, и о боже, я езжу второй год ни одного скрипа, сцепление словно на гидравлике!!! Смазывайте вал,опору вилки и тросик- и забудете об этой проблеме до следующей замены сцепления! Сколько лет я мучался…сколько лет, а мне до потери пульса доказывали,что вал сухой должен быть,а то налипнет феродо,будет … ходить,ДА ИДИТЕ ВЫ В ПЕНЬ! ВТОРОЙ ГОД ЕЗЖУ КАЙФУЮ! УЖЕ 100К НАМОТАЛ,НИЧЕГО НЕ СКРИПИТ.

Написать комментарий

замена колодок ручника Солярис на СТО

Как и многие современные автомобили, Хендай Солярис оснащается двумя типами тормозных систем – рабочей и стояночной. От их исправной и стабильной работы зависит безопасность водителя и пассажиров, а также других участников дорожного движения. Поэтому поддерживать тормоза в рабочем состоянии должен каждый автовладелец.

Интересно! Стояночная система торможения обеспечивает удержание автомобиля на одном месте в течение длительного периода времени и является одновременно запасной или аварийной.

Замена ручника на Солярисе: наши услуги по ремонту

Как и в случае с рабочей системой, в конструкцию стояночной входят такие элементы, как:

  • Тормозной привод.
  • Тормозные механизмы.

Для передачи тормозного усилия от человека к тормозному механизму используется ручной рычаг, передавая его посредством тросов.

Важно! Мнение о том, что, не используя ручник, можно значительно увеличить его эксплуатационный ресурс – ошибочно, так как это может привести к закисанию тросов и потере ими своих функций.

Наш автосервис предлагает выполнить такие работы по ремонту стояночной тормозной системы, как:

  • Регулировка ручника.
  • Замена колодок.
  • Замена троса.
  • Диагностика узла.

Интересно! Колодки стояночного тормоза рассчитаны на весь срок эксплуатации авто, но в некоторых случаях могут изнашиваться, что требует замены элементов.

В нашем автосервисе помогут решить любые проблемы, которые имеются в работе ручника, а также предложат различные варианты ремонта. Наше профессиональное обслуживание – это:

  • Профессиональные знания и многолетний опыт сотрудников, которые постоянно повышают свою квалификацию, проходят обучение и курсы в различных специализированных учреждениях, и знают все тонкости и особенности работы стояночной тормозной системы конкретных авто.
  • Специальное оборудование и профессиональный инструмент, а также применение расходных материалов, рекомендованных заводом-изготовителем, что гарантирует качественное выполнение.
  • Соблюдение всех технологических требований и параметров в процессе ремонта.
  • Высококлассное диагностическое оборудование, которое максимально точно позволяет определить имеющуюся неисправность и выявить даже скрытые повреждения узлов и механизмов.
  • Послеремонтная проверка и настройка оборудования.
  • Точных подбор запасных частей и комплектующих в соответствии с требованиями производителя.
  • Лояльные цены и выгодные условия сотрудничества.

При необходимости замены колодок ручного тормоза Солярис обращайтесь в наш автосервис, и безупречная работа системы Вашему авто обеспечена.

Причины и признаки поломки, диагностика

И хотя стояночная система торможения не является основной, все же за ее исправным состоянием следует обязательно следить. Не стоит запускать состояние ручника, так как он может стать альтернативным способом остановки транспортного средства в случае отказа основных тормозов.

На работоспособность данного компонента могут влиять такие факторы, ухудшающие его состояние, как:

  • Неправильное использование ручника.
  • Длительное хранение с заблокированным ручником.
  • Езда с натянутым ручником.
  • Частое использование на поворотах и разворотах.
  • Механические повреждения троса, а также попадание на его поверхность пыли, грязи или влаги.
  • Естественный износ.

О наличии необходимости замены подскажут такие признаки:

  • Снижение эффективности стояночного тормоза.
  • Отсутствие удерживание транспортного средства на месте.
  • Слишком легкое или наоборот, затрудненное движение рычага.

Данные признаки могут свидетельствовать и о наличии других повреждений в системе, поэтому, для точного определения поломки следует обратиться в автосервис для диагностики.

Замена ручника и колодок ручника на Солярис

Замена колодок ручника Солярис – ответственное и не самое простое мероприятие, которое рекомендуется проводить в условиях автосервисных мастерских, так самостоятельный ремонт может стать причиной неправильной установки нового элемента. Кроме того, не зная тонкостей монтажа и демонтажа компонента, можно нанести вред расположенным рядом узлам и механизмам.

Важно! Специалисты нашего автосервиса рекомендуют автовладельцам контролировать — состояние колодок ручника Солярис как минимум после каждых 70-75 км пробега, проводя их визуальный осмотр, и при необходимости выполняя замену.

В нашем автосервисе замену колодок ручника можно выполнить в самые сжатые сроки, с учетом особенностей конкретного авто. После установки, наши специалисты проверяют работоспособность узла, а также проводят его настройку. Иногда после проведения послеремонтной диагностики приходится заменять и трос ручного тормоза.

Справедливое ценообразование

Наши справедливые цены формируются за счет таких факторов:

  • Сложность ремонта.
  • Степень износа авто и его конкретных узлов и механизмов.
  • Марка и модель транспортного средства.
  • Пожелания автовладельца и необходимость проведения дополнительных мероприятий.

Заменить колодки ручника будет стоить дешевле, чем полная замена механизма. Но если исправить работоспособность системы невозможно, то не стоит жалеть средств, так как исправные тормоза – залог безопасности.

Важно! Более подробно уточнить цены можно у наших специалистов.

Гарантия качества

Мы гарантируем качество выполнения и всегда готовы предоставить тому письменное подтверждение. Мы стремимся, чтобы наши клиенты оставались довольны и обращались к нам по необходимости снова. Не игнорируйте неисправность ручника, так как его стабильная работа может защитить от самых различных аварийных ситуаций. При первых признаках неисправности обращайтесь в наш автосервис, и качественный ремонт Вашего авто гарантирован!


Тормозные колодки «Солярис» | Новости Хендай Красноярск

Hyundai Solaris был представлен российским покупателям в 2010 г. На данный момент его сборка осуществляется не только в Корее, но и в России. По всем характеристикам седан соответствует классу В, являясь бюджетным автомобилем. Данная модель обеспечивает компании большой объем продаж благодаря оптимальному соотношению цены и качества. Одним из главных его преимуществ является надежность, что обеспечивается в первую очередь качественной тормозной системой.

Тормозная система

Система торможения делает возможной своевременную остановку автомобиля. Она включает в себя тормозной диск и суппорт. Последний, в свою очередь, состоит из поршней и тормозных колодок. Тормозные колодки «Солярис» сделаны из достаточно мягкого материала (что гарантирует плавное торможение и сохранность дисков), вследствие чего требуют более частой замены, чем тормозные диски. Их относят к расходным материалам.

Износ тормозных колодок

Чаще всего замена требуется через 30 000 км пробега, в отдельных случаях эта цифра может достигать 60 000 км. Чем аккуратнее манера езды водителя, тем реже придется менять колодки. Кроме того, на износ влияет количество циклов торможения. Как правило, на одни диски приходится около четырех комплектов.

Частота замены зависит также и от толщины элемента (первоначальное состояние — 11 мм передняя ось и 10 мм задняя). При истончении до 7,8 мм требуется установка новых.

Внутренние колодки имеют собственные звуковые индикаторы износа. В случае их истирания появится специфический звук при остановке. Если были выявлены любые повреждения (трещины, сколы), либо замаслились накладки, требуется срочно поставить новые.

Замена передних тормозных колодок

Для того чтобы сменить передние тормозные колодки на «Хендай», следует выполнить следующее:

  • поднять автотранспортное средство при помощи домкрата и снять колесо с одной стороны;
  • в ту же сторону повернуть руль;
  • используя отвертку, отвести колодки от диска;
  • убрать крепления суппорта и снять его;
  • достать изношенные колодки и направляющие пластины;
  • убедиться в исправности защитных чехлов;
  • максимально опустить поршень в цилиндр;
  • установить новые колодки и собрать механизм.

Замена задних тормозных колодок

Довольно просто можно установить и задние тормозные колодки «Солярис», для этого:

  • поднять автомобиль и убрать крепление суппорта, достать его;
  • снять колодки (внешние и внутренние), а также их направляющие;
  • проверить исправность защитных чехлов;
  • направить поршень вглубь цилиндра;
  • поставить колодки и собрать все элементы.

Тормозная система не терпит экономии, от нее напрямую зависят жизнь и здоровье пассажиров. Поэтому идеальным вариантом станет применение оригинальных качественных колодок и их своевременная замена.

Замена передних колодок на солярисе

Всем привет. Рад всех видеть в гостях!

Стало поскрипывать переднее правое колесо, а я как раз вчера купил колодки.

Далее идет инструкция — может кому и пригодится. Сделать это самому несложно, а сэкономленные деньги можно отправить в копилку на ништяк для машины )

1. Покупаем колодки. Я выбрал не оригинальные. Посмотрим сколько они проходят.

3. Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов и сцепления находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости.

10. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

Перед установкой очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в направляющих пластинах суппорта и направляющей колодок. Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо. Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми. Собираем тормозной механизм в обратной последовательности.

После замены колодок на обоих передних колесах несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

Это был бортовик волчары. С вами был Карт — всем пока )
Впереди много интересного.

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок. Справиться с заменой передних тормозных колодок Hyundai Solaris поможет эта пошаговая инструкция с фото.

Hyundai > Solaris

Регламентом технического обслуживания «Хендай Солярис» срок службы колодок тормозных механизмов передних колес не лимитируется, однако, помимо их предельно допустимого износа, колодки необходимо заменить в следующих случаях: при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

Внутренние колодки автомобиля «Хендай Солярис» снабжены акустическими индикаторами износа, которые начинают издавать скрежет во время торможения, когда износ колодки приближается к предельно допустимому. Если во время торможения автомобиля раздается скрежет, значит, пора менять колодки.

Внимание! Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки тормозных механизмов.

Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов и сцепления находится на отметке «MAX», то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекла из-под крышки бачка.

Устанавливаем автомобиль на подставку заводского изготовления.

Снимаем переднее колесо автомобиля «Хендай Солярис».

2272-6-12-03-01

2272-6-12-03-02

Аналогично отворачиваем верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.

Замена передних тормозных колодок Хендай Солярис 2013 года (он же Хендай Акцент 4) показана в этом фотоотчете. Процедура ответственная, но достаточно простая, чтобы поменять колодки своими руками.

Для замены понадобиться: домкрат и упоры, ключ или трещотка с головкой на 14, смазка для тормозных механизмов, специнструмент для вдавливания поршня суппорта, комплект новых передних колодок.

Когда менять и какие передние колодки ставить на Солярис

Точная периодичность замены передних тормозных колодок не установлена, поскольку это зависит от стиля вождения, условий эксплуатации, материала фрикционных накладок. Рекомендуется проверять толщину этих самых накладок каждые 15,000 км пробега сквозь окошко тормозного суппорта (надо снять колесо).

Каталожный номер оригинальных передних тормозных колодок:

  • 581011RA05 (дата производства: по 2010/12).
  • 581014LA00 (дата производства: от 2010/12).

Аналоги: SANGSIN SP1399, SANGSIN SP1400, TRW GDB3548, TEXTAR 2534801, KASHIYAMA D11268MH, BREMBO P18025 и другие.

Как поменять тормозные колодки Hyundai Solaris

Колодки меняются парами на обеих передних колесах, процедуры одинаковы. Сначала надо поставить авто на ровную площадку, заблокировать задние колеса, поднять ручник и поддомкратить переднюю часть с правой или левой стороны. Снять колесо.

Далее понадобится открутить два болта тормозного суппорта с помощью ключа/головки на 14. После этого надо снять и аккуратно положить или подвесить суппорт так, чтобы он не оттягивал тормозной шланг. Затем снимаются тормозные колодки, при этом стоит запомнить, где был расположен акустический датчик износа — пластинка, которая начинает елозить по металлу, когда накладка стирается до опасного уровня.

Если в новом комплекте тормозных колодок есть противоскрипные пластины и установочные скобки, ими следует заменить старые. Если таковых в комплекте нет, тогда можно переставить пластины со старых колодок на новые, а установочные скобки очистить и смазать.

Также стоит осмотреть направляющие и их пыльники. Резинки должны быть без прорех, а направляющие — смазаны. Это обеспечит плавный ход и равномерное прижимание колодок к диску, в противному случае может случится неравномерный износ.

Перед обратной установкой надо вжать поршень тормозного суппорта, что делается специальным инструментом или раздвижными пассатижами. При этом нужно открутить крышку бачка тормозной жидкости, если бачок сильно заполнен — часть жидкости можно убрать, поскольку, по мере вдавливания поршня, уровень будет повышаться.

Прежде чем установить колодки, на тыльную сторону можно нанести смазку для тормозных механизмов. Смазка приветствуется на всех поверхностях, где есть контакт металла с металлом, но ни в коем случае не на поверхностях трения — внутренней стороне колодок и тормозного диска. Установив колодки, их нужно сжать вместе, прижимая к тормозному диску.

Далее надо установить тормозной суппорт, если не желает становится, значит поршень вдавлен не достаточно сильно. После того, как суппорт окажется на месте, его следует прикрутить болтами. Момент затяжки болтов суппорта — 27-33 Нм.

Теперь можно приступать к замене тормозных колодок с другой стороны, там все происходит точно так же. Если после замены педаль тормоза стала мягкой и начала проваливаться, значит в систему попал воздух или тормозная жидкость вобрала в себя слишком много влаги. В таком случае нужна прокачка тормозов.

Замена тормозных дисков соляриса вручную. Замена тормозных дисков на Hyundai Solaris

Не все автовладельцы умеют менять тормозные диски Хендай Солярис. Но их, как и диск сцепления, можно поменять своими руками, не обращаясь в сервисный центр.

Вам просто нужно определиться со сроком замены и приобрести комплект деталей, подходящий для данной модели автомобиля.

Срок службы изделий 55-70 тысяч километров. В технической документации это не регламентировано, но, как показывает практика, именно во время этого прогона появляется критический износ.

Ранее могли появиться признаки того, что диски подходят к концу срока службы.

Среди них:

  • биение руля при торможении;
  • рулевое управление в сторону при поворотах;
  • менее активный отклик педали тормоза;
  • трещины или сколы на поверхности детали.

Появление любого из этих знаков может привести к аварийной ситуации, поэтому тормозные диски необходимо заменить. Вы можете самостоятельно проверить их состояние, сняв колесо.

Толщина передней части должна быть не менее 20 мм, задней — 8,4 мм. Для измерения можно использовать штангенциркуль. Износ 0,2 мм и более уже критичен. Более долгосрочные сервисы имеют перфорированные диски. Из-за своей конструкции они медленнее перегреваются, но их можно приобрести только на заказ.

Как выбрать диски?

Какие модели я могу приобрести для замены? Оригинальные передние тормозные диски имеют артикул 51712-0U000, а их цена превышает 4 тысячи рублей, поэтому большинство водителей предпочитают искать варианты замены.

Замена передних тормозов на Hyundai Solaris

Технику нужно будет заменить диски и тормозные колодки одновременно и с обеих сторон, даже если износ с одной стороны меньше, чем с другой.

Алгоритм выполнения работы:

  • снимается одно из передних колес, при этом автомобиль жестко фиксируется;
  • рулевое колесо повернуто до упора в сторону колеса, на котором производится замена;
  • тормозные колодки демонтированы;
  • крепеж направляющего блока откручивается ключом на 17, и деталь аккуратно снимается;

  • крепежные винты тщательно очищены от грязи и следов ржавчины, может пригодиться металлическая щетка;
    • Винты
  • снимаются крестовой или ударной отверткой;

  • диск снимается со ступицы.Установка нового осуществляется в обратной последовательности.

Замена тормозных дисков Хендай Солярис своими руками не займет много времени, но потребует сноровки и физических усилий.

Замена задних тормозов Hyundai Solaris

Понять, пора ли менять задние тормозные диски, можно по определению их износа. Допустимая толщина для их эксплуатации более 8,4 м. Для замены тормозных дисков Hyundai Solaris понадобится обычный набор инструментов: отвертка Phillips, набор ключей, домкрат и подставка для фиксации автомобиля без заводского колеса.

Рычаг перед рабочим стояночным тормозом выключается. Замена дисков тоже производится попарно.

Алгоритм работы:

  • снято заднее колесо, автомобиль закреплен;
  • отсоединен трос стояночного тормоза;
  • снята тормозная колодка;
  • гаечным ключом на 14 откручиваются болты, удерживающие его направляющие;
  • снята направляющая;
  • убрана ржавчина;
  • диск удален и установлен новый.

При работе будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитные чехлы… После завершения ремонта необходимо отрегулировать работу стояночного тормоза.

Для этого:

  • снимите напольную консоль;
  • ослабьте трос и зафиксируйте рычаги в крайнем нижнем положении;
  • несколько раз энергично нажмите на педаль тормоза, добиваясь ощутимого сопротивления.

Автовладелец может посмотреть процесс замены тормозов Хендай Солярис на видео и отметить те моменты, которые помогут ему выполнить самостоятельную работу с минимумом ошибок.

Замена дисков сцепления Hyundai Solaris

Можно ли самостоятельно заменить диск сцепления, если он изношен? Срок службы детали зависит от многих факторов: от условий эксплуатации и стиля вождения, от склонности водителя к резкому переключению передач.

Сложность ремонта и замены в том, что условия подъемника или эстакады необходимы. А зимой такие работы можно проводить только в помещении (гараж, автомастерская). Учтите, что при замене диска специалисты рекомендуют заменить корзину сцепления на новую.

Замена займет не менее 6 часов и проводится по следующему алгоритму:

  • инструментов в стадии подготовки;
  • машина размещена на подъемнике — эстакаде или смотровой яме;
  • мотор вывешен;
  • полуоси отсоединены;
  • коробка передач снята полностью, для этого предварительно нужно очистить ее от отработанного масла;
  • снят стартер;
  • носилки сняты;
  • снята рулевая рейка;
  • проверено техническое состояние подшипников вилки.Это необходимо делать при каждом обслуживании, но это необходимо повторять при замене дисков сцепления;
  • сцепление разобрано. Для этого ключом на 12 откручиваем 6 винтов его крепления к маховику, все его детали проверяются на механические повреждения и другие дефекты, неисправные детали подлежат замене;
  • сняты нажимные (корзина) и ведомые диски;
  • новых деталей устанавливаются в обратном порядке;
  • болты затянуты;
  • все части конструкции автомобиля возвращены на свои места.

Как видите, задача самостоятельной замены своими руками доступна только опытным автолюбителям или профессионалам, но она поможет сохранить работоспособность и надежность автомобиля на долгий период.

Тормозные диски — один из важнейших элементов автомобиля, особенно когда речь идет о безопасности вождения. автомобиль … Если эта деталь сломана или находится в критической стадии, то чего-то хорошего ждать не стоит. Лучшее, что может случиться — это биение руля при торможении.Если это звучит знакомо и похоже на ситуацию, которая произошла недавно, то пора поменять диски.

Но автомобили иногда непредсказуемы, и такая деталь, как тормозной диск, может привести к заносу. И все хорошо, если это происходит в городе, где движение машин не такое быстрое, как на шоссе. Хотя считается, что Hyundai solaris достаточно надежная машина, но даже она не сможет выручить при такой поломке.

Если во время движения руль немного смещается в сторону или педаль тормоза уже не та, что была раньше, то, скорее всего, дело в диске, все это говорит о том, что он в критическом износе .Если начать это дело и закрыть глаза на все неприятности, то можно продержаться, пока не начнет вытекать тормозная жидкость или эффективность торможения может просто упасть в два раза. Также, если стирать диск на Hyundai Solaris, то он быстрее нагревается, а если опустить раскаленный металл в холодную жидкость, то есть лужу, он может треснуть. Это уже критично и тормозной диск нужно заменить.

Как проверить состояние тормозного диска?

Как уже выяснилось, важнейшим показателем является толщина.Именно она определяет, насколько еще может работать диск и когда потребуется замена. На Hyundai Solaris, как и на любом другом автомобиле, такую ​​диагностику вы можете провести самостоятельно. Для этого достаточно снять колесо и проверить износ. А дальше нужно посмотреть на верхний край диска. Это, так сказать, максимальная отметка, которая сигнализирует о необходимости обращения в автосалон. Если 2 миллиметра, то больше тянуть некуда.

Если есть желание получить эти знания другим способом, то лучше всего подойдет штангенциркуль, который может измерить саму толщину диска и сказать, нужна ли замена.На Hyundai Solaris этот параметр должен быть не менее 20 мм. И тогда это состояние, когда уже поздно думать, пора действовать. Имейте в виду, что толщина имеет решающее значение как для передних, так и для задних дисков.

Следует понимать, что колеса на Хендай Солярис имеют свой артикульный номер. При выборе нужно доверять только ему. Статья написана в сервисной книжке, при этом доступна информация как о передних дисках, так и о задних. Также посмотрев статью, вы легко узнаете стоимость передних дисков в любом магазине города, а это уже большой плюс для тех, кто не хочет переплачивать.

Также стоит отметить, что нужно менять сразу оба передних диска, как слева, так и справа. Это правило появилось неспроста, оно вполне разумно и понятно любому человеку, который умеет мыслить логически и понимает, что если износ левой части больше, то левое колесо будет тормозить дольше. И это стопроцентный занос. При покупке также важно ориентироваться на артикул, ведь он отличает подделку от оригинального Хендай Солярис.

Диски перфорированные

Еще со школьных уроков многие знают, что когда что-то трется, выделяется тепло. Именно это и происходит при торможении. Подушечка трется о диск и выделяется тепло, которое нагревает вышеуказанную «пару». Эффективность торможения начинает снижаться, и у водителя возникают определенные проблемы. Но что делать? Выход есть — диски перфорированные. Они отличаются от обычных плоских тем, что имеют некоторые отверстия, а иногда и длинные полосы. Первый — перфорация, второй — выходы газа.Но есть и комбинации таких элементов. Перфорированные диски долго не перегреваются, а торможение остается прежним.

Единственный недостаток — при всем разнообразии товаров на Хендай Солярис сложно найти перфорированные диски, иногда их нужно заказать или изготовить самостоятельно. Причем предпочтительнее первый вариант. Правда, статья из сервисной книжки тут не поможет. Разумеется, такие параметры, как толщина, остаются неизменными. Передние перфорированные диски идеальны для тех, кто много водит.

Замена

Конечно, замена тормозных дисков не может быть полной без снятия тормозных колодок … Иногда некоторые специалисты говорят, что лучше сразу поменять именно эти колодки, пока они не износились, потому что никто не хочет ни платить дважды в мастерской, или тратить личное время.

Но стоит отметить, что некоторые мастерские, где работают профессионалы, вообще не оставляют покупателям выбора. И это правильно, потому что лучше обновить сразу две части системы, чем делать это пополам.Колодки для Hyundai Solaris также нужно искать по артикулу. Также стоит проверить, насколько они толстые.

Снятие колодок обязательно начинается с того, что проверяется уровень тормозной жидкости … Лучше всего ее откачать шприцем и перелить в какую-нибудь банку на время ремонта. Это нужно для того, чтобы при «заглублении» поршня он не вытек. Потом все делает по инструкции:


Тогда можно продолжать работу, но нужно переходить на передние диски.Колодки и суппорты больше не мешают. Не забывайте, что данные процедуры на Hyundai Solaris нужно проводить регулярно, точнее, это написано в сервисной книжке, но на это нельзя полагаться, иногда нужно думать только о своем стиле и условиях вождения, толщине передние колодки и диски от этого зависит.

Необходимость замены обусловлена ​​несколькими причинами, одна из основных — минимальная толщина тормозных дисков. При большом износе объема металла недостаточно для эффективного распределения тепла, возникающего при длительном торможении.Возможна деформация и, как следствие, биение. Что особенно чувствуется при торможении.

Если износ передних дисков превышает 2 мм, то это сигнал о замене. Новые тормозные диски имеют толщину 22 мм. Задние диски отличаются по толщине от передних. Их толщина составляет 10 мм, а допустимая — 8,4 мм.

Для определения износа тормозного диска используйте электронный штангенциркуль и измерьте толщину в различных областях диска. По среднему значению определите степень износа.

Особенности эксплуатации

Этот индикатор является ориентиром при необходимости замены тормозных дисков. Вы можете посчитать количество пройденных километров и примерно узнать срок замены. Ресурс деталей рассчитан на 100-150 тысяч километров, но на самом деле у Hyundai Solaris он намного меньше.

Когда диск и колодка сильно изношены, тормозные цилиндры выдвигаются на максимальную длину. В результате их зеркальная поверхность постоянно подвергается воздействию влаги.Это приводит к преждевременному образованию ржавчины. Если установить новые тормозные механизмы на заржавевшие цилиндры, диски Hyundai Solaris, вероятность того, что будет негерметичность, очень высока. Возможно, потребуется замена узлов суппорта.

Необязательно эксплуатировать автомобиль до крайних значений толщины тормозных дисков. Было бы разумнее заменить их заранее. А еще лучше установить новые диски и тормозные колодки одновременно. В этом случае они быстро привыкнут и будут эффективно тормозить.

Забрать оригинальные запчасти у брендовых компаний. Желательно тем, кто специализируется исключительно на изготовлении расходников тормозной системы … У каждого водителя свой ответ, сколько ходят тормозные диски. Это зависит от стиля вождения. Но оригинальные запчасти прослужат во много раз дольше, чем сделанные по лицензии.

Наряд на работу

Кроме обычного набора инструментов вам понадобится специальный съемник, который понадобится только при замене задних тормозных дисков Hyundai Solaris.Он обеспечивает посадку тормозного цилиндра в исходное положение. Для этого с помощью подручных средств может потребоваться демонтаж суппорта, а также последующая прокачка всей тормозной системы.

Начинать ремонт с передней части автомобиля. Перед заменой тормозного диска на Хендай Солярис необходимо демонтировать переднее колесо … Для этого надежно приподнять левую или правую сторону домкратом. Не забудьте заблокировать задние колеса. Дальнейший порядок работы дальше.


Крепление суппорта к задней оси не отличается от переднего и демонтируется аналогично.Однако, чтобы снять диск, нужно открутить один винт, а не два. А чтобы «утопить» тормозной цилиндр, нужно одновременно нажать на него и повернуть по часовой стрелке. Это вызывает определенные проблемы при замене, если специальный съемник отсутствует.

Регламент технического обслуживания Hyundai Solaris не ограничивает срок службы тормозных колодок передних колес, однако, помимо их предельно допустимого износа, колодки необходимо заменять в следующих случаях: при замене тормозного диска, смазке накладок или имеющие на них глубокие бороздки, трещины и сколы, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

Внутренние колодки Hyundai Solaris оснащены акустическими индикаторами износа, которые начинают издавать скрежет во время торможения, когда износ колодок приближается к пределу. Если при торможении слышен скрежет, то пора менять колодки.

Внимание! Тормозные колодки передних колес подлежат замене только в комплекте — все четыре тормозные колодки.

Замена колодок только одного тормозного механизма может отбросить автомобиль в сторону при торможении.

Если уровень жидкости в бачке гидравлического тормоза и сцепления находится на отметке «MAX», то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем часть жидкости из бачка, чтобы при поршень вдавливается в рабочий цилиндр тормозного механизма, жидкость не вытекает из-под крышки бачка.

Устанавливаем машину на заводской стенд.

Снятие переднего колеса Хендай Солярис.

Вставив отвертку с широким лезвием в окно суппорта между тормозным диском и колодкой, раздвигаем тормозные колодки и погружаем поршень в цилиндр.

Гаечным ключом «14» отверните нижний болт крепления суппорта к направляющему штифту, удерживая направляющий штифт ключом «17».

Аналогично откручиваем верхний болт крепления суппорта к направляющему штифту.

Снимите суппорт с направляющей колодок (не отсоединяя тормозной шланг от суппорта).

Прикручиваем суппорт к пружине амортизатора.

Вытаскиваем наружную колодку из направляющей тормозной колодки.

Вынимаем внутреннюю колодку таким же образом.

Подденьте отверткой нижнюю направляющую пластину.

Снимите нижнюю направляющую пластину.

Таким же образом снимите верхнюю направляющую пластину.

Если вам необходимо заменить защитную крышку направляющего штифта, извлеките верхний направляющий штифт из отверстия в направляющих пластинах.

Снимите защитную крышку.

Таким же образом снимите защитный кожух нижнего направляющего штифта.

Верхний и нижний направляющие штифты отличаются друг от друга. Чтобы их можно было различить, они окрашены в разные цвета: верхний — желтый, нижний — серебристый.

Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально продвинуть поршень в цилиндр.

Для этого используйте плоскогубцы, чтобы погрузить поршень в цилиндр, стараясь не повредить пыльник.

Перед установкой очищаем детали тормозного механизма от грязи и коррозии, особенно седла тормозных колодок в направляющих пластинах суппорта и направляющую колодок.

Запрещается использовать бензин и дизельное топливо для чистки тормозов.

Если защитные крышки направляющих штифтов порваны, замените их новыми.

Собираем тормозной механизм в обратном порядке.

После замены колодок на обоих передних колесах несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы установить зазоры между колодками и дисками.

Hyundai kia Service — идеальный выбор для владельцев корейских штампов, это место, где вы можете рассчитывать на профессиональный ремонт от специалистов своего дела! Ни для кого не секрет, что эти две марки принадлежат одному концерну, и поэтому специализация нашего автосервиса позволяет нам обслуживать обе марки с одинаковым успехом на высоком профессиональном и техническом уровне.

Наш автосервис осуществляет Техническое обслуживание и ремонт всех моделей линейки корейских производителей надежно, качественно и быстро!

Перечень основных услуг:

Работая с этими станками на протяжении многих лет, мастера технического центра накопили огромный опыт.Именно этот богатый опыт позволяет нам производить обслуживание и ремонт максимально эффективно и быстро!

В качестве техцентра послегарантийного обслуживания Hyundai Kia Service предлагает своим клиентам широкий выбор запчастей для корейских автомобилей. У нас в наличии не только оригинальные запчасти, но и более доступные и качественные аналоги других производителей. Благодаря этому автомобиль можно отремонтировать в тот же день.

Что касается технического оснащения, то технический центр имеет полную комплектацию современного дилерского оборудования для обслуживания корейских автомобилей.

Чтобы нашим клиентам было комфортно ждать, пока мастера проведут необходимые работы или ТО, мы оборудовали специальную зону отдыха. Он оснащен бесплатным доступом в Интернет, кофеваркой и снэк-баром. Для удобства наших клиентов мы ввели возможность оплаты кредитной картой.

Также есть охраняемая автостоянка для посетителей. При необходимости наши мастера-консультанты дадут подробную консультацию, помогут подобрать комплектующие и расходные материалы.

Среди преимуществ нашего техцентра:

  • Подробные мнения эксперта и профессиональные консультации.
  • Доступные цены на все виды работ, а стоимость основных услуг фиксированная.
  • Мы приступаем к работе только после согласования всех деталей с заказчиком.
  • Выполняем все работы максимально быстро и качественно.

Hyundai Kia Service — идеальный выбор для тех, кто ценит, прежде всего, ответственность, надежность и высокое качество работ.Наш сервис для тех, кто ценит честность и открытость, умеет считать деньги и ценит свое время.

Мы всегда рады тем, кто нас уже оценил, и будем рады тем, кто только собирается к нам в гости. Владельцы корейских автомобилей знают о нас не понаслышке и рекомендуют техцентр своим родным и близким.

Предлагаем всем владельцам автомобилей Kia или Hyundai лично оценить все преимущества сервиса вместе с нами.

сменная резиновая накладка для ключа автомобиля, подходящая для Hyundai Solaris Accent Tucson l10 l20 l30 Kia Rio Ceed Flip Remote

Описание продукта

Характеристика:

  • Совершенно новый и качественный
  • Лучшая замена автомобильному ключу с сломанными кнопками или изношенным футляром.
  • Только чехол для ключей. Никаких электронных устройств. Это случай замены вторичного рынка.
  • Возьмите внутреннюю электронику с оригинального пульта и поместите ее в корпус ключа, и тогда все готово!
  • Прочный, легко заменяемый, портативный, полезный
  • Пожалуйста, сравните с фотографиями перед покупкой, убедитесь, что ваш ключ точно такой же, как показано на картинке

Технические характеристики:

  • Совместимость: для Hyundai / для Kia
  • Тип материала: Силикон
  • Цвет: черный
  • Кнопка: 2/3 кнопки
  • Лезвие ключа: Нет
  • Размер: 3.4 см / 1,34 дюйма x 2,5 см / 0,98 дюйма x 0,4 см / 0,16 дюйма.

Важное примечание:

  • Этот элемент не является пультом дистанционного управления, это просто замена корпуса удаленного ключа.
  • Внутри НЕТ внутреннего блока (дистанционное управление / электроника / транспондерный чип).
  • Из-за разницы в освещении и настройках экрана цвет изделия может немного отличаться от цвета на фотографиях.
  • Возможны незначительные различия в размерах из-за различных измерений вручную.

В пакет включено:

НЕТ розничной коробки.Безопасно упакован в пузырчатую сумку.

Более подробные фотографии:






Дополнительная информация

При заказе на Alexnld.com вы получите письмо с подтверждением. Как только ваш заказ будет отправлен, вам будет отправлено электронное письмо с информацией об отслеживании доставки вашего заказа. Вы можете выбрать предпочтительный способ доставки на странице информации о заказе во время оформления заказа. Alexnld.com предлагает 3 различных метода международной доставки: авиапочтой, зарегистрированной авиапочтой и ускоренной доставкой. Ниже указаны сроки доставки:

.
Зарегистрировано авиапочтой и авиапочтой Площадь Время
США, Канада 10-25 рабочих дней
Австралия, Новая Зеландия, Сингапур 10-25 рабочих дней
Великобритания, Франция, Испания, Германия, Нидерланды, Япония, Бельгия, Дания, Финляндия, Ирландия, Норвегия, Португалия, Швеция, Швейцария 10-25 рабочих дней
Италия, Бразилия, Россия 10-45 рабочих дней
Другие страны 10-35 рабочих дней
Ускоренная доставка 7-15 рабочих дней по всему миру

Мы принимаем оплату через PayPal ， и кредитную карту.

Оплата через PayPal / кредитную карту —

ПРИМЕЧАНИЕ. Ваш заказ будет отправлен на ваш адрес PayPal. Убедитесь, что вы выбрали или ввели правильный адрес доставки.

1) Войдите в свою учетную запись или воспользуйтесь кредитной картой Express.

2) Введите данные своей карты, и заказ будет отправлен на ваш адрес PayPal. и нажмите «Отправить».

3) Ваш платеж будет обработан, и квитанция будет отправлена ​​на ваш почтовый ящик.

Отказ от ответственности: это отзывы пользователей.Результаты могут отличаться от человека к человеку. Передние тормозные колодки

Hyundai | Advance Auto Parts

Передние тормозные колодки Hyundai | Предварительные Автозапчасти

В Advance Auto мы предлагаем 310 различных типов передних тормозных колодок для вашего Hyundai по конкурентоспособным ценам, которые соответствуют вашему бюджету. Сэкономьте на расходах, когда вы найдете у нас запасные передние тормозные колодки Hyundai.

Обязательно сравните цены и ознакомьтесь с лучшими отзывами пользователей о передних тормозных колодках, подходящих для вашего Hyundai. Рейтинги и обзоры запасных частей для передних тормозных колодок Hyundai действительно помогут вам принять правильное решение.

Независимо от того, являетесь ли вы мастером своего дела или обученным автомобильным техникам, вы по достоинству оцените удобство доставки на дом или в офис, либо забираете свои передние тормозные колодки в ближайшем представительстве Advance Auto Parts.

Сравнить 309 Товары Hyundai Передние тормозные колодки

Найдите ниже наш полный каталог вторичных передних тормозных колодок Hyundai.Обязательно ознакомьтесь с отзывами пользователей о каждом продукте передних тормозных колодок, чтобы узнать, какие из них лучше всего подходят для наших клиентов.

  • Carquest Professional Platinum — керамические тормозные колодки — передние (комплект из 4 колодок) (Деталь № PXD1432H)

    Описание Тормозные колодки Carquest Professional Platinum — это тормозные колодки профессионального качества, обеспечивающие непревзойденный уровень производительности и надежности.

    Характеристики продукта:

    • Ведущее в отрасли количество составов для конкретных применений для максимальной производительности и увеличения срока службы колодок
    • Испытания на автомобиле, аналогичные испытаниям оригинального оборудования
    • Обновленная технология прокладок HEX — разработана с использованием арамидных волокон для снижения шума и предотвращения износ регулировочной шайбы
    • Полировочная паста обеспечивает более быструю обкатку колодок и роторов
    • Металлические детали с тефлоновым покрытием и смазка для штифтов суппорта прилагается почти для каждого случая применения
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Очень доволен. Простая установка. Отлично подходит. Никаких скрипов!

      Очень приятно. Простая установка. Отлично подходит. Никаких скрипов!

      Отправлено 2020-04-27

      по Girl Power

      Из номера Kingsport, TN

      Я посмотрел онлайн-видео, чтобы убедиться, что знаю, как это сделать, а затем научил свою 25-летнюю дочь процессу замены колодок.Она могла сделать это легко. Её посадка на Kia Sorento 2012 года была идеальной, и тормоза теперь работают отлично, с хорошей тормозной способностью и без скрипов и дребезжаний. Я очень доволен этой покупкой.

      Итог рекомендуется

      Я посмотрел онлайн-видео, чтобы убедиться, что знаю, как это сделать, а затем научил свою 25-летнюю дочь процессу замены колодок.Она могла сделать это легко. Её посадка на Kia Sorento 2012 года была идеальной, и тормоза теперь работают отлично, с хорошей тормозной способностью и без скрипов и дребезжаний. Я очень доволен этой покупкой.

      By Girl Power from Kingsport, TN

      НИЖНЯЯ ЛИНИЯ рекомендуется

    • Идеальная посадка!

      Идеальная посадка!

      Отправлено 2020-03-14

      По Бретань

      Из Не разглашается

      Пришлось провести полную тормозную работу, и они идеально подошли! Определенно рекомендую!

      Итог NULL

      Пришлось провести полную тормозную работу, и они идеально подошли! Определенно рекомендую!

      By Brittany from Неизвестно

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Я бы купил их снова.

      Я бы купил их снова.

      Отправлено 2020-01-17

      Автор Кеннет

      Из Не разглашается

      Тормоза пошли без лишних усилий так как подходят ТОЧНО.

      Итог NULL

      Тормоза пошли без лишних усилий так как подходят ТОЧНО.

      Автор Кеннет из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

  • Carquest Premium Gold — Керамические тормозные колодки — Передние (комплект из 4 колодок) (Часть No.GNAD1432)

    Описание Тормозные колодки Carquest Premium Gold — это оригинальные сменные тормозные колодки, обеспечивающие стабильное, тихое и чистое торможение.

    Характеристики продукта:

    • Формулировки для конкретных применений, разработанные для увеличения срока службы колодок и чистых колес
    • Многослойная прокладка для почти бесшумного торможения
    • Прорези и фаски, разработанные оригинальным производителем, для стабильной работы
    • Оборудование, включенное в популярные и поздние версии модель приложения
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Я куплю эту марку снова, так как мне очень повезло

      Я куплю эту марку снова, так как мне очень повезло

      Отправлено 2020-10-31

      Автор Майк

      Из Не разглашается

      Мне потребовались новые колодки для моего KIA Sorento.Gold были равны или лучше, чем OEM, и они были керамическими для меньшего количества черной пыли. До этого я использовал этот бренд AAP на многих автомобилях, и у меня не было никаких проблем. Они легко устанавливаются с помощью прилагаемого оборудования. Их цена была правильной, и они были легко доступны. Установили пару недель, работают нормально и тихо. Надеюсь проехать несколько лет, не беспокоясь за этот автомобиль.

      Итог NULL

      Мне потребовались новые колодки для моего KIA Sorento.Gold были равны или лучше, чем OEM, и они были керамическими для меньшего количества черной пыли. До этого я использовал этот бренд AAP на многих автомобилях, и у меня не было никаких проблем. Они легко устанавливаются с помощью прилагаемого оборудования. Их цена была правильной, и они были легко доступны. Установили пару недель, работают нормально и тихо. Надеюсь проехать несколько лет, не беспокоясь за этот автомобиль.

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Да, если нужно, куплю еще раз.

      Да, если нужно, куплю еще раз.

      Отправлено 2020-10-27

      по SABRINA

      Из Не разглашается

      Сын поменял мне тормоза, они отлично работают !!!

      Итог NULL

      Сын поменял мне тормоза, они отлично работают !!!

      От SABRINA из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • да

      да

      Отправлено 2020-05-22

      По Надин

      Из Не разглашается

      пока все хорошо.

      Итог NULL

      By nadine from Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

  • Carquest Premium Gold — Керамические тормозные колодки — Передние (комплект из 4 колодок) (Часть No.GNAD1543)

    Описание Тормозные колодки Carquest Premium Gold — это оригинальные сменные тормозные колодки, обеспечивающие стабильное, тихое и чистое торможение.

    Характеристики продукта:

    • Формулировки для конкретных применений, разработанные для увеличения срока службы колодок и чистых колес
    • Многослойная прокладка для почти бесшумного торможения
    • Прорези и фаски, разработанные оригинальным производителем, для стабильной работы
    • Оборудование, включенное в популярные и поздние версии модель приложения
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Отличное качество

      Отличное качество

      Отправлено 2021-05-28

      Автор ИОСИФ

      Из Не разглашается

      Отличный продукт

      Итог NULL

      От ИОСИФ из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Куплю снова.

      Куплю снова.

      Отправлено 2021-01-23

      По Челси

      Из Не разглашается

      Отлично!

      Итог NULL

      По Челси из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Простая установка

      Простая установка

      Отправлено 2020-12-14

      Автор Дэвид

      Из Не разглашается

      Идеально подходит.Идентично OEM

      Итог NULL

      Идеально подходит. Идентично OEM

      Автор Дэвид из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

  • Carquest Professional Platinum — керамические тормозные колодки — передние (комплект из 4 колодок) (Часть No.PXD1595H)

    Описание Тормозные колодки Carquest Professional Platinum — это тормозные колодки профессионального качества, обеспечивающие непревзойденный уровень производительности и надежности.

    Характеристики продукта:

    • Ведущее в отрасли количество составов для конкретных применений для максимальной производительности и увеличения срока службы колодок
    • Испытания на автомобиле, аналогичные испытаниям оригинального оборудования
    • Обновленная технология прокладок HEX — разработана с использованием арамидных волокон для снижения шума и предотвращения износ регулировочной шайбы
    • Полировочная паста обеспечивает более быструю обкатку колодок и роторов
    • Металлические детали с тефлоновым покрытием и смазка для штифтов суппорта прилагается почти для каждого случая применения
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Абсолютно

      Абсолютно

      Отправлено 2021-03-02

      Автор Роберт

      Из Не разглашается

      Стоп отлично, не визжит, не тормозная пыль, покупкой доволен

      Итог NULL

      Стоп отлично, не визжит, не тормозная пыль, покупкой доволен

      Автор Роберт из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Рекомендуется

      рекомендуется

      Отправлено 2020-12-25

      Автор Josej

      Из Не разглашается

      Отличный материал и идеальная посадка

      Итог NULL

      Отличный материал и идеальная посадка

      Автор Josej из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Хорошо

      Хорошо

      Отправлено 2020-10-06

      Автор Николай

      Из Не разглашается

      Хорошо

      Итог NULL

      Автор Николай из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

  • Carquest Professional Platinum — керамические тормозные колодки — передние (комплект из 4 колодок) (Часть No.PXD864H)

    Описание Тормозные колодки Carquest Professional Platinum для грузовиков / внедорожников — это тормозные колодки профессионального качества, обеспечивающие непревзойденный уровень производительности и надежности для грузовых автомобилей и внедорожников.

    Характеристики продукта:

    • Ведущее в отрасли количество составов для конкретных применений для максимальной производительности и увеличения срока службы колодок
    • Испытания на автомобиле, аналогичные испытаниям оригинального оборудования
    • Обновленная технология прокладок HEX — разработана с использованием арамидных волокон для снижения шума и предотвращения износ регулировочной шайбы
    • Полировочная паста обеспечивает более быструю обкатку колодок и роторов
    • Металлические детали с тефлоновым покрытием и смазка для штифтов суппорта прилагается почти для каждого случая применения
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Отличное соотношение цены и качества

      Отличное соотношение цены и качества

      Отправлено 2019-05-23

      По Тимофею

      Из Не разглашается

      Хорошо подходит, включает оборудование

      Итог NULL

      Хорошо подходит, включает оборудование

      Автор Тимофей из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Куплю этот товар еще раз

      Куплю этот товар еще раз

      Отправлено 2019-03-10

      By Guadalupe

      Из Не разглашается

      Идеально подходит для моего Hyundai Santa Fe!

      Итог NULL

      Идеально подходит для моего Hyundai Santa Fe!

      По Гваделупе из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Я бы купил этот товар еще раз.

      Я бы купил этот товар снова.

      Отправлено 15.09.2017

      Автор Иоанн

      Из не разглашается

      Подгонка и совпадение были такими, как ожидалось. Очень рекомендую профессиональную платиновую серию, кажется, работает хорошо.

      Итог NULL

      Подгонка и совпадение были такими, как ожидалось. Очень рекомендую профессиональную платиновую серию, кажется, работает хорошо.

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

  • Wagner — Набор керамических дисковых тормозных колодок ThermoQuiet (Часть No.QC924A)

    Описание Тормозные колодки Wagner® ThermoQuiet® изготовлены по технологии Wagner OE21 с низким содержанием меди, что устанавливает новые стандарты эффективности наших керамических тормозных колодок.

    Характеристики продукта:

    • ТИХИЕ РАБОТЫ — Специальная конструкция и уникальная лазерная форма трения распределяют тепло, звук и вибрацию для снижения шума
    • ДЛИТЕЛЬНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ — Превосходный дизайн рецептуры рассеивает тепло для длительного срока службы характеристики трения и снижение вылета тормозов
    • ОЧИСТИТЕЛИ КОЛЕСА — запатентованная формула обеспечивает превосходные характеристики торможения и снижает износ ротора, помогая сократить тормозную пыль
    • ЕДИНАЯ КОНСТРУКЦИЯ — Технология IMI объединяет фрикционный материал, опорную пластину и изолятор в тормозные колодки для некоторых применений
    • КОМПЛЕКТУЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ — Оборудование из высококачественной нержавеющей стали включено для некоторых приложений
    • ВСЕОБЪЕМЛЮЩИЙ ПОКРЫТИЕ — Тормозные колодки доступны для большинства транспортных средств на дорогах
    • НУЛЕВОЙ / НИЗКИЙ МЕДНЫЙ ФОРМУЛИРОВАНИЕ — Особенности Wagner OE25 без содержания меди и составы OE21 с низким трением меди
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Есть

      Есть

      Отправлено 2021-07-28

      По ERIC

      Из Не разглашается

      Тормоза автомобиля

      Итог NULL

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Есть

      Есть

      Отправлено 2020-05-17

      Автор Роберт

      Из Не разглашается

      Правая часть

      Итог NULL

      Автор Роберт из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • ДА

      ДА

      Отправлено 2020-02-25

      Автор Пол

      Из Не разглашается

      Не слышно того шума, который был раньше, когда я покупал эту машину.Сказал дилеру, что нужно поменять. Я их поменял намного лучше

      Итог NULL

      Не слышно того шума, который был раньше, когда я покупал эту машину. Сказал дилеру, что нужно поменять. Я их поменял намного лучше

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

  • Carquest Professional Platinum — керамические тормозные колодки — передние (комплект из 4 колодок) (Часть No.PXD1125H)

    Описание Тормозные колодки Carquest Professional Platinum — это тормозные колодки профессионального качества, обеспечивающие непревзойденный уровень производительности и надежности.

    Характеристики продукта:

    • Ведущее в отрасли количество составов для конкретных применений для максимальной производительности и увеличения срока службы колодок
    • Испытания на автомобиле, аналогичные испытаниям оригинального оборудования
    • Обновленная технология прокладок HEX — разработана с использованием арамидных волокон для снижения шума и предотвращения износ регулировочной шайбы
    • Полировочная паста обеспечивает более быструю обкатку колодок и роторов
    • Металлические детали с тефлоновым покрытием и смазка для штифтов суппорта прилагается почти для каждого случая применения
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Есть

      Есть

      Отправлено 2019-11-18

      Автор Уолтер

      Из Не разглашается

      Отлично. Простая установка.

      Итог NULL

      Автор Уолтер из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Есть

      Есть

      Отправлено 2019-08-19

      Автор Патрик

      Из Не разглашается

      Хорошо

      Итог NULL

      Автор Патрик из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Не могу жаловаться, делает то, что должен.

      Не могу жаловаться, делает то, что должен.

      Отправлено 2019-06-15

      Автор Эрик

      Из Не разглашается

      Работает нормально, проблем нет.

      Итог NULL

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

  • Carquest Professional Platinum — керамические тормозные колодки — передние (комплект из 4 колодок) (Часть No.PXD1593H)

    Описание Тормозные колодки Carquest Professional Platinum — это тормозные колодки профессионального качества, обеспечивающие непревзойденный уровень производительности и надежности.

    Характеристики продукта:

    • Ведущее в отрасли количество составов для конкретных применений для максимальной производительности и увеличения срока службы колодок
    • Испытания на автомобиле, аналогичные испытаниям оригинального оборудования
    • Обновленная технология прокладок HEX — разработана с использованием арамидных волокон для снижения шума и предотвращения износ регулировочной шайбы
    • Полировочная паста обеспечивает более быструю обкатку колодок и роторов
    • Металлические детали с тефлоновым покрытием и смазка для штифтов суппорта прилагается почти для каждого случая применения
    Читать 1 обзор (обзоры)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Более плавные остановки.

      Более плавные остановки.

      Отправлено 2020-09-06

      Автор Франклин

      Из Не разглашается

      Я купил их раньше для другого автомобиля.И был впечатлен тем, насколько тихо и плавно было торможение автомобилей после их установки.

      Итог NULL

      Я купил их раньше для другого автомобиля. И был впечатлен тем, насколько тихо и плавно было торможение автомобилей после их установки.

      Автор Франклин из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

  • Carquest Premium Gold — Керамические тормозные колодки — Передние (комплект из 4 колодок) (Часть No.GNAD887)

    Описание Тормозные колодки Carquest Premium Gold — это оригинальные сменные тормозные колодки, обеспечивающие стабильное, тихое и чистое торможение.

    Характеристики продукта:

    • Формулировки для конкретных применений, разработанные для увеличения срока службы колодок и чистых колес
    • Многослойная прокладка для почти бесшумного торможения
    • Прорези и фаски, разработанные оригинальным производителем, для стабильной работы
    • Оборудование, включенное в популярные и поздние версии модель приложения
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • ОНИ ВЕЛИКИЕ

      ОНИ ВЕЛИКИЕ

      Отправлено 2020-07-05

      Автор Стивен

      Из Не разглашается

      ОНИ ОТЛИЧНЫЕ, МОЙ СЫН, ПОСТАВИЛ ИХ

      Итог NULL

      ОНИ ОТЛИЧНЫЕ, МОЙ СЫН, ПОСТАВИЛ ИХ

      Автор Стивен из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Есть

      Есть

      Отправлено 2020-01-12

      Автор Иоанн

      Из Не разглашается

      Отличный товар

      Итог NULL

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • да при необходимости

      да при необходимости

      Отправлено 2019-08-24

      Автор Майкл

      Из Не разглашается

      Ну, я использую их, чтобы остановить свою машину.Да, они хорошо работают.

      Итог NULL

      Ну, я использую их, чтобы остановить свою машину. Да, они хорошо работают.

      Автор Майкл из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

  • Wagner — Набор керамических дисковых тормозных колодок ThermoQuiet (Часть No.QC1397)

    Описание Тормозные колодки Wagner® ThermoQuiet® изготовлены по технологии Wagner OE21 с низким содержанием меди, что устанавливает новые стандарты эффективности наших керамических тормозных колодок.

    Характеристики продукта:

    • ТИХИЕ РАБОТЫ — Специальная конструкция и уникальная лазерная форма трения распределяют тепло, звук и вибрацию для снижения шума
    • ДЛИТЕЛЬНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ — Превосходный дизайн рецептуры рассеивает тепло для длительного срока службы характеристики трения и снижение вылета тормозов
    • ОЧИСТИТЕЛИ КОЛЕСА — запатентованная формула обеспечивает превосходные характеристики торможения и снижает износ ротора, помогая сократить тормозную пыль
    • ЕДИНАЯ КОНСТРУКЦИЯ — Технология IMI объединяет фрикционный материал, опорную пластину и изолятор в тормозные колодки для некоторых применений
    • КОМПЛЕКТУЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ — Оборудование из высококачественной нержавеющей стали включено для некоторых приложений
    • ВСЕОБЪЕМЛЮЩИЙ ПОКРЫТИЕ — Тормозные колодки доступны для большинства транспортных средств на дорогах
    • НУЛЕВОЙ / НИЗКИЙ МЕДНЫЙ ФОРМУЛИРОВАНИЕ — Особенности Wagner OE25 без содержания меди и составы OE21 с низким трением меди
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Идеально подходит

      Идеально подходит

      Отправлено 2019-10-01

      По Лэндон

      Из Не разглашается

      Идеально подходит для моего Hyundai Elantra Touring 2011 года выпуска!

      Итог NULL

      Идеально подходит для моего Hyundai Elantra Touring 2011 года выпуска!

      По Landon из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Я бы купил их снова.

      Я бы купил их снова.

      Отправлено 2019-04-14

      Автор Кит

      Из Не разглашается

      В этом наборе были новые зажимы взамен старых. Они проехали на автомобиле около 300 миль. Торможение очень плавное и тихо.Я установил их на Kia Soul plus 2015 года выпуска. Когда придет время делать задние колодки, я куплю комплект, который делает Вагнер для задних.

      Итог NULL

      В этом наборе были новые зажимы взамен старых. Они проехали на автомобиле около 300 миль. Торможение очень плавное и тихо. Я установил их на Kia Soul plus 2015 года выпуска. Когда придет время делать задние колодки, я куплю комплект, который делает Вагнер для задних.

      От Кейт из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Керамическая тормозная колодка ThermoQuiet

      Керамическая тормозная колодка ThermoQuiet

      Отправлено 12.09.2016

      По Фред

      из Endicott, NY

      Хорошая замена OEM

      Итог рекомендуется

      By Fred from Endicott, NY

      НИЖНЯЯ ЛИНИЯ рекомендуется

  • Carquest Standard — полуметаллические тормозные колодки — передние (комплект из 4 колодок) (Часть No.MKD497)

    Описание Тормозные колодки Carquest Standard — это экономичный выбор, обеспечивающий надежную тормозную способность и бесшумное торможение.

    Характеристики продукта:

    • Надежное тормозное усилие
    • Однослойная прокладка для бесшумного торможения
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Есть

      Есть

      Отправлено 2019-06-09

      Автор Стивен

      Из Не разглашается

      Работает нормально, новых роликов не включал.

      Итог NULL

      Работает нормально, новых роликов не включал.

      Автор Стивен из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Нет

      Нет

      Отправлено 2019-05-15

      По ROBERTO

      Из Не разглашается

      Нет

      Итог NULL

      От ROBERTO из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Я бы порекомендовал своим друзьям

      рекомендую своим друзьям

      Отправлено 2019-03-16

      Автор Иоанн

      Из Не разглашается

      отличное соотношение цены и качества.

      Итог NULL

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

  • Wagner — Набор керамических дисковых тормозных колодок ThermoQuiet (Деталь № QC1595)

    Описание Тормозные колодки Wagner® ThermoQuiet® изготовлены по технологии Wagner OE21 с низким содержанием меди, что устанавливает новые стандарты эффективности наших керамических тормозных колодок.

    Характеристики продукта:

    • ТИХИЕ РАБОТЫ — Специальная конструкция и уникальная лазерная форма трения распределяют тепло, звук и вибрацию для снижения шума
    • ДЛИТЕЛЬНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ — Превосходный дизайн рецептуры рассеивает тепло для длительного срока службы характеристики трения и снижение вылета тормозов
    • ОЧИСТИТЕЛИ КОЛЕСА — запатентованная формула обеспечивает превосходные характеристики торможения и снижает износ ротора, помогая сократить тормозную пыль
    • ЕДИНАЯ КОНСТРУКЦИЯ — Технология IMI объединяет фрикционный материал, опорную пластину и изолятор в тормозные колодки для некоторых применений
    • КОМПЛЕКТУЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ — Оборудование из высококачественной нержавеющей стали включено для некоторых приложений
    • ВСЕОБЪЕМЛЮЩИЙ ПОКРЫТИЕ — Тормозные колодки доступны для большинства транспортных средств на дорогах
    • НУЛЕВОЙ / НИЗКИЙ МЕДНЫЙ ФОРМУЛИРОВАНИЕ — Особенности Wagner OE25 без содержания меди и составы OE21 с низким трением меди
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Колодки тормозные от проверенной марки

      Колодки тормозные от проверенной марки

      Отправлено 2019-11-14

      По Al

      Из Не разглашается

      Еще не устанавливал их на машину друга, но они качественные и с информативной пометкой по установке.Остерегайтесь: колодки без TQ могут быть упакованы в коробку TQ, поскольку у меня уже были прикреплены прокладки.

      Итог NULL

      Еще не устанавливал их на машину друга, но они качественные и с информативной пометкой по установке. Остерегайтесь: колодки без TQ могут быть упакованы в коробку TQ, поскольку у меня уже были прикреплены прокладки.

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Обязательно куплю эти тормозные колодки снова

      Обязательно куплю эти тормозные колодки еще раз

      Отправлено 2019-05-24

      Автор Патрик

      Из Не разглашается

      Тормозные колодки отличного качества определенно лучше, чем колодки, которые идут в комплекте с автомобилем

      Итог NULL

      Тормозные колодки отличного качества определенно лучше, чем колодки, которые идут в комплекте с автомобилем

      Автор Патрик из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Хорошие колодки

      Колодки хорошие

      Отправлено 2018-01-28

      Автор Дэвид

      Из не разглашается

      Колодки выглядят хорошо сконструированными, включая регулировочные шайбы

      Итог NULL

      Колодки выглядят хорошо сконструированными, включая регулировочные шайбы

      Автор Дэвид из не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

  • Carquest Professional Platinum — керамические тормозные колодки — передние (комплект из 4 колодок) (Часть No.PXD1156H)

    Описание Тормозные колодки Carquest Professional Platinum — это тормозные колодки профессионального качества, обеспечивающие непревзойденный уровень производительности и надежности.

    Характеристики продукта:

    • Ведущее в отрасли количество составов для конкретных применений для максимальной производительности и увеличения срока службы колодок
    • Испытания на автомобиле, аналогичные испытаниям оригинального оборудования
    • Обновленная технология прокладок HEX — разработана с использованием арамидных волокон для снижения шума и предотвращения износ регулировочной шайбы
    • Полировочная паста обеспечивает более быструю обкатку колодок и роторов
    • Металлические детали с тефлоновым покрытием и смазка для штифтов суппорта прилагается почти для каждого случая применения
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Купил бы снова

      Купил бы еще раз

      Отправлено 2018-03-10

      Автор dennis

      Из не разглашается

      Хорошая тихая работа.

      Итог NULL

      By dennis из не раскрывается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Я куплю этот товар снова в будущем.

      Я куплю этот товар еще раз.

      Отправлено 2017-10-17

      по A

      Из не разглашается

      A O.K. Точная посадка. очень простой и быстрый монтаж.

      Итог NULL

      А О.К. Точное соответствие. очень простой и быстрый монтаж.

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • В будущем куплю еще раз

      Куплю снова в будущем

      Отправлено 2017-08-24

      по JUSTIN

      Из не разглашается

      Хорошо

      Итог NULL

      По JUSTIN из не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

  • Carquest Premium Gold — Керамические тормозные колодки — Передние (комплект из 4 колодок) (Часть No.GNAD1301)

    Описание Тормозные колодки Carquest Premium Gold — это оригинальные сменные тормозные колодки, обеспечивающие стабильное, тихое и чистое торможение.

    Характеристики продукта:

    • Формулировки для конкретных применений, разработанные для увеличения срока службы колодок и чистых колес
    • Многослойная прокладка для почти бесшумного торможения
    • Прорези и фаски, разработанные оригинальным производителем, для стабильной работы
    • Оборудование, включенное в популярные и поздние версии модель приложения
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Куплю этот товар еще раз

      Куплю этот товар еще раз

      Отправлено 2020-10-03

      Автор Фил

      Из Не разглашается

      Заменены изношенные колодки.Отличная производительность

      Итог NULL

      Заменены изношенные колодки. Отличная производительность

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Большая часть

      Большая часть

      Отправлено 2019-07-26

      По Латина

      Из Не разглашается

      Отличная тормозная способность и пожизненная гарантия.О чем еще ты можешь попросить?

      Итог NULL

      Отличная тормозная способность и пожизненная гарантия. О чем еще ты можешь попросить?

      От Латина из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Спасибо

      Спасибо

      Отправлено 2018-08-22

      По Томас

      Из Не разглашается

      Спасибо

      Итог NULL

      Автор Томас из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

  • Carquest Professional Platinum — керамические тормозные колодки — передние (комплект из 4 колодок) (Часть No.PXD1447H)

    Описание Тормозные колодки Carquest Professional Platinum для грузовиков / внедорожников — это тормозные колодки профессионального качества, обеспечивающие непревзойденный уровень производительности и надежности для грузовых автомобилей и внедорожников.

    Характеристики продукта:

    • Ведущее в отрасли количество составов для конкретных применений для максимальной производительности и увеличения срока службы колодок
    • Испытания на автомобиле, аналогичные испытаниям оригинального оборудования
    • Обновленная технология прокладок HEX — разработана с использованием арамидных волокон для снижения шума и предотвращения износ регулировочной шайбы
    • Полировочная паста обеспечивает более быструю обкатку колодок и роторов
    • Металлические детали с тефлоновым покрытием и смазка для штифтов суппорта прилагается почти для каждого случая применения
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Я бы купил этот товар еще раз, потому что он сэкономил мне время.

      Я бы купил этот товар еще раз, потому что он сэкономил мне время.

      Отправлено 2020-06-30

      Автор Дениз

      Из Не разглашается

      Заменены тормоза на машине моей дочери.

      Итог NULL

      Заменены тормоза на машине моей дочери.

      От Дениз из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Тормоза хорошего качества

      Тормоза хорошего качества

      Отправлено 2019-04-12

      Автор Элейн

      Из Не разглашается

      Тормоза

      молодцы с такими, покупкой доволен.

      Итог NULL

      Тормоза

      молодцы с такими, покупкой доволен.

      От Элейн из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Хорошие колодки по цене

      Хорошие колодки по цене

      Отправлено 2017-10-01

      Автор Майкл

      Из не разглашается

      Керамические прокладки по хорошей цене со скидкой 20% онлайн.Заказать и забрать в магазине.

      Итог NULL

      Керамические прокладки по хорошей цене со скидкой 20% онлайн. Заказать и забрать в магазине.

      Автор Майкл из не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

  • Carquest Standard — Органические тормозные колодки — передние (комплект из 4 колодок) (Часть No.NAD1013)

    Описание Тормозные колодки Carquest Standard — это экономичный выбор, обеспечивающий надежную тормозную способность и бесшумное торможение.

    Характеристики продукта:

    • Надежное тормозное усилие
    • Однослойная прокладка для бесшумного торможения
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • куплю снова

      куплю еще раз

      Отправлено 2019-08-24

      Автор Крис

      Из Не разглашается

      отлично

      Итог NULL

      Автор Крис из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • я бы купил снова

      куплю снова

      Отправлено 29.07.2017

      По Джеймс

      Из не разглашается

      часть правая, подходит справа.

      Итог NULL

      По Джеймс из не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Есть

      Есть

      Отправлено 18.06.2017

      По Опоку

      Из не разглашается

      Отличная цена

      Итог NULL

      По Опоку из не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

  • Carquest Professional Platinum — керамические тормозные колодки — передние (комплект из 4 колодок) (Часть No.PXD1384H)

    Описание Тормозные колодки Carquest Professional Platinum — это тормозные колодки профессионального качества, обеспечивающие непревзойденный уровень производительности и надежности.

    Характеристики продукта:

    • Ведущее в отрасли количество составов для конкретных применений для максимальной производительности и увеличения срока службы колодок
    • Испытания на автомобиле, аналогичные испытаниям оригинального оборудования
    • Обновленная технология прокладок HEX — разработана с использованием арамидных волокон для снижения шума и предотвращения износ регулировочной шайбы
    • Полировочная паста обеспечивает более быструю обкатку колодок и роторов
    • Металлические детали с тефлоновым покрытием и смазка для штифтов суппорта прилагается почти для каждого случая применения
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Купил бы снова

      Купил бы еще раз

      Отправлено 2020-05-23

      По коры

      Из Не разглашается

      Идеально подходит и хорошее качество

      Итог NULL

      Идеально подходит и хорошее качество

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Они подходят.Машина останавливается.

      Они подходят. Машина останавливается.

      Отправлено 2019-06-17

      По Счет

      Из Не разглашается

      Сработало как положено.

      Итог NULL

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Есть

      Есть

      Отправлено 2017-07-21

      По Faneza

      Из не разглашается

      Отлично

      Итог NULL

      По Faneza из не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

  • Carquest Standard — Органические тормозные колодки — передние (комплект из 4 колодок) (Часть No.NAD1595)

    Описание Тормозные колодки Carquest Standard — это экономичный выбор, обеспечивающий надежную тормозную способность и бесшумное торможение.

    Характеристики продукта:

    • Надежное тормозное усилие
    • Однослойная прокладка для бесшумного торможения
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Хорошо

      Хорошо

      Отправлено 2021-06-06

      Автор Ричард

      Из Не разглашается

      Цены завышены

      Итог NULL

      Автор Ричард из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Есть

      Есть

      Отправлено 2020-08-24

      По Евгений

      Из Не разглашается

      Хороший продукт прослужит долго

      Итог NULL

      Хороший продукт прослужит долго

      Автор Евгений из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Купил бы снова

      Купил бы еще раз

      Отправлено 2020-06-21

      Автор декан

      Из Не разглашается

      Подходит правильно

      Итог NULL

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

  • Carquest Standard — Органические тормозные колодки — передние (комплект из 4 колодок) (Часть No.NAD887)

    Описание Тормозные колодки Carquest Standard — это экономичный выбор, обеспечивающий надежную тормозную способность и бесшумное торможение.

    Характеристики продукта:

    • Надежное тормозное усилие
    • Однослойная прокладка для бесшумного торможения
    Читать 1 обзор (обзоры)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Куплю еще раз

      Куплю еще раз

      Отправлено 2020-01-18

      Автор Джоан

      Из Не разглашается

      Нет проблем с установкой.

      Итог NULL

      Автор Джоан из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

  • Hawk Performance — Керамические дисковые тормозные колодки Performance (Часть No.HB453Z.585)

    Описание Более 25 лет Hawk Performance производит фрикционные изделия премиум-класса, которые останавливают вас быстрее и служат дольше. Если вы хотите сократить время трека на несколько секунд, вам нужна дополнительная тормозная мощность для вашего большого транспортного средства, вам нужен более чистый и бесшумный продукт или вы просто не хотите думать о тормозах и роторах, у Hawk Performance есть все необходимое. продукты, чтобы вы были в большей безопасности.Мы используем наш опыт на трассе и технологии, используемые в авиакосмической и военной промышленности, чтобы создать лучшие тормозные колодки и роторы для всех потребностей вашего автомобиля. Наш обширный отдел исследований и разработок, включая докторскую степень по трению и 23 динамометра, позволяет нам производить первоклассную продукцию в США.

    Характеристики продукта:

    • Чрезвычайно тихий
    • Ультра-низкий уровень запыленности
    • Улучшенная тормозная способность
    • Бережное обращение с роторами для увеличения срока службы колодок
    • Стабильное трение
    • Все компаунды Hawk Performance несовместимы с угольно-керамическими роторами.Подушечки Hawk предназначены для работы с роторами из железа / металла.
    Читать 1 обзор (обзоры)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • они останавливают машину

      они останавливают машину

      Отправлено 2014-11-03

      По C-Slice

      из Чикаго, IL

      Эти колодки являются отличной заменой колодок OEM в Camaro SS 2011 года.Установка была простой (но, вероятно, это больше связано с суппортами Brembo, чем с самими колодками). Подгонка была идеальной и идеально подходила к колодкам OEM. Входящая в комплект тормозная смазка делает эти колодки бесшумными при остановках. Пока что пыли вроде меньше колодок OEM. Остановка производительности кажется сопоставимой. Я обязательно куплю эти колодки Hawk снова через несколько лет. они выполняют свою работу.

      Итог рекомендуется

      Эти колодки являются отличной заменой колодок OEM в Camaro SS 2011 года.Установка была простой (но, вероятно, это больше связано с суппортами Brembo, чем с самими колодками). Подгонка была идеальной и идеально подходила к колодкам OEM. Входящая в комплект тормозная смазка делает эти колодки бесшумными при остановках. Пока что пыли вроде меньше колодок OEM. Остановка производительности кажется сопоставимой. Я обязательно куплю эти колодки Hawk снова через несколько лет. они выполняют свою работу.

      By C-Slice из Chicago, IL

      НИЖНЯЯ ЛИНИЯ рекомендуется

    от 166 $.99

    Посмотреть продукт

  • Hawk Performance — Высокопроизводительные колодки для дисковых тормозов для улицы (Деталь № HB453F.585)

    Описание Более 25 лет Hawk Performance производит фрикционные изделия премиум-класса, которые останавливают вас быстрее и служат дольше. Если вы хотите сократить время трека на несколько секунд, вам нужна дополнительная тормозная мощность для вашего большого транспортного средства, вам нужен более чистый и бесшумный продукт или вы просто не хотите думать о тормозах и роторах, у Hawk Performance есть все необходимое. продукты, чтобы вы были в большей безопасности.Мы используем наш опыт на трассе и технологии, используемые в авиакосмической и военной промышленности, чтобы создать лучшие тормозные колодки и роторы для всех потребностей вашего автомобиля. Наш обширный отдел исследований и разработок, включая докторскую степень по трению и 23 динамометра, позволяет нам производить первоклассную продукцию в США.

    Характеристики продукта:

    • Ощущение плавного торможения
    • Превосходно для энергичного вождения
    • Бережное отношение к роторам и увеличенный срок службы колодок
    • Стабильные характеристики отпускания тормозов
    • Повышенное тормозное усилие
    • Все компаунды Hawk Performance не совместимы с углеродной керамикой роторы.Подушечки Hawk предназначены для работы с роторами из железа / металла.
    Читать 1 обзор (обзоры)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • тормоза хорошие

      тормоза хорошие

      Отправлено 2014-03-20

      По sti парень

      из glen head ny 11545

      хорошо

      Итог рекомендуется

      По sti от glen head ny 11545

      НИЖНЯЯ ЛИНИЯ рекомендуется

    от 149 $.99

    Посмотреть продукт

  • Akebono ProAct — Передние керамические тормозные колодки Hyundai и Kia, Ultra-Premium (Деталь № ACT1202)

    Описание Производители во всем мире доверяют тормозам Akebono Brakes, которые обеспечивают превосходную тормозную мощность, тихую работу и более длительный срок службы ротора и колодок.Как пионер керамических фрикционных технологий, Akebono гордится тем, что производит 100 процентов своих послепродажных тормозов в США. Наслаждайтесь более плавной ездой и чистыми колесами с тормозами Akebono.

    Характеристики продукта:

    • Сделано в США
    • Производитель оригинального оборудования
    • Керамические тормозные колодки
    • Низкая пыль
    • Мощная бесшумная остановка
    • Ultra-Premium
    Читать 1 обзор (обзоры)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Очень хороший товар

      Очень хороший товар

      Отправлено 2011-04-01

      по младший

      из Индиана

      […]

      Итог рекомендуется

      НИЖНЯЯ ЛИНИЯ рекомендуется

  • Carquest Premium Gold — Керамические тормозные колодки — Передние (комплект из 4 колодок) (Часть No.GNAD1799)

    Описание Тормозные колодки Carquest Premium Gold — это оригинальные сменные тормозные колодки, обеспечивающие стабильное, тихое и чистое торможение.

    Характеристики продукта:

    • Формулировки для конкретных применений, разработанные для увеличения срока службы колодок и чистых колес
    • Многослойная прокладка для почти бесшумного торможения
    • Прорези и фаски, разработанные оригинальным производителем, для стабильной работы
    • Оборудование, включенное в популярные и поздние версии модель приложения
    Читать 1 обзор (обзоры)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Идеальный

      Идеальный

      Отправлено 25.12.2017

      По Др.

      Из не разглашается

      Деталь высокого качества, профессиональная обработка и быстрая доставка.Спасибо

      Итог NULL

      Деталь высокого качества, профессиональная обработка и быстрая доставка. Спасибо

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

  • Carquest Premium Gold — Керамические тормозные колодки — Передние (комплект из 4 колодок) (Часть No.GNAD1396)

    Описание Тормозные колодки Carquest Premium Gold — это оригинальные сменные тормозные колодки, обеспечивающие стабильное, тихое и чистое торможение.

    Характеристики продукта:

    • Формулировки для конкретных применений, разработанные для увеличения срока службы колодок и чистых колес
    • Многослойная прокладка для почти бесшумного торможения
    • Прорези и фаски, разработанные оригинальным производителем, для стабильной работы
    • Оборудование, включенное в популярные и поздние версии модель приложения
    Читать 1 обзор (обзоры)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • 2009 Genesis 4.6 замена тормозных колодок

      2009 Genesis 4.6 замена тормозных колодок

      Отправлено 2019-10-10

      По Брюс

      из NY

      Качество отличное, а цена отличная! Очень простой монтаж.Настоятельно рекомендую!

      Итог рекомендуется

      Качество отличное, а цена отличная! Очень простой монтаж. Настоятельно рекомендую!

      НИЖНЯЯ ЛИНИЯ рекомендуется

  • Carquest Professional Platinum — керамические тормозные колодки — передние (комплект из 4 колодок) (Часть No.PXD1912H)

    Описание Тормозные колодки Carquest Professional Platinum — это тормозные колодки профессионального качества, обеспечивающие непревзойденный уровень производительности и надежности.

    Характеристики продукта:

    • Ведущее в отрасли количество составов для конкретных применений для максимальной производительности и увеличения срока службы колодок
    • Испытания на автомобиле, аналогичные испытаниям оригинального оборудования
    • Обновленная технология прокладок HEX — разработана с использованием арамидных волокон для снижения шума и предотвращения износ регулировочной шайбы
    • Полировочная паста обеспечивает более быструю обкатку колодок и роторов
    • Металлические детали с тефлоновым покрытием и смазка для штифтов суппорта прилагается почти для каждого случая применения
    Читать 3 обзор (обзоров)
    Обзор снимка ® от PowerReviews

    5.0

    • Настоятельно рекомендуется

      Настоятельно рекомендуется

      Отправлено 2021-08-10

      Автор ГЕНРИ

      Из Не разглашается

      Подходит идеально, вроде бы ротор довольно хорошего качества.

      Итог NULL

      Подходит идеально, вроде бы ротор довольно хорошего качества.

      От ГЕНРИ из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Стоит покупки.

      Стоит покупки.

      Отправлено 2021-07-18

      Автор Майкл

      Из Не разглашается

      С того момента, как вы открываете коробку, вы понимаете, что продукт качественный.

      Итог NULL

      С того момента, как вы открываете коробку, вы понимаете, что продукт качественный.

      Автор Майкл из Не разглашается

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

    • Я бы рекомендовал этот продукт

      Я бы порекомендовал этот продукт

      Отправлено 2020-12-09

      По Джоди

      Из Не разглашается

      они отличные, без царапин и скрипа после установки, очень гладкие

      Итог NULL

      они отличные, без царапин и скрипа после установки, очень гладкие

      НИЖНЯЯ СТРОКА НЕТ

[[название производителя]] — [[название]] (Часть No.[[производитель_модель]])

[[#описание]] Описание [[/описание]]

[[{description}]]

[[#average_overall_rating]]

[[average_overall_rating]]

[[/ average_overall_rating]] [[#has_reviews]] Прочитать [[review_count]] обзор (ы) [[#average_overall_rating]]
Обзор снимка ® от PowerReviews

[[average_overall_rating]]

[[average_overall_rating]]

[[/ average_overall_rating]] [[/ has_reviews]]

[[#regular_price]] от $ [[regular_price]] [[/ regular_price]]

Посмотреть продукт [[/ parts]]

Какую модель Hyundai вы хотите отремонтировать? Мы поставляем оригинальные и неоригинальные запчасти почти для всех моделей Hyundai от ведущих мировых производителей.Читайте обзоры, оценивайте рейтинги и сравнивайте цены, чтобы ваш Hyundai оставался в рабочем состоянии.

Служба поддержки клиентов
Служба поддержки клиентов
Профессиональные техники
Профессиональные техники

© Advance Auto Parts, 2021

© Advance Auto Parts, 2021

Слабые стороны и типичные недостатки Hyundai Solaris с пробегом.Не запускается двигатель Хендай Солярис возможные неисправности

.
Спрашивает : Смирнов Кирилл.
Суть вопроса : Как сбросить «ПРОВЕРКУ»?

Здравствуйте! У меня Hyundai Solaris, и чек постоянно включен! Я уже поехал на СТО и выяснил, в чем проблема. Первый раз мне закинули, а теперь он появляется снова, при этом поведение машины никак не изменилось. Подскажите пожалуйста, как я могу его сам сбросить, так как не хочу снова платить за него в сервисе.

Если CHECK загорается при запуске двигателя, то вам не о чем беспокоиться. Но если проверка включена, когда двигатель уже заведен, то нужно выяснить причину ошибки.

Диагностика и устранение ошибок, возникающих на Hyundai Solaris, может понадобиться владельцу транспортного средства в различных ситуациях, когда нет желания выполнять эту работу в сертифицированном сервисном центре.

Выполнить эту работу несложно, главное знать, что можно исправить самостоятельно ошибок, относящихся к первому уровню , то есть те, которые не записаны в память ЭБУ, которые существенно не влияют на работу автомобиля и его устройств.Поскольку устранить такие ошибки может только специальный дилерский прибор (сканер — прим.), Одна из таких ошибок — это ошибка подушек безопасности автомобиля.

Когда ошибки удаляются самостоятельно?

Среди всех важных проблем на Хендай Солярис некоторые можно сбросить самостоятельно после проведения того или иного ремонта.

Так, например, коды ошибок с 301 по 304 , речь идет об искре в одном из цилиндров (последняя цифра ошибки относится именно к цилиндру — прим.).

Если ошибка сигнализирует о пропуске зажигания в цилиндре, в первую очередь смотрят на состояние свечи зажигания. На фото свеча — виновник этой ошибки.

Соответственно, когда эти пробелы обнаружены, ЭБУ подаст сигнал в виде горящего «ПРОВЕРКА», который нельзя удалить без стирания кода или сброса клеммы с аккумуляторной батареи.

Эта ошибка полностью устраняется, только заменой неработающей свечи на новую, после чего ошибка исчезнет сама собой.

Самовывоз чека на Hyundai Solaris

Сбросить ошибки на Hyundai Solaris можно самостоятельно благодаря протоколу OBD-II и наличию специального адаптера с диагностическим устройством, будь то смартфон или компьютер, поддерживающий беспроводную технологию Bluetooth.

Для проверки ошибок на автомобиле выполняем следующие действия:


Стандартное окно проверки ошибок и сброса Scan Master

Процесс диагностики и сброса ошибок без OBD-II

На Hyundai Solaris вы можете диагностировать и устранять ошибки, даже не имея под рукой дополнительных устройств.

Диагностика (этот метод не работает)

Описанный ниже метод работает во всем Интернете. Мы проверили на нашей редакционной машине. Он не работает. Мы не можем удалить метод, так как некоторые владельцы могут подумать, что он работает.

Опровержение на видео:


Устранение ошибок
  • Для устранения ошибки необходимо проделать весь вышеперечисленный курс работы от 1 до 5 пунктов, и, не выключая зажигание, еще раз нажать «газ».
  • После этого выключить и включить зажигание, запустить двигатель.
  • Если ход работы был выполнен правильно, ошибку следует удалить.

Как вы сами убедились, ничего сложного в устранении ошибки на Hyundai Solaris самостоятельно нет, нет.

На видео горит чек и глохнет Hyundai Solaris

06.03.2017

Hyundai Solaris) — малолитражный автомобиль южнокорейской компании Hyundai Motors, являющийся адаптированной версией автомобиля для эксплуатации в России.Появившись на российском рынке, Hyundai Solaris произвел фурор, с момента дебюта автомобиля прошло уже более шести лет, и спрос на него не только не угасает, но, напротив, индекс его популярности стремительно растет. И вот, насколько оправданной будет покупка подержанного Hyundai Solaris, и с какими проблемами вам придется столкнуться в процессе эксплуатации этого автомобиля, теперь поговорим об этом.

Немного истории:

Hyundai Solaris был представлен в сентябре 2010 года, а уже в январе следующего года машина поступила в продажу.Изначально автомобиль выпускался только в кузове седан, но уже в июне 2011 модельный ряд пополнился кузовом хэтчбек. Эта модель является продолжением семейства «Акцент», а точнее его четвертого поколения. Автомобиль построен на одной платформе с соплатформой и с технической точки зрения практически не отличается от нее. Hyundai Solaris собирается на заводе полного цикла под Санкт-Петербургом. Многие автолюбители считают, что эта модель была разработана специально для российского рынка, но это не так.Для России по большому счету только название «Hyundai solaris» И внесены незначительные технические изменения с учетом условий эксплуатации, в других странах этот же автомобиль известен как Hyundai accent, Verna и i25.

Слабые стороны и недостатки Hyundai Solaris с пробегом

Лакокрасочное покрытие довольно тонкое, в результате царапины и сколы быстро покрывают кузов автомобиля, но благодаря хорошей оцинковке металла (кроме крыши) серьезных проблем нет.Несмотря на это, на некоторых экземплярах после зимы появляются очаги коррозии — на крыше, крыльях и капоте. Также после зимы неожиданно начинает отслаиваться покрытие с хромированными элементами и краской на дверных ручках. Многие владельцы винят небольшую толщину металла большинства элементов кузова, из-за этого на них появляются вмятины даже от незначительного контакта с галькой, вылетевшей из-под колес проезжающей рядом машины. Стандартные крепления бампера тоже не славятся своей надежностью; он часто проседает под действием своего веса.Многие владельцы решают проблему установкой бампера саморезами. Также из-за некачественного крепления со временем отваливаются противотуманные фары … При затяжке колесных болтов нужно быть очень осторожным, так как резьба на шпильках колес очень слабая и порвать ее несложно. выключенный.

Двигатели

Hyundai Solaris комплектуется только бензиновыми силовыми агрегатами — 1,4 (107 л.с.) и 1,6 (123 л.с.). По надежности ни к одному из двигателей особых претензий нет, надежны даже при правильной эксплуатации, без дорогостоящего ремонта прослужат 250-300 тыс. Км.Из мелких недостатков многие владельцы отмечают сложный запуск холодного двигателя. Иногда владельцы Соляриса винят стрекотание двигателя на холостом ходу, но с этим недостатком придется мириться, так как это особенность работы топливных форсунок … Если при увеличении оборотов двигателя до 3000 увеличилось чувствуется стук, это первый сигнал о том, что нужно перепрошивать блок управления двигателем.

При эксплуатации автомобиля в мегаполисе летом двигатель может перегреться при движении в пробке.Причин этого явления несколько: основная причина заболевания — забитый радиатор охлаждения (требуется чистка). Часто перегрев происходит из-за оторвавшейся от седла крыльчатки вентилятора (самопроизвольно откручивается гайка крепления крыльчатки). Эта проблема коварна тем, что изначально никак себя не проявляет, а диагностировать недуг можно только встряхиванием крыльчатки (при наличии проблемы будет люфт). За состоянием системы охлаждения нужно следить очень внимательно, так как перегрев мотора в 70% случаев приводит к дорогостоящему ремонту силового агрегата.

Система ГРМ оснащена металлической цепью, которая рассчитана на всю сервисную линию двигателя, однако в некоторых случаях она растягивается после 100000 км пробега (основные причины — несвоевременное обслуживание, масляное голодание, использование маломощных двигателей). качественные смазочные материалы). Сигналами о необходимости замены цепи являются: провалы тяги при разгоне, грохот дизеля и повышенный шум при запуске холодного двигателя. Ресурс ремня навесного оборудования 80-100 тыс. Км, но его натяжитель может потребовать замены через 40 000 км.Из-за отсутствия компенсаторов зазоров гидрораспределителей необходимо каждые 100000 км устанавливать зазоры между кулачком и толкателем. В большинстве случаев владельцы игнорируют эту процедуру, и это может негативно сказаться на ресурсе. При заправке автомобиля некачественным топливом дроссельную заслонку придется промывать каждые 30-40 тысяч км, а на 1,4-литровых двигателях возможен преждевременный износ преобразователя.

Трансмиссия

На Hyundai Solaris может быть установлена ​​одна из двух коробок передач — пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая.Обе коробки достаточно надежны, но не безгрешны. Так, например, владельцы отмечают невнятное включение второй и третьей передач, а с увеличением пробега проблема только усугубится. Требуется замена втулки синхронизатора и стопорного кольца третьей передачи. Если во время движения из коробки слышен посторонний шум (скрежет, шарканье), скорее всего, причина в подшипнике первичного вала (вращается опора подшипника в корпусе коробки). Для устранения проблемы потребуется заменить крышку корпуса коробки и подшипник; для того, чтобы временно исправить, можно поставить подшипник на герметик.

Некоторые владельцы отмечают небольшой хруст при включении третьей передачи — ломается пластиковый синхронизатор. Если при движении на задней передаче появляется гул, значит, пора заменить крышку сцепления и диск. Механизм сцепления, при аккуратной эксплуатации, пробегает около 130 000 км. АКПП имеет ресурс до 250 000 км, но славится рывками при переключении передач. Этот недостаток вызван заеданием клапанов коробки. Из-за слабой блокировки селектора АКПП самопроизвольное переключение коробки передач с « D » v » 3 », Часто при возникновении проблемы дилеры рекомендуют заменить узел селектора, но можно решить проблему, просверлив отверстие под стопорный стержень.

Проблемные места ходовой части Hyundai Solaris

Автомобиль оснащен полунезависимой подвеской: спереди — стойки Макферсон, сзади — полунезависимая балка. Подвеска достаточно жесткая и не отличается высоким уровнем комфорта, но в этом есть положительные моменты. За счет повышенной эластичности ходовой части машина хорошо держит дорогу (на скорости до 130 км / ч) и обладает хорошей управляемостью. Что касается надежности шасси, то к нему особых претензий нет, но есть пара недостатков.Одно из слабых мест подвески — ступичные подшипники; нередки случаи, когда передние подшипники гудят после 15 000 км, а задние — после 30 000 км (в некоторых случаях для устранения проблемы достаточно подтянуть гайки). Стойки и втулки стабилизатора живут примерно одинаково. Остальные элементы подвески при средних нагрузках живут до 100-150 тыс. Км.

Одним из существенных недостатков рулевого управления является небольшой ресурс рейки (может пробить через 20000 км), многие успели поменять рейку по гарантии, но проблема повторилась снова.В 2012 году производитель выпустил специальный ремкомплект. Причина стуков — большой зазор в упоре и упоре рулевой рейки и преждевременный износ пластиковых втулок (в 2013 году производитель доработал агрегат и проблема стала возникать реже). Также к недостаткам насоса гидроусилителя руля можно отнести недостатки рулевого управления. Одна из причин шума в подвеске — люфт направляющих суппортов; решить проблему можно, заправив их смазкой.В остальном к тормозной системе претензий нет. Тормозные колодки служат 40-60 тыс. Км, диски — вдвое длиннее.

Салон

Как и у большинства бюджетных автомобилей, салон Хендай Солярис выполнен из дешевых материалов, из-за этого со временем салон наполняется большим количеством сверчков и других посторонних звуков. Чаще всего скрипы исходят от пластиковых элементов и уплотнителей дверей, а также посторонние звуки может издавать выпускной клапан системы вентиляции, который установлен на крышке салонного фильтра… Если рулевое колесо вибрирует, попробуйте затянуть болты крепления подушки безопасности, в большинстве случаев это решит проблему.

Со временем начинают скрипеть передние сиденья, чтобы вылечить недуг, необходимо смазать полозья и их петли блокировки. Что касается надежности электрооборудования, то здесь хозяева чаще всего винят шум мотора печки, при обращении в сервис дилер предлагает заменить мотор, но, в большинстве случаев, достаточно смазать втулку.Если указатели поворотов стали работать некорректно, скорее всего, проблема в залипшей тревожной кнопке (требуется замена кнопки). Также есть претензии к штатной магнитоле — она ​​периодически сбрасывает настройки и сохраненные радиостанции.

Итог:

Несмотря на то, что Hyundai Solaris имеет незначительные недостатки, автомобиль зарекомендовал себя как надежное и неприхотливое средство передвижения.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакторы AutoAvenu

Несмотря на то, что в автомобиле Hyundai Solaris присутствуют типичные неисправности, из-за большого количества качеств они по-прежнему остаются очень популярными. По сравнению с другими собратьями этого класса, обслуживание этой модели не требует от водителя огромных финансовых затрат. Но есть одно исключение, которое сводит на нет все похвальные истории об этой машине… Это, конечно же, подвеска машины, передняя часть сделана как МакФерсон, а задняя — двухрычажная. Производитель считал, что такое решение может способствовать повышению комфорта езды, а также достижению других положительных результатов.

Основные проблемы

Основная проблема, которая требует от Hyundai качественного обслуживания, — это плохая управляемость. Машину начинает кидать в стороны уже на скорости 80 километров в час. Особенно заметен этот недостаток при прохождении поворотов.Для новичков, привыкших к вождению, это может привести к полной потере управления. Как следствие ДТП и дополнительные расходы на «лечение» и восстановление автомобиля (если есть что восстанавливать).

Учитывая столь неприятный факт, владельцы Hyundai Solaris пришли к выводу, что необходимо произвести комплексный ремонт подвески: заменить пружины и амортизаторы. Отметим, что стандартные амортизаторы без проблем выдерживают 60 тысяч километров.Более жесткие системы подвески обеспечивают нормальное управление. Но недостатком такого решения является отсутствие нормального комфорта при движении по грунтовой дороге. Не лишним будет время от времени следить за состоянием креплений передних стабилизаторов. поперечная устойчивость … Не может похвастаться хорошей надежностью.

Относительно быстрый износ всех подшипников относится к разряду более простых отказов Hyundai Solaris. Причина этого:

  • постоянное попадание грязи и пыли, которых подшипник никак не выдерживает;
  • старая смазка.

Определенные поломки связаны еще и с довольно некачественным топливом. В результате водитель может столкнуться с полной остановкой двигателя на нейтральной передаче, резкими рывками, «плаванием» холостого хода и прерывистой работой.

Так как эти автомобили собираются на отечественных конвейерах, не удивляйтесь, когда механическая коробка передач внезапно перестанет нормально работать. Для этого проверьте кабели привода. По отзывам владельцев транспортных средств, рабочие часто неправильно их регулируют во время сборки.

Дополнительные проблемы

Потенциальный покупатель Hyundai Solaris не столкнется с проблемой коррозии радиатора и глушителя, как это видно на других. автомобили … Производитель — один из лучших по коррозионной стойкости. В случае с Hyundai Solaris проблем такого характера практически нет.

При работе в зимние морозы важно следить за тем, чтобы автомобиль не получил никаких повреждений. Некоторые владельцы утверждают, что Hyundai Solaris не хотел время от времени заводить двигатели.Но важно сначала попасть в салон, чтобы попытаться запустить силовую установку от ключа зажигания. А сделать это довольно проблематично, ведь сигнализация в машине время от времени может зависнуть.

Если вы решили приобрести Hyundai Solaris, запомните эти неисправности. Особенно в тех случаях, когда вы решили отказаться от покупки авто из салона, отдав предпочтение ранее использованному варианту.

О том, откуда появились автомобили Hyundai, мы уже писали. Но все же отчасти повторимся — вдруг один из наших читателей провел последние 6 лет в летаргическом сне и теперь не знает, что такое Солярис.

Было время, когда тысячи недорогих, но очень приличных машин выбегали на улицы городов нашей страны. Сначала они смотрели на них подозрительно: «корейцы» еще не были известны, поэтому они осторожно ждали, когда эти Акценты развалятся.

Но время шло, совсем другие машины разваливались, а Акценты все равно продолжали ездить по бездорожью. Наши автомобилисты стали немного оптимистичнее смотреть на корейский автопром, а то, что основная масса российских Акцентов была собрана в Таганроге, давало надежду, что достойный автомобиль можно будет собрать в России.

Одним словом, дорога к продукции Hyundai была открыта для нас. Но корейцы пошли нелегким путем: они предложили нам Accent третьего поколения под маркой Verna, но эта машина не была нам не по душе, а, скорее, была слишком дорогой. Так что о новых хороших корейских автомобилях забыли бы все, но таганрогский завод успешно склепал Accents до 2012 года, а еще в сентябре 2010 года на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге была показана новинка компании, которая стала нам известна под имя Солярис.Его серийное производство началось в 2011 году.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Почему Солярис? Ни для кого не секрет, что во многих других странах он известен как акцент четвертого поколения.

Все дело в маркетинге и психологии. Мы привыкли называть машины своими именами, поэтому Акцент для нас навсегда останется Акцентом второго поколения. В некоторых других странах Solaris носит имя Verna, но у нас было название Accent третьего поколения, продажи которого не удались.Продавать новую машину под «несостоявшимся» именем было бы просто глупо. По всем этим причинам был объявлен конкурс, в результате которого новая модель, стоявшая на конвейере завода в северной столице, получила название Solaris (это слово можно перевести как «солнце» или «солнечный»). — петербуржцы оценили шутку).

С начала производства модель претерпела некоторые изменения. В 2013 году ассортимент доступных опций был расширен, а в 2014 году проведен полноценный рестайлинг.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Наш сегодняшний автомобиль только что рестайлинговый, 2014 года выпуска, с двигателем 1,6 л и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Его пробег составляет 39 тысяч километров, что для этой надежной машины очень мало. Поэтому за помощью в виде дополнительной информации мы обратились в РОЛЬФ Лахта Hyundai, где специалист СТО Алексей Громов очень щедро поделился с нами тонкостями обслуживания этого автомобиля.

Двигатель

Hyundai не балует своих покупателей широким ассортиментом доступных двигателей.Для Solaris всего два варианта: двигатели серии Gamma объемом 1,4 или 1,6 л (107 и 123 л.с. соответственно). Давайте рассмотрим стоимость базового обслуживания и посмотрим, насколько Solaris терпимо относится к прямоте рук бережливого владельца.


Как обычно, заменить моторное масло можно самостоятельно. Дилер заправляет рекомендованный Shell Helix 5W40. Для замены потребуется 3,3 литра, стоимость масла в официальном сервисе 750 рублей за литр.Конечно, можно залить другое масло с такими же характеристиками, главное не попасться на подделку. Оригинальный масляный фильтр стоит 450 рублей, и искать ему аналог вряд ли имеет смысл — качество может быть сомнительным, да и на разнице в цене сильно выиграть не получится.

Сверху фильтр достать невозможно, приходится как-то пролезать под машину. Если нет ни возможности, ни желания повозиться с заменой, то услуга просит всего 500-600 руб.Но если мы решим проводить ТО самостоятельно, то пока масло будет сливаться, поменяем воздушный фильтр.


Стоимость оригинального фильтра колеблется от 600 до 800 руб. Замена — дело пары минут: перевернул защелки, вытащил старую, вставил новую — все, готово! Так почему же в сервисе эта операция стоит 430 рублей? А все потому, что так поступать неправильно. По виду еще надо все воздуховоды продуть.Обратите внимание на внутреннюю часть крышки корпуса фильтра. В нем виден патрубок — необходимо продуть весь путь от корпуса до цилиндров. Но ни в коем случае нельзя дуть, а наоборот «высасывать» оттуда всю грязь и пыль. Это важная процедура, о которой все забывают.


Следующая доступная каждому работа — замена свечей. Для этого вам придется открутить четыре болта и снять пластиковую крышку, под которой находятся катушки зажигания — четыре штуки, по одной на каждую из свечей.Далее, думаю, объяснять нечего: катушки снимаем, свечи меняем (1700 руб за комплект NGK). На что мы здесь обращаем внимание?

Бывает, что в бак автомобиля попадает некачественное топливо. Это может привести к неисправности свечи зажигания, после чего катушка зажигания иногда тоже «умирает». Удивительно, но мастер СТО говорит, что на гарантийной машине катушки и даже свечи поменяют бесплатно, даже если причиной их выхода из строя стал плохой бензин… Редко, но бывает, поэтому не надо думать, что если у вас недорогая корейская машина, то ее можно заправить всякого рода горючим хламом: все же стоит подходить к выбору заправки ответственно .

Solaris — это тот случай, когда. Но так было не всегда: в 2013 году по стране все же прокатилась волна гарантированной замены сети. С тех пор наступило затишье, и моторы без проблем отрабатывают свои гарантийные 180 тысяч пробега.Конечно, это не значит, что цепочку менять вообще нельзя. На дальних пробегах все равно стоит его послушать, а при необходимости принести в сервис 37 тысяч рублей и уехать отсюда с новой цепью ГРМ.

Кстати, по поводу лимита пробега. Разные люди уже окрестили Солярис «одноразовым алюминиевым поддоном», который разваливается ровно на 180 001 километре. Не будем спорить: алюминиевые двигатели не имеют ремонтных размеров поршней, а при большом пробеге действительно дороги.Но есть еще два момента. Во-первых, для «интернет-знатоков» это может быть удивительное открытие, но алюминиевые двигатели появились не вчера — они используются Toyota более 15 лет (двигатели серий ZZ, NZ, AZ и т. Д.). Да, только представьте, с начала 2000-х годов у большинства автомобилей Toyota, в том числе и с правосторонним управлением, уже нет «вечных» чугунных двигателей.

Во-вторых, мастера РОЛЬФ обслуживают Солярис послегарантийно с большим пробегом — есть машины, преодолевшие 300-тысячный и даже 400-тысячный рубеж без капитала.Понятно, что это скорее приятное исключение из правил, а результат достижим при спокойной езде и внимательном обслуживании. Но истерия по поводу «одноразовости», согласитесь, несколько безосновательна.

Неприхотливая машина, как ни странно, способна побаловать себя своей надежностью. Если раньше вам приходилось постоянно проверять уровень масла, потребляемого двигателем, доливать охлаждающую жидкость, не оставляя никуда, или следить за уровнем тормозной жидкости, то Solaris позволяет расслабиться. Масляный щуп снимают все реже, уровень других жидкостей вообще не проверяют.Особенно те, которых нет на виду.


В нашем случае речь идет об антифризе. Расширительный бачок спрятан так, что найти его можно, только задав эту цель, на его глазах его нет: он сидит в засаде перед паровозом. Увидеть уровень антифриза и соответствующие отметки на бачке немного сложнее, чем обратная сторона Луны, поэтому мастер показывает простой, но надежный способ: снимите крышку с насадкой и посмотрите, какая ее часть окажется влажной. от охлаждающей жидкости.Если он погружен в антифриз менее чем на треть, значит, уровень охлаждающей жидкости недостаточный.


Вообще системе охлаждения Соляриса достаточно часто не уделяется внимания, поэтому если нет желания обслуживать машину в официальном сервисе (хотя это и не так дорого), то смотрите на нее почаще. И хотя бы при пробеге 90 тысяч километров тщательно промойте. Внимательно осмотрите радиатор — он хоть и стоит за испарителем кондиционера, но его вполне можно повредить камнями с дороги.Собственно радиатор кондиционера тоже требует внимания, но многие владельцы Соляриса настолько расслаблены, что напрягаются только при нагревании, а если так же страдает мотор, то не видят его до последнего.

В остальном моторы Solaris абсолютно надежны. Причем ресурс не зависит от объема — и 1,4-, и 1,6-литровые агрегаты не вызывают вопросов по поводу своей работы и долговечности.

Шасси

Все помнят, как неудачно дебютировал Солярис с задней балкой повышенной «прыгучести», что вызывало проблемы с управляемостью, особенно на высоких скоростях.Но с тех пор прошло много времени, а корейские производители всегда очень внимательно относились к качеству и претензиям потребителей. Теперь владельцу Соляриса жаловаться не приходится — шасси вполне справляется со своей работой и не разваливается на наших дорогах.

Конечно, придется менять стойки стабилизатора — давно уже расходник. Но опять же, большая часть машин, которые нуждаются в замене, были выпущены до 2014 года, младший Солярис пока не страдает болезнью стоек стабилизатора.Но на всякий случай сообщаем: стоимость детали 800 рублей, замена 2-2,5 тысячи.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Следующая деталь, требующая внимания, не связана с шасси, но давайте вспомним ее, пока машина находится на подъемнике: рулевая рейка первого Solaris также не отличалась надежностью. Тогда производитель даже провел отзывную кампанию, поменяв карданный вал. Владельцам нового Solaris не о чем беспокоиться, сегодня эта детская болезнь вылечена.

При пробеге около ста тысяч обычно требуется замена сайлентблоков передних рычагов. Они здесь расположены горизонтально, стоимость детали — 4300 руб., Работа обойдется в 1000 руб. Считаю, что вложение этих сумм каждые 100 тысяч километров не должно сказаться на любви к машине.

Трансмиссия и тормоза

У нашей машины шестиступенчатая автоматическая коробка передач Hyundai — такая же, как на i30. Следуя плачевной тенденции, корейцы считают, что жидкость в коробке нельзя менять на протяжении всего срока службы, то есть более 180 тысяч километров.Машина действительно может достичь этого рубежа без замены, но стоимость капитального ремонта будет неприятно удивительной. Если вы планируете выбросить машину в мусорное ведро по окончании гарантии, то можно следовать рекомендациям производителя (как, увы, большинство владельцев). Но если есть желание оставить родную АКПП до 300-400 тысяч пробега, то масло в ней меняют каждые 60 тысяч.


А если ищите подержанную машину, спросите предыдущего хозяина о замене масла в «автомате».Если он оказался слишком доверчивым к производителю, то на проверку АКПП стоит обратить особое внимание.

Литр жидкости обойдется в 2500 руб. Поскольку его меняют вытеснительным способом, для полной замены потребуется восемь литров, за работу просят 4300 руб. Да, автомат — вещь удобная, но работать он будет дороже механики.

Все тормозит диск Солярис. Замена колодок в сервисе обойдется в 1500 рублей, вместе с дисками — 2500 рублей.Стоимость оригинальных колодок — 3200 передних и 4600 задних. Могу я сам их изменить? да. Есть только одна тонкость.


Если передние тормоза не требуют особого внимания, то с задними часто возникает такая же проблема — закисают суппорты. Колодки перестают прилипать ко всей поверхности, на дисках практически сразу появляется износ. Если вы хотите продлить срок их службы, то при замене задних колодок необходимо хорошенько смазать направляющие, а в процессе эксплуатации иногда полезно смотреть на задние диски: если направляющая заклинивает, то по следам тормозные колодки на дисках будет сразу заметно.Кстати, при самостоятельной замене не пытайтесь вдавить поршни задних суппортов — они должны быть вкручены. Передние колодки меняются просто, без танцев с бубном и вкручивания поршней.

Кузов и салон

Есть ли смысл рассказывать о том, как гонит Солярис? Возможно нет. Среди ваших знакомых обязательно найдется владелец такой машины — спросите у него. Солярис диски, и этого достаточно. Более того, вы можете спокойно идти на обгон с 1.4-х литровый двигатель. Что ж, посмотрим, что будет с телом.

Зимой сугробы утрамбовывать не стоит: передний бампер в районе ПТФ слабоват, легко получить трещину. На подержанных машинах проверяйте состояние верхнего края вокруг лобового стекла: на крыше нет гальваники, часто появляются сколы, особенно если вы много ездите по трассе.


Сейчас Солярисам не больше пяти лет, так что дырявых машин пока нет, да и вряд ли будут.А вот на активно эксплуатируемых вариантах выцветающие сколы встречаются — на раме лобового стекла и на капоте, реже — по днищу кузова.

Современные автомобильные тенденции до сих пор отражаются в дизайне этого «корейца», причем в плохом смысле. Речь идет о замене лампочек в фарах.

Если руки достаточно гибкие, длинные и с тремя локтями, то лампочки головного света можно заменить. А вот с габаритами возни много, и только с левой (со стороны водителя).Справа лампу можно заменить, если залезть под машину, а вот слева без снятия бампера не обойтись — доступ к лампе перекрывает корпус приемника.

За помощь в подготовке материала выражаем благодарность компании РОЛЬФ Лахта Hyundai и лично специалисту СТО Алексею Громову (г. Санкт-Петербург, ул. Савушкина, 103, литер Б)

Устройство тормозной системы Hyundai Solaris. Особенности конструкции тормозной системы Hyundai Solaris.Устройство тормозной системы Hyundai Solaris

Hyundai Solaris — бюджетный автомобиль B-класса, впервые появившийся на российском рынке в 2010 году. На сегодняшний день Solaris собирается как в Корее, где он продается под маркой Verna, так и в России. Солярис завоевывает популярность у российского потребителя благодаря отличному соотношению цены и качества. Хорошая сборка, надежность и невысокая цена несколько лет подряд обеспечивали этому автомобилю место в тройке самых продаваемых автомобилей в России.

Общее понятие тормозной системы

Тормозная система является неотъемлемой частью автомобиля.Благодаря этому обеспечивается своевременная остановка. автомобиль … В современных автомобилях тормозная система состоит из тормозного диска, к которому крепится само колесо, и суппорта, который содержит тормозные колодки и тормозные поршни … Когда автомобилю нужно замедлить ход, водитель нажимает на педаль, и тормозная жидкость начинает давить на поршни, которые прижимают колодки к диску.

На старых автомобилях вместо дисковых можно увидеть барабанные тормоза. Они все еще используются сегодня в некоторых моделях автомобилей на задней оси.Принцип их действия такой же, как у дисковых тормозов, но эффективность их не так высока.

Устройство тормозной системы Hyundai Solaris

Как и все современные автомобили, оснащается дисковыми тормозами «по кругу». Конструкция его тормозной системы проста и надежна, при своевременном обслуживании проблем с ней не возникает.

Основным расходным элементом тормозной системы являются тормозные колодки. Менять их приходится чаще всего. Частота их замены сильно зависит от стиля вождения и количества циклов торможения.Так, для Hyundai Solaris в тяжелых условиях эксплуатации замену тормозных колодок необходимо производить каждые 7500 километров.

Скорость износа тормозных колодок определяется их толщиной. Так, тормозные колодки Hyundai Solaris, которые еще не использовались, имеют толщину 11 мм на передней оси и 10 мм на задней. Замена должна производиться при толщине 7,8 мм. Часто скрип при торможении — сигнал о необходимости замены. Процесс замены на этот автомобиль стандартный.

Процесс обслуживания тормозной системы Hyundai solaris достаточно прост, если мы знакомы с особенностями данной модели. Смазка направляющих, контроль износа тормозных дисков, замена передних и задних колодок — простые операции, которые каждый может выполнить своими руками. Определиться с тем, какие тормозные колодки лучше всего подходят для Соляриса, сложнее, так как бренды легко запутаются и купят расходники некачественного качества.

Какая из этих тормозных колодок самая лучшая? Справа, конечно, новая.

Действительно, тормозные колодки — это расходный материал , который заменяется по мере износа. Все понимают, что средняя цена пары рублей 700-900 рублей не будет гарантией того, что запчасть прослужит долго и качественно. Можно переплатить только за звучную марку и снова стать в ремонте через 25 тыс. Км. А все потому, что колодки могут быть неправильно установлены .

Типы передних тормозных колодок

Накладки могут быть нескольких типов с накладками из разных материалов.Это влияет как на комфорт езды, так и на пробег, а также на эффективность торможения.

Например, если выбрать мягкие колодки, в которых фрикционная накладка изготовлена ​​из органических волокон стекла, резины, высокотемпературной смолы, они могут порадовать бесшумной работой, мягкостью, но могут очень быстро изнашиваться.

Керамические колодки съели тормозной диск на Hyundai Solaris

Напротив, купив дорогие легкие керамические колодки, можно легко в них разочароваться — они не сильно шумят, но очень резко захватывают и быстро убивают тормозной диск.Следовательно, для любого стиля вождения, для любых условий эксплуатации необходимо сознательно выбирать колодки в соответствии с материалом фрикционной накладки. И они могут быть такими.

Какие колодки на Хендай Солярис

Не будем углубляться в дебри и подробно изучать химический состав фрикционных накладок колодок Hyundai Solaris. Каждый производитель указывает их на упаковке, и цена может говорить о многом. Словом, любая колодка, независимо от марки, может быть одного из четырех типов:


Исходя из этого, можно сделать вывод, что наш Солярис далек от спорткара, поэтому дорогие керамические колодки нам не нужны.Выберем из средней ценовой категории самые популярные и уважаемые бренды.

Какие тормозные колодки самые лучшие для Hyundai Solaris?

Что касается материальных затрат, то на самом деле не имеет значения, насколько жесткие тормозные колодки — если они мягкие, потребуется частая замена, но вы можете сэкономить на дорогих дисках. Если колодки твердые, то меняют реже, но диск изнашивается интенсивнее. Все зависит от стиля вождения. Вот краткий обзор колодок, которые есть в наличии и которые наиболее востребованы не на складе.

  1. Оригинальные колодки Mobis , которые устанавливаются с конвейера. Каталожный номер 58101-1RA05 для передней части, 58302-1RA30 для задней части. Они продаются в комплекте с кронштейнами, но имеют марку Sangsin для вторичного рынка. Их каталожные номера SP1399 для передней части и SP1401 для задней части. В ходе испытаний отлично себя зарекомендовали, притирки не требуют, для блокировки колес на скорости 70 км / ч достаточно усилия на педали тормоза около 12 кгс.Износ за 40 км интенсивных испытаний составил 0,33 мм. Цена колодок передних примерно 1 250 рублей , задних — 1200 рублей .

    58101-1RA05 — Колодки тормозные Hi-Q бьют по той же статье. Также колодки очень качественные.

  2. Самые дорогие колодки в наличии Hankook Frixa FPh37 / Hankook Frixa FPh36R (передний задний). средняя цена около 2,5 тыс. руб. … Самая мягкая из серии Frixa. Тестовый износ составил 0,43 мм, минимальное усилие на педали, стабильная работа при всех температурах.

    Hankook Frixa FPh37 / Hankook Frixa FPh36R.

  3. Подушечки Akyoto AKD-12101 … Подушечки без асбеста с низким уровнем шума. Усилие на педали тормоза среднее. В режиме средних температур ведут себя очень прилично, а вот в режиме горного спуска могут нагреваться до 300 градусов, но на устойчивости это никак не сказывается. Цена примерно 1500 рублей , тестовый износ — 0,44 мм.

    Колодки тормозные Akyoto AKD-12101

  4. Bosch 0986494566, цена от 2100 рублей … В диапазоне скоростей до 100 км / ч ведут себя отлично, минимальное усилие на педали, стабильная работа. Испытательный износ находится в пределах нормы, около 0,4 мм, и в процессе эксплуатации они изнашиваются равномерно без необходимости подстраиваться под изменение геометрии фрикционной накладки.

Это лишь небольшая часть колодок, которые можно использовать на Hyundai Solaris. Однако следует понимать, что Расходник за 500 рублей вряд ли проработает долго и стабильно , даже если на коробке напечатан знаменитый логотип.Всем крепких тормозов и безопасных дорог!

Своевременная замена тормозных колодок Hyundai Solaris , это гарантия Вашей безопасности. Поэтому игнорировать эту процедуру не стоит. Тем более, что такой ремонт автомобиля под силу практически любому водителю. Замена тормозных колодок на Hyundai Solaris требуется, так как изнашиваются как сами колодки, так и тормозные диски. Ведь сами диски меняются только колодками.

Тормозной механизм Hyundai Solaris оборудован двумя независимыми тормозными системами: рабочей и стояночной.Первый, оснащенный гидроприводом, обеспечивает торможение при движении автомобиля, второй тормозит автомобиль на стоянке.

Рабочая система двухконтурная, с диагональным соединением тормозов передних и задних колес … Первый контур гидропривода обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозов, второй — левого переднего. и правый задний.

Тормозной механизм передних колес Hyundai Solaris дисковый , с автоматической регулировкой зазора между колодками и диском с помощью подвижного кронштейна.На подвижном суппорте установлен однопоршневой рабочий тормозной цилиндр. Направляющая колодки крепится двумя болтами к поворотному кулаку … Подвижная скоба прикручивается к направляющим штифтам, установленным в отверстиях направляющей колодки. Направляющие пальцы смазаны и защищены резиновыми чехлами. В полости цилиндра подвижного кронштейна установлен поршень с уплотнительным кольцом. Благодаря эластичности этого кольца поддерживается оптимальный зазор между колодками и вентилируемым диском, поверхность которого защищена тормозным щитком.Полный процесс замены передних колодок на Hyundai Solaris находится на этой странице.

На вопрос, когда менять тормозные колодки на Hyundai Solaris , ответ могут дать специальные акустические индикаторы, стоящие на колодках. Проще говоря, на колодках есть металлические «пищалки», которые начинают издавать мерзкий звук при торможении, если толщина колодок приближается к критически низкому уровню.

Дисковые тормоза задних колес Hyundai Solaris имеют конструкцию, аналогичную передним тормозам.Тормозные колодки приводятся в движение одним рабочим гидроцилиндром. Оптимальный зазор между дисками и колодками сохраняется так же, как и в тормозах передних колес. Кроме того, задние тормоза выполняют еще и дополнительную функцию стояночного тормоза (ручного тормоза).

Стояночный тормоз Hyundai Solaris с механическим приводом. Конструктивно стояночный тормоз состоит из рычага, установленного на основании кузова между передними сиденьями, переднего троса с регулировочным устройством и уравнителем, к которому подключены два троса, и рычагов, установленных в тормозах задних колес.Стояночный тормоз не требует специального обслуживания. Когда стояночный тормоз поднят, трос натягивается, и тормозной поршень прижимает задние колодки к диску. подробная инструкция по замене задних колодок Хендай Солярис.

Стоит отметить, что передние колодки изнашиваются намного интенсивнее, чем задние, и поэтому требуют более частой замены.

Обратите внимание на маркировку на тормозных колодках. Купите новые колодки с такой же маркировкой. Задние колодки HANKOOK FRIXA для Hyundai Solaris имеют маркировку FPh36R.

Для замены колодок заднего дискового тормоза действуйте следующим образом.

Заменить задние тормозные колодки только комплектом из 4. (по две с каждой стороны). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень. тормозная жидкость в бачке главного тормозного цилиндра.

Если уровень близок к верхней отметке, необходимо откачать часть жидкости, так как после замены изношенных колодок на новые уровень поднимется.

2. Ослабьте гайки заднего колеса на стороне запасных колодок.

3. Поднимите и поддержите заднюю часть автомобиля. Наконец откручиваем гайки крепления и снимаем колесо.

4. Снимите верхний и нижний болты направляющих штифтов суппорта, удерживая штифты от проворачивания вторым ключом.

5. Снимите подвижный суппорт с диска, не отсоединяя тормозной шланг, и закрепите суппорт проволокой к элементам подвески, не допуская перекручивания или растяжения шланга.

6. Снимите внешний …

7.… И внутренние тормозные колодки.

8. Подденьте отверткой …

9. … и снимите нижнюю и верхнюю стопорные пластины с направляющих башмаков.

При каждой замене тормозных колодок обязательно проверяйте состояние резиновых защитных чехлов направляющих пальцев и легкость перемещения суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если движение затруднено, смажьте направляющий штифт и его башмак консистентной смазкой.

10. Установите специальный инструмент на суппорт и, поворачивая винт А, погрузите поршень в рабочий цилиндр.

11. При отсутствии приспособления можно вдавить поршень с помощью плоскогубцев. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник поршня.

12. Установите удерживающие пластины в порядке, обратном снятию. Чтобы предотвратить самоотвинчивание болтов направляющих штифтов суппорта, смажьте их резьбу перед установкой с помощью анаэробного резьбового фиксатора.

13. Несколько раз нажмите на педаль тормоза до упора, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, возникшие после вдавливания поршней в цилиндры.

14. Установите колесо.

15. Таким же образом замените тормозные колодки тормозного механизма другого заднего колеса.

16. Проверить и при необходимости восстановить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

После замены изношенных тормозных колодок на новые не спешите сразу выезжать на загруженные трассы. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вас неприятно поразит невысокий КПД тормозов, хотя колодки поставлялись в комплекте с фирменными.Тормозные диски тоже изнашиваются, а новые колодки касаются только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улицу или езжайте без машин и несколько раз осторожно тормозите, чтобы колодки втирались и начинали прилипать ко всей поверхности. Заодно оцените эффективность тормозов.

Постарайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве необработанных колодок обгорает верхний слой их накладок и тормоза долго не работают.

Для замены тормозных колодок заднего барабанного тормоза действуйте следующим образом.

Рис. 9.7. Детали барабанного тормозного механизма заднего колеса (детали тормозного механизма показаны с левой стороны): 1, 9 — стержни опорных колодок колодок; 2 — передний блок тормозного механизма; 3, 11 — пружинные пластины; 4 — передняя часть распорной планки; 5 — верхняя прижимная пружина колодок; 6 — рабочий тормозной цилиндр; 7 — задняя часть распорной планки; 8 — задний блок тормозного механизма; 10 — разжимной рычаг привода стояночного тормоза; 12 — нижняя прижимная пружина; 13 — регулятор люфта; 14 — рычаг регулятора люфта; 15 — пружина рычага регулятора люфта

После замены изношенных тормозных колодок на новые не спешите сразу выезжать на загруженные трассы.Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вас неприятно поразит низкая эффективность тормозов, несмотря на то, что установлены фирменные колодки. Тормозные барабаны (и диски) тоже изнашиваются, а новые колодки только касаются их не всей плоскостью, практически не тормозя. Выберите тихую улицу или езжайте без машин и несколько раз осторожно затормозите, чтобы колодки втирались и прилипали ко всей поверхности. Заодно оцените эффективность тормозов.

Постарайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км.При сильном нагреве неиспользованных колодок обгорает верхний слой их накладок и тормоза долго не будут работать максимально эффективно.

Заменить задние тормозные колодки только комплектом из 4. (по две с каждой стороны). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней отметке, необходимо откачать часть жидкости, так как после замены изношенных колодок на новые уровень поднимется.

Вам понадобятся: крестовые и плоские отвертки, плоскогубцы.

1. Включите 1-ю передачу (установите шестерни автоматической коробки передач в положение «P») и установите под передние колеса противооткатные упоры («башмаки»).

2. Ослабьте гайки заднего колеса на стороне запасных колодок.

3. Поднимите и поместите заднюю часть пружины … автомобиля на опоры. Наконец откручиваем гайки крепления и снимаем колесо.

Страница не найдена — Pferdefutter bestellen bei Pferdefuttershop.de

Имя WooCommerce
Анбитер Eigentümer dieser Веб-сайт
Цвек Hilft WooCommerce festzustellen, wenn sich der Inhalt des Warenkorbs / Daten ändert.Enthält einen eindeutigen Code für jeden Kunden, so dass WooCommerce weiß, wo die Warenkorbdaten in der Datenbank für jeden Kunden zu finden sind. Ermöglicht es den Kunden, die Shop-Benachrichtigungen auszublenden.
Datenschutzerklärung https: // pferdefuttershop.gs-onlineshop.de/datenschutzerklaerung/
Хост (ы) www.pferdefuttershop.de
Имя файла cookie woocommerce_cart_hash, woocommerce_items_in_cart, wp_woocommerce_session_, woocommerce_recently_viewed, store_notice [идентификатор уведомления]
Cookie Laufzeit Sitzung / 2 Tage

11 лучших тормозных колодок для Hyundai Solaris

* Обзор лучший по версии редакции.О критериях выбора. Этот материал носит субъективный характер, не является рекламой и не может служить руководством для совершения покупки. Перед покупкой нужно посоветоваться со специалистом.

Популярный седан Hyundai Solaris официально продается в России с 2010 года и уже успел завоевать популярность у многих пользователей. Модель оснащена экономичными бензиновыми двигателями 1,4 и 1,6 мощностью 100 и 123 л.с. Автомобиль также имеет просторный багажник объемом 480 литров и множество систем безопасности, в том числе: ABS, ESP, EBD, TCS, HAC.Обновленная модель интересна уменьшением тормозного пути на 2 м по сравнению с предыдущими поколениями. Это стало возможным благодаря продуманной системе с гидравлическими суппортами и двойными поршнями. Спереди производитель реализовал дисковые тормоза с вентиляцией, а сзади — барабан закрытого типа или открытый диск, в зависимости от комплектации. Вот 11 лучших тормозных колодок для Hyundai Solaris, которые получили самые положительные отзывы покупателей и понравились экспертам за свои характеристики.

Рекомендации производителя Hyundai Solaris по выбору тормозных колодок

Для начала рассмотрим основные рекомендации корейского производителя Hyundai-Kia, которыми руководствовались наши специалисты при отборе претендентов. Завод предписывает в инструкции по эксплуатации заменять колодки дискового тормоза с остаточной толщиной 3 мм, а колодки барабана — 0,5 мм. Игнорирование требования приводит к тому, что накладка может оторваться от нагрева, а тормоза пропадут в самый ответственный момент.Проверка обычно проводится при техническом обслуживании автомобиля один раз в 15000 км. Когда оригинальные колодки износятся, необходимо сразу установить новые.

Накладки тормозные фрикционные для модели Hyundai Solaris необходимо выбирать по следующим критериям:

  1. Размер . Для дисковых тормозов Hyundai Solaris требуются передние колодки размером 132,8x58x2x17 мм. Для задних дисковых тормозов параметры 99,8 х 41 х 2 х 15 мм. Если конфигурация барабана реализована сзади, то необходимы колодки с диаметром окружности 203 мм.2 мм.
  2. Длина тормозного пути . Стоит поинтересоваться у производителя тормозных колодок, какой примерный тормозной путь демонстрирует продукт во время испытаний. Он может варьироваться от 35 до 60 м. Чем короче показатель, тем лучше.
  3. Потребность в обкатке . После установки новых тормозных колодок необходимо провести обкатку протяженностью 40 км с регулярным торможением, чтобы поверхность колодок прижилась к дискам и коснулась всей поверхности. Для максимально качественной продукции обкатка минимальна (пара км) и тормоза уже работают с максимальным КПД.Даже длина обкатки влияет на усилие, которое необходимо приложить к педали тормоза, что создает неудобства для водителя и снижает безопасность вождения.
  4. Рабочая температура . При трении колодки в Hyundai Solaris нагреваются до температуры 350 градусов. Поэтому в технических характеристиках продукта должна быть указана соответствующая температура.
  5. Подходит для экстремального торможения I. При резком нажатии на педаль тормоза Hyundai Solaris температура фрикционных колодок может достигать 600 градусов.Если этот показатель указан в описании, то колодки подходят для спортивного стиля езды и соревнований.
  6. Износостойкость . Оптимально, чтобы тормозные колодки на седане или хэтчбеке Hyundai Solaris служили 50 тыс. Км. Но есть и более прочные колодки барабанного типа, которые могут пробегать до 100000 км. Производитель указывает, что передние накладки стираются в три раза быстрее, чем задние, так как торможение этих колес начинается раньше остальных.

Акустический комфорт. Важно, чтобы колодки не скрипели при торможении из-за нагрева. Постоянный звуковой сигнал вызовет раздражение у водителя.

Корейский производитель спроектировал тормозную систему на Hyundai Solaris так, чтобы колодки подходили к другим моделям автомобилей, например, от KIA Rio. Также компания выдает разрешения на производство сторонним компаниям и позволяет ставить неоригинальные колодки.

Рейтинг лучших тормозных колодок для Hyundai Solaris

Автомобиль
Категория место название продукта цена
Лучшие тормозные колодки для Hyundai Solaris 1 Hyundai-Kia 581014LA00 2 527 ₽
2 Бош 0986494563 1 582 ₽
3 Финвэйл V1017 1 150 ₽
4 Валео 301021 1 480 ₽
5 TRW GDB 3548, ЕС 1 516 ₽
6 Hankook Frixa S1 3 193 ₽
7 Фенокс ВР 43151 833 ₽
8 ADR 250311 510 ₽
9 AMD PAD ‑ 005 700 ₽
10 Сангсин SP1239 920 ₽
11 TDB 0640 1 204 ₽

Лучшие тормозные колодки для Hyundai Solaris

А теперь перейдем непосредственно к ТОП-11 лучших тормозных колодок для Hyundai Solaris, которые получили самые положительные отзывы покупателей или запомнились экспертами своими характеристиками.

Хендай-Киа 581014LA00

В первую очередь это оригинальные корейские колодки, устанавливаемые на Hyundai Solaris с завода. В комплект входят 4 пластины, по две на каждое колесо. Изделие разработано для передней дисковой тормозной системы. Тормозные элементы изготовлены из смеси графита и керамики, что обеспечивает их бесшумную работу и небольшой вес — 1,8 кг. Изделие отличается также отсутствием пыли при эксплуатации — вокруг тормозного диска не будут собираться крошки, которые от воды превращаются в черные наросты.Материал прочный, устойчив к перегреву, но не повреждает стальной диск. Кронштейны в комплекте обеспечивают равномерное прижатие вагонки и предотвращают посторонний шум.

Наши специалисты отмечают отличную износостойкость тормозных элементов, что подтверждают отзывы покупателей. Продукция полностью соответствует требованиям к тормозам Hyundai Solaris, а толщина колодок даже на 0,8 мм больше, чем предписывает производитель, поэтому их хватает на пробег на передней оси до 50-60 тыс. Км, что является неплохим. показатель.

Достоинства
  • есть прорези для вентиляции и ускоренного охлаждения;
  • производится непосредственно в Корее;
  • есть отверстия для пружин, прижимающих пластины против царапин;
  • минимальное время шлифования.
Недостатки
  • дороговизна;
  • упаковка плохо защищена от подделки.

Bosch 0986494563

На втором месте колодки для Hyundai Solaris от немецкого производителя «Bosch».Хотя компания не получила официального одобрения корейского автопроизводителя на производство тормозных элементов для Hyundai Solaris, но продукт с каталожным номером 0986494563 идеально соответствует параметрам для установки в этой модели. В комплект входят 4 накладки, но без царапин. Продукция производится на одной из фабрик в Португалии, Италии, Вьетнаме, Китае или Тайване, поэтому не бойтесь, если на упаковке вы не увидите «Сделано в Германии». По отзывам покупателям продукт нравится за его среднюю износостойкость — при аккуратной езде передние колодки прослужат до 25000 км.Даже владельцы Hyundai Solaris отмечают, что во время сезонной «смены обуви», когда колеса сняты, вокруг тормозного диска не остается черной пыли. Поклонникам агрессивного стиля вождения этих тормозных элементов хватит на 15000 км пробега.

На наш взгляд, эти колодки являются лучшими для Hyundai Solaris по плавности работы. При нажатии на педаль тормоза водитель и пассажиры не ощущают резкого торможения и не рвутся вперед — машина плавно останавливается, а отдача в педали отсутствует.

Достоинства
  • тормозной диск не «ест»;
  • средние характеристики износа;
  • мягкое торможение;
  • немного пыли.
Недостатки
  • дороговизна;
  • продается без табличек;
  • не предназначен для «светофора»;
  • они могут немного скрипеть.

Финвэйл V1017

Третье место в нашем обзоре занимают колодки для Hyundai Solaris от бренда Finwhale.Модель V1017 по параметрам подходит к передним дисковым тормозам и легко устанавливается на штатное место. В отзывах мне нравится товар по относительно доступной цене. Владельцы Hyundai Solaris сообщают, что при неагрессивном стиле вождения тормозных колодок хватит на 20000 км пробега. Но колодки могут скрипеть при торможении на светофоре и даже издавать заметный хруст. Вокруг тормозного диска постепенно скапливается черная пыль. Зато торможение (торможение Hyundai Solaris) у них очень эффективное и по ощущениям не уступает оригинальным колодкам.

Знатокам понравился товар для Hyundai Solaris с наличием датчика износа. В данной модели колодок он поставляется на одной из пар и крепится к тормозному диску. Если стереть небольшой участок, имеющий такое же поперечное сечение, что и основной прямоугольный блок, на приборной панели раздастся звуковой сигнал. Это верно, если Hyundai Solaris «обут» во всесезонную резину и владелец не может проверять состояние колодок каждые 6 месяцев.

Достоинства
  • не содержат асбест;
  • единообразные стабильные характеристики торможения;
  • более доступная цена;
  • в меру мягкий.
Недостатки
  • немного пыльно;
  • слышен скрип;
  • слышен даже небольшой хруст.

Валео 301021

Изделие с каталожным номером 301021 от французского «Valeo» также идеально подходит для установки на передние колеса Hyundai Solaris. Тормозные диски имеют датчик износа, как и у описанной выше модели. Толщина обжимных планок составляет 17,5 мм, поэтому после притирки производитель Hyundai Solaris требует честных 17 мм для замены расходных элементов тормозной системы.В технических характеристиках товара прямо указано, что они подходят как аналог вместо оригинального 581014LA00. Колодки изготовлены из низкометаллического состава, содержащего до 20% стали или меди. Такое решение позволило повысить прочность конструкции и увеличить теплоотдачу — колодки остывают намного быстрее, чем их конкуренты, что и нравится покупателям в отзывах.

Именно из-за отсутствия перегрева продукт попал в наш обзор.Рекомендуем присмотреться к нему тем владельцам Hyundai Solaris, которые часто оказываются «заложниками» городских пробок или управляют автомобилем в режиме такси.

Достоинства
  • есть датчик износа;
  • не портит тормозной диск;
  • быстро притирается;
  • они работают без пылеобразования.
Недостатки
  • шумная работа;
  • при минусе -30 градусов тормозной путь увеличивается.

TRW GDB 3548, ЕС

Далее в обзоре тормозных колодок от бренда TRW. Товар поставляется в фирменной упаковке красного цвета и защищен от подделки штрих-кодами и зеркальной голограммой. Модель №3548 предназначена для передних дисковых тормозов Hyundai Solaris. Если вам необходимо установить такие же колодки «по кругу», то выбирайте изделие с номером 3494 для задней оси. У этих колодок очень много реальных отзывов с фотографиями владельцев Hyundai Solaris и Kia Rio на всем известном ресурсе Drive2.Товар называют проверенным и надежным. Даже при агрессивном стиле вождения фрикционных дисков хватит на 30 000 км. При аккуратной езде их хватит на 40-50 тыс. Км.

Мы поместили их в лучший обзор из-за их отличных тормозных свойств на колесах с дисками R17. Если вы решите поменять стандартный R16 на размер побольше, то неизбежно столкнетесь с износом тормозов на 20-30% (они станут «ватными» и очень гладкими). Вместо оригинальных нажимных блоков владельцы Hyundai Solaris советуют ставить такие, которые сразу начинают работать лучше, не успев к этому привыкнуть.

Достоинства
  • есть датчик износа;
  • решений, проверенных временем;
  • не требует притирки;
  • высокая защита от подделки.
Недостатки
  • в комплекте нет скоб, поэтому они немного гремят;
  • тормозные диски могут стать горячее, чем обычно.
    • Модель

Hankook Frixa S1

Эти тормозные колодки производятся южнокорейской компанией Hankuk.Компания специализируется на производстве расходных материалов для всех корейских автомобилей, в том числе Hyundai Solaris. Продукция бренда относится к категории премиум, широко известна и доступна для покупки в 20 странах мира. Покупателям в отзывах нравится, что компания не боится предоставлять 2-летнюю гарантию на свою продукцию. Пользователям также нравится бесшумное торможение такими пластинами, которое не превышает 70 дБ. Компания использует гексатитанат калия в качестве клея, поэтому вокруг суппорта нет пыли.При этом все материалы экологически чистые и не наносят вреда окружающей среде или органам дыхания мастера при замене.

Считаем колодки лучшими для Hyundai Solaris по прочности и долговечности. В состав фрикционного материала входит кевларовое волокно, которое при больших нагрузках играет роль арматуры. Тормозная система с таким оборудованием выдержит экстренное торможение и работу в условиях повышенных температур, присущих спортивному режиму.

Достоинства
  • Гарантия износостойкости 2 года;
  • на рынке мало подделок;
  • они служат вдвое дольше, чем изделия других марок;
  • повышенный коэффициент трения на 0,6 ед.
Недостатки
  • дороговизна;
  • настолько крепкие, что «съедают» тормозной диск;
  • есть небольшой скрип;
  • при холодных колесах качество торможения хуже.

Фенокс БП 43151

Не обошлось в нашем обзоре и без продукта от компании Fenox.Для Hyundai Solaris производитель выпускает обжимные пластины тормозов с каталожным номером BP 43151. Хотя на упаковке указано, что марка немецкая, они производятся в Беларуси. Тем не менее, это один из достаточно качественных заводских расходников. По отзывам покупателям нравится цена на тормозные колодки, она одна из самых дешевых. Их отливают только из мягких материалов, не содержащих металлов, поэтому они весят меньше конкурентов — 1,5 кг против 1,8 кг. Но маркировка с указанием производителя и пригодности для Hyundai Solaris нанесена не только на упаковку, но даже на сами колодки, поэтому подделать колодки сложно.

По мнению экспертов, эти колодки являются лучшими для Hyundai Solaris по соотношению цена-качество. Это не «безымянный Китай» с неизвестным ресурсом и без обзоров, а довольно распространенный бюджетный бренд. Зато тормоза служат до 15-20 тыс. Км при спокойной манере езды. Также у них есть мягкое торможение, которое не вызывает вибраций на теле.

Достоинства
  • более доступная цена;
  • есть пластины против царапин;
  • легко устанавливается на место;
  • маркировка написана на самих колодках.
Недостатки
  • Постепенно краска от них отслаивается;
  • нет датчика износа.

ADR 250311

Следующая марка в нашем списке — ADR, которая производит тормозные колодки для хэтчбеков и седанов Hyundai Solaris с каталожным номером 250311. Блоки имеют по одному отверстию для слива воды и прохождения воздуха. На лицевой стороне самих колодок нанесено название производителя и номер продукта. Это позволяет не продавать подделки в оригинальной упаковке.ADR имеет производственные мощности в России, что снижает общую стоимость производства. Но при изготовлении используются импортные материалы и сырье, поэтому расходные материалы для Hyundai Solaris достаточно качественные. Например, фрикционные накладки крепятся с помощью немецкого клея, выдерживающего высокие нагрузки.

Эксперты признали колодки лучшими благодаря одной из самых доступных цен. Четыре фрикционных блока передних тормозов можно приобрести за 500 рублей. Хотя у них нет пластин, защищающих от царапин, они работают нормально.Мы рекомендуем продукт для обслуживания тормозной системы, когда эти расходы не входили в планы на ближайшее время.

Достоинства
  • надежная защита от подделок;
  • качественное гальваническое покрытие;
    • Использовано
  • немецких материалов;
  • купить можно в любом городе России.
Недостатки
  • при агрессивной езде на поворотах могут оборваться сцепления;
  • иногда слышен жуткий скрип, присутствующий до полной остановки автомобиля;
  • , пока материал не прогреется, тормоза вялые.

AMD PAD ‑ 005

Марка AMD для Hyundai Solaris имеет передние колодки PAD-005. Они вошли в список тематик издательства «За рулем» и продемонстрировали ряд положительных характеристик. Например, во время теста среднее значение износа составило 0,38 мм, когда у Valeo этот показатель был на уровне 0,36 мм. При огромной разнице в цене различия в истирании были незначительны. На тестах на замедление (имитация серии обгонов на трассе) сцепления показывают средние характеристики — выдерживают несколько нагревов до 600 градусов, но лучше не подвергать их регулярному перегреву.

Мы признали эти колодки наиболее подходящими для Hyundai Solaris с точки зрения силы, необходимой для активации экстренного торможения. Как показывают тесты, в неожиданной ситуации (на дороге выбежал ребенок) водителю удается нажать на педаль, но недостаточно сильно, что увеличивает тормозной путь. С этими колодками требуется усилие всего 24 кгс (против 26-47 кгс у конкурентов в этой ценовой категории) для полной блокировки колес (при испытаниях с отключенной АБС на скорости 70 км / ч).Длина тормозного пути в случае 40-47 м.

Достоинства
  • доступная цена;
  • легко устанавливается вместо оригинальных;
  • не перегреваются;
  • короткий тормозной путь.
Недостатки
  • они получают много пыли;
  • без смазки для тормозного суппорта;
  • годится только для спокойной езды.

Сангсин SP1239

Sangsin — еще один поставщик корейских колодок, которые отправляются прямо с завода на конвейеры группы Hyundai-Kia.На вторичном рынке продукция продается под брендом Hi-Q в традиционной синей упаковке с желтыми буквами. Каждый элемент должен быть отмечен. Наша продукция производится непосредственно в Корее. В строительстве использованы экологически чистые материалы, в сцеплениях отсутствует асбест. В период трения о тормозной диск на металле не образуются канавки, а вокруг нет скопления черной графитовой пыли. В момент торможения колодка мягко прижимается к поверхности диска, благодаря чему в салоне автомобиля не возникает дискомфорта.Тормозной путь в них 38-45 м при скорости 70 км / ч.

Мастера в обзорах сообщают, что колодки легко устанавливаются в штатные места суппорта Hyundai Solaris. Обслуживание тормозной системы с ними происходит без проблем, а замена колодок «по кругу» осуществляется за 1 час 20 минут. Если вы хотите самостоятельно поменять тормозные колодки на Хендай Солярис, то лучше покупать эту марку.

Достоинства
  • они обслуживают до 40 тыс. Км впереди.;
  • задний уход до 80 тыс. Км;
  • пыли почти нет;
  • не содержат асбест.
Недостатки
  • иногда скрипят;
  • есть подделки китайского производства.

TDB 0640

Завершает обзор продукт от российского производителя TDB. Компания имеет лицензию корейского автопроизводителя Hyundai и работает под его периодическим контролем. Для Hyundai Solaris предлагаются колодки с каталожным номером 0640.Они точно соответствуют требованиям производителя автомобилей и легко устанавливаются по бокам тормозного диска.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *