Таблица совместимости дисков авто по маркам: Разболтовка колесных дисков таблица совместимости

Маркировка наносится в соответствии с едиными стандартами Евросоюза UN/ECE 124.

Например, маркировка имеет следующие параметры: 7,5J х 15 h4 5х100 ЕТ 40 DIA 54,1. Это обозначает, что:

1. Ширина обода (расстояние между краями обода) диска составляет 7,5 дюймов. Данный параметр учитывается при выборе покрышки.
2. Форма закраины обода J. Параметр определяется в соответствии с радиусом закругления обода, формой контура, высотой и углом наклона полок. На иных транспортных средствах могут встречаться и иные модификации:

• Р
• D
• B
• K
• JK
• JJ и так далее

3. Монтажный диаметр (в примере 15 дюймов) определяет радиус диска. Данный параметр должен полностью соответствовать диаметру покрышки.
4. С двух сторон обода располагаются кольцевые выступы (Н2). На иных автомобилях могут быть:

• один выступ (Н)
• выступы плоской формы (FH)
• ассиметричные выступы (АН) и так далее

5. Колесо крепится при помощи 5 болтов, расположенных на окружности диаметром 100 мм.
6. Величина вылета – 40 мм.
7. Диаметр ступичного окна составляет 54,1 мм.

Определение разболтовки самостоятельно

Если маркировка на диске отсутствует (повреждена, затерта и так далее), то необходимые для подбора параметры можно измерить самостоятельно. Для проведения работы потребуются линейка или штангенциркуль.

Универсальный способ измерения следующий:

1. Визуально определяется количество крепежных отверстий.
2. В зависимости от количества крепежей подбирается поправочный коэффициент для дальнейших расчетов.

3. Мерительным инструментом определяется расстояние между соседними крепежными отверстиями.
4. Чтобы определить диаметр окружности, на которой расположены крепежи необходимо полученное расстояние умножить на поправочный коэффициент.

5. Диаметр ступичного окна и размер вылета определяются мерительным инструментом.

Можно ли ставить колёса с неподходящей разболтовкой

Любое транспортное средство можно оборудовать колесными дисками разных размеров. Современные мастера могут выполнить частичное переоборудование автомобиля в короткие сроки.

Однако перед принятием решения о выборе больших или меньших размеров требуется учитывать все факторы, в том числе и риск повреждения автомобиля, а так же снижение уровня безопасности.

К каким последствиям может привести использование колес нестандартных размеров, рассказано выше.

Таблица совместимости

Вычисления по приведенным ранее схемам используются автолюбителями и специалистами крайне редко, так как разработаны специальные таблицы совместимости, позволяющие определить необходимые параметры.

Наиболее популярные разболтовки имеют следующие марки автомобилей:

Списки совместимости деталей | eBay Motors

Укажите свою категорию, например, «Диски, роторы и оборудование».

Просмотрите детали, возвращенные из каталога eBay. Выберите продукт, который соответствует вашему товару, и мы предварительно внесем в список информацию о продукте, стоковые фотографии и совместимые автомобили. Вы также можете выбрать «продолжить размещение» без продукта из каталога и самостоятельно ввести сведения о нем.

Убедитесь, что сведения о продукте точно соответствуют тому, что вы продаете в своем объявлении. Вы можете нажать кнопку «Просмотреть / изменить совместимые автомобили», чтобы просмотреть, добавить или удалить из списка совместимых автомобилей.

Когда вы выбираете продукт из каталога eBay, совместимые автомобили добавляются за вас.Вы можете найти конкретный автомобиль, выбрав марку, модель и год в раскрывающихся списках. При желании нажмите кнопку «Редактировать совместимые автомобили», чтобы добавить или удалить из списка транспортных средств.

Если вы не можете найти запасную часть после поиска в каталоге eBay, или если вы предпочитаете вводить информацию вручную, ссылка «Продолжить размещение» приведет вас на страницу «Создать свое объявление», где вы затем можете нажать на кнопке «Добавить совместимые автомобили», чтобы добавить автомобили в список вручную.

Чтобы добавить новый совместимый автомобиль в список, начните с выбора марки, одной или нескольких моделей, одного или нескольких лет (удерживая нажатой клавишу Control или Command на Mac при выборе значений). Установите флажки, чтобы добавить автомобили в список. Снимите флажки, чтобы удалить транспортное средство из списка, и в конце нажмите «Сохранить изменения».

В вашем объявлении будут показаны детали товара и все совместимые автомобили из каталога eBay или, если вы ввели данные вручную.

Списки совместимости деталей | eBay Motors

СКАЧАТЬ

Каталог запчастей, шин и дисков

Основные списки транспортных средств (легковые и грузовые автомобили)

Списки транспортных средств Master Powersports (мотоциклы, квадроциклы и т. Д.))

Основные списки катера и компонентов (лодочные двигатели)

Mustang Wheels — Руководство покупателя по размеру, внешнему виду и характеристикам

AmericanMuscle с гордостью предлагает БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ для любого заказа на сумму более 49 долларов!

Предложения по бесплатной доставке относятся к стандартной наземной доставке и действительны только для адресов доставки в пределах 48 континентальных штатов США. Если не указано иное, грузовые перевозки и сборы за негабаритные перевозки по-прежнему применяются и могут быть отправлены только в нижние 48 штатов. Доставка в тот же день (для большинства деталей), если вы заказываете до 17:00 EST в рабочий день.Мы отправляем через UPS Ground и / или USPS во все регионы 48 континентальных штатов.

AmericanMuscle также предлагает Free Freight Handling в места с погрузочными доками в 48 континентальных штатах. При отправке грузов по адресу проживания потребуется плата за обработку в размере 75 долларов США.

Расчетное время доставки для стандартной доставки:

• Восточное побережье, 1-3 рабочих дня
• Средний Запад, 2-4 рабочих дня
• Юго-запад, 3-5 рабочих дней
• Западное побережье, 4-6 рабочих дней

Для получения полной информации о доставке, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой доставки

2020 Какая машина? Обзор надежности: бренды

Как и в прошлом году, в рейтинге надежности бренда Lexus получает все награды. Владельцы сказали нам, что автомобили премиального японского бренда стоят меньше всего, когда дело доходит до устранения неисправностей, и меньше всего времени проводят в гараже.

Между тем, основной родственный бренд Lexus, Toyota, в этом году занимает третье место, уступив второе место (где оно было в прошлом году) Mitsubishi.

Рейтинги основаны на всех ответах на автомобили возрастом до пяти лет для каждой марки, выдвигая Lexus и Mitsubishi на передний план, хотя не многие из их моделей имели достаточно большие размеры выборки, чтобы появиться в таблице лиги классов.

В рейтинге классов две модели европейских брендов присоединяются к японской модели на подиуме, получив высшую оценку надежности. Ford C-Max, Skoda Citigo и Toyota Aygo получили 100% рейтинг надежности, и их владельцы сообщили нам, что ни одна машина не имела неисправностей за предыдущие 12 месяцев.

Пока мы снимаем шляпу перед Citigo и Aygo, именно C-Max заслуживает самых больших аплодисментов. Это потому, что, будучи MPV, он относится к классу, который часто получает самые низкие оценки надежности из-за того, что такие автомобили подвергаются суровым условиям семейной жизни более серьезно, чем другие.

Лучшая мышь 2020: лучшие мышки для работы и развлечений

Доверьтесь нам: вам нужна лучшая мышь, если вы проводите долгие часы за ноутбуком или компьютером. Дешевое обычное указывающее устройство просто не подойдет, если вы вообще заботитесь о своей производительности, а также о своих запястьях и плечах. В то время как его некачественные аналоги в основном будут проходимыми, отличная мышь будет намного лучше по производительности, конструкции и эргономике.

Независимо от того, есть ли у вас настольный компьютер или ноутбук , лучшая мышь обеспечит более плавную и бесперебойную работу, независимо от того, играете ли вы, редактируете новый видеоконтент или проверяете все свои ежедневная нагрузка.Кроме того, он будет обладать изящными функциями, которые сложно найти в мышах более низкого качества. Так что, даже если это будет стоить вам намного больше, чем 10 долларов, в долгосрочной перспективе это будет более выгодно.

Вы, ваш компьютер и ваше запястье заслуживают самого лучшего, а лучшая мышь действительно стоит обновления. От лучших беспроводных мышей до их традиционных проводных аналогов, от игровых мышей до продуктивных — вот наши лучшие выборы на 2020 год.

1.Logitech MX Master 2S

Реализованная производительность

Технические характеристики

DPI: 4000

Интерфейс: Bluetooth и беспроводной 2,4 ГГц

Кнопки: 7

Эргономичность: для правой руки

Особенности: колесо прокрутки, настраиваемые кнопки, большой палец руль, эргономичная сборка

Причины купить

+ Настраиваемые кнопки + Невероятное отслеживание

Причины, по которым следует избегать

-Не симметричный

Logitech MX Master 2S стоит дорого, но пусть вас не пугает цена.Это лучшая мышь 2020 года, которую может предложить, особенно для продуктивных и творческих задач. Хотя большинство мышей этой ценовой категории нравятся геймерам нелепым расположением кнопок и острым дизайном, эта мышь создана только для повышения производительности. Поверьте, вы можете подумать, что для повседневной офисной работы вам не нужна высококачественная беспроводная мышь, но как только вы получите в руки Logitech MX Master 2S, вы больше никогда не захотите возвращаться.

Прочтите полный обзор: Logitech MX Master 2S

2.Razer Pro Click

Razer приступает к работе

Технические характеристики

DPI: 16000

Интерфейс: Bluetooth

Кнопки: 8

Эргономичность: для правшей

Особенности: возможность подключения нескольких хостов для 4 устройств, 8 независимо программируемых кнопок, усовершенствованный оптический датчик 5G

Причины для покупки

+ Великолепный дизайн + Точная эргономика + Возможность подключения к нескольким устройствам

Причины, которых следует избегать

-Нет порта USB-C-Не особо портативный

Зачем нужно посредственно, когда у вас может быть производительная мышь, которая одновременно потрясающая, многофункциональная и чрезвычайно функциональная? Если макросы — это ваша жизнь — пользуетесь ли вы видеоредакторами или сильно полагаетесь на графический дизайн — это мышь вашей мечты с 8 полностью программируемыми кнопками в вашем распоряжении.Razer также предоставляет ему колоссальные 16000 точек на дюйм для максимально плавного и быстрого взаимодействия и обеспечивает возможность подключения нескольких хостов, потому что он знает, что вы многозадачная машина, которая использует несколько устройств одновременно. Конечно, будучи современным профессионалом или творцом, вы делаете что-то стильно, и эта мышь также покрывает это своим великолепным и гладким дизайном белого на сером.

Прочтите полный обзор: Razer Pro Click

3.Microsoft Bluetooth Mobile Mouse 3600

Лучшая бюджетная мышь

Технические характеристики

DPI: 1000

Интерфейс: Bluetooth

Кнопки: 2

Эргономичность: Двусторонняя

Особенности: Нет

Причины для покупки

+ Действительно , действительно дешевая + Удобная

Причины, по которым следует избегать

-Меньше, чем у большинства мышей-Базовая

Иногда вам просто нужна дешевая и надежная мышь, которую можно без проблем бросить в сумку для ноутбука.Это одна из вещей, для которой мобильная мышь Microsoft Bluetooth 3600 отлично подходит.

Это может быть лучшая мышь для тех, кто ищет недорогое указывающее устройство, на которое можно положиться — это одна из самых надежных беспроводных мышей, которые вы можете купить сегодня, и от бренда, которому можно доверять.

4. Logitech M330 Silent Plus

Лучшая компактная мышь

Технические характеристики

DPI: 1000

Интерфейс: 2.4GHz беспроводной

Кнопки: 3

Эргономичность: для правшей

Характеристики: Тихие кнопки, 10-метровая беспроводная связь, 2 батарейки AA (заявленное время автономной работы 24 месяца)

Таблица совместимости колесных дисков по маркам

Таблицы разболтовок дисков на все марки и модели авто. Размеры дисков устанавливаемых с завода и подходящих по параметрам.

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Один из параметров колесного диска – разболтовка. Каждый производитель иномарок определяет значение разболтовки колесных дисков только для своих или стандартных колесных дисков, а у не родных этот параметр на доли миллиметров отличается.

Разве это важно? Что такое доли миллиметров? Однако при установке «нестандартных» колесных дисков доли миллиметров играют важную роль во время движения. Запомните, необходимо, чтобы показания разболтовки колесных дисков в точности совпадали с заводскими размерами ваших дисков.

УЧИМСЯ ПОДБИРАТЬ ДИСКИ + ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ СТУПИЦ
Поговорим про основные понятия, которыми приходится оперировать при подборке автомобильных дисков.
Параметры LZ и PCD («сверловка»)
LZ – количество крепежных отверстий;
PCD – диаметр окружности в миллиметрах, на которой расположены крепежные отверстия.
Например, в обозначении «4х98»: 4 – это количество отверстий; 98 – диаметр (в миллиметрах) окружности, на которой они расположены.
ET (вылет диска) – расстояние в миллиметрах между плоскостью крепления диска к ступице автомобиля и воображаемой плоскостью, проходящей по середине обода.
Например, в обозначении «Вылет 35» или «ЕТ 35»: 35 – это расстояние в миллиметрах между плоскостью крепления диска к ступице автомобиля и воображаемой плоскостью, проходящей по середине обода.
Об этом уже писали и не раз. www.drive2.ru/b/1635357/
Общее правило таково: есть большая вероятность успешной установки на автомобиль диска с вылетом, который меньше необходимого, чем диска, вылет которого больше стандартного. А вообще, считается вполне допустимым, если значение вылета колеблется в пределах ±5 мм от стандартного.
И еще одно важное замечание. Параметр ET необходимо рассматривать в рамках стандартного размера диска. То есть вылет является «родным» строго только для определенной ширины диска. И если Вы решаете поставить на свой автомобиль более широкие диски, Вам необходимо учесть, что в этом случае вылет должен быть меньше стандартного. И наоборот: более узкий диск — больший вылет.
DIA – диаметр центрального отверстия диска (в миллиметрах)
Производители колес в большинстве случаев выпускают колеса с максимально возможным центральным отверстием. Для установки такого колеса на конкретную модель автомобиля используются специальные проставочные кольца из пластика или металла. Внешний диаметр колец равен центральному отверстию диска, внутренний – диаметру посадочного цилиндра на ступице автомобиля.
Например, в маркировке проставочного кольца «67,1–60,1»: 67,1 – внешний диаметр кольца, равный диаметру центрального отверстия диска, в миллиметрах; 60,1 – внутренний диаметр кольца, равный диаметру посадочного цилиндра на ступице конкретного автомобиля, тоже в миллиметрах.
Окончательное центрирование осуществляется болтами или гайками по коническим или сферическим поверхностям в отверстиях крепления диска.
Alfa Romeo
Model Year PCD Offset Bore
145,146 94 to 01 4×98 35 to 42 58.1
147 00 5×98 35 to 42 58.1
155 94 to 98 4×98 35 to 42 58.1
156 98 5×98 35 to 42 58.1
164 4 Stud 88 to 98 4×98 35 to 42 58.1
164 5 Stud 88 to 98 5×98 35 to 42 58.1
166 99 5×108 35 to 42 58.1
33 86 to 96 4×98 35 to 42 58.1

Audi
Model Year PCD Offset Bore
100/200 90 to 94 5×112 30 to 42 57.1
80/90/Coupe 92 to 95 4×108 35 to 42 57.1
A2 00 5×100 38 to 45 57.1
A3 96 to 03 5×100 38 to 42 57.1
New A3 03 5×112 42 to 50 57.1
A4 94 to 00 5×112 35 to 42 57.1
A6 94 5×112 35 to 42 57.1
A8 02 5×112 35 to 42 57.1
A8/S8 94 to 02 5×112 35 to 42 57.1
Allroad 00 5×112 15 to 25 57.1
Cabriolet 92 to 00 4×108 35 to 42 57.1
S3 98 5×100 35 to 42 57.1
S4 98 to 91 5×112 35 to 42 57.1
S6 94 5×112 35 to 42 57.1
TT 99 5×100 25 to 42 57.1

BMW
Model Year PCD Offset Bore
3 E36/M3 91 to 99 5×120 35 to 45 72.6
3 E46/Z3 1.8 98 5×120 35 to 45 72.6
3 Series E30 86 to 91 4×100 15 to 20 72.6
5 Series E34 87 to 95 5×120 15 to 25 72.6
5 Series E39 95 to 03 5×120 15 to 25 74.1
5 Series E60 03 5×120 15 to 25 72.6
7 Series E32 87 to 94 5×120 15 to 25 72.6
7 Series E38 94 to 02 5×120 15 to 25 72.6
7 Series E65 02 5×120 15 to 25 72.6
8 Series E31 90 to 99 5×120 15 to 25 72.6
M3 E30 89 to 92 5×120 15 to 25 72.6
M5 Series E39 95 to 03 5×120 15 to 25 74.1
X5 00 5×120 40 to 50 72.6
Z4 03 5×120 35 to 45 72.6
New Mini 01 4×100 35 to 48 56.1

Citroen
Model Year PCD Offset Bore
Berlingo 96 4×108 15 to 20 65.1
C2 03 4×108 15 to 25 65.1
C3 02 4×108 15 to 25 65.1
C5 01 4×108 15 to 25 65.1
C8 02 5×98 25 to 38 58.1
Evasion 94 to 02 5×98 25 to 38 58.1
Relay 98 5×98 15 to 20 58.1
Saxo 4 Stud 92 4×108 15 to 20 65.1
Saxo VTR/VTi 97 4×108 15 to 20 65.1
Xantia 93 to 97 4×108 15 to 20 65.1
XM 89 to 90 5×108 34 to 42 65.1
Xsara 97 4×108 15 to 20 65.1
Xsara Picasso 99 4×108 15 to 20 65.1
ZX 90 to 98 4×108 15 to 20 65.1
ZX 16v 92 to 98 4×108 15 to 20 65.1

Fiat
Model Year PCD Offset Bore
Barchetta 95 4×98 35 to 42 58.1
Bravo & Brava 96 to 01 4×98 35 to 42 58.1
Coupe 16V 95 to 01 4×98 35 to 42 58.1
Doblo 01 4×98 35 to 42 58.1
Florino 95 to 00 4×98 35 to 42 58.1
Idea 03 4×98 35 to 42 58.1
Marea 96 4×98 35 to 42 58.1
Multipla 99 4×98 25 to 38 58.1
Panda 03 4×98 30 to 38 58.1
Punto I 94 to 00 4×98 35 to 42 58.1
Punto II 94 to 00 4×98 35 to 42 58.1
Stilo 01 4×98 35 to 42 58.1
Tipo & Tempra 88 to 95 4×98 35 to 42 58.1
Uno 85 to 95 4×98 35 to 42 58.1
Uno Turbo 85 to 95 4×98 35 to 42 58.1

Ford
Model Year PCD Offset Bore
Cougar 98 to 02 4×108 35 to 42 63.4
Escort/Orion 80 4×108 35 to 42 63.4
Escort Cosworth 92 to 96 4×108 15 to 20 63.4
Fiesta 90 to 01 4×108 35 to 42 63.4
Focus 98 4×108 38 to 45 63.4
Focus C-MAX 03 5×108 38 to 42 63.4
Focus RS 03 4×108 40 to 45 63.4
Fusion 02 4×108 37 to 45 63.4
Galaxy 95 5×112 35 to 45 57.1
KA 96 4×108 35 to 42 63.4
Mondeo 93 to 00 4×108 35 to 42 63.4
New Fiesta 02 4×108 38 to 42 63.4
New Mondeo 00 5×108 38 to 45 63.4
Probe 94 to 98 5×114 35 to 42 67.1
Puma 90 to 01 4×108 35 to 42 63.4
Scorpio 94 to 00 4×108 35 to 42 63.4
Scorpio/Gran 86 to 94 5×112 35 to 42 63.4
Sierra 84 to 94 4×108 35 to 42 63.4
Street KA 03 4×108 35 to 42 63.4
Transit Connect 02 5×108 35 to 45 63.4

Honda
Model Year PCD Offset Bore
Accord 03 5×114 45 to 50 64.1
Accord / Prelude 2.0 90 to 97 4×114 38 to 45 64.1
Accord 2.0 99 to 03 4×114 45 to 50 64.1
Accord 2.3 Type R/V 01 to 03 5×114 45 to 50 64.1
Civic 00 4×100 35 to 45 56.1
Civic / CRX 84 to 00 4×100 35 to 42 56.1
Civic 1.8 / Aerodeck 97 to 01 4×114 35 to 42 64.1
Civic Type R 01 5×114 40 to 50 64.1
CR-V 95 5×114 38 to 45 64.1
HR-V 99 5×114 37 to 45 64.1
Integra Type R 99 5×114 35 to 45 64.1
Jazz 01 4×100 35 to 45 56.1
Legend 91 5×114 42 to 50 70.1
Prelude 2.2 97 to 01 5×114 45 to 50 64.1
Shuttle 95 to 00 5×114 40 to 50 64.1
Stream 01 5×114 38 to 45 64.1

Hyundai
Model Year PCD Offset Bore
Accent 94 to 00 4×114 35 to 45 67.1
Coupe & Tib 95 to 01 4×114 35 to 45 67.1
E Lantra 01 4×114 35 to 45 67.1
Getz 02 4×100 35 to 45 54.1
Lantra 91 to 01 4×114 35 to 45 67.1
Matrix 01 4×114 35 to 45 67.1
Santa Fe 00 5×114 35 to 45 67.1
Sonata 93 4×114 38 to 45 67.1
Trajet 00 5×114 35 to 45 67.1
XG 00 5×114 35 to 45 67.1

Kia
Model Year PCD Offset Bore
Carens 00 4×114 35 to 42 67.1
Clarus 96 4×114 35 to 42 67.1
Magnetis 01 4×114 35 to 42 67.1
Mentor / Shuma 94 4×100 35 to 42 67.1
Rio 00 4×100 35 to 42 54.1
Sedona / Carnival 99 5×114 35 to 42 67.1
Sorrento 94 5×139.7
Sportage 93 5×139.7

Lexus
Model Year PCD Offset Bore
ES 300 92 5×114 38 to 45 60.1
GS 300 / GS 400 93 5×114 38 to 45 60.1
IS 200 / IS 300 99 5×114 38 to 45 60.1
LS 400 91 to 94 5×114 38 to 45 60.1
RX 300 00 5×114 38 to 45 60.1
RX 470 92 5×114 38 to 45 60.1

Mazda
Model Year PCD Offset Bore
121 96 to 00 4×108 35 to 45 63.4
2 03 4×108 35 to 45 63.4
3 03 5×114 35 to 45 67.1
323 89 to 98 4×100 35 to 45 54.1
323 2.0 / 1.8 Se 94 to 98 5×114 35 to 45 54.1
6 02 5×114 35 to 45 67.1
626 / 929 92 5×114 35 to 45 67.1
Demio 98 to 02 4×100 35 to 45 54.1
MPV 98 5×114 35 to 45 67.1
MX3 92 to 97 4×100 35 to 45 54.1
MX5 / Miata 92 4×100 35 to 45 64.1
MX6 92 to 98 5×114 35 to 45 59.6
Premacy 99 to 03 5×114 35 to 45 67.1
RX7 89 to 92 5×114 35 to 45 59.6
RX8 03 5×114 35 to 45 67.1
Tribute 01 5×114 35 to 45 67.1
Xedos 6 92 to 99 5×114 35 to 45 67.1
Xedos 9 92 5×114 35 to 45 67.1

Mercedes
Model Year PCD Offset Bore
190 W201 95 to 93 5×112 35 to 42 66.6
A Class 98 5×112 45 to 50 66.6
C Class W202 93 to 00 5×112 35 to 42 66.6
C Class W203 00 5×112 35 to 42 66.6
CL Class W215 99 5×112 35 to 45 66.6
CLK W208 97 5×112 35 to 42 66.6
E Class W124 92 to 95 5×112 35 to 42 66.6
E Class W210 95 to 03 5×112 35 to 42 66.6
E Class W211 03 5×112 35 to 42 66.6
M Class ML270/320 98 5×112 66.6
M Class ML430/55 99 5×112 66.6
S Class W140 94 to 99 5×112 35 to 42 66.6
S Class W220 99 5×112 35 to 42 66.6
SL Class R129 96 to 01 5×112 20 66.6
SL Class W230 01 5×112 35 to 42 66.6
SLK R170 96 5×112 35 to 42 66.6
V Class W108 99 5×112 50 66.6
MG Rover
Model Year PCD Offset Bore
MGF 96 4×95.25 18 to 30 56.6
ZR 01 4×100 38 to 45 56.1
ZS 01 4×100 38 to 45 56.1
ZT 01 5×100 38 to 45 56.1
Mitsubishi
Model Year PCD Offset Bore
Carisma 99 4×114 38 to 45 67.1
Carisma 1.6 95 to 99 4×100 38 to 45 56.1
Carisma 1.8 95 to 99 4×114 38 to 45 67.1
Colt/Lancer 92 to 98 4×100 38 to 45 56.1
Diamante 91 5×114 38 to 45 67.1
Evolution I, II & III 93 to 97 4×114 35 to 45 67.1
Evolution IV 96 to 98 5×114 35 to 45 67.1
Evolution V 98 to 99 5×114 35 to 45 67.1
FTO 96 5×114 35 to 45 67.1
Galant 96 4×114 45 to 45 67.1
Grandis 03 5×114 35 to 45 67.1
Outlander 03 5×114 38 to 45 67.1
Pinin 00 5×114 38 to 45 67.1
Space Star 98 4×114 35 to 42 67.1
Space Wagon 98 5×114 38 to 50 67.1
Space Wagon/Runner 90 to 98 4×114 35 to 45 67.1
VR4 98 to 02 5×114 38 to 45 67.1
Nissan
Model Year PCD Offset Bore
100 NX 91 to 00 4×100 35 to 42 59.1
200 SX 88 to 94 4×114 35 to 42 66.1
Almera 99 4×100 35 to 42 66.1
Almera 00 4×114 35 to 42 66.1
Almera Tino 00 5×114 35 to 45 66.1
Maxima / QX 95 5×114 35 to 45 66.1
Micra 89 to 03 4×100 35 to 42 59.1
Primera 91 to 98 4×114 35 to 42 66.1
Serena 93 5×114 35 to 42 66.1
Sunny 91 to 00 4×100 35 to 42 59.1
X Trail 01 5×114 37 to 45 66.1
Peugeot
Model Year PCD Offset Bore 15″
106 4 Stud 91 4×108 15 to 20 65.1 195/45/15
106 GTI 96 4×108 15 to 20 65.1 195/45/15
205, 309 84 to 99 4×108 15 to 25 65.1 195/45/15
206 98 4×108 20 to 25 65.1 195/50/15
306 93 to 01 4×108 15 to 20 65.1 195/50/15
307 01 4×108 15 to 25 65.1 195/65/15
405 87 to 97 4×108 15 to 20 65.1 195/55/15
406/406 Coupe 95 4×108 15 to 25 65.1 195/65/15
605 90 to 99 5×108 35 to 42 65.1 205/60/15
607 01 5×108 35 to 42 65.1 195/65/15
607 V6 01 5×108 35 to 42 65.1
Partner 93 4×108 15 to 20 65.1 205/50/15
Renault
Model Year PCD Offset Bore
Avantime 90 to 98 4×100 35 to 42 60.1
Clio 1 1.2 to 1.8 90 to 98 4×100 35 to 42 60.1
Clio 1 16S & Williams 98 4×100 35 to 42 60.1
Clio 2 1.2 to 1.8 99 4×100 35 to 42 60.1
Clio 2 16V & 2.0 RS 99 4×100 35 to 42 60.1
Espace 03 5×108 38 to 45 60.1
Kangoo 98 4×100 35 to 42 60.1
Laguna 01 5×108 38 to 45 60.1
Laguna 4 Stud 94 to 01 4×100 38 to 45 60.1
Laguna 5 Stud 94 to 01 5×108 38 to 45 60.1
Megane 96 to 99 4×100 35 to 42 60.1
Megane & Coupe 99 to 03 4×100 35 to 42 60.1
R21 4 Stud 88 to 95 4×100 35 to 42 60.1
R21 Turbo 5 Stud 88 to 98 5×108 48 to 45 60.1
Safrane / Espace 4 Stud 94 to 00 4×100 38 to 45 60.1
Safrane / Espace 5 Stud 92 to 03 5×108 38 to 45 60.1
Scenic 97 to 03 4×100 38 to 45 60.1
Scenic RX4 00 to 03 5×108 38 to 45 60.1
Super 5 1.2 1.4 82 to 97 4×100 38 to 45 60.1
Super 5 GT Turbo 92 to 92 4×100 38 to 45 60.1
Trafic 01 5×118 38 to 45 71.2
Twingo 01 5×118 38 to 45 71.2
Vel Satis 02 5×108 38 to 45 60.1
Rover
Model Year PCD Offset Bore
200 / 400 90 to 99 4×100 35 to 42 56.1
25 / 45 99 4×100 35 to 42 56.1
600 93 to 99 4×114 35 to 42 64.1
75 99 5×100 42 to 50 56.1
800 86 to 96 4×114 38 to 45 64.1
Steetwise 03 4×100 38 to 45 56.1
Saab
Model Year PCD Offset Bore
9-3 02 5×110 35 to 42 65.1
900 87 to 93 4×108 35 to 42 65.1
900 / 9-3 87 to 93 4×108 35 to 42 65.1
9000 87 to 98 4×108 35 to 42 65.1
Seat
Model Year PCD Offset Bore
Alhambra 96 5×112 35 to 45 57.1
Arosa 97 4×100 35 to 45 57.1
Ibizia 02 5×100 35 to 45 57.1
Ibizia / Cordoba 93 to 00 4×100 35 to 45 57.1
Ibizia / Malaga 85 to 93 4×98 35 to 45 58.1
Leon Cupra R 03 5×100 35 to 45 57.1
Toledo 93 to 99 4×100 35 to 45 57.1
Toledo II / Leon 99 5×100 35 to 45 57.1
Skoda
Model Year PCD Offset Bore
Fabia 00 5×100 35 to 42 57.1
Felicia 94 to 01 4×100 35 to 42 57.1
Octavia 97 5×100 35 to 42 57.1
Superb 02 5×112 35 to 42 57.1
Subaru
Model Year PCD Offset Bore
Forrester 91 5×100 42 to 50 56.1
Impreza 93 to 97 5×100 42 to 50 56.1
Impreza Sti 02 5×100 42 to 50 56.1
Impreza WRX 01 5×100 42 to 50 56.1
Justy 96 4×114 35 to 42 60.1
Legacy 91 5×100 42 to 50 56.1
SVX 92 to 99 5×114 42 to 50 64.1
Toyota
Model Year PCD Offset Bore
Avensis 96 to 03 5×100 35 to 42 54.1
Avensis Verso 01 5×114 35 to 42 60.1
Camry 91 5×114 35 to 42 60.1
Carina R19 90 to 99 5×100 35 to 42 54.1
Celica T20 90 to 99 5×100 35 to 42 54.1
Celica T23 99 5×100 35 to 42 54.1
Corolla 02 4×100 35 to 42 54.1
Corolla Verso 02 4×100 35 to 42 54.1
Corolla / Peaseo 85 to 01 4×100 35 to 42 54.1
MR2 W20 00 4×100 35 to 42 54.1
MR2 W2 91 to 99 5×114 35 to 42 60.1
Picnic 96 5×114 35 to 42 60.1
Previa 95 5×114 35 to 42 60.1
Prius 00 4×100 35 to 42 54.1
Rav 4 94 5×114 35 to 42 60.1
Sienna 94 5×114 35 to 42 60.1
Starlet 90 to 99 4×100 35 to 42 54.1
Supra 86 to 93 5×114 35 to 42 60.1
Yaris / Yaris 98 4×100 35 to 42 54.1
Vauxhall
Model Year PCD Offset Bore
Astra/Kadet 84 to 98 4×100 35 to 45 56.6
Astra 4 Stud 98 to 03 4×100 35 to 45 56.6
Astra 5 Stud 98 to 03 5×110 35 to 45 65.1
Astra Coupe 98 5×110 35 to 45 65.1
Astravan 98 5×110 35 to 45 65.1
Calibra/Vectra 4 Sd 90 to 02 4×100 35 to 45 56.6
Calibra/Vectra 5 Sd 92 to 02 5×110 35 to 45 56.1
Corsa 00 4×100 38 to 45 56.6
Corsa 1.7 Cdti 03 5×110 38 to 45 65.1
Corsa Van/Combo 96 4×100 38 to 45 56.6
Kadet 03 5×110 38 to 45 65.1
Mervia 03 4×100 35 to 45 56.6
Nova 84 4×100 40 to 45 56.6
Omega 94 5×110 35 to 45 65.1
Sintra 97 to 99 5×115 35 to 45 70.3
Tigra 94 to 00 4×100 35 to 45 56.6
Vectra/Sigrum 02 5×110 35 to 45 65.1
Vivaro 01 5×118 40 to 45 71.2
Zafira 98 5×110 35 to 45 65.1
Volkswagen
Model Year PCD Offset Bore
Corrado 4 Stud 83 to 93 4×100 35 to 42 57.1
Corrado 5 Stud 92 to 98 5×100 35 to 42 57.1
Golf I / Cabrio 76 to 98 4×100 35 to 42 57.1
Golf II & III / Ventro 84 to 98 4×100 35 to 42 57.1
Golf III 5 Stud 92 to 98 5×100 35 to 42 57.1
Golf IV / Bora 98 to 03 5×100 35 to 42 57.1
Lupo 97 4×100 35 to 42 57.1
New Beetle 98 5×100 35 to 42 57.1
New Golf V 03 5×112 40 to 45 57.1
Passat 00 5×112 35 to 42 57.1
Passat 4 Stud 88 to 97 4×100 35 to 42 57.1
Passat 5 Stud 97 to 00 5×112 35 to 42 57.1
Passat W8 02 5×112 35 to 42 57.1
Phaeton 02 5×112 35 to 42 57.1
Polo 95 to 01 4×100 35 to 42 57.1
Sharan 96 5×112 35 to 45 57.1
Touareg 03 5×130 50 71.6
Touareg 2.5 Tdi 03 5×120 50 71.6
Touran 03 5×112 40 to 45 57.1
Transporter 90 5×112 25 to 42 57.1
Volvo
Model Year PCD Offset Bore
440 / 460 / 480 86 to 97 4×100 35 to 42 52.1
7 & 9 Series 82 to 94 5×108 15 to 25 65.1
850 4 Stud 91 to 94 4×108 25 to 42 65.1
850 5 Stud 94 to 97 5×108 35 to 42 65.1
960 95 to 97 5×108 35 to 42 65.1
C70 & S70 98 5×108 35 to 42 65.1
S40 / V40 96 to 00 4×114 35 to 42 67.1
S60 00 5×108 35 to 42 65.1
S80 98 5×108 38 to 45 65.1
V70 97 to 99 5×108 38 to 42 65.1
V70 X Country 00 5×108 28 to 42 65.1

Как узнать сверловку колес

Время на чтение: 6 минут

Разболтовка колесных дисков — это специальный параметр в автомобиле, который указывает на количество крепежных болтов и диаметр, на котором они расположены. Колеса любой машины являются очень важным компонентом, который отвечает за сцепление с дорогой, управляемость, устойчивость, динамические характеристики и расход топлива. Этому параметру необходимо уделить особое внимание, важно быть в курсе, как узнать разболтовку на диске и иметь понимание о параметре перед подбором нового комплекта изделий. Каждая модель автомобиля имеет свои параметры колес, некоторые концерны для унификации применяют одинаковые размеры для нескольких моделей. То есть все это индивидуально, поэтому каждый автовладелец должен быть в курсе и понимать, какими параметрами и характеристиками обладает его машина.

Что это такое

Каждый автолюбитель стремится усовершенствовать свой автомобиль при помощи тюнинга, замены оригинальных деталей и частей на более привлекательные или современные. Это же касается и колесных дисков, от внешнего вида и способа изготовления которых зависит экстерьер транспортного средства. Авто с колесами большого размера смотрится гораздо привлекательнее аналогичного с оригинальными.

Обозначение разболтовки на маркировке

Сделать автомобиль привлекательнее — это правильное желание, однако главное, чтобы это не влияло на снижение эффективности работы средства передвижения. Необходимо подбирать такие детали и компоненты, которые бы соответствовали рекомендуемым техническим характеристикам и уровню безопасности. Можно говорить о привлекательности выбранных дисков только после того, как будет твердая уверенность в их соответствии всем необходимым техническим характеристикам.

В производстве шин и колес есть определенные стандарты качества, которые помогают определить уровень технологичности их изготовления. Реплики не соответствуют ни одному из этих стандартов.

Разболтовка колес обозначается как PCD. Если объяснить предельно доступно, то это количество болтов и диаметр, на котором проделаны отверстия, предназначеные для них. Часто многие автолюбители не вникают в эти данные, поэтому испытывают трудности при выборе и покупке новых изделий при износе старых или смене сезона. Если во время подбора руководствоваться этими данными, то проблем с установкой приобретений не будет.

А вот диаметр, на котором они расположены, замерить намного сложнее. Неправильно подобранный и установленный на машину обод является большой угрозой безопасности водителя и пассажиров. В лучшем случае это скажется негативно на уровне износа деталей и узлов ходовой части, а в худшем — может привести к аварии.

Какая разболтовка у обода и как она выглядит визуально

Таблица совместимости разболтовки колесных дисков по маркам

В некоторых источниках разболтовка дисков именуется еще как сверловка. Для определения величины разболтовки колесных дисков, которая зависит от модели машины и применяется для определения конкретных данных в зависимости от года выпуска и объема двигателя, используется специальная таблица.

Параметры по сверловке, вылету и диаметру центрального отверстия необходимо соблюдать в точности. Возможно только небольшое колебание по вылету обода до 10 мм в ту или иную сторону.

По данной ссылке можно найти таблицы сверловки по всем маркам автомобилей. Выбрав модель машины и год выпуска, можно определить все размеры.

Для полной уверенности необходимо проверить параметры сверловки для конкретной марки. Они указываются в инструкции по эксплуатации и другой технической документации, которая идет в комплекте с машиной.

Как обозначается

Каждый колесный диск маркируется в соответствии с международными стандартами.

• 7.0J — ширина обода, измеряемая в дюймах.
• 16 — диаметр диска, измеряемый в дюймах.
• 5×108 — обозначает количество болтов для крепления обода к конструкции ходовой части. Цифра 5 указывает, сколько их используется. Вторая цифра (108) обозначает диаметр, на котором болты закрепляются относительно друг друга. В данном случае его размер составляет 108 мм.
• Окружность, по диаметру которой расположены отверстия для креплений, обозначается как PCD (Pitch Circle Diameter) и измеряется в миллиметрах. Отверстия для крепления обода находятся на различных расстояниях с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.
• Размер вылета обода, который обозначается в миллиметрах и равен ET50, то есть 50 мм. Равен расстоянию между привалочной плоскостью колесного обода (плоскость, к которой крепится диск к ступице) и серединой ширины обода (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой).
• Диаметр центрального отверстия или d 63.3, который измеряется со стороны привалочной плоскости, также в миллиметрах. В конкретном случае он равен 63.3 мм.

Что касается размера вылета, он считается равным нулю, если совпадают все плоскости. Размер его регламентируется и может немного меняться в зависимости от выбранного обода. Размер важно строго учитывать, поскольку при отрицательном значении изделие будет задевать арку колеса при поворотах, а при положительном — обод будет находиться внутри арки.

Некоторые автовладельцы интересуются, разболтовка 4х100 на каких машинах применяется. Ответ очень прост, это некоторые модели производителя «АвтоВАЗ».

Как измерить самостоятельно

Есть множество способов, как измерить разболтовку на определенной модели автомобиля. Каждый из них имеет свой определенный набор шагов и действий.

Для определения параметра сверловки в зависимости от количества креплений применяются простые формулы:

• B=A×1,155, применяется для трех отверстий;
• B=A×1,414, считается для четырех отверстий;
• B=A×1,701, для максимального количества в пять отверстий.

В данном случае необходимо знать величину А, которая обозначает расстояние между соседними отверстиями. Его можно измерить при помощи обычной линейки или более точно, применив штангенциркуль. Получив значение этой величины, можно легко определить искомый размер диаметра, который обозначен как В.

При этом обод с диаметром 100 просто не подойдет под размеры креплений, которые равны 98. Кроме этого, важно угадать с размером диаметра центрального отверстия. Его можно самостоятельно измерить линейкой. Однако этого не рекомендуется делать, поскольку есть риск получить погрешность. Все необходимые параметры и размеры указываются в технической документации к машине или выбиваются на обратной стороне обода. Чтобы не снимать изделие, их можно посмотреть на запасном колесе.

Важно учитывать тот фактор, что стальные штампованные колеса часто не имеют указанного значения сверловки. Их необходимо смотреть только в технической документации или консультироваться с официальным дилером.

Возможна ли установка изделия с неподходящими параметрами

Возможно установить изделие на автомобиль с неподходящими параметрами разболтовки. Для этого часто применяют специальные кольца, которые называются центровочными. С их помощью можно установить параметр специально под установку выбранных дисков. Это может нести в себе погрешности в балансировке и нарушение геометрии подвески. Поэтому категорически не рекомендуется проводить подобные операции, поскольку они могут нарушить характеристики машины в движении.

Разболтовка — это важный параметр, при помощи которого можно определить, каким образом диск крепится к конструкции ходовой части. Можно измерить ее самостоятельно или узнать из официальных источников, что предпочтительнее.

Диаметр, на котором расположены эти крепёжные отверстия (PCD)
Посчитать количество отверстий под болты не составляет проблем, обычно их бывает — 3, 4, 5 6 8 10.

Диаметр, на котором они расположены иногда «выбит» изнутри диска, как показано на рисунках

К сожалению, иногда не очень понятно где именно написаны эти цифры значения PCD, поскольку каждый производитель дисков может их написать в разных местах или не написать совсем. Поэтому нам понадобится Штангенциркуль или обычная линейка.

Нужно измерить расстояние между центрами дальних отверстий, расположенных напротив друг друга, как показано на рисунках
(нужные комментарии подписаны под картинками)

У дисков с пятью (рис. 1) крепёжными крепёжными отверстиями:
PCD равно расстоянию между центрами дальних (любых не соседних) болтов или гаек умноженное на коэффициент 1,051 В нашем случае 95х1,051=100 мм

У дисков с четырьмя (рис. 2) или шестью крепёжными отверстиями:
PCD равно расстоянию между центрами дальних (противоположных) болтов или гаек. В нашем случае тоже 100 мм.

Внимание! Измерения нужно проводить с высокой точностью, поскольку существуют очень близкие значения, (например, 98 и 100 или 110 и 112) и которые нельзя ставить одни вместо других!

Для большей уверенности в измерениях, мы приводим таблицу применяемости различных значений PCD к маркам автомобилей. Например, если у вас автомобиль Мерседес, а при измерении получилось 111 мм, то реальное значение равно 112 мм, поскольку Мерседес не делает дисков ни 110 ни 111 мм.

Рис1 Диаметр, на котором расположены эти крепёжные отверстия (PCD)
Посчитать количество отверстий под болты не составляет проблем, обычно их бывает — 3, 4, 5 6 8 10.

Рис2-3 Диаметр, на котором они расположены иногда «выбит» изнутри диска, как показано на рисунках

Рис4 У дисков с пятью (рис. 1) крепёжными крепёжными отверстиями:
PCD равно расстоянию между центрами дальних (любых не соседних) болтов или гаек умноженное на коэффициент 1,051 В нашем случае 95х1,051=100 мм

Рис5 У дисков с четырьмя (рис. 2) или шестью крепёжными отверстиями:
PCD равно расстоянию между центрами дальних (противоположных) болтов или гаек. В нашем случае тоже 100 мм.

Разболтовку колесных дисков можно смело отнести к небольшому тюнингу автомобиля. Для многих автолюбителей изменить внешний вид своего «железного коня», придать ему эксклюзивности, сделать узнаваемым в потоке других транспортных средств – это настоящая мечта.

Но, как правило, на серьезные изменения денег не хватает, а вот установка новых дисков – простой и вполне доступный вид тюнинга.
Но есть одна проблема — новички упускают из вида разболтовку колесных дисков.

Что это такое?
Почти у каждой марки (модели) автомобиля предусмотрена своя разболтовка дисков. Для обозначения параметра используется аббревиатура PCD, рядом с которой указываются числовые обозначения.
Простыми словами разболтовка – это диаметр, по которому сделаны отверстия для крепления колеса.
Как правило, автолюбители не уделяют внимания данному параметру и часто идут на установку дисков с несоответствующей разболтовкой.
Как следствие, колесо становится неправильно. Визуально выявить проблему сложно, но последствия могут оказаться весьма плачевными.

Особенности измерений
Как мы уже упоминали, PCD – это диаметр окружности, на которой расположены специальные отверстия для крепежа колеса (мы уже рассмотрели пример с маркировкой диска).
Итак, у нас есть параметр PCD 5*100. С первым числом все ясно — оно указывает на количество болтов, используемых для крепления колеса.

Автошины в Красноярске, диски литые, шины летние Красноярск

Калькулятор замены шин и дисков

Калькулятор замены
шин и дисков

Таблица совместимости

Для чего нужен шинный калькулятор

С помощью этого шинного калькулятора вы легко можете посчитать как изменятся: внешние размеры колеса, высота дорожного просвета (клиренс), показания спидометра и другие характеристики, при установке шин с другим типоразмером на ваш автомобиль.

Как пользоваться

Введите сначала типоразмер установленный на вашем автомобиле, а затем тот, который вы хотите установить и нажмите «рассчитать». В таблице снизу будут показаны результаты расчетов.

Таблицы индексов скорости и нагрузки

 Если вы хотите купить шины в Перми для вашего автомобиля, но не разбираетесь в маркировке шин, то при помощи данного раздела вы сможете определить, какие именно шины подходят для вашего автомобиля.

Однако для начала, мы советуем обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, в котором указана маркировка шин, рекомендуемых заводом изготовителем. Как правило, в нем указано несколько маркировок шин, в зависимости от того:

 Какие диски стоят на вашем автомобиле.
 Для какого сезона используется данная маркировка шины — для зимы или для лета. 
 Какой двигатель установлен на вашем автомобиле.

Так же вы можете воспользоваться функцией «Поиск по марке автомобиля». При помощи данной функции, используя марку и год выпуска вашего автомобиля, вы узнаете маркировки шин, рекомендуемые заводом изготовителем

Еще один способ определить нужную маркировку шин, это подойти к своему автомобилю и прочитать надпись на боковине шины. Называется она «типоразмер» и выглядит, к примеру, вот так:

215/55 R16 91V

215 — это ширина шины в мм. 

55 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 55%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — <профиль>. Если это соотношение не указано (например 205/R16) значит оно равно 80-82% и шина называется <полнопрофильной>. 

R — означает шину с радиальным расположением корда (сейчас почти все шины делаются именно так). 

16 — диаметр колеса в дюймах, т.е. внутренний диаметр шины.

V — индекс скорости. Этот условный параметр определяет максимально допустимую скорость движения автомобиля, разрешённую при использовании данных шин.

Индексы скорости

91 — индекс нагрузки шины. Это условный показатель, определяющий максимальную нагрузку на шину.

Индексы нагрузки 

Американские обозначения типоразмера.

Существуют две различные маркировки американских шин. 

Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы <P> (Passanger — для легкового автомобиля) или <LT> (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. 

И другая маркировка, которая принципиально отличается от европейской. 

Например: 31х10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15) 

31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — шина радиальной конструкции.
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Дополнительная информация, указываемая на боковине шины:

M+S или M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
All Season или AS — Всесезонные шины
Aw (Any Weather) — Любая погода
Пиктограмма * (снежинка) — шина предназначена для использования её в суровых зимних условиях.
Если на боковине шины нет этих обозначений, то эта шина предназначена для использования её только в летних условиях.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.
Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.
Radial означает, что это шина радиальной конструкции.
Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.
Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe) 
DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

TUBE TYPE (TT) — камерная конструкция.
TUBELESS (TL) — бескамерная конструкция.
TREADWEAR 380 — коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к «базовой шине», для которой он равен 100.
TRACTION А — коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Шины с коэффициентом А имеют наибольшую величину сцепления в своем классе.
TEMPERATURE A — температурный режим, показатель характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий подразделяется на три категории А, В и С. (А — наилучший показатель)
Е17 — соответствие Европейским стандартам.
DOT — соответствие стандартам США.
M+S (грязь и снег), Winter (зима), Rain (дождь), Water или Aqua (вода), All Season North America (все сезоны Северной Америки) и т.п. — шины, предназначенные для эксплуатации в конкретных условиях.
PLIES: TREAD — состав слоя протектора.
SIDEWALL — состав слоя боковины.
MAX LOAD — максимальная нагрузка, кг/английские фунты.
MAX PRESSURE — максимальное внутреннее давление в шине, КПа.
ROTATION — направление вращения.
LEFT — шина устанавливается на левую сторону автомобиля (для шин с асимметричным рисунком протектора).
RIGHT — шина устанавливается на правую сторону автомобиля (для шин с асимметричным рисунком протектора).
OUTSIDE или Side Facing Out — внешняя сторона установки — внутренняя сторона установки (для шин с асимметричным рисунком протектора).
DA (штамп) — незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации.
TWI D — указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.
MADE IN FRANCE — страна производитель.
P — для пассажирского транспорта.
LT — для легкогрузового транспорта.
С — для легкогрузового транспорта.
T — временная шина.
XL — (Extra Load) — усиленная шина.
RF — (Reinforced = XL) усиленная — для шин с повышенной грузоподъемностью.
ZR — шины сконструированы для скоростей превышающих 240 км/ч.
BLK — черная боковина.
BSW — (Black Side Wall) — черные буквы на боковине шины (в обозначении торговой марки шины).
ORBL — (Outlined Raised Black Letters) — выделенные поднятые черные буквы.
OWL — (Outline White Letters) — контурные белые буквы на боковине шины.
WSW — белая боковина.
RWL — белая на боковине.
RRBL — Recessed Raised Black Letters – утопленные рельефные черные знаки.
VSB — (Vertical Serrated Band) — вертикальная зазубренная полоса.
RunFlat или RunOnFlat или ROF — технология компании Goodyear, позволяющая вашему автомобилю продолжать движение после прокола или спуска шины. Даже если давление в шине потеряно полностью, эта технология позволяет автомобилю проехать еще минимум 80 км, на скорости до 80 км/ч. Усиленные покрышки, как правило, имеют в боковых частях несколько слоев резины с жаропрочным кордом, которые, при полной потере давления, не дают боковинам шины складываться или сминаться.
DSST — Dunlop Self-Supporting Technology — аналогичная технологии ROF от компании Dunlop.
SSR — Self-Supporting Runflat Tyre — аналогичная технологии ROF от компании Continental.
ZP — Zero Pressure — аналогичная технологии ROF от компании Michelin.
LRO — Low Platform Trailer — для трейлеров с низкой платформой.
MFS — Maximum Flange Sheild — Система Максимальной защиты обода борта защищает дорогие колеса от повреждений об бордюры и тротуары — резиновый профиль по окружности покрышки, расположенный на нижней части стенки над фланцем обода, образует буферную зону.
FR — Flange Rotector — шина с защитой обода диска.
FB — Flat Base – шина без защиты обода диска.
ML — шины с защитой обода диска, разработанные для Mercedes и Audi.
Studless — шина не полдежит ошиповке.
Studdable — шина подлежит ошиповке.
M0 — шины разработанные для Mercedes.
M3 или * — шины разработанные для BMW.
B — Audi ( S3,S4, TT…) Рекомендована установка 4 шин. Если это невозможно, то необходима установка шин с маркировкой В на заднюю ось.
C1 — Chrysler Viper GTS. Обязательная установка на обеих осях. Невозможно использование на автомобилях других марок.
K1 — Ferrari. Невозможно использование на автомобилях других марок.
A — Renault Espace IV в типоразмере 18 дюймов.
G1 — Автомобили различных производителей (Renault, Mercedes…).
J — шина разработанная для моделей Jaguar.
N0, N1, N2, N3 — Porsche. Рекомендована установка 4 шин. Невозможно использование на автомобилях других марок.

Дата изготовления шины написана в виде четырёх цифр в овале (например 1208) — первые две цифры неделя изготовления, следующие две — год изготовления (в нашем примере март 2008 г).

| Продукты Dicor

Симуляторы Fastliner

Запасные части доступны для всех комплектов имитаторов колес FastLiner. Чтобы заказать запчасти, найдите соответствующий номер детали колесной пары (из таблицы ниже) для вашего автодома. Затем щелкните номер детали Dicor, чтобы просмотреть детали, доступные в корзине.

Двойные колеса

(не колеса Budd)

Versa-Liner Simulator

Запасные части доступны для всех комплектов симуляторов колеса Versa Liner®.Чтобы заказать запчасти, найдите соответствующий номер детали колесной пары (из таблицы ниже) для вашего автодома. Затем щелкните номер детали Dicor, чтобы просмотреть детали, доступные в корзине.

Колпаки колес

Запасные части доступны для всех колесных колпаков. Чтобы заказать запчасти, найдите соответствующий номер детали крышки колеса (из таблицы ниже) для вашего автодома. Затем щелкните номер детали Dicor, чтобы заказать эту деталь.

Определение колес и анатомия | Объяснение деталей автомобильного колеса

Колеса — неотъемлемая часть внешнего вида и характеристик вашей езды.Ничто так не улучшает внешний вид автомобиля, как новый комплект послепродажных колес и шин. Но колеса бывают самых разных размеров, стилей и материалов. Существует так много типов колес, что терминология частей колес может сбивать с толку. В чем именно разница между колесом и ободом? Что означают числа на колесе?

Вооружитесь информацией, прежде чем покупать колеса. Это руководство поможет вам углубиться в названия деталей колес, проанализировать анатомию колеса, узнать, как изготавливаются колеса, почему размер колеса имеет значение, как измерить вылет колеса, все особенности увеличения размеров колес и многое другое.Есть даже глоссарий терминов для быстрого ознакомления.

Детали колеса

Колесо может выглядеть как единый объект, но оно состоит из нескольких частей. Чтобы понять колесо, вы должны понять его части. Давайте познакомимся с наиболее важными частями колеса, начав с центра колеса.

Центральное отверстие — это отверстие, которое позволяет колесу соответствовать оси.Это часть колеса, которая фактически прикрепляет колесо к транспортному средству и выдерживает вес транспортного средства. При покупке неоригинальных колес необходимо убедиться, что размер центрального отверстия не меньше размера штатного колеса. Как правило, это не проблема, поскольку большинство производителей изготавливают колеса с большим центральным отверстием, чтобы вместить как можно больше автомобилей. Когда центральное отверстие больше, для заполнения зазора используются хабцентрические кольца. Центральные колпачки стильно закроют центральное отверстие.

Из центрального отверстия выходит центральный диск .Это часть колеса, в которой выточены отверстия для болтов, чтобы создать круг для болтов. Эта область является точкой контакта с опорой оси, болтами проушины и боковой поверхностью ротора. Все на колесе каким-то образом соединяется с диском.

отверстий под проушины образуют окружность под болты с 4 или более отверстиями. Диаметр окружности болта называется диаметром окружности болта и обозначается аббревиатурой BCD. Количество отверстий и диаметр окружности болта определяют разболтовку.Теперь, когда центр покрыт, давайте перейдем к анатомии колеса.

Спицы соединяют центральный диск с наружным кольцом колеса. Спицы придают конструктивную целостность колесу и являются одним из основных элементов стиля в дизайне колес.

Наружная кромка — это часть колеса перед спицами. По большей части блюдо вступает в игру только тогда, когда оно имеет большую площадь. Когда спицы значительно удалены от внешнего края, колесо считается диском с глубокой тарелкой . Это сделано из чисто эстетических соображений. По мере того, как блюдо становится глубже, лицо становится более уязвимым для повреждений от ударов.

Теперь на самой внешней части колеса находится ствол . Цилиндр — это то, что создает конструкции, необходимые для крепления шины. Ствол состоит из множества частей. Наименьший внутренний диаметр ствола — центр падения . Если центр падения находится близко к передней поверхности колеса, это переднее крепление колеса. Если капельный ввод находится близко к задней поверхности колеса, это колесо с обратной установкой.Края ствола расширяются, образуя фланцы . Фланцы предотвращают соскальзывание шины. Внешние облицовочные фланцы являются частью косметической поверхности колеса.

Внутри фланцев находятся плоские участки, называемые валиками . Это место, где края шины входят в колесо. Монтажные неровности окружают цилиндр как со стороны автомобиля, так и с косметической стороны колеса. Эти выступы разделяют бортики, чтобы шина не соскользнула с края колеса.

Теперь вы знаете детали колеса, давайте посмотрим, как они соединяются.

Как создаются колеса

Колеса разных типов изготавливаются разными способами. Конструкция колеса и материал колеса определяют используемый производственный процесс. Вот наиболее распространенные методы изготовления алюминиевых и легкосплавных дисков.

Кастинг

Это простейший способ изготовления колеса.Расплавленный металл выливают в форму для создания колеса. При литье под действием силы тяжести металл выталкивается в форму. При литье под давлением используется дополнительное давление для сжатия металла в форме. При литье под низким давлением используется воздух, чтобы заставить расплавленный металл попасть в форму и сжать металл. Литье против давления использует всасывающую силу вакуума, чтобы втягивать расплавленный металл в форму. Литье используется для создания цельной конструкции колеса.

Формование потока

Это объединяет процесс литья с процессом растяжения.Сначала металл выливается в форму, а затем валки высокого давления и нагрева используются для придания формы, растяжения и формования колеса. В результате получается тонкий, но плотный металл. Это значит легкий, но сильный.

Ковка

Этот процесс популярен для алюминия и некоторых алюминиевых сплавов. Алюминиевая заготовка (металлический блок) является отправной точкой. Затем заготовке придавливают форму под невероятным давлением. Это создает плотную, прочную и легкую конструкцию колеса.

Ротационная поковка

Этот процесс был впервые разработан TSW Wheels и используется также Motegi Racing Wheels. Она похожа на стандартную алюминиевую поковку, но с одной изюминкой. Во время ковки заготовки кузница вращается с большой скоростью. Это заставляет молекулы образовывать прочные цепочки. В результате получается колесо, которое прочнее, чем алюминиевое колесо, кованное обычным способом.

Размеры колес

Колеса бывают самых разных размеров.Младшая модель закреплена на 15-дюймовых колесах; Массивные 26-дюймовые колеса доминируют в верхней части, а колеса всех размеров доступны между ними. Итак, если ваш автомобиль или грузовик поставляется с 16-дюймовыми колесами, зачем вам нужен другой размер? Две причины: эстетическая привлекательность и производительность.

Колеса большего размера выглядят лучше. Они заполняют нишу колеса, что обеспечивает визуальный эффект. Это то, что мы называем чистым колесом для глаз. На колесах большего размера установлены шины с меньшими боковинами, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и производительность.Для внедорожников это означает уменьшение крена и раскачивания и большую устойчивость. Единственным недостатком увеличения размера является то, что колеса и шины большего размера весят больше, поэтому увеличивается расход топлива и ухудшается ускорение от 0 до 60. Исследования автомобилей и водителей также показали, что при достижении верхних пределов подвеска облагается налогом, и езда может пострадать.

Не забывайте, что изначально ваш автомобиль был спроектирован для установки на стандартные колеса. Это означает, что спидометр, одометр, контроль тяги, крутящий момент и настройки передачи были основаны на расстоянии, которое стандартное колесо и шина в сборе преодолеют за один оборот.При изменении размера колеса вы должны сохранить общий диаметр колеса и шины в сборе. Таким образом, по мере того, как ваши колеса становятся больше, размер шины становится меньше.

Хорошее практическое правило заключается в том, что на каждый дюйм увеличения диаметра колеса вы должны уменьшать высоту стоячего колеса на дюйм. Это поддерживает общий диаметр. Это означает, что колесо и шина по-прежнему будут преодолевать одинаковое расстояние за один оборот, но при этом они будут выглядеть намного лучше.

Размер колеса обозначается следующим образом:

Д x Ш

Где D = диаметр и W = ширина.

Например: 18×9 означает, что диаметр колеса составляет 18 дюймов, а ширина — 9 дюймов.

Не уверены, что увеличение размера действительно имеет значение? Пока не увижу, не поверю.

Выберите ниже разные размеры колес, чтобы увидеть, как они выглядят на одном автомобиле:

Обратите внимание, как меняется внешний вид автомобиля по мере заполнения колесной арки.17-дюймовые колеса выглядят хорошо, 18-дюймовые колеса выглядят великолепно, а 19-дюймовые колеса просто безумны.

Здесь вы можете просмотреть некоторые популярные сочетания размеров колес:

Наборы болтов

Набор болтов состоит из количества болтов и диаметра воображаемой окружности, которую они образуют (BCD). BCD может выражаться в дюймах или миллиметрах. Наборы болтов с четным количеством болтов измеряются от центра болта к центру болта.От центра верхнего болта до низа нижних болтов измеряется 5 наборов болтов с проушинами.

Расположение болтов обозначается следующим образом:

N x BCD

Где N = количество болтов и BCD = диаметр центра болта.

Например, если у вас колесо с 5 проушинами, а центр болта составляет 114,3 миллиметра, то размер разболтовки 5×114.3.

Перейдите по слайд-шоу ниже, чтобы увидеть примеры схем расположения болтов:

Вот примеры распространенных схем крепления болтов. По каждой ссылке можно просмотреть существующие колеса с этим набором болтов:

Вылет колеса

Смещение может быть одной из самых сложных частей колеса для понимания. Смещение измеряет расстояние от средней линии колеса до монтажной поверхности.Измеряется в миллиметрах. Это может быть нулевое, положительное или отрицательное смещение.

Перейдите по слайд-шоу ниже, чтобы увидеть различные смещения колес:

При смещении 0 (ноль) монтажная поверхность находится точно в центре колеса. При положительном смещении монтажная поверхность находится к передней части колеса. Выражается в миллиметрах от средней линии. При отрицательном смещении монтажная поверхность находится с тыльной стороны колеса.Выражается в миллиметрах от средней линии. Например, если ширина колеса 9 дюймов, центральная линия находится на уровне 4,5 дюйма. Положительное смещение — это количество миллиметров сверх 4,5 дюймов, а отрицательное смещение — количество миллиметров в противоположном направлении.

При положительном смещении колеса выглядят так, как будто они выходят дальше от колесной арки, а при отрицательном смещении колеса выглядят так, как будто они находятся глубже в колесной арке.

Что означают номера колес

Теперь, когда мы рассмотрели различные части колес и способы их измерения, мы готовы приступить к считыванию номеров колес.

Пример колеса: F1R F29

Ищите выгравированную информацию на задней части колеса.

Размер колес

17×8,5 — это размер колеса. Его диаметр составляет 17 дюймов, а ширина — 8,5 дюйма. Средняя линия составляет 4,25 дюйма.

Вылет колеса

ET 38 относится к смещению.Это 38 миллиметров от средней линии. ET — это немецкое сокращение от Einpresstiefe, что означает смещение.

Итак, когда вы читаете набор номеров колес, вы читаете подробную информацию о размере и конфигурации колеса. Эта информация имеет решающее значение для определения того, подойдет ли колесо вашему автомобилю.

Цельные колеса против двухкомпонентных колес

Есть два типа колес: цельные колеса и двухсекционные или составные колеса.

Колеса One Piece

Большинство колес — цельные. Это означает, что все колесо отлито или выковано как одно целое. Цельные колеса жестче, чем двухсоставные.

Колеса из двух частей

Колеса, состоящие из двух частей, образуются, как следует из названия, из двух частей. Центральная часть — это одна деталь, внешняя часть — другая, и две части скреплены болтами.В результате получается очень прочный руль.

Зачем вам разница? Потому что двухсекционные колеса могут сочетать отделку и сплавы, что невозможно с цельными колесами. Производитель также может комбинировать в одном колесе металл разной ширины и толщины. Они также могут комбинировать ширину и смещение, чтобы получить больше возможностей при установке.

Если двухсекционное колесо повреждено, может не потребоваться замена всего колеса. Возможно, вы сможете заменить только поврежденную часть.

Колеса со смещением

Колеса со смещением или смещенная установка меняют положение езды. Он обеспечивает агрессивный вид за счет размещения более широких колес на задней части автомобиля, чем на передней. Эта установка применима только к автомобилям с задним приводом.

Более широкие колеса не только радуют глаз, но и обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, прохождение поворотов и торможение.

Не забудьте поворачивать шины в поперечном направлении, используя ступенчатую установку.Кроме того, если вы используете зимние шины, вам нужно будет снова сменить их на симметричные для холодной погоды.

FAQ

Колесо — это целая деталь. Он состоит из ступицы, спиц и обода. Обод — это самая внешняя часть колеса.

Ступица колеса — это монтажный узел для колеса.Функция ступицы колеса заключается в том, чтобы колесо свободно вращалось и удерживало его прикрепленным к транспортному средству.

Смещение колеса — это расстояние между осевой линией колеса и установочной поверхностью. Монтажная поверхность может быть ровной с центральной линией, выступать вперед или углубляться назад от средней линии.

Обод — это самая внешняя часть колеса.Он состоит из цилиндра, буртика и фланцев.

TPMS — система контроля давления в шинах. Это электронная система в вашей шине, которая контролирует давление в ваших шинах. Он активирует сигнальную лампу на приборной панели, чтобы вы знали, накачаны ли ваши шины чрезмерно или недостаточно.

Установка в шахматном порядке означает, что колеса на задней части автомобиля не того же размера, что и колеса на передней части автомобиля.При смещении колес колеса и шины на задней оси шире, чем на передней оси. Установка в шахматном порядке на переднеприводных автомобилях невозможна.

Wheelfire гарантирует идеальную посадку. Сначала проверяется, что общий диаметр колеса и шины находится в пределах 3% от OEM. Затем проверяются разболтовка и смещение.Если вы обновили тормоза или подвеску своего автомобиля, сообщите об этом нашей службе поддержки клиентов, прежде чем покупать колеса. Если ваш внедорожник был поднят, обязательно отметьте высоту подъема в дюймах.

При изменении размера колеса вы должны изменить размер шины, чтобы сохранить общий диаметр.Вы получите небольшое снижение расхода топлива и ускорения. Компромисс — лучшая управляемость и большая внешняя привлекательность. Внедорожники будут иметь повышенную устойчивость на трассе.

Вы могли подумать, что чем больше спиц, тем крепче колесо, но это неправда. Прочность и целостность колеса в большей степени определяется металлом (или металлами, использованными для изготовления сплава) и способом изготовления, чем количеством спиц в конструкции колеса.

Это происходит, когда вы смотрите телевизор или фильмы, потому что движущиеся изображения представляют собой не что иное, как серию отдельных неподвижных фотографий, снятых в последовательных кадрах. Большинство кинокамер снимают с частотой 24 кадра в секунду. Если частота вращения колеса соответствует частоте кадров, спицы совершают оборот каждые 1/24 секунды, и кажется, что спица находится в одном и том же месте на каждом кадре.Из-за этого колесо кажется неподвижным. Если скорость вращения не совпадает с частотой кадров, спица находится в другом положении, и создается впечатление, что колесо вращается назад. Это просто оптическая иллюзия.

Более широкие колеса весят больше, поэтому расход топлива уменьшается. Вы также получаете снижение эффективности торможения и ускорения.С другой стороны, улучшается управляемость, и вы получаете улучшенные характеристики противоскольжения от шин.

Технически определение обода относится только к внешней части колеса. Вы не можете заменить обод, не заменив все колесо. Замените колеса, если они повреждены или если вы хотите изменить внешний вид или характеристики вашего автомобиля.

Замена автомобильных колес может улучшить характеристики вашего автомобиля и придать вашей поездке новый облик. Измените колеса вашего автомобиля на шахматную установку для более агрессивной стойки или увеличьте размер для повышения производительности.

Определения / Глоссарий терминов

Ствол

Самая внешняя часть колеса.Это место, где монтируется шина.

Бусина

Внутренняя часть фланца, где край шины соединяется с колесом.

Окружность болта

Круг, образованный отверстиями для болтов. Диаметр круга равен Диаметр центра болта (BCD) .

точки расположения болтов

Количество болтов плюс диаметр центра болта. Он выражается как N x BCD, или 5 болтов диаметром 4 ½ дюйма будут 5×4.Расположение болтов 5 дюймов.

Кастинг

Способ изготовления колеса, при котором расплавленный металл или металлический сплав заливают в форму для формования колеса.

Центральное отверстие

Отверстие в центре колеса, позволяющее установить колесо на автомобиль.

Центральная крышка

Колесная часть, закрывающая центральное отверстие колеса на внешней поверхности колеса.

Колесо для глубокой тарелки

Колесо со спицами значительно ниже кромки.

Блюдо

Часть колеса за спицами.

Drop Center

Кольцеобразная область вокруг ствола, ближайшая к центральной линии. Это наименьший внутренний диаметр ствола колеса.

Фланцы

Расширяющаяся внешняя часть ствола, удерживающая шину на колесе. Бывают внешний и внутренний фланцы. Обращенные наружу фланцы являются частью косметической поверхности колеса.

Колесо переднего крепления

Колесо, центр опускания которого находится близко к передней поверхности колеса.

Hubcentric

Когда центральное отверстие колеса является центральным отверстием. Ступичные колеса устанавливаются и уравновешиваются с помощью стандартной системы конусов, используемых компьютерными балансировщиками для балансировки автомобиля.

Хабцентрические кольца

Это проставки из твердого пластика, помещаемые между ступицей колеса и центральным отверстием.Хубцентрические кольца позволяют приобретать колеса с большим центральным отверстием, чем у OEM.

Центрическая проушина

В конструкции, ориентированной на выступы, колеса центрируются за счет крутящего момента гаек, а не центрального отверстия колеса. Эти колеса не сбалансированы стандартной системой конусов. Они должны быть уравновешены с их расположением болтов.

Монтажные горки

Ребра, разделяющие борт, чтобы шина не соскользнула с края колеса.

Смещение

Расстояние в миллиметрах от средней линии колеса до монтажной поверхности. Может быть нулевым, положительным или отрицательным.

Подвесной двигатель

Конструктивная часть торца колеса. Это та часть, которая смотрит наружу и придает колесу косметический вид.

Колесо обратной установки

Колесо, в которое входит капля, близко к задней поверхности колеса.

Обод

Настоящее определение обода — это только самая внешняя часть колеса. Однако обод часто используется как синоним колеса.

Спицы

Та часть колеса, которая соединяет внешнее кольцо колеса с пластиной колеса.

В шахматном порядке

Нестандартная комплектация, в которой задние колеса шире передних.

увеличенный

Для увеличения диаметра приклада.При увеличении размера колес вы должны компенсировать это уменьшением высоты стояния шины для сохранения общего диаметра.

Колесо

Вся деталь, на которой монтируется шина. Колесо включает ступицу, спицы и обод.

Колесная пластина

Точка контакта опоры оси, болтов проушины и боковой поверхности ротора.

Выбор подходящего обода и размера шин: масштаб от 1:10 до 1: 8

Многие удивлены широким выбором автомобильных шин и колесных дисков с дистанционным управлением.В этой статье мы дадим несколько основных советов по подбору шин подходящего размера для вашего автомобиля. В этих категориях есть несколько вариантов размеров автомобилей, как и для автомобилей 1: 1. Первое, что вам нужно сделать, это проверить в руководстве рекомендуемые размеры шин и колес.

Размеры шин:

1:10 Багги
Большинство багги имеют колеса 2,2 дюйма. Это означает, что шины подходят к колесам 2,2 дюйма. Шина более узкая и имеет более низкий профиль, чем шина для грузовиков.При покупке новых шин или колес для багги 1:10 помните, что передние и задние колеса различаются по ширине. Ниже вы можете сравнить шины для багги. Слева: 2wd спереди, 4wd спереди и заднее колесо.

1:10 Truck
В грузовиках колеса одинаково широки как спереди, так и сзади. На передних колесах обычно есть рифленые шины, а на задних колесах — узорчатые шины. Диски имеют такой же диаметр 2,2 дюйма, как у багги.

1:10 Short Course
Автомобили Short Course имеют собственные колеса.Шины подходят только к ободам Short Course с диаметром, различающимся снаружи и внутри обода (2,2 дюйма / 3,0 дюйма)

Вот сравнение шин 1:10. Начиная слева: передняя часть багги 2WD, передняя часть багги 4WD, задняя часть багги, Short Course и 2WD Truck

Багги 1: 8
Колеса багги более или менее стандартизированы, поэтому вы можете смешивать шины и диски разных производителей. В багги 1: 8 вы используете один и тот же набор колес как спереди, так и сзади.

1: 8 Truggy
Колеса Truggy отличаются от колес других автомобилей. Внешний диаметр колеса и размер обода различаются. Когда вы выбираете новый комплект колес для своего автомобиля, сравните их со стандартными. Грузовики обычно имеют одинаковые шины и размер колес спереди и сзади.

Здесь вы можете увидеть шину Buggy слева и шину Truggy справа.

Диски

1:10 Обода
Есть разные способы установки колеса, поэтому проверьте, как это делается в вашем автомобиле, когда вы покупаете новые диски.Крепление с помощью шестигранника 12 мм является наиболее распространенным способом, но на рынке все еще есть автомобили, где метод крепления отличается.

Шестигранник
Автомобили с шестигранным креплением 12 мм и 14 мм являются наиболее распространенными на рынке. В некоторых автомобилях могут использоваться шестигранники разных размеров, поэтому, когда вы собираетесь покупать новые диски, проверьте, какие размеры вам нужны. На картинке ниже вы можете видеть 12 мм шестигранник слева и 14 мм справа.

Штифтовое крепление
Штифтовое крепление становится все реже.В ободах с штифтовым креплением на колесе имеется паз для штифта, проходящего через ось. Доступность такого типа дисков ограничена, поэтому обычно вы найдете их как стандартные диски в автомобильном комплекте.

Опора подшипника
Некоторые автомобили с приводом на 2 колеса все еще имеют обод подшипника спереди, где подшипники шины находятся внутри обода. Разные бренды используют подшипники разных размеров, поэтому убедитесь, что вы выбрали правильный размер, подходящий для вашего автомобиля. Лучшим выбором будет стандартный обод.

Центральное отверстие обода
Автомобильные комплекты также могут отличаться по типу центрального отверстия на ободах.Важно проверить совместимость дисков по инструкции к автомобилю. Однако это не большая проблема, потому что обычно оси имеют толщину 4 или 5 мм. Отверстие легче сделать больше, и любителям использовать его не проблема, если отверстие слишком большое, потому что шестигранник будет центрировать колесо.

Смещение обода

Смещение связано с положением обода по отношению к центру ступицы колеса. Разные производители используют разные смещения в своих ободах, и различия обычно невелики.Их можно компенсировать с помощью шестигранников разной ширины.

1:10 Ободья

Багги
Багги имеют разное смещение в зависимости от марки, и сравнительных таблиц для них нет. Как правило, задние диски 2WD и 4WD имеют одинаковое смещение. Передний обод 2WD немного расширяет автомобиль, тогда как передний обод 4WD ближе к нулевому смещению.
Доступна тонкая версия переднего обода 2WD, предназначенная для матовых покрышек, например Schumacher Minipin, Cut Stagger и т. Д.

На картинке ниже вы видите передний обод слева и задний обод справа.

Truck
Ободья Truck обычно взаимозаменяемы, если они имеют одинаковое крепление (шестигранник). Если вы не уверены в этом, рекомендуется использовать стандартные диски. Диски грузовиков имеют больший смещение, что увеличивает ширину автомобиля.

Short Course
Вы можете приобрести диски Short Course с разным вылетом. В частности, передние диски 2WD и задние диски 2WD / 4WD имеют свои собственные смещения.Передний обод имеет больший смещение, чем задний. Как правило, у автомобилей 4WD SC одинаковые передние и задние диски, тогда как в автомобилях 2WD передние и задние диски разные. Обратитесь к руководству по поводу рекомендованного типа обода.

1: 8 Обода

Багги 1: 8
Обода в категории багги 1: 8 стали стандартизованными.Обычно все колеса с шестигранным креплением 17 мм подходят для всех автомобилей данной категории. По этой причине большинство предварительно наклеенных шин продаются на автомобили 1: 8.

Вылет
В стандартизированных ободах багги практически нет различий в вылетах. Диски известных производителей обычно подходят к автомобилям любой марки, если в них используется шестигранник 17 мм.

1: 8 Truggy
Наиболее распространенный метод крепления в этой категории — шестигранник на 17 мм, такой же, как и на тележках 1: 8.Если у вашего автомобиля другой метод крепления, лучший выбор — использовать стандартные диски и шины.

Смещение
Ободья Truggy обычно доступны с 0 смещением и 1/2 смещения. Их легко отличить по расположению точки крепления: в ободе со смещением 0 она находится на внешней поверхности обода, тогда как в ободе со смещением ½ она находится в центре внутри обода.

0 Смещение = не расширяет кабину
½ Смещение = расширяет кабину

Ниже вы можете увидеть сравнение колесных дисков багги (слева) и тругги (справа).Обратите внимание, что колесо Truggy имеет смещение 1/2, а Buggy — смещение 0

Racing Wheel Список совместимости APEX

Racing Wheel APEX для PlayStation 4/3 и список совместимых названий программ для ПК

PlayStation 4:

PlayStation 3:

Руководство по установке колес и шин для моделей Volvo с передним и полным приводом 1994-2008 гг.

Создано 21.01.2011, последнее обновление 26.10.2015

Рядом с надписью «Почему мой Volvo не заводится?» Самый популярный вопрос, который мы получаем на ipd, — это «Шины и диски какого размера мне следует надеть на мой Volvo?» На этот вопрос может быть сложно ответить, поскольку необходимо учитывать множество переменных.Бюджет, местная погода и географические особенности, стиль вождения, качество езды, дорожный шум и срок службы шин — все это факторы, влияющие на выбор шин. Добавьте к картинке субъективные стили колес, и вы увидите, как этот процесс может занять очень много времени. В конечном итоге это выбор, который можете сделать только вы, когда соберете достаточно информации.

) — ширина шины в миллиметрах, измеренная от боковины до боковины.Этот размер также называется шириной сечения. В приведенном выше примере ширина составляет 185 мм или 7,28 дюйма. Второе число (70) — это соотношение сторон. Это отношение высоты боковой стенки к ширине. Соотношение сторон также иногда называют «серией». В приведенном выше примере ширина шины составляет 7,28 дюйма. Умножьте это на соотношение сторон, чтобы найти высоту одной боковой стенки. В данном случае 185 x 0,70 = 129,5 мм или 7,28 дюйма x 0,70 = 5,096 дюйма. Последнее число — это диаметр колеса в дюймах.

Чтобы рассчитать внешний диаметр шины, возьмите высоту боковины и умножьте ее на 2 (помните, что диаметр состоит из двух боковых стенок), затем добавьте диаметр колеса, чтобы получить ответ.Итак, для шины в нашем примере:

185 мм x 0,70 = 129,5 мм x 2 = 259 мм + 355,6 мм (14 дюймов) = 614,6 мм или 24,197 дюйма

Расположение болтов или Окружность болтов
Схема расположения болтов или окружность болтов — это диаметр воображаемой окружности, образованной центрами колесных проушин. Большинство автомобилей Volvo * используют схему расположения болтов 5 на 4,25 дюйма (108 мм). Окружность 4,25 дюйма, которая в значительной степени уникальна для Volvo. Некоторые другие автомобили используют эту разболтовку, например Феррари и некоторые Форды, но в большинстве случаев вылет достаточно разный, чтобы предотвратить использование колес, не предназначенных специально для использования на Volvo.

* Исключения: 1993 850 используют 4 на 4,25 дюйма, а серии с 2000 по 2004 год используют 4 на 4,5 дюйма.

Смещение колеса — это расстояние от его установочной поверхности ступицы до центральной линии колеса. Если вылет колеса не соответствует автомобилю, это может отрицательно повлиять на управляемость и в большинстве случаев приведет к сильному трению. Смещение будет одного из трех типов. С шестидесятых годов Volvo в значительной степени придерживалась конструкции колес с положительным вылетом.

Поверхность для установки ступицы ровная по средней линии колеса.

Монтажная поверхность ступицы обращена к передней или дорожной / внешней стороне колеса. Колеса с положительным смещением обычно встречаются на автомобилях с передним приводом и более новых автомобилях с задним приводом. (И все Volvo!)

Монтажная поверхность ступицы обращена к задней или тормозной стороне от осевой линии колеса.Глубокие тарелки обычно имеют отрицательное смещение.

* (Смещение также обычно обозначается как «ET» и часто штампуется на задней стороне колес)

• 850 / CSV 70 1993-2000 + 35-38 мм со смещением ступицы 65,1 мм
• S40 / V40 2000-2004 + смещение 42 мм с отверстием ступицы 67,1 мм
• Шасси P1 S40, V50, C30 + смещение 43 мм с отверстием ступицы 63,4 мм
• Шасси P1 C70 + смещение 43 мм с 63.Отверстия ступицы 4 мм
• S60 2001-2007 + смещение 42 мм с отверстием ступицы 65,1 мм
• V70 2001-2007 + смещение 42 мм с отверстием ступицы 65,1 мм
• S80 1999-2006 + смещение 42 мм с отверстием ступицы 65,1 мм
• XC90 2003 -2014 + смещение от 42 мм до 48 мм с отверстием ступицы 67,1 мм

В общем, вы можете отклониться на несколько мм от указанных значений смещения, но для уверенности лучше всего проверить посадку на всех 4 углах автомобиля с установленной шиной. Мы всегда делаем все возможное, чтобы предоставить точную информацию о правильном применении продаваемых колес (моделей, на которых они могут быть установлены).

Правильная посадка ступицы в колесе очень важна для моделей с передним и полным приводом для предотвращения вибрации. Некоторые колеса изготавливаются с точным отверстием в ступице для конкретного применения, в то время как другие могут использовать переходное кольцо (называемое центрическим кольцом ступицы). Центрические кольца ступицы — это адаптеры, которые вдавливаются в отверстие на задней стороне колеса для точного центрирования колеса на ступице автомобиля. Использование центрических колец в ступицах стало очень распространенным явлением и позволяет производителям колес снизить затраты за счет сокращения количества уникальных деталей, которые они должны производить.Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу безопасного использования ступичных колец, позвоните в наш отдел обслуживания клиентов по телефону 800-444-6473.

Все комбинации в приведенном выше примере имеют одинаковую высоту, так как концепция размера плюс позволяет использовать колеса большего размера, сохраняя при этом правильный диаметр шины, что важно для точности передачи и спидометра.

Большинство энтузиастов хотят знать, какого размера они могут достичь. У нас есть несколько общих размеров, которые мы рекомендуем, но имейте в виду, что вылет колес, изношенные втулки и даже различия в производителях шин могут привести к проблемам с помехами.

Plus Выбор размера колес и шин — популярный способ улучшить характеристики и внешний вид вашего автомобиля. Используя колесо большего диаметра с шиной с более низким профилем, можно правильно поддерживать общий диаметр шины, сохраняя незначительные изменения одометра и спидометра. Используя шину с более короткими боковинами, вы получаете быструю реакцию на рулевое управление и лучшую поперечную устойчивость. Внешний вид очевиден, так как большинство колес выглядят лучше, чем боковина шины, поэтому чем больше колес и меньше боковин, тем лучше они выглядят.

Недостатком больших размеров является значительная потеря качества езды и меньшее количество резины для защиты колеса от дорожных опасностей, когда вы выбираете размеры 17 и 18 дюймов. Volvo уже много лет использует Plus Sizing в своих моделях с высокими характеристиками. Например, модели S60R обычно поставляются с 17-дюймовыми или даже дополнительными 18-дюймовыми колесами и шинами по сравнению с 15-дюймовыми колесами и шинами базовой модели.

Популярные размеры модернизированных шин для моделей Volvo

850 — это ограничена максимальной шириной 215 сек из-за ограниченных пластиковых подкрылков.215-55-16 «, 215-45-17» и 215-40-18 «- популярные обновления.

Серия 1998-2000 70 может принимать до 225 секций шириной, обычные обновления включают 225-50-16″ , 225-45-17 «и 225-40-18».

На 1999-2006 S80, 2001-2007 S60 и 2001-2007 V70 можно установить шину шириной до 235 секций, обычные модификации включают 235-45-17 дюймов, 235-40-18 дюймов и 235-35-19 дюймов.

Модели S40, V50 и C30 с 2004,5 ​​по 2008 год могут работать с размерами 225-45-17 дюймов и 225-40-18 дюймов.

Он 2003-2008 XC90 может работать со следующими размерами плюс 255-55-18 дюймов, 255- 50-19 «и 265-45-20».

ВНИМАНИЕ! Имейте в виду, что для большинства обновлений шин потребуется обновить колеса до нужной ширины и смещения, чтобы можно было установить более широкие шины. Если вы собираетесь отклониться от стандартного диаметра шины, используемого на вашем Volvo, вы можете рассчитать погрешность спидометра и влияние на передачу, которое может произойти при внесении значительных изменений. Наконец, не упускайте из виду такие основы, как рекомендованная производителями ширина обода, номинальная нагрузка и рекомендации по накачиванию.

Шаг 1: Проверьте установку каждого колеса, чтобы убедиться, что оно имеет правильную схему расположения болтов и отверстие ступицы и не соприкасается с какими-либо частями в переднем или заднем положении.Проверьте правильность установки, как описано ниже.

Инструкции по безопасной установке колес см. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Шаг 2. При снятии гаек или болтов с проушинами никогда не используйте механические гайковерты любого типа. Лучше всего осторожно снимать выступы с помощью гаечного ключа с четырьмя выходами или насадки на штанге прерывателя. Ударный гаечный ключ может повредить проушины.

ВНИМАНИЕ: Проверьте состояние гаек / болтов проушин автомобиля. Если вы чувствуете сопротивление или видите поврежденную резьбу, замените крепеж перед установкой колес.У нас есть гайки и болты с проушинами для большинства моделей. Колеса должны плотно прилегать к ступицам автомобиля. Обратите внимание, что у большинства моделей Volvo есть штифт для регулировки положения колес или 10-миллиметровый болт, который используется для удержания тормозного ротора в нужном положении до тех пор, пока колесо не будет установлено. Убедитесь, что штифт или болт не мешают посадке колеса. Если это так, удалите центрирующий штифт и / или 10-миллиметровый стопорный болт ротора, они предназначены для удобства и не выполняют функцию несения нагрузки. Если на автомобиле ранее использовались неоригинальные колеса, убедитесь, что центрирующие кольца ступицы предыдущего колеса не прилипли к ступице.Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нашим отделом обслуживания клиентов по телефону 800-444-6473.

Шаг 3: Проверьте посадку колеса на ступицу автомобиля. (В некоторых колесах может потребоваться использование центрирующего кольца ступицы для правильной установки на ступицу.) Это особенно важно для моделей с передним и полным приводом для предотвращения вибрации. Окружность болта колеса должна совпадать с окружностью вашего автомобиля, и колесо должно полностью контактировать с сопрягаемой поверхностью ступицы. Если колесо не соответствует окружности крепления болтов автомобиля или колесо не имеет полного контакта с монтажной поверхностью, обратитесь в отдел обслуживания клиентов ipd ​​по телефону 800-444-6473.

Шаг 4: Если вы повторно не используете оригинальные болты с проушинами / гайки с проушинами, убедитесь, что у вас есть гайки или болты подходящего размера, установив сначала гайки или болты без колеса.

Шаг 5: Для следующих проверок необходимо будет временно установить колесо, затянув гайки или болты с проушинами, чтобы проверить зазор суппорта дискового тормоза. Начните заправлять выступы пальцами и обращайте внимание на зазор, пока вы затягиваете их до упора.«Обычно мы не продаем колеса для применений, где требуются проставки, если только мы не укажем это в описании продукта. Если вы столкнетесь с проблемой зазора тормозного суппорта, проставки доступны, но часто требуются более длинные крепежные детали. Пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом обслуживания клиентов для получения дополнительной информации см. 800-444-6473.

ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку толщина крепления ступицы легкосплавного диска может отличаться от толщины колес оригинального оборудования, убедитесь, что длина проушинных гаек или болтов достаточна для зацепления резьбы.Обратитесь к таблице ниже, чтобы определить количество оборотов для правильного зацепления болта проушины / гайки проушины.

Шаг 6: Установите трансмиссию Volvo в нейтральное положение и поверните каждое колесо вручную, убедившись, что внешний край суппорта дискового тормоза не касается внутренней части обода или что сторона суппорта не соприкасается с задней стороной колеса или балансировочными грузами колеса.

Шаг 7: Затягивание гайки проушины колеса
Для правильной установки необходимо, чтобы колеса были затянуты в соответствии со спецификациями, рекомендованными для вашего автомобиля.Характеристики крутящего момента можно найти в руководстве по эксплуатации вашего Volvo. Завершите затяжку проушин динамометрическим ключом. Используйте перекрестную последовательность (звездообразный узор), пока они не достигнут надлежащего значения крутящего момента. Будьте осторожны, потому что, если вы перетянете колесо, вы можете сорвать гайку, растянуть или сломать шпильку колеса и вызвать деформацию колеса или тормозного ротора.

Установить новое колесо несложно, но это не сложнее, чем заменить спущенное колесо, однако необходимо обязательно принять необходимые меры безопасности.

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новых колес вы должны повторно затянуть их после короткой поездки на низкой скорости вокруг блока, а затем снова после первых 50-100 миль, чтобы учесть любое несоосность или посадку, которая может позволить ослабить крепеж. немного. Просто повторите ту же процедуру затяжки, указанную выше.

Справочник по арматуре колес для BMW

BMW и другие производители устанавливают управляемость по умолчанию на недостаточную поворачиваемость, занижая размер переднего колеса / шины. При меньшем сцеплении узкой шины передняя часть сначала теряет сцепление с дорогой, что, возможно, безопаснее и легче обнаруживать и контролировать, чем избыточная поворачиваемость (потеря сцепления задним концом). Нет ничего плохого в том, чтобы иметь более узкое переднее колесо для уличного использования — шансы, что вы будете регулярно превышать управляемость ваших передних шин, невелики.Более широкое заднее колесо создает впечатление мощи, поэтому дизайнеры BMW настаивают на этом. Когда передние колеса уже, чем задние, это называется расположением колес в шахматном порядке.

Для гусеницы нам нужны колеса и шины одинакового размера для передних и задних колес. Передняя часть автомобиля нуждается в большем сцеплении, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость, поэтому мы стараемся втиснуть как можно больше колеса / шины в передние крылья (или насколько позволяют правила) и внести большие изменения в выравнивание. Большие передние шины и агрессивное выравнивание не подходят для улицы, поэтому эти комплекты колес обычно лучше всего оставлять для гоночных автомобилей.Такой же размер позволяет вращать шины. Это известно как установка с квадратным колесом.

На этой странице мы дадим определение различным терминам и техническим характеристикам колес, предоставим вам справочную информацию и примечания по установке колес BMW, а также предоставим вам несколько примеров простой и агрессивной установки колес. Мы надеемся, что эта информация окажется для вас полезной. Когда вы будете готовы обсудить варианты колес для вашего BMW, позвоните нам или напишите нам по электронной почте, и мы будем рады помочь с любыми колесами, которые могут у вас возникнуть.

Ссылки на страницу:
1. Глоссарий колес
2. Разработка и производство колес
3. Смещение на большую глубину …
4. Клиренс, включая примечания к подвеске, тормозам и кузову
5. Размеры образцов и смещения в зависимости от модели (стандартная, мягкая, агрессивная установка)

Глоссарий по колесам

Конструкция и изготовление колес
Мы продаем несколько типов колес, разной конструкции и дизайна.Мы продаем литые, штампованные и кованые диски в цельном, моноблочном и составном исполнении. Иногда ваш выбор колеса будет зависеть от дизайна и производства, а не от стиля.

Конструкция и производство колес
Литые. Литое колесо — это колесо, в котором жидкий алюминий заливается в форму и охлаждается. После извлечения из формы и покраски у вас есть последнее колесо. Литые диски всегда моноблочные, и почти все заводские диски BMW отлиты из сплава.Метод литья быстрый и недорогой по сравнению с другими методами. В зависимости от плотности и материалов, из которых изготовлен сплав, литые диски могут быть очень легкими. К сожалению, процесс литья оставляет колеса с пористым поперечным сечением материала. Имеются воздушные карманы и пустоты, которые делают материал мягким и склонным к изгибу и изгибу. Чтобы сделать колеса более прочными, производители загружают в форму больше материала, что делает колесо тяжелее. Литые колеса, как правило, подходят для обычного уличного использования, если они не соприкасаются с бордюрами, выбоинами и т. Д.Но поскольку сплав мягкий, его можно легко отремонтировать путем нагрева и изменения формы.

Кованые. Кованые диски изготовлены из цельного блока высококачественного алюминия. Фрезерные станки и прессы с ЧПУ придают блоку форму колеса или отдельных частей колеса. Кованые колеса могут быть цельными (часто называемыми моноблочными) или составными. Используемая смесь сплавов обычно лучше и более высокого качества, чем литые или формованные диски. Поскольку процесс начинается с одной твердой массы материала, здесь гораздо меньше воздушных карманов и пустот, поэтому колесо всегда прочнее.Большинство кованых колес намного сильнее, чем любая сила или состояние, которое они могут увидеть на улице, а также во многих гоночных условиях. Поскольку здесь нет пресс-формы, кованые колеса могут иметь практически любой дизайн и стиль, хотя большинство производителей проверяют свои конструкции с помощью анализа конечных элементов и автоспорта. Дополнительная обработка FEI позволяет снизить вес без ущерба для прочности. Из-за затрат времени и затрат кованые диски почти никогда не используются на серийных автомобилях. Материалы и качество изготовления требуют более высокой цены, чем литье или формование.Кованое колесо с моноблоком можно отремонтировать, если оно погнуто или повреждено, но для этого требуются другие методы, чем для традиционного литого колеса. Кованые диски, состоящие из нескольких частей, обычно можно заменить поврежденной частью (без оплаты полной стоимости колеса в сборе).

Поток-формованный. Процесс формовки потоком является относительно новым и сочетает в себе традиционные методы литья с процессом полуковки. Колесо технически отлито, но с гораздо более плотной концентрацией сплава. Центр (лицо) колеса отлит с укороченным внутренним барабаном.После литья, когда материал еще податлив, ствол прессуется и формуется с помощью гидравлических роликов с огромной силой. Ролики выдавливают остальную часть цилиндра до окончательной формы. Формованные колеса легкие, как литые, но обладают превосходной прочностью, как кованые. Производители оригинальных колес, такие как BBS и Ronal, используют формирование потока на некоторых заводских колесах, включая некоторые высокопроизводительные модели BMW.

Конструкция и тип колеса
Цельный (литой). Колесо — одно целое, отлито из одной формы.

Моноблок (кованый). Колесо представляет собой одно целое, но изготовлено из цельной заготовки.

Составной элемент (2- или 3-компонентный)
Колесо состоит из 2 или 3 частей, соединенных вместе. Колеса, состоящие из двух частей, имеют внутренний цилиндр и внешний цилиндр и центрируются вместе. Центральная / внешняя часть прикручена к внутренней. Колесо, состоящее из трех частей, состоит из внутреннего барабана, а внешний корпус и центр — это отдельные части.Кусочки складываются вместе, центр является последним элементом. Оборудование может быть установлено спереди или сзади через все три части. Открытое оборудование также может влиять на эстетику колеса. Колеса Forgeline также имеют скрытую опцию оборудования для более аккуратного вида. Болты вставляются сзади во вставки Heli-Coil в задней части колесного центра. Составные колеса предназначены для разборки и восстановления в случае повреждения одной детали. Это делает их идеальными для использования в гонках и треках и не требует специального оборудования для колес или уникальных инструментов.Стоимость одной цельной детали меньше, чем цельного колеса, а иногда и меньше, чем стоимость других цельных колес. В некоторых случаях центр колеса может быть изменен на совершенно другой дизайн.

Сравнение плоской кромки и ступенчатой ​​кромки
В некоторых списках колес мы упоминаем различные типы кромок, доступные на трехсоставных нестандартных колесах. Есть стандартная плоская губа и ступенчатая версия. Плоская губа — это типичная гладкая внешняя губа. Текущая тенденция в дизайне колесных дисков отдает предпочтение очень широкой губе с контрастной отделкой или цветом по отношению к центру колеса.Плоская кромка также позволяет спице колеса простираться как можно ближе к краю колеса (иногда колесо кажется больше, чем оно есть на самом деле). Единственный недостаток, с которым мы столкнулись с широкими плоскими губами, — это то, что вода может скапливаться на самой губе. Вода остается скапливающейся на кромке, даже когда колесо вращается, что может привести к вибрации.

Forgeline предлагает конструкцию ступенчатой ​​кромки, в которой крайняя внешняя часть плоская, а внутренняя часть, к которой крепится центр колеса, имеет меньший диаметр.Фактически, он «уменьшается» в размерах. Это дает воде возможность стекать, а не скапливаться внутри губы. Обратной стороной здесь является то, что меньший центр колеса делает все колесо в целом меньше — 19-дюймовое колесо выглядит как 18-дюймовое. В нашем климате Новой Англии мы предпочитаем ступенчатые губы, но для менее дождливых регионов или для максимального визуального эффекта лучше всего подходят плоские губы.

Смещение на большую глубину …
Ширина и вылет колеса являются наиболее важными параметрами, о которых вам нужно знать.Особенно если смотреть на колеса, которые предлагают несколько комбинаций ширины и вылета. Смещения колес меняются в зависимости от желаемого окончательного размещения колеса в колесной арке. Вы не можете просто надеть более широкое колесо, не отрегулировав его смещение так, чтобы оно A) находилось в том же положении, что и оригинал, или B) оно очищало другие компоненты автомобиля (тормоза, стойки / амортизаторы, рычаги подвески, внутренние и внешний кузов, включая крылья). Читайте дальше, чтобы узнать больше о смещении.

Говоря о смещении, визуализируйте монтажную площадку в фиксированном положении.При изменении смещения барабан и обод колеса сдвигаются внутрь и наружу относительно монтажной площадки. При большем смещении внутренняя губа приближается к подвеске или внутреннему кузову. Меньшее смещение сместит обод наружу автомобиля. В большинстве ситуаций вам нужно максимально широкое колесо, которое прилегает к крылу снаружи, но при этом очищает вашу подвеску и тормоза.

Как взаимосвязаны ширина и смещение:
Если у вас заводское колесо BMW с колесом 8.Ширина 5 дюймов и смещение 40 мм (ET40), и вы заменяете его другим 8,5 дюймовым колесом ET40, положение колеса в колесной арке не изменяется. Если новое колесо 8,5 дюйма имеет смещение ET50, новое колесо будет располагаться на 10 мм дальше внутрь, чем исходное колесо ET40. Это может привести к слишком близкому расположению колеса к внутренней колесной арке, подвеске и тормозам. И наоборот, смещение ET30 колесо расположит на 10 мм дальше наружу, чем первоначально. Это приведет к перемещению колеса ближе к внутренней кромке крыла. Заменить одно колесо на другое такой же ширины очень просто.Теперь учитывайте более широкую ширину.

8.5 / ET40 заменен на 9.0 / ET40. Колесо на полдюйма шире, но вылет остался прежним. Смещение / центр колеса не изменилось. Теперь есть полдюйма дополнительной ширины, равномерно распределенной по обе стороны от центральной линии. Полудюйм = 12 мм / 2 = 6 мм. Новое колесо расположено на 6 мм ближе к внутренней части и на 6 мм ближе к внешней стороне.

8.5 / ET40 заменено на 9.0 / ET30. Колесо на полдюйма шире, но теперь вылет меньше. Вы добавили 12 мм дополнительной ширины и сдвинули ствол на 10 мм дальше наружу.Новое колесо расположено на 4 мм дальше от стойки и на 16 мм ближе к крылу.

8.5 / ET40 заменен на 9.5 / ET43. Новое колесо на 25 мм шире, но вылет увеличился на 3 мм. В конечном итоге это колесо сядет на 16 мм внутрь, но также выйдет на 10 мм наружу. Мы беспокоимся об этой установке, потому что смещение велико, и колесо будет слишком сильно заправлено внутрь. Поскольку стандартное колесо / шина может иметь зазор до стойки только 10 мм, эта установка колеса / шины может потереться о стойку.Плюс, заправленный внешний вид выглядит просто странно. Прокладку колеса можно использовать, чтобы отодвинуть колесо / шину от стойки. Или используйте колесо с более низким смещением — колесо 9.0 / ET35 будет на 8 мм ближе с внутренней стороны и на 18 мм с внешней стороны. Просто убедитесь, что на вашем стандартном колесе / шине достаточно места снаружи, иначе потребуются модификации крыльев.

Мы протестировали три колеса 18×9,5 с разным вылетом на заднюю часть E90 330i, чтобы продемонстрировать возможные изменения вылета.

Колесные проставки не изменят мое смещение?
Нет.Колесные проставки не меняют вылет колеса. При изменении смещения самого колеса профиль, вогнутость или «тарелка» колеса также изменяется. Спицы устроены иначе. Обычно колесо проходит испытания методом конечных элементов, чтобы убедиться, что конструкция спиц может выдерживать нагрузки в новом положении. Колесные проставки меняют точку крепления колеса. На самом деле это «проставки ступицы» или «удлинители ступицы». Прокладки имеют такой же эффект, как меньшее смещение в общей позиции и колее автомобиля.

Зазор колеса и указания по установке
Это некоторые из наших собственных замечаний о том, что работает, а что не работает при установке колес большего размера на BMW. Это не полное практическое руководство, а лишь некоторые вещи, свидетелями которых мы были или над которыми экспериментировали на протяжении многих лет.

Используйте BMW для вдохновения.
У BMW есть собственные модернизированные колесные пары. Эти усовершенствованные колеса / шины обычно имеют консервативный размер и имеют больший вылет, чем хотелось бы. Мы считаем, что это хорошая основа для выбора новых колес и шин, потому что размер и вылет BMW почти гарантированно подойдут без проблем.Но все еще можно сделать улучшения для лучшего соответствия.

Мы предполагаем, что вы уже выбрали ступенчатую или квадратную установку. Затем вы должны решить, какого размера вы хотите получить. Если вы хотите оставаться консервативным, выберите колесо, которое близко соответствует модернизированным колесным парам BMW. Для более спортивного внешнего вида и осанки поищите колеса, которые на полдюйма шире спереди и сзади, чем заводская модернизация. В любом из этих случаев вы можете почти гарантировать надежную установку с минимальными проблемами.Но для того, чтобы выйти за рамки этих размеров, потребуется гораздо больше внимания.

Замена колес и шин на моделях AWD / 4WD, автомобилях с дифференциалом повышенного трения или DSC
Поскольку в автомобилях с полным приводом крутящий момент пропорционален потере тяги, очень важно не нарушить передаточное отношение. BMW разработала соотношение, при котором система передает заданный постоянный крутящий момент на переднюю и заднюю оси. Использование шин, которые изменяют передний: задний крутящий момент, может привести к тому, что система AWD направит больше крутящего момента на шины, которые, по ее мнению, проскальзывают.Та же самая логика применима к левому: правому распределению на заднеприводных автомобилях с дифференциалами повышенного трения. Если система перегружена из-за неправильных шин, она изнашивается значительно быстрее. Это также приведет к неправильному или опасному обращению.

Это может иметь аналогичный эффект на более новых автомобилях с ASC или DSC, если используется неправильный размер. Если используется меньшая высота боковины, компьютеры DSC будут думать, что задние части скользят по сравнению с передними. И это заставит DSC активировать и задействовать тормоза и / или снизить мощность двигателя.Это более распространено на некоторых автомобилях, чем на других, но клиенты и владельцы сообщают об этом. Вот почему многие гусеничные шины имеют более высокую / толстую боковину, а не тонкий низкий профиль.

При покупке новых шин или выборе шин большего размера очень важно отметить текущие размеры шин на вашем автомобиле и их количество оборотов на милю (доступно у всех производителей шин). Пока соотношение передних и задних размеров остается таким же, как на заводе, у вас не должно возникнуть проблем с трансмиссией.Также на автомобилях с полным приводом настоятельно рекомендуется купить пятое колесо / шину, чтобы оставить их в качестве запасных и использовать их при регулярной замене шин. Это гарантирует, что запаска не вызовет проблем с трансмиссией при ее использовании.

Стандартные размеры колес и шин для справки
Используйте приведенную ниже таблицу при покупке новых шин, подходящих для ваших колес. Помните, большие отклонения в передней части: размеры задней части могут иметь серьезные последствия для систем полного привода.

Основные факторы, которые следует учитывать при установке колес с агрессивными размерами и вылетами:

Примеры размеров и смещений колес по модели
Используйте приведенную ниже таблицу, чтобы увидеть стандартные размеры и смещения, умеренное / безопасное обновление размера, а также агрессивные размеры и смещения. Приведенная ниже информация предназначена только для справки и не должна рассматриваться или использоваться для гарантированной установки на какой-либо конкретный автомобиль.

Влияние диаметра колеса на производительность
Один из инженеров нашей гоночной команды по шинам и ветеран клубных гонщиков очень хорошо разбирался в диаметрах колес / шин.Если вы когда-нибудь спрашивали себя, почему не так много гоночных шин размером 19 дюймов или больше, эта информация должна быть вам очень интересна.

«По большому счету диаметр колеса не имеет большого значения, если число оборотов на милю одинаково, и во многих случаях на гусеничных машинах желательно использовать колесо меньшего диаметра с более высокой боковой стенкой, так как пока они не тормозят из-за более низкой неподрессоренной вращающейся массы, а также стоимости и доступности шин. Чем дальше от центра колеса находится вес, тем труднее его ускорить или замедлить, и тем тяжелее колесо становится.В большинстве случаев колесо диаметром 18 дюймов является теоретическим идеалом для баланса веса и характеристик шины. Характеристики шины на поворотах улучшаются за счет укороченной боковины, но наступает момент, когда дополнительный вес и большее внешнее расположение груза компенсирует преимущество более короткой боковой стенки «.

Ссылки на колеса на нашем сайте

—

Шаг 1. Информация об автомобиле

Выберите год выпуска, марку и модель вашего автомобиля.

Год — Выберите год —20212020201201720162015201420132012201120102002007200620052004200320022001200019919971996199519