Таблица для легковых автомобилей.
Для внедорожников.
| |||||||||||||
0
0
Маркировка шин для внедорожников
Интернет-магазин «Торгшина» предлагает автовладельцам разные модели шин, предназначенных для эксплуатации в любых погодных условиях, на разных дорожных покрытиях.
Внутри каждой категории автошин существует своя классификация резины, которая поможет определиться с выбором продукта. Шины для полноприводных внедорожников разделяют на 4 категории:
► H/P (High Performance)
► H/T (Highway Terrain)
► A/T (All Terrain)
► MT, M/T, MT+ (Mud Terrain)
Шины H/P (High Performance), высокопроизводительные
Автошины, предназначенные для езды в условиях асфальтированного шоссе. По качеству и скоростным характеристикам модели приближены к легковым гоночным разновидностям, показывают высокую скорость и отлично ведут себя при динамичной езде. Узнать шины H/P можно по трем отличительным признакам:
l бесшумности;
l низкому профилю протектора;
l обеспечению превосходного сцепления с шоссе.
Скоростной индекс: минимум 210 км/ч.
Шины HT H/T, HT+ (Highway Terrain)
Еще один вариант шин для внедорожников, предназначенных преимущественно для эксплуатации на асфальтированном шоссейном покрытии, а также на грунтовых дорогах. Модели подходят для внедорожников всех классов, практически не издают шума. В большинстве случаев маркировка H/T ставится на резину с классическим невысоким профилем протектора.
Скоростной индекс: минимум 180 км/ч.
Шины AT A/T, AT+ (All Terrain), универсальные
В данных моделях имеем дело с протектором, «украшенным» более агрессивным рисунком. Отлично ведут себя на сухом грунте, в сыпучих песках, при езде по гальке или щебню. На шоссе общего пользования могут эксплуатироваться без каких-либо ограничений. Единственным неприятным моментом от использования A/T является их не всегда адекватное поведение на сыром дорожном покрытии (на глине или сильно раскисшему чернозему). Причина кроется в необычном рисунке протектора, который утрачивает возможность быстрой самоочистки, забивается, отчего не в силах обеспечить нормальное качество сцепления.Скоростной индекс: минимум 160 км/ч.
Шины MT, M/T, MT+ (Mud Terrain), грязевые
Самые неуязвимые шины для внедорожников с дополнительной защитой боковин. Могут эксплуатироваться на любых моделях аутлендеров, на дорогах, покрытых снегом, тяжелой грязью. Рисунок протектора представляет собой крупные блоки, удаленные друг от друга на приличное расстояние. Это дает шинам возможность к быстрому и беспрепятственному самоочищению. Машина прекрасно маневрирует на раскисшем грунте, на мокрых косогорах. Необходимо только иметь ввиду, что во время пробуксовки шины с таким рисунком закапываются практически мгновенно.Геометрия шин
По геометрии рисунка протектора автошины классифицируют по 3-м категориям:► Направленный (симметричный) рисунок протектора
► Ненаправленный рисунок протектора
► Асимметричный рисунок протектора
Направленные (симметричные) шины
Направленные модели крутятся симметрично с центральной плоскостью вращения колеса. Они прекрасно ведут себя на дорогах, показывая высокий уровень самоочищения от воды, снега, грязи. Чаще симметричный рисунок используют на зимней, дождевой резине и на моделях для внедорожников.
Шины с симметричным рисунком следует устанавливать, руководствуясь направлениям стрелки, расположенной на боковой стороне резины. Вследствие неверного монтажа ухудшается управляемость автомобилем, а сами шины изнашиваются гораздо быстрее. Отсюда вытекает единственный недостаток симметричных шин: их невозможно перебортировать, то есть переустановить с левой стороны на правую, и наоборот.
Ненаправленные шины
Нужны недорогие шины высокого качества – обратите внимание на ненаправленные модели: в них соотношение цены и качества подобрано максимально адекватно. Данная характеристика делает резину с ненаправленным рисунком протектора особенно востребованной, поскольку суперскоростные характеристики нужны не всем, а качество при небольшой стоимости оценит каждый.
Вариант, который используется в большинстве автопокрышек. В отличие от предыдущей разновидности с симметричным рисунком, их устанавливают на автомобиль с любой стороны. Ненаправленные шины рекомендуется покупать автовладельцам, которые часто ездят по твердому дорожному покрытию или в условиях легкого бездорожья.
Асимметричные шины
Асимметрия на протекторе приветствуется на летней или зимней резине с высокоскоростными характеристиками при езде по твердому дорожному покрытию.
Важно: установку асимметричных шин производят не в произвольном порядке. Необходимо руководствоваться надписями: OUT Side – наружная сторона, IN Side – к центру машины. Неправильный монтаж ведет к ухудшению управляемости и быстрому износу резины.
Кроме великолепных эксплуатационных характеристик, преимущества асимметрии выражаются в отсутствии проблем с установкой запасного колеса, потому что наружная сторона у любой модели всегда будет снаружи.
За счет несимметричности рисунка протектора с центральной плоскостью вращения колес шины способны показывать совершенно противоположные свойства. Например, если одна половина шины прекрасно себя ведет на сухом асфальте, то другая обеспечивает надежное сцепление на мокром.
инструкция для автомобилистов + таблица
Подбор дисков и шин для автомобиля должен проходить с учетом параметров обеих моделей. Если диски не будут соответствовать параметрам покрышек, это приведет к деформации колеса, преждевременному износу автошины и общему ухудшению ездовых характеристик автомобиля.
Подбор шин и дисков
Существует три подхода к подбору шин и дисков:
1. Спецификации шин и дисков.Они включают в себя заведомо подобранные размеры для тех или иных моделей.
2. Фитмент. Этот подход учитывает посадку шины и расположение колес с учетом размера модернизированных колесных арок. Берет во внимание необычный развал колес, особенности посадки, такие как заниженный клиренс, и другие элементы тюнинга. Данный способ не пытается подобрать шины и диски для достижения максимального комфорта и безопасности. Фитмент преследует цель визуально преобразить автомобиль.
3. Самостоятельный подбор с учетом соблюдения взаимозависимых параметров. Незаменим, когда к выбранным моделям шин или дисков нет рекомендательных инструкций от производителей.
Как самостоятельно подобрать шины к дискам
Для подбора моделей проводится соотношение показателей у ряда параметров:
D — Наружный диаметр шины. Подбирается к общему диаметру обода диска в дюймах. Диск и покрышку разного диаметра невозможно установить технически.
Н — Высота профиля шины. Этот параметр должен учитывать наличие бортов на ободе дисков. Бортик диска не должен накрывать шину более чем на 1,5 см. В худшем случае это приведет к быстрому износу шины.
В — Ширина профиля шины. Напрямую привязана к ширине обода диска. Оба параметра измеряются в дюймах и должны соответствовать друг другу без погрешностей. Соответствие ширине обода зависит устойчивость колеса к вибрациям.
d — Посадочный диаметр обода шины. Подбирается под диаметр центрального отверстия диска. При невозможности подобрать данный параметр, можно воспользоваться посадочным кольцом. Оно корректирует наружный диаметр в соответствии с параметрами диска. Стоит учитывать, что кольцо устанавливается только на литые диски, штампованные модели не поддерживают такую корректировку.
Соотношение второстепенных параметров
Индекс нагрузки
Этот параметр должен соответствовать с небольшой погрешностью в 20-30 кг. Это позволит избежать деформации моделей. Параметр особенно важен при подборе шин и дисков для внедорожников.
Индекс скорости
Допускается разброс параметров в пределах 10-15%. Учитывается при подборе дисков и шин для легковых автомобилей повышенной производительности. Потому что несоответствие индексов скорости обеих моделей особенно остро ощущается на повышенной скорости в 150-240 км/ч.
Пример маркировки шины: 195/65 R15 91T, где:
195 — ширина профиля шины
65 — высота профиля шины
R15 — наружный диаметр шины
91 — индекс нагрузки
Т — индекс скорости
Таблица соответствия шин и дисков
Для упрощения подбора разных моделей шин и дисков воспользуйтесь таблицей. Она позволяет подставить необходимые параметры под заранее заданный шаблон и выбрать необходимую модель для популярных размерностей колес от 15 до 20 дюймов.
Почему важно правильно подобрать шины и диски
Неверный подбор шин и дисков приводит к следующим последствиям:
Деформация колеса. Если шина слишком узкая, то установка на несоответствующий по размеру диск производит эффект натяжения. Попадание в ямы неравномерно распределяет энергию по колесу, из-за чего оно деформируется.
Потеря управляемости. Слишком большая покрышка плохо фиксируется на диске. Такие колеса не способны быстро реагировать на рулевое усилие, плохо входят в повороты и препятствуют эффективному торможению.
Неравномерный износ. Если шины выглядывают слишком сильно за границы обода диска, площадь контакта протектора с дорогой становится неравномерной. Такие покрышки изнашиваются небольшими очагами, которые сложнее устранить.
Плохая плавность хода. Покрышка в большом натяжении теряет пластичность и мягкость. Из-за чего способность поглощать неровности дороги ухудшается.
Повышение уровня шума. Несоответствие шин и дисков приводит к образованию излишних вибраций. Элементы колеса из-за плохой фиксации образуют гул во время езды.
Запомните
Подбирайте шины и диски без значительных расхождений в показателях, как указано в рекомендациях производителя.
Ширина обода, общий диаметр и высота профиля моделей являются основными при подборе шин и дисков, но не игнорируйте остальные показатели.
При покупке Б/У моделей нет гарантии, что шины и диски равных размерностей будут подходить друг другу. Использованные диски могут быть уже деформированы, а у покрышек возможны проблемы с фиксацией.
Май, 2021. Автор статьи: Иван Жеков.
Шинный калькулятор для внедорожников. Шинный калькулятор
Такой калькулятор вам может понадобиться в том случае, если вы хотите установить вместо стандартных шин или дисков их аналоги, но уже другого типоразмера. С его помощью можно визуально представить размерные изменения и уже затем их интерпретировать на конкретный автомобиль. В тоже время калькулятор не является средством подбора шин и дисков, так как не содержит в себе базу данных по производителям.При замене дисков и шин с учётом геометрических данных, полученных из шинного калькулятора , не лишним будет самостоятельно произвести несколько замеров. Во-первых, расстояние от подвески до поверхности колеса с внутренней стороны, а также от чашки амортизатора до поверхности протектора. Во-вторых, от крыла, а также рулевых тяг до поверхности протектора. При этом геометрические параметры нового колеса в сборе не должны сильно превышать размер штатных шин и дисков. В противном случае возможно нестабильное поведение автомобиля.
Несколько основных правил, которые нужно помнить при замене шин и дисков.
- Протектор летних шин стандартно имеет глубину 0,8-1 см;
- Устанавливая диски большего диаметра, чем штатные, необходимо уменьшать величину вылета – на каждый дюйм высоты 3 мм вылета;
- Нередко ступичные отверстия на дисках, которые являются неоригинальными, имеют больший диаметр. Поэтому при их установке нужно использовать специальные кольца для фиксации;
- В том случае, когда отверстие на диске меньше, чем ступичные крепления, категорически запрещается их рассверливать, а также производить стачивание самой ступицы;
- Правильный подбор неоригинальных дисков с помощью калькулятора позволит сохранить ездовые характеристики автомобиля;
- Если вы не уверены в совместимости шин или дисков с вашим автомобилем, лучше не устанавливайте, либо обратитесь за помощью к специалистам.
Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В данном разделе, мы поможем вам разобраться: какие бывают параметры шины, что они означают, и какая именно покрышка подходит для вашего автомобиля.
Подобрать шины / каталог шинРасшифровка маркировки шин.
195/65 R15 91 T XL
195 — это ширина шины в мм.
65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».
Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.
Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.
R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).
Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.
15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.
91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.
Таблица индексов нагрузки шины:
T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.
Таблица индексов скорости:
Маркировка американских шин:
Существуют две различные маркировки американских шин. Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.
Например: 31×10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)
31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.
Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.
Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:
XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Другими словами если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (смотреть таблицу индексов нагрузки шин).
M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.
All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода.
Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.
Outside и Inside ; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.
RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.
Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.
Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.
Max Pressure ; максимально допустимое давление в шине. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.
Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).
Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.
Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.
Temperature А, В или С термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear ; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.
TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).
DOT — Закодированный адрес производителя, код размера шины, сертификат, дата выпуска (неделя/год).
Автомобильные шины — это незаменимые компоненты любого авто. Они способны обеспечить безопасность на дороге, а также реализацию технических характеристик, которые были изначально заявлены производителем. Каждый год водителям необходимо менять летние шины на зимние и наоборот. Рекомендуется подбирать шины с теми размерами, которые были предусмотрены автомобильной компанией для той или иной модели автокара.
Сегодня на автомобильном рынке предлагается широкий ассортимент покрышек, которые выпускаются разными производителями. Между собой они отличаются не только материалами изготовления и дизайном, но и также размерами. Каждая модель автомобиля имеет свой тип покрышек, оптимально сочетающихся между собой.
Размеры шины под собой подразумевают, как правило, три параметра — это высота (расстояние между внутренним колесным диском и землей), ширина протектора и диаметр внутреннего отверстия (в которое помещается диск). Стоит отметить, что производитель при определении размеров автомобильных шин учитывает их массу, тягу, мощность, ширину и цель использования. Если допустить даже незначительное отклонение размеров шин от стандарта, то это может привести к целому ряду изменений, как положительных, так и негативных. Например, таких как комфорт во время поездки по трассе или грунтовой дороге, показания на спидометре, расход топлива и многое другое. Именно по этим причинам к изменению заводских размеров покрышек, необходимо подходить с особым вниманием, потому что последствия могут быть непредсказуемы.
Что такое визуальный шинный калькулятор, и для чего он нужен?
Теперь правильно определить размеры автомобильных покрышек достаточно просто. Всего лишь нужно использовать визуальный шинный калькулятор. С его помощью водитель сможет предусмотреть все нюансы, чтобы избежать неприятностей в будущем. Также калькулятор позволит вычислить наперед несколько вариантов, чтобы последующую покупку совершить правильно. Данное приложение показывает результаты в онлайн режиме, поэтому можно получить результат за считанные секунды. Также шинный калькулятор выдаст максимально точный ответ, с учетом показаний спидометра, расхода топлива, шумности, условий на дорогах и пр. Водителю, прежде всего, нужно ориентироваться на рекомендации производителя, и подбирать шины в зависимости от модели автомобиля, а также заводских и рекомендованных типоразмеров.
Определяем размеры покрышек через шинный калькулятор
- Выбрать размеры диска или шины, которые появятся из выпадающего перечня.
- Взглянуть на табличку внизу, где указаны возможные варианты замены.
- Из выпадающего списка нужно указать размеры диска или покрышки для варианта замены.
- Визуальный шинный калькулятор в онлайн режиме выполнит расчет, и выдаст пользователю основные рекомендации по тем параметрам, которые были указаны.
Стоит отметить, что иногда шинный калькулятор предлагает не всегда существующие варианты замены, поэтому всегда можно получить консультацию от менеджера в режиме онлайн, который ответит на все вопросы.
Таким образом, шинный калькулятор поможет правильно рассчитать типоразмеры автомобильной покрышки для её замены. Если водитель решил изменить заводские параметры, то данный сервис предоставит важные рекомендации касательно изменения характеристик шин.
Визуальный шинный калькулятор поможет выполнить все задачи за считанные секунды. Сервис доступен в любое время суток. Пользоваться калькулятором можно не только через персональный компьютер, но и также посредством ноутбуков, планшетов и смартфонов.
Чтобы правильно подобрать шины к дискам надо знать определенные параметры, не соблюдение которых серьезно ухудшит поведение автомобиля на дороге. Поскольку шина одевается на обод диска, то ширина профиля должна быть соразмерна с ним. Сразу отметим, что, несмотря на распространенный в последние годы тюнинг, автопроизводители это категорически не рекомендуют. Ведь если размеры дисков и шин будут сильно разниться, то пятно контакта будет не ровным, а значит, управление может выйти из под контроля.
Вообще вопрос о соответствие шин и дисков можно рассматривать с двух сторон. Первое — это подбор шин и дисков исходя из рекомендаций производителя, а второе — этот фитмент. Фитмент — это изучение посадки шины на диске и положение колес относительно колесных арок, что включает в себя отрицательный развал, низкую посадку и другие изыски, о которых мы говорить не будем, поскольку считаем более важным рассказать, как правильно с точки зрения безопасности и комфортности подобрать шины к дискам.
Чтобы правильно подобрать шины к дискам, необходимо знать маркировку дисков.
В идеале, то есть, чтобы быть уверенным в безопасности, PCD диска (диаметр окружности центров крепёжных отверстий) изменять нельзя. В крайнем случае размеры дисков и шин могут совсем немного не соответствовать друг другу, но тогда для крепления используются болты с эксцентриками, которые позволяют установить диски с PCD 100 мм на автомобили с PCD 98мм. Однако, стоит отметить, что максимальная разница в смещении не должна превышать 2 мм., а в идеале все же соответствие шин и дисков должно быть стопроцентным.
Размеры дисков и шин должны совпадать также и своим центральным отверстием, но, если по определенным причинам это не возможно, на помощь придет кольцо установочное (оно же кольцо проставочное). Кольцо установочное имеет внешний диаметр равный диаметру отверстия в диске, а внутренний диаметр соответствует диаметру ступицы автомобиля. Если кольцо установочное поставить верно, то ходовые характеристики не изменяться. При этом стоит отметить, что диски штампованные установочные кольца не имеют. Устанавливают их только на .
В маркировке дисков не указывается максимальная нагрузка (MAX LOAD ), узнать это параметр можно либо в паспорте, который прилагают некоторые производители отечественных колес на свою продукцию, либо искать эту информацию на сайте производителя дисков. Эта информация не является очень важной, поскольку производители обычно изготавливают диски с запасом прочности. Но, если вы по каким-то причинам решили поставить, скажем, на джип диски для легкового автомобиля, то максимальная нагрузка диска будет важным параметром. И если его не учитывать, колесо может не выдержать нагрузки и деформироваться, попав даже в небольшую яму.
Кроме того, даже если размеры шин и дисков будут совпадать по всем параметрам, все равно есть риск, что диск не встанет на автомобиль. Причина этому так называемый Х-фактор, когда диск упирается в детали подвески или суппорт, что связано с формой выштамповки или литья. Поэтому мы рекомендуем перед бортировкой шины на колесо сначала примерить его.
Таблица соответствия по ширине шин и дисков
Высота шины | Типоразмер шины | Ширина диска (в дюймах) | ||
R12 | ||||
82 | 125R12 | 3,5 | 3.0 | 4.0 |
70 | 145/70R12 | 4,5 | 4.0 | 5.0 |
R13 | ||||
82 | 145R13 | 4.0 | 3,5 | 5.0 |
80 | 135/80R13 | 3,5 | 3,5 | 4,5 |
70 | 135/70R13 | 4.0 | 3,5 | 4,5 |
65 | 155/65R13 | 4,5 | 4,0 | 5,5 |
60 | 175/60R13 | 5.0 | 5.0 | 6.0 |
55 | 195/55R13 | 6,0 | 5,5 | 7,0 |
R14 | ||||
82 | 145R14 | 4,0 | 3,5 | 5,0 |
80 | 175/80R14 | 5,0 | 4,5 | 5,5 |
70 | 165/70R14 | 5,0 | 4,5 | 6,0 |
65 | 155/65R14 | 4,5 | 4,0 | 5,5 |
60 | 165/60R14 | 5,0 | 4,5 | 6,0 |
55 | 185/55R14 | 6,0 | 5,0 | 6,5 |
R15 | ||||
82 | 125R15 | 3,5 | 3,0 | 4,0 |
80 | 185/80R15 | 5,5 | 4,5 | 6,0 |
70 | 175/70R15 | 5,0 | 5,0 | 6,0 |
65 | 185/65R15 | 5,5 | 5.0 | 6,5 |
60 | 195/60R15 | 6,0 | 5,5 | 7,0 |
55 | 185/55R15 | 6,0 | 5,0 | 6,5 |
50 | 195/50R15 | 6,0 | 5,5 | 7,0 |
45 | 195/45R15 | 6,5 | 6,0 | 7,5 |
R16 | ||||
65 | 215/65R16 | 6,5 | 5,5 | 7,5 |
60 | 225/60R16 | 6,5 | 6,0 | 8,0 |
55 | 205/55R16 | 6,5 | 5,5 | 7,5 |
50 | 205/50R16 | 6,5 | 5,5 | 7,5 |
45 | 195/45R16 | 6,5 | 6,0 | 7,5 |
40 | 215/40R16 | 7,5 | 7,0 | 8,5 |
R17 | ||||
55 | 225/55R17 | 7,0 | 6,0 | 8,0 |
50 | 205/50R17 | 6,5 | ||
Шинный калькулятор поможет визуально сравнить размеры шин и дисков автомобиля при их замене на модели с характеристиками отличными от заводских. Кроме того, наш онлайн калькулятор шин выполняет не только визуальное сравнение размеров колес, но и описывает возможные изменения в поведении машины после их замены.
Хотим отметить, что при изменении размеров колес не стоит полностью полагаться только на результаты расчетов шинного калькулятора. Дело в том, что кроме геометрических параметров, каждый автомобиль имеет свои индивидуальные конструктивные особенности. Поэтому в первую очередь предпочтение следует отдавать типоразмерам дисков и шин, рекомендованных автопроизводителем.
Тем не менее, наш визуальный шинный калькулятор позволяет достаточно точно рассчитать и сравнить следующие параметры колес и автомобиля:
- Внешний диаметр колеса «D»;
- Диаметр обода (размер диска) «R»;
- Высоту профиля шины «H»;
- Ширину покрышки «L»;
- Изменение клиренса (дорожного просвета) автомобиля;
- Отклонения в показаниях спидометра и одометра.
Ниже мы покажем на примере, как пользоваться нашим шинным калькулятором, и чем он может быть полезен.
Как пользоваться шинным калькулятором
Для сравнения размеров шин и дисков сначала необходимо внести в поля калькулятора данные колес, установленных на автомобиль на заводском конвейере, так как настройка и калибровка приборов (того же спидометра и одометра) выполнялись именно для данного типоразмера. После этого выберите в калькуляторе значения для новых колес: ширину и высоту профиля шин, а также радиус дисков.
Шинный калькулятор автоматически рассчитает габариты колес и сравнит их между собой. Кроме сравнения размеров шин и дисков, под калькулятором ниже появятся ещё и качественные характеристики (плюсы и минусы), влияющие на поведение автомобиля в движении. Пример на рисунке ниже.
Насколько сильно будут заметны те или иные изменения в поведении машины, и как Вы их почувствуете при эксплуатации авто, зависит от разницы в размерах старых и новых шин и дисков. В любом случае, к смене колес стоит подходить с умом. Размеры шин и дисков для автомобилей семейства ВАЗ 2109 – ВАЗ 2110 можно .
Как подобрать диски к шинам
На автомобильных дисках, точно так же, как и на шинах, есть маркировка, которая помогает определить соответствие изделия к автомобилю.
Что нужно знать?
Чтобы подобрать диски по размеру шин, необходимо знать параметры дисков. Итак, возьмем за пример маркировку : 6,5JхR16 PCD 5×114,3 ЕТ48 d67,1
Первые символы будут обозначать ширину изделия, которая выражается в дюймах, в данном случае это 6.5J Вторые два символа отображают диаметр, который также выражается в дюймах — R16. Далее идут указания относительно количества крепежных элементов, к примеру, болтов, в приведенном примере их будет пять. 114,3 — это диаметр, центров отверстий, который выражается в миллиметрах. Данный параметр должен полностью соответствовать параметру, заявленному изготовителем автомобиля. Если он будет изменен, качественное закрепление колеса на ступице не получится.
ЕТ48 — сведения о расстоянии привалочной плоскости (ею изделие прижимается к ступице) и серединой диска. ЕТ — вылет, выражается в миллиметрах. И последние символы дают сведения о диаметре центрального отверстия. Его выражают в миллиметрах. ЕТ определяет степень глубины посадки колеса в арку машины. Допускаются отклонения до пяти миллиметров, при более серьезных отступлениях диски нужно примерять к автомобилю, так как он может упираться в элементы подвески или тормозной системы. Выбор дисков с меньшим вылетом повлечет за собой снижение устойчивости транспортного средства и неравномерному распределению тормозных усилий. Различают несколько типов вылета:
- отрицательный;
- положительный;
- нулевой.
При положительном ступица изделия выходит наружу, при отрицательном — наоборот, уплотнена. Каждая модель машины свое значение вылета, что обеспечивает устойчивость транспортного средства, уменьшает нагрузки на подшипники и влияет на управляемость. На немецких изделиях вылет обозначается ЕТ, французы обозначают вылет — Deport, у англоязычных изготовителей -Offset. Монтаж колес с несоответственным вылетом не желателен. Уменьшение способствует увеличение нагрузок на подвеску, увеличение влечет за собой трение диска о подвеску и части тормозной системы.
Нump — небольшие кольцевые выступы, предназначенные для бескамерных шин.
Подобрать шины и диски по автомобилю
Ширина обода должна на двадцать пять — тридцать процентов быть меньше ширины профиля покрышки. К примеру, ширина профиля резины с маркировкой 195/70R15 составляет 195 миллиметров, этот показатель нужно перевести в дюймы, для этого 195 нужно разделить на 25,4 (один дюйм), после чего отнять от полученной цифры тридцать процентов, округлив ответ. У нас вышло 5,5 дюймов. Выходит, что для данной покрышки нам нужен обод 5,5 дюймов. Допустимо отклонение до одного дюйма для дисков диаметром от 10 до 14 дюймов. Для дисков 15 и выше дюймов допустимое отклонение может составлять 1,5 дюймов.
Как правильно подобрать шины к дискам?
На большинстве современных машин установлены диски от 13 до 16 дюймов. Сегодня все чаще можно заметить, что автолюбители увеличивают монтажный диаметр, стремясь использовать низкопрофильную резину.
Вернемся к маркировке, и поближе рассмотрим, что же говорят нам буквы PCD и последующие за ними цифры. Они указывают на количество отверстий под крепежные элементы и их диаметр. Недопустимо, чтобы диаметр отверстий отличался от штатного даже на миллиметр. В случае отклонений, которые на глаз не заметны, только одну гайку можно будет затянуть полностью, другие отверстия будут идти с отклонением, что не даст “дотянуть” крепеж и посадка на ступицу не будет полной. В данном случае болты сами будут откручиваться во время движения автомобиля.
DIA — диаметр посадочного отверстия. Приобретая изделие, вы можете заметить, что его размеры больше штатного, так как изготовители дисков заранее изготавливают отверстие с большим диаметром для того, чтобы их можно было устанавливать на разные модели авто. Для этого диск снабжен переходными кольцами.
Таблица подбора дисков по размеру шины
Чтобы выбрать резину под диски, можно воспользоваться специальной таблицей соответствия, с которой в силах разобраться даже не опытный автолюбитель. В таблице указываются ширина и диаметр диска, и соответствующие ему типоразмеры шин.
Как подобрать шины под диски — таблица
Можно подобрать шины и диски по марке автомобиля, для этого нужно зайти в каталог, где можно выбрать модель и марку машины и указать год ее выпуска. Также можно воспользоваться шинным калькулятором, в который нужно ввести параметры, указанные производителем и нажать “Поиск”. В вопросе, как подобрать ширину диска по ширине шины, также можно положиться на таблицы соответствия, в которых указываются параметры диска и соответствующие им типоразмеры резины.
Воспользовавшись таблицей, вы быстро сможете подобрать и диски и покрышки для своего автомобиля. Конечно, в подборе данных изделий можно полностью положиться на профессионализм консультантов магазина, но лучше быть заранее осведомленным и хоть немного разбираться в данном вопросе самостоятельно — это убережет вас от возможных ошибок.
Как подобрать диски под шины?
Они должны быть точно подобраны под покрышки. Если использовать слишком узкие или слишком широкие диски, можно нарушить проектный профиль резины — сжать или растянуть боковины. Вследствие нарушения проектного профиля покрышек изменяются их характеристики:
- изменение размера пятна контакта;
- нарушение жесткости боковин;
- ухудшение реакции при поворотах;
- увеличение риска аквапланирования.
Болты
При замене штампованного стального изделия на легкосплавное, нужно будет использовать более длинные болты, так как легкосплавное изделие имеет большую толщину.
Интересные статьи
Размеры шин на 13 дюймов
Для подсчета стоимости отправки шины в другие регионы России транспортные компании часто требуют вес и объем товара, которые вы собираетесь пересылать. На этой странице вы можете узнать вес шин, а также их объем для большинства существующих размеров (типоразмеров).
- Все данные по весу шины в таблице имеют приблизительные значения, поскольку одни и те же размеры шин у разных производителей могут весить по-разному!
- Автошины с технологией Runflat весят до полутора раз больше, в зависимости от производителя и конкретной модели.
Вес зимних шин, как правило, немного больше чем летних (за счет более высоких блоков протектора), однако эта разница не очень существенна.
Для определения веса и объема колесных дисков можно воспользоваться страницей: «Вес колесных дисков»
Для расчета внешних размеров шины (колеса) вы можете воспользоваться шинным калькулятором.
Мы рады представить вам самую большую сравнительную базу соотношения размеров шин в метрическом размере к американскому стандарту в дюймах. Внизу вы можете найти две таблицы со всеми размерами шин для автомобилей и внедорожников в метрическом формате с их эквивалентом в дюймах.
Этот калькулятор поможет всем любителям джипов, подбирающим внедорожную резину бОльшего размера, так как за частую производитель указывает размер именно в дюймах а не в метрическом варианте. Чтобы вычислить размер шины в дюймах, вы умножаете первое число метрического размера на второе число, делите на 100 и получаете высоту боковины в миллиметрах. Далее разделите значение на 25.4, чтобы преобразовать его в дюймы. Общий диаметр — это диаметр колеса плюс 2 измерения боковой стенки и деление первого числа на 25,4 для расчета ширины в дюймах.
Перед каждым автомобилистом рано или поздно встанет вопрос покупки новых дисков и покрышек. Некоторые водители предпочитают устанавливать альтернативные диски для своей машины, другие выбирают стандартные размеры. Чтобы правильно выбрать шины к дискам и наоборот необходимо знать параметры этих компонентов для вашего автомобиля.
Установка дисков и шин с неверными параметрами негативно скажется на управляемости, а также ускорит износ ходовой части. Таблица шин и дисков поможет вам разобраться в вопросе и купить нужные компоненты. В таблице указаны размеры шин расшифровка, а также характеристики дисков.
Особенности подбора дисков и шин
На обод диска одевается покрышка, соответственно, ширина профиля шины должна совпадать с профилем диска. В последние годы появилась мода на установку увеличенных дисков, производители автомобилей не рекомендуют идти на этот шаг. При большой разнице между покрышками и дисками пятно контакта будет неравномерным, как результат, потеря показателей управляемости.
Соразмерность шин и дисков стоит изучить с двух сторон:
- Подбор резины и дисков выполняется по рекомендациям производителя вашего автомобиля. Вы открываете руководство по эксплуатации и смотрите размеры, к примеру, вам нужно поставить диски R13, по этому показателю вы подбираете рекомендуемый размер шин.
- Вторая сторона – это фитмент (проверка положения колес относительно арок, изучение посадки резины). Проводится фитмент в случаях, если присутствует низкая посадка, отрицательный развал или другие особенности тюнинга.
Маркировка диска и шины
Автомобилист, который собирается покупать диски, должен знать их маркировку и размер шин. Разберем ее на примере диска R13 4х98 D58.6 ET35 J5:
- R13 – диаметр обода колеса, указанный в дюймах;
- 4х98 – цифрой «4» обозначается количество отверстий под крепеж, что касается цифры «98», то она обозначает диаметр этих отверстий в миллиметрах;
- D58.6 – диск устанавливается на ступицу, а D58.6 обозначает диаметр этого отверстия в мм;
- ET35 обозначает расстояние от центра диска до привалочной поверхности, другими словами – вылет, указывается в мм;
- J5 – ширина обода в дюймах.
Мы разобрали размерность дисков, теперь стоит узнать, как рассчитать размер шин. Для примера возьмем шины с типоразмером 135/80R 13:
- Буквой «R» обозначается конструкция шины, в нашем случае это радиальная покрышка;
- Цифра «135» указывает на ширину профиля в миллиметрах;
- Цифра «13» – это диаметр внутренней окружности покрышки, который указывается в дюймах;
- Цифра «80» говорит об отношении высоты к ширине, в данном случае это 80%.
Правильный выбор дисков и шин
Если вы хотите сохранить показатель безопасности, не стоит менять диаметр окружности центров крепежных отверстий, то есть PCD дисков. То есть размеры шин и дисков должны соответствовать рекомендациям. Установка покрышек и дисков с небольшим расхождением допускается, но в этом случае нужно воспользоваться крепежными болтами с эксцентриками.
Благодаря этим элементам появляется возможность поставить диски с PCD 100 мм на машины, где должны стоять диски с PCD 98 мм. Также размеры автомобильных шин и дисков должны соответствовать по центральным отверстиям. В некоторых случаях это требование соблюсти не получается, решить проблему поможет установочное кольцо.
Полезный совет! Установочное кольцо имеет такой же внешний диаметр, как и у диска. Что касается внутреннего диаметра, то он соответствует диаметру ступицы. При правильной установке этого компонента вы сохраните показатели автомобиля.
Таблица соотношения дисков и шин
Изучите таблицу и найдите ваш вариант. Таблица шин и дисков по размеру позволяет отыскать нужные размеры водителям, которые раньше с вопросом замены дисков и шин не сталкивались:
Скачать таблицу соответствия шин и дисков в формате .doc: Таблица соответствия шин и дисков
Размер шины
Размер диска (ширина обода)
Профиль шины
Типоразмер шины
Рекоменд.
Мин.
Макс.
12 дюймов
125R12
135R12
145R12
155R12
Расчет размеров резины. Как правильно пересчитать дюймовый размер колес в миллиметры. Как пользоваться шинным калькулятором
Для упрощения определения размера шин был разработан специальный шинный калькулятор, позволяющий пользователю обойтись без необходимости расшифровки цифровых значений на боковых поверхностях резины. С помощью подобного калькулятора определяется разница размеров шин, высота профиля и другие параметры. Кроме того, подобный калькулятор позволяет получать и другую сопутствующую информацию, например, по отклонениям работы спидометра, изменению величины дорожного просвета и так далее.
Предназначение визуального шинного калькулятора
Визуальный калькулятор позволяет каждому владельцу авто без проблем определить размерность покрышек и ширину необходимых дисков. С его помощью возможно определять диаметр колес, погрешность спидометров, увеличение дорожной колеи и изменения просвет под днищем автомобиля. Посредством шинного калькулятора предельно просто определяется оптимальный размер, подходящих для конкретной модели автомобиля. Встроенная система конвертации размеров позволяет моментально трансформировать значения из дюймовой системы в метровую и обратно.
Воспользоваться потенциалом калькулятора целесообразно в случаях, когда автовладелец переходит на использование шин и дисков отличного от первоначального размера. Он позволяет визуально определить основные размеры, после чего смоделировать их для выбранного автомобиля. В свою очередь подбор шин с его помощью невозможен, так как изначально он не предусматривает деления по производителям.
Подбор и сравнение шин по данным калькулятора 2.0
В случае установки новых дисков и шин иного типоразмера на основе полученных от калькулятора данных, целесообразно дополнительно осуществить ряд замеров. Определить целесообразно расстояние по внутренней стороне между колесом и подвеской, а также от протектора до чашки амортизатора. Кроме того, потребуется замерить расстояние между протектором, крылом и рулевыми тягами.
В свою очередь при выборе новых покрышек необходимо исходить из целесообразности незначительного отклонения в геометрических размерах новых шин от использовавшихся ранее. Значительный размер размеров станет причиной нестабильности в движении авто.
Каждый автомобиль изначально создается под определенные параметры и размеры. В полной мере это касается и допустимого размера используемых дисков и резины. Соответственно выбираемые модели резины должны находиться в установленных границах. Применение шинного калькулятора позволяет максимально упростить процесс подбора в зависимости от конкретного транспортного средства.
Россиянам приходится регулярно сталкиваться с заменой резины, в первую очередь сезонной. Самым простым решением в такой ситуации является использование аналогичной по размерам резины. При сохранении размерности резины колесо также сохранит свои первоначальные размеры.
В случаях же когда выбирается резина иного размера, требуется подбор соответствующих дисков, позволяющих получить колесо с необходимыми размерами. При этом за счет изменения типовых размеров шин имеется возможность управления ездовыми характеристиками автомобиля, придавая дополнительной мягкости или жесткости. Чем выше используемый профиль, тем мягче чувствует себя автомобиль на дороге. С уменьшением профиля растет жесткость, а узкие шины дают больше сцепления с заснеженной поверхностью, поэтому смотрятся более выгодно на зимних дорогах.
При этом при подборе размерности шин и дисков требуется придерживаться допустимых размеров. Например, слишком широкие покрышки будут в движении касаться колесных арок, затирая их, и интенсивно изнашиваясь самостоятельно. Учитывать стоит и тот факт, что изменение размера колес сказывается на работе спидометра, в частности величине погрешности.
Со стороны может показаться, что многообразие доступных конфигураций значительно усложняет расчеты, но шинный калькулятор многократно упрощает процесс подбора с использованием 3D-моделирования. Правильный подбор шин, это не только необходимая безопасность, но и оптимизация дорожных возможностей автомобиля. При этом наличие метрической и дюймовой системы размеров позволяет без проблем работать и с американскими, и европейскими типоразмерами.
Чтобы правильно подобрать шины к дискам надо знать определенные параметры, не соблюдение которых серьезно ухудшит поведение автомобиля на дороге. Поскольку шина одевается на обод диска, то ширина профиля должна быть соразмерна с ним. Сразу отметим, что, несмотря на распространенный в последние годы тюнинг, автопроизводители это категорически не рекомендуют. Ведь если размеры дисков и шин будут сильно разниться, то пятно контакта будет не ровным, а значит, управление может выйти из под контроля.
Вообще вопрос о соответствие шин и дисков можно рассматривать с двух сторон. Первое — это подбор шин и дисков исходя из рекомендаций производителя, а второе — этот фитмент. Фитмент — это изучение посадки шины на диске и положение колес относительно колесных арок, что включает в себя отрицательный развал, низкую посадку и другие изыски, о которых мы говорить не будем, поскольку считаем более важным рассказать, как правильно с точки зрения безопасности и комфортности подобрать шины к дискам.
Чтобы правильно подобрать шины к дискам, необходимо знать маркировку дисков.
В идеале, то есть, чтобы быть уверенным в безопасности, PCD диска (диаметр окружности центров крепёжных отверстий) изменять нельзя. В крайнем случае размеры дисков и шин могут совсем немного не соответствовать друг другу, но тогда для крепления используются болты с эксцентриками, которые позволяют установить диски с PCD 100 мм на автомобили с PCD 98мм. Однако, стоит отметить, что максимальная разница в смещении не должна превышать 2 мм., а в идеале все же соответствие шин и дисков должно быть стопроцентным.
Размеры дисков и шин должны совпадать также и своим центральным отверстием, но, если по определенным причинам это не возможно, на помощь придет кольцо установочное (оно же кольцо проставочное). Кольцо установочное имеет внешний диаметр равный диаметру отверстия в диске, а внутренний диаметр соответствует диаметру ступицы автомобиля. Если кольцо установочное поставить верно, то ходовые характеристики не изменяться. При этом стоит отметить, что диски штампованные установочные кольца не имеют. Устанавливают их только на .
В маркировке дисков не указывается максимальная нагрузка (MAX LOAD ), узнать это параметр можно либо в паспорте, который прилагают некоторые производители отечественных колес на свою продукцию, либо искать эту информацию на сайте производителя дисков. Эта информация не является очень важной, поскольку производители обычно изготавливают диски с запасом прочности. Но, если вы по каким-то причинам решили поставить, скажем, на джип диски для легкового автомобиля, то максимальная нагрузка диска будет важным параметром. И если его не учитывать, колесо может не выдержать нагрузки и деформироваться, попав даже в небольшую яму.
Кроме того, даже если размеры шин и дисков будут совпадать по всем параметрам, все равно есть риск, что диск не встанет на автомобиль. Причина этому так называемый Х-фактор, когда диск упирается в детали подвески или суппорт, что связано с формой выштамповки или литья. Поэтому мы рекомендуем перед бортировкой шины на колесо сначала примерить его.
Таблица соответствия по ширине шин и дисков
Высота шины | Типоразмер шины | Ширина диска (в дюймах) | ||
R12 | ||||
82 | 125R12 | 3,5 | 3.0 | 4.0 |
70 | 145/70R12 | 4,5 | 4.0 | 5.0 |
R13 | ||||
82 | 145R13 | 4.0 | 3,5 | 5.0 |
80 | 135/80R13 | 3,5 | 3,5 | 4,5 |
70 | 135/70R13 | 4.0 | 3,5 | 4,5 |
65 | 155/65R13 | 4,5 | 4,0 | 5,5 |
60 | 175/60R13 | 5.0 | 5.0 | 6.0 |
55 | 195/55R13 | 6,0 | 5,5 | 7,0 |
R14 | ||||
82 | 145R14 | 4,0 | 3,5 | 5,0 |
80 | 175/80R14 | 5,0 | 4,5 | 5,5 |
70 | 165/70R14 | 5,0 | 4,5 | 6,0 |
65 | 155/65R14 | 4,5 | 4,0 | 5,5 |
60 | 165/60R14 | 5,0 | 4,5 | 6,0 |
55 | 185/55R14 | 6,0 | 5,0 | 6,5 |
R15 | ||||
82 | 125R15 | 3,5 | 3,0 | 4,0 |
80 | 185/80R15 | 5,5 | 4,5 | 6,0 |
70 | 175/70R15 | 5,0 | 5,0 | 6,0 |
65 | 185/65R15 | 5,5 | 5.0 | 6,5 |
60 | 195/60R15 | 6,0 | 5,5 | 7,0 |
55 | 185/55R15 | 6,0 | 5,0 | 6,5 |
50 | 195/50R15 | 6,0 | 5,5 | 7,0 |
45 | 195/45R15 | 6,5 | 6,0 | 7,5 |
R16 | ||||
65 | 215/65R16 | 6,5 | 5,5 | 7,5 |
60 | 225/60R16 | 6,5 | 6,0 | 8,0 |
55 | 205/55R16 | 6,5 | 5,5 | 7,5 |
50 | 205/50R16 | 6,5 | 5,5 | 7,5 |
45 | 195/45R16 | 6,5 | 6,0 | 7,5 |
40 | 215/40R16 | 7,5 | 7,0 | 8,5 |
R17 | ||||
55 | 225/55R17 | 7,0 | 6,0 | 8,0 |
50 | 205/50R17 | 6,5 | ||
Любой автомобиль передвигается по дороге на колесах, поэтому рано или поздно они изнашиваются и перед владельцем встает нелегкий выбор новых покрышек и колес. Эти два компонента тесно связаны между собой и для правильного подбора наиболее оптимального сочетания существует специальная таблица соответствия шин и дисков.
Однако, прежде чем подбирать диски и шины для конкретного автомобиля, следует разобраться в их условных обозначениях, маркировке и классификации.
Особенности конструкции
Конструктивно колесо состоит из колесного диска и покрышки, которое собирается из собственно дисковой части и обода (поэтому называть колесо диском не совсем корректно), на который надевается резиновая покрышка. Колесо имеет множество характеристик и размеров, главными из которых являются посадочный диаметр, вылет колеса относительно привалочной поверхности, количество и диаметр сверловки отверстий для установки колеса на ступицу, а также посадочная ширина обода, на который устанавливается покрышка. Последний параметр является наиболее важным, так как ширина профиля должна находиться в соответствии с шириной обода.
Подбор дисков и шин
Каждый автопроизводитель устанавливает свои допустимые размеры колес и покрышек. Для некоторых моделей они могут различаться в довольно сильных пределах, однако следует понимать, что базовый вариант, которым обычно в стандарте комплектуют автомобили, является универсальным, удовлетворяющим все основные характеристики и потребности. Тем не менее, большой разброс размерностей означает возможность подбора и настройки автомобиля под конкретные вкусы.
Большинство производителей указывают в инструкциях по эксплуатации соответствие шин и дисков. Ориентируясь по ним, можно точно выбрать подходящий вариант.
Второй критерий выбора – проверка расположения покрышки в колесной арке и посадка резины непосредственно на колесе. Это проводится опытным путем и применяется в нестандартных случаях при тюнинге автомобиля.
Основные сочетания различных размерностей шин и дисков приведены в таблице.
Маркировка и условные обозначения
Все колесные диски и покрышки снабжаются условной маркировкой, в которой содержится подробная информация об их геометрических размерах. При покупке новых колесных дисков и шин владелец должен знать, что они обозначают. В качестве примера можно рассмотреть стандартное колесо отечественной «Приоры» или «Гранты». Оно имеет обозначение R14 4×98 d58,5 ET35 J5,5.
R14 – посадочный (внешний) диаметр обода колеса, указанный в дюймах.
4×98 – указывает на количество отверстий для крепежа диска к ступице, а также диаметр окружности, по которой они просверлены. Указаны в миллиметрах.
D58,5 – диаметр центрального отверстия. Он соответствует диаметру колпака на ступице.
ET35 – вылет колесного диска относительно привалочной поверхности (места, которым он соприкасается со ступицей). Чем он больше, тем сильнее колесо будет выступать в сторону. Указывается в миллиметрах.
J5,5
– ширина обода в дюймах.
Размеры шин также кодируются специальными обозначениями. Для примера можно рассмотреть покрышку размерностью 195/55R16.
Буква «R» в маркировке обозначает радиальную конструкцию шины – ее металлический каркас располагается в радиальной плоскости, от борта к борту перпендикулярно радиусу, в отличие от устаревших диагональных шин, где каркас расположен под углом.
195 – ширина профиля покрышки в миллиметрах.
15 – посадочный диаметр покрышки, указанный в дюймах. Он должен совпадать с размерностью колесного диска.
55
– процентное соотношение высоты профиля шины к ее ширине, т.е. в данном случае высота профиля составляет 55% от ее ширины, около 107мм.
Для джипов и кроссоверов классификация шин такая же, но отличия все же имеются. Соответствие размеров шин и дисков для внедорожников представлены в таблице.
Основы правильного выбора
Для того, чтобы правильно подобрать шины и диски для своего автомобиля, следует, помимо обращения к таблице соответствия размеров, учесть несколько моментов.
Первое – предпочтительные условия эксплуатации. Не секрет, что, установив колесный диск большего диаметра и шину с меньшей высотой профиля, можно выдержать необходимый максимальный диаметр и оно поместится в арку. Однако такая покрышка сделает езду более жесткой. Если автомобиль в основном ездит по плохим дорогам, то такая резина не только растрясет водителя и пассажиров, но и сократит ресурс ходовой части.
Второе – ширина покрышек и дисков. Более широкая шина имеет большую площадь пятна контакта с дорогой, а значит, и большее сопротивление силе качения. Кроме того, широкие шины будут создавать большее аэродинамическое сопротивление. Такое колесо, в конце концов, просто тяжелее. Поэтому они в любом случае повлекут за собой увеличение эксплуатационных расходов. Даже самые лучшие летние шины с разной шириной совершенно по-разному влияют на показатели экономичности и прочих, чисто физических параметров.
Третий момент – соответствие колесного диска по показателям диаметра центрального отверстия, сверловки крепежных отверстий и величины вылета колесного диска. Если центральное отверстие будет маленьким, то диск просто невозможно будет установить на ступицу, а если большим, то он будет держаться только за счет притягивания болтами или гайками, и при их ослаблении он будет болтаться.
При несовпадении диаметра отверстий для шпилек или болтов колесо тоже будет невозможно установить. В качестве альтернативы можно поставить проставки-адаптеры.
Последний значимый фактор – величина вылета. Он напрямую влияет на ширину колеи и управляемость автомобиля. Если не вдаваться в подробности, то можно сказать, что колесо с большим вылетом хуже управляется и сокращается ресурс подшипников ступицы и шаровых опор. Кроме того, такие колеса могут при повороте задевать о края колесных арок.
Наиболее правильным будет подбор шин по автомобилю, с ориентацией на руководство по эксплуатации. Средние показатели из рекомендованных производителем обеспечивают наилучшее сочетание характеристик автомобиля и безопасности его управления.
При выборе автомобильных покрышек важно помнить, что большое значение имеет соответствие размерности покрышки размерности дисков. С диаметром всё понятно — на диск диаметром 15’’ должна быть надета покрышка диаметром 15’’. Путаница обычно возникает с шириной покрышки и диска. Их несоответствие может привести к ряду совершенно нежелательных последствий, связанных с эксплуатацией шин. Пятно контакта может стать неправильной формы, может повыситься износ покрышки, ухудшиться управляемость и ходовые качества авто. Для того чтобы не ошибиться с выбором — воспользуйтесь таблицей соответствия.
Также расчёт можно провести самостоятельно. Для этого рассмотрим пример для шины шириной 215 мм и диаметром 16.
1) Переводим ширину резины в см: 215 мм = 21,5 см
2) Переводим полученную величину в дюймы: 1 см = 2,54 дюйма, делим 21,5 на 2,54, получаем 8, 46 — округляем до 8,5
3) От полученного значения берем 25-30 %, в нашем случае: 2,38
4) Полученное число вычитаем из ширины покрышки и округляем до десятых 8,5 — 2,38 = 6,1
5) Ширина обода диска должна быть 6,1 дюйма или 155 мм.
Для дисков с диаметром до 14 дюймов включительно, возможна погрешность от 0,5 до 1 дюйма.
Для дисков с диаметром от 15 дюймов включительно, допустимая погрешность 1,5 дюйма.
В качестве расчета лучше вычислять допустимый интервал значения, а именно расчитать 25% и 30%, где 25% будет максимальная, а 30% минимальная ширина обода диска.
Таблица соответствия шин и дисков для легковых автомобилей
Ø | Размер шины | Ширина обода диска | |||
Миним. | Реком. | Макс. | |||
Серия 80 | |||||
Серия 70 | |||||
Серия 65 | |||||
Серия 60 | |||||
Серия 55 | |||||
Серия 50 | |||||
Серия 45 | |||||
Серия 40 | |||||
Серия 35 | |||||
Серия 30 | |||||
С помощью шинного калькулятора вы легко можете посчитать, как изменятся: внешние
размеры колеса, высота дорожного просвета (клиренс), показания спидометра и другие характеристики, при
установке шин с другим типоразмером на ваш автомобиль. Все размеры шин калькулятор рассчитывает в
миллиметрах, а скорость автомобиля в км/ч.
А также калькулятор поможет рассчитать необходимую ширину диска для определенного размера шины.
Как пользоваться калькулятором шин:
Введите сначала типоразмер установленный на вашем автомобиле, а затем тот, который вы хотите
установить и нажмите «рассчитать». В таблице справа будут показаны результаты расчетов
калькулятора.
Подробная информация о маркировке шины в разделе: маркировка шины .
Мы рекомендуем вам устанавливать только заводские типоразмеры шин, которые указаны в инструкции по эксплуатации для вашей машины. Установка нестандартных типоразмеров может привести к снятию гарантийных обязательств у дилера, а также к ухудшению характеристик и управляемости автомобиля.
Шинный калькулятор для европейских шин
Старый размер:
Новый размер:
145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325
/ 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Найдено а каталоге:
175/70 R13 —
175/70 R13 —
При пересчете размеров шин на калькуляторе, следует учитывать, что:
При увеличении диаметра колёсного диска, (и, как следствие, уменьшение высоты профиля шины, чтобы внешний диаметр колеса оставался без изменений) увеличивается нагрузка на подвеску автомобиля, а так же ухудшается комфорт (машина станет заметно жёстче).
При чрезмерном увеличении профиля шины машина становится «валкой», хуже управляется и при критических значениях высоты профиля шина может начать цепляться за детали кузова и подвески автомобиля, что в последствии приведет к ее разрушению.
Профили колес / ободов легковых автомобилей
Герметичность — очень важная особенность при установке бескамерных шин на колеса. Правильное соприкосновение обода с шиной обеспечивает герметизацию воздуха внутри бескамерной шины.
Герметичность и точное прилегание шины к ободу обеспечивается за счет неровностей и углублений в том месте, где шина сидит на ободе. Они выполняют важные функции, и мы будем называть их профилями обода:
.- В зависимости от формы обода для легковых автомобилей существует несколько вариантов обычно используемого обода Drop Center Rim
- В зависимости от формы фланцев обода существует несколько контуров фланцев обода или профилей борта
- В соответствии с формой неровностей существует несколько типов Контуры безопасности (неровности)
Обод с центром падения — Обод у основания скважины
Большинство легковых и легких грузовых автомобилей имеют конструкцию с опорным центром.Внутренняя часть обода с центром падения ниже, чем внешние кромки, что позволяет прижать борт шины к выемке на одной стороне, в то время как противоположная сторона может опираться на фланец обода. Расстояние между посадочными местами бортов облегчает монтаж и демонтаж шин.
Накачанная пневматическая шина садится на обод за счет сужения седла борта к фланцу. Оба бортовых сиденья обода легковых автомобилей сужены под углом 5 °.
Существует несколько вариантов обода с центральным падением, например, с широким центральным ободом и широким центральным ободом с выступом.
Обод с широким центром паденияимеет увеличенную ширину обода, более плоский канал и меньшую высоту фланца. Конструкция с широким падением в основном используется на легковых автомобилях и особенно на ободах для низкопрофильных шин.
Контур обода или профиль бортика
Обозначение колеса / обода содержит несколько букв, обозначающих форму фланцев обода, в которых шина сидит на ободе. Контур обода (профиль борта) определяет форму фланца обода. Например, буква J означает, что фланец обода имеет J-образную форму.Каждая шина предназначена для установки на определенный тип колеса, требуется правильная буква контура обода. Неправильный счет обода может привести к соскальзыванию шины с обода.
Существует несколько типов контура обода, обозначаемых буквами J, JJ, K, JK, B, P и D. J — наиболее распространенная форма фланца обода легковых автомобилей. Буква B появляется на самых маленьких колесах, прежде всего, для старых моделей автомобилей, с диаметром 12 ″ и 13 ″ и шириной обода до 5,0 ″. Контур обода J имеет фланец обода высотой 17,5 мм, а B — только 14 мм.Обозначение JJ чаще всего встречается на автомобилях 4х4 и внедорожниках.
Защитный обод Contorus
Обод с широким центром падения может иметь приподнятую часть седла борта обода, предохранительный контур, называемый горбинкой, по крайней мере, в зоне посадки внешнего борта. Горбинка обеспечивает лучшую посадку шины на обод, предотвращает соскальзывание борта при движении автомобиля на высокой скорости и предотвращает утечку воздуха при прохождении поворотов при пониженном давлении в шинах.
Использование этих дисков очень важно для безопасности дорожного движения.Поэтому установка колесных дисков с защитным контуром на легковых автомобилях является обязательной во многих странах.
Статьи по теме:
Что означают номера шин?
Номера шин и буквы на боковине содержат информацию о размере шины, максимальной скорости и нагрузке, возрасте, износостойкости протектора и многом другом. Вы можете узнать все эти детали из трех основных кодов: кода размера, кода Министерства транспорта (DOT) и унифицированной оценки качества шин (UTQG). Также есть дополнительные символы, которые обозначают особенности и грузоподъемность шины.Значение номеров шин
Код размера шин
Этот код предоставляет следующую информацию:- Вид услуги
- Ширина профиля
- Соотношение сторон
- Внутреннее строительство
- Диаметр обода
- Описание услуги (индекс нагрузки, скоростной режим).
Тип обслуживания
Перед номерами шин вы увидите одну / две буквы или пробел. Это означает тип обслуживания шины, который предоставляет информацию о предполагаемом типе транспортного средства для шины:- P — шина для легковых автомобилей P-метрики (легковые автомобили, внедорожники, легкие пикапы грузоподъемностью-½ тонны).
- Без буквы — шина метрического размера (в США, в основном для внедорожников и фургонов).
- LT — шина для легких грузовиков (некоторые внедорожники, средние и тяжелые пикапы грузоподъемностью ¾-1 тонна).
- ST — шина — специальная шина для прицепов, используемая на грузовых, легковых и лодочных прицепах.
- Т — шина временная (запасная). Это шины, которые можно использовать до тех пор, пока не будет произведен ремонт или замена основной шины.
- C — в евро-метрических размерах, это означает, что шина является коммерческой, для автофургонов и грузовиков. Буква обычно находится в конце описания размера вместе с диапазоном нагрузки (B, C или D).
- М — шина для мотоциклов.
Ширина секции
Источник изображения: www.nittotire.com Ширина / ширина профиля / поперечное сечение шины — это первые три номера шины в коде в миллиметрах.Измерение показывает расстояние от самого широкого места внутренней боковой стенки до такой же точки внешней боковой стенки. Ширина шины может варьироваться в зависимости от обода, поэтому шинные инженеры при расчете устанавливают детали на указанные обода. Вы можете преобразовать число в дюймы, если разделите данное число на 25,4, или воспользуйтесь калькулятором. Например, ширина 205 миллиметров будет примерно 8 дюймов.Соотношение сторон
Соотношение сторон / профиль шины / серия — это отношение ширины и высоты шины в процентах.Таким образом, профиль 55 составляет 55% ширины, что означает, что высота шины (принимая ширину 205 мм) 112,75 мм или 4,4 дюйма. Вы можете увидеть шины без этих номеров, что означает, что профиль шины стандартный — 82%. Кроме того, редко встречаются шины с трехзначным передаточным числом, что означает, что оно выражено в миллиметрах. Если у шины соотношение сторон 55 или меньше, это низкопрофильная шина, обычно используемая для спортивных автомобилей. Такие шины обеспечивают лучшее сцепление и производительность, но изнашиваются быстрее. Вы можете узнать больше об использовании низкопрофильных шин из этой статьи .Внутренняя конструкция
Возможны три типа внутренней конструкции:- R — радиальная конструкция. Самый современный вид, со слоями, идущими радиально по окружности под правильным углом. Такие шины также армируются стальными ремнями. Более 98% шин этого типа на рынке.
- «-» или D — диагональная конструкция. Самый старый из используемых типов с перекрещивающимися по диагонали слоями.
- B — конструкция с диагональным ремнем .Этот тип похож на диагональный, с дополнительным ремнем поверх них, усиливающим шину.
Диаметр обода
Следующие ниже номера шин обозначают диаметр обода / колеса (измеренный от одной стороны к другой). Двузначное число выражается в дюймах. Наиболее распространены следующие размеры: 8 дюймов, 10 дюймов, 12 дюймов, 13 дюймов, 14 дюймов, 15 дюймов, 17 дюймов, 18 дюймов, 19 дюймов, 20 дюймов, 22 дюйма, 23 дюйма, 24 дюйма, 26 дюймов, 28 дюймов.Такие шины можно увидеть на большинстве легковых автомобилей. Также существуют шины с нестандартным диаметром обода, которые часто используются для фургонов с закрытым кузовом, тяжелых легких грузовиков и прицепов. Номера шин включают: 14,5 дюймов, 14,5 дюймов, 16,5 дюймов, 16,5 дюймов, 19,5 дюймов. Такие шины предназначены для специального использования, и их нельзя смешивать с обычными шинами. Кроме того, в некоторых шинах используется диаметр обода в миллиметрах, но это бывает редко. Эта система используется в шинах Michelin PAX Run-Flat, которые являются ограниченными шинами оригинального оборудования (OE) в США.Описание услуги
Описание услуги включает два номера и / или буквы шин: индекс нагрузки и номинальную скорость.С 1991 года власти требуют эти данные для всех шин с рейтингом скорости (за исключением Z-коэффициентов).Индекс нагрузки
Индекс нагрузки представляет собой максимальную массу, которую может выдержать правильно накачанная шина. Легковые шины обычно имеют индекс нагрузки от 75 до 105. График индекса нагрузки. Источник изображения: www.goodyear.ca ПРИМЕЧАНИЕ: Помните, что эти номера шин показывают, сколько вы можете нагрузить на одну шину. Итак, если вы хотите узнать допустимую нагрузку всего комплекта, умножьте массу на 4. Итак, согласно таблице, индекс 91 означает 1356 фунтов на шину или 5424 фунта на комплект.Рейтинг скорости
Рейтинг скорости показывает максимальную скорость, при которой ваша шина может рассеивать тепло. Обычно это одна или две буквы или буква и цифра. Если скоростные характеристики шин превышают максимальный предел (Y — 186 миль / ч), индекс нагрузки и буква «Y» должны быть указаны в скобках. Таблица рейтингов скорости. Источник изображения: www.free-ed.net ПРИМЕЧАНИЕ: Шины со скоростью более 149 миль в час (W, Y, (Y)) могут также иметь букву «Z» перед R (радиальная шина). Шины со скоростью более 186 миль / ч должны иметь индикатор скорости Z перед R.Типы кодов размеров шин
Легковые автомобили
Существует два основных типа номеров шин для легковых автомобилей:- P-метрическая. Размер P-метрических шин был изобретен в Америке, и его можно отличить по букве «P» перед фактическими данными о размере. Система была принята в 70-х годах для автомобилей, которые обычно перевозят пассажиров. Помимо обычных автомобилей, это внедорожники, малотоннажные пикапы и универсалы. Инженеры рассчитывают грузоподъемность шины по формуле, которая включает в себя размер элемента и давление воздуха в нем.В результате производители автомобилей могут создавать новые автомобили, которые подходят для шин на основе формулы. Эта система является стандартом Tire and Rim Association (T&RA).
- Метрическая система. Эта система нумерации шин, также называемая евро-метрической, начинается с ширины профиля (225) в миллиметрах без каких-либо предшествующих букв. Такой метод отражения ширины шины был принят в Европе в 60-х годах, позже став стандартом и в США. Но новые размеры шин появились не по инженерной формуле, как в Америке.Инженеры взяли за основу требования к нагрузке и габаритам автомобилей, которым требовались шины нового размера. Вот почему метрическая и P-метрическая системы немного различаются по нормативам нагрузки и инфляции. Эта система является стандартом ETRTO.
Мотоциклы
Есть два основных типа номеров шин для велосипедов:- Метрическая система. Спортивные, туристические велосипеды или круизеры обычно используют шины метрического размера. Если рейтинг скорости отсутствует, перед шириной секции стоит буква «M».
- Буквенно-цифровой. Многие туристические мотоциклы используют эту систему, которая имеет более ограниченные размеры. Если после рейтинга скорости нет знака внутренней конструкции, это означает, что шина диагональная.Иногда это также может означать дизайн с косым поясом.
Код DOT
Код Министерства транспорта (DOT) должен быть на всех шинах, чтобы их можно было законно продавать и использовать в США. Это требования федерального закона. Код в основном предназначен для производителей, так как по ним удобнее отозвать шины. Однако осторожные водители тоже могут многому у него научиться. Источник изображения: Discounttire.com После «DOT» вы увидите идентификационный номер шины (TIN), состоящий из:- Заводской код. Каждый законный шинный завод в мире должен иметь двух- или трехзначный, двух- или трехбуквенный или буквенно-цифровой код. Вы можете найти эти номера и буквы шин в отсортированном списке Tire Safety Group. Это может быть важно для тех, кто хочет знать, была ли шина произведена в США. Обратите внимание, некоторые объекты в списке могли быть закрыты.
- Код размера. Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) не интерпретирует коды размеров.Тем не менее, Ассоциация производителей каучука предлагает список расшифровки кодов. Некоторые данные могут быть неточными, поскольку это приблизительная оценка, и некоторые зарубежные производители могут использовать другую систему.
- Дополнительный код. Следующие 3-4 номера шин являются дополнительным кодом производителя. Код должен включать категорию шины, ее конструкцию и рисунок протектора. Шинные компании используют это, чтобы отозвать дефектные шины. Кстати, здесь вы можете проверить, отозвала ли ваша шинная компания вашу модель шин.
- Код даты. Последние 4 цифры ИНН — это неделя и год изготовления шины. Таким образом, код 4313 означает, что шина была изготовлена в течение 43-й недели 2013 года. Чем новее вы покупаете шину, тем она лучше, поскольку резина портится даже на , если шина никогда не устанавливалась. Производители шин рекомендуют заменять шины после того, как им исполнится 6-10 лет. Вы можете узнать больше о коде в этом посте .
Единая оценка качества шин
UTQG — это система NHSTA, которая должна предоставлять потребителям оценочную информацию о характеристиках шины, такую как:- Протектор
- Тяга
- Температура.
Treadwear
Номера шин после слова TREADWEAR показывают, насколько дольше данная шина прослужит по сравнению с эталонной шиной. Последняя имеет рейтинг 100, и все остальные шины, прошедшие тест, получают соответствующие оценки.Таким образом, если шина имеет рейтинг 300, она может прослужить в 3 раза дольше эталонной. Существуют шины с более низким рейтингом, например, 80, что означает, что это спортивные шины. Их резиновые смеси мягче и обеспечивают лучшее сцепление на высоких скоростях, но изнашиваются быстрее. Рейтинг может доходить до 650-700 и даже выше для более жестких шин, которые дольше изнашиваются, но обеспечивают более жесткую езду. Само испытание представляет собой 400-мильную испытательную петлю, которую проезжает автоколонна (с установленной испытательной шиной и шиной для контроля курса (CMT)) на расстояние 7200 миль.Каждые 800 миль специалисты должны проверять уровень накачивания и при необходимости менять шины. Протектор испытательной шины и протектор CMT измеряются во время и в конце испытания, и испытуемому образцу присваиваются номера шин.Тяга
Одна или две буквы после соответствующего слова показывают, насколько хорошо шина обеспечивает сцепление на мокрой дороге. Существуют рейтинги AA, A, B и C, с лучшим AA и худшим (относительно) C. Однако он не оценивает сопротивление аквапланированию или торможение. Датчики автомобиля измеряют коэффициент трения на мокром асфальте и бетоне.В итоге AA означает более 0,54 г для асфальта и 0,41 г для бетона, A — более 0,47 г и 0,35 г, B — более 0,38 г и 0,26 г, а C — менее 0,38 г и 0,26 г. Проверка тягового усилия включает перетаскивание транспортного средства со скоростью 40 миль в час по мокрой поверхности.Температура
Буква после соответствующего слова указывает предел температуры, при которой шина может безопасно рассеиваться. Существуют рейтинги A, B и C, где A — лучший, а C — относительно худший. Оценка A означает, что шина может выдерживать скорость более 115 миль в час.Оценка B показывает, что шина выдерживает скорость от 100 до 115 миль в час. Оценка C означает, что шина по-прежнему безопасна на скоростях от 85 до 100 миль в час.Подробнее о UTQG
UTQG — это система нумерации шин, которая обязательна для большинства легковых автомобилей в США. Легковые, зимние, запасные, прицепные и с диаметром обода менее 12 дюймов не требуют оценок. Проблема с этой системой в том, что производители тестируют свои шины в контролируемых условиях. Таким образом, эффективность шины в нестандартных или даже простых уличных условиях может оказаться неожиданной.Основное правило гласит, что A и AA являются лучшими, и чем выше рейтинг износа протектора, тем лучше. Однако вы также должны выбирать шины в зависимости от ваших потребностей, включая комфорт езды и сцепление с дорогой.Дополнительная маркировка
Номера шин также могут рассказать вам о:- Шиномонтажные материалы
- Максимальное накачивание и нагрузка
- Является ли шина OE
- Другое.
Конструкционные материалы для шин
Помимо кодов, вы также можете найти расшифрованные данные о количестве слоев и их материалах.Протектор и боковина могут состоять из разных слоев, поэтому информация может оказаться полезной, если вам нужна конкретная шина. В данных не указаны резиновые смеси, только основные материалы слоев. Это может быть сталь, стекловолокно, вискоза, полиэстер и т. Д. Источник изображения: www.discounttire.comМаксимальная инфляция и нагрузка
- Максимальная накачка показывает, какое холодное давление необходимо шине, чтобы выдержать максимальную нагрузку.
- Максимальная нагрузка показывает, какой вес может выдержать холодная шина при надлежащем максимальном накачивании.
Маркировка производителя оригинального оборудования
Шина для оригинального оборудования — это шина, которую производитель рекомендует для конкретного автомобиля.Они сотрудничают с производителями шин для создания шин, наиболее подходящих для определенных моделей автомобилей. Вот несколько примеров номеров и маркировки оригинальных шин:- Звезда для BMW и Mini.
- MO, MO1 или MOE для Mercedes.
- N и номер Porsche.
- Спецификация критериев эффективности шин (TPS Spec) Код для General Motors.
- J для Jaguar.
- AMx для Aston Martin.
- K1, K2 для Ferrari.
- C1 для Chrysler Viper.
- BMW M для линейки BMW M (M3, Z4M и др.).
- RO1 для автомобилей Audi Quattro GmbH (RS4, RS6 и др.).
- АО для Audi.
- VO для Volkswagen Touareg.
- A для Toyota Auris.
- G1 для разных автопроизводителей.
Другое
Другие номера и маркировка шин включают:- M + S / M&S для грязевых и снежных шин или всесезонных шин.
- M + T / M&T для грязи и местности. Эти шины обеспечивают лучшее сцепление и самоочищение в грязи, камнях, глубоком снегу и т. Д.
- 3PMSF для символа 3 Peak Mountain Snowflake, который означает, что это зимняя шина.
- BSW / WSW для черной или белой боковой стенки.
- TL / TT для бескамерных шин или шин камерного типа.
- SFI / SFO для асимметричных шин: боковой стороной внутрь или наружу.
- LL / SL / XL для легких, стандартных и дополнительных грузов.
- РФ для армированных.
- RFT для Run-Flat Tire для автомобилей без запасных шин.
Почему номера шин имеют значение
Коды шин — это самый простой способ узнать об основных моментах, которые следует учитывать при выборе шины. Выбор будет намного быстрее, если вы знаете рекомендуемые характеристики для своего автомобиля и умеете читать коды шин. Шина подходящего размера идеально прилегает к ободу и не будет повреждена при установке.Правильный рейтинг скорости и индекс нагрузки улучшат лучшие характеристики вашего автомобиля. Возраст шины покажет вам, сколько времени вы сможете на ней кататься. Большинство номеров шин, которые вы видите на боковине, имеют решающее значение для вашего выбора.Tire School — MAXXIS US
Ускоритель: Химическое вещество, используемое в резиновых смесях.
Корректировка: Скидка, предоставляемая покупателю на замену шины в связи с проблемами гарантии.
Центровка: Проверка и возможность регулировки развала колес и углов схождения подвески автомобиля в соответствии с исходными спецификациями производителя.
Антиоксидант: Химическое вещество, используемое в резиновых смесях, которое предотвращает окисление поверхности, образование комков и растрескивание.
Соотношение сторон: Измерение высоты боковины шины. Расчет производится путем деления высоты профиля на ширину профиля шины.
Весы: Для равномерного распределения веса по шине и ободу, что обеспечивает более плавную езду.
Смеситель Бенбери: Большая машина, используемая в производстве резиновых смесей для смешивания всего наполнителя и ингредиентов.
Борт: Часть шины, которая крепит шину к ободу, обычно изготавливается из высококачественной стальной проволоки и твердой резиновой смеси.
Седло борта: Часть обода, на которую опирается борт шины.
Ремни: Это слои ткани или стального корда, покрытые резиновой смесью, обеспечивающей прочность шины.
Bias-Ply: Тип конструкции, используемый для изготовления шин, при котором корды в слоях кузова размещаются по диагонали от одной стороны шины к другой, обычно от одного борта до противоположного борта.
Баллон: Большой резиновый надувной контейнер, используемый в процессе формования и вулканизации шин при производстве шин.
Blem of Blemished Tire: Шина с косметическими или незначительными дефектами, но все же считается безопасной для использования.
Расположение болтов: Набор отверстий на ободе / колесе, через которые продеваются болты, которыми колесо крепится к транспортному средству.
Развал: Угол между вертикальным центром шины и вертикальной линией, если смотреть спереди на шину.
Усилие развала: Сила, создаваемая изгибом шины.
Технический углерод: Наполнитель, используемый в резиновых смесях. Его основная функция — использовать в качестве армирующего наполнителя.
Каркас: Это корпус, придающий шине форму.
Грузоподъемность: Величина нагрузки / веса, которую может выдержать шина при надлежащем внутреннем давлении, установленном Tire & Rim Association.
Chafer: Стойкий к истиранию материал с резиновым покрытием, который используется для предотвращения повреждения обода и истирания борта шины.
Состав: Смесь таких ингредиентов, как натуральный каучук, синтетический каучук, технический углерод и химические вещества, соединенных в различных соотношениях, чтобы сформировать строительный блок, из которого производятся шины.
Контактная нашивка: Область шины, которая непосредственно контактирует с поверхностью дороги.
Корд: Стальные или тканевые нити, образующие слои и ремни в шинах.
Угол корда: Угол, под которым корды пересекают центральную линию шины.
Корона: Центральная часть (между плечами шины) протектора шины.
Прогиб: Изменение вертикальных и поперечных размеров шины, когда она находится под нагрузкой.
Стабильность по направлению: Тенденция шины двигаться в том направлении, куда она направляется, а не следовать контурам дороги.
Диаметр: Измерение ненагруженной шины от одного внешнего края до противоположного края.
Dynamic Balance: Это баланс шины в движении.
Эксцентриковая установка: Состояние, при котором шина установлена неравномерно на ободе / колесе.
ETRTO: Европейская техническая организация по шинам и ободьям.
Плавучая шина: Шина, предназначенная для нанесения минимального ущерба лужайке или поверхности почвы.
Зеленая шина: Шина, которая еще не прошла процесс вулканизации или отверждения в процессе формования шины.
Канавки: Каналы в рисунке протектора, по которым вода выходит из-под шины при вождении в мокрую погоду.
Прочность обруча: Конструктивная прочность ремня шины устойчива к центробежной силе, что придает шине устойчивость.
Гидропланирование: Потеря сцепления шины с дорожным покрытием из-за влажных погодных условий.
Давление накачки: Давление воздуха внутри шины.
Innerliner: Слой резины внутри каркаса шины, который удерживает воздух в шине.
Индекс нагрузки: Система нумерации, определяющая максимальный вес, который может выдержать шина при скорости, указанной в рейтинге скорости.
Диапазон нагрузки: Этот термин заменяет прежнюю систему рейтинга слоев и обеспечивает пределы нагрузки и накачивания шины.
LT-Metric: Система калибровки, используемая для легких грузовиков.
Match Mounting: Система крепления шины, при которой верхняя точка шины совпадает с нижней точкой колеса.Эти пятна обычно обозначаются точкой или наклейкой на шине и колесе.
Монтажные шины: Установка шины на обод. Это должно выполняться только профессионалом из соображений безопасности.
M + S, M / S, M&S: Обозначение шины, соответствующей требованиям RMA для использования в грязи и снегу.
NHTSA: Национальная администрация безопасности дорожного движения.
O.E .: Это относится к оригинальной комплектации автомобиля.
Over Inflation: Шина, давление воздуха в которой превышает максимальное, рекомендованное производителем.
Out of Round: Термин, используемый для обозначения того, что шина не полностью круглая.
P-Metric: Система определения размеров шин, в которой ширина профиля указывается в миллиметрах, а соотношение сторон, тип конструкции и диаметр обода показаны в дюймах (P215 / 70R15)
Слои: Слои прорезиненной ткани или стального корда.
Полиэстер: Это синтетический материал, который используется в слое или поясе шины.
Полимер: высокомолекулярное органическое соединение, состоящее из множества идентичных компонентов, которые соединяются в цепь посредством процесса, называемого полимеризацией.
PSI: Мера давления воздуха — фунтов на квадратный дюйм.
Радиально: Метод конструкции, используемый для изготовления шин, при котором стальные корды покрыты резиной и укладываются поперек короны шины под углом 90 градусов.
Вискоза: Синтетический кордный материал, используемый в конструкции каркасов и ремней шины.
Восстановленный протектор: Процесс, при котором новый протектор накладывается на каркас шины, который был изношен.
Обод: Элемент оборудования, на который монтируется шина, а затем помещается на автомобиль или грузовик.
Диаметр обода: Диаметр обода, измеренный по пятке борта шины.
Фланец обода: Внешний край обода колеса, на котором размещаются дополнительные грузы для балансировки шины.
Ширина обода: Расстояние между ребордами колеса.
RMA: Ассоциация производителей резины.
Биение: Измерение некруглости шины, которая вызывает вибрацию и не может быть сбалансирована.
Высота профиля: расстояние по вертикали, измеренное от края борта до центра короны в шине, не находящейся под нагрузкой.
Ширина профиля: Измерение смонтированной шины от внешней стороны одной боковины до внешней стороны противоположной боковины.
Серия: Обозначение соотношения сторон шины.
Плечо: Участок шины, на котором протектор шины примыкает к боковине.
Боковина: Сечение шины между бортом и плечом.
Прорези: Маленькие тонкие прорези, встроенные в ребра или блоки рисунка протектора, которые способствуют сцеплению автомобиля с дорогой в сырую погоду.
Рейтинг скорости: Система буквенного кодирования, назначенная Ассоциацией шин и дисков и обозначающая долговечность шины на определенной скорости.
Статическая балансировка: Состояние, при котором смонтированная шина имеет одинаковый вес вокруг оси колеса, когда шина не движется.
Стальной пояс: Слой материала, состоящий из стального корда и обычно покрытого резиной, помещаемый поверх кожуха, используемого при производстве шин.
Схождение: Это разница между передним и задним краем шины, установленной на автомобиле. Если передние края ближе друг к другу, чем задние, используется фраза схождения.Если передние края дальше друг от друга, чем задние края, это называется схождением.
Протектор: Сечение шины, контактирующее с дорожным покрытием.
Срок службы протектора: Срок службы шины в милях.
Рисунок протектора: Это конфигурация пустот, блоков, канавок, ламелей и т. Д. Протектора, созданная для обеспечения некоторых характеристик шины.
Протектор Пустота: Области протектора, такие как канавки и каналы, позволяющие отводить воду.
Бескамерная шина: Шина, для которой не требуется камера. Этот тип конструкции шины использует внутреннюю облицовку внутри каркаса, предотвращающую утечку воздуха.
Индикаторы износа протектора (T.W.I.): Небольшие блоки протектора в рисунке протектора (пустая область) размером 2/32 дюйма в высоту, которые показывают, когда следует заменить шину.
Ширина протектора: Измеренное расстояние от внешнего края рисунка протектора шины до противоположного края рисунка протектора.
Недостаточно накачано: Шина с более низким давлением воздуха, чем рекомендовано производителем.
UTQG: Единая оценка качества шин — система измерения для сравнения характеристик шины на основе результатов испытаний на износ протектора, термостойкость и сцепление с дорогой.
Zero Toe: Состояние, при котором шины на одной оси расположены точно параллельно друг другу.
ПОЛИТИКА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ
Политика конфиденциальности
Tire Guides, Inc., далее именуемая «Справочники по шинам», считает личную информацию, такую как ваше имя, почтовый и электронный адрес или номер телефона, частной и конфиденциальной. Соответственно, предоставленная вами личная информация хранится в безопасном месте и доступна только назначенному персоналу или уполномоченным агентам, используется только для продвижения наших продуктов или лучшего обслуживания наших клиентов. Tire Guides не будет раскрывать личную информацию другим организациям. Tire Guides сознательно не собирает личную информацию от несовершеннолетних, и лицам младше 18 лет следует запрашивать разрешение своих родителей или опекунов перед использованием или раскрытием какой-либо личной информации на этом сайте.
Сборник информации
Когда вы просматриваете веб-сайт Tire Guide, вы делаете это анонимно. Личная информация не собирается. Однако некоторые разделы наших веб-сайтов могут требовать, чтобы вы добровольно предоставили нам личную информацию, включая ваше имя, адрес электронной почты и т. Д., Для таких целей, как переписка, регистрация на сайте, совершение покупки или участие в онлайн-опросах. Руководства по шинам могут также сохранять электронные сообщения, которые вы отправляете нашим представителям службы поддержки клиентов, веб-мастерам или другим сотрудникам.Они могут быть переданы только в Tire Guides в качестве средства постоянного улучшения обслуживания клиентов. Веб-сайты Tire Guides отслеживают информацию о посещениях этих сайтов. Например, составляется статистика, которая показывает ежедневное количество посетителей сайта, ежедневные запросы, полученные для определенных файлов на сайте, и из каких стран поступают эти запросы. Эти агрегированные статистические данные используются для настройки нашего веб-сайта в соответствии с вашими потребностями, а также могут быть предоставлены другим лицам, но статистика не содержит личной информации и не может быть использована для сбора такой информации.Существует технология, называемая «куки», которая может использоваться для предоставления вам персонализированной информации с веб-сайта. Файл cookie — это элемент данных, который веб-сайт может отправить вашему браузеру, который затем может быть сохранен в вашей системе. Сайт Tire Guides может использовать файлы cookie, чтобы мы могли лучше обслуживать пользователей сайта. Вы можете настроить свой браузер так, чтобы он уведомлял вас о получении файла cookie, давая вам возможность решить, принимать ли его.
УСЛОВИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
Использование информации
Руководства по шинам могут использовать информацию, которую пользователи предоставляют нам, например, для предоставления услуг, измерения интереса потребителей к нашим различным продуктам и услугам или информирования пользователей о новых продуктах и программах.Эти предложения могут быть основаны на информации, предоставленной в опросах, информации, которая может указывать на предпочтения при покупке, или на электронной почте, отправленной на сайт Tire Guides. Любые списки, используемые для отправки вам предложений продуктов и услуг, разрабатываются и управляются в строгих условиях, направленных на обеспечение безопасности и конфиденциальности личной информации клиентов. Tire Guides приложит разумные усилия для удовлетворения всех запросов на удаление имен из почтовых сообщений или списков адресов электронной почты.
Раскрытие
Поскольку Tire Guides считает личную информацию, которую мы поддерживаем, конфиденциальной, наша политика заключается в том, чтобы не разглашать личную информацию, собранную в Интернете, третьим лицам, за исключением случаев, когда разглашение требуется по закону или имеет отношение к судебным или государственным расследованиям или разбирательствам.Tire Guides не продает, не арендует и не передает личную информацию другим организациям.
Другие веб-сайты
Веб-сайты Tire Guides могут содержать ссылки на другие сайты, и мы прилагаем все усилия, чтобы ссылаться только на сайты, которые разделяют наши высокие стандарты и уважение к конфиденциальности. Однако мы не несем ответственности за содержание или политику конфиденциальности, используемую на других сайтах.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАРУШЕНИЯХ АВТОРСКИХ ПРАВ
U.S. Ограниченные права государственных пользователей — использование, копирование или раскрытие информации ограничено Tire Guides, Inc. Tire Guides, Inc. («Руководства по шинам») настоящим разрешает вам копировать документы, опубликованные Tire Guides в Интернете, только для некоммерческого использования в вашей организации. Принимая во внимание это разрешение, вы соглашаетесь с тем, что любая копия этих документов, которую вы сделаете, сохранит все уведомления об авторских правах и других правах собственности, содержащиеся в данном документе. Каждый отдельный документ, опубликованный Tire Guides в Интернете, может содержать другие уведомления о правах собственности и информацию об авторских правах, относящихся к этому отдельному документу.Ничто, содержащееся в данном документе, не может быть истолковано как подразумевающее, эстоппельское или иное предоставление каких-либо лицензий или прав на любой патент или товарный знак компании Tyre Guides или какой-либо третьей стороны. За исключением случаев, явно указанных выше, ничто из содержащегося в данном документе не может быть истолковано как предоставление какой-либо лицензии или права в соответствии с любыми авторскими правами на Руководства по шинам. Обратите внимание, что любой продукт, процесс или технология, описанные в этом документе, могут быть предметом других прав интеллектуальной собственности, сохраняемых Tire Guides, и не лицензируются по настоящему документу.Данная публикация предоставляется «КАК ЕСТЬ», БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ, НЕ ОГРАНИЧИВАясь, ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ, ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ ИЛИ НЕ НАРУШЕНИЯ. В некоторых юрисдикциях не допускается исключение подразумеваемых гарантий, поэтому вышеуказанное исключение может не относиться к вам. Tire Guides не несет ответственности за использование или интерпретацию информации, содержащейся в данном документе. Решения, основанные на данных или информации, являются ответственностью человека.Любая публикация Руководства по шинам может содержать технические неточности или типографские ошибки. В эти публикации могут периодически вноситься изменения; эти изменения будут включены в новые издания этих публикаций. Руководства по шинам могут вносить улучшения и / или изменения в продукты и / или программы, описанные в этих публикациях, в любое время без предварительного уведомления. Если кто-либо, просматривающий опубликованный документ Tire Guides, предоставит информацию, включая данные обратной связи, такие как вопросы, комментарии, предложения и т. Д., Касающиеся содержания любого такого документа Руководства по шинам такая информация считается неконфиденциальной, и Руководства по шинам не имеют никаких обязательств в отношении такой информации и должны свободно воспроизводить, использовать, раскрывать и распространять информацию другим лицам без ограничений.Кроме того, Руководства по шинам могут свободно использовать любые идеи, концепции, ноу-хау или методы, содержащиеся в такую информацию для любых целей, включая, помимо прочего, разработку, производство и маркетинг продуктов, содержащих такую информацию.
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Используя сайт Tire Guides, вы выражаете свое согласие с Политикой конфиденциальности Tire Guides в Интернете. Если вы не согласны с этой политикой, пожалуйста, не используйте наши сайты.Эти публикации предназначены для профессионалов в области шин. Мы оставляем за собой право по своему усмотрению изменять, модифицировать, добавлять или удалять части этой политики в любое время. Пожалуйста, периодически проверяйте эту страницу на наличие обновлений. Дальнейшее использование вами наших сайтов после публикации изменений этих условий будет означать, что вы принимаете эти изменения.
Политика возврата
30-дневная политика возврата, за вычетом 15% комиссии за возврат и доставку и обработку.
Инструкции по возврату:
Упакуйте продукт в оригинальную упаковку.Отправьте обратно через UPS, FedEx или грузовую линию. Фрахт должен быть оплачен заранее, а товар должен быть застрахован на полную покупную цену. За последние 30 дней возвратов нет.
Переводчик шин: что означают все эти цифры и буквы?
Добавлено 30 октября, 2018 Калеб Кук автосервис, автомобили 101, шины, понимание шинКомментариев нет
Фото: toyohara
На первый взгляд все эти цифры и буквы на боковинах шин кажутся непонятными.Однако в каждом разделе содержится важная информация о типе, размере и многом другом шины. Вот что означает весь этот текст на шинах.
Марка и модель
Самый большой шрифт на боковине шины указывает ее марку и модель. Эта информация особенно полезна при покупке подержанного автомобиля — вам нужно убедиться, что все четыре шины подходят друг другу.
Тип шины
Определить марку и модель ваших шин было несложно, но следующий текст, который вы, вероятно, встретите, представляет собой набор букв и цифр, например «P215 / 65 R15.«Эээ, что?
Что ж, давайте начнем разбирать. Буква «P» означает, что шина предназначена для легкового автомобиля. Есть также LT для легких грузовиков и T для временных (думаю, запасных) шин.
Ширина шины
Продолжая наш пример «P215 / 65 R15», следующее, что вы увидите, — это число 215. Оно указывает вам ширину вашей шины в миллиметрах, измеренную от боковины до боковины.
Высота боковой стенки
После косой черты следующее число на нашей шине — 65.Это соотношение сторон шины или ее процентное отношение ширины к высоте боковины. В этом случае 65 означает, что высота шины составляет 65% от ее ширины. Умножьте 215 на 0,65, и вы получите 139,75 миллиметра.
В качестве примечания, шины с более низким соотношением сторон обычно создаются для более высоких характеристик, в то время как шины с более высоким соотношением сторон обычно обеспечивают более комфортную езду.
Конструкция шин
Следующая часть нашего примера «P215 / 65 R15» — это буква R. Это означает, что шины имеют радиальную конструкцию.На старых шинах иногда встречается буква D для диагонального смещения или B для диагонального ремня.
Размер колес
Последней частью «P215 / 65 R15» является цифра 15. Это означает, что шина рассчитана на 15-дюймовый обод.
Уход за шинами: Как поддерживать их в хорошем состоянии — и когда их заменять
Изображение: F l an k e r
Максимальные значения нагрузки и скорости
Следующий текст, который вы увидите, представляет собой комбинацию цифр и букв.Число — это номинальная нагрузка или вес, с которым он может справиться. Буква — это рейтинг скорости или максимальная скорость, для которой построена шина. Например, шина с рейтингом 90R может безопасно перевозить 1323 фунта и двигаться со скоростью 106 миль в час. Проконсультируйтесь с индексом нагрузки и скорости, чтобы узнать, что означает конкретный рейтинг вашей шины.
Дата резины
На вашей шине также будет комбинация букв и цифр, называемая DOT-кодом. Самая важная часть этой комбинации — четыре цифры, указывающие, когда была произведена ваша шина.Например, «2118» будет означать, что шина была изготовлена в течение 21 -й недели 2018 года.
Максимальный рейтинг инфляции
Этот рейтинг обычно выражается как в фунтах на квадратный дюйм (psi), так и в килопаскалях (кПа). Однако не накачивайте шины до этого максимума. Рекомендуемое давление см. В руководстве по эксплуатации или на этикетке с информацией о шинах на дверном косяке со стороны водителя.
Единая оценка качества шин (UTQG)
Эта система оценки качества разработана Национальным управлением безопасности дорожного движения и предоставляет информацию об износе протектора, сцеплении и температуре шины.
Испытания на износ протектора различаются от производителя к производителю, поэтому этот номер не всегда полезен — проверьте гарантию на свою шину, чтобы получить дополнительную информацию. Тяговое усилие оценивается в C, B, A и AA, причем AA считается лучшим. Температурные рейтинги показывают, насколько хорошо шина выдерживает высокую температуру. Они указаны как C, B или A, где A — лучший.
Другая информация
Дополнительную информацию о шине можно найти на рисунке выше.
Безопасность и связь: Откройте для себя преимущества вождения с OnStar
Источники: U.S. News & World Report , How Stuff Works
Калеб Кук, давний редактор / писатель и недавно пересаженный Хузье, живет в Ксении, штат Огайо. Его любимые занятия — чтение и прослушивание музыки, хотя иногда он выходит из груды книг и виниловых пластинок в своем подвале и стоит, моргая на солнце. После того, как он снова полностью адаптировался к внешнему миру, его можно наблюдать, гуляя с женой, пробуя новый рецепт на кухне, посещая кино, гуляя с собакой или бредя в местную пивоварню, чтобы узнать, что сейчас на разливе.См. Другие статьи Калеба.
КОЛЕСА, ШИНЫ И ПОДЪЕМНЫЕ КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ ГРУЗОВИКА
Вы заинтересованы в покупке нового комплекта колес для своего грузовика? Готов поспорить, что вы уже заметили несколько крутых колес, путешествуя по шоу, листая журналы и каталоги, заглядывая в магазины, просматривая веб-сайты и разговаривая с друзьями. Вы знаете стиль и диаметр колеса, но подойдут ли колеса к вашему грузовику?
Безусловно, самый полезный способ определить, какие комплекты подъемников подходят для вас и вашего автомобиля, — это проконсультироваться с опытным и знающим человеком, который работал с колесами, шинами и комплектами подъемников.Вопросы, которые могут возникнуть у вас, когда вы начнете:
Покрышка какого размера вам нужна?
Подъемник какого размера вам нужен?
Колесо какого размера ты хочешь?
Покрышка какого размера вам нужна?
Вы можете добиться отличных результатов, сначала выбрав шины и подходящую подвеску грузовика. Начните с изучения рекомендованной производителем высоты подъема, или мы можем сделать это за вас. Обратите внимание, что рекомендация производителя подвески по размеру шин, вероятно, не применима к другой торговой марке.Также есть рекомендация производителя по вылету и ширине колес.
Подъемный комплект какого размера вам нужен?
Во-первых, вам нужно будет решить, куда вы собираетесь вести свой автомобиль. Ваш автомобиль будет разделять время между дорогой или тропой? Если вы выберете внедорожник, у вашего автомобиля будет больше модификаций. Если вы выбираете дорогу, вам необходимо учитывать способность автомобиля тормозить поворот и маневрировать на асфальте.
Малые подъемные комплекты состоят из 1,5 дюймов или меньше. Это даст вам немного больше клиренса и места для работы с немного более крупными шинами. Преимущество подъемника меньшего размера в том, что они дешевле и не потребуют большого количества доработок.
Комплекты для подъема среднего размера имеют размер примерно 2 дюйма. Эти комплекты для подъема колес обеспечивают наилучший клиренс и не используются для бездорожья. В комплекте для среднего подъема вам могут потребоваться проставки, дополнительные подъемники, а иногда и новые амортизаторы. .Вы заметите изменения в обращении и производительности.
Large Lift Kits состоит из 3–4 дюймов или более для этого агрессивного вида. Типичная установка подъемника состоит из передних витков, дополнительных листов, а также комбинации новых передних витков и новых задних пружин. Большой подъемник — самый дорогой, но он определенно выделяется из толпы и на дороге.
Колесо / обод какого размера вы хотите?
Теперь, когда вы знаете, какую шину вы хотите, вы спрашиваете себя, какое колесо подойдет к моей шине.Не существует точного размера шин, подходящего для конкретного размера колеса. Это больше диапазон. Вот ссылка, которая поможет вам определить правильное колесо.
Чтобы выбрать правильное колесо, вам необходимо получить информацию о шине.
Расшифровка писемВ первой позиции вы увидите P, LT, T или ST. Буква «P» обозначает легковой автомобиль. Если вы видите LT, это означает «Легкий грузовик». T означает «временный», а ST означает «специальный прицеп».«
ШиринаСледующий набор — ширина шины. Ширина шины относится к измерению от одной боковины до другой боковины.
Соотношение сторонЭто число указывает на высоту профиля ваших шин. Это число в процентах. Это число рассчитывается путем деления высоты обода шины на ее ширину.
КонструкцииПосле соотношения сторон идет тип внутренней конструкции, обеспечивающей устойчивость ваших шин.Есть два типа.
R радиальный
Радиальная конструкция означает, что корд внутреннего слоя шины ориентирован в радиальном направлении от одного борта до другого. По существу перпендикулярно оси.
Шина с диагональной / перекрестной жесткостью — в корпусе диагональной шины используются корды, которые проходят по диагонали от борта к борту. Как правило, они укладываются под углом от 40 до 60 градусов с последовательными слоями, устанавливаемыми под противоположными углами, чтобы сформировать перекрестный узор.Именно поверх этих слоев наносится протектор. Слои слоев обычно состоят из полиэфирных, стекловолоконных или стальных кордов, встроенных в саму резину.
Диаметр обода
Это число указывает, какое колесо можно установить на шину. Это измерение в дюймах, и это диаметр.
Индекс нагрузкиСообщает вам, какой вес в фунтах может выдержать шина в полностью накачанном состоянии. Его можно назвать индексом нагрузки.Он не сообщает вам точное число, но он связан с индексом, начинающимся с 1 и идущим до 150. Этот индексный вес начинается с 99 и достигает 7385 фунтов.
Номинальная скоростьБуква номинальной скорости соответствует конкретной скорости, основанной на стандартизированных лабораторных испытаниях.
Например, шина с рейтингом скорости «S» рассчитана на скорость до 112 миль в час, а шина с рейтингом «R» — до 106 миль в час. Помните, что это не рекомендуемая крейсерская скорость.Конечно, вы всегда должны соблюдать установленные законом ограничения скорости на дорогах.
Вы знаете стиль и диаметр колеса, но подойдут ли колеса? Обратное пространство или смещение колеса необходимо для определения того, как колесо поместится внутри вашего крыла. В описаниях продуктов большинства колес указано обратное пространство и / или смещение, а также ширина и диаметр. Но что такое backspace и offset?
Вылет колеса измеряется в миллиметрах и относится к расстоянию, на котором колесо заедает внутрь или наружу по отношению к монтажной поверхности обода.
- Высокое положительное смещение (+35 или +5)
- Высокое отрицательное смещение (-35 или -55
- Почему это важно?
- Если ваше колесо имеет слишком большой положительный вылет, оно может задеть детали подвески и раму.
- Если ваше колесо имеет слишком большое отрицательное смещение, оно может удариться о крыло при повороте.
Смещение — отступ
Смещение колеса — это расстояние от установочной поверхности ступицы до центральной линии колеса.Смещение может быть одного из трех типов (измеряется в миллиметрах). * Три типа: нулевое, положительное и отрицательное смещение.
Смещение нуляМонтажная поверхность ступицы ровная по средней линии колеса.
Положительное смещениеМонтажная поверхность ступицы обращена к передней или колесной стороне колеса. Колеса с положительным смещением обычно встречаются на автомобилях с передним приводом и более новых автомобилях с задним приводом.
Отрицательное смещениеМонтажная поверхность ступицы обращена к задней или тормозной стороне от осевой линии колес.Колеса с «глубокой тарелкой» обычно имеют отрицательное смещение.
19VAC30-70-500. Шины, диски, диски.
Проверить и отклонить, если:
1. Любая шина имеет маркировку, предназначенную специально для использования не на шоссе, например, «Только для фермерского использования», «Только для внедорожного использования», любая шина имеет маркировку «Не для управляемой оси», «Только для использования в передвижных домах». , «или» Только для трейлера «.
ИСКЛЮЧЕНИЕ: шины «Только для прицепа» разрешены для использования только на прицепах.
2. Радиальная шина не соответствует одной оси с шиной с диагональным кордом или шиной с диагональным ремнем.
3. Шины с диагональным или диагональным ремнем используются на задней оси, когда на передней оси используются шины с радиальным кордом. Кроме:
а. На двухосном автомобиле, оснащенном грузовыми шинами с диаметром обода 20 дюймов и более. Диагональные или радиальные шины могут использоваться на любой оси, если автомобиль имеет сдвоенные задние колеса или оснащен широкими простыми шинами.
г. На управляемой оси транспортных средств с тремя и более осями могут использоваться как диагональные, так и радиальные шины.
4. Диагональные и радиальные шины смешиваются в тандемно-ведущей оси на транспортном средстве, оснащенном грузовыми шинами с диаметром обода 20 дюймов и более.
5. Любая шина на переднем колесе автобуса, грузовика или тягача имеет рисунок протектора протектора менее 4/32 дюйма при измерении в любой точке основной канавки протектора.
6. У любого автобуса есть шины с восстановленным протектором или шинами на передних колесах.
7. Любой автомобиль, прицеп или полуприцеп, за исключением сдвоенных колес, установленных на автомобилях с сиденьями для более чем семи пассажиров: (i) эксплуатируется полностью в пределах муниципалитета, или (ii) эксплуатируется городскими и пригородными автобусными линиями, которые являются определяются как автобусные линии, курсирующие по регулярным маршрутам, и большинство пассажиров которых используют автобусы для проезда на расстояние не более 40 миль, измеряемое в одну сторону, в один и тот же день между своим местом жительства и местом работы, торговыми центрами, или школ, оснащена шиной с глубиной протектора менее 2/32 дюйма при следующих измерениях: ПРИМЕЧАНИЕ. Исключения, предусмотренные в пунктах (i) и (ii) этого раздела, не применяются к автобусам, находящимся в собственности или управляется любым школьным округом, частной школой или контрактным оператором автобусов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте в двух соседних канавках протектора, где протектор самый тонкий. Если длина любой из канавок составляет 2/32 дюйма или более, дальнейшие измерения не требуются и глубина протектора является удовлетворительной. Не измеряйте по индикаторам износа протектора.
Если обе соседние канавки имеют размер менее 2/32 дюйма, глубину протектора шины необходимо измерить снова с двумя дополнительными одинаковыми интервалами по окружности шины таким же образом, как и при первом измерении. Если глубина протектора составляет менее 2/32 дюйма в двух соседних канавках протектора в каждом из равноудаленных интервалов, шина должна быть забракована.
ПРИМЕЧАНИЕ: См. Рисунки 1, 2, 3 и 4 в этом разделе для иллюстраций, как измерить протектор шины.
ИЗМЕРЕНИЕ, ГДЕ НАИБОЛЕЕ ТОНКАЯ В ДВУХ СЛЕДУЮЩИХ КАНАВКАХ ПРОТЕКТОРА ЕСЛИ ГЛУБИНА МЕНЬШЕ 2/32 ДЮЙМА В ОБЕИХ РАБОЧИХ ЗНАКАХ 8. Шина, оснащенная индикаторами износа протектора, если обнаружено, что такие индикаторы контактируют с дорожным покрытием в любых двух смежных канавках с тремя одинаковыми интервалами по окружности шины.См. Рис. 2.
|