Соразмерность дисков и шин: Rehvid sinu autole — Kvaliteetsed ja soodsad — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Соразмерность колес. Шинный калькулятор

Показатель	Старая	Новая	Разница
Диаметр	505 мм	586 мм	+81 мм (+16%)
Ширина	155 мм	205 мм	+50 мм (+32%)
Длина окружности	1587 мм	1841 мм	+254 мм (+16%)
Высота профиля	62 мм	103 мм	+40 мм (+65%)
Оборотов на км	630	543	-87 (-14%)
Изменение клиренса	Клиренс изменится на 41 мм
Результат:		Диаметр отличается более чем на 3%. Это опасно!!!

Обновите браузер

100%

Обновите браузер

100%

Выбирая новые шины на свой автомобиль, в первую очередь нужно узнать, подходят ли предлагаемые продавцом экземпляры под параметры конкретной машины. Произвести подобные расчеты просто, если воспользоваться бесплатным онлайн визуальным шинным калькулятором 3D в интернет-магазине КАМТЕХ.

Мы предлагаем вам широкий выбор автошин и дисков для машин различных марок и моделей, а с помощью нашего лучшего шинного калькулятора вы быстро сориентируетесь и сможете сделать правильный выбор.

Как пользоваться шинно-дисковым калькулятором в интернет-магазине КАМТЕХ?

Произведите несколько простых действий: выберите стандартный типоразмер своей машины, а также размеры новых шин (дисков), которые вы желаете приобрести. Затем нажмите кнопку «рассчитать». Вы увидите разницу между шинами (дисками) и отклонения по различным показателям: диаметр, ширина, длина окружности, высота профиля и так далее.

Если визуальный шинный онлайн калькулятор 3D выдал несоответствие параметров шин и дисков по марке автомобиля, следует выбрать другую модель. Установка шин, не рекомендованных заводом- производителем, может привести к неправильной работе спидометра, одометра или иных электронных систем машины (например, АВS, ЕВD и других).

Также могут ухудшиться характеристики управляемости авто, что довольно опасно, особенно в зимнее время.

Если установить шины с профилем меньше штатного, повысится жесткость хода, снизится комфорт вождения, увеличится нагрузка на подвеску.

Другими словами, пользу шинного калькулятора по марке авто трудно переоценить. Он сэкономит ваше время на подбор шин и дисков, не позволит ошибиться в выборе и потратить деньги зря. Заходите на КАМТЕХ.RU – выбирайте правильные шины и покупайте их по низкой цене.

При выборе дисков очевидно, что необходимо обращать внимание на их параметры. При этом кроме технических параметров, которые мы рассмотрим ниже, существуют и параметры конструктивные и эстетические.

Подразделяются на литые, штампованные и кованые. У каждого типа дисков есть свои преимущества и недостатки. Литые обладают меньшим весом, снижают неподрессоренные массы, улучшают внешний вид автомобиля. Штампованные наиболее дешёвые, а кованые самые прочные и в то же время лёгкие.

Кроме того важно, чтобы конструкция дисков не препятствовала их установке на Ваш автомобиль. И дело не в несоответствии технических параметров, которые могут идеально подходить Вашему автомобилю, а в конструктивных особенностях дисков. Может возникнуть ситуация, когда диски могут задевать за тормозные механизмы, стандартные болты могут не войти в отверстия, и.т.д. По этой причине перед покупкой необходимо удостовериться подходят ли диски именно к Вашей модели автомобиля.

Теперь перейдём собственно к маркировке дисков, которая описывает технические параметры дисков, т.е. условия их применяемости.

Пример маркировки: 6.5 14 4 ×100 ET45 d54.1

Здесь цифра 14 обозначает диаметр диска в дюймах и является основным критерием для предварительной оценки того, подойдут ли диски к Вашему автомобилю.

6,5 — это ширина диска в дюймах. Для того чтобы верно оценить необходимую ширину надо обратиться к руководству по эксплуатации, где указан диапазон поддерживаемых значений. Выбор внутри этого диапазона осуществляется исходя из того, какую резину Вы собираетесь устанавливать на диск. Правило здесь простое – ширина резины не должна быть более чем на 30 процентов больше, чем ширина диска, и соответственно не в коем случае не меньше, так как в этом случае пятно контакта не будет соответствовать нормальным условиям эксплуатации шин.

Две цифры, разделённые знаком умножения (4×100) указывают на крепёж диска

, точнее на количество болтов и диаметр на котором они располагаются. Эта цифра чрезвычайно важна, так как даже при разнице в 1- 2 мм диски не сядут на ступицы.

Следующее обозначение (ET45) указывает на вылет колеса . Грубо говоря это расстояние между ступицей (точнее привалочной плоскостью диска) и серединой диска. Вылет влияет на многие параметры кинематики подвески, поэтому необходимо придерживаться рекомендуемых производителем значений, не увлекаясь «выносными» дисками. В этом случае очень сильно страдает управляемость.

Последние цифры (d54.1) указывают на диаметр посадочного отверстия (в центре) диска. Может возникнуть такая ситуация, что это значение не совпадёт (будет больше) значения, указанного в спецификации производителя автомобиля. Дело в том, что многие производители литых дисков используют для центровки на ступице переходные кольца, делая отверстие большего диаметра. В этом нет ничего страшного.

Необходимо заметить, что все технические параметры дисков обозначаются стандартизовано для всех типов дисков. Поэтому, если Вы решили перейти со штампованных дисков на литые или с литых на кованые, то можете смело использовать старый диск как образец для выбора нового.

Для чего нужен шинный калькулятор:

С помощью этого шинного калькулятора вы легко можете посчитать как изменятся: внешние размеры колеса, высота дорожного просвета (клиренс), показания спидометра и другие характеристики, при установке шин с другим типоразмером на ваш автомобиль.

Старый типоразмер шин

Ширина

Высота

Диаметр

Новый типоразмер шин

Ширина
Выбрать 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.5 9.5 10.5 11.5 12.0 12.5 13.0 13.5 14.5 125 135 145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325 335 345 355 365

Высота
Выбрать 25 27 30 31 32 33 34 35 38 38.5 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90

Диаметр
Выбрать 12 13 14 15 16 16.5 17 17.5 18 19 20 21 22 23 24 25 26 28 30 32

Введите сначала типоразмер установленный на вашем автомобиле, а затем тот, который вы хотите установить.

Разница в показаниях спидометра и реальной скоростью зависит от скорости автомобиля, чем больше скорость, тем больше разница

Внешние размеры	Старый	Новый
Ширина шины, мм (A)	0	0
Высота профиля, мм (B)	0	0
Диаметр диска, мм (C)	0	0
Внешний диаметр, мм (D)	0	0
Изменение дорожного просвета, мм

На сайте интернет-магазина сайт размещен удобный шинный калькулятор, позволяющий с легкостью просчитать изменения параметров колеса при переходе к другому типоразмеру шины. При помощи этого онлайн-инструмента можно рассчитать внешние замеры колеса, клиренс (высоту дорожного просвета), вычислить показания спидометра и другие характеристики.

С наступлением нового сезона каждый ответственный автовладелец считает необходимым сменить резину в соответствии со временем года. Оптимальным вариантом будет установка шин того размера, который рекомендовал автопроизводитель для конкретной марки автомобиля. В случаях, когда это не представляется возможным, допускаются отклонения в диаметре в 2% диапазоне.

Замена резины требует серьезного подхода. Подбирая новые шины и диски, необходимо принимать во внимание такие показатели, как:

ширина покрышки,
высота профиля,
внутренний диаметр колеса,
допустимые индексы скорости.

Некорректно подобранные шины могут стать причиной сбоев в работе электроники автомобиля, увеличения расхода топлива, ухудшения комфорта при езде, а также вызвать проблемы во время техосмотра автомобиля в ГИБДД.

Как произвести расчет шин?

Чтобы подобрать шины необходимого размера, нужно воспользоваться шинным калькулятором, при помощи которого определяются теоретические размеры. Все измерения проводятся в миллиметрах, а скорость в км/ч. Чтобы сделать расчет, следует ввести параметры шин своего авто в соответствующую строку. Затем ввести размеры новой шины и диска, который будет установлен. После указания всех параметров в таблице ниже появится информация об изменениях по ширине покрышки и высоте профиля, внутреннем и внешнем диаметре, разница в скоростях (реальной и по показаниям спидометра).

На что обратить внимание при подборе шины

Установка шин и дисков нестандартного размера может привести к порче самой покрышки, повреждению диска и снижению рабочих характеристик авто. При выборе резины лучше опираться на рекомендации автопроизводителя.
Если диаметр диска колеса будет больше, то в таком случае может возрасти нагрузка на подвеску. Для сохранения прежнего диаметра внешнего колеса, следует уменьшить показатели высоты профиля.

Если выбрать шины с сильно увеличенным профилем, нужно быть готовым к потере качества управляемости автомобилем. Покрышка может задевать кузов и подвеску, что приведет к быстрому износу.
Даже при самой незначительной разнице показателей на спидометре и в реальности, погрешность может вырасти в разы при повышении скорости, что делает езду небезопасной.
Узкие или слишком широкие диски могут стать причиной деформации шины. Это, в свою очередь, приведет к преждевременному ее износу и ухудшению рабочих характеристик.

В первой и второй колонках задаются штатные типоразмеры шин и дисков. В остальных колонках желаемые к установке размеры. Калькулятор поможет определить допуски и альтернативные варианты подбора.

Шинный калькулятор позволяет сравнить габариты шин разных типоразмеров. Например, подобрать шины пошире, но сохранить внешний диаметр колеса прежним или узнать насколько изменится клиренс автомобиля, если поставить шины другого профиля.

Для подбора альтернативного типоразмера в одной половине калькулятора нужно указать штатный или существующий типоразмер шины, в соседней половине — желаемый или альтернативный.

Калькулятор отображает рекомендуемую ширину диска для того или иного размера шины, а так же внешний диаметр и ширину колеса. Самый важный параметр — именно внешний диаметр колеса. Следует обращать наибольшее внимание на его изменение.

Второй важный параметр — реальная высота профиля шины. Обычно он выражается в процентах от ширины: например, 205/55 R16, где 55 — это 55% от ширины шины. То есть, 205*55/100=112,75 мм — это реальная высота профиля этой шины.

Разноширокие шины, штатно устанавливаемые на автомобиль, имеют разную высоту профиля в процентах, но одинаковую в миллиметрах. Например, шины размерностью 275/40 R20 и 315/35 R20 — имеют высоту профиля 110 и 110,25 мм соответственно.

Некоторые особенности подбора шин:

Чем шире шины, тем лучше управляемость, но хуже сопротивление аквапланированию и сильнее чувствуется колейность, а также уменьшается комфорт — низкопрофильные шины жестче.
Ниже профиль — тяжелее колесо. Это связано с тем, что диск тяжелее резины, масса колеса увеличивается и это ухудшает работу подвески. Кроме того, масса металла распределяется ближе к внешнему краю колеса и увеличивает момент инерции (для автомобилей с мощным мотором это не существенно).
С увеличением профиля автомобиль становится более валким, хуже реагирует на управление, но легче проходит неровности, шины менее чувствительны к острым кромкам ям, становится лучше комфорт.
Значительное изменение внешнего диаметра колеса приводит к искажению показаний приборов автомобиля, в частности, пробега и скорости.

Наш шинный калькулятор — профессиональные расчеты в течение кратчайшего времени!

Некоторые автовладельцы со временем принимают решение поставить диски большего диаметра, чем предусмотрено изначально на заводе. С одной стороны машина преображается, но за эстетической красотой скрывается техническая погрешность в показаниях спидометра, о чем многие либо не знают, либо просто не принимают это во внимание. Это конечно выбор каждого, но согласитесь, что может возникнуть неприятная ситуация, когда вы едите на своем автомобиле, придерживаетесь скоростного режима, а остановивший Вас инспектор ДПС утверждает, что вы ехали с превышением. Кому верить, инспектору или спидометру? Давайте разбираться…

Тут ситуация может быть двоякая. Если установленный типоразмер шин и колесных дисков соответствует заводским нормам (одобренный производителем), то проблем с показаниями спидометра (если конечно же он исправен) быть не должно. А вот если размеры отличаются от рекомендованных производителем, то может быть прав и инспектор.

В идеале, после установки на автомобиль нестандартных шин, или дисков, или того и другого одновременно, необходимо произвести калибровку спидометра. По умолчанию производители калибруют спидометры под те типоразмеры, которые указаны на кузове автомобиля в дверном проеме с водительской стороны, но если типоразмеры отличаются, то спидометр начинает показывать не совсем достоверные данные.

На днях наткнулся на очень интересную небольшую программку. Калькулятор погрешности спидометра при замене шин и дисков является вспомогательным инструментом, для производства правильной замены установленных на автомобиле дисков и шин. Если вы хотите изменить типоразмеры шин или поставить диски другого радиуса, данная программа поможет узнать, как изменятся внешние показатели, просчитает погрешность спидометра, покажет изменения дорожного просвета автомобиля (клиренса).

185/60/R14 — заводские значения резины для гражданских версий сивок 6 поколения;
195/55/R15 — заводские значения резины для поколения.

Калькулятор погрешности спидометра при замене шин

103,1
113,4
123,7
144,4
154,7
175,3
185,6
195,9

Новый типоразмер шин:
145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325 / 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 R 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22

Внимание! Производители и многие автосервисы не рекомендуют устанавливать на автомобиль широкие шины во время зимнего сезона — это обусловлено ухудшением тормозных качеств автомобиля.

Еще одним полезным инструментов будет калькулятор расчета ширины автомобильного диска, т.к. при изменении параметров шин, очень важно свериться с совместимостью ширины автомобильного диска установленным на автомобиле. В худшем случае вам просто не удастся натянуть резину на диск. Этот небольшой калькулятор поможет рассчитать минимальные и максимальные показатели ширины колесного диска, подходящие под выбранный типоразмер автомобильной покрышки.

Расчет ширины диска автомобиля

145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325 / 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 R 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22

Оперируя двумя этими калькуляторами, вы без труда сможете определиться с типоразмером автомобильной резины или же подобрать новые колесные диски под необходимую размерность шин.

Пожалуй, на сегодня это все, что я хотел вам показать и рассказать.

Внимание №2! Калькулятор расчета погрешности спидометра и сравнения типоразмеров шин предоставлен исключительно в ознакомительных целях и не гарантирует 100% верных данных. За консультацией обратитесь к специалистам шиномонтажа!!!

Спасибо за внимание и интерес к проекту

Продолжение следует…

P.S. По старой доброй традиции, не забывайте подписываться на обновления моего блога и , рассказывать друзьям о проекте, делиться в сети ссылками на интересные посты, оставлять развернутые комментарии по теме, делать ретвиты, ставить лайки, нажимать на «мне нравится», добавлять посты в гугл плюс и… И конечно же, САМОЕ ГЛАВНОЕ — посещайте !!! Там уже есть много всего интересное, но очень не хватает активного живого общения и интересных тем обсуждения. Буду рад любой помощи в его развитии и наполнении

Как подобрать диск по размеру шины?

О подборе автомобильных дисков к шинам по их размеру

Время на чтение: 7 минут

В жизни каждого бывалого автовладельца, имеющего стаж активного вождения транспортного средства от 3-5 лет, случались ситуации, когда ему требовалось подобрать колёсный диск. Однако далеко не всегда эту процедуру удаётся сделать по имеющимся параметрам и геометрическим характеристикам, потому что самого диска может не оказаться под рукой. В подобных случаях владельцам автомобилей часто помогает знание размерности их покрышек, так как по этим цифрам достаточно просто выбрать интересующее изделие.

Подбор дисков по размеру шин

Многие автолюбители, готовящиеся к покупке новых колёс взамен изношенных, повреждённых, либо просто в связи с сезонной «переобувкой», нередко задают один и тот же вопрос — как подобрать диски к шинам по размеру шин?

Размерность шины на этикетке

Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо знать общие параметры, по которым данные два изделия неразрывно связаны между собой, в частности:

Радиальность должна быть одинаковой и у диска, и у покрышки, потому что данный параметр всегда определяет соответствие дисков и шин, а также их совместимость. Так, самые популярные размеры колёс — это диапазон от R13 до R20, где цифра показывает диаметр в дюймах, но многие автолюбители ошибочно считают эту величину радиусом.
Ширина дисков, соответствующая той же величине на автошине, которая может лишь незначительно колебаться. Эта размерность на колесе обозначается буквой J, перед которой стоит её значение в дюймах. Так, например, диапазон 5,0J-6,0J соответствует ширине покрышки 175 мм, 5,5J-7,0J — 215 мм, 6,0J-7,5J — 225 мм, а 7,0J-8,5J — 245 мм. Таким образом, ширина дисков и ширина шин — это абсолютно взаимосвязанные показатели.
Следующий важный показатель — это профиль резины, от чего зависит общая размерность колеса в сборе. Так, например, для радиальности R17 на «Лада Калина» можно поставить покрышки с высотой профиля от 40 до 45 мм, потому что колёсные арки и конструкции подвески устроены лишь под такой максимальный габарит, а, например, при той же размерности на Toyota Land Cruiser 200 спокойно встанет профиль высотой в 100 мм.
Последнее время резина выпускается лишь бескамерной, потому что опасность ДТП в случае её прокола минимальна, и канты покрышки, равно как и борта обода диска, имеют специальные жёсткие рёбра, позволяющие полностью исключить пропускание воздуха после соприкосновения резины и стали. Однако при камерной резине необходимо искать подходящие под неё диски, и сделать это очень проблематично.
Те автомобили, которые активно ездят по бездорожью, часто применяют такие устройства, как бедлоки — мощные стальные диски на болтах, устанавливаемые с внутренней стороны колеса и прижимающие резину. Данные устройства препятствуют самопроизвольному соскакиванию покрышки с обода колеса даже в тех случаях, когда она больше не может поддерживать давление из-за аварии.

Диск с бедлоком

Таблица соотношения дисков и шин

Для того чтобы водителю было легко определиться с подбором размерности дисков по имеющимся у него параметрам шин, ниже приводится таблица наиболее часто встречающихся геометрических характеристик колёс:

Высота резины	Размер резины	Оптимальная ширина диска в дюймах	Минимальная ширина диска в дюймах	Максимальная ширина диска в дюймах
R13
80	155/80/R13	4,5	4,0	5,5
70	165/70/R13	5,0	4,5	6,0
65	175/65/R13	5,0	5,0	6,0
60	185/60/R13	5,5	5,5	6,5
55	195/55/R13	6,0	5,5	7,0
R14
80	175/80/R14	5,0	4,5	5,5
70	185/70/R14	5,5	5,5	6,5
65	185/65/R14	5,5	5,5	6,5
60	195/60/R14	6,0	5,5	7,0
55	205/55/R14	6,5	5,5	7,5
R15
80	185/80/R15	5,5	5,5	6,0
65	195/65/R15	6,0	6,5	7,0
55	205/55/R15	6,5	6,5	7,5
50	205/50/R15	6,5	6,5	7,5
45	195/45/R15	6,5	6,0	7,5
R16
60	225/60/R16	6,5	6,0	8,0
55	235/55/R16	7,0	6,0	8,0
50	205/50/R16	6,5	5,5	7,5
45	205/45/R16	7,0	6,5	7,5
40	225/40/R16	8,0	7,5	9,0
R17
55	225/55/R17	7,0	6,0	8,0
50	215/50/R17	7,0	6,0	7,5
45	235/45/R17	8,0	7,5	9,0
40	255/40/R17	9,0	8,5	10,0
35	265/35/R17	9,5	9,0	10,5
R18
50	235/50/R18	7,5	6,5	8,5
45	255/45/R18	8,5	8,0	9,5
40	265/40/R18	9,5	9,0	10,5
35	295/35/R18	10,5	10,0	11,5
30	325/30/R18	12,0	11,0	13,0
R20
40	245/40/R20	9,0	8,0	9,5
35	275/35/R20	10,0	9,0	11,0

Параметры автодиска

Как правильно подобрать ширину дисков

При выборе ширины дисков водителю следует придерживаться определённых правил, потому что в международном обозначении размерностей есть некоторые несоответствия.

Также покупателя не должен вводить в смятение тот факт, что на покрышку одной ширины могут подойти сразу несколько типоразмеров дисков. Связано это с тем, что резиновое изделие эластичное и может деформироваться в месте сопряжения с диском на несколько сантиметров.

При выборе диска нужно помнить, что слишком узкое колесо может вызвать срыв покрышки, так как во время нагнетания давления оно будет всё сильнее распираться, и бортики стального изделия могут в определённый момент его не удержать.

Напротив, чересчур широкий диск может повреждаться, так как боковой профиль резины не будет его защищать от негативных внешних воздействий, особенно при езде по бездорожью или в глубоком снегу.

Если автолюбитель выбирает штампованные диски и готовится защитить их колпаками, ему следует знать, что пластиковые или резиновые накладки также имеют толщину, и, чтобы колесо не выглядело как при отрицательном вылете, ему стоит выбирать его наименьшей ширины, исходя из табличных значений, приведённых выше.

Колесо с низкопрофильной резиной

Как подобрать размер диска по размеру шины

На какие диски какие шины подходят и наоборот? Для того чтобы водитель был уверен в корректном выборе интересующего его диска и не сожалел о бесполезной покупке впоследствии, он должен учитывать следующие особенности данного товара, подыскивая нужную вещь для себя:

Радиальность шины определяется не по внешнему её контуру, а именно по посадочному размеру в месте расположения жёстких бортиков для установки на диск. Так, если на изношенном изделии нет возможности определить его размер, достаточно лишь померить внутренний диаметр и разделить полученное число на 23,5 мм, чтобы перевести показатель в дюймы.
Резина с функцией Ran Flat, достаточно часто идущая в комплекте со спортивными автомобилями либо с теми европейскими марками, разработчики которых особое внимание уделили не практичности при замене спущенного колеса, а свободному месту в багажнике, имеет очень жёсткие бортики и внутренние поперечные рёбра жёсткости. Это означает, что диск должен быть подобран из металла повышенной прочности, лучше всего в кованом исполнении, потому что эти жёсткие рёбра могут легко его деформировать при длительной езде на повреждённой покрышке.
То же можно сказать, если внешний радиус шины мало отличается от внутреннего из-за слишком низкого профиля. Так, при езде по неровной дороге на внешнюю поверхность обода всегда будет оказываться ударное воздействие, потому что смягчающее воздействие от воздушного буфера минимально.
Выбирая колёсный диск на микроавтобус, полноразмерный внедорожник или пикап, то есть то транспортное средство, которое может быть подвержено значительным нагрузкам, в отличие от легкового автомобиля, важно учитывать индекс максимальной массы на шине. Это означает, что если колесо можно накачать до показателя 2,7-3 атм., и оно будет эксплуатироваться под постоянной нагрузкой от 1 тонны и выше, то и сам диск также должен быть усиленным, иначе нормального использования колеса в сборе просто не получится.

Шина с технологией Run Flat

Основные ошибки автолюбителей при выборе колёсных дисков

Далеко не каждый водитель может с первого раза подобрать именно то изделие, которое является оптимальным для его автомобиля. Сравнение дисков по параметрам — это далеко не конечная процедура, после которой можно смело приобретать изделие. Так, на торговых точках нередко случаются возвраты, так как потенциальные покупатели допускают ошибки.

Вне зависимости от размера и типа резины, диск может идеально на неё сесть, но не подойти на ступицу. Это означает, что информация об узле крепления также необходима, как и о размерности покрышек, потому что есть два наиважнейших показателя, свойственных конкретной модели автомобиля. Данные параметры — это сверловка, то есть диаметр посадочного отверстия в диске, и разболтовка — это количество шпилек и длина каждой из них. Без знания этих параметров ошибка покупки ненужного изделия очень вероятна, так как вариаций существует множество.

Для того чтобы правильно выбрать вылет диска, вовсе не нужны размеры покрышек, так как здесь важна размерность колёсной арки и то, насколько ступица углублена за поперечные габариты авто.

При неверном определении данных параметров автолюбители часто сталкиваются с тем, что резина задевает колёсные арки при движении, на поворотах либо во время езды по плохой дороге и, соответственно, мешает активной работе амортизаторов. Кроме того, колесо может начать выступать за пределы авто, что будет неминуемо загрязнять кузов в дождливую погоду без установки дополнительных подкрылок по периметру колёсной арки. Также здесь имеется риск повреждения дисков во время параллельной парковки автомобиля около бордюров.

Высокий профиль резины при диске малого радиуса на внедорожнике

Перед выбором авто необходимо воспользоваться специальным калькулятором самостоятельно, так как на многих сайтах присутствует такая система помощи автолюбителям. Так, например, по ссылке можно ввести марку авто, её модель, модификацию, год выпуска, VIN-номер, размеры шины и прочие известные параметры и система абсолютно точно определит все диапазоны дисков, которые наверняка подойдут без каких-либо доработок или проблем на ступицы конкретного «железного коня».

Кроме того, сразу на подобных порталах имеются сведения о том, какие бренды и по какой цене выпускают и продают данные колёса, что поможет покупателю окончательно определиться с покупкой и потом не сожалеть о ней.

Как подобрать диски к шинам по размеру шин

Покрышки изнашиваются быстрее, да и посезонно меняются дважды в год, поэтому именно они чаще всего подбираются к диску. Но бывает и наоборот: шина ещё целая, а диск повреждён. И если это не железо, которое можно прокатать, а литьё, как правило, приходится менять все 4 обода. Найти нужную модель — не такая простая задача. А даже если найдётся, то один-два диска в магазине могут и не продать. Вот и приходится разбираться, как подобрать диски к шинам по размеру шин. Постараемся помочь вам в этом вопросе.

Что же выбрать, и по каким критериям

«Пляшем» от размера шины

Все параметры покрышки указаны не только на этикетке, но и выбиты чётким шрифтом на самой резине.

Всё, что нужно знать для подбора, прочтёте на покрышке

Диаметр – это главное

В первую очередь, чтобы подобрать диск по шине, обратите внимание на диаметр последней — он имеет наибольшее значение при подборе, и обязательно должен совпадать.

Чтобы размерчик сидел идеально, диаметр диска должен совпадать с размером посадочного отверстия у шины

Примечание: Для легковых и коммерческих автомобилей диапазон диаметров (хотя продавцы и автолюбители именуют их радиусами), варьируется в пределах 13-22 дюйма. У диска этот размер обозначает его внешний диаметр, а у шины – диаметр посадочного отверстия.

Размерность шины

Как подобрать ширину

Следующий, весьма важный размер – это ширина диска (P), которая не должна превышать соответствующий размер шины или быть намного меньше. Самая узкая шина у малолитражек – 155 мм, что соответствует ширине диска в 5 дюймов. На эти же диски можно поставить шину шириной до 185 мм, так как она мягкая и способна принимать заданную форму. Но при ещё большем увеличении ширины профиля, необходимо увеличивать и ширину диска.

Всего у дисков для легковых автомобилей 13 вариаций этого параметра, и чтобы произвести подбор ширины дисков по отношению к покрышке, достаточно ознакомиться с этой информацией:

Как подобрать ширину диска в дюймах	Как подобрать резину под диски
Как подобрать ширину диска в дюймах	Диапазон ширины профиля шины (минимум, максимум), мм	Оптимальная ширина шины, мм
5	155-185	165-175
5,5	165-195	175-185
6	175-205	185-195
6,5	185-215	195-205
7	195-225	205-215
7,5	205-235	215-225
8	215-245	225-235
8,5	225-255	235-245
9	235-265	245-255
9,5	245-275	255-265
10	255-285	265-275
10,5	265-295	275-285
11	275-305	285-295

На какой диск подходит какая резина, видно в таблице. Если вы обратили внимание, при одной и той же ширине профиля покрышки можно подобрать несколько вариантов ширины диска. Например, для самого популярного иномарочного 205-го профиля можно взять диск 6; 6,5; 7 и 7,5 дюймов.

Совет: Крайние значения (здесь это 6 и 7,5) лучше не принимать во внимание, а смотреть только на оптимальные, коими являются 6,5 и 7 дюймов. Слишком узкий диск может вызвать самопроизвольную разбортовку шины, а слишком широкий будет слишком растянут, и его легко можно повредить.

При покупке дисков в магазине, размеры всегда указаны на ценнике. Если же вы собираетесь купить диски б/у, то их ширину, которая помечается буквой J, можно посмотреть на самом диске. Рядом всегда указан и диаметр обода.

Подойдет ли резина на диск, вы узнаете, прочитав эти размеры

На что влияет высота профиля шины

Перед тем, как подобрать диски по размеру, советуем обратить внимание и на профиль покрышек. Этот параметр представляет собой процентное отношение высоты профиля (боковины покрышки) к ширине, и обозначается буквой H.

Он не влияет на совместимость шины с диском, и позволяет без проблем собрать и отбалансировать колесо, но в итоге оно может плохо помещаться в колёсной арке и задевать её при вращении.
Мешать может всего-то 1-2 мм, убрать которые можно, увеличив, опять же, ширину диска. Обратите внимание на картинку – чем на более узкий диск надета шина, тем более высоким становится общий диаметр колеса в сборе.

Правильно подобрать диски под резину по ширине очень важно

А вообще, уменьшать или увеличивать кардинально высоту профиля покрышки, можно только меняя её диаметр – вместе с диском, разумеется. Так, если у Лады в 14 дюймовом размере соотношение шинного профиля составляет 175/65 или 185/60, то в R15 это 195/50, в R16 – 205/45, в R17 – 215/40.

Как видите, с увеличением диаметра колеса увеличивается и его ширина, а вот высота профиля, наоборот, уменьшается — именно затем, чтобы колесо в сборе могло беспрепятственно встать в арку и без помех вращаться. Советуем помнить об этом перед тем, как подобрать резину на диски.

Заключение

Если берёте колёса без примерки, немного отходя от рекомендуемого производителем размера, то, что шина цепляет за арку, вы можете обнаружить только в процессе езды. А что-то возвращать в магазин или менять, когда «ботиночки поношены», сами понимаете, проблематично.

Поэтому советуем: не покупайте диски заочно. Самый лучший вариант – иметь шину при себе, надеть её на облюбованный диск и примерить на автомобиль. Убедитесь, что колесо легко крутится и ничего не задевает – и можете смело оплачивать покупку!

Соответствие шин и дисков

Чтобы правильно подобрать шины к дискам надо знать определенные параметры, не соблюдение которых серьезно ухудшит поведение автомобиля на дороге. Поскольку шина одевается на обод диска, то ширина профиля должна быть соразмерна с ним. Сразу отметим, что, несмотря на распространенный в последние годы тюнинг, автопроизводители это категорически не рекомендуют. Ведь если размеры дисков и шин будут сильно разниться, то пятно контакта будет не ровным, а значит, управление может выйти из под контроля.

Вообще вопрос о соответствие шин и дисков можно рассматривать с двух сторон. Первое – это подбор шин и дисков исходя из рекомендаций производителя, а второе – этот фитмент. Фитмент – это изучение посадки шины на диске и положение колес относительно колесных арок, что включает в себя отрицательный развал, низкую посадку и другие изыски, о которых мы говорить не будем, поскольку считаем более важным рассказать, как правильно с точки зрения безопасности и комфортности подобрать шины к дискам.

Чтобы правильно подобрать шины к дискам, необходимо знать маркировку дисков.

Маркировка колесного диска R13 4×98 ET35 J5 D58.6

1. ЕТ35 – вылет. Расстояние от привалочной плоскости до центра диска (в мм.).

2. R13 – диаметр обода колеса в дюймах.

3. D58.6 – диаметр центрального отверстия под ступицу (в мм.).

4. 4х98 – количество крепежных отверстий и диаметр центров отверстий под болты (в мм.).

5. J5 – ширина обода в дюймах (дюйм равен 25,4мм.)

В идеале, то есть, чтобы быть уверенным в безопасности, PCD диска (диаметр окружности центров крепёжных отверстий) изменять нельзя. В крайнем случае размеры дисков и шин могут совсем немного не соответствовать друг другу, но тогда для крепления используются болты с эксцентриками, которые позволяют установить диски с PCD 100 мм на автомобили с PCD 98мм. Однако, стоит отметить, что максимальная разница в смещении не должна превышать 2 мм., а в идеале все же соответствие шин и дисков должно быть стопроцентным.

Размеры дисков и шин должны совпадать также и своим центральным отверстием, но, если по определенным причинам это не возможно, на помощь придет кольцо установочное (оно же кольцо проставочное). Кольцо установочное имеет внешний диаметр равный диаметру отверстия в диске, а внутренний диаметр соответствует диаметру ступицы автомобиля. Если кольцо установочное поставить верно, то ходовые характеристики не изменяться. При этом стоит отметить, что диски штампованные установочные кольца не имеют. Устанавливают их только на литые диски.

В маркировке дисков не указывается максимальная нагрузка ( MAX LOAD ), узнать это параметр можно либо в паспорте, который прилагают некоторые производители отечественных колес на свою продукцию, либо искать эту информацию на сайте производителя дисков. Эта информация не является очень важной, поскольку производители обычно изготавливают диски с запасом прочности. Но, если вы по каким-то причинам решили поставить, скажем, на джип диски для легкового автомобиля, то максимальная нагрузка диска будет важным параметром. И если его не учитывать, колесо может не выдержать нагрузки и деформироваться, попав даже в небольшую яму.

Кроме того, даже если размеры шин и дисков будут совпадать по всем параметрам, все равно есть риск, что диск не встанет на автомобиль. Причина этому так называемый Х-фактор, когда диск упирается в детали подвески или суппорт, что связано с формой выштамповки или литья. Поэтому мы рекомендуем перед бортировкой шины на колесо сначала примерить его.

Таблица соответствия по ширине шин и дисков

Как подобрать диски к шинам по размеру шин

Что же выбрать, и по каким критериям

«Пляшем» от размера шины

Все параметры покрышки указаны не только на этикетке, но и выбиты чётким шрифтом на самой резине.

Всё, что нужно знать для подбора, прочтёте на покрышке

Диаметр – это главное

Чтобы размерчик сидел идеально, диаметр диска должен совпадать с размером посадочного отверстия у шины

Примечание: Для легковых и коммерческих автомобилей диапазон диаметров (хотя продавцы и автолюбители именуют их радиусами), варьируется в пределах 13-22 дюйма. У диска этот размер обозначает его внешний диаметр, а у шины – диаметр посадочного отверстия.

Размерность шины

Как подобрать ширину

Как подобрать ширину диска в дюймах	Как подобрать резину под диски
Как подобрать ширину диска в дюймах	Диапазон ширины профиля шины (минимум, максимум), мм	Оптимальная ширина шины, мм
5	155-185	165-175
5,5	165-195	175-185
6	175-205	185-195
6,5	185-215	195-205
7	195-225	205-215
7,5	205-235	215-225
8	215-245	225-235
8,5	225-255	235-245
9	235-265	245-255
9,5	245-275	255-265
10	255-285	265-275
10,5	265-295	275-285
11	275-305	285-295

Совет: Крайние значения (здесь это 6 и 7,5) лучше не принимать во внимание, а смотреть только на оптимальные, коими являются 6,5 и 7 дюймов. Слишком узкий диск может вызвать самопроизвольную разбортовку шины, а слишком широкий будет слишком растянут, и его легко можно повредить.

Подойдет ли резина на диск, вы узнаете, прочитав эти размеры

На что влияет высота профиля шины

Он не влияет на совместимость шины с диском, и позволяет без проблем собрать и отбалансировать колесо, но в итоге оно может плохо помещаться в колёсной арке и задевать её при вращении.
Мешать может всего-то 1-2 мм, убрать которые можно, увеличив, опять же, ширину диска. Обратите внимание на картинку – чем на более узкий диск надета шина, тем более высоким становится общий диаметр колеса в сборе.

Правильно подобрать диски под резину по ширине очень важно

А вообще, уменьшать или увеличивать кардинально высоту профиля покрышки, можно только меняя её диаметр – вместе с диском, разумеется. Так, если у Лады в 14 дюймовом размере соотношение шинного профиля составляет 175/65 или 185/60, то в R15 это 195/50, в R16 – 205/45, в R17 – 215/40.

Заключение

Поэтому советуем: не покупайте диски заочно. Самый лучший вариант – иметь шину при себе, надеть её на облюбованный диск и примерить на автомобиль. Убедитесь, что колесо легко крутится и ничего не задевает – и можете смело оплачивать покупку!

Таблица соответствия размеров дисков и шин

Перед каждым автомобилистом рано или поздно встанет вопрос покупки новых дисков и покрышек. Некоторые водители предпочитают устанавливать альтернативные диски для своей машины, другие выбирают стандартные размеры. Чтобы правильно выбрать шины к дискам и наоборот необходимо знать параметры этих компонентов для вашего автомобиля.

Установка дисков и шин с неверными параметрами негативно скажется на управляемости, а также ускорит износ ходовой части. Таблица шин и дисков поможет вам разобраться в вопросе и купить нужные компоненты. В таблице указаны размеры шин расшифровка, а также характеристики дисков.

Особенности подбора дисков и шин

На обод диска одевается покрышка, соответственно, ширина профиля шины должна совпадать с профилем диска. В последние годы появилась мода на установку увеличенных дисков, производители автомобилей не рекомендуют идти на этот шаг. При большой разнице между покрышками и дисками пятно контакта будет неравномерным, как результат, потеря показателей управляемости.

Соразмерность шин и дисков стоит изучить с двух сторон:

Подбор резины и дисков выполняется по рекомендациям производителя вашего автомобиля. Вы открываете руководство по эксплуатации и смотрите размеры, к примеру, вам нужно поставить диски R13, по этому показателю вы подбираете рекомендуемый размер шин.
Вторая сторона – это фитмент (проверка положения колес относительно арок, изучение посадки резины). Проводится фитмент в случаях, если присутствует низкая посадка, отрицательный развал или другие особенности тюнинга.

Маркировка диска и шины

Автомобилист, который собирается покупать диски, должен знать их маркировку и размер шин. Разберем ее на примере диска R13 4х98 D58.6 ET35 J5:

R13 – диаметр обода колеса, указанный в дюймах;
4х98 – цифрой «4» обозначается количество отверстий под крепеж, что касается цифры «98», то она обозначает диаметр этих отверстий в миллиметрах;
D58.6 – диск устанавливается на ступицу, а D58.6 обозначает диаметр этого отверстия в мм;
ET35 обозначает расстояние от центра диска до привалочной поверхности, другими словами – вылет, указывается в мм;
J5 – ширина обода в дюймах.

Мы разобрали размерность дисков, теперь стоит узнать, как рассчитать размер шин. Для примера возьмем шины с типоразмером 135/80R 13:

Буквой «R» обозначается конструкция шины, в нашем случае это радиальная покрышка;
Цифра «135» указывает на ширину профиля в миллиметрах;
Цифра «13» – это диаметр внутренней окружности покрышки, который указывается в дюймах;
Цифра «80» говорит об отношении высоты к ширине, в данном случае это 80%.

Правильный выбор дисков и шин

Если вы хотите сохранить показатель безопасности, не стоит менять диаметр окружности центров крепежных отверстий, то есть PCD дисков. То есть размеры шин и дисков должны соответствовать рекомендациям. Установка покрышек и дисков с небольшим расхождением допускается, но в этом случае нужно воспользоваться крепежными болтами с эксцентриками.

Благодаря этим элементам появляется возможность поставить диски с PCD 100 мм на машины, где должны стоять диски с PCD 98 мм. Также размеры автомобильных шин и дисков должны соответствовать по центральным отверстиям. В некоторых случаях это требование соблюсти не получается, решить проблему поможет установочное кольцо.

Полезный совет! Установочное кольцо имеет такой же внешний диаметр, как и у диска. Что касается внутреннего диаметра, то он соответствует диаметру ступицы. При правильной установке этого компонента вы сохраните показатели автомобиля.

Таблица соотношения дисков и шин

Изучите таблицу и найдите ваш вариант. Таблица шин и дисков по размеру позволяет отыскать нужные размеры водителям, которые раньше с вопросом замены дисков и шин не сталкивались:

Скачать таблицу соответствия шин и дисков в формате .doc: Таблица соответствия шин и дисков

Размер шины

Размер диска (ширина обода)

Профиль шины

Типоразмер шины

Рекоменд.

Мин.

Макс.

12 дюймов

125R12
135R12
145R12
155R12

Размер дисков и резины – Защита имущества

Вот недавно задумался над вопросом соответствия ширины диска ширине покрышки (ну если конкретизировать вопрос — станет ли резина 175/70 r14 на диск шириной 6 дюймов). И вот, что я нарыл в нэте, может кому тоже полезно будет.
В таблице:
1-я колонка — ширина обода диска
2-я колонка — минимальная ширина шины
3-я колонка — оптимальная ширина шины
4-я колонка — максимальная ширина шины

5,0 дюймов 155 мм 165 или 175 мм 185 мм
5,5 дюймов 165 мм 175 или 185 мм 195 мм
6,0 дюймов 175 мм 185 или 195 мм 205 мм
6,5 дюймов 185 мм 195 или 205 мм 215 мм
7,0 дюймов 195 мм 205 или 215 мм 225 мм
7,5 дюймов 205 мм 215 или 225 мм 235 мм
8,0 дюймов 215 мм 225 или 235 мм 245 мм
8,5 дюймов 225 мм 235 или 245 мм 255 мм
9,0 дюймов 235 мм 245 или 255 мм 265 мм
9,5 дюймов 245 мм 255 или 265 мм 275 мм
10,0 дюймов 255 мм 265 или 275 мм 285 мм
10,5 дюймов 265 мм 275 или 285 мм 295 мм
11,0 дюймов 275 мм 285 или 295 мм 305 мм
11,5 дюймов 285 мм 295 или 305 мм 315 мм
12,0 дюймов 295 мм 305 или 315 мм 325 мм
12,5 дюймов 305 мм 315 или 325 мм 335 мм

Чтобы правильно подобрать шины к дискам, необходимо знать маркировку дисков.

Маркировка колесного диска R13 4×98 ET35 J5 D58.6

1. ЕТ35 – вылет. Расстояние от привалочной плоскости до центра диска (в мм.).

2. R13 – диаметр обода колеса в дюймах.

3. D58.6 – диаметр центрального отверстия под ступицу (в мм.).

4. 4х98 – количество крепежных отверстий и диаметр центров отверстий под болты (в мм.).

5. J5 – ширина обода в дюймах (дюйм равен 25,4мм.)

Таблица соответствия по ширине шин и дисков

Особенности подбора дисков и шин

Соразмерность шин и дисков стоит изучить с двух сторон:

Подбор резины и дисков выполняется по рекомендациям производителя вашего автомобиля. Вы открываете руководство по эксплуатации и смотрите размеры, к примеру, вам нужно поставить диски R13, по этому показателю вы подбираете рекомендуемый размер шин.
Вторая сторона – это фитмент (проверка положения колес относительно арок, изучение посадки резины). Проводится фитмент в случаях, если присутствует низкая посадка, отрицательный развал или другие особенности тюнинга.

Маркировка диска и шины

R13 – диаметр обода колеса, указанный в дюймах;
4х98 – цифрой «4» обозначается количество отверстий под крепеж, что касается цифры «98», то она обозначает диаметр этих отверстий в миллиметрах;
D58.6 – диск устанавливается на ступицу, а D58.6 обозначает диаметр этого отверстия в мм;
ET35 обозначает расстояние от центра диска до привалочной поверхности, другими словами – вылет, указывается в мм;
J5 – ширина обода в дюймах.

Буквой «R» обозначается конструкция шины, в нашем случае это радиальная покрышка;
Цифра «135» указывает на ширину профиля в миллиметрах;
Цифра «13» – это диаметр внутренней окружности покрышки, который указывается в дюймах;
Цифра «80» говорит об отношении высоты к ширине, в данном случае это 80%.

Правильный выбор дисков и шин

Таблица соотношения дисков и шин

Скачать таблицу соответствия шин и дисков в формате .doc: Таблица соответствия шин и дисков

Размер шины

Размер диска (ширина обода)

Профиль шины

Типоразмер шины

Рекоменд.

Мин.

Макс.

12 дюймов

125R12
135R12
145R12
155R12

какие бывают, какие лучше выбрать диски

На современном рынке множество автомобилей, колеса которых обладают различными характеристиками. Ширина, высота, диаметр и для большинства моделей они индивидуальны. Для комфортной езды и лучшего контроля над дорогой необходимо соблюсти все эти условия.

Диски с размером R16 одни из самых востребованных на рынке. Можно найти множество моделей и дизайнов, которые подойдут под любой бюджет.

Стальные диски характеризуются, как дешевые, тяжелые и прочные. При ударах не трескаются как литые, а немного сгибатся. Если урон не фатальный, то диски вполне могут быть восстановлены до практически первоначального состояния, при наличии специального оборудования.

Точность изготовления оставляет желать лучшего и зачастую в стальных дисках имеются погрешности, которые напрямую влияют на балансировку и соответственно на качество вождения и контроль на дороге.

Дизайны зачастую просты и однообразны. Ввиду того, что часто такие диски меняются на литые, покрытие на стальных дисках дешевое, из-за чего коррозия не заставит себя долго ждать. Не самый лучший выбор для установки на свои колеса, даже несмотря на определенные плюсы.

Литые диски

Большинство автолюбителей зачастую сразу после покупки автомобиля ставят на него литые диски. Это характеризуется многими факторами, например, малым весом, устойчивостью к коррозии и многим другим. Различные сплавы делают разнообразным как ассортимент характеристик, так и широкий ценовой диапазон. Но большинство компаний продают литые диски со стандартным сплавом.

На сегодняшний день литые диски r16 немного прибавили в весе относительно своих предков. Это обусловлено тем, что при ударах они лопались в то время, когда штампованные только получали вмятины. Это никуда не годилось, и методом проб и ошибок было решено сделать их массивнее. И это помогло. Срок службы литых дисков значительно увеличился. Но при достаточно сильном ударе, литой диск даст трещину, которая не поддастся восстановлению.

Преимущества

Независимо от сплава литые диски превосходят своих штампованных собратьев по нескольким пунктам:

Сопротивление коррозии. За счет сплавов литые диски имеют гораздо более высокое сопротивление коррозии, чем стальные.
Баланс на порядок выше, благодаря чему улучшаются ходовые показатели автомобиля и контроль над дорогой.
Малый вес. Диски из алюминиевых сплавов гораздо легче стальных штампованных.
Внешний вид. Для многих автовладельцев это основная причина покупки литых дисков. Различные формы и покрытия на любой радиус могут вызывать неподдельное восхищение.

Кованые диски

Данные аксессуары для автомобиля являются лучшими из дисков. Они объединяют почти все положительные характеристики предыдущих вариантов и превосходят их.

Прочность кованых дисков на высоте, а вес самый низкий. Но есть и недостатки. Гораздо более скудный выбор дизайнов по сравнению с литыми дисками и высокая стоимость.

Как выбрать диски

Так как размер диска должен напрямую соответствовать размеру резины, необходимо знать рекомендуемые параметры выбора. Большая разница неизбежно приведет к снижению качества езды и ухудшенному контролю за дорогой.

Перед выбором дисков на авто необходимо учесть соразмерность с шинами. Первый шаг – это изучить руководство по эксплуатации. Там, как правило, указаны подходящие размеры. Второй шаг – фитмент. Проводится, если в автомобиле присутствуют элементы тюнинга.

Маркировка

Помимо рекомендуемых в инструкции размеров, надо разбираться в маркировке. Ее имеют как диски, так и шины. В идеале нужно понимать маркировку и того, и другого.

Для разбора маркировки диска можно взять пример 8J R16 5х114.3 D60.1 ET50:

R16 –диаметр обода колеса. Указывается в дюймах. Один из основных показателей. Основная разница между 16 и 17 дисками, 12 и 15 дисками и так далее;
5 – количество отверстий под крепеж;
3 – диаметр отверстий. Указывается в мм;
D1 – диаметр отверстия под ступицу. Указывается в мм;
ET35 – расстояние от центра до привалочной поверхности или просто вылет. Указывается в мм;
J5 – ширина обода колеса. Указывается в дюймах.

Данное изображение позволит более внятно пояснить маркировку и незначительные различия в некоторых ее вариациях.

Для разбора маркировки шины можно взять 195/55 R 16 87V.

195 — ширина шины. Указывается в мм;
55 — Отношение высоты шины к ее ширине. Указывается в %;
R — радиус;
16 — внутренний диаметр;
87 — индекс нагрузки. Указывает максимальную нагрузку;
V — индекс скорости. Указывает максимально возможную скорость. Ее нельзя превышать при использовании данной шины и колеса в целом.

Таблица индекса скорости с пояснениями

J	100	T	190
K	110	U	200
L	120	H	210
N	140	V	240
P	150	VR	210+
Q	160	W	270
R	170	Y	300
S	180	Z	240+

Размеры дисков

В интернете достаточно много информации о соотношении размеров дисков и шин. Зачастую дилеры и сами предоставляют необходимую информацию при выборе дисков. Информации о размерах шин будет достаточно для подбора дисков. В основном, используется информация о профиле и размерах. На основании нее осуществляется подбор оптимального размера.

Разница может составлять + -1 дюйм, В некоторых ситуациях разница может увеличиться до 1,5 или уменьшаться до 0,5. Если необходимых размеров в ассортименте нет, допускается использование дисков с небольшой разницей. Таким образом, можно составить картину необходимых размеров дисков для тех или иных колес.

Фавориты на российском рынке

Лучшим производителем на территории России заслуженно является компания K&K. Этот завод базируется в Красноярске и занимает первое место не только в России, но и очень известен за рубежом, где их продукция тоже пользуется спросом. Качество, высокая геометрическая точность, приемлемая цена и шикарные дизайны сделали свое дело.

Гарантия на покрытие в течение 3 лет и бессрочный, по заявлению производится, срок службы. При условии отсутствия аварий. Качество соответствует стандарту ИСО 4107-79, используемому на западе. В линейке K&K около сотни моделей дисков 16 радиуса. Их продукция охватывает все российские и многие заграничные автомобили.

Завод SKAD тоже располагается в Красноярском крае. В создании дисков используются лучшие восточные и западные технологии, что позволяет выпускать продукцию высокого качества по доступным ценам. Но это лишь малая часть производимой ими продукции, которая обладает более чем достойным внешним видом. Размеры выпускаемых дисков почти полностью затрагивают сегмент автомобилей C класса. Но эксклюзивных моделей SKAD не производит.

Владельцы иностранных автомобилей предпочитают устанавливать на свои автомобили импортные колесные диски. Это распространяется и на владельцев российских авто. Дилеров иностранных дисков на рынке более чем достаточно. И несмотря на то, что по качеству многие диски р16 не уступают иностранным, дизайн у последних гораздо богаче.

Учитывая все вышеперечисленное? нельзя наверняка сказать, какие именно диски 16 радиуса лучше. У всех есть свои положительные качества и недостатки. Российские диски дешевле, а у иностранных шире ассортимент дизайнов. Поэтому выбор остается только за потенциальным покупателем.

Как узнать размер шины на машине — АвтоЮрист

Личный кабинет

Новый покупатель

Получите больше или зачем нужна регистрация?

Зарегистрировавшись, вы получаете возможность следить за состоянием текущего заказа, просматривать все свои заказы, сделанные в нашем магазине, пользоваться электронными способами оплаты, а также первыми узнавать об акциях и интересных предложениях.

Заказать звонок

Оставьте свой номер телефона и удобное время для звонка, и мы Вам обязательно перезвоним

Чтобы купить товар в кредит, нужно положить выбранный товар в корзину и перейти к оформлению заказа. На этапе выбора способа оплаты Вы должны выбрать «купить в кредит». После того, как Вы завершите оформление и отправите заказ, информация поступит к банку-партнеру, а Вам на указанный при оформлении e-mail придет письмо с решением банка (через 20-30 минут после отправления заказа в рабочее время банка).
Приятных покупок!
Подробности об условиях кредита читайте на сайте

Выбор города

Главная
Наши новости
Сеть KOLOBOX
Контакты
Запись на шиномонтаж
Новинки
Акции
Программа лояльности
Товар дня
Распродажа дисков
Распродажа шин
Шины
Диски
Аккумуляторы (АКБ)
Датчики давления
Подарок автомобилисту
Автотовары
Услуги
Забрать колеса с хранения
Мото/Квадрошины
Электронная очередь на шиномонтаж
Шинный калькулятор
Рекомендации шин, дисков по маркам авто
Доставка
Онлайн оплата
Корпоративным клиентам
Наши вакансии

Назад в меню
Шины
Все о шине
Каталог/подбор

Назад в меню
Диски
Все о диске
Каталог/подбор

Назад в меню
Автотовары
Запчасти
Комплектации к дискам
Аксессуары
Автохимия
Аккумуляторы (АКБ)
Масла и технологические жидкости
Зимние аксессуары
Велосипеды
Все об автотоварах

Назад в меню
Услуги
Услуги автостоянки
Повторная ошиповка
Ремонт, правка и сварка дисков
Развал-схождение
Техобслуживание автомобиля
Регулировка света фар
Замена охлаждающей жидкости
Заправка кондиционеров
БЕСПЛАТНАЯ диагностика авто по 21 пункту
Компьютерная диагностика
Хранение шин
Экспертиза шин
Дисконтная карта
Замена тормозных колодок и дисков
Программируемые датчики давления в шинах
Диагностика и ремонт подвески
Цены на шиномонтаж
Автомойка
Диагностика и заправка автокондиционера
Мотошиномонтаж
Подарочный сертификат

Назад в меню
Мото/Квадрошины
Мотошины
Квадрошины

Маркировка шин

Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В данном разделе, мы поможем вам разобраться: какие бывают параметры шины, что они означают, и какая именно покрышка подходит для вашего автомобиля.

Расшифровка маркировки шин.

195/65 R15 91 T XL

195 — это ширина шины в мм.

65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».

Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).

Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.

91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины:

T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

Таблица индексов скорости:

Маркировка американских шин:

Существуют две различные маркировки американских шин. Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.

Например: 31×10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.

Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Другими словами если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (смотреть таблицу индексов нагрузки шин).

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure; максимально допустимое давление в шине. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).

Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.

Treadwear; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

DOT — Закодированный адрес производителя, код размера шины, сертификат, дата выпуска (неделя/год).

Как узнать размер шин подходящие Вашему автомобилю?

При замене шин новым сезонным комплектом водители часто начинают задумываться, какой размер выбрать. Прочитайте статью и узнайте, где можно найти информацию, которая облегчит выбор шин, как никогда раньше. Хорошо подобранные шины гарантируют безопасность и комфорт вождения в любых условиях.

Где вы можете посмотреть размер шин своего авто?

При поиске нового комплекта вы должны быть готовы к тому, что размеры шин являются данными, без которых сложно совершить покупку. Размер дисков и шин является фундаментальным знанием, которое позволяет правильно подобрать шины для автомобиля, а значит — обеспечивает безопасное вождение. Есть несколько способов проверить, какой размер колеса подходит для нашей машины. Вы найдете их в первую очередь:

на используемых в настоящее время шинах,
в рекомендациях изготовителя транспортного средства,
в таблицах размеров.

Самый быстрый способ — присмотреться к старым шинам. На боковых колесах автомобиля есть строка символов, например, 205/55 R16 91 H или 195/65 R15 91 T, которая содержит всю наиболее важную информацию. Если шины, на которых мы сейчас ездим, соответствуют друг другу, все, что вам нужно сделать, это купить новые модели того же размера.

Обратите внимание, однако, что только покупка автомобиля в автосалоне дает вам уверенность в том, что у вас установлены подходящие по размеру шины. С другой стороны, в случае подержанных транспортных средств необходимо проверить, соответствуют ли размеры и индекс скорости шины значениям, утвержденным производителем автомобилей. Возможно, предыдущий владелец выбрал неправильный размер шины для обода или выбрал замену, размеры которой отличаются от заводских настроек. Вот почему так важно, чтобы внешний диаметр шины и другие параметры соответствовали требованиям бренда.

Преобразование размера шин

Проверьте маркировку на колесе — вы обязательно найдете размер шины там.

Как узнать размер шин? Хотите знать, что означают размеры автомобильных шин? Вы не знаете, как расшифровать эти цифры и буквы?

Чтобы объяснить это, например, мы разбиваем обозначение 195/50 R15 82T:

195 ширина шины, выраженная в миллиметрах
50 высота профиля шины. Значение, выраженное в процентах, означает отношение высоты шины к ее ширине. В этом случае значение «50» означает 50 процентов от 195 мм — или 97,5 мм.
R радиальная конструкция — тип конструкции шины
15 диаметр автомобильного колеса (седла), который также является диаметром обода — дан в дюймах. В этом случае это 15 дюймов
82 Индекс нагрузки со значением 82
T рейтинг скорости класса T

Размеры сельскохозяйственных и индустриальных шин выглядят одинаково, но они могут быть более конкретными. Например, обозначение шин XL указывает на так называемые усиленные изделия

Размер шин — инструкция от производителя

Альтернативный способ найти ответ на вопрос: выбрать правильный, состоит в том, чтобы найти размер шин в руководстве по эксплуатации автомобиля . Как правило, эту информацию можно найти в главе с техническими характеристиками автомобиля. Рекомендуемые размеры шин также часто указываются в следующих местах: крышка топливного бака, дверной порог (со стороны водителя), пост за водителем, внутренняя часть двери со стороны водителя (с механизмом блокировки). Информацию о рекомендуемых размерах шин для вашего автомобиля можно найти в сервисной книжке. Если размер автомобильных шин остается для вас загадкой, спросите у профессионала. Конечно, вы получите помощь на шиномонтаже или в автосалоне вашей марки автомобиля .

Размер шин по марке авто

Подбор и поиск размера шин по марке автомобиля. Таблица штатных, заводских размеров шин и дисков по марке и модели авто.
Какой размер резины можно поставить на свою машину, допустимые размеры покрышек для вашей машины, подобрать стандартные (рекомендуемые), максимальные и минимальные размеры шин.

Выберите марку машины

A
Acura (Акура) — 22 моделей
Alfa Romeo (Альфа Ромео) — 29 моделей
Aston Martin (Астон Мартин) — 22 моделей
Audi (Ауди) — 44 моделей
B
Bentley (Бентли) — 11 моделей
BMW (БМВ) — 31 моделей
Brilliance (Брилианс) — 16 моделей
Bugatti (Бугатти) — 5 моделей
Buick (Бьюик) — 29 моделей
BYD (Бид) — 26 моделей
C
Cadillac (Кадиллак) — 27 моделей
Changan (Чанган) — 23 моделей
Chery (Чери) — 80 моделей
Chevrolet (Шевроле) — 164 моделей
Chrysler (Крайслер) — 20 моделей
Citroën (Ситроен) — 49 моделей
D
Dacia (Дачиа) — 13 моделей
Daewoo (Дэу) — 29 моделей
Daihatsu (Дайхатсу) — 66 моделей
Datsun (Датсун) — 6 моделей
Dodge (Додж) — 36 моделей
Dongfeng (Донфенг) — 65 моделей
DS (ДС) — 9 моделей
F
FAW (Фав) — 32 моделей
Ferrari (Феррари) — 42 моделей
Fiat (Фиат) — 56 моделей
Ford (Форд) — 91 моделей
G
Geely (Джили) — 44 моделей
Genesis (Генезис) — 4 моделей
GMC (Джи Эм Си) — 24 моделей
Great Wall (Грейт Волл) — 25 моделей
GAZ (ГАЗ) — 5 моделей
H
Haval (Хавал) — 12 моделей
Honda (Хонда) — 113 моделей
Hummer (Хаммер) — 3 моделей
Hyundai (Хундай) — 93 моделей
I
Infiniti (Инифнити) — 23 моделей
Isuzu (Исудзу) — 29 моделей
Iveco (Ивеко) — 1 моделей
J
JAC (Джак) — 30 моделей
Jaguar (Ягуар) — 13 моделей
Jeep (Джип) — 10 моделей
K
Kia (Киа) — 79 моделей
L
LADA (Лада) — 39 моделей
Lamborghini (Ламборгини) — 15 моделей
Lancia (Лянча) — 20 моделей
Land Rover (Лэнд Ровер) — 16 моделей
Lexus (Лексус) — 19 моделей
Lifan (Лифан) — 27 моделей
Lincoln (Линкольн) — 17 моделей
Lotus (Лотус) — 4 моделей
M
Maserati (Мазерати) — 12 моделей
Mazda (Мазда) — 88 моделей
Mercedes-Benz (Мерседес) — 68 моделей
MG (MG) — 24 моделей
MINI (Мини) — 12 моделей
Mitsubishi (Митсубиси) — 107 моделей
N
Nissan (Ниссан) — 156 моделей
O
Opel (Опель) — 41 моделей
P
Peugeot (Пежо) — 47 моделей
Plymouth () — 14 моделей
Pontiac (Понтиак) — 31 моделей
Porsche (Порше) — 11 моделей
Proton (Протон) — 18 моделей
R
Ravon (Равон) — 5 моделей
Renault (Рено) — 42 моделей
Rolls-Royce (Роллс Ройс) — 5 моделей
Rover (Ровер) — 12 моделей
S
Saab (Сааб) — 8 моделей
Scion (Сцион) — 8 моделей
Seat (Сеат) — 17 моделей
Skoda (Шкода) — 18 моделей
Smart (Смарт) — 3 моделей
SsangYong (СсангЙонг) — 20 моделей
Subaru (Субару) — 62 моделей
Suzuki (Сузуки) — 82 моделей
T
Tata (Тата) — 21 моделей
Tesla (Тесла) — 4 моделей
Toyota (Тойота) — 221 моделей
V
Vauxhall (Воксхол) — 28 моделей
VAZ (ВАЗ) — 21 моделей
Volkswagen (Фольксваген) — 106 моделей
Volvo (Вольво) — 36 моделей
Z
ZAZ (ЗАЗ) — 7 моделей
Т
ТагАЗ (ТагАЗ) — 1 моделей
У
УАЗ (УАЗ) — 10 моделей

Параметры штатных шин: штатные заводские, рекомендуемые и допустимые размеры шин.

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Диаметр шин: характеристика и основные размеры

Каждый автовладелец сталкивается с выбором покрышек для автомобиля. Это может быть смена сезонности (летние, зимние), плановая замена или смена шин с целью улучшения каких-либо характеристик. Прежде, чем приступать к выбору, каждый владелец должен знать, как правильно подбирать покрышки для своего авто – это значит, не только понимать, какие характеристики требуются, но и такие параметры, как наружный диаметр шины и подходящие размеры колеса (рекомендованные к установке).

Диаметр и размеры

Современный рынок предлагает огромное количество шин разных типоразмеров для любых условий. Но для каждого автомобиля есть свои допустимые размеры диаметра покрышки. Чтобы узнать, какая подойдёт на автомобиль, нужно воспользоваться инструкцией по эксплуатации машины (если стоит заводская резина) или воспользоваться маркировкой, которая наносится на шины.

Маркировка

Наносится на каждую покрышку, и содержит в себе всю информацию. Примером можно взять 205/55/R16 94HXL:

205 – показатель обозначает ширину покрышки в миллиметрах;
55 – соотношение высоты к ширине. В рассматриваемом варианте, величина равна 55%. Если значение отсутствует – значит, величина составляет 80-82% (используется на лёгком коммерческом транспорте).

Важно: если автовладелец решит установить более широкие шины (допустим 215/55), то это будет означать, что резина будет выше.

R – означает, что шина радиального типа. Существует диагональная конструкция (обозначается при маркировке – D), используемая в современном мире довольно редко. Объясняется тем, что характеристики при эксплуатации ниже, чем у радиальной.
16 – внутренние диаметр колеса (в дюймах). Если необходимо перевести значение в сантиметры, то стоит помнить, что 1 дюйм, равен 2.54 сантиметрам, и вычисляется умножением.

Внимание: значение используется для подбора дисков. Для дисков, 16 – наружный (посадочный) диаметр. Радиус всего колеса – это другая величина.

94 – возможная нагрузка на одно колесо составляет около 670 кг. Значение показывает возможную нагрузку.
H – максимальная скорость, которую можно развивать на покрышках (индекс скорости).
XL – шина сделана с усиленным каркасом, и имеет запас прочности на случай «перегруза» авто.

Чтобы посчитать максимальную нагрузку, которую транспорт сможет перевозить – нужно умножить значение по индексу грузоподъёмности на количество колёс.

Обозначения на покрышке

Существует множество маркировок, которые могут дать дополнительную информацию о шине, вплоть до номера инспектора на заводе-производителе. Можно расшифровывать значения полностью, но основные параметры, которые помогут дать информацию при подборе – описаны выше.

Размер и диски

Чтобы осуществить правильный подбор диаметра и типоразмера шин необходимо обратиться к специалисту, или к рекомендациям производителя, чтобы узнать подходящие значения для конкретной машины. Среди всех диаметров зимних шин и летних можно выделить самые популярные: R19; R18; R17; R16; R15; R14.

Важно: необходимо соблюдать рекомендации – если типоразмер будет не соответствовать, то возможно, что покрышка, при движении будет задевать кузов, или, из-за смещения центра тяжести некоторые показатели будут ухудшаться, возможно, быстрое стирание резины, при установке шин с неправильным вылетом.

Как измеряется диаметр

Когда необходимо подобрать диски для определённого размера шин, то можно воспользоваться таблицей:

Стоит отметить, что в таблице указаны не все значения по подбору – существуют диски от 3 дюймов и больше, но всё напрямую зависит от радиуса колеса, которое будет выбрано для конкретного автомобиля. Поэтому необходимо опираться, прежде всего, на рекомендации производителя автомобиля, или на комментарии специалиста.

Изменение типоразмера

Некоторые автовладельцы специально изменяют радиус колёс, и подразделяются такие изменения на несколько категорий:

Увеличение ширины – допустимо увеличение этого показателя не более, чем на 24мм, но только с сохранением прежней высоты. Иначе колесо будет тереться об кузов, что быстро приведёт его в негодность. Примером будет взят диаметр шины R15 с размерностью 185/65. После увеличения, характеристики будут составлять 195/65 (24мм – максимальная величина расширения, средняя — 12). После этого уменьшится тормозной путь, и автомобиль станет ехать немного мягче, но цена на покупку новых покрышек возрастёт.
Высота – установка немного увеличит проходимость, но увеличивать показатель намного – нельзя. Это приведёт к быстрому стиранию покрышек о кузов автомобиля.
Вылет колеса – часть автовладельцев стремится увеличить ширину диска, и получается, что колесо оказывается немного выступающим из арки. Такое изменение губительно для машины, и быстро приведёт к выходу из строя подвески. Оптимальный вылет колеса регламентируется заводом-производителем, и менять его не рекомендуется.

Наружный диаметр диска – автовладельцы, иногда стремятся увеличить диаметр диска, и в качестве покрышек используют низкопрофильную резину. Например, при диаметре шины R16 и типоразмером 195/60 оно подойдёт для замены колеса с характеристиками 185/65 и 15 радиусом – в этом случае придётся пожертвовать ходовыми характеристиками и плавностью хода. Бывают случаи, когда уменьшение диаметра приводит к улучшению ходовых характеристик машины, а именно – увеличению мягкости работы подвески. Но в этом будут и минусы – на высоких скоростях автомобиль может потерять курсовую устойчивость.

Итог подводится следующий: при выборе новых колёсных дисков и шин, оптимальным решением, будет подбор, основанный на заводских рекомендациях. Для изменения параметров шин нужно отчётливо представлять, чем это может грозить при эксплуатации автомобиля.

Ставить и выбирать изменённые покрышки самостоятельно, без консультации со специалистом не рекомендуется, и может привести к выходу из строя всего автомобиля.

Учимся читать маркировку на шинах – полная расшифровка всех букв и цифр на покрышках

Добрый день, дорогие друзья. Сегодня узнаем, что обозначают буквы, цифры и пиктограммы на боковине покрышки, как правильно читать типоразмер шины, что обозначает индекс скорости и нагрузки, где найти дату производства на покрышке. Более детальная расшифровка всех маркировок на шинах найдете в этой статье , а сейчас, чтобы не затягивать обзор, вкратце пройдемся по основным обозначениям.

Вы можете спросить: «А зачем это нужно знать»? – Чтобы правильно подобрать шину для своих нужд и условий эксплуатации. Потому что каждый тип покрышки рассчитан под конкретные задачи. Да и чтобы просто не выглядеть глупо в магазине или на рынке, когда продавец захочет «впарить» старую резину.

Что обозначают цифры в типоразмере шины

На боковой стороне покрышки большими цифрами наносится ее типоразмер: ширина, высота и посадочный диаметр. Также в этой надписи зашифрован индекс скорости и нагрузки, но о них поговорим ниже.

Давайте рассмотрим на примере. На боковине видим надпись: 150/75 R8 , что это значит?

150 – это ширина протектора шины, измеряется в миллиметрах,
75 – высота боковины относительно ширины шины. Измеряется в процентах. То есть, высота составляет 75% от ширины шины, от 150 мм это будет 112 мм. Значит, высота боковой стороны покрышки составляет 112 мм.
R8 – это ее посадочный диаметр. Измеряется в дюймах. Не стоит путать, R – это не радиус покрышки , как многие предполагают, буква R обозначает тип покрышки – радиальная. Существуют диагональные шины по способу расположения нитей корта в каркасе шины, но они редко используются для легковых автомобилей. Значит, рассматриваемая шина «одевается» на диск диаметром в 8 дюймов.

Индекс скорости и нагрузки

Следующими цифрами после обозначения типоразмера идет маркировка индекса нагрузки и скорости, на которые рассчитана покрышка. Например, видим надпись: 85T. В ней зашифрованы значения:

85 – это индекс нагрузки на одно колесо . Он рассчитывается заводом-изготовителем и измеряется в килограммах. Расчет ведется на нагрузку на одно колесо. Чтобы расшифровать это значение, смотрим на таблицу ниже. Цифра 85 значит, что шина рассчитана на рабочую нагрузку на более 515 кг. Значит, на нее можно нагрузить груза не больше указанного значения, в противном случае она лопнет. Чтобы узнать общую разрешенную нагрузку на все колеса автомобиля, «обутые» в такую покрышку, нужно их индекс нагрузки умножить на 4.

Буква «Т» — индекс скорости . Завод-изготовитель проверяет каждый тип шины на специальном стенде, определяет максимальную скорость, при которой покрышка будет справляться со своими задачами. При этой скорости ее технические характеристики не изменяться в худшую сторону. Чтобы расшифровать это значение, обратимся к другой таблице. Для простоты понимания она сделана в виде виртуального спидометра, где ограничения на скоростной шкале обозначены буквами. Выше этих значений, данную покрышку эксплуатировать не рекомендуется.

Как узнать дату производства шины

Эта информация зашифрована на боковой стороне шины. Обычно она состоит из четырех цифр и помещены они в овал или круг. Смотрим на скрин ниже.

Пример. Находим овал на шине, в нем напечатаны цифры «4216» . Разберем их:

42 – порядковый номер недели, когда была изготовлена шина,
16 – год производства, 2016 год.

Значит, покрышка была изготовлена на 42 недели 2016 года. Эта информация будет полезна при покупке новой или б/у-шной шины. Как известно, резина имеет свой срок службы. Обычно это ото 5 до 7 лет. Со временем резина покрышки «стареет», на ней появляются микро трещины, теряется эластичность и, заложенные изготовителем характеристики ухудшаются.

Для примера приведу свою ситуацию. Моей резине было 6 лет. Однажды ехал в районный центр по относительно ровной дороге с небольшой скоростью, я не люблю гонять. На ровном месте при скорости 70 км/ч услышал хлопок и характерное «бубанение» сзади автомобиля. Остановился на обочине и увидел, что покрышка заднего колеса лопнула. Ям с острыми краями или посторонних предметов на асфальте не было, а она просто лопнула на росном месте. «Хорошо, что это было не переднее колесо, а то улетел бы в кювет» — подумал я. Присмотрелся на резину, она была похожа на «старушку», вся в трещинках и морщинках. С тех пор, я не допускаю подобного «старения» покрышек и вовремя переобуваюсь.

На видео ниже показано на примере, что обозначают цифры на покрышках, рассмотрены самые важные маркировки:

Кроме выше описанных обозначений, на шинах можно найти и другие пиктограммы, буквы, цифры и надписи. Что они обозначают, читайте в развернутой статье, ссылка указана в начале обзора.

Всем удачи на дорогах, следите за своими покрышками, чтобы не попасть в подобную ситуацию, в какой оказался я.

Таблица соответствия размеров дисков и шин

Особенности подбора дисков и шин

Соразмерность шин и дисков стоит изучить с двух сторон:

Подбор резины и дисков выполняется по рекомендациям производителя вашего автомобиля. Вы открываете руководство по эксплуатации и смотрите размеры, к примеру, вам нужно поставить диски R13, по этому показателю вы подбираете рекомендуемый размер шин.
Вторая сторона – это фитмент (проверка положения колес относительно арок, изучение посадки резины). Проводится фитмент в случаях, если присутствует низкая посадка, отрицательный развал или другие особенности тюнинга.

Маркировка диска и шины

R13 – диаметр обода колеса, указанный в дюймах;
4х98 – цифрой «4» обозначается количество отверстий под крепеж, что касается цифры «98», то она обозначает диаметр этих отверстий в миллиметрах;
D58.6 – диск устанавливается на ступицу, а D58.6 обозначает диаметр этого отверстия в мм;
ET35 обозначает расстояние от центра диска до привалочной поверхности, другими словами – вылет, указывается в мм;
J5 – ширина обода в дюймах.

Буквой «R» обозначается конструкция шины, в нашем случае это радиальная покрышка;
Цифра «135» указывает на ширину профиля в миллиметрах;
Цифра «13» – это диаметр внутренней окружности покрышки, который указывается в дюймах;
Цифра «80» говорит об отношении высоты к ширине, в данном случае это 80%.

Правильный выбор дисков и шин

Таблица соотношения дисков и шин

Скачать таблицу соответствия шин и дисков в формате .doc: Таблица соответствия шин и дисков

Подойдет ли резина

Взаимозаменяемость размеров шин

Шины являются важной составляющей частью любого автотранспортного средства. Они обеспечивают безопасную езду, а также реализуют многие заявленные производителем автомобиля технические функции.

Сезонная замена автопокрышек

Каждый владелец авто прекрасно знает, что менять покрышки необходимо не только из-за их износа, но и по причине смены сезона. Летняя резина способна обеспечить качественное сцепление только с мокрым и сухим покрытием при температурах выше +7 градусов. Она отличается хорошей износоустойчивостью и экономичностью, но при низких температурах не способна прогреваться, становясь твердой и довольно опасной для езды.

Езда при нулевой и ниже температуре на машине, обутой в летнюю “обувь”, чревата заносами и значительным увеличением тормозного пути.

Зимние покрышки, благодаря совершенно иному составу, отлично работают на обледенелой дороге, не затвердевают при минусовых температурах. Их протектор имеет рисунок в виде “шашечек” – продольные и поперечные канавки значительной глубины, которые увеличивают рабочие боковые поверхности, Элементы рисунка на зимних шинах обеспечивают максимальное сцепление даже с обледенелой дорожной поверхностью.

Какой размер покупать?

Для того чтобы правильно подобрать обувь для своего автомобиля, нужно знать, какой размер покупать. Как же узнать, какой размер нужен именно вашей машине? Первый вариант – это заглянуть в инструкцию по эксплуатации, где можно найти нужную информацию.

Есть более простой способ – у каждого автомобиля на центральной стойке или на двери есть специальная наклейка, на которой прописан размер, рекомендуемый заводом, и информация о том, сколько нужно качать покрышку, иными словами, какое давление должно быть внутри колеса. На колесах с таким размером и с таким давлением автотранспортное средство проходит испытания на заводе-изготовителе. Имея такие данные, можно приобрести резину необходимого размера.

Иногда случается, что изделие необходимого размера найти очень сложно, поэтому продавцы могут предлагать вам несколько вариантов замены с немного другими размерами. Чтобы понять, подходит ли вам изделие с другими параметрами, можно использовать несколько методов.

Ручной метод подсчета

Подсчитать внешний диаметр покрышки и сравнить его с предложенным на замену изделием можно вручную. Как это сделать?

Для этого нужно: ширину покрышки умножить на профиль в процентах и получившуюся цифру умножить на два, далее диаметр диска, выраженный в дюймах, умножить на 25,4 миллиметра. Получившиеся две цифры сложить вместе.

Приведем пример на изделии с параметрами 175/70/R14: (175*70%)*2+(14*25,4)=600,6 – внешний диаметр. Теперь сравним его с предложенным продавцом изделием с параметрами 185/65/R14: (185*65%)*2+(14*25,4)=596,1 миллиметров. Разница получилось всего лишь в четыре с половиной миллиметра. При установке на машину, эта разница делится на два, в итоге мы получаем разницу 2,25 миллиметров, что очень мало, и говорит нам, что такая резина является взаимозаменяемой.

При замене колес с параметрами 175/70/R14 на 185/65/R14 машина будет себя одинаково вести на дороге, и это никак не повлияет на расход топлива.

Калькулятор и таблицы

Второй способ определить взаимозаменяемость шин по размеру – использовать таблицу. По данной таблице можно определить взаимозаменяемые изделия, и установить их на свое транспортное средство. Таблица взаимозаменяемости размеров шин легковых автомобилей помогает водителям быстро определиться с параметрами изделия и его установкой на свою машину.

Таблица взаимозаменяемости шин разных размеров

Стандартные	Полнопрофильные	Низкопрофильные	Сверхнизкопрофильные
Размерность	80	60	55	50	45	40
165/70 R12	145/80 R12	175/60 R13	185/55 R13	205/50 R14	195/45 R14	–
175/65 R12	(145 R12)			165/55 R14
155/70 R13	155/80 R12	185/60 R13	195/55 R13	185/50 R14	195/45 R15	–
165/65 R13	(155 R12)	165/60 R14	185/55 R14
165/70 R13	145/80 R13	195/60 R13	195/55 R14	205/50 R14	215/45 R15	205/40 R16
175/65 R13	(145 R13)	175/60 R15	175/55 R15	175/50 R15
175/70 R13	155/80 R13	205/60 R13	205/55 R14	195/50 R15	195/45 R16	225/40 R16
185/65 R13	(155 R13)	185/60 R14	185/55 R15	205/50 R15
185/70 R13	165/80 R13	215/60 R13	195/55 R15	215/50 R15	235/45 R15	205/40 R17
195/65 R13	(165 R13)	195/60 R14	205/55 R15	195/50 R16	205/45 R16	215/40 R17
195/70 R13	175/80 R13	205/60 R14	205/55 R15	225/50 R15	255/45 R15	255/40 R16
195/65 R14	(175 R13)	185/60 R15	215/55 R15	205/50 R16	225/45 R16	225/40 R17
205/70 R13	185/80 R13	225/60 R14	225/55 R15	215/50 R16	245/45 R16	145/40 R17
205/65 R14	(185 R13)	205/60 R15	205/55 R16	205/50 R17	205/50 R17	225/40 R18
165/70 R14	145/80 R14	215/60 R13	205/55 R14	205/50 R15	235/45 R15	225/40 R16
175/65 R14	(145 R14)	195/60 R14	185/55 R15	215/50 R15	205/45 R16	205/40 R17
175/70 R14	155/80 R14	205/60 R14	225/55 R14	225/50 R15	255/45 R15	255/40 R16
185/65 R14	(155 R14)	185/60 R15	205/55 R15	205/50 R16	215/45 R16	215/40 R17
185/70 R14	165/80 R14	215/60 R14	215/55 R15	215/50 R16	245/45 R16	235/40 R17
195/65 R14	(165 R14)	195/60 R15	205/55 R16	225/50 R16	205/45 R17	245/40 R17
195/70 R14	175/80 R14	235/60 R14	225/55 R15	235/50 R16	215/45 R17	255/40 R17
205/65 R14	(175 R14)	215/60 R15	215/55 R16	205/50 R17	225/45 R17	225/40 R18
205/70 R14	185/80 R14	245/60 R14	235/55 R15	245/50 R16	245/45 R17	275/40 R17
205/65 R15	(185 R14)	225/60 R15	225/55 R16	215/50 R17	255/45 R17	235/40 R18
215/70 R14	195/80 R14	235/60 R15	225/55 R16	265/50 R16	255/45 R17	295/40 R17
215/65 R15	(195 R14)	215/60 R16	245/55 R16	225/50 R17	245/45 R18	255/40 R18
165/70 R15	145/80 R15	215/60 R14	215/55 R14	225/50 R14	225/45 R16	255/40 R16
175/65 R15	(205 R14)	195/60 R15	205/55 R15	215/50 R16	215/45 R17	235/40 R17
175/70 R15	155/80 R15	205/60 R15	225/55 R15	225/50 R16	245/45 R16	245/40 R17
185/65 R15	(155 R15)	195/60 R16	205/55 R16	205/50 R17	225/45 R17	225/40 R18
185/70 R15	165/80 R15	215/60 R15	235/55 R15	245/50 R16	235/45 R17	265/40 R17
195/65 R15	(165 R15)	205/60 R16	215/55 R16	215/50 R17	245/45 R17	235/40 R18
195/70 R15	175/80 R15	225/60 R15	225/55 R16	255/50 R16	245/45 R17	285/40 R17
215/65 R15	(175 R15)	215/60 R16		225/50 R17	255/45 R17	255/40 R18
205/70 R15	185/80 R15	235/60 R15	245/55 R16	265/50 R16	245/45 R18	265/40 R18
225/65 R15	(185 R15)	225/60 R16	225/55 R17	225/55 R17		255/40 R19
215/70 R15	195/80 R15	235/60 R16	235/55 R17	255/50 R17	255/45 R18	295/40 R18
215/65 R16	(195 R15)		205/55 R18	235/50 R18		245/40 R20
205/70 R16	195/80 R15	235/60 R16	235/55 R17	255/50 R17	255/45 R18	285/40 R18
215/65 R16	(195 R15)			205/55 R18	235/50 R18	255/40 R19

Помимо таблицы, взаимозаменяемость грузовых шин по размеру можно определить, используя шинный калькулятор. Подобный калькулятор работает довольно просто: владельцу транспортного средства достаточно лишь ввести родные размеры изделия и сравнить их с новыми, к примеру, все те же: 175/70/R14 и 185/65/R14. Калькулятор быстро сравнит введенные параметры между собой, и даже укажет возможные изменения показаний спидометра и изменение клиренса.

Подбиваем итоги

Лучше всего устанавливать на машину резину, указанного производителем размера. Если подобрать подобную нет возможности, ее можно заменить автопокрышками меньшего или большего диаметра в пределах 2 процентов. При выборе автопокрышек необходимо учитывать их ширину, высоту профиля, посадочный размер диска, а также допустимый индекс грузоподъемности и скорости.

Правильно подобрать автошины нужного типоразмера, можно при помощи таблиц или калькулятора, которые можно найти на многих автомобильных сайтах. Перед монтажом автопокрышек большего размера на машину, необходимо удостовериться в том, что они не будут задевать арки. Неправильно подобранные автошины обязательно повлекут за собой некорректную работу электронных систем транспортного средства, а также могут помешать прохождению техосмотра.

протектор
шинный калькулятор

Таблица соответствия размеров дисков и шин

Особенности подбора дисков и шин

Соразмерность шин и дисков стоит изучить с двух сторон:

Подбор резины и дисков выполняется по рекомендациям производителя вашего автомобиля. Вы открываете руководство по эксплуатации и смотрите размеры, к примеру, вам нужно поставить диски R13, по этому показателю вы подбираете рекомендуемый размер шин.
Вторая сторона – это фитмент (проверка положения колес относительно арок, изучение посадки резины). Проводится фитмент в случаях, если присутствует низкая посадка, отрицательный развал или другие особенности тюнинга.

Маркировка диска и шины

R13 – диаметр обода колеса, указанный в дюймах;
4х98 – цифрой «4» обозначается количество отверстий под крепеж, что касается цифры «98», то она обозначает диаметр этих отверстий в миллиметрах;
D58.6 – диск устанавливается на ступицу, а D58.6 обозначает диаметр этого отверстия в мм;
ET35 обозначает расстояние от центра диска до привалочной поверхности, другими словами – вылет, указывается в мм;
J5 – ширина обода в дюймах.

Буквой «R» обозначается конструкция шины, в нашем случае это радиальная покрышка;
Цифра «135» указывает на ширину профиля в миллиметрах;
Цифра «13» – это диаметр внутренней окружности покрышки, который указывается в дюймах;
Цифра «80» говорит об отношении высоты к ширине, в данном случае это 80%.

Правильный выбор дисков и шин

Таблица соотношения дисков и шин

Скачать таблицу соответствия шин и дисков в формате .doc: Таблица соответствия шин и дисков

Размер шины	Размер диска (ширина обода)
Профиль шины	Типоразмер шины	Рекоменд.	Мин.	Макс.
12 дюймов
82	125R12 135R12 145R12 155R12

Шинный калькулятор

Доставка комплекта шин по Москве — Бесплатно!

Ваш регион: Москва

Ваш регион: Москва?

Выбрать другойДа, правильно

Мы рекомендуем вам устанавливать только заводские типоразмеры шин, которые указаны в инструкции по эксплуатации для вашей машины. Установка нестандартных типоразмеров может привести к снятию гарантийных обязательств у дилера, а также к ухудшению характеристик и управляемости автомобиля.

Показать шины с типоразмером: 175/70 R13 в каталоге? Лето Зима

Внимание!

1. Установка нестандартных типоразмеров может привести к ухудшению характеристик автомобиля и разрушению самой шины!

2. Диски меньшего диаметра, чем те, что установлены сейчас, могут не подойти к вашему авто, поскольку тормозная система (суппорт) может упираться во внутреннюю часть диска.

Лучше всего выбирать из тех размеров шин и дисков, которые рекомендует завод изготовитель вашего автомобиля. Рекомендованные типоразмеры для вашего автомобиля можно узнать у официального дилера или у наших специалистов по телефону: +7 (495) 995-80-40.

Для удобства подбора и сравнения типоразмеров колес, мы предлагаем вам таблицу наиболее близких по Внешнему диаметру (D) автошин +/- 10 мм, которые есть в нашем каталоге Покрышка.ру.

Установка колес с разницей внешнего диаметра больше 10 мм не рекомендуется, кроме случаев, когда именно этот типоразмер указан в инструкции по эксплуатации для вашей машины.

Калькулятор рассчитывает таблицу относительно первоначально заданного размера шины — Старый размер — 175/70 R13.

Вы можете выбрать любой другой «Старый размер» в начале страницы, с которым необходимо сделать сравнение. При этом значения в таблице изменятся только после нажатия кнопки «Рассчитать» (так же сверху на этой странице).

При подборе дисков для вашего автомобиля необходимо точно знать минимальную и максимальную ширину диска подходящую для данного типоразмера шины. Для расчета ширины диска вы можете воспользоваться этим разделом шинного калькулятора.

Введите типоразмер:

145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325

/ 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Диаметр диска, дюймы
Минимальная ширина диска, дюймы
Максимальная ширина диска, дюймы

Для пересчета американских размеров шин в дюймах в европейские типоразмеры в мм, Вы можете воспользоваться шинным калькулятором для дюймовых размеров.

К примеру, Вам нужно пересчитать американский типоразмер шины с маркировкой 31Х10.5 R15 — в европейский. Мы вводим 31 х 10.5 х 15 и получаем результат расчета: 267/76 R15, а чуть ниже вы будет показан округленный до европейского стандарта типоразмер 265/75 R15.

Подробнее об американской маркировке шин в дюймах вы можете прочитать в разделе: маркировка шин — расшифровка

Размер шины в дюймах (LT)

Американский типоразмер
Метрический размер
Округленный до европейского стандарта

Сравнение американских и европейских типоразмеров шин. Иногда бывает необходимо узнать, как изменятся размеры колеса при замене шин с американской маркировкой на европейскую. В этом шинном калькуляторе для дюймовых типоразмеров вы сможете рассчитать изменение внешних параметров шины и клиренса автомобиля (Клиренс — высота дорожного просвета, т.е это расстояние между днищем автомобиля и дорогой).

Старый размер:

27 29 30 31 32 33 35 37 38 40

8.5 9.5 10.5 11.5 12.5 13.5 14.5 15.5

14 15 16 16.5 17 18 20 22

Новый размер:

145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325

/ 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Искать новый типоразмер: 265/75 R15 в каталоге? Лето Зима

Внимание!

Все содержимое этого сайта охраняется законодательством об интеллектуальной собственности (Роспатент, свидетельство о рег. №2006612529). Установка гиперссылки на материалы сайта не рассматривается как нарушением прав и согласования не требует. Юридическая поддержка сайта — юр.фирма «Интернет и Право».

Таблица соответствия шин и дисков

Транспорт

Распечатать

Высота шины	Типоразмер шины	Размер диска
Реком.	Мин.	Макс.
R12 (>12 дюймов)
82	125R12	3.5	3.0	4.0
135R12	4.0	3.5	4.5
145R12	4.0	3.5	5.0
155R12	4.5	4.0	5.0
70	145/70R12	4.5	4.0	5.0
155/70R12	4.5	4.0	5.5
R13 (>13 дюймов)
82	145R13	4.0	3.5	5.0
155R13	4.5	4.0	5.5
165R13	4.5	4.0	5.5
175R13	5.0	4.5	6.0
80	135/80R13	3.5	3.5	4.5
145/80R13	4.0	3.5	5.0
155/80R13	4.5	4.0	5.5
165/80R13	4.5	4.0	5.5
70	135/70R13	4.0	3.5	4.5
145/70R13	4.5	4.0	5.0
155/70R13	4.5	4.0	5.5
165/70R13	5.0	4.5	6.0
175/70R13	5.0	5.0	6.0
185/70R13	5.5	5.0	6.5
195/70R13	6.0	5.2	7.0
65	155/65R13	4.5	4.0	5.5
165/65R13	5.0	4.5	6.0
175/65R13	5.0	5.0	6.0
60	175/60R13	5.0	5.0	6.0
185/60R13	5.5	5.5	6.5
205/60R13	6.0	5.5	7.0
55	195/55R13	6.0	5.5	7.0
R14 (>14 дюймов)
82	145R14	4.0	3.5	5.0
155R14	4.5	4.0	5.0
165R14	4.5	4.0	5.5
175R14	5.0	4.5	6.0
185R14	5.5	4.5	6.0
80	175/80R14	5.0	4.5	5.5
185/80R14	5.0	5.0	6.0
70	165/70R14	5.0	4.5	6.0
175/70R14	5.0	5.0	6.0
185/70R14	5.5	5.0	6.5
195/70R14	6.0	5.5	7.0
205/70R14	6.0	5.5	7.5
65	155/65R14	4.5	4.0	5.5
165/65R14	5.0	4.5	6.0
175/65R14	5.0	5.0	6.0
185/65R14	5.5	5.0	6.5
195/65R14	6.0	5.5	7.0
60	165/60R14	5.0	4.5	6.0
175/60R14	5.0	5.0	6.0
185/60R14	5.5	5.0	6.5
195/60R14	6.0	5.5	7.0
205/60R14	6.0	5.5	7.5
55	185/55R14	6.0	5.0	6.5
205/55R14	6.5	5.5	7.5
R15 (>15 дюймов)
82	125R15	3.5	3.0	4.0
135R15	4.0	3.5	4.5
145R15	4.0	3.5	5.0
155R15	4.5	4.0	5.0
165R15	4.5	4.0	5.5
185R15	5.5	4.5	6.0
80	185/80R15	5.5	4.5	6.0
70	175/70R15	5.0	5.0	6.0
195/70R15	6.0	5.5	7.0
235/70R15	7.0	6.5	8.5
65	185/65R15	5.5	5.0	6.5
195/65R15	6.0	5.5	7.0
205/65R15	6.0	5.5	7.5
215/65R15	6.5	6.0	7.5
225/65R15	6.5	6.0	8.0
60	195/60R15	6.0	5.5	7.0
205/60R15	6.0	5.5	7.5
215/60R15	6.5	6.0	8.0
225/60R15	6.5	6.0	8.0
55	185/55R15	6.0	5.0	6.5
195/55R15	6.0	5.5	7.0
205/55R15	6.5	5.5	7.5
225/55R15	7.0	6.0	8.0
50	195/50R15	6.0	5.5	7.0
205/50R15	6.5	5.5	7.5
225/50R15	7.0	6.0	8.0
45	195/45R15	6.5	6.0	7.5
R16 (>16 дюймов)
65	215/65R16	6.5	5.5	7.5
60	225/60R16	6.5	6.0	8.0
235/60R16	7.0	6.5	8.5
55	205/55R16	6.5	5.5	7.5
225/55R16	7.0	6.0	8.0
245/55R16	7.5	7.0	8.5
50	205/50R16	6.5	5.5	7.5
225/50R16	7.0	6.0	8.0
235/50R16	7.5	6.5	8.5
255/50R16	8.0	7.0	9.0
45	195/45R16	6.5	6.0	7.5
205/45R16	7.0	6.5	7.5
225/45R16	7.5	7.0	8.5
245/45R16	8.0	7.5	9.0
40	215/40R16	7.5	7.0	8.5
225/40R16	8.0	7.5	9.0
R17 (>17дюймов)
55	225/55R17	7.0	6.0	8.0
50	205/50R17	6.5	5.5	7.5
215/50R17	7.0	6.0	7.5
45	215/45R17	7.0	7.0	8.5
225/45R17	7.5	7.0	8.5
235/45R17	8.0	7.5	9.0
245/45R17	8.0	7.5	9.0
255/45R17	8.5	8.0	9.5
40	215/40R17	7.5	7.0	8.5
235/40R17	8.5	8.0	9.5
245/40R17	8.5	8.0	9.5
255/40R17	9.0	8.5	10.0
265/40R17	9.5	9.0	10.5
275/40R17	9.5	9.0	11.0
285/40R17	10.0	8.5	11.0
35	245/35R17	8.5	8.0	9.5
265/35R17	9.5	9.0	10.5
335/35R17	11.5	11.0	13.0
R18 (>18 дюймов)
50	235/50R18	7.5	6.5	8.5
45	255/45R18	8.5	8.0	9.5
40	225/40R18	8.0	7.5	9.0
235/40R18	8.0	7.5	9.0
245/40R18	8.5	8.0	9.5
265/40R18	9.5	9.0	10.5
35	285/35R18	10.0	9.5	11.0
295/35R18	10.5	10.0	11.5
30	325/30R18	12.0	11.0	13.0
R20 (>20 дюймов)
40	245/40R20	9.0	8.0	9.5
35	275/35R20	10.0	9.0	11.0

Дополнительные материалы по теме: Таблица соответствия шин и дисков

какие бывают, какие лучше выбрать диски

Стальные диски характеризуются, как дешевые, тяжелые и прочные. При ударах не трескаются как литые, а немного сгибаться. Если урон не фатальный, то диски вполне могут быть восстановлены до практически первоначального состояния, при наличии специального оборудования.

Точность изготовления оставляет желать лучшего и зачастую в стальных дисках имеются погрешности, которые напрямую влияют на балансировку и соответственно на качество вождения и контроль на дороге.

Литые диски R16

Различные сплавы делают разнообразным как ассортимент характеристик, так и широкий ценовой диапазон. Но большинство компаний продают литые диски со стандартным сплавом.

На сегодняшний день литые диски r16 немного прибавили в весе относительно своих предков. Это обусловлено тем, что при ударах они лопались в то время, когда штампованные только получали вмятины. Это никуда не годилось, и методом проб и ошибок было решено сделать их массивнее.

И это помогло. Срок службы литых дисков значительно увеличился. Но при достаточно сильном ударе, литой диск даст трещину, которая не поддастся восстановлению.

Преимущества дисков 16

Независимо от сплава литые диски превосходят своих штампованных собратьев по нескольким пунктам:

Сопротивление коррозии. За счет сплавов литые диски имеют гораздо более высокое сопротивление коррозии, чем стальные.
Баланс на порядок выше, благодаря чему улучшаются ходовые показатели автомобиля и контроль над дорогой.
Малый вес. Диски из алюминиевых сплавов гораздо легче стальных штампованных.
Внешний вид. Для многих автовладельцев это основная причина покупки литых дисков. Различные формы и покрытия на любой радиус могут вызывать неподдельное восхищение.

Кованые диски R16

Как выбрать диски

Перед выбором дисков на авто необходимо учесть соразмерность с шинами. Первый шаг – это изучить руководство по эксплуатации. Там, как правило, указаны подходящие размеры. Второй шаг – фитмент. Проводится, если в автомобиле присутствуют элементы тюнинга.

Маркировка дисков R16

Для разбора маркировки диска можно взять пример 8J R16 5х114.3 D60.1 ET50:

R16 –диаметр обода колеса. Указывается в дюймах. Один из основных показателей. Основная разница между 16 и 17 дисками, 12 и 15 дисками и так далее,
5 – количество отверстий под крепеж,
3 – диаметр отверстий. Указывается в мм,
D1 – диаметр отверстия под ступицу. Указывается в мм,
ET35 – расстояние от центра до привалочной поверхности или просто вылет. Указывается в мм,
J5 – ширина обода колеса. Указывается в дюймах.

Для разбора маркировки шины можно взять 195/55 R 16 87V.

195 — ширина шины. Указывается в мм,
55 — Отношение высоты шины к ее ширине. Указывается в %,
R — радиус,
16 — внутренний диаметр,
87 — индекс нагрузки. Указывает максимальную нагрузку,
V — индекс скорости. Указывает максимально возможную скорость. Ее нельзя превышать при использовании данной шины и колеса в целом.

Таблица индекса скорости с пояснениями

J	100	T	190
K	110	U	200
L	120	H	210
N	140	V	240
P	150	VR	210+
Q	160	W	270
R	170	Y	300
S	180	Z	240+

Размеры дисков

В интернете достаточно много информации о соотношении размеров дисков и шин. Зачастую дилеры и сами предоставляют необходимую информацию при выборе дисков.

Информации о размерах шин будет достаточно для подбора дисков. В основном, используется информация о профиле и размерах. На основании нее осуществляется подбор оптимального размера.

Разница может составлять + -1 дюйм, В некоторых ситуациях разница может увеличиться до 1,5 или уменьшаться до 0,5. Если необходимых размеров в ассортименте нет, допускается использование дисков с небольшой разницей. Таким образом, можно составить картину необходимых размеров дисков для тех или иных колес.

Фавориты на российском рынке

Лучшим производителем на территории России заслуженно является компания K&K. Этот завод базируется в Красноярске и занимает первое место не только в России, но и очень известен за рубежом, где их продукция тоже пользуется спросом. Качество, высокая геометрическая точность, приемлемая цена и шикарные дизайны сделали свое дело.

Но это лишь малая часть производимой ими продукции, которая обладает более чем достойным внешним видом. Размеры выпускаемых дисков почти полностью затрагивают сегмент автомобилей C класса. Но эксклюзивных моделей SKAD не производит.

Владельцы иностранных автомобилей предпочитают устанавливать на свои автомобили импортные колесные диски. Это распространяется и на владельцев российских авто. Дилеров иностранных дисков на рынке более чем достаточно. И несмотря на то, что по качеству многие диски р16 не уступают иностранным, дизайн у последних гораздо богаче.

Видео: топовые диски на PRIORA R16

Как и зачем менять шины

Вращение шин, то есть регулярная перестановка шин вашего автомобиля в определенном порядке спереди назад или из стороны в сторону, является важным элементом ухода за шинами и безопасности. Кроме того, для сохранения гарантии на шины может потребоваться повернуть шины. Для быстрого визуального обзора вращения шин ознакомьтесь с нашим эпизодом «Жизнь протектора» о вращении шин . Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, что такое вращение шин, почему характер вращения шин так важен, а также о том, какой образец подходит для вашего автомобиля.

Найдите свой сервисный центр Bridgestone

ЧТО ТАКОЕ ВРАЩЕНИЕ ШИН?

Вращение шин означает периодическое изменение положения каждой из шин на вашем автомобиле. Вы должны менять шины в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства или каждые 5000 миль. Для многих из вас это будет означать замену масла в автомобиле.

Регулярное вращение шин также дает вам хорошую возможность визуально осмотреть их на предмет повреждений, проверить давление в них, выполнить повторную балансировку, если вы заметили какую-либо вибрацию, и проверить их глубину протектора.

ПОЧЕМУ ВАЖНО ВРАЩЕНИЕ ШИН?

Есть несколько причин, по которым ротация шин является важным элементом вашего стандартного ухода за шинами. Во-первых, при регулярном вращении шин износ равномерно распределяется по всем четырем шинам, а их срок службы протектора увеличивается. Это потому, что каждая конкретная позиция на вашем автомобиле требует разной отдачи от каждой шины (например, шины на передней части автомобиля с передним приводом будут принимать на себя большую часть крутящего момента и трения, необходимых для поворота, ускорения и торможения) — и может привести к большему или меньшему износу шины.Особенно важно повернуть новые шины на 5000 миль, потому что глубокий свежий протектор шины более подвержен неравномерному износу.

Во-вторых, равномерный износ протектора обеспечивает равномерную глубину протектора на ваших шинах, что помогает сохранить одинаковое сцепление и управляемость на всех четырех шинах. Это улучшит характеристики прохождения поворотов и торможения, а также сделает вождение более безопасным.

Наконец, если у вашего автомобиля полный привод, равномерно изношенные шины снижают нагрузку на трансмиссию, уменьшая износ дорогих компонентов привода.

КАКУЮ СПОСОБ ВРАЩЕНИЯ ШИН СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ?

Схема вращения шин, которая лучше всего подходит для вашего автомобиля, будет зависеть от типа шины, которую вы используете, независимо от того, является ли ваш автомобиль передним, задним, полноприводным или полноприводным, являются ли ваши шины направленными или ненаправленными, независимо от того, являются ли они не ваши шины одинакового размера на передней и задней части вашего автомобиля, и есть ли у вас полноразмерная запаска, которую также можно вращать, в отличие от временной.. Давайте посмотрим на схемы вращения шин, рекомендованные органом по стандартизации шинной промышленности, The Tire and Rim Association, Inc., для всех этих возможностей.

ВИЗУАЛЬНЫЙ ОБРАЗЕЦ:

ДЛЯ ШИН ОДНОГО РАЗМЕРА И Ненаправленного:

1. КРЕСТ ЗАДНИЙ

Для автомобилей с четырех-, полноприводным или задним приводом рекомендуется задняя поперечная схема.Задние колеса перемещаются к передней оси и остаются на одной стороне автомобиля, в то время как передние колеса перемещаются на противоположные стороны задней оси.

2. Х-образный узор

Рекомендуется для автомобилей с передним приводом, таких как легкие грузовики и седаны, все шины перемещаются по диагонали, то есть шины переключаются с одной оси на противоположную, а также перемещаются с одной стороны на другую.

3.ПЕРЕДНИЙ КРЕСТ

Это наиболее распространенный образец для переднеприводных автомобилей. Шины передней оси перемещаются непосредственно назад, а задние шины перемещаются вверх по диагонали к противоположной стороне передней оси.

ДЛЯ ШИН ОДНОГО РАЗМЕРА И НЕНАПРАВЛЕННОЙ С ПОЛНОЙ ЗАПАСНОЙ ШИНОЙ:

Чтобы убедиться, что все шины вашего автомобиля имеют равномерный износ протектора, вы должны обязательно повернуть полноразмерное запасное колесо вместе с остальными четырьмя.Это особенно важно для полноприводных или полноприводных автомобилей, где даже небольшие различия могут вызвать чрезмерную нагрузку на трансмиссию вашего автомобиля.

1. ЗАДНИЙ КРЕСТ (ЗАДНИЕ ИЛИ 4-КОЛЕСНЫЕ АВТОМОБИЛИ):

Обе шины задней оси перемещаются непосредственно вперед к передней оси, а запасное колесо перемещается к правой стороне задней оси. Правая передняя шина перемещается по диагонали назад к левой стороне задней оси, а левая передняя шина становится вашим новым запасным колесом.

2. ПЕРЕДНИЙ КРЕСТ (ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД):

Задние колеса перемещаются по диагонали в противоположные стороны на передней оси, в то время как правое переднее колесо становится новым запасным колесом. Запасное колесо устанавливается с правой стороны задней оси, в то время как левая шина на передней оси перемещается непосредственно назад в левое заднее положение.

ВИЗУАЛЬНЫЙ ОБРАЗЕЦ:

ДЛЯ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫХ И НАПРАВЛЕННЫХ ШИН:

1.По бокам (ДЛЯ ШИН РАЗНЫХ РАЗМЕРОВ НА ПЕРЕДНЕМ И ЗАДНЕМ МОСТЕ)

Все шины меняются со своим партнером того же размера и остаются на той же оси. Две задние шины переключаются на противоположную сторону друг друга, а две передние шины делают то же самое.

2. ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ (ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ ШИН)

Все шины перемещаются с одной оси на другую, но остаются на одной стороне транспортного средства.Например, передняя левая шина перемещается на левую сторону задней оси, а задняя левая шина перемещается на левую сторону передней оси.

Как инженер я знаю, что трение не зависит от площади поверхности. Как автомобильный фанат, я знаю, что более широкие шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой. Как объяснить это противоречие?

Спросил: Марк Секунда

Ответ

Это хороший вопрос, который обычно задают студенты, когда обсуждают трение.Это правда что более широкие шины обычно лучше сцепляются с дорогой. Основная причина этого не связана с пятном контакта, впрочем, но только по составу. Шины из мягкого компаунда должны быть шире, чтобы боковина могла поддерживать вес машины. более мягкие шины имеют больший коэффициент трения, следовательно, лучшее сцепление с дорогой. А узкая, мягкая шина не будет достаточно прочной и долго не прослужит. Износ шины связан с контактом пластырь. Шины из более жесткого компаунда изнашиваются намного дольше и могут быть уже.Однако они имеют более низкий коэффициент трения, следовательно, меньше тяги. Среди шин одного типа и состава заметных разница в «сцеплении» с разной шириной. Более широкие шины, если все остальные факторы равны, обычно имеют более жесткие боковые стенки и меньше перекатываются. Это улучшает характеристики на поворотах.
Ответил: Дэрил Гарнер, магистр наук, учитель физики Средней школы Макартура, Лоутон, штат Оклахома.

Трение пропорционально нормальной силе асфальта, действующей на шины автомобиля.Эта сила просто равный весу, который распределяется на каждую шину, когда автомобиль стоит на ровной поверхности. Сила может быть указана как Давление X Площадь. Для широкой шины площадь большая, но сила на единицу площади мала, и наоборот. В поэтому сила трения одинакова независимо от того, широкая шина или нет. Однако асфальт — это не однородный поверхность. Даже при использовании катков для выравнивания асфальта поверхность все равно остается неровной, особенно над покрышкой.Таким образом, дрэг-рейсеры могут увеличить вероятность или вероятность контакта с дорогу, используя более широкую шину. Кроме того, второстепенным преимуществом является то, что более широкая шина увеличивает поддержку. базы и затрудняет переворот автомобиля в повороте или аварии.
Ответил: Стивен Шолла, бакалавр наук, учитель физики, Вена, Вирджиния

Минутку…

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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— []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [] )) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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— (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [ ]) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) )

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [] ) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( + !! []) + (! + [] —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

3.1.5: Окружность и колеса — математика LibreTexts

Урок

Давайте посмотрим, как далеко катятся разные колеса.

Упражнение \ (\ PageIndex {1} \): веревка и колесо

Хан говорит, что вы можете обернуть 5-футовую веревку вокруг колеса диаметром 2 фута, потому что \ (\ frac {5} {2} \) меньше числа пи. Вы согласны с Ханом? Объясните свои рассуждения.

Упражнение \ (\ PageIndex {2} \): прокатка, прокатка, прокатка

Ваш учитель даст вам круглый предмет.

Следуйте этим инструкциям, чтобы создать чертеж:
- На отдельном листе бумаги с помощью линейки проведите линию на всем протяжении страницы.
- Прокатите ваш объект по линии и отметьте, где он завершает один оборот.
- Используйте свой объект, чтобы нарисовать деления вдоль линии, расстояние между которыми равно диаметру вашего объекта.
Что вы заметили?
Измерьте каждое расстояние линейкой.Запишите эти значения в первую строку таблицы:
1. диаметр вашего объекта
2. как далеко ваш объект перекатился за один полный оборот
3. частное от того, насколько далеко прокатился ваш объект, деленное на диаметр вашего объекта.
  объект диаметр расстояние, пройденное за один оборот расстояние \ (\ div \) диаметр
  Таблица \ (\ PageIndex {1} \)
Если вы хотите проследить два полных поворота вашего объекта, какая длина линии вам понадобится?
Поделитесь своими результатами с группой и запишите их измерения в таблицу.
Если каждый человек в вашей группе катит свой предмет по всей длине классной комнаты, какой предмет совершит наибольшее количество поворотов? Объясните или покажите свои рассуждения.

Упражнение \ (\ PageIndex {3} \): вращения и расстояние

Автомобильное колесо имеет диаметр 20,8 дюйма.
1. Примерно, как далеко автомобильное колесо перемещается за 1 оборот? 5 оборотов? 30 оборотов?
2. Напишите уравнение, связывающее расстояние, которое проезжает автомобиль в дюймах, \ (c \), с числом оборотов колес, \ (x \).
3. Примерно сколько оборотов делает колесо автомобиля, когда автомобиль проезжает 1 милю? Объясните или покажите свои рассуждения.
Велосипедное колесо имеет радиус 13 дюймов.
1. Примерно как далеко проходит колесо велосипеда за 1 оборот? 5 оборотов? 30 оборотов?
2. Напишите уравнение, связывающее расстояние, которое проезжает велосипед в дюймах, \ (b \), с числом оборотов колеса, \ (x \).
3. Примерно сколько оборотов делает колесо велосипеда, когда велосипед проезжает 1 милю? Объясните или покажите свои рассуждения.

Вы готовы к большему?

Вот несколько фотографий весенней игрушки.

Рисунок \ (\ PageIndex {1} \): 4 изображения обтягивающего. Изображение вверху слева представляет собой сжатую обтяжку. Изображение вверху справа тонкое, оба конца упираются в пол. На изображении внизу слева измеряется диаметр. Изображение внизу справа — обтягивающее, растянутое.

Если бы вы могли полностью растянуть пружину, какой длины она была бы? Объясните или покажите свои рассуждения.

Упражнение \ (\ PageIndex {4} \): вращения и скорость

Окружность автомобильного колеса составляет около 65 дюймов.

Если колесо автомобиля вращается один раз в секунду, как далеко автомобиль уезжает за одну минуту?
Если колесо автомобиля вращается один раз в секунду, сколько миль машина проезжает за час?
Если колесо автомобиля вращается 5 раз в секунду, сколько миль машина проезжает за час?
Если автомобиль движется со скоростью 65 миль в час, сколько раз в секунду вращается колесо?

Сводка

Длина окружности — это расстояние по окружности.Это также то, как далеко круг катится по ровной поверхности за один оборот. Например, велосипедное колесо диаметром 24 дюйма имеет окружность \ (24 \ pi \) дюймов и будет катиться на \ (24 \ pi \) дюймах (или \ (2 \ pi \) футах) за один полный оборот. . Существует уравнение, связывающее количество оборотов колеса с пройденным расстоянием. Чтобы понять, почему, давайте посмотрим на таблицу, показывающую, как далеко едет велосипед, когда колесо совершает разное количество оборотов.

Таблица \ (\ PageIndex {2} \)
количество оборотов	пройденное расстояние (фут)
\ (1 \)	\ (2 \ пи \)
\ (2 \)	\ (4 \ пи \)
\ (3 \)	\ (6 \ пи \)
\ (10 \)	\ (20 \ пи \)
\ (50 \)	\ (100 \ pi \)
\ (х \)	\ (? \)

В таблице мы видим, что связь между пройденным расстоянием и количеством оборотов колеса является пропорциональной зависимостью.Константа пропорциональности равна \ (2 \ pi \).

Чтобы найти пропущенное значение в последней строке таблицы, обратите внимание, что каждое вращение колеса вносит свой вклад в пройденное расстояние на \ (2 \ пи \) футов. Таким образом, после \ (x \) оборотов велосипед пройдет \ (2 \ pi x \) футов. Если \ (d \) — это расстояние в футах, которое пройдено, когда это колесо совершает \ (x \) оборотов, мы имеем соотношение: \ (d = 2 \ pi x \).

Глоссарий

Определение: Круг

Круг состоит из всех точек, находящихся на одинаковом расстоянии от данной точки.

Например, каждая точка на этом круге находится на расстоянии 5 см от точки \ (A \), которая является центром круга.

Рисунок \ (\ PageIndex {2} \)

Определение: Окружность

Длина окружности — это расстояние по окружности. Если вы представите круг как кусок веревки, это длина веревки. Если круг имеет радиус \ (r \), тогда длина окружности равна \ (2 \ pi r \).

Окружность окружности радиуса 3 равна \ (2 \ cdot \ pi \ cdot 3 \), что равно \ (6 \ pi \), или примерно 18.85.

Определение: Диаметр

Диаметр — это отрезок прямой, идущий от одного края окружности к другому и проходящий через центр. Диаметр может идти в любом направлении. Каждый диаметр круга одинаковой длины. Мы также используем слово диаметр для обозначения длины этого сегмента.

Рисунок \ (\ PageIndex {3} \)

Определение: pi (\ (\ pi \))

Существует пропорциональная зависимость между диаметром и длиной окружности любого круга.Константа пропорциональности — пи. Символ пи — \ (\ pi \).

Мы можем представить эту взаимосвязь уравнением \ (C = \ pi d \), где \ (C \) представляет длину окружности, а \ (d \) представляет диаметр.

Некоторые приближения для \ (\ pi \): \ (\ frac {22} {7} \), 3.14 и 3.14159.

Рисунок \ (\ PageIndex {4} \)

Определение: радиус

Радиус — это отрезок прямой, идущий от центра к краю круга. Радиус может идти в любом направлении.Все радиусы круга имеют одинаковую длину. Мы также используем слово , радиус для обозначения длины этого сегмента.

Например, \ (r \) — радиус этой окружности с центром \ (O \).

Рисунок \ (\ PageIndex {5} \)

Практика

Упражнение \ (\ PageIndex {5} \)

Диаметр велосипедного колеса 27 дюймов. Если колесо делает 15 полных оборотов, как далеко проехал велосипед?

Упражнение \ (\ PageIndex {6} \)

Колеса на байке Кирана имеют окружность 64 дюйма.Сколько раз вращаются колеса, если Киран проезжает 300 ярдов?

Упражнение \ (\ PageIndex {7} \)

Цифры представляют собой измерения радиуса, диаметра и длины окружности окружностей A и B. Окружность A меньше окружности B. Какое число принадлежит какому количеству?

\ (2,6, 6, 7,6, 15,2, 15,7, 47,7 \)

(из блока 3.1.4)

Упражнение \ (\ PageIndex {8} \)

Окружность A равна \ (2 \ frac {2} {3} \) м. Круг B имеет диаметр, который в \ (1 \ frac {1} {2} \) раз больше диаметра круга A.Какова длина окружности B?

(из блока 3.1.3)

Упражнение \ (\ PageIndex {9} \)

Длина отрезка \ (AE \) 5 сантиметров.

Рисунок \ (\ PageIndex {6} \)

Какова длина сегмента \ (CD \)?
Какова длина отрезка \ (AB \)?
Назовите сегмент такой же длины, как сегмент \ (AB \)?

(из блока 3.1.2)

Продольное усилие в шинах — обзор

2.4.1. Объяснение тормозного поведения

Рассмотрим шину при тормозном моменте, как показано на рисунке 2.16. Тормозной момент M _z должен уравновешиваться моментами, обусловленными тормозной силой F _x и нагрузкой на шину F _z. Смещение нагрузки на шину перед центром колеса увеличивается по сравнению с шиной свободного качения. Шина будет испытывать скольжение колеса по отношению к земле, уменьшая угловую скорость и, следовательно, увеличивая эффективный радиус качения R _e.В предельной ситуации, когда шина скользит без качения, этот радиус вращения станет неограниченным, а центр вращения переместится на z = ∞. Это означает, что, как правило, в условиях торможения эффективный радиус качения R _{e, при торможении} будет превышать радиус без нагрузки. Общее продольное напряжение сдвига в зоне контакта теперь состоит из части, вызванной свободным качением (обозначено пунктиром на рис. 2.16), и наложенного напряжения сдвига, вызванного торможением. В результате большая часть шины в зоне контакта растягивается из-за тормозного момента.Элементы протектора, входящие в зону контакта, сначала пытаются прилипнуть к поверхности дороги с продольным прогибом и, следовательно, напряжением сдвига, линейно увеличивающимся вдоль зоны контакта. В определенный момент напряжение сдвига достигает предела трения ( μ · σ _z с местным трением дороги μ и нормальным напряжением σ _z по закону Кулона) и ступени начинают скользить. В результате напряжение сдвига падает вдоль задней части зоны контакта.Аналогично тому, как описано для шины свободного качения, получают распределение окружной скорости протекторов (относительно центра колеса), как показано в нижней части рисунка 2.16.

Рисунок 2.16. Тормозная шина.

Обратите внимание, что скольжение начинается в задней части области контакта и продолжается к передней части области контакта для увеличения тормозного момента, пока, наконец, не станет очевидным скольжение по всей области контакта.

В случае шины в условиях движения угловая скорость увеличивается, и, следовательно, эффективный радиус качения R _{e, ведущий} уменьшается.В крайнем случае, когда шина вращается на месте, эффективный радиус качения уменьшился до нуля (нет скорости движения вперед), а точка вращения совпадает с центром колеса. Приводной крутящий момент должен уравновешивать моменты, возникающие в результате движущей силы в зоне контакта и нагрузки на шину. Смещение нагрузки на шину перед центром колеса уменьшается по сравнению со случаем свободно катящейся шины. Напряжение сдвига теперь создается за счет распределения свободного качения, включая рисунок треугольной формы вдоль области контакта, и материал протектора шины испытывает сжатие.

Мы представляем практическое продольное скольжение κ следующим образом:

(2,19) sx≡ − κ = VsxVx = Vx − Ω · ReVx≡Ω0 − ΩΩ0

с угловой скоростью Ω ₀ в условиях свободного качения и скорости скольжения V _{s x} элементов протектора относительно поверхности дороги. Эта скорость скольжения получается из разницы между скоростью V _x в центре колеса и окружной скоростью Ω · R _e.

Когда водитель начинает торможение, вращение колеса замедляется результирующим тормозным моментом и тормозным усилием шины

(2,20) Jwheel.Ω˙ = −MB − Rl · Fx (κ)

с F _x> 0 в положительном направлении x (т.е. F _x <0 в случае торможения) и полярный момент инерции колеса J _колесо. Это уравнение является частью более крупной системы уравнений, используемых для решения проблемы торможения транспортного средства.Ясно, что скорость движущегося вперед транспортного средства (включенная в предыдущее уравнение угловой скорости колеса через проскальзывание κ ) не является постоянной величиной, а будет уменьшаться, что является целью торможения. Результирующая скорость движения вперед следует из другого уравнения, описывающего баланс замедления транспортного средства и колесных сил

м · V˙x = wheelsFx (κ)

для массы автомобиля м и пренебрегая другими продольными силами ( наклон, аэродинамическое сопротивление и т. д.). Обратите внимание, что силы на колесах и продольное скольжение в целом для четырех колес транспортного средства различаются.

Чтобы решить уравнения угловой скорости колеса для каждого колеса, требуется описание F _x с точки зрения практического скольжения κ . Типичное поведение этого характерного продольного поведения шины показано на рисунке 2.17 для различных нагрузок на шину. На левом изображении мы построили абсолютное тормозное усилие — F _x по сравнению с — κ , тогда как на правом изображении мы построили график — μ _x ≡ — F _x/ F _z, нормализованное усилие в шинах (также известное как коэффициент продольной силы или коэффициент продольного трения ) для различных значений нагрузки на шину.

Рисунок 2.17. Тормозное усилие и нормализованное тормозное усилие в зависимости от тормозного скольжения κ для различных колесных нагрузок.

Обычно кривые не точно пересекают начало координат (из-за сопротивления качению и неточностей в шине). Ясно, что продольная сила в шине почти, но не полностью, пропорциональна нагрузке на шину. Наблюдается пиковое значение и значение насыщения на обоих изображениях для коэффициента продольной силы, обозначенного как μ _{x p} (пиковый коэффициент торможения ) и μ _{x s} (коэффициент скольжения , что является пределом мкм _x для чистого скольжения, т.е.е., при κ = −1). Пиковое значение достигается для тормозного пробуксовки около 0,1 и 0,15 по абсолютной величине (10–15% скольжения).

Для небольшого тормозного скольжения характеристика F _x по сравнению с κ может быть аппроксимирована линейной зависимостью с наклоном, называемым жесткостью продольного скольжения C _κ (Рисунок 2.18 ).

Рисунок 2.18. Жесткость при продольном скольжении.

Пиковое значение — это оптимальное значение торможения, но сразу после пробуксовки — κ ₀, соответствующее этому оптимальному значению, колесо заблокируется за очень короткое время.Чтобы понять это, рассмотрим уравнение. (2.20) для κ близко к значению κ ₁ с | κ ₁ |> | κ ₀ |.

Линеаризация около κ = κ ₁, при условии, что скорость V _x уменьшается медленно, и с учетом постоянной тормозного момента приводит в первую очередь к

(2,21) Jwheel · (Ω ˙ − Ω˙1) + Rl · ReVx · dFxdκ (κ1) · (Ω − Ω1) = 0

Поскольку производная F′x (κ1) <0, нетривиальные решения этого уравнения со временем взорвутся, и, следовательно, , система станет нестабильной.

Вот почему все новые автомобили оснащены антиблокировочной системой для предотвращения чрезмерного проскальзывания тормозов. Таким же образом можно обсудить пробуксовку привода и риск пробуксовки колеса в случае слишком высокого тягового усилия. Это явление можно предотвратить с помощью противобуксовочных систем.

Нормализованное усилие в шине μ _x (и, следовательно, само продольное усилие в шине) зависит от условий между шиной и дорогой:

•: Неровность дороги.Дорожное покрытие имеет три типа шероховатости: микротекстуру (с длиной волны менее 0,5 [мм]), макротекстуру (длина волны от 0,5 до 50 [мм]) и мегатекстуру (длина волны более 50 [мм]), см. Ref . [65].
•: Износ протектора шины.
•: Влажные условия (дождь, снег, лед и т. Д.).

Макротекстура связана с общей шероховатостью дороги, обусловленной количеством, типом и размером каменных сколов, тогда как микротекстура связана с шероховатостью отдельных сколов.Идеальная текстура приводит к достаточному дренажу и значительному гистерезисному трению (местному давлению) за счет износа шин. Желательно, чтобы наконечники были острыми, чтобы обеспечить хорошее трение даже во влажных условиях, но это может привести к абразивному износу. Наличие микротекстуры связано с типичными ингредиентами асфальта (кремнезем, песок, кварциты).

Макротекстура и микротекстура меняются во времени. Из дренажного асфальта известно, что из-за множества небольших зон контакта между резиной и землей наблюдается повышенный полирующий эффект и, следовательно, округлые неровности, которые влияют на адгезионные свойства контакта шины с дорогой.Грубо говоря, можно сказать, что макротекстура связана с сильной зависимостью от скорости контакта шины с дорогой в условиях мокрой дороги, в то время как микротекстура связана с условиями слегка влажной или сухой адгезии дороги.

В условиях мокрой дороги максимальный уровень коэффициента продольной силы падает до уровней порядка 0,6–0,8 для мокрой дороги, до 0,4–0,5 для снега и до уровней 0,2–0,4 для льда.

Особый случай дается, если на дороге присутствует значительное количество воды.Для обеспечения контакта шины с дорогой необходимо удалить воду. Это свойство можно улучшить, отрегулировав рисунок блока протектора шины (продольные канавки или канавки, изогнутые в наружном направлении, направляя воду в радиальном направлении от шины, см. Также рисунок 2.2). С увеличением скорости уменьшается время удаления воды и зона контакта еще больше уменьшается. Следовательно, тормозная сила и, следовательно, коэффициент трения значительно снижаются со скоростью автомобиля.

На определенной скорости шина может полностью плыть по водной пленке ( аквапланирование ), а коэффициент трения падает до очень низких значений (<0,1). Другими словами, аквапланирование происходит, когда шина поднимается с дороги слоем воды, оставшейся перед шиной и под ней.

Обычно различают динамическое аквапланирование (вода удаляется недостаточно быстро, чтобы предотвратить потерю контакта) и вязкое аквапланирование (дорога загрязнена грязью, маслом, жиром, листьями и т. Д.). Обычно регулярный дождь смывает дорожные загрязнения, вызывающие вязкое аквапланирование. Однако после особенно длительного засушливого периода загрязняющие вещества накапливаются, и внезапный дождь может привести к образованию более вязкой смеси на дороге, что приведет к неожиданным и опасным (т. Е. С низким коэффициентом трения) условиям.

Существует множество источников поведения шин при комбинированном воздействии скорости и воды на дорогу (см. Borgmann [4] и Gnadler [12]).

2.4.2 Моделирование поведения шины в продольном направлении

Существуют различные способы описания поведения скольжения с использованием моделей шин.Различают физических модели и эмпирических моделей . Физическая модель описывает шину на основе известных физических явлений во время торможения, обычно в упрощенном виде. Такие упрощенные модели не стремятся дать количественное описание характеристик управляемости шины, а просто объясняют качественные явления. Эти явления будут рассмотрены в разделе 2.7. Более сложные физические модели (например, модели конечных элементов (FE)) применяются для получения количественно правильных характеристик шины на основе подробного описания структуры шины и свойств материала.Это означает, что модели FE образуют связь между дизайном шин и их характеристиками. Однако модели FE отнимают очень много времени как с точки зрения ЦП, так и с точки зрения подготовки.

Эмпирические модели шин основаны на подходе подобия, в котором экспериментальные результаты используются для поиска параметров для настройки определенного математического описания. Хорошо известной эмпирической моделью шины является модель Magic Formula, описанная Пацейкой, которую часто называют моделью Пацейки [32].

Основная математическая формула, описывающая продольные характеристики, дается синусоидальной версией Магической формулы

(2.22) Fx (κ) = Dx · sin (Cx · arctan (Bx · κx − Ex · (Bx · κx − arctan (Bx · κx)))) + SVx

(2.23) κx = κ + SHx

Параметры S _{H x} и S _{V x} — это смещения, которые позволяют кривой не проходить через начало координат, что может быть связано с сопротивлением качению и неровностями (асимметрией) шины. Остальные четыре параметра:

D _x	:	Пик-фактор — определяет максимальное значение F _x
:	Коэффициент формы — определяет, соответствуют ли кривые на рисунке 2.17 монотонно возрастают (0 < C _x <1) или включают локальный крайний ( C _x> 1)
B _x:	Коэффициент жесткости — определяет наклон кривой при κ _x = 0, то есть жесткость продольного скольжения. Эту жесткость скольжения C _κ можно легко найти как значение (2.24) Cκ = Bx · Cx · Dx
E _x	:	Фактор кривизны — влияет на поведение кривых в уравнении. (2.18) за критическим скольжением \| κ ₀ \|

За исключением C _x, эти факторы зависят от нагрузки на шину F _z. Чтобы Magic Formula оставалась безразмерной, нагрузка на шину включается как ее относительное отклонение от номинальной нагрузки шины F _{z 0}:

(2.25) dfz = Fz − Fz0Fz0

Номинальная нагрузка на шину связана с максимально допустимой статической нагрузкой для конкретного индекса температуры и скорости, обычно обозначаемой как значение ETRTO , которое является значением Европейской технической организации по шинам и ободьям. Выбор номинального значения F _{z 0} равного 80% от этого значения ETRTO, разумный выбор для F _{z 0} приведен в таблице 2.3.

Таблица 2.3. Типичные значения номинальной нагрузки на шины F _{z 0}

9018 9018 9018 9018 Компактный класс 907 909

Класс	F _{z 0} [Н]
Средний класс	5000
Высший класс	6000

Следовательно, конкретная номинальная нагрузка на шину связана с классом шин с той же максимально допустимой рабочей скоростью.Различные номинальные нагрузки на шины относятся к разным классам шин, в отличие от колебаний нагрузки на шины для одной конкретной шины (из-за колебаний статической нагрузки, передачи нагрузки во время поворота и т. Д.).

Фактор D _x связан с пиком коэффициента продольной силы (нормированная продольная сила) и нагрузкой на колесо:

(2,26) Dx = μxp · Fz

Предполагая чистое продольное скольжение (нет развал, отсутствие угла скольжения) этот параметр μ _{x p} может быть выражен через F _z следующим образом:

(2.27) μxp = (PDx1 + PDx2 · dfz)

для P _{Dx 1} и P _{Dx 2}. Другие параметры в Волшебной формуле для чистого продольного скольжения могут быть выражены следующим образом:

(2.28) Cx = PCx1

(2.29) Bx · Cx · Dx = Fz · (PKx1 + PKx2 · dfz) · exp (PKx3 · dfz )

(2.30) Ex = (PEx1 + PEx2 · dfz + PEx3 · dfz2) · (1 − PEx4 · знак (κ))

(2.31) SHx = PHx1 + PHx2 · dfz

(2.32) SVx = PVx1 + PVx2 · dfz

УМЕНЬШЕНИЕ ВЕСА БЕЗ ПОДВЕСКИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ АЛЮМИНИЯ

Заявив о желательности снижения неподрессоренной массы автомобилей как признанном факте и о том, что 75 из 100 опрошенных инженеров выступают за такое снижение, конкретные преимущества выражаются в улучшении ходовых качеств, экономии износа шин и улучшенном ускорении.Математические выводы для установления наиболее желательного отношения подрессоренной к неподрессоренной массе не предпринимаются, скорее, цель состоит в том, чтобы указать причины в пользу более легких колес и осей.

Эффект неподрессоренной массы зависит в первую очередь от соотношения подрессоренной и неподрессоренной массы. Нет данных, определяющих наиболее желаемое соотношение, но исследование пропорционального веса неподрессоренных и рессорных частей качественных автомобилей показало, что оно составляет примерно 1 к 3. При изготовлении колес и осей из легкого металла он можно сохранить такое соотношение, обеспечить хорошие ходовые качества и снизить общий вес.

Лабораторные и дорожные испытания доказывают, что легкое колесо может пройти больше пробега, чем тяжелое. Сравнительный тест был проведен между алюминиевым и стальным колесом, установленным на противоположных концах одной и той же задней оси грузовика, каждое из которых оснащено колесом размером 36 x 6 дюймов. шина. При движении по поверхности барабана, имеющего шипы для нанесения ударов, шины и колеса подверглись в общей сложности 6 009 300 ударам. На шине стального колеса были глубокие трещины, а на алюминиевом колесе — только небольшие трещины; от усталости металла не было и следов.

При уменьшении веса колеса и оси инерция, которую необходимо преодолеть при ускорении, пропорционально уменьшается. В описанном испытании момент инерции алюминиевого колеса составлял 53, а момент инерции стального колеса 123. Сила, необходимая для создания заданной угловой скорости колес в заданное время, прямо пропорциональна моментам инерции колес. . Отсюда следует, что алюминиевое колесо потребляет меньше энергии для достижения своей угловой скорости, чем колесо с таким же распределением масс, но большего веса.

Коэффициент трения качения Рона Куртуса

SfC Home> Физика> Сила> Трение>

Рон Куртус

Коэффициент трения качения является показателем того, насколько велико сопротивление качению для данной нормальной силы между колесом и поверхностью, по которой оно катится. Это соотношение основано на стандартном уравнении трения.

Из-за различных факторов коэффициент трения качения обычно определяется экспериментально.

Вопросы, которые могут у вас возникнуть:

Каков коэффициент отношения трения качения
Как определяется коэффициент трения качения?
Какие примерные значения?

Этот урок ответит на эти вопросы. Полезный инструмент: Конвертация единиц

Соотношение коэффициентов

Стандартное уравнение трения:

F _r = μ _r N

Разделив на N , можно получить уравнение для коэффициента трения качения:

мкм _r = F _r / N

где:

μ _r — коэффициент трения качения для двух поверхностей (греческая буква «mu» sub r)
F _r — сила сопротивления трения качения
Н — нормальная или перпендикулярная сила колеса на поверхности

Прочие факторы в коэффициенте

Коэффициент трения качения, μ _r , не является простым числом, как в случае трения скольжения для твердых материалов.Вместо этого он пропорционален ширине колеса и обратно пропорционален радиусу. В случае мягких колес и шин, μ _r площадь поверхности шины на земле также является фактором.

Определение коэффициента

Поскольку сопротивление качению может быть очень маленьким, определение коэффициента трения качения — непростая задача. Например, если вы поместите груз весом 50 кг на велосипед с шинами с коэффициентом трения качения, равным 0.002, сопротивление качению будет 0,002 * 50 = 0,01 кг = 10 грамм. Это немного.

Один из способов определения коэффициента трения качения между колесом и некоторой поверхностью — это измерение крутящего момента, необходимого для поддержания качения колеса с постоянной скоростью.

Другой способ — запустить колесо с некоторой скоростью и временем, за которое колесо остановится.

значений

Некоторые значения коэффициента трения качения или сопротивления показаны в таблице ниже:

Автошина

Коэффициенты трения качения
0.001–0,002	колеса стальные на рельсах железные
0,001	велосипедная шина на деревянной дорожке
0,002	велосипедная шина по бетону
0,004	велосипедная шина на асфальтовой дороге
0,008	Велосипедная шина на неровной асфальтированной дороге
0,006 — 0,01	грузовая шина по асфальту
0.01 — 0,015	шины легковые на бетон, новый асфальт, брусчатку мелкий новый
0,02	автомобильные шины на гудроне или асфальте
0,02	по гравию — катаная новая
0,03	автомобильные шины на булыжнике — большие изношенные
0,04 — 0,08	автомобильные шины на твердом песке, гравии рыхлый, грунт средней твердости
0.2 — 0,4	автомобильные шины по рыхлому песку

Источник : Engineering Toolbox

Сводка

Коэффициент трения или сопротивления качению является показателем того, насколько велико сопротивление качению для данной нормальной силы между колесом и поверхностью, по которой оно катится. Это соотношение основано на стандартном уравнении трения. Из-за различных факторов коэффициент трения качения обычно определяется экспериментально.

Рулон с пуансонами

Ресурсы и ссылки

Полномочия Рона Куртуса

Сайты

Ресурсы трения — Обширный список

Трение качения и сопротивление качению — включая коэффициенты — Engineering Toolbox

Сопротивление качению — Википедия

Книги

(Примечание: Школа чемпионов может получать комиссионные от покупки книг)

Книги с самым высоким рейтингом по науке о трении

Книги с наивысшими оценками по экспериментам с трением

Поделиться страницей

Нажмите кнопку, чтобы добавить эту страницу в закладки или поделиться ею через Twitter, Facebook, электронную почту или другие службы:

Студенты и исследователи

Веб-адрес этой страницы:
www.

Таблица \ (\ PageIndex {1} \)
объект	диаметр	расстояние, пройденное за один оборот	расстояние \ (\ div \) диаметр