Соответствие дисков и шин по размерам: Таблица соответствия шин и дисков

Размеры шин • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Если вы сейчас раздумываете, во что обуть свою машину, покрасивее или понадежнее, а так же хотите разобраться в надписях на боковинах покрышек, то эта статья поможет вам в этом.

Вообще-то, какие размеры шин подходят для вашего автомобиля, вы можете прочитать в руководстве по эксплуатации вашего авто. Можно посмотреть этикетку на торце водительской двери или она наклеена на среднюю стойку кузова со стороны водителя.

Для этого в руководстве вы ищете раздел, отвечающий за размер шин, и потом покупаете те шины, что там рекомендованы. Этот вариант самый правильный, но не всегда. Иногда хочется обуть свою машинку во что-то новое, модное, современное. Или наоборот более крепкое, износостойкое и надежное. Как разобраться в том, что написано на боковинах шин, вы узнаете в конце статьи.

Для начала напомню существующие закономерности при выборе размеров шин

Если вы будете ставить колеса большего диаметра, чем те, которые указаны в руководстве по эксплуатации авто, то проверяйте, чтобы новые колеса не касались кузова или элементов шасси. Для передних колес проверяйте свободу вращения при различных углах поворотах колес, а задние колеса не должны касаться арок (под нагрузкой). Это важно!

Помню, у меня в начале 2000-х стояли на десятке колеса с дисками, так называемые арбузы, на 14.

Нужно соответствие конструкции

Красиво, конечно, но так как вылет диска не соответствовал конструкции авто, то передние колеса при повороте руля терлись о подкрылки. Задние колеса, даже при одном заднем пассажире стачивались об арки. Буквально за месяц боковины задних покрышек прорезались арками, и с такими «красивыми» колесами пришлось расстаться.

Если поставите колеса с меньшим размером шин, чем рекомендовано в руководстве к вашему авто, то, имейте в виду, что у вашего автомобиля уменьшится дорожный просвет (клиренс). Мой знакомых поставил на Рено Логан вместо стандартных 165/80-R14 (или 185/70-R14) колеса с размерностью 185/65 R14. Потом долго плевался, потому что стал задевать при поездке на дачу все кочки, которые раньше даже не замечал. При такой замене Рено Логан теряет 12 мм клиренса, что весьма существенно при поездках за город.

Для лета выбирайте более широкие шины (лучше сцепление с дорогой), но тоже с умом, не перестарайтесь, ставя машину на катки. Для зимы подойдут более узкие шины, так как при этом улучшается сцепление с дорогой за счет повышения давления в пятне контакта. Для заснеженных и обледенелых дорог это очень важно.

При выборе шин подумайте о том, где, на каких дорогах вы будете их использовать

Где вы большую часть своего времени ездите, какое качество дорог? Если дороги в вашей местности убитые, то не стоит покупать низкопрофильные с высоким индексом скорости шины.

Диски большого диаметра и низкий профиль смотрится, конечно, очень красиво, но за эту красоту приходится расплачиваться. Для таких колес с низким профилем нужны идеально ровные дороги, которых в России практически нет, даже в Москве очень мало.

Поэтому поездки по российским дорогам на автомобиле, обутом в низкопрофильные шины, не принесут удовольствия: будет трясти, как в телеге, вы каждую кочку почувствуете своей пятой точкой.

Ну и самый, наверное, большой минус низкого профиля в том, что при попадании в яму, покрышка от удара деформируется до колесного диска, колесо пробивается. Одна-две ямы — и на боковинах ваших дорогущих колес появляются грыжи (боковой пробой), и покрышку, за которую вы отвалили большие деньги, придется выкинуть на мусорку. Прежде чем купить, просто посмотрите на улице на машины с широкими, низкопрофильными колесами, скорее всего, вы обнаружите там вздутие (грыжу).

Старайтесь выбрать размеры шин, как можно ближе к размеру, который указан в руководстве по эксплуатации для вашего авто. Не нужно пренебрегать этим руководством, потому что автомобиль прежде, чем выпустят в серийное производство, тестируют на различных шинах.
На основании различных испытаний дают рекомендации конкретно для данного автомобиля.

Если же в вашей местности совсем убитые дороги, то выбирайте шины с более высоким индексом грузоподъемности. Ведь у них усилены боковины самой покрышки, и у такого колеса больше шансов остаться целым после попадания в яму.

Размеры и надписи на боковинах шин

Например, надпись 185/65 R14 обозначает следующее:

• первая цифра — 185 — это ширина профиля шины в мм;
• вторая цифра — 65, после косой черты, означает высоту профиля покрышки, указанная в % от ширины;
• Буква R обозначает радиальную конструкцию шины;
• А цифра 14 после R обозначает посадочный диаметр шины в дюймах.

Поэтому будет неправильно говорить: «Дайте мне колеса 14 радиуса». R14 — это не радиус покрышки. Буква С после цифры, к примеру, 185/65 R14 С означает, что шина предназначена для легкого коммерческого транспорта.
У них так же обозначен двойной индекс грузоподъемности.

Надписи SUV или 4х4 обозначают, что шины предназначены для вездеходов и кроссоверов.

Другие надписи и их расшифровку вы можете посмотреть на этом рисунке:

И потом, исходя из этих данных, выбрать себе те размеры колеса, которые вам нужны.

На сегодня все. Удачи вам в выборе шин правильных размеров!

Шинный калькулятор 3d на авто.

Маркировка шин

Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В данном разделе, мы поможем вам разобраться: какие бывают параметры шины, что они означают, и какая именно покрышка подходит для вашего автомобиля.

Подобрать шины / каталог шин

Расшифровка маркировки шин.

195/65 R15 91 T XL

195 — это ширина шины в мм.

65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».

Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто).

Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).

Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.

91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины:

T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

Таблица индексов скорости:

Маркировка американских шин:

Существуют две различные маркировки американских шин. Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.

Например: 31×10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.

Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Другими словами если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (смотреть таблицу индексов нагрузки шин).

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside ; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure ; максимально допустимое давление в шине. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).

Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.

Treadwear ; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

DOT — Закодированный адрес производителя, код размера шины, сертификат, дата выпуска (неделя/год).

Чтобы правильно подобрать шины к дискам надо знать определенные параметры, не соблюдение которых серьезно ухудшит поведение автомобиля на дороге. Поскольку шина одевается на обод диска, то ширина профиля должна быть соразмерна с ним. Сразу отметим, что, несмотря на распространенный в последние годы тюнинг, автопроизводители это категорически не рекомендуют. Ведь если размеры дисков и шин будут сильно разниться, то пятно контакта будет не ровным, а значит, управление может выйти из под контроля.

Вообще вопрос о соответствие шин и дисков можно рассматривать с двух сторон. Первое — это подбор шин и дисков исходя из рекомендаций производителя, а второе — этот фитмент. Фитмент — это изучение посадки шины на диске и положение колес относительно колесных арок, что включает в себя отрицательный развал, низкую посадку и другие изыски, о которых мы говорить не будем, поскольку считаем более важным рассказать, как правильно с точки зрения безопасности и комфортности подобрать шины к дискам.

Чтобы правильно подобрать шины к дискам, необходимо знать маркировку дисков.

В идеале, то есть, чтобы быть уверенным в безопасности, PCD диска (диаметр окружности центров крепёжных отверстий) изменять нельзя. В крайнем случае размеры дисков и шин могут совсем немного не соответствовать друг другу, но тогда для крепления используются болты с эксцентриками, которые позволяют установить диски с PCD 100 мм на автомобили с PCD 98мм. Однако, стоит отметить, что максимальная разница в смещении не должна превышать 2 мм., а в идеале все же соответствие шин и дисков должно быть стопроцентным.

Размеры дисков и шин должны совпадать также и своим центральным отверстием, но, если по определенным причинам это не возможно, на помощь придет кольцо установочное (оно же кольцо проставочное). Кольцо установочное имеет внешний диаметр равный диаметру отверстия в диске, а внутренний диаметр соответствует диаметру ступицы автомобиля. Если кольцо установочное поставить верно, то ходовые характеристики не изменяться. При этом стоит отметить, что диски штампованные установочные кольца не имеют. Устанавливают их только на .

В маркировке дисков не указывается максимальная нагрузка (MAX LOAD ), узнать это параметр можно либо в паспорте, который прилагают некоторые производители отечественных колес на свою продукцию, либо искать эту информацию на сайте производителя дисков. Эта информация не является очень важной, поскольку производители обычно изготавливают диски с запасом прочности. Но, если вы по каким-то причинам решили поставить, скажем, на джип диски для легкового автомобиля, то максимальная нагрузка диска будет важным параметром. И если его не учитывать, колесо может не выдержать нагрузки и деформироваться, попав даже в небольшую яму.

Кроме того, даже если размеры шин и дисков будут совпадать по всем параметрам, все равно есть риск, что диск не встанет на автомобиль. Причина этому так называемый Х-фактор, когда диск упирается в детали подвески или суппорт, что связано с формой выштамповки или литья. Поэтому мы рекомендуем перед бортировкой шины на колесо сначала примерить его.

Таблица соответствия по ширине шин и дисков

Высота шины	Типоразмер шины	Ширина диска (в дюймах)
R12
82	125R12 135R12 145R12 155R12	3,5 4.0 4.0 4.5	3.0 3,5 3,5 4.0	4.0 4,5 5.0 5.0
70	145/70R12 155/70R12	4,5 4,5	4.0 4.0	5.0 5,5
R13
82	145R13 155R13 165R13 175R13	4.0 4,5 4,5 5.0	3,5 4.0 4.0 4,5	5.0 5,5 5,5 6.0
80	135/80R13 145/80R13 155/80R13 165/80R13	3,5 4.0 4,5 4,5	3,5 3,5 4.0 4.0	4,5 5,0 5,5 5,5
70	135/70R13 145/70R13 155/70R13 165/70R13 175/70R13 185/70R13 195/70R13	4.0 4,5 4,5 5.0 5.0 5,5 6,0	3,5 4,0 4.0 4,5 5.0 5,0 5,2	4,5 5,0 5,5 6.0 6.0 6,5 7,0
65	155/65R13 165/65R13 175/65R13	4,5 5,0 5,0	4,0 4,5 5,0	5,5 6,0 6,0
60	175/60R13 185/60R13 205/60R13	5.0 5,5 6,0	5.0 5,5 5 ,5	6.0 6 ,5 7 ,
55	195/55R13	6,0	5,5	7,0
R14
82	145R14 155R14 165R14 175R14 185R14	4,0 4,5 4,5 5,0 5,5	3,5 4,0 4,0 4,5 4,5	5,0 5,0 5,5 6,0 6,0
80	175/80R14 185/80R14	5,0 5,0	4,5 5,0	5,5 6,0
70	165/70R14 175/70R14 185/70R14 195/70R14 205/70R14	5,0 5,0 5,5 6,0 6,0	4,5 5,0 5,0 5,5 5,5	6,0 6,0 6,5 7,0 7,5
65	155/65R14 165/65R14 175/65R14 185/65R14 195/65R14	4,5 5,0 5,0 5,5 6,0	4,0 4,5 5,0 5,0 5,5	5,5 6,0 6,0 6,5 7,0
60	165/60R14 175/60R14 185/60R14 195/60R14 205/60R14	5,0 5,0 5,5 6,0 6,0	4,5 5,0 5,0 5,5 5,5	6,0 6,0 6,5 7,0 7,5
55	185/55R14 205/55R14	6,0 6,5	5,0 5,5	6,5 7,5
R15
82	125R15 135R15 145R15 155R15 165R15 185R15	3,5 4,0 4,0 4,5 4,5 5,5	3,0 3,5 3,5 4,0 4,0 4,5	4,0 4,5 5,0 5,0 5,5 6,0
80	185/80R15	5,5	4,5	6,0
70	175/70R15 195/70R15 235/70R15	5,0 6,0 7,0	5,0 5,5 6,5	6,0 7,0 8,5
65	185/65R15 195/65R15 205/65R15 215/65R15 225/65R15	5,5 6,0 6,0 6,5 6,5	5.0 5,5 5,5 6,0 6,0	6,5 7,0 7,5 7,5 8,0
60	195/60R15 205/60R15 215/60R15 225/60R15	6,0 6,0 6,5 6,5	5,5 5,5 6,0 6,0	7,0 7,5 8,0 8,0
55	185/55R15 195/55R15 205/55R15 225/55R15	6,0 6,0 6,5 7,0	5,0 5,5 5,5 6,0	6,5 7,0 7,5 8,0
50	195/50R15 205/50R15 225/50R15	6,0 6,5 7,0	5,5 5,5 6,0	7,0 7,5 8,0
45	195/45R15	6,5	6,0	7,5
R16
65	215/65R16	6,5	5,5	7,5
60	225/60R16 235/60R16	6,5 7,0	6,0 6,5	8,0 8,5
55	205/55R16 225/55R16 245/55R16	6,5 7,0 7,5	5,5 6,0 7,0	7,5 8,0 8,5
50	205/50R16 225/50R16 235/50R16 255/50R16	6,5 7,0 7,5 8,0	5,5 6,0 6,5 7,0	7,5 8,0 8,5 9,0
45	195/45R16 205/45R16 225/45R16 245/45R16	6,5 7,0 7,5 8,0	6,0 6,5 7,0 7,5	7,5 7,5 8,5 9,0
40	215/40R16 225/40R16	7,5 8,0	7,0 7,5	8,5 9,0
R17
55	225/55R17	7,0	6,0	8,0
50	205/50R17 215/50R17	6,5 7,0

Во время подбора новых колёс для авто, часто возникает вопрос, а не поставить ли мне колёса больше или меньше, или в целя улучшения внешнего вида авто или удешевления покупки шин и дисков. Но возникает самый главный вопрос, подойдут ли колёса для моей машины и как изменятся её характеристики. Понять, подойдут ли колёса можно на крышке бензобака или боковой стойке авто (фото 1). Или найти в нашем справочнике применимости дисков к авто, свой автомобиль и посмотреть рекомендуемые заводом шины. Но часто бывает, что можно поставить и другие шины, которые не одобрены официально заводом.

В этом случае, главное понимать, как изменятся показатели спидометра, т.е. скорость машины, так как изменится внешний радиус колеса. Так же поменяется и клирес (дорожный просвет). Не рекомендуется выходить за значения заводских шин более чем на 2-3%. Могут измениться показатели управляемости и поведения автомобиля, расход бензина и реальная скорость автомобиля.

Калькулятор шин — сравнение размеров

Наш шинный калькулятор покажет визуальную разницу в диаметре, профиле, радиусе, клиренсе и ширине шины. Пунктирными линиями отображена разница в размерах. В верхней части можно увидеть визуальное представление старой шины (оригинального типоразмера), а в нижней части визуализирована новая шина. Так же как вы заметили, шину можно увидеть в боковой и фронтальной проекции. Вы можете скопировать адрес страницы и показать её другим людям и они увидят то-же сравнение как выидите вы.

Но как понять все эти значения и разницу в %? Для этого мы и создали шинный калькулятор, он поможет понять изменение всех нужных характеристик и покажет разницу в % между старой и новой шиной и даже визуально отобразит как будет выглядеть колесо старого и нового размера. Вам достаточно ввести Ширину шины, профиль и радиус колса. Обычно они отображаются в таком виде — 195\65 R15 (фото 2).

Как пользоваться онлайн калькулятором шин?

Пользоваться нашим онлайн шинным калькулятором очень просто. В левом верхнем углу сайта, находятся поля выбора размера шины. В верхнем ряду нужно указать размерность вашей оригинальной заводской шины (или шин, которые сейчас установлены на вашей машине). Эти значения написаны на профиле шины (боковой поверхности). В первом списке нужно выбрать ширину шины — она указана в милиметрах. Второй список — это процентное отношение высоты профиля к ширине шины. Третий список — это диаметр диска в дюймах (обычно называют радиус).

Во нижнем ряду вам нужно указать типоразмер новых шин. Шины, которые вы собираетесь установить на авто или уже купили. После этого нажмите «Рассчитать». Наш шинный калькулятор вычислит различия между старой и новой шиной и отобразит их в таблице и на рисунке. А именно: диаметр, ширину, длину окружности, высоту профиля шины, количество оборотов на километр и изменение клиренса авто. В первых колонках таблицы будут показаны параметры для старых и новых шин, в следующих колонках разница в мм и процентная разница между ними.

В нижней части шинного калькулятора есть спидометр для визуального сравнения скорости старой и новой шины. Под спидометром, вы можете прибавить и уменьшить скорость и посмотреть изменения в разнице скоростей на старой и новой шине.

Будьте осторожны!

Будьте внимательны на дороге и следуйте рекомендациям завода изготовителя. Обратная стороная установки не стандартных размеров шин, это риск лишиться страховки при ДТП, не прохождение государственного тех.осмотра авто, так как уставка шин, не одобренных заводом считается изменением в конструкции тарнспортного средства.

Автовладельцы используют шинный калькулятор для подбора шин и дисков подходящего размер. Все расчеты выполняются онлайн. Пользователю не придется заниматься длительными, непонятными расчетами. Приложение многофункционально, поскольку автомобилист сможет понять, как изменяться габариты колеса, с учетом изменения размеров покрышек и дисков. Рассмотрим особенности пользования сервисом.

Функционал калькулятора шин

Помочь с подбором покрышек, подходящих конкретному автомобилю по размерам и характеристикам, сможет калькулятор подбора шин. К услугам сервиса владельцы транспорта прибегают, когда настало время заменить резину и диски на ТС. Чтобы не тратить время на бессмысленные «переобувания», проверки, воспользуйтесь предлагаемым онлайн-сервисом. Возможности шинного калькулятора:

• можно рассчитать размеры авторезины;
• сервис предоставляет разные параметры – диаметры колес, изменения высоты просвета между дорогой и авто (клиренса), расширение колеи;
• помощь в переводе дюймов в миллиметры илфи наоборот, использование американской и европейской размерной таблицы.

Шинный калькулятор был разработан для ускорения подбора резины, сделав процедуру в разы проще. Поскольку со сложностями выбора сталкивался каждый владелец машины, онлайн-калькуляторы очень быстро приобрели популярность у пользователей.

Как пользоваться шинным калькулятором

Существует несколько советов, которые помогут использовать калькулятор размера шин по назначению. Пошаговая инструкция состоит из следующих этапов:

1. В форму потребуется ввести размер шин, установленных на автомобиле, а также тех, которые хотелось бы установить.
2. Перед пользователем появится специальная таблица с результатами расчетов. Из этих данных можно будет узнать, какая авторезина необходима для конкретного транспорта.
3. После подбора автошин можно переходить к расчету размера дисков. Здесь потребуется задать точные данные – максимальную/минимальную ширину диска, установленного на авто. Все расчеты сервис выполнит в автоматическом режиме.
4. Если нужно перевести дюймы в миллиметры, то можно воспользоваться онлайн-конвертером. Это действие позволит найти аналоги с американскими размерами и с европейскими. Сравнение через калькулятор шин будет максимально точным, поскольку в базу онлайн-сервиса внесены все необходимые сведения.

Общий порядок подбора весьма простой, но от владельца авто обязательно потребуется ввести начальные данные. Параметры должны быть максимально точными, чтобы в последующих результатах не было ошибок или неточностей.

Воспользоваться таким сервисом Вы сможете на нашем сайте. Программа находится в свободном доступе, любой желающий сможет произвести расчеты за несколько минут. Для упрощения процесса пользования, стоит воспользоваться приведенной инструкцией.

Визуальный шинный и дисковый онлайн калькулятор

таблица подбора шин и колесных дисков

Правильный подбор шин и дисков для автомобиля

Как говорится в мудрой пословице «семь раз отмерь, и один раз отрежь». А потому, решив заменить резину и диски на своем автомобиле, предварительно подберите размерность, подходящую конкретно для вашего авто. И лучше всего для этих целей подойдет калькулятор подбора шин — онлайн сервис для автовладельцев, созданный как раз для того, чтобы упростить и ускорить подбор шин и дисков.

Поскольку с подобной задачей сталкивается каждый, кто решил отказаться от колес стандартной размерности, и далеко не каждый знает, как правильно подобрать размер шин, то шинно дисковый калькулятор занял заслуженное место в списке полезных сервисов для владельцев авто на нашем сайте. Используйте калькулятор размера шин и дисков для того, чтобы сделать правильный выбор.

Онлайн калькулятор шин и дисков

Предлагаемый калькулятор шин и дисков отличается очевидными преимуществами, которые на практике оценили его пользователи, многие среди них считают, что это самый лучший шинный калькулятор в Рунете.

Наглядность расчетов

Визуальный калькулятор шин и дисков содержит схематичное изображение автомобильного колеса, на котором сразу же отображаются указанные в калькуляторе значения, что позволяет наглядно видеть изменения габаритов колеса при изменении его параметров.

Авто калькулятор шин быстро подберет возможные размеры

Онлайн калькулятор шин позволяет в несколько кликов подобрать шины по размеру под любое легковое авто. Быстрый и удобный калькулятор для подбора тюнинговых дисков под нестандартный размер шин. В считанные минуты можно определиться с максимальными или оптимальными размерами радиуса диска, его выноса, а также ширины и высоты профиля покрышки.

Можно подобрать шины практически для любой машины

В первую очередь сервис задуман, как калькулятор подбора шин и дисков на легковые авто, однако, возможность производить расчеты для колес с диаметром диска до 20 дюймов позволяет в подходящих случаях использовать эту онлайн программу и тем, кому нужен калькулятор грузовых шин (шинный калькулятор для грузовых шин).

Подбор дисков по размеру шин и подбор шин по параметрам диска

Онлайн программа подбора шин и дисков позволяет подобрать и диски к шинам, и определиться с подходящим размером резины для своей машины.

Калькулятор колесных шин работает онлайн

Калькулятор шин онлайн не нужно скачивать и устанавливать, сервис всегда доступен в сети. Удобство онлайн сервиса заключается в том, что он позволяет использовать возможности подбора шин и колесных дисков в режиме реального времени и без регистрации. Доступ к шинному калькулятору возможен с любого устройства, где есть выход в интернет.

Как использовать шинно дисковый калькулятор

Визуальный шинный калькулятор предлагает сравнение шин разного размера. Пользоваться калькулятором очень просто. Как видно, шино дисковый калькулятор разделен на две части. Верхняя область калькулятора включает поля для выбора параметров шины и диска, а также графическое представление колеса, где изменения отображаются «на лету», как только определены все размеры. И нижняя область, которая предлагает полную таблицу размеров дисков разного диаметра с покрышками различной ширины и профиля, которые могли бы подойти для заданной вами размерности рекомендованных производителем вашего автомобиля. Представленная размерная таблица возможных шин и дисков позволяет быстро получить информацию о подходящих для автомобиля размерностях.

Главную проблему, которую решает шинно-дисковый калькулятор, он позволяет подобрать «дешевый» размер шины. Для тех, кто не в курсе, бывают дорогие размерности шин и дешевые, но дешевые не потому, что резина плохая или десятилетняя дата выпуска, а по тому, что не популярные у производителей размеры, хотя изменения от рекомендованного производителем размера будут очень незначительны. Используя показания калькулятора можно быстро определиться с самой недорогой размерностью шин для вашего авто, после чего, будет проще определиться с производителем.

Если с летней резиной недорогие варианты могут попасться в любой размерности, так как закономерность не выявлена, то в отношении зимней резины все более-менее очевидно. Если к рекомендованной производителем вашего авто размерности шины добавить для поиска 5% высоты профиля от оригинального размера. То у одного и того же производителя автомобильных шин, разница в стоимости продажи может быть до 30%. Формула расчетов проста, чем выше профиль колеса (в разумных пределах), тем дешевле оно может стоить.

Виртуальный шинный калькулятор для дисков и резины поможет сделать верный выбор!

У пользователей сервиса нет необходимости делать сложные самостоятельные вычисления разницы в допустимых размерах шин и выносе дисков, диско-шинный калькулятор предоставляет подробную сравнительную таблицу между показателями рекомендованного размера и желаемого, ориентируясь на которые можно легко сделать свой выбор.

Кроме визуального шинного калькулятора на нашем сайте размещены другие полезные для владельцев авто онлайн сервисы.

Как подобрать диск по размеру шины

Как подобрать диски к шинам по размеру шин: сравнение дисков по параметрам

В жизни каждого бывалого автовладельца, имеющего стаж активного вождения транспортного средства от 3-5 лет, случались ситуации, когда ему требовалось подобрать колёсный диск. Однако далеко не всегда эту процедуру удаётся сделать по имеющимся параметрам и геометрическим характеристикам, потому что самого диска может не оказаться под рукой. В подобных случаях владельцам автомобилей часто помогает знание размерности их покрышек, так как по этим цифрам достаточно просто выбрать интересующее изделие.

Подбор дисков по размеру шин

Многие автолюбители, готовящиеся к покупке новых колёс взамен изношенных, повреждённых, либо просто в связи с сезонной «переобувкой», нередко задают один и тот же вопрос — как подобрать диски к шинам по размеру шин?

Размерность шины на этикетке

Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо знать общие параметры, по которым данные два изделия неразрывно связаны между собой, в частности:

• Радиальность должна быть одинаковой и у диска, и у покрышки, потому что данный параметр всегда определяет соответствие дисков и шин, а также их совместимость. Так, самые популярные размеры колёс — это диапазон от R13 до R20, где цифра показывает диаметр в дюймах, но многие автолюбители ошибочно считают эту величину радиусом.
• Ширина дисков, соответствующая той же величине на автошине, которая может лишь незначительно колебаться. Эта размерность на колесе обозначается буквой J, перед которой стоит её значение в дюймах. Так, например, диапазон 5,0J-6,0J соответствует ширине покрышки 175 мм, 5,5J-7,0J — 215 мм, 6,0J-7,5J — 225 мм, а 7,0J-8,5J — 245 мм. Таким образом, ширина дисков и ширина шин — это абсолютно взаимосвязанные показатели.
• Следующий важный показатель — это профиль резины, от чего зависит общая размерность колеса в сборе. Так, например, для радиальности R17 на «Лада Калина» можно поставить покрышки с высотой профиля от 40 до 45 мм, потому что колёсные арки и конструкции подвески устроены лишь под такой максимальный габарит, а, например, при той же размерности на Toyota Land Cruiser 200 спокойно встанет профиль высотой в 100 мм.
• Последнее время резина выпускается лишь бескамерной, потому что опасность ДТП в случае её прокола минимальна, и канты покрышки, равно как и борта обода диска, имеют специальные жёсткие рёбра, позволяющие полностью исключить пропускание воздуха после соприкосновения резины и стали. Однако при камерной резине необходимо искать подходящие под неё диски, и сделать это очень проблематично.
• Те автомобили, которые активно ездят по бездорожью, часто применяют такие устройства, как бедлоки — мощные стальные диски на болтах, устанавливаемые с внутренней стороны колеса и прижимающие резину. Данные устройства препятствуют самопроизвольному соскакиванию покрышки с обода колеса даже в тех случаях, когда она больше не может поддерживать давление из-за аварии.

Диск с бедлоком Самый лучший вариант при приобретении диска — иметь в наличии саму резину или хотя бы знать все её характеристики и быть готовым всегда найти её в поисковике в сети интернет для того, чтобы продавец мог корректно подобрать своему клиенту интересующий его диск с оптимальными параметрами.

Таблица соотношения дисков и шин

Для того чтобы водителю было легко определиться с подбором размерности дисков по имеющимся у него параметрам шин, ниже приводится таблица наиболее часто встречающихся геометрических характеристик колёс:

Высота резины	Размер резины	Оптимальная ширина диска в дюймах	Минимальная ширина диска в дюймах	Максимальная ширина диска в дюймах
R13
80	155/80/R13	4,5	4,0	5,5
70	165/70/R13	5,0	4,5	6,0
65	175/65/R13	5,0	5,0	6,0
60	185/60/R13	5,5	5,5	6,5
55	195/55/R13	6,0	5,5	7,0
R14
80	175/80/R14	5,0	4,5	5,5
70	185/70/R14	5,5	5,5	6,5
65	185/65/R14	5,5	5,5	6,5
60	195/60/R14	6,0	5,5	7,0
55	205/55/R14	6,5	5,5	7,5
R15
80	185/80/R15	5,5	5,5	6,0
65	195/65/R15	6,0	6,5	7,0
55	205/55/R15	6,5	6,5	7,5
50	205/50/R15	6,5	6,5	7,5
45	195/45/R15	6,5	6,0	7,5
R16
60	225/60/R16	6,5	6,0	8,0
55	235/55/R16	7,0	6,0	8,0
50	205/50/R16	6,5	5,5	7,5
45	205/45/R16	7,0	6,5	7,5
40	225/40/R16	8,0	7,5	9,0
R17
55	225/55/R17	7,0	6,0	8,0
50	215/50/R17	7,0	6,0	7,5
45	235/45/R17	8,0	7,5	9,0
40	255/40/R17	9,0	8,5	10,0
35	265/35/R17	9,5	9,0	10,5
R18
50	235/50/R18	7,5	6,5	8,5
45	255/45/R18	8,5	8,0	9,5
40	265/40/R18	9,5	9,0	10,5
35	295/35/R18	10,5	10,0	11,5
30	325/30/R18	12,0	11,0	13,0
R20
40	245/40/R20	9,0	8,0	9,5
35	275/35/R20	10,0	9,0	11,0

Воспользовавшись данными этой таблицы, любой автолюбитель сможет легко подобрать себе интересующие его колёсные диски и не ошибиться, что обеспечит комфортную и безопасную езду. Параметры автодиска

Как правильно подобрать ширину дисков

При выборе ширины дисков водителю следует придерживаться определённых правил, потому что в международном обозначении размерностей есть некоторые несоответствия.

Прежде всего, не стоит ошибаться в разной системе единиц, потому что ширина обода диска определяется в дюймах, в то время как покрышка обозначается в миллиметрах. Так, для того чтобы сравнить численные показатели, нужно каждый дюйм умножить на 23,5 мм.

Также покупателя не должен вводить в смятение тот факт, что на покрышку одной ширины могут подойти сразу несколько типоразмеров дисков. Связано это с тем, что резиновое изделие эластичное и может деформироваться в месте сопряжения с диском на несколько сантиметров.

При выборе диска нужно помнить, что слишком узкое колесо может вызвать срыв покрышки, так как во время нагнетания давления оно будет всё сильнее распираться, и бортики стального изделия могут в определённый момент его не удержать.

Напротив, чересчур широкий диск может повреждаться, так как боковой профиль резины не будет его защищать от негативных внешних воздействий, особенно при езде по бездорожью или в глубоком снегу.

! Диск для эксплуатации только в летний период может быть шире, чтобы машина эффектнее выглядела на трассе или в большом городе, а зимой, напротив, уже, потому что мощные боковые части резины должны выступать как можно сильнее.

Если автолюбитель выбирает штампованные диски и готовится защитить их колпаками, ему следует знать, что пластиковые или резиновые накладки также имеют толщину, и, чтобы колесо не выглядело как при отрицательном вылете, ему стоит выбирать его наименьшей ширины, исходя из табличных значений, приведённых выше.

Колесо с низкопрофильной резиной Многие крупные точки продаж подобных изделий нередко имеют в наличии специальные программы-калькуляторы, совмещённые с электронной базой учёта товара на складе. Так, автолюбителю нужно всего лишь сообщить параметры своих шин, которые продавец немедленно вбивает в программу, как исходные данные, и на экране выдаётся перечень оптимально подходящей продукции, имеющейся в наличии.

Как подобрать размер диска по размеру шины

На какие диски какие шины подходят и наоборот? Для того чтобы водитель был уверен в корректном выборе интересующего его диска и не сожалел о бесполезной покупке впоследствии, он должен учитывать следующие особенности данного товара, подыскивая нужную вещь для себя:

• Радиальность шины определяется не по внешнему её контуру, а именно по посадочному размеру в месте расположения жёстких бортиков для установки на диск. Так, если на изношенном изделии нет возможности определить его размер, достаточно лишь померить внутренний диаметр и разделить полученное число на 23,5 мм, чтобы перевести показатель в дюймы.
• Резина с функцией Ran Flat, достаточно часто идущая в комплекте со спортивными автомобилями либо с теми европейскими марками, разработчики которых особое внимание уделили не практичности при замене спущенного колеса, а свободному месту в багажнике, имеет очень жёсткие бортики и внутренние поперечные рёбра жёсткости. Это означает, что диск должен быть подобран из металла повышенной прочности, лучше всего в кованом исполнении, потому что эти жёсткие рёбра могут легко его деформировать при длительной езде на повреждённой покрышке.
• То же можно сказать, если внешний радиус шины мало отличается от внутреннего из-за слишком низкого профиля. Так, при езде по неровной дороге на внешнюю поверхность обода всегда будет оказываться ударное воздействие, потому что смягчающее воздействие от воздушного буфера минимально.
• Выбирая колёсный диск на микроавтобус, полноразмерный внедорожник или пикап, то есть то транспортное средство, которое может быть подвержено значительным нагрузкам, в отличие от легкового автомобиля, важно учитывать индекс максимальной массы на шине. Это означает, что если колесо можно накачать до показателя 2,7-3 атм., и оно будет эксплуатироваться под постоянной нагрузкой от 1 тонны и выше, то и сам диск также должен быть усиленным, иначе нормального использования колеса в сборе просто не получится.

Шина с технологией Run Flat Если внутренний обод колеса имеет радиальность R17 и больше, обязательно следует применить только литой или кованый диск в качестве основного колеса. Связано это с тем, что относительно тонкие листы штамповки неустойчивы и подвержены порче при движении, крутых манёврах или встрече с препятствиями при длительной эксплуатации транспортного средства. В случае же с запаской, за 1-2 использования на весь период эксплуатации авто с изделием вряд ли что случится.

Основные ошибки автолюбителей при выборе колёсных дисков

Далеко не каждый водитель может с первого раза подобрать именно то изделие, которое является оптимальным для его автомобиля. Сравнение дисков по параметрам — это далеко не конечная процедура, после которой можно смело приобретать изделие. Так, на торговых точках нередко случаются возвраты, так как потенциальные покупатели допускают ошибки.

Вне зависимости от размера и типа резины, диск может идеально на неё сесть, но не подойти на ступицу. Это означает, что информация об узле крепления также необходима, как и о размерности покрышек, потому что есть два наиважнейших показателя, свойственных конкретной модели автомобиля. Данные параметры — это сверловка, то есть диаметр посадочного отверстия в диске, и разболтовка — это количество шпилек и длина каждой из них. Без знания этих параметров ошибка покупки ненужного изделия очень вероятна, так как вариаций существует множество.

Люди часто берут диск максимально допустимой ширины и не следят за показателем ЕТ — вылетом, а также не прибегают к сравнению дисков. Так, данная характеристика, например, ЕТ20, 25, 30, 35, 40, означает расстояние в миллиметрах от точки крепления изделия к ступице до крайней плоскости бортика диска.

Для того чтобы правильно выбрать вылет диска, вовсе не нужны размеры покрышек, так как здесь важна размерность колёсной арки и то, насколько ступица углублена за поперечные габариты авто.

При неверном определении данных параметров автолюбители часто сталкиваются с тем, что резина задевает колёсные арки при движении, на поворотах либо во время езды по плохой дороге и, соответственно, мешает активной работе амортизаторов. Кроме того, колесо может начать выступать за пределы авто, что будет неминуемо загрязнять кузов в дождливую погоду без установки дополнительных подкрылок по периметру колёсной арки. Также здесь имеется риск повреждения дисков во время параллельной парковки автомобиля около бордюров.

Высокий профиль резины при диске малого радиуса на внедорожнике Для того чтобы избежать этих ошибок, автолюбителям следует изучить все технические параметры не только своей резины, но и самого автомобиля, воспользовавшись руководством по эксплуатации либо проконсультировавшись с экспертами в этой области.

Перед выбором авто необходимо воспользоваться специальным калькулятором самостоятельно, так как на многих сайтах присутствует такая система помощи автолюбителям. Так, например, по ссылке  можно ввести марку авто, её модель, модификацию, год выпуска, VIN-номер, размеры шины и прочие известные параметры и система абсолютно точно определит все диапазоны дисков, которые наверняка подойдут без каких-либо доработок или проблем на ступицы конкретного «железного коня».

Кроме того, сразу на подобных порталах имеются сведения о том, какие бренды и по какой цене выпускают и продают данные колёса, что поможет покупателю окончательно определиться с покупкой и потом не сожалеть о ней.

Загрузка…

Подбор шин по дискам – самые простые правила и расчеты + видео

Всегда лучше приобретать сразу укомплектованные колеса, но если вдруг пришлось заняться подбором шин по дискам, то не переживайте, сейчас мы изучим все особенности этого процесса, чтобы справиться смог даже неопытный.

Сначала необходимо ознакомиться с основными параметрами и их обозначением. Диаметр колеса обозначается символом «D» и считается наиболее значимой характеристикой. Очень важно соблюдать рекомендованные производителем размеры. Увеличенный диаметр поспособствует искажению показаний спидометра. Также возможно затирание колесом элементов кузова и ходовой части.

Увеличение диаметра колеса

Диаметр дисков обозначается «dd», а вот их ширина (расстояние между внутренними краями обода) – «Wd», и в маркировке она обычно указывается в дюймах. Имеет значение и высота профиля резины, эта характеристика имеет шифр «dt». Низкопрофильные покрышки быстрее изнашиваются и подходят далеко не для всех дорог. Если состояние дорожного покрытия не идеально, то лучше не покупать такие шины, так как в этом случае возрастает нагрузка на подвеску, и появляется вероятность деформации дисков. К тому же они являются более шумными.

Низкопрофильная покрышка

«Wt» – ширина шин. Для движения по сухой трассе лучше подходят широкие покрышки, так как это сокращает тормозной путь. Для городских условий и скользких дорог рекомендуется использовать узкую резину.

Маркировка дисков

Прежде чем говорить непосредственно о подборке шин по дискам, следует немного разобрать в маркировке одних и других. Начнем с дисков. Маркировка может быть выбита в любом месте кроме внутренней поверхности, обращенной к ободу. Чтобы было легче разобраться, рассмотрим расшифровку на конкретном примере.

Допустим, вы нашли следующий код «6.5JJх13FH6х98ЕТ20d62.1». Первой идет ширина диска и указывается она в дюймах, в нашем случае она равна 5.5. чтобы перевести это значение в миллиметры, следует умножить его на 25,4. Далее следует латинская буква (P,D,B,K,J) либо их сочетание (JJ, JK). Этот символ характеризует форму контура профиля, высоту полок, угол их наклона и радиус закругления. «JJ» свидетельствует о том, что авто полно приводное.

Маркировка дисков

Если за буквенными обозначениями увидите символ «х», то это означает, что диск имеет цельную конструкцию, а вот разборные экземпляры в маркировке содержат знак «-». Далее указывается диаметр дисков, а за ним следует индекс хампов. Это величина, обозначающая кольцевые выступы вдоль закраин. На них возлагается весьма важная функция – фиксация бескамерных покрышек во время поворотов. Простой хамп обозначается одной буквой «Н», плоский, как в нашем случае, «FH», а ассиметричный – «АH». Есть конструкции, в которых отсутствуют хампы.

Далее указывается величина, на которую нужно обращать особое внимание при подборе шин под диски, это расположение крепежных отверстий, в нашем случае «6х98». Это говорит о том, что их 6 штук, а диаметр окружности равен 98 мм. Количество отверстий колеблется от 4 до 6, а окружность может находиться в пределах от 98 до 137.9 мм. Следующим указывается расстояние между плоскостью крепления диска к ступице и его вертикальной осью. Этот параметр называется вылетом диска и обозначается сочетанием букв «ЕТ». Идущее за ними число указывает значение вылета в миллиметрах, в нашем случае оно равно 20 мм.

Важные параметры диска

Вылет может быть положительным, нулевым либо отрицательным. Подвеска и рулевой механизм настраиваются в зависимости от этого параметра. Последним в маркировке указывается диаметр посадочного отверстия. Для легковых авто это значение находится в пределах от 50 до 70 мм. Довольно часто оговаривается еще максимальная нагрузка, дата изготовления и способ производства. Диски выпускаются кованные, литые и штампованные.

Маркировка шин

Если вы решили заняться подбором шин по ширине дисков, то вам обязательно нужно уметь расшифровывать маркировку резины. Ведь именно этот код содержит всю необходимую информацию. Найти его можно на боковой поверхности покрышке. Впрочем, на ней указывается еще много иных сведений о резине начиная от страны изготовителя, модели и заканчивая назначением и типом. Эти сведения, конечно, имеют огромное значение, так как влияют на качество товара, но если речь идет о подборе резины к определенным дискам, то они не играют определяющей роли.

Обозначения на шинах

А вот наиболее важная информация содержится в коде, называемом типоразмером. Чтобы было максимально понятно, рассмотрим расшифровку на конкретном примере. Допустим, на боковушке резины вы нашли следующий шифр «225/50 R14». Первое число указывает ширину профиля в миллиметрах. Причем замеры производятся с учетом боковин. Далее идет значение высоты, выраженное в процентах относительно ширины. У нас оно составляет 50 %, значит, чтобы прийти к размеру в миллиметрах, необходимо 225х50 %, получается 112,5 мм.

Расшифровка маркировки шин

Следующий символ дает информацию о конструкции корда. «R» означает, что шина имеет радиальный корд. А идущее за ним число выражает монтажный размер обода, указывается он в дюймах. Собственно говоря, это и есть самая важная информация, которая необходима при подборе шин по размерам. Маркировка еще содержит и графу с индексами скорости, а также нагрузки. В интернете размещено много таблиц, в которых эти численно-буквенные обозначение переводятся в конкретные значения нагрузок и скоростей.

Выбор резины весьма ответственное занятие, ведь если поставить на авто несоответствующие его техническим характеристикам покрышки, то проблем не миновать. Это могут быть и неправильные показатели спидометра, и даже задевания резиной колесных арок. Как узнать какие покрышки необходимы, если, например, вы купили подержанное авто и впервые столкнулись с их заменой?

Выбор подходящей резины

Есть несколько способов сделать это. Самый простой, посмотреть в книгу по эксплуатации машины, в ней вы наверняка найдете необходимые данные. Иногда у нас нет такой возможности, в этом случае можно заглянуть и под крышку бардачка, где располагается специальная таблица с необходимой информацией. Правда, есть автомобили, где такая таблица не предусмотрена. Что делать?

Параметры подходящих шин

Не расстраивайтесь, всегда можно зайти на специализированные сайты, занимающиеся продажей покрышек, и, заполнив табличку (год, марка и остальные сведения о транспортном средстве), вы получите подробную информацию относительно резины, которая идеально подойдет именно к вашему автомобилю. Если вы надумали поставить на автомобиль шины другого размера, то проследить за изменением линейных размеров резины и показанием спидометра поможет калькулятор шин.

Как добиться соответствия шин и дисков?

Но бывают случаи, опять-таки, они чаще связаны с поддержанными машинами, когда необходимо осуществлять подбор шин по размерам дисков, ведь эти две составляющие должны максимально соответствовать друг другу. Тогда помогут простые правила. Например, ширина профиля резины должна быть на 25–30 % больше размера обода диска. Так, например, если ширина диска 5,5 дюйма, то, прибавив к этому значению 30%, получим 7,15 дюйма или 185 мм. Важно, чтобы эти две детали совпадали и по своим центральным отверстиям. Но если по каким-либо причинам это не получается, тогда на помощь придет специальное установочное кольцо. Его внешний диаметр соответствует отверстию диска, а внутренний – ступице.

Специальные установочные кольца

Но это еще не все особенности подбора шин по параметрам дисков. Также необходимо, чтобы покрышки строго соответствовали и диаметру окружности центров креплений дисков. Допускается разбег максимум в 2 мм. В этом случае для фиксации используются специальные болты с эксцентриками. Но лучше всего, если эти параметры будут совпадать на 100%.

Чтобы точно не прогадать с выбором, можно обратиться к специальным таблицам подбора шин к дискам, где указаны их типоразмеры и соответствие.

Таблица подбора шин к дискам

Есть еще и такое понятие, как максимальная нагрузка. Обычно на него редко обращают внимание, так как производители дисков изготавливают свою продукцию с хорошим запасом прочности. Однако если вы решили поэкспериментировать и, например, установить на джип диски с седана, то обязательно узнайте эту характеристику. Вполне возможно, диск не выдержит подобной нагрузки, и первая яма или бугор приведут к весьма печальным последствиям.

Как подобрать диски к шинам

На автомобильных дисках, точно так же, как и на шинах, есть маркировка, которая помогает определить соответствие изделия к автомобилю.

Что нужно знать?

Чтобы подобрать диски по размеру шин, необходимо знать параметры дисков. Итак, возьмем за пример маркировку : 6,5JхR16 PCD 5×114,3 ЕТ48 d67,1 Первые символы будут обозначать ширину изделия, которая выражается в дюймах, в данном случае это 6.5J Вторые два символа отображают диаметр, который также выражается в дюймах – R16. Далее идут указания относительно количества крепежных элементов, к примеру, болтов, в приведенном примере их будет пять. 114,3 – это диаметр, центров отверстий, который выражается в миллиметрах. Данный параметр должен полностью соответствовать параметру, заявленному изготовителем автомобиля. Если он будет изменен, качественное закрепление колеса на ступице не получится. ЕТ48 – сведения о расстоянии привалочной плоскости (ею изделие прижимается к ступице) и серединой диска. ЕТ – вылет, выражается в миллиметрах. И последние символы дают сведения о диаметре центрального отверстия. Его выражают в миллиметрах. ЕТ определяет степень глубины посадки колеса в арку машины. Допускаются отклонения до пяти миллиметров, при более серьезных отступлениях диски нужно примерять к автомобилю, так как он может упираться в элементы подвески или тормозной системы. Выбор дисков с меньшим вылетом повлечет за собой снижение устойчивости транспортного средства и неравномерному распределению тормозных усилий. Различают несколько типов вылета:

• отрицательный;
• положительный;
• нулевой.

При положительном ступица изделия выходит наружу, при отрицательном – наоборот, уплотнена. Каждая модель машины свое значение вылета, что обеспечивает устойчивость транспортного средства, уменьшает нагрузки на подшипники и влияет на управляемость. На немецких изделиях вылет обозначается ЕТ, французы обозначают вылет – Deport, у англоязычных изготовителей -Offset. Монтаж колес с несоответственным вылетом не желателен. Уменьшение способствует увеличение нагрузок на подвеску, увеличение влечет за собой трение диска о подвеску и части тормозной системы. Нump – небольшие кольцевые выступы, предназначенные для бескамерных шин.

Подобрать шины и диски по автомобилю

Ширина обода должна на двадцать пять – тридцать процентов быть меньше ширины профиля покрышки. К примеру, ширина профиля резины с маркировкой 195/70R15 составляет 195 миллиметров, этот показатель нужно перевести в дюймы, для этого 195 нужно разделить на 25,4 (один дюйм), после чего отнять от полученной цифры тридцать процентов, округлив ответ. У нас вышло 5,5 дюймов. Выходит, что для данной покрышки нам нужен обод 5,5 дюймов. Допустимо отклонение до одного дюйма для дисков диаметром от 10 до 14 дюймов. Для дисков 15 и выше дюймов допустимое отклонение может составлять 1,5 дюймов.

Как правильно подобрать шины к дискам?

На большинстве современных машин установлены диски от 13 до 16 дюймов. Сегодня все чаще можно заметить, что автолюбители увеличивают монтажный диаметр, стремясь использовать низкопрофильную резину.

Вернемся к маркировке, и поближе рассмотрим, что же говорят нам буквы PCD и последующие за ними цифры. Они указывают на количество отверстий под крепежные элементы и их диаметр. Недопустимо, чтобы диаметр отверстий отличался от штатного даже на миллиметр. В случае отклонений, которые на глаз не заметны, только одну гайку можно будет затянуть полностью, другие отверстия будут идти с отклонением, что не даст “дотянуть” крепеж и посадка на ступицу не будет полной. В данном случае болты сами будут откручиваться во время движения автомобиля.

DIA – диаметр посадочного отверстия. Приобретая изделие, вы можете заметить, что его размеры больше штатного, так как изготовители дисков заранее изготавливают отверстие с большим диаметром для того, чтобы их можно было устанавливать на разные модели авто. Для этого диск снабжен переходными кольцами.

Таблица подбора дисков по размеру шины

Чтобы выбрать резину под диски, можно воспользоваться специальной таблицей соответствия, с которой в силах разобраться даже не опытный автолюбитель. В таблице указываются ширина и диаметр диска, и соответствующие ему типоразмеры шин.

Как подобрать шины под диски – таблица

Можно подобрать шины и диски по марке автомобиля, для этого нужно зайти в каталог, где можно выбрать модель и марку машины и указать год ее выпуска. Также можно воспользоваться шинным калькулятором, в который нужно ввести параметры, указанные производителем и нажать “Поиск”. В вопросе, как подобрать ширину диска по ширине шины, также можно положиться на таблицы соответствия, в которых указываются параметры диска и соответствующие им типоразмеры резины.

Воспользовавшись таблицей, вы быстро сможете подобрать и диски и покрышки для своего автомобиля. Конечно, в подборе данных изделий можно полностью положиться на профессионализм консультантов магазина, но лучше быть заранее осведомленным и хоть немного разбираться в данном вопросе самостоятельно – это убережет вас от возможных ошибок.

Как подобрать диски под шины?

Они должны быть точно подобраны под покрышки. Если использовать слишком узкие или слишком широкие диски, можно нарушить проектный профиль резины – сжать или растянуть боковины. Вследствие нарушения проектного профиля покрышек изменяются их характеристики:

• изменение размера пятна контакта;
• нарушение жесткости боковин;
• ухудшение реакции при поворотах;
• увеличение риска аквапланирования.

Болты При замене штампованного стального изделия на легкосплавное, нужно будет использовать более длинные болты, так как легкосплавное изделие имеет большую толщину.

Шинный калькулятор онлайн

Визуальный шинный калькулятор онлайн поможет с легкостью подобрать подходящий размер резины и дисков для автомобиля. Изменяя параметры шины и диска, вы можете наблюдать, как меняются соответственно габариты колеса, калькулятор шин и дисков онлайн отображает внесенные данные «на лету».

Подбор шин онлайн

Визуальный шинный и дисковый онлайн калькулятор

таблица подбора шин и колесных дисков

Как говорится в мудрой пословице «семь раз отмерь, и один раз отрежь». А потому, решив заменить резину и диски на своем автомобиле, предварительно подберите размерность, подходящую конкретно для вашего авто. И лучше всего для этих целей подойдет калькулятор подбора шин — онлайн сервис для автовладельцев, созданный как раз для того, чтобы упростить и ускорить подбор шин и дисков.

Поскольку с подобной задачей сталкивается каждый, кто решил отказаться от колес стандартной размерности, и далеко не каждый знает, как правильно подобрать размер шин, то шинно дисковый калькулятор занял заслуженное место в списке полезных сервисов для владельцев авто на нашем сайте. Используйте калькулятор размера шин и дисков для того, чтобы сделать правильный выбор.

Онлайн калькулятор шин и дисков

Предлагаемый калькулятор шин и дисков отличается очевидными преимуществами, которые на практике оценили его пользователи, многие среди них считают, что это самый лучший шинный калькулятор в Рунете.

Наглядность расчетов

Визуальный калькулятор шин и дисков содержит схематичное изображение автомобильного колеса, на котором сразу же отображаются указанные в калькуляторе значения, что позволяет наглядно видеть изменения габаритов колеса при изменении его параметров.

Авто калькулятор шин быстро подберет возможные размеры

Онлайн калькулятор шин позволяет в несколько кликов подобрать шины по размеру под любое легковое авто. Быстрый и удобный калькулятор для подбора тюнинговых дисков под нестандартный размер шин. В считанные минуты можно определиться с максимальными или оптимальными размерами радиуса диска, его выноса, а также ширины и высоты профиля покрышки.

Можно подобрать шины практически для любой машины

В первую очередь сервис задуман, как калькулятор подбора шин и дисков на легковые авто, однако, возможность производить расчеты для колес с диаметром диска до 20 дюймов позволяет в подходящих случаях использовать эту онлайн программу и тем, кому нужен калькулятор грузовых шин (шинный калькулятор для грузовых шин).

Подбор дисков по размеру шин и подбор шин по параметрам диска

Онлайн программа подбора шин и дисков позволяет подобрать и диски к шинам, и определиться с подходящим размером резины для своей машины.

Калькулятор колесных шин работает онлайн

Калькулятор шин онлайн не нужно скачивать и устанавливать, сервис всегда доступен в сети. Удобство онлайн сервиса заключается в том, что он позволяет использовать возможности подбора шин и колесных дисков в режиме реального времени и без регистрации. Доступ к шинному калькулятору возможен с любого устройства, где есть выход в интернет.

Как использовать шинно дисковый калькулятор

Визуальный шинный калькулятор предлагает сравнение шин разного размера. Пользоваться калькулятором очень просто. Как видно, шино дисковый калькулятор разделен на две части. Верхняя область калькулятора включает поля для выбора параметров шины и диска, а также графическое представление колеса, где изменения отображаются «на лету», как только определены все размеры. И нижняя область, которая предлагает полную таблицу размеров дисков разного диаметра с покрышками различной ширины и профиля, которые могли бы подойти для заданной вами размерности рекомендованных производителем вашего автомобиля. Представленная размерная таблица возможных шин и дисков позволяет быстро получить информацию о подходящих для автомобиля размерностях.

Главную проблему, которую решает шинно-дисковый калькулятор, он позволяет подобрать «дешевый» размер шины. Для тех, кто не в курсе, бывают дорогие размерности шин и дешевые, но дешевые не потому, что резина плохая или десятилетняя дата выпуска, а по тому, что не популярные у производителей размеры, хотя изменения от рекомендованного производителем размера будут очень незначительны. Используя показания калькулятора можно быстро определиться с самой недорогой размерностью шин для вашего авто, после чего, будет проще определиться с производителем.

Если с летней резиной недорогие варианты могут попасться в любой размерности, так как закономерность не выявлена, то в отношении зимней резины все более-менее очевидно. Если к рекомендованной производителем вашего авто размерности шины добавить для поиска 5% высоты профиля от оригинального размера. То у одного и того же производителя автомобильных шин, разница в стоимости продажи может быть до 30%. Формула расчетов проста, чем выше профиль колеса (в разумных пределах), тем дешевле оно может стоить.

Виртуальный шинный калькулятор для дисков и резины поможет сделать верный выбор!

У пользователей сервиса нет необходимости делать сложные самостоятельные вычисления разницы в допустимых размерах шин и выносе дисков, диско-шинный калькулятор предоставляет подробную сравнительную таблицу между показателями рекомендованного размера и желаемого, ориентируясь на которые можно легко сделать свой выбор.

Кроме визуального шинного калькулятора на нашем сайте размещены другие полезные для владельцев авто онлайн сервисы.

Подбор шин грузовых автомобилей к ободьям

Размер шин Утвержденные контуры для обмывания 7,20 * 20 5,5, 6,0, 6,5 8,25 * 20 6.0, 6.5, 7.0 9,00 * 20 6.5, 7.0, 7.5 10.00 * 20 7,0, 7,5, 8,0 11,00 * 20 7,5, 8,0, 8,5 12,00 * 20 8,0, 8,5, 9,0 13,00 * 20 9,0, 10,0 14,00 * 20 10,0 10.00 * 22 7,0, 7,5, 8,0 11,00 * 22 8,0, 8,5 11,00 * 24 7,5, 8,0, 8,5 12,00 * 24 8,0, 8,5, 9,0 14,00 * 24 10,0 8 * 19.5 5.25, 6.00, 6.00RW, 6.75RW 225 / 70R19,5 6.00, 6.00RW, 6.75, 6.75RW 245 / 70R19,5 6.75, 6.75RW, 7.50, 7.50RW 265 / 70R19,5 7.50, 7.50RW, 8.25, 8.25RW 305 / 70R19,5 8.25, 8.25RW, 9.00 8 * 22,5 5,25, 6,00, 6,75 9 * 22,5 6,00, 6,75, 7,50 10 * 22,5 6,75, 7,50 235 / 80R22,5 6,75, 7,50 245 / 75R22,5 6.75, 7,50 255 / 70R22,5 7,50, 8,25 265 / 75R22,5 7.50, 7.50RW, 8.25, 8.25RW 305 / 70R19,5 8.25, 8.25RW, 9.00 8 * 22,5 5,25, 6,00, 6,75 9 * 22.5 6,00, 6,75, 7,50 10 * 22,5 6,75, 7,50 235 / 80R22,5 6,75, 7,50 245 / 75R22,5 6,75, 7,50 255 / 70R22,5 7,50, 8,25 265 / 75R22.5 7,50, 8,25 11 * 22,5 7,50, 8,25 275 / 80R22,5 7,50, 8,25 295 / 75R22,5 8,25, 9,00 305 / 70R22,5 8,25, 9,00 12 * 22.5 8,25, 9,00 12,5 * 22,5 8,25, 9,00 12,75 * 22,5 8,25, 9,00 315 / 80R22,5 8,25, 9,00, 9,75 11 * 24,5 7,50, 8,25 275 / 80R24.5 7,50, 8,25 12 * 24,5 8,25, 9,00 285 / 75R24,5 8,25 15 * 19,5 11,75, 12,25 16,5 * 19,5 12,25, 13,00 425 / 65R22.5 11,75, 12,25, 13,00 445 / 65R22,5 12.25, 13.00, 14.00 18 * 22,5 13.00, 14.00

Можно ли поставить на автомобиль 2 обода разных размеров?

Можно ли поставить на автомобиль 2 обода разных размеров?

Несоответствующие колеса подходят к каждой шине по-разному, вызывая неравномерный износ.Кроме того, колеса разного размера могут привести к образованию шин разного размера, что может нанести вред вашему автомобилю. Лучше всего купить те же колеса в оригинальной комплектации, что и на вашем автомобиле.

Могу ли я поставить 16-дюймовые диски на машину с 17-дюймовыми дисками?

Можно ли поставить 16-дюймовые диски на 17-дюймовые шины? Нет. Вам необходимо отверстие равного диаметра, иначе шина не будет прикрепляться к колесу. Что вы можете сделать, так это установить более широкую шину на тонкий обод и наоборот.

Можно ли поставить 17-дюймовые шины на 18-дюймовые диски?

Шины

могут «растягиваться» вбок, но не наружу… иначе, шина 17 дюймов НЕ будет работать на колесе 18 дюймов…

Плохо ли иметь 2 разных комплекта шин?

В первую очередь следует избегать смешивания шин разных марок и разных рисунков протектора.Есть редкие исключения для одобренных шин для смешанных шин, но в целом производители вообще не рекомендуют смешивание шин.

Можно ли поставить шины 205 на диски 215?

Если у вас обод шириной не менее 5 дюймов, на него подойдут шины 205 / 75-15. 215 / 75-15 не является стандартным размером шин для прицепов.

Безопасно ли ездить с неподходящими шинами?

Мы не рекомендуем ездить с несовпадающими колесами и шинами. Несоответствующие колеса и шины могут вызвать преждевременный и неравномерный износ новых и оставшихся трех колес.Даже замена одной изношенной шины на новую может испортить управляемость автомобиля из-за разной глубины протектора.

Можете ли вы водить машину с одной шиной крупнее другой?

Если не будет большой разницы между большим и остальными, это не повредит вашей машине. Небольшая разница в размере шины не имеет значения с точки зрения центровки и управляемости.

Должны ли диски соответствовать размеру шин?

Это зависит от обстоятельств. Колеса и шины — не взаимозаменяемые слова.Шины являются частью колесной установки. Например, у вашего автомобиля установлены диски определенного размера, но вы можете купить шины разных размеров, подходящие для этих дисков, при условии, что середина шин имеет правильный размер.

Можно ли поставить 55 шин вместо 60?

Если вы используете 55 вместо 60, ваши шины будут немного более низкопрофильными, чем обычно. Да, но размер обода такой же (16 дюймов), а это значит, что шина будет немного меньше в диаметре, так как ее стенка меньше. Боковина вашей шины будет немного тоньше, и это может повлиять на точность вашего спидометра.

Какая шина шире 70 или 75?

Ширина R70 и R75 должна быть одинаковой — в данном случае 205 миллиметров — около 8 дюймов. Разница будет в высоте. Боковина шины 70-й серии будет составлять 70% ширины, а шины 75-й серии — 75% ширины.

Шина 65 или 70 выше?

Главное, что 70 чуть выше 65, ширина такая же.

Могу ли я поставить шины 265 на диски 245?

Да, но только при соблюдении определенных критериев.Обе шины на одной оси должны быть одного размера. ЕСЛИ у вас есть полный привод или полный привод, вам нужно купить 4 новые шины 265. Диаметр шины 265 должен быть таким же, как диаметр шины 245.

Какой размер у 265 75 16?

Таблица замены 16-дюймовых колес

Метрическая система	Стандарт
265/75/16	31,6 ″ x 10,4 ″
275/70/16	31,2 дюйма x 10,8 дюйма
285/75/16	32.8 ″ x 11,2 ″
295/75/16	33,4 ″ x 11,6 ″

Какова высота шины 265 75 R16?

КАЛЬКУЛЯТОР ШИНЫ С МЕТРИЧЕСКИМ ДИАМЕТРОМ

(ДЮЙМЫ) Например, LT265 / 75R16 будет иметь высоту около 31,6 дюйма и ширину 10 дюймов.

Какой рост у 235 85 r16?

плюс размеры

	235 / 85-16	245 / 75-16
Диаметр, дюймы (мм)	31,73 (805,9)	30.47 (773,9)
Ширина, дюймы (мм)	9,25 (235)	9,65 (245)
Окруж. дюймы (мм)	99,68 (2531,81)	95,72 (2431,28)
Высота боковой стенки, дюймы (мм)	7,86 (199,75)	7,23 (183,75)

Какова высота шины 315?

Размеры P-метрических шин — Таблица преобразования P-метрических шин в дюймы

Размер обода	P-метрический размер	Фактическая высота шин
16 дюймов	285 / 75R16	32.8 дюймов
	305 / 70R16	32,8 дюйма
	315 / 75R16	34,6 дюйма
	345 / 75R16	36,4 дюйма

Какова высота шины 315 70R17?

плюс размеры

	315 / 70-17	35 / 12,5-17
Диаметр, дюймы (мм)	34,36 (872,8)	35,03 (889,72)
Ширина, дюймы (мм)	12.4 (315)	12,52 (318)
Окруж. дюймы (мм)	2741,98 (107,95)	110,04 (2795,14)
Высота боковой стенки, дюймы (мм)	220,5 (8,68)	9,01 (228,96)

Можно ли поставить 35s на обод 17 дюймов?

33-дюймовые шины

хорошо работают с ободами шириной 15 или 16 дюймов, а 35-дюймовые шины следует использовать только с ободами шириной не менее 17 дюймов. Для более крупных шин требуются более широкие диски, чтобы максимально улучшить профиль шины и улучшить маневренность вашего Jeep.

Руководство по шинам для мотоциклов 101 и FAQ

У нас будет ускоренный курс (образно говоря!) По мотоциклетным шинам. Это буквально то место, где резина встречается с дорогой.

В RevZilla мы имеем дело с широким кругом клиентов, от спонсируемых гонщиков на ракетах до зеленых новичков на Ninja 250 и тех, кто ежедневно проезжает сотни миль на баггере Harley — и это только уличные гонщики! Их всех объединяет то, что шины являются критически важными компонентами.

Как и в случае с большинством продуктов, которые мы продаем, принятие правильного решения при выборе шин — это вопрос понимания того, как вы ездите, честности в отношении своих намерений и способностей и, что наиболее важно, безопасности. Давайте начнем с быстрого изучения терминологии, связанной с шинами.

Основные условия изготовления шин

• Протектор: Это та часть, которую вы видите на дороге, и та часть, о которой думает большинство людей. В целом, более гладкий протектор лучше работает на гладких и сухих поверхностях, а более «толстые» шины лучше работают на бездорожье.Некоторые уличные рисунки протектора предназначены для улучшения работы на мокрой дороге, а внедорожные шины бывают самых разнообразных для разных поверхностей, от твердой грязи до песка.
• Борт: Это часть шины, которая сопрягается с колесом. Обычно это стальная проволока, сильно покрытая резиной. Борт плотно прилегает к колесу, чтобы предотвратить вращательное скольжение колеса в шине.
• Каркас: Проще говоря, это «тело» шины под протектором.Мотоциклетные шины обычно бывают диагональными или радиальными, в зависимости от конструкции шины. Радиальные шины имеют усиливающие ремни (которые почти всегда стальные), идущие от борта к борту по протектору шины. Шины с диагональным кордом имеют ремни, которые обычно представляют собой корды из волокна, такого как полиэстер, арамид или стекловолокно, которые проходят от борта к борту под углом от 30 до 40 градусов или около того. (Это предвзятость!)
• Боковина: Площадь шины, соединяющая протектор и борт.Небольшая часть покрышки, это жизненно важно. Это придает шине большую часть ее характеристик управляемости и передачи нагрузки. Это часть шины, о которой мы говорим, когда говорим о высоте, профиле или соотношении сторон. Обычно более короткая боковина дает более жесткую боковину, которая имеет тенденцию меньше изгибаться. Для гонщика это означает лучшую управляемость и повороты, худшее поглощение ударов и более сложную установку. Этот участок в значительной степени влияет на роль шины в подвеске. Правильно — шина — это компонент подвески!

Взлом кода

Откуда вы знаете важную информацию о шине? Мол, что внутри и какого размера? Это просто.По закону эта информация написана на боковине шины.

Есть два способа предоставить информацию о шинах: буквенно-цифровой и метрический.

Небольшой урок истории, прежде чем мы начнем расшифровывать: в старые времена был только один способ определения размера шин — буквенно-цифровой. Радиальных шин не существовало, поэтому было доступно довольно ограниченное количество размеров, что делало несложную систему адекватной. По мере появления все более сложной технологии изготовления шин стало очевидно, что необходимо разработать новую систему для предоставления этой информации потребителям и продавцам, поэтому была разработана метрическая система.В былые времена шины никогда не были больше шести дюймов по протектору (или от обода до края шины), поэтому, если размер шины намного больше 150, он никогда не будет иметь буквенно-цифровой размер, потому что их не существовало в темные века мотоциклов. Не пугайтесь буквенно-цифровых размеров шин — обычно легко получить отличную шину, которая порадует вас, и в небольшом количестве вы будете использовать шину, которая соединит вас со старыми временами мотоциклетного спорта.

Существует более старый способ определения размеров шин, когда ширина шин измеряется в дюймах, но велосипеды, требующие их, на данный момент считаются антиквариатом, например 3.00×18. Если вы пользуетесь такими шинами, позвоните одному из наших специалистов по Gear Geeks и попросите его получить комплект.

На изображении справа показаны шины двух размеров, которые вы можете увидеть. Давайте разберемся в цифрах.

Первый размер 130/90 является обычным для шин Harley-Davidson. 130 представляет ширину протектора в миллиметрах. Это может не быть полностью идентичным для разных марок шин. Каждый производитель немного различается, и кривизна профиля шины может повлиять на общий размер, но допуски достаточно близки, чтобы одна подошла туда, куда другая, если вы придерживаетесь стандартных размеров.

Во втором примере шины в буквенно-цифровой системе ширина обозначается буквой «T.» Таблицы ширины шин широко доступны в каталогах шин и в Интернете, поэтому для экономии места мы их здесь опускаем. (Для тех, кому интересно, буква «M» означает «мотоцикл». Каждая буквенно-цифровая шина, с которой вы столкнетесь, будет начинаться с буквы «M»)

90 представляет собой соотношение сторон. Соотношение сторон — это высота боковой стенки, выраженная в процентах от ширины. Таким образом, эта шина имеет высоту боковой стенки 90 процентов, умноженную на 130 мм, или 117 мм.

Следующий пункт, который вы увидите, — это размер обода, выраженный в дюймах. Если бы эта шина была радиальной, мы бы увидели заглавную букву «R», разделяющую соотношение сторон и размер обода. Поскольку здесь это не так, можете быть уверены, что это диагональная шина. Если бы эта шина была шиной с диагональным поясом (например, шина с диагональной корой с дополнительными слоями жесткости, размещенными поверх слоев кузова), заглавная буква «B» разделяла бы соотношение сторон и размер обода. Легко видеть, что эта шина предназначена для установки на 16-дюймовое колесо.

Другая отображаемая информация — это номинальные скорости и диапазоны нагрузок. Диапазоны нагрузки дают максимальный вес, который может выдержать шина, а номинальные скорости указывают максимальную скорость, с которой может быть перенесена максимальная нагрузка. Диаграммы, позволяющие найти заданную нагрузку или скорость для определенной буквы или числа, снова доступны во множестве мест, поэтому мы не включаем их здесь. Если вы не можете его найти, просто обратитесь к нам за помощью!

Есть еще один «код» шины, который называется описанием услуги, и мы скоро поговорим о нем.Он не универсален для информации, размещенной на боковой стенке, поэтому здесь мы не будем его рассматривать.

Все эти цифры и буквы! Как мне выбрать подходящую шину?

Пока вы будете использовать стандартные шины, для которых предназначен ваш мотоцикл, все в порядке. Это не значит, что нельзя экспериментировать. В зависимости от вашего мотоцикла у вас может быть выбор спортивных шин, разработанных для обеспечения максимального сцепления за счет увеличения срока службы протектора, туристических шин, рассчитанных на максимальный пробег, или спортивно-туристических шин, которые стремятся обеспечить лучшее из обоих.Для приключенческих велосипедов вы можете выбирать между шинами, которые предназначены для шин 90-10 (90 процентов уличного использования, 10 процентов бездорожья) или 50-50 или какой-либо другой комбинации.

Конечно, люди любят экспериментировать, и иногда это означает отход от стандартных типов и размеров шин. Наши клиенты задают нам ряд вопросов, поэтому мы постараемся ответить на те, которые задаем чаще всего.

Самая важная вещь, о которой следует помнить при выборе шины, — это то, что каждый из наших специалистов по Gear Geeks поглощает до мозга костей, и мы призываем наших клиентов занять такую ​​же позицию: Мы всегда будем ошибаться в плане безопасности. Многие клиенты спросят: «Могу ли я…», после чего появятся некоторые отклонения от стандартной практики. Некоторые идеи, выдвинутые одинокими любителями, были фантастическими, в то время как другие привели к травмам или смерти. Мы в RevZilla уважаем право каждого мотоциклиста выбирать, какие модификации вносить, но поскольку мы не можем быстро оценить способности и суждения каждого клиента с помощью простых контактов по телефону и электронной почте, RevZilla рекомендует только шины оригинального размера. , номинальная скорость, грузоподъемность и конструкция от производителя оригинального оборудования.

Без лишних слов, вот FAQ!

Какая шина самая широкая, которую я могу установить на свой велосипед?

Боже, если бы это было так просто! Есть причина, по которой нет единого списка вещей, которые подойдут для данного велосипеда. Большинство людей не сидят в магазине со стопкой шин, пытаясь установить на колеса разные. При изменении размера шин необходимо учитывать множество факторов.

Шинам нужен зазор по разным размерам.Слишком широкая шина может задеть маятник, цепь или другие детали. Слишком большая по окружности шина изменит передаточное число и показания спидометра, а также может коснуться крыльев или маятников. Если при установке шины зазор мал, имейте в виду, что это все равно может вызвать проблемы. Шины «растут» на скорости. Температура и центробежная сила приводят к тому, что вращающаяся шина становится заметно больше, чем покоящаяся.

Широкие шины не обязательно лучше. Обычно они «поворачиваются» хуже, чем более тонкие шины той же марки и модели, и обычно сокращают расход топлива.Обычное изменение установки более широкой задней шины может затруднить управление велосипедом, даже неприятное или небезопасное.

В то время как более широкие шины редко обеспечивают преимущества в характеристиках, некоторые производители шин предлагают свои собственные рекомендации «плюс размер», перечисляя размеры шин, превышающие стандартные, которые, как подтверждено, подходят для обода определенного размера.

Могу ли я смешивать радиальные и диагональные шины? Могу ли я переключиться с смещения на радиальное?

Опять же, мы уважаем право клиента на выбор, но рекомендуем придерживаться только рекомендованного производителем типа конструкции шины.

В целом, радиальные шины обеспечивают более низкие температуры (что ведет к увеличению срока службы), более жесткую конструкцию и возможность иметь боковины с меньшим удлинением, что приводит к меньшей гибкости. Диагональные шины предлагают более мягкую, податливую езду и, как правило, немного более низкую цену. Другое их главное преимущество — грузоподъемность. При заданном размере вы обычно увидите, что смещение позволяет справиться с большим весом. Это объясняет, почему Harley (крупный игрок на рынке тяжелых круизеров) и некоторые туристические велосипеды используют их.

Интересно, что для некоторых производителей сочетание наклонной передней и радиальной задней является заводской настройкой.

Могу ли я поставить бескамерную шину на обод со спицами?

Отличный вопрос. Для новичков: диски со спицами будут пропускать воздух, если в установленных на них шинах не установлена ​​камера для удержания воздуха. Соски, в которых спицы соприкасаются с ободом, не герметичны. Заметным исключением из этого правила являются обода с острыми спицами, которые обычно встречаются на некоторых велосипедах, таких как приключенческие туристические BMW серии GS.Даже для некоторых легкосплавных дисков требуются шины камерного типа, особенно старые велосипеды.

Итог: если на вашем велосипеде были покрышки камерного типа с камерами, вы не сможете использовать бескамерные шины без творческой инженерии, чтобы сделать обод воздухонепроницаемым. И даже в этом случае нет никаких гарантий, потому что борта могут неправильно сидеть на колесе, изготовленном для камерного типа. Так что это одна из тех вещей, которые мы просто не можем рекомендовать.

Что, если я использую бескамерную шину с камерой внутри?

Обычно это нормально.Обратите внимание, что добавление камеры увеличивает трение — и, следовательно, тепло — в шине. Большинство источников согласны с тем, что при добавлении камеры разумно предположить, что шина «снизилась» на одну ступень нагрузки и скорости.

Могу ли я повторно использовать старые камеры при установке новой шины?

Не лучшая идея. В бескамерных шинах шток клапана обычно заменяется при каждой замене шины. Клапан с внутренней трубкой встроен прямо в трубку. Резина затвердевает во время циклов нагрева — процесс перехода от холода к горячему и снова к холодному каждый раз, когда вы едете, — и резина трубки, которая должна быть мягкой и податливой, становится хрупкой и склонной к растрескиванию.Камеры дешевы по сравнению с шинами. Итог: не делайте этого. Замените камеры на шины.

Трубка какого размера мне нужна?

Это просто. Вот таблица конверсии!

Шток клапана какого размера мне нужен для моей бескамерной шины?

Бывают двух типов: 8 мм и 10 мм. Более крупный, который на самом деле подходит к отверстию в колесе диаметром 11,3 мм, на сегодняшний день является наиболее распространенным размером. Его используют все японские производители и Harley-Davidson.Меньший размер, на самом деле отверстие 8,3 мм, используется некоторыми BMW и Buell, а также колесами послепродажного обслуживания.

Могу ли я использовать шины с другой номинальной нагрузкой / скоростью?

Обычно понижение рейтинга нагрузки / скорости — плохая идея, и мы не рекомендуем это в RevZilla. Максимальные значения нагрузки и скорости учитываются производителем и указывают шины, которые, по их мнению, необходимы велосипеду.

Повышение скорости или грузоподъемности ничего не повредит, но может ухудшить езду из-за того, что к шине добавлены ребра жесткости.Шины с заводскими спецификациями должны выдерживать нагрузку, на которую разрешен велосипед. Если вы пытаетесь превысить это значение, скорее всего, шины — не единственное слабое место, и другие детали тоже могут сломаться! Более высокая скорость редко бывает вредной, хотя вы можете отказаться от расхода топлива или срока службы шин. Мы рекомендуем придерживаться номинальной скорости OE, но допустимо обновление, если вы знаете, что это может повлиять на другие характеристики езды.

При рассмотрении веса не забывайте о весе водителя, пассажира, багажа и т. Д.Японские производители велосипедов печально известны тем, что рассчитывают на то, что их покупатели будут легковесными.

На момент написания этой статьи большинство производителей шин согласились с тем, что отремонтированная шина теряет рейтинг скорости.

Что означают буквы B, C, E и т. Д. После размера шины?

Если после размера шины вы видите комбинацию букв и цифр, это означает «описание услуги» шины. Все описания сервисов имеют индексы нагрузки и скорости, которые легко конвертируются из ряда общедоступных таблиц.

Существует также дополнительная, необязательная информация, которую вы можете увидеть, которая может варьироваться от производителя к производителю. Иногда это информация, которую производитель шин предоставляет, чтобы дополнительно уточнить, для чего шина принадлежит или для какой работы она была предназначена. Он может указывать на несколько иную версию шины, которая сделана специально для определенной новой модели велосипеда по запросу производителя мотоцикла. Шины Michelin Pilot Road 3 — хороший тому пример. Сервисное описание «B» обозначает шину с добавленными дополнительными ребрами жесткости.Если вы не уверены, что означает описание услуги, обратитесь за разъяснениями к своему дружелюбному Gear Geek.

Могу ли я запустить Michelin спереди и Pirelli сзади?

В редких случаях OEM-шины имеют разные марки, но, за исключением этих исключений, RevZilla рекомендует заменять шины на передние или задние шины, рекомендованные производителем. Часто производитель рекомендует разные модели шин для передних и задних колес, и мы будем следовать этой рекомендации.Если велосипед не был оснащен двумя разными шинами с завода, мы не рекомендуем смешивать шины разных производителей, поскольку различия в управляемости и характеристиках шин могут привести к тому, что мотоцикл с хорошим поведением будет вести себя непредсказуемо и небезопасно. Производители шин разрабатывают свои шины для работы с подобранным партнером. Вы заплатили за всю эту разработку, так почему бы не использовать ее?

Как я могу убедиться, что мне не пришла старая шина? Это имеет значение?

Ага! Возраст шин имеет значение!

К счастью, возраст вашей шины легко определить.На боковине каждой шины нанесен DOT-код, обычно 12-16 цифр или около того. Код начинается с букв «DOT» и заканчивается мешаниной цифр, которые говорят о многом, включая дату производства и завод, на котором он был произведен. Нас интересует последний блок цифр. Если в последнем блоке цифр есть трехзначное число, шина была произведена до 2000 года и, вероятно, нуждается в замене! Четырехзначное число будет относиться к неделе производства в первых двух цифрах и году в последних двух.Например, 4209 в качестве последних четырех символов в коде DOT означает, что шина была изготовлена ​​на 42-й неделе 2009 года.

Если шинам на вашем велосипеде пять лет, RevZilla рекомендует провести осмотр у квалифицированного специалиста по шинам. Если им 10 лет, вам, вероятно, следует заменить их независимо от того, как они выглядят.

Мы не гарантируем, что мотоциклетные шины, заказанные в RevZilla, будут иметь определенный возраст. Однако будьте уверены, что наши запасы действительно часто меняются, и вы будете получать шины совсем недавнего производства.

Как я могу узнать, когда мою шину нужно заменить?

Потому что он плоский? Это была бы хорошая ситуация для замены …

Давайте пробежимся по быстрому списку случаев, когда шины мотоциклов следует заменять:

• Прокол боковой стенки
• Повреждения, которые не подлежат ремонту
• Шина с проколом более 0,25 дюйма
• Шина старше 10 лет
• Проверено погодными условиями (трещины по окружности), часто из-за воздействия ультрафиолета или флуоресценции
• Шина, которая эксплуатировалась с чрезвычайно низким давлением (повреждение обычно проявляется в виде кольцевого кольца, которое выглядит «втиснутым»)
• Покрышка с порезами или ломтиками
• Шина с отсутствующими блоками протектора
• Изношенная шина (менее 2/32 дюйма протектора в любой области)
• Индикаторы износа протектора шины
• Шина со значительно измененным поперечным сечением (более плоская или более заостренная из-за неравномерного износа)
• Покрытая оперением или чашеобразная шина, издающая шум или неравномерная езда; некоторое загибание передней шины является нормальным явлением, но изношенная шина может проявлять сильное зазубривание

Если вы задаете нам этот вопрос, вам, вероятно, понадобится как минимум одна новая шина, а, скорее всего, две.Учитывая, что у большинства велосипедов есть рейтинг скорости шин, а отремонтированные шины теряют рейтинг скорости, многим гонщикам с любым типом повреждения шин действительно нужна новая шина. Самый безопасный вариант — рассматривать ремонт в лучшем случае как временное решение. Учитывая, насколько важны шины для вашей безопасности и производительности вашего мотоцикла, RevZilla призывает клиентов оставаться в безопасности.

Причиной дребезга / раскачивания / износа / протектора является неисправная шина?

Что ж, у вас могла быть неисправная шина. Или, может быть, неправильная установка.Трудно сказать без оценки ситуации квалифицированным профессионалом. Как бывший установщик шин, я бы сказал, что, возможно, два процента всех проблем с шинами были вызваны действительно дефектными шинами. Дребезжание шины обычно происходит из-за нормального износа и купирования, а иногда из-за неправильного накачивания или сочетания этих факторов. Колебание почти всегда вызывается смещением шин, погнутыми осями или, как правило, изношенными подшипниками. Проблемы с протектором и износом обычно возникают из-за неправильной установки колес или неправильного накачивания.

Трудно сказать, с чем вы можете столкнуться, не увидев проблему воочию. Если вам нужны предложения от Gear Geek о том, что может происходить с вашей конкретной шиной, информация о байке, установке шины, обстоятельствах, связанных с поломкой, и фотографии — все это действительно, очень полезно. Это лучший первый шаг к определению того, есть ли у вас проблема и что нужно сделать для ее устранения. Мы поддерживаем прекрасные отношения с нашими производителями шин, поэтому мы часто используем их опыт, и это может быть огромным ресурсом, когда мы пытаемся вам помочь!

Я агрессивно катаюсь по улице.Почему бы мне не купить шину для трек-дня?

Потому что улица — это не трасса! Гусеничные шины часто имеют состав, требующий очень высоких температур, чтобы «прилипнуть» к дороге, на которую гонщик — даже агрессивный — не ударится. Это означает, что при реальном использовании дорожная шина может быть на меньше сцепления на улице на , чем спортивная уличная шина.

Шины Track-Day также имеют разное поперечное сечение, что обычно способствует более быстрому рулевому управлению, но более резкому управлению.Они почти никогда не оптимизированы для износа и, вероятно, плохо справляются с водой или мусором, поскольку их обычно нет на трассе, чего нельзя сказать о городских улицах. Гусеничные шины также редко учитывают нагрузку на езду, на которой часто ездят уличные велосипеды. Существует ряд супер-липких уличных шин, которые действительно сокращают разрыв между дорожным и уличным использованием, и они почти всегда являются лучшим выбором для гонщика, который задает этот вопрос.

Есть вопрос, на который здесь нет ответа? Напишите нам или позвоните нам.Мы никогда не «устаем» разговаривать с нашими покупателями!

Супермаркет запчастей для прицепов — Наконечники шин и дисков

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы купить шины для прицепов и аксессуары для них. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШИНЫ ПРИЦЕПА Правильный выбор колес — очень важный компонент вашей системы трансмиссии прицепа. При замене шин / дисков прицепа очень важно выбрать правильный размер и диапазон нагрузки, чтобы соответствовать требованиям к нагрузке прицепа.Следующие характеристики чрезвычайно важны и должны быть тщательно проверены при замене шин прицепа. ТИП КОНСТРУКЦИИ ШИНЫ — диагональный и радиальный ТИП ПРИМЕНЕНИЯ ШИНЫ — (ST) Специальный прицеп по сравнению с (P) Легковой автомобиль РАЗМЕР ШИНЫ -% высоты профиля / ширины профиля Обозначается как «Соотношение сторон» ДИАПАЗОН НАГРУЗКИ — Грузоподъемность и номинальное давление воздуха РАЗМЕР ОБОДА — Диаметр и ширина должны соответствовать шине . RIM BOLT CIRCLE — Диаметр окружности болта должен совпадать со ступицей . Довольно часто потребители не уверены, как читать или интерпретировать спецификации на боковой стенке шины.Эта проблема усугубляется тем, что промышленность по производству шин для прицепов использует три системы идентификации размеров на шинах прицепов. Ниже приведены примеры и пояснения кодов шин. ЦИФРОВАЯ СИСТЕМА — (4,80 X 8) в основном используется на шинах прицепов меньшего размера, указывает ширину профиля шины (4,80 дюйма) и диаметр обода (8 дюймов) АЛЬФА-ЧИСЛОВАЯ СИСТЕМА — (B78 X 13 C), общая для шин прицепов 13-15 дюймов, указывает размер воздушной камеры (B), «Соотношение сторон» (78), диаметр обода (13 дюймов) и нагрузку. диапазон (C) МЕТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА — (ST205 75D 15), внедряемая в настоящее время производителями шин для прицепов, указывала тип применения шин (ST-специальный прицеп), ширину профиля (205 мм), «Соотношение сторон» (75), тип конструкции. (D = диагональный слой) и диаметром обода.(15 дюймов) ИЗМЕРЕНИЕ ОКРУЖНОСТИ БОЛТА КОЛЕСА ПРИЦЕПА Правильный выбор обода также важен для обеспечения соответствия сменных колес имеющемуся оборудованию прицепа. Убедитесь, что рисунок «окружность болтов» вашего колеса совпадает со ступицей оси. Окружность болтов определяется следующим образом: ДИАПАЗОН НАГРУЗКИ НА ШИНЫ «Диапазон нагрузки» шины или максимальный вес, который каждая шина может безопасно выдержать, необходимо учитывать при выборе шины подходящего размера для вашего применения.Диапазон нагрузки и максимальная грузоподъемность указаны на боковой стенке шины. ДИАПАЗОН НАГРУЗКИ B = СТАРЫЕ 4 СЛОЯ НОМИНАЛ ДИАПАЗОН НАГРУЗКИ C = СТАРЫЕ 6 СЛОЙ НОМИНАЛ ДИАПАЗОН НАГРУЗКИ D = СТАРЫЕ 8 СЛОЙ НОМИНАЛЬНАЯ ПОЧЕМУ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИЦЕПНЫЕ ШИНЫ ST? Eastern Marine предлагает полную линейку нейлоновых шин для прицепов с диагональным кордом. Эти шины «Special Trailer» (ST) были сконструированы для большей прочности на высоких скоростях и устойчивости к ушибам при больших нагрузках.Конструкция шин для прицепов существенно отличается от автомобильных шин, поэтому очень важно выбрать правильную шину для вашего буксирного применения. Как правило, шины для прицепов имеют одинаковый диапазон нагрузки (или слой) от борта до борта и имеют диагональную конструкцию. Это позволяет сделать боковую стенку более жесткой, что обеспечивает более безопасную буксировку, помогая уменьшить проблемы с раскачиванием прицепа. Использование шин для легковых автомобилей (P) a на прицепе не рекомендуется, поскольку их конструкция, обычно радиальная или с диагональным ремнем, позволяет сделать боковые стенки более гибкими.Это может привести к усилению раскачивания прицепа и потере управления. «Давление в шинах» также является важным фактором для правильного обращения, а также для срока службы шин. Максимальное давление в шине указано на боковой стенке шины, и его всегда следует проверять, когда шина холодная, перед эксплуатацией. Наконец, важной процедурой безопасности является применение и поддержание надлежащего «крутящего момента». Слишком маленький крутящий момент может привести к раскачиванию или падению колеса. Колесные гайки / болты следует подтягивать после каждого снятия колеса, подтягивать через 50 миль и часто после этого.Следуйте рекомендациям производителя по схеме затяжки: Используйте 60 оцинкованных гаек или болтов с коническим уголком, сначала затяните с усилием 12–20 фунт-футов. с использованием перекрестной последовательности затяжки (1,3,2,4 или 1,3,2,5,4). Завершите затяжку с усилием 70–80 фунт-футов. (ПРИМЕЧАНИЕ: гайки и шпильки должны быть чистыми, сухими и не смазанными.) Повторно затягивайте после 50 миль использования и часто после этого.

ОДИНАРНЫЕ ИЛИ ДВОЙНЫЕ РАЗНИЦА В МОЩНОСТИ ШИНЫ Пример — 275 / 70R22.5, LR H На шину, две шины на ось = 6610 фунтов при 125 фунтах на кв. Дюйм на шину, четыре шины на ось = 6175 фунтов при 125 фунтах на кв. Дюйм Шина, установленная как одинарная, может нести большую максимальную нагрузку, чем такая же шина, установленная как сдвоенная. Это связано с тем, что шины в сдвоенном комплекте будут нести неравные нагрузки из-за различий в вершине дороги.Давление в шине и разница в диаметре шины также влияют на разницу в грузоподъемности.

Tech Talk: Шины вашего велосипеда слишком широки для ваших дисков? Вот как это сделать

С ростом популярности велосипедов Boost, Plus, Mid Fat и других крупных новых размеров обода и шин для всего, от дороги до велокросса, от гравия до горных велосипедов, удивительно, что больше не возникает путаницы в отношении того, что на самом деле будет работать вместе.

И под «работать вместе» мы не имеем в виду только то, будет ли оно увеличиваться или нет. Мы хотели знать, каковы ограничения совместимости для оптимальной производительности и, что более важно, безопасности. Если мы узнали что-то из презентаций Mavic на протяжении многих лет, так это то, что размеры шин и дисков действительно предназначены для работы в тандеме. Выйдите за рамки рекомендаций, и вы рискуете снизить производительность, повредить компоненты или даже полностью выйти из строя. И это не только Mavic. Мы поговорили с WTB, Kenda, Schwalbe, Stan’s NoTubes и Industry Nine, чтобы узнать, где все думают по этому поводу.Вот что они сказали…

Очень подробная таблица рекомендаций ETRTO, любезно предоставлена ​​Mavic. Показанная ширина обода является внутренними размерами в миллиметрах. «Straight Side» без крючков, а тип «Crochet» — это обычный клинчер с крючком для бусинок.

Прежде всего, мы должны отметить, что не только перечисленные здесь бренды обеспокоены такими вещами. Многие другие являются участниками глобального разговора, большинство из которых вносят свой вклад в стандарты проектирования, установленные ISO для стандартов ETRTO, и соблюдают их.По словам Mavic, организация ISO в настоящее время обновляет стандарты, чтобы соответствовать последним тенденциям на рынке, в том числе:

• Дорожные бескамерные диски / шины Размеры
• Бескамерный MTB с ободками, связанными крючком / крючками
• Размеры обода / шин без крюка для МТБ
• Бескамерные бескаркасные диски / шины MTB с размерами
• более широкие диски (до 50 c) с шинами большего объема (до 4 дюймов)

Глядя на диаграмму выше, неудивительно, что рост ширины обода Mavic был умеренным по сравнению с остальной отраслью.Они скорее продадут вам подходящую систему обода / шины, которая разработана для безупречной и безопасной работы, а затем откажутся от обода шириной 40 мм только потому, что вы думаете, что вы этого хотите. И, может быть, вы это сделаете. И, может быть, это нормально.

Официальные обновления будут хорошими, потому что WTB сообщил нам, что в настоящее время нет рекомендаций ETRTO по размеру шин для внутренней ширины обода более 29 мм. Вот почему на диаграммах выше вы найдете отметку «N / A» рядом с некоторыми из их больших шин. Однако у них есть внутренние рекомендации, так что не бойтесь спрашивать.

Об обозначениях размеров шин — это измерения ETRTO, которые являются мировым стандартом. Меньшее число на передней панели обозначает ширину шины в миллиметрах. Большее число указывает на диаметр обода, для которого они сделаны:

.

• 622 мм = дорога 700c и 29er MTB
• 584 мм = 650B / 27,5 ″ горный велосипед
• 559 мм = горный велосипед 26 ″

Боковое примечание: размеры колес 700, 650, 26 ″, 27,5 ″ и 29 ″ , которые мы так часто используем, на самом деле относятся к приблизительному среднему внешнему диаметру шины, а не к реальному размеру обода.Еще не запутались?

КАК БРЕНДЫ МОГУТ ПОМОЧЬ ВАМ ВЫБРАТЬ ПРАВИЛЬНУЮ КОМБИНАЦИЮ

В то время как некоторые бренды следуют строгим графикам, другие предоставляют немного более гибкие правила. Компания Industry Nine предложила диапазоны ширины шин для многих своих дисков и объяснила, как и почему они пришли к этим цифрам:

«Это в первую очередь основано на опыте, тестировании и отзывах наших клиентов, а также профессиональных спортсменов, с которыми мы работаем. Основы заключаются в том, что если вы используете обод, который слишком широкий для конкретной шины, у вас будет намного больше проблем с повреждением шины и обода, поскольку обод с большей вероятностью опустится до дна при боковых ударах камней, что приведет к повреждению шины или обода.

«И наоборот, если шина слишком широкая для данного обода, вы получите больший крен шины из-за большего размера корпуса и более высокого соотношения сторон шины, которые вместе создают больше рычагов давления на шину, позволяя корпусу сжиматься и катиться. через обод во время крутых поворотов. Наши предложения основаны на том, что, по нашему мнению, является наилучшим балансом между всеми этими элементами. Тем не менее, некоторые шины имеют более или менее протекторное покрытие, что, безусловно, влияет на это. Шина 2,25 дюйма с большим количеством намотки протектора могла бы достаточно хорошо работать на ободе шириной 35 мм (внутренняя ширина), но мы считаем, что покупателю все равно будет лучше обслуживаться на более узком ободе по указанным выше причинам.Кроме того, более широкие диски всегда будут весить больше — при прочих равных. Клиенты, которые обычно рассматривают более узкие шины 2,1–2,25 дюйма, обычно будут более внимательны к весу, поэтому во многих случаях им лучше подойдет более узкий / легкий обод.

С учетом всего вышесказанного, безусловно, в игру вступает большой элемент личных предпочтений, и предлагаемые нами рекомендации являются предложениями, а не жесткими / быстрыми правилами. Конечно, как только вы дойдете до крайности, безопасность тоже станет важным фактором.Очевидно, вы не захотите использовать шину 2,2 дюйма на ободе для фэтбайка или покрышку с плюсом на одном из наших ободов Ultralite ».

Продвигая графический подход еще дальше, Stan’s NoTubes готовит новые изображения для своего веб-сайта, в которых перечислены рекомендуемые диапазоны ширины шин для конкретных дисков.

Их концепция «Wide Right» помогает нам визуализировать, как должна выглядеть соответствующая форма шины. Конечно, это не принесет особой пользы, если вы уже приобрели диски и шины только для того, чтобы обнаружить, что они имеют грушевидную форму, поэтому цифры также удобны.Есть еще кое-что, о чем можно подумать — Швальбе говорит, что многие шины намеренно производятся с узкой стороной допустимых допусков, потому что они, вероятно, растянутся на несколько миллиметров во время ваших первых нескольких поездок.

До сих пор мы много говорили о том, чтобы установить более широкую шину на существующие диски. Но что, если вы просто увеличиваете размер обода, надеясь получить немного больше ширины по сравнению с существующей шиной? У Кенды есть несколько рекомендаций по этому поводу, которые, как они говорят, работают независимо от размера колес (26, 27.5, 29 и т. Д.) Вы едете:

«Общее эмпирическое правило о влиянии ширины обода на ширину шины: на каждый 1 мм, плюс или минус, отклонения от конструктивного стандарта (то есть идеальной ширины обода для данной шины), шина изменится примерно на 0,4 мм. по ширине в том же соответствующем направлении.

«Например, если шина 2,20 (56 мм) была разработана для использования на ободе с внутренним размером 24 мм, и вы должны были установить ее на очень широкий обод с внутренним размером 29 мм, она потянула бы все ширина шины ближе к 58 мм, что делает шину ближе к 2.30.

«У увеличения ширины шины есть свои плюсы, это отсутствие увеличения веса, отсутствие ожидания, что производитель шин сделает вашу любимую шину немного большего размера. . . но это происходит за счет изменения способа контакта шины с землей. Это может означать увеличение сопротивления качению или изменение относительного расположения угловых выступов, в результате чего шина выйдет из строя раньше в повороте ».

Простой перевод: поставьте на велосипед более широкий обод, и ваша шина вырастет примерно на 0.На 4 мм шире на каждый 1 мм роста внутреннего обода.

ТАК, ЧТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО С ЧЕМ ПРОХОДИТ?

Более простая таблица рекомендаций ETRTO, любезно предоставлена ​​Schwalbe.

Для справки, шина шириной 62 мм составляет 2,44 дюйма, на этом формально действующие стандарты заканчиваются. Но после некоторых расчетов стандартов ETRTO мы пришли к приблизительному руководству, согласно которому ширина вашего обода должна составлять от 32% до 70% ширины шины. Для шины 2,8 дюйма это означает обода с внутренней шириной от 23 мм до 49 мм.Основываясь на всех этих разговорах, стоящих за этой историей, мы догадываемся, что «идеальный стандарт» находится около верхней середины этого диапазона, поэтому что-то вроде обода IW 35-40 мм будет лучшей отправной точкой для обеспечения безопасности, оптимальной производительности и хороший профиль шин. Заявление об ограничении ответственности : Это наши расчеты и мнение, основанные на таблицах и исключающие самые узкие полосы ширины шины, поэтому используйте их на свой страх и риск.

А КАК НАСЧЕТ ЖИРНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ?

Используя нашу формулу, для шины 4,0 ″ (101 мм) для фэтбайка потребуется внутренний обод шириной от 34 до 71 мм.Это делает его отправной точкой для многих колесных дисков для фэтбайков. Сплав Hed Big Deal имеет внутренний диаметр 71 мм, а размер Sun-Ringle MuleFut — 74,4 (для их самого большого обода 80; они также предлагают более узкие 50). Итак, как же соединить обода и шины для толстых байков? Неужели для этого просто выбросили стандарты? Что ж, нет никаких рекомендаций, и это зависит от того, какой профиль шины вы хотите.

Мы поговорили с Тимом Крюгером, одним из создателей нового бренда Terrene Tire, а также энтузиастом толстых байков.Он говорит, что действующих стандартов просто нет. Он также говорит, что, хотя те же опасения по поводу качения шин со слишком узкими ободами или разбивания ободов со слишком узкими шинами относятся и к толстым байкам, их огромный объем шин несколько смягчает эти проблемы. Все сводится к стилю езды и предпочтениям. Хотите более квадратную форму шины для плавания по снегу? Выбирайте более широкие диски. Нужен правильный круглый профиль для сухой одиночной гусеницы? Станьте немного уже.

Industry Nine заявляет, что их общее практическое правило ставит 90-миллиметровый обод IW с 4.Шины от 8 до 5,0 дюймов для снега. Для более стандартных шин от 3,8 до 4,0 дюймов, они сочетают ширину 75–80 мм, если вы едете по снегу. Но используйте обод шириной 50 мм с более высоким давлением для летней езды. Для них это была крайность и, вероятно, не лучшая комбинация для большинства людей, но они видели, как это делается.

ВЗГЛЯД

Будь то дорога, гравий, велокросс, трейл или эндуро, хорошей отправной точкой, вероятно, будет обод с внутренней шириной 50-65% от ширины вашей шины.Поиск хорошего велосипедного магазина, который позволит вам установить несколько комбинаций ободов и шин, поможет вам узнать это, прежде чем отправиться в путь, но не стесняйтесь обращаться к производителям за их мнением.

Колеса и шины

: что такое плюс размер и что он делает с вашим автомобилем.

За эти годы все изменилось в нескольких направлениях, и некоторые тенденции тюнинга включают в себя ужасные вещи с шинами.

Им злоупотребляют, устанавливая их «растянутыми» на ободах неподходящего размера. Хотя на ум приходит эстетический фактор, эти растянутые шины действительно хорошо смотрятся на фотографиях и видео, но они приносят катастрофы для езды, управляемости и безопасности.

Естественно, когда вы устанавливаете на автомобиль колеса большего размера, вы также должны добавлять шины большего размера, но они должны иметь меньшую боковину, чтобы обеспечить тот же общий диаметр.

Если этот диаметр не соблюдается, шина может касаться краев крыльев в крутых поворотах или других сценариях, а также касаться других компонентов механики транспортного средства.

Поддержание общего диаметра шины становится все труднее и труднее, поскольку разница в размерах колес увеличивается от стандартного к модифицированному.Сложность заключается не только в том, чтобы найти подходящие шины, но и в том, чтобы пережить потерю комфорта, вызванную шинами с чрезвычайно низким профилем.

Итак, если вы подумываете об обновлении колес и шин, вы должны сначала выяснить, какие шины вам нужны для своих колес. Вы можете найти калькулятор шин на сайте Tirerack и других подобных сайтах. Теоретические и реальные преимущества установки колес и шин большего размера

Теоретически, установка шин большего размера увеличит пятно контакта с дорогой.Поскольку пятно контакта шины — единственное, что помогает автомобилю делать то, что вы просите, это проблема.

Реальность такова, что новые колеса и шины лишь незначительно улучшают сцепление с дорогой, и в большинстве случаев это происходит потому, что покупатель выбирает для своей езды шины с более высокими характеристиками. Мы должны отметить, что есть небольшое увеличение сцепления, вызванное установкой более широких шин и колес, но у этого улучшения есть предел. Больше не всегда лучше.

Чем больше пятно контакта, тем лучше сцепление с дорогой, прохождение поворотов и торможение.Колеса большего размера также сделают вашу машину круче. Последний настолько привлекателен, что большинство автовладельцев просто плывут по течению и покупают самые большие колеса, с которыми они могут установить свои автомобили.

Низкопрофильные шины на колесах большего диаметра обманывают водителя, заставляя его поверить в то, что автомобиль имеет лучшее сцепление с дорогой из-за более быстрой реакции на поворот, но состав резины дает реальные улучшения в реальном мире. Каковы недостатки установки больших шин и колес?

Прежде всего, это связано с весом.Более крупные колеса и шины увеличивают неподрессоренную массу автомобиля. Термин «неподрессоренная масса» относится ко всем компонентам, связанным с колесами и подвеской, которые не поддерживаются последними.

Чем больше неподрессоренная масса, тем больше недостатков в управляемости, производительности и надежности всего роликового механизма. Тормоза также считаются неподрессоренными, если они установлены внутри колеса, как в большинстве современных автомобилей.

Вместо улучшения характеристик, колеса и шины большего размера приводят к увеличению времени разгона и расхода топлива.Чем меньше мощность автомобиля, тем больше это воспринимается водителем. Если будет выбрано экстремальное увеличение размера, для новых шин потребуются небольшие боковины, а комфорт езды упадет до неутешительного уровня. Если владелец транспортного средства устанавливает автомобиль со спортивной подвеской, комфорт падает с небольшими или незначительными улучшениями характеристик.

Еще одним недостатком является стоимость, поскольку колеса и шины большего размера будут дороже, чем их эквиваленты меньшего размера.Хотя это может не иметь большого значения, если вы готовы к расходам, это может стать проблемой, если у вас спустила шина и вам нужно купить новую.

Поскольку шины с небольшими боковинами более склонны к выходу из строя из-за дорожного мусора, это может стать проблемой, особенно если вы проживаете в районе, где дороги не выдающиеся. Другие проблемы с установкой колес и шин большего размера

Геометрия подвески вашего автомобиля была настроена автопроизводителем для работы с ободами и шинами определенного размера.Если вы перейдете на другие размеры, вы рискуете повлиять на управляемость вашего автомобиля. Кроме того, если общий диаметр колеса и шины отличается от стандартных, показания спидометра и одометра будут ошибочными.

Также в случае резких изменений размеров колес и шин на втулки подвески может повлиять новая комбинация колес и шин. Рулевая тяга и система рулевого управления с гидроусилителем также могут пострадать, поскольку им придется управлять более крупными и тяжелыми колесами.Помните ту штуку с неподрессоренным весом? Да, это тоже связано с этим. Тормозной системе предстоит более тяжелая работа, и она ускорит износ колодок и дисков.

Расход топлива может увеличиться на 10% для автомобиля, который был оснащен 15-дюймовыми колесными дисками с завода, а затем полностью использовался для 19-дюймовых колес и шин. Как показали многочисленные тесты, время 0–62 миль / ч (0–100 км / ч) также сокращается на четыре процента. Что делать, если вы мечтаете о колесах и шинах большего размера?

Прежде всего, вы должны проверить законодательство своего штата, чтобы узнать, какие изменения вам разрешено вносить в колеса и шины.Как вы знаете, автомобили проходят процедуру омологации, и производитель делает это только для тех колес и размеров шин, с которыми он будет продавать автомобиль.

Во-вторых, обратите внимание на комбинации колес и шин (в отношении размеров), которые производитель вашего автомобиля предоставил в качестве дополнительного оборудования, когда ваша модель поступала в продажу. Затем вы можете найти OEM-колеса для своего автомобиля и без проблем установить заводскую установку.

Если вы хотите улучшить характеристики с помощью колес и шин большего размера, вам следует искать более легкие диски для вторичного рынка и высокопроизводительные шины.Их обычно делают специализированные бренды, и они стоят немалых денег. Не выбирайте подделки, так как они не соответствуют весу, характеристикам и долговечности уважаемых производителей колес.

Что касается шин, выберите размер, одобренный автопроизводителем для конкретного размера обода, и выберите марку, известную своей высококачественной резиной. Сочетание более легких колес и высокопроизводительных шин должно сделать ваш автомобиль немного быстрее, если вы сделаете правильный выбор.

Как правило, не выбирайте самые большие колеса и шины, которые вы можете установить на свой автомобиль.Если вы это сделаете, это повлияет на управляемость, экономию топлива и производительность.

Если планируемые модификации включают изменение ET, ширины колеса, проставок шин или дополнительные изменения подвески, сначала рассмотрите возможность посещения специализированного тюнера. Например, специалисты по шинам рекомендуют максимальное изменение +/- 3% от первоначального диаметра шины.

Выберите магазин с хорошей репутацией в вашем районе. Если вам повезет, вы можете получить бесплатный совет, даже если вы не покупаете у них запчасти, а спрашиваете вежливо, будьте внимательны и не испытывайте удачу на бесплатной информационной части. Самое ужасное в необычных сочетаниях колес и шин — это то, что они изнашиваются чаще, даже если все остальное на вашем автомобиле работает правильно.

Могут ли шины неправильного размера повредить трансмиссию? — Четыре колеса тенденции

Компании-производители тратят чрезмерные ресурсы на определение шин наилучшего размера для вашего автомобиля. Размер шин является важным аспектом для инженеров по производительности, так как он сильно влияет на общую функциональность вашего автомобиля.Инженеры определяют размер стандартных шин, которые обеспечат вашему автомобилю оптимальный крутящий момент, ускорение и безопасность. Несмотря на исследования, проведенные для определения шины наилучшего размера для транспортного средства, люди все же могут пожелать изменить размер шин, которые они используют.

Шины неправильного размера не повредят трансмиссию. Хотя неподходящие шины напрямую не влияют на трансмиссию, они влияют на общие характеристики автомобиля. Шины неправильного размера могут создать угрозу безопасности, а также привести к повреждению конструкции автомобиля.

Хотя шины неправильного размера не повредят трансмиссию, каковы отрицательные результаты изменения размера шин? Ниже будет объяснено все, что вам нужно знать, что такое шины неправильного размера.

Шины неправильного размера повреждают ваш автомобиль?

Шины неподходящего размера могут легко повредить ваш автомобиль. Транспортные средства сконструированы таким образом, чтобы их стандартные шины лучше всего подходят. Компании испытывают свои автомобили с шинами, которые гарантируют безопасность и долговечность.Шины, которые обеспечивают оптимальную производительность, в конечном итоге становятся стандартными шинами. Использование шин неподходящего размера может подвергнуть водителя и окружающих его людей серьезной опасности. .

Распространенной ошибкой является покупка неподходящих шин просто потому, что они дешевле и эстетичнее. Не покупайте шины неправильного размера, потому что они менее дорогие или имеют более роскошный вид.

При необходимости замены шин постарайтесь, чтобы соответствовала ширине и соотношению сторон стандартным шинам .

Ширина шин

Ширина шины часто увеличивается, потому что люди слепо верят, что чем шире шина, тем большее сцепление с дорогой она обеспечивает. Таким образом, люди приходят к выводу, что характеристики транспортного средства должны быть оптимизированы с использованием более широких шин. Однако это распространенное заблуждение. Прежде чем увеличивать ширину шин, подумайте о подвеске вашего автомобиля .

Увеличение ширины шин и одновременное не изменение подвески может привести к тому, что автомобиль станет слишком сложным в управлении.Более широкие шины могут потенциально сделать ваш автомобиль небезопасным, если подвеска также не будет изменена.

Изменение ширины шин не только затрудняет маневрирование, но и может привести к истиранию различных компонентов автомобиля. Это может привести к дорогостоящим повреждениям или даже к полной замене компонентов.

Контакт с подкрылком — наиболее частая точка контакта с плохо подогнанными шинами.Подкрылок — это пластиковый барьер между крылом и двигателем. Досадно повреждение подкрылка, однако исправить это довольно легко.

Помимо повреждения подкрылка, также возможно повреждение стойки и пружины . Если новая шина может дотянуться до стойки и струны, легко может произойти повреждение. Шины никогда не должны доходить до этих компонентов, и контакта следует избегать любой ценой. Серьезные повреждения могут быть нанесены, если шины смогут достичь стойки и пружины вашего автомобиля.

Повреждение конструкции автомобиля также возможно при изменении ширины шин. Структурное повреждение более серьезное и досадное, чем другие виды повреждений.

Соотношение сторон шин

Добавление боковины шины — еще одна распространенная регулировка размера шин, особенно с эстетической точки зрения на грузовиках и внедорожниках. Более высокий профиль боковины добавляет мускулистости виду колеса и автомобиля в целом. Даже небольшая неровность дорожного просвета автомобиля может быть достигнута с увеличением соотношения сторон.

Как и при увеличении ширины шины, увеличение высоты боковины шины сопряжено с потенциальными опасностями .

Компоненты внутренней подвески, как правило, не находятся в перекрестии, но облицовка крыла и соединительные панели кузова над, перед и за шиной могут быть точками контакта.

Покупатель шин

Что происходит с шинами неправильного размера

Теперь, когда мы знаем, что шины неправильного размера могут повредить структуру вашего автомобиля, что именно может случиться, если шины не подходят должным образом? Как слишком большие и слишком маленькие шины влияют на общие характеристики вашего автомобиля?

Слишком большие шины

Производители рекомендуют не заменять шины, которые отличаются от оригинальных стандартных шин более чем на 2 дюйма.Даже шины, которые находятся в пределах 1 дюйма от оригинальных шин, могут вызвать повреждение. Если шины слишком большие, это ограничит доступное пространство под арками. Большие шины будут казаться более эстетичными, поскольку они заполнят арки, однако подвеска в автомобиле будет запрещена . При движении по неровной дороге система подвески предназначена для поглощения удара. Однако, если шины будут слишком большими, они будут задевать внутреннюю часть колесной арки.

Если ваши шины слишком большие, внутренние стенки будут тереться о колесные арки и вызовут повреждения кузова автомобиля. , а также стенок шин.Это может привести к серьезному повреждению шин в течение нескольких месяцев.

Если ваши шины окажутся слишком большими, то топливная эффективность обязательно снизится до . Шины большего размера тяжелее и имеют более высокое сопротивление качению. Из-за увеличенного веса и сопротивления снижается топливная эффективность.

Помимо более низкой топливной эффективности, более крупные шины могут снизить устойчивость . Шины большего размера вызывают смещение центра тяжести, что приводит к потере управления.Это может создать угрозу безопасности водителей и пассажиров. Если у вас слишком большие шины, вы не сможете тормозить и поворачивать на высоких скоростях, как на стандартных шинах.

Чем больше шины, тем меньше контроля над автомобилем. Шины большего размера затрудняют маневрирование транспортных средств, что может привести к увеличению количества аварий. Кроме того, поскольку шины большего размера более уязвимы для изгиба, автомобиль не будет двигаться так плавно на обычных дорогах.

Хотя на автомобиль можно ставить шины большего размера, делать это не рекомендуется.Это может привести к чрезмерной нагрузке на колесо в сборе. Напряжение, которого можно было бы избежать, повлияет на топливную экономичность, а также на тормоза. Слишком большие шины могут тереться о корпус автомобиля и истираться до тех пор, пока не возникнут серьезные повреждения.

Если вы действительно хотите увеличить размер своих шин, запомните следующий контрольный список:

• Не превышайте рекомендованный производителем размер увеличения (1-2 ″), поэтому, если у вас 16-дюймовые диски, не используйте больше 18 ″
• Убедитесь, что в колесных арках достаточно зазора, чтобы повернуть до упора (в обе стороны) и преодолевать неровности
• Если вы пойдете шире, и они будут выступать из стороны арок, они, вероятно, слишком велики
• Проверьте цены на шины вашего нового размера
• Сделайте легкие (если можете) Источник: FremontMotors

Слишком маленькие шины

У слишком маленьких шин есть свои преимущества. Вот некоторые из плюсов использования меньших шин:

• Позволяет вашему двигателю развивать больший крутящий момент на оборот
• Повышение топливной экономичности
• Повышение устойчивости на высоких скоростях
• Снижение аэродинамического сопротивления
• Снижение шума

Одно из самых больших преимуществ уменьшения размера шин — лучший пробег. Хотя это правда, что меньшие шины увеличивают топливную экономичность, недостатки меньших шин настолько значительны, что производители не рекомендуют уменьшать размер.

Шины слишком маленького размера отрицательно сказываются на спидометре. Спидометры измеряют вашу скорость, отслеживая количество оборотов шин вашего автомобиля. Однако спидометры запрограммированы на более крупные стандартные шины. Из-за этого спидометр будет неточным для , так как меньшие шины не проходят одинаковое расстояние с одинаковым количеством оборотов. Это приведет к тому, что спидометр покажет, что ваш автомобиль едет быстрее, чем он есть на самом деле.

Наличие более одного компьютера или датчика практически на всех четырех колесах сегодня требует точного и постоянного представления о том, как далеко и быстро движется транспортное средство.Большинство из них получают это от датчиков скорости вращения колес, а это означает, что если вы установите на автомобиль шины неправильного размера, данные о скорости / расстоянии будут неточными.

No related posts.