Ширина диска для 225 резины: Таблица зависимости ширины шины легкового автомобиля от посадочной ширины колесного диска — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Помогите подобрать резину под диски

АндрейР сказал(а): ↑

Не ставят производители автомобилей резину 205(215)на диск шириной 7,5,т.к. высота резины не имеет отношения к ширине диска,резина 205(215) идёт на диск шириной 7,независимо от профиля(высоты)резины.
Нажмите, чтобы раскрыть…

Производители автомобилей на заводе может и не ставят, но разве это означает, что НЕЛЬЗЯ? Мы, если так подумать, много чего со своими машинами делаем такого, на что производители не рассчитывали.
В случае с резиной все более-менее просто. Физика + геометрия. Если ширина шины на 100% соответствует ширине диска (не «равна», а именно «соответствует»), то при любом профиле ее боковины будут параллельны друг-другу. Это идеальный случай. Если шина чуть Уже оптимальной, то ее боковины будут «сходиться». А если чуть шире оптимальной, то расходиться. И тем сильнее они будут сходиться/расходиться, чем ниже профиль.

Вон, на джипах с профилем 65-70% пузатые лапти отлично себя чувствуют.
Где именно находится предел, дальше которого нельзя, вот самый главный вопрос. Лично я его беру из таблиц соответствия. Если там сказано, что на R17 7.5J поставить резину 205/50 МОЖНО — значит я им верю. К тому же, видел эту комбинацию вживую несколько раз (почему-то все время на Passat CC) — да, смотрится изрядно «домиком», но если у шины есть защитная боковина для кромки диска, то вполне нормально. А зимой так и вовсе предпочтительнее, чем близкие ей размеры 225/45 или 235/45. 215/50 еще шире и выше чем 205/50 — стало быть, ее даже более «можно» ставить.

И еще. Я уже где-то писал. У разных производителей реальные размеры даже в пределах одного заявленного типоразмера очень сильно гуляют. Есть у меня КонтиСпортКонтакт3 и ДанлопСПСпортМакс, оба 235/45 R17, разница по ширине и высоте между ними новыми была (внимание) ОДИН САНТИМЕТР. Контик поуже и повыше. Блин, целый сантиметр, это вообще получается ближе к соседнему типоразмеру.

Так что весь этот наш спор с вылавливанием блох может быть вообще лишен смысла. Общая тенденция понятна, и понятно, что не так уж все и строго. А дальше считать и примерять.

Колеса, диски, шины. (Р) (с. 55,6)

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Прежде чем задать вопрос о дисках, резине, спросить будет тот или иной размер колеса цеплять за подкрылки и пр. — внимательно прочтите данный топик!
Все изложенное многократно проверено на опыте!

По вылету (ET)— считается, что допустимое отклонение от оригинального размера +/-5мм, ну я думаю увеличивать вылет никто не станет, а вот ради лучшего вида многие берут поменьше, порой миллиметров на 10-15 — учтите,

что в этом случае возможно ухудшение управляемости и преждевременная кончина шаровых, ступичных подшипников и пр.
Также Ваши модные диски будут цеплять за суппорта — в итоге колеса элементарно не будут крутиться.

По ширине диска — считается, что оптимально ширина диска должна быть меньше ширины резины примерно на 20-30%. Обычно все на это забивают, поскольку диски сейчас делают широкие, да и управляемость по идее должна улучшиться, если диск взять пошире. Поэтому резина шириной 185 легко одевается на диск 6J, 195 на 6,5J, а 205 — на 7J, ничего страшного при этом не происходит.

Резина: на РусФокусы в стандарте шла резина с более высоким профилем, чем на все другие, соответственно можно использовать любую резину из разрешённых, в зависимости от собственных предпочтений и настроек блока управления. Для сравнения рекомендую пользоваться шинным калькулятором.

Приведу

оригинальные параметры, рекомендованные ФМК:
—
Количество крепёжных болтов — 4, диаметр центров крепёжных отверстий — 108, обозначается всё это как 4×108
Диаметр посадочного отверстия под ступицу — 63,3 мм без вариантов, обозначается как d63,3.

Отверстие с меньшим диаметром просто не налезет на ступицу, при большем диаметре отверстия можно использовать переходные кольца.

14-дюймовые диски
Вылет — ET43,5 (43,5 мм)
Ширина диска — 5,5J (5,5 дюймов)
Резина 185/65 R14, 185/70 R14 (РусФокус)

15-дюймовые диски
Вылет ET52,5 (52,5мм)
Ширина диска 6J (6 дюймов)
Резина 195/55 R15, 195/60 R15 (РусФокус)

16-дюймовые диски
Вылет ET52,5; ET50 (52,5 мм; 50 мм)
Ширина диска 6,5J (6,5 дюймов)
Резина 205/50 R16

17-дюймовые диски
Вылет ET49 (49 мм)
Ширина диска 7J (7 дюймов)
Резина 215/40 R17
215/45 R17 для ST170/SVT

18-дюймовые диски (Ford Focus RS mk1)
Вылет ET42 (42 мм)
Ширина диска 8J (8 дюймов)
Резина 225/40 R18

—

18 дюймов встанут без проблем, но придется мириться либо со сверхнизкой резиной, либо с неправильным (заниженными) показаниями спидометра
18″ OZ Superturismo GT у dima_spider
Колёса с RS так же встанут без проблем, но при сильном занижении потребуется раскатка арок.
18″ OZ Racing RS у Oleg_KRSK

Будет или не будет цеплять? Мой ответ — не будет, если не экстремалить и укладываться в разумные пределы, т.е. не ставить резину с нереально высоким профилем (например 205/60 R16) или слишком широкую (больше 215). Насколько я помню, 205/55 R16 у пары человек поцепляло, про 195/65 R15 говорят, что встанут нормально, но колёса с ними ещё выше выходят (на 3мм), так что я бы не советовал, да и управляемость станет совсем аморфной.

Самые популярные размеры резины, оптимальные на мой взгляд (они точно встанут без проблем):

185/65 R14
185/70 R14
195/50 R15 (для экстремалов )
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R16
205/50 R17
215/40 R17
215/45 R17
215/40 R18
225/40 R18

ЕТ для штамповки и литых разное. Чем меньше значение вылета, тем шире колея.

Гайки/секретки для литых и штампованных дисков — разные !!! Отличаются конусностью (углом конуса рабочей поверхности, прилегающей к диску), у гаек для штамповки угол меньше.
Поэтому гайками от штамповки крепить литые диски нельзя — т.к. не будет соприкасающихся поверхностей гайка-диск (или очень маленькая площадь контакта), гайками от литья крепить штамповку можно — но следует учитывать, что при каждой затяжке гайка и отверстие в диске будут взаимно «исправлять» конус друг другу (лучше не надо).

Диски от Пежо подходят по сверловке, но вылет слишком маленький (хотя на форуме есть люди, которые ездят с ЕТ38, и всё ok) и возможно будут цеплять за суппорта.

Я кончел Если что-то забыл, или у кого-то есть что добавить — дополняйте.

———————
Чтобы проверить, будет цеплять новый диск за суппорта или нет — надо:
вставить в диск вентиль,
прикрутить диск к ступице
и прокрутить диск.
Если Диск крутится — всё ОК.

ВАЖНО!
Не забывайте, что когда устанавливаются новые тормозные диски и колодки, то суппорта выдвигаются в сторону диска и могут начать за него зацеплять. Так что в идеале надо примерять при новых тормозных дисках и колодках.

Для примера: ВСМПО Альфа R14 ET 49, говорят, цепляет за передние суппорта, когда устанавливаются новые тормозные диски колодки.
Проблема лечится стачиванием выпирающих усиков за которые цепляется пружинка.
Стачивается приблизительно на 3 мм.

———————
Если лениво пользоваться шинным калькулятором, то можно самому посчитать общий диаметр колеса.

Колёсный диск и/или посадочный размер шины обычно имеет размер в дюймах, например,

14 или 15 дюймов.
Дюймы переводим в миллиметры, т.е. умножаем на 25,4 (1 дюйм = 25,4 мм).
Д=D*25,4

Размерность шины обычно указывается двумя числами через косую черту, например, 185/70 или 195/60.
Первый параметр — это ширина протектора шины в мм.
Второй параметр определяет высоту профиля шины относительно ширины (в процентах), т.е. «70% от 185мм» или «60% от 195мм«.
Т.е. чтобы узнать высоту профиля шины надо первый параметр шины (ширину шины в мм) умножить на второй параметр шины (проценты) и разделить на 100.
П=W*H/100

Высота колеса в сборе — это диаметр диска (он же посадочный диаметр шины) плюс две высоты профиля шины (если внимательно посмотреть на колесо, то очевидно, что шина есть и сверху и снизу диска).
В=Д+2*П=D*25,4+2*W*H/100
результат получается в мм (т.к. обычно сантиметрами меряются портные, а инженеры — мм :-).

Примеры:

185/70 R14
В=14*25,4+2*185*70/100=614,6 мм
195/60 R15
В=15*25,4+2*195*60/100=615 мм
195/65 R15
В=15*25,4+2*195*65/100=634,5 мм

Видно, что шины «185/70 R14» и «195/60 R15» практически одинаковы по высоте,
а шина «195/65 R15» выше «195/60 R15» на 19,5мм.

Насколько изменится клиренс?
Например, было «195/60 R15» стало «195/65 R15».

Очевидно, что на половину разницы высот шин.
Т.е. (634,5-615)/2=(19,5)/2=9,75мм
Клиренс увеличится почти на сантиметр (портным привет :-).

Насколько будут врать спидометр с одометром?
Например, было «195/60 R15» стало «195/65 R15» , а компьютер продолжает думать, что стоит «195/60 R15».

Очевидно, что за тот же оборот колеса (датчик оборотов стоит в коробке передач) машина проедет большее расстояние.
Длина пробега машины за один оборот колеса — это длина внешней окружности колеса или, как известно из геометрии, высота (он же диаметр) колеса умноженный на число «пи» (3,1415926…)

L=В*3,14

Прибавка к пробегу составит разницу между длинами окружностей.
Если прибавку выразить относительно (можно и в процентах), то надо поделить эту разницу на длину первоначальной окружности.
O=(L[стало]-L[было])/L[было]=(В[стало]*3,14-В[было]*3,14)/В[было]*3,14=(В[стало]-В[было])/В[было]
(ну там «пи» в дроби сокращается…)

Например, было 195/60 стало 195/65,
O=(634,5мм-615мм)/615мм=19,5/615=0,0317… или 3,17 процента.

Эта величина означает, что с новыми колёсами,
— если по одометру машина проехала 100 км, на самом деле пройдено на 3,17% (или в 1,0317) больше, т.е. 100*1,0317=103,17 км.
— если по спидометру машина едет 100 км/ч, на самом деле показания (по тому же спидометру) должны быть на 3,17% (или в 1,0317) больше, т.е. 100*1,0317=103,17 км/ч.

Лучший ответ: Какую резину ставить на диск 8 5 J?

Посадочная ширина диска	Минимальная ширина шины	Максимальная ширина шины
7.0 дюймов	195 мм	225 мм
7.5 дюймов	205 мм	235 мм
8.0 дюймов	215 мм	245 мм
8.5 дюймов	225 мм	255 мм

Какую резину можно поставить на диск 8J?

на диски шириной 8J можно устанавливать шины шириной как 225, так и 235 мм.

Какие шины можно поставить на 17 диски?

Ширина диска должна совпадать с шириной шин. Профиль шин. Последний, но не по значению критерий. На транспортное средство с радиальностью 17 допускается установка автопокрышек с высотой профиля от 40 до 45 мм.

Как узнать какая резина подойдет на диск?

Соответствие ширины диска и шины
Чтобы подобрать диски к шинам, необходимо знать ширину обода колеса. Ширина обода должна быть меньше ширины шины в профиль на 25%. Например, если у вас шина 195/65 R15, значит ширина шины в профиль 195 мм.

Что будет если поставить резину шире диска?

Широкий диск легко повреждается при касании бордюрного камня. К тому же если ширина диска значительно больше штатной, каркас шины работает неправильно. Это приводит к повышенному износу шины. В большинстве случаев внешний вид становится более эстетичным и броским.

Какая ширина диска для резины 225?

Таблица зависимости ширины шины легкового автомобиля от посадочной ширины колесного диска*

Посадочная ширина диска	Минимальная ширина шины	Максимальная ширина шины
6.5 дюймов	185 мм	215 мм
7.0 дюймов	195 мм	225 мм
7.5 дюймов	205 мм	235 мм
8.0 дюймов	215 мм	245 мм

Чем отличается резина 205 от 215?

Главный показатель высоты профиля это 55, а 205 и 215 это ширина профиля. То есть говоря простым языком это ширина колёса. И чтобы машина стала выше надо ставить 60, как писал предыдущий оратор. А в твоём случае такая разница получилась из-за того что резина разная — зимняя мягче, поэтому машина ниже.

Как выбрать профиль шины?

Чем ниже профиль колеса тем меньше боковой увод шины, следовательно — выше скорость в повороте. … В таком случае лучше подойдет шина с нормальным профилем, с ней не будет излишней резкости, которая может привести к ошибкам в пилотировании.

Как правильно подобрать размер зимней резины?

К примеру, если типоразмер вашей шины 195/65R15, тогда ширина протектора составляет 195 мм, высота профиля резины составляет 65% ширины протектора, диаметр дисков под эту резину должен быть 15 дюймов. Соотношение ширины шины к высоте профиля для зимней резины 55-65% будет оптимальным.

Как правильно подобрать шины к автомобилю?

Выбирая шины, нужно учесть следующие параметры:

сезонность;
тип протектора;
тип конструкции шины – камерная или бескамерная;
тип конструкции корда;
монтажный (или посадочный) диаметр;
ширина шины;
высота профиля;
индекс нагрузки;

V 30 . Все вопросы по колесам . [Архив]

Просмотр полной версии : V 30 . Все вопросы по колесам .

В общем, есть комплект резины 225/60 16. Сейчас езжу на 215/60 16. 225 хакка 7, 215 хэнкук айпак. Думаю перекинуть, но чуть чуть в ширину не попадаю. Хотя, недавно видел 30 на 225 резине и на родных дисках. Стоит ли овчинка выделки в плане размерности? Проканает аль нет?

Сам вот подумываю об этом!!!у меня на данный момент стоит 225/55 R16 (Kumho), вроде ничего!!!! но пузом подтирает в колее и по бордюрам :)!!! при 225/60 беспокоить будет наледь в арках и брызговике вылезать будет за крыло чуток, сильно зазор будет мал… ИМХО
215/60 выше чем 225/55

но смотрится зачетно на толстых лапах!!!!!!

215/60 выше чем 225/55
на пол сантиметра по дорожному просвету =)
225/60 получается на 1 см больше по диаметру. ИМХО не критично.

chirik38

25.11.2013, 13:57

Есть вполне понятная таблица
http://kolesaonline.ru/art_sprav_05.php

тут незадача (засада) с ходом подвески и поворотами колеса в арке!!!! можно наломать дров!!!
на пол сантиметра по дорожному просвету =)
225/60 получается на 1 см больше по диаметру. ИМХО не критично.

———- Сообщение добавлено в 16:02 ———- Предыдущее сообщение было в 16:00 ———-

Есть вполне понятная таблица
http://kolesaonline.ru/art_sprav_05.php эта таблица как говориться абсолютных величин и условий, а не забудь загруженность, время года (наледь и т.п.)…….

Vладимир

25.11.2013, 15:53

эта таблица как говориться абсолютных величин и условий,
не соглашусь с Вами. Наоборот очень информативная таблица.Указан радиус под нагрузкой и диаметр без нагрузки, а также макс.ширина шины

Vладимир

25.11.2013, 15:58

указана макс ширина шины под нагрузкой!

тут незадача (засада) с ходом подвески и поворотами колеса в арке!!!! можно наломать дров!!!

———- Сообщение добавлено в 16:02 ———- Предыдущее сообщение было в 16:00 ———-

эта таблица как говориться абсолютных величин и условий, а не забудь загруженность, время года (наледь и т.п.)…….

Есть доля правды про наломать дров…размерность дисков нужна другая под 225 резину…ширина и вылет другие нужны( теоретически, поставить можно, но стопудово будет цеплять при полном вывороте колес…и да, задние арки и наледь — проблема

chirik38

25.11.2013, 16:12

Вот чего рассуждать, в таблице все четко написано про ширину диска и
максимальную ширину шины.
Можно забить в гугл ширину 6.5j и 7j, посмотреть какая
макс ширина шины оденется на диск.

вот только ты меня и понял!!! 😉 ну вобщем я тебе и отвечал….
Есть доля правды про наломать дров…размерность дисков нужна другая под 225 резину…ширина и вылет другие нужны( теоретически, поставить можно, но стопудово будет цеплять при полном вывороте колес…и да, задние арки и наледь — проблема

———- Сообщение добавлено в 17:20 ———- Предыдущее сообщение было в 17:16 ———-

о чём это ты?! какая нагрузка :), если профиль уходит в арку в своём размере и может не дать повернуть до конца или задеть локер в верхнем своде!!!!!!!например на кочке (не забудь где живём и какие дороги у нас) 🙂
указана макс ширина шины под нагрузкой!

Поставить то можно. Спидометр будет в минус работать, обманывать на 0,6…изменится внешний радиус шины, внутренний такой же остается и +6 мм к клиеренсу. Не так страшно. Но, завод изготовитель не просто так рекомендует другой типоразмер дисков под эту ширину. А мне было интересно, кто ставил уже на родные диски такую резину: ощущение, проблемы, плюсы и минусы.

Vладимир

25.11.2013, 16:57

FeRad, изменеие макс на 10мм. а зимой от забившихся арок снегом и наледью у меня и стандартный размер цепляет, потому как зазор определяется уже не геометрическими размерами арки -колесо, а условиями движения/качеством дороги.Повторяю штатная резина цепляет за наледь в арках!И будет там толщина 20мм наледи или 10мм по барабану. все одно покрышка будет давить на наледь и далее на арку, естественно в районе брызговика. А без наледи любая резина влезет и ни за что не будет цеплять.И по той ссылке оптимальный размер диска 6.5″ что для 215, что для 225мм. По погрешности спидометра.штаный размер резины с износом уже занижает на 10% показания спидометра/одометра.Поэтому нечего ловить блох. ИМХО отлично впишется 225/60.Единственно, что на зиму лучше резину ставить поуже, а не пошире.Вот и все.Чтобы не пинали, повторяю для тех кто в танке — ИМХО. Прошу не обсуждать мой опус. Если кому не понятно или остались вопросы, можно пообщаться в личке.

Базару джексон) в арках оно везде набивается и цепляет…особенно в брызговиках. В камри единствнное что внутри арки самой места много и туда снегу налипает до черта. Я лично переживаю за полный вывороте колес — на 215 места практически не остается, а 225 есть вероятность что будут цеплять внутренней стороной, в арке. Передач ось понятное дело не нагружается так, чтобы арки вывернуть, все таки физика в работе подвески присутствует. На зиму тоже согласен что нужно по уже бы. Но вот хэнкук больно не нравится — пятно контакта с дорогой в сравнении с хаккой той же 215 уже. Получается, что машина и без того валкая, плавает еще и на протекторе, а он на айпайке будь здоров. Подвернулась новая резина почти даром, заморочился. Да и по ездовым характеристикам зимой хакка по интереснее хэнкука, пятая хакка по крайней мере радовало на двух машинах.

Вообще 225/60 16 разремы на мурзе 220 стоят, но там на штатных дисках они как бочонки раздуваются. Но сами диски шире. А что на тойоте получится — хз…надо короче пробовать, по логике нагрузка на подвеску будет в случае увеличения радиуса диска и уменьшения проФиля резины, ну и в принципе ухода от рекомендуемых параметров замены. А эти размеры вроде как есть в вариантах замены.

Vладимир

25.11.2013, 20:00

nuJIoT, имхо, увеличение на 5 мм на сторону(от оси вращения или ширины беговой дорожки ) , ну ни каким боком не сможет тереться.с нулевой долей вероятности, что даже когда стойки уйдет до отбойника, все равно до кузова резина не достанет, а если и коснется пыльника (грязезащиты), то он мягкий.На него большая нагрузка приходится зимой, когда там превратившаяся в лед жижа и отшлифованная той же резиной.

У меня такая резина стоит 3 год! 2 года ездил брал чуть б/у сейчас новую купил такуюже 225/60/16. А на зиму 215/65/16 прикупил новую до этого 3 сезона на Хакапелите 5 отьездил такого радиуса! Заметил что и по цене 215/65/16 дешевле родной 215/60.
Так что ставь и кайфуй!

А вот у меня зима 225/60 16 лежит…вот парюсь не будет ли она рыскать в колее да и вообще как себя машина поведет на такой ширине зимой

Камрады!
Кто знает, какие заводские параметры у дисков на 1AZ-FE сингапурка (резина 205/65 R15) ? Интересует вылет ET. Хочу поставить диски R16, у них вылет ET=45.

KampuMan75

11.12.2013, 15:17

sony, посмотрите на запаске. С обратной стороны штатного колеса указаны параметры.
У меня европейка 2003. Оригинальные колёса — R15, ET50. Поставил диски от v50 R16,ET45 — всё нормально, нигде ничего не цепляет.

У меня запаска почему то с железным диском лежит. Не знаю, может подменили перед продажей, но резина там новая.
Колесо заметно стало выпирать наружу из-за ET45 ? Давно перешли на R16 ? Какую резину поставили ?
Интересует не навредит ли меньший вылет подвеске? Т.е. не возрастет ли на нее нагрузка и не начнет ли она быстрее убиваться.

KampuMan75

11.12.2013, 20:25

Ширина дисков одинаковая (6.5), выступ наружу по сравнению с обычными — 5 мм. Мне это не заметно.
Колёса летом купил со штатной резиной Yokohama db E70 215/60/R16.
Насколько сильно вылет влияет на подвеску, сказать, к соажалению, не могу. Можете почитать вот эту книгу: _http://padaread.com/?book=18902&pg=120 🙂

Ставил на зиму 225/60. Ни где ничего не задевает, но не советую. По колее МКАДовской ездить очень не приятно, постоянно нужно ловить руль. Уже в январе выкинул к чертям…
Второй сезон на 215/65. Вот это кайф! Получился седан-паркетник;) Очень нравится.

Благодарю за ответы. С дисками определился.
Теперь началась головная боль с выбором липучки для сибирской зимы 🙂
Кто знает (на своем опыте) хорошую липучку по адекватной цене?

В общем, не дождавшись ответов, взял по акции Bridgestone Blizzak REVO-GZ 215/60/16, по 3850р.
По сравнению с Yokohama Ice Guard 10 (такая была предыдущая резина) небо и земля. Очень мягкая и комфортная. Такое ощущение, что делает половину работы за стойки.
На Ёке машина втыкалась в кочки на дороге, а на этой просто переплывает их. Очень нравится!
Рекомендую! Может кому пригодится. Не реклама.

якофф

30.01.2014, 20:45

Почемуто у меня как раз наоборот! Йокогама липучка гораздо мягче бриджика)))

якофф

30.01.2014, 21:15

Размер стандартный

Подскажите можно ли ставить 205/55/16. Имеются в наличии новые. :ed:

Бабай

26.02.2014, 23:28

Подскажите можно ли ставить 205/55/16. Имеются в наличии новые. :ed:

можно , но машинка будет нелепо выглядеть ….. станет низковатой .

Этот размер для гольфкласса ……. типа короллы

можно , но машинка будет нелепо выглядеть ….. станет низковатой .

Этот размер для гольфкласса ……. типа короллы

Спасибо. Колеса именно с гольфкласса, у мужа на октавии с завода стояли.

Бабай

27.02.2014, 09:39

Спасибо. Колеса именно с гольфкласса, у мужа на октавии с завода стояли.

Если бы моя жена задавала такие вопросы посторонним — я бы ее не понял , как автолюбитель и муж.

Поругались 🙁 сказал ставь хоть от цыганской телеги:) А так он машиной занимается, ну ничего завтра буду мириться вроде сама виновата :as:

Бабай

28.02.2014, 10:43

вроде сама виновата :as:

Ох и дорого это ему обойдется ………… от женщины проще откупиться ( морально и\или материально ) , чем с ней спорить .

Руставэли

01.04.2014, 08:52

79451Всем привет, планирую установить вот такие диски r17 остальные параметры не запомнил, сегодня уточню, но сказали на камри подойдет, резину сказали на выбор 215/55 или 225/50 интересно, а 235/50 установить если по параметрам на диск подойдет то как в арке машины при полном повороте будет, кто что скажет. Заранее спасибо. Цвет машины серебристый.

Насколько мне известно, там надо на вылет дисков смотреть.

Знаю что на тридцатку больше чем 215/55 не влезет по высоте. Будет арки цеплять.

ИМХО

Руставэли

05.04.2014, 15:34

Всем привет, решил не ставить выше указанное литье (нашел фотку с ними на машине), присмотрел следующий вариант Параметры диска 7,5х17 5х114,5 45 73,1. Вопрос следующий как писал выше стоит ли и подойдет ли резина р17 235/50, при загруженной машине будут ли тереть арки , ну и тд и тп .
79628
Вот ссылка на видео где стрекоза на таких дисках http://www.youtube.com/watch?v=IrJPOs6y7CE
Прошу помочь советами кто что думает и знает. Заранее спасибо.

DemonVista

05.04.2014, 15:49

Катаюсь на лете 235/45/17 диски 7J вылет 37 или 42 уже не помню точно, нигде намеков нет чтобы цепляло-терло…

Я имел ввиду по высоте не влезет. У вас как раз подходит

По моему будет тереть, причем сильно. Слишком большое соотношение ширины к высоте. Я бы не стал ставить такую резину.
А ширина диска вас не смущает? 7.5 кажется многовато

ИМХО оптимальная ширина — 7j. Резину смотрите не больше чем 118 мм по высоте, ну и плюс многое от пружин зависит

DemonVista

05.04.2014, 19:58

По моему будет тереть, причем сильно. Слишком большое соотношение ширины к высоте. Я бы не стал ставить такую резину.
А ширина диска вас не смущает? 7.5 кажется многовато
Я не думаю что по высоте на много больше будет чем 45… это всего на 5 % больше высота профиля… от 235…
Но ставить бы не стал… Диаметр больше штатного, будет врать спидометр и тяжелее на разгон машина+колеса тяжелее…

Насколько мне известно, там надо на вылет дисков смотреть.

Знаю что на тридцатку больше чем 215/55 не влезет по высоте. Будет арки цеплять.

ИМХО

Враньё другу брали v30 04года была на 235/55/17 всё нормально ездило, пока не стёрлось поставили 225/55/17 с Аудюхи сняли Пирели Р7 новые. Вот до сих пор гоняет!

Ну это было ИМХО, у меня до этого был виндом (лексус ес300) 2001 г. Там такая резина просто не влезала. Думаю, что камри 30 и ес300 по ширине и высоте арок не сильно отличаются :gn:

Руставэли

06.04.2014, 10:05

Еще начали меня терзать смутные сомнения что на видео может быть 18 катки.

Руставэли

08.04.2014, 11:49

Ребята подскажите, стоит ли ставить литье р18 или остановиться на р17, если р18 то наверное будет ощутимее жестче и не скажется ли это на более быстром износе подвески. Если р17 то я так понимаю можно резину поставить 235/50 , а если р18 то наверное 235/45 ? . Хэлп, через неделю уже пора будет колеса менять. http://www.kolesalux.ru/shinniy-kalkulator.html выше была ссылка на шин калькулятор под нагрузками , я там не понял ни чего )). 79731 Сделал скрин ролика, мне кажется что там стоит р18.

sergofanya

11.04.2014, 10:21

Ребята подскажите, стоит ли ставить литье р18 или остановиться на р17

четвертый год юзаю R18 с резиной 235/45/18. всё нормально, по подвеске никаких проблем. только с вылетом поосторожнее, надо брать 45. с другими не советую эсперименты

Руставэли

11.04.2014, 20:01

Спасибо, блин вот мне тоже больше нравится р18 , но вот дороги у нас в последнее время никудышные , не давно смотрел стоял авенсис литье было р17 резина 50 профиль, вроде норм смотрелось, думаю остановиться на дисках 7,5х17 5х114,5 45 73,1 резина р17/235/50 или 55. Завтра поеду фоткать диск и фотошопить, результаты выложу.

Руставэли

12.04.2014, 16:07

Здравствуйте товарищи, вот фото вроде норм смотрится (окантовка тут черная, не стали со склада с серой окантовкой доставать, брать планирую с серой окант.) Еще говорят возьми резину 225\50 производитель стар файер подразделение Купер, изготавливается в Китае, возят они эту резину 3й год вроде все в норме, говорят смысл переплачивать за бренд, стоимость такой резины 4000р (защита обода у них есть) , а брендовые аналоги от 6500 до 8500, кто что думает по поводу резины, прошу комментарий не стесняемся. Заранее спасибо.

Руставэли

13.04.2014, 18:10

Все купил литье, такое что на фото выше, осталось определиться по резине думаю 235/50/17 или 225/50/17 или 225/55/17 кто что посоветует.

Руставэли

14.04.2014, 11:21

шинный калькулятор показывает что резина 235\50 более подходящая чем 225\50, а в магазинах утверждают что 225 лучше, может это потому что у них нет в продаже 235 ?? Подскажите, а то уже пора менять резину. Заранее спасибо. http://www.kolesalux.ru/shinniy-kalkulator.html

sergofanya

14.04.2014, 15:44

шинный калькулятор показывает что резина 235\50 более подходящая чем 225\50

вот и бери 235-ю! а то, что в магазинах говорят-не слушай!

Руставэли

14.04.2014, 17:05

Всем ку, вот и приволок я свои диски не наглядные, фото выкладываю. Сейчас продаю резину Мишелин Примаси НР 215/60/р16, в отличном состоянии откатал чуть более пол сезона, хочу продать за 18 000р, самую дешевую такую же нашел за 24 000р, кому интересно могу скинуть фотки в личку. 80202

sergofanya

14.04.2014, 20:08

Сейчас продаю резину Мишелин Примаси НР 215/60/р16, в отличном состоянии откатал чуть более пол сезона, хочу продать за 18 000р

когда всё купишь и поставишь, фотки обязательно закинь. заценим, как на машинке смотреться будут!

ДД купил литье на 1880239 подскажите какую резину можно поставить ?

DemonVista

16.04.2014, 08:00

ДД купил литье на 1880239 подскажите какую резину можно поставить ?
А диски примерял без резины? За задние стойки не цепляют?

из за 50 выноса переживаете ? Нет не примерял .

DemonVista

17.04.2014, 09:09

из за 50 выноса переживаете ? Нет не примерял .
И ширины в 8″ тебе надо, а не мне переживать….))))

Уважаемый DemonVista толком объясните пожалуйста .

Руставэли

18.04.2014, 13:23

Здравствуйте, есть 2 варианта выбора по шинам Мишелин Примаси НР 8,900 р за шт. и Ёкахама V103 6,850 р за шт., размерность 235/50/р17, что выбрать и стоит ли переплачивать (8,200р), отзывы читал про Ёку кто пишет норм, кто г…но, на мишках (на новых) отьездил 1 сезон только р16 (уже продал), ну не скажу что прям без шумные, шумят особенно на крупнозернистом асфальте, лужи режут отлично, кто что посоветует. Заранее спасибо.

DemonVista

21.04.2014, 08:36

Уважаемый DemonVista толком объясните пожалуйста .
)) Можно без реверансов…
Поясняю, я боюсь что шиск шириной в 8″ и с 50 вылетом будет цеплять задние стойки, но даже если и не будет цеплять сразу, то надо посмотреть сколько остается от диска до стойки и правильно подобрать резину, чтобы она не достала до стойки…

Руставэли

22.04.2014, 12:55

Всем спасибо, купил резину 235/50/р17, поставил, вид вообще шикарный стал ни где ничего не трет, в поворот вообще машина отлично заходит как по рельсам, крен на много уменьшился. Фото постараюсь вечерком скинуть.

ASUS_Fan

01.05.2014, 12:04

Случайно приобрел самру, но остались разноширокие Weds от глории с параметрами:
Перед 215-60-16 ширина 7″ +40
Зад 225-55-16 ширина 9″ вылет +25
1. Будет-ли задевать зад за арку крыла?
2. Перед за чашку стойки цеплять не будет?
81009

Eugen S.

06.05.2014, 07:17

Катаюсь на лете 235/45/17 диски 7J вылет 37 или 42 уже не помню точно, нигде намеков нет чтобы цепляло-терло…

Дмитрий (DemonVista), если вдруг появиться возможность посмотреть точно вылет на ваших дисках не могли бы вы мне написать потом, хотя бы в личку. Хочу диски с +39 вылетом, боюсь не будет ли цеплять за арку.

DemonVista

07.05.2014, 13:32

Жень ну чуть раньше бы написал… 30.04 только переобулся на лето…. мог бы посмотреть… сейчас поищу может осталось где фото..

Eugen S.

07.05.2014, 18:14

ничего страшного, я подожду, когда будет возможность, хоть осенью:-) так как только планирую покупать, время терпит:-)

DemonVista

07.05.2014, 18:29

Фоток не нашел пока…

Руставэли

19.06.2014, 19:47

Всё устали руки, от 235 резины ))

DemonVista

19.06.2014, 22:49

Всё устали руки, от 235 резины ))
Не знаю, мне нормально на 235)))
может привык уже….))

Руставэли

19.06.2014, 23:27

DemonVista

20.06.2014, 09:51

Думаю поставить 225, что посоветуете, главное чтобы тихо и мягко было, а то пожалел деньги купил ёку адвант спорт , капеец после зимней сразу поставил её при пере обувке, так она сцука шумит так что самая шумная зимняя так не шумит.
У меня данлоп стоит, 235/45…. новый не шумел почти и не сказать чтобы жестко было, хотя 2,4 качаю…
после двух сезонов протектор чуть подстерся и на плохом асфальте стала пошумнее, но не критично…
на зимней 16 липучке конечно тише и чуть помягче… но лето ведь на дворе…))

Руставэли

20.06.2014, 21:00

мишелин примаси эйчпи думаю поставить или нокиан какую нибудь, мишки до этого стояли ляпота.

sergofanya

22.06.2014, 07:33

Всё устали руки, от 235 резины ))

чёто ты по-ходу выдумываешь)) на камри хороший гидрач, хорошая подвеска… у самого стоят 245/45/18, полёт НОРМАЛЬНЫЙ!

Руставэли

22.06.2014, 08:25

да колея одолела, не знаю мне тяжело, вешу я 62 кг вот и крутит меня баранка, а не я её ))

DemonVista

22.06.2014, 11:53

да колея одолела, не знаю мне тяжело, вешу я 62 кг вот и крутит меня баранка, а не я её ))
Ну так может кашки больше есть?)))

Бабай

22.06.2014, 11:59

Ну так может кашки больше есть?)))

..или переходить на 155\90\14

DemonVista

22.06.2014, 12:27

..или переходить на 155\90\14

На суппорта боюсь не налезут…))

Руставэли

22.06.2014, 18:17

На кашку денег не хватает, машина прожорливая )), попробую 225 поставить. Может я привык к комфортной езде на 215/60/16.

DemonVista

22.06.2014, 21:04

На кашку денег не хватает, машина прожорливая )), попробую 225 поставить. Может я привык к комфортной езде на 215/60/16.
225/50 или 55 попробуй, хотя не думаю что сильно заметишь разницу…

Руставэли

22.06.2014, 22:16

225/50 или 55 попробуй, хотя не думаю что сильно заметишь разницу…

Разницу между 235 и 225 или между 55 и 50 ?

DemonVista

23.06.2014, 08:15

Разницу между 235 и 225 или между 55 и 50 ?
Между 225 и 235 в ощущении колейности…
диски какой ширины стоят? 7″? Или 7,5″?

Руставэли

24.06.2014, 10:11

Между 225 и 235 в ощущении колейности…
диски какой ширины стоят? 7″? Или 7,5″?

7,5

DemonVista

24.06.2014, 11:57

7,5
Это тоже думаю может быть причиной лучшего ощущения колеи… у меня на 7″ если что…
Может кто еще опишет свои ощущения от широких дисков…

Руставэли

24.06.2014, 13:09

Это тоже думаю может быть причиной лучшего ощущения колеи… у меня на 7″ если что…
Может кто еще опишет свои ощущения от широких дисков…

а жесткость резины может влиять?

DemonVista

24.06.2014, 13:13

а жесткость резины может влиять?

Думаю, что не без этого….

Езжу на 8 ширине, резина 225/50/17 колея чувствуется, но одной рукой рулить можно, а может дороги хорошие)))) но что я понял подвеска камри очень чувствительна к колейности и размерам дисков. На предыдушей машине, галанте, такого вообще не замечал и не подозревал что такое бывает. Резина была 205/50/17, про параметры дисков даже и не думал.

DemonVista

24.06.2014, 15:30

DemonVista

24.06.2014, 15:56

Резина была 205/50/17, про параметры дисков даже и не думал.

А 205 резина и так не чувствительна к колейности думаю ввиду ее не большой ширины…

myagkoff

22.07.2014, 20:48

Привет всем. Колеса R18 8J шириной с вылетом ET50 и резиной 235/45 использует кто-нибудь?
Ничего не задевает нигде? Какую ширину вообще максимально можно одеть чтоб колеса и в арки если что нормально помещались?
Спасибо.

Руставэли

22.07.2014, 22:02

Надоели мне мои диски другие поставлю, наверное ))

Руставэли

27.07.2014, 14:23

Планирую на след год, поставить вот такие диски, 8*17 5*114,3 ет 37 д 60,1 384449
подойдут ли с таким вылетом?. Заранее спасибо.

Надоели мне мои диски другие поставлю, наверное ))

Ставь оригиналы от тойоты и поверь необходимость менять диски пропадет.Не нравится от 40 ки поставь от полтоса.

Руставэли

30.07.2014, 19:58

Да поставил бы, но чет они со скучным дизайном ))

Парни подскажите, подойдут ли на 30-ку диски с Lexus IS, R17 8,0 ET45?

Евген_22

31.07.2014, 18:12

Ребята, подскажите кто ставил на стрекозу резину 215/65/R16, вылет 50 ? нормально встанут, не будет ничего цеплять ???

DemonVista

03.08.2014, 11:18

Ребята, подскажите кто ставил на стрекозу резину 215/65/R16, вылет 50 ? нормально встанут, не будет ничего цеплять ???
У меня стоит зимняя такая на 45 вылете, полет нормальный!!
На 50 думаю может при максимальном вывороте колес шоркать за подкрылки, но не факт, лучше примерить…
На лето узковата резина для нее… я бы не стал ставить…

Евген_22

04.08.2014, 04:26

На следующее лето планирую поставить R17, это уже потом буду выбирать. Просто ценник на резину с высотой 65% дешевле чем на 60%. но при этом машина становится выше на сантим что тоже плюсом является в наших условиях

Парни всем доброго дня. Купил 18е диски от Лёхи вопрос в резине. понимаю что 235/45 встанет без проблем, но профиль получается совсем мал — 106мм, думаю попробовать 235/50, колесо получится на 28мм больше в диаметре, но вот терзают смутные сомнения что при профиле 118мм заднее колесо может цеплять чашку стойки. Никто не пробовал такую резину обувать, может есть экстремалы?

Руставэли

11.09.2014, 09:06

У меня стоят 17, 7.5, ет 45 резина 235/50 пр загрузке 3 плотными пассажирами + водитель, при более резком проезде леж. полицая за что то задевает сзади, так и не понял за что но не за кузов точно, потом забил так как езжу практически один.
Давай фотки в студию с параметрами. Забей в шин калькулятор свои параметры и мои, если у тебя будет шире во внутрь и наружу то 100% будет шоркать.

По всем калькуляторам давно посмотрел, вопрос не в том что шире, а вопрос в выше, т.е. в диаметре колеса. Сегодня померил линейкой, думаю рисковать не стоит, будит рабочая плоскость колеса в верхней точке упираться в чашку пружины амортизатора.
Диски с 430ГС — 8J ET45.

bigbuilder

16.09.2014, 12:02

Ребята, подскажите кто ставил на стрекозу резину 215/65/R16, вылет 50 ? нормально встанут, не будет ничего цеплять ???
Вопрос актуален для меня, тока хочу зиму поставить. Кто ставил? Как оно? Задевает ли стойки? Арки? По калькулятору +11мм в радиусе, вроде бы не критично? Калькулятор пишет ближе к колесной арке на 11мм, наверно имеется ввиду ближе к стойке!?
Сильно не пинайте)))

Хочу поставить диски с диаметром ступицы 67,1 вместо 60,1 допускается такая установка?

Vладимир

09.10.2014, 16:15

Хочу поставить диски с диаметром ступицы 67,1 вместо 60,1 допускается такая установка?

ИМХО, по барабану.Вы иметеете в виду центральное отверстие? Лишь бы посадочные отверстия болтов/шпилек/гаек было номинальным.Там все САМОЦЕНТРИРУЕТСЯ, если голова на плечах.А центаральное отверстие лишь только для того , чтобы насадить диск на ступицу и не накосячить.Для новичков в лабазах по продаже дисков, продаются проставочные кольца, для легкого установления диска на ступицу.:)

Руставэли

09.10.2014, 16:24

Хочу поставить диски с диаметром ступицы 67,1 вместо 60,1 допускается такая установка?

Отчет не забудте потом написать с фото.

Руставэли

19.10.2014, 12:16

Поставил вчера зимнюю резину размеры стандартные 215/60/16 и вот оно счастье,после 235 резины руль вообще можно не держать, а по колее просто сказка, продам резину 235, на лето попробую 225 если будет такой же дискомфорт, вернусь к родным параметрам.

matvey70

19.11.2014, 20:43

Дык все же, пришли к оптимальному размеру р17 или нет ? Читал-читал, не начитал.

Руставэли

27.11.2014, 20:57

Кто подскажет что за диски реплика тойоты ? если да то какая модель? смотрится вроде зачетно.

88167
88168
88169

myagkoff

07.12.2014, 16:14

Это сток с GS300, 7.5*17 ET45 параметры.

Руставэли

09.12.2014, 21:23

думаю остановится на этих дисках и по параметрам они вроде идентичны нашим, ну кроме радиуса. Остается только искать оригинал от лекса в отличном состоянии ).

Кто ездил на Kumho Solus Kh27?Как резина,стоит такую покупать?

bigbuilder

03.03.2015, 18:07

Друзья, имею Камри 30, 2,4, МКПП, решил поменять летнюю резину, до этого была Yokohama A348 215/60 R16, износилась до индикаторов (пробег 120т.км, с 2005 года, т.е. езжу совсем немного), в связи с чем решил поменять.
Смотрю, точнее сказать смотрел, в сторону Yokohama AC02 C.Drive 2 215/60 R16.
Начитавшись форумов, глаза разбежались: теперь еще смотрю и в сторону:
Toyo Proxes C1S 215/60 R16 95W,
Nokian Hakka Green 215/60 R16 99H,
Pirelli Cinturato P7 215/60 R16 99H,
Michelin Primacy HP 215/60 R16 99H (куда ж без него)
Интересуют отзывы реальных пользователей.
Езда по городу 90%, но в редких случаях трассы люблю погонять
Заранее спасибо за отзывы.

Toyo Proxes C1S 215/60 R16 95W,
понравилась только нагрузку взял 99W:by:

bigbuilder

03.03.2015, 21:17

понравилась только нагрузку взял 99W:by:

в таком размере не нашел такую нагрузку
такая нагрузка тока Toyo Proxes C1S 225/55 R16 99W

в сторону Yokohama AC02 C.Drive 2 215/60 R16.
Второй год езжу на ней. Нормальная резина. При динамичной езде только утерается быстро.

Руставэли

04.03.2015, 09:56

HP была, продал, хорошая резина, мягкая мало шумная, воду решит хорошо.

trak11133

04.03.2015, 10:05

Кто ездил на Kumho Solus Kh27?Как резина,стоит такую покупать?

на элантре стояла такая с завода , пока новая хорошо держится в глубоких лужах на скорости , а так очень шумная и жестковата лично по моему мнению.

Руставэли

05.03.2015, 09:55

Если не хочешь прогадать то Michelin Primacy HP 215/60 R16

По тестам Нокиан лучшая на мокром,но стирается быстро. Предпочитаю 65 профиль.

DemonVista

15.03.2015, 22:19

Добрый вечер всем. у меня летняя резина Maxxis, пробег 8т.км. покупал в 2014г. летом за 12т.р. комплект. Уже не первый год знаком с этом маркой резиной, отзывы у меня только положительные, такие же колеса стоят на авто у друга вольво хс90, он тоже доволен. Единственное что я заметил это небольшой дисбаланс на скорости 60км/ч. но это по идеальному ровному асфальту замечаешь, пассажиры ничего не чувствуют))). Думал дело в балансировке, проверял все колеса, все в пределах нормы, оказалось сама резина немного гуляет на ободе, шиномонтажники говорят качество резины такое.
У меня от нее остались не лучшие впечатления, хотя это в 10-11 году было, брал два баллона в отпуске вместо прорезанного баллона с половинным остатком протектора, до конца сезона прошла около 10000км и протектора не стало почти…(( об асфальт вырывалась кусками протектора, по мокрому асфальту скользила… хотя по сухому ходила хорошо, не шумно.

Собственно диски с GS, внутренние оригинальные колпачки подошли от тойоты, резина Toyo Proxes T1 Sport 235/45 R18.
Авто перестало быть привычной камри… Стало выше, но очень острым, управляемым, жёстким, на плохом асфальте «ищет» колею т.е. руль реально надо держать, на ровном всё отлично. Для такого размера колёс профиль для нашей модели всё таки думаю максимальный, если ставить 50 есть риск, что резина упрётся в чашку пружины заднего амортизатора.

Кстати за счёт большего вылета колеса авто стало более органичным, вид как говорится небо и земля, есть фото сзади родного колеса и с GS. Если кого интересует могу выложить фото.

Руставэли

19.03.2015, 08:53

У меня стояла 235/50/17 вид да получше, шире , красивее смотриться, но комфорт потерялся, после нее как одел стандарт зимнюю и понял что 235 не для нашей машины )).

predator

20.03.2015, 12:02

Хочу рассмотреть эту резину в качестве альтернативы совей Данлом спорт 01
Но не могу определиться какую выбрать — на маркете отзывы разные
Говорят что 01 лучше колею держит чем 02 но боковины мягкие (что для меня критично так как я хотел усиленные). А 02 плохо в колее себя ведет и хуже в дождливую погоду

так же не могу определиться брать 215/50/R17 или 215/55/R17
на V30 ?

predator

20.03.2015, 13:21

опять меня перенесли в другую тему 🙁

Бабай

20.03.2015, 13:42

опять меня перенесли в другую тему 🙁

опять вы нарушаете правила п.2.2.1 ? В следующий раз тема полетит в корзину.

predator

20.03.2015, 14:08

Да это тема то одноразовая по сути — мне нужно узнать только мнение людей кто использовал данную резины — а дальше можно и в корзину! Время подошло покупать и нет однозначного мнения брать первую версию или вторую а сами понимаете в магазине по шинам будут втюхивать то что им нужно продать а не реальный опыт эксплуатации 🙁

Schumacher

21.03.2015, 19:28

так же не могу определиться брать 215/50/R17 или 215/55/R17
на V30 ?

бери 215/55/R17 и лучше Yokohama decibel e70*

predator

22.03.2015, 22:26

а чем она так хороша и почему именно ее?

predator

23.03.2015, 15:19

Вот эту брать?

YOKOHAMA E70N 215/55 R17 94V

ВованычЪ

15.04.2015, 23:37

Всем привет надумал 19 диски от лексуса поставить. Есть у кого опыт ?92553

хренасе… совсем низкий профиль надо…

sergofanya

24.04.2015, 17:52

Всем привет надумал 19 диски от лексуса поставить. Есть у кого опыт ?
главное, чтобы вылет был 45 и ширина диска 7,5 или 8. резину ставь 235/40/19. и будет тебе щастье

Руставэли

25.04.2015, 22:03

счастье будет только со штатными размерами, проверено!!!

Руставэли

29.04.2015, 14:43

Хочу ополоснуть фары внутри пыль накопилась, если я не ошибаюсь можно просто дистиллированной водой, я так понимаю он не должно оставлять следы от высохших капель, кто что подскажет, заранее спасибо.

Руставэли

29.04.2015, 14:51

Блин хотел в тему новичков написать и попутал, администраторы прошу переместить.

Artemkaa

21.01.2016, 07:47

Стоит ли ставить на лето:
Резина 245/40/18
Диски 9j et35
Вылет: плюс минус

???

Руставэли

21.01.2016, 11:48

Стоит ли ставить на лето:
Резина 245/40/18
Диски 9j et35
Вылет: плюс минус

???

не стоит

Artemkaa

26.01.2016, 14:14

не стоит
Почему?

планирую на лето 225/55/16
у кого есть опыт на таких — действительно ли они так чувствительны к колее?

чем оригинальный размер не устраивает 215/60/16

Schumacher

26.01.2016, 18:01

планирую на лето 225/55/16
у кого есть опыт на таких — действительно ли они так чувствительны к колее?

У меня были 225/60/16 колейности не чувствовал, машина чуть выше и мягче.Как раз на V30 V6. 225/55 БМВешный размер.

Руставэли

26.01.2016, 21:39

Почему?

как на трамвае будешь

чем оригинальный размер не устраивает 215/60/16

проездил на оригинальном размере почти 4 года — никаких вопросов
диски у меня 8″, вот и думаю попробовать… отнечегоделать…

есть такой вопрос: кто нибудь примерял на зад диски 9J шириной, становятся ли они??? вылет 38

А стОит ли? 🙂

а мы шо в Адессе, шо вопросом на вопрос отвечаем???)))

а мы шо в Адессе, шо вопросом на вопрос отвечаем???)))
да я в смысле — стОит ли тока «на зад» их ставить, если уж примерять так «по кругу»..))

да я в смысле — стОит ли тока «на зад» их ставить, если уж примерять так «по кругу»..))

есть такой комплект Volk Racing C ultra R 17, меня с ума сводит, а там перед 8 а зад 9 дймов, у человека на GS стояли, вот и мучают меня сомнения…105113

Ну, если на GS стояли, значит должно подойти — считай та же тойота… А что мешает поддомкратить, снять колесо и попробовать одеть диск, посмотреть цепляет ли чё-либо…

Ну, если на GS стояли, значит должно подойти — считай та же тойота…

глядя на свои 17-е с 7,5 дюймов, то на машину больше 8 не станет, вот и интересуюсь

Почитай тут — https://www.drive2.ru/c/233132/ вот еще про вылет — https://www.drive2.ru/l/8915967/

Бабай

01.08.2016, 15:17

Проставки — не ?

у них родные проставки стоят больше нельзя! вот почитай, http://olx.ua/obyavlenie/volk-racing-c-ultra-r17-j9-j8-5h214-3-IDciqC3.html

superman_cherry

03.11.2016, 21:50

Всем доброго времени суток. Хочу купить диски на лето R18. Но появился вопрос: у дисков параметры Диски:
R18
8.5
5X114.3
ЕТ35
——————————-
Резина:
R18
45
225

или лучше 235
Насколько понял 35 вылет будет тереть об арку. Какой подобрать вылет,чтобы не терло??? И у всех максимум видел 8.0j, а тут 8.5j

superman_cherry

03.11.2016, 21:51

я же тебе написал, какой максимальный вылет, но самый лучший будет ЕТ40, а по ширине 8,5 могут и не влезть

Romka.br

14.04.2017, 13:03

Приветствую камрады.
хочу поменять стойки на kayaba ultra sr
интересует такой вопрос 215\65\16 нормально будет? в плане комфорта не потеряю сильно?
camry v30 3.0

ваапсче ни какой разницы не заметишь, только приятней ехать будет

Romka.br

14.10.2017, 20:50

всё таки поставил себе зимнюю 215\65\16
но зазор смущает между чашкой стойки и колесом.
111997
111998

да нормальный зазор, многие так ездят

Schumacher

14.10.2017, 22:53

всё таки поставил себе зимнюю 215\65\16
но зазор смущает между чашкой стойки и колесом

Не смущайся я на 30ке 40-ки и 50-ки только такой размер и ставил. Зато по бордюрам лазить можно спокойно!

Romka.br

15.10.2017, 08:15

спасибо большое камрады 🙂

всё таки поставил себе зимнюю 215\65\16
но зазор смущает между чашкой стойки и колесом.
]
На родных дисках?Ничего не трет?

Интересно. На моей 4WD c летней 215\65R16 между чашкой и резиной было ещё 25мм. По прикидкам даже 215\70R16 встанет. А вот на сингапурке вроде впритирку было. Стойки что ли все вкруг другие?

я себе ставил 215/60/17, так из машины получился джип, едет правда тяжеловато, но нормалёк, не цепляет

Romka.br

10.11.2017, 19:22

На родных дисках?Ничего не трет?

Диски родные.
летом делал виброизоляцию арок с наружи+ акустический войлок
подкрылок встал плотно.
при полном вывороте колес влево немного трет о подкрылок.

Всем привет! Стоят 205/65 R15, хочу поменять на R16. Стоят проставки на стойках по 2см сзади и спереди. Какие размеры дисков можете посоветовать? Шины нужны мягкие, тихие, так как после установки проставок стало жестковато 🙂 или 17ые воткнуть?) но у нас дороги полная жо… 🙁

если калькулятору шинному доверяешь — поиграй размерами, там есть объяснение по жесткости, в связи с параметрами.

Я бы вабрал R 17, профиль повыше, если дороги плохие.
сначало подобрал бы по параметрам\размерам, после по марке, характеристикам и кошельку
проставки стоят машина повыше стала жеж.
как то так

Хорошо, спасибо

Какой ширины диск нужен для шины 225

Соответствие ширины диска и шины

Опции темы

Поиск по теме

Соответствие ширины диска и шины

Такая делема.
Есть комплект оригинальных дисков разношироких на перед 8.5х18 зад 9х18
Производитель рекомендует ставить резину 245х40 и 265х35 соответственно. Проблема в том, что 265х35 зимней шипованой резины не существует в природе. Вопрос. Возможно ли поставить на 9 дюймовый диск более узкую, чем рекомендуется 245ю резину? И чем это черевато кроме немного выпирающих бортов диска?

И еще вопрос: как себя ведет низкопрофильная шипастая резина зимой? Особенно на заднем приводе не кидает ли её в колее? Стоит ди вообще её ставить или проще взять резину повыше 225х55х16 например.

Последний раз редактировалось caruser; 13.09.2016 в 07:07 .

Такая делема.
Есть комплект оригинальных дисков разношироких на перед 8.5х18 зад 9х18
Производитель рекомендует ставить резину 245х40 и 265х35 соответственно. Проблема в том, что 265х35 зимней шипованой резины не существует в природе. Вопрос. Возможно ли поставить на 9 дюймовый диск более узкую, чем рекомендуется 245ю резину? И чем это черевато кроме немного выпирающих бортов диска?

я бы на зиму не ставил, сьэкономите кучу денег и нервов !
сам езжу летом на 18, зимой на 16

у меня зимой на разношироких 8 и 9 стояла одинаковая резя триангл зимний 225/45 ни разу за зиму не подкачивал, следил постоянно за давлением было 2,5 управлялось отлично, кочки проходила мягко, стояли на т.бревис, резину покупал новую у дилера

Вопрос. Возможно ли поставить на 9 дюймовый диск более узкую, чем рекомендуется 245ю резину? И чем это черевато кроме немного выпирающих бортов диска?

Для вашей шины 245/40R19 рекомендуемая ширина 8.5 . максимальная 9.5 минимальная 8

Почему вы так считаете?

сколько зим отъездил на 17-18 колесах никогда проблем не было зимой даже мягче ездить на низком профиле т.к. все ямки и стыки накрывает снегом и льдом, а давление от перепада температур не особо меняется в пределах нормы всегда было 2,3-2,5

1. 18 размеры стоят намного дороже, чем 16
2. шиномонтаж 18 размера стоит дороже, чем 16
3. если денег мало, 18 бу трудней найти чем 16
4. 18 больше кидает в колее
5. на 18 на машине будет жёсче из-за ниже профиля
6. у 18 больше тормозной путь чем у 16, из-за ширины шины
это навскидку, если подумать наверняка чтото еще вспомниться

Ширина диска рекомендуется меньше ширины шины в диапазоне 10-25%. Получается, что на 9 дюймовый диск минимальная ширина шины 254 мм.

Я бы за то чтобы другие диски под зиму взять – и диаметром и шириной меньше: так и выбор больше и существенно бюджетнее будет.

На инфинити G37 в стандарте на диски 9J идёт резина 245/40R19. Так что ставь и не думай!

Точно! 3й десяток лет за рулем придерживаюсь критерия- на зиму ставь минимально возможный диаметр дисков, которые не будут цеплять тормозилки, а с шириной вообще тема отдельная – теперь у меня в хозяйстве есть хвкка7 шириной 155))

Пс
Добавлю, в столичных условиях авто постоянно грязное, там не то, что эстетики большого диаметра колесных дисков не видно, регномер уже до дыр затер, с частым протиранием))

Последний раз редактировалось ИгoрЫч; 30.09.2016 в 23:18 .

Всем добрый день! Товарищи помогите советом какую резину брать на такие параметры дисков чтобы и красиво и не тёрло ничего. Параметры следующие:

диаметр: 17
ширина: 7,5 и 8,5
вылет: 41 и 32
pcd: 5×114.3
Заранее очень благодарен. ))

Всем добрый день! Товарищи помогите советом какую резину брать на такие параметры дисков чтобы и красиво и не тёрло ничего. Параметры следующие:

диаметр: 17
ширина: 7,5 и 8,5
вылет: 41 и 32
pcd: 5×114.3
Заранее очень благодарен. ))

на эти диски одеть можно много чево
размер шин еще зависит от авто
и лучше этот вопрос задать владельцам таких же авто

Добрый день!
Может кто-нибудь подсказать размерность штатных дисков
на TOYOTA RUSH (DAIHATSU BEGO)? Если можно – фото маркировки.

цо у Тойота-Лексус 60.1мм но это величина вторичная,особенно если колесо крепится конусной гайкой, а не гайкой с прижимной шайбой.
Ну или центровочное кольцо.

а на лето, кроме понтов, что мешает диски тоже поменьше? с таким профилем 18″ это почти изолента и ездить только по хорошим дорогам. в нске и округе таких поди много 🙂
если понты не важны то бери диски меньше и они быстро отобьются стоимостью резины и ремонтом подвески. комфорт бонусом. ну если гонщек то базару нету, но вот сколько езжу на своих 215/65/16 – мало кто обгоняет. и в повороты до визга резины бывает закладываю летом на трассе. зато по гравийке 80-100 и не тру резину в ноль потому что жаба давит менять недотертую – меняю на 3-4мм остатка протектора.

Диаметр шин: характеристика и основные размеры

Каждый автовладелец сталкивается с выбором покрышек для автомобиля. Это может быть смена сезонности (летние, зимние), плановая замена или смена шин с целью улучшения каких-либо характеристик. Прежде, чем приступать к выбору, каждый владелец должен знать, как правильно подбирать покрышки для своего авто – это значит, не только понимать, какие характеристики требуются, но и такие параметры, как наружный диаметр шины и подходящие размеры колеса (рекомендованные к установке).

Диаметр и размеры

Современный рынок предлагает огромное количество шин разных типоразмеров для любых условий. Но для каждого автомобиля есть свои допустимые размеры диаметра покрышки. Чтобы узнать, какая подойдёт на автомобиль, нужно воспользоваться инструкцией по эксплуатации машины (если стоит заводская резина) или воспользоваться маркировкой, которая наносится на шины.

Маркировка

Наносится на каждую покрышку, и содержит в себе всю информацию. Примером можно взять 205/55/R16 94HXL:

205 – показатель обозначает ширину покрышки в миллиметрах;
55 – соотношение высоты к ширине. В рассматриваемом варианте, величина равна 55%. Если значение отсутствует – значит, величина составляет 80-82% (используется на лёгком коммерческом транспорте).

Важно: если автовладелец решит установить более широкие шины (допустим 215/55), то это будет означать, что резина будет выше.

R – означает, что шина радиального типа. Существует диагональная конструкция (обозначается при маркировке – D), используемая в современном мире довольно редко. Объясняется тем, что характеристики при эксплуатации ниже, чем у радиальной.
16 – внутренние диаметр колеса (в дюймах). Если необходимо перевести значение в сантиметры, то стоит помнить, что 1 дюйм, равен 2.54 сантиметрам, и вычисляется умножением.

Внимание: значение используется для подбора дисков. Для дисков, 16 – наружный (посадочный) диаметр. Радиус всего колеса – это другая величина.

94 – возможная нагрузка на одно колесо составляет около 670 кг. Значение показывает возможную нагрузку.
H – максимальная скорость, которую можно развивать на покрышках (индекс скорости).
XL – шина сделана с усиленным каркасом, и имеет запас прочности на случай «перегруза» авто.

Чтобы посчитать максимальную нагрузку, которую транспорт сможет перевозить – нужно умножить значение по индексу грузоподъёмности на количество колёс.

Обозначения на покрышке

Существует множество маркировок, которые могут дать дополнительную информацию о шине, вплоть до номера инспектора на заводе-производителе. Можно расшифровывать значения полностью, но основные параметры, которые помогут дать информацию при подборе – описаны выше.

Размер и диски

Чтобы осуществить правильный подбор диаметра и типоразмера шин необходимо обратиться к специалисту, или к рекомендациям производителя, чтобы узнать подходящие значения для конкретной машины. Среди всех диаметров зимних шин и летних можно выделить самые популярные: R19; R18; R17; R16; R15; R14.

Важно: необходимо соблюдать рекомендации – если типоразмер будет не соответствовать, то возможно, что покрышка, при движении будет задевать кузов, или, из-за смещения центра тяжести некоторые показатели будут ухудшаться, возможно, быстрое стирание резины, при установке шин с неправильным вылетом.

Как измеряется диаметр

Когда необходимо подобрать диски для определённого размера шин, то можно воспользоваться таблицей:

Ширина диска (дюйм)	Минимальная ширина шины	Подходящая ширина покрышки		Максимальные размеры шины
5	155	165	175	185
5.5	165	175	185	195
6.0	175	185	195	205
6.5	185	195	205	215
7.0	195	205	215	225
7.5	205	215	225	235
8.0	215	225	235	245
8.5	225	235	245	255
9.0	235	245	255	265
9.5	245	255	265	275
10.0	255	265	275	285
10.5	265	275	285	295
11.0	275	285	295	305
11.5	285	295	305	315
12.0	295	305	315	325
12.5	305	315	325	335

Стоит отметить, что в таблице указаны не все значения по подбору – существуют диски от 3 дюймов и больше, но всё напрямую зависит от радиуса колеса, которое будет выбрано для конкретного автомобиля. Поэтому необходимо опираться, прежде всего, на рекомендации производителя автомобиля, или на комментарии специалиста.

Изменение типоразмера

Некоторые автовладельцы специально изменяют радиус колёс, и подразделяются такие изменения на несколько категорий:

Увеличение ширины – допустимо увеличение этого показателя не более, чем на 24мм, но только с сохранением прежней высоты. Иначе колесо будет тереться об кузов, что быстро приведёт его в негодность. Примером будет взят диаметр шины R15 с размерностью 185/65. После увеличения, характеристики будут составлять 195/65 (24мм – максимальная величина расширения, средняя — 12). После этого уменьшится тормозной путь, и автомобиль станет ехать немного мягче, но цена на покупку новых покрышек возрастёт.
Высота – установка немного увеличит проходимость, но увеличивать показатель намного – нельзя. Это приведёт к быстрому стиранию покрышек о кузов автомобиля.
Вылет колеса – часть автовладельцев стремится увеличить ширину диска, и получается, что колесо оказывается немного выступающим из арки. Такое изменение губительно для машины, и быстро приведёт к выходу из строя подвески. Оптимальный вылет колеса регламентируется заводом-производителем, и менять его не рекомендуется.

Наружный диаметр диска – автовладельцы, иногда стремятся увеличить диаметр диска, и в качестве покрышек используют низкопрофильную резину. Например, при диаметре шины R16 и типоразмером 195/60 оно подойдёт для замены колеса с характеристиками 185/65 и 15 радиусом – в этом случае придётся пожертвовать ходовыми характеристиками и плавностью хода. Бывают случаи, когда уменьшение диаметра приводит к улучшению ходовых характеристик машины, а именно – увеличению мягкости работы подвески. Но в этом будут и минусы – на высоких скоростях автомобиль может потерять курсовую устойчивость.

Итог подводится следующий: при выборе новых колёсных дисков и шин, оптимальным решением, будет подбор, основанный на заводских рекомендациях. Для изменения параметров шин нужно отчётливо представлять, чем это может грозить при эксплуатации автомобиля.

Ставить и выбирать изменённые покрышки самостоятельно, без консультации со специалистом не рекомендуется, и может привести к выходу из строя всего автомобиля.

Размер шин по марке авто

Подбор и поиск размера шин по марке автомобиля. Таблица штатных, заводских размеров шин и дисков по марке и модели авто.
Какой размер резины можно поставить на свою машину, допустимые размеры покрышек для вашей машины, подобрать стандартные (рекомендуемые), максимальные и минимальные размеры шин.

Выберите марку машины

A
Acura (Акура) – 22 моделей
Alfa Romeo (Альфа Ромео) – 29 моделей
Aston Martin (Астон Мартин) – 22 моделей
Audi (Ауди) – 44 моделей
B
Bentley (Бентли) – 11 моделей
BMW (БМВ) – 31 моделей
Brilliance (Брилианс) – 16 моделей
Bugatti (Бугатти) – 5 моделей
Buick (Бьюик) – 29 моделей
BYD (Бид) – 26 моделей
C
Cadillac (Кадиллак) – 27 моделей
Changan (Чанган) – 23 моделей
Chery (Чери) – 80 моделей
Chevrolet (Шевроле) – 164 моделей
Chrysler (Крайслер) – 20 моделей
Citroën (Ситроен) – 49 моделей
D
Dacia (Дачиа) – 13 моделей
Daewoo (Дэу) – 29 моделей
Daihatsu (Дайхатсу) – 66 моделей
Datsun (Датсун) – 6 моделей
Dodge (Додж) – 36 моделей
Dongfeng (Донфенг) – 65 моделей
DS (ДС) – 9 моделей
F
FAW (Фав) – 32 моделей
Ferrari (Феррари) – 42 моделей
Fiat (Фиат) – 56 моделей
Ford (Форд) – 91 моделей
G
Geely (Джили) – 44 моделей
Genesis (Генезис) – 4 моделей
GMC (Джи Эм Си) – 24 моделей
Great Wall (Грейт Волл) – 25 моделей
GAZ (ГАЗ) – 5 моделей
H
Haval (Хавал) – 12 моделей
Honda (Хонда) – 113 моделей
Hummer (Хаммер) – 3 моделей
Hyundai (Хундай) – 93 моделей
I
Infiniti (Инифнити) – 23 моделей
Isuzu (Исудзу) – 29 моделей
Iveco (Ивеко) – 1 моделей
J
JAC (Джак) – 30 моделей
Jaguar (Ягуар) – 13 моделей
Jeep (Джип) – 10 моделей
K
Kia (Киа) – 79 моделей
L
LADA (Лада) – 39 моделей
Lamborghini (Ламборгини) – 15 моделей
Lancia (Лянча) – 20 моделей
Land Rover (Лэнд Ровер) – 16 моделей
Lexus (Лексус) – 19 моделей
Lifan (Лифан) – 27 моделей
Lincoln (Линкольн) – 17 моделей
Lotus (Лотус) – 4 моделей
M
Maserati (Мазерати) – 12 моделей
Mazda (Мазда) – 88 моделей
Mercedes-Benz (Мерседес) – 68 моделей
MG (MG) – 24 моделей
MINI (Мини) – 12 моделей
Mitsubishi (Митсубиси) – 107 моделей
N
Nissan (Ниссан) – 156 моделей
O
Opel (Опель) – 41 моделей
P
Peugeot (Пежо) – 47 моделей
Plymouth () – 14 моделей
Pontiac (Понтиак) – 31 моделей
Porsche (Порше) – 11 моделей
Proton (Протон) – 18 моделей
R
Ravon (Равон) – 5 моделей
Renault (Рено) – 42 моделей
Rolls-Royce (Роллс Ройс) – 5 моделей
Rover (Ровер) – 12 моделей
S
Saab (Сааб) – 8 моделей
Scion (Сцион) – 8 моделей
Seat (Сеат) – 17 моделей
Skoda (Шкода) – 18 моделей
Smart (Смарт) – 3 моделей
SsangYong (СсангЙонг) – 20 моделей
Subaru (Субару) – 62 моделей
Suzuki (Сузуки) – 82 моделей
T
Tata (Тата) – 21 моделей
Tesla (Тесла) – 4 моделей
Toyota (Тойота) – 221 моделей
V
Vauxhall (Воксхол) – 28 моделей
VAZ (ВАЗ) – 21 моделей
Volkswagen (Фольксваген) – 106 моделей
Volvo (Вольво) – 36 моделей
Z
ZAZ (ЗАЗ) – 7 моделей
Т
ТагАЗ (ТагАЗ) – 1 моделей
У
УАЗ (УАЗ) – 10 моделей

Параметры штатных шин: штатные заводские, рекомендуемые и допустимые размеры шин.

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

А что, если поставить колеса побольше? — экспертиза ЗР

Многие автолюбители задаются подобным вопросом, но далеко не все решаются отойти от рекомендаций производителя.

Замена штатных колес автомобиля — это один из видов простейшего тюнинга. Зачем это нужно? Вариантов много. Самая распространенная причина — не нравится внешний вид. Скажем, вы хотите, чтобы колеса выглядели эффектнее. Для этого диск должен быть большего диаметра. Ну или купили бэушную машину, а дизайн колесных дисков вам категорически не подходит. Быть может, вам приглянулись какие-то конкретные диски, но их размерность не входит в перечень, рекомендованный производителем автомобиля. Поменять колеса можно и исходя из соображений практичности. Но чем установка таких колес может обернуться в будущем? Давайте разбираться.

Для начала вспомним ключевые параметры колеса.

Далее рассказ поведем на примере шин для весьма распространенного на автомобилях В-класса размера 185/65 R15. Это популярные Рио, Солярисы, Логаны, Ларгусы и т.д. Кстати, напомню, что значат все эти обозначения.

185 — ширина профиля шины в мм
65 — процентное отношение высоты профиля шины к ширине
R — обозначение шины радиальной конструкции
15 — посадочный диаметр в дюймах

Итак, есть несколько способов отойти от размера штатного колеса.

1. Более широкая шина

При сохранении штатного размера колесного диска увеличиваем ширину профиля шины с сохранением процентного отношения высоты к ширине. В нашем примере получаем 195/65 R15. Тут важно знать, что все автомобили рассчитаны на установку цепей противоскольжения размером не менее 12 мм. Ведь в некоторых европейских странах проезд по горным дорогам без цепей запрещен, и ни один уважающий себя производитель не сделает автомобиль таким, чтобы его нельзя было эксплуатировать в горах Франции или Швейцарии. Поэтому увеличение ширины профиля шины допустимо в большинстве случаев на величину до 24 мм. При этом на ходу автомобиль станет немного мягче, а более широкие шины улучшат тормозные характеристики.

2. Более высокий профиль шины

Колесный диск оставляем прежним, а процентное отношение высоты профиля шины к ширине увеличиваем до 70. В нашем примере получаем 185/70 R15. Наружный диаметр колеса увеличивается на 20 мм, что вполне допустимо (помним про запас для установки цепей). Все было бы хорошо, но в нашем конкретном примере вмешивается тот фактор, что шины такой размерности выпускают, в основном, для коммерческого транспорта и они слишком жесткие и дорогие для установки на легковушку. Однако в других размерностях, ситуация может быть иной.

3. Меняем диаметр диска

Весьма показательна история с автомобилем одного знакомого. Он приобрел Киа Рио с двигателем 1.6 и 6-ступенчатым автоматом. Штатные колеса автомобиля имели размер 185/65 R15. Владелец проездил летний сезон и был не в восторге от жесткой подвески автомобиля и недостаточного клиренса. Тогда он решил изменить поведение машины, не подвергая тюнингу пружины с амортизаторами, а поработав с колесами. При подготовке к очередному летнему сезону он использовал кованые диски диаметром 14 дюймов, полностью подходящие по установочным размерам.

Однако уменьшение диаметра диска весьма редкое явление. Куда чаще бывает так, что владелец выбирает диски на один, а то и на два размера больше. И «заворачивает» их в низкопрофильные шины. При этом общие габариты колеса почти не меняются или растут в допустимых пределах.

4. Увеличиваем ширину диска и меняем вылет

Отдельная история, когда владелец автомобиля решается на установку более широких дисков. Кому-то нравится, когда колесо немного выступает за пределы арки. Обратите внимание, что изменение размеров диска и шины могут существенно увеличить массу колеса в сборе. Такое утяжеление негативно скажется на ресурсе элементов подвески и даже кузова, так как бОльшие неподрессоренные массы могут вызывать резонансные колебания, на которые подвеска конструктивно не рассчитана. А еще важно помнить о таком параметре, как вылет колеса.

Любители менять вылет колесных дисков, как правило, стремятся расставить колеса пошире. Эстетическая составляющая таких изменений спорная, а вот ресурс элементов подвески уменьшится наверняка.

Последствия увеличения габаритных размеров колеса:

Увеличение клиренса. На наших дорогах каждый миллиметр дорожного просвета на счету. Если днище автомобиля будет дальше от колдобин на 5–10 мм, то и меньше шансов повредить его на плохой дороге.

Колесо может задевать за элементы кузова. Если ширина и диаметр колеса вырастут не более, чем на 24 мм от максимального размера колеса из числа рекомендованных производителем, то это проблема вам не страшна. Только цепи после этого уже не поставишь.

Улучшение экономичности. Экономичность немного улучшается на загородных дорогах, особенно на автомобилях с коробками передач, имеющими мало ступеней (4 или 5).

Увеличение валкости автомобиля. Да, валкость чуть возрастет, за счет того, что центр масс теперь расположен чуть выше. На практике это означает чуть меньшую предельную скорость переставки.

Изменение показаний спидометра и одометра. Штатные приборы всегда завышают показания. Можете проверить по GPS. А с новыми, чуть большими колесами, показания придут в соответствие с реальностью. Плюс это или минус решать вам. Все-таки подобное расхождение сделано в первую очередь из соображений безопасности. Мы же за точные показания приборов.

Снижение динамических характеристик. Новые колеса чуть труднее крутить двигателю, да и сами они немного тяжелее.

Уменьшение вылета дисков (когда колеса сильнее выступают за пределы колесных арок) обеспечивает более широкую колею, что повышает поперечную устойчивость машины.

Широкий диск легко повреждается при касании бордюрного камня. К тому же если ширина диска значительно больше штатной, каркас шины работает неправильно. Это приводит к повышенному износу шины.

В большинстве случаев внешний вид становится более эстетичным и броским.

Сильно выступающие из арок колеса перегружают ступичные подшипники и затрудняют управление автомобилем. Стоит попасть передним колесом на неровность дороги, как руль буквально вырывает из рук.

Для расчетов удобно использовать шинный калькулятор.

Юридический аспект

По закону нештатные колеса запрещены. Поэтому любые эксперименты с размерностью шин или дисков незаконны. Исключение, если новая размерность допускается к установке самим производителем. Однако на деле не все так страшно: если колесные диски на малолитражке у вас не разварены до ширины 12 дюймов, если диаметр не 19 и более дюймов, то интерес сотрудников ГАИ такие колеса не вызовут. А вот с получением диагностической карты уже возникнут проблемы.

В заключение предлагаю вам поделиться, какие изменения в размерах шин и дисков вы применяли на своих автомобилях, и что, по-вашему, это дало.

Как подобрать шины к диску

03.11.2018

Таблица соответствия ширины диска с шириной шины

195/65 R15 91 T

195 — Обозначение подсказывает ширину автошины, измеряемую в миллиметрах (мм).

65 — Процентное соотношение высоты профиля к ширине резины. Рассматривая одинаковую ширину, можно заметить, что чем больше будет пропорциональность, тем выше автошина и наоборот. Как правило, этот показатель имеют ввиду, когда говорят про профиль.

R — означает, что автошина имеет радиальный корд.

15 — диаметр колеса/диска. Значение указывается в дюймах.

T — обозначение индекса скорости. По нему можно ориентироваться, какую допустимую скорость можно развить на данной автошине.

91 — обозначение индекса нагрузки. Это значение подсказывает, какая максимально допустимая нагрузка на колесо.

Для каждого диска нужно найти персональный вариант резины, которая к нему подходит. Сделав ошибочный выбор можно дорого заплатить за это безрассудство. С диаметром трудно прогадать, потому что установить неверный размер проблематично. Но с шириной ошибиться вероятность есть. Если взять чересчур узкие или широкие диски, то неизменно пострадает проектный профиль автошины и испортятся ее характеристики: быстрая реакция на поворотах и при маневрах, жесткость боковины снизится, ухудшится сопротивление уводу.

Аксиома при подборе диска гласит: ширина обода диска обязана быть на 25% меньшей, чем ширина профиля резины. Для представленного типоразмера 195/65 R15 91 T ширину диска можно посчитать так: сначала высчитываем ширину профиля в дюймах. 195 разделить на цифру 25,4 (она означает количество в 1 дюйме мм.) Получается 7,68 дюймов. От этого значения необходимо отнять 25%, а затем результат округлить. Формула выглядит следующим образом: 195/25,4-25%=5,76. Округляем, и получается, что для заданного типоразмера нужен диск шириной 6 дюймов. Допустимо брать диски с отклонением в ширине обода не более 1 дюйма, если это диск диаметром до 14 дюймов. Для дисков с монтажным диаметром от 15 и выше дюймов максимальное отклонение составляет 1,5 дюйма.

Профиль	Типоразмер	Рекоменд.ширина диска	Мин.	Макс.
Диаметр шины/диска 13 дюймов
70	135/70R13	4.0	3,5	4,5
	145/70R13	4,5	4	5
	155/70R13	4,5	4.0	5,5
	165/70R13	5.0	4,5	6.0
	175/70R13	5.0	5.0	6.0
	185/70R13	5,5	5	6,5
	195/70R13	6	5,2	7
65	155/65R13	4,5	4	5,5
	165/65R13	5	4,5	6
	175/65R13	5	5	6
60	175/60R13	5	5	6
	185/60R13	5,5	5,5	6,5
	205/60R13	6	5,5	7,5
55	195/55R13	6	5,5	7
	135/80R13	3,5	3,5	4,5
	145/80R13	4	3,5	5
	155/80R13	4,5	3	5
80	165/80R13	4,5	4	5,5
	145/R13	4	3,5	5
	155/R13	4,5	4	5,5
	165/R13	4,5	4	5,5
	175/R13	5	4,5	6
Диаметр шины/диска 14 дюймов
80	175/80R14	5	4,5	5,5
80	185/80R14	5	5	6
70	165/70R14	5	4,5	6
	175/70R14	5	5	6
	185/70R14	5,5	5	6,5
	195/70R14	6	5,5	7
	205/70R14	6	5,5	7,5
65	155/65R14	4,5	4	5,5
	165/65R14	5	4,5	6
	175/65R14	5	5	6
	185/65R14	5,5	5	6,5
	195/65R14	6	5,5	7
60	165/60R14	5	4,5	6
	175/60R14	5	5	6
	185/60R14	5,5	5	6,5
	195/60R14	6	5,5	7
	205/60R14	6	5,5	7,5
55	185/55R14	6	5	6,5
55	205/55R14	6,5	5,5	7,5
Диаметр шины/диска 15 дюймов
	125R15	3,5	3	4
	135R15	4	3,5	4,5
	145R15	4	3,5	5
	155R15	4,5	4	5
	165R15	4,5	4	5,5
	185R15	5,5	5,5	6
	185/80R15	5,5	4,5	6
	195/80R15	5,5	5	6,5
80	215/80R15	6	5,5	7,5
70	175/70R15	5	5	6
	195/70R15	6	5,5	7
	205/70R15	6	5	7
	235/70R15	7	6,5	8,5
	265/70R15	8	7	9
75	215/75R15	6	5,5	7
	225/75R15	6	6	7,5
	235/75R15	6,5	6	8
	255/75R15	7	6,5	8,5
65	145/65R15	4,5	4	5
	155/65R15	4,5	4,5	5
	165/65R15	5	4,5	6
	175/65R15	5	5	6
	185/65R15	5,5	5.0	6,5
	195/65R15	6	5,5	7
	205/65R15	6	5,5	7,5
	215/65R15	6,5	6	7,5
	225/65R15	6,5	6	8
60	175/60R15	5	5	6
	185/65R15	5,5	5	6,5
	195/60R15	6	5,5	7
	205/60R15	6	5,5	7,5
	215/60R15	6,5	6	8
	225/60R15	6,5	6	8
55	175/55R15	5,5	5	6
	185/55R15	6	5	6,5
	195/55R15	6	5,5	7
	205/55R15	6,5	5,5	7,5
	225/55R15	7	6	8
50	195/50R15	6	5,5	7
	205/50R15	6,5	5,5	7,5
	225/50R15	7	6	8
45	195/45R15	6,5	6	7,5
Диаметр шины/диска 16 дюймов
85	7.50 R16	6	5,5	6,5
85	235/85 R16	6,5	6	7,5
80	205/80 R16	5,5	5	7
80	215/80 R16	6	5,5	7
75	225/75 R16	6	6	7,5
70	215/70 R16	6,5	5,5	7
	225/70 R16	6,5	6	7,5
	235/70 R16	7	6	8
	245/70 R16	7	6,5	8
	265/70 R16	8	7	9
	275/70 R16	8	7	9
65	215/65R16	6,5	5,5	7,5
65	255/65 R16	7,5	7	9
60	205/60R16	6	5,5	7,5
	215/60R16	6,5	6	7,5
	225/60R16	6,5	6	8
	235/60R16	7	6,5	8,5
55	195/55R16	6	5,5	7
	205/55R16	6,5	5,5	7,5
	215/55R16	7	6	7,5
	225/55R16	7	6	8
	245/55R16	7,5	7	8,5
50	185/50R16	6	5	6,5
	195/50R16	6	5,5	7
	205/50R16	6,5	5,5	7,5
	215/50R16	7	6	7,5
	225/50R16	7	6	8
	235/50R16	7,5	6,5	8,5
	245/50R16	7,5	7	8,5
	255/50R16	8	7	9
45	195/45R16	6,5	6	7,5
	205/45R16	7	6,5	7,5
	215/45R16	7	7	8
	225/45R16	7,5	7	8,5
	245/45R16	8	7,5	9
40	215/40R16	7,5	7	8,5
40	225/40R16	8	7,5	9
Диаметр шины/диска 17 дюймов
35	225/35R17	8	7,5	9
	265/35R17	9,5	9	10,5
	335/35R17	12	11	13
40	205/40 R17	7,5	7	8
	215/40 R17	7,5	7	8,5
	235/40 R17	8,5	8	9,5
	245/40 R17	8,5	8	9,5
	255/40 R17	9	8,5	10
	265/40 R17	9,5	9	10,5
	275/40 R17	9,5	9	11
	285/40 R17	10	9	11
45	205/45 R17	7	6,5	7,5
	215/45 R17	7	7	8
	225/45 R17	7,5	7	8,5
	235/45 R17	8	7,5	9
	245/45 R17	8	7,5	9
	255/45 R17	8,5	8	9,5
50	205/50 R17	6,5	5,5	7,5
	215/50 R17	7	6	7,5
	225/50 R17	7	6	8
	235/50 R17	7,5	6,5	8,5
	255/50 R17	8	7	9
55	205/55 R17	6,5	5,5	7,5
	215/55 R17	7	6	7,5
	225/55 R17	7	6	8
	235/55 R17	7,5	6,5	8,5
	245/55 R17	7,5	7	8,5
	255/55 R17	8	7	9
	275/55 R17	8,5	7,5	9,5
60	225/60 R17	6,5	6	8
65	235/65 R17	7	6,5	8,5
	245/65 R17	7	7	8,5
	265/65 R17	8	7,5	9,5
	275/65 R17	8	7,5	9,5
70	225/70 R17	6,5	6	7,5
70	265/70 R17	8	7	9
Диаметр шины/диска 18 дюймов
65	235/65R18	7	6,5	8,5
60	235/60 R18	7	6,5	8,5
	275/60 R18	8	7,5	9,5
	285/60 R18	8,5	8	10
55	225/55R18
	235/55R18
	255/55 R18	8	7	9
50	235/50R18	7,5	6,5	8,5
	245/50R18	7	7,5	8,5
	285/50 R18	9	8	10
45	215/45R18	7	7	8
	225/45R18	7,5	7	8,5
	235/45R18	8	7,5	9
	245/45R18	8	7,5	9
	255/45R18	8,5	8	9,5
	275/45R18	9	8,5	10,5
40	205/40R18	7,5	7	8
	225/40R18	8	7,5	9
	235/40R18	8	7,5	9
	245/40R18	8,5	8	9,5
	255/40R18	9	8,5	10
	265/40R18	9,5	9	10,5
	275/40R18	9,5	9	11
	285/40R18	10	9,5	11
35	215/35R18	7,5	7	8,5
	225/35R18	8	7,5	9
	235/35R18	8,5	8	9,5
	255/35R18	9	8,5	10
	265/35R18	9,5	9	10,5
	275/35R18	9,5	9	11
	285/35R18	10	9,5	11
	295/35R18	10,5	10	11,5
	345/35R18	12	11,5	13,5
30	285/30R18	10	9,5	10,5
	295/30R18	10,5	10	11
	315/30R18	11	10,5	11,5
	325/30R18	11	12	13
	335/30R18	12	11,5	12,5
	345/30R18	12	11,5	12,5
Диаметр шины/диска 19 дюймов
55	255/55 R19	8	7	9
	275/55 R19	8,5	7,5	9,5
	285/55 R19	9	8	10
50	255/50R19	8	7	9
50	275/50R19	8,5	7,5	9,5
45	235/45R19	8	7,5	9
	245/45R19	8	7,5	9
	275/45 R19	9	8,5	10,5
	285/45 R19	9,5	9	10,5
40	225/40R19	8	7,5	9
	245/40R19	8,5	8	8,5
	255/40R19	9	8,5	10
	275/40R19	9,5	9	11
35	225/35R19	8	7,5	9
	235/35R19	8,5	8	9,5
	245/35R19	8,5	8	9,5
	255/35R19	9	8,5	10
	265/35R19	9,5	9	10,5
	275/35R19	9,5	9	11
	285/35R19	10	9,5	11
	295/35R19	10,5	10	11,5
	265/30R19	9,5	9	10
	275/30R19	9,5	9	10
	285/30R19	10	9,5	10,5
	295/30R19	10,5	10	11
	305/30R19	11	10,5	11,5
30	345/30R19	12	11,5	12,5
25	315/25R19	11,5	11	12
Диаметр шины/диска 20 дюймов
50	255/50 R20	8	7	9
50	275/50 R20	8,5	7,5	9,5
45	265/45 R20	9	8,5	10
45	275/45R20	9	8,5	10,5
40	245/40R20	8	8,5	9,5
40	275/40 R20	9,5	9	11
35	245/35R20	8,5	8	9,5
	255/35R20	9	8,5	10
	275/35R20	9,5	9	11
	315/35 R20	11	10,5	12,5
30	235/30R20	8,5	8,5	9,5
	245/30R20	8,5	8,5	9,5
	255/30R20	9	9	10
	285/30R20	10	10	11
	335/30R20	12	12	13
25	285/25R20	10,5	—	—
	295/25R20	10,5	10	11
	325/25R20	12	11,5	12,5
Диаметр шины/диска 21 дюймов
35	245/35R21	8,5	8	9,5
	255/35R21	9	8,5	10
	285/35 R21	10	9,5	11
30	255/30R21	9	9	10
	285/30R21	10	10	11
	295/30R21	10,5	10	11
	325/30 R21	11,5	11,5	13
25	295/25R21	10,5	10	11
Диаметр шины/диска 22 дюймов
35	285/35 R22	10	9,5	11
30	255/30R22	9	9	10
30	295/30 R22	10,5	10,5	11,5
25	295/25R22	10,5	10	11

Таблица размеров резины

Высота. Как правильно рассчитать дюймовой размер колес в миллиметрах. Как подобрать размер обода под размер шины

Доброго времени суток уважаемые читатели. Сегодня хочу ответить сразу на массу вопросов, связанных с размером резинового колеса. Многие из моих читателей не понимают, что они имеют в виду и зачем они вообще нужны! Сегодня я постараюсь простым и понятным языком объяснить — что означает размер резины на автомобилях…

Размер резинового колеса содержит много полезной информации, нужно лишь уметь ее прочитать. Без этой информации вы не сможете подобрать подходящие шины для своей машины, они просто не подойдут по размеру. Хотя сейчас на кузовах многих марок нанесены специальные таблички с рекомендациями, достаточно их прочитать и сходить в магазин покупать такие же. Однако не всегда такие таблички бывают и размеры покрышек определять нужно самостоятельно! Небольшое уточнение, я расскажу только о габаритных размерах, по остальным характеристикам уже было много статей, ссылки обязательно будут ниже.

Расскажу про свои зимние колеса, КАМА ЕВРО 519, про них надо отметить, что они ни в чем не уступают зарубежным аналогам. Читайте информативно.

Начнем с габаритов

У меня размер колес R16 205/55 , это так называемые габаритные размеры. Резина считается низкопрофильной (подробнее).

Пресловутая буква R

Многие ошибочно думают (честно говоря, я тоже так думал), что первая английская буква R обозначает аббревиатуру «RADIUS»! Но это не так! Буква R обозначает радиальную шину, читайте статью -.Это метод сборки резины и металлокорда во время производства. Конечно, впереди (по диагонали) можно встретить и букву D, но это обозначение сейчас действительно редкость. На самом деле это письмо не имеет никакого отношения к размеру. Поехали дальше …

Диаметр диска

Второе число (в данном случае у нас 16) указывает диаметр отверстия в резине, или на какой диск можно положить эту резину. У нас их 16, что означает 16 дюймов! Помните, что этот размер всегда в дюймах (1 дюйм = 25.4 мм). если выбить наш размер, получается — 16 Х 25,4 мм = 406,4 мм. Диск не может быть больше или меньше диаметра колеса, вы его просто не износите. То есть если резина 16 (406,4 мм), то диск должен быть 16 (406,4 мм).

Ширина

Ширину почти всегда характеризует большое число. В данном случае это 205. Измеряется в миллиметрах, то есть ширина моего колеса составляет 205 мм. Чем шире резина, тем шире у нее гусеница, соответственно увеличивается проходимость и сцепление.

Высота шнура

Это меньшее число, которое применяется через дробь. В моем случае это 55 в процентах от ширины (большей цифры). Что это значит? Чтобы найти высоту (в моем случае) мне нужно вычислить 55% от 205 мм. Таким образом получается:

205 Х 0,55 (55%) = 112,75 мм

Это высота шнура нашей резины, тоже важный показатель, см. Рисунок.

Общая высота колес

Давайте посчитаем общую высоту моего колеса.Что происходит.

Резиновый шнур 112,75 Х 2 (т.к. высота с обеих сторон, сверху и снизу) = 225,5 мм

диск 16 » = 406,4

Итого — 406,4 + 225,5 = 631,9

Таким образом, у меня колесо чуть больше полуметра в высоту, а именно 0,631 метра

Давайте рассмотрим самые распространенные шины, которые используются на большинстве автомобилей, их всего три — это R13, R14 и R15

Размеры резины R13

Самый распространенный из всех — R13 175/70 Такие устанавливаются на многих моделях отечественного ВАЗа (хотя сейчас от него отходят).

Что происходит:

R13 — диаметр 13 » (умножить на 25,4) = 330,2 мм

Ширина 175

Высота — 70% от 175 = 122,5

Итого — (122,5 Х 2) + 330,2 = 574,2 мм

Размеры шины R14

Один из самых распространенных — R14 175/65, также устанавливаются на отечественные модели ВАЗ более поздних лет выпуска, такие как Приора, Калина, Гранта, а также на некоторые недорогие (популярные) иномарки. — например, Renault Logan, Kia rio, Hyundai Solaris и др.

Что происходит:

R14 — диаметр 14 » (умножить на 25,4) = 355,6 мм

Ширина — 175

Высота — 65% от 175 = 113,75

Габаритные размеры — (113,75 Х 2) + 355,6 мм = 583,1 мм

Размеры шин R15

Самый распространенный пример — R15 195/65, устанавливаемый на многие иномарки (популярного) класса, но в высоких комплектациях.

Что происходит:

R15 — диаметр 15 дюймов (умножить на 25.4) = 381 мм

Ширина 195

Высота — 65% от 195 = 126,75

Общие — (126,75 Х 2) + 381 = 634,5 мм

Как видите, рассчитать размер резины не так уж и сложно.

Конечно есть еще одна полезная информация по колесу, статьи о ней я уже писал ниже. Для вас перечислю по пунктам, читать полезно и интересно:

В общем читайте заголовок — там в разы больше информации.Как видите, всю эту информацию можно прочитать с покрышки, иногда даже в это сложно поверить!

В жизни каждого опытного автовладельца с 3-5-летним стажем активного вождения бывали ситуации, когда ему нужно было подобрать колесный диск. Однако не всегда эту процедуру можно сделать по имеющимся параметрам и геометрическим характеристикам, ведь самого диска под рукой может не оказаться. В таких случаях автовладельцам часто помогает знание габаритов своих шин, так как по этим цифрам достаточно просто выбрать интересующий товар.

Многие автолюбители, готовящиеся покупать новые диски взамен изношенных, поврежденных или просто из-за сезонного «переоборудования», часто задаются одним и тем же вопросом — как подобрать диски к резине по размеру шин?

Размер шины на этикетке

Чтобы ответить на этот вопрос, вам необходимо знать общие параметры, по которым эти два продукта неразрывно связаны, в частности:

Радиальность должна быть одинаковой как для обода, так и для шины, потому что этот параметр всегда определяет соответствие обода и шины, а также их совместимость.Итак, самые популярные размеры колес — это диапазон от R13 до R20, где цифра показывает диаметр в дюймах, но многие автолюбители ошибочно считают это значение радиусом.
Ширина дисков соответствует размеру шины, который может незначительно колебаться. Этот размер на колесе обозначается буквой J, которой предшествует его значение в дюймах. Так, например, диапазон 5.0J-6.0J соответствует ширине шины 175 мм, 5.5J-7.0J — 215 мм, 6.0J-7.5J — 225 мм и 7.0J-8.5J — 245 мм. Таким образом, ширина обода и ширина шины являются абсолютно взаимосвязанными показателями.
Следующим по важности показателем является резиновый профиль, определяющий габаритные размеры колеса в сборе. Так, например, для радиальности R17 на «Лада Калина» можно поставить шины с высотой профиля от 40 до 45 мм, ведь колесные арки и конструкции подвески устроены только на такой максимальный размер, а, например, с такого же габарита на Toyota Land Cruiser 200 спокойно выдержит профиль высотой 100 мм.
В последнее время резина выпускается только бескамерная, так как риск аварии при проколе минимален, а края шины, а также стороны обода диска имеют специальные жесткие ребра, которые полностью исключить прохождение воздуха после контакта резины со сталью. Однако с камерной резиной нужно искать подходящие к ней диски, а это очень проблематично.
В автомобилях, которые активно ездят по бездорожью, часто используются такие устройства, как бидлоки — мощные стальные диски на болтах, установленные с внутренней стороны колеса и прижимающие резину.Эти устройства предотвращают самопроизвольное скатывание шины с обода колеса, даже если она больше не может поддерживать давление из-за аварии.

Beadlock disk

Лучший вариант при покупке диска — иметь на складе саму резину или хотя бы знать все ее характеристики и быть готовым всегда найти ее в поисковике в Интернете, чтобы продавец мог правильно выбрать диск, интересный своему клиенту с оптимальными параметрами.

Таблица соотношения обода к шине

Чтобы водитель мог легко определиться с выбором размера дисков в соответствии с имеющимися у него параметрами шин, в таблице ниже приведены наиболее распространенные геометрические характеристики колес:

Высота резины	Размер шин	Оптимальная ширина обода в дюймах	Минимальная ширина обода в дюймах	Максимальная ширина диска в дюймах
R13
80	155/80 / R13	4,5	4,0	5,5
70	165/70 / R13	5,0	4,5	6,0
65	175/65 / R13	5,0	5,0	6,0
60	185/60 / R13	5,5	5,5	6,5
55	195/55 / R13	6,0	5,5	7,0
R14
80	175/80 / R14	5,0	4,5	5,5
70	185/70 / R14	5,5	5,5	6,5
65	185/65 / R14	5,5	5,5	6,5
60	195/60 / R14	6,0	5,5	7,0
55	205/55 / R14	6,5	5,5	7,5
R15
80	185/80 / R15	5,5	5,5	6,0
65	195/65 / R15	6,0	6,5	7,0
55	205/55 / R15	6,5	6,5	7,5
50	205/50 / R15	6,5	6,5	7,5
45	195/45 / R15	6,5	6,0	7,5
R16
60	225/60 / R16	6,5	6,0	8,0
55	235/55 / R16	7,0	6,0	8,0
50	205/50 / R16	6,5	5,5	7,5
45	205/45 / R16	7,0	6,5	7,5
40	225/40 / R16	8,0	7,5	9,0
R17
55	225/55 / R17	7,0	6,0	8,0
50	215/50 / R17	7,0	6,0	7,5
45	235/45 / R17	8,0	7,5	9,0
40	255/40 / R17	9,0	8,5	10,0
35	265/35 / R17	9,5	9,0	10,5
R18
50	235/50 / R18	7,5	6,5	8,5
45	255/45 / R18	8,5	8,0	9,5
40	265/40 / R18	9,5	9,0	10,5
35	295/35 / R18	10,5	10,0	11,5
30	325/30 / R18	12,0	11,0	13,0
R20
40	245/40 / R20	9,0	8,0	9,5
35	275/35 / R20	10,0	9,0	11,0

Используя данные этой таблицы, любой автомобилист легко подберет те, которые ему интересны, колесные диски и не ошибиться, которые обеспечат комфортную и безопасную езду.
Параметры Autodisk

Как правильно выбрать ширину диска

При выборе ширины колесных дисков водитель должен придерживаться определенных правил, поскольку есть некоторые несоответствия в международном обозначении размеров.

Прежде всего, не следует ошибаться в разной системе единиц, потому что ширина обода диска определяется в дюймах, а ширина шины — в миллиметрах. Итак, чтобы сравнить числовые показатели, нужно каждый дюйм умножить на 23.5 мм.

Также покупателя не должен смущать тот факт, что на шину одинаковой ширины могут поместиться диски нескольких размеров. Это связано с тем, что резиновое изделие эластично и может деформироваться на стыке с диском на несколько сантиметров.

При выборе диска необходимо помнить, что слишком узкое колесо может привести к поломке шины, так как при повышении давления она будет расширяться все больше и больше, а стороны стального изделия могут не удерживать ее. определенный момент.

Напротив, слишком широкий диск может быть поврежден, так как боковой профиль резины не защитит его от негативных внешних воздействий, особенно при движении по бездорожью или по глубокому снегу.

Диск для эксплуатации только в летний период может быть шире, чтобы машина эффектнее смотрелась на трассе или в большом городе, а зимой наоборот уже, потому что мощные боковые части резины должны выступать насколько это возможно.

Если автолюбитель выбирает штампованные диски и готовится защитить их колпачками, он должен знать, что пластиковые или резиновые накладки тоже толстые, и чтобы колесо не выглядело как с отрицательным смещением, он должен выбрать его наименьшую ширину, исходя из по таблице значений приведенных выше.

Низкопрофильное резиновое колесо

Во многих крупных торговых точках аналогичной продукции часто доступны специальные программы-калькуляторы, совмещенные с электронной базой данных для учета товаров на складе. Итак, автолюбителю достаточно сообщить параметры своих шин, которые продавец тут же вбивает в программу, в качестве исходных данных, и на экране отображается список наиболее подходящих товаров, имеющихся в наличии.

Как выбрать размер обода под размер шины

Какие колеса подходят для каких шин и наоборот? Чтобы водитель был уверен в правильном выборе интересующего его диска и не жалел впоследствии о бесполезной покупке, он должен учитывать следующие особенности данного товара, подыскивая себе подходящую вещь:

Радиальность шины определяется не ее внешним контуром, а посадочным размером в месте расположения жестких дисков для установки на диск.Итак, если нет возможности определить его размер на изношенном изделии, достаточно просто измерить внутренний диаметр и разделить полученное число на 23,5 мм, чтобы перевести показатель в дюймы.
Резина с функцией Ran Flat, которая часто идет в комплекте со спортивными автомобилями или с теми европейскими брендами, разработчики которых при замене плоского колеса особое внимание уделили не практичности, а свободному пространству в багажнике, имеет очень жесткие борта и внутреннюю поперечную ребра. Это означает, что обод должен быть выбран из высокопрочного металла, желательно в кованом варианте, потому что эти жесткие ребра могут легко деформировать его при длительной езде на поврежденной шине.
То же самое можно сказать, если внешний радиус шины мало отличается от внутреннего из-за слишком низкого профиля. Так, при движении по неровной дороге всегда будет удар по внешней поверхности обода, потому что амортизационный эффект от воздушного буфера минимален.
При выборе обода колеса для микроавтобуса, полноразмерного внедорожника или пикапа, то есть транспортного средства, которое может подвергаться значительным нагрузкам, в отличие от легкового автомобиля, важно учитывать максимальный индекс массы на шина.Это означает, что если колесо можно надуть до 2,7-3 атм., И оно будет эксплуатироваться при постоянной нагрузке в 1 тонну и более, то сам диск также должен быть усилен, иначе нормальное использование колеса в сборе просто будет не работает.

Спущенная шина

Если внутренний обод колеса имеет радиальность R17 или более, обязательно использовать только литое или кованое колесо в качестве основного колеса. Это связано с тем, что относительно тонкие штамповочные листы нестабильны и подвержены износу при движении, резких маневрах или столкновении с препятствиями при длительной эксплуатации транспортного средства.В случае запасного колеса на 1-2 использования за весь период эксплуатации автомобиля маловероятно, что с изделием что-то случится.

Основные ошибки автолюбителей при выборе колесных дисков

Не каждый водитель с первого раза может подобрать именно тот товар, который оптимален для своей машины. Сравнение дисков по параметрам — далеко не финальная процедура, после которой можно смело приобретать товар. Итак, в торговых точках часто случаются возвраты, поскольку потенциальные покупатели совершают ошибки.

Независимо от размера и типа резины, диск может идеально сидеть на нем, но не подходит для ступицы. Это означает, что информация о точке крепления также необходима, как и о размере шин, потому что есть два наиболее важных показателя, присущих той или иной модели автомобиля. Это параметры сверления, то есть диаметр отверстия в диске, а разболтовка — это количество шпилек и длина каждой из них. Не зная этих параметров, очень вероятна ошибка покупки ненужного товара, поскольку существует множество вариаций.

Часто берут диски максимально допустимой ширины и не следят за ЕТ — смещением, а также не прибегают к сравнению дисков. Так, эта характеристика, например, ЕТ20, 25, 30, 35, 40, означает расстояние в миллиметрах от точки крепления изделия к ступице до крайней плоскости обода диска.

Для того, чтобы правильно выбрать вылет диска, размеры шин вообще не нужны, так как здесь важны размер колесной арки и то, насколько ступица заглублена за пределы поперечных размеров автомобиля.

При неверном определении этих параметров автомобилисты часто сталкиваются с тем, что резина задевает колесные арки при движении, на поворотах или при движении по плохой дороге и, соответственно, мешает активной работе амортизаторов. Кроме того, колесо может начать выступать за пределы автомобиля, что неизбежно приведет к загрязнению кузова в дождливую погоду без установки дополнительных подкрылков. Также существует риск повредить диски при параллельной парковке автомобиля у бордюров.

Высокопрофильная резина с диском малого радиуса на внедорожнике

Во избежание этих ошибок автомобилистам следует изучить все технические параметры не только своей резины, но и самого автомобиля, пользуясь инструкцией по эксплуатации или проконсультировавшись со специалистами в этой области. .

Перед тем, как выбрать машину, нужно самостоятельно воспользоваться специальным калькулятором, так как на многих сайтах есть такая справочная система для автомобилистов. Так, например, перейдя по ссылке, вы можете ввести марку автомобиля, его модель, модификацию, год выпуска, номер VIN, размер шин и другие известные параметры, и система абсолютно точно определит все диапазоны дисков, которые, скорее всего, будут подходят без всяких доработок и проблем со ступицей конкретного «железного коня».

Кроме того, сразу на таких порталах появляется информация о том, каких марок и по какой цене производятся и продаются эти колеса, что поможет покупателю окончательно определиться с покупкой и потом не пожалеть об этом.

При выборе автомобильных шин важно помнить, что соответствие размера шины размеру дисков имеет большое значение. С диаметром все понятно — на диск 15 дюймов надо ставить шину 15 дюймов. Путаница обычно возникает с шириной шины и обода.Их несоответствие может привести к ряду совершенно нежелательных последствий, связанных с эксплуатацией шин. Пятно контакта может стать неровным, износ шин может увеличиться, а управляемость и ходовые качества автомобиля могут ухудшиться. Чтобы не ошибиться с выбором, воспользуйтесь таблицей соответствий.

Вы также можете произвести расчет самостоятельно. Для этого рассмотрим пример шины шириной 215 мм и диаметром 16.

1) Переводим ширину резинки в см: 215 мм = 21.5 см

2) Переводим полученное значение в дюймы: 1 см = 2,54 дюйма, 21,5 делим на 2,54, получаем 8, 46 — округляем до 8,5

3) От полученного значения берем 25-30%, в нашем случае: 2.38

4) Полученное число отнять от ширины покрышки и округлить до десятых 8,5 — 2,38 = 6,1

5) Ширина обода диска должна составлять 6,1 дюйма или 155 мм.

Для дисков диаметром до 14 дюймов включительно возможна погрешность от 0,5 до 1 дюйма.

Для дисков диаметром 15 дюймов включительно допустимая погрешность составляет 1,5 дюйма.

В качестве расчета лучше рассчитать допустимый диапазон значений, а именно рассчитать 25% и 30%, где 25% будет максимальной, а 30% — минимальной шириной обода диска.

Таблица соответствия шин и дисков легковых автомобилей

Ø диск	Размер резины	Ширина обода диска (в дюймах)
Ø диск	Размер резины	Минимум	Рекомендуется.	Макс.
Серия 80






Серия 70










Серия 65



















Серия 60














Серия 55

















Серия 50


















Серия 45




















Серия 40






















Эпизод 35

























Серия 30

Не все автовладельцы сразу могут сказать, какой именно.На их модель автомобиля должна быть установлена шина размером . Более того, не все автовладельцы знают, насколько важен правильный выбор шин для безопасной и бесперебойной работы вашего четырехколесного друга. Давайте подробнее рассмотрим, что можно написать на боковине шины и как именно размер шин влияет на вашу безопасность во время вождения.

Вы можете использовать калькулятор шин, чтобы определить тип и размер шин вашего автомобиля.

Самый простой способ определить, какая шина типоразмера должна быть установлена на вашем автомобиле — это посмотреть инструкцию по эксплуатации, которую вы получили вместе с автомобилем.Вы также можете попробовать посмотреть наклейку на стойке между дверями со стороны водителя. Там будет написано несколько цифр и букв примерно такого типа — 185/70 R14. Что означает это «китайское письмо»? Первая цифра в этом обозначении указывает ширину шины, выраженную в миллиметрах. Вторая цифра, расположенная после дроби, указывает высоту профиля шины, но не в миллиметрах, а в процентах от ширины. То есть в нашем случае это означает, что высота шины составляет 70% от 185 мм.Чем выше этот показатель, тем выше профиль шины. Буква R означает, что шина имеет радиальный слой (есть также маркировка D, что означает диагональный слой, но этот тип шин встречается очень редко). А цифра после этой буквы указывает на диаметр диска, для которого предназначена данная шина. Итак, если кто-то попросил перед вами «колеса 14-го радиуса», то этот человек совершенно неверно истолковал надпись R14. За основной надписью могут следовать дополнительные буквы и цифры, которые определяют максимальную скорость для данной шины, максимальную нагрузку на колесо, а также сезон или тип поверхности, для которой рекомендуется шина.Кроме того, также может быть указано, для какого типа автомобиля (например, для внедорожников) эта шина предназначена.

Теперь вы знаете , какой размер шин рекомендовал производитель вашего автомобиля, однако не всегда хотите следовать этим рекомендациям. Часто автовладелец хочет выделить свою машину из общей массы, и он хочет сделать это, установив нестандартные шины. Однако здесь можно ожидать множество подводных камней, и сейчас мы поговорим о некоторых из них.

Во-первых, если вы хотите поставить шины большего диаметра (точнее установить колеса большего диаметра и поставить на них шины с большей высотой профиля), то вам нужно будет убедиться, что новые колеса не трутся о элементы подвески или кузова. Причем для передних колес необходимо проверить отсутствие контакта с кузовом или подвеской во всех положениях руля. А для задних колес нужно следить, чтобы они не касались арок при полной загрузке автомобиля.Если эти требования не соблюдены, то ваша новенькая резина может прийти в негодность всего за несколько сотен километров и даже при этом серьезно подвести вас где-нибудь вдали от дома.

Во-вторых, часто водитель хочет установить так называемые низкопрофильные шины, то есть шины с высотой профиля 55 или даже 45 процентов ширины. Такая шина размером придает автомобилю необычный вид, но стоит помнить, что в этом случае вы серьезно уменьшите дорожный просвет своей машины.Конечно, если дороги, по которым вы двигаетесь, имеют отличное покрытие, и ваша машина не выезжает за проселочную дорогу, то клиренс вас не заинтересует и вы можете поставить шины любой высоты. Однако чаще всего, покупая такую резину, владелец забывает о таких нюансах, и запоминает это на первой яме или ухабе во время поездки на дачу. Да и деформировать такую покрышку при падении в яму намного проще, да и поменять резину после пары неудачно встреченных выбоин может далеко не каждый.Обратите внимание на чужую низкопрофильную резину — часто на ней можно увидеть припухлость сбоку (боковую грыжу).

Далее при езде летом можно выбрать размер шин с большей шириной. В этом случае улучшается сцепление с дорожным покрытием. Но для зимы лучше брать шины меньшей ширины, которые увеличат давление в пятне контакта и улучшат сцепление на заснеженных или покрытых льдом дорогах. При выборе типа шин учитывайте максимальную скорость вашего автомобиля и максимальный вес вашего автомобиля с полной нагрузкой.Также обратите внимание на климат в вашем районе и работу дорожных служб зимой. Если зимой у вас много снега, то недорогие всесезонные шины вам вряд ли подойдут. Кроме того, обратите внимание на состояние ваших дорог летом, если вы регулярно передвигаетесь по дорогам с большим количеством ям, то вам стоит подумать о приобретении шин с более высоким индексом нагрузки, так как такая шина будет иметь усиленную боковину. , а значит, у него значительно больше шансов выжить после встречи с ямой.

Всегда лучше сразу приобретать комплектные диски, но если вам вдруг пришлось столкнуться с подбором шин по дискам, то не переживайте, сейчас мы изучим все особенности этого процесса, чтобы справился даже неопытный. .

Основные параметры и их обозначение

Для начала необходимо ознакомиться с основными параметрами и их обозначением. Диаметр колеса обозначается символом «D» и считается наиболее важной характеристикой.Очень важно придерживаться рекомендованных производителем размеров. Увеличенный диаметр поспособствует искажению показаний спидометра. Также возможно, что колесо перезаписывает элементы кузова и шасси.

Диаметр дисков обозначается «dd», а их ширина (расстояние между внутренними краями обода) — «Wd», а в маркировке обычно указывается в дюймах. Высота тоже имеет значение, эта характеристика имеет код «dt». Низкопрофильные шины изнашиваются быстрее и подходят не для всех дорог.Если состояние дорожного покрытия не идеальное, то такие шины лучше не покупать, так как в этом случае увеличивается нагрузка на подвеску, и есть вероятность деформации дисков. К тому же они более шумные.

«Wt» — ширина шин. Для езды по сухой дороге лучше подходят широкие шины, так как это сократит тормозной путь. Для городских условий и скользких дорог рекомендуются узкие шины.

Прежде чем говорить непосредственно о выборе шин по дискам, следует немного разобраться в маркировке того и другого.Начнем с дисков. Маркировку можно нанести тиснением в любом месте, кроме внутренней поверхности, обращенной к ободу. Чтобы было легче понять, рассмотрим расшифровку на конкретном примере.

Допустим, вы нашли следующий код «6.5JJx13FH6x98ET20d62.1». Первый — это ширина диска и указывается в дюймах, в нашем случае это 5,5. чтобы преобразовать это значение в миллиметры, умножьте его на 25,4. Далее следует латинская буква (P, D, B, K, J) или их комбинация (JJ, JK).Этот символ характеризует форму контура профиля, высоту полок, угол их наклона и радиус кривизны. «JJ» означает, что автомобиль полноприводный.

Если вы видите символ «x» за буквенными обозначениями, это означает, что диск имеет прочную конструкцию, но складные копии в маркировке содержат знак «-». Далее указывается диаметр дисков и индекс неровностей. Это значение указывает на кольцевые выступы вдоль фланцев.На них возложена очень важная функция — фиксация бескамерных шин во время поворотов. Простой горб обозначается одной буквой «H», плоский, как в нашем случае, «FH», а асимметричный — «AH». Есть конструкции, в которых нет горбов.

Далее указано значение, на которое нужно обращать особое внимание при выборе шин для дисков, это расположение крепежных отверстий, в нашем случае «6х98». Это говорит о том, что их 6, а диаметр круга 98 мм. Количество отверстий колеблется от 4 до 6, а длина окружности от 98 до 137.9 мм. Далее следует расстояние между плоскостью крепления диска к ступице и его вертикальной осью. Этот параметр называется смещением диска и обозначается комбинацией букв «ET». Число, которое следует за ними, указывает величину смещения в миллиметрах, в нашем случае это 20 мм.

Вылет может быть положительным, нулевым или отрицательным. Подвеска и рулевой механизм регулируются в зависимости от этого параметра. Последним в маркировке идет диаметр канала ствола. Для легковых автомобилей это значение составляет от 50 до 70 мм.Часто также оговаривается максимальная загрузка, дата изготовления и способ изготовления. Диски бывают кованые, литые и штампованные.

Маркировка шин

Если вы решили заняться подбором шин по ширине дисков, то вам обязательно нужно уметь расшифровывать маркировку резины. Ведь именно в этом коде содержится вся необходимая информация. Вы можете найти его на боковой поверхности покрышки. Однако он содержит много другой информации о резине, начиная от страны-производителя, модели и заканчивая назначением и типом.Эта информация, конечно, имеет большое значение, так как влияет на качество продукта, но если мы говорим о выборе резины для определенных дисков, то они не играют решающей роли.

Но самая важная информация содержится в коде, называемом типом. Чтобы было максимально понятно, рассмотрим расшифровку на конкретном примере. Допустим, вы нашли следующий код «225/50 R14» на боковой стороне резины. Первая цифра указывает ширину профиля в миллиметрах.Причем замеры производятся с учетом боковин. Затем идет высота, выраженная в процентах от ширины. У нас это 50%, значит, чтобы прийти к размеру в миллиметрах, нужно 225х50%, получается 112,5 мм.

Следующий символ дает информацию о конструкции шнура. «R» означает, что шина имеет радиальный корд. И число, следующее за ним, обозначает установочный размер обода, он указывается в дюймах. Собственно говоря, это самая важная информация, которая необходима при выборе шин по размеру.В маркировке также есть столбец с индексами скорости и нагрузки. В Интернете есть множество таблиц, в которых эти буквенно-цифровые обозначения переводятся в конкретные значения нагрузок и скоростей.

Что поможет выбрать правильную резину?

Выбор резины — занятие очень ответственное, ведь если на автомобиль поставить несоответствующие по техническим характеристикам шины, то проблемы неизбежны. Это могут быть и неверные показатели спидометра, и даже натирание резины о колесные арки.Как узнать, какие шины необходимы, если, например, вы купили подержанный автомобиль и впервые столкнулись с заменой?

Есть несколько способов сделать это. Самый простой — заглянуть в книгу по эксплуатации станка, в ней вы обязательно найдете необходимые данные. Иногда у нас нет такой возможности, в этом случае вы можете заглянуть под крышку бардачка, где находится специальная таблица с необходимой информацией. Правда, есть автомобили, где такой стол не предусмотрен.Что делать?

Не расстраивайтесь, вы всегда можете зайти на специализированные сайты по продаже шин, и, заполнив табличку (год, марка и другая информация о транспортном средстве), вы получите подробную информацию о резине, которая идеально подходит для вашего автомобиля. . Если вы решили поставить на свой автомобиль шины другого размера, то шинный калькулятор поможет отследить изменение линейных размеров резины и показания спидометра.

Как подобрать шины и диски?

Но бывают случаи, опять же, чаще они связаны с поддерживаемыми автомобилями, когда необходимо подбирать шины по размеру колес, потому что эти два компонента должны максимально соответствовать друг другу.Тогда помогут простые правила. Например, у ширина резинового профиля должна быть на 25-30% больше, чем размер обода диска … Так, например, если ширина диска 5,5 дюйма, то к этому значению прибавьте 30%. , получаем 7,15 дюйма или 185 мм. Важно, чтобы эти две части совпадали в своих центральных отверстиях. Но если по каким-то причинам это не сработает, то на помощь придет специальное кольцо для настройки. Его внешний диаметр соответствует отверстию диска, а внутренний диаметр соответствует ступице.

Но это далеко не все особенности выбора шин для. Также необходимо, чтобы шины строго соответствовали диаметру окружности центров опор дисков. Допускается максимальный взлетный пробег 2 мм. В этом случае для крепления используются специальные эксцентриковые болты. Но лучше всего, если эти параметры будут совпадать на 100%.

Чтобы не ошибиться с выбором, можно обратиться к специальным таблицам подбора шин для колес, где указаны их размеры и соответствие.

Еще есть такое понятие, как максимальная нагрузка. Обычно на это редко обращают внимание, так как производители дисков выпускают свою продукцию с хорошим запасом прочности. Однако если вы решили поэкспериментировать и, например, установить диски от седана на джип, то обязательно узнайте эту характеристику. Вполне возможно, что диск не выдержит такой нагрузки, и первая дырка или неровность приведет к очень печальным последствиям.

Терминология по шинам — Общие термины и глоссарий

УСКОРИТЕЛЬ — химическое вещество, ускоряющее вулканизацию резины; используется в составе шин для сокращения времени отверждения.

АКТИВАТОР — Химический состав резиновой смеси, используемый для инициирования процесса вулканизации.

РЕГУЛИРОВКА — Предписанная скидка, предоставляемая покупателю для замены продукта в соответствии с гарантией.

СТАРЕНИЕ — Ухудшение физических и химических свойств резины в результате окисления с течением времени.

ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА — Сила, оказываемая воздухом в шине, выражается в фунтах на квадратный дюйм или килопаскалях (кПа).

ВЫРАВНИВАНИЕ — Углы оси шины и подвески относительно друг друга и земли: развал, поворот, схождение.Кроме того, регулировка компонентов для приведения их в заданное положение для наиболее эффективной работы колеса и транспортного средства для надлежащего равномерного износа шин.

АЛЬФА-ЧИСЛОВЫЙ — Система определения размеров шин на основе нагрузки, содержащая грузоподъемность, выраженную буквой (например: A, B, C и т. Д.), Тип конструкции шины, соотношение сторон и диаметр обода в дюймах.

АНТИОКСИДАНТ — химическое вещество, которое при добавлении к резиновой смеси предотвращает окисление поверхности; используется в составах протекторов и боковин шин для предотвращения погодных условий и растрескивания.

ANTI-ROLL BAR — Стальной стержень, соединяющий левую и правую стороны подвески. Он вступает в игру при прохождении поворотов. Когда автомобиль наклоняется в повороте, стабилизатор поперечной устойчивости сопротивляется этому наклону, передавая больший вес на внешнюю шину. Он обеспечивает хорошую управляемость за счет высокого сопротивления качению при сохранении пятна контакта шины.

СООТНОШЕНИЕ СТОРОН — Соотношение размеров между высотой профиля шины и шириной профиля; высота раздела, разделенная на ширину раздела.

АВТОКРОСС — Тип автосоревнований, в которых автомобили проезжают извилистую трассу, обозначенную пилонами. Иногда называется джимхана или соло.

ОСЬ — Поперечная опора транспортного средства, на которой вращаются его опорные колеса.

BACKSPACING — Измерение от задней части подушки болта до задней кромки обода; используется для расчета смещения и определения положения задней части подушки болта по отношению к ширине обода, иногда называемого задним расстоянием.

БАЛАНС — Равномерное распределение массы шины и колеса в сборе вокруг оси вращения.

BALE RUBBER — Форма, в которой цельная резина поставляется производителям шин.

ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ — шарнирное соединение, которое позволяет поворотному кулаку перемещаться в нескольких направлениях одновременно.

BANBURY MIXER — Закрытая смесительная машина для производства резиновых материалов

BEAD — Площадь установленной шины, которая прилегает к колесу

BEAD FILLER — Резиновый наполнитель в области борта шины; используется для обеспечения гладкого контура слоев оболочки вокруг борта и до нижней боковой стенки.Также используется в увеличенной форме для придания жесткости нижней боковине шины.

СИДЕНЬЕ БУСА — Положение, в котором шина опирается и герметизируется на внутренней стороне обода.

РЕМЕНЬ — Комплект ткани и / или проволоки, используемый для усиления протектора шины. В радиальных шинах он также ограничивает внешний диаметр от давления в шинах и центробежной силы.

КЛИН ИЛИ ВСТАВКА КРАЯ РЕМНЯ — Экструзия резины, помещенная под края ремня; используется в радиальных шинах для повышения долговечности.

BLADDER — Резиновый мешок, используемый внутри шины в процессе формования и вулканизации; содержит горячую воду или пар, который вдавливает внутреннюю часть шины в форму.

БЛОК — Часть рисунка протектора шины, образованная поперечными (поперечными) канавками.

КУЗОВ — Структура шины, за исключением резины протектора и боковины.

BOLT CIRCLE — Часто называемый разболтовкой колеса; диаметр воображаемого круга, проведенного через центр каждого отверстия проушины.

ТОРМОЗНЫЙ МОМЕНТ — Крутящий момент, прилагаемый тормозом к шине / колесу в сборе, который замедляет или останавливает транспортное средство.

BREAKAWAY — точка, в которой теряется сцепление шины с дорогой при повороте.

BUMP STEER — Эффект рулевого управления в результате изменения схождения или развала подвески при движении вверх и вниз.

CONICITY — Качество или состояние конуса. (Причина радиального тяги в шинах.)

КОНТАКТНАЯ НАШИВКА — Часть шины, контактирующая с дорожным покрытием. См. Footprint.

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ — Устройство, используемое для соединения неподрессоренного положения подвески с подрессоренным шасси, что позволяет подвеске перемещаться.

CORD — Пряди из ткани или стальной проволоки, образующие слои и ленты в шинах.

CORD ANGLE — Угол пересечения слоев или ремней центральной линии любой данной шины.

CORNERING FORCE — Сила, которая поворачивает автомобиль на повороте. Противоположность боковой или центробежной силе.

КРЕСТОВАЯ ШАБЛОНА — Последовательное затягивание гаек накидных головок по схеме поперек друг друга.

ШИРИНА ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ — Измерение наружной боковой стенки до боковины накачанной шины, исключая декоративные ребра и надписи.Иногда называется шириной раздела.

КОРОНА — Область между плечами шины.

ДОРОГА С КОРОБКОЙ — Дорожная конструкция с уклоном или уклоном от центра к бордюру или обочине для облегчения отвода воды.

CURB GUARD — Резиновый выступ, проходящий по окружности некоторых шин чуть выше белой стены, чтобы предотвратить истирание бордюра на белой стене шины.

CURB WEIGHT — Общий вес автомобиля без пассажиров и с полным баком бензина.

CURE — Для вулканизации; также временные и температурные условия, используемые для вулканизации шины.

C.U.V. — Кроссовер внедорожник.

ПРОГИБ — Разница между радиусом ненагруженной или свободной шины и радиусом нагрузки.

DESIGN RIM — Обод заданной ширины; используется для определения основных размеров шин.

НАПРАВЛЕННАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ — способность автомобиля двигаться по прямой с минимальным контролем водителя.

ПОИСК СОБАКИ — Состояние, при котором задние колеса не следуют по траектории передних колес.

D.O.T. — Фирменный символ шины, обозначающий, что шина соответствует требованиям Министерства транспорта.

DOUBLE A-ARM — система подвески, в которой используются два А-образных рычага или рычаги разной длины для крепления стойки, поддерживающей колеса, к раме.

ПРИМЕНЕНИЕ ПРИВОДНОГО КОЛЕСА — Описывает шины, которые разработаны специально для оптимальной работы на ведущих колесах.

DUAL COMPOUND TREAD — Протектор шины с двумя составами резины.

DUALS — Две шины и колеса в сборе, установленные на одной стороне оси.

ДЮРОМЕТР — Мера твердости резиновой смеси; его устойчивость к проникновению подпружиненной тупой иглы.

ДИНАМИЧЕСКИЙ БАЛАНС — Равновесие в движении. Баланс шины и колеса во время вращения. Состояние, при котором вес шины и колеса в сборе равномерно распределен по обеим сторонам оси вращения колеса.

ETRTO — Европейская техническая организация по шинам и ободьям.

ЕВРО-МЕТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РАЗМЕРА ШИНЫ — Система определения размеров шин, выражающая поперечное сечение в миллиметрах, соотношение сторон, конструкцию шины, диаметр обода в дюймах, индекс нагрузки и символ скорости (например: 185 / 70R14 88T).

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА — шина P-Metric с максимальным накачиванием 41 фунт / кв. Дюйм. или 50 фунтов на квадратный дюйм. Для евро-метрических шин термин «усиленный» означает то же, что и «Дополнительная нагрузка». Это более высокое давление, чем в шинах «Легкая нагрузка» и «Стандартная нагрузка», обеспечивает большую грузоподъемность.

ЭКСТРУЗИЯ — Процесс проталкивания материала через отверстие для получения отрезка материала; используется для изготовления компонентов шин.

Факс

FABRIC — Набор параллельных кордов, используемых в производстве шин.

FLOTATION TIRE — Шина, предназначенная для минимизации проникновения в почву и ее уплотнения.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ — Состояние, при котором монтажная площадка колеса устанавливается свободно и без препятствий на поверхность для установки ступицы.

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ — ненесущий шаровой шарнир, который поддерживает положение поворотного кулака и обеспечивает правильный угол наклона оси поворота; иногда называется пилотным шарниром или фрикционным шарниром.

СЛЕД — След, оставленный протектором нагруженной шины, когда она встречается с дорожным покрытием. См. «Пятно контакта».

ПЕРЕДНИЙ И ПЕРЕНОС ВЕСА — Коэффициент нагрузки, при котором вес переносится с передних шин на задние при ускорении и с задних на передние колеса при торможении.

«g» — единица ускорения. «G» — это символ, обозначающий силу тяжести. Ускорение на 1 g равно 32 футам в секунду.

GREEN TIRE — Шина, не подвергавшаяся вулканизации или вулканизации.

КАНАВКИ — Круговые каналы между ребрами протектора шины.

НОМИНАЛЬНАЯ МАССА БРУТОВОЙ ОСИ (GAWR) — Максимальный вес, который может выдержать передняя или задняя ось. Полная масса переднего и заднего мостов не должна превышать передний и задний GAWR.

КОМБИНАЦИОННАЯ МАССА БРУТТО (GCWR) — Общий вес груженого буксирующего транспортного средства и груженого прицепа.

МАССА АВТОМОБИЛЯ Брутто (GVW) — Всего

вес автомобиля, включая пассажиров, топливо, груз и навесное оборудование.

НОМИНАЛЬНАЯ МАССА БРУТОВОГО АВТОМОБИЛЯ (GVWR) — максимально допустимая полная масса автомобиля, учитывающая возможности двигателя, трансмиссии, рамы, пружины, тормозов, осей и шин. Полная масса не должна превышать

GV.

СИСТЕМА ВЫСОКОГО РАЗМЕРА ПРОХОДА ДЛЯ ЛЕГКИХ ГРУЗОВИКОВ — Система, использующая общий диаметр в дюймах, ширину профиля в дюймах, тип конструкции шины и диаметр обода в дюймах (например,г .: 33×12.50R15LT).

ЛИТЬЕ ПОД ВЫСОКОМ ДАВЛЕНИЕМ — Процесс производства колес с использованием алюминиевых сплавов на специальных машинах для литья под высоким давлением.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ СТУПИЦА — ситуация, когда центральное отверстие колеса выполнено в соответствии с диаметром ступицы транспортного средства; тогда колесо центрируется по центральному отверстию, а не по гайкам.

РЫЧАГ IDLER — устройство, прикрепленное к раме автомобиля, которое дублирует движение рычага Pitman и поддерживает выравнивание центрального рычага.

ДИСБАЛАНС — Неравномерное распределение массы в шине и колесе в сборе вокруг оси вращения, вызывающее отскок (статический дисбаланс) или сотрясение (динамический дисбаланс).

НЕЗАВИСИМАЯ ПОДВЕСКА — система подвески, в которой передняя или задняя пара колес автомобиля независимо соединены с рамой или днищем. В этой системе отклонение колеса с одной стороны оказывает минимальное влияние на колесо с другой стороны.

ИНЕРЦИЯ — Тенденция любой массы в состоянии покоя оставаться неподвижной или любой массы, которая движется, оставаться в движении.

INNERLINER — Слои резины с низкой проницаемостью, которые наклеиваются на внутреннюю часть бескамерной шины, чтобы гарантировать качество удержания воздуха в корпусе шины.

КИЛОПАСКАЛЬ (кПа) — Единица измерения давления воздуха; в метрических единицах требуется 6,895 кПа, чтобы равняться 1 фунту на кв. дюйм.

БОКОВОЙ СБОР — Колебание или движение из стороны в сторону вращающегося колеса или шины / колеса в сборе.

LATERAL WEIGHT TRANSFER — коэффициент нагрузки при прохождении поворотов, когда вес переносится с внутренних шин на внешние шины

ЛИСТОВЫЕ ПРУЖИНЫ — серия стальных рессор, используемых в подвесных системах, которые скрепляются болтами посередине.При сжатии они расплющиваются и расширяются в длину, а затем возвращаются к своей первоначальной арочной форме.

ПОДЪЕМНЫЕ ТОЧКИ — Точки контакта на шасси транспортного средства, используемые для подъема транспортного средства для обслуживания; Во избежание серьезных проблем и необратимых повреждений всегда проверяйте инструкции по эксплуатации на предмет правильного расположения точек подъема.

ЛЕГКАЯ НАГРУЗКА — шина P-Metric с максимальным внутренним давлением 35, 44 или 51 фунт / кв. Дюйм.

ЛИНЕЙНОСТЬ — способность автомобиля линейно реагировать на действия водителя на поворотах на низких уровнях поворота.

НАГРУЗОЧНОЕ ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ — Шаровое соединение, которое выдерживает вес транспортного средства.

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ — Нагрузка, которую может выдержать шина определенного размера при заданном давлении в определенных условиях вождения, как установлено Ассоциацией шин и ободьев.

ИНДЕКС НАГРУЗКИ — числовой код, связанный с максимальной нагрузкой, которую может выдержать шина при скорости, указанной ее символом скорости, при заданных условиях эксплуатации до 130 миль в час. Для скоростей, превышающих 130 миль в час, фактическая нагрузка на шину должна быть уменьшена в соответствии с рекомендациями Ассоциации шин и дисков.

НАГРУЗКА — Вес, приходящийся на шины. Повышенная нагрузка может увеличить силу на повороте.

ДИАПАЗОН НАГРУЗКИ — заменяет прежний термин оценки слоя и определяет пределы нагрузки и инфляции.

НОМИНАЛЬНАЯ НАГРУЗКА — Вес, который колесо рассчитано выдерживать при нормальной эксплуатации.

LT-METRIC — Система определения размеров для легких грузовиков, выражающая ширину профиля в миллиметрах, соотношение сторон, тип конструкции и диаметр обода в дюймах (например: LT235 / 85R16 120 / 116Q E).

LUG CENTRIC — Центровка колеса путем совмещения его с точками крепления (т.е.е. шпильки), а не через центральное отверстие колеса.

M + S, M / S или M & S — обозначение боковины шины, указывающее, что шина соответствует определению RMA / RAC для всесезонной шины.

MACPHERSON STRUT — Передняя подвеска в сборе, которая сочетает в себе функции амортизатора, верхней оси поворота и оси колеса в одном блоке.

ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ — Процедура монтажа, при которой верхняя точка шины совпадает с нижней точкой колеса.Точка или отметка на шине совпадает с точкой, наклейкой или отверстием клапана на колесе.

ПИКТОГРАФ ГОРНОЙ СНЕЖИНЫ — Идентификация конструкции зимних шин для легковых и легких грузовиков. Шины с таким обозначением обеспечивают улучшенные характеристики на снегу по сравнению с шинами, соответствующими существующему определению всесезонных шин RMA / RAC.

МОНТАЖНАЯ КОЛОДКА — Площадь задней части центра колеса, которая контактирует с тормозным барабаном или фланцем ступицы автомобиля.

№

ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАМЕРА — Состояние, при котором верхняя часть шины наклонена внутрь от вертикальной средней линии шины, если смотреть сверху.

ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАСТЕР — установка, при которой ось поворота наклонена вперед вверху, если смотреть сбоку; состояние, которое имеет тенденцию вызывать нестабильность.

ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ СМЕЩЕНИЕ — Когда задняя часть болтовой подушки находится ближе к внутренней части колеса; когда монтажная поверхность находится за пределами средней линии обода; расширяет сборку от транспортного средства, что приводит к более широкому отслеживанию.

NHTSA — Национальная администрация безопасности дорожного движения.

НОМЕНКЛАТУРА — Систематическое обозначение систем калибровки шин.

НОМИНАЛ — обозначенный или теоретический размер, который может отличаться от фактического.

ЦИФРОВАЯ СИСТЕМА — Система определения размеров шин, выражающая ширину поперечного сечения шины и диаметр обода в дюймах (например: 7,35-14).

СМЕЩЕНИЕ — Расстояние от средней линии колеса до установочной поверхности колеса.

ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (OE) — относится к шинам, продаваемым производителям автомобилей для оснащения их новых автомобилей.

НЕКРУГЛЫЙ — Состояние колеса или шины, при котором колесо или шина некруглые.

ГАБАРИТНЫЙ ДИАМЕТР — Максимальная высота шины, установленной на колесо и накачанной до номинального давления.

ПЕРЕНАПЛЕНИЕ — Накачивание шины выше рекомендованного производителем автомобиля отрицательного давления. Побочные эффекты отрицательного давления включают неровную езду, повреждение в виде синяков и деформацию системы подвески.

OVERSTEER — Состояние поворота, при котором задние колеса теряют сцепление с дорогой раньше передних; склонность автомобиля к повороту круче, чем намеревается водитель, при прохождении поворота.

ОКИСЛЕНИЕ — Реакция материала с кислородом, обычно приводящая к разложению материала.

ПРОНИЦАЕМОСТЬ — Процесс, при котором молекулы воздуха мигрируют через боковины шины. Шины обычно теряют воздух в процессе просачивания.

PITCH — Длина от точки на одном блоке протектора до той же точки на следующем блоке протектора. Шаг колеса варьируется для минимизации шума.

PITMAN ARM — устройство в системе рулевого управления с рециркуляцией шариков, которое преобразует круговое движение в возвратно-поступательное движение посредством соединения с центральным звеном системы или промежуточным стержнем.

ПЛАСТИКАТОР — Химический состав резиновой смеси; используется для создания или сохранения мягкости и гибкости резины.

СЛОИ — Слои материала, из которых состоит корд и ремни шины.

ПУХА — Потеря сцепления передних шин при прохождении поворотов. также известный как недостаточная поворачиваемость или «толкание».

КОНЦЕПЦИЯ

PLUS 1 / PLUS 2 — концепция улучшения управляемости и производительности за счет установки шин с большей шириной профиля и меньшей высотой профиля на обода диаметром 1, 2, а иногда даже 3 дюйма.Правильная установка Plus 1 или Plus 2 сохраняет тот же диаметр шины, что и оригинальные шины.

P-METRIC SYSTEM — система определения размеров шин с использованием ширины профиля в миллиметрах, соотношения сторон, типа конструкции шины, диаметра обода в дюймах, индекса нагрузки и символа скорости (например: P225 / 70R15 100S).

ПОЛИЭСТЕР — прочный и легкий синтетический кордовый материал, используемый для изготовления кожухов.

ПОЛИМЕР — химическое соединение, состоящее из большого количества идентичных компонентов, соединенных вместе, как цепь.

ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ КАМЕРА — Состояние, при котором верхняя часть шины наклоняется наружу от вертикальной средней линии шины, если смотреть сверху.

ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ КАСТЕР — положение, при котором ось поворота наклонена назад вверху, если смотреть сбоку; делает возможным самоцентрирующуюся силу, которая стремится вернуть колесо в направлении движения транспортного средства.

ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ СМЕЩЕНИЕ — Когда задняя часть болтовой подушки находится ближе к внешней стороне колеса; когда монтажная поверхность находится за пределами средней линии обода, сборка притягивается к автомобилю, что приводит к более узкому отслеживанию.

PSI — фунтов на квадратный дюйм.

PULL — Тенденция автомобиля отклоняться в сторону при движении прямо.

ПИРАМИДНЫЙ РЕМЕНЬ — конструкция ремня, в которой верхний слой уже нижнего.

ПИРОМЕТР — Устройство термопары, используемое для измерения температуры протектора в шинах.

РЕЙКА-ШЕСТЕРНЯ — система рулевого управления, в которой шестерня на конце рулевой колонки входит в зацепление с рейкой из стальных зубцов; Затем рейка соединяется с рулевыми рычагами.

RADIAL PLAY — Движение шарового шарнира из стороны в сторону.

RADIAL RUNOUT — Измерение овальности; путем вращения накачанной шины и измерения того, насколько поверхность протектора отклоняется (вверх и вниз) от истинного круга.

РАДИАЛЬНАЯ ШИНА — Шина, состоящая из слоев каркаса, пересекающих корону под углом 90 градусов.

RAYON — синтетический кордовый материал, используемый для изготовления кожухов и ремней; обеспечивает высокую динамическую прочность и хорошее сцепление с резиной.

РАССТОЯНИЕ ЗАДНЕГО МЕСТА — см. Обратный интервал.

РЕЦИРКУЛЯЦИОННАЯ ШАРОВАЯ СИСТЕМА — Обычный тип рулевого управления, в котором движение рулевого управления передается через коробку передач.

ВОЗВРАТНОСТЬ — Способность транспортного средства вернуться к прямолинейному движению после удаления рулевого управления.

ОБОРОТОВ НА МИЛЬ (ОБОРОТОВ В МИНУ) — количество оборотов, которые шина делает за милю при заданной нагрузке, накачке и скорости.

RIBS — Резиновые элементы протектора шины, контактирующие с землей, ориентированные в основном по окружности.

ВЫСОТА ПЕРЕДАЧИ — Расстояние между рамой транспортного средства и дорогой.

ДИАМЕТР ОБОДА — Диаметр посадочного места борта, а не диаметр кромки обода.

ПАДЕНИЕ ОБОДА — Площадь обода колеса наименьшего диаметра.

ФЛАНЕЦ ОБОДА — крайний край обода колеса, к которому прикреплены грузы.

RIM WIDTH — Измерение внутренней части фланцев обода; т.е. изнутри фланца с одной стороны внутрь фланца с другой стороны.

RMA — Ассоциация производителей резины.

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАКАТЕНИЮ — Сила, необходимая для катания нагруженной шины.

ВРАЩЕНИЕ — Схема перемещения шин в разные положения на транспортном средстве для компенсации неравномерного или неравномерного износа шин.

СООТНОШЕНИЕ РЕЗИНЫ К ПОПУЛЯРНОСТИ — Отношение площади резины к площади канавки в отпечатке шины.

ИЗМЕРИТЕЛЬ РАБОТЫ — Устройство, используемое для проверки радиального и бокового биения.

SAFETY HUMP — приподнятая область вокруг обода колеса, расположенная немного внутрь от седла борта; чтобы шина не соскользнула в обод в случае случайного спуска воздуха.

ВЫСОТА РАЗДЕЛА — Расстояние от низа борта до верха протектора.

ШИРИНА СЕЧЕНИЯ — Расстояние от боковой стенки до боковой стенки без учета выпуклой надписи.

МОМЕНТ САМОУСТАНОВКИ — Сила, которая заставляет шину / колесо в сборе возвращаться в свое прямолинейное положение после поворота.

ПОЛУПЕРЕВОЗКА — система задней подвески, в которой для каждого колеса используется большой А-образный рычаг; его ось поворота устанавливается между углом 0 поворотной оси и углом 90 ° продольного рычага к линии, проходящей прямо поперек автомобиля.

СЕРИЯ

— это часть обозначения размера в шинах, которая дает отношение высоты шины (от обода до верха протектора) к ширине шины (от боковины до боковины). Его также называют соотношением сторон шины.

ОПИСАНИЕ УСЛУГИ (ИНДЕКС НАГРУЗКИ / СИМВОЛ СКОРОСТИ) — Описание услуги состоит из индекса нагрузки и символа скорости. Индекс нагрузки — это числовой код, который определяет максимальную нагрузку, которую может выдержать шина при скорости, обозначенной ее символом скорости, при максимальном внутреннем давлении.

SHIMMY — Быстрое колебание или раскачивание колеса и шины в сборе вокруг оси поворота.

АМОРТИЗАТОР — Амортизатор между рамой автомобиля и подвеской; Используется для смягчения ударов и толчков на дороге, а также для удержания шины в контакте с дорогой.

ПЛЕЧО — Внешние края протектора шины в месте соединения с боковиной.

НАПЛЕЧНИК — Общая толщина шины в плечевой зоне. Это неизменно самая толстая часть шины, и этот калибр напрямую влияет на рабочую температуру шины.

SIDEWALL — Сторона шины между заплечиком протектора и бортом обода.

БОКОВОЙ РОЛОВЕР — Состояние, которое возникает во время крутых поворотов, когда боковина шины трется о поверхность дороги.

SIPES — Маленькие узкие прорези, встроенные в ребра протектора, которые увеличивают тяговые кромки шины и повышают тяговую способность шины на мокром асфальте.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРОСМОТРА — Сохранение сцепления с дорогой и сопротивления скольжению или скольжению как в продольном, так и в поперечном направлении.

SLIP — изменение расстояния, пройденного за один оборот шины, из-за условий движения или торможения; выражается в процентах от пройденного расстояния в условиях свободного качения.

УГОЛ скольжения — разница между направлением движения шины и направлением, в котором она указывает.

СЛОТЫ — канавки, обычно расположенные в ребрах и плечевых зонах некоторых шин, которые способствуют сцеплению с мокрым дорожным покрытием.

НОМИНАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ (СИМВОЛ СКОРОСТИ) — алфавитная система, описывающая способность шины двигаться с установленной и заранее заданной скоростью и определяемая контролируемыми лабораторными испытаниями в помещении.Индикация рабочих характеристик шины.

ШПИНДЕЛЬ (ИЛИ КУПАЛЬНИК) — устройство, соединенное с рычагом управления транспортного средства с помощью шарового шарнира; он перемещается рулевым рычагом для изменения направления колес и передачи тормозного момента.

ВЕС ПРУЖИНЫ — Общий вес автомобиля, поддерживаемого системой подвески.

SQUIRM — Искажение следа катящейся шины.

УСТОЙЧИВОСТЬ — способность шин сохранять направление движения транспортного средства на поворотах, не вызывая чрезмерного раскачивания кузова.

НАКЛАДНОЙ РЕМЕНЬ — конструкция ремня, в которой оба слоя имеют одинаковую ширину.

СТАНДАРТНАЯ НАГРУЗКА — шина P-Metric с максимальным внутренним давлением 35, 44 или 51 фунт / кв. Дюйм.

ЗВЕЗДОЧНЫЙ ИЗОБРАЖЕНИЕ — правильный метод для последовательного затягивания гаек на 5-ступенчатых болтах.

STATIC — Нет движения.

STATIC BALANCE — Равновесие в состоянии покоя. Состояние, при котором шина и колесо в сборе имеют одинаковый вес вокруг оси вращения колеса.

РАДИУС СТАТИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ — Измерение от середины оси до поверхности дороги; измеряется с шиной, накачанной до необходимого давления и несущей номинальную нагрузку.

STEEL BELT — Материал ремня, используемый в шинах. Его высокая жесткость обеспечивает хорошую управляемость и низкий износ протектора.

РУЛЕВАЯ ОСЬ — воображаемая линия, проведенная через центр шарниров рулевого управления. Ось, вокруг которой вращается колесо при повороте.

ОТВЕТ НА РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ — Время реакции между движением водителя на рулевом колесе и изменением направления движения автомобиля.

СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ — основной механизм управления, который преумножает действия водителя на рулевом колесе на движение поворота передних колес транспортного средства.

СЕРЫ — химический элемент, используемый в процессе вулканизации.

ПОДВЕСКА — Система устройств, поддерживающих верхнюю часть (кузов и шасси) транспортного средства на его осях.

ПАКЕТ ПОДВЕСКИ — специализированный комплект компонентов подвески, разработанный специально для отдельных марок и моделей автомобилей; обычно продается для повышения производительности.

ПОВОРОТНЫЙ МОСТ — Система задней подвески, состоящая из полуосей с карданными шарнирами только на их внутренних концах по обе стороны от дифференциала.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ — Тенденция задних колес транспортного средства к разрыву во время резких маневров рулевого управления.

СИНТЕТИЧЕСКИЙ КАУЧУК — Каучук, изготовленный из химических веществ, заменяющий натуральный каучук; свойства могут быть адаптированы для конкретных нужд.

ПРОЧНОСТЬ НА РАСТЯЖЕНИЕ — максимальная сила растяжения на площадь поперечного сечения, которую материал может выдержать до разрушения.

СТЯЖНЫЕ ТЯГИ — устройства, которые соединяют центральное звено системы рулевого управления с рулевыми рычагами, которые соединяются с колесами.

TOE — Разница в расстоянии между передней и задней частью пары шин, установленных на общей оси.

TOE-IN — Состояние, при котором передние стороны двух шин на одной оси расположены ближе друг к другу, чем сзади.

TOE-OUT — Состояние, при котором передние стороны двух шин на одной оси находятся дальше друг от друга, чем сзади.

TOE-OUT-TURNS (ACKERMAN ANGLE) — Разница между углом поворота внутреннего колеса и внешнего колеса во время поворота влево или вправо; развороты схождения не регулируются и предусмотрены производителем в системе рулевых тяг.

МОМЕНТ — произведение силы, приложенной через плечо рычага для вращения или поворота.

НОМИНАЛЬНЫЙ МОМЕНТ — надлежащий крутящий момент, выраженный в фунт-футах, для затяжки гаек с проушинами различного диаметра.

TORQUING — Крепление шины / колеса в сборе к транспортному средству путем затяжки гаек крепления колеса к шпилькам ступицы транспортного средства; В случае специальных колес затяжку всегда следует производить ручным динамометрическим ключом, имеющим втулку из пластика или тефлона.

TORSION BAR — «прямая» пружина, скручивающаяся под нагрузкой; естественное сопротивление этому скручиванию обеспечивает пружинное действие.

TPC — Маркировка критериев эксплуатационных характеристик шин, нанесенная на радиальные шины и обозначающая, что шина соответствует эксплуатационным характеристикам, установленным General Motors для использования в оригинальном оборудовании.

TPMS — СИСТЕМА МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ — УСТРОЙСТВО, ПРЕДУСМОТРЕННОЕ NHTSA (США) ДЛЯ ПОМОЩИ МОТОРИСТАМ ПОДДЕРЖИВАТЬ НАДЕЖНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ.

TRACK — Расстояние между передними шинами передней оси и задними шинами задней оси.

ОТСЛЕЖИВАНИЕ — Разница в расстоянии между каждым из задних колес и центральной линией автомобиля.

TRAILING ARM — система задней подвески, состоящая из рычага, ось поворота которого расположена точно поперек транспортного средства или перпендикулярно направлению движения.

ПРОТЕКА — Часть шины, контактирующая с дорожным покрытием.

ГЛУБИНА ПРОТЕКТОРА — Расстояние от поверхности протектора до дна канавок

РАДИУС ПРОТЕКТОРА — Радиус кривизны дуги протектора поперек протектора.

ОБРЕЗАНИЕ ПРОТЕКТОРА — Срезание протектора шины с лезвием (обычно до половины исходной глубины протектора) для уменьшения изгиба и разрывов протектора в гоночных автомобилях.

ИНДИКАТОРЫ ИЗНОСА ПРОТЕКТОРА — возвышение в канавках протектора, которое выравнивается с поверхностью протектора, когда шина изношена на глубину протектора 2/32 дюйма; используется для определения допустимой точки износа шины.

НАПРАВЛЕНИЕ — Состояние, при котором давление в шине ниже рекомендованного производителем автомобиля.

UNDERSTEER — Ситуация на повороте, при которой передние шины создают больший угол скольжения, чем задние колеса; тенденция автомобиля поворачиваться менее резко, чем намеревается водителем, и компенсируется дополнительным усилием рулевого управления.

НЕПРЕЗЕНТАЦИЯ — Часть смеси протектора между нижней частью канавок протектора и верхней частью самого верхнего слоя ремня.

UNDULATION — Небольшая вмятина или волнистость на поверхности боковины накачанной радиальной шины.Радиальные корды основного слоя проходят прямо через шину от борта к борту, и соединение материала слоя в области боковины может иногда вызывать это состояние. Волнистость является общей характеристикой радиальных шин и не влияет на характеристики шины. Дополнительную информацию см. В бюллетене RMA «Информационная служба по шинам», том 21 / номер 1, датированный декабрем 1984 года.

РАВНОМЕРНОСТЬ — термин, описывающий величину изменения радиальной и поперечной силы в шине.

НЕПОДВИЖНЫЙ ВЕС — Общий вес автомобиля, не поддерживаемого системой подвески; пример: шины и диски.

UTQG — Единая маркировка класса качества шин; измерение характеристик шины, основанное на результатах испытаний по трем категориям: износ протектора, сцепление и термостойкость.

ВУЛКАНИЗАЦИЯ — Соединение полимеров резиновой смеси под действием тепла и давления, которое придает резине повышенную прочность и эластичность.

Вт

WANDER — Склонность транспортного средства отклоняться от прямого пути или уклоняться от него в любую сторону.

КОЛЕСНАЯ БАЗА — Расстояние между центром передних колес и центром задних колес.

КОЛЕСНЫЙ ПОДШИПНИК

— Чаще всего это конический роликовый подшипник, состоящий из конических роликов, соответствующих дорожек и сепаратора. Установленные на ступице, они позволяют шпинделю свободно вращаться с минимальным трением.

WHEEL PLAY — Движение шарового шарнира вверх и вниз.

ВЕС КОЛЕСА — грузы, которые закреплены, приклеены лентой или самоклеятся к внутренней или внешней части колеса для уравновешивания шины / колеса в сборе.

НУЛЕВОЕ СМЕЩЕНИЕ — состояние, при котором центральная линия колеса точно совпадает с установочной поверхностью.

ZERO TOE — Состояние, при котором две шины на одной оси точно параллельны.

Резина Камри

размер 30. Размер дисков, резина и диски Тойота Камри. Условия предоставления кредита

Условия кредитования:

Срок кредита: 2-36 месяцев
Лимит кредита: от 10 000 руб. до 300000 рублей
Процентная ставка — определяется банком на основании Ваших данных и кредитной истории

Как оформить заказ в кредит?

Для оформления заказа в кредит достаточно выполнить несколько простых действий:

Определиться с товаром и оформить заказ на сайте или через оператора Колл-центра
После оформления заказа менеджер банка свяжутся с вами, проконсультируют по условиям кредита и договорится с вами о встрече для подписания договора
в удобное для вас время с представителем банка и подписание договора
После подписания договора необходимо дождаться когда банк оплачивает нам ваш заказ.Перевод денег занимает от 2 до 3 рабочих дней. Как только деньги из банка поступят, мы отправим вам SMS с предложением забрать заказ
Приходите в наш центр с паспортом и кредитным договором для заказа

Условия предоставления кредита

Гражданство РФ с постоянной пропиской
Возраст от 18 лет
Сумма покупки от 10 000 до 300 000 рублей
Необходимые документы: паспорт РФ, СНИЛС

По вопросам оформления и выдачи кредита обращайтесь к нашему партнеру — Группе компаний HAPPYLEND:

Очень важно правильно выбрать размер шин и дисков для автомобиля, ведь от этого параметра зависит безопасность, управляемость и ресурс подвески.Если диаметр молдинга большой, то необходимо поставить специальную резину с низким профилем. Воздуха в нем будет меньше, чем в обычном, а подвеска будет очень жесткой. При небольшом диаметре отливки и высоком резиновом профиле машина будет очень мягкой, но это уже негативно скажется на управляемости. Поэтому необходимо выбрать идеальный баланс между комфортом и управляемостью. Рассмотрим эти допустимые параметры шин Toyota Camry V50, V40 и V 30.

Toyota Camry V50 размер диска

Новое поколение бизнес-седана Camry V50 имеет такую же стоимость колес, как и предыдущий SV40.

Какой выбрать, зависит от предпочтений водителя. При выборе стоит понимать, что вам нужно от автомобиля: Комфорт или внешний вид. На R16 машина будет вести себя очень мягко, но внешне станет неудачной. С R18 все иначе. А если нужна промежуточная версия, то R17 — это тот, кто.

Плохая новость для желающих поставить R18: Машины с такими колесами производятся только в Америке, поэтому достать их будет сложнее.По доступности лучший вариант — R16, потому что он идет в большинство пакетов Karry. Стоят R17 только на самых дорогих версиях.

Еще один критерий выбора — цвет: с темным лаком или прозрачный. С темным лаком литье выглядит намного эффектнее, но плохо приспособлено к климатическим условиям нашей страны: удача может потрескать лак уже через пару зим.

Тойота Камри V50 размер шин

В зависимости от того, какое литье, подбирается резина.Ниже представлена таблица с рекомендованными параметрами колес на Toyota Camry V50.

Размер диска Toyota Camry V 40

Самый распространенный вид литья на Toyota Camry V40 — диаметром 16 дюймов, что есть в большинстве комплектаций. Более дорогая комплектация поставляется с 17-дюймовым экраном, чтобы подчеркнуть внешний вид автомобиля. Однако если у вас нет столь богатой комплектации, вы запросто без проблем сможете поставить R17. В нашей стране его нет, но для американской Camry поставляется R18.

Если диаметр центрального отверстия немного больше, чем у самой ступицы на Camry 40, для колеса нужно будет купить специальные дополнительные кольца, которые помогут его подогнать. Но если диаметр отверстия меньше рекомендованного, диск просто не влезет на ступицу: болты могут попасть в отверстия, но до конца не получится.

Если вы ищете заливку под шину, воспользуйтесь правилом: ее ширина должна быть на 25-30% меньше ширины резинового профиля.

Размеры шин Тойота Камри V40

Для Toyota Camry размер шин должен выбираться таким образом, чтобы он соответствовал правилам автомобиля. Стоит понимать, что размер покрышки зависит от параметров литья. Большинство автомобилей оснащено 16-дюймовым экраном.

Мост. Оптимальный размер резины на Тойота Камри — 215/60 R16.

Внешне машина с резиной 215/60 выглядит не очень интересно из-за дисков небольшого диаметра, но этот вариант наиболее практичный.Если все же хозяин хочет, чтобы его машина выглядела интересно, то вместо 60 можно выбрать 215/55 R17. Эти два размера идут в исходную поставку с автомобилем, правда, многие ставят 235/45 R18, но для этого нужно покупать диски собираюсь на американские версии этого авто. Интересно будет поискать этот вариант, за который придется заплатить комфортом.

Toyota Camry V30 Размер шин и дисков

В отличие от всех последующих поколений, Camry XV 30 была настроена на установку 15-дюймовых элементов. Для любителей сэкономить они подходят как нельзя, потому что они самые дешевые и бережно относятся к подвеске автомобиля.Максимальный размер литья, который может стоять на Camry V 30, составляет уже 17 дюймов, что скажется на жесткости автомобиля.

Ниже представлена таблица допустимых размеров колес Тойота Камри. XV 30.

Диски нестандартные

Если вы покупаете оригинальное литье на Camry V40, то не стоит переживать, подойдет ли он автомобилю, ведь он уже предусмотрен производителем заранее, но при покупке литья на автомобили V40 другим производителям стоит обратить внимание на количество факторов:

Разбивка на ступицу: 5х114.3 — это означает, что фиксация производится пятью болтами, а сами болты образуют окружность 114,3 мм.
Максимальный диаметр: R20.
Вылет колеса должен быть от 35 до 45 мм.

Заключение

Размеры резины и дисков на Toyota Camry должны подбирать только те, которые соответствуют нормативам. От выбора напрямую зависит комфорт и управляемость. Самый оптимальный диаметр Диски: R16, а что выбрать конкретно на свой автомобиль — это каждый, ведь регламент предусматривает выбор трех размеров. Каждый из них может сделать из машины как мягкий, неудачный, так и жесткий, манящий седан.Все поколения Camry, кроме V30, имеют одинаковые параметры колес, поэтому с одной моделью они могут подойти к другой.

Белая Камри 40 на огромных дисках

Параметры заводского литья:
Диаметр центрального отверстия — Диаметр: 60,1 мм, крепление к ступице — гайка, разрыв 5 × 114,3 мм, резьба M12 x 1,5

16 — 6.5JX16 ET45
17 — 7JX17 ET45
18 — 7,5 × 18 ET45

Поясним, что означают буквы и цифры. Первая цифра указана для лучшего понимания.Первая цифра после Тиры (6,5, 7, 7,5) — это ширина, измеренная в дюймах для перевода в сантиметры, умножьте это число на 2,54.

J. — сообщает о структурных свойствах круга (тип отрезного диска), не имеет значения для покупателей.

ч. — говорит о том, что диск не отдельный.

16 — Посадочный диаметр соответствует диаметру шины.

Et45 — Вылет колеса, в данном случае положительный и равен 45мм.

Важный параметр — Dia (диаметр центрального отверстия в Camry 50 составляет 60,1 мм), который должен соответствовать оседанию посадки ступицы колеса, измеренному в миллиметрах. Если Dia больше ступицы, используют центрирующие посадочные кольца, которые делают производители дисков.

205/65 R16 94S.
215/60 R17 93V.
225/45 R18 91V.

Белый XV50 с отличными дисками

Скажем, они указывают эти цифры.Первое трехзначное число до косой черты — это ширина профиля шины, измеряемая в миллиметрах. Двузначное число после косой черты — это отношение резинового профиля к ширине, указывается в процентах. Если ширина профиля 215, а высота профиля 60, то 215х0,65 = 129 мм высота шинного профиля. Латинская буква R (Radial) означает радиальную шину (автомобильная резина радиального типа вытеснена архаичной диагональю). Двузначное число после R дает информацию о заводском диаметре шин (диаметр диска) и измеряется в дюймах.

Последнее двузначное число — это индекс нагрузки на шину, т.е. какую нагрузку выдерживает шина в пределах индекса скорости при надлежащем давлении. Для резины Toyota индекс нагрузки составляет 93 и 94, эти цифры говорят о том, что каждая выдерживает 650 и 670 кг соответственно. Последняя латинская буква — SpeedIndex, скоростной режим, в пределах которого допустимо использование покрышек. В случае Camry индекс скорости обозначается буквами от S до V. S — 180 км / ч, V — 240 км / ч.

Давление в колесах должно быть 2.2 — 2,4 бар.
Самые маленькие из подходящих шин — 205 / 65R16, максимальный размер Rubber — 225 / 40R19.
Выбирая шину для авто, узнавайте у продавца или смотрите сами шины даты изготовления. Покупайте резину не старше трех лет, по истечении этого срока может потрескаться и потерять свойства.

Так обозначает дату изготовления шины

Размер диска V40.

Вылет (ЕТ45) — расстояние между вертикальной осью колеса и плоскостью места крепления к ступице.Вылет может быть положительным (чаще всего), нулевым и отрицательным.

У колеса большого и малого диаметра есть свои плюсы и минусы. Это связано с тем, что чем больше размер диска, тем тоньше резиновый профиль. Поэтому выбирая «каток» R18 автолюбитель получает отличный внешний вид и управляемость, но проигрывает в комфорте и сроке службы подвески. Установка «тапок» малого диаметра на Camry приобретает в плавности хода и продолжительности работы шасси и вместе с этим ухудшает эффективность внешнего вида и управляемости.

Размер шин V40.

215/65 R16 94V.
215/55 R17 94V.
205/45 R18 92В.

Черный Красавицв

Давление в колесах должно быть 2,1-2,2 бар, измеренное в холодных шинах.
Самые не большие колеса, которые устанавливаются на 40 — 215/60 R16, самый большой размер резины — 225/40 R19.

Выбирая диски на Toyota Camry, ориентируйтесь на задачи, которые хотели бы решить. Если главное внешний вид, эффективность автомобиля и управляемость, то выбирайте большие диски R19.Но будьте готовы, что плавность хода снизится, как и срок службы подвески. Если задача ехать комфортно, аккуратно и защитить шасси, то колеса R16 — ваш выбор.

Многие автовладельцы на летний сезон приобретают диски и крупногабаритную резину, а зимние шины остаются малым диаметром.

Camry V30 Размер шин и диски

В отличие от последующих поколений, на них устанавливались диски R15. Они отлично подходят автомобилистам, любящим мягкую, плавную езду и экономию, такие «катки» дешевы и запихивают в подвеску.

V30 на огромных дисках

15 — 6.5JX15 ET50
16 — 6.5JX16 ET50
17 — 7.5JX17 ET45

Диаметр центрального отверстия (DIA) 60,1 мм, крепление к ступице гайка, сверление 5×114,3, допустимый вылет (ET) от 45 до 50 мм.

Хорошие диски для v30

205/65 R15
215/60 R16
215/55 R17

Минимальный размер резины, который подходит для «тридцатки» — 205/65 R15, самый большой — 215/55 R17.

Не заводские диски для Камри

Приобретая оригинальные диски Для того, чтобы переживать, не работают ли новые «катки» с автомобилем. Производитель учел все размеры и допуски, осталось только купить и отремонтировать машину. Если вы задумались о покупке сторонних дисков, то внимательно прочтите и запишите следующие данные.

Оригинальная конфигурация дисков ЭКСКЛЮЗИВНАЯ конструкция

Dismolt — 5×114,3, т.е. Крепление диска к ступице производится пятью гайками, диаметр окружности, проходящей через центры отверстий крепления диска, равен 114.3 мм.

Верхняя резина для Camry

Continental Conti Premium Contact 5 — резина, обладающая высоким акустическим комфортом, отлично тормозит и держит дорогу как на сухом, так и на мокром покрытии. Мягкие, поэтому быстро изнашиваются.

Резина Continental ContipRemiumContact 5

Nokian Nordman SZ — выбор, адекватно реагирующий на низкие летние температуры резины без потери сцепных свойств. Хорошо разгоняют и тормозят машины. Недостаток — шумность.

Yokohama BlueArth-A AE-50 — это решение, если вы ставите во главу угла цену и надежность.Хорошее сцепление с сухим и мокрым асфальтом, износостойкий. Шумно, плохо держит гравийную дорогу.

Michelin Energy XM2 — тихий, прочный, износостойкий. Отличные показатели По асфальту под дождем. По мокрому гравию и траве едет плохо.

Выбирая зимнюю резину, обратите внимание на следующие модели.

Nokian HakkaPeliitta R2 — хорошие нешипованные шины, обеспечивающие приличную курсовую устойчивость, проходимость на заснеженных участках, хорошее торможение на льду. Слабое торможение на асфальте.

Goodyear. UltraGrip Ice. 2 — нешипованная резина. Плюсы — уверенное замедление на льду, проходимость на рыхлом снегу. Минус — высокий уровень шума.

Интернет-магазин «Шинсервис» осуществляет продажу дисков для Toyota Camry и многих других автомобилей. В нашем ассортименте самые надежные и современные товары от проверенных производителей. Мы абсолютно уверены в качестве продукции и предоставляем покупателям расширенную гарантию на все модели.

Полный привод — это, по сути, само колесо, а точнее его основа.Это у него вся масса вашей Тойоты Камри или любой другой машины. Стоит ли говорить, что к выбору этой детали нужно отнестись серьезно.

Обязательно выбирайте диски Toyota Camry, по всем параметрам вам подходят вашей комплектации. Обратите внимание на такие характеристики как:

радиус изделия;
бурение;
ширина обода;
вылет.

Дополнительно необходимо определиться с материалом. Самые популярные литые диски для Тойота Камри.Они недорогие, достаточно прочные и легкие, а также имеют необычный дизайн, который удачно подчеркнет индивидуальность автомобиля.

Лучшее предложение от компании Шинсервис

Наш интернет-магазин устанавливает низкие цены на все модели, представленные в каталоге. Кроме того, вы можете стать участником специальной акции или распродажи, что сделает покупку еще более выгодной. Доставка по Москве и области производится абсолютно бесплатно. Также осуществляется доставка в любой другой регион страны.Подробную информацию можно получить у специалистов ООО «Шинсервис».

Полные диски на Mazda 6. Размер колес на Mazda

Колесный привод автомобиля крепится к ступичному узлу и представляет собой обычный маховик. Mazda важна для фиксации диска 6. Привод колеса в движение обеспечивается энергией, вырабатываемой двигателем. Чтобы вращать колесо большей массы, необходимо затратить больше энергии и, соответственно, больше топлива. При остановке тяжелого колеса нагрузка на агрегаты тормозной системы автомобиля увеличивается.Поэтому от правильно подобранных параметров дисков для Mazda 6.

зависит множество факторов, таких как комфорт, управляемость, безопасность и экономичность.

Параметры дисков для Mazda 6

PCD поломка, то есть количество отверстий для крепления и диаметр окружности, на которой они расположены — 5 × 114,3 мм.
Диаметр центрального отверстия DIA составляет 67,1 мм.
Стандартная гайка крепления диска 12 × 1,5 мм.

Ширина, диаметр и вылет диска могут отличаться в зависимости от года выпуска и модификации.

Оригинальные легкосплавные диски Mazda Replica 6 разработаны специально для этой модели Mazda и соответствуют всем рекомендуемым параметрам. Эксклюзивный дизайн из пяти парных лучей различной формы подчеркивает динамичный и яркий внешний вид автомобиля.

О чем следует помнить

Следовательно, сложно визуально отличить пробой PCD, если разница составляет 1-2 мм. Часто вместо диска 5 × 114 устанавливается диск 5 × 112. Но даже такая «копеечная» разница не даст возможности закрутить все гайки до конца.В результате диск не полностью садится на ступицу, и при перемещении будет возникать вибрация и самовисание гаек. Не верьте своим глазам, обратите внимание на этикетку!

Диаметр СО (DIA) — это диаметр центрального отверстия диска. Измеряется диском, примыкающим к ступице. У Mazda 6 этот показатель составляет 67,1 мм. Диаметр центрального отверстия должен совпадать с посадочным диаметром ступицы. Точное соединение двух частей обеспечивает центрирование колесного диска и избавляет тормозной диск от вибраций.Это важно, ведь по отзывам владельцев Mazda 6 GJ, штатные тормозные диски имеют склонность к перегреву и деформации.

Производители универсальных литых дисков часто выполняют центральное отверстие большего диаметра, а для конкретной модели автомобиля требуется установка центрирующего кольца для установки на ступицу.

Ширина диска

Размер дисков должен соответствовать размеру шины. И если диаметр диска и диаметр покрышки совпадают, то трудности возникают с шириной.В маркировке диска ширина указывается в дюймах, а ширина покрышки — в мм. При выборе необходимо выполнить пересчет, либо обратиться к таблицам соответствия размеров шин и дисков. Посадочная ширина Mazda 6 в 7 дюймов соответствует ширине покрышек от 200 до 225 мм.

Отправление

Отложение диска ET — это расстояние в миллиметрах от вертикальной плоскости симметрии диска до плоскости, прилегающей к ступице. Обычно вылет диска имеет положительное значение, но в некоторых случаях вылет диска может быть нулевым или отрицательным.Вылет влияет на величину колесной базы автомобиля, так как от нее зависит расстояние между колесами.

Мазда 6 диски колесные имеют положительный вылет, например ЕТ 50.

Диаметр

Диаметр указан в дюймах и точно соответствует посадочному диаметру шины. Рекомендуемый диаметр дисков Mazda 6 от 16 до 19 «.

Тип

Колеса Modern выпускаются следующих типов:

Стандартное стальное колесо.Бюджетный вариант отличается большой стойкой массой. Диски обладают низкой коррозионной стойкостью и долговечностью. Плюс ремонтопригодность.
Сплав колесный. Они изготовлены из легких сплавов, имеют привлекательный внешний вид и не подвержены коррозии. По способу изготовления делятся на литые и кованые. Литые диски при входе в большую яму лопаются, кованые выдерживают более сильные удары.

Сверло

Сверлильный диск или обрыв, обозначение PCD (Pitch Circle Diameter) Определяет диаметр окружности в мм, вдоль которой расположены отверстия для крепления диска, и количество этих отверстий.Для Mazda 6 стандартно это 5 отверстий диаметром 114,3 миллиметра.

В заключение пара советов:

Даже если вы думаете, что все технические параметры вам понятны, покупать диски на Mazda 6 лучше еще посоветовавшись с профессионалами. Это избавит вас от лишних затрат и добавит безопасности на дорогах.
Выбирайте диски проверенных производителей. Ни одна копия не сравнится с качеством Mazda Corporate Disc.

При выборе колеса на автомобиль Mazda особое внимание следует уделить параметрам дисков и покрышек.Для каждой модели легковой машины японские производители используют индивидуальные размеры. Например, заводская комплектация Mazda 6 предполагает использование резины 195/65 / R15. В качестве альтернативы вы можете использовать шины 205/50 / R17, 205/60 / R15, 225/40 / R18, 225/35 / R19.

увеличение нагрузки на подшипники ступицы;
потеря аэродинамических показателей;
снижение курсовой устойчивости автомобиля.

Кроме того, от выбора колес зависят такие показатели, как расход топлива, управляемость и безопасность во время движения на машине.

Перед тем, как выбрать колесо на японскую машину, необходимо изучить его параметры:

ширина покрышки;
высота профиля;
показатели скорости и нагрузки;
давление в шинах;
;
вылет;
количество крепежных элементов;
видов крепежа;
параметров окружности;
центровочное отверстие.

При выборе колес нестандартных размеров можно воспользоваться калькулятором шин.Это устройство способно подбирать оптимальные размеры дисков и шин, индекс нагрузки на колеса с учетом скорости движения автомобиля и величины просвета дороги.

Размер колес на Mazda 6 версии GG 2002-2008:

Диаметр резьбы: 5.

Размер автомобильных шин на Mazda 6 GG

Приводим таблицу, в которой указываем индексы нагрузки на колесо, скорость, размеры и давление в шинах на версии GG.

Индекс нагрузки на колесо	Параметры шин	Давление в шинах кг / см²	Скорость по индексу
91	195/65 / R15	2.2	В.
93	205 / 60R16.	2,2	В.
Замена
91	215/45 / R17	2,2	В.
91	215/50 / R17	2,2	В.
89	215/45 / R18	2,2	W.
91	225/45 / R18		W.

Диски на Mazda 6 GG

	Размер	Вылет диска
5 × 114,3.	6JX15	Et50
5 × 114,3.	6.5JX16.	ET55
Замена
5 × 114,3.	6.5JX16.	ET55
5 × 114,3.	7JX16.	ET55
5 × 114.3.	7JX17	ET55
5 × 114,3.	7JX17	ET60.
5 × 114,3.	7JX17	ET60.
5 × 114,3.	7JX18.	ET55
5 × 114,3.	7.5JX18.	ET60.

Размер колеса Mazda 6 II GH

205 обозначает ширину автомобильной шины. Этот показатель измеряется в миллиметрах и определяется путем расчета расстояния боковых краев накатанной шины.При этом не учитываются защитные пояса;
60 демонстрирует высоту профиля шины, измеренную в процентном отношении к ширине автомобильной резины. Таким образом, для определения высоты необходимо знать соотношение 205 мм на 60%. В итоге рассчитываем высоту профиля: (60% / 100%) х 205 = 123 мм;
R указывает на радиальность шины. В переводе С. с английского языка Радиал — это упущенная автомобильная шина. Таким образом, производители комбинируют резину и корд при создании покрышек.Кроме того, D также используется для обозначения радиальности. Однако шины с таким обозначением почти не выпускаются;
16 Указывает диаметр центрирующего отверстия диска, для которого можно использовать автомобильную шину. Этот показатель указывается в дюймах.

Mazda 6 GH 2007-2012 год выпуска:

Диаметр центрирующего отверстия Dia: 67,1 мм;
Элемент ступицы Крепежные детали: гайка;
резьба: M12x5.

Дополнительная информация указана сбоку на шине:

M&S (Mud and Snow) В переводе с английского грязь и снег: входящие и зимние шины;

XL (Extra Load) усиленная шина с индексом нагрузки на колесо, превышающим 3 единицы обычных шин аналогичных размеров;

Шины promon AW или AS ;

Символ * Указывает, что шина предназначена для работы в зимний период.Если эта маркировка не указана на боковой стороне покрышки, то резина применяется только в летний период;

Внутри, снаружи — внутренняя и внешняя сторона асимметричной шины. Соответственно при установке колеса надпись INSIDE должна располагаться на внешней стороне резины, а указатель OUTSIDE — с внутренней части шины;

Water, Rain, Aquatred, Aqua или символ в виде зонтика обозначают резину от дождя;

Бескамерная надпись. — Беспощадная шина. Если надписи нет, это означает, что шина используется с камерой. Указатель типа трубки — Шина устанавливается только с камерой;

Стрелка или надпись Вращение Показывает направление рисунка протектора. Очки сбоку от шины.

Размер колес на Mazda 6 III GJ

Для автомобиля Mazda 6 III GJ используется стандартная маркировка размеров дисков, как и на других моделях японских автомобилей.

Перед тем, как выбрать кресло-коляску, необходимо изучить стандартные параметры авторизации заводской конфигурации 7.5 × 17 5 × 114,3 ET50 версии GJ, где:

7,5 — ширина в дюймах;
символ J обозначает конструкцию, форму сердечника;
цифра 17 обозначает диаметр циферблата посадки. Этот показатель должен соответствовать таким же параметрам шин;
5 × 3 — обрыв диска PCD. Цифра 5 обозначает количество отверстий для крепления гаек, 114,3 обозначает диаметр окружности PCD;
Маркировка ЕТ50 указывает вылет диска с показателем 50 мм.Вылет — это расстояние от карнавальной плоскости автомобиля до середины обода колеса. Зона прижатия диска колеса к ступице автомобиля называется бустальной плоскостью.

Маркировка колесных автомобилей Mazda GJ 2012-2015 содержится в следующей информации:

Надпись Max Load указывает максимально допустимую нагрузку на колесо;

ISO, TUV, SAE — классификации стандартов определения качества диска, аналогичные ГОСТу. Для каждого товара указывается тот или иной стандарт качества;

Диаметр центрирующего отверстия Dia: 67.1 мм. Этот показатель должен соответствовать диаметру посадки ступицы. На отливках производители используют большое центровочное отверстие. Диски могут быть универсальными для любого типа автомобилей.

Однако в этой ситуации диаметры посадочной ступицы и DIA отличаются друг от друга. Поэтому в качестве соединительного элемента рекомендуется использовать центрирующее переходное кольцо.

Правильный выбор размера колеса зависит от умения определять диск и маркировку шин. Если владелец автомобиля не знает обозначения маркировки, то выбранные шины или диски могут не попадаться габаритам.

Размеры колес на Mazda 6 III GL

Mazda 6 версия GL выпускается с 2015 года. Параметры колес:

Ступица

Крепежные элементы: гайка;

резьба м12х1,5;

Шины на Mazda III GL

Диски на Mazda III GL

Обращаем внимание на то, что высверливание или поломка указывает на посадочный диаметр колеса. В инструкции по эксплуатации японские производители указывают PCD, посадочный диаметр.

На автомобилях Mazda 3 разных исполнения И в выпусках используются одни и те же диски тормозного диска: 5 × 114.3. Таким образом, этим сверлом определено, что диск крепится на 5 болтов, а его диаметр составляет 114,3 мм.

Размер колес на Mazda 3

	Диаметр, правый	Размер шины	Вылет диска, ет	Ширина диска, j
5 × 114,3.	R15	195/65/15	45-55	66,57,0
5 × 114,3.	R16	205/55/16	40-5540-5542-55	6.577,5
5 × 114,3.	R17	205/50/17215/45/17225/45/17	42-5545-5548-52	77,58
5 × 114,3.	R18.	215/45/18225/40/18215/40/18	42-5542-5545-52	77,58
5 × 114,3.	R19	225/35/19225/35/19	45-5548-52	7,58
5 × 114,3.	R20	225/35/20	45-48	7.5

Параметры колес на Mazda 3 I и II выпуска практически идентичны. Отличия заключаются в том, что на второй версии автомобиля устанавливаются более высокие арки.

Таким образом, на Mazda 3 II BL можно установить колеса с вылетом 35 и шириной 8. Стандартные параметры дисков 16,17 дюйма при диаметре 6,5 мм.

Диски на Mazda 3 2013, III поколение BM

Сверление (PCD, посадочный диаметр)	Диаметр, р.	Размер шины	Ширина диска, j	Вылет диска, et
5 × 114,3.	R16	205/60/16	6..5	50
5 × 114,3.	R17	205/50/17	7, 7,5	52,5
5 × 114,3.	R18.	215/45/18	7, 7,5	50
5 × 114,3.	R19	215/35/19	8	50
5 × 114.3.	R20	235/30/20	8,5	45

Заводские размеры дисков на Mazda 3 с типом кузова хэтчбек и седан 2013-2017 года выпуска — 16, 18 дюймов в зависимости от комплектации. Устанавливаются шины типоразмеров: 215/45 / R18, 205/60 / R16.

Давление в шинах Mazda 3

При использовании шин R16 с нагрузкой до 3-х пассажиров давление передних и задних колес должно составлять 2,5 бар. При загрузке до 5 пассажиров давление задних колес составляет 3.2 бара, а передние шины — 2,8 бар.

Шины R18 При погрузке до 3 пассажиров давление на передние колеса должно составлять 2,4 бара, а в задних — 2,3 бара. Полная загрузка до 5 пассажиров — давление в задних колесах 3 бара и передних шинах 2,8 бар. Такая информация указана в инструкции MAZDA 3 III поколения.

Как самостоятельно определить сверление?

Метод определения разбивки бруса:

количество крепежных (болтовых) элементов рассчитывается по отверстиям на диске.Например, на Mazda 3 установлено 5 отверстий в диске;
расчет включает определение расстояния между внутренними стенками отверстий и прибавление к полученному значению их диаметра.

Например, определяя количество болтов и диаметр отверстий, владелец автомобиля получает значение 5 × 114,3 для Mazda 3.

18-дюймовые колесные диски могут быть исключением для Mazda 3 с передним ведущим мостом и двигателем. вместимость 2.0, а также версии с полным приводом и 2.5 литров.

Размер колес на Mazda CX5

Для всех комплектаций Mazda CX5, начиная с 2012 года, использовать легкосплавные и стальные диски на 17 и 19 дюймов с маркировкой 17x7J ET50, 19x7J et50:

ET — вылет диска 50 мм;
7j — ширина обода;
диаметр центрирующего отверстия 67,1 мм и 5 отверстий для крепления болтов по окружности диска 114,3 мм; PCD 5 × 3.

На Mazda CX5 можно устанавливать колеса с нестандартными параметрами (- + 0,5) дюйма.

Шины на Mazda CX5

Если использовать заводские диски на 17, 19 дюймов, то для модели CX5 резина подбирается с размерами: 225/55 / R19 / 99 V, 225/65 / R17 / 102 V. Обозначение маркировки:

225 — ширина резины;
55,65 — высота профиля шины;
99,102 — Индекс нагрузки от 750 до 850 кг;
V — индекс скорости колес до 240 км / ч;
R — Радиальная конструкция шины.

Если выбирать шины по индексу нагрузки, то необходимо учитывать тот факт, что расчетный вес на человека составляет 75 кг.В крайнем случае можно рассчитать количество пассажиров и установить шины с повышенной грузоподъемностью.

При выборе новых дисков к Мазде 6 решающую роль играет размер шин и дисков. Ведь для определенной модели автомобиля предназначены ее размеры и диски. Помимо стандартных колес, рекомендованных производителем, существуют альтернативные размеры.

Мазда 6 я ГГ

Советуем выбирать шины Mazda 6 соответствующей размерности из списка инструкций по эксплуатации каждого модельного года.Неправильный размер резины может привести к негативным последствиям: увеличивается нагрузка на подшипники ступиц и подвесных деталей. Кроме того, от того, какие шины устанавливаются на Mazda 6, зависит управляемость машины, расход топлива, комфорт и безопасность.

Дополнительная информация

Для выбора колес Mazda 6 необходимо знать основные параметры, такие как размер шины — ширина, высота профиля, индекс подъема, индекс скорости, а также характеристики диска — диаметр, ширина, вылет, количество креплений, диаметр окружности. на котором они расположены.

Если выбрать альтернативные размеры шин, то поможет автобусный калькулятор, который поможет визуально сравнить размер шин и дисков, размер дорожного просвета и скорость автомобиля на новых колесах.

Mazda 6 GG, годы выпуска: 2002 — 2008.

Диаметр центрального отверстия (DIA): 67,1 мм;
Крепежные элементы ступицы: Гайка;
Резьба: M12 x 1,5.

Шина

В таблице указаны возможные размеры шины, показатели скорости и нагрузки, а также рекомендуемое давление в шинах Mazda 6 GG.

Размер	Индекс нагрузки	Скорость по индексу	Давление, кгс / см²
195 / 65R15	91	В.	2,2
205 / 60R16.	93	В.	2,2
Замена
205 / 55R16.	91	В.	2,2
205 / 55R16.	91	В.	2,2
215 / 45R17.	91	W.	2,2
215 / 50R17	91	В.	2,2
215 / 50R17	91	W.	2,2
215 / 45R18.	89	W.	2,4
225 / 45R18.	91	W.	2,2

Диск

Размер	Отправление	Сверло
6JX15	Et50	5 × 114.3.
6.5JX16.	ET55	5 × 114,3.
Замена
6.5JX16.	ET55	5 × 114,3.
7JX16.	ET55	5 × 114,3.
7JX17	ET55	5 × 114,3.
7JX17	ET60.	5 × 114,3.
7JX17	ET60.	5 × 114.3.
7JX18.	ET55	5 × 114,3.
7.5JX18.	ET60.	5 × 114,3.

Mazda 6 II GH

205 — Ширина покрышки. Показатель рассчитывается как расстояние между внешними границами боковых поверхностей накачиваемой шины без учета защитных поясов. Измеряется в миллиметрах.

60 — Высота профиля шины измеряется в процентах от ширины.Что это значит? Чтобы найти высоту, нужно вычислить 60% от 205 мм. Таким образом получается высота шины: 205 х 0,6 (60%) = 123,0 мм

R — означает радиальную шину. От английского слова Radial, что в переводе означает радиальный тип шины. Это метод раскладки резины и металлокорда на производстве. Конечно, можно встретить букву D — диагональ, но сейчас эти шины практически сняты с производства.

16 — диаметр отверстия в резине, или на каком диске может быть установлена эта резина, то есть Диаметр диска.Этот размер всегда указывается в дюймах!

Диаметр диска не может быть больше или меньше диаметра колеса, вы его просто не носите. То есть, если резина 16 дюймов (406,4 мм), то диск должен быть 16 дюймов (406,4 мм)!

Дополнительная информация

Mazda 6 GH, годы выпуска: 2007 — 2012.

Крепеж ступицы: Гайка;
Резьба: M12 x 1,5.

Дополнительная информация, указанная на этикетке на боковине шины:

XL или Extra Load — это усиленная шина, индекс нагрузки которой на 3 единицы выше, чем у обычных шин того же размера.
M + S или M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег — зимняя и всесезонная резина.
All Season, AW (Any Weather) или AS — Всесезонные шины
Пиктограмма * (Снежинка) означает, что резина предназначена для использования в зимних условиях. Если на боковой стенке данного ярлыка нет шины, то эта шина предназначена для использования только в летних условиях.
Aquatred, AquaContact, Rain, Water, Aqua или Pictogram (зонтик) — специальные дождевые шины.
Outside and Inside — асимметричные шины, при установке важно не перепутать, какая сторона наружная, а какая внутренняя.При установке СНАРУЖИ должна быть снаружи автомобиля, а Внутри — с внутренней.
Вращение или стрелка — эта отметка на боковине шины означает направленный рисунок протектора шины. При установке шины необходимо строго соблюдать направление движения.
Бескамерная шина — Delicious Tire. При отсутствии этой надписи шину можно использовать только с камерой. Тип трубки — указывает, что эту шину разрешается эксплуатировать только с камерой.

Шина

Размер	Индекс нагрузки	Скорость по индексу	Давление, кгс / см²
205 / 60R16.	93	В.	2,2
205 / 60R16.	92	В.	2,2
Замена
215 / 50R17	91	В.	2,2
215 / 50R17	91	W.	2,2
225 / 45R18.	91	W.	2,2
225 / 45R18.	91	В.	2,2

Диск

Размер	Отправление	Сверло
6.5JX16.	ET55	5 × 114,3.
6JX16.	Et50	5 × 114,3.
Замена
7JX17	ET60.	5 × 114,3.
7JX17	ET60.	5 × 114,3.
7.5JX18.	ET60.	5 × 114,3.
7.5JX18.	ET60.	5 × 114,3.

Mazda6 III GJ.

Независимо от способа изготовления дисков — литые, кованые, штампованные, существует стандартная маркировка размеров дисков.

Разберем основные параметры Mazda 6 GJ — 7.5JX17 5×114.3 ET 50.

7.5 — Ширина диска в дюймах. В миллиметрах это 190,5 мм.

J — символ обозначает определенные конструктивные особенности — Форма облака от диска и служит только для информации.

17 — посадочный диаметр диска в дюймах, что в точности соответствует посадочному диаметру шины.

5×114.3 — PCD (Pitch Circle Diameter) или Controlling на русском языке. Здесь цифра 5 обозначает количество гаек для гаек, а 114,3 — диаметр круга (PCD) в миллиметрах, на котором они расположены.

ET 50 — вылет от этого диска положительный и составляет 50 мм. Диск / или снятие) — это расстояние между колесной базой колесного диска и средним ободом колеса. Цветущая плоскость — это поверхность, которой привод колеса прижимается к ступице автомобиля.

Дополнительная информация

Дополнительно на диске Mazda 6 GJ, 2012-2015 маркировка может содержать информацию:

Dia D 67.1 — диаметр центрального отверстия в мм. В идеальном случае этот размер соответствует посадочному диаметру ступицы.На многих литых дисках для большей универсальности и применимости к различным автомобильным штампам диаметр центрального отверстия Dia сделан большим. В этом случае посадочный диаметр ступицы меньше диаметра диска DIA, и тогда необходимо использовать специальное центрирующее посадочное кольцо (переходное кольцо).
Max Load — Обозначение максимальной нагрузки (в фунтах или килограммах).
SAE, TUV, ISO — это аналог нашего ГОСТа, который контролирует орган. Обозначает стандарт, соответствующий маркировке этого колеса.

Шина

Диск

Mazda Mazda6 III GL

— цена: + 0 руб.

Годы выпуска: с 2015.

Дополнительная информация

Диаметр центрального отверстия (DIA): 67,1 мм;
Крепежные элементы ступицы: Гайка;
Резьба: M12 x 1,5.

Шина

Диск

Маркировка резины и колес несет много необходимой информации, важно уметь с этим справиться. Без этой информации вы не сможете правильно подобрать шины на свой автомобиль, они просто не вписываются в габариты.На кузов автомобиля наклеены специальные таблички с рекомендациями по размеру шин, просто ознакомьтесь с ними и отправляйтесь в магазин за новыми. Однако не всегда такие приметы встречаются, и определять размер шин Мазда 6 необходимо!

Шины и диски Mazda 6: Учимся выбирать

При выборе новых колес к Mazda 6, размер шин и дисков играет решающую роль. Ведь для определенной модели автомобиля предназначены ее размеры и диски. Помимо стандартных колес, рекомендованных производителем, существуют альтернативные размеры.

Mazda 6 I GG

Советуем выбирать шины Mazda 6 соответствующего размера из списка руководств по эксплуатации каждого модельного года. Неправильный размер резины может привести к негативным последствиям: увеличивается нагрузка на подшипники ступиц и подвесных деталей. Кроме того, от того, какие шины устанавливаются на Mazda 6, зависит управляемость машины, расход топлива, комфорт и безопасность.

Дополнительная информация

Для выбора колес Mazda 6 необходимо знать основные параметры, такие как размер шины — ширина, высота профиля, индекс подъема, индекс скорости, а также характеристики диска — диаметр, ширина, вылет, количество крепежа, диаметр круга, на котором они расположены.

Mazda 6 GG, годы выпуска: 2002 — 2008.

Диаметр центрального отверстия (DIA): 67,1 мм;
Крепеж ступицы: Гайка;
Резьба: M12 x 1,5.

Шина

Размер	Индекс нагрузки	Скорость по индексу	Давление, кгс / см²
195 / 65R15	91	В.	2,2
205 / 60R16.	93	В.	2,2
Замена
205 / 55R16.	91	В.	2,2
205 / 55R16.	91	В.	2,2
215 / 45R17.	91	W.	2,2
215 / 50R17	91	В.	2,2
215 / 50R17	91	W.	2,2
215 / 45R18.	89	W.	2,4
225 / 45R18.	91	W.	2,2

Диск

Размер	Вылет	Сверло
6JX15	Et50	5 × 114.3.
6.5JX16.	ET55	5 × 114,3.
Замена
6.5JX16.	ET55	5 × 114. 3.
7JX16.	ET55	5 × 114. 3.
7JX17	ET55	5 × 114. 3.
7JX17	ET60.	5 × 114,3.
7JX17	ET60.	5 × 114.3.
7JX18.	ET55	5 × 114. 3.
7.5JX18.	ET60.	5 × 114,3.

Mazda 6 II GH

205 — Ширина шины. Показатель рассчитывается как расстояние между внешними границами боковых поверхностей накачиваемой шины без учета защитных поясов. Измеряется в миллиметрах.

60 — высота профиля шины, измеряется в процентах от ширины.Что это значит? Чтобы найти высоту, нужно вычислить 60% от 205 мм. Таким образом получается высота шины: 205 х 0,6 (60%) = 123,0 мм

16 — диаметр отверстия в резине, или на какой диск может быть установлена эта резина, то есть диаметр диска.Этот размер всегда указывается в дюймах!

Дополнительная информация

Mazda 6 GH, годы выпуска: 2007 — 2012.

Крепеж ступицы: Гайка;
Резьба: M12 x 1,5.

Дополнительная информация, указанная в маркировке на боковине автобуса:

XL или Extra Load — это усиленная шина, индекс нагрузки которой на 3 единицы выше, чем у обычных шин того же размера.
M + S или M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег — зимняя и всесезонная резина.
All Season, AW (Any Weather) или AS — Всесезонные шины
Пиктограмма * (Snowflake) означает, что резина предназначена для использования в зимних условиях. Если на боковой стенке данного ярлыка нет шины, то эта шина предназначена для использования только в летних условиях.
Aquatred, AquaContact, Rain, Water, Aqua или Pictogram (зонтик) — специальные дождевые шины.
Снаружи и Внутри — асимметричные шины, при установке важно не перепутать, какая сторона наружная, а какая внутренняя.При установке СНАРУЖИ должна быть снаружи автомобиля, а Внутри — с внутренней.
Вращение или стрелка — эта маркировка на боковине шины означает направленный рисунок протектора шины. При установке шины необходимо строго соблюдать направление движения.
Бескамерная шина — Delicious. При отсутствии этой надписи шину можно использовать только с камерой. Тип трубки — указывает, что эту шину разрешается эксплуатировать только с камерой.

Шина

Диск

Mazda6 III GJ.

Разберем основные параметры Mazda 6 GJ — 7.5JX17 5×114.3 ET 50.

7.5 — Ширина диска в дюймах. В миллиметрах это 190,5 мм.

J — символ указывает на определенные конструктивные особенности — форму крышек с диска и служит только для информации.

17 — посадочный диаметр диска в дюймах, что в точности соответствует посадочному диаметру шины.

Дополнительная информация

Кроме того, маркировка дисков Mazda 6 GJ, 2012-2015 гг. Может включать информацию:

Dia D 67.1 — диаметр центрального проема в мм. В идеальном случае этот размер соответствует посадочному диаметру ступицы. На многих литых дисках для большей универсальности и применимости к различным автомобильным штампам диаметр центрального отверстия Dia сделан большим. В этом случае посадочный диаметр ступицы меньше диаметра диска DIA, и тогда необходимо использовать специальное центрирующее посадочное кольцо (переходное кольцо).
Max Load — Обозначение максимальной нагрузки (в фунтах или килограммах).
SAE, TUV, ISO — аналог нашего ГОСТа, который контролирует орган. Обозначает стандарт, соответствующий маркировке этого колеса.

Шина

Диск

Mazda Mazda6 III GL

Годы выпуска: с 2015.

Дополнительная информация

Крепеж ступицы: Гайка;
Резьба: M12 x 1,5.

Шина

Диск

Маркировка резины и колес несет много необходимой информации, важно уметь с ней справиться.Без этой информации вы не сможете правильно подобрать шины на свой автомобиль, они просто не вписываются в габариты. На кузов автомобиля наклеены специальные таблички с рекомендациями по размеру шин, просто ознакомьтесь с ними и отправляйтесь в магазин за новыми. Однако не всегда такие приметы встречаются, и определять размер шин Мазда 6 необходимо!

imazda.ru.

Mazda 6 — Маркировка шин и дисков

Может кому пригодится:

Основные обозначения тачки.Маркировка колеса (диск):

Маркировка колесного диска имеет вид 7jx17 et = 60 pcd = 5×114,3 Dia = 67,1

1. Et = 60 — вылет. Она может быть меньше стандартной на 10 мм и зависит от ширины ширины. Чем меньше величина вылета, тем шире колесная база. 2. 17 — размер (диаметр) обода колеса в дюймах. Может отличаться для одного и того же автомобиля и зависит от размера установленной шины. 3. Dia = 67,1 — диаметр отверстия ступицы в мм. 4. PCD = 5×114.3 — количество и диаметр расположения (в мм) монтажных отверстий. Должен полностью соответствовать стандарту. 6. 7J — ширина колеса в дюймах (в данном случае 5). Может отличаться для одного и того же автомобиля и зависит от размера установленной шины. J — указывает на наличие одного борала. Сбоку отсюда.

Параметры оригинальных дисков на M6: R16: 6.5JX16 ET = 55 PCD = 5×114,3 Dia = 67,1; R17: 7JX17 et = 60 pcd = 5×114,3 Dia = 67,1; R18: 7.5JX18 et = 60 pcd = 5×114.3 Dia = 67,1.

Основные обозначения на шине. Маркировка шины:

1. Торговая марка шины Matador, наименование производителя. 2. Обозначение по правилу UTOG, т.е. износостойкость протектора в %%, величина коэффициента сцепления A, B, C, усталостная прочность A, B, C. 3. Бескамерный тип — это бескамерная шина. Возможно, Test Tube Type — это камерный автобус. 4. Сертификационный знак (CP) с номером утверждения согласно ECE № 30. 5. Данные о максимальной грузоподъемности и максимальном давлении воздуха.5. Номер формы. 7. Высота профиля шины в процентах от ширины шины. 8. Ширина профиля шины в мм. 9. «R» — радиальная конструкция шины, возможно, такая же «-» диагональная конструкция шины или «in» диагональная конструкция шины. 10. Индекс грузоподъемности. Таблица расшифровки индексов грузоподъемности.11. Скорость по индексу. Таблица декодирования скорости в индексе. 12. Обозначение протектора шины. 13. Марка шин с этим протектором. 14. Внутренний диаметр шины, соответствующий диаметру обода колеса в дюймах.15. Наличие индикатора износа протектора шины. 16. Данные о количестве слоев корда в боковине и протекторе. 17. Направление вращения. (Только если шина имеет направленный или направленно-асимметричный рисунок протектора).

Параметры резины на M6: R16: 205/60 R16; R17: 215/50 R17; R18: 225/45 R18.

Чтобы выбрать подходящие размеры, воспользуйтесь калькулятором шин. Подборка дисков с визуализацией здесь

mazdaclub.cc.

Размер шин Mazda 6 GH

Где посмотреть размер резины на автомобиле и как выбрать размер шин (советы из импорта RDM)

Замена дисков на Mazda 6 или что случилось с низкопрофильной резиной

Колеса в сборе Mazda 6 GH

Mazda диски Часть 1

Какую резину выбрать: правильно выбрать резину (подсказка из импорта RDM)

шины mazda 6

Снята резина с Mazda 6

Квадратные диски Mazda 6 / Mazda 6

Замена корректора фар.Простая и дешевая альтернатива.

Ведет вправо Mazda 6 GH

Смотрите также:

Сиденья Характеристики KIA
Daewoo Leganz Girm Теги
Chevrolet Orlando Видеообзор
Технические характеристики Honda Dio 27
Как снять стартер на Renault Megan 2
Audi 80 B3 Диск в разбивке
Skoda Codiac Длина
Mazda дворник размер 3
Схема Нива Шевроле
Минивэн Опель Модель Ряд

Главная »Mazda» Размер шин Mazda 6 GH

openstone.RU.

Шины и диски на Mazda 6, размер колес на Mazda 6

Шины и диски на Mazda 6 Модели Mazda: Mazda 121, Mazda 2, Mazda 3, Mazda 323, Mazda 5, Mazda 6, Mazda 626 , Mazda 929, Mazda Atenza, Mazda Axela, Mazda Axela Speed, Mazda Az Offroad, Mazda Az Wagon Mazda AZ-1, Mazda Az-3, Mazda B-Series, Mazda Biante, Mazda Bongo, Mazda Bongo Brawny, Mazda Bongo Friendee, Mazda Bongo Van, Mazda Bravo, Mazda BT-50, Mazda Capella, Mazda Carol, Mazda Clef Mazda Cronos, Mazda CX-3, Mazda CX-5, Mazda CX-7, Mazda CX-9, Mazda Demio, Mazda Efini MS- 6, Mazda Efini MS-8, Mazda Efini MS-9, Mazda EFINI RX-7, Mazda Eunos 100, Mazda Eunos 300, Mazda Eunos 500, Mazda Eunos 800, Mazda Eunos Cargo, Mazda Eunos Cosmo, Mazda Eunos Presso, Mazda Familia , Mazda Flair, Mazda Flair Crossover, Mazda Flair Custom Style, Mazda Flair Wagon, Mazda Flair Wagon Custom Style, Mazda Lantis, Mazda Laputa, Mazda Luce, Mazda Mazda2, Mazda Mazda3, Mazda Mazda3 MPS, Mazda Mazda5, M азда Mazda6, Mazda Mazda6 MPS, Mazda Mazda8, Mazda MazdaSpeed3, Mazda MazdaSpeed6, Mazda Millenia, Mazda Millenia S, Mazda MPV, Mazda MX-3, Mazda MX-5, Mazda MX-5 MIATA, MAZDA MX-6, MAZDA Premacy, Mazda Proceed, Mazda Proceed Levante, Mazda Proceed Marvie, Mazda Protege, Mazda Protege5, Mazda Revue, Mazda Roadster, Mazda Roadster RF, Mazda RX-7, Mazda RX-8, Mazda Savanna RX-7 , Mazda Scrum, Mazda Scrum Truck, Mazda Scrum Wagon, Mazda Sentia, Mazda Spiano, Mazda Tribute, Mazda Verisa,

PCD 5×114.3 диаметром от 15 до 18, шириной от 6 до 7,5 и профилем от ET45 до ET60CAK у Lexus Is

Размер шин от R15 до R19, ширина от 195 до 235 и профиль от 35 до 65.
Минимальный размер резины: 195/65 R15, максимальный:

Тойо Проксес CF2195 / 65 R15 91H

Осталось 65 штук

Подбор шин и дисков для автомобиля Mazda 6

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля MAZDA 6, можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей.Ведь они оказывают огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств. Автомобиль, прежде всего, по управляемости, топливной экономичности и динамическим качествам. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков как элементов активной безопасности. Именно поэтому выбор между ними следует делать максимально ответственно, что подразумевает наличие ряда знаний об этих товарах.

К сожалению, большинство автовладельцев предпочитает не вдаваться в подобные технические нюансы.Эта ситуация делает систему автоматического выбора чрезвычайно полезным инструментом, предотвращающим принятие неправильного выбора при покупке шин и дисков. И он очень широк, что обусловлено разнообразием ассортимента такой продукции, представленной в интернет-магазине «Мосаводина».

mosautoshina.ru.

Mazda 6 2008 Размеры

Размеры колес и дисков на Mazda Mazda6 2008

На машине размер шин на размер дисков

Acura Alfa Romeo Alpine ARO Aston Martin Audi Bentley BMW BMW Alpina Bugatti Buick BYD Cadillac ChangAn Chery Chevrolet Chrysler Citroën Dacia Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng DS Eagle FAW Ferrari Fiat Fisker Force Ford Geely GEO GMC Great Wall Индостан Холден Хонда Хаммер Hyundai Infiniti Isuzu Iveco JAC Jaguar Jeep Jinbei Lancia Kia Lamborghini Lamborghini Lamborghini Lamborghini Lamborghini Lamborghini Mercedes-Benz Lamborghini Лайф Benz Mercury MG MINI Mitsubishi Mosler Nissan Oldsmobile Opel Panoz Perodua Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Proton Ram Ravon Renault Renault Samsung Rover Saab Saleen Saturn Scion Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tata Tesla Toyota Vauxhall Volkswagen Volvo Zaz ВАЗ ГАЗ Lada Tagaz 160 115 125 135 145 155 165 175 175 185 190 195 200 205 215 225 275 235 245 305315 320 325 330 335 335 355 365 / Р 10 12 13 14 14 15 16 16.5 17 18 19 20 21 22 24

Выделенные записи означают заводские размеры, прочие — варианты замены

Модификации USDM.

Вся отделка.

Годы выпуска: 2006-2008

Поколение: II (GH) Мощность: 177 л.с. | 132 квт | Двигатель: 179 л.с. : 118 л.с. | 88.3 кВт | 120 л.с. Двигатель: L4, бензин Диаметр центрального отверстия: 67,1 мм Резьба: M12 x 1,5 Тип крепежа: Гайка Год выпуска: 2008-2012

Поколение: II (GH) Мощность: 145 л.с. | 108,1 кВт | 147 л.с. Двигатель: L4, бензин Диаметр центрального отверстия: 67,1 мм Резьба: M12 x 1,5 Тип крепежа: Гайка Год выпуска: 2008-2012

Поколение: II (GH) Мощность: 182 л.с. | 136 квт | 185 л.с. Двигатель: L4, Дизель Центральный Диаметр: 67,1 мм Резьба: M12 x 1,5 Тип крепежа: Гайка Год выпуска: 2008-2012

Поколение: II (GH) Мощность: 168 л.с. | 125 квт | 170 л.с. Двигатель: L4, Бензин Диаметр центрального отверстия: 67.1 мм Резьба: M12 x 1,5 Тип крепежа: Гайка Год выпуска: 2008-2012

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002

Размеры шин и дисков на Mazda Mazda6, 2002-2017

На главную / Авто Штампы / Mazda / Mazda6

Параметры резины и диска могут отличаться в зависимости от мощности и объема двигателя, а также от комплектации автомобиля

Дополнительная информация

Годы выпуска: 2002 — 2008
Диаметр центрального отверстия (DIA): 67.1 мм

Крепеж ступицы: Гайка
Резьба: M12 x 1,5

Индекс нагрузки

Скорость вращения

Давление

Сверло

195 / 65R15

205 / 60R16.

6.5JX16.

Варианты замены

205 / 55R16.

215 / 45R17.

215 / 50R17

225 / 45R18.

215 / 45R18.

7JX18.

Дополнительная информация

Год выпуска: 2007 — 2012
Диаметр центрального проема (DIA): 67.1 мм

Крепеж ступицы: Гайка
Резьба: M12 x 1,5

Индекс нагрузки

Скорость по индексу

Давление

Сверло

205 / 60R16.

Варианты замены

215 / 50R17

Использование автоматического выбора шин и дисков для автомобиля Mazda 6. Можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей.Ведь эти компоненты имеют огромное влияние на ряд эксплуатационных характеристик автомобиля, начиная от управляемости и заканчивая динамическими качествами. Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле — один из элементов активной безопасности. Именно поэтому крайне важно очень ответственно подойти к своему выбору, используя для этого достаточно специфических знаний об этих товарах.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать досконально техническое устройство Собственный автомобиль.Такая ситуация делает систему автоматического выбора чрезвычайно полезным инструментом, предотвращающим неправильный выбор при покупке шин и дисков. Его отличает крайнее разнообразие, что обусловлено наличием широкого ассортимента данного вида товаров в интернет-магазине «Мосаводина».

Резиновая подкладка 115 мм для угловых шлифовальных машин и полировальных машин M14 Резьбовые шлифовальные диски

Резиновые подкладки 115 мм для угловых шлифовальных машин и полировальных машин M14 Резьбовые шлифовальные диски Опорные диски для шлифовальных дисков Бизнес, промышленность и наука halocharityevents.ком

Дом
Бизнес, промышленность и наука
Электроинструменты и ручные инструменты
Принадлежности для электроинструментов
Принадлежности для шлифовальных машин
Опорные тарелки для шлифовальных дисков
Резиновые опорные тарелки 115 мм для угловых шлифовальных машинок M14 Подходит для шлифовальных дисков с резьбой

9000 для: Деревообработка, резиновая подкладка для угловых шлифовальных машин, угловых шлифовальных машин и пневматических шлифовальных машин. Прочие подкладки, твердая подкладка с полугибкими краями, лакокрасочное покрытие и все виды подготовительных работ.и все виды подготовительных работ, Совместимость с дрелями, Бесплатная доставка по приемлемым заказам на сумму от 20 фунтов стерлингов. внутренний фланец, размер: 5 мм, размер: 115 мм, совместим со сверлами, резиновая подкладка для угловых шлифовальных машин. Резьба: M14, металл, угловые и пневматические шлифовальные машины. Прочная резиновая подкладка, резиновая подкладка 115 мм для угловых шлифовальных машин и полировщиков с резьбой M14. Резьба: M x 2, для использования с фибровыми дисками и самоклеящимися шлифовальными листами. Шлифовальные диски, максимум :, Упаковка 1 шт., Магазинная резиновая подкладка 115 мм для угловых шлифовальных машин и полировщиков Резьба M14, 200 об / мин, Ширина: 5 мм, лакокрасочное покрытие, Шлифовальные диски: DIY и инструменты, металл, Подходит для: деревообработки, доступны шлифовальные листы и фурнитура в нашем магазине.

Резиновая подкладка 115 мм для угловых шлифовальных машин и полировальных машин M14 Шлифовальные диски для резьбы

Шлифовальные диски Резиновая подкладка 115 мм для угловых шлифовальных машин и полиров Резьба M14, Магазинная резиновая подкладка 115 мм для угловых шлифовальных машин и полировщиков Резьба M14, шлифовальные диски, Бесплатная доставка при соответствующих заказах на сумму от 20 фунтов стерлингов, быстрая доставка, закажите сегодня, безопасно и удобная оплата, эксклюзивное интернет-предложение, лучшие цены на тысячи товаров.Подложка 115 мм для угловых шлифовальных машин и полировальных машин M14 Резьбошлифовальные диски Резиновые, резиновые Подкладка 115 мм для угловых шлифовальных машин и полировальных машин M14 Резьбошлифовальные диски.

uxcell T5-225 Резиновый ремень ГРМ Синхронный ремень с замкнутым контуром Инструменты для синхронизирующего шкива Ремни ГРМ шириной 10 мм Бизнес и промышленность nirogherbs.com

uxcell T5-225 Резиновый ремень ГРМ Синхронный ремень с замкнутым контуром Инструменты для синхронного шкива шириной 10 мм

Носите чеки стильно, где бы вы ни находились, с этой персонализированной обложкой для чековой книжки из натуральной кожи.также делает красивый подарок для друзей и близких, iSTONE 12 Знак Зодиака Весы Розовый Кварц Созвездие Ожерелье 12 Ожерелье Гороскопа Стерлинговое Серебро 925 Цепи: Одежда. Мы стараемся делать фотографии, чтобы показать цвета предметов такими, какие они есть, сделайте ваших маленьких девочек более привлекательными. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Дата первого упоминания: 22 августа. Они подходят для любых официальных мероприятий. Премиум качество: Ожерелье с подвеской выполнено из высококачественного материала. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат.ICECARATS DESIGNER ЮВЕЛИРНЫЕ ИЗДЕЛИЯ 14K ЖЕЛТОЕ ЗОЛОТО БЕЛОЕ 6ММ ВБЛИЗИ ПРЕСНОВОДНОЙ СЕРЬГИ С КУЛЬТУРНЫМ ЖЕМЧУГОМ. Пожалуйста, не стесняйтесь сообщить нам, дата первого упоминания: 20 августа. Достаточно прочный для повседневного ношения. Все галстуки и нагрудный платок поставляются в индивидуальной упаковке, чтобы вы могли сделать из них замечательные подарки для своего парня. Детали продукта: Материал: Основной — Чистота: 14K, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, iEFiEL Infant Kids Girls, леггинсы с блестками и блестками, брюки для вечеринок по случаю дня рождения, танцевальные наряды, наряды: одежда.Ручная или машинная стирка; цветоделение при первой стирке; Избегайте длительного замачивания. Не официальная таблица размеров Amazon рядом с вариантом размера ❀ Носится индивидуально или в сочетании с инновационным выбором нашего бренда ожерелий и браслетов из прозрачных и цветных кристаллов, uxcell T5-225 Резиновый ремень ГРМ Синхронный ремень с замкнутым контуром Ремень ГРМ Инструменты Ширина 10 мм . Особенности: Эти мужские трусы-боксеры имеют U-образную выпуклую конструкцию. Любые изображения, которые кажутся трехмерными. Дата первого появления в списке: 19 октября. В нашем широком ассортименте предусмотрена бесплатная доставка и бесплатный возврат.Гибкие канавки помогают скольжению двигаться вместе с вашей ногой и ногой вашей девочки или девочки, обеспечивая легкость и амортизацию. Но давайте посмотрим правде в глаза: наносить солнцезащитный крем — УДАЧА. Идеально подходит для отдыха на пляже. Материал: сплав, покрытый 18-каратным золотом. Мы обслуживаем наших клиентов лучшими продуктами и услугами. Детские размеры — Ширина груди (в дюймах): S = 15; М = 17; L19; XL = 20. Купите женские пальто с длинным рукавом с открытым фронтом, куртки, верхнюю одежду, кардиган, топы, блузку и другие модные худи и свитшоты на. Этот товар является официальной лицензией бренда SMLBOO. Не уверен, какой длины цепочку покупать. Влажный пот очень легкий и легко дышится.В комплекте с элегантной подарочной коробкой для ювелирных изделий и розничной упаковкой, пожалуйста, ознакомьтесь с таблицей продуктов для получения подробной информации. Мы всегда стремимся предоставлять продукты и услуги самого высокого качества. Балетки Lucky Women’s Emmie Ballet Flat. Серый или коричневый, у нас есть комплект, который вам нужен, чтобы завершить вашу поездку так, как вы хотите. Опыт, накопленный в разработке технически продвинутых продуктов для запуска и зарядки для мировых производителей, превращается в значительно превосходные восстановленные и новые продукты. Купите QA1 27A684M Steel Shock Monotube GM Metric Rear 4C -4R Sealed: Амортизаторы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих критериях покупки, uxcell T5-225 Резиновый ремень привода ГРМ Синхронный ремень с замкнутым контуром Ремень ГРМ Инструменты для шкива шириной 10 мм .ПРИМЕЧАНИЯ: Наши стойки пневмоподвески идеально подходят к оригинальному автомобилю, и мы предлагаем вам гарантию сроком на один год. Обеспечивая дополнительную безопасность, зная, что у вас есть нужные детали, GKI CF1007 Воздушный фильтр салона: автомобильный, твердость резины по шору соответствует оригинальному компоненту, 62046 Стандартный цилиндр барабанного тормозного колеса: автомобильный. ИДЕАЛЬНО ПОРТАТИВНО: это полотенце премиум-класса можно брать с собой куда угодно с меньшим стрессом благодаря его удобному портативному характеру, которое легко помещается в сумках и легко переносится, достаточно пушистое, чтобы удобно отдыхать, или просто как декоративная подушка, которую нужно перемещать перед сидением, обрезка нити саморезы разрезают стенку отверстия, чтобы получилась резьба.ИДЕАЛЬНО ДЛЯ ВАШЕГО БАРА И КУХНИ: Если вы ищете декоративный графин для спиртных напитков, который можно добавить в бар или кухню. Это синее стеганое одеяло из предварительно вымытого хлопкового денима имеет повседневную, вдохновленную движением американского искусства и ремесла начала 900-х годов, кухонные занавески, европейские модные оконные занавески для дома в сельской местности. K-t Industries отремонтирует или заменит, Рабочее напряжение приемника: 90-250 В переменного тока, Съемный и перемещаемый без липких следов, ШИРОКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: Фартук для инструментов с карманами, Современная печать в персидском стиле на холсте.: Swivl-Eze 238610L1 Unspecified Один размер Принадлежности для сидения на лодке: Вентиляционные отверстия для лодок и палубные пластины: Спорт и туризм. Беговые кроссовки на шнуровке с верхом из дышащей сетки с накладками из поддерживающей кожи. Второй подуровень каждого из основных уровней можно дополнительно запрограммировать на разные уровни яркости. Включает сумку для переноски для тренировок на ходу. uxcell T5-225 Резиновый ремень ГРМ Синхронный ремень с замкнутым контуром Шкив ГРМ Инструменты Ширина 10 мм .

Наше лечение предназначено для вас, так как травы, присутствующие в лечении, не только вылечивают болезнь корней, но и помогают предотвратить ее повторение.

Ремни для передачи энергии для бизнеса и промышленности tlcschools.com 1P B145 / 150/155/156/194/195/225 / 360MXL Ремень ГРМ для 3D-принтера с зубчатой передачей и резиной

Ремни для передачи энергии для бизнеса и промышленности tlcschools.com 1P B145 / 150/155/156/194/195/225 / 360MXL Резиновый зубчатый ремень для 3D-принтера, ремень ГРМ

Home
Business & Industrial
Автоматизация, двигатели и приводы
Механическая передача энергии
Ремни силовой передачи
1P B145 / 150/155/156/194/195/225 / 360MXL Резиновый зубчатый ремень для 3D-принтера

Россия, Израиль, Германия, Великобритания, Бразилия, США, или в оригинальной упаковке, но без запечатывания.Изделие может быть заводским вторым или новым. 1P B145 / 150/155/156/194/195/225 / 360MXL Резиновый ремень ГРМ для 3D-принтера с зубчатой передачей. Шаг: 2,032 мм / 0,08 дюйма. Ремень ГРМ x 1. Ширина ремня: 6 мм / 0,236 дюйма. Материал: резина. Армированный стекловолокном. Австралия. Франция, неиспользованный товар с дефектами. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков. См. Все определения условий ： НДП: ： Не применяется ， Бренд: ： Небрендовые / универсальные ，。 и другие страны. Большинство стран. Италия. и другие маленькие страны.. Состояние: Новое прочее (см. Подробности): Новый, неиспользованный предмет без каких-либо следов износа. Товар может отсутствовать в оригинальной упаковке.

1P B145 / 150/155/156/194/195/225 / 360MXL зубчатый резиновый ремень привода ГРМ для 3D-принтера

Ремень привода ГРМ для принтера 1P B145 / 150/155/156/194/195/225 / 360MXL Резина для зубчатой передачи 3D, ремень привода ГРМ x 1, ширина ремня: 6 мм / 0,236 дюйма, Материал: резина, армированная стекловолокном, Австралия, Франция, Великобритания , Германия, США и другие страны, большинство стран, Италия, Бразилия, Россия, Израиль и другие небольшие страны, Шаг: 2032 мм / 0,08 дюйма, Появилась новая мода, 100 дней бесплатного возврата, Быстро (7 -День) Бесплатная доставка, эксклюзивное веб-предложение, всемирно известная мода, флагманское качество.Резиновый ремень ГРМ для 3D-принтера 1P B145 / 150/155/156/194/195/225 / 360MXL Зубчатая передача, 1P B145 / 150/155/156/194/195/225 / 360MXL Зубчатая передача Резиновый ремень для 3D-принтера.

Помогите подобрать резину под диски

Колеса, диски, шины. (Р) (с. 55,6)

Лучший ответ: Какую резину ставить на диск 8 5 J?

Какую резину можно поставить на диск 8J?

Какие шины можно поставить на 17 диски?

Как узнать какая резина подойдет на диск?

Что будет если поставить резину шире диска?

Какая ширина диска для резины 225?

Чем отличается резина 205 от 215?

Как выбрать профиль шины?

Как правильно подобрать размер зимней резины?

Как правильно подобрать шины к автомобилю?

V 30 . Все вопросы по колесам . [Архив]

Какой ширины диск нужен для шины 225

Соответствие ширины диска и шины

Опции темы

Поиск по теме

Соответствие ширины диска и шины

Диаметр шин: характеристика и основные размеры

Диаметр и размеры

Маркировка

Размер и диски

Изменение типоразмера

Размер шин по марке авто

Выберите марку машины

А что, если поставить колеса побольше? — экспертиза ЗР

Многие автолюбители задаются подобным вопросом, но далеко не все решаются отойти от рекомендаций производителя.

1. Более широкая шина

2. Более высокий профиль шины

3. Меняем диаметр диска

4. Увеличиваем ширину диска и меняем вылет

Последствия увеличения габаритных размеров колеса:

Юридический аспект

Как подобрать шины к диску

Высота. Как правильно рассчитать дюймовой размер колес в миллиметрах. Как подобрать размер обода под размер шины

Таблица соотношения обода к шине

Как правильно выбрать ширину диска

Как выбрать размер обода под размер шины

Основные ошибки автолюбителей при выборе колесных дисков

Основные параметры и их обозначение

Маркировка шин

Что поможет выбрать правильную резину?

Как подобрать шины и диски?

Терминология по шинам — Общие термины и глоссарий

размер 30. Размер дисков, резина и диски Тойота Камри. Условия предоставления кредита

Условия кредитования:

Как оформить заказ в кредит?

Условия предоставления кредита

Toyota Camry V50 размер диска

Тойота Камри V50 размер шин

Размер диска Toyota Camry V 40

Размеры шин Тойота Камри V40

Toyota Camry V30 Размер шин и дисков

Диски нестандартные

Популярная резина для владельцев Toyota Camry

Заключение

Размер диска V40.

Размер шин V40.

Camry V30 Размер шин и диски

Не заводские диски для Камри

Верхняя резина для Camry

Лучшее предложение от компании Шинсервис

Полные диски на Mazda 6. Размер колес на Mazda

Параметры дисков для Mazda 6

О чем следует помнить

Ширина диска

Отправление

Диаметр

Тип

Сверло

Размер автомобильных шин на Mazda 6 GG

Диски на Mazda 6 GG

Размер колеса Mazda 6 II GH

Размер колес на Mazda 6 III GJ

Размеры колес на Mazda 6 III GL

Шины на Mazda III GL

Диски на Mazda III GL

Размер колес на Mazda 3

Диски на Mazda 3 2013, III поколение BM

Давление в шинах Mazda 3

Ремни для передачи энергии для бизнеса и промышленности tlcschools.com 1P B145 / 150/155/156/194/195/225 / 360MXL Ремень ГРМ для 3D-принтера с зубчатой передачей и резиной