Hyundai — Спецификации колес и дисков для всех моделей Hyundai
Oceania
Canada
China
Europe
Central & South America
Middle East
Mexico
North Africa
Russia+
Southeast Asia
South Korea
USA+
Важно
Регион продаж — это регион, в котором автомобиль официально продавался или все еще продается.
Как узнать размер диска колеса автомобиля: определяем ширину диска
По всему миру автолюбители часто сталкиваются с трудностями замены колесных дисков. Случается это в силу вынужденных обстоятельств – при их дефектах, износе, неисправности или по желанию самого владельца из-за их не слишком презентабельного внешнего вида, неподходящей размерности или на других основаниях.
Автомобильный рынок всегда рад предложить своим клиентам аксессуары в широком ассортименте на разный вкус и кошелек. Рассмотрим, как узнать размер диска колеса автомобиля, чтобы подобрать подходящие конфигурации и избежать сложностей подбором.
Базовый размер дисков. Какой он?
Базовый размер дисков представляет собой определенный набор конфигураций колес, которые надеваются на транспортное средство на автомобильном заводе согласно соответствию всем условиям технологии, классу автомобиля, а также проведенным исследованиям на прочность инженерами концерна.
Выпускаясь с предприятия, машина обретает следующие штатные характеристики колесных дисков:
Параметры кромки обода, необходимого для надежного крепления шины, обозначаются буквенными символами J или JJ. Эта маркировка подходит для дисков всех легковых авто, независимо от марки и модели.
Толщина обода изделия просчитывается в дюймах с расстоянием 0.5 ед. От нее зависит окончательная размерность резины. В стандартных модификациях автомобилей этот размер равняется от 4 до 12 дюймов, что отвечает шине вылетом 145-345 мм.
Максимально значимая величина – радиальность диска, которая обуславливается без учета кромок диаметром обода и просчитывается в дюймах от 12 до 24. Записывается она, как R12, R13… R21, R22, R23 и т.д. От этой величины зависит радиальность покрышки, которая должна соответствовать этому параметру, а также ее профиль, зависящий от конфигурации колесной арки и технических параметров производителя.
Также на заводе учитывается необходимый для определенной марки спектр вылетов колес, то есть величина вылета диска ЕТ, которая будет указывать расстояние от места крепления диска к ступице до его внутренней привалочной плоскости диска. Чем больше вылет ЕТ, тем глубже шина будет фиксироваться под колесной аркой.
Если вышеуказанные показатели позволяют указывать небольшой разброс в размерности колес, то такие параметры, как разболтовка диска и сверловка, должны оставаться едиными, в противоположном случае резина не наденется на ступицу. Итак:
разболтовка диска – это величина, которая рассчитывает число и длину шпилек на ступице. Предназначается для фиксации колеса. Например, в малолитражках обычно шпильки делаются с вылетом 4*98, 4*100, то есть диск закрепляется на 4 анкера, длиной 98 или 100 мм каждый. В автомобилях бизнес-класса или внедорожников число крепежей составляет от 4 до 10 шт., а их длина расширяется до 140 мм.
сверловка (PCD) – показатель посадочного отверстия диска, благодаря которому он устанавливается на ось. Ее размеры насчитывают от 50 до 120 мм, зависят от марки, модели и класса авто.
Как определить размеры литых дисков и штамповки?
Каждый заводской диск на машине, безусловно, промаркирован, и при визуальном осмотре на нем можно найти строку с перечисленными выше показателями. Если в силу обстоятельств, к примеру, в случае износа диска, данные параметры не просматриваются, то колесо можно измерить самостоятельно и установить его маркировку. Действовать надо следующим образом:
Для определения ширины диска его замеряют рулеткой или линейкой обод изделия в миллиметрах, а затем полученное расстояние делят на 25.4 мм для перевода в дюймы.
Похожим способом определяется радиальность дисков, только здесь измеряют их диаметр. Некоторые считают, что значок R означает радиус диска, но это неверно, так как это необходимый промежуток между двумя расстояниями на колесном ободе от центра диска. Полученные данные следует поделить на 25.4 мм для получения результата в дюймах.
Наибольшую сложность представляет измерение колесного вылета, то есть показатель ЕТ. Чтобы это осуществить, нужно снять колесо, положить его на землю плашмя, наложить на него рейку из дерева, равную диаметру металлической части диска. Затем замерить промежуток до привалочной плоскости изделия в мм. Колесо перевернуть на 180° и повторить процедуру с обратной стороны. Данные подставить в формулу нахождения ЕТ= (Х+Y):2, где Х – это первый показатель, Y – второй показатель, а ЕТ – искомый размер вылета. Все результаты будут указываться в миллиметрах.
Для определения PCD или диаметра центрального отверстия диска (DIA), автолюбителю необходимо лишь измерить максимальное расстояние между краями перфораций, после чего найти ближайшее значение по таблице отклонений и соответствий. Показатель отверстий диска колеса имеет зависимость от строения ступицы для определенной марки машины
.
Как расшифровать параметры колесного диска? Конкретные примеры
На всех оригинальных заводских дисках автовладельцу доступна маркировка, где прописана размерность этого изделия. Для правильности действий стоит ознакомиться с некоторыми показательными примерами:
При смене колес на более привлекательные хозяин «Лады» видит надпись на диске 5.5J*15 ET 42 d56.1 4*98, которая означает: колесный диск 5.5 дюймов шириной обода, конфигурацией кромки J, не разбираемый (маркировка «х»), радиальностью 15 дюймов, колесным вылетом в 42 мм, сверловкой (диаметром вылетного отверстия) 56.1 мм, разболтовкой на 4 шпильки по 98 мм каждая.
Обозначение J зависит от класса, модели и массы автомобиля, может заменяться на JJ, K, JK, B, P и D, что соответствует маркировки купленного диска.
Также на колесе находятся маркировки хампа или Н, к примеру 6.0J*17 h3 ET38 d65.1 5*112. Данный хамп представляет собой вдоль бортов особые выступы, усиливающие прочность крепления к диску резины. Этот параметр может маркироваться как Н – одинарный, с одной колесной стороны, Н2 – двойной, с обоев краев или Х – усеченный.
Для водителей пикапов, минивенов и других, предназначенных для транспортировки грузов автомобилей, указываются величины наибольшей загруженности, которые маркируются следующим образом – Max Load 2000Lb. Этот показатель будет обозначать наибольшую нагрузку в 2000 фунтов (910 кг. при переводе).
Важным параметром прочности является маркировка давления в шинах и на диске, которая выражается, как Max PSI 50 Cold, где наибольший показатель давления в шинах не должен превышать 3.5 кг на каждый см².
В последнюю очередь, что можно найти на колесном диске – это буквенную надпись SAE. TUV, ISO или Ростест, обозначающие то, что изделие прошло необходимую сертификацию после ряда испытаний и в полном объеме отвечает предъявляемым международным и российским требованиям стандартов.
Другие способы установления размеров дисков
Довольно часто автовладелец не стремится отходить от прописанных автомобильным производителем конфигурации дисков. Тогда ему достаточно приобрести колесные диски по тем же параметрам, которые задал производитель. Важно заметить, что ошибочно подобранный размер изделий зачастую приводит к скорому изнашиванию ступиц, суппортов, системы тормозов и др. частей подвески, что способствует трате существенных сумм при ремонте.
Наиболее предпочтительный и грамотный выбор колесных дисков для той или иной модели машины – это покупка в дилерском центре от дистрибьютора бренда. К примеру, официальные автопредприятия часто предоставляют колесные диски не только собственного производства, но и аккредитованные аналоги.
В большинстве крупных центрах продаж у консультантов установлено особое программное обеспечение, помогающее легко определиться с заданными размерами дисков. При обращении к менеджеру центра, который заполнит на компьютере соответствующие поля в программе – бренд, модель и вариацию ТС, год выпуска и др. данные, можно получить целый перечень подходящих дисков, соответствующих геометрическим характеристикам авто клиента.
Обычно такое программное обеспечение связано со складской системой и позволяет также информировать клиента о наличие товара на складе, о марках, выпускающих данные колесные диски, а также о цене и внешнем виде. Покупатель на основании этих сведений может определиться с дизайном решетки диска, типоразмером, материалом, а также рассчитать свой бюджет.
Таким способом, клиент может быть уверен в качестве колес, а также в правильности подбора размерности дисков, к тому же, с его транспортного средства не будет снято гарантийное обязательство. Многих автовладельцев может не устраивать жесткая расценочная политика дилеров, но полученная гарантия продолжительного, надежного и безопасного срока службы с лихвой оправдывает возможные переплаты.
| Высота шины | Типоразмер шины | Размер диска | ||
|---|---|---|---|---|
| Рекоменд. | Мин. | Макс. | ||
| 12 дюймов | ||||
| 82 | 125R12 135R12 145R12 155R12 |
3,5 4,0 4,0 4,5 |
3,0 3,5 3,5 4,0 |
4,0 4,5 5,0 5,0 |
| 70 | 145/70R12 155/70R12 |
4,5 4,5 |
4,0 4,0 |
5,0 5,5 |
| 13 дюймов | ||||
| 82 | 145R13 155R13 165R13 175R13 |
4,0 4,5 4,5 5,0 |
3,5 4,0 4,0 4,5 |
5,0 5,5 5,5 6,0 |
| 80 | 135/80R13 145/80R13 155/80R13 165/80R13 |
3,5 4,0 4,5 4,5 |
3,5 3,5 4,0 4,0 |
4,5 5,0 5,5 5,5 |
| 70 | 135/70R13 145/70R13 155/70R13 165/70R13 175/70R13 185/70R13 195/70R13 |
4,0 4,5 4,5 5,0 5,0 5,5 6,0 |
3,5 4,0 4,0 4,5 5,0 5,0 5,2 |
4,5 5,0 5,5 6,0 6,0 6,5 7,0 |
| 65 | 155/65R13 165/65R13 175/65R13 |
4,5 5,0 5,0 | 4,0 4,5 5,0 |
5,5 6,0 6,0 |
| 60 | 175/60R13 185/60R13 205/60R13 |
5,0 5,5 6,0 |
5,0 5,5 5,5 |
6,0 6,5 7,0 |
| 55 | 195/55R13 | 6,0 | 5,5 | 7,0 |
| 14 дюймов | ||||
| 82 | 145R14 155R14 165R14 175R14 185R14 |
4,0 4,5 4,5 5,0 5,5 |
3,5 4,0 4,0 4,5 4,5 |
5,0 5,0 5,5 6,0 6,0 |
| 80 | 175/80R14 185/80R14 |
5,0 5,0 |
4,5 5,0 |
5,5 6,0 |
| 70 | 165/70R14 175/70R14 185/70R14 195/70R14 205/70R14 |
5,0 5,0 5,5 6,0 6,0 |
4,5 5,0 5,0 5,5 5,5 |
6,0 6,0 6,5 7,0 7,5 |
| 65 | 155/65R14 165/65R14 175/65R14 185/65R14 195/65R14 |
4,5 5,0 5,0 5,5 6,0 |
4,0 4,5 5,0 5,0 5,5 |
5,5 6,0 6,0 6,5 7,0 |
| 60 | 165/60R14 175/60R14 185/60R14 195/60R14 205/60R14 |
5,0 5,0 5,5 6,0 6,0 |
4,5 5,0 5,0 5,5 5,5 |
6,0 6,0 6,5 7,0 7,5 |
| 55 | 185/55R14 205/55R14 |
6,0 6,5 |
5,0 5,5 |
6,5 7,5 |
| 15 дюймов | ||||
| 82 | 125R15 135R15 145R15 155R15 165R15 185R15 |
3,5 4,0 4,0 4,5 4,5 5,5 |
3,0 3,5 3,5 4,0 4,0 4,5 |
4,0 4,5 5,0 5,0 5,5 6,0 |
| 80 | 185/80R15 | 5,5 | 4,5 | 6,0 |
| 70 | 175/70R15 195/70R15 235/70R15 |
5,0 6,0 7,0 |
5,0 5,5 6,5 |
6,0 7,0 8,5 |
| 65 | 185/65R15 195/65R15 205/65R15 215/65R15 225/65R15 |
5,5 6,0 6,0 6,5 6,5 |
5,0 5,5 5,5 6,0 6,0 |
6,5 7,0 7,5 7,5 8,0 |
| 60 | 195/60R15 205/60R15 215/60R15 225/60R15 |
6,0 6,0 6,5 6,5 |
5,5 5,5 6,0 6,0 |
7,0 7,5 8,0 8,0 |
| 55 | 185/55R15 195/55R15 205/55R15 225/55R15 |
6,0 6,0 6,5 7,0 |
5,0 5,5 5,5 6,0 |
6,5 7,0 7,5 8,0 |
| 50 | 195/50R15 205/50R15 225/50R15 |
6,0 6,5 7,0 |
5,5 5,5 6,0 |
7,0 7,5 8,0 |
| 45 | 195/45R15 | 6,5 | 6,0 | 7,5 |
| 16 дюймов | ||||
| 65 | 215/65R16 | 6,5 | 5,5 | 7,5 |
| 60 | 225/60R16 235/60R16 |
6,5 7,0 |
6,0 6,5 |
8,0 8,5 |
| 55 | 205/55R16 225/55R16 245/55R16 |
6,5 7,0 7,5 |
5,5 6,0 7,0 |
7,5 8,0 8,5 |
| 50 | 205/50R16 225/50R16 235/50R16 255/50R16 |
6,5 7,0 7,5 8,0 |
5,5 6,0 6,5 7,0 |
7,5 8,0 8,5 9,0 |
| 45 | 195/45R16 205/45R16 225/45R16 245/45R16 |
6,5 7,0 7,5 8,0 |
6,0 6,5 7,0 7,5 | 7,5 7,5 8,5 9,0 |
| 40 | 215/40R16 225/40R16 | 7,5 8,0 |
7,0 7,5 |
8,5 9,0 |
| 17дюймов | ||||
| 55 | 225/55R17 | 7,0 | 6,0 | 8,0 |
| 50 | 205/50R17 215/50R17 |
6,5 7,0 |
5,5 6,0 | 7,5 7,5 |
| 45 | 215/45R17 225/45R17 235/45R17 245/45R17 255/45R17 |
7,0 7,5 8,0 8,0 8,5 |
7,0 7,0 7,5 7,5 8,0 |
8,5 8,5 9,0 9,0 9,5 |
| 40 | 215/40R17 235/40R17 245/40R17 255/40R17 265/40R17 275/40R17 285/40R17 |
7,5 8,5 8,5 9,0 9,5 9,5 10,0 |
7,0 8,0 8,0 8,5 9,0 9,0 8,5 |
8,5 9,5 9,5 10,0 10,5 11,0 11,0 |
| 35 | 245/35R17 265/35R17 335/35R17 |
8,5 9,5 11,5 |
8,0 9,0 11,0 |
9,5 10,5 13,0 |
| 18 дюймов | ||||
| 50 | 235/50R18 | 7,5 | 6,5 | 8,5 |
| 45 | 255/45R18 | 8,5 | 8,0 | 9,5 |
| 40 | 225/40R18 235/40R18 245/40R18 265/40R18 |
8,0 8,0 8,5 9,5 |
7,5 7,5 8,0 9,0 |
9,0 9,0 9,5 10,5 |
| 35 | 285/35R18 295/35R18 |
10,0 10,5 |
9,5 10,0 |
11,0 11,5 |
| 30 | 325/30R18 | 12,0 | 11,0 | 13,0 |
| 20 дюймов | ||||
| 40 | 245/40R20 | 9,0 | 8,0 | 9,5 |
| 35 | 275/35R20 | 10,0 | 9,0 | 11,0 |
Размер шин и дисков, параметры колес на автомобилях разных мароки модификаций.
Размер дисков и шин установленных на авто. Рекомендации по применению подборка шин и дисков по параметрам автомобиля.
На различных марках автомобилей устанавливаются литые и штампованные диски, разного диаметра с разным выносом, шириной и различным количеством крепежных отверстий.
Основные характеристики литого и штампованного диска для автомобиля — радиус, затем ширина диска, вынос диска относительно места установки, количество крепежных отверстий / шахт, а так же расстояние между собой отверстий для крепления диска.
Самые важные параметры и свойства при выборе литого диска для вашего автомобиля — радиус, вынос, количество крепежных отверстий и их расстояние между друг другом, важно так же обратить внимание на диаметр центрального отверстия, если он больше чем на вашем авто — такое допустимо, меньше, не допустимо так, как литой диск на ваш автомобиль без специальных колец приставок просто будет невозможно установить.
Размеры и параметры шин для автомобилей.
Прежде всего шины для автомобилей отличаются по производителю, по сезонному использованию (зимние, летние, всесезонные шины).
Основные параметры шин для автомобилей это радиус, на который будет установлена шина, ширина покрышки и высота профиля автошины.
Не менее важные параметры индекс скорости и индекс нагрузки, крайне не допускается использование шин на автомобилях с несоответствующим индексом нагрузки, такая шина может просто лопнуть или «разлезться» на скорости.
Различия между зимними и летними автомобильными шинами
По сезонному использованию шины делятся на зимние, летние и всесезонные. Каждому сезону свои шины.
Летние авто шины меньше подвержены износу при высокой температуре покрытия (асфальта), максимально отводят влагу из пятна контакта летней шины и препятствуют тем самым аква-планированию при проезде луж на высоких и низких скоростях.
Зимние автомобильные шины отлично держат дорогу по льду, снегу, снежной каше и накату, мокрому но холодному асфальту, при использовании летом достаточно быстро изнашиваются, практически в два раза.
Всесезонные шины для автомобилей, универсальны не так подвержены износу при теплой погоду и достаточно уверенно держат дорогу в зимние холода, хотя конечно от своих сезонных аналогов такие шины достаточно сильно отстают по характеристикам, поэтому крайне рекомендуется использовать в каждый сезон свои шины.
Для экономии финансов на шиномантаже и «переобувке». Рекомендуем использовать шины на литых или штампованных дисках и иметь под каждый сезон — лето и зима отдельный готовый комплект
Колеса в сборе т.е. покрышки одетые на литые или штампованые диски для более быстрой и удобной смены колес когда это нужно Вам.
Новые или бывшие в употреблении шины б.у. покрышки из Японии или США.
Довольно ошибочное мнение, что б.у. шины бывшие в употреблении обходятся дешевле.
Возможно при первичной покупке так, на самом деле и кажется.
Но укороченный тормозной путь, точность управления, меньшая вероятность прокола новой шины, мнеьше уворень шума, общий комфорт — всегда будут неоспоримым преимуществом новых шин перед б.у. шинами.
На самом деле, если у вас автомобиль будет не один год и вы его не собираетесь менять, гораздо экономичнее использовать на каждый сезон комплект новых шин, зимой зимние шины, летом конечно же летние шины.
Сколько же служит новый комплект шин?
Комплект новых зимних или летних шин прослужит до шести сезонов! Конечно все зависит от количества километража, манеры езды, правильного ухода за шинами.
Всесезонные шины менее предсказуемы по износу — в среднем на два-три сезона.
Правильное давление накаченным воздухом для шин очень важно, равно как и развал схождение!
Б.у. шины служат один-два сезона максимум, при большом пробеге за один сезон вполне реально докатать б.у. шины в любом состоянии.
Так же чаще всего б.у. шины уже имеют дефекты и неравномерность износа, из-за того, что такие шины могут хранится не один десяток лет сцепные характеристики бывшей в употреблении шины — оставляют желать лучшего, а это значит вероятность ДТП на новых шинах гораздо ниже, резко остановившейся автомобиль или неожиданно выехавший из подворотни авто может гораздо дороже обойтись чем комплект новых шин для вашего автомобиля!
Рекомендуем перед покупкой всегда искать спец предложения со скидкой на автошины и литые диски на ваш автомобиль! Вы существенно экономите и можно купить новые диски и шины со скидкой достаточно дешево!
На что влияет размер колес автомобиля: какие колеса лучше
Размер дисков и шин может в значительной степени влиять на управляемость и устойчивость, а также проходимость автомобиля. Как правило:
- городские малолитражки получают небольшие колеса со стандартным профилем;
- мощные легковые авто обычно имеют большой радиус колес и ширину (большие диски и низкопрофильные шины).
- внедорожники оснащаются покрышками с высоким профилем;
При этом владелец может поставить на свой автомобиль практически любые колеса, которые «физически» удается установить на машину. Однако важно понимать, что увеличенный или уменьшенный диаметр диска, а также размер шин оказывают прямое влияние на комфорт, управляемость, устойчивость автомобиля и ряд других показателей. Подробнее читайте в нашей статье.
Содержание статьи
Профиль резины
Сразу отметим, что ездовые качества, характеристики и показатели авто сильно зависят от диаметра диска, а также профиля шины. При этом основных вариантов всего два: увеличить радиус диска и уменьшить профиль резины или же уменьшить радиус диска и установить резину с высоким профилем. При этом общий размер колеса не поменяется.
Обратите внимание, каждое из указанных решений имеет как плюсы, так и минусы. На практике, основным элементом, который дешевле, проще и быстрее заменить, являются именно покрышки.
Шины могут быть:
- со стандартным профилем;
- низкопрофильные;
- покрышки с увеличенным профилем;
Если высота профиля в обозначении (значение перед радиусом R) больше 55%, это стандартные шины (например, 195/65 R15). Соответственно, значение меньше 55% укажет на то, что шины низкопрофильные (например, 225/45 R17). Шины с высоким профилем – более 65%.
Каждый автопроизводитель указывает максимальный и минимальный радиус колес, а также допустимую высоту профиля шины. Это значит, что автовладелец может менять высоту профиля без увеличения общей ширины покрышки.
Небольшое увеличение повышает комфорт, понижение позволяет улучшить управление. При этом рекомендованные параметры лучше не превышать.
- Превышение рекомендованной высоты профиля приведет к ухудшению торможения и маневрирования, машину в поворотах начнет заносить, увеличивается расход топлива, возможно затирание в колесных арках при загрузке авто, повышаются нагрузки на детали ходовой части и т.д.
- Уменьшение высоты профиля от рекомендованного (когда общая ширина и радиус шины не изменяются) позволяет получить лучшее управление и торможение. При этом страдает комфорт, повышается жесткость хода, имеет место увеличенная нагрузка на ходовую, повышаются риски повреждения колесных дисков.
Стандартная высота профиля шины
Нормальный профиль резины позволяет получить больше комфорта, сохраняя баланс между устойчивостью и управляемостью. Как правило, размеры диска колеса в этом случае меньше, а профиль резины выше, что и позволяет получить рекомендуемый радиус колеса в целом.
Обратите внимание, такие размеры покрышек не подойдут для агрессивного вождения, однако при езде по плохим дорогам и бездорожье высокопрофильные шины позволяют «сгладить» неровности и повысить проходимость. Резина с высоким профилем лучше ведет себя на льду и снегу, так как обеспечивает более высокое давление в пятне контакта. Благодаря такому давлению шина неплохо тормозит.
Из недостатков можно выделить снижение остроты управления, автомобиль становится более валким в поворотах. Также высокий профиль часто означает, что боковина шины мягкая, легко режется и повреждается (например, при контактах с бордюрами или при попадании в ямы с острыми краями).
Низкопрофильная резина
Уменьшение профиля шины позволяет увеличить диаметр диска. Мощные и скоростные автомобили зачастую имеют диски большого диаметра с установленной низкопрофильной резиной.
Причина — эффектный внешний вид, а также колеса большого радиуса с широкой низкопрофильной резиной улучшают управляемость и устойчивость автомобиля.
Также большой размер дисков с низкопрофильными шинами позволяет улучшить динамические показатели и повысить максимальную скорость. Еще характеристики колес в данном случае позволяют говорить об улучшении тормозных свойств, снижении кренов в поворотах.
При этом резина с низким профилем хуже сглаживает неровности дорожного покрытия и передает все удары и толчки на ходовую часть. Такая резина часто более шумная при езде на высокой скорости. На плохой дороге подвеска автомобиля принимает все удары на себя.
В результате:
- изнашивается сама резина;
- увеличены риски повреждения колесного диска;
- часто проявляется эффект аквапланирования на мокром асфальте;
Еще следует отметить, что за давлением в низкопрофильных шинах нужно постоянно следить. Даже небольшие отклонения от нормы могут привести к высокому нагреву, повышенному износу и сильному снижению комфорта.
Шины с увеличенным профилем
Еще один вариант, который можно поставить на машину — колеса небольшого диаметра. Если точнее, это маленькие диски с высокопрофильной резиной (высота профиля превышает отметку в 60-65%).
Небольшие размеры колеса имеют ряд недостатков и преимуществ. Использование такой резины гарантирует высокую плавность хода на плохой дороге.
Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое диски «разварки». Из этой статьи вы узнаете, для чего необходима разварка дисков, а также как сделать разварку дисков своими руками.В результате водителю и пассажирам комфортно, резина поглощает неровности, тем самым снижая нагрузки на подвеску. Также высокопрофильная шина меньше шумит на асфальте, машина лучше проходит по грязи, снегу и песку.
Однако сцепление с дорогой хуже, менее эффективно торможение, сильные крены в поворотах не позволяют двигаться на высокой скорости. На некоторых авто после установки таких колес ухудшается острота рулевого управления.
Какие колеса и размер лучше выбрать
При подборе резины автолюбители сталкиваются с проблемой, какие шины поставить, а также какой размер колес лучше выбрать. При этом следует помнить, что изменение внешнего диаметра относительно рекомендованного приведет к тому, что ездовые характеристики автомобиля изменятся в худшую сторону.
Если основная задача сводится к внешнему виду, тогда выбор сводится к большим дискам и низкопрофильной резине. В свою очередь, уменьшение диска и увеличение профиля повысит комфорт, однако пострадает управляемость.
Рекомендуем также прочитать статью о том, какие диски для авто лучше выбрать. Из этой статьи вы узнаете о видах и типах автомобильных дисков, а также какие преимущества и недостатки имеют те или иные диски для автомобиля.По указанным причинам лучше не отклоняться от заводских значений, не устанавливать широкую резину, не менять вылет диска и т.д. Как показывает практика, оптимальным размером можно считать колеса, которые являются средним вариантом среди рекомендованных самим производителем.
Например, если на автомобиль можно штатно поставить диски, размеры которых от R14 до R16, тогда оптимально ставить рекомендованные по параметрам диски R15 (допустимая ширина диска, вылет и т.д.). На такие диски ставятся шины, профиль которых и ширина также рекомендованы производителем автомобиля.
Такой подход позволит сохранить баланс между управляемостью, устойчивостью и комфортом. Также установка рекомендуемых размеров дисков и шин дает возможность увеличить ресурс деталей подвески и ступичных подшипников.
Читайте также
Срок службы зимней шипованной резины
Какой срок службы зимней шипованной резины, срок эксплуатации зимней «липучки». Что влияет на срок службы и эксплуатации зимней резины, рекомендации.
Штатный размер шин и допустимые к установке аналоги Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4 Urban
| Размерность шин с индексами грузоподъемности и скорости* | Размерность колёс | Давление воздуха в шинах, МПа (кгс/см2) | ||
| ширина обода | вылет обода, (ЕТ)**, мм | передние колёса | задние колёса | |
| Устанавливается производителем (штатные) | ||||
| 185/75 R16 92Q 95Т | 5J *** | 58 *** | 0,21 (2,1) | 0,19 (1,9) |
| Допускается устанавливать в эксплуатации | ||||
| 175/80 R16 88Q | 5J, 5½J | 48-58 | 0,21 (2,1) | 0,19 (1,9) |
| 195/70R15 92Q, Т | 5½J, 6J | 45 | 0,19 (1,9) | |
| 205/70R15 95Q, S, Т | 6J, 6½J | 40 | 0,19 (1,9) | |
* Индексы скорости: Q — до 160 км/ч, S — до 180 км/ч, Т — до 190 км/ч.
Индексы грузоподъемности: 85 — 515 кг, 88 — 560 кг, 92 — 630 кг, 95 — 690 кг.
** Вылет обода (ЕТ) — расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода.
*** В эксплуатации допускается установка колес с шириной обода 5½ J и вылетом обода 48 — 58 мм.
Допускается применение зимних шин (M+S) вышеуказанных размерностей и индексом Q с соответствующим ограничением максимальной скорости автомобиля (до 160 км/ч).
Штатные колёса на комплектацию Urban
| Размерность шин с индексами грузоподъемности и скорости* | Размерность колёс | Давление воздуха в шинах. МПа (кгс/см2) | ||
| ширина обода | вылет обода, (ЕТ)**; мм | передние колеса | задние колеса | |
| Основное колесо с литым диском | ||||
| 185/75 R16 92Q95T | 6Jx16h3 | 40 или 58 | 0,21 (2,1) | 0,19(1,9) |
| Запасное колесо временного использования (штамп) | ||||
| 185/75 R16 92Q95T | 5J | 58 | 0,21 (2,1) | 0,19(1,9) |
КРЕПЛЕНИЕ КОЛЁC (размер колёсных гаек)
| Крепление колёс | Резьба | Высота гайки, мм | Размершестигранника головки гайки под ключ, мм | Класспрочности гайки, не менее | Момент затяжки колес, Н-м |
| Гайка (штампосварное колесо) | М12×1.25 | 16+0,77-0,5 | 19 | 6 | 95±5 |
| Гайка с упором под ключ (штампосварное колесо, литое колесо) | 17+0,7/-0,5 | ||||
| Гайка закрытая, с упором под ключ (штампосварное колесо, литое колесо) | 23,7+0,7/-0,5 |
Перестановка колёс
Для равномерного износа завод-изготовитель рекомендует через каждые 10 тыс. км переставлять колёса (включая запасное) в соответствии с представленной схемой.
Видео
Влияет ли на поведение автомобиля тип шин и размер дисков?
Многие из нас, выбирая автомобильные шины, не задумываются о том, как выбор колес и дисков будет влиять на поведение автомобиля. В действительности, от правильности выбора будет зависеть не только удобство эксплуатации машины, но и безопасность ее управления. Поговорим поподробнее о том, на что же влияет размер колес и колесных дисков.
Вы должны понимать, что автопроизводители не зря устанавливают рекомендации по типоразмеру шин и дисков для своих автомобилей. Дело в том, что во многом от правильности выбора колес будут зависеть показатели управляемости транспортного средства, комфорт его использования и безопасность управления. Тогда как многие из нас при выполнении тюнинга автомобиля и выборе покрышек просто не задумываются о таких требованиях, устанавливая на свой автомобиль либо излишне большие диски или маленькие колёса, которые не обеспечивают должного сцепления с дорогой.
Торможение и аквапланирование
Размер покрышек и дисков непосредственно влияет на показатели управляемости автомобиля и дистанцию тормозного пути. На неправильно подобранных шинах, которые по своему размеру не соответствуют конкретной модели транспортного средства, может отмечаться существенное увеличение показателей тормозного пути. Как результат, ухудшается безопасность управления транспортного средства, а зачастую увеличившийся на несколько метров тормозной путь способствует дорожно-транспортным происшествия с различными для автомобиля и водителя последствиями.
Также неправильно подобранные покрышки могут провоцировать появление так называемого аквапланирования. Под этим явлением принято понимать неконтролируемое скольжение и занос автомобиля, когда машина попадает в лужу, а колёса теряют контакт с асфальтом. Все мы сталкивались с такой неприятной ситуацией, когда автомобиль бросает из стороны в сторону при проезде по луже на высокой скорости. Чем больше скорость, тем серьезнее аквапланирование. А использование неправильных покрышек ещё больше способствует появлению такого неконтролируемого скольжения, вплоть до полного заноса автомобиля. Именно поэтому, если вы хотите обеспечить необходимую вам безопасность управления транспортным средством, то необходимо правильно выбирать используемые шины и диски.
Динамические показатели автомобилей
Всем хорошо известно, что динамика и скорость автомобиля во многом будет зависеть от используемых покрышек и типоразмера дисков. В первую очередь это относится к размерам используемых дисков. Чем больший типоразмер шин используется на вашем автомобиле, тем динамичнее становится автомобиль. Установив место штатных 15-дюймовых дисков легкие кованные колеса с размером в 17 или 19 дюймов, можно получить прибавку в скорости разгона до сотни в секунду-полторы. Согласитесь, это отличный показатель, поэтому многие автовладельцы прибегают к подобному тюнингу.
Также на показатели динамики автомобиля непосредственно влияют используемые шины. Многие производители покрышек предлагают даже специальные спортивные серии шин, которые имеют особый рисунок, обеспечивающий максимальное сцепление с дорогой. Такие шины выполнены из специального компаунда, который, хоть и обеспечивает улучшение динамических показателей, но при этом не отличается износоустойчивостью, соответственно автовладельцу потребуется менять покрышки буквально через 10-15 тысяч километров пробега.
Показатели управляемости автомобиля
Во многом именно от правильного выбора шин и дисков будут зависеть показатели управляемости транспортного средства. Чем шире резина, соответственно, тем лучше управляемость. То же самое касается и дисков, в особенности разница ощущается в поведении автомобиля между 15 и 19 дюймовыми колесами. Чем больше размер дисков, тем лучше связь между колесами и рулевым управлением. Поэтому многие автовладельцы устанавливают как можно большие диски, что позволяет им улучшить показатели управляемости. Руль получает необходимую ответную реакцию, полностью исчезают задержки при прохождении поворотов.
Как зависит комфорт от используемых колесных дисков
Существенным недостатком использования увеличенных в размере колесных дисков и низкопрофильной резины является существенное ухудшение комфорта использования автомобиля. Чем меньше профиль у покрышек, а такое отмечается при использовании 17 и 19 дюймовых колесных дисков, тем автомобиль становится жестче. Соответственно, большая нагрузка приходится на подвеску автомобиля, а поездки даже по разбитой дороге становятся не столь комфортными, как-то было ранее при использовании стандартных покрышек и дисков.
Именно поэтому автовладельцу необходимо выбирать некую золотую середину между динамичностью, управляемостью, оригинальным привлекательным внешним видом и комфортом использования транспортного средства. Гнаться за максимальными показателями размеров колесных дисков не следует, так как даже комфортные в использовании автомобили становятся на больших дисках чрезвычайно жесткими, что существенно снижает удовольствие от использования такого транспортного средства.
Как правильно выбирать колеса и диски
При выборе покрышек и колесных дисков необходимо в первую очередь обращаться к требованиям автопроизводителя. В инструкции к вашему автомобилю вы найдете всю необходимую информацию, в последующем при выборе покрышек и колесных дисков необходимо в первую очередь обращаться к требованиям автопроизводителя. При всём желании использовать максимально возможные по своему размеру диски, всё же приобретать следует их с учетом конкретных особенностей вашего автомобиля.
Например, на экономичный городской небольшой по размеру хэтчбек приобретать и устанавливать 17 дюймовые диски будет неразумно, так как даже если и хватит места установить такие диски в колесных нишах, автомобиль будет чрезвычайно жестким, существенно ухудшается его управляемость, возрастёт нагрузка на подвеску, и, в конечном счёте, эксплуатироваться автомобиль не представится возможным. А вот на представительский седан или внедорожник можно с легкостью поставить 19 и даже 20 дюймовые колёсные диски, без какого-либо существенного ухудшения комфорта использования машины.
13.03.2018
Как читать номера боковин шин, чтобы узнать размер шин, размер обода и т. Д.
Сейчас играет: Смотри: Прочтите свои шины и знайте, что у вас есть
7:00
Вы можете читать автомобильные шины как книгу, если знаете язык, и это поможет вам купить самые лучшие и сэкономить на них больше миль.Наше видео выше проведет вас через весь секретный мир, скрывающийся у всех на виду на стороне вашей шины, но вот несколько основных моментов.
Ширина, высота и размер
Возможно, наиболее часто обсуждаемая часть данных о шине — это число в формате «XXX / XXRXX», которое описывает размер и форму шины в некоторой степени загадочным образом. На примере 235 / 55R18 235 — это ширина протектора в миллиметрах. Чем выше первое число, тем шире шина. 55 — это высота шины, выраженная в процентах от ширины, которую мы только что видели.Чем меньше это число, тем короче и агрессивнее шина сидит на колесе. R означает, что шина имеет радиальную конструкцию (все они), а 18 — это диаметр колеса, на которое подходит шина, выраженный в дюймах. Эта строка представляет собой настоящую мешанину цифр, но она несет в себе суть применимости шины.
День рождения вашей шины
В меньшем шрифте, обычно в конце строки, начинающейся с букв DOT, вы найдете последовательность из четырех цифр, например 3219. Это показывает дату изготовления вашей шины, выраженную в неделе год, за которым следуют две последние цифры этого года.В этом примере «3219» означает, что шина была изготовлена на 32-й неделе 2019 года. Это важная информация, поскольку срок службы шин может иссякнуть задолго до того, как у них закончится протектор: тепло, ультрафиолетовое излучение, озон и качество материалов шины могут закончить безопасный срок эксплуатации шины задолго до того, как она не пройдет тест протектора Lincoln. Сложная часть — это знать, сколько лет слишком стар.
Получите информационный бюллетень Roadshow
Узнайте о последних автомобилях и тенденциях в автомобилестроении, от суперкаров до внедорожников.Поставляется по вторникам и четвергам.
Эта шина была изготовлена на 14-й неделе 2017 года. Цифры перед 1417 — это производственные коды, которые вы или ваш установщик шин должны зарегистрировать, чтобы получать уведомления об отзыве, применимые к вашей резине.
Эмме Холл / RoadshowКрупнейшая шинная сеть в США Discount Tire / America’s Tire придерживается политики, которая предлагает вам заменять шины через шесть лет, что является часто упоминаемым практическим правилом, хотя многие потребители видят в этом уловку, чтобы продать им новые шины.Компания даже не обслуживает шины старше 10 лет, кроме как снимать их с вашего автомобиля, но это не так однозначно, как кажется. «Для шин не существует такого понятия, как« дата свежести », — говорит Ричард Шерман, эксперт по восстановлению шин и аварий в Robson Forensic. «Я видел, как шины выходили из строя в течение одного года или примерно 20 лет назад», — говорит он, добавляя, что вы должны искать трещины на боковинах или необычный внешний вид протектора, поскольку это сигналы того, что ваши шины могут выйти из строя, что не проявляется на простом протекторе. глубина.
Если есть что-то вроде универсальной истины о возрасте шин, так это то, что вы должны заменять любую шину с трехзначным кодом даты: промышленность не использовала эти коды с 1999 года.
Под давлением
Мы сделали все слышали призывы проверять и поддерживать давление в шинах для лучшей экономии топлива, управляемости и безопасности. Все это правда, но когда вы неохотно наклоняетесь на заправочной станции с этим мерзким насосом для накачивания шин, все, что вы видите на своих шинах, — это число «МАКСИМАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ».Это , а не — надлежащее давление в шине, просто максимальное давление, при котором шина не развалится и не соскочит с колеса. Давление, до которого вы должны накачать шину, указано в одном из нескольких мест в соответствии с федеральными правилами: на краю двери, дверной стойке или дверце перчаточного ящика, или внутри багажника, или на дверце заправочной горловины и в руководстве по эксплуатации. Это не сильно сужает круг вопросов, но как только вы знаете число, его легко запомнить. Только не накачивайте до МАКСИМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ на стороне шины.
Как найти шины, подходящие для ваших дисков
У вас может возникнуть много вопросов, когда дело доходит до замены шин. Что касается измерений, типов производительности и грузоподъемности, вы можете подумать о многом.
На самом деле существует не так много факторов, о которых стоит беспокоиться, но есть лишь несколько важных вещей, которые необходимо учитывать.
Определение совместимых размеров шинВы можете проверить три разных места, чтобы узнать размер шин вашего автомобиля. Первый — застревание в водительской двери. Откройте дверь водителя и посмотрите внутрь дверного проема или на саму дверь и найдите наклейку с информацией о вашей шине. Здесь вы найдете колесо (обод) и размер шин, которыми был оснащен ваш автомобиль с завода. Важно отметить, что если вы покупаете подержанное транспортное средство или меняли колеса, размер шин может отличаться от размера, когда автомобиль покинул завод.
По этой причине всегда рекомендуется проверять саму шину. Вы увидите ряд букв и цифр, которые будут выглядеть, например, следующим образом: 205 / 55R16. Это подтвердит размер шин на вашем автомобиле. Убедитесь, что все 4 шины имеют одинаковый размер, так как некоторые автомобили поставляются с шахматной установкой, что означает, что передние и задние колеса и шины могут быть разных размеров.
Вы также можете проверить руководство пользователя, но первые два варианта подойдут лучше всего.
Ширина шиныЕсли вы посмотрите на размер шины, вы увидите этикетку, которая гласит что-то вроде P215 / 60R16 94T.В этом примере первое число 215 — это ширина шины в миллиметрах. Число 60 означает соотношение высоты и ширины боковины 60%. Наконец, 94 показывает допустимую нагрузку на шину или насколько тяжелый автомобиль могут выдержать шины.
В первую очередь следует подумать о зависимости ширины шины вашего автомобиля от размера обода. Если вы планируете оставить свои диски, их размер будет определять, какие шины будут работать хорошо, а какие — нет.
Если вы хотите установить на свой автомобиль более узкую или более широкую шину, чем она есть в настоящее время, необходимо учитывать множество факторов.Это изменит способ управления автомобилем, геометрию подвески и расход топлива. Обычно у вас есть некоторая гибкость, если вы хотите получить более широкий рисунок протектора, более высокую боковину, но вы не можете изменить размер, который сильно варьируется. Лучше всего спросить перед покупкой шин, чтобы подходящие шины были установлены в первый раз. JACK Mobile Tire может порекомендовать лучший размер шин для вашего автомобиля.
ДискиРазмер имеющихся у вас дисков определяет диапазон размеров шин, которые вы можете установить на свой автомобиль.Это означает, что ваши колеса совместимы с различными размерами шин, что позволит вашему автомобилю оптимально функционировать. Вы можете просмотреть таблицу размеров ширины обода для сравнения.
В качестве примера вы можете взглянуть на 5-дюймовые диски на диаграмме. Как видите, минимальная ширина шин, с которыми совместимы эти диски, составляет 155 мм. Оптимальная рабочая ширина составляет от 165 до 175 мм, а максимальная — 185 мм. У вас есть несколько вариантов, когда вы сравниваете ширину шины с размером обода, но эти онлайн-руководства — это не то, от чего вам также следует отказываться — вы всегда должны сначала проконсультироваться со специалистом.Позвоните нам в JACK Mobile Tire, чтобы проверить правильность установки.
Причины поменять шиныЕсть несколько причин, по которым люди меняют шины. Иногда это делается из соображений технического обслуживания, а иногда из соображений производительности и эстетики. Как правило, шины необходимо заменять каждые 3–4 года, в зависимости от того, сколько вы водите. Лучше всего выбирать шины и марки, которые, по вашему мнению, прослужат хотя бы такой срок.
ПроизводительностьВодители могут выбирать из нескольких типов шин.Когда вы меняете шины, у вас есть возможность выбрать из этих категорий шин для повышения производительности на дорогах, к которым вы хотите подготовиться. Бывают всесезонные, летние, зимние и всесезонные.
Всесезонные шины — это удобный вариант, так как они хорошо работают на большинстве дорог. В качестве универсального варианта они подходят для повседневного использования, но не рекомендуются для езды в зимних условиях, так как составы становятся жесткими при сильном морозе.
Летние шины отлично подходят как для сухих, так и для мокрых дорог.Большинство владельцев автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками выберут летнюю шину для обеспечения наилучших характеристик в более теплом климате.
Зимние шины обеспечивают отличное сцепление на снегу и на обледенелой дороге. Зимние шины значительно улучшают сцепление с дорогой и тормозной путь. Составы зимних покрышек отличаются от всесезонных и летних покрышек. Шина остается мягкой даже в очень холодных условиях. Если вы живете в районе с хорошей зимней погодой, сделайте себе одолжение и купите комплект зимних шин.
Владельцы летних и зимних шин обычно меняют шины при смене сезона в соответствии с дорожными условиями.
Всепогодные, как и зимние шины, рассчитаны на «снежинки», а это значит, что их можно использовать в зимних условиях. Однако всесезонные шины изнашиваются быстрее, чем всесезонные шины в течение года.
ЭстетикаДля эстетики вы можете приобрести колеса (диски) и шины большего размера, если вы хотите изменить внешний вид вашего автомобиля.Колеса и шины, как правило, оказывают наибольшее влияние на внешний вид автомобиля после окраски. Если вам нужна более широкая шина или более крупная или тонкая боковина, всегда лучше сначала проконсультироваться со специалистом JACK Mobile Tire Installation.
Неправильно установленные шины могут привести к отключению спидометра вашего автомобиля, снижению качества вождения и ухудшению общей производительности, что в дальнейшем приведет к еще большему количеству проблем с автомобилем.
Обратиться за помощьюЕсли вы все еще не знаете, какого размера или какого типа шины вам нужны для вашего автомобиля, вы всегда можете связаться с одним из сертифицированных технических специалистов Jack Mobile.
В JACK технические специалисты хотят помочь вам получить нужные шины и вернуться на дорогу. Поскольку существует множество видов шин, технические специалисты могут порекомендовать несколько отличных вариантов для вашего автомобиля.
Размер велосипедных шин — Таблица размеров шин для велосипедных колес
Если вы стоите лицом к лицу и вам необходимо заменить шины на велосипеде, важно выбрать размер велосипедных шин для колес вашего велосипеда. Размер каждой шины может варьироваться в зависимости от типа велосипедной шины, которую вы хотите, и в зависимости от того, какой тип велосипеда у вас есть.В этой статье вы получите небольшое руководство о том, как правильно выбрать размер велосипедных шин для вашего велосипеда.
Таблица размеров велосипедных шин
Таблица размеров велосипедных шин. Таблица позволяет вам конвертировать между ETRTO, английскими, французскими и немецкими целями, окружностью обода и т. Д.
| ETRTO | Английский Размер | ФРАНЦУЗСКИЙ РАЗМЕР | Немецкий размер | Окружность обода (мм) | Найти шины |
|---|---|---|---|---|---|
| 40-635 | 28 x 1½ | 700B стандартный | 28 x 1½ | 1994 | Найдите шины |
| 47-622 | 28 х 1,75 | 700 x 47C | 28 х 1,75 | 1995 | Найдите шины |
| 40-622 | 28 х 1-5 / 8 х 1-3 / 4 | 700 x 40C | 28 x 1½ x 1,75 | 1995 | Найдите шины |
| 38-622 | 28 x 1-5 / 8 x 1½ | 700 x 38C | 28 x 1½ x 1,75 | 1995 | Найдите шины |
| 37-622 | 28 х 1-5 / 8 х 1-3 / 8 | 700 x 35C | 28 х 1-3 / 8 х 1-5 / 8 | 1995 | Найдите шины |
| 32-622 | 28 х 1-5 / 8 х 1-1 / 4 | 700 x 32C 700C Course | 28 х 1-1 / 4 х 1-3 / 4 | 1995 | Найдите шины |
| 28-622 | 28 х 1-5 / 8 х 1-1 / 8 | 700 x 28C 700C | 28 х 1-1 / 8 х 1-3 / 4 | 1995 | Найдите шины |
| 25-622 | 28 х 1-5 / 8 х 1 | 700 x 25C | 28 х 1 х 1-1 / 4 | 1995 | Найдите шины |
| 23-622 | 700 x 23C | 1995 | Найдите шины | ||
| 32-630 | 27 х 1-1 / 4 | 27 х 1-1 / 4 | 1978 | Найдите шины | |
| 28-630 | 27 х 1-1 / 8 | 27 х 1-1 / 8 | 1978 | Найдите шины | |
| 25-630 | 27 х 1 | 1978 | Найдите шины | ||
| 32-597 | 26 х 1-1 / 4 | 1876 | Найдите шины | ||
| 37-590 | 26 х 1 3/8 | 650 x 35A 650A | 26 х 1 3/8 | 1854 | Найдите шины |
| 25-571 | 26 х 1 | 1854 | Найдите шины | ||
| 32-590 | 26 х 1-3 / 8 х 1-1 / 4 | 650 x 32A | 1854 | Найдите шины | |
| 40-590 | 26 x 1-3 / 8 x 1½ | 1854 | Найдите шины | ||
| 40-584 | 26 x 1½ | 650B Стандартный | 1834 | Найдите шины | |
| 37-584 | 26 x 1½ x 1-3 / 8 | 1834 | Найдите шины | ||
| 47-559 | 26 х 2 х 1-3 / 4 | 26 х 1,75 х 2 | 1755 | Найдите шины | |
| 32-541 | 24 х 1-3 / 8 х 1-1 / 4 | 600A 600 x 32A | 1699 | Найдите шины | |
| 40-540 | 24 x 1-3 / 8 x 1½ | 1695 | Найдите шины | ||
| 37-540 | 24 х 1-3 / 8 | 24 х 1-3 / 8 | 1695 | Найдите шины | |
| 40-534 | 24-1½ | 1676 | Найдите шины | ||
| 47-507 | 24-2 х 1-3 / 4 | 24 х 1,75 х 2 | 1594 | Найдите шины | |
| 37-501 | 22 х 1-3 / 8 В.S.R. | 1575 | Найдите шины | ||
| 37-498 | 22 х 1-3 / 8 х 1-1 / 4 | 1563 | Найдите шины | ||
| 40-489 | 22 x 1-3 / 8 x 1½ | 1535 | Найдите шины | ||
| 37-489 | 22 х 1-3 / 8 | 1535 | Найдите шины | ||
| 37-451 | 20 x 1-3 / 8 B.S.Р. | 1416 | Найдите шины | ||
| 40-438 | 20 x 1-3 / 8 x 1½ | 1375 | Найдите шины | ||
| 37-438 | 20 х 1-3 / 8 | 20 х 1-3 / 8 | 1375 | Найдите шины | |
| 40-432 | 20 x 1½ | 1356 | Найдите шины | ||
| 57-406 | 20 х 2,125 | 20 х 2,125 | 1274 | Найдите шины | |
| 47-406 | 20 х 2 х 1-3 / 4 | 20 х 1,75 х 2 | 1274 | Найдите шины | |
| 32-357 | 17 х 1-1 / 4 | 1122 | Найдите шины | ||
| 47-355 | 18 х 2 х 1-3 / 4 | 18 х 1,75 х 2 | 1115 | Найдите шины | |
| 54-305 | 16 х 2 | 957 | Найдите шины | ||
| 47-305 | 16 х 2 х 1-3 / 4 | 16 х 1,75 х 2 | 957 | Найдите шины | |
| 37-298 | 14 х 1-3 / 8 | 937 | Найдите шины | ||
| 37-288 | 14 х 1-3 / 8 | 937 | Найдите шины | ||
| 62-203 | 12½ x 2-1 / 4 | 12½ x 2-1 / 4 | 12½ x 2-1 / 4 | 638 | Найдите шины |
Количество и размеры велосипедных шин
Неудивительно, что существуют велосипедные шины самых разных форм.Есть большие различия в узоре, размере и поставленной цели. Вы можете купить все, от шипованных шин и шин для велосипедов BMX до обычных шин с разным рисунком для взрослых и детских велосипедов.
Если вам нужно проверить размер шины, который должен быть у ваших новых велосипедных шин, важно увидеть, какие числа указаны на старой шине — это размер шины. Обычно они находятся на стороне ваших велосипедных шин, но цифры изношены, возможно, вам придется спросить у специалиста, который знает различные типы велосипедных шин.Это может быть ваш местный дилер. Чаще всего вы можете легко найти помощь на различных веб-сайтах в Интернете. Если мы предположим, что числа на вашей колоде не стерлись, и, например, на ваших велосипедных шинах 32-622, это будет характеризовать диаметр шины 622, а 32 — ширину ваших велосипедных шин. Если вы считаете, что ширина ваших велосипедных шин незначительна, просто используйте диаметр, который в этом примере равен 622. Помните, однако, что обод ваших велосипедных шин должен быть уже, чем сама шина. Если вы решите купить велосипедную шину шире, чем ваши старые шины, убедитесь, что шина будет немного выше.Поэтому всегда рекомендуется проверять размер шин вашего велосипеда на новый размер. Нередко проблемы с сайтом, если ваш байк оборудован экранами. По той же причине всегда проверяйте, сколько места доступно для велосипедных шин на передней и задней вилке, прежде чем покупать новые велосипедные шины.
Измерьте размер колеса и шины велосипеда с помощью таблицы
.Если вы не уверены в размере велосипедной шины, вы можете заглянуть в таблицу велосипедных шин, где вы можете легко и просто найти только те шины, которые подходят вашему велосипеду.В большинстве указаны целевые размеры шин для английского, французского и немецкого языков и окружность обода в миллиметрах. Это означает, что вы легко сможете найти шины подходящего размера, хотя это датский номер.
В дополнение к различным международным размерам шин также доступен список ETRTO (Европейская организация шин и дисков). Именно этот список, и эти числа ничего не говорят о диаметре и ширине вашего велосипедного колеса, как описано ранее.
Также можно найти таблицу, в которой соответствует давление воздуха в шинах, и приблизительный вес шин каждого велосипеда.Это может быть большим преимуществом, если, помимо прочего, нужны велосипедные шины для более профессиональных нужд или уровня. Часто вы также можете найти таблицу, в которой что-то говорится о диапазоне цен на выбранные велосипедные шины.
Если вам трудно сориентироваться за этим столом, или если вы просто не можете найти ни палубу, ни шланги, подходящие для вашего велосипедного колеса, вы всегда можете обратиться в местный веломагазин, где вам быстро помогут с размером шин. Не обязательно знать размер велосипедного колеса или размер старых шин.Тем не менее, рекомендуется заранее немного узнать об этих размерах, особенно если у вас есть особый запрос на конкретный размер шин.
Другими словами, поменять старые шины на велосипедных колесах не так уж и сложно. Найдите время, чтобы ознакомиться с умным столом или посмотрите старый номер на велосипедных шинах. И, как я уже сказал, всегда можно получить помощь специалиста, они с радостью протянут руку помощи!
Как узнать размеры шин квадроцикла?Один из наиболее часто задаваемых вопросов — «Как работают размеры шин квадроцикла?» Здесь показан пример выбора размера шин квадроцикла. Все размеры шин ATV состоят из 3 наборов чисел, обычно разделенных тире (например, 25-8-12), косой чертой (например, 25/8/12) или знаком x (например, 25x8x12). 1-е число = общая высота шины. (например, шина 25×8-12 имеет высоту 25 дюймов.) Выбор размера шин для квадроциклаЕсли вы хотите немного увеличить свою машину, не поднимая ее, мы рекомендуем увеличивать ее высоту и ширину только на 1 дюйм от стандартного размера. На тылы 25х10-12. Я бы заказал передние 26х9-12 и тылы 26х11-12.Это увеличит высоту и ширину на 1 дюйм, придавая вашему квадроциклу более агрессивный вид и ощущение бездорожья. На некоторые квадроциклы можно установить шины на 2 или 3 размера больше стандартных. Если на 1 дюйм больше недостаточно для вы просто проверяете зазор вашей машины. Вы можете сделать это, полностью повернув шины в ту или иную сторону и проверив зазор между рулевыми тягами, амортизаторами и любыми другими компонентами, которые могут мешать. Свяжитесь с нами, если вам понадобится помощь! Покупка шин для квадроциклов в магазине Pure Off-road.Не знаете, какой размер шин нужен вашему квадроциклу? Просто найдите свою марку / модель / год квадроцикла в списке ниже, а затем щелкните размер шины, и вы будете перенаправлены к списку вариантов шин указанного размера. Если размер, который вам нужен для квадроцикла, не является ссылкой, это означает, что у нас нет товаров такого размера, и вы захотите найти следующий ближайший размер в нашем разделе «Обзор шин по размеру». | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Как только вы определитесь, какой размер шин вам нужен, начните делать покупки здесь: Все шины для квадроциклов или Просмотрите шины для квадроциклов по размеру | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шины Arctic Cat для квадроциклов по модели | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шины Can-Am / Bombardier для квадроциклов по модели | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шины для квадроциклов Honda по модели | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шины Kawasaki для квадроциклов по модели | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шины Kubota UTV по модели | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шины Kymco для квадроциклов по модели | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шины Polaris для квадроциклов по модели | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шины Suzuki для квадроциклов по модели | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шины Yamaha для квадроциклов по модели | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Как только вы узнаете, какой размер шин вам нужен, начните делать покупки здесь: |
ШИНЫ И КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ ДЛЯ САМЫХ ШИРОКИХ ДОРОЖНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ
Какой ширины должны быть шины на ваших опорных катках? Вот мои рекомендации по выбору лучших велосипедных шин и размеров колес для улучшения скорости, комфорта и управляемости.
Одним из самых значительных сдвигов в шоссейном велоспорте за последние годы стал переход на более широкие шины. Потратив менее 100 долларов / 70 фунтов / 90 евро на пару шин шириной 25 или 28 мм, многие велосипедисты были убеждены, что их комфорт, скорость и управляемость немедленно улучшатся по сравнению с шинами шириной 23 мм, которые у большинства из нас использовали в течение многих лет.
К сожалению, простое переключение на более широкие шины является упрощенным, неполным или, в зависимости от вашей настройки, частично или полностью неправильным способом улучшить ходовые качества.Неудивительно, что всех нас, занятых и экономных энтузиастов дорожного велоспорта, привлекло бы быстрое и дешевое решение для улучшения езды. Но, к сожалению, это не так просто (быстро или дешево).
В этом посте я постараюсь дать вам полное объяснение того, как более широкие шины и / или более широкие колеса могут дать вам некоторые или все лучшие комфорт, скорость и / или управляемость, которые вы ищете, или не имеют никакого значения или имеют значение. дела обстоят хуже.
Связано: Колеса для шоссейных велосипедов — Как выбрать лучшее для вас
Я также постараюсь сделать несколько вещей, которых я не встречал во многих других статьях, посвященных этой теме.Во-первых, используя опубликованные тесты и анализ, где это возможно, я определю количественно преимущества и недостатки, о которых раньше только заявляли. Например, насколько точно снижается сопротивление качению при использовании более широких шин и насколько это сокращает ваше время прохождения различных расстояний?
Во-вторых, я посмотрю, каковы взаимосвязанные эффекты от использования более широкой шины или колеса, вместо того, чтобы смотреть на них изолированно, как это делают большинство. Например, как повлияет на вашу управляемость более широкая шина на стандартном колесе? Или с колесной парой, которую вы купили для увеличения скорости, какой ширины шины вы должны выбрать?
Наконец, я сделаю все это актуальным для вас, мои коллеги-энтузиасты шоссейного велоспорта, а не для велосипедистов в целом или для триатлонистов, пассажиров, отдыхающих или гонщиков по гравию, которые едут на разных скоростях, расстояниях, дорожных покрытиях и курсах.
В конце я изложу свои рекомендации по наилучшим сочетаниям велосипедных шин и размеров колес для энтузиастов шоссейного велоспорта, исходя из ваших приоритетов комфорта, скорости и / или управляемости.
В предыдущем посте (который сейчас обновляется) я рассмотрел лучшие шины для шоссейных велосипедов, которые охватывают стандартные и более широкие шины, используемые сегодня энтузиастами. После завершения этого поста я написал обзор широких колес из сплава , которые могут принести вам некоторые из « более широких » преимуществ производительности при разумном бюджете или, по крайней мере, меньшем, чем то, что вы могли бы потратить, чтобы получить полную производительность. Преимущества широких универсальных колес из карбона , которые я ранее рассматривал здесь, или аэродинамических колес, рассмотренных здесь.
ПЕРВЫЕ, НЕКОТОРЫЕ ОСНОВНЫЕ ОБЪЯСНЕНИЯ ШИРИНЫ КОЛЕСА И ШИНЫ
Большинство новых шоссейных велосипедов с ободными тормозами поставляются с колесами, обозначенными как 17C, или с 17 мм шириной между зацепами для борта шины, которые проходят по внутренней стороне каждого обода. Эти велосипеды также обычно поставляются с шинами шириной 25C или 25 мм снаружи до накачивания . Может показаться странным называть внутри ширины обода колеса и снаружи ширины без наддува шины , но позже станет ясно, почему.
Если вы посмотрите на велосипеды Bike Radar , выбранные в качестве награды «Велосипед года» еще в 2016 году, вы увидите, что 3 из 4 велосипедов с ободным тормозом, которые были выбраны как лучшие в своем ценовом диапазоне, были проданы с 15C. стандартные колеса, в то время как 2 были с шинами 23C, а другие 2 — с шинами 25C. Если вы посмотрите на 11 велосипедов с ободным тормозом, которые составляли их категорию от 2000 до 2750 фунтов стерлингов или от 2800 до 3800 долларов США, которые покупают многие энтузиасты шоссейного велоспорта, 8 из этих 11 велосипедов были оснащены колесами 15C, а 8 — шинами 25C.
Как и в случае с большинством новых мотоциклов, ни одно из этих колес или шин не было и сегодня не является высокопроизводительным или ужасно удобным, независимо от их размера. К сожалению, у вас обычно нет выбора заменить стандартные колеса и шины на другой комплект без дополнительной оплаты или, в большинстве случаев, доставить велосипед без колес и получить скидку.
Перенесемся в наши дни, и большинство стандартных колес на новых дисковых тормозах, шоссейные велосипеды для энтузиастов (которые намного превосходят по цене колесные тормоза) используют обода 17C или 19C и шины 25C или 28C.Если у вас есть байк с 2016 по 2018 год (с ободом или дисковым тормозом), он, вероятно, будет более узким из этих двух вариантов. С тех пор, чем новее велосипед, тем больше вероятность, что это шоссейный дисковый велосипед с ободами 19C и шинами 28C, но многие по-прежнему продаются с ободами 17C и шинами 25C.
Вы часто будете видеть эти обода шириной 622x17C или просто 17C в таблицах характеристик колес и как 700x25C или просто 25C на коробках шин, а не или в дополнение к размерам в миллиметрах, к которым они относятся. Первое число — это диаметр обода или шины, который является одинаковым почти для всех колес шоссейных велосипедов, а второе — это внутренняя и внешняя ширина обода, которые различаются.Обозначение C установлено велосипедной группой под названием ETRTO (Европейская техническая организация по шинам и ободьям), которая работала с производителями над стандартизацией размеров.
Сегодня наблюдается тенденция к использованию колесных дисков для шоссейных велосипедов 17C или шире и шин 25C или шире. Начиная с середины 2015 года и продолжая в 2016 модельном году, Fulcrum, Campagnolo и Mavic начали продавать некоторые колеса с модернизированным ободом шириной 17 мм. К 2017 модельному году этот переход должен быть завершен.
Большинство новых шоссейных велосипедов с дисковыми тормозами поставляются со стандартными колесами 17C и шинами 25C. Поскольку этой категории «шоссейных дисковых велосипедов» всего несколько лет, велосипедные компании сделали свои рамы достаточно широкими, чтобы они соответствовали всем преимуществам этих и даже более широких колес и шин.
В то время как стандартные колесные диски 17C обычно имеют внешнюю ширину и ширину 21-23 мм по всей их тормозной дорожке, стандартные колесные диски 19C обычно имеют внешнюю ширину 25-27 мм.
На рисунке ниже показаны эти диапазоны ширины обода, а также профиль обода, который часто, хотя и не всегда, сопровождает эту ширину.
лет назад ETRTO рекомендовала шины такой ширины, которые, по их мнению, подходили бы для любого размера или ширины внутреннего обода (13C, 15C, 17C, 19C и т. Д.). Обеспокоенность заключалась в том, что шина, слишком широкая для обода, могла привести к небезопасному обращению или повреждению боковины шины или обода. С другой стороны, шина, слишком узкая для обода, может отсоединиться от обода и вызвать взрыв. Хотя некоторые компании, магазины и райдеры по-прежнему используют таблицу, полученную из этих рекомендуемых комбинаций, как если бы это была священная табличка (или, возможно, заповедь юриста), я не решаюсь воспроизвести ее здесь, потому что она сильно устарела.
Почему? Таблица ETRTO не учитывает диапазон давления в шинах, материалы шин, конструкцию борта шины, толщину стенок обода, конструкцию крюков обода, скорость езды и, вероятно, полдюжины других факторов, включая аэродинамические характеристики, сопротивление качению, бескамерные шины и другое использование. сценарии и дизайн продуктов, появившиеся после разработки стандартов.
Многие ведущие производители колесных пар рекомендуют шины шириной меньше, чем у ETRTO, чтобы максимизировать аэродинамические характеристики.Большинство из них разрабатывают свои диски для шин 25C и не рекомендуют использовать шины шире 28C. Эти комбинации обода / ширины шины работают безопасно.
ПОЧЕМУ ЕСТЬ ШИРОКИЕ КОЛЕСА И ШИНЫ
На этом фоне, что меняется, когда вы переходите на диски шире, чем 15C или 17C, и шины шире, чем 23C или 25C? На самом деле это три вещи — комфорт , скорость и управляемость — в разной степени и не всегда в лучшую сторону, в зависимости от того, какую комбинацию ширины шины, ширины обода и профиля обода вы выберете.
Давайте рассмотрим их по одному, а затем вместе.
КомфортС более широким ободом или более широкой шиной, или с тем и другим, вам не нужно давить на шины так высоко, как с более узкими, чтобы выдержать ваш вес. При прочих равных условиях (температура, внешнее давление, влажность, конструкция обода и борта, модель шины и многое другое) вам нужно одинаковое количество воздуха, чтобы удерживать ваш вес в большем объеме пространства, создаваемого более широким обода и / или покрышки, как и с более узкими.И все мы знаем, что езда при более низком давлении делает поездку более комфортной, потому что шины больше прогибаются при более низком давлении, поглощая неровности и неровности дороги. Поэтому, если у вас более широкий обод и / или шина, вы можете ездить более комфортно, снизив давление в шинах.
В течение многих лет « настоящие » роуди и гонщики взорвали шины шириной 20C и 23C до 110-120 фунтов на квадратный дюйм, чтобы то, что мы по глупости думали и чувствовали, заставит нас двигаться быстрее (меньше поверхности шины касается дороги, больше аэродинамической формы), наши копчики и мягкие ткани будь прокляты.
Сейчас шоссейные велосипедисты нередко ездят на комбинациях камера / покрышка при давлении от 70 до 90 фунтов на квадратный дюйм (а бескамерные на 10–20 фунтов на квадратный дюйм ниже), все с более широкими ободами и шинами. Если вы занимаетесь вековой, спортивной или грандиозной ездой или просто едете по неровному асфальту во время длительных тренировок или веселых заездов, шины с более низким давлением могут сделать поездку намного более приятной.
Почему бы просто не снизить давление на любую комбинацию обода и ширины шины, которую вы сейчас используете, чтобы получить больший комфорт? Вы можете делать это до некоторой степени (возможно, 5-10 фунтов на квадратный дюйм), пока шина не потеряет форму, необходимую для хорошей управляемости, и вы будете более склонны к «сдавливанию» из-за зажатия камеры между ободом и шиной. борт (Тип 1) при прохождении поворотов.Слишком низкое давление в шинах также может привести к защемлению камеры, когда вы ударите что-то прямо (Тип 2), а воздуха недостаточно, чтобы камера не свернулась сама по себе.
Источник: tubeaddle.com
Независимо от того, какой ширины шины вы используете, главное здесь — найти правильное давление, чтобы накачать вашу шину. Для этого я предлагаю вам начать с таблицы, предоставленной вашей шинной компанией, и собственных небольших проб и ошибок. Производители шин довольно сильно различаются в том, что они рекомендуют, или даже в том, насколько конкретно они хотят получить, как вы можете видеть в примерах для шин Zipp и Michelin слева и справа, соответственно, ниже.(Не могу найти даже от Continental, производителя рекомендованного мной Гран-при 5000.)
Рекомендации Zipp и Michelin по давлению в шинах
Я считаю полезным начать с типично консервативной рекомендации производителя шин и поэкспериментировать, снизив давление с шагом 5 фунтов на квадратный дюйм, чтобы найти уровень комфорта и управляемости, который кажется подходящим для скорости, дороги и управляемости мотоцикла, которые я делаю.
Установить 25-миллиметровую шину на многие из колес 15C, которые устанавливаются на новые байки, проданные до 2016 года, — все равно что накрасить губной помадой свинью.Многие из этих стандартных колес не очень-то подходят и не очень удобны для начала. Установка на них крупногабаритной шины смягчает езду, но ничего не делает для улучшения скорости или управляемости.
Скорость1) сопротивление качению шины, 2) ширина и профиль обода колеса и 3) соотношение между ободом и шириной шины — все это влияет на то, сколько дополнительной скорости вы можете получить … или потерять ход с более широкой шиной и / или ободом.
Позвольте мне рассмотреть каждый из них по отдельности.
Улучшено 1) сопротивление качению или снижение трения между шиной и дорогой часто называют основным преимуществом более широких шин. Тесты, проведенные рядом независимых источников, которые я привел в своем обзоре лучших шин для шоссейных велосипедов, и тесты, проведенные частными тестировщиками, нанятыми изданиями по велоспорту, показывают, что при прочих равных более широкая шина снизит сопротивление качению и, следовательно, ускорит вашу поездку.
Но величина снижения сопротивления качению, которую вы получаете при переходе от шины 23C к шине 25C и к шине 28C, составляет всего лишь пару ватт, вместе взятых для передней и задней шины, независимо от шины, тестера и условий испытаний.
Вот несколько примеров результатов теста сопротивления качению в ваттах для шин из таблицы, которую я упомянул выше.
- Шина Continental GP4000S II, бутиловая камера, колесо 17C, 120 фунтов на квадратный дюйм, 18 миль / ч / 29 км / ч, 70-73F / 21-23C, проведено Bicycle Rolling Resistance (отчет)
- 23C = 25 Вт; 25C = 24,4 Вт; 28C = 23,2 Вт или 1,8 Вт понижение
- Шина Continental GP4000S II, бутиловая камера, 109 фунтов на квадратный дюйм, 21 миль / ч / 35 км / ч, размер колес и температура не определены, проведено Tour Int (выпуск за апрель 2014 г., требуется подписка)
- 23C = 22 Вт; 25С = 21 Вт; 28C = 19 Вт или 3 Вт редуктор
- Schwalbe One, шина, бутиловая камера, 109 фунтов на квадратный дюйм, 21 миль / ч / 35 км / ч, размер колес и температура не определены, проведено Tour Int (выпуск за апрель 2014 г., требуется подписка)
- 23C = 24 Вт; 25С = 25 Вт; 28C = 26 Вт или увеличение на 2 Вт
- Шина Zipp Tangente Speed, латексная камера, колесо 15C, 120 фунтов на квадратный дюйм, 18.6 миль / ч / 30 км / ч, 20C, проведено Томом Анхальтом (общая таблица Crr)
- 23C = 23 Вт; 25C = 21 Вт или редуктор 2 Вт
- Шина Zipp Tangente Course, латексная камера, колесо 15C, 120 фунтов на квадратный дюйм, 18,6 миль / ч / 30 км / ч, 20C, проведено Томом Анхальтом (общая таблица Crr)
- 23C = 25 Вт; 25C = 24 Вт или 1 Вт снижение
Прошу прощения, но разница в сопротивлении качению в 1-2 Вт, распределенная между двумя шинами, переходящими от шины 23C к шине 25C, не приведет к заметным изменениям в вашей скорости или времени, если вы не едете на TT и не заботитесь разница примерно в пару секунд.Что будет иметь большее значение, так это выбор марки и модели шины с наименьшим сопротивлением качению. Я выбрал некоторые из лучших, чтобы показать выше, но полная таблица показывает разницу в 5 или 6 Вт между более популярными шинами для клинчера. Это может означать 15 секунд или около того на дистанции 25 миль / 40 км и целую минуту или больше на протяжении столетия или спортивной езды.
Эти испытания проводятся с шинами разных размеров, накачанными до одинакового давления, чтобы получить одну или две ватт пониженного сопротивления качению.Конечно, я уже писал ранее о том, как можно снизить давление с помощью более широкой шины, чтобы повысить комфорт. Комфорт — вот почему большинство роуди в первую очередь выбирают более широкие шины. Так что же происходит с сопротивлением качению, когда вы уменьшаете давление?
Mavic утверждает, что вы полностью теряете сопротивление качению из-за более широкой шины, когда вы понижаете давление на 20 фунтов на квадратный дюйм. Тесты Велосипедное сопротивление качению (см. Здесь) на широком диапазоне шин показывают, что при переходе от 100 до 80 фунтов на квадратный дюйм вы теряете пару ватт по сравнению с двумя шинами.
Насколько нужно снизить давление при переходе на более широкую шину?
Присмотритесь к таблице Michelin чуть ближе, и вы заметите, что для вашего заданного веса они рекомендуют снижать давление при переходе с шины 23C на шину 25C на… подождите… примерно на 20 фунтов на квадратный дюйм. Фу. Что ж, по крайней мере, вы получаете более комфортную езду при практически таком же сопротивлении качению от более широкой шины.
Таким образом, утверждение о том, что можно двигаться быстрее из-за снижения сопротивления качению на более широкой шине, в лучшем случае является ложной надеждой, а в худшем — неосведомленной шумихой.
За счет улучшения аэродинамических характеристик ширина обода 2) и профиль колеса влияют на скорость, которую вы можете получить при той же выходной мощности.
С одной стороны, более широкий обод действительно увеличивает лобовую зону против ветра, делая любую шину, которую вы на него устанавливаете, шире и тем самым увеличивает аэродинамическое сопротивление при движении прямо против ветра.
С другой стороны, некоторые компании сформировали профиль более широких ободов больше, чем те, которые делают более узкие, таким образом, чтобы уменьшить сопротивление, возникающее, когда вы не идете прямо против ветра (или 0 «рыскание»).
И поскольку вы не едете прямо против ветра природы или того, что называется атмосферным ветром , большую часть времени вы создаете собственный кажущийся ветер по мере продвижения, эффективный ветер почти всегда идет с вы с той или иной стороны.
Согласно обширным полевым испытаниям шоссейных велосипедистов, проведенным FLO Cycling (о которых сообщается здесь), 80% нашего времени езды мы проводим с эффективным ветром, дующим на вас от 0 до 10 градусов, 50% от 0 до 5 градусов и только 11 % нашего времени мы едем прямо при 0-градусном эффективном ветре.Тестирование, проведенное Hambini (здесь), отвергает традиционный подход к тестированию колес, предполагая устойчивый ветер, идущий в этом узком диапазоне, и вместо этого измеряет более динамичный и более широкий диапазон скоростей и направлений ветра, чтобы имитировать реальный мир езды на велосипеде.
Начиная примерно с 2010 года, HED, Zipp и другие производители колес с тех пор продемонстрировали в ходе испытаний колес, которые они сделали, что вы можете значительно уменьшить сопротивление колес с помощью более широкого, глубокого и U- или тороидального обода по сравнению с ободами с более узкими колесами. более мелкие квадратные.
Вернитесь на рисунок выше, сравнивая три ширины и профиля обода из сплава, которые варьируются от 15C, профиль коробчатого сечения Mavic Open Pro, показанный слева, до профиля тороида FLO 30 справа.
FLO провел тесты в аэродинамической трубе, чтобы сравнить Open Pro, верхнюю фиолетовую линию на диаграмме ниже, с FLO 30, колесо обозначено красной линией. Направленный прямо против ветра, более широкий тороидальный FLO 30 имеет примерно на 70 грамм меньшее сопротивление, что эквивалентно 9 ваттам.При направлении ветра 10 градусов снижение лобового сопротивления улучшается примерно до 155 граммов или 20 ватт. На расстоянии 25 миль или 40 км такое уменьшение сопротивления приведет к экономии времени от 30 до 60 секунд. Более века или спортивный? Что ж, у вас будет время взять еще один бутерброд и по-прежнему финишировать впереди своих приятелей, которые едут на более узких колесах.
Я не говорю, что нельзя поставить тороидный профиль на неглубокий обод шириной 15 ° или 17 °. Скажем так, я не знаю, чтобы кто-нибудь этим занимался.Это может быть труднее сделать, и вы также получите меньше дуги из более узкого и мелкого обода, чем от более широкого и глубокого.
Зависимость 3) между ободом и шириной шины — это последнее соображение при определении того, как широкое движение может повлиять на вашу скорость. Честно говоря, читатели задают мне этот вопрос чаще, чем нет.
Обычно вопрос звучит примерно так: «Могу ли я поставить 28-миллиметровую шину на мое колесо XYZ?» Но я также слышал такие вопросы, как «Мой бюджет равен x.Какое колесо было бы лучше всего с шиной 28 мм? »
Этот второй вопрос остановил меня как вкопанный, когда я прочитал его в первый раз. Когда гонщики выбирают колеса, которые будут стоить в 5-10 раз больше, чем покрышки, на которых они основывают свой выбор, это действительно говорит вам о том, насколько сильно некоторые чувствуют желание встать на подножку широких шин, которые прокатились по пелотону энтузиастов.
На первый вопрос я почти всегда отвечаю, что если вы едете со скоростью 18 или 29 км / ч и быстрее и используете колеса глубиной не менее 40 мм, вам не нужно ничего шире, чем шина 23C, если вы хотите максимизировать скорость, если только ваша внешняя ширина колеса не менее 28 мм.Однако, если вы не едете так быстро, или у вас такое глубокое колесо, или вы ставите комфорт выше скорости, выбирайте шину 25C.
Нет колес шириной от 25 до 27 мм и глубиной не менее 40 мм, о которых я знаю, где установка шин 25C на обода сделает вас быстрее или столь же быстрым по сравнению с шинами более узкого размера той же модели на той же самой. диски.
Несмотря на незначительное улучшение сопротивления качению даже при том же внутреннем давлении, аэродинамическое соотношение между шиной и ободом имеет гораздо больший эффект и способствует более узкой шине.Я попытаюсь объяснить почему ниже, но этот рисунок начинает давать вам представление о том, что происходит.
Источник: журнал Triathlete
Проще говоря, отклонение воздуха от шины будет продолжаться на ее выходе или касательном угле. Если обод шире, чем шина, часть воздуха снова присоединится к ободу и продолжит течь по ободу, пока не отделится от обода при прохождении мимо. Если обод уже, чем шина, меньше воздуха будет повторно присоединяться, и большая его часть станет турбулентной при прохождении мимо обода.
Чем шире обод по отношению к шине, тем большее количество воздуха будет повторно присоединяться и тем меньше будет турбулентность. Чем больше расстояние между воздухом, проходящим через обод, и самим ободом, тем больше турбулентность. Больше турбулентности создает большее сопротивление.
HED запатентовал соотношение между шириной шины и обода, включая угол наклона обода, где воздух, выходящий из шины, сначала повторно присоединяется. Это позволяет им конструировать колеса так, чтобы они превосходили диапазон рыскания или эффективного направления ветра, который гонщик, скорее всего, увидит в зависимости от типа езды или мероприятия, которое он или она выполняет.На чертеже, взятом из заявки на патент, вы можете увидеть центральную роль шин различной ширины (440 ’, 440’, 440 ’’) и их связь с углом обода (465) в точке, где воздух снова присоединится.
Источник: патентная заявка HED по велоспорту
Тороидальный профиль обода и длина обода защищены патентом, который HED впервые разработал и передал Zipp по лицензии примерно в 2009 году, что стало центральным элементом успешной линии Firecrest Zipps и заставило другие компании отойти от коробок и V-образных профилей, которые они использовали. годами.В то время как многие ведущие производители колес используют тормозные гусеницы, расположенные под углом, подобные тем, которые вы видите на этих чертежах, Specialized — первая компания, получившая лицензию на этот новый патент HED.
Итак, как видите, соотношение между шириной шины и обода, а также профилем и глубиной обода имеет большое влияние на аэродинамику вашего колеса. В то время как ведущие разработчики колес, включая HED, Zipp, ENVE и Easton, имеют свои собственные конструкторские группы, все эти компании рекомендуют использовать шины , которые на уже, чем ширина тормозной колеи их дисков.
Большинство ведущих производителей колес разработали карбоновые обода тороидальной формы, которые имеют внешнюю ширину 25 мм или больше для шин 23C, а их обода с внешней шириной 28 мм или более — для шин 25C. Конечно, многие из лучших шин 23C (часто обозначаемых 23 мм) на самом деле имеют ширину от 24 мм до 25 мм при установке и накачивании в зависимости от модели шины и размера обода, на котором она установлена. Аналогичным образом, шины с маркировкой 25C или 25 мм обычно имеют ширину 26 или 27 мм.
В случае с Easton EC90 Aero 55 они рекомендуют еще большую разницу в ширине обода шины.Обод колеса Fantom глубиной 55 мм от Easton имеет внутреннюю ширину 19 мм, внешнюю ширину 28 мм по тормозной дорожке и максимальную ширину 29,5 мм в верхней части дуги тороидальной формы. Как вы можете видеть в таблице ниже, шины 21C и 22C в целом показали лучшие результаты в своих аэротестах по сравнению даже с шинами 23C и, конечно же, с шинами этой марки и модели.
Источник: Easton Cycling
В случае тех же покрышек Zipp Tangente, использованных в этих тестах, 21C превзошла версию 23C по сопротивлению 60 граммам, что равняется 7.Экономия 8 Вт и 23 секунды по сравнению с 40 км TT на скорости 30 миль / ч / 48 км / ч. (Экономия времени на самом деле увеличится, если вы не будете ездить так быстро.)
Конечно, легкосплавные диски не такие широкие, глубокие, закругленные или скошенные на тормозных гусеницах, как карбоновые диски Easton и других производителей. Однако выводы о том, что шины и обода работают вместе для определения аэродинамических характеристик и отдают предпочтение шинам, более узким, чем обода, применимы к карбоновым или легкосплавным дискам.
Погрузочно-разгрузочные работыБолее широкая шина и более широкий обод вместе могут обеспечить лучшую управляемость.Более широкая шина обеспечивает более широкое «пятно контакта», чем более узкая шина. Хотя площадь пятна на обеих шинах одинакова, пока ваш вес и давление в шинах одинаковы, эта область распространяется дальше по ширине и меньше по длине более широкой шины.
Более широкое пятно контакта на шине правильной формы с опорой — это то, что дает вам лучшую управляемость, когда поверхность дороги, влажность, накачивание шины и скорость одинаковы. Несмотря на то, что управляемость кажется весьма субъективным свойством, журнал Tour — высоко аналитическое издание немецких обзоров велоспорта — на самом деле провел тесты с использованием каскадера для проверки и определения рейтингов сцепления шин.Хотя более широкое пятно контакта = лучшая управляемость имеет смысл и соответствует опыту многих энтузиастов, включая мой собственный, я жду количественных свидетельств того, насколько лучше управляемость идет от шины 23C до 25C или от 25C до 28C.
Continental использует удобную (и часто видимую) диаграмму ниже, чтобы показать различия пятен контакта, хотя, как обсуждалось выше, их основной вывод о сопротивлении качению технически верен, но незначительно мал (и не требует одного, не говоря уже о двух восклицательных знаках) для средний роуди.
Теперь, если вы уменьшите давление в более широкой шине для большего комфорта, вы получите еще более широкое пятно контакта, чем на более широкой шине, накачанной до того же уровня, что и более узкая. Таким образом, вы увеличите ширину и площадь пятна контакта по сравнению с более узкой и накачанной шиной, на которой вы ездили. Это часть того, что улучшает управляемость.
Другая часть улучшенной управляемости — более широкий обод. Более широкий обод закладывает основу для более широкой шины, чтобы лучше сохранять форму боковины, как вы можете видеть на рисунке слева.
Проблема возникает, когда гонщики, прочитав обо всех преимуществах более широких шин, устанавливают пару, которая слишком широкая для широких легкосплавных колес 17C или 19C, которые поставляются с большинством наших новых велосипедов, или обновленных колесных тормозных колес с легкосплавным ободом, продаваемых большинством ведущих производителей колес за последние 3-5 лет.
Шина 25C на колесе 15C может казаться хрупкой, особенно если вы уменьшили давление воздуха для большего комфорта. Это ощущение мягкости является признаком того, что шина теряет форму и склонна складываться на себя.Это противоположность улучшенной управляемости, которую вы ищете, переходя на более широкую шину.
В худших случаях шина, слишком широкая для своего обода, может сползать по типу 1 при прохождении поворотов на скорости, как показано на предыдущем рисунке, или борт шины может оторваться от крюка обода, что также приведет к сползанию. Не очень хорошо, мягко говоря.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПРИ РАЗЛИЧНЫХ СОЧЕТАНИЯХ ШИНЫ И КОЛЕСА
Итак, какая комбинация велосипедных шин и размеров колес лучше всего подходит для вас, мои друзья-энтузиасты шоссейного велоспорта?
Таблица ширины обода шины в руководстве по стандартам ETRTO говорит, что обод 15C может безопасно использовать шины от 23C до 32C или шириной мм.Если вы присмотритесь, в нем также говорится, что вы не должны использовать ничего уже, чем шину 28C на ободе 19C и шину 35C на ободе 21C.
Современные колесные пары с ободным тормозом для шоссейных велосипедов имеют диапазон температур до 19 ° C, а некоторые — до 21 ° C. Ширина большинства дорожных дисковых колес не превышает 21C. Ни одна из компаний, производящих эти колеса, не рекомендует ставить на колеса шины 32C или 35C. Кроме того, немногие шоссейные велосипеды с ободным тормозом подходят к шине 28C между задними стойками. Точно так же немногие велосипеды с шоссейным диском подходят к шине 35C.
Стандарты ETRTO также ничего не говорят о скорости, дорожном покрытии, типе шин или условиях давления в шинах, в которых вы едете. Горный байкер, подпрыгивающий на шершавых шинах, накачанных до 40-50 фунтов на квадратный дюйм, по грунтовой дороге, идущей со скоростью вдвое медленнее, чем тот, кто наклоняется в быстрый поворот на гладкой дороге с накачанными шинами до 80-100 фунтов на квадратный дюйм, попадает в совершенно разные ситуации. И он не обновлялся, так как опорные колеса претерпели пару поколений серьезных изменений.
Диаграмма представляет собой руководство, которое необходимо обновлять или отбрасывать, учитывая реальный мир, в котором сегодня живут энтузиасты шоссейного велоспорта.Производители колес и шин в течение многих лет проводили встречи, чтобы обновить его, но не согласовали новый набор стандартов, пытаясь убедить производителей велосипедов увеличить расстояние между цепью, перьями сиденья и передней вилкой.
Между тем, большинство производителей колесных пар рекомендуют ширину шин для своих колес.
Вот мой взгляд на то, какое сочетание комфорта, скорости и управляемости вы можете ожидать от различных комбинаций шины и обода.
Шина 23C на колесе 15C — это, вероятно, стандартное или легкосплавное модернизированное колесо и комбинация шин, которую вы используете в качестве основы для велосипедов, выпущенных до 2016 года.Вы знаете, как он едет. На мой взгляд, это по-прежнему отличное сочетание ширины. Ниже приведены ваши варианты.
Шина 25C на колесе 15C — несколько улучшенный комфорт по сравнению с шиной 23C, но ухудшенные скорость и управляемость по причинам, описанным выше. Лучше снизить давление на 5 фунтов на квадратный дюйм или около того на шине 23C для повышения комфорта без потери управляемости. Ни одна из комбинаций не станет звездой аэродинамики.
Шина 25C на колесе 17C — лучший комфорт, но не лучшая скорость или управляемость, чем шина 23C на колесе 15C.Шина 23C на колесе 17C при правильном давлении обеспечит вам несколько улучшенный комфорт с улучшенной аэродинамикой, если обод имеет по крайней мере закругленный нос, а не коробчатый или V-образный профиль, составляет> 35-40 мм, и вы едете со скоростью 18 миль в час / 29 км в час или быстрее.
Шина 25C на колесе 19C или 21C — лучший комфорт, улучшенная скорость и управляемость по сравнению с вариантами, указанными выше. Хорошая настройка для длительных поездок на выносливость на хорошей средней скорости (18 миль / ч / 29 км / ч или выше), особенно на более глубоких (> 35-40 мм) и предпочтительно колесах с закругленным профилем.Но большинство легкосплавных дисков не будут такими глубокими или иметь закругленный профиль обода в месте соединения спиц с ободом.
Шина 23C на колесе 19C или более узком — лучшая скорость. Если вы выбрали эту настройку, криты, шоссейные гонки или TT и триатлон, вероятно, являются вашей страстью, более глубокие аэродинамические колеса, вероятно, являются вашими предпочтительными обручами, а комфорт находится дальше в вашем списке того, что имеет значение, хотя колесных пар такой ширины достаточно. это будет достаточно удобно для начала без необходимости в более широкой шине.
Шина 28C на колесе 19C или 21C — лучший комфорт, но за счет скорости, если вы установите их на более глубокую аэродинамическую колесную пару. Также существует вероятность того, что шина, размер которой, вероятно, будет 30 мм или шире, не поместится между задними стойками вашего велосипеда с ободным тормозом и велосипеда с дисковым тормозом более ранней модели.
Шина 28C на колесе 17C или 15C — такая комбинация может серьезно ухудшить управляемость. Вы также можете получить увеличенное количество плоских участков.Кроме того, как и в случае с вышеприведенной комбинацией, вероятно, шина не войдет между задними стойками велосипеда или внутри ваших ободных тормозных суппортов.
* * * * *
Спасибо за внимание. Пожалуйста, дайте мне знать, что вы думаете обо всем, что я написал, или задайте любые вопросы, которые могут у вас возникнуть, в разделе комментариев ниже.
Если вы получили пользу от прочтения этого обзора и хотите, чтобы новые появлялись, купите свое снаряжение и комплекты, щелкнув по ссылкам магазинов в этом обзоре и по другим ссылкам на сайте.Когда вы это сделаете, мы можем заработать партнерскую комиссию, которая поможет мне покрыть расходы на создание и публикацию большего количества независимых, всеобъемлющих и сравнительных обзоров без рекламы, без подписки и с поддержкой читателей.
Если вы предпочитаете покупать в других магазинах, вы все равно можете поддержать сайт, добавив сюда или купив что-нибудь по этим ссылкам на eBay и Amazon .
Вы можете использовать всплывающую форму или форму внизу боковой панели, чтобы получать уведомления, когда появляются новые сообщения.Чтобы узнать, какое снаряжение и комплекты мы тестируем или только что проверяли, подпишитесь на нас, щелкнув ссылки ниже или значки вверху страницы, чтобы перейти на наши страницы в Facebook, Twitter, Instagram и RSS.
Спасибо и наслаждайтесь поездкой безопасно! Ура, Стив
Следите за нами на facebook.com/itkcycling | twitter.com/ITKCycling | instagram.com/itkcycling
Впервые опубликовано 3 апреля 2016 г., но регулярно обновляется по мере появления новых колесных пар и шин. Дата моего последнего крупного обновления указана вверху сообщения.
Выбор подходящего обода и размера шины: масштаб от 1:10 до 1: 8
Условия использования
Немецкий
Французский
Испанский
Все товары, указанные как «в наличии», находятся на нашем складе и готовы к отправке в течение следующего дня. Исключениями являются предварительные заказы и возможные, но маловероятные ошибки в складских номерах. Все товары включают НДС в зависимости от страны назначения. Цены могут быть изменены без уведомления.
Скорость обслуживания клиентов
Мы отвечаем на электронные письма каждый день с утра до позднего вечера, будь то воскресенье или канун Рождества.Мы работаем в часовом поясе EET, который составляет +2 часа от GMT. В течение дня наша служба поддержки клиентов обычно очень быстрая, а вечером мы работаем немного медленнее, потому что у нас меньше людей, чтобы отвечать на вопросы. Более простые вещи обычно обрабатываются в течение часа, а вещи, связанные с доставкой, мы стараемся обрабатывать в течение дня, чтобы их можно было отправить в тот же день. Наша цель — ответить на все электронные письма в течение 24 часов , независимо от того, насколько сложен вопрос. Самый быстрый способ получить обслуживание клиентов — всегда отправлять нам электронное письмо.Пожалуйста, включите соответствующие изображения и структурированное письмо с правильными предложениями, чтобы мы могли ответить вам быстрее. Не торопитесь и прочтите свое электронное письмо один раз, прежде чем отправить его нам.
Способы оплаты и информация о доставке
Мы отправляем по всему миру, например, в Австрию, Бельгию, Болгарию, Кипр, Чехию, Данию, Эстонию, Финляндию, Францию, Германию, Грецию, Венгрию, Ирландию, Италию, Латвию, Литву, Люксембург, Мальту, Нидерланды, Польшу, Португалию, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция и Великобритания, Норвегия, Турция, Швейцария).И во многих других странах просто зайдите в кассу и посмотрите, сможете ли вы оформить заказ. Если нет, просто дайте нам знать, и мы назовем вам цену, так как мы можем отправить товар в любую страну мира.
Мы принимаем Paypal, платежи по кредитным картам и банковские переводы IBAN / BIC (SEPA).
Платежная служба
Услуги по кредитным картам и веб-банку предоставляются финской компанией Paytrail Oyj.
Paytrail Oyj, идентификатор бизнеса: 2122839-7
Innova 2
Lutakonaukio 7
40100 Ювяскюля
Финляндия
www.paytrail.com
Валюта
Все платежи производятся в евро. Однако вы можете просматривать магазин в другой валюте, но в этом случае цена не является окончательной. При оплате товара вы увидите окончательную цену в евро в корзине. Цена указана в «5. Отправить заказ »в форме оформления заказа.
НДС
Наш магазин автоматически включает или исключает НДС из цен по стране назначения. Вы можете изменить страну назначения на страницах оформления заказа перед заказом.Все наши клиенты будут платить одинаковую цену вне зависимости от суммы НДС. Компании, которые покупают с номерами НДС, могут покупать товары без НДС в зависимости от страны назначения.
Варианты доставки
Вы можете просмотреть все варианты доставки без регистрации. Просто добавьте интересующие вас продукты и перейдите на страницу оформления заказа, где вы можете увидеть все варианты доставки и предполагаемое время доставки.
Базовая отслеживаемая доставка начинается от 4,90 € (автомобильные перевозки GLS) в страны Европейского Союза.
Оцените время доставки с GLS.
Международная посылка GLS доставляется в соседние с Финляндией государства, такие как Швеция или страны Балтии, в течение стандартного времени доставки от 24 до 72 часов. В более отдаленные европейские страны международная отправка посылок занимает от трех до шесть рабочих дней, в отдаленные районы — до восьми дней. Ориентировочная оценка — 1 неделя от заказа до доставки.
Обратите внимание, , что время доставки GLS рассчитывается в рабочих днях (с понедельника по пятницу), исключая день отправки посылки.
Примечание! Здесь вы можете ознакомиться с примерным сроком доставки.
Примечание! Здесь собрана статистика о средних сроках доставки.
Расчетное время доставки DHL и UPS
• DHL Express и UPS Express — наши самые быстрые способы доставки. Оба варианта могут быть доставлены практически в любую точку ЕС за 1 день, но некоторые места занимают 2 дня.
• В зависимости от того, какие товары вы хотите заказать, магазин позволит вам выбрать один из доступных вариантов доставки.
• Оба варианта также являются услугами «от двери до двери». Курьер доставит посылку к вашей двери. Но у них также есть пункты выдачи, где они могут сбросить вашу посылку, чтобы вы могли забрать ее, когда вам это удобно.
При оформлении заказа вы можете увидеть более точную оценку каждого варианта доставки в вашу страну.
Политика возврата
Мы принимаем возврат новых, неиспользованных товаров в течение 14 дней с момента доставки. Пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [адрес электронной почты] , чтобы получить информацию о возврате.Заказчик несет ответственность за любые расходы по возврату, если иное не согласовано с нашей службой поддержки клиентов. Мы стараемся вернуть деньги тем же способом, которым был оплачен заказ, если это невозможно, мы осуществляем банковский перевод. Вы также можете запросить подарочную карту, если делаете новый заказ, чтобы ускорить процесс.
Мы также принимаем возврат от 14 до 50 дней, но мы возвращаем его с помощью подарочной карты в наш магазин, чтобы вы могли заменить их любыми продуктами, которые мы продаем. Пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов для получения подробной информации.
После того, как мы получим товар и проверим его пригодность для перепродажи, мы вернем деньги или дадим вам подарочную карту. В зависимости от товара это займет 1-3 дня после того, как мы получим товар. Если будет задержка, мы свяжемся с вами.
Примечание! За каждый возврат без предварительного уведомления по электронной почте взимается сбор за обработку в размере 20 евро. Плата за обработку будет уменьшена из общей суммы возврата.
Отправление с повреждениями
В редких случаях, когда посылка была повреждена, пожалуйста, сделайте снимки и немедленно отправьте их в нашу службу поддержки клиентов [электронная почта защищена], и мы позаботимся о том, чтобы вы разобрались и вернулись к нашему хобби.Также сообщите курьеру, который доставит вам посылку, о том, что она повреждена.
Неисправные детали
Если вы считаете, что ваш продукт неисправен, отправьте нам электронное письмо, и мы сообщим вам, что делать дальше. На большинство товаров не распространяется гарантия, так как они сломаются при нормальном использовании. Например, если вы ударились о что-то твердое или упали сильнее. Правильно используемые предметы должны прослужить 3-12 месяцев, и в течение этого периода мы можем заменить сломанные предметы, если они имеют производственный или материальный дефект .У нас есть многолетний опыт работы с различными марками, и все они имеют разную гарантийную политику. Мы выбрали работу с брендами, которые хорошо разбираются в том, как обслуживать своих клиентов, и вы можете быть уверены, что с нами вы получите лучший клиентский опыт .
Мы не заменяем и не обмениваем продукты, которые не являются дефектными или сломанными из-за неправильного использования или не обслуживались. Но мы, , помогаем и обучаем вас, как делать вещи правильно, , чтобы вы ничего не ломали в будущем, просто напишите нам, и мы поможем вам.Однако мы не можем помочь вам, это часть вашего хобби, поэтому важно, чтобы вы выучили эту часть и самого себя. У нас есть отличные инструменты, чтобы продать вас, поэтому просто спросите нас, что вам нужно.
Примечание! Многие производители недовольны тем, что изменение электроники (замена разъемов и т. Д.) Без отключения гарантии запрещено. Не забудьте проверить это в руководстве по продукту.
Не волнуйтесь, с нами вы в безопасности! Большинство наших клиентов считают, что они получают отличный сервис в тех редких случаях, когда они сталкиваются с проблемой с купленным продуктом.
И помните, если вы столкнетесь с проблемой или почувствуете, что есть проблема с доставленными продуктами, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы здесь, чтобы помочь, и делаем все возможное, чтобы решить эту проблему как можно скорее.
Что произойдет, если EuroRC допустит ошибку при доставке?
Мы отправляем много заказов каждый день и редко бываем ошибками. Однако мы стараемся свести к минимуму влияние на клиента. Пожалуйста, немедленно свяжитесь с нами, если мы допустили ошибку, и мы исправим ее.
Адрес для возврата
Всегда связывайтесь с нами перед возвратом любого продукта, мы не несем ответственности за посылки, отправленные без предварительного уведомления. Очень важно, чтобы мы могли рассказать вам, как пометить посылку, чтобы она была обработана своевременно.
EuroRC Oy
Päiviöntie 8
12400 Tervakoski
Финляндия
[адрес электронной почты защищен]
Я принимаю условия доставкиКак считывать размеры шин
18 июля 2020
Если вы, ребята, когда-либо смотрели на таблицу размеров шин и думали, что она немного подавляющая, что ж, это потому, что это так.Когда вы пытаетесь решить, какой размер шин лучше всего покупать для вашего собственного применения, есть масса информации, и это может быть настоящей проблемой, а также почему у нас есть галерея на нашем веб-сайте, созданная специально для того, чтобы увидеть, что размер шин подходит, а какие нет, и это помогает избавиться от лишних догадок, пытаясь выяснить это самостоятельно. Но сначала мы должны понять, как читать размеры шин.
ПОСМОТРЕТЬ НАШУ ГАЛЕРЕЮ ЗДЕСЬ!
Для начала, есть два разных типа перечисленных размеров шин.Один из них метрический, а другой — флотационный.
1. Метрические размеры
Метрические размеры начинаются с числа в миллиметрах, и существует четыре различных категории обозначений для метрических размеров. Там P для легкового автомобиля, LT для легкого грузовика, затем ST для специального прицепа, затем T для временной шины. Обычно перед номером проставляется обозначение, а если его нет, то, скорее всего, это легковая шина. Первое число в метрическом размере — это то, что известно как ширина профиля шины, или, по сути, ширина шины, и измеряется от боковины до другой боковины в миллиметрах.
Следующее число представляет собой процент от первого числа и используется для определения высоты боковой стенки. После этого следующее число — это размер колеса. Обычно вы видите букву R, которая отделяет номер высоты боковины от размера номера колеса, и это говорит вам, что это шина с радиальным слоем, в отличие от ее аналога с диагональным слоем.
Радиальные шины являются наиболее распространенными шинами на рынке для легковых автомобилей, так как их конструкция обеспечивает гораздо лучшую езду по сравнению с диагональным слоем.Шины для легких грузовиков будут иметь дополнительные так называемые слои или слои тканого нейлона или стали для создания так называемого каркаса шины. У них также будет более толстая резина, более глубокий протектор и более прочный бортовой пучок. Чем больше слоев или слоев, тем прочнее шина, а также способна выдерживать более высокое давление воздуха.
2. Размеры плавучести
Хорошо, ребята, теперь, когда у нас есть все метрические размеры, размеры проходимости намного легче понять, поскольку их количество напрямую связано с размером шины в дюймах.Первое число — это высота шины в дюймах, второе число — ширина шины в дюймах, а третье число — размер колеса.
Например, у нас есть размер 35 на 12,50, 17, что означает, что шина имеет высоту 35 дюймов, ширину 12 с половиной дюймов и подходит для 17-дюймового колеса. На нашем веб-сайте также есть калькулятор, который поможет вам преобразовать метрические размеры в плавающие и наоборот. Калькулятор даст вам хорошее представление о том, как ваши новые внедорожные шины подходят к вашему снаряжению.
Вот и все! Надеюсь, это руководство помогло вам узнать немного больше о шинах, которые вы можете добавить к своей установке!
.