Параметры дисков и шин: | , | () | ET, DIA, PCD

Размерность и параметры дисков

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Автоапгрейд» (ОГРН 5117746042090, ИНН 7725743662) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.autobam.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Автоапгрейд» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Автоапгрейд», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Автоапгрейд» письменного уведомления по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.

 

Конфиденциальность персональной информации

1.

Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.autobam.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги ;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефон;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Автоапгрейд» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Автоапгрейд» в отношении его персональных данных то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

• обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

• для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;

• оценки и анализа работы Сайта;

• определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

• анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

• информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

 

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www. autobam.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Параметры шин и дисков – как читать краткую характеристику? + видео » АвтоНоватор

Ни для кого не секрет, что при подборе колес для железного коня следует ясно представлять, какие существуют параметры шин и дисков, и как они соотносятся между собой. Но для начала стоит разобраться, что же это такое!

Параметры покрышек и дисков – почему их нужно правильно подбирать?

И покрышки, и диски являются незаменимым элементом любого автомобиля, без них его эксплуатация попросту будет невозможна. Шины представляют собой резиновую оболочку, которая устанавливается на обод дисков. Диск является центральной частью колеса, где расположены отверстия, посредством которых колесо крепится к ступице, на вторую же его часть – обод, устанавливается и сама резина. Шины выполняют важнейшую функцию – обеспечивают надежный контакт с дорожным полотном, при этом они поглощают незначительные колебания, которые возникают в результате несовершенства данного покрытия.

Что же насчет дисков, так степень их важности также нельзя недооценивать, ведь кроме того, что они придают изюминку внешнему виду автомобиля, в их функции входит и обеспечение его передвижения, так как именно они являются связующим звеном между транспортным средством в целом и дорогой. А от того, насколько правильно подобраны данные элементы, напрямую зависит безопасность движения, а также срок службы трансмиссии, расход топлива и, безусловно, внешний вид автомобиля.

Как расшифровать параметры шин и дисков?

Параметры автомобильных шин включают в себя ширину покрышки, ее пропорциональность, тип корда, диаметр колеса, индексы скорости и нагрузки. Рассмотрим все эти значения на наглядном примере. Итак, допустим, маркировка покрышки выглядит следующим образом – 200/60 R 18 92 U. Расшифровывать ее следует так:

• 200 – ширина покрышки, приводится в мм;
• пропорциональность или же просто профиль – 60 %, данный параметр показывает отношение высоты к ширине профиля, и чем он больше, тем выше будет сама шина;
• буква R означает, что в данной покрышке корд радиального расположения (довольно часто ее путают с обозначением радиуса), также бывает и диагональный тип корда – D, но он встречается довольно редко;
• число 18 уже показывает размер диаметра колеса и измеряется в дюймах;
• число 92 – индекс допустимой нагрузки на колесо, в данном случае эта цифра будет соответствовать 630 кг, соответствие числа на покрышке и допустимой массы можно посмотреть в специальных таблицах;
• U показывает максимальное значение скорости, которое также смотрят в таблице, в данном случае скорость движения должна быть менее 200 км/ч.

Параметры покрышек зависят не только от типа и марки автомобиля, но еще и от типа дисков, сезона года и мощности двигателя.

Диски бывают литыми (легкосплавными), либо штампованными (стальными), кроме того всегда указывается их ширина, диаметр, количество болтов, а также диаметр центрального отверстия. Таким образом, маркировка диска «16 6,2 6х100 ЕТ 40 d55,2» означает, что его диаметр равен 16 дюймов, ширина – 6,2 дюйма, количество болтов – 6 штук, а диаметр, по которому они расположены, будет составлять 100 мм. Расстояние между серединой шины и плоскостью соприкосновения диска со ступицей (вылет диска) в данном случае равно 40 мм, диаметр же центрального отверстия – 55,2 мм.

Параметры автомобильных шин и дисков – некоторые особенности выбора

Значение параметров размера шины в первую очередь зависит от выбранных дисков.

Кстати говоря, оба элемента колеса стоит подбирать, строго следуя рекомендациям, которые дает завод-изготовитель авто. Однако даже это не слишком упрощает задачу, так как многое зависит и от производителя шин и дисков, таким образом, имея одинаковые размеры, они могут в значительной степени отличаться по ходовым характеристикам.

Подбирая ширину обода диска, учтите, что его размер должен быть меньше профиля шины где-то на четверть. А от его диаметра напрямую зависит качество езды и комфортабельность. Вылет же колеса подбирается строго индивидуально под каждую модель и указывается в паспорте авто. Подбирая покрышки, проследите, чтобы их диаметр не отличался от номинального более чем на 2 %, а длина окружности по внешней стороне – более чем на 30 мм. Ни в коем случае не приобретайте шины, которые не будут соответствовать мощностным и весовым характеристикам вашего авто.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Параметры ДИСКОВ и ШИН.

| SUZUKI CLUB RUSSIA Заводские размеры колес на Swift 2011+:

Колеса с литыми дисками:
Диски:
Шины: 175/65 R15

Колеса с штампованными дисками:
Диски:
Шины:

Заводские размеры колес на Swift 2005-2011 г.в.:

Колеса с литыми дисками:
Диски: R15, 5.5J, ET45, DIA 54.1
Шины: 185/60 R15

Колеса с штампованными дисками:
Диски: R14, 5J, ET45, DIA 54.1
Шины: 165/70 R14

Незаводские размеры колес*:

Диски:
Радиус: 14″…17″
Ширина: 5.5J…7J
Вылет: ET35…ET45

Обращаем внимание, что максимальный ET, при котором устанавливали диски с шириной обода 7J, равняется 42.
При большем ET могут возникнуть неприятности. Если же вы ставили диски с такой шириной и большим параметром ET, просьба сообщить.

Обращаем внимание, что для 14 и 15 дюймовых дисков всегда лучше всего выбирать диски со штатной шириной и штатным вылетом ET!

Шины:
Шины подбираются в соответствии с параметрами выбранных вами дисков. При подборе шин рекомендуем воспользоваться
шинным калькулятором. В интернете много подобных калькуляторов.

Расчет ширины диска в зависимости от типоразмера шин можно произвести по ссылке

Ниже представлены некоторые примеры альтернативных дисков и шин, установленных на Swift.

Спойлер: Посмотреть примеры Спойлер: Примеры альтернативных 17″ дисков на Swift Колеса Pantera
Диски: OZ Racing Ultraleggera
R17, J7, ET37, 4×100
Шины: Dunlop SP Sport
205/45 R17
Спойлер: Посмотреть фото
Колеса stanislaffskii
Диски: Kosei EVO Penta
7J, R17, ET 43, 4×100
Шины: Kumho ECSTA SPT KU31
205/40/17
Спойлер: Посмотреть фото
Колеса ganstalikeme
Диски: WORK M.C. O. Racing
R17, J7, ET42, 4×100
Шины: Dunlop SportMaxx
205/45 ZR17 88W
Спойлер: Посмотреть фото Спойлер: Примеры альтернативных 16″ дисков на Swift Колеса ter10n
Диски: LS Wheels TS512
R16, J7, ET40, 4×100
Шины: Michelin Pilot Exalto 2
195/45 R16 83W
Спойлер: Посмотреть фото
Колеса Kirill
Диски: Kyowa KR642
4×100, J7, R16, ET40
Шины: Firenza ST-08
205/45/R16 83W
Спойлер: Посмотреть фото
Колеса Мышонок
Диски: Kosei D-Racer
4×100, J7, R16, ET38
Шины: Infinity Tyres INF-050
205/45 R16 83W
Спойлер: Посмотреть фото
Колеса stule
Диски: MOMO Ten’s
R16, J7, ET38, 4×100
Шины: Continental SportContact
195/50 R16 84H
Спойлер: Посмотреть фото
Колеса FSV141
Диски: ВСМПО Веста
R16, J7, ET38, 4×100
Шины: Yokohama AS01
205/50 R16 (возможно чиркает)
Спойлер: Посмотреть фото
Колеса Jah
Диски: MOMO Corse
R16, J7, ET38, 4×100
Шины:

Спойлер: Посмотреть фото Спойлер: Примеры альтернативных 15″ дисков на Swift Колеса olegi-70
Диски: Slik L187 TMS
R15, J6. 5, ET40, 4×100
Шины: Cooper ZEON 2XS
195/55 R15 85W
Спойлер: Посмотреть фото
Колеса DShell
Диски: Slik
R15, J6.5, ET38, 4×100
Шины: Kumho I’Zen XW KW17
185/65 R15 88T
Спойлер: Посмотреть фото Спойлер: Как поделиться опытом использования альтеранитивных дисков?! Диски: [наименование]
Параметры дисков [пример: R15, J6.5, ET38, 4×100]
Шины: [наименование]
[пример: 185/65 R15 88T]

И 2 фотографии как диски смотрятся на машине

Спойлер: Теория размерности шин и практика их использования! Спойлер: Исходное сообщение

Приветствую всех!
Открываю новую тему, касательную дисков Suzuki вообще и на Swift в частности.
А новая она потому, что вопрос о том кто является производителем оригинальных дисков еще не озвучивался!
Кто-нибудь знает??

//.. Перечислены лишь те параметры дисков, которые когда либо были установлены пользователями suzuki-club. ru

[Отредактировано stule]

Размер шин и дисков, параметры колес на автомобилях разных мароки модификаций.

Размер дисков и шин установленных на авто. Рекомендации по применению подборка шин и дисков по параметрам автомобиля.

На различных марках автомобилей устанавливаются литые и штампованные диски, разного диаметра с разным выносом, шириной и различным количеством крепежных отверстий.

Основные характеристики литого и штампованного диска для автомобиля — радиус, затем ширина диска, вынос диска относительно места установки, количество крепежных отверстий / шахт, а так же расстояние между собой отверстий для крепления диска.

Самые важные параметры и свойства при выборе литого диска для вашего автомобиля — радиус, вынос, количество крепежных отверстий и их расстояние между друг другом, важно так же обратить внимание на диаметр центрального отверстия, если он больше чем на вашем авто — такое допустимо, меньше, не допустимо так, как литой диск на ваш автомобиль без специальных колец приставок просто будет невозможно установить.

Размеры и параметры шин для автомобилей.

Прежде всего шины для автомобилей отличаются по производителю, по сезонному использованию (зимние, летние, всесезонные шины).

Основные параметры шин для автомобилей это радиус, на который будет установлена шина, ширина покрышки и высота профиля автошины.

Не менее важные параметры индекс скорости и индекс нагрузки, крайне не допускается использование шин на автомобилях с несоответствующим индексом нагрузки, такая шина может просто лопнуть или «разлезться» на скорости.

Различия между зимними и летними автомобильными шинами

По сезонному использованию шины делятся на зимние, летние и всесезонные. Каждому сезону свои шины.

Летние авто шины меньше подвержены износу при высокой температуре покрытия (асфальта), максимально отводят влагу из пятна контакта летней шины и препятствуют тем самым аква-планированию при проезде луж на высоких и низких скоростях.

Зимние автомобильные шины отлично держат дорогу по льду, снегу, снежной каше и накату, мокрому но холодному асфальту, при использовании летом достаточно быстро изнашиваются, практически в два раза.

Всесезонные шины для автомобилей, универсальны не так подвержены износу при теплой погоду и достаточно уверенно держат дорогу в зимние холода, хотя конечно от своих сезонных аналогов такие шины достаточно сильно отстают по характеристикам, поэтому крайне рекомендуется использовать в каждый сезон свои шины.

Для экономии финансов на шиномантаже и «переобувке». Рекомендуем использовать шины на литых или штампованных дисках и иметь под каждый сезон — лето и зима отдельный готовый комплект

Колеса в сборе т.е. покрышки одетые на литые или штампованые диски для более быстрой и удобной смены колес когда это нужно Вам.

Новые или бывшие в употреблении шины б.у. покрышки из Японии или США.

Довольно ошибочное мнение, что б. у. шины бывшие в употреблении обходятся дешевле.

Возможно при первичной покупке так, на самом деле и кажется.

Но укороченный тормозной путь, точность управления, меньшая вероятность прокола новой шины, мнеьше уворень шума, общий комфорт — всегда будут неоспоримым преимуществом новых шин перед б.у. шинами.

На самом деле, если у вас автомобиль будет не один год и вы его не собираетесь менять, гораздо экономичнее использовать на каждый сезон комплект новых шин, зимой зимние шины, летом конечно же летние шины.

Сколько же служит новый комплект шин?

Комплект новых зимних или летних шин прослужит до шести сезонов! Конечно все зависит от количества километража, манеры езды, правильного ухода за шинами.

Всесезонные шины менее предсказуемы по износу — в среднем на два-три сезона.

Правильное давление накаченным воздухом для шин очень важно, равно как и развал схождение!

Б.у. шины служат один-два сезона максимум, при большом пробеге за один сезон вполне реально докатать б.у. шины в любом состоянии.

Так же чаще всего б.у. шины уже имеют дефекты и неравномерность износа, из-за того, что такие шины могут хранится не один десяток лет сцепные характеристики бывшей в употреблении шины — оставляют желать лучшего, а это значит вероятность ДТП на новых шинах гораздо ниже, резко остановившейся автомобиль или неожиданно выехавший из подворотни авто может гораздо дороже обойтись чем комплект новых шин для вашего автомобиля!

Рекомендуем перед покупкой всегда искать спец предложения со скидкой на автошины и литые диски на ваш автомобиль! Вы существенно экономите и можно купить новые диски и шины со скидкой достаточно дешево!

Диски и шины на Равон Р2 (Ravon R2): размер, параметры колёс

Юный бренд родом из Узбекистана — Равон становится всё более узнаваемым и популярным. Россияне «распробовали» привлекательное соотношение качества и цены. Хэтчбек Ravon R2 сразу полюбился российским автолюбителям. Многие называют его аналогом Chevrolet Spark, и не ошибаются. Характеристики автомобилей во многом одинаковы, в том числе и параметры колёс. Диски и шины на Равон Р2, их размер – вопрос, который будет интересен владельцам узбекского хэтчбека.

«Равон» – это узбекское пожелание счастливого пути, или лёгкой дороги. Однако, для международного рынка производитель зашифровал своё название в англоязычную аббревиатуру, которую можно перевести как «надёжная машина для активных дорожных путешествий».

Символом компании, который можно увидеть на капоте каждой модели, стало крыло, как на шлеме древнегреческого божества Гермеса, покровителя путешествий и торговли.

Диски и шины на Равон Р2: все размеры

Ниже вы можете увидеть все штатные (паспорт) параметры и размер дисков и шин для Ravon R2. Конечно, же — это не все типоразмеры, а паспортные данные. Владельцы хэтчбека ставят самые разнообразные колёса на свои автомобили.

Артикул (номер) оригинал заводских стальных и литых алюминиевых дисков
96682151 / 95484913	R14 (4,5jx14 4×100 ET43,5 d56,6) литые
95975378 / 95484909	R14 (4,5jx14 4×100 ET43,5 d56,6) штампы
95975379 / 95484908	R13 (4,5jx13 4×100 ET45 d56,6) штампы
Декоративный колпак колеса (заглушка центрального отверстия)
42343714 GM	Для стального диска R13
42343715 GM	Для стального диска R14
42343722 GM	Для литых дисков R14

Допустимые параметры дисков и шин на Равон Р2

Ширина шасси у Ravon R2 небольшая, всего 2375 мм, но вполне соответствует классу авто. В базовой комплектации машина поставляется с дисками радиусом R13 дюймов (штампы), в средней и продвинутой комплектации – R14 дюймов (штампы и легкосплавные диски), а типоразмер шин при этом составит 155/80 и 155/70.
Иногда владельцы авто меняют размер шин:

• ставят вместо 13-го радиуса — 14;
• вместо R14 – R15 радиус;
• или даже огромные R16 на низкопрофильной резине (особенно популярно различными тюнинг-ателье в Узбекистане).

Для уверенности на дороге опытные водители советуют сразу ставить R15 на Равон Р2. Менять ли колёса на более широкие — выбор каждого водителя. Приводим в таблице самые популярные допустимые параметры дисков и размер шин.

Диск	Шина
5Jx13 ET45, 4х100	R13 175/70
5.5Jx14 ET42, 4х100	R14 175/65
5Jx15 ET43.5, 4х100	R15 165/60
6Jx15 ET38, 4х100	R15 185/55

Если в первом случае замена практически незаметна, то установка шин 15 радиуса на Равон Р2 имеет смысл. Машина приобретает более лёгкую управляемость, начинает лучше держать дорогу на скоростях. Но, стоит обратить внимание, что установив широкие колёса — может увеличиться расход топлива. Также любое отклонение от заводских параметров может негативно сказаться на ресурсе различных узлов подвески автомобиля.

При поездках по трассе компактные автомобили часто может «потряхивать» на высоких скоростях. Увеличение радиуса колёс поможет снизить этот неприятный и опасный эффект, хотя полностью от него не избавит.

Увеличить безопасность передвижения на разных дорожных покрытиях можно и спомощью специальных возможностей коробки-автомат. На скользкой дороге рекомендуется включать режим L.

Вообще, у данной модели слегка замедлена реакция колёс на действия руля, это связано с особенностями работы гидроусилителя.

Особенности Равон Р2

На российском рынке модель появилась два года назад. Ravon R2 ­­– наследник сразу нескольких компактных городских хэтчбеков, в частности, Daewoo Matiz и Chevrolet Spark. У него те же габариты и та же длина шасси, как у последнего. Все отличия коснулись внешнего вида. Равон Р2 получил более агрессивные фары, чем у предшественников, рубленые очертания, модный дизайн решетки радиатора. В целом, выглядит машинка весьма современно.

Маленький, да удаленький – так можно охарактеризовать поведение новинки на российском автомобильном рынке.

Стремительно растущей популярности модели поспособствовали многие весомые преимущества:

• самая доступная цена в классе;
• наличие автоматической коробки переключения передач;
• цепной привод механизма газораспределения;
• защита двигателя в базовой комплектации.

Впрочем, не всё так радужно. Многие водители обращают внимание на недостатки модели. Так, в качестве узла АКПП → использован Aisin AW80-40LE, это довольно старая четырёхступенчатая модель коробки. При агрессивной манере езды и активном давлении на газ она не может похвастаться экономичностью: в городском цикле расход топлива может составить порядка 10 литров на 100 км.

Защита картера делает и без того маленький клиренс ещё меньше, остаётся всего 13 см дорожного просвета. Это делает вопрос, как правильно подобрать размер → дисков и шин на Равон Р2, ещё актуальнее.

Мощность двигателя компактного узбекского автомобиля – 85,5 лошадиных сил при объёме двигателя 1,25 л. Абсолютно спокойно переносит бензин марки АИ-92 и ездит на нём довольно неплохо. Практически все узлы и компоненты произведены и собраны в Узбекистане. С одной стороны, это заметно удешевляет конечный продукт.

Однако, для скептиков узбекское производство комплектующих – скорее минус, поскольку похвастаться многолетней традицией суперкачественной сборки авто это государство СНГ пока ещё не может.

В заключение

Цена узбекского компактного хэтчбека – это главное его преимущество. Приятный внешний вид, АКПП и подготовка к российским условиям эксплуатации привлекут немало покупателей. Базовые диски и шины на Равон Р2, однако, не самый удачный выбор для езды по трассе на высоких скоростях. Но, ведь автомобиль предназначен для города и штатный размер колёс полностью соответствует городской эксплуатации.

Тем, кто ездит на Ravon R2 за пределами города на высоких скоростях, рекомендуется поменять колёса на более устойчивые, большего радиуса и типоразмера.

Размер дисков Киа Рио 3

Колеса у автомобиля как обувь у человека, они могут существенно изменить внешний вид. Установив низкопрофильную резину, автомобиль приобретает спортивные черты и характер. То же самое происходит и при замене дисков. Установив вместо штампованных литые диски, вы также преобразите автомобиль.

Кроме того, следует заметить, что устанавливая диски большего диаметра, улучшается вентиляция тормозных механизмов, что предотвратит их от перегрева. Более широкие шины улучшают сцепление с дорогой, а более низкий профиль делает автомобиль устойчивее при поворотах.

Внимание! Если вы намерены установить на автомобиль нестандартные диски и шины, то следует помнить, что изменение их размеров в сторону увеличения повышает нагрузку на детали подвески и уменьшает срок её службы.

Главное чтобы весь процесс «колесного тюнинга» находился в рамках разумного и соответствовал некоторым заводским параметрам.

Заводские параметры дисков Киа Рио-3

Стандартно с завода на Киа Рио-3 устанавливаются диски R15 и R16 в зависимости от комплектации. Основные параметры дисков следующие:

• PCD (число крепежных отверстий и их диаметр) – 4 х 100
  ширина диска- 6.0J
• ET (вылет диска) – 48 для R15 и 52 для R16.
• DIA (диаметр центровочного отверстия) – 54.1.

Некоторые автолюбители на Киа Рио-3 ставят диски R17, однако для того чтобы шины не терли колесные арки их профиль не должен превышать 45 мм.

Заводские параметры шин Киа Рио-3

Завод изготовитель устанавливает на диски R15 шины с параметрами – 185 х 65, а на диски R16 – 195 х 55.

Внимание! Устанавливая нестандартные размеры колес на автомобиль, пользуйтесь шинным калькулятором. Он подскажет насколько реальная скорость движения автомобиля, будет отличаться от той, которую будет показывать спидометр.

Как правильно выбрать диски для Киа Рио-3

Колесные диски бывают 3 типов:

1. Штампованные (экономичная ценовая категория) – изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
2. Легкосплавные – изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
3. Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) – изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей автолюбителя. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже нужно брать во внимание.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнется и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Однако существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков.
Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

В следующем видео автор дает несколько советов о том как правильно выбрать диски для автомобиля.

Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…

Нажмите на социальные кнопочки, поделитесь публикацией с друзьями!

что означают параметры автомобильных шин и дисков

Все производители автомобильных шин маркируют свой товар согласно международным стандартам. На боковине любой покрышки можно увидеть основные параметры шины, которые определяют общую геометрию колеса и позволяют судить о том, подходит данное изделие для конкретного транспортного средства или нет.

Типоразмер

Типоразмер шины — это основной параметр покрышки, показывающий ее ширину, высоту и диаметр. Параметры автомобильных шин указываются в формате 195/80 R 15, где 195 – ширина шины в мм, 80 — высота профиля в процентах, R – обозначение радиального расположения нитей корда, 15 – монтажный диаметр обода в дюймах.

Подавляющее большинство современных шин имеют радиальный тип конструкции. Диагональные шины имеют более простую структуру текстильных нитей в каркасе шины и не могут соперничать с радиальными аналогами по устойчивости и износостойкости. Радиальная шина обладает большим пятном контакта с дорожным покрытием и лучше реагирует на колебания во время движения.

Индексы

Кроме того, на шинах указываются индекс скорости и индекс грузоподъемности. Индекс скорости обозначает максимально возможную скорость движения в км/ч, индекс грузоподъемности устанавливает максимально возможную нагрузку на одну шину. Обычно, чем выше индекс скорости, тем мягче резина шины. Таблица параметров шин с данными индексами поможет понять уровень предельно допустимой нагрузки на одно колесо.

Стоит отметить, что производители шин категорически не рекомендуют приближаться к максимально допустимым отметкам по скорости и грузоподъемности. Игнорирование этих требований может привести к разрушению колесного диска и последующему дорожно-транспортному происшествию.

Дополнительные параметры шины — расшифровка

AW — всепогодные шины.

Winter (или рисунок снежинки) — зимние шины.

M+S — зимние или всесезонные шины.

Aqua, Water (или рисунок зонта) — шины, имеющие хорошее сцепление на мокрой поверхности.

TL — шины без камеры.

Max Load — значение предельно возможной нагрузки (в кг или фунтах).

Max Pressure — значение предельно возможного давления, измеряемого в кПа.

Steel — шины с металлическим кордом.

RF, XL — усиленные шины.

LT — шины для грузовиков и внедорожников.

TWI — маркировка, указывающая расположение индикаторов износа протектора.

Е — параметр, обозначающий полное соответствие европейским требованиям по безопасности.

DOT — параметр, обозначающий полное соответствие американским требованиям по безопасности.

Обозначение параметров шин также включает в себя неделю и год изготовления покрышки. Перед тем, как купить автомобильные шины или шины для спецтехники, всегда обращайте внимание на маркировку шин.

Рабочие параметры шины

Покупаете машину? Затем вы внимательно изучаете и анализируете свой выбор автомобиля по его сегменту, показателям мощности и крутящего момента, объему двигателя, его ГРМ 0-100, типу привода — передний привод, задний привод. И еще много факторов, но шины обычно идут последними в списке.

Но резина очень важна! Они — единственная часть автомобиля, которая касается земли, создает контакт и преобразует всю эту мощность и крутящий момент в реальное движение автомобиля.

Мы просто предполагаем, что новый автомобиль идет с новым комплектом шин — они должны служить цели автомобиля. Но для вашей машины никогда не бывает одного подходящего комплекта шин.

Вы не задумывались, почему? Что определяет правильный тип шин для вашего автомобиля, помимо соображений правильного размера?

Мы перечислим рабочие параметры шин, а также приведем примеры того, как они оптимизированы, чтобы предоставить правильный набор шин для конкретных потребностей.

Шины оцениваются по следующим эксплуатационным параметрам.

1. Тяга или сцепление — это, пожалуй, самый важный параметр для шины. Поскольку шины — единственная деталь, которая удерживает машину и нас на дороге. Рисунок протектора шин, канавки, ламели и плечевые зоны — все это предназначено для оптимизации сцепления с дорогой для конкретной местности и погодных условий. Все эти конструкции вместе обеспечивают сцепление, правильное сцепление с дорогой, когда мы тормозим, поворачиваем автомобиль, разгоняемся до более высоких скоростей или даже сохраняем устойчивость, когда автомобиль движется с постоянной скоростью.Сцепление с дорогой или сцепление с дорогой не одинаковы для всепогодной и разной местности. Следовательно, есть летние шины и зимние шины, а также всесезонные шины. Шины, обеспечивающие наилучшее сцепление с дорогой на городской дороге, не лучше всего подходят для езды, когда дороги покрыты снегом, или даже при небольшом бездорожье.
2. Долговечность — Срок службы шины зависит от того, как изнашивается рисунок протектора. Это также позволяет узнать, окупаются ли ваши деньги.Следует иметь в виду, что в высокопроизводительных шинах используется состав протектора, который легко изнашивается, но обеспечивает превосходное сцепление с дорогой в сухих и влажных условиях. Но если вы путешествуете по городу, и вам нужно максимально эффективно использовать свои шины, то вам лучше всего подойдет обычная радиальная шина для легковых автомобилей.
3. Расход топлива — Шины покрывают почти 1/5 общего расхода топлива. Причиной такого расхода топлива является трение, создаваемое шиной.Это называется сопротивлением качению. Существуют шины, предназначенные для обеспечения большей топливной эффективности за счет снижения сопротивления качению, производители достигают этого, варьируя материал конструкции. Экономичные шины значительно снижают расход топлива.
4. Управляемость — Еще один важный параметр для повышения управляемости и комфорта. Управляемость — это то, как автомобиль реагирует на требования водителя к рулевому управлению во время торможения, поворота, ускорения и дорожных условий.Отличные характеристики управляемости могут во многом определять безопасность транспортного средства, поскольку оно постоянно находится под контролем водителя. Высокопроизводительные шины предназначены для оптимизации управляемости, обеспечивая точное рулевое управление и прохождение поворотов руками водителя, а также стабильность.
5. Комфорт и шум — комфорт с точки зрения шины — это то, как она поглощает неровности дороги, не передавая их пассажирам. Шины для роскошных автомобилей или шины для электромобилей сконструированы таким образом, чтобы амортизировать автомобиль и его пассажиров от ударов и неровностей дороги.Еще один аспект комфорта — это шум головок шин внутри салона. Рисунок протектора создает много шума, но продольные канавки и ламели в дизайне помогают снизить шум. Необходимо достичь точного баланса между улучшением сцепления с дорогой и уменьшением шума от шин.

Шины Armstrong — это наследие разработки прецизионных шин, изготовленных с использованием передовых технологий, для создания шин с высокими эксплуатационными характеристиками. Текущее предложение Armstrong в области летних шин — BLU TRAC HP, BLU TRAC PC и TRU TRAC SU — оптимизировано для обеспечения превосходного сцепления в летнее время как для повседневных поездок на работу, так и для бездорожья.На шины Armstrong предоставляется самая полная гарантия в отрасли — гарантия TUFF 360. С шинами Armstrong вы едете с прочностью Rhino.

Информация о размере колес — вылет, PCD, расположение болтов

Руководство по размеру обода / колес для начинающих

Общеизвестно, что не все типы колес подходят ко всем автомобилям. Но с нашим руководством по колесам пользователи смогут понять различные параметры колес, такие как вылет колеса, ширина, диаметр и размер обода, а также многое другое.Все, что вам нужно сделать, это нажать на модель вашего автомобиля из списка!

Внедорожники

Основные сведения о размере колес

Первое, что нужно знать пользователям, — это тот факт, что выбранные ими колеса должны быть совместимы с выбранными шинами и моделью автомобиля.

Размер колеса

К различным параметрам колеса относятся: ширина, диаметр, вылет и расположение болтов. Давайте посмотрим на различные параметры колес. Чтобы сделать его более наглядным, мы будем использовать пример 16×7 4-100 40S, чтобы объяснить различные характеристики колес.

Седаны

Диаметр колеса

Обозначение 16 отражает диаметр колеса. Диаметр колеса переводится как расстояние между торцами колеса.

Ширина колеса

7 — ширина колеса в дюймах. Это переводится как расстояние между бортами на всем пути до цилиндра колеса. Например, 6.5×15 означает, что 15 — это диаметр, а 6.5 — ширина колеса

Грузовые автомобили

Крепление колесных болтов

4-100 соответствует ширине разболтовки.Маркировка 4 обозначает количество отверстий для проушин, содержащихся в колесе, а 100 показывает расстояние между одним отверстием и другим. Следует отметить одну важную вещь: всегда необходимо, чтобы разболтовка колеса совпадала с разболтовкой на вашем автомобиле.

Смещение колеса

В нашем примере выше 40 будет смещением колеса, которое всегда указывается в миллиметрах. Смещения колес обычно бывают нулевыми, отрицательными или положительными.

Центральное отверстие

Центральное отверстие — это размер центрального отверстия в середине колеса, который указывается в мм.

Стратегии определения размера вашего обода

Все, что вам нужно сделать, это определить размер шины, нанесенный на боковину вашего автомобиля. Всегда будет выглядеть примерно так — 245 / 35ZR-20. Диаметр вашего обода будет 20.

Понимание того, что означает размер колеса

Если вы найдете букву «P» в качестве первой буквы размера вашей шины, это означает, что ваша шина является шиной P-Metric, которая соответствует стандартам использоваться в США.

Если на нем вообще нет букв, значит, вы имеете дело с шиной евро-метрического типа.

Ширина шины

Для шины P215 / 65 R15 ширина шины будет 215 миллиметров.

Aspect

Для шины P215 / 65 R15 соотношение сторон будет 65, что означает, что высота шины равна примерно 65% ширины.

Конструкция

Для шины P215 / 65 R15 маркировка R будет означать, что шина является радиальной, что указывает на то, что слои в шине проходят радиально по данной шине.

Диаметр колеса

Для шины P215 / 65 R15 диаметр колеса будет 15.

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки указывает максимальную грузоподъемность, которую данная шина может выдерживать при полном накачивании

Номинальная скорость

Зубчатая передача указывает максимальную скорость, с которой шина может комфортно справляться. Например, рейтинг скорости H означает, что максимальная скорость шины составляет 210 км / ч.

Размер шин: что означают все числа?

Размеры шин обозначены цифрами и буквами на боковине шин.

Важно, чтобы мы понимали геометрию шин и знали о параметрах, определяющих их рабочие характеристики.Размеры шин определяются такими характеристиками, как тип, ширина, соотношение сторон, номинальная скорость, тип конструкции шины и описание услуги.

Существуют две организации: Ассоциация шин и ободьев (TRA) и Европейская техническая организация по шинам и ободьям (ETRTO), которые влияют на стандарты шин.

Пример спецификации размера шин

Ниже приводится пример технических характеристик шины. Мы будем использовать его в качестве примера на протяжении всего

.

P 185/60 R14 82H

Тип шины

Размеры шин часто начинаются с букв.Например, P, LT, T и ST.

-П

Когда мы используем шины типа «P» или P-Metric, это означает, что шина изготовлена ​​в соответствии с определенными стандартами США (разработанными TRA) для легковых автомобилей.

Если в начале нет букв, это относится к евро-метрике (разработан ETRTO). P-метрическая и евро-метрическая системы различаются по грузоподъемности.

LT

LT или Light Truck — это шины для буксировки прицепов с грузоподъемностью от 3/4 до 1 тонны.

Т

Шина с маркировкой «T» или «Temporary Spare» предназначена для использования в случае спущенной шины.

СТ

Шины с маркировкой «ST» или Special Trailer предназначены для прицепов. Включая, но не ограничиваясь, прицепы для лодок, грузовые прицепы и 5-е колеса. Запрещается использовать шины ST на автомобилях.

Ширина шины

Ширина шины измеряется от боковины до боковины шины. Он представлен трехзначным числом и измеряется в миллиметрах.

В нашем примере выше ширина составляет 185 мм.

Соотношение сторон

Это отношение высоты поперечного сечения шины к ее ширине. Например, число 60 на приведенном выше рисунке означает, что высота равна 60% ширины.

Этот коэффициент показывает, насколько чувствительна реакция шины на текстуру дороги. Чем больше соотношение сторон, тем толще боковина шины. Тяжелые автомобили, такие как автобусы и грузовики, имеют большее соотношение сторон, что может ухудшить управляемость.

Однако они обеспечивают более комфортную езду, так как в шинах больше воздуха, что может смягчить такие вещи, как неровности.

Строительство

Эта буква обозначает стиль шины. Буква «R» в приведенном выше примере обозначает тип конструкции шины «радиальный».

R

Шины

R или «Radial» — самый популярный тип шин. В этой установке в каркасе слои кабеля излучаются вокруг оси шины. Корона состоит из слоев, образующих пояс.

Обычно радиальные шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, что приводит к более комфортной поездке. Эти шины также будут изнашиваться равномерно, поскольку точка контакта относительно однородна по всей длине.

B

B или «Bias» — это каркас, состоящий из диагонально ориентированных кабельных слоев. Это часто называют кроссплатом.

У этой шины больше следа по сравнению с радиальной шиной, но она также тоньше, что обеспечивает меньшее сцепление с дорогой и более жесткую езду.На высоких скоростях диагональные шины также могут деформироваться, что может повлиять на управляемость.

Диаметр колеса

Размер колеса от одного конца обода до другого — это диаметр колеса. Обозначается в дюймах.

Поскольку колесо крепится к шине, когда нам нужно использовать запасное колесо, параметр диаметра колеса поможет нам решить, подойдет ли запасное / замененное колесо к колесу.

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки — это максимальная нагрузка, которую может выдержать шина.Чем больше значение, тем большую нагрузку он может выдержать при правильном накачивании. Эти индексы нагрузки соответствуют грузоподъемности. Например, в нашем примере «82» — это 1047 фунтов.

Обратите внимание, что шины для легких грузовиков имеют два индекса нагрузки, в отличие от шин для легковых автомобилей, поскольку шины LT в основном используются на транспортных средствах со сдвоенными задними колесами. Первый индекс нагрузки отмечает грузоподъемность при использовании одной шины. Второй индекс обозначает грузоподъемность при использовании двух шин.

Шины обычно имеют индекс нагрузки от 70 до 126.Вы можете расширить приведенную ниже таблицу, чтобы узнать свой индекс нагрузки и соответствующую грузоподъемность.

Значения индекса нагрузки

11197 901 98 89 1819 Скорость Индекс

Этот рейтинг указывает на способность шины выдерживать максимальную скорость, соответствующую максимальной нагрузке, без ухудшения характеристик.

Например, рейтинг H имеет максимальную скорость 130 миль / ч или 210 км / ч. С другой стороны, шина с рейтингом «Z» не имеет максимальной скорости. Этот рейтинг составляет более 149 миль в час. Вот почему спортивные автомобили в основном используют рейтинг Z.

Индекс скорости Рейтинг

Индекс нагрузки	Грузоподъемность (фунты)
70	739
71	761
72	783		827
75	852
76	882
77	908
78	937	992
81	1019
82	1047
83	1074
84	1102
87	1201
88	1235
1279
90	1323
91	1356
92	1389
93	142033	14202
14202	1521
96	1565
97	1609
98	1653
99	1709	1709	1709	1709
102	1874
103	1929
104	1984
105	2039
106
108	2205
109	2271
110	2337
111	2403
112	2469
113	2535
11420	116	2756
117	2833
118	2910
119	2998
120					3307
123	3417
124	3527
125	3638
126	3748 9040	3748

миль / ч

Номинальная скорость	миль / час
M	81 миль / час
N	87 миль / час
P	93 миль / час		R	106 миль / час
S	112 миль / час
T	118 миль / час
U	124 миль / час
	H
W	168 миль / ч
Y	186 миль / ч
Z	149+ миль / ч

Дополнительные параметры

Могут быть дополнительные параметры для двух- или трехколесных транспортных средств, автобусов, сельскохозяйственных машин и т. Д.Они указывают на разные цели. Например, M / C указывает, что шина предназначена только для мотоциклов.

P 185/60 R14 M / C 82H

Помимо размера шины, на боковине шины есть и другие параметры. Вот несколько из них:

• Торговая марка
• Критерии технических характеристик шин
• Обозначение зимних шин
• Рейтинги UTQG
• Идентификационный номер шины DOT
• Максимальный предел нагрузки в холодном состоянии

И другие.

Список литературы

Колеса

Custom 101 | Смещение, обратный интервал, схемы расположения болтов, диаметр, ширина

Если вы планируете модернизировать свой автомобиль или грузовик с помощью кастомных колес большего размера или заводских колес OEM, вы попали в нужное место. У нас есть множество стильных колесных дисков с самыми разными вариантами отделки: хромированные, черные, матовые, окрашенные в индивидуальные цвета и многое другое. Если вы видели набор дисков на проезжающем автомобиле или грузовике, который вам действительно нравится, мы уверены, что вы найдете их на нашем веб-сайте.

В этой статье мы рассмотрим некоторые основные термины, с которыми вы столкнетесь при заказе любого колеса. Мы определим термины, с которыми вы, возможно, не знакомы, такие как смещение, центральное отверстие, обратный интервал, расположение болтов и т. Д. Все эти и другие нижеуказанные измерения относятся к разным размерам колеса, и каждый из них влияет на то, будет ли колесо правильно соответствовать вашей марке и модели. Точно так же, как длина рукава рубашки или шва брюк должна соответствовать вашему телу, ваши колеса должны иметь правильные размеры, чтобы подходить к вашему автомобилю или грузовику.

Диаметр колеса

«Диаметр колеса» измеряется между посадочными местами борта по центру обода.

Что такое диаметр колеса и как его измеряют?

Диаметр — это наиболее известный размер колеса: когда кто-то говорит, что у них 20-дюймовые диски, они имеют в виду диаметр колеса. Истинный диаметр колеса — это расстояние между посадочными местами борта (где шина плотно прилегает к ободу), измеренное. по центру обода, , не считая гребней колеса.Диаметр колеса определяет, какую часть колеса вы видите, глядя на автомобиль или грузовик. По мере увеличения диаметра становится видна большая площадь поверхности колеса.

Не так давно 14-дюймовые и 15-дюймовые диски были стандартными размерами колес для большинства автомобилей, как в качестве OEM-оборудования, так и в качестве популярных моделей вторичного рынка. Сегодня диски диаметром 16 и 17 дюймов входят в стандартную комплектацию большинства недорогих автомобилей, а заводские комплекты опций для моделей с высокими характеристиками имеют 19 и 20 дюймов. А на вторичном рынке нет предела с размерами колес до 30 дюймов и выше.На самом деле, у нас даже есть 34-дюймовые колеса!

Что такое Plus-Sizing?

При рассмотрении колеса большего диаметра ваша цель, вероятно, сохранить тот же общий общий диаметр вашего нового комплекта колеса / шины. Это помогает повысить точность спидометра, значительно улучшает управляемость и торможение на заводе и устраняет необходимость в каких-либо других модификациях автомобиля.

Эта концепция увеличения диаметра колеса называется «Plus-Sizing». Обновление плюс один означает увеличение диаметра обода на один дюйм, тогда как плюс два отражает увеличение диаметра обода на два дюйма — и так далее.Но для того, чтобы поддерживать тот же приблизительный диаметр шины, боковина шины должна становиться короче по мере увеличения диаметра колеса.

Эта серия изображений иллюстрирует концепцию размера плюс. Несмотря на то, что диаметр КОЛЕСА увеличивается, ОБЩИЙ диаметр шины остается примерно таким же.

В нашей связанной статье « Замена оригинальных заводских шин 101 » подробно описан размер шин. Если вы не знаете, как расшифровать размер шин, например «195 / 65-16», перейдите по этой ссылке.

Plus-Sizing работает следующим образом: по мере увеличения диаметра колеса соотношение сторон (высота боковины, определяемая в процентах от ширины) уменьшается, поэтому общий диаметр шины остается примерно таким же. Например, шина шириной 205 мм с соотношением сторон 55 на ободе 16 дюймов, обозначенным как 205 / 55R16, может быть заменена на 215 / 45R17 (плюс один) или Шина 225 / 40R18 (плюс два) и комбинация обода, а общий диаметр шины останется в пределах нескольких десятых дюйма. Обратите внимание, как соотношение сторон уменьшается в этих примерах с 55 до 45 до 40.

Каковы преимущества Plus-Sizing?

Помимо более красивого обода и менее утомительной черной шины, еще одним преимуществом увеличения размера колес по сравнению с колесами большего диаметра является то, что ваша машина будет лучше управляться и будет казаться, что у нее более четкие рефлексы. Это связано с тем, что более короткие боковины низкопрофильных шин более жесткие и не так сильно изгибаются, что приводит к гораздо меньшему раскачиванию и раскачиванию боковин.

Шины с более низким профилем можно повернуть в другом направлении с гораздо меньшим сопротивлением или усилием.Короче говоря, это означает, что шины реагируют быстро и четко, когда вы поворачиваете рулевое колесо, без шума и задержек. Колеса большего диаметра обычно шире, что позволяет устанавливать более широкие шины, поэтому на дороге больше резины для увеличения тяги.

Каковы недостатки больших размеров?

Низкопрофильные шины имеют ряд недостатков. Прежде всего, их более короткие боковины обеспечивают меньшую амортизацию. Это приводит к жесткой и жесткой езде по плохим дорогам и повышает риск повреждения шин из-за выбоин, что в противном случае не было бы проблемой.После сильного удара на боковой стенке может образоваться видимый пузырек, если он поврежден изнутри, или шина может полностью лопнуть.

Сниженная амортизация шин также может сказаться на легкосплавных дисках, которые могут изгибаться по краям при столкновении с глубокими выбоинами. Это создает некруглое состояние, которое необходимо исправить, чтобы избежать перекоса. В худшем случае колесо может даже треснуть, если удар будет достаточно сильным.

Колеса большего размера имеют тенденцию весить больше, что имеет ряд недостатков.Если вы собираетесь увеличить размер колес, будьте готовы к эффектам увеличения вращательной массы. Например, для ускорения более тяжелой вращающейся массы требуется больше лошадиных сил, чем для более легкой. Может пострадать экономия топлива.

Точно так же для замедления требуется больше тормозного усилия. Повышенная общая масса ниже уровня подвески (неподрессоренная масса) создает большую инерцию пружин и амортизаторов и снижает их отзывчивость. Тяжелые колеса и шины также могут сделать рулевое управление более вялым.

Почему у подъемных грузовиков шины такого большого диаметра?

Конечно, мы понимаем, что бывают случаи, когда вам нужны колеса большего размера и большие шины для полноприводных автомобилей с установленным подъемным комплектом. Одно из многих преимуществ подъемного комплекта, будь то 2 дюйма или 6 дюймов (или больше), — это возможность устанавливать огромные шины в колесные арки.

В этом случае размер плюс не применяется. В значительно более крупных внедорожных шинах для грузовиков, джипов и внедорожников используется другая система измерения шин, чем та, о которой мы говорили выше.Чтобы получить объяснение, мы приглашаем вас прочитать нашу статью, посвященную измерению размеров внедорожных шин, для получения более подробной информации по этому вопросу.

Можно ли исправить неправильные показания спидометра, вызванные большими шинами?

Увеличение общего диаметра шин может привести к неточным показаниям спидометра и одометра, а также к другим неприятностям. Чтобы исправить это, у нас есть портативные цифровые контроллеры, которые подключаются к любому порту OBDII и связываются с бортовым компьютером вашего автомобиля.

После установки размеров оригинальных и заменяемых шин цифровой контроллер сообщает автомобилю, какими должны быть новые правильные калибровки.Чтобы увидеть некоторые конкретные контроллеры, ознакомьтесь с нашей статьей Калибраторы спидометра и контроллеры трансмиссии позволят вам усовершенствовать вашу поездку.

Ширина колеса

Что такое ширина колеса и как она измеряется?

Ширина колеса — это расстояние между посадочными местами борта обода колеса (это НЕ расстояние от внешнего края колеса до противоположного края). Ширина колес частично увеличилась в связи с увеличением ширины шин. Однако наиболее важным фактором, учитывающим ширину колеса, является то, чтобы она соответствовала размеру устанавливаемых шин.Каждый производитель шин указывает диапазон ширины обода для каждого размера шины; даже в этом диапазоне установленная ширина шины изменится.

После установки фактическая ширина шины в некоторых случаях может увеличиться почти на дюйм при переходе от самого узкого к самому широкому ободу. Это может показаться не таким уж большим, но это может иметь решающее значение при выборе комплекта шин и колес. Шина, установленная на более узком ободе в пределах диапазона, может быть установлена ​​на транспортном средстве, но такая же шина на более широком ободе — нет.

Каковы плюсы и минусы использования более широкого колеса?

При правильной подгонке более широкие колеса с более широкими шинами означают, что на дороге больше резины для увеличения тяги. Следуя этой школе мысли, есть причина, по которой автомобили, соревнующиеся на драг-полосах, используют сверхширокие гоночные слики — они держатся за дорогу и начинают двигаться, а не крутятся. Более широкие шины показывают лучшие результаты в тестах на салазках, создавая большую перегрузку на поворотах, чем тонкие шины. А когда дело доходит до тормозного пути, более широкие шины обычно могут быстрее разгоняться без драматизма.

Колеса большей ширины могут весить больше, что создает недостатки, обсуждаемые в разделе 1 этой статьи. Более широкие шины, установленные на такие колеса, также более восприимчивы к рывкам на дороге, тянут вас с одной стороны на другую, если вы не обращаете внимания. Более широкие шины не прорезают дорогу на мокрой или заснеженной дороге, а также более узкие шины, они с большей вероятностью могут упасть в акваплане и потерять сцепление с дорогой в условиях сильного дождя. У них более высокое сопротивление качению, а это означает, что двигатель должен работать с большей нагрузкой, чтобы перемещать больше резины по дороге.Когда это происходит, страдает экономия топлива.

Что такое ступенчатая установка колес?

Установка колес в шахматном порядке означает, что задние колеса и шины транспортного средства больше и / или шире, чем передние. Это традиционно использовалось на автомобилях с задним приводом, потому что им нужно больше сцепления с дорогой, когда дело доходит до мощности на асфальте. Некоторые производители автомобилей с полным приводом начали адаптировать смещенные размеры колес и шин.

Это улучшенное сцепление также повышает устойчивость при выходе из поворота, предотвращая отрыв задней части.По этим причинам многие высокопроизводительные автомобили с задним и полным приводом поставляются с заводскими установками с шахматным расположением колес, и именно поэтому хот-роддеры с момента появления автомобилей увеличивают размер своих задних колес.

Если ваш автомобиль оснащен смещенными колесами и шинами на заводе, наш веб-сайт предложит вам рекомендуемые размеры для замены после того, как вы введете год, марку и модель в раскрывающиеся списки. Для получения дополнительной информации мы также приглашаем вас прочитать нашу статью на тему Что такое установка ступенчатого колеса?

Смещение колеса

Что такое смещение?

Смещение — это расстояние между установочной поверхностью ступицы колеса (где колесо крепится к автомобилю) и истинной осевой линией колеса.На колесе с нулевым смещением монтажная поверхность ступицы находится на средней линии колеса .

Если монтажная поверхность ступицы направлена ​​к торцу колеса (видимая сторона колеса) со стороны осевой линии, то считается положительным смещением. В этой конфигурации больше колеса размещается над ступицей и компонентами тормоза, и она распространена на переднеприводных автомобилях.

Отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность ступицы расположена ближе к задней стороне колеса, поэтому большая часть колеса выходит наружу от ступицы. Колеса так называемой «глубокой тарелки» имеют отрицательное смещение.

На этой диаграмме показано, как различные смещения повлияют на фактическое положение колеса на транспортном средстве, настроенном на нулевое смещение.

Как изменение вылета колес влияет на автомобиль?

Если бы вы установили на свой автомобиль колесо послепродажного обслуживания с более отрицательным вылетом, чем оригинальное, новый обод и шина будут выступать дальше наружу. Возможно, у вас могут возникнуть проблемы с зазором между шиной и крылом.

И наоборот, новое колесо с более положительным вылетом будет занимать более внутреннее положение внутри колесной арки. В этом случае существует вероятность контакта колеса или шины с тормозом или компонентом подвески.

Визуально разница будет заметна. Более широкие нестандартные колеса могут легко увеличить величину отрицательного смещения, поэтому важно выбирать те, которые разработаны со смещением, которое совпадает или очень близко к вашему конкретному автомобилю.Если в руководстве по эксплуатации не указаны подробные сведения о смещении в соответствии с разделом спецификаций, обращение к производителю транспортного средства может оказаться полезным.

После ввода года, марки, модели и желаемого размера колеса в раскрывающемся списке в поле «Параметры продукта» будет представлен выбор смещений, обеспечивающих оптимальную подгонку.

Наш веб-сайт предназначен для того, чтобы направить вас к вторичным колесам с вылетами, которые сохранят заводскую обработку, не создавая проблем с зазором. После того, как вы укажете год, марку, модель и желаемый размер колеса, в раскрывающемся списке в поле «Параметры продукта» вы сможете выбрать смещение, которое обеспечит подходящую посадку.

Отрицательное смещение буквально расширит зону покрытия вашего автомобиля, потому что пятна контакта с шинами расположены дальше друг от друга. Хотя это снижает передачу веса из стороны в сторону и увеличивает сцепление с дорогой, в некоторых марках и моделях рулевое управление может быть вялым.

Когда более широкие колеса создают более отрицательное смещение, вы можете легко столкнуться с проблемами зазора между крыльями — особенно если учесть, что нормальное движение колеса вверх и вниз увеличивается по мере того, как вы уходите дальше от ступицы колеса.

Чтобы компенсировать появление покрышек, которые заполняют нишу колеса и натирают крыло, вам необходимо изменить крылья. «Откатить» крылья можно в одну сторону, с помощью специального инструмента, который прикручивается к ступице колеса. При движении вперед и назад роликовое колесо оказывает давление вдоль кромки крыла, постепенно выталкивая листовой металл наружу. Если это не создает достаточного зазора, может потребоваться резка металла и установка расширителей крыльев. Обе эти модификации являются постоянными и могут отрицательно повлиять на стоимость вашего автомобиля при перепродаже.

Реверс и центральное отверстие

Что такое обратный зазор?

В то время как смещение измеряет расстояние от установочной поверхности ступицы и осевой линии колеса , обратное пространство — это расстояние между установочной поверхностью ступицы и внутренним краем обода колеса . Смещение и обратное пространство на сменном колесе должны быть правильными, чтобы колесо и шина в сборе правильно поместились внутри колодца, не касаясь крыла, рамы или любых других компонентов во всем диапазоне движения.

Что такое центральное отверстие?

Центральное отверстие — это обработанное отверстие в центре колеса, предназначенное для надевания на фланец, выступающий от ступицы колеса. Этот фланец центрирует колесо на ступице, поскольку проушины затянуты, чтобы предотвратить биение колеса, которое может вызвать вибрацию. Однако размер фланцев ступицы колеса нестандартный и варьируется в зависимости от производителя автомобиля.

Что такое центрирующие кольца и зачем они мне нужны?

Чтобы сделать колесо, которое подойдет как можно большему количеству различных транспортных средств, производители вторичного рынка колес обычно обрабатывают центральное отверстие до большего размера, а затем используют центрирующие кольца для плотной посадки в зависимости от модели автомобиля.Не позволяйте центральным отверстиям универсального размера удерживать вас от заказа понравившихся колес, потому что использование центрирующих колец для центрирования колеса на фланце автомобиля стало стандартом на рынке запасных частей.

Центрирующее кольцо заполняет любое пустое пространство между ступицей колеса и центральным отверстием обода. Он центрирует колесо на ступице колеса, так что на скорости не проявляются шатания или вибрации. Само собой разумеется, что центрирующее кольцо правильного размера имеет решающее значение для безопасности, управляемости и комфорта автомобиля.

Колеса с центрирующей ступицей и колесами с центрирующей проушиной

Некоторые колеса не предназначены для центрирования на фланце ступицы. Эти колеса, не центрированные по ступице, называются «центрированными с проушиной», потому что они центрируются на болтах или шпильках, когда крепеж колеса постепенно затягивается. Чтобы снизить риск биения и вибрации, колеса с проушинами никогда не должны затягиваться с учетом веса автомобиля на колесе.

Расположение болтов

Колеса крепятся к ступице с помощью гаек с проушинами, которые крепятся к шпилькам на ступице, или с помощью болтов, которые ввинчиваются в отверстия в ступице.На поздних моделях легковых автомобилей и легких грузовиков может быть от 4 до 8 шпилек / отверстий. К сожалению, количество шпилек или отверстий — не единственное различие между автомобилями, так как расстояние между соседними шпильками или отверстиями также может варьироваться. Вот почему колесо с 5 отверстиями не подходит для каждого автомобиля с 5 шпильками.

Что такое набор болтов?

Расположение болтов выражается как количество шпилек или отверстий, умноженное на расстояние между двумя указанными шпильками / отверстиями. Например, разболтовка 5 х 4.5 означает 5 шпилек / отверстий с расстоянием 4,5 дюйма между центрами шпилек / отверстий, расположенных напротив друг друга. (На ступице с 5 ушками отсчитайте вторую соседнюю шпильку от исходной шпильки.) Расположение болтов также может быть выражено в метрической форме, с 4 x 100 мм, обозначающими 4 шпильки / отверстия с 100 миллиметрами между центрами шпилек / отверстий, расположенных напротив друг друга.

Образец легко измерить на автомобилях с 4, 6 или 8 шпильками / отверстиями, просто измерьте расстояние между центрами шпилек друг напротив друга. Шаблоны с 5 ушками сложнее, так как измерения в соответствии с иллюстрацией могут не дать точного размера.Все производители колес имеют информацию о разболтовке для каждого автомобиля, для которого они производят колеса, поэтому, если указаны марка, модель и год автомобиля, колеса с правильным рисунком могут быть поставлены.

Что такое диаметр делительной окружности?

Другое измерение колеса, которое иногда используется, — это диаметр делительной окружности (PCD). Это диаметр воображаемой окружности, проходящей через центр всех шпилек, болтов с проушинами или отверстий в ободах колеса.

Здесь показаны формулы для расчета диаметра делительной окружности колес с 4, 5 и 6 отверстиями.

Диаметр делительной окружности рассчитывается путем измерения между центральными точками любых двух отверстий под проушины. Затем это измерение делится на 0,7071 для колеса с 4 шпильками, на 0,5878 для колеса с 5 шпильками или на 0,5 для колеса с 6 шпильками для получения PCD.

Проставки и адаптеры для колес

Что такое проставки и почему я могу их использовать?

Здесь зеленым цветом показана проставка колеса, которая служит прокладкой для перемещения колеса дальше наружу и создания более отрицательного смещения. Также зеленым цветом показаны более длинные болты с проушинами, которые часто идут в комплекте с проставками.

Если ваши колеса сидят слишком далеко внутрь (положительное смещение) или более широкие шины создают ситуацию трения о внутреннюю подкрылок колесной арки или компоненты подвески, колесные проставки представляют собой простые круглые металлические пластины, которые устраняют эти проблемы путем установки на ступицу колеса в сборе для переместите колесо в более внешнее (отрицательное смещение) место.

Многие водители, использующие проставки, любят их, потому что они создают вид более широких дисков и шин без затрат и усилий на покупку и установку новых деталей.Колесные проставки также полезны, если вам нужен дополнительный зазор для большие тормозные комплекты, пружины койловера или другие улучшения подвески.

Поскольку проставки доступны с различными диаметрами и рисунками болтов, мы рекомендуем указать вашу марку, модель и год, чтобы наш веб-сайт мог определить, какие проставки подходят для вашего автомобиля.

Как только вы узнаете, что диаметр и расположение болтов подходят для вашего автомобиля, следующая часть — выяснить, какой толщины вы хотите, чтобы ваши проставки были.Подробнее о том, как определить идеальную толщину прокладки, читайте в нашей связанной статье. Хитрый способ определить размер колесной проставки, который вам нужен, покажет вам несколько простых советов.

Что такое переходники и чем они отличаются от распорок?

Типовой набор колесных адаптеров.

Колесные адаптеры идут еще дальше. Как и колесные проставки, они устанавливаются на ступицу колеса в сборе для создания более отрицательного смещения. А вот адаптеры позволяют изменять разболтовку автомобиля. Возможно, вы сможете изменить его с 4-х болтовой на 5-ти болтовую или с 5-ти болтовой на 6-ти болтовую.Это позволяет вам перейти на колесо с другим диаметром делительной окружности (см. Выше).

Адаптеры

предоставляют вам большую свободу выбора при выборе нестандартных колес послепродажного обслуживания, поскольку вы не ограничены теми, которые подходят к вашей заводской схеме расположения болтов. Обычно в комплект входят более длинные болты или шпильки, чтобы колесо можно было надежно закрепить.

Каковы недостатки колесных проставок и адаптеров?

Даже если вы оставите свои существующие заводские колеса на месте и не будете стремиться к увеличению размеров, проставки и колесные адаптеры могут иметь ряд недостатков при использовании слишком большой толщины.

Расположив колеса значительно дальше, чем предполагали инженеры, вы можете отрицательно повлиять на геометрию подвески автомобиля. Когда колесо расположено на ступице, как задумано конструкторами, нагрузка автомобиля ложится прямо и равномерно на подшипники ступицы колеса, расположенные внутри ступицы. Когда колесо выходит дальше, угол нагрузки на подшипники колеса изменяется и становится неравномерным. Это может вызвать преждевременный выход подшипника из строя. Характеристики центровки могут быть нарушены до такой степени, что вызовут преждевременный износ шин и усложнят рулевое управление.

Датчики TPMS с вашими новыми колесами и шинами

Если у вас есть автомобиль 2008 года или более поздней модели, проданный в США, он был построен по закону с системой контроля давления в шинах (TPMS). Эта система состоит из бортового компьютера, который считывает радиосигналы, посылаемые датчиками на выносе шины, установленными на каждом колесе внутри шины.

Если ваш автомобиль оборудован такой системой, вам нужно будет либо перенести эти датчики со старых колес на новые, либо приобрести новый набор датчиков.Без показаний на всех четырех шинах ваш автомобиль будет постоянно раздражать вас предупреждениями о низком давлении или ошибке в системе.

Вместо того, чтобы платить за демонтаж старых шин для извлечения старых датчиков, подумайте о покупке нового набора датчиков TPMS с новыми колесами. Мы говорим это потому, что старые не вечны — только до тех пор, пока не разрядятся встроенные батареи. По сути, датчики TPMS — это изнашиваемый элемент, который рано или поздно нужно будет заменить.

Примечание: Если вы покупаете колеса и шины вместе у CARiD в одном порядке, мы без дополнительных затрат смонтируем и уравновесим их перед отправкой вам. А поскольку установка новых датчиков TPMS во время этого процесса не требует дополнительных усилий, мы также выполним их установку бесплатно. По этой причине вы увидите датчики давления в шинах, перечисленные в качестве опции в раскрывающемся меню колеса и шины. Мы настроили наш веб-сайт таким образом, что, если ваш автомобиль должен использовать датчики TPMS, они будут автоматически выбраны в заказе (вы можете отменить их выбор, если хотите).

Мы надеемся, что эта статья прояснила для вас важнейшие характеристики колес, такие как диаметр, ширина, зазор и многое другое! Как только вы поймете, как эти параметры влияют на установку колес, заказ правильных дисков и шин для вашего автомобиля станет намного проще. Теперь вы можете сосредоточиться на самой важной детали — стиле!

3 июля 2012 г.

Как работают диски и почему они имеют значение

Ободья шин удерживают резиновую шину на месте, чтобы автомобиль мог нормально работать.Имея так много доступных размеров и стилей, вы можете задаться вопросом, в чем разница, как работают диски и имеют ли различия значение.

Обода также известны как колеса и необходимы для всех автомобилей, от легковых до коммерческих. Колеса имеют два применения: они уменьшают трение и обеспечивают рычаг. Обод — важная часть колеса, потому что он вращается вокруг стержней, которые называются осями. Некоторое трение необходимо для поворота колес, и это обеспечивается за счет контакта шины с дорожным покрытием.Это помогает автомобилю двигаться вперед. Обод увеличивает прилагаемую силу, что обеспечивает рычаг. Величина рычага зависит от размера колеса или обода. Это влияет на производительность вашего автомобиля.

Почему диски имеют значение

Многие люди обращают внимание на диски из-за их эстетичного внешнего вида. Измените стиль или размер колесных дисков, и вы сможете создать новый облик. Большие диски могут сделать автомобиль более мускулистым или спортивным, в то время как диски меньшего размера создают более низкий профиль.

Диски

делают больше, чем просто улучшают внешний вид вашего автомобиля. Хороший набор автомобильных дисков повышает производительность вашего автомобиля и обеспечивает более плавную езду. Изменение размера дисков вашего автомобиля влияет на выравнивание, управляемость, торможение и ускорение, а также на калибровку спидометра.

Соображения перед установкой послепродажного обода:

• Убедитесь, что он входит в нишу колеса

• Учитывайте правильный зазор, который равен ширине колеса и расположению монтажной пластины

• Убедитесь, что он совпадает с разболтовкой автомобиля

• Определите, имеется ли соответствующий выбор шин, подходящих для

• Убедитесь, что колеса ничем не трутся о автомобиль

Работа с профессионалами при выборе новых дисков помогает выбрать дизайн, подходящий для вашего автомобиля.

Компоненты обода

• Внешняя поверхность — это часть обода, которую вы видите на своем автомобиле, хотя люди часто выбирают ее для дизайна, она также обеспечивает структуру обода.

• Центральное отверстие — пустое отверстие в середине обода, которое часто закрывается колпачком, когда обод находится на автомобиле.

• Пластина — участок вокруг центрального отверстия, в котором имеются отверстия под болты для проушин.Он соединяется с седлом оси и ротором, а все остальное на колесе соединяется с пластиной.

• Спицы — длинные тонкие конструкции, соединяющие пластину с краем обода. Они бывают четырехспицевыми, пятиспицевыми и другими моделями. Они также являются частью дизайна колеса.

• Тарелка — часть колеса, которая соединяется со спицами, внешняя сторона колеса

• Окружность болтов — окружность, образованная центрами болтов

• Шток клапана — обеспечивает отверстие для заполнения шины воздухом, может быть из резины или металла

Важные размеры обода

При установке обода на автомобиль необходимо учитывать два важных параметра.Первое — это центральное отверстие, то есть отверстие в середине обода. Это подходит для оси, которая прикреплена к ступице транспортного средства. Он удерживает колесо на месте и измеряется в миллиметрах.

Второе измерение — это комбинация расположения болтов и диаметра окружности посадочного отверстия. Схема расположения болтов — это количество отверстий в ободах, к которым крепятся болты или проушины. Формы с четырьмя и пятью проушинами распространены в большинстве автомобилей.

Диаметр окружности отверстия — это диаметр окружности, измеренный в миллиметрах или дюймах.Для обода с четырьмя выступами вы измеряете два противоположных отверстия. При использовании обода с пятью проушинами вы ищите два отверстия, которые находятся прямо напротив друг друга.

Из чего сделаны диски

Автомобильные диски могут быть изготовлены из самых разных материалов. Выбор влияет не только на внешний вид колесных дисков, но и на характеристики благодаря их прочности, весу и долговечности.

• Стальные диски — эти диски часто самые доступные и могут поставляться с колпаками

• Диски из алюминиевого сплава — один из самых популярных вариантов, позволяющих преодолеть важность доступности и долговечности, а также очень стильный

• Обода из углеродного волокна — новее, чем другие материалы, отличается легкостью и долговечностью

Колеса из алюминиевого сплава могут иметь различную отделку, включая полировку, окраску, механическую обработку и хромирование.Каждая отделка имеет уникальный внешний вид и требует особого ухода, чтобы она всегда хорошо выглядела.

Конструкция алюминиевых колес

При выборе алюминиевых колес для вашего автомобиля вы также должны решить, какую конструкцию вы хотите. Кованый алюминий — самый прочный метод, потому что он берет твердый кусок алюминия и оказывает на него огромное давление и тепло, чтобы придать ему форму. Полученный ободок получается легким и прочным.

Литье под низким давлением заставляет расплавленный алюминий попадать в форму для плотной упаковки и повышения ее прочности.Литье противодавления использует противоположную идею с вакуумом, который засасывает металл в форму. Процесс отличается, но результаты такие же, как и при литье под низким давлением.

Литье под действием силы тяжести — простейший процесс, заключающийся в заливке металла в форму. Необходимо использовать больше металла, чтобы обеспечить необходимую прочность и утяжелить обод.

Потоковое формование — это еще один процесс, при котором алюминий растягивается с помощью валков высокого давления и тепла. Многие старые гоночные колеса использовали этот процесс.

Проблемы с дисками

Обод должен подходить к транспортному средству и всем остальным компонентам, составляющим рабочие характеристики автомобиля. Если обод не подходит к автомобилю, это может снизить производительность и устойчивость, что повысит риск столкновения.

Другая проблема заключается в том, что обод должен быть достаточно прочным для вашего стиля вождения. Легкие диски более подвержены образованию вмятин и трещин. Для грузовика, перевозящего тяжелую технику, или внедорожника, который едет по бездорожью, потребуются диски, отличные от легкового автомобиля, который едет по городу или по шоссе.

Проверка схождения колес — Авторемонт

ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНУЮ ЦЕНУ

Проверяйте регулировку углов установки колес при каждом втором вращении шин и всегда при установке новых шин. Регулировка углов установки колес, которую иногда называют отслеживанием, является частью стандартного технического обслуживания автомобиля, которое заключается в регулировке углов колес таким образом, чтобы они соответствовали техническим требованиям автопроизводителя. Целью этих регулировок является уменьшение износа шин и обеспечение ровного и точного движения автомобиля (без «оттягивания» в сторону).Углы выравнивания также могут быть изменены сверх спецификаций производителя для получения конкретных характеристик управляемости. В автоспорте и на бездорожье по разным причинам может потребоваться регулировка углов, значительно превышающих «нормальные».

Первичные углы

Первичные углы — это базовый угол установки колес друг относительно друга и относительно кузова автомобиля. Эти настройки — изгиб, кастер и зацеп. На некоторых автомобилях не все из них можно отрегулировать на каждом колесе.

Эти три параметра можно разделить на передние и задние, так что в целом параметры следующие:

Спереди: Ролик (правый и левый)

• Спереди: развал (правый и левый)
• Спереди: носок (левый, правый и общий)
• Сзади: развал (слева и справа)
• Сзади: носок (левый, правый и общий)
• Сзади: Угол тяги

Вторичные уголки

Дополнительные углы включают множество других регулировок, например:

SAI (слева и справа)
• Угол в комплекте (левый и правый)
• Схождение на поворотах (влево и вправо)
• Максимальные обороты (влево и вправо)
• Изменение кривой носка (левый и правый)
• Разница ширины колеи
• Разница колесной базы
• Дорожный просвет спереди (слева и справа)
• Дорожный просвет сзади (слева и справа)
• Угол рамки

Смещение (переднее и заднее) часто называют углом установки колес.Однако неудача просто существует из-за измерительной системы и не имеет никаких спецификаций от производителей автомобилей.

Измерение

Блок камеры (иногда называемый «головой») прикрепляется к специально разработанному зажиму, который удерживает колесо. Обычно в системе регулировки углов установки колес четыре блока камеры (блок камеры на каждое колесо). Блоки камер сообщают о своем физическом положении относительно других блоков камер центральному компьютеру, который вычисляет и отображает, насколько смещены изгиб, зацеп и кастинг.

Часто с юстировочным оборудованием эти «головы» могут быть большим прецизионным отражателем. В этом случае юстировочная «башня» содержит как камеры, так и массивы светодиодов. Эта система мигает одним массивом светодиодов для каждого отражателя, в то время как камера, расположенная в центре массива светодиодов, «ищет» изображение узорчатой ​​поверхности отражателей. Эти камеры выполняют те же функции, что и другие виды оборудования для центровки, но устраняют многочисленные проблемы, связанные с перемещением высокоточного узла камеры на каждый обслуживаемый автомобиль.

Динамика шины и дороги, определяемая коэффициентами магической формулы

Блочные модели взаимодействия шин и дороги (Magic Formula) взаимодействие между протектором шины и дорожным покрытием. Продольная сила, возникающая из этого взаимодействия задается магической формулой, эмпирическим уравнением, основанным на четырех подгоночные коэффициенты. Такие свойства шин, как податливость и инерция, игнорируются.

Модель взаимодействия шин с дорогой

Блок «Взаимодействие шин с дорогой (Волшебная формула)» моделирует продольные силы на пятно контакта шины с дорогой с использованием Волшебной формулы Пацейки [1].

На рисунке показаны силы, действующие на шину. Таблица определяет модель шины переменные.

Переменные контакта шины с дорогой

Vsx — скорость скольжения 911 Vsx = −11 Vsx скорость, определенная как разница между продольные скорости ступицы колеса и протектора шины 7 911

Обозначение	Описание и блок
Ω	9 r Угловая скорость колеса 920112 9130	Радиус колеса
V x	Продольная скорость ступицы колеса
rwΩ	Продольная скорость протектора шины
Vsx =
k = Vsx | Vx |	Пробуксовка колеса
F z	Вертикальная нагрузка на шину
F z0	Номинальная вертикальная нагрузка на шину
Продольная сила, действующая на шину в месте контакта точка. Также характерная функция f шины.

Реакция шины

Силы и характеристическая функция

Модель шины обеспечивает стационарную характеристическую функцию шины Fx = f (κ, Fz), продольную силу F _x на шине, на основе:

• Вертикальная нагрузка F _z

• Пробуксовка колеса κ

Волшебная формула с постоянными коэффициентами

Волшебная формула конкретная форма для характеристической функции шины, характеризуется четырьмя безразмерными коэффициентами, B , C , D и E , или жесткость, форма, пик и кривизна:

Fx = f (κ, Fz) = Fz⋅D⋅sin (C⋅arctan {Bκ − E [Bκ − arctan (Bκ)]})

Наклон f при k = 0 равен BCD⋅Fz.

Магическая формула с коэффициентами, зависящими от нагрузки

Более общая Магическая формула использует безразмерные коэффициенты, которые функции нагрузки на шину. Более сложный набор параметров p_i , введенный в диалоговом окне, указывает эти функции:

Fx0 = Dxsin (Cxarctan {Bxκx − Ex [Bxκx − arctan (Bxκx)]}) + SVx

Где:

μx = p_Dx1 + p_Dx2 · dfz

Exf = (p_Ex2 + p_Ex p_x2 dfz2) [1 — p_Ex4 · sgn (κx)]

Kxκ = Fz⋅ (p_Kx1 + p_Kx2 · dfz) ⋅e (p_Kx3 · dfz)

SHx = p_Hx1 + p_Hx2 · dfz

· SVx = p_Vx2 · dfz)

S _Hx и S _Vx представляют смещения к скольжение и продольная сила в функции силы-скольжения или горизонтальная и вертикальные смещения, если функция отображается в виде кривой. μ _x — продольный коэффициент трения, зависящий от нагрузки. ε _x — небольшое число, вставленное в предотвратить деление на ноль как F _z приближается к нулю.

Пиковая продольная сила и соответствующее скольжение

Блок использует репрезентативный набор коэффициентов Magic Formula. Блок масштабирует коэффициенты, чтобы получить пиковую продольную силу F _x0 на соответствующей накладке κ ₀ , который вы укажете, для номинальной вертикальная нагрузка F _z0 .

Коэффициенты Magic Formula для типичных дорожных условий

Числовые значения основаны на эмпирических данных о шинах. Эти значения типичны наборы постоянных коэффициентов Magic Formula для обычных дорожных условий.

911 920 1019 0199 911 920 9019 0199 911 9207 911 92011 911 9019 911 92011 9019 0199 911 9202 9019

Поверхность	B	C	D	E
Сухой гудрон
Мокрый гудрон	12	2,3	0,82	1
Снег	5	2	0,3	1	1

.

No related posts.