Как узнать разболтовку на диске: Как узнать разболтовку на дисках с 4 отверстиями, на 5 болтов

Размеры дисков ГАЗ 3110

Для шасси ГАЗ 3110 (Волга) используются колёсные диски диаметром 15″ (381 мм), шириной 6.5″ (165 мм).

Общие параметры:

Существует четыре модификации ГАЗ 3110. Номинальная размерность их колёсных дисков — 15″ (381 мм), ширина обода — 6.5″ (165 мм).

Размеры дисков:

Размеры диска для ГАЗ 3110-446:

• Диаметр 15″ (381 мм), ширина 6.5″ (165 мм), вылет 1.8″ (45 мм), PCD 5х108 (мм).

Размеры диска для ГАЗ 3110-600:

• Диаметр 15″ (381 мм), ширина 6.5″ (165 мм), вылет 1.8″ (45 мм), PCD 5х108 (мм).

Важно: заводская комплектация автомобилей ГАЗ 3110 всегда состоит из дисков типоразмера 6.5х15 ET45 PCD 5×108 DIA 58.1.

Штатные размеры диска ГАЗ 31105 2005, 2.3i .

Таблица параметров и разболтовок дисков модели ГАЗ 31105 2.3i — 2005 г. Минимальные и максимальные размеры штатных дисков на ГАЗ 31105 2.3i 2005 г.в.

Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:

• LZ (количество отверстий)
• PCD (диаметр окружности центров отверстий)
• ET (вылет диска)
• DIA (диаметр отверстия)

Полезные статьи и обзоры Анонсы розыгрышей сертификатов от 10 000 руб, среди подписчиков. Подписаться на группу VK

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

какая разболтовка на волге 3110 1999г.в?

Другие параметры GAZ 3110 Volga:

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Разболтовка дисков ГАЗ Volga (31105) 2005 2.3 (131 лс, бензин)

1. Разболтовка.ру
2. PCD
3. Gaz
4. Volga (31105)
5. 2.3 (131 лс, бензин)
6. 2005 г.в.

Найти параметры диска Gaz Volga (31105) 2005, 2.3 (131 лс, бензин).

Таблица параметров и разболтовок дисков модели ГАЗ Volga (31105) 2.3 (131 лс, бензин) — 2005 г.

Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:

• LZ (количество отверстий)
• PCD (диаметр окружности центров отверстий)
• ET (вылет диска)
• DIA (диаметр отверстия)

Сохраните на всякий случай, чтобы не потерять!

Марка модель модификацияАвто Годвыпуска Ширинадиска Диаметрдиска РазболтовкаLZ*PCD ВылетET ДиаметрDIA Типустановки

Что называют разболтовкой

Подбор автодиска к машине осуществляется на основании ряда геометрических параметров. Некоторые из них (ширина, диаметр и вылет) диска могут варьироваться, но один из них – PCD, который в народе называют разболтовкой, остаётся неизменным.

Размеры автодиска и что они означают

• Аббревиатурой PCD обозначают диаметр окружности, на которой расположены отверстия для крепления колеса к ступице, рядом непременно указывается общее количество отверстий – LZ.
• Этот и другие размеры прописываются в паспорте автомобиля, а так же на водительской дверце изнутри любой машины крепится соответствующая информационная табличка. На самом диске указываются все параметры, кроме разболтовки.
• Поэтому, если вы решите купить диски с рук без упаковки, на которой обычно есть вся необходимая информация, диаметр окружности, по которой произведена сверловка, придётся самостоятельно высчитывать по формуле. Вообще формулы разные, что зависит от количества сверлений.

Формулы вычисления разболтовок

• При покупке новых дисков делать это не приходится, но для правильного подбора требуется информация не только по марке и модификации автомобиля. Иногда имеет значение год выпуска или тип кузова.
• Бывают диски с двойной сверловкой. Они предназначены для двух разных автомобилей, поэтому отверстий может оказаться 8, 9 или 10. Например, это может быть разболтовка колес Волга (5*108) и Форд (4*108).
• У Форда ступица больше 63,3 (а у Волги 58,1). Поэтому ДЦО у диска будет наибольшим, а на меньший диаметр можно переходить посредством использования ступичного адаптера (пластикового кольца, толщина которого соответствует разнице размеров ступиц двух автомобилей).

Ступичные адаптеры, требуется 4 штуки

PCD должен быть именно таким, какой прописывает производитель. Нельзя просто поставить близкий по значению размер – например, 112 вместо 108. Даже если такой диск и сядет на ступицу, он будет плохо прилегать, в движении его перекосит, и всё равно далеко не уедешь. Выбирать колёса нужно правильно, в чём мы и постараемся помочь своему читателю.

Поколения Волги

Первый седан с брендовым названием «Волга» (ГАЗ 21) появился в 1956 году, придя на смену устаревшей Победе. Вместе с представительской «Чайкой» и грузовиком ГАЗ-52, на брюссельской автовыставке «Волга» получила высшую награду. Эта модель долго была на пике популярности, а качество деталей и узлов было таким, что и спустя полвека машину можно было встретить на дорогах страны – и не только.

Ретро: 21-я Волга

• С 1970 года началось серийное производство новой на тот момент машины Волга ГАЗ-24, а производство ГАЗ-21 свернули. В том десятилетии была намечена и начала претворяться в жизнь полная модернизация этого седана.

ГАЗ 24

• В результате, в начале 80-х появляется обновлённая модель с заводским индексом 3102, которая, однако, была не абсолютной новинкой, а обновлённой двадцатьчетвёркой. Предназначалась она для обслуживания руководителей госучреждений. Обычным гражданам предлагалась обновлённая Волга ГАЗ 24-10.

ГАЗ 3102

• В конце восьмого десятилетия было принято решение разработать принципиально новое семейство седанов не только с передним, но и с полным приводом. В результате появились представительский ГАЗ 3105, и массовые: переднеприводный 3103 и полноприводный 3104.

Примечание: Правда, из-за перестроечного кризиса в серию они так и не вошли. Будущее было за коммерческими машинами, коими стали Газели.

• В преддверии миллениума вся промышленность страны была в кризисе, коснулся он и ГАЗа. На волне увеличившегося спроса на Волгу, и в попытке адаптироваться к новым условиям рынка, была произведена очередная модернизация этого семейства, в результате которой появился ГАЗ-31029.

ГАЗ-31029

• Ещё одной модернизации седан подвергся в 1997 году, получив заводской индекс: Волга 3110, а ещё через год появился вариант с задним приводом 3111. Это было временное решение, в ожидании запуска в серию более перспективных моделей. Однако из-за дефолта рынок сильно просел, и цена новинок для наших многострадальных граждан стала «неподъёмной».
• Легковые машины с конвейера сняли, предполагая снова приступить к их производству позднее. Но рынок страны был настолько наводнён иномарками, что спрос на седаны ГАЗ так и не возобновился. Не помогла и новая модель Volga Siber, запущенная в 2008, и свёрнутая уже в 2010-м.

Волга Сайбер

Какая разболтовка и другие размеры

Мы познакомили вас с краткой историей автомобильного семейства Волга. Какая у них разболтовка колес, вы можете видеть в таблице:

Какие взять диски

Кроме Сайбер и двух первых моделей (21 и 24), у всех остальных Волг одинаковая не только разболтовка, но и все остальные параметры. Вот и посмотрим, что можно приобрести сегодня в магазинах в этом размере.

Выбор на самом деле очень невелик, потому что такая ступица (58,1) только у итальянских машин, но у них разболтовка другая. Да и волги давно сняты с производства, поэтому выпуск дисков на них сильно ограничен. Проще всего поставить штамповку ГАЗовского же производства.

Вот как они выглядят:

Железные диски на Волгу

Из литья красноярский завод СКАД предлагает симпатичную модель Сакура, в вариантах покраски селена и алмаз. Несколько моделей имеется у российского производителя Ifree, под китайским брендом LS мы увидели две неплохие модели: 770 и 785.

СКАД Сакура

K&K Борелли

Ifree Эрнесто

iFree Коперник

LS 770

LS 785

Разболтовка 5*108 встречается и у некоторых моделей Пежо (605, 607), Рено (Laguna 5, Scenic) и Форд (New Mondeo Transit Connect 02), но ступица у всех у них больше. При желании можно взять диски для этих автомобилей, и одеть их на ступицу, как уже говорилось, через адаптеры. Вопрос только в том, найдёте ли вы колечки нужного размера.

Колёса страны советов: на чем ходили Волги

Присоединительные параметры «волговских» колес ведут свою родословную еще от первых автомобилей ГАЗ – так называемая американская система с разболтовкой 5х5 1/2″ (5х139,7 мм между отверстиями для шпилек). К слову, ширина дисков Победы (4 дюйма) без вентиляционных отверстий по меркам довоенных машин была непривычно большой, равно как и размерность покрышек – 6.00-16.

Отличительная особенность резины И-77 для Победы, которая встречались в продаже вплоть до конца восьмидесятых (!) – ограничение по скорости до 105 км/ч, из-за чего на Волгах такие колеса применять просто нельзя.

ГАЗ М-21 изначально комплектовалась диагональными бескамерными шинами 6,70-15 – модели Я-127 (Я-127А в камерном варианте). Однако во второй половине 1963 года на «двадцать первую» начали устанавливать шины Я-260 типа «Р», что указывало на радиальную конструкцию корда. Впрочем, массовой в первичной комплектации «радиалка» не стала. Впоследствии для М-21 много лет выпускалась резина И-194, а также зимняя модель И-144. Редким универсалам модели М-22 были положены «свои» покрышки И-89 – увеличенной грузоподъемности и размерности 7,00-15.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Резина Волги устанавливалась на 15-дюймовые штампованные колеса (ГАЗ 21-3101015) с шириной обода 5,5 дюйма. Интересно, что по присоединительным параметрам (5х139,7 мм) колеса идентичны деталям для автомобилей УАЗ, РАФ и ВАЗ-2121. На «РАФах» первого поколения применялись диски именно от «двадцать первой». Центральная часть ступицы была закрыта хромированным колпаком, который фиксировался благодаря наличию на диске трех выступов.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Как и автомобили остальных классов, новая на тот момент Волга модели ГАЗ-24 примерила обувь на размер меньше – то есть четырнадцатидюймовые диски с шириной обода пять дюймов, но с теми же присоединительными параметрами, что и у модели М-21.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Штатная размерность шин – 7,35х14. Изначально резина «двадцать четверки» была диагональной полнопрофильной (82%) – модели И-146, затем – ИД-195 тоже диагональной конструкции.

1 / 2

2 / 2

По рисунку покрышки Волги ничем не отличались от резины для Жигулей или Москвичей – узкие канавки Z-образной формы и множество прорезей-ламелей, которые были призваны улучшить сцепные свойства шины с дорогой. Для ГАЗ-24 существовали и зимние покрышки! Правда, по рисунку протектора и, главное, составу резиновой смеси эта резина была ближе к современной «грязевой» (типа M+S), нежели к чисто зимней.

1 / 2

2 / 2

Отличительная особенность «диагоналок» для Волги – высокие боковые уводы – грубо говоря, при попытке резко пройти поворот боковина просто складывается и автомобиль «плывёт». При этом со временем резина заметно «дубеет» и даже покрывается микротрещинами, из-за чего для «обычной» эксплуатации (а не выездов на выставки) она уже слабо годится.

1 / 2

2 / 2

В середине восьмидесятых годов сам ГАЗ выпустил партию легкосплавных дисков с изящным рисунком (гнутые спицы), которые по дизайну чем-то неуловимо напоминали колёса американских автомобилей Lincoln тех лет. Впрочем, наибольшей же экзотикой на Волге были магниевые диски от… вертолёта (!) Ми-8, которые применяли спортсмены-кольцевики.

1 / 2

2 / 2

Многие владельцы Волг сегодня задаются вопросом – а во что же «обуть баржу»? Независимо от модели, нужно стремиться, чтобы соотношение ширины и высоты профиля покрышки было как можно ближе к . И, разумеется, никаких низкопрофильных шин с цифрами 60 или 65 в индексе – такие годятся для относительно современных легковушек, но никак не для почтенных советских «дредноутов». Несмотря на то, что выбранная модель наверняка будет в бескамерном исполнении, на родные колесные диски Волги её лучше монтировать в камерном варианте. Причина проста: обод колес ГАЗ лишен кольцевых выступов (хампов), предотвращающих разбортирование покрышки в повороте.

Важно не ошибиться и не приобрести «узкую и высокую, как родная», но шину, предназначенную для грузовиков. Сухопутная «баржа» возит пассажиров и «грузовая» резина для неё слишком тяжелая и жесткая.

1 / 2

2 / 2

Для модели ГАЗ-3102 были предусмотрены покрышки совершенно другого формата — широкие и низкопрофильные. Шины ИД-220 радиальной конструкции размерности 205/70 R14 на дисках шириной 5,5 дюйма смотрелись куда эффектнее, чем узкая и высокая «диагоналка». Поскольку колесные диски по тогдашней моде лишились хромированным ступичных колпаков и были полностью закрыты большими «тарелками» из пластика (или металла, как было предусмотрено изначально!), выступы под крепление колпаков на ступице упразднили. При модернизации такие же широкие «лапти» достались и бывшей «двадцать четверке», получившей индекс 24-10.

На этом «колесные метаморфозы» Волг советского периода закончились, хотя наследница «двадцать четверки» еще долго сходила с конвейера в Нижнем Новгороде, перейдя к концу ХХ века на тот же диаметр диска (15 дюймов), что и родоначальница «рода баржевого» – Волга модели М-21.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

О разболтовке дисков на отечественный автомобиль Волга

Время на чтение: 6 минут

Разболтовка дисков для «Волги-3110» — важный параметр при замене колесных дисков на новые, его необходимо знать в точности до миллиметра во время подбора. Часто встречается второе наименование этого параметра — сверловка. Несмотря на различия в наименовании, значение остается прежним.

Цифровые данные в параметре обозначают способ крепления колеса. Разболтовка колесных дисков «Волги-3110» и других распространенных моделей отечественного производителя ГАЗ, похожа. Делается это для того, чтобы удешевить производство и не создавать лишних проблем автовладельцам.

Внешний вид и разболтовка колес для «Волги-3110»

Популярный и распространенный лимузин выпускается концерном «ГАЗ» вот уже более полувека и пользуется большой популярностью в России.

Штатные размеры диска GAZ 31105 2.3i

Выпуск модели GAZ 31105 2.3i осуществлялся с 2004 по 2009 год. Таблица штатных и подходящих размеров дисков на GAZ 31105 2.3i .

Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:

• LZ (количество отверстий)
• PCD (диаметр окружности центров отверстий)
• ET (вылет диска)
• DIA (диаметр отверстия)

Полезные статьи и обзоры Анонсы розыгрышей сертификатов среди подписчиков. Подписаться на группу VK

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Время на чтение: 6 минут

Разболтовка дисков для «Волги-3110» — важный параметр при замене колесных дисков на новые, его необходимо знать в точности до миллиметра во время подбора. Часто встречается второе наименование этого параметра — сверловка. Несмотря на различия в наименовании, значение остается прежним.

Цифровые данные в параметре обозначают способ крепления колеса. Разболтовка колесных дисков «Волги-3110» и других распространенных моделей отечественного производителя ГАЗ, похожа. Делается это для того, чтобы удешевить производство и не создавать лишних проблем автовладельцам.

Внешний вид и разболтовка колес для «Волги-3110»

Популярный и распространенный лимузин выпускается концерном «ГАЗ» вот уже более полувека и пользуется большой популярностью в России.

Разболтовка дисков для ГАЗ-31105

Огромное влияние на поведение такого большого автомобиля на дороге имеют установленные колесные диски. От их размера и параметров будет зависеть безопасность, динамика и внешний вид. Чтобы подобрать и установить колесо на автомобиль, необходимо обладать информацией о параметре разболтовки. Зная его, можно без проблем покупать и устанавливать комплект новых изделий. На весь модельный ряд можно купить как оригинальные заводские изделия, так и произведенные различными компаниями.

Новые колесные диски, выполненные в индивидуальном дизайне, помогут отлично украсить внешний вид легендарной «Волги». Наиболее частой причиной замены является все же износ или смена сезона. Но тюнинг машины также имеет большую популярность. Одним из основных элементов для замены при тюнинге является как раз колесный диск.

Главной частью, от которой зависит внешний вид, являются колесные диски. Для любого транспортного средства колеса являются не только частью экстерьера, но еще и важным элементом конструкции, от размеров которых, способа их производства, массы и множества других характеристик зависит устойчивое поведение автомобиля на дорожном покрытии. Разболтовка дисков для «Волги» позволяет определить, подойдут ли выбранные изделия на автомобиль.

Легендарная модель ГАЗ-31105

Недостаточно просто улучшить дизайн автомобиля «Волга» при помощи установки новых конструктивных элементов. Очень важно, чтобы эти усовершенствования не снижали эффективность эксплуатации.

Новый комплект колес обязательно должен соответствовать всем заявленным производителем параметрам. Это касается как параметра сверловки, так и размеров по ширине, размеру и вылету обода. Но диски представляют собой только половину дела. Большинство характеристик наибольшим образом зависит от подбора качественных шин по сезону. Необходимо уделить внимание и размерности, поскольку неточные размеры негативно скажутся на эксплуатации.

От параметра разболтовки зависит, возможна ли установка выбранного обода на автомобиль. Если параметр не подходит хотя бы на миллиметр, то необходимо применять переходные кольца. Они хоть и помогут установить изделия, но не дают гарантию безопасной эксплуатации.

Какие бывают размеры разболтовки дисков у «Волги» в зависимости от подвески

Любая модификация транспортного средства от Горьковского автозавода имеет параметр разболтовки, который обозначается как PCD, что расшифровывается Pitch Circle Diameter. Примером может послужить разболтовка дисков для ГАЗ-3110, которая составляет 5х108. В данном случае цифры обозначают:

• 5 — количество болтов, применяемое для крепления колеса к ходовой части;
• 108 — диаметр окружности, по которой просверлены отверстия для этих болтов.

Классическая модель «Волги» с индивидуальными дисками
Определить на глаз, на каком диаметре расположены болты у конкретного автомобиля, почти невозможно, в отличие от количества креплений, которые можно без проблем сосчитать. Для замера диаметра необходима линейка, штангенциркуль, а также знание специальных формул, которые различны в зависимости от количества крепежей.

Если все же было куплено изделие с неподходящими размерами креплений, то их необходимо вернуть в магазин и заменить на правильные. Использовать несоответствующие диски при помощи различных проставок не рекомендуется в целях безопасности.

В качестве альтернативы для определения параметров сверловки существуют специальные таблицы. В них представлена вся информация по рекомендуемым размерам и параметрам для автомобилей всех поколений.

Представленная таблица позволяет определить размеры и параметры дисков для автомобилей в различных комплектациях и исполнениях.

Таблица совместимости разболтовки для «Волги»

Минимальные и максимальные размеры колес на ГАЗ-3110

Данная модель отечественного лимузина с завода комплектуется только в одном размере колесных дисков — R15. Однако данный размер является очень небольшим на данный момент. Со стандартными штампованными колесами «Волга» смотрится как обычный автомобиль. Неудивительно, что большинство автомобилистов предпочитает установить изделия увеличенных размеров, желательно в литом исполнении. Рынок страны позволяет выбрать из огромного ассортимента колес различного качества и фактуры.

Конструкция колесных арок «Волги» позволяет увеличить размер до 16 и 17 дюймов. Диски такого размера отлично украсят внешний вид и придадут лучших характеристик управляемости и устойчивости на дорожном покрытии. Однако колеса R17 могут быть не совсем комфортными, повысится расход топлива и немного снизится динамика. Это связано со сложностью привести в движение изделие такого размера.

Очень важно соблюдение сезонности при установке дисков и шин. Зимой необходимо определить, где более всего будет эксплуатироваться авто. Если на загородных трассах и участках со снегом и льдом, то желательно приобретать колеса минимального размера. Если автовладельцем больше времени проводится в коротких поездках по городу, то вполне подойдет диаметр R16. Выбор бренда зависит от финансовых возможностей и личных предпочтений.

Что касается размера, то особой разницы в езде между колесами R15 и R16 нет. 15-дюймовые более подойдут для зимы. А 16-дюймовые изделия лучше эксплуатировать в теплое время года.

Какая разболтовка колесных дисков у 24-й «Волги»

Колесные диски для автомобиля «Волга» можно подобрать любые. Размеры их могут варьироваться в допустимых пределах. Это не касается параметра разболтовки, который в любом случае должен оставаться неизменным. Зная его точное значение, можно определить и подобрать необходимые колеса на машину практически любого года выпуска. Для этого необходимо знать основные параметры и размеры:

• Диаметр обода, который измеряется в дюймах;
• Ширина обода, также измеряемая в дюймовой системе;
• Вылет колеса, измеряемый в миллиметрах. Представляет собой расстояние от вертикальной оси симметрии до плоскости касания ступицы и диска;
• Количество отверстий для крепления при помощи гаек и болтов, или просто разболтовка;
• Отверстие для крепления ступицы и его размеры. Обозначается как DIA и представляет собой диаметр центрального отверстия. Измеряется также в миллиметрах.

Сверловка дисков и основные размеры для ГАЗ-24:

• Количество крепежных отверстий и диаметр окружности их расположения — 5х139,7;
• Диаметр ступицы машины — 108 миллиметров;
• Диаметр обода — 14 дюймов;
• Вылет обода — от 20 до 40 миллиметров;
• Рекомендуемая ширина — 5,0 или 6,0 дюймов;

Разболтовка дисков для модельного ряда ГАЗ зависит от года выпуска модели. Более ранние автомобили имели совсем иные параметры по сверловке, чем нынешние.

Какая разболтовка дисков на волге

какая разболтовка на волге 3110 1999г.в?

30

Продам колеса R16 смотрите на странице Волги машина 95 г. но разболтовку не знаю не замерял. вышлю в регионы цена 8 тыров

Короче. До 1997 года- 5х139.7, после 1997 года- 5х108. Какие колеса подходят- написано выше.

Так а диаметр центрального отверстия же тоже роль играет?

Источник: https://kekso.ru/avtovaz/kakaja-razboltovka-diskov-na-volge/

Какая разболтовка колес на волге 3110

Рано или поздно владельцы автомобилей сталкиваются с выбором и покупкой дисков и шин для своего авто, например, при покупке литых дисков необходимо знать параметры дисков устанавливаемых на ваш автомобиль, чтобы не столкнутся с проблемами при их установке и управляемости автомобиля и долговечности деталей его подвески. Рассмотрим какие диски и шины и на какую модель Волги можно устанавливать.

Основные параметры дисков:

Ширина диска

– ширина посадочного места обода, измеряется в дюймах.
R
— диаметр диска – диаметр посадочного места обода, измеряется в дюймах.
PCD
(Pitch Circle Diameter) – диаметр окружности, на которой расположены центры крепежных отверстий, измеряется в миллиметрах с указанием количества отверстий.
Вылет
(ET)(возможны также написания OFFSET) – расстояние от привалочной поверхности диска до плоскости, проходящей через середину обода, измеряется в миллиметрах. При выборе дисков не следует злоупотреблять слишком малым вылетом, так как это приводит к повышенным нагрузкам на элементы подвески и рулевого управления, а так же может ставать причиной задевания колес за детали кузова.
DIA
(возможны также написания D, Centerbore) – диаметр центрального отверстия, измеряется в миллиметрах.

Маркировка диска выглядит обычно так – (ширина)х(диаметр) (количество крепежных отверстий)х(PCD) (ET) (DIA)

Основные параметры шин:

Автомобили ГАЗ: 31105, 3110, 3105, 31029 (1997), 3102 (1997)

Размеры Дисков: R15 6.5×15 ET45 PCD: 5*108 Dia: 58.1 мм Болты: 12*1.25 (заводская комплектация)

Размеры Шин: 195/65 R15 (заводская комплектация) 205/60 R15 (возможная замена)

Автомобили ГАЗ: 2410, 31029 (до 1997), 3102 (до 1997)

Размеры Дисков: R14 5.5×14 ET6 PCD: 5*139,7 Dia: 110 мм (заводская комплектация)

Размеры Шин: 205/70 R14 (заводская комплектация)

Автомобили ГАЗ: 24

Размеры Дисков: R14 5×14 ET6 PCD: 5*139,7 Dia: 110 мм (заводская комплектация) Диск 2410 на ГАЗ-24 не подходит. Для компенсации слишком большого вылета необходима проставка под диск толщиной минимум 5,65 мм.

Размеры Шин: 185/80 R14 (заводская комплектация)

Автомобили ГАЗ: 21

Размеры Дисков: R15 5×14 ET0 PCD: 5*139,7 Dia: 110 мм (заводская комплектация)

Размеры Шин: 6.70—15 R15 (заводская комплектация)

использовались материалы статьи от WheelNuts

Резина для любого автомобиля, в том числе и для ГАЗ-3110, является немаловажной составляющей, и к ее выбору необходимо относиться со всей серьезностью, поскольку характеристики покрышек непосредственно влияют на управляемость автомобиля, а это один из главных элементов безопасности на дороге.

Так выглядит ГАЗ-3110

Наряду со штатными колесами, которые рекомендовал завод, выпускавший данный автомобиль, многие поклонники ГАЗ-3110 с успехом устанавливают шины других типов и размеров. Это влияет на многие параметры автомобиля и не всегда наилучшим образом.

Размеры шин и дисков автомобиля Волга — 30 Января 2013

Основные параметры дисков:Ширина диска – ширина посадочного места обода, измеряеся в дюймах.R — диаметр диска – диаметр посадочного места обода, измерется в дюймах.PCD (Pitch Circle Diameter) – диаметр окружности, на которой расположены центры крепежных отверстий, измеряется в миллиметрах с указанием количества отверстий.Вылет (ET)(возможны также написания OFFSET) – расстояние от привалочной поверхности диска до плоскости, проходящей через середину обода, измеряется в миллиметрах. При выборе дисков не следует злоупотреблять слишком малым вылетом, так как это приводит к повышенным нагрузкам на элементы подвески и рулевого управления, а так же может ставать причиной задевания колес за детали кузова.DIA(возможны также написания D, Centerbore) – диаметр центрального отверстия, измеряется в миллиметрах.

Маркировка диска выглядит обычно так – (ширина)х(диаметр) (количество крепежных отверстий)х(PCD) (ET) (DIA)

Основные параметры шин:

Автомобили ГАЗ: 31105, 3110, 3105, 31029 (1997), 3102 (1997)

R15 6.5×15 ET45 PCD: 5*108 Dia: 58.1 мм Болты: 12*1.25 (заводская комплектация)

195/65 R15 (заводская комплектация)

205/60 R15 (возможная замена)

Автомобили ГАЗ: 2410, 31029 (до 1997), 3102 (до 1997)

R14 5.5×14 ET6 PCD: 5*139,7 Dia: 110 мм (заводская комплектация)

205/70 R14 (заводская комплектация)

Автомобили ГАЗ: 24

R14 5×14 ET6 PCD: 5*139,7 Dia: 110 мм (заводская комплектация)

Диск 2410 на ГАЗ-24 не подходит. Для компенсации слишком большого вылета необходима проставка под диск толщиной минимум 5,65 мм.

185/80 R14 (заводская комплектация)

Автомобили ГАЗ: 21

R15 5×14 ET0 PCD: 5*139,7 Dia: 110 мм (заводская комплектация)

6.70—15 R15 (заводская комплектация)

использовались материалы статьи от WheelNuts

Время на чтение: 6 минут

Разболтовка дисков для «Волги-3110» — важный параметр при замене колесных дисков на новые, его необходимо знать в точности до миллиметра во время подбора. Часто встречается второе наименование этого параметра — сверловка. Несмотря на различия в наименовании, значение остается прежним.

Цифровые данные в параметре обозначают способ крепления колеса. Разболтовка колесных дисков «Волги-3110» и других распространенных моделей отечественного производителя ГАЗ, похожа. Делается это для того, чтобы удешевить производство и не создавать лишних проблем автовладельцам.

Внешний вид и разболтовка колес для «Волги-3110»

Популярный и распространенный лимузин выпускается концерном «ГАЗ» вот уже более полувека и пользуется большой популярностью в России.

Характеристики рекомендованной резины на ГАЗ-3110

Особенности устанавливаемых на машину шин в первую очередь определяются характеристиками допустимого к монтажу диска и следующими его параметрами:

• Шириной самого диска, измеряемой в дюймах.
• Диаметром обода посадочного места, который определяет диаметр диска и измеряется в дюймах; этот показатель имеет обозначение «R».

Внешний вид колесного диска R-15

• Величиной диаметра окружности центров отверстий для крепежа в миллиметрах с уточнением их числа; обозначение этой характеристики — PCD.
• Размером вылета, который также измеряется в миллиметрах и соответствует расстоянию между привалочной дисковой поверхностью и серединой обода по плоскости; маркируется аббревиатурой «ET» или «OFFSET».

• Величиной диаметра отверстия по центру; обозначается как «DIA», указывается в миллиметрах.

Эти параметры определяют, какие диски могут быть установлены на данный автомобиль. Размер диска, в свою очередь, влияет на параметры шины, которая может быть на него забортирована.

Маркировка диска на ГАЗ-3110 — R15 6.5 x 15 ET45 PCD: 5*108 Dia: 58.1 мм.

Параметры шины — 195/65 R15. При этом 195 является шириной покрышки в миллиметрах, 65 означает соотношение высоты покрышки к ее ширине в процентном выражении.

Однако, помимо штатного варианта, который выпускает завод, технические параметры конструкции ГАЗ-3110 допускают и установку покрышек с альтернативными характеристиками.

При выборе оптимального варианта резины для «Волги» 3110 также необходимо руководствоваться информацией о ее различных видах и, соответственно, свойствах.

Правила выбора шин на ГАЗ 3110

Белая Волга

В настоящее время практически в каждой семье имеется свой автомобиль, а то и несколько. Именно поэтому вопрос подбора резины для любого транспортного средства, в том числе и ГАЗ 3110, выступает одной из немаловажных причин относиться к выбору с максимальной серьезностью, потому что технические характеристики и свойства шин напрямую влияют на поведение и управляемость и обеспечивает безопасность дорожного движения.

Для ГАЗ 3110 существуют рекомендованные модели шин, которые предусмотрены заводом изготовителя, однако если у вас возник вопрос: какие шины на ГАЗ 3110 подойдут, то следует рассмотреть базовые характеристики рекомендованных моделей, а именно:

Покрышки автомобиля

• Ширина дискового барабана в дюймах,
• R — диаметр посадочного места ободом, в дюймах,
• PCD — параметры окружности центральных отверстий для крепёжных болтов в миллиметрах, их количество,
• ET (OFFSET) — величина вылета, то есть расстояние между перевалочным диском и центром обода по плоскости, в миллиметрах,
• DIA — значение диаметра центрального отверстия, в миллиметрах.

Вышеперечисленные характеристики определяют модели дисков, устанавливаемых на конкретное транспортное средство. А именно размер диска непосредственно влияет на покрышки, которые могут быть установлены.

Диск покрышки

Стандартная маркировка дисков ГАЗ 3110 представлена, как R15 6.5 x15 ET45 PCD 5×108 DIA 58.1mm, при этом заводская резина выпускается с маркировкой 195/65 R15.

Кроме штатного варианта от завода изготовителя конструктивные особенности ГАЗ 3110 допускают применением альтернативных вариантов, при этом перед выбором какие поставить покрышки необходимо изучить информацию о видах и свойствах, которые будут обеспечивать необходимые характеристики и особенности поведения автомобиля на

дороге.

Способы монтажа различных модели шин

Летняя шина

Наиболее оптимальным вариантом размера шин на ГАЗ 3110 являются модели 195/65 R 15, эксплуатация автомобиля с данными покрышками обеспечит вам эффективное соотношение итоговых показателей и нагрузок. Однако многие знают, что при установке иных моделей покрышек можно улучшить поведенческие свойства автомобиля в различных дорожных условиях.

Конструктивные особенности ГАЗ 3110 допускают несколько вариантов:

• Монтаж покрышек более высокой размерности на стандартные диски. Благодаря конструкции дисков и арок возможна установка шин 205, как низко профильных, так и с более высоким профилем без дополнительных доработок по кузову. Но стоит обратить внимание на поддержание давления в шинах на ГАЗ 3110.
• Установка более широкого диска.
• Использование диска более широкого диаметра. При изменении дисков потребуется вложить средства и силы на определенные изменения в устройстве. Ну все же какие шины поставить на свой авто выбирает владелец.

Преимущества и недостатки использования более широких шин 205

Широкая резина

Установка не штатной резины более широкого профиля влияет как в положительном направлении на работу узлов, так и в отрицательном направлении.

К достоинствам можно отнести: повышенную стойкость к пробоинам, дополнительную защиту диска, повышение проходимости, более плавный ход и управляемость. Особо актуальны такие мероприятия при покупке зимних шин на ГАЗ 3110.

Однако имеются и недостатки, которые проявляются в следующем:

• Искажение скоростных показателей спидометра,
• Повышение расхода топливных материалов,
• Увеличение нагрузки на двигатель,
• Повышение чувствительности к неровным дорогам.

Черная Волга

Таким образом, свою «Волжанку» вы можете оборудовать, как стандартной резиной, с рекомендациями завода-изготовителя, так и подобрать альтернативу зимней, летней или всесезонной модели, которая обеспечит комфорт и безопасность участия в дорожном движении.

При этом не забывайте, какое давление в шинах ГАЗ 3110 рекомендуется поддерживать, в шинах 195/65 15 и шинах 205 данные показатели составляют 2,00 кгс/см2.

Удачи на дороге!

Источник: https://kolesnyigid.ru/vidy/shiny-na-gaz-3110

Виды и характеристики резины

Понимая, насколько важны характеристики шин для безопасности движения на дорогах, производители резины стараются постоянно выпускать новые модели и совершенствуют характеристики покрышек, увеличивая их возможности по обеспечению наилучшего сцепления с покрытием дороги в различных погодных условиях.

Изменения касаются как состава материала, используемого для изготовления покрышки, так и нанесенного на нее рисунка, который является немаловажным показателем, обеспечивающим оптимальную способность шины взаимодействовать с дорогой.

Резину можно классифицировать по следующим основным признакам:

• Расположению металлических нитей корда (каркаса покрышки):

1. Радиальная, в которой нити располагаются параллельно друг другу.
2. Не радиальная, где нити имеют между собой пересечения.

Большинство производимой резины на сегодняшний день имеет радиальную бескамерную структуру.

• Типу рисунка протектора:

1. Направленная; имеет обозначение «Rotation» и указатель направления вращения колеса, что необходимо учитывать при установке на машину; имеет высокие скоростные показатели.
2. Ненаправленная, не требующая специального расположения на автомобиле, имеет меньшие характеристики сцепления с дорогой при большой скорости.
3. Асимметричного рисунка; сочетает характеристики, позволяющие эффективно взаимодействовать как с мокрым покрытием, так и с сухим за счет использования более жесткого материала с внешней стороны и рисунков различного свойства.

Принято считать резину с асимметричным рисунком более современным и эффективным решением.

Разболтовка дисков Mazda 3

Стоит обратить внимание, что разболтовка и сверловка — одно и то же. В технической документации используется другое обозначение — PCD, посадочный размер. Mazda 3 имеет одинаковые сверловку с первого поколения и до последнего на сегодняшний день — 5×114.3, в некоторых моделях отличается только размер шины (см. таблицу). Такая сверловка читается так: диск закреплен болтами 5 шт., расположенных вдоль окружности, диаметр которой составляет 114,3 миллиметров.

Разболтовка Mazda 3 2003 — 2013 г.в., кузовы BK и BL, I и I поколение

Размерность колес для Mazda 3 первого и второго поколения идентичная. Отличается только тем, что во втором кузове (BL) арки немного больше и есть возможность установить колеса с шириной 8 и вылетом 35. Штатный размер диска 16 и 17 дюймов, диаметр 6,5.

Разболтовка и размер шин Mazda 3 2013 —  и по настоящее время (> 2017), кузов BM, III поколение

Стандартный диаметр дисков для Mazda 3 седан и хэтчбек 2013-2017 г.в. и далее — 16, 18 дюймов, зависит от комплектации. Шины: 205/60R16 и 215/45R18.

Давление воздуха в шинах на Mazda 3

Для шин R16 рекомендуемое давление в шинах при нагрузке до 3-х человек: передние и задние шины — 2,5 бар; при полной нагрузке: перед — 2,8 бар, задняя часть — 3,2 бар. Для более крупного размера шин, R18, и при нагрузке до 3-х человек рекомендуемое давление 2,4 бар перед и 2,3 задние шины; при полной нагрузке — 2, 8 и 3,0 бар соответственно. Данные взяты из документации Mazda 3 (III поколение).

Как самому определить разболтовку

Бывают ситуации, когда нужно определить значения разболтовки конкретного диски. Это может понадобиться, когда перед вами неизвестные диски, сверловку которых нужно установить. Вы подумаете, что это сложно, но нет. Есть метод, который можно назвать простым. Итак, начинаем.

1. Количество болтов можно определить простым подсчетом отверстий. Например, в Mazda 3 их пять.
2. Чтобы определить диаметр, нужно измерить расстояние между крайними внутренними стенками крепежных отверстий, после чего к этому значению прибавить диаметр самого отверстия.

Например, подсчитав количество болтов диска Мазда 3 и определив диаметр, мы получим следующее значение — 5×114.3.

Вдохновение: какие устанавливают колеса на Mazda 3

Павел Аверин

27 лет, высшее техническое образование. Владею Mazda 3 2012 г.в. на протяжении почти пяти лет. Один из авторов блога Mazdagid.ru

Как установить узор для больших болтов

Одной из странностей в кузовах Mopar A-B до 72-го года было использование пяти легких 716-дюймовых колесных шпилек на небольшом 4-дюймовом круге под болты. В то время как Chrysler использовал обычные 4 12-дюймовые болты и массивные 12-дюймовые шипы практически на всех остальных моделях автомобилей (заметным исключением был ранний Imperial 5 12-дюймовый узор), ранние кузова A были оснащены экономичной коробкой. рисунок колеса. Возвращаясь к генеалогии к истокам A-Body, поскольку модель Chrysler для экономичного сегмента начала 60-х годов, модель пять на четыре выглядела не так уж плохо по сравнению с компактными автомобилями конкурентов, которые обычно обладали еще более скупыми четырехугольниками. разболтовка.

С точки зрения функциональности и долговечности в серийном автомобиле небольшая разболтовка не представляет никаких проблем. Зависание начинается, когда вносятся изменения в заводскую упаковку. Хотите перейти с тонких заводских 13- или 14-дюймовых колес? Извини, чувак, странный узор «пять на четыре» был почти забыт вторичным рынком. Если большая современная резина или серьезный набор тормозных сликов являются частью плана, то единственный вариант, если будет сохранен стандартный малый рисунок, — раскошелиться по специальному заказу или одноразовые модифицированные колеса.Даже тогда, если фитиль повернут достаточно, чтобы произвести серьезный откоп на линии, вы должны спросить себя: «Эти маленькие шпильки колеса справятся с этой задачей?»

В 1973 году, наконец, стали доступны конструкции А-образных кузовов с дисковыми тормозами. Ранее вариант дискового тормоза состоял из четырехпоршневой тормозной системы Kelsey Hayes с фиксированным суппортом, уникальной для линейки автомобилей A-Body. «Новая» тормозная система, представленная в 1973 году, была в основном адаптацией существующих компонентов больших автомобилей к миниатюрной линейке A-Body.Вместе с дисковыми тормозами больших автомобилей также поставлялись «большие автомобили» с пятью проушинами на 4 12-дюймовых болтах и ​​крепкими 12-дюймовыми колесными шпильками. Конечно, чтобы пойти с большим рисунком спереди, задняя часть также была переработана, чтобы включить ту же большую разболтовку, а также стандартные барабанные тормоза для больших автомобилей, заменив тонкие задние крепления, ранее использовавшиеся исключительно в A -Приложения тела.

Новые задние тормоза A-Body с широким расположением узоров 73 и выше, B-, C-, E-, F-, J-, M- и R-Body, а также 12-тонный легкий грузовик Задние тормоза, установленные на 8 14-, 8 34- и 9 14-дюймовых осях, взаимозаменяемы.Наиболее распространенными размерами тормозов для больших автомобилей были 10×2 12 дюймов и 11×2 12 дюймов, и, за исключением разной длины троса стояночного тормоза, они крепятся на болтах с любой из вышеупомянутых стоек. Из А-кузовов, произведенных после замены в 1973 году, подавляющее большинство было оснащено дисковыми тормозами, что сделало тормозное оборудование позднего стиля очень популярным в более ранних А-образных кузовах.

8 34 A-Body Blues
К сожалению, введение больших тормозов с разболтовкой для A-Body совпало с уходом легендарной 8-дюймовой задней оси в сборе из линейки A-Body.Задняя ось 8 14 дюймов в сборе осталась самой крепкой задней частью A-Body из доступных. Желательная 8 34-дюймовая задняя часть никогда не предлагалась для A-Body в форме большого рисунка, что создавало двойную проблему для поклонников A-Body. Если в более ранних версиях использовалась популярная замена дисковых тормозов 73-го и выше, либо для замены барабанов, либо для того, чтобы воспользоваться более многочисленными запасными частями с более поздними дисками, серийных полуосей не было. чтобы довести 8 34-дюймовую заднюю часть до состояния большого рисунка.С другой стороны, если вы хотите перейти с 8 14- или 7 14-дюймовых задних колес, которые использовались в качестве оригинального оборудования на более поздних A-образных кузовах с большим узором, на более ориентированные на производительность 8 34-дюймовые задние части, возникнет та же проблема несоответствия с мелким рисунком всплывает. Единственный выход — переделать заднюю часть A-Body 8 34 на более полезную спецификацию болтов 5-на-4 на 12 дюймов.

Существует несколько методов преобразования задней 34-дюймовой A-Body 8 в систему с большой разбивкой болтов, но есть некоторые соображения, которые необходимо взвесить, прежде чем выбирать наиболее выгодный подход.Самым очевидным и простым решением было бы вытащить стандартные полуоси и просверлить их под большие болты. Камнем преткновения является то, что заводские тормозные барабаны A-Body также необходимо переточить, чтобы они соответствовали валам. Сверление полуосей и барабанов — операция с высокой точностью, поэтому забудьте о том, чтобы вынимать свой верный Black and Decker ™ и кернер; Вам нужно будет найти механический цех, имеющий опыт модификации заднего моста. Такой подход к преобразованию разболтовки используется поклонниками Mopar в течение многих лет.В то время как фланец полуоси имеет достаточно мяса по окружности (едва), чтобы принять большой рисунок, повторное сверление тормозных барабанов означает, что теперь у вас есть изнашиваемая деталь, которая требует специальной обработки — не очень хорошая ситуация. Выбрав этот путь, вы столкнетесь с перспективой проходить специальную операцию обработки каждый раз, когда потребуется замена задних тормозных барабанов.

Почему бы просто не вытащить комплект тормозов из 8 34-дюймовых крупноплановых тормозов, которые устанавливаются на другие линейки автомобилей Mopar? Было бы неплохо, если бы оно работало; К сожалению, тормоза A-Body, используемые с 34-дюймовым задним колесом A-Body 8 с маленьким узором, имели уникальное узкое расположение колодок и барабанов.Чтобы соответствовать узким тормозам с A-образным кузовом, расстояние между задними частями полуоси от фланца до корпуса на A-Body 8 34 было намного меньше, чем с любыми задними колесами с большим корпусом. Тормоза от более крупного автомобиля будут крепиться болтами к корпусу, но барабаны будут задевать опорные пластины задолго до того, как они сядут на фланцы полуоси. Что еще хуже, центральный регистр, который центрирует тормозной барабан на поверхности фланца оси, также был намного больше с тормозами с большим размером профиля, чем с полуосями с узким профилем, что делало эту замену двойной запретной.

Другой подход с низким уровнем затрат к A-Body 8 34 дюйма с большим узором заключается в том, чтобы захватить набор валов большого размера с задней части большого автомобиля (или грузовика) 8 34 дюйма, разрезать и повторно нарезать валы. до длины A-Body, и вставьте их, используя большие автомобильные тормоза и барабаны. Обратное расстояние на валах теперь будет правильным для тормозов, и центральный регистр также будет правильно согласован. Имейте в виду, что больший задний ход и большие тормоза делают сборку шире, чем стандартные тормоза с узким корпусом A (около 0.8 дюймов в целом). Зазор шины до внешней кромки крыла будет здесь критической проблемой, поскольку шины перемещаются примерно на 0,4 дюйма с каждой стороны, по сравнению со стандартным узким тормозным механизмом A-Body. Помимо увеличения ширины, единственная ошибка при замене вала заключается в том, что во многих случаях валы сужаются к концу шлицевого вала, не оставляя достаточно мяса для обработки новых шлицев на длине A-образного корпуса. Было много применений, в которых сужение конусности происходит в момент, когда остается достаточно мяса для работы по замене шлицев, а C-Body и ранние грузовые автомобили являются лучшим местом для поиска.Чтобы быть уверенным, произведите замер перед обточкой для набора валов для повторной шлифовки. Последним недостатком метода разрезания и повторного шлифования является то, что новые шлицы будут прорезать заводскую термообработку, открывая путь к потенциальному выходу из строя полуоси при тяжелых условиях эксплуатации. Получение вала

Наш собственный автомобиль проекта ’69 Dart давно был модернизирован с заводских дисков Kelsey Hayes с малым рисунком до 12-дюймовых одноадресных роторов R-Body и суппортов, запущенных на заводе поздно (73 года и новее) A -Шпиндели корпуса.Поскольку при замене тормозов передняя часть была заменена на большую разболтовку, задняя часть должна была быть заменена, чтобы соответствовать. Тогда мы пошли по простому и дешевому выходу, просто прикрутив болтами поздний A-Body 8 14 дюймов сзади, чтобы заменить заводской небольшой 7 14 дюймов. Два года спустя 8 14-дюймовый ноутбук все еще хорошо нам служил, принимая на себя все наказания, которые мог бы выпустить наш мягкий малый блок. Несмотря на то, что 8 14 дюймов все еще функционировал безупречно, для облегчения переключения передач и добавления ограниченного скольжения Sure Grip мы намеревались заменить заднюю часть на пуленепробиваемую 8 34 дюйма.

Первым делом нужно было найти заднюю часть 8 34 дюйма, подходящую для нашего переоборудования. Будучи очень востребованными, rearends A-Body 8 34, как правило, дороги на свопах и всегда тонки на кладовых. В поисках низкой оценки мы проверили комплектации у наших местных вредителей и нашли ранний Valiant с 8 34-дюймовыми пружинами. В 8 34-дюймовых задних колесах до 65-го года использовался конический выходной вал старого образца с отдельной ступицей, закрепленной большой гайкой, в отличие от современных фланцевых выходных валов, используемых с 1965-го и новее.Задняя часть, очевидно, сидела там довольно долгое время, и все не обращали на нее внимания из-за необычного конического вала и ступицы. Поскольку мы знали, что нам все равно придется менять валы и тормоза, мы убрали стандартные валы старого образца и низкоэффективный дифференциал. Мы привезли домой голое жилье по выгодной цене в подвале 19 долларов. Эти старые задние конические валы могут быть заменены на современные фланцевые выходные оси, просто используя соответствующие уплотнения полуоси позднего типа и болты в современных полуосях.Сами корпуса по сути такие же.

Хотя любой из описанных выше подходов к преобразованию разболтовки позволит выполнить свою работу, когда мы были готовы к работе по замене наших 8 34 дюймов, мы взяли телефон и заказали набор нестандартных полуосей у Moser Engineering. Валы Moser изготовлены из стали 4340 поковок, что гарантирует, что они выдержат любое наказание за драгстрип, которому мы их подвергнем. Поскольку это ось, изготовленная по индивидуальному заказу, Moser может изготовить валы в соответствии с любыми требованиями.Хотите сохранить оригинальные узкие тормоза A-Body при переходе на более мощный вал с большим фланцем? Просто закажите нестандартные валы с обратным зазором ложи (вам все равно придется сверлить барабаны, чтобы они соответствовали). Наш выбор заключался в том, чтобы валы были изготовлены с более широким зазором для больших автомобилей, что позволяет нам использовать гораздо более распространенные и мощные тормоза для больших автомобилей (мы выбрали 12-дюймовые блоки mondo 11×2). Для тех, кто хочет пойти по пути снижения затрат на замену, Moser может повторно просверлить стандартные 34-дюймовые валы A-Body 8 или выполнить работу по разрезанию и замене шлицев на подходящем наборе использованных запасных полуосей.

С новыми полуосями наша конверсия была настоящей задачей с болтовым креплением, без специальной обработки или разовых компонентов. Единственная уловка заключалась в том, чтобы найти комплект тросов стояночного тормоза правильной длины, чтобы соответствовать нашему шасси A-Body. Копали и измеряли кладбище, и мы смогли найти кабели, подходящие для нашего приложения (взяты из дротика 76-го года с тормозами 11×2 дюйма). Тросы должны выходить из тормозной системы того же диаметра (но не обязательно ширины), что и барабаны, которые вы собираетесь использовать, поскольку длина на конце подачи должна соответствовать диаметру барабанов (например.грамм. тросы от 10-дюймовых тормозов, если работает 10 секунд, или от 11-дюймовых тормозов, если работает 11 секунд). Со всеми компонентами в руках и новым высокопроизводительным набором передач (см. «Pig Hunt», Mopar Muscle, июль ’99), сборка нашего модифицированного 34-дюймового A-Body 8 была уменьшена до простых гаек и болтов. задача. Подписи к фотографиям описывают основные работы.

FAQ — Vision Wheel

Где я могу купить колеса Vision Wheel, Milanni или Offroad?
Колесные диски Vision Wheel, Milanni и Offroad продаются через крупных и местных дилеров по продаже колес в США, а также за рубежом.Чтобы найти ближайшего к вам дилера, позвоните нам по телефону 800-633-3936.

Как мне ухаживать за своими колесами?
Защитите поверхность ваших новых колес, регулярно мойте их теплой водой с мягким мылом. Перед тем как мыть колеса, дайте им остыть и никогда не обрызгивайте их холодной водой, пока они еще горячие. Хромированные диски или полированные диски, не имеющие прозрачного покрытия, можно защитить еще больше с помощью воска, крема или средства для полировки, но эти продукты не следует использовать на колесах с прозрачным покрытием.Пароочистители и сильнодействующие химикаты, используемые при мойке автомобилей, могут повредить покрытие вашего колеса.

Что такое разболтовка?
Расположение болтов относится к количеству проушин колеса, а окружность болтов — это расположение этих проушин. Как правило, американские автомобили будут иметь 4 или 5 выступов, тогда как грузовики и более крупные транспортные средства могут иметь 6 или 8. Чтобы определить диаметр круга под болты из 4, 6 или 8 болтов, измерьте расстояние от центра к центру между двумя отверстиями. прямо напротив друг друга.Чтобы измерить 5 болтов, измерьте расстояние от центра одного отверстия до задней части третьего отверстия. Окружность болтов обычно выражается в миллиметрах.

Что означает смещение?
Смещение колеса — это расстояние между центральной линией колеса и установочной поверхностью ступицы. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность ступицы находится ближе к внешнему краю. Отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность ступицы находится ближе к внутреннему краю. Неправильный смещение может привести к трению шины о внешнее или внутреннее крыло.

В чем разница между центрированием ступицы и центрированием выступа? Стоит ли использовать кольцо с центрированием ступицы?
Заводские колеса имеют центральное отверстие, предназначенное для каждого конкретного автомобиля, которое создает напряжение центрирования колеса на установочной ступице автомобиля. Колеса послепродажного обслуживания подходят для различных транспортных средств. Если они установлены без центрирующего кольца ступицы, эти колеса будут центрироваться в основном с помощью проушин, которые могут вызывать вибрацию. Желательно использовать центрирующее кольцо ступицы

Задний ротор 5Vw дискового тормоза эконом-класса (болт 205 мм) для поворотной оси длинной оси или Irs