Как поменять тормозные диски на калине видео: Снятие и замена передних тормозных дисков на Лада Калина (фото+видео) — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Руководство по замене тормозных дисков

Прежде чем приступать к данному ремонту, сначала нужно измерить толщину тормозного диска. Если она составляет меньше чем 17,8 мм, то в этом случае необходимо будет произвести замену. Для выполнения данной работы нам потребуются некоторый набор принадлежностей, о котором подробно напишу ниже.

Необходимый инструмент для выполнения работы по снятию и установке тормозного диска

Балонный ключ, или головка с воротком на 17 для снятия переднего колеса
Домкрат
Ключ на 7
Головка на 13, и с профилем TORX E12
Рожковый на 17
Плоская отвертка
Молоток с деревянным бруском или специальный съемник

Порядок действий при замене тормозных дисков на Ладе Калине

Для начала необходимо поднять переднюю часть машины домкратом и снять колесо:

Затем отгибаем металлические пластины, которые фиксируют (стопорят) болты суппорта сверху и снизу:

После чего откручиваем эти два болта, ключом на 17 придерживая внутреннюю гайку:

После чего поднимаем и отводим суппорт в сборе с тормозным цилиндром в сторону, предварительно вынув из посадочного места резиновое кольцо фиксации шланга :

И чтобы он не мешался при дальнейшей работе, можно его отодвинуть в сторону, желательно подальше. Лучше всего положите его на защиту двигателя, только аккуратно, чтобы не перегибать тормозной шланг и не натягивать его:

Теперь можно приступать к снятию направляющей скобы колодок, которая крепится с помощью двух болтов профиля TORX E12:

И снять скобу, просто вынув ее в сторону переднего бампера:

Осталось совсем малая часть ремонта. Необходимо выкрутить направляющие шпильки тормозного диска:

После этого, нам понадобится специальный съемник для замены тормозных дисков, которого пока у меня к сожалению нет, но на фото ниже привел пример, как он приблизительно выглядит. Здесь показан механизм не Лады Калины, но думаю, что смысл его работы понятен:

Если данного приспособления в наличии нет, то можно воспользоваться старым проверенным способом, взять молоток и деревянный брусок и постучать через него с обратной стороны по диску, предварительно побрызгать в месте соединения со ступицей специальной смазкой WD-40. Подождать несколько минут, пока все откиснет и со средним усилием постукивать с обратной стороны, пока тормозной диск не собьется со ступицы.

После проделанной работы по снятию, установку производим в обратной последовательности. Обратите внимание, что замену стоит производить парой: левого и правого колеса, после чего сразу же поставить новые колодки.

Снятие и замена передних тормозных дисков на Лада Калина (фото+видео)

В этом руководстве описан процесс замены тормозных дисков ВАЗ 2114. Также мы перечислили все признаки, которые говорят об износе тормозных дисков, подсказали какие детали выбрать и озвучили их стоимость.

Понадобится

Кроме комплекта изношенных задних тормозных колодок, нам нужны будут: различные болты, гайки, в т. ч. одна удлиненная, шпильки и аэрозольная краска в баллончиках трех цветов. Инструменты и оборудование, которыми придется пользоваться, – самое обыкновенное:

проволочная дисковая щетка и пассатижи;
молоток и кернер без отскока;
тиски слесарные и зубило;
болгарка и дрель с оснасткой;
сварочное оборудование;
газовая горелка и охлаждающее масло.

Источник: http://SdelaySam-SvoimiRukami.ru/5604-universalnyj-semnik-podshipnikov-iz-tormoznyh-kolodok.html

Шаг 1

Чтобы получить доступ к суппорту и тормозным колодкам, необходимо снять колесо. Для этого понадобится домкрат, если нет возможности установить машину на подъемник. Но прежде чем приподнимать автомобиль на домкрате, с помощью гаечного ключа ослабьте все гайки, которые удерживают колесо. Потребуется большое усилие, откручивать придется рывками. Если машина в этот момент будет находиться на домкрате, есть риск раскачать ее, что может привести к падению.

Но снимать колесо не нужно. Просто ослабьте все гайки, чтобы затем их выкрутить без усилий.

Источник: http://auto.onliner.by/2019/04/21/prostoj-remont-3

Симптомы неисправностей

Чтобы определить поломку, нужно прислушаться к работе тормозной системы – если машину ведет в сторону при остановке, то это свидетельствует о наличии неисправностей. Но сразу нужно убедиться в том, что колеса накачаны до минимального давления и колодки исправны. Проверьте толщину тормозного диска – у исправного она должна быть более 17,8 мм. Если меньше, то нужно менять диски. Причем обязательно проводить замену тормозных дисков «Калины» сразу на обеих сторонах – это обеспечит максимальную эффективность и равномерность работы системы. Обязательно установите новые колодки при сборке.

Источник: http://QuadDrive.ru/servis/zamena-perednih-tormoznyh-diskov-kalina-2.html

31 альбом

95 видео

Добавить в альбом

ВАЗ

обновлён четыре года назад

39 видео

Добавить в альбом

Volkswagen

обновлён пять лет назад

25 видео

Добавить в альбом

Renault

обновлён пять лет назад

Показать 31 альбом

Источник: http://vk.com/video-61319940_166450263

Последовательность трансформации колодок в съемник

Поскольку колодки будут основой нашего съемника, начнем с того, что приведем их в порядок, ведь они за время эксплуатации ржавеют, покрываются пылью, грязью и частицами износа фрикционных накладок.

Вначале обрабатываем их ручным щеточным проволочным диском, удаляя накопившиеся загрязнения. С помощью зубила, молотка и других подручных материалов удаляем фрикционные накладки. Заканчиваем очистку с помощью болгарки.

Предварительно намечаем контуры будущих захватов, а с противоположной стороны – места под сверление отверстий. Керним эти точки, чтобы сверло не соскакивало во время работы, ведь металл колодок достаточно твердый.

Сверление производим вначале сверлом небольшого диаметра, затем рассверливаем получившееся отверстие до необходимого размера другим инструментом. Для облегчения операции используем масло.

В отверстия вставляем болты и навинчиваем на них гайки, которые будут составной частью будущего съемника. Болгаркой предварительно формируем контур захватов по ранее нанесенной разметке.

Навинчиваем на один конец шпильки большего диаметра удлиненную гайку. Это также части нашего съемника. Скручиваем удлиненную гайку со шпильки и привариваем к ней по диаметру две обычные гайки. Обрабатываем места сварки болгаркой.

Предварительно собираем части будущего съемника, которые будут обеспечивать процесс выпрессовки подшипника. Для этого болты пропускаем через гайки, приваренные к удлиненному аналогу, и отверстия в колодках, и накручиваем на их концы гайки.

На шпильку сверху вертикально привариваем типовую гайку, в которую вставляем болт, меньший по диаметру, и накручиваем на него подходящую по резьбе гайку и также привариваем ее. Это будет вороток, с помощью которого силовой винт можно поднимать или опускать.

Полностью выворачиваем шпильку из удлиненной гайки, и нижнюю часть обрабатываем болгаркой, уменьшая в диаметре и, конец заостряя на конус.

Закрепляем винт в тисках и модернизированную сторону нагреваем в пламени газовой горелки до красноты и быстро опускаем в масло для охлаждения и закалки.

Устанавливаем винт на место, вворачивая его в удлиненную гайку, и окончательно формируем с помощью болгарки захваты.

Сбоку тормозных колодок на одном уровне ниже центра и ближе к лицевой стороне просверливаем сквозные отверстия для пропуска через них тонкой шпильки необходимой длины. На ее концы наворачиваем снаружи колодок по одной гайке. С помощью этого узла колодки, а значит и захваты, можно сводить и разводить.

Полностью разбираем нашу самоделку и красим части узлов, выполняющие конкретные функции, в разные цвета. Спросите – зачем? Ну, во-первых, красиво, во-вторых, удобно в работе и в эксплуатации, например, при сборке и разборке.

Источник: http://SdelaySam-SvoimiRukami.ru/5604-universalnyj-semnik-podshipnikov-iz-tormoznyh-kolodok.html

Шаг 3

Снимаем колесо. Проверьте, кстати, в каком состоянии находятся крепежные болты: они тоже подвержены износу. Их нужно прочистись при необходимости и аккуратно отложить в сторону, чтобы не потерять.

Обратите внимание на то, в каком состоянии находятся тормозные диски. Срок их жизни гораздо дольше, чем у тормозных колодок, но и ему рано или поздно приходит конец. Как минимум не должно быть видимых сколов и трещин на диске. Также можно свериться с руководством по эксплуатации авто и проверить штангенциркулем толщину диска.

Источник: http://auto.onliner.by/2019/04/21/prostoj-remont-3

Шаг 4.

Затем вооружившись болгаркой, подрезает нижние части колодок по линиям. Заодно обрабатывает кромки. Вот что у него в итоге получилось.

Источник: http://ruvolna.ru/2021/08/18/semnik-iz-tormoznyh-kolodok/

Шаг 4

Открываем капот и находим бачок с тормозной жидкостью. Необходимо открыть крышку и проверить уровень тормозной жидкости. Ее должно быть достаточно, но если уровень находится на максимальной отметке, возьмите медицинский шприц и на время откачайте немного жидкости, чтобы в ходе дальнейших работ (при вдавливании поршня) она не залила подкапотное пространство.

Источник: http://auto.onliner.by/2019/04/21/prostoj-remont-3

Как проверить работоспособность тормозных дисков

Проверять тормозную систему на авто нужно регулярно. Выявленные факторы износа показывают, что нужна замена тормозных дисков на «Калина»-1 своими руками, если есть опыт, или у специалиста.

Тормозная система авто Лада Калина имеет 2 контура, они расположены по диагонали. Переднее правое колесо связано с левым задним колесом – это один контур. Переднее левое колесо связано с правым задним колесом – это второй контур. Конструкция уменьшает вероятность полного выхода из строя тормозов машины.

Давление корректируется гидроприводом задних колес. На приборной панели есть сигнальная лампочка об уровне тормозной жидкости в бачке. Каждый контур состоит из механизмов и устройств, клапанов. Выход из рабочего состояния одного контура, второй будет работать. Тормозить машина будет, но не так эффективно.

Задние тормозные диски на «Ладе Калине»

Перечень условий и неисправностей авто отражается в п.п.1.1 правил эксплуатации машины. В нем есть порядок проверки тормозов. Указывается, что длина тормозного пути не должна превышать 12 метров, когда машина едет на скорости 40 км/час, и педаль тормоза нажимается один раз.

Условия проверки:

Разгоняем авто до скорости 40 км/час.
Нажимаем на тормоз, педаль полностью утапливается в пол, удерживаем ее до остановки машины.
Рулеткой замеряем тормозной путь.
Если длина его больше 12 метров, система тормозов нуждается в осмотре и ремонте.
Тест делается в одну сторону дороги, а затем в другую, для сравнения показателей.

Определили, что надо проверить тормоза, как это делается на авто “Лада Калина”:

Ставим машину на «яму».
Для осмотра колодок надо снять передние колеса.
Для осмотра левого тормозного узла руль полностью «выворачиваем» влево, а для осмотра правого узла делаем поворот руля до «упора» вправо.
Подвижная скоба суппорта имеет смотровое окно, через него видны тормозные колодки и накладки, определяем их толщину.

В том случае, когда накладка имеет износ меньше 1,5 миллиметра, надо менять колодки. Колодки меняются парно.

Регулярность проведения осмотра системы тормозов записаны в инструкции ТО автомобиля, но тормоза надо проверять перед каждым выездом на трассу. Антиблокировочный узел распределяет тормозное усилие по осям авто, это важно при торможении, входя в поворот.

Источник: http://QuadDrive.ru/servis/zamena-perednih-tormoznyh-diskov-kalina-2.html

Шаг 5

Приступаем к работам непосредственно с суппортом. При помощи плоской отвертки, вставив ее под старую колодку, вдавливаем поршень тормозного суппорта. Это делается для того, чтобы в суппорт поместились новые колодки.

Затем снимаем прижимную пружину, которая удерживает в суппорте тормозную колодку с внешней стороны.

После этого необходимо снять сам суппорт. Обычно он держится на двух направляющих, которые выкручиваются с помощью шестигранника. Обратите внимание, направляющие могут находиться под пыльниками, тогда пыльники (такие пластиковые крышечки) придется сначала аккуратно снять. Если пыльников нет, поверхность направляющих может быть загрязнена — очистите ее.

Теперь можно снять суппорт. Будет нелишним на время проведения работ закрепить суппорт на каком-нибудь элементе автомобиля: подвяжите его веревкой или чем-нибудь еще — все равно, лишь бы не болтался на тормозном шланге, потому что если его повредить — будет беда.

Снимаем старые тормозные колодки, при необходимости их можно поддеть отверткой.

Источник: http://auto.onliner.by/2019/04/21/prostoj-remont-3

Замена воздушного фильтра Лада Калина своими руками

Воздушный фильтр — важный элемент двигателя, это своего рода — легкие автомобиля

Поэтому замена воздушного фильтра очень важное мероприятие, которое необходимо производить вовремя. Воздушный фильтр относится к системе питания, его главная задача — очистка воздуха, который, в свою очередь, участвует в процессе смесеобразования

Загрязненный фильтр может привести к кислородному “голоданию”, это то же самое, что дышать сквозь плотную ткань, через которую почти не поступает воздух. Это явление сказывается на мощности двигателя и чаще всего приводит к перерасходу топлива. Для поршневой группы грязный воздух вреден, однако не настолько, насколько для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). Каждая поломка, как правило, во всех случаях сводится к стоимости, точно также и с датчиком, его цена примерно $50-$60, поэтому поломка крайне нежелательна и чревата расходами. ДМРВ расположен сразу же после воздушного фильтра, это, пожалуй, самая дорогая деталь в системе управления двигателем Lada Kalina.

Замена воздушного фильтра Лада Калина — не самая сложная процедура, поэтому ее без труда можно произвести своими руками, это позволит вам сэкономить деньги и получить опыт.

Для того чтобы заменить воздушный фильтр вам понадобится:

Новый фильтр:
Крестообразная отвертка.

Теперь по порядку…

1. При помощи отвертки открутите четыре крепежных винта крышки корпуса фильтра, затем извлеките сам фильтрующий элемент

Важно, попытайтесь запомнить расположение стрелки нанесенной на нем!

2. Установите новый фильтрующий элемент, при этом стрелка, которая на нем имеется, должна совпадать с направлением потока воздуха.

3. Далее, аккуратно закройте крышку и закрутите 4 винта.

На этом замена воздушного фильтра двигателя Лада Калина может считаться оконченной! Теперь при необходимости заменить воздушный фильтр вы сможете сделать своими руками.

Источник: http://QuadDrive.ru/servis/zamena-perednih-tormoznyh-diskov-kalina-2.html

Что делать категорически запрещено

Некоторые автолюбители в целях экономии практикуют установку накладок на диски для восстановления их изначальной (заводской) толщины. Подобного делать нельзя, так как плотность фиксации недостаточная, накладка будет вращаться.

В конечном итоге это приведет к заклиниванию суппорта, блокировке колеса, обрыве контура. На средних и высоких скоростных режимах не исключена авария.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/granta/zamena-perednih-tormoznyh-diskov-lada.html

Шаг 6

Берем металлическую щетку и не спеша, трудолюбиво зачищаем посадочные места для тормозных колодок.

Когда с этим покончено, можно устанавливать новые тормозные колодки. Убедитесь, что выбрали подходящие колодки — изучите руководство пользователя, при необходимости проконсультируйтесь с продавцом.

Отвязываем суппорт и устанавливаем всю конструкцию на место.

Источник: http://auto.onliner.by/2019/04/21/prostoj-remont-3

Замена тормозного диска на калине видео

При ухудшении поведения автомобиля при торможении, снижении эффективности тормозов, следует менять колодки и/или диски. Из данной инструкции вы узнаете как снять и заменить тормозные диски Лада Калина своими руками. Раз в 50 тыс. км. проверяйте состояние и меняйте при необходимости.

Вам понадобятся: новые тормозные диски, ключ на 17″, 7″, домкрат или подъемник, полчаса времени.

Снимаем переднее колесо и откручиваем суппорт ключом.

Снимаем тормозной суппорт.

Временно подвешиваем его на стойку.

Затем откручиваем болты тормозного диска.

Снимаем и устанавливаем новый тормозной диск. Собираем в обратном порядке. Важно менять диски, колодки в паре на оба колеса.

Необходимо проводить замену тормозных дисков «Калины» примерно раз в 70-100 тыс. км пробега. Но можно эту процедуру делать и раньше, если элементы износились до минимальной толщины. Выполнить ремонт сможет даже начинающий водитель, ничего сложного в нем нет. Потребуется минимальный комплект инструментов, никакие съемники и специфические приспособления вам не пригодятся.

Симптомы неисправностей

Инструменты для проведения работ

Чтобы самостоятельно выполнить работы по замене тормозных дисков «Лады Калины», вам необходимо обзавестись такими инструментами:

Набором ключей. Вам нужны будут в процессе работы накидные, рожковые и торцовые на «7», «13», «17».
Плоскими отвертками. Желательно несколько штук, чтобы в процессе работы подбирать наиболее удобную.
Молоток и деревянный брусок.
Домкрат гидравлического или пневматического типа.
Ключ баллонный на «19» (или «17», зависит от того, какие болты установлены на колесах).

Обязательно нужно зафиксировать автомобиль на ровной площадке и под задними колесами расположить упоры.

Демонтаж механизмов

Прежде чем осуществлять замену передних тормозных дисков на «Калине», нужно разобрать весь узел. Для этого вам нужно выполнить несколько простых действий:

Ослабить на колесе болты и приподнять ремонтируемую сторону при помощи домкрата.
Снять полностью переднее колесо и опустить машину на надежную опору. Старайтесь все работы проводить именно на опорах, домкратам, даже самым надежным, не стоит доверять.
Теперь нужно разобрать тормозной механизм. Отогните пластину из металла, которой фиксируются болты на суппорте вверху и внизу.
Выкрутите два болта при помощи ключа на «17». Если внутри гайка будет проворачиваться, придержите ее вторым ключом на «17».
Отсоедините от стойки шланг, чтобы не порвать при проведении работ.
Поднимите суппорт и отведите его в сторону. Прикрутите к кузову, как можно дальше от места проведения работ.
После этого снимите передние тормозные колодки.
Выкрутите два болта, которыми крепится к ступице корпус суппорта.
Ключом на «12» необходимо выкрутить конические направляющие, которые крепят к ступице тормозной диск. Если не получается их выкрутить, обработайте проникающей смазкой.

Снятие диска и осмотр

При проведении ремонта нельзя нажимать на педаль тормоза – это приведет к выдавливанию поршня из суппорта. В результате придется менять и эти механизмы, да еще и прокачивать систему. После выкручивания направляющих нужно снять тормозной диск. Сделать это можно при помощи специального съемника либо же проверенным методом – молотком и деревянной проставкой.

Но обычно при замене тормозных дисков на «Калине» своими руками не приходится прибегать ни к первому, ни ко второму способу. Диск без труда снимается руками – металл не прикипает к ступице колеса. После демонтажа внимательно осмотрите рабочую поверхность диска – она не должна иметь трещин, волнистости. Если позволяет толщина, то можно проточить диски – это будет немного дешевле, чем покупать новые.

Но если пришлось вынести неутешительный приговор элементам, потребуется устанавливать новые. Желательно приобретать вентилируемые – отличить их просто, так как конструкция состоит из двух половин. Предпочтение лучше отдать таким производителям: Ferodo, Textar, TRW, Brembo. Правда, стоимость у них окажется выше, нежели у отечественных «АвтоВАЗ».

Установка новых дисков

Последовательность действий такая:

Установите новый диск и совместите отверстия в нем и на ступице.
Наживите, после чего затяните направляющие конические шпильки.
Установите неподвижную часть суппорта на ступице, закрутив два болта ключом на «17».
Установите новые тормозные колодки. Обратите внимание на то, что потребуется в суппорте полностью утопить внутрь поршень. В противном случае новые колодки не поставить.
При замене тормозных дисков «Калины» обязательно проверяйте состояние всех элементов – это позволит избежать проведения ремонта продолжительное время.
Чтобы утопить поршень, нужно немного выкрутить прокачной штуцер.
Установите подвижную часть на место, направляющие нужно обработать силиконовой смазкой. Она способна выдерживать большие температуры, в отличие от «Литола» или «Шруса».
Закрутите два болта, при необходимости придерживайте гайку изнутри ключом на «17».
Загните края металлической пластины.

На этом ремонт окончен, можно устанавливать колесо и наслаждаться ездой. При торможении машину не будет вести в сторону.

Необходимый инструмент для выполнения работы по снятию и установке тормозного диска

Балонный ключ, или головка с воротком на 17 для снятия переднего колеса
Домкрат
Ключ на 7
Головка на 13, и с профилем TORX E12
Рожковый на 17
Плоская отвертка
Молоток с деревянным бруском или специальный съемник

Порядок действий при замене тормозных дисков на Ладе Калине

Для начала необходимо поднять переднюю часть машины домкратом и снять колесо:

Затем отгибаем металлические пластины, которые фиксируют (стопорят) болты суппорта сверху и снизу:

После чего откручиваем эти два болта, ключом на 17 придерживая внутреннюю гайку:

После чего поднимаем и отводим суппорт в сборе с тормозным цилиндром в сторону, предварительно вынув из посадочного места резиновое кольцо фиксации шланга :

И чтобы он не мешался при дальнейшей работе, можно его отодвинуть в сторону, желательно подальше. Лучше всего положите его на защиту двигателя, только аккуратно, чтобы не перегибать тормозной шланг и не натягивать его:

Теперь можно приступать к снятию направляющей скобы колодок, которая крепится с помощью двух болтов профиля TORX E12:

И снять скобу, просто вынув ее в сторону переднего бампера:

Осталось совсем малая часть ремонта. Необходимо выкрутить направляющие шпильки тормозного диска:

Замена тормозных дисков на ВАЗ 2110 своими руками, какие лучше поставить

Содержание:

Этапы замены
Признаки потребности замены дисков

Вряд ли стоит лишний раз напоминать о том, какую огромную роль играет тормозная система в функционировании всего автомобиля. Потому замена тормозных дисков на ВАЗ 2110 должна выполняться в строгом соответствии с руководством по ремонту автомобиля. Здесь не допускаются отклонения от нормы и попытки самодеятельности.

Этапы замены

Весь процесс замены можно разделить на несколько этапов:

Демонтаж колес;
Снятие старой тормозной колодки;
Разборка рамы;
Очистка ступицы, ее проверка;
Удаление покрытия с новых дисков;
Проверка биения;
Установка новых элементов тормозной системы.

Теперь поговорим об этом более подробно.

Снятие колеса

На самом деле демонтировать колесо для последующей замены тормозных элементов не сложно.

Но определенную последовательность действий соблюдать придется.

Установите домкрат под автомобиль.
Поднимите его, не допуская опрокидывания, но при этом, чтобы вы могли легко снять колеса.
Открутите крепежи крепления колеса.
Снимите колпаки и непосредственно сами колеса.

Как видите, процедура действительно простая, но требующая внимания и аккуратности.

Снятие колодок

Постарайтесь максимально отодвинуть поршень от тормозного механизма. Но не превышайте расстояние выше того, которое позволит удобно снять тормозные колодки.
Вынимайте колодку.
Чтобы работа выполнялась легче, можно разобрать тормозную раму. Для этого выкручивают два болта крепления колодки и отсоединяют устройство.

Ступица

Ее следует обязательно очистить, поскольку весь скопившийся мусор, грязь, ржавчина негативно отразятся на эффективности новых тормозов.

Грязные

Для чистки используют растворители на основе спирта и металлические щетки. Если чистку не выполнить, работа тормозов будет сопровождаться биением — допускать это категорически нельзя.

Обязательно проверьте ступицу на показатель биения. В норме он не превышает 0,1 мм. Для проверки существует специальный инструмент. Если показатель в пределах нормального, тогда выполняется полноценная сборка.

Работа с новыми дисками

Многих владельцев «десятки» интересует, какие лучше выбрать тормозные диски для ВАЗ 2110. Вопрос вполне закономерный.

Выбирайте сертифицированные аналоги от известных производителей, таких как Bosch, либо оставайтесь верны заводским деталям. Это два самых оптимальных варианта по уровню качества и соответствия самому автомобилю.

Новые

Некоторые берут похожие диски, которые частично подходят на «десятку», затачивают их, корректируют конструкцию. Это сомнительное мероприятие, поскольку требуются серьезные навыки в подобном деле, дополнительные временные и финансовые затраты. При этом далеко не факт, что такие тормоза будут работать лучше тех, которые предлагает завод АвтоВАЗ.

Вы уже поняли, как снять тормозной элемент, потому пришло время поработать с новым. Мало просто купить другой тормозной диск и поставить его на место. Сначала он подготавливается и выполняется проверка биения. Давайте об это подробнее.

С нового диска обязательно удаляется покрытие.
Это покрытие служит своего рода консервантом.
Удаляется слой при помощи любого растворителя.
Очищайте тщательно, вытирайте деталь насухо после завершения работы.
Теперь диск можно ставить на новое место и проверять биение.
Допустимый показатель биения — не более 0,15 миллиметров.
Если показатель превышен, это может привести к увеличению чувствительности педали тормоза, а также образованию вибраций при торможении.

Установка и проверка

Перед тем как поменять тормозные диски убедитесь, что проблема тормозной системы кроется именно в них. Существует ряд других проблем, характерных для «десятки» и все машин вообще. Потребуется полноценная диагностика, чтобы замена не оказалась напрасной.

Регулировка

По сути, установка выполняется в обратной последовательности разборки тормозных дисков. Потому особых проблем возникать не должно.

А вот проверка функциональности — вопрос более важный и в определенной степени сложный.

Первое, что советуют специалисты, это полноценная обкатка новых дисков. Для этого следует проехать около 500 километров. Тормозить при этом нужно плавно, не совершать резких ударов по педали тормоза. Если этого не делать, на дисках могут образоваться дефекты, а причиной послужит банальный перегрев.

Признаки потребности замены дисков

Далеко не все автовладельцы обращают внимание на состояние тормозных дисков, из-за чего проблема их выхода из строя застает в самый неподходящий момент. Рекомендуем учиться на чужих ошибках, а не допускать собственные.

Для определения близкого к необходимости замены состояния тормозных дисков, рекомендуется делать следующее:

Проверять показатель толщины тормозного диска. Нормальный размер — это 17 миллиметров. Это если речь идет о вентилируемых дисках;
На невентилируемых элементах есть свой показатель, и он составляет 10 миллиметров;
Проверяйте биение. Этот параметр в норме составляет 0,15 миллиметров и не превышает его;
Измерять показатели биения следует на профессиональных станциях технического обслуживания, которые оснащены соответствующим оборудованием. Далеко не всегда самостоятельные замеры дают точный результат;
Изучайте поверхность тормозного диска. При обнаружении каких-либо повреждений, дефектов, сколов, трещин обязательно незамедлительно меняйте детали;
Что касается выбора новых элементов, то приобретайте их исключительно в сертифицированных магазинах, у которых есть разрешение на предоставление соответствующих услуг. Покупка на рынке чревата тому, что вы попадетесь на подделки, которые не соответствуют строгим нормам безопасности. Увы, сейчас подобных дисков более чем достаточно;
Покупать следует вентилируемые диски, срок годности которых значительно выше невентилируемых аналогов, плюс эффективность лучше. Поток воздуха, охлаждающий тормоза, увеличивает срок службы примерно в два раза, если сравнивать с простыми невентилируемыми элементами тормозной системы.

Процесс сложный, но возможный для выполнения своими руками. Следуйте инструкциям, соблюдайте правила безопасности, а также используйте только высококачественные, проверенные детали. Все же надежные тормоза — это гарантия вашей безопасности и безопасности всех остальных участников дорожного движения.

Загрузка …

Замена передних тормозных дисков на ВАЗ-2112: фото, видео

Если во время эксплуатации ВАЗ-2112 будет замечено ухудшение торможения, то водителю надо внимательно осмотреть тормозную систему на автомобиле. Состояние тормозов надо проверить и если при движении будет возникать стук в районе передней подвески.

Замена тормозных дисков на ВАЗ-2112

Для замены тормозных дисков потребуется:

Вывесить одну сторону на домкрате и снять колесо.
Отогнуть стопорную пластину суппорта.
Открутить два болта суппорта ключом на 17.
На схеме отмечены два болта тормозного суппорта
Снять тормозной механизм. При этом не стоит отсоединять от него тормозные шланги.
Готовимся откручивать направляющие штифты тормозного диска
Механизм при помощи держателей надо подвесить к корпусу авто. Тут потребуется проследить, чтобы тормозные шланги не перекручивались и не передавливались.
«Запшикать» WD-40 или аналогом в полости тормозного диска. Произвести очистку диска, используя смазку. После ее нанесения надо подождать некоторое время, чтобы смазка растворила грязь.
Снять диск можно путем откручивания двух шлифтов, которые служат одновременно и направляющими. Если потребуется, то тут можно использовать молоток, нанося им несильные удары в местах приварки диска к ступице.
Удерживающие штифты тормозного отмечены стрелочками
Сняли тормозной диск
Сборку произвести в обратном порядке.

Неполадки тормозов

Выход из строя тормозной системы может стать причиной появления разных неполадок. Износ, если на авто не установлены датчики, можно проверить только при визуальном осмотре.

Замену дисков надо производить только тогда, когда на них появляется большая выработка. Причиной замены также может стать трещина на диске.

Замена диска процедура не такая сложная. А потому её можно произвести своими силами, если придерживаться данных выше правил.

Нормативы и толщина тормозного диска

Замер толщины тормозного диска

Толщина диска на ВАЗ-2112 не должна быть менее 10.8 мм. Если такой показатель будет меньше, то стоит произвести замену диска. Также и осевое биение не должно превышать 0.15 мм.

Когда на поверхности диска будут задиры или трещины, эффективность торможения также значительно ухудшится.

Шлифовка старых тормозных дисков

Услуга постепенно изживает себя. Она была популярна во времена дефицита запчастей, сейчас дефицита не наблюдается. Это больше полумера, которая позволяет немного продлить срок службы тормозных дисков.

Эти тормозные диски точили несколько раз. Обратите внимание, после шлифовки они были почти ровные, руля при торможении не били, но рабочая поверхность почти вся стёрта

В таком случае в обязательном порядке стоит произвести замену дисков на авто. Некоторые СТО могут предоставить водителю услугу по шлифовке. Но тут надо помнить, что толщина диска не должна быть меньше рекомендуемой.

Выбор тормозных дисков

Диски бывают:

С перфорацией и канавками.
Разборные.
С газоотводами.
Вентилируемые.
Не вентилируемые.

Вентилируемые

Вентилируемый диск представляет элемент, который состоит из двух дисков, соединённых между собой. За счет лопастей происходит отвод тепла. Также и вес диска значительно уменьшается.

Вентилируемый тормозной диск

Диски с газоотводами

Когда диски нагреваются, то они не могут плотно прилегать к колодкам за счет газов. В таких случаях и нужны диски с газоотводами.

Диски с перфорацией

Диски с перфорацией предназначаются для того, чтобы самостоятельно можно было удалять слой нагара с рабочей поверхности, увеличивая тем самым эффект торможения. Тут также надо помнить, что износ таких дисков будет быстрый.

Тормозной диск с перфорацией и канавками

Также при помощи канавок на диске с него удаляется грязь, пыль и вода.

Не вентилируемые тормозные диски

Внешний вид не вентилируемых тормозных дисков

Не вентилируемые тормозные диски самые дешёвые, они хуже всего помогают при торможении.

Разборной диск

Разборной диск представляет собой стандартные диски, которые могут крепиться между собой болтами. В таком случае данные диски не будут сильно нагреваться, так как температура от них будет передаваться на ступицу.

Видео замены тормозного диска на ВАЗ-2112

Итоги

На этом работу можно считать завершенной. Если инструкции будет недостаточно, то можно просмотреть видео выше.

Замена тормозных дисков калина видео

Всем доброго времени суток.

Была у меня статья о размышлениях по замене тормозных дисков и вот… Перекресток, стоп-линия, в крайнем левом ряду х5 в крайнем правом Камаз. По средней полосе замедляется черный калиндос и …ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы — истошный скрип из-под моих колес! Оба водилы недоуменно на меня посмотрели. В общем неприметная машинка стала очень много привлекать к себе внимания, а точнее своим визгом. Окончательно и бесповоротно — замена!

Приобретаю в одном из автосалонов новые тормозные диски ( 650р — шт), а по пути заезжаю на рынок за старыми, добрыми зелеными Ferodo. Едем менять все в гараж.

Теперь самая главная боевая задача — снятие диска. У центра все пролил ВД-40 Делал по книжке: простукивал плоскость прилегания колесного диска… Ребят, мое мнение — это все равно что разбивать шариком от пинпонга бетонную стену — бесполезно! Не выдержав — я начал бить молотком по самому диску (судя по книге — это большой смертный грех). Реально, не имея съемника в гаражных условиях его никак не снять!
20 минут в гаражном кооперативе стоял «колокольный звон» и все-таки этот слабак сдался и начала нехотя слазить со ступицы.

Радуемся сделанной работой и быстро бежим за бутылкой)

Тоже самое и на другой стороне. Меняется все попарно, как в случае и с колодками . Диск протер растворителем.

Диски конечно не спорт-турбоспорт, но результат очень понравился! Как только не тормозил — с 50 км в пол, в повороте, при езде задом, короче по-всякому тормозил — «иномарочная» тишина! Теперь уже даже непривычно стало — не угадываю момент когда начнется свист)

Теперь бухгалтерия.
Время:
— 1.5. часа.
Валюта:
— 1300р — два диска,
— 473р — колодки ( такой уж дотошный магазин )

Всем тихих тормозов на дорогах ( в смысле на Вашем автомобиле )))) ).

При переобувке, заметил что колодкам п…а
Были приобретены колодки: FERODO TAR527B (зеленые) 44 магазине в Челябинске: 2gis.ru/chelyabinsk/searc…8%2C55.157101%2Fzoom%2F11:

Все снимал без проблем: снял колесо, затем отогнул пластину фиксирующую болт на суппорте-2 шт., выкрутил два болта и вытянул суппорт. Снял направляющую скобу суппорта, но чтоб ее снять понадобится необычны инструмент:

Обычная рукоятка не лезет-мешает стойка и подколесное пространство)))

Как говорил колодкам пи…а:

Тут дошло дело до тормозных дисков, как выяснилось позже они тупо прикипели.
С родственником в 2 молотка долбили из ямы час наверно, периодически крутя диск, (на нейтраль поставили АКПП)-результата ноль.
Родственник предложил погреть феном за которым надо было ехать, я предложил съемник за которым тоже надо было ехать)))

Приезжаю со съемником, а родственник уже снял диск и насадил новый и установил колодки, спросил как ему это удалось-говорит грел феном минут 20 и потом долбил молотком.

Короче второе колесо было уже снято и болты на суппорте откручены, оставалось снять скобу суппорта и самое сложное-снять диск.
Накинул съемник, попытался сорвать диск, но ничего не вышло, постучал-ноль эмоций.

Родственник предложил одновременно снимать съемником и параллельно греть феном диск, таким образом получилось все снять за 5 минут!

Родственник рассказал что когда снял диск обработал нулевкой места ржавчины и нанес медную смазку для того чтоб в следующий раз не было такого гемора при снятии диска:

Симптомы неисправностей

Инструменты для проведения работ

Набором ключей. Вам нужны будут в процессе работы накидные, рожковые и торцовые на «7», «13», «17».
Плоскими отвертками. Желательно несколько штук, чтобы в процессе работы подбирать наиболее удобную.
Молоток и деревянный брусок.
Домкрат гидравлического или пневматического типа.
Ключ баллонный на «19» (или «17», зависит от того, какие болты установлены на колесах).

Обязательно нужно зафиксировать автомобиль на ровной площадке и под задними колесами расположить упоры.

Демонтаж механизмов

Ослабить на колесе болты и приподнять ремонтируемую сторону при помощи домкрата.
Снять полностью переднее колесо и опустить машину на надежную опору. Старайтесь все работы проводить именно на опорах, домкратам, даже самым надежным, не стоит доверять.
Теперь нужно разобрать тормозной механизм. Отогните пластину из металла, которой фиксируются болты на суппорте вверху и внизу.
Выкрутите два болта при помощи ключа на «17». Если внутри гайка будет проворачиваться, придержите ее вторым ключом на «17».
Отсоедините от стойки шланг, чтобы не порвать при проведении работ.
Поднимите суппорт и отведите его в сторону. Прикрутите к кузову, как можно дальше от места проведения работ.
После этого снимите передние тормозные колодки.
Выкрутите два болта, которыми крепится к ступице корпус суппорта.
Ключом на «12» необходимо выкрутить конические направляющие, которые крепят к ступице тормозной диск. Если не получается их выкрутить, обработайте проникающей смазкой.

Снятие диска и осмотр

Установка новых дисков

Последовательность действий такая:

Установите новый диск и совместите отверстия в нем и на ступице.
Наживите, после чего затяните направляющие конические шпильки.
Установите неподвижную часть суппорта на ступице, закрутив два болта ключом на «17».
Установите новые тормозные колодки. Обратите внимание на то, что потребуется в суппорте полностью утопить внутрь поршень. В противном случае новые колодки не поставить.
При замене тормозных дисков «Калины» обязательно проверяйте состояние всех элементов – это позволит избежать проведения ремонта продолжительное время.
Чтобы утопить поршень, нужно немного выкрутить прокачной штуцер.
Установите подвижную часть на место, направляющие нужно обработать силиконовой смазкой. Она способна выдерживать большие температуры, в отличие от «Литола» или «Шруса».
Закрутите два болта, при необходимости придерживайте гайку изнутри ключом на «17».
Загните края металлической пластины.

Как поменять тормозные диски на калине видео

Обычная рукоятка не лезет-мешает стойка и подколесное пространство)))

Как говорил колодкам пи…а:

Необходимый инструмент для выполнения работы по снятию и установке тормозного диска

Балонный ключ, или головка с воротком на 17 для снятия переднего колеса
Домкрат
Ключ на 7
Головка на 13, и с профилем TORX E12
Рожковый на 17
Плоская отвертка
Молоток с деревянным бруском или специальный съемник

Порядок действий при замене тормозных дисков на Ладе Калине

Для начала необходимо поднять переднюю часть машины домкратом и снять колесо:

Затем отгибаем металлические пластины, которые фиксируют (стопорят) болты суппорта сверху и снизу:

После чего откручиваем эти два болта, ключом на 17 придерживая внутреннюю гайку:

После чего поднимаем и отводим суппорт в сборе с тормозным цилиндром в сторону, предварительно вынув из посадочного места резиновое кольцо фиксации шланга :

И чтобы он не мешался при дальнейшей работе, можно его отодвинуть в сторону, желательно подальше. Лучше всего положите его на защиту двигателя, только аккуратно, чтобы не перегибать тормозной шланг и не натягивать его:

Теперь можно приступать к снятию направляющей скобы колодок, которая крепится с помощью двух болтов профиля TORX E12:

И снять скобу, просто вынув ее в сторону переднего бампера:

Осталось совсем малая часть ремонта. Необходимо выкрутить направляющие шпильки тормозного диска:

Почувствовали вибрацию при торможении? Одной из причин может быть неравномерный износ тормозных дисков, которые лучше заменить парой. Также меняют диски, когда их толщина становится меньше 17,8 мм. Замена тормозных дисков на всех современных автомобилях Лада (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Калина, Приора и Нива 4х4) выполняется аналогично без существенных отличий.

Потребуется:

новые тормозные диски (Гранта, Приора, Калина): каталожный номер: 2110-3501070 (13 дюймов) и 2112-3501070 (14 дюймов)
новые тормозные диски (XRAY, Веста, Ларгус): 7701206339 (без АБС) и 7701207795 (с АБС).
набор инструментов.

Поднять автомобиль на домкрат и снять колесо. Отвернуть крышку бачка с тормозной жидкостью и развести тормозные колодки, контролируя уровень тормозной жидкости (при необходимости откачать). Затем:

вывести тормозной шланг (№4) из кронштейна стойки (№5).
отвернуть 2 болта (№2) крепления суппорта.

Подвесить передний тормоз за пружину подвески, предотвращая скручивания тормозных шлангов. Чтобы снять тормозной диск потребуется отвернуть 2 болта крепления на ступице колеса, удерживая тормозной диск рукой от проворачивания. Если тормозной диск не снимается, обстукиваем диск молотком по плоскости прилегания колеса (удары молотком по рабочей поверхности (№1) диска недопустимы).

Установка тормозного диска осуществляется в обратной последовательности, предварительно очистив прилегающие поверхности от грязи. После установки необходимо нажать на педаль тормоза 2-3 раза и проверить уровень тормозной жидкости. Весь процесс также показан на видео:

Напомним, для предотвращения скрипа тормозов важно правильно выбрать тормозные колодки.

Специальные предложения Список 2-дюймовых дисков и шин и бесплатная доставка

Euroformula перейдет на 17-дюймовые шины в 2023 году — formulascou__ formulascou__10 Лучшие покрышки 2021 | Чехлы для защиты шин — Popular Mechanics Popular MechanicsVittoria выпускает новые шины для даункантри — Syerra — Pinkbik__ Pinkbik__Технические проблемы останавливают финальный тест 18-дюймовых шин Pirelli — Неделя автоспорта Неделя автоспорта Цена и характеристики Polestar 2 — Привод — Привод DriveDay 2 Randoms — Sea Otter 2021 — Обнародованы новые расширители колес Pinkbik__ Pinkbik__V8 SuperUtes — Speedcafe SpeedcafeTriumph Tiger Sport 660 представлен в Индии — Deccan Herald Deccan HeraldКакой размер шин подойдет для моего грузовика? — Дж.Д. Пауэр J.D. PowerBentley Bentayga получает специальные 22-дюймовые колеса из углеродного волокна — для легкового автомобиля и водителя Автомобиль и водитель Шины с низким профилем: как низко вы можете ехать? — Drive DriveFirst Ride: почему электрический мотоцикл Zero FXE 2022 года может быть самым крутым способом передвижения — Отчет Робба Отчет Робба Руководство по автомобильным шинам: все, что вам нужно знать — Синяя книга Келли Синяя книга Келли Лучшие грузовые шины для сезонных, шоссейных и тяжелых условий эксплуатации и внедорожное вождение — Forbes ForbesF1: Гамильтон впервые попробовал 18-дюймовые шины Pirelli к 2022 году · RaceFans — RaceFans RaceFansПочему на новых автомобилях F1 2022 года будет «сложнее» управлять · RaceFans — RaceFans RaceFans Гонка Pirelli по разработке 18-дюймовых F1 шины на 2022 год — Автоспорт Мотор СпортBentley Bentayga | Руководство по покупке подержанного автомобиля PH — Pistonhead__ Pistonhead__2022 Предварительный просмотр Honda Civic Type R — доживет ли он до своего превосходного предшественника? — Mercedes-Benz G-Class Evo Evo2022 получает новую серию W464, для G400d добавлен пакет Professional Line — Обзор WhichCar WhichCar2021 Mercedes-AMG GLA 45 S (видео) — PerformanceDrive PerformanceDrive2021 Ford Bronco Black Diamond: характеристики, шины и опции — Kelley Blue Книга Kelley Blue Book 2021 Jeep Wrangler Sahara 4xe: характеристики, шины и опции — Kelley Blue Book Kelley Blue Book Meet DC2 Hulk, A Souped-Up Mahindra Thar — MotorBea__ MotorBea__Гибкость в городском и междугородном использовании: новый MAN Lion’s Intercity LE устанавливает эталон в Низкий начальный класс — Автомобильный мир Автомобильный мирЧто делать, если вы повредили колесо — Привод DriveVIDEO: Proton X50 проехал по треку в Сепанге менее чем за 2:48 — paulta__ — Автомобильные новости Пола Тана Автомобильные новости Пола Тана Вот как выбор шин и колес влияет на запас хода электромобиля — Green Car сообщает Green Car Reports Президент Jeep сожалеет о покупателях, обманутых Ford — Carmag South Africa Carmag South Afri caTesla Model S Plaid Vs Plaid Vs Cuda, Nitto Tyres, Five New Races — InsideEVs InsideEVs Сравнительный тест использованных электромобилей: Nissan Leaf против Model S, Zoe, i3 и Twizy — CAR Magazine CAR Magazine Новые 18-дюймовые шины увеличивают время прохождения болидов F1 до 2 секунд медленнее — Эллисон · RaceFans — RaceFans RaceFansFormula 2 У автомобилей будут 18-дюймовые диски в следующем году, и они будут выглядеть превосходно Click2Houston2021 Ford Bronco Wildtrak: характеристики, шины и опции — Kelley Blue Book Базовый вариант Kelley Blue Book Tata Punch, подробно описанный в обходном видео — CarTo__ CarTo__Aura, представленный как британский родстер электромобиля будущего — AutoExpress Обзор AutoExpressMotoring: новый Audi e-tron S обладает уравновешенностью, точностью и острыми ощущениями от вождения — Kildare Now Kildare Now2021 Ford Bronco Badlands: характеристики, шины и опции — Kelley Blue Book Kelley Blue Book Большие колеса любые хороший? Что нужно знать перед настройкой — Times of India Times of IndiaЛучшие мониторы давления в шинах — Forbes ForbesГлобальные инвестиции в шины увеличиваются на 2 миллиарда долларов -Дюймовые шины — Motor1 Motor1 Мягкая / твердая резина, стальные диски / сплавы для Ford Figo — Team-BHP Team-BHP «Повышенный» опыт! — The Hindu BusinessLine — BusinessLine BusinessLineTVS Jupiter 125 Обзор первой поездки: новый семейный король самокатов — Zigwheel__ Zigwheel__ Это видео показывает, как шины могут иметь огромное значение для электромобилей. Дальность 305 км; по цене от RM13k? — paulta__ — Автомобильные новости Пола Тана Автомобильные новости Пола Тана Выпущен новый Hero Xpulse 200 4V с более мощным двигателем — CarTo__ CarTo__Frostbite Tech: хорошие зимние шины лучше всего работают с колесами меньшего размера — ExtremeTech Обзор первого привода ExtremeTechTata Punch: карманный внедорожник с ракетными размерами promises — HT Auto HT AutoВсе, что вам нужно знать о вездеходных шинах — Outside Magazine Outside MagazineКак настроить бескамерные шины — Cyclingnew__ Cyclingnew__Tesla запускает вторую модель Y для колес и зимний пакет шин — Electrek ElectrekГлобальный рынок бескамерных шин на 2021 год, спрос, региональный анализ , Промышленная цепочка создания стоимости — EcoChunk — EcoChunk EcoChunkLotus представляет новый спортивный автомобиль Emira на шинах Goodyear OE — Tyrepres__ Tyrepres__Как выбрать правильные шины для автомобиля — Hindustan Times Auto News Hindustan Times Auto News независимо от размера транспортного средства, ему нужны шины — Freigh tWaves FreightWaves2022 Электрический внедорожник Lexus UX300e, подробно описанный для Австралии — Зарядка привода для надлежащего обслуживания шин: процесс установки и демонтажа шин — Обзор шин Обзор: 6 жестких задних шин с рейтингом — Pinkbik__ Pinkbik__Сравнение двух доступных шин на Chevy C8 Corvette Stingray — GM Authority Проверено авторитетом GM: 9 лучших шинных вкладышей по сравнению с ударной установкой — Pinkbik__ Pinkbik__Дорожное давление в шинах велосипеда Все, что вам нужно знать — BikeRada__ BikeRada__2021 Ram 1500 TRX не пропускает день ног, получает колеса и шины, которых заслуживает — autoevolution autoevolution 200 миль в час — Motor Trend Motor Trend Шины и колеса могут иметь огромное влияние на модельный ряд электромобилей — Green Car сообщает Green Car ReportsМаленькая возможность улучшить видимость в сырую погоду с шинами 2022 года — Isola · RaceFans — RaceFans RaceFansЧто стоит заменить колеса и шины на Hyundai Palisade? — Car__ Car__MG Astor SUV: первая поездка: 800-фунтовая горилла — Firstpost FirstpostMini Обзор дорожных испытаний John Cooper Works: снова почувствовать себя живым! — ZigWheel__ ZigWheel__Aerotechnik ставит роскошный седан Audi на 22-дюймовые диски Co__ed на моем ободе? Де-мистификация ширины обода горных велосипедов — однопутный __ однопутный __Ландо Норрис: Причины для оптимизма в отношении первой победы в гонке — Somerset County Gazette Somerset County Gazette Испытано влияние увеличенных колес и шин — Автомобиль и водитель Автомобиль и водитель Прототипы Ford Bronco 2021 года показывают разницу между 33, 35- Дюймовые шины — Ford Authority Ford Authority Новые шины Raptor такие большие, что Ford пришлось сменить сборочную линию F-150 — RoadandTrac__ RoadandTrac__ Испытано и протестировано: Dunlop RoadSport 2 Tyres — RoadracingWorl__ RoadracingWorl__2021 Mazda BT-50 Thunder (обзор автомобиля) — Exhaust Notes Australia Примечания к выхлопу Австралия Руководство BikeBiz по новейшим колесам, шинам и камерам — Bike Biz Bike BizTesla Model Y выпускает новые зимние шины и комплекты колес — CNET CNET Поднятый Land Rover ‘Big Bertha’ Defender подходит для 35-дюймовых колес, идет туда, куда хочет — автоэволюция 10 интересных характеристик нового Subaru Forester Wilderness 2022 года — Forbes Forbes ookless диски? | Бескамерная совместимость, стандарты, что дальше — BikeRada__ BikeRada__10 вещей, которые вам нужно знать о совершенно новом автомобиле F1 2022 года — Формула 1 RSS UK Formula 1 RSS UK Ford Maverick Compact Pickup с гибридной трансмиссией стартует менее чем за 20 тысяч долларов — Forbes Forbes Утечки — RushLane RushLane — лучшие всесезонные шины 2021 года [Полное руководство] — Automoblog Automoblog Лучшие внедорожные, снежные и зимние шины для грузовиков и полноприводных автомобилей — Motor Trend Лучшие гайковерты для домашних механиков — Forbes ForbesFIA расширяет шины Pirelli F1 договор сроком на один год · RaceFans — RaceFans Устройство RaceFans

, принцип действия, классификация, виды, достоинства и недостатки.Устройство, принцип действия и классификация сцепления автомобиля. Классификация и типы автомобильных сцеплений. Его устройство и принцип работы.

Автовладельцы с МКПП знают, что для качественной работы МКПП необходимо, чтобы непрерывно работал еще один важный узел — сцепление. В поездках водители используют его постоянно, когда нужно переключить трансмиссию.

Что такое ручка?

Сцепление — один из компонентов автомобильной трансмиссии.Благодаря ему производится кратковременное отключение работающего двигателя от приводов трансмиссии. После переключения скорости сцепление плавно включает эту связку обратно в работу.

Где сцепление?

Схематичное расположение сцепления — это пространство между силовым агрегатом и коробкой передач. Этот узел позволяет избежать высоких мощностей нагрузок на передающие агрегаты и подавляет возникающие колебания.

Функции сцепления автомобиля

Муфта сцепления — один из наиболее нагруженных элементов трансмиссии.Его основные функции следующие:

Плавно отсоединяет и соединяет двигатель и коробку передач.
Передает крутящий момент без потерь.
Компенсирует нагрузки и вибрации от неравномерных двигателей.
Снижает нагрузку на элементы силового агрегата и трансмиссии.

Детали муфты сцепления

В конструкцию штатной муфты сцепления, применяемой на большинстве автомобилей с МКПП, входят такие основные элементы:

Вилка сцепления
Привод сцепления.
Выходной подшипник сцепления.
Мотор маховик (приводной диск).
Корзина сцепления (т.е. нажимной диск).
Муфта отключения сцепления.
Ведомый диск сцепления.

На ведомом диске с двух сторон расположены фрикционные накладки. Его функция — передача крутящего момента с помощью силы трения. Гаситель резких колебаний, встроенный в корпус диска, сглаживает соединение с маховиком, а также гасит нагрузку и вибрацию от неравномерной работы двигателя.

Пружина диафрагмы и нажимной диск находятся под воздействием ведомого диска, сборка представляет собой единый узел, называемый «корзиной сцепления». Что касается ведомого диска сцепления, то он расположен между маховиком и корзиной и соединяется с первичным редуктором с помощью пазов, он может перемещаться.

Корзина диафрагменной пружины работает по принципу вытяжки или давления. Разница основана на направлении приложения усилия от привода сцепления: от маховика или к маховику.Конструкция вытяжной пружины позволяет применять корзину, толщина которой значительно меньше, что делает узел наиболее компактным.

Принцип работы сцепления

Принцип работы сцепления основан на жестком соединении маховика двигателя и ведомого диска сцепления за счет возникающей силы трения от усилий, создаваемых диафрагменной пружиной. Муфта имеет два режима: «выключено» и «включено». Основная операция маховика прижимается к ведомому диску.Маховик передает крутящий момент на ведомый диск, а он передает его посредством шлицевого соединения на первичный вал PPC.

Для выключения муфты автомобилист нажимает на педаль, подключенную к гидровилке или механическому приводу. Плунжер перемещает выжимной подшипник, и он, нажимая на лепестки диафрагменной пружины, прекращает свое давление на нажимной диск, что освобождает ведомый. На данный момент мотор отключен от трансмиссии.

При включении нужной передачи автомобилист отпускает педаль сцепления, вилка перестает влиять на выжимной подшипник, а она, в свою очередь, на пружину.Затем толкающий привод нажимает на ведомый маховик. Силовой агрегат подключен к трансмиссии.

Разновидности сцепления

С момента появления автотранспорта и специализированной инженерной техники было придумано несколько вариантов этого узла. В основном они делятся на фрикционные и гидравлические. Есть еще электромагнитные, но по сути они своего рода фрикционного типа. Рассмотрим их подробнее.

гидравлическое сцепление

В такой муфте между ведомым и приводами, имеющими лопасть, циркулирует жидкость.Скорость ведомого колеса зависит от количества этой жидкости. Если вы удалите его полностью, остановка ведомого прекратится. Такое сцепление значительно увеличивает плавность движения автомобиля, но усложняет его конструкцию.

электромагнитная муфта

При появлении электромагнитного поля ведомая и ведущая части муфты электромагнитного типа соединяются либо напрямую, либо через ферромагнитный порошок, который теряет подвижность под действием электромагнитного поля.Такие сцепления использовались на автомобилях, предназначенных для инвалидов. В настоящее время электромагнитные муфты нередко используются в климатических установках ТК.

муфта фрикционная

Часто этот тип сцепления используется на автомобилях. Крутящий момент в фрикционной муфте передается с помощью силы трения, возникающей между ведомой и ведущей частями муфты.

На транспорте можно встретить как неразъемные фрикционные муфты, так и двухдисковые и многодисковые комбайны, диски которых могут работать как в жидкостной (так называемое мокрое сцепление), так и без нее (то есть сухое сцепление).

В целом фрикционные муфты можно разделить на следующие критерии:

По типу привода (управления).
По типу трения.
По количеству ведомых дисков.
По количеству оборотов трансмиссионных потоков.

Сухое сцепление

Принцип действия такой муфты основан на силе трения, возникающей при взаимодействии сухих поверхностей: ведомого, нажимного и приводного дисков, что обеспечивает жесткое соединение двигателя и коробки передач.Сухое неразъемное сцепление — наиболее распространенный тип, который используется на автомобилях с MCPP.

сцепление мокрое

Муфта этого типа задействует трущиеся элементы в масляной ванне. По сравнению с сухим сцеплением такая схема способна обеспечить более плавный контакт диска, узел более эффективно охлаждается за счет циркуляции жидкости и передает больший крутящий момент на трансмиссию.

Мокрое сцепление, как правило, используется на современных роботизированных коробках передач с двойным захватом.Особенность функционирования такой муфты заключается в том, что крутящий момент двигателя подается на нечетную и четную скорость коробки передач от разных ведомых дисков. Что касается привода сцепления, то здесь он гидравлический и управляется электроникой. Передачи переключаются, когда момент постоянен для передач, без нарушения потока мощности. Эта конструкция более сложна в производстве и дорога.

по количеству потоков передачи вращения

Сухое двойное сцепление

По данному показателю системы можно разделить на однопоточные и двухпоточные .Что касается однопоточного, то в первом случае вращение ДВС передается только одному элементу. Двухпоточная муфта часто используется на спецтехнике. Их отличие от однонаправленных заключается в том, что вращение передается на два вала, для этого в конструкции предусмотрены два ведомых диска. Часто на тракторах используется двустороннее сцепление. Что касается пассажирского транспорта, то этот вид нашел свое применение в автомобилях с роботизированными контрольно-пропускными пунктами.

по количеству ведомых дисков

Устройство неразъемное

Онеодийская Элементы, как правило, устанавливаются на грузовые и легковые автомобили, где передаваемый крутящий момент находится в пределах 0.7-0,8 кНм. Эксплуатация Twochdiscovic Комплектующие актуальны в автомобилях с высоким крутящим моментом. Что касается многодисковых систем , они используются в специализированных механизмах, например, в автоматических коробках, предохранительных муфтах и т. Д.

Муфта многодисковая

по типу управления

Типы приводов, используемых для управления узлом:

Гидравлический . В этом случае усилие передается через два цилиндра — основной и рабочий, которые связаны между собой трубопроводом, заполненным жидкостью.
Механический . Усилие на педали передается на втулку подшипника с помощью тросовой и рычажной системы.
Электрический . Используется в системах с автоматическим управлением сцеплением. В этом случае воздействие на детали муфты осуществляется через электродвигатели с сервоприводами.
Комбинированный . Сочетает в себе несколько перечисленных выше типов, например, гидромеханический.

Ведомый диск сцепления

Требования к захвату

Сцепление должно обеспечивать:

Плавное и безотказное включение, что дает возможность снизить уровень нагрузки на КПП и улучшить динамику.
Комфорт и удобство в плане управления.
Износостойкость поверхностных компонентов и длительный срок службы.
Нормальный отвод тепла, во избежание проблем с перегревом устройства.
Надежное включение в активированное положение, что снижает риск поскользнуться.
Полное отключение в деактивированном положении.
Оптимальный вес и габариты.

Brawl Stars: Brawl Talk — свет, камера, бой!

Скачать сейчас !! ►► supr.cl / playbrawl
Будь БОЙЦОМ! Подписывайся! ►► supr.cl/subscribe

Быстрая многопользовательская игра 3 на 3 и королевская битва для мобильных устройств! Играйте с друзьями или в одиночку в различных игровых режимах менее чем за три минуты.

Разблокируйте и улучшите десятки бойцов мощными суперспособностями, звездными силами и гаджетами! Собирайте уникальные скины, чтобы выделиться и похвастаться. Сражайтесь в разнообразных загадочных локациях Brawliverse!

СРАЖАЙТЕСЬ В НЕСКОЛЬКИХ РЕЖИМАХ ИГРЫ
— Gem Grab (3 на 3): объединитесь и перехитрите стратегию команды противника.Соберите и удерживайте 10 драгоценных камней, чтобы выиграть, но разбейте их и потеряйте свои драгоценные камни.
— Showdown (Solo / Duo): Битва за выживание в стиле королевской битвы. Собирайте бонусы для своего бойца. Берите друга или играйте в одиночку — станьте последним бойцом, выжившим в самой шумной королевской битве. Победитель забирает все!
— Brawl Ball (3v3): это совершенно новая игра Brawl! Продемонстрируйте свои футбольные навыки и забейте два гола раньше соперников. Здесь нет красных карточек.
— Bounty (3v3): убивайте противников, чтобы заработать звезды, но не позволяйте им забивать вас.Команда с наибольшим количеством звезд побеждает в матче!
— Ограбление (3 на 3): защитите сейф своей команды и попытайтесь взломать сейф противников. Перемещайтесь по карте, чтобы красться, взрывать и проложить себе путь к сокровищам врагов.
— Особые события: ограниченные по времени специальные игровые режимы PvE и PvP.
— Championship Challenge: присоединяйтесь к киберспортивной сцене Brawl Stars во внутриигровых квалификациях!

РАЗБЛОКИРУЙТЕ И УЛУЧШАЙТЕ БРАУЛЕРОВ
Собирайте и улучшайте различных бойцов с помощью мощных суперспособностей, звездных способностей и гаджетов! Повышайте их уровень и собирайте уникальные скины.

BRAWL PASS
Выполняйте задания, открывайте ящики для потасовок, зарабатывайте драгоценные камни, значки и эксклюзивный скин Brawl Pass! Свежий контент каждый сезон.

СТАНЬТЕ ЗВЕЗДНЫМ ИГРОКОМ
Поднимитесь по местным и региональным таблицам лидеров, чтобы доказать, что вы величайший скандалист из всех!

ПОСТОЯННОЕ РАЗВИТИЕ
Следите за новыми бойцами, скинами, картами, специальными событиями и игровыми режимами в будущем.

ВНИМАНИЕ! Brawl Stars можно загрузить и играть бесплатно, однако некоторые игровые предметы также можно приобрести за реальные деньги.Если вы не хотите использовать эту функцию, отключите внутриигровые покупки в настройках вашего устройства. Кроме того, в соответствии с нашими Условиями обслуживания и Политикой конфиденциальности вам должно быть не менее 9 лет, чтобы играть или загружать Brawl Stars.

Характеристики:
— Объединяйтесь в битвы 3 на 3 в реальном времени с игроками со всего мира
— Динамичный многопользовательский режим Battle Royale для мобильных устройств
— Открывайте и собирайте новых мощных бойцов — каждый со своей фирменной атакой и супер способность
— Новые события и игровые режимы ежедневно
— Битвы в одиночку или с друзьями
— Поднимитесь на вершину списков лидеров в глобальном и местном рейтинге
— Присоединитесь или создайте свой собственный клуб с другими игроками, чтобы делиться советами и сражаться вместе
— Настроить Драки с открываемыми скинами
— Карты, созданные игроками, предлагают сложные новые ландшафты для освоения

От создателей Clash of Clans, Clash Royale и Boom Beach!

Поддержка:
Свяжитесь с нами в игре через настройки, справку и поддержку или посетите supercell.helphift.com/a/braw …

Политика конфиденциальности:
supercell.com/en/privacy-policy/

Условия использования:
supercell.com/en/terms-of-serv …

Родительский Путеводитель:
supercell.com/en/parents/

???:
kzgold.info

Brawl Stars: Brawl Talk — Lights, Camera, BRAWL!

Brawl Stars

Скачать сейчас !! ►► supr.cl/playbrawl
Будь БОЙЦОМ! Подписывайся! ►► supr.cl/subscribe

СРАЖАЙТЕСЬ В НЕСКОЛЬКИХ РЕЖИМАХ ИГРЫ
— Gem Grab (3 на 3): объединитесь и перехитрите стратегию команды противника. Соберите и удерживайте 10 драгоценных камней, чтобы выиграть, но разбейте их и потеряйте свои драгоценные камни.
— Showdown (Solo / Duo): Битва за выживание в стиле королевской битвы. Собирайте бонусы для своего бойца.Берите друга или играйте в одиночку — станьте последним бойцом, выжившим в самой шумной королевской битве. Победитель забирает все!
— Brawl Ball (3v3): это совершенно новая игра Brawl! Продемонстрируйте свои футбольные навыки и забейте два гола раньше соперников. Здесь нет красных карточек.
— Bounty (3v3): убивайте противников, чтобы заработать звезды, но не позволяйте им забивать вас. Команда с наибольшим количеством звезд побеждает в матче!
— Ограбление (3 на 3): защитите сейф своей команды и попытайтесь взломать сейф противников. Перемещайтесь по карте, чтобы красться, взрывать и проложить себе путь к сокровищам врагов.
— Особые события: ограниченные по времени специальные игровые режимы PvE и PvP.
— Championship Challenge: присоединяйтесь к киберспортивной сцене Brawl Stars во внутриигровых квалификациях!

ВНИМАНИЕ! Brawl Stars можно загрузить и играть бесплатно, однако некоторые игровые предметы также можно приобрести за реальные деньги. Если вы не хотите использовать эту функцию, отключите внутриигровые покупки в настройках вашего устройства. Кроме того, в соответствии с нашими Условиями обслуживания и Политикой конфиденциальности вам должно быть не менее 9 лет, чтобы играть или загружать Brawl Stars.

От создателей Clash of Clans, Clash Royale и Boom Beach!

Поддержка:
Свяжитесь с нами в игре через настройки, справку и поддержку или посетите supercell.

Руководство по замене тормозных дисков

Необходимый инструмент для выполнения работы по снятию и установке тормозного диска

Порядок действий при замене тормозных дисков на Ладе Калине

Снятие и замена передних тормозных дисков на Лада Калина (фото+видео)

Понадобится

Шаг 1

Симптомы неисправностей

Комментарии

31 альбом

Последовательность трансформации колодок в съемник

Шаг 3

Шаг 4.

Шаг 4

Как проверить работоспособность тормозных дисков

Шаг 5

Замена воздушного фильтра Лада Калина своими руками

Для того чтобы заменить воздушный фильтр вам понадобится:

Теперь по порядку…

Что делать категорически запрещено

Шаг 6

Замена тормозного диска на калине видео

Симптомы неисправностей

Инструменты для проведения работ

Демонтаж механизмов

Снятие диска и осмотр

Установка новых дисков

Необходимый инструмент для выполнения работы по снятию и установке тормозного диска

Порядок действий при замене тормозных дисков на Ладе Калине

Замена тормозных дисков на ВАЗ 2110 своими руками, какие лучше поставить

Этапы замены

Снятие колеса

Снятие колодок

Ступица

Работа с новыми дисками

Установка и проверка

Признаки потребности замены дисков

Замена передних тормозных дисков на ВАЗ-2112: фото, видео

Замена тормозных дисков на ВАЗ-2112

Неполадки тормозов

Нормативы и толщина тормозного диска

Шлифовка старых тормозных дисков

Выбор тормозных дисков

Вентилируемые

Диски с газоотводами

Диски с перфорацией

Не вентилируемые тормозные диски

Разборной диск

Видео замены тормозного диска на ВАЗ-2112

Итоги

Замена тормозных дисков калина видео

Симптомы неисправностей

Инструменты для проведения работ

Демонтаж механизмов

Снятие диска и осмотр

Установка новых дисков

Как поменять тормозные диски на калине видео

Необходимый инструмент для выполнения работы по снятию и установке тормозного диска

Порядок действий при замене тормозных дисков на Ладе Калине

Специальные предложения Список 2-дюймовых дисков и шин и бесплатная доставка

Что такое ручка?

Где сцепление?

Функции сцепления автомобиля

Детали муфты сцепления

Принцип работы сцепления

Разновидности сцепления

гидравлическое сцепление

электромагнитная муфта

муфта фрикционная

Сухое сцепление

сцепление мокрое

по количеству потоков передачи вращения

по количеству ведомых дисков

по типу управления

Требования к захвату

Brawl Stars: Brawl Talk — свет, камера, бой!

Brawl Stars: Brawl Talk — Lights, Camera, BRAWL!

Добавить комментарий Отменить ответ