Как определить какие шины подходят к дискам: Шинный калькулятор — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Как подобрать шины к дискам? подробный ответ на вопрос renoshka.ru

Как подобрать шины к дискам? Подробный ответ на вопрос

Довольно часто вопрос, как подобрать шины к дискам, интересует владельцев различных марок авто. Обычно колесные диски в комплекте как бы присутствуют; даже если они меняются, то на такие, какие были изначально или же – похожие (большая половина водителей, как известно, предпочитают традиционализм и классику). А подобрать резину на диски, которые уже есть — не такая уж сложная задача.

Обычно народ ориентируется на рекомендации производителя – или просто учитывает технические характеристики и подбирает шины по размерам, останавливаясь на предложениях производителя, вызывающего больше доверия.

Содержание

В какой-то степени это вполне реально; естественно, менять придется не только покрышки, но и их носители, причем еще, и учесть «восприимчивость» к модернизации самого авто. Потому как, наверное, смешно будет смотреться тюнингованная ходовая часть на Оке или Таврии, хотя любителей экзотики (когда оформление машины затягивает намного больше, чем ее заводская базовая стоимость) также хватает.

Как подобрать шины к дискам: помимо радиуса при покупке новых шин (даже расчетного) придется учитывать и их сезонность, и предпочитаемые скорости езды, и тип дисков.

Сезонность

Зимние покрышки ставятся меньших профильных параметров – таким нехитрым ходом контакт с дорожным покрытием делается меньшим, а давление на поверхность соприкосновения увеличивается, чем усиливается цепкость колеса. Так что не стоит пренебрегать при выборе указанием на сезон, в который положено использовать колеса с купленными покрышками.

Конечно же, универсальная резина – это удобно и хорошо для городской езды, например. Но все же, мастера рекомендуют обувать машинку по сезону каждый раз, снимая и складывая на хранение предыдущий комплект.

Любителям драйва

Те, кто склонен резко «рвать» с места, и те, кто часто ездит по скоростным трассам, должны отдать предпочтение низкопрофильной «резине».

У нее ширина больше, зато, ниже высота камеры колеса. При таких исходных данных покрышка лучше сцепляется с дорогой, качественней держит траекторию и заметно уменьшает тормозной путь.

Однако, выбирая низкий профиль, стоит помнить о его недостатках: такие шины гораздо шумнее и жестче, а в случае микроаварии (влетел в выбоину, например) диску достанется ощутимее, так как смягчающее удар пространство реально меньше.

Низкопрофильная резина также дает возможность использовать диски на размер больше, в результате чего авто приобретает современный вид. Однако, следует помнить о том, что чем ниже шина, тем меньше там резины и больше металла. Поэтому, если ставить стальные диски, это приводит к значительному утяжелению колеса в целом и ухудшению ходовых качеств авто. Старайтесь выбирать легкосплавные диски, максимально соответствующие данной модной покрышке.

Штампованные же, и тем более – кованые диски, понятное дело, куда тяжелее легкосплавных. И это их качество придется учитывать: резина на них ставится более легкая. В этом отношении очень ограничен выбор зимних шин – они по определению тяжелее летних. Если вы «собираете» свое колесо, а не используете заводское, выбирать диск стоит между легкосплавным и кованым.

Размерные тонкости

Вопрос о том, как подобрать шины к дискам, должен быть пристально рассмотрен и в контексте правильного выбора ширины и диаметра резины. Тут все просто, несмотря на несоответствия единиц измерения: сантиметров и дюймов. Нужно сперва замерить ширину обода на диске. Она должна быть меньше обувки на 25-30%.

Для перевода в дюймы (так как размеры дисков указываются таким образом) полученное значение делим на 25,4 и отнимаем 25%. Так, параметры резины 195/70, к примеру, потребуют диска 5,5 дюйма в ширину. Высота резины также должна соответствовать диаметру выбранного диска.

Как подобрать диски к шинам

На автомобильных дисках, точно так же, как и на шинах, есть маркировка, которая помогает определить соответствие изделия к автомобилю.

Что нужно знать?

Чтобы подобрать диски по размеру шин, необходимо знать параметры дисков. Итак, возьмем за пример маркировку : 6,5JхR16 PCD 5×114,3 ЕТ48 d67,1
Первые символы будут обозначать ширину изделия, которая выражается в дюймах, в данном случае это 6.5J Вторые два символа отображают диаметр, который также выражается в дюймах – R16. Далее идут указания относительно количества крепежных элементов, к примеру, болтов, в приведенном примере их будет пять. 114,3 – это диаметр, центров отверстий, который выражается в миллиметрах. Данный параметр должен полностью соответствовать параметру, заявленному изготовителем автомобиля. Если он будет изменен, качественное закрепление колеса на ступице не получится.

ЕТ48 – сведения о расстоянии привалочной плоскости (ею изделие прижимается к ступице) и серединой диска. ЕТ – вылет, выражается в миллиметрах. И последние символы дают сведения о диаметре центрального отверстия. Его выражают в миллиметрах. ЕТ определяет степень глубины посадки колеса в арку машины.

Допускаются отклонения до пяти миллиметров, при более серьезных отступлениях диски нужно примерять к автомобилю, так как он может упираться в элементы подвески или тормозной системы. Выбор дисков с меньшим вылетом повлечет за собой снижение устойчивости транспортного средства и неравномерному распределению тормозных усилий. Различают несколько типов вылета:

При положительном ступица изделия выходит наружу, при отрицательном – наоборот, уплотнена. Каждая модель машины свое значение вылета, что обеспечивает устойчивость транспортного средства, уменьшает нагрузки на подшипники и влияет на управляемость. На немецких изделиях вылет обозначается ЕТ, французы обозначают вылет – Deport, у англоязычных изготовителей -Offset. Монтаж колес с несоответственным вылетом не желателен. Уменьшение способствует увеличение нагрузок на подвеску, увеличение влечет за собой трение диска о подвеску и части тормозной системы.

Нump – небольшие кольцевые выступы, предназначенные для бескамерных шин.

Подобрать шины и диски по автомобилю

Ширина обода должна на двадцать пять – тридцать процентов быть меньше ширины профиля покрышки. К примеру, ширина профиля резины с маркировкой 195/70R15 составляет 195 миллиметров, этот показатель нужно перевести в дюймы, для этого 195 нужно разделить на 25,4 (один дюйм), после чего отнять от полученной цифры тридцать процентов, округлив ответ. У нас вышло 5,5 дюймов. Выходит, что для данной покрышки нам нужен обод 5,5 дюймов. Допустимо отклонение до одного дюйма для дисков диаметром от 10 до 14 дюймов. Для дисков 15 и выше дюймов допустимое отклонение может составлять 1,5 дюймов.

Как правильно подобрать шины к дискам?

На большинстве современных машин установлены диски от 13 до 16 дюймов. Сегодня все чаще можно заметить, что автолюбители увеличивают монтажный диаметр, стремясь использовать низкопрофильную резину.

Вернемся к маркировке, и поближе рассмотрим, что же говорят нам буквы PCD и последующие за ними цифры. Они указывают на количество отверстий под крепежные элементы и их диаметр. Недопустимо, чтобы диаметр отверстий отличался от штатного даже на миллиметр. В случае отклонений, которые на глаз не заметны, только одну гайку можно будет затянуть полностью, другие отверстия будут идти с отклонением, что не даст “дотянуть” крепеж и посадка на ступицу не будет полной. В данном случае болты сами будут откручиваться во время движения автомобиля.

DIA – диаметр посадочного отверстия. Приобретая изделие, вы можете заметить, что его размеры больше штатного, так как изготовители дисков заранее изготавливают отверстие с большим диаметром для того, чтобы их можно было устанавливать на разные модели авто. Для этого диск снабжен переходными кольцами.

Таблица подбора дисков по размеру шины

Чтобы выбрать резину под диски, можно воспользоваться специальной таблицей соответствия, с которой в силах разобраться даже не опытный автолюбитель. В таблице указываются ширина и диаметр диска, и соответствующие ему типоразмеры шин.

Как подобрать шины под диски – таблица

Можно подобрать шины и диски по марке автомобиля, для этого нужно зайти в каталог, где можно выбрать модель и марку машины и указать год ее выпуска. Также можно воспользоваться шинным калькулятором, в который нужно ввести параметры, указанные производителем и нажать “Поиск”. В вопросе, как подобрать ширину диска по ширине шины, также можно положиться на таблицы соответствия, в которых указываются параметры диска и соответствующие им типоразмеры резины.

Воспользовавшись таблицей, вы быстро сможете подобрать и диски и покрышки для своего автомобиля. Конечно, в подборе данных изделий можно полностью положиться на профессионализм консультантов магазина, но лучше быть заранее осведомленным и хоть немного разбираться в данном вопросе самостоятельно – это убережет вас от возможных ошибок.

Как подобрать диски под шины?

Они должны быть точно подобраны под покрышки. Если использовать слишком узкие или слишком широкие диски, можно нарушить проектный профиль резины – сжать или растянуть боковины. Вследствие нарушения проектного профиля покрышек изменяются их характеристики:

изменение размера пятна контакта;
нарушение жесткости боковин;
ухудшение реакции при поворотах;

увеличение риска аквапланирования.

Болты
При замене штампованного стального изделия на легкосплавное, нужно будет использовать более длинные болты, так как легкосплавное изделие имеет большую толщину.

О подборе автомобильных дисков к шинам по их размеру

Время на чтение: 7 минут

В жизни каждого бывалого автовладельца, имеющего стаж активного вождения транспортного средства от 3-5 лет, случались ситуации, когда ему требовалось подобрать колёсный диск. Однако далеко не всегда эту процедуру удаётся сделать по имеющимся параметрам и геометрическим характеристикам, потому что самого диска может не оказаться под рукой. В подобных случаях владельцам автомобилей часто помогает знание размерности их покрышек, так как по этим цифрам достаточно просто выбрать интересующее изделие.

Подбор дисков по размеру шин

Многие автолюбители, готовящиеся к покупке новых колёс взамен изношенных, повреждённых, либо просто в связи с сезонной «переобувкой», нередко задают один и тот же вопрос — как подобрать диски к шинам по размеру шин?

Размерность шины на этикетке

Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо знать общие параметры, по которым данные два изделия неразрывно связаны между собой, в частности:

Радиальность должна быть одинаковой и у диска, и у покрышки, потому что данный параметр всегда определяет соответствие дисков и шин, а также их совместимость. Так, самые популярные размеры колёс — это диапазон от R13 до R20, где цифра показывает диаметр в дюймах, но многие автолюбители ошибочно считают эту величину радиусом.
Ширина дисков, соответствующая той же величине на автошине, которая может лишь незначительно колебаться. Эта размерность на колесе обозначается буквой J, перед которой стоит её значение в дюймах. Так, например, диапазон 5,0J-6,0J соответствует ширине покрышки 175 мм, 5,5J-7,0J — 215 мм, 6,0J-7,5J — 225 мм, а 7,0J-8,5J — 245 мм. Таким образом, ширина дисков и ширина шин — это абсолютно взаимосвязанные показатели.
Следующий важный показатель — это профиль резины, от чего зависит общая размерность колеса в сборе. Так, например, для радиальности R17 на «Лада Калина» можно поставить покрышки с высотой профиля от 40 до 45 мм, потому что колёсные арки и конструкции подвески устроены лишь под такой максимальный габарит, а, например, при той же размерности на Toyota Land Cruiser 200 спокойно встанет профиль высотой в 100 мм.
Последнее время резина выпускается лишь бескамерной, потому что опасность ДТП в случае её прокола минимальна, и канты покрышки, равно как и борта обода диска, имеют специальные жёсткие рёбра, позволяющие полностью исключить пропускание воздуха после соприкосновения резины и стали. Однако при камерной резине необходимо искать подходящие под неё диски, и сделать это очень проблематично.
Те автомобили, которые активно ездят по бездорожью, часто применяют такие устройства, как бедлоки — мощные стальные диски на болтах, устанавливаемые с внутренней стороны колеса и прижимающие резину. Данные устройства препятствуют самопроизвольному соскакиванию покрышки с обода колеса даже в тех случаях, когда она больше не может поддерживать давление из-за аварии.

Диск с бедлоком

Таблица соотношения дисков и шин

Для того чтобы водителю было легко определиться с подбором размерности дисков по имеющимся у него параметрам шин, ниже приводится таблица наиболее часто встречающихся геометрических характеристик колёс:

Подбор шин по дискам – куда нужно смотреть внимательнее всего?

Всегда лучше приобретать сразу укомплектованные колеса, но если вдруг пришлось заняться подбором шин по дискам, то не переживайте, сейчас мы изучим все особенности этого процесса, чтобы справиться смог даже неопытный.

Основные параметры и их обозначение

Сначала необходимо ознакомиться с основными параметрами и их обозначением. Диаметр колеса обозначается символом «D» и считается наиболее значимой характеристикой. Очень важно соблюдать рекомендованные производителем размеры. Увеличенный диаметр поспособствует искажению показаний спидометра. Также возможно затирание колесом элементов кузова и ходовой части.

Увеличение диаметра колеса

Диаметр дисков обозначается «dd», а вот их ширина (расстояние между внутренними краями обода) – «Wd», и в маркировке она обычно указывается в дюймах. Имеет значение и высота профиля резины, эта характеристика имеет шифр «dt». Низкопрофильные покрышки быстрее изнашиваются и подходят далеко не для всех дорог. Если состояние дорожного покрытия не идеально, то лучше не покупать такие шины, так как в этом случае возрастает нагрузка на подвеску, и появляется вероятность деформации дисков. К тому же они являются более шумными.

«Wt» – ширина шин. Для движения по сухой трассе лучше подходят широкие покрышки, так как это сокращает тормозной путь. Для городских условий и скользких дорог рекомендуется использовать узкую резину.

Маркировка дисков

Прежде чем говорить непосредственно о подборке шин по дискам, следует немного разобрать в маркировке одних и других. Начнем с дисков. Маркировка может быть выбита в любом месте кроме внутренней поверхности, обращенной к ободу. Чтобы было легче разобраться, рассмотрим расшифровку на конкретном примере.

Допустим, вы нашли следующий код «6.5JJх13FH6х98ЕТ20d62.1». Первой идет ширина диска и указывается она в дюймах, в нашем случае она равна 5.5. чтобы перевести это значение в миллиметры, следует умножить его на 25,4. Далее следует латинская буква (P,D,B,K,J) либо их сочетание (JJ, JK). Этот символ характеризует форму контура профиля, высоту полок, угол их наклона и радиус закругления. «JJ» свидетельствует о том, что авто полно приводное.

Если за буквенными обозначениями увидите символ «х», то это означает, что диск имеет цельную конструкцию, а вот разборные экземпляры в маркировке содержат знак «-». Далее указывается диаметр дисков, а за ним следует индекс хампов. Это величина, обозначающая кольцевые выступы вдоль закраин. На них возлагается весьма важная функция – фиксация бескамерных покрышек во время поворотов. Простой хамп обозначается одной буквой «Н», плоский, как в нашем случае, «FH», а ассиметричный – «АH». Есть конструкции, в которых отсутствуют хампы.

Далее указывается величина, на которую нужно обращать особое внимание при подборе шин под диски, это расположение крепежных отверстий, в нашем случае «6х98». Это говорит о том, что их 6 штук, а диаметр окружности равен 98 мм. Количество отверстий колеблется от 4 до 6, а окружность может находиться в пределах от 98 до 137.9 мм. Следующим указывается расстояние между плоскостью крепления диска к ступице и его вертикальной осью. Этот параметр называется вылетом диска и обозначается сочетанием букв «ЕТ». Идущее за ними число указывает значение вылета в миллиметрах, в нашем случае оно равно 20 мм.

Важные параметры диска

Вылет может быть положительным, нулевым либо отрицательным. Подвеска и рулевой механизм настраиваются в зависимости от этого параметра. Последним в маркировке указывается диаметр посадочного отверстия. Для легковых авто это значение находится в пределах от 50 до 70 мм. Довольно часто оговаривается еще максимальная нагрузка, дата изготовления и способ производства. Диски выпускаются кованные, литые и штампованные.

Маркировка шин

Если вы решили заняться подбором шин по ширине дисков, то вам обязательно нужно уметь расшифровывать маркировку резины. Ведь именно этот код содержит всю необходимую информацию. Найти его можно на боковой поверхности покрышке. Впрочем, на ней указывается еще много иных сведений о резине начиная от страны изготовителя, модели и заканчивая назначением и типом. Эти сведения, конечно, имеют огромное значение, так как влияют на качество товара, но если речь идет о подборе резины к определенным дискам, то они не играют определяющей роли.

Обозначения на шинах

А вот наиболее важная информация содержится в коде, называемом типоразмером. Чтобы было максимально понятно, рассмотрим расшифровку на конкретном примере. Допустим, на боковушке резины вы нашли следующий шифр «225/50 R14». Первое число указывает ширину профиля в миллиметрах. Причем замеры производятся с учетом боковин. Далее идет значение высоты, выраженное в процентах относительно ширины. У нас оно составляет 50 %, значит, чтобы прийти к размеру в миллиметрах, необходимо 225х50 %, получается 112,5 мм.

Расшифровка маркировки шин

Следующий символ дает информацию о конструкции корда. «R» означает, что шина имеет радиальный корд. А идущее за ним число выражает монтажный размер обода, указывается он в дюймах. Собственно говоря, это и есть самая важная информация, которая необходима при подборе шин по размерам. Маркировка еще содержит и графу с индексами скорости, а также нагрузки. В интернете размещено много таблиц, в которых эти численно-буквенные обозначение переводятся в конкретные значения нагрузок и скоростей.

Что поможет подобрать резину правильно?

Выбор резины весьма ответственное занятие, ведь если поставить на авто несоответствующие его техническим характеристикам покрышки, то проблем не миновать. Это могут быть и неправильные показатели спидометра, и даже задевания резиной колесных арок. Как узнать какие покрышки необходимы, если, например, вы купили подержанное авто и впервые столкнулись с их заменой?

Выбор подходящей резины

Есть несколько способов сделать это. Самый простой, посмотреть в книгу по эксплуатации машины, в ней вы наверняка найдете необходимые данные. Иногда у нас нет такой возможности, в этом случае можно заглянуть и под крышку бардачка, где располагается специальная таблица с необходимой информацией. Правда, есть автомобили, где такая таблица не предусмотрена. Что делать?

Параметры подходящих шин

Не расстраивайтесь, всегда можно зайти на специализированные сайты, занимающиеся продажей покрышек, и, заполнив табличку (год, марка и остальные сведения о транспортном средстве), вы получите подробную информацию относительно резины, которая идеально подойдет именно к вашему автомобилю. Если вы надумали поставить на автомобиль шины другого размера, то проследить за изменением линейных размеров резины и показанием спидометра поможет калькулятор шин.

Как добиться соответствия шин и дисков?

Но бывают случаи, опять-таки, они чаще связаны с поддержанными машинами, когда необходимо осуществлять подбор шин по размерам дисков, ведь эти две составляющие должны максимально соответствовать друг другу. Тогда помогут простые правила. Например, ширина профиля резины должна быть на 25–30 % больше размера обода диска. Так, например, если ширина диска 5,5 дюйма, то, прибавив к этому значению 30%, получим 7,15 дюйма или 185 мм. Важно, чтобы эти две детали совпадали и по своим центральным отверстиям. Но если по каким-либо причинам это не получается, тогда на помощь придет специальное установочное кольцо. Его внешний диаметр соответствует отверстию диска, а внутренний – ступице.

Специальные установочные кольца

Но это еще не все особенности подбора шин по параметрам дисков. Также необходимо, чтобы покрышки строго соответствовали и диаметру окружности центров креплений дисков. Допускается разбег максимум в 2 мм. В этом случае для фиксации используются специальные болты с эксцентриками. Но лучше всего, если эти параметры будут совпадать на 100%.

Чтобы точно не прогадать с выбором, можно обратиться к специальным таблицам подбора шин к дискам, где указаны их типоразмеры и соответствие.

Таблица подбора шин к дискам

Есть еще и такое понятие, как максимальная нагрузка. Обычно на него редко обращают внимание, так как производители дисков изготавливают свою продукцию с хорошим запасом прочности. Однако если вы решили поэкспериментировать и, например, установить на джип диски с седана, то обязательно узнайте эту характеристику. Вполне возможно, диск не выдержит подобной нагрузки, и первая яма или бугор приведут к весьма печальным последствиям.

Про Шины. Подбираем шину и диск самостоятельно

Продолжаем нашу рубрику «Шины: Вопрос-Ответ». Снова приходят вопросы читателей, и очень много их о подборе шин. В этот раз мы рассмотрим тему соответствия шин и дисков.

— Существуют ли какие-то особенности и нюансы (кроме типоразмера) при подборе пары «шина + колесный диск»? С чего лучше начинать — с покупки дисков и подбора к ним
шин, или все равно и можно поступить наоборот? Либо лучше шины и диски приобрести сразу вместе, в одном магазине?

На вопрос отвечает Иванов Антон, специалист компании «Эксклюзив СПб»

— В данной ситуации следует выбирать шины и диски, исходя из штатной комплектации автомобиля., т.е. чтобы диски подходили по параметрам, а шины по размеру.

Что касается сочетания «шина + диск», тут главное соблюдать соответствие ширины диска к ширине шины. Оптимально считать по следующей формуле: ширина шины, например, 235мм, делим на 25.4, получаем 9.25 дюйма. Теперь от этого значения отнимаем 20-25% и получаем 7 или 7.5 дюймов – рекомендованную ширину диска. Ну и в некоторых индивидуальных случаях можно «маневрировать» с вылетом диска (ЕТ).

В целом шины, ровно как и диски, можно покупать отдельно, но лучше, конечно, в одном месте, чтобы не попасть в неприятную ситуацию при обнаружении дефекта товара в первом или втором случае. Тут уже возникнут дополнительные траты и потерянное время на обмен продукции.

Что же касается вопроса «с чего лучше начинать покупку», тут уж в исключительном порядке, по большинству автомобилей можно без проблем купить диски и подобрать шины и наоборот. Но бывают и ситуации, когда выбор настолько мал, что приходится отталкиваться от того, что есть в наличии, и уже найдя определенный типоразмер строго подбирать к нему пару.

Как хранить шины без дисков: правильно, зимние и летние

Если оставить резину в холоде, на открытом воздухе или под солнцем, на ней образуются:

Грыжа на шине

Как и где правильно хранить шины? И почему воздействие окружающей среды разрушает покрышки? Об этом вы скоро узнаете, так что читаем дальше.

Как ультрафиолет и перепады температур портят автомобильные покрышки?

Резина разрушается под действием ультрафиолета, агрессивных веществ и сырости. Сезонные комплекты производят из многокомпонентной резиново-технической смеси, основанной на синтетических каучуках. Их молекулярные связи изменяются, если шины долго лежат на открытом воздухе. Когда слои теряют эластичность, появляется сеточка мелких трещин, а резина становится дубовой и хрупкой. Процесс не быстрый, но ускоряющий износ протектора и старение покрышек.

Как грязь и инородные предметы деформируют протектор?

Летняя резина забивается грязью и мелкими камушками, зимние шины вдобавок к этому контактируют с реагентами, которыми посыпают обледеневшие дороги. Наезжая на ямы в асфальте, покрышки режутся и царапаются. Сколы и незначительные повреждения на плече покрышки со временем разрастаются, а мелкие камни, забивающие канавки протектора, вызывают местные разрушения. Если не смыть грязь и не очистить рисунок протектора, грязь и реагенты будут разъедать автомобильную резину.

Как расположение шин деформирует корд?

Когда покрышка испытывает сильное давление в одной точке, деформируется корд и ломается бортовое кольцо. Это происходит при неправильном размещении, а во время езды проявляется в виде вибрации и шума. Внутреннее искривление, такое как излом бортового кольца, не ремонтируется. Использовать деформированные покрышки не удастся. Наскочив на очередную яму, шина может лопнуть на ходу.

Шины портятся во время эксплуатации, поэтому усугублять их состояние неправильным хранением не стоит.

В каком положении держать шины на дисках?

Сезонное хранение покрышек на дисках допустимо в подвешенном положении или горизонтально. В первом случае их подвешивают на крюки или цепляют ремнями за центральное кольцо дисков, во втором — складывают стопкой, переворачивая на бок. В одной стопке может быть 4 – 8 покрышек. Каждые 2 – 3 месяца меняйте сложенные шины местами, переставляя верхние покрышки вниз, а нижние — вверх. Если этого не делать, то нижняя резина, держащая на себе 3 других, будет испытывать большую нагрузку.

Рекомендации по хранению шин

Можно ли хранить шины, не снимая с автомобиля?

Если автомобилем никто долго не пользуется, шины на дисках находятся в вертикальном положении и изнашиваются. Их стоит «разгрузить,» – по возможности приподнять автомобиль и спустить давление в шинах до 0,6 – 0,8 атм. Перед первым выездом сначала опустить автомобиль, а затем накачать колеса до рабочего давления.

Как подготовить покрышки к сезонному хранению?

Снимите и тщательно промойте автомобильные шины с дисками. На них не должно остаться грязи, гравия и других посторонних частиц. Летнюю резину проще отмыть, чем зимний комплект. Просушите комплект дисков с покрышками, а затем промаркируйте их, указав, где они были установлены: спереди или сзади, справа или слева.

С каким давлением хранить покрышки?

Шины на дисках, которые хранятся стопкой или подвешиваются, не нужно спускать. В них должно оставаться рабочее давление. Допустимо перекачивать колеса на 0,5 бар, потому что при хранении давление будет падать и постепенно опустится до нормы.

В чем хранить?

Используются специальные воздухопроницаемые чехлы для автомобильных покрышек. Иногда их заменяют полиэтиленовыми пакетами, но при неправильных условиях хранения они портят резину. Полиэтилен не пропускает воздух, так что, если в помещении будет влажно и жарко, внутри пакета образуется конденсат.

В каких условиях можно хранить шины?

ГОСТ Р 54266-2010 устанавливает требования к месту хранения летней и зимней резины. Автомобильные покрышки можно держать на открытом воздухе при температуре от -35 до +30^оС не больше 1 месяца. Размещая в крытых помещениях, нужно исключить соседство с едкими химическими веществами и отопительными приборами. Если склад с окнами, стекла покрасить красной или оранжевой краской, чтобы не проходил солнечный свет.

Для сохранения эластичности и герметичности резины важны:

вентиляция помещения;
влажность воздуха — 50 – 60%;
отсутствие рядом растворителей, кислот, щелочей;
удаленность от отопительных приборов не меньше 1 м;
искусственный источник света или отсутствие прямых солнечных лучей.

Внутри склада стараются держать температуру от +10 до +25^оС, чтобы шины можно было сразу менять. Когда покрышки хранятся при низкой температуре, их нужно выдержать в тепле и только после этого делать замену резины.

Можно ли оставлять резину на балконе или в гараже?

Сложно поддерживать температурный режим и влажность в помещениях, где нет отопления и нормальной вентиляции. Хранение дома и в гараже может навредить покрышкам.

Какие условия на шинных складах?

Склад ТТС оборудован под хранение шин на дисках и без них. Внутри поддерживается температура и влажность, подходящие для летней и зимней резины. Комплекты на металлических дисках принимаются чистыми, маркируются и хранятся стопками. Каждые 3 месяца работники склада меняют расположение покрышек в стопках. После замены резины другой комплект можно сдать на сезонное хранение.

Хранение шин на складах

Как выбрать б/у диски на авто?

При покупке дисков у многих автомобилистов возникает необходимость или желание сэкономить на этой покупке. В таком случае не стоит искать дешевые диски на автомобильном рынке. Эти агрегаты быстро поддадутся износу. Лучше всего отдать предпочтение б/у дискам.

Особенности выбора

При выборе автомобильных дисков, бывших в употреблении лучше всего отдать предпочтение агрегатам, которые идеально подходят к вашему автомобилю по размерам. Для этого необходимо всего лишь посмотреть в техническом паспорте автомобиля рекомендации производителя и выбрать вариант дисков, которые наиболее всего подходят под эти рекомендации. Размер дисков также может быть указан на внутренней части бардачка автомобиля или на топливном баке. После того, как вы осуществили выбор дисков, которые максимально подходят к вашему авто, необходимо посадочный размер крепежа этих приспособлений. Для этого автовладельцу необходимо узнать такие сведения, как количество конусных болтов и расстояние между ними, диаметр центрального отверстия и т.д.

Также при покупке б/у дисков владелец транспортного средства должен владеть информацией о вылете колеса, то есть смещение поверхности диска, которая прилегает к ступице. При выборе диска согласно этому параметру необходимо помнить, что погрешность должна составлять не более чем несколько миллиметров. При этом лучше всего отдать предпочтение дискам, вылет колеса которых идеально подходит к вашему транспортному средству. Это обеспечит транспортное средство от повреждения тормозного узла, а также уменьшит нагрузку на подвеску.

При выборе б/у дисков необходимо произвести их осмотр. Они не должны быть повреждены. Если вы заметили на диски трещины и сколы, то покупать такой товар не стоит – он не долговечен. Если на дисках есть простые царапины, то такие агрегаты можно покупать. Удалить царапины можно с помощью шлифовки. Кроме того, они могут повлиять только на внешний вид диска, но не на качество езды. Для проверки диска на наличие повреждений по нему необходимо легонько стукнуть металлическим предметом. Если во время удара вы услышали звонкий звук, то это говорит об отсутствии микротрещин, а если вы услышали глухой звук, то это говорит о наличии микротрещин, что предоставит опасность во время езды.

При выборе диска покупатель может обратиться в автомастерскую, где с помощью специального оборудования будет произведена проверка качества и уровня изношенности этого агрегата. Также специалисты автосервиса могут указать на степень усталости металла диска, что влияет длительность периода его использования.

Особенности выбора литых и кованных дисков б/у

При выборе дисков б/у не стоит осуществлять покупку штампованных дисков. Эти комплектующие характеризуются очень низким уровнем износоустойчивости. Их срок использования достаточно невысок, поэтому такие диски могут очень мало проходить на вашем автомобиле. Лучше всего отдавать предпочтение литым или кованным дискам б/у. При выборе этих агрегатов необходимо ориентироваться на такие показатели:

Внешний вид;
Наличие вмятин;
Наличие трещин и сколов;
Размер дисков.

При выборе литых и штампованных дисков эксперты советуют обращать внимание на ширину обода, которая быть на четверть меньше ширины профиля. Не нужно отдавать предпочтение очень широким или достаточно узким дискам, так как это может негативно повлиять на профиль шины. Негативное воздействие таких шин скажется на их эксплуатационных характеристиках. Неправильно выбранная ширина диска может негативно повлиять на поведение автомобиля во время поворотов, а также на боковую жесткость транспортного средства.

Также при выборе литых и кованных дисков необходимо обращать внимание на их диаметр. При выборе дисков большого диаметра вы сможете применять низкопрофильную резину, что благотворно повлияет на ваш бюджет. Также эта резина позволит транспортному средству передвигаться на больших скоростях и обеспечит улучшенную маневренность на дороге. Выбирая литые и кованные диски, необходимо подобрать агрегаты с наиболее подходящим креплением. Это обеспечит высокий уровень безопасности во время передвижения на транспортном средстве.

Осуществить покупку дисков бывших в употреблении можно на автомобильном рынке или в автосалоне. Но для экономии времени и сил на поиски подходящих дисков к вашему транспортному средству лучше всего будет произвести покупку в сети интернет. Этот вариант покупки поможет вам приобрести качественные шины по максимально низкой стоимости. Единственным недостатком такой покупки является отсутствие возможности проверить агрегаты на наличие трещин и сколов. Поэтому необходимо покупать диски в проверенных интернет магазинах, которые имеют большое количество положительных отзывов от довольных клиентов.

Как правильно подобрать колесные диски на лето и на зиму? Стоит ли покупать два комплекта дисков?

Мы собрали вопросы, которые чаще всего задают наши клиенты и ответили на них в одной большой статье.

— Какие диски ставить зимой, а какие летом?

В борьбе за покупателей производители дисков используют различное покрытие и стремятся, чтобы диск украшал автомобиль.Внешний вид диска — один из важных параметров, который привлекает внимание покупателя и заставляет сделать покупку.

Летом диски меньше подвержены воздействию, чем зимой, поэтому нужно внимательно подбирать диски для разных времен года.

Диски для лета

Летом теплая сухая погода, поэтому можно порадовать себя яркими красивыми дисками. Можете смело выбирать цветные или хромированные диски, если это разрешено производителем автомобиля, или установить диски большого диаметра. Ваш автомобиль приобретет более спортивный стильный вид с разноширокими дисками — узкими спереди и широкими сзади. Сеть «Наколесах.ру» предлагает большой ассортимент дисков всех представленных в России производителей.

Разноширокие колеса

Разноширокие колеса увеличивают пятно контакта ведущих колес и силу сцепления с покрытием дороги, придают автомобилю стильный спортивный вид.

Диски для зимы

Выбор дисков на зимний период определяют погодные условия. Мы рекомендуем устанавливать диски классического серебристого цвета. Они сделаны по проверенной технологии и служат достаточно долго. Перед покраской металл диска обрабатывается, покрывается несколькими слоями грунтовки. Лишь потом на него наносят краску, а после — несколько слоев лака.

Мы рекомендуем в зимнее время выбирать диски меньшего диаметра. К примеру, если вы ездите летом с дисками 19—20 размера, можете переходить на 18-й размер. Это сделает автомобиль более устойчивым, а вождение — более безопасным.

Как узнать какие диаметры дисков подходят

Вам не надо звонить продавцу, чтобы подобрать диски нужного размера. Воспользуйтесь нашим подбором по автомобилю. Программа автоматически подскажет, диски какого диаметра можно устанавливать на ваш автомобиль.

Подобрать диски

Помните, что меняя диаметр диска, вы должны будете поменять шины.

— Почему при выборе диска с пятью крепежными отверстиями, на фотографии их только четыре?

В программе подбора колесных дисков, кроме необходимых параметров, мы всегда предлагаем фотографию, чтобы вы могли выбрать подходящий дизайн.

Но иногда при выборе диска с пятью отверстиями для крепежа, на фотографии изображен диск с четырьмя отверстиями. Например, при подборе дисков с шириной 7, диаметром 16 и сверловкой 5×114.3, среди результатов есть фотография диска, где отверстий только четыре.

Дело в том, что в одном дизайне могут быть диски разных типоразмеров: на четыре, пять, шесть отверстий. Фотография демонстрирует только дизайн диска, и это никак не скажется на вашем заказе. Вы получите именно тот типоразмер, который заказали.

Как подобрать шины к диску

03.11.2018

Таблица соответствия ширины диска с шириной шины

195/65 R15 91 T

195 — Обозначение подсказывает ширину автошины, измеряемую в миллиметрах (мм).

65 — Процентное соотношение высоты профиля к ширине резины. Рассматривая одинаковую ширину, можно заметить, что чем больше будет пропорциональность, тем выше автошина и наоборот. Как правило, этот показатель имеют ввиду, когда говорят про профиль.

R — означает, что автошина имеет радиальный корд.

15 — диаметр колеса/диска. Значение указывается в дюймах.

T — обозначение индекса скорости. По нему можно ориентироваться, какую допустимую скорость можно развить на данной автошине.

91 — обозначение индекса нагрузки. Это значение подсказывает, какая максимально допустимая нагрузка на колесо.

Для каждого диска нужно найти персональный вариант резины, которая к нему подходит. Сделав ошибочный выбор можно дорого заплатить за это безрассудство. С диаметром трудно прогадать, потому что установить неверный размер проблематично. Но с шириной ошибиться вероятность есть. Если взять чересчур узкие или широкие диски, то неизменно пострадает проектный профиль автошины и испортятся ее характеристики: быстрая реакция на поворотах и при маневрах, жесткость боковины снизится, ухудшится сопротивление уводу.

Аксиома при подборе диска гласит: ширина обода диска обязана быть на 25% меньшей, чем ширина профиля резины. Для представленного типоразмера 195/65 R15 91 T ширину диска можно посчитать так: сначала высчитываем ширину профиля в дюймах. 195 разделить на цифру 25,4 (она означает количество в 1 дюйме мм.) Получается 7,68 дюймов. От этого значения необходимо отнять 25%, а затем результат округлить. Формула выглядит следующим образом: 195/25,4-25%=5,76. Округляем, и получается, что для заданного типоразмера нужен диск шириной 6 дюймов. Допустимо брать диски с отклонением в ширине обода не более 1 дюйма, если это диск диаметром до 14 дюймов. Для дисков с монтажным диаметром от 15 и выше дюймов максимальное отклонение составляет 1,5 дюйма.

Профиль	Типоразмер	Рекоменд.ширина диска	Мин.	Макс.
Диаметр шины/диска 13 дюймов
70	135/70R13	4.0	3,5	4,5
	145/70R13	4,5	4	5
	155/70R13	4,5	4. 0	5,5
	165/70R13	5.0	4,5	6.0
	175/70R13	5.0	5.0	6.0
	185/70R13	5,5	5	6,5
	195/70R13	6	5,2	7
65	155/65R13	4,5	4	5,5
	165/65R13	5	4,5	6
	175/65R13	5	5	6
60	175/60R13	5	5	6
	185/60R13	5,5	5,5	6,5
	205/60R13	6	5,5	7,5
55	195/55R13	6	5,5	7
	135/80R13	3,5	3,5	4,5
	145/80R13	4	3,5	5
	155/80R13	4,5	3	5
80	165/80R13	4,5	4	5,5
	145/R13	4	3,5	5
	155/R13	4,5	4	5,5
	165/R13	4,5	4	5,5
	175/R13	5	4,5	6
Диаметр шины/диска 14 дюймов
80	175/80R14	5	4,5	5,5
80	185/80R14	5	5	6
70	165/70R14	5	4,5	6
	175/70R14	5	5	6
	185/70R14	5,5	5	6,5
	195/70R14	6	5,5	7
	205/70R14	6	5,5	7,5
65	155/65R14	4,5	4	5,5
	165/65R14	5	4,5	6
	175/65R14	5	5	6
	185/65R14	5,5	5	6,5
	195/65R14	6	5,5	7
60	165/60R14	5	4,5	6
	175/60R14	5	5	6
	185/60R14	5,5	5	6,5
	195/60R14	6	5,5	7
	205/60R14	6	5,5	7,5
55	185/55R14	6	5	6,5
55	205/55R14	6,5	5,5	7,5
Диаметр шины/диска 15 дюймов
	125R15	3,5	3	4
	135R15	4	3,5	4,5
	145R15	4	3,5	5
	155R15	4,5	4	5
	165R15	4,5	4	5,5
	185R15	5,5	5,5	6
	185/80R15	5,5	4,5	6
	195/80R15	5,5	5	6,5
80	215/80R15	6	5,5	7,5
70	175/70R15	5	5	6
	195/70R15	6	5,5	7
	205/70R15	6	5	7
	235/70R15	7	6,5	8,5
	265/70R15	8	7	9
75	215/75R15	6	5,5	7
	225/75R15	6	6	7,5
	235/75R15	6,5	6	8
	255/75R15	7	6,5	8,5
65	145/65R15	4,5	4	5
	155/65R15	4,5	4,5	5
	165/65R15	5	4,5	6
	175/65R15	5	5	6
	185/65R15	5,5	5. 0	6,5
	195/65R15	6	5,5	7
	205/65R15	6	5,5	7,5
	215/65R15	6,5	6	7,5
	225/65R15	6,5	6	8
60	175/60R15	5	5	6
	185/65R15	5,5	5	6,5
	195/60R15	6	5,5	7
	205/60R15	6	5,5	7,5
	215/60R15	6,5	6	8
	225/60R15	6,5	6	8
55	175/55R15	5,5	5	6
	185/55R15	6	5	6,5
	195/55R15	6	5,5	7
	205/55R15	6,5	5,5	7,5
	225/55R15	7	6	8
50	195/50R15	6	5,5	7
	205/50R15	6,5	5,5	7,5
	225/50R15	7	6	8
45	195/45R15	6,5	6	7,5
Диаметр шины/диска 16 дюймов
85	7. 50 R16	6	5,5	6,5
85	235/85 R16	6,5	6	7,5
80	205/80 R16	5,5	5	7
80	215/80 R16	6	5,5	7
75	225/75 R16	6	6	7,5
70	215/70 R16	6,5	5,5	7
	225/70 R16	6,5	6	7,5
	235/70 R16	7	6	8
	245/70 R16	7	6,5	8
	265/70 R16	8	7	9
	275/70 R16	8	7	9
65	215/65R16	6,5	5,5	7,5
65	255/65 R16	7,5	7	9
60	205/60R16	6	5,5	7,5
	215/60R16	6,5	6	7,5
	225/60R16	6,5	6	8
	235/60R16	7	6,5	8,5
55	195/55R16	6	5,5	7
	205/55R16	6,5	5,5	7,5
	215/55R16	7	6	7,5
	225/55R16	7	6	8
	245/55R16	7,5	7	8,5
50	185/50R16	6	5	6,5
	195/50R16	6	5,5	7
	205/50R16	6,5	5,5	7,5
	215/50R16	7	6	7,5
	225/50R16	7	6	8
	235/50R16	7,5	6,5	8,5
	245/50R16	7,5	7	8,5
	255/50R16	8	7	9
45	195/45R16	6,5	6	7,5
	205/45R16	7	6,5	7,5
	215/45R16	7	7	8
	225/45R16	7,5	7	8,5
	245/45R16	8	7,5	9
40	215/40R16	7,5	7	8,5
40	225/40R16	8	7,5	9
Диаметр шины/диска 17 дюймов
35	225/35R17	8	7,5	9
	265/35R17	9,5	9	10,5
	335/35R17	12	11	13
40	205/40 R17	7,5	7	8
	215/40 R17	7,5	7	8,5
	235/40 R17	8,5	8	9,5
	245/40 R17	8,5	8	9,5
	255/40 R17	9	8,5	10
	265/40 R17	9,5	9	10,5
	275/40 R17	9,5	9	11
	285/40 R17	10	9	11
45	205/45 R17	7	6,5	7,5
	215/45 R17	7	7	8
	225/45 R17	7,5	7	8,5
	235/45 R17	8	7,5	9
	245/45 R17	8	7,5	9
	255/45 R17	8,5	8	9,5
50	205/50 R17	6,5	5,5	7,5
	215/50 R17	7	6	7,5
	225/50 R17	7	6	8
	235/50 R17	7,5	6,5	8,5
	255/50 R17	8	7	9
55	205/55 R17	6,5	5,5	7,5
	215/55 R17	7	6	7,5
	225/55 R17	7	6	8
	235/55 R17	7,5	6,5	8,5
	245/55 R17	7,5	7	8,5
	255/55 R17	8	7	9
	275/55 R17	8,5	7,5	9,5
60	225/60 R17	6,5	6	8
65	235/65 R17	7	6,5	8,5
	245/65 R17	7	7	8,5
	265/65 R17	8	7,5	9,5
	275/65 R17	8	7,5	9,5
70	225/70 R17	6,5	6	7,5
70	265/70 R17	8	7	9
Диаметр шины/диска 18 дюймов
65	235/65R18	7	6,5	8,5
60	235/60 R18	7	6,5	8,5
	275/60 R18	8	7,5	9,5
	285/60 R18	8,5	8	10
55	225/55R18
	235/55R18
	255/55 R18	8	7	9
50	235/50R18	7,5	6,5	8,5
	245/50R18	7	7,5	8,5
	285/50 R18	9	8	10
45	215/45R18	7	7	8
	225/45R18	7,5	7	8,5
	235/45R18	8	7,5	9
	245/45R18	8	7,5	9
	255/45R18	8,5	8	9,5
	275/45R18	9	8,5	10,5
40	205/40R18	7,5	7	8
	225/40R18	8	7,5	9
	235/40R18	8	7,5	9
	245/40R18	8,5	8	9,5
	255/40R18	9	8,5	10
	265/40R18	9,5	9	10,5
	275/40R18	9,5	9	11
	285/40R18	10	9,5	11
35	215/35R18	7,5	7	8,5
	225/35R18	8	7,5	9
	235/35R18	8,5	8	9,5
	255/35R18	9	8,5	10
	265/35R18	9,5	9	10,5
	275/35R18	9,5	9	11
	285/35R18	10	9,5	11
	295/35R18	10,5	10	11,5
	345/35R18	12	11,5	13,5
30	285/30R18	10	9,5	10,5
	295/30R18	10,5	10	11
	315/30R18	11	10,5	11,5
	325/30R18	11	12	13
	335/30R18	12	11,5	12,5
	345/30R18	12	11,5	12,5
Диаметр шины/диска 19 дюймов
55	255/55 R19	8	7	9
	275/55 R19	8,5	7,5	9,5
	285/55 R19	9	8	10
50	255/50R19	8	7	9
50	275/50R19	8,5	7,5	9,5
45	235/45R19	8	7,5	9
	245/45R19	8	7,5	9
	275/45 R19	9	8,5	10,5
	285/45 R19	9,5	9	10,5
40	225/40R19	8	7,5	9
	245/40R19	8,5	8	8,5
	255/40R19	9	8,5	10
	275/40R19	9,5	9	11
35	225/35R19	8	7,5	9
	235/35R19	8,5	8	9,5
	245/35R19	8,5	8	9,5
	255/35R19	9	8,5	10
	265/35R19	9,5	9	10,5
	275/35R19	9,5	9	11
	285/35R19	10	9,5	11
	295/35R19	10,5	10	11,5
	265/30R19	9,5	9	10
	275/30R19	9,5	9	10
	285/30R19	10	9,5	10,5
	295/30R19	10,5	10	11
	305/30R19	11	10,5	11,5
30	345/30R19	12	11,5	12,5
25	315/25R19	11,5	11	12
Диаметр шины/диска 20 дюймов
50	255/50 R20	8	7	9
50	275/50 R20	8,5	7,5	9,5
45	265/45 R20	9	8,5	10
45	275/45R20	9	8,5	10,5
40	245/40R20	8	8,5	9,5
40	275/40 R20	9,5	9	11
35	245/35R20	8,5	8	9,5
	255/35R20	9	8,5	10
	275/35R20	9,5	9	11
	315/35 R20	11	10,5	12,5
30	235/30R20	8,5	8,5	9,5
	245/30R20	8,5	8,5	9,5
	255/30R20	9	9	10
	285/30R20	10	10	11
	335/30R20	12	12	13
25	285/25R20	10,5	—	—
	295/25R20	10,5	10	11
	325/25R20	12	11,5	12,5
Диаметр шины/диска 21 дюймов
35	245/35R21	8,5	8	9,5
	255/35R21	9	8,5	10
	285/35 R21	10	9,5	11
30	255/30R21	9	9	10
	285/30R21	10	10	11
	295/30R21	10,5	10	11
	325/30 R21	11,5	11,5	13
25	295/25R21	10,5	10	11
Диаметр шины/диска 22 дюймов
35	285/35 R22	10	9,5	11
30	255/30R22	9	9	10
30	295/30 R22	10,5	10,5	11,5
25	295/25R22	10,5	10	11

Как выбрать колпаки на колеса правильно? Подбираем колпаки на колеса.

Сегодня почти на все новые автомобили устанавливаются литые диски. Обусловлено это, в первую очередь, технологическим прогрессом. Доступность и удешевление их производства сделали свое дело: если ещё лет 10 назад литые диски считались едва ли не элементом тюнинга автомобиля, то сегодня это обыденность. Тем не менее, простые штампованные диски все еще не теряют своей актуальности. А для защиты лакокрасочного покрытия штампованных дисков и деталей ступицы широко применяются колпаки. О том, как правильно выбрать колпаки на колеса, читайте в материале статьи.

Содержание:

Почему колпаки на колеса до сих пор пользуются спросом
Как выбрать колпаки на колеса по форме и размеру
Способ крепления и дизайн колпаков

Почему колпаки на колеса до сих пор пользуются спросом

Как ни странно, но самые простые штампованные диски по-прежнему используются, и при этом используются довольно широко. Это обусловлено в первую очередь тем, что, автовладельцы часто держат два комплекта колес. Один — на литых дисках: эти колеса используются в теплое время года и при эксплуатации автомобиля в городских условиях. Второй комплект — на штампованных дисках: он устанавливается на зимний период, или когда поездка подразумевает длительную эксплуатацию автомобиля в неблагоприятных дорожных условиях.

Штампованные диски покрываются обычным лакокрасочным покрытием, что подразумевает быстрое разрушение этого покрытия и потерю внешнего вида. Именно для защиты «штамповки» и применяются колпаки. Поэтому перед автовладельцами чаще стоит вопрос о том, как выбрать колпаки на колёса, нежели зчем их необходимо использовать.

Объясним, почему колпаки — однозначно, рациональное и полезное приобретение:

Концепция штампованных дисков подразумевает применения дешевого лакокрасочного материала. Ведь основная идея — приемлемая функциональность по самой низкой цене. Поэтому в условиях российских дорог, где наличие песка и солей в зимнее время является нормой, а также при эксплуатации автомобиля по бездорожью внешний вид штампованных дисков довольно быстро теряется. Помимо этого, поврежденное лакокрасочное покрытие приводит к появлению коррозии. Колпаки же с большой эффективностью защищают колеса от воздействия агрессивных факторов окружающей среды.
Помимо воздействия на сам диск, влага, соли и пыль могут проникать в детали ступицы. Часто крышка ступичной гайки прилегает неплотно, и под нее в ступичный подшипник постепенно проникает вода и мелкие абразивные частицы. Кроме того, влага попадает в резьбовое соединение колесных болтов и гаек, что в последующем может вылиться в проблемы с демонтажем колес.

Таким образом, колпаки при своей относительно небольшой стоимости не только защищают диски, но и снижают воздействие разрушающих факторов на детали ступицы.

Как выбрать колпаки на колеса по форме и размеру

Основным критерием выбора колпаков на колеса является размер диска. Если автовладельцу по какой-то причине неизвестен этот параметр, то найти его всегда можно на резине: числовое обозначение после буквы R на боковой стороне шины и есть радиус диска. Например, надпись R14 обозначает, что на автомобиле установлены диски радиусом 14 см. Исходя из этих данных и подбирается размер колпака.

Вторым немаловажным фактором является форма детали. При выборе формы есть только один фактор, который может влиять на возможность установки колпаков на колеса — это вид колесных болтов или гаек. Иногда на автомобили устанавливаются такие крепежные детали как, например, болты-секретки, которые имеют нестандартный профиль под ключ, или фасонные болты с элементами дизайна, выходящими за стандартные размеры. В этом случае плоские колпаки могут не подойти: понадобится модель с выпуклой поверхностью.

Немаловажное значение имеет наличие отверстий в колпаках. Если колпаки сделаны глухими, то это увеличит защищенность диска от пыли и влаги. Но, с другой стороны, в таком случае частично ухудшится вентиляция тормозных дисков или барабанов. Противоположный эффект будет у дисков с большим количеством фасонных отверстий.

Способ крепления и дизайн колпаков

Почти все колпаки крепятся несколькими пластиковыми скобами, которые подпружинены стальным кольцом. При выборе колпаков стоит обращать внимание на количество скоб и целостность кольца. Количество скоб должно быть не менее 8 штук: это обеспечит относительно надежное закрепление колпака на диске. Пружинное кольцо должно быть круглым, без изгибов и прочих деформаций. Если кольцо деформировано, то колпак будет закреплен ненадежно.

Некоторые колпаки крепятся непосредственно колесными болтами.
Это малораспространенная, но, пожалуй, самая надежная конструкция.

Для дополнительной фиксации часто применяются пластиковые одноразовые хомуты: такое крепление дает гарантию, что колпак останется на своем месте вне зависимости от условий эксплуатации. Основной недостаток использования пластиковых хомутов — их одноразовость. Например, если в дороге случится прокол колеса и понадобится его замена, то хомуты придется срезать. Поэтому необходимо иметь при себе несколько запасных хомутов. Также для безопасной замены колеса в дороге нужно знать, как работает винтовой домкрат и как им правильно пользоваться.

Выбор дизайна колпаков — дело субъективное. Поэтом дадим лишь несколько общих советов:

Колпаки, выполненные «под хром», относительно недолговечны и быстро теряют свой внешний вид. Но если необходимость обновлять колпаки раз в 2–3 года из-за деградировавшего хромового покрытия вас не пугает, тогда этот вариант вполне приемлем.
Большое количество разнообразных дизайнерских узоров с хрупкими элементами снижает общую прочность колпака. Такой колпак можно повредить уже в процессе снятия или установки, не говоря о внешних воздействиях на него при движении по плохой дороге.
Колпаки, раскрашенные в яркие тона, могут вызвать дисбаланс общего вида автомобиля.

Но в целом стоит руководствоваться лишь личными предпочтениями, так как колпак — это скорее элемент дизайна, в котором нет каких-либо строгих правил.

В нашем магазине всегда есть в наличии огромный выбор колпаков самых разнообразных моделей под все известные размеры колес! Для оформления заказа оставьте заявку на нашем сайте или позвоните по номеру 8 800 555-67-06.

Как подобрать шины к большим дискам

Соответствие ширины диска и шины — это очень важное требование, от соблюдения которого зависит не только комфорт, но и безопасность поездок.

Поэтому каждый автолюбитель обязан знать правила этого соответствия и уметь выполнить подбор дисков по шине. Но сначала необходимо разобраться с геометрическими параметрами и правилами их отображения в маркировке колес и шин.

Расшифровка маркировки

Самыми главными параметрами резины внедорожника или легкового авто будут:

ширина профиля — 185 мм;
высота профиля — 65% от 185 мм;
посадочный диаметр (радиальность) — 13 дюймов.

В маркировке колеса скрыты следующие параметры и размеры:

диаметр по ободу R13 — 13 дюймов;
количество и диаметр крепежных отверстий 4×98 — 4 штуки и 98 мм;
вылет обода ET35 — 35 миллиметров;
посадочная ширина по ободу J5 — 5 дюймов;
габариты отверстия под ступицу D58.6 — 58,6 миллиметра.

Совместимость покрышек и колес оценивается только по двум параметрам: во-первых, ее принято определять по значению ширины, во-вторых, по показателям радиальности и диаметра по ободу. Это правило действует и на внедорожники, и на легковые авто.

Основные правила соответствия размеров

Соответствие некоторых размеров просматривается даже в рассматриваемой выше маркировке — R13 4×98 ET35 J5 D58. 6 и 185/65 R13. Скажем сразу, мы выбрали эти обозначения не просто так. Ведь при подборе обода по посадочному диаметру автошины должна наблюдаться прямая зависимость размеров. По сути, вам и не нужно ничего подбирать — эти параметры должны соответствовать друг другу. Поэтому, перед тем как подобрать диск, обязательно померяйте или вычислите с помощью маркировки покрышки показатель радиальности.

Проще говоря, цифры после буквы R в маркировке покрышки и колеса не могут отличаться. Именно так выглядит первое правило соответствия.

Вторым правилом зависимости размеров является требование относительно совместимости значения ширины профиля и обода. Запомните: колесо может быть меньше покрышки на 25%. Такое соотношение обода и ширины шины объясняется высокой эластичностью резины — при разнице в 25% покрышка сядет на колесо плотнее, чем при прямой зависимости.

Однако рекомендованная ширина диска измеряется в дюймах (J5), поэтому перед сравнением этого показателя с шиной, мы должны перевести его в миллиметры, умножив на коэффициент 25,4 (столько миллиметров содержится в дюймах).

Таблица соответствия ширины диска с шириной шины

195/65 R15 91 T

195 — Обозначение подсказывает ширину автошины, измеряемую в миллиметрах (мм).

R — означает, что автошина имеет радиальный корд.

15 — диаметр колеса/диска. Значение указывается в дюймах.

Допустимо брать диски с отклонением в ширине обода не более 1 дюйма, если это диск диаметром до 14 дюймов. Для дисков с монтажным диаметром от 15 и выше дюймов максимальное отклонение составляет 1,5 дюйма.

Соответствие шин и дисков

Чтобы правильно подобрать шины к дискам надо знать определенные параметры, не соблюдение которых серьезно ухудшит поведение автомобиля на дороге. Поскольку шина одевается на обод диска, то ширина профиля должна быть соразмерна с ним. Сразу отметим, что, несмотря на распространенный в последние годы тюнинг, автопроизводители это категорически не рекомендуют. Ведь если размеры дисков и шин будут сильно разниться, то пятно контакта будет не ровным, а значит, управление может выйти из под контроля.

Вообще вопрос о соответствие шин и дисков можно рассматривать с двух сторон. Первое – это подбор шин и дисков исходя из рекомендаций производителя, а второе – этот фитмент. Фитмент – это изучение посадки шины на диске и положение колес относительно колесных арок, что включает в себя отрицательный развал, низкую посадку и другие изыски, о которых мы говорить не будем, поскольку считаем более важным рассказать, как правильно с точки зрения безопасности и комфортности подобрать шины к дискам.

Чтобы правильно подобрать шины к дискам, необходимо знать маркировку дисков.

Маркировка колесного диска R13 4×98 ET35 J5 D58.6

1. ЕТ35 — вылет. Расстояние от привалочной плоскости до центра диска (в мм.).

2. R13 — диаметр обода колеса в дюймах.

3. D58.6 — диаметр центрального отверстия под ступицу (в мм.).

4. 4х98 — количество крепежных отверстий и диаметр центров отверстий под болты (в мм.).

5. J5 — ширина обода в дюймах (дюйм равен 25,4мм.)

В идеале, то есть, чтобы быть уверенным в безопасности, PCD диска (диаметр окружности центров крепёжных отверстий) изменять нельзя. В крайнем случае размеры дисков и шин могут совсем немного не соответствовать друг другу, но тогда для крепления используются болты с эксцентриками, которые позволяют установить диски с PCD 100 мм на автомобили с PCD 98мм. Однако, стоит отметить, что максимальная разница в смещении не должна превышать 2 мм. , а в идеале все же соответствие шин и дисков должно быть стопроцентным.

Размеры дисков и шин должны совпадать также и своим центральным отверстием, но, если по определенным причинам это не возможно, на помощь придет кольцо установочное (оно же кольцо проставочное). Кольцо установочное имеет внешний диаметр равный диаметру отверстия в диске, а внутренний диаметр соответствует диаметру ступицы автомобиля. Если кольцо установочное поставить верно, то ходовые характеристики не изменяться. При этом стоит отметить, что диски штампованные установочные кольца не имеют. Устанавливают их только на литые диски.

В маркировке дисков не указывается максимальная нагрузка (MAX LOAD), узнать это параметр можно либо в паспорте, который прилагают некоторые производители отечественных колес на свою продукцию, либо искать эту информацию на сайте производителя дисков. Эта информация не является очень важной, поскольку производители обычно изготавливают диски с запасом прочности. Но, если вы по каким-то причинам решили поставить, скажем, на джип диски для легкового автомобиля, то максимальная нагрузка диска будет важным параметром. И если его не учитывать, колесо может не выдержать нагрузки и деформироваться, попав даже в небольшую яму.

Кроме того, даже если размеры шин и дисков будут совпадать по всем параметрам, все равно есть риск, что диск не встанет на автомобиль. Причина этому так называемый Х-фактор, когда диск упирается в детали подвески или суппорт, что связано с формой выштамповки или литья. Поэтому мы рекомендуем перед бортировкой шины на колесо сначала примерить его.

Таблица соответствия по ширине шин и дисков

Высота шины

Типоразмер шины

Ширина диска (в дюймах)

Рекоменд./Мин./Макс.

R12

125R12
135R12
145R12
155R12

145/70R12
155/70R12

4,5
4,5

4. 0
4.0

5.0
5,5

R13

145R13
155R13
165R13
175R13

135/80R13
145/80R13
155/80R13
165/80R13

155/65R13
165/65R13
175/65R13

175/60R13
185/60R13
205/60R13

6.0
6 ,5
7 ,

195/55R13

6,0

5,5

7,0

R14

175/80R14
185/80R14

5,0
5,0

4,5
5,0

5,5
6,0

165/70R14
175/70R14
185/70R14
195/70R14
205/70R14

155/65R14
165/65R14
175/65R14
185/65R14
195/65R14

185/55R14
205/55R14

6,0
6,5

5,0
5,5

6,5
7,5

R15

125R15
135R15
145R15
155R15
165R15
185R15

185/80R15

5,5

4,5

6,0

175/70R15
195/70R15
235/70R15

185/65R15
195/65R15
205/65R15
215/65R15
225/65R15

195/60R15
205/60R15
215/60R15
225/60R15

185/55R15
195/55R15
205/55R15
225/55R15

195/50R15
205/50R15
225/50R15

195/45R15

6,5

6,0

7,5

R16

215/65R16

6,5

5,5

7,5

225/60R16
235/60R16

6,5
7,0

6,0
6,5

8,0
8,5

205/55R16
225/55R16
245/55R16

205/50R16
225/50R16
235/50R16
255/50R16

195/45R16
205/45R16
225/45R16
245/45R16

215/40R16
225/40R16

7,5
8,0

7,0
7,5

8,5
9,0

R17

225/55R17

7,0

6,0

8,0

205/50R17
215/50R17

6,5
7,0

5,5
6,0

7,5
7,5

215/45R17
225/45R17
235/45R17
245/45R17
255/45R17

215/40R17
235/40R17
245/40R17
255/40R17
265/40R17
275/40R17
285/40R17

245/35R17
265/35R17
335/35R17

R18

235/50R18

7,5

6,5

8,5

255/45R18

8,5

8,0

9,5

225/40R18
235/40R18
245/40R18
265/40R18

285/35R18
295/35R18

10,0
10,5

9,5
10,0

11,0
11,5

325/30R18

12,0

11,0

13,0

R20

245/40R20

9,0

8,0

9,5

275/35R20

10,0

9,0

11,0

Как подобрать диски к шинам по размеру шин: сравнение дисков по параметрам

Подбор дисков по размеру шин

Размерность шины на этикетке

Радиальность должна быть одинаковой и у диска, и у покрышки, потому что данный параметр всегда определяет соответствие дисков и шин, а также их совместимость. Так, самые популярные размеры колёс — это диапазон от R13 до R20, где цифра показывает диаметр в дюймах, но многие автолюбители ошибочно считают эту величину радиусом.
Ширина дисков, соответствующая той же величине на автошине, которая может лишь незначительно колебаться. Эта размерность на колесе обозначается буквой J, перед которой стоит её значение в дюймах. Так, например, диапазон 5,0J-6,0J соответствует ширине покрышки 175 мм, 5,5J-7,0J — 215 мм, 6,0J-7,5J — 225 мм, а 7,0J-8,5J — 245 мм. Таким образом, ширина дисков и ширина шин — это абсолютно взаимосвязанные показатели.
Следующий важный показатель — это профиль резины, от чего зависит общая размерность колеса в сборе. Так, например, для радиальности R17 на «Лада Калина» можно поставить покрышки с высотой профиля от 40 до 45 мм, потому что колёсные арки и конструкции подвески устроены лишь под такой максимальный габарит, а, например, при той же размерности на Toyota Land Cruiser 200 спокойно встанет профиль высотой в 100 мм.
Последнее время резина выпускается лишь бескамерной, потому что опасность ДТП в случае её прокола минимальна, и канты покрышки, равно как и борта обода диска, имеют специальные жёсткие рёбра, позволяющие полностью исключить пропускание воздуха после соприкосновения резины и стали. Однако при камерной резине необходимо искать подходящие под неё диски, и сделать это очень проблематично.
Те автомобили, которые активно ездят по бездорожью, часто применяют такие устройства, как бедлоки — мощные стальные диски на болтах, устанавливаемые с внутренней стороны колеса и прижимающие резину. Данные устройства препятствуют самопроизвольному соскакиванию покрышки с обода колеса даже в тех случаях, когда она больше не может поддерживать давление из-за аварии.

Диск с бедлоком

Самый лучший вариант при приобретении диска — иметь в наличии саму резину или хотя бы знать все её характеристики и быть готовым всегда найти её в поисковике в сети интернет для того, чтобы продавец мог корректно подобрать своему клиенту интересующий его диск с оптимальными параметрами.

Таблица соотношения дисков и шин

Высота резины	Размер резины	Оптимальная ширина диска в дюймах	Минимальная ширина диска в дюймах	Максимальная ширина диска в дюймах
R13
80	155/80/R13	4,5	4,0	5,5
70	165/70/R13	5,0	4,5	6,0
65	175/65/R13	5,0	5,0	6,0
60	185/60/R13	5,5	5,5	6,5
55	195/55/R13	6,0	5,5	7,0
R14
80	175/80/R14	5,0	4,5	5,5
70	185/70/R14	5,5	5,5	6,5
65	185/65/R14	5,5	5,5	6,5
60	195/60/R14	6,0	5,5	7,0
55	205/55/R14	6,5	5,5	7,5
R15
80	185/80/R15	5,5	5,5	6,0
65	195/65/R15	6,0	6,5	7,0
55	205/55/R15	6,5	6,5	7,5
50	205/50/R15	6,5	6,5	7,5
45	195/45/R15	6,5	6,0	7,5
R16
60	225/60/R16	6,5	6,0	8,0
55	235/55/R16	7,0	6,0	8,0
50	205/50/R16	6,5	5,5	7,5
45	205/45/R16	7,0	6,5	7,5
40	225/40/R16	8,0	7,5	9,0
R17
55	225/55/R17	7,0	6,0	8,0
50	215/50/R17	7,0	6,0	7,5
45	235/45/R17	8,0	7,5	9,0
40	255/40/R17	9,0	8,5	10,0
35	265/35/R17	9,5	9,0	10,5
R18
50	235/50/R18	7,5	6,5	8,5
45	255/45/R18	8,5	8,0	9,5
40	265/40/R18	9,5	9,0	10,5
35	295/35/R18	10,5	10,0	11,5
30	325/30/R18	12,0	11,0	13,0
R20
40	245/40/R20	9,0	8,0	9,5
35	275/35/R20	10,0	9,0	11,0

Воспользовавшись данными этой таблицы, любой автолюбитель сможет легко подобрать себе интересующие его колёсные диски и не ошибиться, что обеспечит комфортную и безопасную езду. Параметры автодиска

Как правильно подобрать ширину дисков

При выборе ширины дисков водителю следует придерживаться определённых правил, потому что в международном обозначении размерностей есть некоторые несоответствия.

Прежде всего, не стоит ошибаться в разной системе единиц, потому что ширина обода диска определяется в дюймах, в то время как покрышка обозначается в миллиметрах. Так, для того чтобы сравнить численные показатели, нужно каждый дюйм умножить на 23,5 мм.

Также покупателя не должен вводить в смятение тот факт, что на покрышку одной ширины могут подойти сразу несколько типоразмеров дисков. Связано это с тем, что резиновое изделие эластичное и может деформироваться в месте сопряжения с диском на несколько сантиметров.

При выборе диска нужно помнить, что слишком узкое колесо может вызвать срыв покрышки, так как во время нагнетания давления оно будет всё сильнее распираться, и бортики стального изделия могут в определённый момент его не удержать.

Напротив, чересчур широкий диск может повреждаться, так как боковой профиль резины не будет его защищать от негативных внешних воздействий, особенно при езде по бездорожью или в глубоком снегу.

! Диск для эксплуатации только в летний период может быть шире, чтобы машина эффектнее выглядела на трассе или в большом городе, а зимой, напротив, уже, потому что мощные боковые части резины должны выступать как можно сильнее.

Если автолюбитель выбирает штампованные диски и готовится защитить их колпаками, ему следует знать, что пластиковые или резиновые накладки также имеют толщину, и, чтобы колесо не выглядело как при отрицательном вылете, ему стоит выбирать его наименьшей ширины, исходя из табличных значений, приведённых выше.

Колесо с низкопрофильной резиной

Многие крупные точки продаж подобных изделий нередко имеют в наличии специальные программы-калькуляторы, совмещённые с электронной базой учёта товара на складе. Так, автолюбителю нужно всего лишь сообщить параметры своих шин, которые продавец немедленно вбивает в программу, как исходные данные, и на экране выдаётся перечень оптимально подходящей продукции, имеющейся в наличии.

Как подобрать размер диска по размеру шины

На какие диски какие шины подходят и наоборот? Для того чтобы водитель был уверен в корректном выборе интересующего его диска и не сожалел о бесполезной покупке впоследствии, он должен учитывать следующие особенности данного товара, подыскивая нужную вещь для себя:

Радиальность шины определяется не по внешнему её контуру, а именно по посадочному размеру в месте расположения жёстких бортиков для у

Подбор шин по дискам – самые простые правила и расчеты + видео » АвтоНоватор

Основные параметры и их обозначение

Увеличение диаметра колеса

Маркировка дисков

Важные параметры диска

Маркировка шин

Обозначения на шинах

Расшифровка маркировки шин

Что поможет подобрать резину правильно?

Выбор подходящей резины

Параметры подходящих шин

Как добиться соответствия шин и дисков?

Специальные установочные кольца

Чтобы точно не прогадать с выбором, можно обратиться к специальным таблицам подбора шин к дискам, где указаны их типоразмеры и соответствие.

Таблица подбора шин к дискам

Как подобрать диски к шинам

Что нужно знать?

Чтобы подобрать диски по размеру шин, необходимо знать параметры дисков. Итак, возьмем за пример маркировку : 6,5JхR16 PCD 5?114,3 ЕТ48 d67,1
Первые символы будут обозначать ширину изделия, которая выражается в дюймах, в данном случае это 6.5J Вторые два символа отображают диаметр, который также выражается в дюймах – R16. Далее идут указания относительно количества крепежных элементов, к примеру, болтов, в приведенном примере их будет пять. 114,3 – это диаметр, центров отверстий, который выражается в миллиметрах. Данный параметр должен полностью соответствовать параметру, заявленному изготовителем автомобиля. Если он будет изменен, качественное закрепление колеса на ступице не получится.
ЕТ48 – сведения о расстоянии привалочной плоскости (ею изделие прижимается к ступице) и серединой диска. ЕТ – вылет, выражается в миллиметрах. И последние символы дают сведения о диаметре центрального отверстия. Его выражают в миллиметрах. ЕТ определяет степень глубины посадки колеса в арку машины. Допускаются отклонения до пяти миллиметров, при более серьезных отступлениях диски нужно примерять к автомобилю, так как он может упираться в элементы подвески или тормозной системы. Выбор дисков с меньшим вылетом повлечет за собой снижение устойчивости транспортного средства и неравномерному распределению тормозных усилий. Различают несколько типов вылета:

отрицательный;
положительный;
нулевой.

Подобрать шины и диски по автомобилю

Как правильно подобрать шины к дискам?

Таблица подбора дисков по размеру шины

Как подобрать шины под диски – таблица

Как подобрать диски под шины?

изменение размера пятна контакта;
нарушение жесткости боковин;
ухудшение реакции при поворотах;
увеличение риска аквапланирования.

Интересные статьи

Шинный калькулятор онлайн — визуальный калькулятор шин.

Визуальный шинный калькулятор

Когда изнашиваются заводские шины или просто хочется поставить другие колеса, то возникает вопрос: а какие размеры шин подойдут моей машине? Дело в том, что каждый автомобиль рассчитан под определенный диаметр колес и ширину протектора. Обычно, данная информация содержится на оборотной стороне крышки бензобака или в документах по эксплуатации. Если отклониться от этих типоразмеров больше чем на 2-3 процента, то расход бензина вырастет, спидометр начнет врать, а в случае большой разницы вождение может стать просто опасным.

Но как подобрать шины правильного размера, если на профиле написаны какие-то непонятные цифры? Не измерять же их линейкой, ей богу. Именно для этих целей и создан данный шинный калькулятор. Он позволяет определить разницу между шинами в сантиметрах, дюймах и процентах. В частности, с помощью шинного калькулятора вы можете рассчитать и сравнить диаметр шины, ширину протектора, высоту профиля и окружность. Дополнительно, калькулятор определяет потенциальные различия в показателях скорости на спидометре, изменения клиренса и разницу в количестве оборотов на один километр (или милю).

Калькулятор отображает визуальную разницу в диаметре, профиле, клиренсе и ширине шины. В правой части генерируется динамический рисунок колес, с пунктирной схемой и параметрами. В верхней части находится визуальное представление старой шины (оригинального типоразмера), а в нижней части отрисовывается ваша потенциальная новая шина. Рисунок отображается в двух проекциях: боковой и фронтальной. И ту и другую можно скачать на компьютер в формате png. Для этого нажмите на картинку правой кнопкой и выберите «Сохранить как. «.

Как пользоваться онлайн калькулятором шин?

Пользоваться виртуальным шинным калькулятором очень просто. В левом верхнем углу приложения находятся выпадающие поля. В верхнем ряду вам необходимо выбрать типоразмер вашей оригинальной заводской шины (или просто тех шин, которые стоят на вашей машине в данный момент). Эти показатели вы можете просто посмотреть на профиле шины (боковой поверхности). Первое поле — это ширина шины в милиметрах. Второе поле — это отношение высоты профиля к ширине шины в процентах. Третье поле — это диаметр диска в дюймах.

Во втором ряду вам необходимо указать типоразмер новых шин, т.е. тех шины, которые вы собираетесь купить или уже купили. После этого нажмите на зеленую кнопку «Рассчитать». Шинный калькулятор моментально вычислит различия между шинами и отобразит их в таблице. А именно: диаметр, ширина, длина окружности и высота профиля шины, количество оборотов на километр и изменения клиренса. В первых двух колонках таблицы будут отбражаться параметры старых и новых шин, а в третьей колонке номинальная и процентная разница между ними. В самом низу таблицы будет отображаться наша рекомендация. Если разница в диаметрах превышает 3%, то мы крайне не рекомендуем ставить такие шины, поскольку это может быть опасно.

В самом низу, вы можете видеть два спидометра, которые показывают различия между отображаемой и реальной скоростью в случае смены шин. Вы можете вводить другие значения в левый спидометр с помощью стрелочек или прямо с клавиатуры. Изменения моментально будут отображаться на правом. По умолчанию, рассчитывается разница при скорости 60 километров в час.

Если вам требуется вычислить в дюймах, то просто нажмите на надпись «Дюймы» в переключателе, который находится под зеленой кнопкой.

Замена штатных колес автомобиля — это один из видов простейшего тюнинга. Зачем это нужно? Вариантов много. Самая распространенная причина — не нравится внешний вид. Скажем, вы хотите, чтобы колеса выглядели эффектнее. Для этого диск должен быть большего диаметра. Ну или купили бэушную машину, а дизайн колесных дисков вам категорически не подходит. Быть может, вам приглянулись какие-то конкретные диски, но их размерность не входит в перечень, рекомендованный производителем автомобиля. Поменять колеса можно и исходя из соображений практичности. Но чем установка таких колес может обернуться в будущем? Давайте разбираться.

Для начала вспомним ключевые параметры колеса.

Далее рассказ поведем на примере шин для весьма распространенного на автомобилях В-класса размера 185/65 R15. Это популярные Рио, Солярисы, Логаны, Ларгусы и т.д. Кстати, напомню, что значат все эти обозначения.

185 — ширина профиля шины в мм
65 — процентное отношение высоты профиля шины к ширине
R — обозначение шины радиальной конструкции
15 — посадочный диаметр в дюймах

Итак, есть несколько способов отойти от размера штатного колеса.

1. Более широкая шина

При сохранении штатного размера колесного диска увеличиваем ширину профиля шины с сохранением процентного отношения высоты к ширине. В нашем примере получаем 195/65 R15. Тут важно знать, что все автомобили рассчитаны на установку цепей противоскольжения размером не менее 12 мм. Ведь в некоторых европейских странах проезд по горным дорогам без цепей запрещен, и ни один уважающий себя производитель не сделает автомобиль таким, чтобы его нельзя было эксплуатировать в горах Франции или Швейцарии. Поэтому увеличение ширины профиля шины допустимо в большинстве случаев на величину до 24 мм. При этом на ходу автомобиль станет немного мягче, а более широкие шины улучшат тормозные характеристики.

2. Более высокий профиль шины

Колесный диск оставляем прежним, а процентное отношение высоты профиля шины к ширине увеличиваем до 70. В нашем примере получаем 185/70 R15. Наружный диаметр колеса увеличивается на 20 мм, что вполне допустимо (помним про запас для установки цепей). Все было бы хорошо, но в нашем конкретном примере вмешивается тот фактор, что шины такой размерности выпускают, в основном, для коммерческого транспорта и они слишком жесткие и дорогие для установки на легковушку. Однако в других размерностях, ситуация может быть иной.

3. Меняем диаметр диска

Весьма показательна история с автомобилем одного знакомого. Он приобрел Киа Рио с двигателем 1.6 и 6-ступенчатым автоматом. Штатные колеса автомобиля имели размер 185/65 R15. Владелец проездил летний сезон и был не в восторге от жесткой подвески автомобиля и недостаточного клиренса. Тогда он решил изменить поведение машины, не подвергая тюнингу пружины с амортизаторами, а поработав с колесами. При подготовке к очередному летнему сезону он использовал кованые диски диаметром 14 дюймов, полностью подходящие по установочным размерам.

Однако уменьшение диаметра диска весьма редкое явление. Куда чаще бывает так, что владелец выбирает диски на один, а то и на два размера больше. И «заворачивает» их в низкопрофильные шины. При этом общие габариты колеса почти не меняются или растут в допустимых пределах.

4. Увеличиваем ширину диска и меняем вылет

Отдельная история, когда владелец автомобиля решается на установку более широких дисков. Кому-то нравится, когда колесо немного выступает за пределы арки. Обратите внимание, что изменение размеров диска и шины могут существенно увеличить массу колеса в сборе. Такое утяжеление негативно скажется на ресурсе элементов подвески и даже кузова, так как бОльшие неподрессоренные массы могут вызывать резонансные колебания, на которые подвеска конструктивно не рассчитана. А еще важно помнить о таком параметре, как вылет колеса.

Любители менять вылет колесных дисков, как правило, стремятся расставить колеса пошире. Эстетическая составляющая таких изменений спорная, а вот ресурс элементов подвески уменьшится наверняка.

Последствия увеличения габаритных размеров колеса:

Увеличение клиренса. На наших дорогах каждый миллиметр дорожного просвета на счету. Если днище автомобиля будет дальше от колдобин на 5–10 мм, то и меньше шансов повредить его на плохой дороге.

Колесо может задевать за элементы кузова. Если ширина и диаметр колеса вырастут не более, чем на 24 мм от максимального размера колеса из числа рекомендованных производителем, то это проблема вам не страшна. Только цепи после этого уже не поставишь.

Улучшение экономичности. Экономичность немного улучшается на загородных дорогах, особенно на автомобилях с коробками передач, имеющими мало ступеней (4 или 5).

Увеличение валкости автомобиля. Да, валкость чуть возрастет, за счет того, что центр масс теперь расположен чуть выше. На практике это означает чуть меньшую предельную скорость переставки.

Изменение показаний спидометра и одометра. Штатные приборы всегда завышают показания. Можете проверить по GPS. А с новыми, чуть большими колесами, показания придут в соответствие с реальностью. Плюс это или минус решать вам. Все-таки подобное расхождение сделано в первую очередь из соображений безопасности. Мы же за точные показания приборов.

Снижение динамических характеристик. Новые колеса чуть труднее крутить двигателю, да и сами они немного тяжелее.

Уменьшение вылета дисков (когда колеса сильнее выступают за пределы колесных арок) обеспечивает более широкую колею, что повышает поперечную устойчивость машины.

Широкий диск легко повреждается при касании бордюрного камня. К тому же если ширина диска значительно больше штатной, каркас шины работает неправильно. Это приводит к повышенному износу шины.

В большинстве случаев внешний вид становится более эстетичным и броским.

Сильно выступающие из арок колеса перегружают ступичные подшипники и затрудняют управление автомобилем. Стоит попасть передним колесом на неровность дороги, как руль буквально вырывает из рук.

Для расчетов удобно использовать шинный калькулятор.

Юридический аспект

По закону нештатные колеса запрещены. Поэтому любые эксперименты с размерностью шин или дисков незаконны. Исключение, если новая размерность допускается к установке самим производителем. Однако на деле не все так страшно: если колесные диски на малолитражке у вас не разварены до ширины 12 дюймов, если диаметр не 19 и более дюймов, то интерес сотрудников ГАИ такие колеса не вызовут. А вот с получением диагностической карты уже возникнут проблемы.

В заключение предлагаю вам поделиться, какие изменения в размерах шин и дисков вы применяли на своих автомобилях, и что, по-вашему, это дало.

Как измерить вылет, большие диски и шины

Колеса и шины — это большие инвестиции, а неправильные размеры и вылеты могут плохо выглядеть и привести к дорогостоящим повреждениям.

Колеса и шины могут сломать или сломать автомобиль. Все мы видели отличную машину с плохо подогнанными роликами. Это не 80-е годы, и шины, торчащие из-под крыльев, выглядят устаревшими. Но, помимо внешнего вида, плохо подогнанные диски могут натереть ваши шины прямо в мусорный бак и дать вам радиус поворота автобуса.Если вы используете шины меньшего размера, довольно легко заставить их с радостью разместиться в ваших колесных арках, но если ваша цель — максимально увеличить размер шин, вам необходимо точно измерить размеры, чтобы избежать проблем с установкой. Кроме того, изготовление ваших колес дважды может обойтись довольно дорого.

В этом упражнении мы сосредоточимся на двух- и трехкомпонентных колесах, поскольку они обеспечивают наибольшую гибкость при установке, а когда вам нужны максимально широкие шины, все дело в вариантах установки.

Посмотреть все 20 фото

Самая большая ошибка (или, честно говоря, заблуждение), которую делают люди, — это ширина обода. Производитель колес считает, что ширина обода измеряется от борта до борта, а большинство людей измеряют обод от внешнего края до внешнего края. Итак, вы измеряете, думаете, что у вас 10-дюймовый обод, но на самом деле для производителей колес у вас 9-дюймовый обод. Это хороший пример того, как небольшие знания могут уберечь вас от простых ошибок.

Как измеряется размер колеса?

Посмотреть все 20 фото

Конечно, размер колеса — это не только его ширина.Внутренний размер (A) — это поверхность ступицы к внутренней колесной арке. Знание этого размера поможет вам убедиться, что ваша шина не трется о внутренний край. Внешний размер (B) определяет зазор до внешней кромки. Измерения тормозного суппорта (C) и радиуса тормоза (D) помогают убедиться, что суппорты не касаются обода колеса, а также спиц. Это особенно важно, если вы используете большие тормоза. Диаметр ступицы (E) и высота (F) также важны. Если ступица будет слишком большой, колесо не поместится на автомобиле; слишком маленький, и колесо не будет правильно отцентрировано, что также называется «центрированием по ступице», и вам придется надеяться, что гайки правильно центрируют колесо.Как указывалось ранее, ширина обода измеряется от внешнего борта шины до внутреннего борта шины. Например, колесо с общей шириной 9 дюймов действительно считается 8-дюймовым колесом (каждый борт занимает примерно 0,50 дюйма).

Посмотреть все 20 фотографий

На этом графике, предоставленном Forgeline, вы снова можете видеть, что ширина обода измеряется с внутренней стороны противоположных бороздок, а не с внешних краев обода. Смещение колеса — это расстояние от установочной поверхности ступицы до центральной линии колеса.Учитывая это, он может быть одного из трех типов. Нулевое смещение будет означать, что монтажная поверхность ступицы выровнена с центральной линией колеса. Положительное смещение указывает на то, что монтажная поверхность ступицы обращена к передней стороне колеса. Отрицательное смещение — это место, где монтажная поверхность ступицы направлена к задней или тормозной стороне осевой линии колеса. Колеса с «глубокой тарелкой» имеют отрицательные вылеты. Смещение обычно измеряется в миллиметрах. Backspace — это расстояние от лицевой поверхности ступицы до заднего внешнего края обода (не до борта шины), которое выражается в дюймах.Современные автомобили и старые автомобили с современными системами подвески, как правило, имеют положительные сдвиги.

Какие размеры необходимы для заказа нестандартных колес?

Посмотреть все 20 фото

Это пример размеров, которые вам понадобятся при заказе нестандартного трехсекционного колеса. Как объяснил Дэвид Шардт из Forgeline: «Наша ширина и смещение практически неограничены. Имея в наличии наши комбинации половин обода, мы можем каждый раз создавать точную спецификацию. Двухкомпонентные колеса регулируются в зависимости от размеров имеющихся стволов и расположения центра. приварить обод.Это ограничивает смещения и обратное пространство ».

Как сделать так, чтобы тормоза очистили колеса?

Посмотреть все 20 фото

Тормоза большего размера сделают определение размера колеса еще более важным. Информацию о размерах тормозов или вы можете связаться с производителем тормозов. Wilwood и Baer предлагают схемы всех своих тормозных комплектов, чтобы облегчить вашу жизнь. Отправка этой информации в такую компанию, как Forgeline, также является отличной идеей.

Как Вы измеряете, чтобы определить колесный зазор?

Посмотреть все 20 фото

С помощью некоторых основных инструментов вы можете довольно близко подобрать размер колес, подходящий для вашего автомобиля.Линейка большего размера станет для этого отличной линейкой и позволит вам выдвинуть ступицу лицевой стороной вверх возле кромки крыла.

Просмотреть все 20 фото

Затем вы можете использовать рулетку, чтобы увидеть, сколько места у вас есть для работы с внешней стороны колеса. Измерение от этой плоскости до внутренней части колесного бака даст вам представление о том, сколько места вам нужно для работы внутри колеса. Помните о таких вещах, как выхлопная система или детали подвески, которые могут вызывать помехи. Также имейте в виду, что ваши колеса динамичны, особенно передние, и их необходимо очищать даже при сжатии, или, в случае передних колес, при повороте (или повороте и сжатии).

Посмотреть все 20 фото

Меньше всего вам нужно, чтобы суппорты задевали спицы вашего колеса, поэтому очень важно выяснить, как далеко они выходят за поверхность ступицы.

Посмотреть все 20 фото

Это измерение тоже очень важно. Если регистр слишком мал, колесо не поедет по машине. Слишком большой, и ваше колесо больше не будет «ориентировано на ступицу», а вместо этого будет «ориентировано на выступ», и вам придется полагаться на гайки, чтобы правильно отцентрировать колесо.

Посмотреть все 20 фотографий

Если вы не правильно сделаете это измерение, вы не сможете надеть колпачки колесных центров, потому что ступица подшипника будет выступать слишком далеко.

Все эти измерения становятся еще более сложными на передних шинах, поскольку вам необходимо учитывать поворот и зазор при сжатии при повороте.

Можно ли использовать современные герметичные ступицы подшипников на классическом автомобиле?

Посмотреть все 20 фотографий

Лучший способ избежать образования стопки конических ступичных подшипников — это перейти на современные герметичные ступичные подшипники, такие как сменные шпиндели от Speedtech. Несколько компаний (CPP и Ridetech, чтобы назвать две) делают версии этого, и они являются прямой заменой шпинделей на многих ранних автомобилях.Хотя некоторые из них предлагают преимущества геометрии подвески, все они позволяют использовать современные герметичные ступичные подшипники, как на C7 Corvette. Такой подшипник лучше во всех отношениях, кроме стоимости, по сравнению с их предшественниками с коническими подшипниками. В наши дни даже стоимость неплохая: замена ступиц подшипников SKF C7 стоит чуть более 100 долларов от Summit Racing. С точки зрения колеса они значительно упрощают красивую центральную крышку. Бонусом будет отказ от смазки подшипников ступиц.

Есть ли инструмент для определения идеального размера колеса?

Посмотреть все 20 фотографий

Хотя вы можете довольно близко приблизиться к прибитому колесу идеального размера с помощью линейки и рулетки, ничто не сравнится с использованием настоящей шины, чтобы увидеть, какая комбинация обратного пространства и смещения будет лучше всего. Этот крутой инструмент от Майка Келлера из компании Verified Fabrication в Эллисе, штат Канзас. Это позволяет вам установить настоящую шину на автомобиль и отрегулировать заднее пространство так, чтобы размер был оптимизирован для всего диапазона движения, что действительно помогает, когда вы пытаетесь поставить под автомобиль как можно большую резину.Как сказал нам Майк: «Регулируемая ширина обода была важна, потому что я хотел дать шине полный диапазон движений, поэтому я точно знал, что шина / колесо будут работать при максимальной артикуляции подвески. Иметь трущиеся шины в лучшем случае смущает. и может повредить шины. Кроме того, иметь радиус разворота авианосца тоже не так уж и весело «.

Посмотреть все 20 фотографий

В прошлом мы использовали похожие устройства, но они были безумно дорогими (около 1000 долларов) и были громоздкими в работе.Этот прост в использовании и стоит менее 400 долларов. Все ваши приятели захотят одолжить его, поэтому сдайте его им или продайте следующему парню, пытающемуся сообразить колеса. 400 долларов намного дешевле, чем ошибиться с колесами. Его диаметр регулируется от 15 до 24 дюймов, а ширина — от 7 до 16,5 дюймов. Проверьте это на www.verifiedfabrication.com.

Как изготавливается трехкомпонентное колесо?

Посмотреть все 20 фотографий

Как следует из названия, трехэлементное колесо состоит из трех частей (кованый алюминиевый центр вместе с внутренним и внешним алюминиевыми барабанами), и, в отличие от двухсекционного колеса, три части скреплены болтами. все вместе.Как объяснил Шардт: «Наша ширина и смещение практически неограничены. Имея в наличии наши комбинации половин обода, мы можем каждый раз строить в точном соответствии со спецификациями. Все наши половинки обода сделаны из того же материала, что и наши центры — 6061-термообработанные. в соответствии со спецификациями T6. Стволы, состоящие из двух частей, изготовлены из не подвергнутого термообработке алюминия серии 5. Поскольку сплав 6061 более прочный, мы можем использовать более тонкий обод, что снижает вес на внешней части колеса, где это влияет на инерцию Кроме того, они не так легко гнутся.Дополнительным преимуществом является то, что если вы решите расширить крылья или изменить размер шин, вы можете легко поменять кожухи обода за небольшую часть стоимости нового колеса. Это очень сложно и дорого сделать с двухсекционным колесом ».

Посмотреть все 20 фото

Помимо преимуществ установки, качественные трехкомпонентные колеса могут быть легче и прочнее, чем колеса других типов, что является одной из причин, по которой вы мы видели, как они так часто используются в гонках. Мы видели, как на трассе ломаются колеса, состоящие из двух частей, и, скажем так, это действительно портит хорошее времяпрепровождение.

Как сделать колесо из двух частей?

Посмотреть все 20 фото

Колеса, состоящие из двух частей, состоят из бочки и внутренней (центральной) ступицы. Центр очень плотно входит в ствол. Настолько плотно, что ствол нагревается на вращающемся блюде до тех пор, пока алюминий не расширится настолько, что центр войдет внутрь. Это колесо производится на заводе American Racing в Калифорнии.

Посмотреть все 20 фото

Backspace определяется стальными шайбами, сложенными под центром. Эти шайбы ограничивают скольжение центра в ствол.Как только ствол остывает, он сжимается и фиксирует центр на месте.

Посмотреть все 20 фотографий

Конечно, такой посадки с натягом недостаточно, чтобы удерживать все вместе под нагрузкой, поэтому ротационный сварочный аппарат сшивает две части вместе. Двухсекционные колеса дешевле трехсекционных колес, но они также более ограничены в выборе обратного зазора и вариантов установки. Кроме того, после сварки их практически невозможно изменить. Они могут быть отличным вариантом, если предлагают заднее расстояние и нужные вам размеры.

Как починить шлифовальный круг

Просмотреть все 20 фото

Итак, вы сделали все свои измерения и подошли близко, но ваши колеса все еще трутся. Что ж, если ваши колеса слишком глубоко вошли и трутся о внутреннюю часть (и у вас есть место, чтобы сдвинуть их наружу), тогда Baer продает качественные проставки разных размеров. Если ваше колесо трется снаружи, вы можете обрезать или, еще лучше, повернуть крыло. С покрашенным автомобилем вам действительно нужно быть осторожным. Для этой задачи Eastwood делает прекрасный инструмент профессионального качества (номер по каталогу 31158), который безопасно скручивает кромку крыла и дает немного больше места для работы.Тем не менее, мы видели, как люди закатывают губу молотком и бейсбольной битой. Если вы не уверены в этом, обратитесь к профессионалу.

Просмотреть все 20 фото

Как измерить большие колеса и шины

Колеса и шины могут изменить внешний вид автомобиля или изменить его. У вас может быть ржавый Camaro с красивыми колесами, и он обычно выглядит довольно круто. С другой стороны, неудачный выбор колес может сделать полностью отреставрированный и окрашенный экспонат менее впечатляющим.

Имейте в виду, что при измерении автомобиль должен находиться на высоте дорожного просвета. У нас есть машина на подъемнике, чтобы вам было легче увидеть, где мы проводим измерения.

При выборе колес для езды необходимо учитывать два основных фактора — внешний вид и установку. Поскольку правильный внешний вид — это личное предпочтение, мы не можем сказать вам, какое колесо вам может понравиться. Что касается установки, здесь мы можем помочь вам убедиться в ее правильности. Диски и шины, даже если вы выберете менее дорогие, все равно могут быть дорогостоящими, поэтому покупка комплекта, который не подходит, определенно ухудшит ваш день.Когда вы заказываете новые колеса и шины только для того, чтобы обнаружить, что они трутся или просто не подходят по размеру, неприятное чувство вызывает недоумение.

Первое измерение, которое мы провели, было для проверки нашей общей ширины. Это позволит нам узнать, насколько широкой может быть ширина профиля нашей шины. Если вы решите обрезать внутреннюю кромку крыла, чтобы увеличить клиренс шины, эта модификация может стоить до 3/4 дюйма. Если вас не интересует обрезка кромки колеса на вашем автомобиле, вы можете подкатить кромку под нее.

Если ваша машина близка к стоковой, то вы наверняка сможете найти множество мнений о том, что подойдет для конкретного применения.Но что, если вы изменили такие вещи, как расположение пружин или расширили колесные баки, что тогда? Что делать, если вы хотите разместить под автомобилем максимально большой комплект колес и шин? Вы знаете, какие мерки нужно снять? Если нет, вам лучше научиться измерять машину, чтобы найти правильные характеристики для ваших новых катков. Именно этим мы и планируем заниматься здесь.

Что привело к этому и что вам понадобится

Мы тусовались с Аароном Линквистом в Ratchet Garage в Лейкленде, Флорида, когда обсуждение перешло к измерению негабаритных колес и шин.Как назло, на стойке стояла Nova 1970 года, которую мы могли использовать, чтобы показать вам, как точно измерить размер колеса и комплекта шин на задней части вашей поездки. Более того, мы покажем вам, как найти все эти измерения, используя только линейку и рулетку.

Для этого не нужны необычные инструменты, но нужно знать, что и где измерять. По словам Аарона, «люди все время спрашивают меня:« Какая самая большая шина может поместиться под мою машину? »Я сначала говорю им, есть ли у вас прямая кромка и рулетка, которую вы можете найти.Затем я прошу их принести свою машину в магазин, чтобы я мог им показать ».

Следующее измерение, которое мы провели, было определить наш общий доступный отступ. Это измерение будет не тем количеством, которое необходимо вашему колесу, а скорее общим пространством, с которым вам нужно работать.

Набить под заднюю часть более толстые шины с короткими жесткими боковинами немного проще, чем, скажем, на гоночном слике. Одна из основных причин заключается в том, что боковины на этих шинах с более низким профилем и большим диаметром имеют тенденцию оставаться на месте — в отличие от высоких двухслойных шин с морщинистыми стенками, которые сильно изгибаются, растягиваются и перемещаются.

Это измерение дает вам общее доступное пространство от места установки обода до листовой рессоры. Обычно шина натирает внутреннее крыло до того, как коснется пружины.

Всегда рекомендуется измерять обе стороны автомобиля при установке шин, потому что две стороны обычно не имеют одинаковых размеров. Это более характерно для старых маслкаров. По нашему опыту, задний мост имеет тенденцию больше смещаться в сторону пассажира.

На внутренней стороне проема колеса бак колеса обычно является первой точкой соприкосновения, но ограничения зазора шины также могут возникать на листовой рессоре, поэтому мы также измеряем это расстояние.Есть несколько компаний послепродажного обслуживания, которые предлагают комплекты дужек со смещением для конкретных автомобилей. Для ранних моделей Camaros и автомобилей Novas с 1968 по 1974 год Detroit Speed предлагает комплект скоб со смещением (номер по каталогу 040901), который перемещает пружины внутрь, так что вы можете получить дополнительный зазор.

… Если у вас есть линейка и рулетка, вы можете это выяснить. — Аарон Линдквист, Ratchet Garage

При измерении, чтобы найти доступную площадь, есть несколько переменных, которые влияют на клиренс шины.Самый важный из них — это дорожный просвет. Зачем измерять у автомобиля зазор между шинами, покупать шины и колеса, а затем решать опускать автомобиль? Если вы даже думаете о том, чтобы опустить автомобиль, сделайте это, прежде чем покупать новые шины и диски. Допустим, у вас есть ранний Camaro с заводским дорожным просветом. При такой стойке вы можете установить увеличенную шину 255 / 50R16 на колесо 16 × 8. После установки новых колес и шин опустите автомобиль на 1 дюйм. Теперь доступная у вас площадь уменьшилась, и ваша комбинация, скорее всего, больше не будет соответствовать вашей машине.

Шина слева представляет собой диагональную гоночную шину, одобренную DOT, и очень гибкую. Для этого типа шины потребуется больший зазор, чем для радиальной шины справа, поскольку она будет изгибаться и двигаться больше, чем радиальная.

При измерении зазора между задними шинами вы также должны иметь в виду, что если у вас нет хорошего набора стабилизаторов поперечной устойчивости или управляемой подвески, ваш автомобиль будет испытывать крен кузова при прохождении поворотов. Если вы минимизируете крен кузова, это позволит вам использовать заднюю шину большего размера с меньшим зазором.Это связано с тем, что большинство задних мостов изгибаются при столкновении с неровной поверхностью или на поворотах.

Хорошо, это преувеличенное впечатление, но крен кузова может и будет происходить, и его нужно принимать во внимание.

Это может произойти при въезде на крутой подъездной путь под углом или резком повороте на довольно высокой скорости. Наклон кузова приведет к тому, что одна шина погрузится в заднюю колесную нишу больше, чем другая.

Когда дело доходит до фактического измерения зазора между колесами и шинами, в игру вступают три основных фактора:

Диаметр обода

Ширина обода измеряется не по крайним краям обода, а скорее по лицевой поверхности, в которой шина входит в обод.

Первое, что нам нужно решить, это колесо и шину какого диаметра вы хотели бы использовать. Это измерение диаметра колеса с того места, где сидит борт шины, если вы смотрите на колесо спереди, сзади или сверху. Диаметр обода обычно указывается в дюймах (15, 16, 17, 18 и т. Д.). Обычно, выбирая колесо с большим диаметром обода, боковина шины становится меньше.

Ширина обода

Ширина обода — это размер, измеренный от лицевой поверхности борта до лицевой поверхности борта, а не по всей поверхности колеса от кромки до кромки.В общем, кромка обода (фланец) будет примерно на 1/2 — 3/4 дюйма шире, чем ширина обода, поэтому ширина обода 8 дюймов составляет общую ширину колеса от кромки до кромки 8. От 1/2 до 9 дюймов.

Обратный интервал

Вы читаете эту статью, потому что хотите установить под автомобиль шины большего размера, что также означает большие колеса. Большинство ребят разбираются в диаметре и ширине колеса, давайте посмотрим правде в глаза, эти два измерения легко измерить. Но когда дело доходит до установки больших шин под классику, все дело в заднем проходе.Зазор — это расстояние между фланцем крепления колеса к оси и внутренней кромкой обода. Иногда это называют «смещением», мы постараемся сохранить последовательность и назовем это обратным интервалом.

Обратное расстояние — это размер колеса от точки крепления ступицы до кромки шины.

Например, предположим, что у вас колесо размером 15 × 8 дюймов, и у него заднее расстояние 4 дюйма. Это поместит монтажный фланец посередине ширины колеса. Даже старые маслкары — с относительно узким колесным проемом — по-прежнему предлагают место для установки колес и шин большего размера, если колесо оснащено большим задним расстоянием.По мере увеличения расстояния обратного хода монтажный фланец приближается к внешнему краю колеса, что называется положительным смещением. Уменьшите пробел, и результат будет отрицательным.

При измерении обратного шага прямая кромка должна находиться на «лицевой» поверхности борта, а не на внешнем крае колеса.

Внутренний диаметр колеса также важен, если в вашем автомобиле есть большая модернизация тормозов. Некоторые тормозные компании не имеют четкого представления о минимальном зазоре диаметра колеса, потому что размер каждой колесной компании для данного диаметра зависит от типа колеса.Это означает, что вы не можете рассчитывать, что все 15-дюймовые колеса справятся с тормозами Wilwood с 12,19-дюймовыми роторами.

Простые измерения

Если вы не уверены в проведении измерений, компания Percy’s разработала инструмент для измерения колес, который позволяет каждому определить правильное смещение, свободное пространство, диаметр, ширину и профиль шины за считанные минуты. Инструмент Wheelrite позволяет измерять ширину от 6 до 11 дюймов, шины от 15 до 30 дюймов и заднее расстояние до 10 1/2 дюймов.Он предназначен для использования как с 4-, так и с 5-упорными колесными болтами размером от 98 до 130 мм.

Ширина профиля шины

Хотя невозможно измерить зазор для этого без шины, установленной на колесе, это важное соображение. Производители шин публикуют информацию о ширине профиля на основе заданной ширины колеса, так что это может помочь. Ширина профиля — это расстояние, измеренное поперек смонтированной шины в самой широкой части боковины при заданной ширине колеса. Измерение ширины профиля будет незначительно изменяться в зависимости от ширины колеса.Опять же, производители шин публикуют размеры шин каждого размера на основе заданной ширины колеса.

Давайте взглянем на радиальную шину Sportsman S / T Микки Томпсона размером 275 / 60R15. При установке на 8-дюймовое колесо ширина профиля составляет 10,7 дюйма. Как правило, при изменении ширины колеса на каждые 1/2 дюйма ширина профиля изменяется примерно на 1/4 дюйма. Это означает, что если мы установим ту же шину на 9-дюймовое колесо, ширина профиля будет 11,2 дюйма. Как и для всех шин, существует идеальный диапазон ширины колес для шин любого размера.

Проще говоря, ширина профиля шины — это расстояние между двумя боковинами шины после установки и накачивания. Ширина профиля почти всегда больше фактической ширины протектора и обода.

Что бы вы ни делали, не думайте, что все шины одного размера имеют одинаковую ширину профиля. В то время как диаметр шины строго поддерживается, ширина профиля имеет тенденцию варьироваться между производителями. Мы слышали о шинах BFG, Firestone и Goodyear одинакового размера, которые устанавливаются на одно колесо, но имеют существенные различия в ширине профиля.

Установка больших гоночных шин требует немного больше места. Это связано с тем, что более высокая боковина на этих шинах действительно демонстрирует гораздо большее поперечное движение боковины. Для этого потребуется гораздо больший зазор, чем для шин с короткими боковинами. С шинами для сопротивления, разрешенными DOT, вы должны быть осторожны при исследовании размеров задних шин. Не забывайте всегда проверять зазоры на дорожном просвете, а не когда автомобиль стоит на домкратах под рамой, а подвеска находится в полном выдвижении.

Хорошее практическое правило заключается в том, что вам нужно иметь как минимум от 1/4 до 1/2 дюйма между боковиной шины и чем-либо в колесной арке. Если размеры вашего нового колеса и шины пересекаются с этим пространством, у вас могут возникнуть проблемы с зазором.

Надеюсь, мы ответили на ваши вопросы, и с помощью этого основного руководства по измерению зазора между шинами и колесами единственная задача, которую вам нужно сделать, — это пойти в свой гараж и выяснить, насколько большая шина поместится под ваша поездка.

Наша Nova имеет набор радиальных колес 275 / 60R15, установленных в наборе колес 15 × 8 с зазором 3 1/4 дюйма. Задняя часть также была сужена на 1 дюйм с каждой стороны.

Какой у меня размер колеса? — Swytch Bike

Размеры колес уже некоторое время измеряются в различных справочниках. В Swytch мы измеряем размеры колес по номеру ETRTO, пятизначному числу в форме XX-XXX, которое указывает точный диаметр. Самый точный способ определить размер вашего колеса — это поискать маркеры на ваших шинах.

Первые две цифры номера ETRTO указывают ширину в мм. Колеса Swytch подходят для шин любой ширины от 1,1 до 2,5 дюймов (28-64 мм), поэтому нам не нужно об этом знать. Нас интересуют последние три цифры, которые указывают внутренний диаметр шины в мм. Итак, если размер вашего колеса 32–622, тогда его ширина 32 мм (в пределах нашего диапазона 28–64 мм) и диаметр 622, что соответствует колесу 28 дюймов.

Кроме ETRTO, размеры колес могут быть записаны в дюймах как Диаметр x Ширина (например, 28×1.75). Диаметры в дюймах и миллиметрах совпадают следующим образом:

28 дюймов / 700C / 29er

Размеры колес 28 ”, 700C и 29er или 29” относятся к одному и тому же размеру обода: ETRTO 622. Шины могут отличаться, что сбивает с толку, но 28 ”, 700C и 29er имеют одинаковый диаметр обода. После отметки 700 будет ширина в мм, а после отметки 28 или 29 будет ширина в дюймах. Это наиболее распространенный размер колес, поэтому обратите внимание на знакомую маркировку (например, 28×1.75, 700x32C, 29×1,50).

Какой я размер 26 или 20 дюймов?

Есть два размера 26 дюймов и два размера 20 дюймов. Для каждого из них они различаются своим ETRTO или стилем, в котором они написаны.

Наиболее распространенными являются 26-дюймовые (ETRTO 559) или 20-дюймовые (ETRTO 406). Вы можете сказать это, потому что ширина записывается как десятичных знаков , например 26x 2,00 или 20x 1,50 .

Более редкими являются 26-дюймовые (ETRTO 590) или 20-дюймовые (ETRTO 451).Вы можете сказать это, потому что ширина записана как дроби , например 26x 1-3 / 8 или 20x 1-1 / 8 .

Пошаговая сводка

Посмотрите на шину велосипеда на предмет маркировки. Ищите маркировку формы XX-XXX, где последние три цифры соответствуют одному из ETRTO в левом столбце приведенной выше таблицы.
Если вы не видите ETRTO, поищите ширину маркировки x диаметр в дюймах. Найдите ширину в таблице и сопоставьте ее с правильным ETRTO, чтобы выбрать размер колеса.
Если диаметр 28, 700C или 29, это ваш стандартный размер колеса 622.
Если маркировка диаметра 26 или 20, проверьте, указана ли ширина в дробных или десятичных дробях, и выберите ETRTO, как указано выше.
Если вы все еще не уверены, свяжитесь с нами: www.swytchbike.com/hc/en-gb

Вариант 3: Измерьте себя

Последний вариант — снять шину велосипедного колеса и измерить диаметр обода, который также называется ETRTO

Быстрый поиск названия размера велосипедного колеса и диаметра обода / / ETRTO ниже:

Размер колеса	Диаметр обода / ETRTO
	622 мм
27 дюймов / 27.5 «/ 650C	584 мм
26 дюймов / 650C	559 мм
24 дюйма	507 мм
20 «451 (старый стиль)	451 мм
20 дюймов 406	406 мм
16 дюймов	349 мм

Не уверен? Свяжитесь с нами

Свяжитесь с нами, и мы поможем вам подтвердить размер колес.

Какой размер шин выбрать для дисков шоссейного велосипеда

«Эта статья была обновлена в 2021 году, так как новая версия E.T.R.T.O. выпущено стандартное руководство. По сравнению с 2020 годом никаких заметных изменений не произошло. Однако мы всегда рекомендуем проверять стандарт и размеры на случай, если они могут быть обновлены / изменены за это время ».

В этой статье мы собираемся представить важную информацию о E.T.R.T.O. стандарты , особенно в отношении шоссейных велосипедов . Те, кто использует другие велосипеды или размеры шин / дисков, отличные от следующих, должны быть в курсе этого вопроса, чтобы обезопасить себя и других.

Кроме того, эта статья была опубликована в 2020 году, поэтому мы рекомендуем проверить стандарты и меры, которые могли быть обновлены / изменены за это время.

Когда мы, наконец, сели на велосипед, к нам приходит чувство свободы, желание исследовать и избавиться от стресса на работе, чтобы наконец стать свободными!

Какое чувство, с ясным умом, только наш велосипед и мы, и никто не может нас остановить … но прежде чем говорить о свободе, нам лучше взглянуть и понять некоторую простую информацию о стандартах, которые могут гарантировать нашу безопасность на дороге, например подойдет регулярное техническое обслуживание нашего велосипеда.

Некоторые люди могут не осознавать тот факт, что, как и другие транспортные средства, велосипеды должны соответствовать некоторым стандартам. Тем не менее, в отличие от транспортных средств, велосипеды не подлежат штрафам, если эти стандарты не соблюдаются, поэтому в большинстве случаев люди не обращают внимания на такие правила или не знают о них.

В этой статье речь идет конкретно о E.T.R.T.O. (Европейская техническая организация по производству автомобильных дисков) стандарты . Эта организация устанавливает особые стандарты для соответствия ободам, шинам, клапанам для различных транспортных средств, от велосипедов до самолетов, , чтобы установить правила, которым производители шин и ободов должны следовать, чтобы гарантировать безопасное соответствие между различными компонентами.

Без этих стандартов был бы такой хаос из-за бесконечного количества типов шин, форм, размеров обода и, как следствие, несовместимого соответствия. Однако сегодня из-за очень широкого ассортимента доступных ободов и шин выбор подходящей шины для установки на определенный обод может быть довольно трудным.

Большинство велосипедистов после измерения диаметра — 28 дюймов, 26 дюймов и т. Д. — и выбора типа обода, который им больше всего нравится, выбирают шину, которая может соответствовать этому диаметру и, возможно, получила положительные отзывы от друга. .После этого они устанавливают шину, не подозревая о рисках, которым они могут подвергнуться.

Итак, что они забыли? Помимо диаметра обода, который должен соответствовать устанавливаемой нами шине, мы должны проверить, какие шины можно установить на эти диски (поскольку шины заменяются чаще, в отличие от колесных дисков). Это может привести к некоторым проблемам с точки зрения согласования этих двух характеристик: шины, непригодные для определенного использования, риск выхода борта шины из обода или даже невозможность установить шину и поддерживать давление для бескамерных шин.

Что нам делать? Просто проверьте следующие E.T.R.T.O. диаграммы , найдите свой размер обода и выберите правильную шину в соответствии с размерами, которые указаны как подходящие и безопасные, и которые могут гарантировать соответствие.

Допустимые муфты с крючком для обода в соответствии с E.T.R.T.O. стандарт

Номинальная ширина шины ширина профиля	Внутренняя часть обода (крючком) одобрена E.T.R.T.O.
18 мм	13C
20 мм	13C	14C
23 мм	13C	14C	15C	16C
25 мм	13C	14C	15C	16C	17C
28 мм	15C	16C	17C	18C	19C
30 мм	15C	16C	17C	18C	19C
32 мм	15C	16C	17C	18C	19C	20C
35 мм	17C	18C	19C	20C	21C	22C
37 мм	17C	18C	19C	20C	21C	22C	23C
40 мм	17C	18C	19C	20C	21C	22C	23C
42 мм	17C	18C	19C	20C	21C	22C	23C	24C
44 мм	17C	18C	19C	20C	21C	22C	23C	24C	25C

После прочтения таблицы, например: «У меня обод внутренней шириной 17 мм, производитель должен предоставить некоторые инструкции, или на ободе должно быть найдено следующее заявление:

622x17c означает, что диаметр седла борта обода составляет 622 мм, а его внутренняя ширина — 17 мм, поэтому какую шину безопаснее устанавливать на эти обода?

Если мы посмотрим на таблицу, мы можем установить шину клинчера с диаметром обода 622 м и сечением 25 мм или 28 мм, на упаковке шины мы должны найти следующие инструкции: 622x25c или 622x28c, которые являются подходящими шинами. в таком случае.”

С другой стороны, например, мы можем столкнуться со следующим случаем: «У меня клинчерная шина 622x25c, и я не знаю, какой обод подойдет лучше всего и безопасно; согласно E.T.R.T.O. и учитывая, что диаметр обода должен быть одинаковым (622 мм), я могу установить эту шину на обод с внутренней шириной 13c — 15c — 17c ».

В этих двух примерах мы можем заметить, что шина для клинчера может безопасно поместиться на более чем один обод и наоборот, но самое важное — это проверить диапазон размеров, который гарантирует подходящее соответствие в соответствии с E.T.R.T.O. стандарты.

Обода без крючка, в чем смысл?

В настоящее время, помимо ободьев с крючками (стандартные / с крючками), доступны также обода без крючков (без крючков) , так как их легче производить, чем стандартные, для которых требуются крючки для бортов покрышек клинчера.

Обода без крюка также упоминаются в E.T.R.T.O. стандарты , и вы можете найти подходящее соответствие, проверив следующую таблицу.

После нескольких испытаний мы можем сказать, что наши клинчерные шины TLR, благодаря бортам из Zylon, могут быть безопасно установлены на ободах без крюка , обратившись к следующей таблице:

Предусмотренные ободные муфты без крюка согласно E.T.R.T.O. стандарт

Номинальная ширина шины ширина профиля	Внутренняя часть обода (без крючка) одобрена E.T.R.T.O.
18 мм	—
20 мм	—
23 мм	16
25 мм	16	18
28 мм	16	18	20
30 мм	16	18	20
32 мм	16	18	20
35 мм	18	20	22
37 мм	18	20	22
40 мм	20	22	24
42 мм	20	22	24
44 мм	20	22	24

Даже в этом случае вы можете заметить, что некоторые шины совместимы с ободами большей ширины и наоборот.

Следует ли мыслить нестандартно?

Существуют крупные компании, которые производят как обода, так и трубы, и, поскольку они оба разработаны одной и той же компанией, производитель может сказать, что они безопасны и подходят для использования без соблюдения требований E.T.R.T.O. стандарты, такие как установка шины 28 мм на обод внутренней ширины 25 мм. По словам E.T.R.T.O. правил это было бы неприемлемо, поскольку этот обод должен соответствовать шине размером 44 мм или более, и, помимо того факта, что она может или не может попасть под вилку вашего велосипеда, мы сомневаемся, что мы все еще можем говорить о дорожных велосипедах .

Итак, почему это соответствие все еще возможно? Потому что производитель дисков и шин может гарантировать своим клиентам установку.

Итак, если ваша 28-миллиметровая шина может быть установлена на этот обод, можем ли мы сделать то же самое с шинами Veloflex?
НЕТ! Потому что мы не можем гарантировать никаких совпадений, кроме установленных E.T.R.T.O. стандарт.

Компании, которые производят только велосипедные диски или шины, должны соответствовать требованиям E.T.R.T.O. стандарты , поскольку было бы невозможно проверить каждый тип обода с каждой шиной, доступной на рынке, должным образом и тщательно.

Каждый день встречаются велосипедисты, которые используют негарантированное соответствие, и, к счастью, в большинстве случаев у них, похоже, не возникает проблем, например, когда 25-миллиметровые шины устанавливаются на 19-миллиметровые диски (обратите внимание, что через пару лет такое совпадение, вероятно, будет введено как безопасный ETRTO, но до тех пор это не гарантируется).

Может быть больше людей, использующих 25-миллиметровые шины на 19-миллиметровых ободах, чем тех, кто использует их на 17-миллиметровых ободах, но это не соответствует стандарту, даже если он становится все более распространенным из-за все большего и большего количества колесных дисков, доступных на рынке.

Однако это может сработать для кого-то / моего друга или знакомого, но может не сработать для меня, поскольку E.T.R.T.O. устанавливает стандартные конкретные размеры с определенным допуском, поэтому, если мы сопоставим большие допуски со строгими допусками, независимо от стандартных размеров, мы не сможем установить клинчер на обод (или изо всех сил пытаться его установить), или рискуем, что борт шины покинет его садитесь через несколько километров или сразу.

В заключение несколько заключительных рекомендаций по безопасной езде на велосипеде…

Установка наших шин (как и шин любых других производителей, соответствующих требованиям E.T.R.T.O. стандарт) на ободе, совпадение которого не может быть найдено в таблице, заказчик несет ответственность за риск и риск и наносит ущерб объектам и / или людям, поскольку такое совпадение не соответствует стандартам.

Если кто-то уже использовал определенное соответствие обода / шины, это не гарантирует, что оно подойдет вам.

Запрос на возможность установки нестандартного устройства также не гарантирует безопасную установку и использование, таблицы четко указаны во избежание недоразумений.

Чем больше мы удаляемся от стандартного соответствия обода / шины, тем выше риск и вероятность того, что это произойдет.

Всегда проверяйте давление в шинах , чтобы убедиться, что оно соответствует правилам, установленным производителем шин и ободьев, выбрав наименьшее максимальное давление из двух рекомендуемых и проверив прилагаемые таблицы давления в шинах.

Техническое обслуживание и постоянный контроль вашего велосипеда — это первый и самый важный шаг к поездке и расслаблению.

Наслаждайтесь поездкой!

Шины и диски для тракторов — Как измерить шины и диски для тракторов за 4 шага | Командный трактор и оборудование

Шины и диски для тракторов — 4 шага для измерения шин и дисков для тракторов

Брайан Горни — Tractor Tire Professional

Понять размеры шин и дисков тракторов должно быть просто и легко, верно? Если вам когда-либо приходилось покупать сменные шины и диски для вашего трактора, вы, вероятно, обнаружили (на собственном горьком опыте), что вопрос шин для оборудования не так прост, как вы думаете.Это может быть очень неприятно для многих клиентов, которые в конечном итоге говорят себе (а иногда и громко): «Я просто хочу купить тракторную шину и колесо или обод, насколько это сложно?» На самом деле, большинство людей говорят мне, что, покупая шины в Интернете или на месте, они часто получают больше вопросов, чем ответов в местных магазинах шин … «Каковы размеры обода?» «Что такое разболтовка колеса?» «Какое смещение колеса?» Честно говоря, как любой, кто не занимается калибровкой шин и дисков, должен знать эту информацию?

К счастью, как Tractor Tire Pro, это именно то, чем я зарабатываю на жизнь — моя работа — помогать людям каждый день находить именно те шины и диски, которые подходят для их тракторов, мини-погрузчиков, прицепов и любого другого типа. оборудование.В этой статье простым для понимания языком объясняется, как именно измерять шины, диски и колеса, чтобы помочь вам каждый раз быстро и легко находить подходящую посадку. Прочитав эту статью, вы сможете правильно измерить не только шины и диски тракторов, но и все другие типы колес и шин, как профессионал. Если вы готовы, приступим!

Шины и диски для тракторов и мини-погрузчиков — Введение

Как вы, возможно, уже знаете, на большинстве тракторов, мини-погрузчиков и других машин, на которые устанавливаются настоящие шины, обод привинчивается или прикрепляется к ступице оси.В сочетании с шиной он создает то, что мы называем колесом. Очевидно, что существует много разных размеров шин, поэтому существует много разных размеров ободов для монтажа шин. Размеры шин чаще всего четко указаны на боковой стороне шины, и их легко идентифицировать. Однако, если вам нужна новая шина и новый обод для вашего трактора, машины или прицепа, размер шины, к сожалению, помогает нам только в половине ответа. Чтобы найти сменные колеса для вашего оборудования, вам также необходимо знать размер обода и некоторые другие детали.В наши дни большинство людей покупают шины для тракторов в Интернете с доставкой дисков и колес напрямую. Если вы знаете, как правильно измерить диски, когда они прибудут через 2-3 дня, все будет идеально, заводская установка.

4 шага для правильного выбора размера шин, ободов и колес

Шаг 1. Определение размеров шин

Выбор правильной шины и / или обода шины начинается с понимания самой шины и ее размера. В зависимости от производителя и области применения шин почти все размеры шин обычно указываются в стандартных или метрических единицах.

Размер шин с двумя числами rs — Что они означают

Если размер вашей шины имеет два набора чисел (10-16,5, 12,4-16 или 18,4R28), вот что означают цифры размера . В нашем первом примере шины размером 10-16,5 первая цифра 10 — это ширина шины в дюймах. Второе число в примере 16,5 — это фактический диаметр колеса, на которое подходит шина. Другими словами, шина 10-16,5 имеет ширину 10 дюймов и подходит для обода 16,5 дюйма.

Размер шин с тремя цифрами — что они означают

Если размер вашей шины имеет три набора цифр (18×8.50-8, 31×15.50-15 или 26×12.00-12) вот что означают цифры размера. В нашем первом примере шины размером 18×8,50-8 первое число 18 — это общий диаметр (внешняя высота) шины в дюймах. Второе число в примере 9,50 — это фактическая ширина самой шины. Третье число в примере 8 — это размер обода в дюймах, на который подходит данная конкретная шина. Подводя итог, шина 18×8.50-8 имеет высоту 18 дюймов, ширину 8,5 дюйма и правильно устанавливается на обод диаметром 8 дюймов.

Шаг 2: Измерение ширины и диаметра обода / колеса

Начнем с ширины обода. Метод правильного измерения ширины обода шины трактора — от внутренней кромки борта до внутренней стороны противоположной кромки борта. Многие владельцы тракторов и техники совершают ошибку, неправильно измеряя общую ширину обода, что приводит к покупке нового обода, который не подходит к шине.

Диаметр обода измеряется аналогичным образом.Помните, что диаметр обода измеряется не по общей высоте, а по первому выступу (падению) кромки борта на самом ободе. Существует множество вариантов размеров и размеров обода, поэтому еще раз проверьте размер шины с указанием диаметра обода, чтобы убедиться, что они совпадают. Один полезный совет: многие производители обода штампуют размер обода на внутреннем бортовом фланце, который сообщит вам, каков размер обода на самом деле. В большинстве случаев диаметр обода будет первой цифрой, а вторая — шириной или классом обода.

Шаг 3: Понимание и измерение точки расположения болтов колеса

Схема расположения болтов на колесе или ободе — это набор отверстий для выступов в ободе, где болты / шпильки и гайки крепят колесо к трактору или оборудование. Отверстия для проушин — это точки на колесе, в которые вставляется гайка или болт для надежного крепления колеса к оборудованию. Всегда есть как минимум три отверстия для болтов по кругу вокруг большого отверстия ступицы в центре колеса, а во многих случаях их больше.«Набор болтов» конкретно относится к компоновке и схеме расположения гаек, которые крепятся болтами к колесу или ободу.

Чтобы измерить схему расположения болтов, нам сначала нужно подсчитать количество отверстий для болтов, которые находятся (или должны быть) в ободе, и убедиться, что они соответствуют ступице оси. Для наших целей колеса трактора чаще всего имеют схемы крепления болтов с 3, 4, 5, 6 и 8 проушинами, некоторые менее распространенные схемы включают 5, 7, 10, 11 или более отверстий. После того, как вы определили количество отверстий под болты, вы затем измеряете расстояние между самими отверстиями.

Отверстия под болты обода шины измеряются по центру, то есть вы измеряете расстояние между центром (серединой) отверстия и центром другого отверстия. При измерении расстояния между отверстиями для болтов на любом колесе важно помнить, что шаблоны с четным числом отверстий для болтов (4, 6 или 8 отверстий) намного легче измерить, чем шаблоны с нечетным числом отверстий. отверстия (3, 5 или 7 отверстий под болты). Мы мгновенно расскажем, как измерить необычные отверстия.

Шаблоны отверстий под болты с четным числом

Для измерения шаблонов с четным числом отверстий для болтов, включая 4 болта, 6 болтов и 8 наборов болтов, вы будете измерять расстояние между отверстиями для болтов прямо напротив друг друга в прямая линия, опять же, от центра к центру двух лунок.Запишите это расстояние.

Шаблоны отверстий для болтов с нечетным числом

Шаблоны с нечетным числом отверстий, например с 5 шаблонами для болтов, измерить труднее, поскольку отверстия для болтов не расположены прямо напротив друг друга. Однако мы все еще можем их эффективно измерить. Начните измерение, используя прямую линию от центра любого отверстия, и измерьте до того места, где центр противоположного отверстия был бы , если бы он был там. Поскольку схемы расположения отверстий под колесные болты расположены в концентрических кругах, это даст вам приблизительное правильное расстояние между центром отверстий и будет достаточно близким для наших целей схемы расположения отверстий.Запишите это расстояние.

Измерение размера отверстия для болта колеса

Затем вы измерите размер (диаметр) самих отверстий для болта, который зависит от размера болта или шпильки. Хотя рулетка будет работать достаточно хорошо, я рекомендую использовать штангенциркуль, если вы можете. Опять же, рулетка или линейка по-прежнему будут работать и дать нам достаточно близкое приближение к размеру отверстий, чтобы мы могли определить правильный узор. Запишите это число.

Шаг 4: Понимание и измерение смещения колеса

Хотя отверстия для болтов и центральное отверстие любого колеса расположены точно в центре колеса (в противном случае колесо «подпрыгнет» при движении) многие люди также предполагают, что точка крепления колеса к ступице (где расположены отверстия для болтов) расположена на одинаковом расстоянии (при вертикальном положении колеса и установленном на машине) от внутренней части колеса до внешней стороны колеса. Хотя в определенных случаях это может быть правильным, чаще всего колесные болты и установочный центр «смещены», чтобы быть ближе к внутреннему или внешнему краю колесного кольца при установке на машину.Это смещение приводит к тому, что колесо приближается или отдаляется от оси при привинчивании к ступице. Другими словами, смещение колеса или обода — это расстояние (в вертикальном или установленном положении) от вертикального центра колеса до того места, где находится центр обода при установке на ступицу. Эта разница в расстоянии при установке является измерением смещения и обозначается как положительное, отрицательное или нулевое значение. Положительное смещение — это когда монтажная поверхность ступицы смещена ближе к внешней стороне колеса, что делает большую часть колеса ближе к трактору.Отрицательное смещение — это когда монтажная поверхность ступицы направлена внутрь (или на сторону ступицы) колес, в результате чего колесо находится на большем расстоянии от ступицы или трактора. Нулевое смещение — это когда разница в монтажной поверхности изнутри и снаружи колеса одинакова (равна).

Чтобы измерить вылет колеса, необходимо выполнить несколько шагов. Сначала колесо спущено. Во-вторых, с помощью линейки или линейки измерьте расстояние от пола или земли до верха колеса и запишите это измерение.Затем разделите это измерение на 2. Полученный результат — вертикальная осевая линия колеса. Затем измерьте расстояние от фланца ступицы (где есть отверстия для болтов) до верхней части колеса. Если номер осевой линии меньше, чем расстояние ступицы до верха колеса, смещение положительное; если он больше, смещение отрицательное. Наконец, вычтите меньшее число из большего числа. Этот результат и есть фактическое смещение колеса.

Теперь, когда у вас есть измерения ширины и диаметра колес, размеры расположения болтов и вылет колес, вы можете с уверенностью купить правильные колеса и шину для вашего трактора, оборудования или прицепа.

Дополнительную полезную информацию можно найти на сайте www.TeamTractor.com

Какова ширина шины? — Рене Херсе Циклс

Многие велосипедисты хотят ездить на более широких шинах, но их велосипеды ограничены зазором. Поэтому они хотят использовать самые широкие шины, на которые может поместиться их байк. Как определить максимальную ширину шин вашего велосипеда?

Нужен комплект суппортов (см. Ниже). Если у вас их нет, то они есть в веломагазинах. Пожалуйста, оставьте щедрые чаевые, если вы попросите продавца помочь вам с этим!

1.Измерьте ваши текущие шины

Измерьте ширину ваших нынешних шин. Будьте осторожны, чтобы не защемить шину. Вместо этого увеличьте раскрытие суппортов с шагом 0,5 мм и проверьте, есть ли люфт в отверстии, когда он скользит по шине. (Суппорты «дребезжат», когда вы их перемещаете.) Когда это происходит, суппорты устанавливаются чуть больше, чем фактическая ширина ваших шин. Используйте это измерение как текущую ширину шины.

Если зажать шину суппортом, размер может быть на 2 мм уже.Также не используйте ширину, указанную на стороне ваших текущих шин. Для этой цели он не всегда достаточно точен.

2. Проверьте свои зазоры

Проверьте вокруг колес, какой зазор между шиной и рамой / вилкой / тормозами. Наиболее важные из них:

корона вилки
тормозные суппорты (передние и задние): нажмите на педаль тормоза, чтобы получить зазор при торможении.
нижние перья
могут ограничивать зазоры на некоторых велосипедах.
: часто вы можете отрегулировать крылья, чтобы устранить узкое место.

Я рекомендую зазор минимум 3 мм между шинами и ближайшей частью велосипеда. Если меньше, вы рискуете натереть шину при резком ускорении или если колесо начнет слегка раскачиваться.

3. Рассчитайте максимальную ширину шины

Начните с наименьшего зазора между имеющейся шиной и велосипедом. Затем вычтите самый узкий зазор , 3 мм, чтобы получить имеющийся доступный зазор для вашей более широкой шины.Умножьте это на 2 (у вас столько места с обеих сторон шины), добавьте текущую ширину шины , , и вы получите максимальную ширину шины:

макс. ширина шины = 2 x (максимальный клиренс — 3 мм) + текущая ширина шины

Пример: Ваши нынешние шины имеют ширину 29 мм. У вас есть зазор 5 мм в самом узком месте. Таким образом, остается доступный зазор мм. Вы можете использовать шины на 4 мм шире, чем ваши нынешние. Максимальная ширина шины 33 мм:

макс.ширина шины (пример) = 2 x (5 мм — 3 мм) + 29 мм = 33 мм

Предполагается, что ваши новые шины имеют такое же соотношение высоты и ширины, как и ваши существующие. Некоторые недорогие шины могут быть намного выше ширины, но шины высокого класса обычно имеют относительно круглую форму, и эта формула работает хорошо.

Если вы оказались между двумя доступными размерами шин, я предлагаю использовать более узкую шину. Высококачественные шины имеют тенденцию расширяться со временем, когда каркас «расслабляется», и вы не хотите, чтобы ваша шина трулась каждый раз, когда вы поднимаетесь из седла и сгибаете колесо.Если вы обнаружите, что у вас все еще есть дополнительный зазор, вы можете увеличить его еще на один размер, когда ваши новые шины изнашиваются.

Между прочим, у велосипеда на фотографиях, похоже, нет дополнительного клиренса, поэтому, если ваш байк выглядит так, вам, вероятно, следует придерживаться той ширины, которая у вас есть. Вы по-прежнему можете улучшить ходовые качества и характеристики своего велосипеда, используя более гибкие шины с более качественным каркасом.

Узнайте больше о том, почему гибкие боковины важнее, чем ширина шины в несколько миллиметров.

Фото: Эрни Фонг

Могу ли я использовать широкую шину на моем ободе? Де-мистификация ширины обода для горных велосипедов

Единственное, что сбивает с толку, чем поиск подходящей шины для горного велосипеда — с правильным слоем, каркасом, рисунком протектора и компаундом, — это проверка правильности ширины шины для обода.

Сегодня существует столько же вариантов ширины обода, сколько и шин, особенно после того, как на сцену маунтинбайков вышли толстые и дополнительные шины.

Самое безумное то, что выбор подходящей ширины обода для конкретной шины и стиля езды может иметь огромное значение для качества езды. При разной ширине обода и ширины шины шина может стать слишком гибкой, жесткой или потерять способность проходить повороты.

Но не волнуйтесь! Мы здесь, чтобы помочь разобраться в этом, и написали общее руководство, которое должно указать всем на правильный обод и ширину шины.

Для тех, кто покупает стандартный комплектный горный велосипед, это, вероятно, не будет проблемой, так как дизайнеры должны были спроектировать велосипед с подходящей комбинацией обода и шины.Но для тех, кто модернизирует шину или обод, легко утонуть в выборе.

Почему это важно?

Классический рисунок бермы-шралпинга. Райдер: Адам Брайтон. Фото любезно предоставлено Надеждой.

Это проще объяснить, если поговорить о том, что идет не так, когда шины и диски не подходят друг другу.

Если установлена шина, слишком широкая для обода, шина становится слишком высокой и круглой, как леденец или лампочка, а затем она становится гибкой вверху из-за сужения каркаса.Это может привести к ухудшению характеристик прохождения поворотов и изгибу шин.

Если шина слишком ~~ширина~~ узкая для обода, на котором она установлена, шина может получить слишком квадратный профиль. В результате получается более открытая боковина, которая может порезаться. Плохое прохождение поворотов снова становится проблемой, потому что профиль шины имеет квадратную форму, что затрудняет переход к поворотным выступам, если он вообще есть. Шина также может потерять свои демпфирующие характеристики, если станет слишком квадратной.

Что это значит?

Внутренняя ширина обода (IW) — это расстояние на внутренней стороне обода между обеими стенками.Ширина внешнего обода (EW) — это расстояние от внешней стороны одной стены до внешней стороны другой ободовой стены. Возьмите внутреннюю ширину обода и добавьте толщину стенок обода, и вуаля — вы получите внешнюю ширину.

EW — это верхнее число, измеренное на ободе. Измерение под ним — это IW, измеренное от внутренней стены до внутренней стены, а число по бокам — это глубина обода.

Последнее измерение обода, помимо размера колеса, — это глубина обода. Это высота обода, измеренная от отверстия под спицу до верхней части стенки обода.Глубина обода не так важна при катании на горных велосипедах, как при езде по шоссе, но есть небольшие различия. Меньшая глубина обода означает, что обод будет более жестким, но немного менее аэродинамичным.

Обод и соответствующая ширина шин

Бег по пересеченной местности

Maxxis Ikon — популярная шина XC для катания на горных велосипедах. фото: Джефф Барбер

Диапазон внутренней ширины 20-25 мм
Обычно подходит для шин шириной 2-2,25 дюйма

Езда по пересеченной местности значительно отличается от прежней, но гонщики по-прежнему хотят самое легкое оборудование и самую быструю катку.Это означает меньший вращательный вес. Срезание спусков и срезание углов не приравнивается к победе в гонках на кросс-кантри, а вот экономия веса может.

Что касается шин и колес, то чем они уже, тем меньше материала требуется. Для кросс-кантри и гонок размер шин обычно составляет 2–2,25 дюйма. Ширина обода, которая совпадает с этим, обычно составляет около 20-25 мм с внутренней стороны.

Однако в последнее время гонщики в разных категориях изучают возможности более крупных шин, особенно для передних колес.Было бы неплохо увидеть обод размером 27-30 мм на передней части мотоцикла XC для лучшего контроля направления и уверенности.

Scott Spark RC World Cup edition — это хлыст Нино Шуртера для Кубка мира. Скотт поставляет его с 25-миллиметровыми ободами IW и 2,35-дюймовыми шинами.

фото: Лия Барбер

В отличие от более легкого мотоцикла XC, Cannondale F-Si имеет комплект для сборки, оснащенный 21-миллиметровыми ободами IW и 2,25-дюймовыми шинами.

Похоже, что большая часть индустрии горных велосипедов отошла от 2.0 ″ шины в последнее время, возможно потому, что шинные компании могут производить более широкие шины при меньшем весе, чем они могли раньше.

Трейлрайдинг

Диапазон внутренней ширины 23-27 мм
Обычно подходит для шин 2,25-2,5 ″

Мы также можем обозначить эту категорию как «горные велосипедисты на каждый день». Большинство из нас катаются на обычных трейловых велосипедах и хотят баланса скорости катания и уверенности при спуске.

Стандартные трейловые велосипеды, кажется, подходят для OEM-колес с внутренней шириной 23-27 мм, плюс-минус.

Обода такой ширины подходят для выбора шин, которые большинство из нас использует на всех своих поездках. Хорошая комбинация — это шина 2,25 дюйма или 2,3 дюйма сзади для лучшей скорости качения и небольшой прочности с шиной 2,5 дюйма спереди для лучшего контроля направления.

На Rocky Mountain Thunderbolt, нынешнем тестовом мотоцикле для нас, Rocky снабжен ободом 25 мм IW и 2,3-дюймовыми шинами спереди и сзади.

На недавно выпущенном Cannondale Habit комплекты для сборки поставляются с ободами IW 25-26 мм и двумя.Шины 3 и 2,5 дюйма сзади и спереди.

Эндуро / All-mountain / DH / Freeride

Фото: Enduro World Series

Диапазон внутренней ширины 27-35 мм
Обычно подходит для шин 2,3-2,6 ″

Эта категория, как и доктор Франкенштейн, экспериментировала последние несколько лет, чтобы найти подходящую ширину обода для меняющихся требований эндуро-езды.

Когда дисциплина только зарождалась, гонщики эндуро, вероятно, имели внутреннюю ширину обода ближе к 25 мм, но в последние два или три года тенденция приблизилась к внутренней ширине обода 29, 30 и 31 мм.

Ранее в этом году

Race Face выпустила колесо Next R 36, которое, как следует из названия, имеет внутреннюю ширину 36 мм. Они запустили колесо с гонщиком EWS Реми Говеном, который продемонстрировал преимущества более широкого обода и 2,6-дюймовых шин для лучшего сцепления с дорогой.

Реми Говен на колесах Next R 36. фото: RaceFace

Santa Cruz попытался опередить тенденции в этой категории, выпустив в этом году новую версию Bronson. У них есть два варианта шин и колес для каждого комплекта сборки на Bronson.Одна версия поставляется с шинами диаметром 2,4 и 2,5 дюйма для задней и передней части, с ободами внутренней ширины 29 мм. Другая версия имеет 2,6-дюймовые шины спереди и сзади с ободами внутренней ширины 35 мм.

Santa Cruz называет это вариантом 27,5+, хотя мы пока не совсем уверены, как назвать размер 2,6 дюйма, потому что большинство гонщиков используют его для другого стиля езды, чем настоящие шины Plus.

Шины большие

Диапазон внутренней ширины 32-50 мм
Обычно подходит для 2 человек.Шины 8-3,8 ″

Многие райдеры пришли в ужас, когда индустрия представила шины Plus, но ажиотаж улегся, и популярность шин даже немного снизилась.

Тем не менее, некоторым гонщикам нравится улучшенное сцепление с дорогой на рыхлой или пересеченной местности, где шины оставляют больший след. Чтобы сделать шину большого размера возможной, производителям колес, конечно же, необходимо было производить обод соответствующей ширины. Теперь есть много вариантов.

Внутренние люфты шириной 36 мм хорошо сочетаются с шинами шириной до 3 дюймов (фото: Аарон Чемберлен)

Обод Stan’s No Tubes Sentry начинается с меньшей стороны обода с внутренней шириной 32 мм, подходящей для шин 2.5-3 ″ в ширину. Диски больших размеров на рынке увеличиваются до 45 мм внутренней ширины для более толстых шин плюс до 4 дюймов, прямо перед тем, как кроссовер на толстый байк становится неотличимым.

В стандартной комплектации популярного хардтейла Trek Stache с утомленным хвостом устанавливаются 46-миллиметровые диски IW и 3-дюймовые шины.

Толстый велосипед

Фото: Майкл Пол.

Диапазон внутренней ширины 49-100 мм
Обычно подходит для шин 3,5-5,2 ″

Конечно, мы не могли забыть о самых широких ободах для горных велосипедов.Мы обнаружили, что обода для фэтбайков обычно имеют внутреннюю ширину от 49 до 100 мм, что почти в пять раз превышает ширину некоторых ободов XC, которые мы обсуждали выше.

Здесь особо нечего объяснять. Установка шины для толстого велосипеда на обод горного велосипеда среднего размера, очевидно, будет плохим выбором и даст интересных ходовых характеристик .

Заключение

Настройки шин и ширины обода постоянно меняются. Одно можно сказать наверняка: горные велосипедисты заметили преимущество более широких ободов и шин, будь они на несколько миллиметров шире или на несколько дюймов шире.