Диск тормозной опель астра h: Тормозные диски на Опель Астра Astra H универсал

9. 9

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

03. 05.2021 05:30

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

25c70f9788e981b96a2bbc0f8b0cc4f5

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Замена тормозных дисков опель астра h

Замена тормозных дисков, колодок и щитков.

Сегодня выдалась продуктивная суббота, неделю морально готовился к замене, а ночь до этого почти не спал, волновался по поводу предстоящей работы. Вообще я планировал заняться не только тормозами, но и поменять рулевые тяги, т.к. имеется стук при проезде неровностей. До тяг дело так и не дошло, сказывалась усталость и всю субботу не хотелось проторчать в гараже. Ну так к делу…

Наборчик деталей

Было закуплено:1) Диски тормозные TRW DF 4050 2 шт.2) Колодки дисковые TRW GDB 1515 1 компл.3) Тормозные щиты General Motors 0546 435 2 шт.

4) Смазка направляющих General Motors 1948600 1 шт. пакет 3гр. хватило на 4 направляющие.

Из инструментов понадобилось:1) Ударная отвертка2) Ключ на 133) Ключ на 84) Приспособление для вдавливания тормозных суппортов или же ловкость рук и находчивость)))5) Ключ трещетка с головкой TORX Е186) Головка на 16

7) Вэдэшечка)

Кто следит за моим БЖ, знают, в каком состоянии были задние диски и меняли, если меняли их не часто…

Было

Первая сложность, с которой я столкнулся, заключалась в откручивании винта, фиксирующего диск.

Ударная отвертка в деле

После принялся снимать трос ручника, снять его оказалось не особо сложно, простой отверткой отвел рычажок суппорта, преодолевая сопротивление пружины и таким образом трос вытащил из своего места.Далее ключом на 13 открутил болты удерживающие тормозной суппорт и отвел его в сторону, повесив его на проволоку к пружине.

Трос ручника

Вытащил колодки и приступил к отворачиванию скобы. Скоба прикручена двумя болтами TORX Е18 к ступице и тут меня ждала вторая проблема. Создалось такое ощущение, что диск не меняли и болты за всё это время капитально закисли в своих местах. Пробовал отвернуть трещеткой, но она постоянно срывалась, после взял вороток и надев на него трубу, для усиления рычага, начал пытаться отвернуть, но ничего не вышло…Т.

Пока отворачивал, заметил, что на ступице есть крепление провода датчика и соединение тормозной трубки к шлангу, подумал что придется отворачивать и тромозной шланг. Но смахнув грязь, заметил, что это крепление держится на винте, там был тоже TORX, но головкой туда не подлезть, зато ключ на 8 справился с этой задачей.

Болт, который держит тормозную трубку и провод

Ступица с диском и щитком была откручена и зажата в тиски, чтобы открутить 2 болта и освободить тормозную скобу, гнилой щиток, да старый тормозной диск. Для этого на вороток была надета полуметровая труба и дело сдвинулось, вначале болты со скрежетом неохотно откручивались, а после пошли как по маслу.))) Правда боялся за головку, но она выдержала это испытание.

Ступица в сборе)))

Разлетелось всё по частям

Ступица SKF by TRW

В ожидании новенького)

Сняв скобу, пришло время тормозного диска, его я обстучал молотком и он соскочил. После принялся к проверке направляющих и пыльников, к удивлению, пыльники были целы, а смазка в достаточном количестве. Раз уж купил смазку, то пришлось старую стереть и нанести новую.

Смазка для направляющих

Направляющие

Скоба

После необходимо было вдавить поршень, т.к. с новым диском и колодками суппорт не встанет на свое место. К сожалению, приспособления для вдавливания у меня не было, пришлось вращать ключом от болгарки и одновременно трубой вдавливать поршень, предварительно открыв бачек тормозухи под капотом.Процесс сборки был куда приятней, на ступице закрепил тормозной щиток и принялся устанавливать ступицу на законное место, не забыв подключить провод к датчику.

Тормозной щит и ступица на месте

После чего следовала установка диска, тормозной скобы, колодок с которыми шли только болты удерживающие суппорт, а скоб направляющих не было. Самое интересное, что многим они попадались, даже на коробке (коробку сам распаковывал в магазине, перерезал голограмму) нарисованы, написал претензию в магазин, после чего позвонили и сказали, привози, сдавай. Пришлось отказаться, т.к. уже запланировал на выходные замену. Видимо на фоне кризиса начали экономить, да и на чертеже в каталоге нарисованы только колодки и болты… Чему\кому верить, не знаю…Да и после всего проделанного, главное не забыть надеть тросик ручника обратно. С одной стороной я промахался как всегда долго, а вот со второй получилось быстрее, т.к. схема была отработана))) В конце не забыть закрыть крышку бачка тормозной жидкости. Возможно у кого-то польется через край, для этого нужно предварительно откачать не много. В моем случае не понадобилось.

Почти финал

Тадам… готово!

После проделанной работы, ноги еле слушались, руки в грязи и мастике, т.к. арки начинают цвести, на зиму решил задуть мастикой внутри арки. По весне будет видно что делать… Тормоза вроде тормозят, ручник не порадовал, на деле стал работать хуже, то ли подтянуть нужно, то ли менять тросики.

Цена вопроса: 4 512 ₽ Пробег: 291335 км

Замена передних тормозных дисков.

Сразу после покупки решил поменять передние тормозные диски(а задних то и нет-стоят барабаны), т.к. предыдущий владелец предупреждал об критическом износе, да и это чувствовалось-было легко биение при торможении.

Зарегился на форуме по астре и начал изучать вопрос. В результате понял, что колодки и диски желательно должны быть одной марки, чтобы не было посторонних звуков. В итоге остановился на TRV-ных дисках и колодках (артикулы: DF 4426 и GDB 1668), заодно решил поменять тормозуху, т.к. со слов предыдущего владельца прошло уже года 2(по регламенту замена раз в 2 года или через 30.000 км) и тоже остановился на TRW (PFB 450), кстати на удивление достаточно 0,5 л для полной замены.

Получив, все это на руки я поехал на станцию(самостоятельно не получилось-нет гаража, да и погода не располагала). В итоге вся процедура заняла полчаса. Выехав в сервиса, поехал обкатывать новые тормоза( 100 км), но смущал посторонний звук. Сначала думал, что притрется, но одометр крутился, а проблема не уходила. Установив причину шума-крепежные скобы колодок слегка скребли диск-решил сам не парится и поехал на станцию, чтобы они устранили свою косяк.

В итоге все отлично. Посторонних звуков тормоза не издают, ну и биение при торможении тоже ушло.

Пробег: 88060 км

10. Замена тормозных дисков и колодок — бортжурнал Opel Astra G Estate 🏁 2007 года на DRIVE2

Решил поменять диски, посмотрел глазом по выроботке, и долго меня мучала идея что при большой скорости педаль тормоза вибрировала, сразу в голову пришли диски, наверное перегреты и погнуты, и уже колодкам приходил конец. Также из за того что после покупки машины сразу правый задний цилиндр лопнул, я решил поменять и левый, но сегодня не успел, уже темнело.

Всегда покупаю запчасти Бош, по возможности.

Снял суппорта, колодки были ещё годные, наверное пару тысяч можно было ещё проехать (стараюсь тормозить мотором, так что хватило бы)

Снял диски, посмотрел с другой стороны, состояние плачевное, неудивительно что так у меня педаль вибрировала, хорошо что поменял вовремя, можно на таких убиться.

И вот первая проблема, болты которые держат диски к ступице, не открутить, правый всётаки после танца с бубном открутился, левый только сверлением 4 сверлом, потом 6, и потом он сам выпал из отверстия, короче после этого поставил простые болты под крестовину, будет легче в след раз.

И вот новый диск с колодками на месте

Направляющие пальцы суппорта смазывал вот такой смазкой

Вот так вот 🙂

Но как же без приключений, в конце при вставке правого нижнего направляющего болта на место, я был разочарован, оказалось что рейзба на кулачке повреждена причём полностью, и я вспомнил что при открутке именно этот болт откручивался тяжелее чем остальные, пока не нашёл решения, но наверное будет решено найти вставку на палец и сделать рейзбу на 10 или 11. Пока вот так ((

замена задних тормозных дисков — бортжурнал Opel Astra H 1,8 АТ COSMO+ 2007 года на DRIVE2

Перед самой поездкой на море были заменены задние тормозные диски на ATE Power Disc с насечками.

процесс замены описывать не буду, т. к. менял не сам, да и инфы кругом полно.выложу фото готового результата.

Данные диски пришли на смену практически новым Otto Zimmermann, которые не успели пройти и 5 000 км.Причина замены:подготовительный этап для перехода на тормоза большего диаметра (308 мм от турбовки 2.0)В процессе заказа новые передние тормозные диски той же самой фирмы ATE серии Power Disc с такими же насечками.Ну что я могу сказать об ощущениях после замены: если честно, то не заметил… после замены проехал на новых тормозных дисках 1400 км., т.к. поменял их в день отъезда на море, решив притереть их прямо по пути…

В продаже теперь практически новый комплект задних дисков Otto Zimmermann, на которых нет выработки и которые еще не успели поржаветь.

На фото видно их состояние. Кому интересно, пишите в личку, готов отправить через ТК. о цене договоримся, сделаю хорошую скидку…

Цена вопроса: 4 100 ₽ Пробег: 110400 км

размер и параметры литых дисков на Opel Astra J

Opel Astra всегда считался в России народным автомобилем, так как непревзойдённое немецкое качество и надёжность при эксплуатации в сочетании с приемлемой для каждого среднестатистического человека ценой не могут не радовать потребителей. Данная марка продаётся в мире уже очень давно, благодаря безотказности эксплуатируется владельцами долгие годы, поэтому на дорогах сегодня можно встретить как новенькую «Астру», так и ту, что сошла с конвейера 10 и даже 15 лет назад. Однако механические повреждения и износ отдельных деталей — это всего лишь вопрос времени, и владельцам изредка приходится менять шины и диски для своего «железного коня».

Какие бывают диски на Opel Astra

Данную модель авто немецкий концерн выпускает с 1993 года.

Что касается дисков на «Опель Астра», то на рынке предлагаются следующие, уже устаревшие и, разумеется, новые варианты:

• Простые комплектации «Астры» с двигателем 1,2 л, продающиеся с МКПП, имеют самые маленькие габариты колёс: 175-195/60-70/R14, причём только в штампованном варианте с декоративными колпаками.
• Базовая комплектация даже современных авто этой марки в эконом исполнении имеет штампованные либо литые диски 185-205/55-65/R15.
• Более продвинутые модификации, пользующиеся наибольшим спросом у населения, имеют диски на «Опель Астра» на 16 дюймов, диапазон размерностей составляет 205/50-55/R16, то есть колёса с данным радиусом обладают неизменной шириной.
• Комплектации «Люкс», обладающие двигателем 1,6 л, вариатором, цветным дисплеем и прочими комфортными опциями оснащаются на заводе дисками с габаритами 215-225/40-45/R17, и автомобиль приобретает не только богатый внешний вид, но и становится очень удобным для эксплуатации в городе.
• Самые престижные модификации «Премиум», где объём мотора достигает 1,8 л, а также обладающие почти теми же опциями, что и бизнес-класс, как правило, оборудованы эксклюзивными колёсными дисками с размерностью 215/35/R18.

В отличие от большинства марок немецких авто диски на «Опель Астра» имеют 2 варианта разболтовки — 4×100 и 5×110, то есть для крепления диска используются либо 4 шпильки по 100 мм, либо 5 по 110 мм каждая, в зависимости от модификации марки.

Вне зависимости от модификации колёсная база и арки остались практически без изменений, и, даже если автолюбитель приобретёт в собственность «Опель Астра» с дисками R14, он всегда сможет их поменять на R16 или R18.

Как выбрать оригинальные литые диски на Opel Astra

Если хозяина автомобиля не устраивают родные штампованные или литые диски на «Опель Астра» H 16, он всегда может обратиться к официальным дилерам марки, и менеджеры, торгующие аксессуарами немецкого концерна, помогут ему сделать верный выбор. Однако сам водитель должен понимать, для каких именно целей ему понадобятся новые колёса.

Следует помнить, что переднеприводный автомобиль не очень хорош при езде по бездорожью или в зимний период, так как ведущие 2 колеса вряд ли помогут выбраться ему из трудной ситуации. Однако, если водитель выберет диски Opel Astra H или J для установки зимней резины с радиусом не выше R16, он может быть уверен, что более-менее высокий профиль покрышек обеспечит ему неплохое сцепление со снегом не только по поверхности трения, но и по боковой стороне резины.

Для скоростной езды по городу, особенно если она сопровождается крутыми виражами, напротив, профиль резины должен быть как можно ниже, так как есть большая опасность деформации или срыва покрышек с обода.

Так, для агрессивной эксплуатации авто по асфальту в тёплое время года необходима установка дисков радиусом R17 или R18.

Если водители желают чувствовать себя в безопасности на дороге, они всегда могут поставить резину Run Flat, которая даже при сильной пробоине не спустится, однако подобные покрышки имеют очень жёсткий кант и каждая выбоина на дороге будет неминуемо отдаваться ударом на обод колеса. Именно для этого все оригинальные легкосплавные диски выполнены из алюминия повышенной прочности, что препятствует деформациям даже от агрессивного воздействия на них.

Важно!В случае приобретения реплик сомнительного качества концерн не несёт ответственности за сохранность дисков, ступиц и подвески авто.

Самое сложное при выборе дисков — это определиться с их дизайном, потому что в каждом магазине автозапчастей предлагается огромный ассортимент разновидностей с 3, 5, 9, 16 и т. д. спицами, особенно на радиус R16. Минус в том, чем сложнее узор на диске, тем труднее отмыть с него налипшую грязь. Однако, если владелец авто ездит исключительно по городским улицам, покрытым хорошим асфальтом, он может смело выбирать дизайнерские модели и выделяться среди толпы имиджем своего авто.

Важно!

При выборе дисков не следует забывать об их производителе, гарантирующем качество, так как плохой состав литья или просто неоднородное распределение алюминия во время изготовления достаточно часто вызывают дисбаланс на дороге, что приводит к вибрации руля и порче амортизаторов. Кроме того, нужно смотреть на сверловку и разболтовку диска, так как все отверстия должны идеально подходить под ступицу

Как правильно подобрать диски на Opel Astra ОРС

Среди всех модификаций «Опель Астра» присутствует особая версия OPC (Opel Performance Center), которая представляет собой обычный трёхдверный хэтчбэк со спортивным дизайном. Брутальные обвесы, решётка радиатора, ксеноновые фары, противотуманные фонари, воздухозаборники по бокам, рельефные рёбра жёсткости на капоте — все эти детали создают агрессивный имидж данному автомобилю.

Конечно, для него нужны особые диски, как правило, R16-R18, и далеко не каждого автолюбителя устроит заводская комплектация колёс. 

Для данной модели в заводских условиях немецкие производители уже устанавливают диски в оригинале с вылетом 38 дюймов, радиуса R18. Они смотрятся очень достойно, но не придают автомобилю должной оригинальности.

При необходимости установки зимних вариантов колёс, когда автовладелец готов на приобретение полного комплекта резины на дисках, он выбирает размерность R17, чтобы покрышки обладали более высоким профилем, и самым лучшим производителем, отвечающим спортивному стилю авто, здесь является компания Slik. Данные диски отличаются повышенной прочностью металла и одобрены концерном «Опель» как одни из немногих, которые можно установить на «Астру», и их эксплуатация даже в самых жёстких условиях не вызовет каких-либо серьёзных повреждений подвески или тормозной системы.

Для тех автолюбителей, которым не хватает настоящего гоночного вида суперкара, на рынке доступны эксклюзивные диски на пяти выгнутых прямоугольных в сечении спицах чёрного матового цвета, с размерностью R18 и вылетом на 30 дюймов, называемые Agforged AG-1. Также водители могут воспользоваться менее заметным, но более дешёвым вариантом — это просто Agforged с вылетом уже 32 дюйма.

Если водителю хочется поменять диски на свой Opel Astra ОРС, но при этом его бюджет весьма скромный, он может рассмотреть 5 или 6-спицевые диски OZ-Racing и Kosei. Эти изделия по качеству практически ничем не уступают описанным выше, однако стоят гораздо дешевле. Так, спортивный дизайн, выпуклая конфигурация профиля колеса на срезе, а также окраска матовой чёрной краской создают безупречный вид брутального спорткара.

Обратите внимание!

Если автолюбитель приобретает себе автомобиль синего, красного или иного яркого цвета, он может обратиться в специализированные покрасочные мастерские, где любой из вышеперечисленных дисков ему эффектно покрасят в цвет кузова либо и вовсе нанесут на него хром или позолоту. Все эти эффекты ещё больше выделят обладателя машины в потоке однотипных марок.

Диски на Opel Astra J

Четвёртое поколение автомобилей Opel Astra под названием J, которое дебютировало в Германии в 2009 году, претерпело до сегодняшнего дня немало рестайлингов, которые, впрочем, не сильно изменили внешний вид машины. Так, на протяжении последних 9 лет корректировке подвергся бампер, форма передней решётки и расположение фар, а колёсная база и внешний вид арок остались на своём месте.

Таким образом, для данной модели и по сей день доступны различные варианты колёсных дисков, в частности:

• Диски Opel Astra J R16 — выпускаются преимущественно в «литье», однако встречаются и в виде «штамповки», когда речь идёт о самых простых модификациях, под декоративные колпаки, а также если нужно поменять запаску, потому что колесо для единовременного использования может быть дешевле, чем все остальные, основные диски. Ширина изделий чаще всего не превышает 200-220 мм, а в заводском исполнении устанавливается обод с размером 205 мм. Для сравнительно небольшой колёсной арки и клиренса автомобиля при радиусе в 16 дюймов, как правило, не представляется возможным установить резину с профилем, превышающим параметры в 50-55 мм.
• R17 — ставятся либо на комплектации «Бизнес» и «Престиж», либо приобретаются отдельно, как дополнительный аксессуар. Так, среди аккредитованных немецким концерном компаний наиболее популярны диски Enkei, ATS Perfektion, Fondmetall, Alutec Grip и другие поставщики. Ширина полотна для сцепления с дорогой может достигать 235 мм, что требует от владельца установки дополнительных брызговиков.
• R18 — в принципе, размерный ряд и наименования брендов полностью повторяют коллекцию аксессуаров на Opel Astra ОРС, и подобные колёса редко ставятся в оригинале, потому что для малолитражного класса данный размер является настоящим эксклюзивом. Следует также учесть, что слишком низкий профиль резины сильно портит подвеску при езде по неровной дороге, и владельцы нередко увеличивают её жёсткость в тюнинг-ателье либо у официального дилера.

Важно!

Увеличение радиуса дисков ведёт к неминуемому увеличению расходов на обслуживание и шиномонтаж, так как колёса имеют гораздо более высокую массу и сложны в ремонте. Так, переобувка с зимней резины на летнюю или полная разборка колеса при серьёзном боковом повреждении у R16 и R18 отличаются практически в 1,5 раза. Если же владелец пригоняет на шиномонтаж автомобиль со слишком низким профилем на резине, мастер и вовсе может не взять его в работу из-за риска повредить диск оборудованием для демонтажа. 

Малолитражные автомобили на подобие Opel Astra, как правило, находятся в низкой ценовой категории и приобретаются молодёжью либо как второй автомобиль в семье, для женщины. Cлишком навороченные диски в комплекте с резиной могут превышать 20 % стоимости нового автомобиля, и ставить их именно на этот автомобиль просто нецелесообразно. Если же хозяин Opel Astra желает как-то выделить свой автомобиль в потоке и подчеркнуть свой статус, он всегда может пойти на особые ухищрения, не переплачивая при этом значительных сумм.

Автолюбитель может купить стандартные литые диски на «Опель Астра» на 16, а потом обратиться в тюнинг-ателье, где опытные мастера могут покрасить их в любой желаемый цвет, например, в одной палитре с кузовом самого автомобиля, а также покрыть хромом или позолотой, а в отдельных случаях — зашлифовать металл до брутального вида. Так, диск может визуально подняться в цене вдвое и смотреться как настоящий эксклюзив.

Диски на Опель Астра н 16 размеры сечения | Автожурнал «Запасное колесо»

ВИДЕО: Обзор Opel Astra H. На что смотреть при покупке.

Поиск по марке авто Поиск по размерам Шинный калькулятор. Чтобы выяснить какие шины установить на Opel Astra H — определитесь с г. И выберите объем мотора.

Opel Astra в цифрах

Вам будет предложен список рекомендуемых размеров для вашего авто. В данном списке предложены размеры шин на Opel Astra H, рекомендуемые заводом изготовителем, а также есть в наличии варианты для замены шин.

Итак, для того ,чтобы выбрать и купить резину на Opel Astra H, просто кликните мышкой по нужному типоразмеру, где вам будет предложен огромный ассортимент автошин самых разнообразных моделей соответствующего размера. В дальнейшем, после того, как вами был выбран необходимый типоразмер и модель шины, вам лишь остается выбрать автомобильные колесные диски на Opel Astra H, подходящие под уже выбранные раньше шины.

Размер колес на Opel Astra H

Помимо того, все без исключения размеры дисков на Opel Astra H также представлены размерами завода производителя и, разумеется, такими отличными вариантами для замены. И для того, чтобы, скажем, купить диски на Opel Astra H, вполне достаточно лишь кликнуть на рекомендованный заводской типоразмер либо же вариант для замены и подобрать для себя подходящую модель диска из всего предложенного списка.

А если у вас все же есть некоторые вопросы, касающиеся выбора шин и дисков, или же вам абсолютно неясно, как грамотно подбирать автомобильные литые диски на Opel Astra H, вы легко сможете их задать высококвалифицированным менеджерам нашего интернет магазина непосредственно по телтелефону 8 Так, к примеру, ознакомьтесь и с моделями Opel: Также вы можете ознакомиться с другими моделями иных марок: PeugeotPeugeot Ваш браузер не поддерживает JavaScript, либо эта возможность была отключена.

Без этой функции сайт будет работать некорректно. Пожалуйста, включите JavaScript в настройках Вашего браузера. X Закрыть Укажите Ваш Донецкая область. Это Ваш город? Да Нет.

Смотрите также: Попадает масло в систему охлаждения Опель Астра о

Размер колес на Opel Astra H. Марка автомобиля: Установить на Яндекс. Виджет для подбора шин и дисков по марке авто.

Фильтр по двигателю: Все 1. Колесные диски на Opel Astra H В дальнейшем, после того, как вами был выбран необходимый типоразмер и модель шины, вам лишь остается выбрать автомобильные колесные диски на Opel Astra H, подходящие под уже выбранные раньше шины. Активация расширенной гарантии.

Сказали спасибо:

Для корпоративных клиентов. Шины Диски Мотошины Аккумуляторы. Как оформить заказ Как оплатить заказ. Основные параметры PCD:

CEIKA Custom Big Brake Kit для Opel Astra H диск 280 мм (04 ~ 10)

Изготовлено на заказ с использованием проверенных в гонках дизайна и технологий. Для повседневного уличного использования, вплоть до профессиональных гонок, в зависимости от выбранных характеристик.

Почему выбирают CEIKA? Закажите большой тормозной комплект прямо у нас, сэкономьте и воспользуйтесь нашими высокопроизводительными дополнительными функциями!

С 2008 года каждый заказ CEIKA уникален, и вся команда здесь, чтобы убедиться, что вы получите идеальный комплект тормозов для вашего проекта.
На каждом этапе сборки, от рекомендаций по размеру и опциям, распечатки шаблонов и до советов по установке / обслуживанию, наши специалисты будут здесь, чтобы помочь.

• Прямой монтаж на болтах и ​​гарантированное удовлетворение потребностей клиентов
• 2-летняя гарантия CEIKA
• Повышенная мощность торможения, начальный прикус, модуляция и ощущение педали
• Полностью изготовлен по индивидуальному заказу для автодрома, ралли или улицы
• Более короткий тормозной путь, меньше нагрева, меньше износ и больше износостойкости
• Совместимость с OEM АБС, антипробуксовочной системой, главным цилиндром и сохранением исходного баланса / смещения
• Высококачественные материалы, детали и непереработанные сплавы из Японии, Тайваня и Великобритании с контролем качества ISO9001: 2008

Убедитесь, что вы выбрали размер, аналогичный или больший, чем стандартный, для диаметра ротора.Если вам нужен комплект меньше стандартного для легкого гоночного или уличного применения, свяжитесь с нашей командой экспертов, чтобы сначала проверить наличие проблем с зазорами.

Не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить файлы шаблонов в формате PDF по электронной почте для печати и проверки зазоров в ваших колесах.

Что входит в комплект тормозов:

• Высококачественные радиальные суппорты (кованый сплав 6061-T6)
• 2 плавающих ротора с легкосплавными головками (доступны полностью плавающие роторы)
• Тефлон / нержавеющая сталь Тормозные магистрали, соответствующие требованиям DOT / ADR (производство Великобритании)
• Кронштейны и болты крепления суппорта с прямым креплением на болтах
• Колодки тормозные (также можно купить у других производителей)
• Все необходимое монтажное оборудование для прямой установки на болтах

ГАРАНТИЯ CEIKA:

• 2 года на литье суппортов, детали суппортов и сальники.
• 2 года на монтажное оборудование и кронштейны.
• 2 года на тормозные магистрали. Одобрено DOT / ADR (производство Великобритании)
• 10 000км / 3 месяца на роторах.

СУППОРТ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• Кованые двухкомпонентные суппорты из аэрокосмического сплава 6061-T6
• Радиальная конструкция для уменьшения гибкости
• Поршни из сплава 6061-T6 с антикоррозийным покрытием или из нержавеющей стали
• Двойные уплотнения с термостойким масляным кольцом и скребками для пыли
• Прокачной винт из нержавеющей стали
• Адаптер суппорта из углеродистой стали для , прямая установка на болтах, гарантия
• Тормозные трубопроводы из тефлона и нержавеющей стали, одобренные DOT / ADR, с банджо-болтом.Шланги тормозных магистралей устанавливаются напрямую и производятся в Великобритании.
• Обработка логотипа на станке с ЧПУ
• Антикоррозийное покрытие + нестандартная окраска: «анодированный» или «анодированный + глянцевая краска»

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА:

• Двухкомпонентные плавающие роторы со шляпкой из аэрокосмического сплава 6061-T6.
• Полная заводская балансировка
• Кольцо ротора из чугуна FC30 с антикоррозийным покрытием.
• Кольцо ротора с отверстиями / пазами / отверстиями и пазами доступно без дополнительной оплаты. (Мы рекомендуем просверлить для улицы и паз только для треков и гонок)
• Вентиляция с изогнутыми лопатками для оптимального охлаждения.
• Полноплавающие роторы используют плавающее оборудование с системой защиты от дребезжания (съемное и перестраиваемое). Он обеспечивает меньшую тенденцию к деформации, меньшее сопротивление и износ, поскольку кольцо ротора центрируется относительно колодок. Доступно только для роторов диаметром 330 мм и больше. Вместо этого в полуплавающем роторе используются стандартные болты, а ротор закреплен на шляпке.
• Шляпа ротора на заказ, анодированный цвет

КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ:

• У нас есть четыре состава тормозных колодок, чтобы обеспечить эффективное торможение в зависимости от условий вождения. Вы можете увидеть описание каждого соединения ниже.
• Вы также можете использовать тормозные колодки других марок (например, Alcon, AP Racing, Brembo, Ferodo, Hawk, Mintex, PAGID, Porsche, Wilwood и другие) с нашими суппортами. Мы можем предоставить вам номера деталей.

РАЗМЕР РОТОРА и РАЗМЕР КОЛЕСА:

Мы рекомендуем следующие рекомендации по установке. Эти рекомендации подходят для большинства колес, так как внешний диаметр BBK соответствует внутреннему барабану. В некоторых случаях из-за конструкции спицы колеса вам потребуются проставки для очистки спицы в зависимости от размера выбранного комплекта BBK и конструкции колеса. Если вы хотите узнать, понадобятся ли вам проставки перед покупкой, вы можете написать нам по адресу contact-us @ ceikaperformance.com с указанием модели вашего автомобиля, года выпуска и размера колес, и мы вышлем вам шаблоны для печати и точной проверки по электронной почте.

Максимальный диаметр ротора / размер комплекта для каждого диаметра колеса:

Колесо 15 дюймов: 286 мм / 304 мм

Колесо 16 дюймов: 304 мм

Колесо 17 дюймов: 330 мм

Колесо 18 дюймов: 356 мм

Колесо 19 дюймов: 380 мм

Колесо 20 дюймов: 405 мм

Мы гарантируем установку ваших больших тормозных комплектов, которые будут прикручены к вашему автомобилю, и мы вышлем вам замененные исправленные детали бесплатно, , если что-то не подходит. Однако CEIKA не несет ответственности за установку колес. Проблема с зазором колесных спиц может возникнуть при установке более крупных тормозов. За установку и совместимость колес несут ответственность покупатели, так как каждый автомобиль и комбинация колес разные.

Мы советуем вам проверить шаблоны перед заказом, если вы не готовы покупать проставки для решения любых возможных проблем с зазором. Таким образом, мы также можем порекомендовать вам комплект, который подходит без проставок.

СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА:

• В зависимости от вашего применения мы можем предоставить следующие стояночные тормозные системы. Они разработаны так, чтобы быть на 100% совместимыми с конструкцией OEM.
• Барабан стояночной тормозной системы со стальным барабанным кольцом в задних алюминиевых головках ротора.
• Дисковый стояночный тормоз с использованием нашего инновационного механизма, который крепится болтами к монтажному кронштейну суппорта и на 100% совместим с вашим OEM кабелем. Это обеспечит простейшее решение для заднего дискового тормоза без необходимости в дополнительном суппорте стояночного тормоза. Если дисковый стояночный тормоз недоступен для вашего автомобиля, свяжитесь с нами, и мы разработаем его для вас.
• Гидравлический ручной тормоз только для дрифта или гонок. Ручной тормоз устанавливается в кабине и может быть установлен вертикально или горизонтально. Он активирует задние суппорты и обеспечит мгновенную блокировку задних колес. Мы можем предоставить главные цилиндры разного диаметра.

ВРЕМЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ:

• Производство занимает около 10 рабочих дней в зависимости от ваших характеристик и наличия. Доставка занимает от 3 до 4 рабочих дней по всему миру через UPS или TNT.
• Мы подтвердим ваш заказ в течение 24 часов.
• Если вы разрабатываете комплект с нуля, пожалуйста, дайте нам 5 дополнительных рабочих дней на разработку и дополнительное тестирование.

СОСТАВ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК CEIKA:

Вы можете приобрести дополнительный комплект тормозных колодок вместе со своим комплектом, если хотите, в разделе запасных частей.В наличии имеются следующие соединения:

— Колодки уличные (серые)

Для уличного использования, отсутствие шума, очень мало пыли, хорошее тормозное усилие и трение при низких и высоких температурах.

Они специально разработаны для обеспечения хорошего прикуса и ощущения, а также длительного срока службы колодок и роторов.

Оптимальный диапазон температур: 0 ~ 500 ° C

Максимальная температура: ~ 550 ° C

Коэффициент трения: 0.38 ~ 0,45

— Колодки спортивные (синие)

Для использования на улицах и трассах, обеспечивая низкий уровень шума, мало пыли, высокую мощность торможения и трение как при низких, так и при высоких температурах.

Они специально разработаны для обеспечения более прочного сцепления и ощущения гонки, а также для длительного срока службы колодок и роторов.

Оптимальный диапазон температур: 0 ~ 550 ° C

Максимальная температура: ~ 600 ° C

Коэффициент трения: 0,40 ~ 0,50

— Колодки гоночные (красные)

Только для гонок: для максимальной мощности торможения, сцепления и трения.Эти тормозные колодки шумные, они изнашивают роторы быстрее, чем уличные колодки, и производят больше пыли. Диапазон рабочих температур выше и небезопасен для повседневного использования на улице.

Тем не менее, они необходимы для гоночного автомобиля или трекового дня, обеспечивая стабильное и предсказуемое сильное торможение и долговечность при высоких температурах. Не стесняйтесь запросить два набора колодок, если вы хотите набор для улицы и набор для гонок для своего воина выходного дня.

Оптимальный диапазон температур: 100 ~ 700 ° C

Максимальная температура: ~ 750 ° C

Коэффициент трения: 0. 42 ~ 0,58

— колодки Pro Race (желтые)

Только для гонок: это новый гоночный состав, который еще больше расширяет границы возможного. Нам удалось достичь гораздо более высокого температурного диапазона, предлагая при этом очень высокий коэффициент трения для экстремальных условий использования в гонках.

Оптимальный диапазон температур: 100 ~ 800 ° C

Максимальная температура: ~ 850 ° C

Коэффициент трения: 0,58 ~ 0,68

Пара тормозных дисков с 5 шпильками, передняя вентилируемая — Vauxhall Astra G H Combo Corsa Meriva Zafira | Диаметр 280 мм

Opel	Astra G 1.6 Dual Fuel MK 4 (1998-2006)	02 / 04-11 / 04	Передний
Opel	Astra G 1.6 MK 4 (1998-2006)	08 / 01-09 / 03	Передний
Opel	Astra G 1.6 MK 4 (1998-2006)	10 / 03-06 / 04	Передний
Opel	Astra G 1. 8 Dual Fuel MK 4 (1998-2006)	07 / 02-08 / 04	Передний
Opel	Astra G 1.8 Dual Fuel MK 4 (1998-2006)	07 / 02-12 / 03	Передний
Opel	Astra G 1.8 MK 4 (1998-2006)	02 / 98-09 / 00	Передний
Opel	Astra G 1.8 MK 4 (1998-2006)	04 / 01-10 / 05	Передний
Opel	Astra G 1.8 MK 4 (1998-2006)	07 / 00-10 / 00	Передний
Opel	Astra G 1.8 MK 4 (1998-2006)	09 / 00-06 / 04	Передний
Opel	Astra G 1.8 MK 4 (1998-2006)	09 / 00-07 / 04	Передний
Opel	Astra G 1.8 MK 4 (1998-2006)	09 / 00-08 / 04	Передний
Opel	Astra G 1.8 MK 4 (1998-2006)	10/98 -09/00	Передний
Opel	Astra G 2. 0 Di MK 4 (1998-2006)	01 / 99-08 / 03	Передний
Opel	Astra G 2.0 DTi MK 4 (1998-2006)	09 / 00-07 / 04	Передний
Opel	Astra G 2.0 DTi MK 4 (1998-2006)	09 / 00-08 / 04	Передний
Opel	Astra G 2.0 MK 4 (1998-2006)	08 / 98-12 / 01	Передний
Opel	Astra G 2.2 MK 4 (1998-2006)	04 / 01-10 / 05	Передний
Opel	Astra G 2.2 MK 4 (1998-2006)	06 / 02-07 / 04	Передний
Opel	Astra G 2.2 MK 4 (1998-2006)	09 / 00-06 / 04	Передний
Opel	Astra G 2.2 MK 4 (1998-2006)	10/00 -08/04	Передний
Opel	Astra H 1.3 CDTi 90 MK 5 (2004-2013)	10 / 06-10 / 10	Передний
Opel	Astra H 1. 3 CDTi MK 5 (2004-2013)	05 / 05-10 / 10	Передний
Opel	Astra H 1.3 CDTi MK 5 (2004-2013)	10 / 05-10 / 10	Передний
Opel	Astra H 1.4 MK 5 (2004-2013)	05 / 04-10 / 10	Передний
Opel	Astra H 1.4 MK 5 (2004-2013)	11 / 04-10 / 10	Передний
Opel	Astra H 1.6 MK 5 (2004-2013)	02 / 07-12 / 11	Передний
Opel	Astra H 1.6 MK 5 (2004-2013)	05 / 04-06 / 07	Передний
Opel	Astra H 1.6 MK 5 (2004-2013)	11/04 -06/07	Передний
Opel	Astra H 1.6 MK 5 (2004-2013)	12 / 06-03 / 11	Передний
Opel	Astra H 1.6 MK 5 (2004-2013)	12 / 06-12 / 11	Передний
Opel	Astra H 1. 6 TwinTop MK 5 (2004-2013)	05 / 06-06 / 07	Передний
Opel	Astra H 1.6 TwinTop MK 5 (2004-2013)	12 / 06-10 / 10	Передний
Opel	Astra H 1.7 CDTi 100 MK 5 (2004-2013)	05 / 04-10 / 10	Передний
Opel	Astra H 1.7 CDTi 100 MK 5 (2004-2013)	10 / 06-10 / 10	Передний
Opel	Astra H 1.7 CDTi 100 MK 5 (2004-2013)	11 / 04-10 / 10	Передний
Opel	Astra H 1.7 CDTi 110 ecoFLEX MK 5 ( 2004-2013)	08 / 08-03 / 11	Передний
Opel	Astra H 1.7 CDTi 80 MK 5 (2004-2013)	05 / 04-11 / 05	Передний
Opel	Astra H 1.7 CDTi 80 MK 5 (2004-2013)	11 / 04-11 / 05	Передний
Opel	Astra H 1.8 MK 5 (2004-2013)	05 / 04-04 / 08	Передний
Opel	Astra H 1. 8 MK 5 (2004-2013)	06 / 06-03 / 11	Передний
Opel	Astra H 1.8 MK 5 (2004-2013)	06 / 06-10 / 10	Передний
Opel	Astra H 1.8 MK 5 (2004-2013)	11 / 04-04 / 08	Передний
Opel	Astra H 1.8 TwinTop VVT MK 5 (2004-2013)	05 / 06-10 / 10	Передний
Opel	Combo 1.7 CDTi 100 (2001-2012)	12 / 04-06 / 12	Передняя
Opel	Corsa C 1.7 CDTi (2003-2007)	10 / 03-11 / 05	Передний
Opel	Meriva 1.3 CDTi (2003-2010)	02 / 06-05 / 10	Передний
Opel	Meriva 1.3 CDTi 75 (2010-2017)	06 / 10-10 / 13	Передние
Opel	Meriva 1.3 CDTi 95 (2010-2017)	06 / 10-11 / 14	Передний
Opel	Meriva 1. 4100 (2010-2017)	06 / 10-03 / 17	Передний
Opel	Meriva 1.4 120 (2010-2017)	06 / 10-03 / 17	Передний
Opel	Meriva 1.4 Twinport (2003-2010)	10 / 04-05 / 10	Передний
Opel	Meriva 1.6 (2003-2010)	02 / 06-05 / 10	Передний
Опель	Мерива 1.6 (2003-2010)	05 / 03-01 / 06	Передний
Opel	Meriva 1.7 CDTi (2003-2010)	10 / 03-05 / 10	Передний
Opel	Meriva 1,7 DTi (2003-2010)	10 / 03-11 / 05	Передний
Opel	Meriva 1.8 (2003-2010)	02 / 06-05 / 10	Передний
Opel	Zafira 1.6 (1999-2005)	05 / 99-06 / 05	Передний
Opel	Zafira 1.6 (2005-2015)	04 / 09-12 / 13	Передний
Opel	Zafira 1. 6 (2005-2015)	07 / 05-12 / 09	Передний
Opel	Zafira 1.7 CDTi 125 ecoFLEX (2005-2015)	11 / 10-04 / 15	Передний
Opel	Zafira 1.8 (1999-2005)	05 / 99-08 / 00	Передний
Опель	Зафира 1.8 (1999-2005)	09 / 00-06 / 05	Передний
Opel	Zafira 1.8 (2005-2015)	06 / 13-04 / 15	Передний
Opel	Zafira 1.8 (2005-2015)	10 / 05-04 / 15	Передний
Opel	Zafira 1.8 Dual Fuel (1999-2005)	04 / 02-06 / 05	Передний
Opel	Zafira 2.0 Di (1999-2005)	07 / 99-12 / 00	Передний
Opel	Zafira 2.0 DTi (1999-2005)	09 / 00-06 / 05	Передний
Opel	Zafira 2. 2 (1999-2005)	09 / 00-06 / 05	Передний
Vauxhall	Astra G 1.6 MK 4 (1998-2006)	03 / 05-12 / 06	Передний
Vauxhall	Astra G 1.7 CDTi MK 4 (1998-2006)	04 / 04-08 / 06	Передний
Vauxhall	Astra G 1.7 LP Turbo MK 4 (1998-2006)	09 / 98-04 / 00	Передний
Vauxhall	Astra G 1.8 Dual Fuel MK 4 (1998-2006)	07 / 02-08 / 04	Передний
Vauxhall	Astra G 1.8 Dual Fuel MK 4 (1998-2006)	07 / 02-12 / 03	Передний
Vauxhall	Astra G 1.8 MK 4 (1998-2006) )	02 / 98-08 / 00	Передняя часть
Vauxhall	Astra G 1.8 MK 4 (1998-2006)	02 / 98-09 / 00	Передний
Vauxhall	Astra G 1.8 MK 4 (1998-2006)	04 / 01-10 / 05	Передний
Vauxhall	Astra G 1. 8 MK 4 (1998-2006)	07 / 00-03 / 02	Передний
Vauxhall	Astra G 1.8 MK 4 (1998-2006)	09/00 -03/05	Передняя
Vauxhall	Astra G 1.8 MK 4 (1998-2006)	09 / 00-06 / 04	Передний
Vauxhall	Astra G 1.8 MK 4 (1998-2006)	09 / 00-07 / 04	Передний
Vauxhall	Astra G 1.8 MK 4 (1998-2006)	09 / 00-08 / 04	Передний
Vauxhall	Astra G 1.8 MK 4 (1998-2006)	10/98 -09/00	Передняя
Vauxhall	Astra G 2.0 Di MK 4 (1998-2006)	09 / 98-08 / 03	Передний
Vauxhall	Astra G 2.0 DTi MK 4 (1998-2006)	04 / 04-03 / 05	Передний
Vauxhall	Astra G 2.0 DTi MK 4 (1998-2006)	09 / 00-04 / 04	Передний
Vauxhall	Astra G 2. 0 DTi MK 4 (1998-2006)	09 / 00-07 / 04	Передний
Vauxhall	Astra G 2.0 DTi MK 4 (1998-2006)	09 / 00-08 / 04	Передний
Vauxhall	Astra G 2.0 MK 4 (1998-2006)	08 / 98-12 / 01	Передний
Vauxhall	Astra G 2.2 MK 4 (1998-2006)	03 / 01-08 / 04	Передний
Vauxhall	Astra G 2.2 MK 4 (1998-2006)	04 / 01-10 / 05	Передняя
Vauxhall	Astra G 2.2 MK 4 (1998-2006)	06 / 02-03 / 05	Передний
Vauxhall	Astra G 2.2 MK 4 (1998-2006)	07 / 00-06 / 04	Передний
Vauxhall	Astra H 1.3 CDTi 90 MK 5 (2004-2013)	10 / 06-12 / 11	Передняя
Vauxhall	Astra H 1.3 CDTi MK 5 (2004-2013)	05 / 05-11 / 10	Передняя
Vauxhall	Astra H 1. 3 CDTi MK 5 (2004-2013)	10 / 05-03 / 11	Передний
Vauxhall	Astra H 1.4 MK 5 (2004-2013)	05 / 04-11 / 10	Передний
Vauxhall	Astra H 1.4 MK 5 (2004-2013)	10 / 06-12 / 10	Передняя
Vauxhall	Astra H 1.4 MK 5 (2004-2013)	11 / 04-03 / 11	Передняя
Vauxhall	Astra H 1.6 MK 5 (2004-2013)	05 / 04-06 / 07	Передний
Vauxhall	Astra H 1.6 MK 5 (2004-2013)	11 / 04-06 / 07	Передний
Vauxhall	Astra H 1.6 MK 5 (2004-2013)	12 / 06-03 / 11	Передний
Vauxhall	Astra H 1.6 MK 5 (2004-2013)	12/06 -12/11	Передний
Vauxhall	Astra H 1.6 TwinTop MK 5 (2004-2013)	05 / 06-06 / 07	Передний
Vauxhall	Astra H 1.7 CDTi 100 MK 5 (2004-2013)	05 / 04-03 / 11	Передний
Vauxhall	Astra H 1.7 CDTi 100 MK 5 (2004-2013)	10 / 06-11 / 11	Передний
Vauxhall	Astra H 1.7 CDTi 100 MK 5 (2004- 2013)	11 / 04-03 / 11	Передний
Vauxhall	Astra H 1.7 CDTi 110 ecoFLEX MK 5 (2004-2013)	08 / 08-03 / 11	Передний
Vauxhall	Astra H 1.7 CDTi 110 ecoFLEX MK 5 (2004-2013)	08 / 08-11 / 10	Передний
Vauxhall	Astra H 1.7 CDTi 110 MK 5 (2004-2013)	06 / 11-12 / 13	Передний
Vauxhall	Astra H 5 1.7 CDTi 80 MK 5 (2004-2013)	05 / 04-11 / 05	Передний
Vauxhall	Astra H 1.7 CDTi 80 MK 5 (2004-2013)	11 / 04-11 / 05	Передний
Vauxhall	Astra H 1.8 MK 5 (2004-2013)	05 / 04-04 / 08	Передний
Vauxhall	Astra H 1.8 MK 5 (2004-2013)	06 / 06-03 / 11	Передний
Vauxhall	Astra H 1.8 MK 5 (2004-2013)	06 / 06-11 / 10	Передняя
Vauxhall	Astra H 1.8 MK 5 (2004-2013)	11 / 04-04 / 08	Передний
Vauxhall	Astra H 1.8 TwinTop VVT MK 5 (2004-2013)	05 / 06-08 / 11	Передний
Vauxhall	Combo 1.7 CDTi 100 (2001-2012)	12 / 04-11 / 11	Передний
Vauxhall	Corsa C 1.7 CDTi (2003-2007)	10/03 -11/05	Передняя
Vauxhall	Meriva 1.3 CDTi (2003-2010)	02 / 06-12 / 10	Передний
Vauxhall	Meriva 1.3 CDTi 75 (2010-2017)	03 / 10-04 / 16	Передний
Vauxhall	Meriva 1.3 CDTi 95 (2010-2017)	05 / 10-04 / 15	Передняя
Vauxhall	Meriva 1.4 100 (2010-2017)	03 / 10-04 / 17	Передняя
Vauxhall	Meriva 1.4120 (2010-2017)	03 / 10-04 / 17	Передний
Vauxhall	Meriva 1.4 Twinport (2003-2010)	10 / 04-12 / 10	Передний
Vauxhall	Meriva 1,6 (2003-2010)	02 / 06-12 / 10	Передний
Vauxhall	Meriva 1,6 (2003-2010)	04 / 03-02 / 06	Передний
Vauxhall	Meriva 1.7 CDTi (2003-2010)	10 / 03-12 / 10	Передний
Vauxhall	Meriva 1.7 DTi (2003-2010)	10 / 03-11 / 05	Передний
Vauxhall	Meriva 1,8 (2003-2010)	02 / 06-12 / 10	Передний
Vauxhall	Zafira 1.6 (1999-2005)	05 / 99-08 / 05	Передний
Vauxhall	Zafira 1.6 (2005-2015)	04 / 09-12 / 13	Передний
Vauxhall	Zafira 1.6 (2005-2015)	07 / 05-12 / 09	Передний
Vauxhall	Zafira 1.6 Dual Fuel (1999-2005)	08 / 02-08 / 05	Передний
Vauxhall	Zafira 1.8 (1999-2005)	05 / 99-08 / 00	Передний
Vauxhall	Zafira 1.8 (1999-2005)	09 / 00-08 / 05	Передний
Vauxhall	Zafira 1.8 (2005-2015)	04 / 13-11 / 14	Передний
Vauxhall	Zafira 1.8 (2005-2015)	10 / 05-11 / 14	Передний
Vauxhall	Zafira 1.8 Dual Fuel (1999-2005)	04 / 02-08 / 05	Передний
Vauxhall	Zafira 2.0 Di (1999-2005)	10 / 99-12 / 00	Передний
Vauxhall	Zafira 2.0 DTi (1999-2005)	08 / 00-08 / 05	Передний
Vauxhall	Zafira 2.2 (1999-2005)	08 / 00-08 / 04	Передний

Подходит для Opel Astra H 1.7 CDTI EuroBrake Задние дисковые тормозные колодки onestaff.ca