Что такое вылет ет диска: На что влияет «ЕТ» вылет диска и зачем его надо учитывать.

Вылет диска

Вылет диска – на самом деле один из самых важных его геометрических параметров. Причина такой важности в том, что если диск не соответствует по диаметру, количеству болтовых отверстий или расстоянию между ними – Вы скорее всего просто не сможете установить такой диск на ступицу, а вот диск с несоответствующим штатному вылетом (если отклонение небольшое) в большинстве случаев без проблем становится на ступицу и вроде бы нормально выполняет свои функции. Насколько можно доверять вот этому «вроде бы»?

На различных автофорумах автомобилисты часто спорят на тему «насколько и в какую сторону вылет диска может отличаться от штатного», при этом часто высказываются диаметрально противоположные мнения.

Продавец-консультант в специализированном шинном магазине, скорее всего Вам скажет, что небольшое отклонение вылета от требований автопроизводителя вполне допустимо, и в том случае, если колесо в сборе нормально садится на ступицу и при вращении не цепляет за детали подвески и кузова – такой диск однозначно можно ставить на автомобиль.

 Продавец же колесных проставок вообще скажет Вам, что уменьшение вылета диска – это никакая не проблема, независимо от конкретных параметров. И это понятно – их цель – продать Вам диски, проставки под колесные диски и прочие товары. Ваша цель – купить то, что точно Вам подходит.
А на самом деле? Давайте разберемся во всем по порядку и не спеша.

Что такое вылет диска?

Вылет диска – это расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице в миллиметрах. Формула вычисления вылета диска крайне проста:

ET=a-b/2, где

a – расстояние между внутренней плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице

b – общая ширина диска

Исходя из формулы вычисления, нетрудно заметить, что вылет диска может быть положительным (чаще всего), нулевым и отрицательным. Кроме того, вылет дисков фактически непосредственно влияет на ширину колесной базы, ибо от этого параметра напрямую зависит расстояние между центрами симметрии (по ширине) колес на одной оси.

Кроме того, опять таки из формулы вычисления, можно сделать вывод о том, что на вылет диска не влияют ни ширина диска (и соответственно шины), ни диаметр диска. Для определения расчетных нагрузок на подвеску важно исключительно плечо приложения силы, т.е. расстояния от центра шины (по ширине) до ступицы. Таким образом, независимо от размерности шин и дисков, расчетный вылет, требуемый автопроизводителем для одной модели автомобиля будет всегда один.

В кодировке, которая нанесена на внутреннюю поверхность диска, вылет обозначается, как ЕТхх, где хх – это фактическое значение вылета в миллиметрах. Например: ЕТ45 (положительный), ЕТ0 (нулевой), ЕТ-15 (отрицательный)

Допустимы ли отклонения вылета диска?

Для ленивых и занятых: вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения. Хотите знать почему – читайте дальше.

Почему продавцы заявляют обратное? Ответ прост – просто потому, что вариантов вылета диска существует очень много, и конкретно под «Ваш» вылет им достаточно сложно подобрать подходящие по другим параметрам диски для Вашего авто. Т.е. пренебрежение точностью соответствия вылета существенно расширяет ассортимент дисков, которые Вам смогут предложить, что существенно повышает шансы что-либо Вам продать.

Почему для разных комплектаций автомобилей делают разные запчасти?

Для начала нужно понимать, что во время разработки подвески каждого отдельно взятого автомобиля конструкторы просчитывают величайшее множество параметров, в зависимости от которых определяются, в том числе, и требования к отдельным элементам подвески.

Вы никогда не сталкивались, например, с такой ситуацией, когда для двух одинаковых автомобилей (модель, марка), отличающихся только двигателем, производитель делает разные детали подвески – шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, рычаги, а также все сайлентблоки, которые присутствуют в местах соединения этих узлов? Как думаете, почему так происходит?

Все очень просто: потому, что разные моторы имеют разный вес, соответственно, при его изменении меняется сила и (возможно) вектор приложения силы, действующая на отдельные узлы подвески. Соответственно, меняется и конструкция, которая должна обеспечивать максимальную надежность узла при сохранении управляемости и комфортности, ну и (что также немаловажно) минимальных затратах на производство.

И нужно отметить, что если раньше большинство автопроизводителей делали достаточно большой запас прочности в основных узлах автомобиля (в т.ч. касается подвески), то в последнее время наблюдается тенденция к более точным конструкторским расчетам и снижению себестоимости автомобиля именно за счет уменьшения вот этого запаса прочности.

И тенденция эта, увы, существенно снижает какие-либо возможности для «гаражного» тюнинга, как подвески, так и двигателей.

Мы продаем только качественные легковые, грузовые шины, диски и аккумуляторы. Оптом и в розницу. Грамотные специалисты всегда ответят на Ваши вопросы!

что это такое и на что влияет — Auto-Self.ru

Вылет колесного диска ET – это одна из его основных геометрических характеристик, от которой зависит сама возможность установки тех или иных дисков на автомобиль. Она отражает не только и не столько то, насколько колесо будет выступать за пределы кузова, хотя именно так понимают значение вылета многие автомобилисты. Главным назначением вылета является определение промежутка между привалочной плоскостью диска, которая прижимается к ступице колеса, и вертикальной линией, которая визуально делит колесный диск на 2 половины. При неправильном выборе величины вылета, допустимой для вашего автомобиля, установка купленных дисков может оказаться невозможной. Однако, даже если, на первый взгляд, новые колеса встают на ваше авто, их использование может привести к печальным последствиям.

Что такое вылет диска ET

Итак, под данной величиной понимается интервал от плоскости, которая прилегает непосредственно к ступице колеса, до вертикальной линии симметрии. Для каждой машины производителем определяются допустимые значения вылета, которые нужно строго соблюдать при выборе подходящих дисков.

Значение этого параметра может быть различным:

• диски с отрицательным вылетом ET отличаются с глубоко утопленной привалочной плоскостью;
• диски, в которых плоскость соприкосновения со ступицей проходит четко по центру, характеризуются нулевым вылетом;
• если же привалочная плоскость размещена ближе к внутренней части диска, то вылет положительный.

Одним из распространенных и малозатратных способов модернизировать внешний вид своего автомобиля является как раз установка дисков большей ширины, которые буквально выпирают из кузова машины. Достигается это за счет использования колес с большим значением вылета.

На что влияет вылет диска ET

Величина вылета оказывает влияние на работу всех узлов подвески автомобиля. При расчете допустимых нагрузок на нее должна учитываться величина плеча приложения силы, которым как раз и является промежуток от центра диска до колесной ступицы. Именно поэтому для каждой модели автопроизводители устанавливают свою величину вылета, которая не должна меняться при выборе дисков и покрышек разных размеров.

Если же установить колеса с не соответствующим паспортным требованиям значением вылета, то подвеска вашего автомобиля будет работать в условиях повышенных нагрузок. В результате такой эксплуатации значительно сократится ресурс элементов ходовой части.

Вот основные проблемы, к которым приводит использование дисков с нерегламентированным производителем значением вылета:

• смещение рулевой оси и изменение углов выворота руля;
• изменение моментов и векторов приложения сил;
• ухудшение управляемости автомобиля;
• интенсивный износ подшипников ходовой части;
• ускоренный износ покрышек;
• общее сокращение срока эксплуатации подвески.

Также нужно помнить, что различные комплектации автомобилей могут иметь разные рекомендованные величины вылета дисков ET. Объясняется это следующим:

• Двигатели отличающихся друг от друга версий обладают индивидуальной мощностью и, как следствие, различающейся динамикой разгона и максимальной скоростью.
• Кроме того, разные модели двигателей отличаются и массой. Это, в свою очередь, обусловливает изменение нагрузок на подвеску.
• Адаптация к конкретным условиям эксплуатации и обеспечения максимальной надежности ходовой части устанавливаются те или иные ее элементы.

Поэтому важно выбирать такие диски, величина вылета ET которых будет в точности соответствовать требованиям автопроизводителя.

Как определить вылет диска

Расчет вылета ET производится по формуле «x-y/2», в которой параметр «x» обозначает расстояние между привалочной плоскостью и внутренней поверхностью диска, а параметр «y» – ширину искомого диска. Измеряется вылет в миллиметрах.

Однако вам необязательно измерять колеса своего автомобиля, чтобы определить вылет, — производители используют для этого стандартизированную маркировку, которая указывается непосредственно на диске, а также в документации к нему. Она выглядит в виде ETXX, где XX – это числовое значение вылета.

Как уже отмечено выше, параметр ET может иметь самые разные значения, как положительные, так и отрицательные. В частности, маркировка ET30 указывает на то, что вылет такого диска составляет 30 мм. Для моделей с нулевым вылетом используется маркировка ET0. Если же вылет отрицательный, то перед числовым обозначением ставится знак «-». Например, маркировка ET-15 показывает, что вылет такого диска составляет -15 мм.

Таким образом, мы показали, что соблюдение предписанного производителем значения вылета диска ET является залогом долговечности и стабильности работы подвески вашего автомобиля, уверенной управляемости и безопасности движения. Малейшее отклонение от рекомендованных величин приведет к ухудшению контроля над автомобилем и повышенным нагрузкам на ходовую часть. В результате минимальным последствием такой эксплуатации автомобиля станет необходимость преждевременного ремонта подвески.

Видео на тему

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

Вылет колесного диска

Вылетом диска называют длину отрезка от плоскости симметрии колеса в ширину до плоскости соприкосновения диска со ступицей. Соответственно, этот параметр бывает плюсовым, минусовым или равным нулю. Изготовитель колесных дисков указывает величину вылета сокращением ET, за которым следует конкретное значение – скажем, ET 35. Если же показатель зашел в минус, перед цифрами будет располагаться соответствующий знак – допустим, ET -20.

Формула вылета диска:

ET=a-b/2, где
a – расстояние между внутренней плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице
b – общая ширина диска

Как определить этот параметр самостоятельно?

На самом деле здесь нет ничего сложного. Достаточно замерить, на каком расстоянии от внутренней плоскости диска находится плоскость его соприкосновения со ступицей, и от полученного результата вычесть половину ширины диска.

Как можно догадаться, обычно вылет диска будет именно плюсовым. В любом случае, он влияет на расположение центров симметрии колес на оси (по ширине).

Что не оказывает влияния на величину вылета, так это дисковая и шинная ширина, а также дисковый радиус.

Чтобы вычислить нагрузку, которую испытывает подвеска, необходимо обратить внимание на плечо приложения силы – этот отрезок соединяет центр шины в ширину со ступицей. То есть, какими бы габаритами не обладали диски и шины, вылет диска, предусмотренный изготовителем конкретной машины, является постоянной величиной.

Вылет очень во многом влияет на положение подвески – иными словами, от него зависит не только степень удобства управления автомобилем, но и то, безопасно ли его нахождение на дороге для участников дорожного движения. За безопасность здесь отвечает запас прочности, предусмотренный изготовителем транспортного средства, выпускающим перечисленные элементы.

Вот почему ставить диски с иными характеристиками вылета, которые не подходят по инструкции, предусмотренной производителем авто, довольно опасно. Во время движения элементы подвески станут испытывать другое напряжение, вероятно, значительно превосходящее максимально возможное этих деталей. А значит, они гораздо быстрее придут в негодность, причем поломка может произойти неожиданно, когда образуются ударные силовые воздействия критического значения.

Также непредусмотренные характеристики вылета неизбежно приводят к непригодности покрышек – ведь в ходе поворотных маневров усиливается нагрузка на конкретную область протектора колеса.

Правда, этих рисков можно избежать, если установить колесные проставки. Данная мера поможет в том случае, когда вылет диска больше требуемого. Если же вылет меньше – можно только заменить диски.

Вылет диска и колесные проставки

---

Внимание! Статья носит информационный характер! Наша шиномотнажная мастерская не занимается колесными проставками!

Вылет диска – это расстояние между плоскостью симметрии колеса (по ширине) и плоскостью сопряжения диска со ступицей. Вылет может быть положительным, отрицательным и нулевым. На дисках вылет обозначается латинскими буквами ET и измеряется в миллиметрах, например ET:45. При обозначении отрицательного вылета, перед его значением ставится знак минус: ET-15.  

Влияние вылета диска на условия работы подвески весьма существенно, и следовательно сказывается на уровне комфорта при вождении и безопасности, причем последнее определяется исходя из запаса прочности, заложенного производителем автомобиля при изготовлении деталей.

Установка на автомобиль дисков с параметрами вылета не соответствующими рекомендованным заводом изготовителем крайне не желательна, поскольку в процессе езды, на деталях подвески будут концентрироваться напряжения, значение которых может превышать расчетные. Это приведет к повышенному износу деталей, а на некоторых автомобилях может способствовать их внезапному разрушению при возникновении критических ударных силовых воздействий.

Кроме того, изменение вылета влечет повышенный износ покрышек при поворотах, поскольку повышается концентрация нагрузки на определенную зону протектора колеса. При установке на ступицу диска, вылет которого превышает размер, рекомендованный производителем, можно воспользоваться специальными колесными проставками.

Колесные проставки

Внимание! Статья носит информационный характер! Наша шиномотнажная мастерская не занимается колесными проставками!

Колесные проставки это металлические кольца толщиной не более 10 мм и высотой профиля порядка 4 – 5 см, с просверленными в них отверстиями под ступичные шпильки или болты, которыми колесо прикручивается к ступице. Колесные проставки служат для уменьшения вылета диска колеса до требуемого размера путем установки между диском и ступицей, и изготавливаются в основном из легкосплавных металлов для минимизации увеличения веса.

При использовании проставки, следует обратить внимание на длину ступичных шпилек (болтов), поскольку при ее установке уменьшается число витков резьбы, участвующих в распределении нагрузки при креплении колеса. В случае, когда после установки проставки число витков резьбы на шпильках (болтах), входящих в резьбовое соединение меньше восьми, шпильки (болты) следует заменить. Длина новых шпилек (болтов) должна быть больше на величину толщины проставки либо на величину, обеспечивающую минимально допустимое число витков резьбы, участвующих в соединении.

Проставки колесных дисков бывают двух видов. К первому виду относятся проставки для дисков, которые устанавливаются непосредственно на ступичные шпильки (болты). В таких проставках просверлены отверстия, совпадающие по количеству и размеру с отверстиями на диске, и шпильками на ступице. Проставки второго вида отличаются наличием дополнительных отверстий с нарезанной в них резьбой. Такие проставки используются с дисками, отверстия которых не совпадают со ступичными шпильками. Используя такие проставки, следует особое внимание уделить качеству посадки ее на ступицу и центровке диска.  

---

Часто задаваемые вопросы

1. Как правильно подобрать колесные диски на автомобиль?

2. Что такое вылет и можно ли ставить колесные диски с нештатным вылетом?

3. Какой разброс величин в характеристиках диска приемлем для безопасной эксплуатации?

4. Купил диски, но на автомобиль они не встают, т.к. упираются в суппорты, хотя все параметры соответствуют требуемым.

5. На что обращать внимание при покупке литых дисков?

6. Подходит ли крепеж (болты/гайки) от стальных дисков к литым и наоборот?

7.  Какой допустимый дисбаланс при шиномонтаже?

8. В чем отличие между дисками Replay и так дисками Replica?

9. Страна производитель дисков Replay? Насколько это важно?

10. Диски Replay и гарантия на автомобиль? Снимают ли с гарантии автомобиль, если диск не оригинальный?

 

Если вы не нашли ответов на свои вопросы в этом разделе сайта напишите нам!

 

1. Как правильно подобрать колесные диски на автомобиль?

Подобрать диски на автомобиль не сложно. Главное, что вы должны для этого знать, это ряд характеристик диска, которые должны отвечать требованиям установленным производителем вашего авто. К ним относятся: ширина обода диска, количество крепежных элементов и диаметр их расположения (PCD), вылет диска (ЕТ), и максимальная нагрузка на диск (MAX LOAD).

Данную информацию Вы можете узнать у официального дилера торговой марки или воспользоваться механизмом подбора дисков на автомобиль на нашем сайте. Так же данной информацией владеют продавцы-консультанты шинных центров, партнеров торговой марки Replay.

2. Что такое вылет и можно ли ставить диски с нештатным вылетом?

Вылет (ЕТ) — это расстояние от продольной плоскости симметрии обода до привалочной плоскости диска. Измеряется в мм. Т.е. чем больше значение вылета — тем диск глубже утоплен вовнутрь, чем меньше — тем больше диск выступает наружу. Например диски с ЕТ -10 будут сильно выступать из колесных арок автомобиля и значительно увеличат его колею. При установке литых дисков допускается изменение значений вылета в ту или иную сторону на 3-5 мм от штатных параметров. Следует помнить, что при существенном изменении вылета диска от штатных значений, серьезно возрастает нагрузка на элементы подвески автомобиля, особенно на ступичный подшипник, что может привести к их преждевременному выходу из строя. Так же сильно меняется управляемость автомобиля. В любом случае, перед установкой дисков на автомобиль, особенно с измененными параметрами вылета, мы рекомендуем обязательно провести предварительную примерку диска на автомобиль. И только убедившись, что диск подходит (не цепляет за суппорт, подкрылки и т.д.), можно осуществлять его монтаж.

3. Какой разброс величин в характеристиках диска приемлем для безопасной эксплуатации.

Для начала, нужно понимать о каких параметрах мы ведем речь. Отклонения могут быть по следующим характеристикам:

• Диаметр колеса — использование дисков с большим диаметром возможно, при этом улучшается управляемость автомобиля и его внешний вид. Как собственно возможно и уменьшение диаметра колесного диска, что приводит к снижению веса неподрессоренных масс, улучшению плавности хода, и экономии денег на покупку дисков и шин меньшего размера (как правило — это зимний вариант).
• Вылет диска (ЕТ) – изменение этого размера более чем на 5 мм не желательно(если конечно у вас нет цели провести тюнинг вашего автомобиля), т.к. при изменении вылета колеса меняется и колея автомобиля. А это уже может повлечь за собой ухудшение управляемости, увеличенную нагрузку на детали подвески автомобиля (на ступичные подшипники в частности), а так же может привести к задеванию колесом за арки автомобиля или детали подвески в поворотах или при нагрузке.
• Центральное отверстие – служит в первую очередь для точного совмещения оси вращения колеса и оси вращения ступицы а/м при установке на него диска. Оно может быть другого размера. Приведение размера в соответствие достигается путем подбора специальных адаптеров – переходных колец, которые изготавливаются из пластика или алюминия. Это вполне безопасно и не приведет к каким-то нежелательным последствиям.
• Ширина обода – как правило требует изменения при переходе на более широкую шину. Неверно подобранная ширина диска может привести к задеванию внутренней закраиной обода диска или боковиной шины за элементы подвески при вывернутом рулевом колесе (в поворотах), либо к задеванию за арки автомобиля наружными закраинами диска и шины.

Как видите, подбор колеса по параметрам, отличающимся от заявленных производителем — дело не простое, и может быть весьма затратным в случае покупки и последующей сборки колеса с шиной в разных местах. Кому охота, купив диск, скажем у некомпетентных продавцов, столкнуться потом с проблемой задевания за суппорт тормозного механизма, что влечет за собой целую плеяду действий, который истощат ваши нервы и кошелёк?

Что бы огородить покупателя от таких неожиданностей, диски Replay имеют размеры полностью соответствующие параметрам, рекомендованным автопроизводетелями.

4. Купил диски, но на машину они не встают, т.к. упираются в суппорты, хотя все параметры соответствуют требуемым.

Расстояние между привалочной плоскостью и задней стороной диска называется «х-фактором». Это понятие достаточно условное. Конструкция обода регламентируется стандартами, поскольку необходимо обеспечить посадку на обод пневматической шины, конструкция же диска достаточно свободна. В то же время, она должна обеспечить совместимость с тормозными элементами, необходимую прочность колеса и привлекательный внешний вид.

Проще говоря, если х-фактор большой, то колесо «встанет» на автомобиль, где суппорт сильно выступает за привалочную плоскость. Если х-фактор близок к нулю, то колесо предназначено для автомобилей, где тормозные элементы не выступают за привалочную плоскость, например, ГАЗ-24 (барабанные тормоза на передней и задней осях). У многих внедорожников, в том числе и у LADA 4×4 (бывшая «Нива»), конструкция дисковых тормозов такова, что суппорт практически не выходит за привалочную плоскость, и соответственно, колеса для этих авто могут быть с небольшим х-фактором.

Еще раз подчеркнем, что х-фактор – понятие скорее жаргонное, чем инженерное. Даже у колеса с большим х-фактором диск может касаться тормозного суппорта ободом либо ступичной частью, особенно если на автомобиле установлены тюнинговые тормозные механизмы.

Все диски Replay почти полностью лишены этой проблемы, поскольку изначально конструируются под определённые модели автомобилей и изготавливаются со строгим контролем всех параметров, в том числе и х – фактора. Модели, которые могут иметь проблемы с установкой на предназначенный автомобиль, в производство не запускаются.

 

5. На что обращать внимание при покупке литых дисков?

Ваши глаза и ваши руки будут главными помощниками. Постарайтесь визуально определить качество лакокрасочного покрытия. Сорность и неравномерная окраска, это явные признаки продукции низкого качества. Не пренебрегайте тактильными ощущениями – то что замаскирует зерно «металлика», легко распознают ваши пальцы. Проведите рукой по поверхности колеса – она должна быть ровной и гладкой, без сильной волнистости или «песка» под пальцами.

Перед тем как купить колесный диск не лишним, перед тем как сделать выбор в пользу конкретной модели, будет обратить внимание на косвенные признаки, указывающие на качество диска. К ним можно отнести:

• Качество упаковки дисков — прочная коробка и многослойная внутренняя упаковка обязательное условие сохранности диска при транспортировке и хранении, а так же показатель заботливого отношения производителя к своей продукции.
• Наличие в комплекте с диском крепежа избавит вас от необходимости ломать голову по поводу его правильного подбора и сэкономит ваши средства.
• Качество исполнения и установки в диск декоративной вставки, закрывающей центральное отверстие. Она не должна «болтаться» в отверстии, но при этом должна извлекаться без значительного усилия. Наклейка с логотипом или эмблема должны быть аккуратными, крепко закреплёнными и повторять контур самой вставки, на которую они крепятся. Так же, если хромированные поверхности эмблем или наклеек с логотипом имеют защитную пленку — это тоже признак высокого качества продукта и добросовестного отношения производителя к процессу производства.
• Паспорт изделия с инструкциями по монтажу и эксплуатации, а так же гарантийные обязательства. Согласно требований российского законодательства эти документы обязательно должны быть в упаковке каждого колеса

При выборе так же следует обратить внимание на наличие сертификата соответствия (знак СТР на колесе или упаковке) и условия гарантийного обязательства на продукцию.

6. Подходит ли крепеж (болты/гайки) от стальных дисков к литым и наоборот?

При выборе крепежа для колесных дисков стоит обращать внимание на ряд аспектов:

• как правило, в 99,9% случаев, для крепления легкосплавных дисков требуется использование более длинного крепежа. Это объясняется тем, что такой диск, в области посадки имеет большую толщину по сравнению со штампованным диском. Поэтому, чтобы компенсировать разницу в толщинах и обеспечить надежную фиксацию легкосплавного диска, используют удлиненные болты и гайки.
• диски различных торговых марок могут производиться под крепежные элементы с различной формой прижимной поверхности, например конусной, плоской (пресс-шайба) или сферической.

К выбору правильного крепежа, нужно отнестись очень серьезно, ведь надежная фиксация влияет на безопасность нахождения на дороге. 

Для Вашего удобства, все диски Replay изначально комплектуются крепежом предназначенным именно для вашего автомобиля.

7. Какой допустимый дисбаланс при шиномонтаже?

Поскольку Российский стандарт (ГОСТ Р 50511-93) не оговаривает величину допускаемого дисбаланса, то при производстве дисков Replay, мы руководствуемся внутренними стандартами предприятий – производителей колес. Эти предприятия являются поставщиками легкосплавных колес на конвейеры мировых производителей автомобилей, и соответственно их внутренний стандарт может применяться и к колесам для российского рынка. Во избежание спорных ситуаций, связанных с высоким (по мнению клиентов) дисбалансом колес, предельные величины дисбаланса для литых колес из легких сплавов представлены в таблице.

Диаметр диска	Предельно допустимая масса набивного (пружинного) груза (в граммах)
	сторона В	сторона А
13″	30	30
14″	30	30
15″	30	40
16″	30	45
17″	35	60
18″	35	60
19″	35	80
20″	60	80
22″	60	100
23″	70	120
24″	70	120

 

 

8.

В чем отличие между дисками Replay и дисками Replica?

Колесные диски Replica являются приближенными копиями дисков из группы OEM (поставка на первую комплектацию). В них повторен не только дизайн диска, но и все параметры, рекомендованные производителем автомобиля.

Ассортимент данной группы, по сравнению с группой OEM, расширен за счет изготовления одного дизайна дисков в разных диаметрах и дополнительными цветовыми решениями.

Но последнее время, под понятием Replica, многие недобросовестные производители стали предлагать продукцию сомнительного качества, что затруднило выбор какие именно колеса можно покупать.

В чем же отличие продукции торговой марки Replay от других производителей дисков Replica?

1. Диски Replay производятся под контролем российских инженеров и технологов, специалистов в области производства колесных дисков с 20-ти летним стажем;
2. Производство размещается на заводах, производителях оригинальных ОЕМ дисков;
3. Сплав, из которого изготавливаются диски, производится из высококачественного сырья, соответствует нормам, используемым при изготовлении ОЕМ дисков;
4. В ассортименте колесных дисков Replay более 2000 моделей для 44 марок автопроизводителей, включая группу, которую составили коммерческие автомобили;
5. Несмотря на обилие аналогов, представленных на рынке колесных дисков, Replay легко отличить по коробке из пятислойного гофрокартона и оформлению паспорта колесного диска с нанесением фирменного логотипа Replay;
6. Все диски Replay проходят проверку качества идентичную проверке ОЕМ дисков, а также внедрен собственный, дополнительный стандарт проверки качества Qualeх, требования которого зачастую выше стандартных процедур и разработаны специально для российских условий;

За годы упорной работы нам удалось гарантировать параметры завода-изготовителя, сформировать небывалый ассортимент дизайнов, вариантов цветов и обработок поверхностей, сохранив умеренную стоимость и обеспечив доступность данных дисков потребителю.

 

9. Страна производитель дисков Replay? Насколько это важно?

Диски Replay производятся в Азии под контролем российских инженеров и технологов, в том числе на заводах производителях оригинальных ОЕМ дисков.

На сегодняшний день наблюдается достаточно стремительное изменение ситуации на рынке колесных дисков. Если 10 лет назад о китайских производителях дисков практически никто не слышал, то в 2013 году их доля на мировом рынке достигла 60%. Если учитывать тот факт, что многие известные европейские бренды перевели свое производство на мощности, расположенные на востоке, то доля дисков из Китая на мировом рынке составляет 80%.

Тем, кому приходилось непосредственно общаться с китайскими производителями, знают, что главным принципом их работы является полное соответствие пожеланиям клиента. Да, вначале отечественные продавцы массово предлагали нашим автолюбителям дешевый китайский металлолом. Но на сегодняшний день ситуация изменилась и мы потребляем продукции из “Поднебесной”, по качеству не уступающей той, которая поставляется на рынки Европы и США, а там покупатели знают цену качеству.

Более 5 лет колёсные диски под маркой Replay с успехом продаются в России и Украине. Они изготавливаются в полном соответствии с заводскими параметрами и в обязательном порядке проходят несколько степеней проверок и тестирования.

Качественные диски Replay выпускаются в широком ассортименте, который регулярно обновляется. Их главные особенности: отличное качество по доступной стоимости, что и позволило им заслужить высокую репутацию на рынке колёсных дисков.

10. Диски Replay и гарантия на автомобиль? Снимают ли с гарантии автомобиль, если диск не оригинальный?

Диски с параметрами, отличающимися от предусмотренных производителем авто,  зачастую служат причиной отказа в гарантийном ремонте автомобиля.  В случае с дисками Replay это маловероятно, поскольку они являются копией оригинальных дисков и имеют те же самые параметры и сертификат качества. Если вы все же столкнулись с такой проблемой, попросите дилера дать письменный отказ на предоставление гарантии и обращайтесь в общество защиты прав потребителей. Суд, если до него дойдет, будет на вашей стороне. Но если этот аргумент не подействует , пишите нам на адрес [email protected]. Наши специалисты проконсультируют вас по этому вопросу.

Что такое вылет диска ET: особенности, параметры и расчет

Для настоящего автолюбителя колесные диски – это не только необходимая атрибутика ходовой части любого транспортного средства, но и главный элемент в придании эксклюзивности. Однако тут есть один нюанс, который имеет напрямую отношение к одному параметру – вылет диска. Опытные водители прекрасно знают, о чем идет речь, чего нельзя сказать о многих новичках. А ведь от этой характеристики зависит безопасность эксплуатации автомобиля. О том, что такое вылет диска ET, и пойдет речь в данной статье.

Определение вылета диска

Такой параметр непосредственным образом оказывает влияние на ходовые качества любого автомобиля, независимо от производителя. Есть водители, которые путают данную характеристику с шириной диска. Под вылетом понимается расстояние между двумя плоскостями:

• плоскость симметрии диска;
• привалочная область (та плоскость, которая соприкасается со ступицей колеса).

От величины этой разницы зависит ширина колесной базы транспортного средства. Обозначается вылет следующей маркировкой: Deport, OffsET и ET, причем последние две буквы используются чаще всего. Собственно, это сокращение от двух немецких слов Einpress Tief, что переводится как «глубина вдавливания». Специалисты рекомендуют не превышать стандартное значение параметра, в противном случае это негативным образом может сказаться на управлении автомобилем. Более подробно о том, что такое вылет диска ET и почему важно его соблюдать, мы поговорим чуть позднее, а пока познакомимся с видами вылета.

Типы вылета

Во всем мире насчитывается огромное количество автомобилей, в связи с чем производителям колесных дисков есть что предложить потенциальным покупателям. На автомобильном рынке присутствует широкий ассортимент дисков, которые различаются не только внешним видом и размерами, но и вылетом. А он может быть трех видов:

• Отрицательный – привалочная плоскость смещена вперед относительно оси симметрии, то есть выступает наружу.
• Нулевой – и привалочная плоскость, и ось симметрии находятся на одной линии.
• Положительный – здесь уже привалочная плоскость смещена вперед по отношению к центральной симметричной оси.

Маркировка дисков может быть разной: ET -10 – отрицательный вылет, ET 0 – нулевой вылет, ET 47 – вылет диска положительный. К примеру, полностью она может выглядеть так: 7,5J x 15h35 x 100ET40d54.1. В данном примере обозначение вылета – ET40. Определить тип вылета визуально не составит труда. Если он отрицательный, ступица диска будет вдавлена внутрь. При положительном вылете, как уже нетрудно догадаться, ступица, наоборот, будет выступать наружу. С нулевым параметром и так ясно – ступица находится ровно посередине диска.

Расчет параметра

Чтобы самому рассчитать вылет диска, стоит воспользоваться следующей формулой: ET = A — 0. 5 * B, где:

• A – расстояние от привалочной плоскости до оси симметрии.
• B – общая ширина диска.

Если по каким-нибудь причинам на диске отсутствует маркировка, то можно самостоятельно замерить значение вылета. Для этого стоит подготовиться:

• Нужна рейка длиной, равной диаметру диска.
• Не обойтись без измерительного инструмента (рулетка или линейка).
• Понадобится домкрат, чтобы снять колесо. Без баллонного ключа не открутить гайки.
• Подкаты тоже пригодятся.

А как замерить вылет диска ET? Для начала нужно замерить значение тылового отступа. Колесо кладется лицевой стороной вниз, на внутреннюю часть диска помещается рейка, причем ее концы должны располагаться на ободе, а не на шине. Замеряется расстояние от привалочной плоскости до нижнего края рейки. Теперь можно переходить к замеру фронтального отступа, для чего колеса разворачивается лицевой частью вверх. Рейка размещается аналогичным образом: края – на ободе, а не на спицах. Замер такой же – от привалочной плоскости до края рейки.

Когда замеры выполнены, можно переходить к расчету по формуле (в миллиметрах): ET = (A + B) / 2 — B, где

• A – тыловой отступ;
• B – фронтальный отступ.

К примеру, А = 153 мм, В = 53 мм, тогда ET = (153 + 53) / 2 — 53 = 50 мм.

Рекомендации производителей

Чтобы понять, что такое вылет диска ET 46, нужно понимать, сколько людей трудится над одним автомобилем. Как известно, каждая модель создается усилиями нескольких специалистов: инженеров, дизайнеров и прочих. И здесь важен не только внешний вид, ведь водитель, который будет эксплуатировать транспортное средство, должен быть уверен в своей безопасности. В этом плане подвеска автомобиля занимает далеко не последнее место. Каждая машина индивидуальна, практически как и человек – нет абсолютно одинаковых людей. По этой причине у каждой модели заводом-изготовителем устанавливается индивидуальное значение вылета, отклонения от которого недопустимы.

Нарушение допуска вылета диска ET неизбежно приводит к последствиям разной степени тяжести. В лучшем случае, что может произойти, – это сократится срок службы узлов и деталей подвески, шины будут изнашиваться неравномерно и быстро. В худшем – вся подвеска начнет стремительно разрушаться.

Ответственный узел

Система подвески любого транспортного средства – это один из самых ответственных узлов в автомобиле. Конструкторы не просто так ведут расчеты в отношении нагрузок, которые воспринимает подвеска. Как было отмечено выше, они строго индивидуальны для каждой модели, и по этой причине любая корректировка будет носить лишь деструктивный характер – колесная база уменьшается либо увеличивается. Ни то, ни другое не идет на пользу автомобилю.

Для понимания того, что означает вылет диска ET, стоит привести следующие доводы. Вся масса транспортного средства распределяется между всеми колесами равномерно. При этом на каждое колесо, в том месте там, где оно соединено с дорожным полотном, что именуется пятном контакта, действует сила, направленная от поверхности. Но колесом все не оканчивается, далее нагрузка воздействует на ступичный подшипник, потом передается на стойку амортизатора, а затем на рычаг и наконечники рулевых тяг. При смещении колесной оси даже на самое минимальное расстояние в любую сторону нагрузка на подшипник будет увеличена. Рулевая ось тоже меняет свое положение, что не лучшим образом сказывается на управляемости автомобилем.

В чем еще риск?

Практически все современные автомобили оснащаются системами курсовой устойчивости. Изменение значение вылета диска в любую сторону приводит к тому, что электронный блок управления автомобилем оперирует неточными данными, получаемыми с датчиков. В итоге вся система начинает работать со сбоями, что приводит к неправильным расчетам расхода топлива, АКПП начинает работать со сбоями во время переключения передач. Вот что значит вылет диска ET!

Кроме этого, крутящий момент распределяется неправильно, угол опережения зажигания меняет свое значение. Могут присутствовать и прочие проблемы. Одним словом, все это идет не на пользу автомобилю.

Потребности водителей

Какой необходимостью вызвано изменение штатного параметра вылета диска? Во многом это обусловлено банальной потребностью владельцев автомобилей. Такой поступок продиктован пренебрежительным отношением к безопасности, зато есть огромное желание повысить свой статус через визуальное улучшение автомобиля. Установка модных дисков, которые пусть и не соответствуют штатному вылету, но смотрятся очень круто и вызывают восторг со стороны окружающих.

К тому же многие подобным образом намерено расширяют колесную базу автомобиля, что придает ему боле спортивный вид. Ситуация усугубляется некоторыми продавцами. Они, может быть, и знают, что такое вылет диска ET, но в угоду себе предпочитают в точности не следовать рекомендациям производителей. В результате они склоняют автолюбителей сделать покупку, а полностью она соответствует автомобилю или нет, это уже не важно.

Главное, диск будет куплен. Обычно при установке дисков с неподходящим вылетом каких-либо проблем не возникает. Однако это еще не повод думать, что эксплуатация автомобиля полностью безопасна. И какая-нибудь неприятность все равно может случиться.

Выход из ситуации

Неужели теперь нельзя приобрести для своего автомобиля понравившиеся диски, у которых вылет не соответствует нормам? К счастью, все не так плохо и из сложившейся ситуации есть выход. Он заключается в использовании колесных проставок. Благодаря такому инженерному решению можно понизить вылет, сместив колеса наружу. Также с помощью таких деталей можно установить те диски, у которых не совпадает расположение крепежных элементов относительно ступицы.

С такими деталями можно не заморачиваться относительно того, что такое вылет диска ET. По внешнему виду металлические проставки напоминают блины. Они устанавливаются между диском и ступицей, за счет чего и меняется значение вылета. Такие детали существенно облегчают водителям выбор. Но ситуации бывают разные. Например, все параметры соответствуют норме (и ширина, и диаметр, и центровочное отверстие, и количество крепежных отверстий совпадает со ступичными), но вылет другой. В этом случае как раз и выручают проставки, только необходимо подобрать нужную толщину блинов.

В заключение

Некоторые отечественные водители, несмотря на предостерегающие предупреждения, все равно меняют значения вылета, надеясь на русское «авось». Такой подход очень рискован, ведь речь идет о личной безопасности, к тому же потеря управления над автомобилем подвергает риску и других участников дорожного движения. А это крайне нежелательно.

В отношении вылета можно провести интересную параллель и сравнить это с ношением туфель на высоких каблуках. С одной стороны, выглядит потрясающе, но с другой – есть определенный риск. Здесь необходима осторожность и точный расчет – выше уже была приведена формула, как посчитать вылет диска ET. Тогда можно найти компромиссное решение, которое пойдет только на пользу, не ставя под угрозу собственную жизнь и всех остальных.

[rssless]

Читайте НАС ВКонтакте

[/rssless]

Вылет диска — что это?

Здавствуйте, наши постоянные читатели и гости сайта! В последние десятилетие модным стало устанавливать на автомобили литые или кованные диски, что не только меняет внешний вид машины, но еще может повлиять на сам процесс управления. Главное, что б подобное влияние было положительным, в противном же случае, гарантировать полную безопасность на дороге будет сложно. Для избежания неприятностей, при установке новых дисков, автолюбителям следует учитывать понятие «вылета диска». О том, что это значит и как избежать отрицательного эффекта после монтажа, мы Вам сегодня расскажем.

1. Что такое вылет диска? Возможные отклонения вылета.

Один из самых важныъх параметров автомобильного диска — это его «вылет». Согласитесь, ведь в случае, когда геометрические показатели диска не будут соответствовать количеству болтовых отверстий (расстоянию между ними), нужному диаметру, то установить его на автомобиль будет не возможно. Иными словами, под понятием «вылета» имеют ввиду расстояние (измеряется в мм.) между двумя плоскостями: приложения диска к ступице и вертикальной симметрии колеса. Для обозначения этого показателя чаще всего используют маркировки Deport, Offset и Et. Иногда, бывает, что диск имеет небольшое отклонение вылета (в сравнении со штатными параметрами), тогда он устанавливается на ступицу, но перед этим следует разобраться чем грозит применение таких дисков. Для начала, проводят расчет с помощью формулы ET=A-B/2, в которой А — это расстояние между плоскостью соприкосновения диска со ступицей и внутренней плоскостью; а В — общая ширина диска.

Проведя соответствующие расчеты, Вы заметите, что вылет может быть нулевым, положительным или отрицательным. Нулевой вылет характеризуется соответствием размеров воображаемой плоскости диска, которая проходит по средине его обода и привалочной плоскостью при монтаже на ступицу. Некоторые автолюбители недостатком такого вылета считают довольно частое цепляние передних колес (в крайних положениях) за брызговики внутри арки. «Положительным вылетом» называют ситуацию, когда привалочная плоскость диска смещается от средины его ширины назад. Визуально такой вылет можно заметить посмотрев на ступицу, которая будет сильнее выступать наружу. Отрицательный вылет диска характеризуется переходом привалочной плоскости за воображаемую, тогда снаружи выглядит так, как будто ступица вдавленная во внутренний объем диска.

Не следует также забывать, что вылет дисков прямо влияет на ширину колесной базы, от чего зависит расстояние колес (по ширине) на одной оси. Поэтому, устанавливать колеса с нештатным вылетом не рекомендуется. Так, например, при уменьшении вылета устойчивость автомобиля значительно повышается, но вместе с этим увеличивается нагрузка на подвеску и подшипники ступиц.

2. Почему для разных комплектаций автомобилей делают разные запчасти.

Наверное, многие из Вас задаются вопросом что означает понятие «штатный» и почему его так важно учитывать при выборе деталей автомобиля? На самом деле, тут все просто. В наше время существует множество марок и моделей транспортных средств, между которыми существуют значительные отличия, ведь в процессе конструирования каждой машины специалисты учитывают целый ряд параметров, после чего определяются требования к той или иной детали (в том числе и к подвеске). Очень часто встречаются случаи, когда одинаковые по комплектации автомобили одной модели, которые отличаются лишь двигателем, имеют разный набор деталей подвески (рычаги, шаровые опоры, наконечники рулевые тяги, присутствующие в местах соединения узлов сайлентблоки).

Каждая деталь, подходящая под конкретный автомобиль будет считаться для него штатной, тоесть предусмотренной заводом — изготовителем. Давайте разберемся почему, например, характеристики деталей подвески зависят от двигателя машины. Не секрет, что моторы друг от друга отличаются весом и дело тут не только в размерах автомобиля, но углубляться в параметры различных двигателей мы сейчас не будем и вернемся к вопросу деталей подвески. Если учитывать, что для разных моторов, требуется разная сила (а возможно и вектор приложения этой силы), которая будет действовать на отдельные узлы подвески, думаю, станет понятно почему приходится применять подвески разных конструкций.

Как мы знаем, главной функцией любой подвески является обеспечение максимальной надежности узла, сохраняя при этом управляемость и комфорт при движении автомобиля. Также, желательно, что б затраты на производство были минимальными, исходя из чего, в последнее время, стала заметной тенденция к уменьшению запаса прочности в основных автомобильных узлах (в том числе и в подвеске) путем более точных расчетах при конструировании. Если раньше можно было без проблем переделать или заменить некоторые детали на свое усмотрение, то сейчас подобная тенденция существенно снижает возможности самостоятельного тюнинга, что в равной степени касается как двигателей так и подвесок.

Выбирая диски на свой автомобиль необходимо считаться с особенностями его конструкции, а при установке особое внимание надо уделить вылету, так как даже незначительное отклонение от заданной производителем величины повлияет на работу всех узлов подвески, заставляя ее работать практически на грани возможностей. В лучшем случае, Вам довольно быстро придется менять все детали, в худшем — элементы подвески могут выйти из строя в процессе движения автомобиля, а к чему это приведет, думаю, объяснять не надо.

Конечно, существует множество вариантов величины вылета и подобрать диски идеально подходящие вашей машине может оказаться довольно сложно, но пренебрегать требованиями авто производителя я бы категорически не рекомендовала.

3. Какие силы действуют на детали подвески.

Во время работы машины на все ее детали влияют некие силы, из-за которых, со временем, приводится производить их замену. Не исключение, в этом плане, становят и элементы подвески. Давайте теперь разберемся, что же именно имеет влияние на ее работу.

Как мы уже знаем, для разных автомобилей чаще всего требуются подвески различных конструкций и описывать сейчас работу каждой из них очень долго и утомительно. Поэтому, силы, действующие на детали подвески, мы рассмотрим на примере упрощенного ее варианта, где крепление ступицы к кузову происходит с помощью одного поперечного рычага и стойки с амортизатором.

Не сложно догадаться, что наличие в автомобиле четырех колес позволяет равномерно распределить между ними всю его массу, при чем сила, которая действует на каждое колесо в отдельности направлена от поверхности нахождения автомобиля. При этом точкой приложения такой силы выступает центр пятна, образующиеся при контакте автомобильной шины с дорожным покрытием. Когда углы развал — схождения в норме, колеса нормально отбалансированны и подвеска полностью исправна, центр контактного пятна находится на оси симметрии колеса (по ширине). Точно также, в норме, опускаются стойки амортизаторов с креплениями наконечников (рулевых тяг) на них.

Исходя из этого, приходящаяся на любое из колес автомобиля, сила, равная доле его массы, направляется от земли, а точка ее приложения соответствует центру симметрии колес по ширине. Что касается подвески, то ее конструкция позволяет описанной силе воздействовать на рычаг (происходит растяжение), стойку с амортизатором (происходит сжатие) и подшипник. При разработке узлов подвески автомобиля, в частности рычага, стойки амортизатора, наконечников рулевых тяг, ступицы, шаровой опоры все эти моменты учитываются конструктором и, конечно, некий запас прочности все же закладывается, но в последнее время, в целях экономии, к сожалению, заметна тенденция к его уменьшению.

4. Что происходит при изменении расчетного вылета диска?

Как уже говорилось, менять штатный вылет диска очень нежелательно, так как это влияет на работу всех узлов и элементов подвески. Измененный угол вылета меняет расположение оси диска относительно ступицы. При увеличении вылета, колесо, образно говоря, «садится» на ступицу немного глубже, сужая тем самым колесную базу. Уменьшение вылета диска способствует расширению колии (колесной базы), что внешне проявляется в выносе колеса наружу. Чем вылет меньше, тем большей становится нагрузка крутящего момента на подшипник. В результате, монтаж таких дисков, скорее всего, повлечет за собой большую нагрузку на элементы подвески, что в конечном итоге приведет к быстрому их износу.

Помните! Любое изменение вылета диска (как в одну, так и в другую сторону) — это, в первую очередь, смещение центральной дисковой оси, что в свою очередь способствует изменению положения рулевой оси. Рулевая ось отвечает за поворот руля, чем обеспечивает управление автомобилем. Смещение этой оси ведет к изменению предусмотренного производителем выворота руля и способствует более быстрому износу резины (колеса больше трутся об асфальт). Исходя из этого, нетрудно понять, что отклонение вылета может отрицательно повлиять на безопасность дорожного движения.

Часто, в процессе установки колес с несоответствующим вылетом, не возникает никаких проблем, однако, это совсем не значит, что все нормально и нет препятствий для безопасной эксплуатации автомобиля. Конечно, установить понравившийся и слегка неподходящий вашей машине диск можно, главное не забыть при этом одновременно использовать колесные проставки.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Что на самом деле означает «отказ жесткого диска»?

Данные, хранящиеся на жестких дисках, можно разделить на два типа. Первый — это операционная система и различные программы, которые обычно размещаются вместе на одном разделе. Операционная система использует возможности кремниевого процессора и запускает программы по желанию пользователя. Другой тип данных состоит из фактических файлов, над которыми работает пользователь.

Как работает жесткий диск

Жесткий диск выглядит как небольшая металлическая коробка размером не больше ладони человека.Внутри находится вертикальная стопка металлических или стеклянных пластин, закрепленная на шпиндельном двигателе. Пластины покрыты тонким слоем магнитной краски, которая и составляет поверхность для записи данных. Данные на пластинах записываются и доступны с помощью головки чтения / записи, которая установлена ​​на конце длинного рычага привода.

Головка на самом деле представляет собой электромагнит, который создает или изменяет магнитные отпечатки на пластинах. Эти отпечатки затем интерпретируются операционной системой как цифровые данные.У тарелок есть нижняя и верхняя стороны. Обе эти стороны несут данные, с отдельной головкой для каждой. Таким образом, жесткий диск с четырьмя пластинами будет иметь восемь разных головок.

Жесткие диски имеют очень большую емкость. Наиболее распространенные из них способны хранить до 240 ГБ данных. Несмотря на то, что внутри имеется множество сложных и точных деталей, жесткие диски рассчитаны на долгие годы без каких-либо проблем для пользователя.

Сбой жесткого диска

Сбой жесткого диска — самая страшная ситуация для любого пользователя компьютера.Это приводит к полной потере данных. Компьютер просто отказывается загружаться или выдает сообщения об ошибках — так называемый «синий экран смерти». Когда жесткий диск включен, диски с данными начинают быстро вращаться двигателем шпинделя со скоростью 5400 или 7200 оборотов в минуту (об / мин), хотя есть некоторые жесткие диски, которые вращаются со скоростью 15000 об / мин.

Когда пластины наберут достаточную скорость во время процесса загрузки, рычаг привода перемещается по ним. Головка остается на субмикронном уровне над пластинами из-за воздушных потоков, создаваемых дико вращающимися пластинами.Затем голова приступает к выполнению своих задач по чтению и записи данных на все пластины, следуя командам операционной системы.

Расстояние по вертикали между головкой чтения / записи и вращающимися пластинами ничтожно. Когда между ними застревает пылинка или любой другой микроскопический загрязнитель, головка заклинивает и не может двигаться. Он царапает поверхность для записи данных, поскольку пластины продолжают вращаться. Это называется ударом головы.

Головка соприкасается с пластинами при падении головки и повреждает данные безвозвратно, бороздя записывающую поверхность.Вот почему рекомендуется немедленно выключить компьютер при подозрении на удар головой. Царапающий звук, исходящий от жесткого диска, является явным признаком того, что головка диска вышла из строя или отскакивает от пластин.

Когда жесткий диск выходит из строя, пользователь ничего не может сделать, потому что программное обеспечение для самостоятельного восстановления в этом случае бесполезно. Единственное решение — немедленно обратиться в профессиональную компанию по восстановлению данных для срочного ремонта. Инженеры компании отнесут диск в свою чистую комнату, где воздух полностью очищен от всех частиц пыли и других загрязнений с помощью мощных фильтров.

Диск демонтирован и произведен ремонт. Если пластины диска были повреждены, все возможные файлы данных извлекаются с помощью специального оборудования и копируются на другой носитель (обычно CD или DVD), который затем передается заказчику.

Профессиональное восстановление данных — занятие довольно дорогое. Это требует кропотливой лабораторной работы в течение нескольких часов или дней со стороны обученных специалистов. Чтобы избежать последствий поломки головы, самый простой способ — регулярно делать резервные копии всех важных файлов, хранящихся на жестком диске.

Сегодня доступно множество типов носителей данных. Оптических дисков, таких как CD и DVD, а также USB-накопителей достаточно для большинства индивидуальных пользователей. Для тех, кто ежедневно обрабатывает большое количество данных, существуют портативные жесткие диски, которые упрощают создание резервных копий, поскольку поставляются с программным обеспечением для автоматического резервного копирования данных.

Что такое сбой жесткого диска

Связанные темы о жестких дисках

Что такое поломка головки жесткого диска?

Вкратце, авария головки — это физическое повреждение жесткого диска, когда неисправная электроника или механизм заставляет головку чтения-записи приземляться на вращающийся диск, а не втягиваться в безопасную зону, следовательно, повреждая и стирая магнитный диск. пленка на поверхности диска.

Что такое головка чтения-записи?

Головка чтения-записи или просто головка — это крошечный электромагнит, подвешенный на якоре, который точно расположен над каждым диском.

Головка действует как интерфейс между физическим носителем информации и остальными электронными компонентами диска, преобразуя электрические сигналы в магнитные импульсы для хранения данных на диске.

Наоборот, он считывает шаблоны магнитного потока и преобразует их в электрические сигналы, которые затем кодируются в двоичные биты для обработки компьютером.Узнайте больше о том, как работает жесткий диск.

Как происходит удар головой?

Когда опорный диск вращается со скоростью от 5 400 до 15 000 оборотов в минуту, тонкий слой воздуха удерживает головку чтения / записи очень близко к поверхности диска.

Это расстояние, называемое зазором головки, обычно измеряется в миллионных долях дюйма. Таким образом, возможно, что головки могут контактировать с носителем на жестком диске, когда имеется неисправный механизм диска.

В начало

A. Плохая парковка

Когда опорный диск находится в состоянии покоя, головка обычно опирается на поверхность диска или на место для парковки. Когда диск включается и диск начинает вращаться, головка на короткое время трется о поверхность диска, прежде чем воздушная подушка становится достаточно сильной, чтобы поднять голову над ее поверхностью. При отключении питания процесс обратный, пока опорный диск не остановится.Повреждение может возникнуть после длительного периода износа. Таким образом, была разработана зона приземления или пустой путь, чтобы голова могла взлетать и приземляться. Этот процесс обеспечения безопасности известен как технология парковки. Самый современный диск, использующий звуковую катушку или гигантскую магниторезистивную головку, поддерживает автоматическую парковку. В случае потери мощности на диске механизм втягивания перемещается и фиксирует головку в зоне ее посадки без использования внешнего источника энергии. Затем он автоматически отключается, когда диск снова включается. Другой подобной техникой является технология загрузки / выгрузки, в которой используется механизм, похожий на рампу, для подъема головки с поверхности диска и парковки ее за пределами диска. Старые накопители, не поддерживающие автоматическую парковку, используют программные утилиты, которые выполняют процедуры парковки головки перед выключением компьютера.

B. Обломки пыли

Жесткий диск никогда не бывает 100% герметичным.Если да, то создать необходимый поток воздуха для рабочего механизма диска не удастся. Когда пыль попадает на жесткий диск и загрязняет его, она может препятствовать движению головки, что приводит к аварии, поскольку зазор между головкой и пластиной намного меньше размера частицы дыма.

C. Механический удар

Ударных наносят на диск, пока он находится в активном состоянии может привести головку подпрыгивать и ползун против опорного диска отныне царапин.

D. Скачок напряжения

Другой причиной является эффект использования плохого источника питания, который имеет ту же проблему, что и скачки напряжения и отключения электроэнергии, что приводит к непредсказуемому движению механизма считывающей записывающей головки, вызывающему сбой.

E. Износ и истирание

Жесткие диски — это сложные и чрезвычайно хрупкие электромеханические устройства, которые со временем изнашиваются. У них довольно предсказуемый срок службы даже в контролируемой среде, как и у других механических устройств.

В начало

Меры защиты от сбоев жесткого диска

С развитием технологий производимые сегодня диски защищены антивибрационным механизмом и технологией парковки головки, чтобы предотвратить контакт головки с вращающимся диском при сотрясениях или толчках привода.

Защитные слои также нанесены на магнитные поверхности новых дисков, чтобы выдерживать определенное количество повреждений, вызванных столкновениями с головкой, прежде чем произойдет необратимое повреждение.

Например, жесткие диски портативных компьютеров производятся с большей ударопрочностью, поскольку эти машины обычно находятся в движении. Однако всегда рекомендуется избегать перемещения компьютера, когда диск еще работает.

В начало

[Руководство для начинающих] Как исправить сбой жесткого диска?

Придя сюда, вы можете задаться вопросом, что делать, если жесткий диск выходит из строя. Да, в этой статье вы можете найти решения для ошибок жесткого диска. Перед этим давайте получим некоторую информацию о сбое жесткого диска, чтобы помочь нам исправить ошибки жесткого диска и восстановить данные с разбитого жесткого диска .

• Признаки отказа физического и логического жесткого диска
• Решения логического отказа жесткого диска
• Решения физического сбоя жесткого диска

Основные сведения о сбое жесткого диска

Сбой жесткого диска — сложная проблема, но мы можем легко определить ее как поломку жесткого диска, когда он не может работать должным образом, что приводит к потере данных или невозможности доступа к информации.

Что такое разбитый жесткий диск?

Физический сбой: Жесткий диск может быть физически поврежден под воздействием тепла, влаги или ударов. Все это может привести к серьезному повреждению жесткого диска и его выходу из строя. В большинстве случаев неспособность вентилятора обеспечить достаточное охлаждение жесткого диска из-за накопления загрязнений в его фильтре приводит к тепловому повреждению жесткого диска. Вода, пролитая на жесткий диск, может вызвать повреждение из-за влаги, а падение ноутбука может привести к повреждению жесткого диска электрическим током.

Логическая ошибка: связана с программным обеспечением и не имеет ничего общего с физическим повреждением. Логическое повреждение может быть вызвано вирусами, поврежденными файлами или человеческой ошибкой. Появление знаменитого синего экрана смерти — явное указание на логическое повреждение жесткого диска.

Механическая неисправность: Жесткий диск содержит некоторые механические компоненты, такие как диск и головка чтения-записи. Со временем эти механические компоненты изнашиваются и перестают вызывать поломку жестких дисков.Щелчки жесткого диска явным образом указывают на механическое повреждение.

Типичный сбой жесткого диска может происходить по нескольким причинам:

• Жесткий диск может выйти из строя просто из-за старых изношенных деталей.
• Сбой может произойти из-за перегрева оборудования.
• Длительное воздействие воды, света или сильного магнитного поля также может привести к поломке жесткого диска.
• Другой компонент — это поврежденные файлы (например, неправильное закрытие файлов или внезапное выключение компьютера может привести к повреждению файла или жесткого диска).
• скачок напряжения (когда основной источник питания случайно прерывается, а затем снова включается, это приведет к неправильной работе компьютера).
• человеческих ошибок (например, поспешное удаление файлов, необходимых для жесткого диска, или ошибочное открытие и удаление файлов с компьютера.)

---

Признаки отказа физического и логического жесткого диска

Прежде чем приступить к исправлению ошибок диска, сначала следует убедиться, что жесткий диск действительно неисправен.Возникает вопрос, как определить, сломался ли жесткий диск. Вообще говоря, существует 2 основных классификации плохого жесткого диска: сбой физического жесткого диска и логический сбой жесткого диска, и, к счастью, у обоих есть свои собственные признаки, которые мы можем распознать без особых трудностей. Как только вы поймете основную причину вашей проблемы, вы сможете легко исправить сбой жесткого диска и вернуть компьютер в обычное состояние.

Прежде всего, давайте разберемся с физическим отказом жесткого диска.Это происходит из-за неисправности вашего собственного накопителя. Это может быть результатом внешнего воздействия, например, воды, тепла или поражения электрическим током.

Наиболее заметными признаками этой неисправности являются неспособность операционной системы компьютера распознать диск и, прежде всего, непрерывный шум, исходящий изнутри вашего компьютера. Вы должны быть очень осторожны, чтобы не принять их за шум охлаждающего вентилятора. Если произойдет физическая авария, вы услышите звук лизания, лязга, скрежета или жужжания.Если это действительно так звучит, то на 100% физические эффекты перенесли свои инструменты на ваш жесткий диск.

С другой стороны, логический сбой жесткого диска гораздо проще диагностировать. Это случается, когда ваш жесткий диск вращается нормально, как обычно, но ваша операционная система по неизвестным причинам не может получить доступ к сохраненной информации, а иногда даже не может распознать наличие жесткого диска. Прежде чем это действительно произойдет, вы можете обратить внимание на некоторые небольшие, но важные симптомы, такие как низкая производительность или внезапная потеря обрабатываемых данных.

---

Решения при сбое логического жесткого диска

1 Попробуйте восстановить данные на другое устройство

Если на вашем жестком диске есть логическая ошибка, прежде всего, вы должны попытаться восстановить данные на вашем диске на другое устройство. Как только ситуация ухудшится, вы увидите, что искать их становится все сложнее. Как указывалось ранее, для обеспечения полной безопасности ваших данных настоятельно рекомендуется использовать Wondershare Recoverit для восстановления данных.

Простые шаги для восстановления данных с разбитого жесткого диска

Теперь давайте посмотрим, как восстановить данные с поврежденного внутреннего жесткого диска в Windows.После этого руководства вы обнаружите, что ремонт жесткого диска и восстановление данных на жестком диске не так уж и сложны.

Для пользователей Mac вы можете обратиться к руководству по восстановлению мертвого жесткого диска на Mac. Для пользователей внешних жестких дисков на помощь может прийти эта страница: восстановление внешнего жесткого диска после сбоя.

Шаг 1 Выберите режим восстановления данных.

Чтобы восстановить данные с поврежденного жесткого диска, вы можете нажать «Восстановление удаленных файлов», чтобы начать.

Шаг 2 Выберите неисправный жесткий диск

Выберите место, где вы потеряли данные, а затем нажмите кнопку «Пуск», чтобы восстановить потерянные данные с жесткого диска.

Шаг 3 Сканируйте выбранный жесткий диск

Recoverit Data Recovery быстро просканирует ваш поврежденный жесткий диск. После этого, если потерянные данные еще не могут быть найдены, перейдите в «All-Around Recovery» для своего жесткого диска. Режим восстановления данных проведет глубокий поиск на вашем жестком диске, но это займет больше времени.

Шаг 4 Восстановление потерянных файлов с разбитого жесткого диска

Наконец, вы можете предварительно просмотреть восстанавливаемые файлы, потерянные с поврежденного жесткого диска.Выберите те, которые вы хотите восстановить, и нажмите кнопку «Восстановить», чтобы получить то, что вы хотите, от поврежденного диска.

2 Попробуйте отформатировать раздел

Если логические ошибки, с которыми вы сталкиваетесь, не слишком сложны, вы можете просто попытаться отформатировать раздел жесткого диска, а затем использовать полностью чистую установку компьютера. Но это применяется только к типичным ошибкам, поскольку более высокий уровень ошибки может потребовать гораздо больше времени и усилий.

---

Решения при сбое физического жесткого диска

Когда дело доходит до физического отказа жесткого диска, существует множество возможных решений проблемы.Ниже приведены 3 наиболее возможных варианта.

1 Попробуйте восстановить данные и сделать их резервную копию в другом месте

Если вы все еще можете загрузить компьютер, несмотря на сбой, рекомендуется не пытаться перезагрузить компьютер и попытаться скопировать важные данные. Такая практика, скорее всего, подвергнет неисправный диск слишком большим стрессом и давлением. Вместо этого вам следует переместить жесткий диск в другую систему, а затем использовать программное обеспечение для восстановления данных, такое как Recoverit Data Recovery , для извлечения важных данных.

Recoverit — это универсальная программа для восстановления данных с жесткого диска, которая поможет вам, , восстановить файлы с жесткого диска . Этот инструмент имеет репутацию безопасного, быстрого и удобного способа восстановить потерянные данные после случайного удаления или особенно после сбоя жесткого диска. Он предоставляет пользователям множество вариантов, а также типов для поиска, поэтому вам гарантированы лучшие результаты.

2 Проверьте жесткий диск, можно ли его еще использовать

Вы можете сделать это дома или передать его специалисту по компьютерам, чтобы он определил, способен ли жесткий диск к обработке.Если он не сильно поврежден, вы можете сохранить его для использования в будущем, но если с жестким диском возникла серьезная проблема, вы должны выбросить его ради собственной выгоды.

3 Отправьте его в ремонт или замену жесткого диска

Вы можете попросить совета у технического специалиста, можно ли отремонтировать жесткий диск. Если да, то отправка в компьютерный магазин — отличная идея, потому что там о вашем жестком диске позаботятся. Таким образом, вы можете воспользоваться ситуацией и вознаградить себя совершенно новым жестким диском для лучшего использования.

---

Советы по предотвращению сбоя жесткого диска

• Обращайте особое внимание на свою компьютерную систему. Старайтесь не подносить еду и напитки к жесткому диску, так как он может легко разделиться и вызвать серьезные проблемы.
• Не забывайте всегда обращать внимание на любые необычные признаки вашего жесткого диска, даже самые маленькие. Следите за тем, чтобы вентилятор охлаждения работал должным образом, чтобы избежать перегрева.
• Обращайтесь в компьютерный магазин для регулярных проверок, чтобы убедиться, что ваш компьютер по-прежнему хорошо выполняет свою работу.
• Всегда сохраняйте свои данные по крайней мере в 2 местах, чтобы в случае сбоя жесткого диска ваша информация все еще находилась в хороших условиях хранения без , исправляющего поврежденный жесткий диск .

Итог

Сбой жесткого диска — явление не приветствуемое для всех, поскольку оно приводит к потере данных или повреждению файлов. Однако хорошая новость заключается в том, что можно исправить сбой жесткого диска и восстановить данные обратно. В частности, в отношении потери данных, вызванной логическим отказом жесткого диска или некоторыми проблемами физического сбоя, Recoverit Data Recovery может помочь вам восстановить файлы с поврежденного жесткого диска за несколько простых шагов.Загрузите бесплатно программу восстановления жесткого диска, и вы сможете исправить неисправный жесткий диск и восстановить потерянные или поврежденные файлы.

Видеоурок по тесту скорости жесткого диска

Что не так с накопителем

Восстановите свой диск

Почини свой диск

Форматирование / очистка диска

Знай свой драйв

7 распространенных ошибок после сбоя жесткого диска

Логический сбой жесткого диска происходит, когда компьютер не может прочитать файлы с жесткого диска.Жесткий диск может по-прежнему работать нормально (оборудование не сломано), просто данные не читаются. Это может быть вызвано случайными ошибками программного обеспечения или поврежденными файлами. В случае программной ошибки компьютер запускает программу восстановления, которая тщательно просматривает ваш жесткий диск и предпринимает неоднократные попытки прочитать каждый файл. Это занимает некоторое время, но гарантирует, что тщательно извлечены все данные, которые можно восстановить.

При отказе Physical ломается какая-то физическая часть жесткого диска.Жесткий диск состоит из вращающегося металлического диска, на котором хранятся все данные. Когда происходит физическая ошибка, ваши данные обычно остаются нетронутыми на металлическом диске, но вращающийся механизм или головка, считывающая данные с диска, могут сломаться.

Если у вас есть аппаратная ошибка, то компания, занимающаяся восстановлением данных, должна будет доставить жесткий диск в специальную лабораторию восстановления данных, где они открывают жесткий диск и заменяют сломанный элемент, чтобы он мог снова вращаться и данные могли быть прочитанным.Это утомительный и деликатный процесс, который может быть дорогостоящим. Однако, если вам нужно экстренное восстановление данных для сохранения важных данных, это может быть вашим единственным вариантом.

Независимо от того, какой тип ошибки у вас есть, вам следует рассмотреть возможность обращения за компьютером к специалисту по восстановлению данных.

Ошибки, совершаемые при выходе из строя жесткого диска

В следующей серии параграфов мы рассмотрим типичные ошибки, которые люди совершают при выходе из строя жесткого диска, и что вы можете сделать, чтобы их избежать.Во-первых, самая большая ошибка, которую делают большинство пользователей компьютеров, — это отсутствие резервной копии. У огромного количества пользователей нет адекватной резервной копии; сценарий, который напрямую влияет на результат этих семи ошибок.

1. Срочно — Поскольку у некоторых людей нет резервной копии, они спешат починить диск. Некоторые люди хотят самостоятельно выполнить процесс восстановления жесткого диска, чтобы сэкономить время и деньги. Но вам нужно оценить возможные последствия того, что вы собираетесь делать.Худший сценарий может сбыться. Лучшее, что нужно предпринять, когда ваш жесткий диск выходит из строя, — это выключить компьютер, вынуть карты памяти из камер, телефонов и mp3-плееров и обдумать процесс, прежде чем что-либо делать. Домашний ремонт потенциально может сделать привод полностью непригодным для восстановления. Если вы не уверены, нужны ли вам услуги по восстановлению, позвоните в Центр спасения данных и объясните свою ситуацию.

2. Выполнение задач, выходящих за рамки ваших возможностей — Для некоторых задач требуется специализированная среда.Например, для открытия корпуса жесткого диска требуется чистое помещение, чтобы загрязнения не повредили внутренние компоненты. Расходы, связанные с установкой и обслуживанием чистой комнаты, превышают бюджет обычного пользователя компьютера. Эти незагрязненные помещения находятся в авторитетных сервисных лабораториях по восстановлению данных. Найдите лабораторию, имеющую рейтинг ISO 5 / Class 100, например, в Центре спасения данных. Инженер по восстановлению со специальной подготовкой должен иметь соответствующее оборудование при открытии жесткого диска для успешного восстановления жесткого диска после сбоя.

3. Повторное создание разделов — Удаление раздела не приводит к удалению данных в этом разделе. Что он делает, так это делает данные недоступными. Данные все еще есть; его просто не может распознать файловая система компьютера. В некотором смысле это похоже на случайное удаление. Правильным действием является использование программного обеспечения для извлечения файлов в новое место. Хотя для этого может не потребоваться специалист по восстановлению данных, было бы неплохо проконсультироваться с кем-нибудь, кто знает, что делать.К сожалению, некоторые люди ошибочно полагают, что если они просто воссоздают раздел в этой области, данные снова станут доступными. Однако процесс повторного создания может перезаписать файлы, что значительно затруднит восстановление данных.

4. Форматирование диска — Будьте осторожны с сообщениями об ошибках, которые могут появиться при сбое жесткого диска. Помните, что эти сообщения об ошибках носят общий характер и могут содержать предложения, которые могут принести больше вреда, чем пользы. Может появиться сообщение об ошибке с предложением отформатировать диск. НЕ ФОРМАТИРУЙТЕ диск. Это перезапишет все файлы на диске или медиа-карте. Восстановление данных жесткого диска не будет успешным на отформатированном диске. Если вы не знаете, как обрабатывать сообщение об ошибке RAW, вы можете связаться с нашими инженерами службы восстановления данных для получения рекомендаций. Для этих типов сбоев, когда с диском все в порядке, потребуется программное решение для восстановления, такое как Data Rescue.

5. Неправильное сохранение восстановленных файлов — Одна из распространенных ошибок при восстановлении файлов — их сохранение на тот же жесткий диск или карту памяти.На жестком диске все еще могут быть нерешенные проблемы, и сохранение данных на нем может привести к дальнейшему повреждению файла. Файловая система может рассматривать потерянную область данных как свободную для повторного использования. Ваши потерянные файлы могут быть перезаписаны, прежде чем они будут восстановлены. По этой причине лучше сохранять восстановленные файлы на дополнительный диск. Некоторыми примерами являются внешний привод или другие носители, включая DVD, компакт-диски или флэш-носители. Мы видели, как люди сохраняли информацию на том же диске, с которого пытались восстановить; Потом им пришлось передать диск в нашу службу восстановления данных, потому что проблема стала еще хуже.

6. Ошибки RAID — RAID является аббревиатурой от «избыточного массива независимых дисков». Этот тип системы, обычно используемый на серверах, использует несколько дисков для записи данных. Это позволяет обеспечить избыточность. Предполагается, что это повысит надежность. Однако, если один диск выходит из строя и заменяется неправильно, данные могут быть повреждены без возможности восстановления. Существует несколько конфигураций RAID, и у каждой своя процедура замены диска. Поскольку восстановление сервера становится сложным, многие компании обращаются к специалистам по восстановлению данных для восстановления сервера.Если нужен специалист, пользователь должен предоставить все важные данные о сервере. Вот почему рекомендуется хранить все руководства по обслуживанию и другую соответствующую документацию по установке. Без этой информации ремонт может нанести еще больший ущерб.

6 наихудших причин отказа жесткого диска и решения для восстановления данных

Жесткие диски обычно используются для хранения большие файлы, резервное копирование данных и сохранение важных бизнес-файлов для их хранения безопасно и надежно.Но что, если ваш жесткий диск внезапно перестанет работать или выйдет из строя? Вы можете потерять доступ к важным данным. Следовательно, своевременное резервное копирование ваших данных должен быть вашим главным приоритетом.

Так каковы наихудшие причины отказа жесткого диска? И как нам восстановить наши потеряны данные, когда жесткий диск внезапно перестает работать или выходит из строя?

Прочтите, чтобы узнать 6 худших причин отказа жесткого диска и их симптомы; и решения для восстановления потерянных данных с вышедшего из строя жесткого диска.

6 наихудших причин сбоя внутреннего / внешнего жесткого диска

Жесткий диск может выйти из строя в любой момент.Это происходит после накопления сбойных секторов на диске из-за старения или внезапного сбоя. Это может привести к безвозвратному повреждению поверхности диска. Причины сбоя жесткого диска могут быть разными, но в большинстве случаев они приводят к безвозвратной потере данных. Следовательно, восстановление данных с поврежденного или вышедшего из строя жесткого диска очень важно. Вот список основных причин, которые приводят к отказу жесткого диска, их симптомы и решения.

1. Неисправности микропрограммы или производителя

Эта ошибка возникает из-за неправильного питания питание, вирусная атака, случайное отключение, прерывание при прошивке модернизации или производственные ошибки.Вы можете наблюдать следующие симптомы даже на совершенно новом жестком диске.

Симптомы:

• Диск зависает при запуске.
• Система вообще не может обнаружить / идентифицировать жесткий диск.
• Система не загружается / не завершает работу во время процедуры загрузки.

Решение:

Пользователи могут связаться с производителем жесткого диска и попросить у него разрешение на возврат (RA), поскольку на диск должна быть гарантия.Однако производители обычно не дают никаких гарантий относительно безопасности ваших данных. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обратитесь к гарантийной политике, предоставленной производителем. Кроме того, чтобы восстановить ваши данные в случае сбоя жесткого диска, мы рекомендуем профессиональный инструмент для восстановления данных.

2. Отказ электроники или скачок напряжения

Иногда UPS не может доставить требуемый источник питания. Оно либо слишком высоко, либо слишком медленно. Это также может произойти, когда вы используете ненадежный источник питания или часто случаются перебои в работе поток электричества.

Симптомы:

• Внезапный сбой при запуске
• Системная BIOS не может обнаружить жесткий диск
• Жесткий диск не вращается вверх

Решение:

Убедитесь, что оборудование системы получение надлежащего питания. Вы можете исправить эту ошибку, используя ИБП из известный бренд. Кроме того, правильно выключайте систему, когда она не используется.

3. Перегрев

Эта ошибка может возникать из-за неисправного вентилятора ЦП, неправильная вентиляция, высоковольтное питание, высокая температура, вирус заражение и развитие плохих секторов.Эти причины могут накалить системы и привести к внезапному отказу жесткого диска.

Симптомы:

• ПК часто перезагружается / зависает
• Вентиляторы либо двигаются слишком медленно или нет
• Системное оборудование делает щелчки или шум
• Настольный компьютер или ноутбук нагревается вскоре после запуска

Решение:

Убедитесь, что вентиляторы процессора работают отлично. Дважды убедитесь, что процессор и их периферийные устройства. Также можно попробовать нанести термопасту между радиаторами. вентилятора процессора, чтобы он работал бесперебойно.

4. Механический или внутренний отказ

Механический отказ жесткого диска может возникают из-за движущихся частей, вредоносных программ или вирусных атак, сбойных секторов, неправильного питания поставка и так далее. Эти причины могут привести к отказу или повреждению жесткого диска и повреждение данных.

Ранее несколько руткит-вирусов были введено, что раньше становилось активным при включении системы.Они испорчены система функционирует на уровне BIOS. Однако последние версии Windows (8/10) эффективно обнаруживают такие вредоносные программы и удаляют их с помощью технологии UEFI.

Симптомы:

• Полное зависание системы
• Скрежет или щелчки с жесткого диска
• Файлы и папки становятся невидимый или поврежденный
• Появление черного экрана при загрузке

Решение:

Вы должны обновлять вашу систему ежедневно или еженедельно. Обновляйте антивирусное программное обеспечение и проверяйте компьютер, чтобы анализировать вредоносные действия или вирусные атаки. Заменяйте жесткий диск каждые 3-4 года.

5. Файл поврежден

Использование вредоносных или ошибочных приложений, случайное закрытие запущенных программ, неэтичный способ выключения ПК, питание скачки напряжения и т. д. являются причинами, которые приводят к повреждению системных файлов и усложняют диск недоступен.

Симптомы:

• Файлы повреждены или повреждены.
• Жесткий диск недоступен.

Решение:

Всегда выключайте компьютер стандартным способом. Это не позволит командному ядру прекратить питание оставшегося оборудования ЦП. Перед выключением системы закройте все запущенные программы и избегайте установки на ваш компьютер неисправного программного обеспечения или вредоносных приложений. Вы также можете исправить недоступный жесткий диск для восстановления данных.

6. Человеческие ошибки

Человеческие ошибки являются наиболее частой причиной сбой жесткого диска.Такие ошибки могут включать изменение настроек системного реестра, неправильные установка ОС, изменение атрибутов системных файлов, случайное удаление файлов или каталогов и т. д. Ошибки такого типа довольно сложно исправить.

Человеческие ошибки могут не только вызвать серьезное повреждение жесткого диска, но и привести к безвозвратной потере данных. Следовательно, для предварительного сканирования и восстановления данных с поврежденного или неисправного жесткого диска используйте наиболее эффективное программное обеспечение для восстановления данных .

Хорошо, диск вышел из строя! Что теперь делать?

Если ваш жесткий диск вышел из строя или вышел из строя, и у вас даже нет резервной копии ваших данных, вы можете потерять важные файлы и документы.Иногда вам может казаться, что жесткий диск вышел из строя, но на самом деле он стал необработанным или недоступным из-за некоторых логических причин, таких как программные ошибки, вирусная атака или вредоносное ПО, повреждение файла или системы, случайное удаление или форматирование и т. Д. Вы можете воспользоваться указанными методами, чтобы выяснить точную причину, а затем восстановить потерянные данные с диска.

Получение данных с поврежденного / неисправного жесткого диска

Метод 1. Осторожно подключите жесткий диск

Иногда, когда мы подключаем жесткий диск к системе, он не отображается в проводнике.Это может произойти, если диск плохо подключен к порту. Чтобы исправить это, осторожно повторно подключите жесткий диск. Если и это не помогает, возможно, проблема связана с портом подключения. Извлеките диск, перезагрузите систему и повторно подключите диск, чтобы проверить, отображается ли он сейчас в проводнике.

Метод 2: исправить нераспределенный диск

Если жесткий диск не отображается в проводнике файлов, но отображается нераспределенным в управлении дисками, выполните следующие действия, чтобы исправить эту ошибку:

1.В окне «Управление дисками» щелкните правой кнопкой мыши диск Нераспределенный и выберите Новый простой том.

2. В мастере New Simple Volume нажмите Next.

3. Еще раз нажмите Далее , чтобы указать размер тома.

4. Нажмите Далее и выберите « Назначьте следующую букву диска ». Выберите букву из раскрывающегося списка и нажмите Далее .

5.Выберите « Форматировать этот том со следующими настройками » и выберите желаемую файловую систему; нажмите Далее .

6. Нажмите Готово , и ваш жесткий диск готов к работе.

Теперь у вас есть доступ к жесткому диску. Однако вы не сможете получить доступ к своим данным, так как жесткий диск был отформатирован во время исправления ошибки. Но не паникуйте! Вы можете легко восстановить данные с отформатированного жесткого диска с помощью профессионального программного обеспечения для восстановления данных.

Однако, если диск вышел из строя или сломался по механическим или другим физическим причинам и диск не отображается в системе управления дисками, восстановление данных с помощью программного обеспечения невозможно. Чтобы восстановить данные с сильно поврежденного, разбитого или мертвого жесткого диска, вы должны обратиться к профессиональному поставщику услуг по восстановлению данных.

Советы по предотвращению потери данных из-за неисправного жесткого диска

Иногда жесткий диск может выйти из строя или стать мертвым, даже не издавая скрежета или скрежета.В таких ситуациях вы можете даже потерять шанс сделать резервную копию ваших данных на другом устройстве. Следовательно, следуйте данным советам, чтобы защитить свои данные от безвозвратной потери:

Советы:

• Прекратите использование привода, когда вы столкнуться с любыми симптомами, упомянутыми в этом сообщении.
• Отключите или снимите диск с CPU и храните его в чистом и безопасном месте.
• Убедитесь, что нет «Горячие точки» или любые отметки на плате внешнего контроллера.
• Вы также можете выполнить поиск и подтвердить что никакие детали привода не сломаны или повреждены.
• Регулярно создавайте резервные копии своих data и держите под рукой профессиональный инструмент для восстановления данных.
• Соблюдайте меры предосторожности при обращении внешний диск и ноутбук, чтобы предотвратить повреждение из-за внезапного падения.

Завершение

Жесткие диски склонны к повреждению или сбой в любой момент. Если у вас нет резервной копии ваших данных, вы можете потерять важные файлы, документы и прочее.В этом блоге мы упомянули 6 худших причины отказа жесткого диска, их симптомы и способы их устранения потерянные данные. Также приведены некоторые советы по предотвращению потери данных и сбоя жесткого диска. упомянутый выше. Однако, если диск уже мертв, обратитесь за помощью к профессионалу. поставщик услуг восстановления данных.

В случае возникновения вопросов, напишите нам в раздел комментариев ниже. Следите за обновлениями, чтобы следить за обновлениями!

Hard Drive Failure: Восстановление данных с разбитого жесткого диска [Руководство]

WhatsaByte может получать долю от продаж или другую компенсацию по ссылкам на этой странице.

Существует разница между отказом операционной системы и отказом жесткого диска. Если ваша операционная система дает сбой, независимо от того, используете ли вы Windows, Linux или Mac, это логический сбой. Если сам жесткий диск неисправен, это физический сбой. В любом случае ваши данные недоступны, но они все еще существуют. Конечно, у вас должен быть план резервного копирования и образ вашего компьютера на всякий случай, но если у вас его нет; все еще есть надежда на ваши драгоценные гигабайты данных, которые вы, возможно, сохранили на своем компьютере с помощью решения для восстановления данных.

Лучший способ предотвратить повреждение жесткого диска в результате сбоя — это принять упреждающий подход и создать резервную копию данных, хранящихся на диске. Одна из наших любимых программ резервного копирования — это утилита резервного копирования Acronis True Image.

Определите причину сбоя жесткого диска

Первое, что вам нужно сделать, это выяснить, вызван ли сбой физической или логической ошибкой. Это сложная часть, упрощенная с помощью Disk Doctors Drive Manager, который контролирует ваш жесткий диск и сообщает вам о потенциальных проблемах до того, как они возникнут.Если ваш компьютер выйдет из строя, он просто не загрузится с операционной системой. Вы можете получить те же ошибки, если сбой вызван физическим или логическим отказом. Если ваш компьютер не загружается, и вы слышите скрежет, щелчок или жужжание, это хороший признак того, что это вызвано физическим отказом диска. На этом этапе вам следует прекратить попытки загрузить компьютер и не пытаться перезагрузить операционную систему.

Физический отказ жесткого диска

Если сбой жесткого диска вызван неисправностью самого жесткого диска, все еще существует очень высокая вероятность того, что данные остались нетронутыми и доступными.Вы узнаете, физический ли это сбой, по шуму, создаваемому приводом. Вы услышите щелчок, лязг, скрежет или жужжание, исходящий от жесткого диска. Не путайте эти звуки с неисправным охлаждающим вентилятором. Осторожно откройте корпус и внимательно прислушайтесь к диску.

Если вы все еще можете загрузить компьютер, но диск издает много шума, вы все равно можете получить образ диска или клонировать его на новый жесткий диск, но это рискованно. Не пытайтесь запустить компьютер и скопировать файлы на внешний диск, потому что это может вызвать слишком большую нагрузку на неисправное оборудование.Лучше всего удалить жесткий диск и поместить его в другую систему, чтобы извлечь важные данные с диска с помощью решения для восстановления данных.

Если вы можете получить данные, отлично — проблема решена, верно? Теперь все, что вам нужно сделать, это купить новый жесткий диск и переустановить операционную систему и все приложения. Это не веселая задача. Если вам удалось получить данные, вы все равно сможете сделать образ или клонировать диск и перенести образ на новый диск с помощью Acronis True Image 2017.Стоит попробовать, если вам не нравится перезагружать Windows.

Это правда, что сегодняшние жесткие диски намного надежнее, чем они были 25 лет назад, когда на рынке появились персональные компьютеры, жесткие диски по-прежнему остаются одним из самых слабых компонентов в вашей системе.

Если сбой физического жесткого диска настолько серьезен, что компьютер не загружается или другая система не может видеть жесткий диск, то вам может потребоваться отправить диск в решение для восстановления данных, такое как Disk Doctors или Stellar Data Recovery.Они оба имеют отличную репутацию в области восстановления данных с поврежденного жесткого диска. Это недешево, но сколько стоят ваши данные?

Логический отказ жесткого диска

Логический сбой происходит, когда жесткий диск исправен, но вы не можете загрузить операционную систему. Это может быть вызвано множеством разных факторов. Вирус, конфликт системного драйвера, человеческая ошибка или сбой программного обеспечения могут вызвать логический сбой жесткого диска. Когда случается такой сбой, создание образа или клонирование компьютера не принесут пользы.Не пытайтесь переустановить Windows или запускать бесполезные инструменты операционной системы, такие как CHKDSK, потому что эти инструменты могут только ухудшить ситуацию. Вам понадобится программное решение для восстановления данных от Stellar или Disk Doctor, чтобы получить ваши данные.

Тот факт, что вы не можете получить доступ к своим данным на неисправном жестком диске, не означает, что их еще нет на диске. Дальнейшие действия зависят от важности данных, хранящихся на вашем компьютере. Если вы похожи на большинство людей в эту технологическую эпоху, часть вашей жизни хранится на вашем компьютере, и эти данные очень важны.Я надеюсь, что если у вас выйдет из строя жесткий диск, вы сможете восстановить свои драгоценные данные. Жесткие диски действительно выходят из строя, и лучший способ защитить ваши данные — это упреждающий подход, то есть резервное копирование, создание образов и еще несколько резервных копий.

Даже если у вас не было хорошего решения для резервного копирования и произошел сбой системы, вы все равно можете восстановить свои данные. Stellar Phoenix предлагает широкий спектр решений для восстановления данных, которые могут помочь вам восстановить ваши файлы. Stellar Phoenix предлагает решения для восстановления данных для Windows, Mac, Linux, Novell и Unix.Они также предлагают программное обеспечение для восстановления файлов и электронной почты, поэтому все ваши потребности в восстановлении данных будут покрыты. Stellar имеет инструменты для восстановления потерянных данных из-за случайного форматирования, проблем с вирусами, неисправности программного обеспечения и удаления файлов / каталогов. Ознакомьтесь с продуктами Stellar для восстановления данных здесь.

Разные цены

Отказы жесткого диска случаются чаще, чем вы думаете. Это может быть вызвано физическим или аппаратным отказом, логическим или программным сбоями накопителя. В любом случае у Disk Doctors есть решение для восстановления всех ваших данных в случае сбоя жесткого диска.Если по какой-то причине ваш жесткий диск сломался, а у вас не было образа или надежной резервной копии ваших данных, надежда еще есть. Disk Doctors имеет все инструменты, необходимые для восстановления после физического или логического сбоя жесткого диска. См. Решения для восстановления Disk Doctor здесь.

Разные цены

Disk Doctors Hard Drive Manager позволяет не только создавать резервные копии, создавать образы и восстанавливать жесткий диск, но и контролирует состояние жесткого диска, чтобы сообщить вам о проблемах до их возникновения.Drive SOS является частью пакета и позволяет узнать о потенциальных проблемах с жестким диском, что позволяет использовать утилиту для клонирования диска на новый без потери ценных данных. Утилита также поставляется с диспетчером папок, который позволяет отслеживать пространство на жестком диске и отслеживать изменения. Смотрите наш обзор Disk Doctors Drive Manager

49,00 $

Kernel Data Recovery предлагает программное обеспечение для восстановления данных, которое восстанавливает все аспекты данных, которые могут быть повреждены или удалены.Они также предлагают программное обеспечение для восстановления и переноса электронной почты. Другие услуги включают; восстановление удаленных файлов, восстановление цифровых носителей и восстановление файлов iPod. Nucleus предлагает демонстрационную версию своего программного обеспечения, чтобы вы могли протестировать ее, чтобы увидеть, восстановит ли она нужные вам данные, прежде чем покупать программное обеспечение. Узнайте больше о решении для восстановления данных ядра.

Разные цены

Search and Recover — это утилита для восстановления данных, которая может восстанавливать файлы с вашего компьютера или любого другого устройства хранения, подключенного к вашему ПК.Эта утилита позволяет восстанавливать случайно удаленные файлы или файлы, которые были потеряны из-за сбоя жесткого диска или случайного форматирования. Если вы случайно удалили электронное письмо, без проблем Search and Recover может получить его только из всех популярных почтовых программ. Функция восстановления данных Search and Recover интуитивно понятна и проста в использовании. Системные мастера помогут вам выполнить большинство задач восстановления. Функции восстановления в сочетании с дополнительными инструментами для резервного копирования системы и безопасного уничтожения файлов делают Search and Recover комплексной программой для управления важными данными.Узнайте больше о решении для поиска и восстановления данных.

$ 29.95

Некоторые из наших самых популярных сообщений:

Почему выходят из строя жесткие диски — блоки и файлы

Поврежденные поверхности записи являются причиной 70% отказов жестких дисков (HDD).

Повреждение обычно вызвано физическим ударом жесткого диска; получить удар, падение или падение. Удар может привести к поломке головы или повреждению пластин.

Повреждение тарелки от удара головой

Отказы печатных плат составляют 18% отказов приводов, обычно виноваты влага или статическое электричество.

Заедание (трение + заедание) из-за заедания якоря головки чтения / записи является причиной 11% отказов. Приводы, находящиеся в бездействии долгое время, могут быть уязвимыми, потому что механизмы не двигаются. Держите драйв активным.

Отказ двигателя привода является причиной всего одного процента отказов жестких дисков.

Эти статистические данные были собраны DriveSavers, фирмой по восстановлению дисковых данных (и опубликованы Backblaze).

Чтобы предотвратить потерю данных из-за неисправных дисков, директор по маркетингу продукции Backblaze Скип Левенс рекомендует:

• Обращение с дисковыми накопителями как с прецизионным оборудованием. Храните их в сухих местах, избегайте физических ударов и не допускайте разрядов статического электричества.
• Скопируйте данные на второй диск или используйте схему RAID для защиты от сбоя диска.
• Используйте кодирование со стиранием, чтобы уменьшить повреждение данных из-за ошибок переворота битов. Вы можете получить это, скопировав данные в локальное или облачное хранилище объектов, которое поддерживает стирающее кодирование.

Это довольно простые вещи.

В качестве альтернативы, если у VAST Data есть возможность, можно вообще избавиться от жестких дисков.

Жесткий диск выйдет из строя

Все производители приводов

публикуют впечатляющие данные о средней наработке до отказа (MTBF), но это общая статистика.Было бы полезно знать надежность отдельных марок и моделей жестких дисков, а DriveSavers имеет все возможности для определения хороших и плохих исполнителей. Возможно, это станет предметом следующего исследования, которое BackBlaze заказывает у компании.

.