Супротек отзывы в акпп: Отзывы о присадке в автоматическую коробку внедорожника Offroad АКПП | SUPROTEC

В вариаторных коробках передач присадка Супротек восстанавливает геометрию конусов, натяжение цепи, предотвращает проскальзывание ее. Жидкость продлевает срок службы CVT в два раза.

Меры предосторожности при использовании присадки нужно соблюдать такие:

• при попадании в глаза – промыть их обильным количеством воды и обратиться к офтальмологу;
• если Супротек случайно попал в пищеварительный тракт, то необходимо промыть желудок посредством употребления перманганата калия и сходить на прием к врачу;
• если присадка контактировала с кожей, то этот участок нужно будет промыть теплой водой с мылом;
• в остальных случаях Супротек не представляет угрозы для жизни автовладельца.

Эксперты не рекомендуют заливать эту жидкость в случае, когда наблюдается поломка одной из механических частей АКПП, а также при сильном износе зубьев фрикционов. Если автовладелец залил жидкость в несколько раз больше, чем положено, то это не грозит выходом из строя механических деталей.

Когда стоит использовать присадку Супротек

Присадку Suprotec рекомендуется использоваться в следующих случаях:

• в зимнее время. Тогда АКПП переключает плавно передачи в самом начале движения и не приходится по долгу ждать прогрева коробки. Но этими действиями не стоит злоупотреблять;
• когда пинки и толчки автомата являются особенностью. Эксперты подтверждают, что они полностью не пропадут, но уменьшатся до такого положения, когда автовладелец перестанет и чувствовать;
• когда нужно продлить срок службы аппарата;
• когда транспортные средства эксплуатируются в тяжелых условиях, сильной влажности или наоборот в засушливых районах с летней температурой до плюс 50 со знаком Цельсия.

Эксперты подтверждают, что средство способно защитить автомат от металлической стружки, накопленной за время использования АКПП. Продукты износа не могут причинить вред коробке из-за того, что все ее части покрываются плотным защитным слоем.

Отзывы владельцев авто

Отзывы владельцев транспортных средств о жидкости Супротек в большинстве случаев положительные.

Положительные

Например, Яков Александр Сергеевич – дальнобойщик, оставил такой отзыв:

Работаю по контракту с частными компаниями. Купил недавно грузовик Volvo от первого хозяина. Все ничего, но АКПП часто пиналась. Особенно этим холодным летом, она вообще переключала скорости с трудом. По совету друга приобрел Супротек.

Долго сомневался лить или не лить. В итоге решил, что если не поможет, то отвезу на капитальный ремонт АКПП, а потом продам и возьму обычный на механике.

Прошло два дня, а я не нарадуюсь: пинки исчезли, для прогрева хватает трех минут. Посмотрим, как себя покажет зимой.

Смирнов Николай Викторович, Снежинск, 35 лет

Езжу на Хонде с вариатором с 1999 года. Последнее время коробка стала плохо себя вести. Сделал капитальный ремонт, можно сказать, почти восстановил ее, но проблемы не исчезли. Гудит, вибрирует. В общем ездить стало невозможно.

Случайно на сайте наткнулся на отзывы о Супротек. Решил поэкспериментировать. Хуже, все-равно уже не станет. Купил, залил, как написано было в инструкции. Но рывки остались. Прошло несколько дней, видимо жидкость проникает по всем узлам со временем. Вибрация, шум и толчки при разгоне пропали.

Сергей механик, Омск, 36 лет

Автомат стал пинаться изредка. Решил попробовать эту жидкость, почитал отзывы. Купил и использовал вместе с заменой смазывающего средства. Залил не только в АКПП, но и в ДВС и ГУР. Покупал специально подходящие присадки для каждого устройства. Пинки прошли. Компрессия увеличилась, автомобиль стал быстрее разгоняться, не гудит и не напрягается как раньше.

Эксперты тем, кто отзывается в отрицательном ключе советуют не путать жидкость для АКПП и для гидравлики или двигателя. Так как они имеют разные свойства и состав. Потому что в большинстве своем берут Супротек для АКПП, а используют для заливки в мотор и ГУР.

Отрицательные

Часть автовладельцев, отозвавшихся в негативном тоне о Супротек, использовала жидкость как замену капитальному ремонту, когда срок службы коробки подходил к концу. Опытные автовладельцы говорят, что сказок не бывает, и использовать масло с природными минералами нужно только для профилактики и поддерживания слегка износившихся механических частей.

Например, Гарбов Станислав Антонович оставил такой отзыв о присадке Супротек:

Заливал Супротек первый раз после пробега 120000 километров, второй раз – после 150 тысяч. Ничего не изменилось – коробка стучит, зависает на второй передаче.

Эксперты связывают с длительностью первого пробега до замены масла. Возможно масло нужно было заменить раньше этого срока, на 90 тысячах километров. А поломка заключается в износе зубьев фрикционных дисков. Никакая жидкость не сможет их восстановить полностью.

Шумилкин Григорий Сидорович, Анапа, 46 лет

Заливай, не заливай эту жидкость – как пинки были, так и остались. Автомат обычный, гидравлический. Приехал на ремонт – сказали, что надо «капиталить» коробку. Смысла в Супротеке не понял.

Подводим итоги

Опытные механики и автовладельцы советуют владельцам транспортных средств заливать Супротек в АКПП только в исправную коробку. Эта жидкость защищает и продляет срок службы работающей коробки, но не спасет от уже почти разрушившихся механических узлов, в частности при проскальзывании фрикционов.

Судя по отрицательным отзывам о Супротек, владельцы пытаются использовать ее для реанимации полностью износившейся коробки. Это представление в корне неверное. Реанимировать АКПП посредством одной лишь жидкости не удастся, как бы этого не хотели ни производители, ни автовладельцы.

Но можно защитить разрушение автомата от приближения окончания срока службы, заложенных производителем. Применение жидкости Супротек поможет улучшить качества передачи крутящего момента, покрыть механические детали защитным слоем и предотвратить их повреждение от уже выработанных внутри АКПП продуктов износа.

Новым автоматам использование Супротек продляет жизнь на несколько десятков тысяч километров.

Присадка Suprotec АКПП: описание, характеристики, цена, отзывы

Современные автоматические коробки передач эксплуатируются в сложных условиях, что уменьшает их ресурс и эффективность работы. Присадка в масло Suprotec АКПП предназначена для ухода за подобными агрегатами и улучшения их работоспособности.

Описание продукта

Триботехнический состав Супротек изготовлен на основе синтетического лубриканта с добавлением передовой группы присадок. Компоненты содержат микрочастицы металлов и дополняющие их связующие компоненты. Благодаря наличию подобных элементов, в активной части коробки передач, присадка образует цельное металлическое покрытие, препятствующее интенсивному износу шестерен и фрикционных блоков.

Благодаря подобной технологии, жидкость заделывает микротрещины, восстанавливает поврежденные участки шестерен, что минимизирует общее сопротивление механизма, снижает шум и вибрацию трансмиссии.

Применение, дозировка и инструкция

Присадка Супротек предназначена для обслуживания современных и классических автоматических коробок передач, вариаторных модулей. Основное назначение – легковые, легкие грузовые и пассажирские автомобили. При этом разновидность силовой установки, количество передач и тип потребляемого топлива не имеют принципиального значения.

Запрещено использование в МКПП по причине неправильного распределения нагрузок и отличающегося режима работы.

Также состав не наносит вреда композитам, полимерам, резине и керамическим элементам.

Для получения предельного эффекта, необходимо выполнить определенную последовательность действий.

1. Проехать на машине 10-15 километров для полного прогревания механизма.
2. Слить старое масло с механизма.
3. Интенсивно взболтать флакон с жидкостью для полного размешивания содержимого.
4. Влить жидкость в заливную горловину механизма, вместе с новым маслом.
5. Проехать на машине 150-200 километров для полного распределения присадки по узлам механизма.

Если процедура выполнена правильно, положительные изменения не заставят себя долго ждать. Уже после первых сотен пробега, узел начнет работать более предсказуемо и стабильно.

Технические характеристики

Смесь Suprotec АКПП является запатентованной разработкой производителя. Полный состав присадки не разглашается. Из характеристик известно.

Достоинства и недостатки

Триботехнический состав Супротек АКПП имеет ряд преимуществ перед аналогами конкурентов.

1. Присадка быстро распространяется по всей поверхности картерного отсека и равномерно обволакивает нагруженные участки защитной пленкой.
2. Смесь не наносит вреда фильтрующим элементам. Добавки имеют минимальный размер, что гарантирует отсутствие засоров и закупорок фильтров.
3. Совместимость с увеличенными межсервисными интервалами. Добавка сохраняет положительное действие во время всего периода эксплуатации трансмиссионного масла.
4. Присадка полностью растворяется в масле без посторонней помощи и не наносит вреда характеристикам основного лубриканта.
5. Действующие компоненты на микроскопическом уровне восстанавливают геометрию конусов вариаторов и зубцы шестерен, что обеспечивает плавность хода трансмиссии и отсутствие вибраций.
6. Препятствует механическому износу механизма. Формула образует твердую металлическую пленку, устойчивую к механическим повреждениям и температурным перепадам.
7. Отсутствие негативных последствий при передозировке. Даже трехкратное превышение допустимой концентрации не наносит вреда шестерням и фрикционным парам.

Цена

Стоимость присадки Супротек в 2020 году:

• 0,08 л — 1402 рубля.

Как отличить подделку

Определить подлинность присадки для АКПП Suprotec 121045 можно по характерным особенностям оригинала.

1. Заводской флакон изготовлен методом выдувки из полиэтиленовой заготовки. Технология подразумевает отсутствие спаечных швов, механических повреждений. Категорически недопустимо образование сколов, трещин или мутных пятен – тара полностью прозрачная.
2. Крышка пластиковая, оборудована защитной юбкой. При вскрытии тары, деталь отрывается с характерным хрустом.
3. В оригинальном продукте допускается выпадение осадка темно-зеленого или черного цвета.
4. Этикетка печатается на фабричных станках. Процедура полностью исключает возможность образования грамматических ошибок, помарок, наплывов краски или перекосов. Текст четкий, легко читается, изменения оттенков нет.
5. Дата производства наносится на емкость нестираемой краской. Покрытие сложно удалить, не повредив тело емкости.

Видео

Итог

Триботехнический состав Suprotec АКПП представляет собой высококачественную смесь, препятствующую износу автоматических трансмиссий. Свойства продукта, гарантируют отсутствие посторонних вибраций, звуков и замедления реакции трансмиссии.

Отзывы покупателей

Мнение автомобилистов о товаре.

Артем

Заливаю присадку Suprotec при каждой смене масла. Сильной пользы нет, но и вреда не наносит.

Антон

Хорошая штука. После 500 км пробега ушли подвывания коробки на высоких оборотах.

Николай

Предлагали – отказался. Все это не заменит нормального масла и ухода за коробкой.

Suprotec (Супротек) «АКПП» 80 мл 121045

СУПРОТЕК Триботехнический состав Off-Road 4×4 АКПП

Эффекты после применения

Состав «Off-road 4×4 АКПП» частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, позволяет удерживать более плотный масляный слой на поверхности деталей.

Это позволяет:

• Облегчить переключение передач. Оптимизация зазоров в масляном насосе АКПП обеспечивает номинальное давление масла, что снижает вероятность появления толчков и рывков при переключении передач;
• Снизить гул и вибрацию. Оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижают шум и вибрацию при работе коробки передач;
• Увеличить выбег. Удержание более плотного масляного слоя на поверхности снижает потери на трение, увеличивает выбег: ход автомобиля на нейтральной передаче;
• Защитить коробку передач от износа. Сформированный слой на поверхностях трения и плотный масляный слой существенно снижают износ и увеличивают срок службы агрегата.

Инструкция по применению

Обработка механических и роботизированных коробок передач производится следующим образом:

• Прогрейте коробку передач до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
• Заглушите двигатель.
• Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
• Залейте 1 флакон состава в коробку передач через штатное заливное устройство.
• Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-30 минут в режиме штатной эксплуатации.
• Сразу после обработки автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.
• Для длительной безотказной работы коробки передач рекомендуется использовать состав «Off-road 4×4 АКПП» после каждой плановой замены трансмиссионного масла.

Примечания

Состав предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик автоматических коробок переключения передач полноприводных автомобилей и автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок с объемом трансмиссионной жидкости более 10 литров.

Меры предосторожности:

• Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
• При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
• При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
• При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.

Примечания:

• Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на флаконе.
• Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов, в частности при проскальзывании фрикционов.
• Состав «Off-road 4×4 АКПП» совместим с любыми типами трансмиссионных жидкостей.
• Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «Off-road 4×4 АКПП» — микрочастицами минералов. Крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в коробку передач. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно-серого и черного).
• Состав «Off-road 4×4 АКПП» не взаимодействует с фрикционами коробки передач, не влияет на их износ и работоспособность.
• Передозировка при внесении состава в 1,5-2 раза не опасна для коробки передач и не нарушает ее работы.
• Состав «Off-road 4×4 АКПП» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов и резинотехнических изделий.

Вы можете купить СУПРОТЕК Триботехнический состав Off-Road 4×4 АКПП , связавшись с нашими менеджерами через онлайн-консультант, позвонив им или просто закинув товар в корзину.

1. Нажмите кнопку «В корзину». Теперь СУПРОТЕК Триботехнический состав Off-Road 4×4 АКПП  отображается в вашей корзине покупок.

2. Увидеть количество выбранного вами всего товара и есть ли там СУПРОТЕК Триботехнический состав Off-Road 4×4 АКПП  можно на кнопке в правом верхнем углу экрана.

3. Наведите на нее курсор и нажмите «оформить заказ».

4. Перед вами откроется список выбранных вами всего товаров, в том числе и СУПРОТЕК Триботехнический состав Off-Road 4×4 АКПП . Здесь вы сможете откорректировать заказ, выбрать количество и выбрать способ доставки.

5. Нажмите продолжить. Перед вами откроется форма, где нужно указать данные, чтобы мы смогли с вами связаться и подтвердить заказ.

6. Нажмите «отправить заказ». Мы свяжемся с Вами! Это недолго, мы реагируем быстро. И уже совсем скоро у вас появится СУПРОТЕК Триботехнический состав Off-Road 4×4 АКПП .

Мы работаем по всей России и СНГ. СУПРОТЕК Триботехнический состав Off-Road 4×4 АКПП , прибудет к Вам в самые короткие сроки.

Присадка «Супротек» для МКПП. Почему их выбирают?

Коробка передач является одним из основных компонентов автомобиля. От его функционирования зависит нормальная работа двигателя и трансмиссии. Часто именно ее состояние влияет на продолжительность жизни машины.

Для повышения долговечности драйверов КПК используют разные методы — регулярно проводят техобслуживание или экономно эксплуатируют своего «железного коня». Но наиболее действенным способом защиты является использование специальных поездов «Супротех» для механической трансмиссии, которые представляют собой специальные трибологические конструкции.

Новый инструмент для обслуживания автомобилей

Добавка «Супротек» — специальный триботехнический состав, поддерживающий процессы, происходящие в зоне трения, за счет изменения свойств контактирующих поверхностей деталей. В своем составе добавки содержат минералы, которые оптимизируют контакт трущихся деталей и приводят к улучшению технических характеристик. Молекулы раствора «Супротек» образуют защитный слой на поверхностях интенсивно движущихся элементов, повышают их антифрикционные свойства, то есть снижают коэффициент трения.За счет этого повышается КПД, снижается расход топлива, увеличивается долговечность агрегатов.

Основное назначение состава «Супротек» для ручной трансмиссии — оптимизация изношенных кромок интенсивно трущихся деталей, уменьшение зазоров в зонах трения. Продукт может использоваться в стандартном рабочем режиме совместно со стандартными смазочными материалами.

Особенности добавки «Супротек»

Особенности добавки «Супротек» за счет ее состава, в который входят мелкодисперсные минералы группы слоистых силикатов — серпентины, хлориты. Обладают высокими антифрикционными свойствами. В качестве частиц носителя используются минеральные масла различных типов, например Dextron.

Присадка «Супротек» для МКПП, отзывы о которой только самые лучшие, адаптирована специально для использования в коробке передач и имеет ряд особенностей:

• образует на поверхности деталей антифрикционный защитный слой толщиной до 15 мкм, который оптимизирует геометрию и восстанавливает поверхность трения;
• создает поверхность, удерживающую масло, что приводит к трению в гидродинамическом режиме;
• оптимизирует работу узлов до полного износа образовавшегося защитного слоя даже после полной замены трансмиссионного масла;
• — химически нейтральное вещество, то есть не взаимодействует с другими соединениями.

Добавки «Супротек» для МКПП также снижают износ рабочих элементов, предотвращают образование задиров и используются как добавка к основной смазке.

Оптимизация МКПП

Активное действие присадок подтверждено лабораторными испытаниями. Но важнее то, что говорят о присадках «Супротех» для МКПП отзывы реальных людей. Большинство водителей после нанесения состава замечают значительное улучшение характеристик трансмиссии, а именно:

• в облегчении переключения передач;
• в снижении шума и вибрации;
• в увеличении хода автомобиля на нейтрали.

Все это говорит о том, что данные присадок являются не просто «раскрученным брендом», а проверенным автомобильным инструментом для автолюбителей. Некоторые водители также заметили ускорение процесса шлифовки основных узлов после капремонта МКПП.

Как это работает

Присадка «Супротек» для МКПП начинает действовать сразу после попадания в рабочий орган вместе с основной смазкой. Здесь начинается формирование оптимизационного слоя, которое проходит в три этапа:

• Подготовка рабочих поверхностей — мелкодисперсное абразивное вещество устраняет дефекты в точках соприкосновения пар трения.
• Создание защитного слоя — из-за износа деталей в масле, послойно образуется новая кристаллическая структура, которая проникает в материал механизма и прилегает к нему.
• Динамическое регулирование — поддержание оптимальных параметров защитного слоя для оптимальной работы агрегатов МКПП.

По окончании третьей стадии износ контактных поверхностей прекращается, так как добавка «Супротек» для МКПП меняет режим действия сил трения в области гидродинамического взаимодействия.Достигается так называемый эффект «масляного клина».

Тест смазочного состава «Супротек»: масляное голодание. Присадка Suprotec

Вечная дилемма для автовладельцев: базовое масло плюс химическая добавка или дорогая синтетика для двигателя? Однозначно ответить на этот вопрос сложно. За счет разделения респондентов на две категории: те, кто за, и те, кто против. Если разумно подойти к вопросу, то преимущество будет на стороне первого.Синтетическая моторная жидкость не всегда подходит для любого силового агрегата. Каждый производитель автомобильной техники четко указывает в инструкции по эксплуатации технические характеристики автомобиля, в том числе марку моторного масла. Водитель, желающий улучшить динамику, может использовать искусственные добавки. Мы подробно поговорим о том, что это такое.

Кратко об инновационной разработке

Лидером на российском рынке является отечественное научно-производственное объединение «Супротек». С 2002 года специалисты систематически тестируют, разрабатывают технологии в специализированных лабораториях.Весь комплекс НТИ территориально расположен в городе Санкт-Петербург. Удобное расположение позволяет тесно сотрудничать со многими производителями автомобилей, обмениваться информацией, проводить исследования.

Стратегической целью сотрудников НТИ «Супротек» является разработка, производство и реализация автомобильных химических добавок высочайшего качества. Товар обязательно должен быть конкурентоспособным с зарубежными аналогами. И им это удается. Химия успешно продается не только на внутреннем рынке, но и далеко за его пределами под названием Атомиум.Уже год консорциум создал специальную площадку для разработки присадок для спортивных автомобилей.

Самый востребованный товар

Среди большого разнообразия товаров следует выделить:

• промывка для мотора Suprotec Motor Flush;
• химическая добавка «АКТИВ-Бензин +».

Каков эффект «химии»?

Производитель постарался, и вот что получилось:

Это изюминка…

Секрет успеха — активное использование гидроксида никеля. Это химическое соединение не ново. Его изобрели задолго до нашего рождения горняки, когда тестировали новые тележки. Гидроксид снижает трение о металлические поверхности. Порошкообразное вещество оседает на металле, образуя прочную пленку. На сегодняшний день присадка Супротек активно применяется для реанимации силовых агрегатов, трансмиссий, переднего и заднего мостов.

Этапы работ

Весь процесс можно разделить на три основных пункта:

1. После попадания в двигатель внутреннего сгорания начинается процесс очистки деталей, масляных каналов от сажи, окаменелостей.Основное отличие от присадки к топливу в том, что здесь горит вся нечисть и растворяется в масле. Процесс немного дольше, но эффективнее;
2. трение металлических поверхностей создает прочную защитную пленку на металле. Стираются микротрещины, дефекты;
3. на последнем этапе — поддержание указанного в течение длительного периода времени.

Цена вопроса

Средняя стоимость варьируется от 500 до 900 рублей за емкость. Такие расхождения вызваны завышением цен посредниками.При покупке у официального поставщика цена будет минимальной. Полный список авторизованных магазинов можно найти на сайте компании. Для этого достаточно воспользоваться Интернетом.

Сроки заправки:

• для автомобилей с пробегом до 50 000 км. — просто повторить заливку два раза;
• трижды — для моторов с пробегом от 50 000 до 150 000 км;
,
• , четыре на 200000 и более километров.

Помните, что чрезмерное употребление (передозировка) добавки Супротек также может привести к негативным последствиям.В результате топливные форсунки забьются, нагрузка на мотор увеличится из-за увеличения толщины защитной пленки. Действовать строго в соответствии с рекомендациями инструкции по применению. Один лишний грамм может и не помочь, но может навредить. Дозировка рассчитывается по формуле, которая описана на флаконе.

Общий каталог продукции:

• дизельные и бензиновые силовые агрегаты;
• коробки передач любого типа: автомат, механика, вариатор;
• гидроусилитель руля;
• редукторы;
• различные гидравлические системы;
• Присадки к топливу химические;
• промывочные материалы;
• смазочные материалы для подшипниковой группы;
• Интерьер и отделка;
• Системы охлаждения и кондиционирования.

Другие типы

Обобщая вышесказанное, можно смело рекомендовать присадку в моторное масло Suprotek. Ваш двигатель будет долгое время находиться под надежной защитой. Облегчите работу вашего питомца — заполните добавку. Удачи. Не знаю о поломках.

Компания Супротек производит различные присадки для моторов, которые, по словам ее представителей, улучшают состояние двигателей внутреннего сгорания и позволяют продлить пробег силового агрегата до капитального ремонта или замены колец.В этой статье мы поговорим о том, как действуют присадки (трибологические составы), как они меняют работу мотора и развеивают многие мифы, которые витают вокруг этих инструментов.

Что говорят производители

Присадки Suprotec (ACTIVE, ACTIVE PLUS, ACTIVE REGULAR, OFF-ROAD 4X4 ICE , которые используются как для бензиновых, так и для дизельных двигателей) создают специальный слой, который облегчает скольжение, устраняет биение и слишком большие зазоры . То есть покрытие образуется на внутренней поверхности цилиндров, внешней поверхности колец, посадочных местах и ​​шейках распредвалов и коленчатых валов. Этот процесс происходит очень медленно, более 5-10 тысяч километров, и его эффект сохраняется долгие годы. Кроме того, компания Suprotech производит промывки, очищающие двигатель от масляных отложений и грязи, что улучшает снабжение деталей маслом, а значит продлевает срок их службы. Промывка Suprotec Motor Flush не только очищает масляную систему, но и подготавливает трущиеся поверхности к образованию защитной пленки.

Линейка и стоимость продукции Супротек

Под торговой маркой Супротек продаются следующие товары:

1. Трибологический состав Супротек Бензин Плюс — для любых бензиновых и газовых двигателей (включая форсированные и турбированные) с диапазоном более 50 тысяч километров, то есть полностью обкатанные.Средняя стоимость одного флакона объемом 90 мл — 1400 рублей. Одного баллона хватает на один этап обработки двигателя с объемом масла до 5 литров. Для моторов с объемом масла до 10 литров требуется 2 баллона. Для нормальной обработки в 3 этапа необходимо 3 или 6 ампул препарата в зависимости от объема двигателя.
2. Трибологический состав Suprotek Asset Gasoline — Предназначен для новых двигателей с пробегом менее 50 тысяч километров. Стоимость флакона 90 мл — 1400 руб.Количество бутылок для обработки двигателя аналогично описанному выше.
3. Трибологический состав Супротек Актив Дизель — для дизельных двигателей с пробегом более 50 тыс. Км. Дозировка, цена и количество бутылок для обработки мотора аналогичны описанным выше.
4. Трибологический состав Suprotek Asset Diesel Plus — для дизельных двигателей с пробегом менее 50 тысяч километров. Дозировка, цена и количество бутылок для обработки мотора аналогичны описанным выше.
5. Трибологический состав Suprotek Off-Road 4×4 ДВС дизель — для дизельных двигателей с пониженной компрессией или незначительными повреждениями шейки и вкладышей коленчатого вала и объемом масла 5-10 литров. Стоимость одного флакона 200 мл — 3000 руб. Для обработки используют 1, 2 или 3 бутылки, в зависимости от серьезности ситуации, наливая по одной бутылке при каждой замене масла.
6. Трибологический состав Suprotek Off-Road 4×4 ДВС бензин — для бензиновых двигателей с пробегом более 200 тыс. Км.Стоимость флакона на 200 мл — 3 тысячи рублей. Применение и дозировка такие же, как и для предыдущего состава.
7. Трибологический состав Супротек Универсал 75 — для бензиновых и дизельных двигателей малого объема (до 1,6 л) и малой мощности (до 110 л.с.) с дальностью полета более 200 тыс. И пониженной компрессией. Стоимость флакона 75 мл — 850 руб. Приложение аналогично описанному выше.
8. Трибологический состав Супротек Универсал 100 — для бензиновых и дизельных двигателей среднего объема (до 2.5 литров) и средней мощности (до 170 л.с.) с пробегом более 200 тысяч и пониженной компрессией. Стоимость флакона 100 мл — 1100 руб. Приложение аналогично описанному выше.
9. Трибологический состав Suprotek Asset Regular — состав предназначен для переработки бензиновых, дизельных и газовых двигателей после использования любого из предыдущих инструментов. Стоимость флакона 100 мл — 600 руб. Использовать один раз после трехкратной обработки вышеуказанными составами или заливать при каждой замене масла, чтобы продлить срок службы двигателя.
10. Долговременная промывка двигателя «Супротек» — предназначена для очистки маслосистемы от смолистых отложений. Стоимость флакона объемом 320 мл — 400 руб. Одного баллона хватит на работу мотора с объемом масла до 4,5 литров. Средство заливается за 1500 км до замены масла.
11. Suprotec Motor Flush (ее еще называют Мягкая промывка двигателя Супротек) — предназначена для очистки масляной системы от смолистых отложений. Стоимость флакона объемом 320 мл — 450 руб.Одного баллона хватит на работу мотора с объемом масла до 4,5 литров. Средство заливается за 200 км до замены масла.

Как это работает на самом деле

Добавки покрывают металл тонким скользящим слоем, уменьшая трение и увеличивая сжатие, но этот слой недолговечен из-за теплового расширения. Слой, образующийся на стенках цилиндров, сначала увеличивает сжатие, но через 120–180 тыс. Он начинает разрушаться, если не проводить повторную обработку.То же самое и с коленвалом. Вначале облегчается запуск холодного двигателя, но после 100-200 тысяч километров пробега без обработки слой разрушается и на трущихся деталях появляются заусенцы. Повторное использование присадок через 60-90 тысяч километров пробега укрепляет защитный слой, что значительно увеличивает срок службы современных двигателей как зарубежного, так и российского производства.

Промывки очищают двигатель от отложений, но изменяют вязкость масла, поскольку для эффективного удаления отложений необходимы жидкие растворители, которые снижают вязкость.Быстрый разгон и работа в режиме повышенной мощности при промывке двигателя приводят к появлению задиров на трущихся поверхностях. Поэтому промывка двигателя присадками требует от водителя крайне серьезного отношения. Промывка удалит все загрязнения, но при ее эксплуатации нужно будет вести машину очень осторожно, как при обкатке двигателя. Но, полностью очистив мотор от загрязнений, вы серьезно продлите срок его службы, ведь именно загрязнения, забивающие масляные каналы, являются основной причиной поломки мотора.Неправильное использование смывок и присадок — наиболее частая причина появления негативных отзывов о продукции Супротек, ведь легче винить производителя, чем признавать свои ошибки.

Автомобилисты, автомобили которых находятся в эксплуатации длительное время, постоянно думают о том, как увеличить ресурс своего мотора и увеличить срок его службы. Для этого многие профессионалы говорят, что в масло для двигателя SuperTech есть присадка. Подходит не только для дизельного двигателя, но и для бензинового.Отзывы о нем в большинстве случаев положительные.

Что такое Супротек?

Многие автолюбители называют Супротек присадкой к моторному маслу, хотя это немного неправильно. Благодаря своему составу не растворяется в масле и не вступает в какие-либо реакции со смазочными компонентами. Это потому, что он имеет уникальный состав.

Основная задача этой присадки — покрытие изношенных металлических поверхностей двигателя и его отдельных частей специальным молекулярным защитным слоем.Присадки Suprotec не выполняют функции смазки отдельных деталей и механизмов, а защищают поврежденный двигатель от дальнейшего износа, увеличивая при этом срок его службы, мощность и другие показатели.

Специалисты не рекомендуют использовать присадки Suprotec в тех автомобилях, которые только что были куплены в автосалонах, или их двигатель подвергался капитальному ремонту. Такого мнения придерживаются водители, оставляющие отзывы на различных автомобильных форумах, то есть утверждают, что если в масло нового двигателя залить супержидкость, то никаких изменений не будет.

Смесь по своим техническим характеристикам относится к трибологическим составам. Триботехнология изучает процессы трения, возникающие при взаимодействии различных деталей и механизмов. Из этого следует, что добавки супержидкости служат не только для покрытия нанопленками поврежденных частей двигателя, но и для уменьшения трения между ними.

Отвечая на вопрос, помогает ли Супротек в реанимации старого двигателя, можно с уверенностью сказать, что да.Многие автолюбители отмечают увеличение мощности двигателя, улучшение работы маслосистемы, а также увеличение ресурса силового агрегата.

На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что данный тип присадки характерен тем, что оказывает на поверхность деталей двигателя два воздействия:

• абразив, благодаря используемым в его составе мелким наночастицам эта присадка Suprotek очищает поверхности металлических деталей и узлов от ржавчины, окисления, а также нагара, образовавшегося в результате воздействия присадок к маслам, входящих в состав любая смазка;
• защитный, то есть сверхтоковый, благодаря своей структуре создает тонкую пленку, прочную благодаря своему молекулярному составу, и проникает в мелкие трещинки, зазубрины и царапины, заполняя их, а также образует защитную пленку, защищающую поверхности от большого трения и преждевременного износа.

Важно знать, что во время испытаний двигатель без масла, залитый присадкой Suprotek, может работать на высоких оборотах (4000) в течение одного часа без каких-либо повреждений.

Инструкция по эксплуатации Супротек

Присадка к моторному маслу Супротек не даст положительного эффекта, если эти присадки не залить в моторное масло в соответствии с инструкциями.

1. Соблюдение требований к пробегу автомобиля. Для начала необходимо, чтобы машина проехала около 50 тысяч километров, и пора менять масло в двигателе.Важно не забывать, что отзывы профессионалов говорят о том, что вместе со смазкой необходимо сразу менять масляный и воздушный фильтры.
2. Добавление присадок в моторное масло. После того, как пришло время заменить старую смазку на новую, сначала заливается новая жидкость, проверяется ее уровень, меняются воздушный и масляный фильтры, и только после этого заливается сверхтекучая жидкость.

Если водитель понимает, что у него неисправен мотор, или его ресурс практически исчерпан, то разовое добавление суперпотока в двигатель не поможет.Это связано с тем, что попадая в мотор, он не растворяется в масле, а начинает очищать его от шлаков, ржавчины и других слоев.

Только после очищения поврежденные участки (царапины, микротрещины) начнут покрываться защитной молекулярной пленкой.

Следовательно, чтобы присадка в моторное масло Супротек действительно дала положительный эффект, вышеописанную процедуру нужно проводить несколько раз.

Отзывы водителей, использующих этот материал для оживления своих двигателей, говорят о том, что положительного эффекта можно будет добиться только после того, как эта смесь будет долгое время использоваться в силовом агрегате, тем более что ее цена, по сравнению с другими аналогичными материалами, приемлема. .

Есть еще один важный момент. Если двигатель слишком запущен, то для его первичной очистки можно использовать присадку Супротек. Для этого в старое масло заливают присадку, а двигателю периодически дают сильные обороты.

После 40 минут или часов работы он даст свои результаты, которые приведут к появлению на дне поддона осадка, который будет состоять из сажи, мелкой металлической пыли. Соответственно старую смазку нужно слить вместе с оставшейся частью сверхтока, после чего повторить процедуру.

Перед началом этой процедуры проверьте уровень смазки в двигателе. О том, как проверить уровень масла в двигателе, сказано много, но особое внимание стоит обратить на отметки, которые есть на специальном щупе.

Ни в коем случае не следует начинать чистку, если индикатор количества масла находится на минимальном (нижняя отметка щупа) или достигает своей наивысшей отметки (указатель максимума).

Согласно всем техническим требованиям уровень масла в двигателе должен быть отцентрован между нижней и верхней метками, поэтому если это не так, то смазку необходимо слить или добавить.

Важно знать, что при подборе моторного масла следует уделять особое внимание. Здесь поможет техническая документация на машину. Если в него нужно залить синтетическое или минеральное масло, то другое использовать нельзя. Выбор смазочных материалов также зависит от быстрой очистки двигателя супер-жидкостью, а также длительного срока службы.

Полезные свойства Супротек

Перед тем, как добавить в силовой агрегат присадку Супротек, нужно разобраться, какие благоприятные функции она на ней выполняет.

Это следующие:

• облегчен холодный запуск, то есть двигатель лучше заводится в любое время года;
• меньший расход топлива, ведь после добавления этой присадки двигатель расходует меньше топлива;
• мощность увеличивается, так как механизмы двигателя начинают тратить меньше энергии на преодоление трения между собой;
Стабилизация сжатия
• , это связано с тем, что на отдельных поврежденных деталях и деталях ремонтируются все трещины и царапины, что автоматически приводит к увеличению компрессии, а также способствует снижению всасывания моторного масла.

О таком влиянии на сердце машины говорят не только проведенные тесты, технические характеристики супратеха, но и документация. Главное, что об этом говорят отзывы водителей, решивших использовать это дополнение в своих автомобилях.

Автомобилистам также будет интересно узнать, что под брендом Супротек выпускается еще несколько материалов для использования в автомобилях, а именно:

• составы для добавления в автоматические трансмиссии и механические трансмиссии, также очищающие детали и механизмы трансмиссии любого типа;
• ТНВД для дизельных двигателей, в данном случае Супротек хорошо очищает и защищает системы дизельного топлива;
• смазки, применяемые для подшипников и ШРУСов;
• механизмы гидроусилителя руля Применяемые при этом присадки «Супротек» помогают очистить все детали и механизмы этих автомобильных агрегатов, а также улучшить чувствительность рулевого управления в целом;
Коробки передач и мосты
• , специальные жидкости, созданные для использования в этих автомобильных компонентах, также обладают очищающими и защитными функциями.

Как видите, разновидности присадок Suprotec обширны и созданы для тех узлов и агрегатов, которые подвержены наибольшему износу.

Важно помнить, что есть способы и не использовать различные присадки для реанимации двигателя. Одно из самых распространенных действий — водитель должен вовремя менять масло в своем силовом агрегате, а соответственно воздушный и масляный фильтры.

Среди всех присадок, используемых в моторных маслах, особое место занимает бренд «Супротек».Его продукты (присадки) отличаются тем, что они не растворяются в масле, а благодаря своей молекулярной структуре очищают поверхности деталей двигателя от ржавчины, окисления и копоти, а затем окутывают их тонкой прочной пленкой. Кроме того, Suprotec проникает в мелкие трещинки и царапины металла и, заполнив их, восстанавливает всю структуру поверхности.

Триботехнический состав «Супротек» — это наиболее нейтральный химический состав для автомобилей последнего поколения. Эта технология предполагает использование уникальных свойств природных минералов с целью восстановления узлов трения двигателей с коробкой передач, пробегом, а также других узлов автомобиля.Используя этот триботехнический состав, также можно оптимизировать контактные характеристики нескольких пар трущихся деталей, обеспечивая значительное улучшение технических параметров.

Нужно ли мне использовать его на новых двигателях?

В областях, где возникает трение нового двигателя, также создается новый слой, и хотя зазоры уже в порядке, этот слой в конечном итоге приводит к значительному снижению потерь на трение, что увеличивает механический КПД.Таким образом, существенно снижается общий расход топлива, увеличивается дроссельная заслонка двигателя и его мощность, но самое главное, что как для новых, так и для старых двигателей характерно увеличение ресурса, то есть при использовании триботехнического состава Suprotec , необходимость в капитальном ремонте возникает позже на 50 000 — 150 000 км пробега. Если управлять автомобилем максимально щадящим образом, то в этом случае он может вообще не потребовать капитального ремонта.

Какой он?

По своему функциональному назначению триботехнический состав «Супротек» входит в группу антифрикционных, то есть снижающих потери на трение, но также снижающих скорость износа, а также увеличивающих максимально возможную установочную нагрузку трения. поверхность.Сама по себе это дополнительная присадка, необходимая для повышения эффективности смазочных материалов.

Этот триботехнический состав применяется для восстановления различных изношенных поверхностей трения, а также для оптимизации зазоров узлов трения, попарно сопряженных с различными механизмами. Их использование осуществляется в штатном режиме работы машин и различных механизмов с использованием их системы смазки, а также их штатных смазочных материалов в качестве носителей этих соединений непосредственно до точки соприкосновения трущихся поверхностей.

Состав

Триботехнический состав в основном состоит из различных сбалансированных комбинаций, состоящих из ряда измельченных материалов группы слоистых силикатов. Следует отметить, что помимо минералов этот состав также содержит примерно от 99,5% до 95% желтого минерального масла, в котором полностью отсутствуют какие-либо добавки. Стоит отметить, что в качестве носителя в триботехнических составах «Супротек ГУР» и «АКПП» используются специализированные жидкости для АКПП красного цвета.

Уникальный состав и технология этого состава — результат более чем 20-летних научных исследований, при этом разработанные системы постоянно совершенствуются даже сегодня. Разработчики стремятся повысить эффективность своего продукта за счет того, что в современных автомобилях постоянно меняются конструктивные особенности, а также условия работы узлов трения.

Выбор составов осуществляется отдельно для каждого узла трения и первоначально испытывается в лаборатории на станке и специализированном подшипниковом стенде.Качество контролируется после изготовления каждой отдельной партии.

В чем разница между этими формулами и стандартными добавками?

Этот продукт имеет несколько отличий от аналогичных, что было установлено независимой экспертизой. Триботехнические составы «Супротек» отличаются от дополнительных добавок следующим:

• Наличие реставрационного эффекта различных поверхностей трения, который обеспечивается созданием защитного слоя, а также эффектом оптимизации искаженной геометрии поверхности. трущиеся поверхности.
• Защитный слой отличается чрезвычайно высокой маслоудерживающей способностью, то есть он будет удерживать масло на поверхности и на порядок прочнее стандартной поверхности, в результате чего режим трения будет постепенно смещаться в область гидродинамического или полужидкостного трения.
• Наличие эффекта последействия, когда параметры трения будут сохраняться даже после полной замены масла, до полного износа защитного слоя. Слой изнашивается 1.В 5-3 раза медленнее по сравнению с исходным материалом, если в нем присутствует трибологический состав «Супротек». Отзывы говорят, что этот показатель может незначительно отличаться в зависимости от режима, в котором работает агрегат, а также степени коррозии и абразивного износа.
• Состав химически нейтрален по отношению к любым веществам, содержащимся в пакете присадок к смазочным материалам, а также непосредственно к самому смазочному материалу, поэтому при соблюдении инструкции по применению гарантируется абсолютная безопасность его использования в любых узлах или механизмах.

Где используется?

Так же, как трибологические установки «Liquid Molly», «Suprotek», помимо увеличения ресурса двигателей автомобиля, активно используется в промышленности. В транспортной среде он используется в основном для улучшения работы грузового и пассажирского транспорта, а также различного специализированного оборудования.

Транспорт

Использование данного состава осуществляется в следующих транспортных узлах:

• двигатели внутреннего сгорания независимо от типа и габаритов, а также дизель-генераторы всех типов;
• КПП автоматические и механические, КПП;
• ШРУС, подшипники скольжения и качения;
• ТНВД;
• различные гидроагрегаты и гидроусилитель руля.

Промышленность

В промышленности трибологический состав используется для следующих целей:

• на любом транспорте предприятия;
• для увеличения ресурса двигателей специализированной и тяжелой техники;
• в дизельных двигателях;
• в винте и;
• в редукторах и мультипликаторах;
• в машинном парке;
• в лифтах, системах, манипуляторах и всех типах приводов;
• в подшипниках скольжения и качения;
• в зубчатых передачах, направляющих и других механизмах, которые обычно называют пластичными смазками.

Как он работает?

Как и всем известный трибологический состав Тренол, Супротек не является добавкой или специализированной добавкой в ​​смазочный материал, поскольку не предназначен для улучшения его характеристик, а непосредственно взаимодействует с поверхностью трения различных механизмов и деталей узлов.

Используя эти составы, система пар трения выходит на совершенно новый уровень качества энергетического баланса; этот состав является своеобразным инициатором или катализатором различных процессов адаптации всей системы пары трения и смазки.

Как он себя ведет на практике?

Автомобильная химия «Супротек» позволяет формировать совершенно новую структуру поверхности трения на основе кристаллической решетки металла аналогично трибологическому составу Тренола. Отзывы об этом эффекте водители оставляют только положительные, так как состав значительно продлевает общий ресурс различных механизмов, обеспечивая последовательное наращивание слоев при работе на атомарном уровне.Именно поэтому триботехнические составы НИОД, Супротек, Тренол и любые другие являются полноценными нанотехнологиями.

Как это выглядит?

Параметры создаваемой структуры, такие как пористость, микротвердость, толщина и маслосодержащая способность, могут определяться условиями эксплуатации используемого узла трения.

Внешний вид этого слоя — идеальная зеркальная поверхность, но на самом деле это микропористая структура максимальной прочности, которая характеризуется максимально возможной маслоудерживающей способностью, благодаря чему масса уникальных свойств различных механизмов, компонентов , узлов, а также всех видов двигателей внутреннего сгорания.

Процедура формирования защитной структуры слоя после добавления данного состава в узел делится на три основных этапа:

Подготовка поверхности

Первоначально проводится тщательная очистка ультратонким мягким абразивом, который является В состав этого состава входит поверхностный слой на парах трения, который деформируется в процессе эксплуатации.

Создание защитной оболочки

Подготовленная металлическая поверхность покрывается дополнительным слоем кристаллической структуры, который является продолжением металлической подложки контактирующей части. Таким образом, увеличивается защитная структура по типу «слой за слоем». В качестве материала для создания этого защитного слоя используется железо, которое присутствует в самой смазке как продукт износа, а также различные специализированные вещества, входящие в состав Супротек.

Контроль динамического слоя

Обеспечивает поддержание таких параметров защитного слоя, которые обеспечивают оптимальное энергетическое состояние системы трения в определенном режиме работы. В частности, среди этих параметров стоит выделить следующие: пористость

• ;
• толщина слоя;
• микротвердость;
• волнистость;
• шероховатость;
• прочие.

При этом стоит отметить, что даже при не столь большом составе Супротек в смазке обеспечивается динамическое саморегулирование всех вышеперечисленных характеристик защитного слоя. В этот период практически полностью исчезают любые процессы износа, связанные с контактирующими поверхностями трения, благодаря чрезвычайно высокой маслосодержащей способности защитного слоя. В связи с этим режим граничного трения начинает постепенно смещаться в сторону гидродинамического режима, характеризующегося крайне низкой степенью износа.

Экспертное заключение

В соответствии с мнением огромного количества экспертов в области автомобилестроения, можно сказать, что составы Супротек:

• обеспечивают абсолютно уникальное внутреннее сгорание независимо от его типа, а также любых других механизмов и узлов транспортного средства, использующих технологию CIP при нормальной эксплуатации.
• Позвольте буквально за две или три обработки полностью сформироваться на поверхностях трения, чтобы создать чрезвычайно прочный слой, обеспечивающий эффективную защиту двигателя от износа, даже если он используется в самых экстремальных условиях, таких как: повышенные нагрузки, масло голодание или резкие перепады температуры окружающей среды.

Отлично подойдет всем автомобилистам.

Для любителей спорта данный состав позволяет максимально просто и дешево увеличить мощность двигателя примерно на 10%, обеспечивая полное сохранение совокупного ресурса, а также улучшая основные разгонные характеристики автомобиля при использовании состава. для полной обработки всех узлов.

Если мы говорим о бережливых автомобилистах, то данная технология позволит им добиться примерно 8% экономии топлива, что при среднем пробеге 20-30 тысяч км в год дает экономию более 250 литров бензина.Помимо прочего, обеспечивая экономию на масле и топливе, такая обработка значительно увеличивает общую и отдельные агрегаты примерно в два раза, что дает возможность проводить капитальный ремонт автомобиля, а также значительно снизить общую стоимость различных запчастей. и техническое обслуживание.

Двигатель внутреннего сгорания, а также другие элементы автомобиля, такие как коробка передач, гидроусилитель руля, топливная система, подвержены износу и механическим повреждениям из-за высоких нагрузок. Большинство стандартных двигателей имеют ресурс 150 — 250 тысяч километров, после чего им необходим капитальный ремонт.Поэтому многие автовладельцы задаются вопросом, как продлить срок эксплуатации двигателя или коробки передач. Специально для этого разрабатываются специализированные присадки к моторным маслам, одна из которых — Suprotec. Далее рассмотрим принцип действия добавки, инструкцию по применению, цену на рынке и результаты работы.

Триботехнический состав «Супротек», а именно позиционируется данная добавка, работает в несколько этапов. Рассмотрим принцип действия добавки для двигателей внутреннего сгорания.

1 этап . Очистка деталей от инородных слоев нагара, следов механического разрушения, окисления и т. Д.

2 ступени . На очищаемой поверхности образуется новый слой, который может состоять как из частиц чистящего средства, так и из компонентов самой добавки. Дальнейшее воздействие силы трения создает новый слой, который характеризуется прочной связью с исходным элементом механизма, а также обладает маслоудерживающей способностью.

В результате нескольких этапов происходит частичное или полное восстановление поверхности, восстановление технических характеристик агрегата до номинальных.

Инструкция по применению «Супротек»

Использование добавки разделено на 3 этапа. Прежде чем переходить к инструкции по применению добавки Супротек, мы обозначаем количество вещества, которое вам понадобится.

Если в вашем двигателе меньше 5 литров масла, то на каждом этапе нужно будет заливать 1 баллон присадки. Если масла больше 5 литров, то по 2 бутылки на каждом этапе.

• 1 этап . Прогреваем двигатель до рабочей температуры и выключаем.В рабочее масло необходимо добавить «Супротек», предварительно тщательно размешав (взболтать) его, чтобы осадок равномерно распределился по веществу (слить в маслозаливную горловину). Будьте осторожны при открытии маслозаливной горловины на прогретом двигателе, не наклоняйтесь над двигателем, когда он откручивается. После добавления присадок совершить поездку в штатном режиме на 25-30 минут. Далее управляйте автомобилем в свободном режиме. Двигатель должен пройти не менее 1000 км до следующей замены масла.
• 2 ступени . После замены масла и масляного фильтра добавьте в новое масло такое же количество присадки, как на этапе 1.Эксплуатируем машину до следующей замены масла.
• 3 ступени . Полностью повторяет 2 этап.

Другими словами, вам придется 3 раза добавлять одинаковое количество присадки во время регулярной замены масла.

Результаты добавки «Супротек»

Рассмотрим результаты эксплуатации присадки Suprotec для ДВС.

Для новых двигателей с минимальным пробегом или после качественного ремонта присадка снизит потери на трение, снизит шум и сохранит элементы цилиндро-поршневой группы в хорошем состоянии.

Для двигателей с износом 50-70% присадка может частично восстанавливать компрессию за счет уменьшения зазоров на стенках цилиндров и других элементах. Увеличение компрессии, в свою очередь, приводит к лучшему сгоранию топлива, а следовательно, к снижению расхода, увеличению мощности и уменьшению сгорания масла.

Для двигателей со значительным износом (большая потеря мощности, масло быстро чернеет, большой расход масла, сильнодымная выхлопная система) присадка может не работать.В этом случае необходимо прибегнуть к капитальному ремонту силового агрегата или его замене.

«Ниссан Альмера», 2014 г .: отзывы, описание, технические характеристики

Nissan Almera 2014 года — седан с новым внешним видом и характеристиками, типичными для автомобилей этого класса. Какие особенности изменения интерьера могут порадовать автолюбителей этой машиной? Ответ на этот вопрос предлагается в статье.

Особенности модели

В 2014 году производитель предложил еще больше опций по доступной многим автолюбителям цене.Автомобили с новым внешним видом и улучшенными характеристиками — Almera лидировала в своем сегменте. Пространство и универсальность, предлагаемые Nissan Almera, стали ключевыми характеристиками нового автомобиля.

Изменения внешнего вида, по отзывам «Ниссан-Алмере» за 2014 год, включают появление таких деталей:

• агрессивный передний бампер;
• более прочная хромированная решетка радиатора, окруженная новыми острыми фарами;
• автомобиль комплектуется 15-дюймовыми легкосплавными дисками;
• переделанный задний бампер;
• задний парктроник.

Что внутри?

По отзывам, Nissan-Almera 2014 года — это автомобиль, по которому можно сделать вывод, что внутренние улучшения включают следующее:

• Сиденье из новой ткани с контрастной строчкой;
Обновленный салон
• с новым звуковым оформлением;
• классических регуляторов кондиционирования;
• также обновили руль — появилась возможность использовать сателлитное управление;
• Новая аудиосистема теперь имеет порт USB в дополнение к беспроводной связи Bluetooth.

По отзывам, Nissan-Almera 2014 года отличается вместительным и просторным салоном.

Nissan Almera обновленный модельный ряд

Что говорят о вариациях автомобиля в отзывах? Nissan-Almera (2014) предлагает две модели:

• пятиступенчатая механика Almera 1.5 Acenta;
• четырехступенчатый автомат Almera 1.5 Acenta.

Любая из этих вариаций имеет как минусы, так и преимущества, о которых мы поговорим позже.Обе модели оснащены бензиновым двигателем мощностью 73 кВт и 134 Нм.

Функции безопасности включают в себя следующие функции:

• ABS с EBD и BAS;
• автоматическое запирание дверей;
• трехточечных ремней безопасности на все пять мест;
• двойные передние подушки безопасности и держатели детских сидений ISOFIX.

Обе обновленные модели Nissan Almera доступны в стандартной комплектации с трехлетним планом обслуживания класса 60 000 км и гарантией Nissan 3 года / 100 000 км соответственно.

Сервисные расстояния — 15 000 км. В последние пару лет японские автопроизводители постепенно вводят в нашу страну свои официальные тюнинговые салоны.

Almera G15 2014 серии

Автомобиль «Ниссан Альмера G15» 2014 года имеет две подушки безопасности, оснащен противотуманными фарами, установлены 15-дюймовые легкосплавные диски.

Действительно, отзывы о «Ниссан-Алмере» говорят о том, что у машины вместительный салон. Задние сиденья и отделение для ног просторны. Производитель этих автомобилей заявляет, что у этой Almera самая длинная кабина в своем классе (сегмент B).

Механику Nissan Almera 2014 года лучше всего изучить при детальном осмотре и тест-драйве. Приборная панель короче по сравнению с конкурентом, Toyota Vios выглядит скучнее.

В Nissan-Almera 2014 года нет функции автоматического складывания бокового зеркала, что очень удобно, когда вам нужно припарковаться или маневрировать через узкую щель. К тому же боковые зеркала заднего вида у Nissan Almera намного меньше, чем у Toyota Vios и Honda City.

Панель приборов хоть и выглядит тускло, но в то же время привлекательно.Красиво смотрятся отдельно расположенные фонари с белым светом.

Приборная панель оснащена цифровым информационным дисплеем, позволяющим рассчитать пройденное расстояние, средний расход топлива, состояние топливных баков и температуру двигателя автомобиля. Хромированные дверные ручки очень эффектно смотрятся на фоне черных элементов интерьера.

Испытательные автомобили

Тест-драйв проводился с целью изучения возможностей напольной педали газа.Сила тяги, по отзывам пользователей, аналогична Toyota Vios. Шум двигателя тише, чем у Toyota Vios, хотя обороты достигли 5,5 К.

Nissan Almera G15 потребляет до 24 км на 1 литр топлива и способен развивать скорость до 110 км / ч. Автомобиль выглядит слабоватым по сравнению с Toyota Vios, да и кузов у ​​него несколько слабее.

Almera оснащена кнопкой включения / выключения O / D (повышающей передачи) на боковой стороне шестерни. Это альтернативный способ представить третью передачу для автомобиля с автоматической коробкой передач.По словам владельцев автомобилей этой марки, можно судить, что в машине удобная ручка переключения передач, но у Nissan Almera нет подлокотника. На задних сиденьях есть подлокотник, а на передних — нет.

Его заменили на два слота для стаканов или бутылок. Автомобиль укомплектован четырьмя динамиками для всех моделей: два — сзади, еще два — на передних дверях.

Система безопасности

Nissan Almera отлично справляется со всеми нововведениями и улучшениями от дизайна кузова до тормозной системы.

Конструкция кузова разделена на две зоны, есть модели с улучшенным электронным распределением тормозов (EBD), антиблокировочной тормозной системой (ABS) и системой экстренного торможения (BA).

Отзывы владельцев

Изучая далее характеристики «Ниссан-Альмера» 2014 года, следует отметить, что в дороге чувствуется, что электроусилитель руля (ЭПС) проще по сравнению с Toyota Vios и Honda City.

Колеса можно легко повернуть, но их цвет слишком светлый.Может потребоваться дополнительные аксессуары для модернизации колес Impul 16 или 17 дюймов, чтобы увеличить передаточное отношение рулевого управления, поскольку большие колеса увеличивают вес рулевого колеса.

Производитель автомобилей Nissan-Almera (2014 г.), двигатель которого оснащен автоматической коробкой передач, поставляет двигатель HR15DE CVTC, который работает при 6000 и 4000 об / мин. Можно сделать вывод, что момент разгона практически такой же, как у Toyota Vios.

Автовладельцам нравится просторный салон Nissan-Almera 2014 года выпуска.Но они также указывают на большой расход топлива и сдержанность дизайна салона. Внешний вид Альмерии тоже не очень привлекателен по сравнению с конкурентами.

Тем не менее автомобилисты отмечают, что Nissan Almera в улучшенном виде, со спортивным цоколем и настроенными колесами, несмотря на консервативный дизайн, выглядит довольно привлекательно.

Интересные факты о Nissan Almera

Предлагаем интересную информацию о Nissan-Almere:

• Альмерас — фамилия французских гонщиков восьмидесятых годов.Известными французскими гонщиками с таким именем являются Филипп Альмерас, участвовавший в чемпионатах Формулы Renault 2001 и 2002 годов, Жак Альмерас и Жан-Мари Альмерас.
• Альмера известна по всему миру под несколькими другими именами. Это Nissan Pulsar 1995-2000 годов, Nissan Sentra 2000-2006 годов. N15 Pulsar был запущен в производство в 1995 году и объявлен в Европе как Almera.
• Первый Nissan Almera был выпущен в конце 1995 года. Он был заменой Nissan Sunny (N14), почти идентичен Nissan Pulsar (N15) из Японии.Различия между Pulsar и Almera в то время заключались в бензиновом двигателе, а также в различных вариантах отделки салона.
• В течение определенного периода типы двигателей были: бензиновый 1.4 Si GA14DE, бензин 1.6 Sri GA16DE и дизельный 2.0 GTi SR20DE.
• В 1998 году Almera пережила свой первый рестайлинг. Изменения коснулись передних бамперов, передних перегородок, встроенных стоп-сигналов, добавлены передние указатели поворота этой модели и фары. Корпус также был изменен, чтобы выглядеть более изысканно.Добавлен задний сплиттер, а также дефлекторы.
• Nissan Almera 2000 второго поколения имел более изогнутые и плавные линии, чем первое поколение. Этот Nissan стал первым автомобилем на базе глобальной платформы Nissan Nissan. Также известная как платформа M&S и FF-S, это платформа для переднеприводных автомобилей, которые разделяют панели пола, коробки передач, детали и компоненты для двигателя и шасси. Модели, которые были частью Nissan MS-Platform в то время, включали Nissan Almera Tino, Nissan Sunny (или Sentra) и Nissan Bluebird Sylphy G10, и это лишь несколько примеров.
Модели
• Almera 2000-2006 годов были доступны в трех различных вариантах кузова — трех- или пятидверный хэтчбек, четырехдверный Almera. Варианты двигателей включали бензиновый двигатель QC 1.8 или 1.5, а также турбодизель с турбонаддувом.
• Пятидверный хэтчбек Almera экспортировался из Великобритании в Новую Зеландию и Австралию. Здесь Almera является частью коллекции автомобилей Nissan Pulsar (N16). Седан того времени был синим, отличался особым стилем.

АКПП

При выборе транспортного средства важно знать, какой тип трансмиссии в нем установлена:

• автоматика;
• Механика;
• частотно-регулируемый привод;
• робот.

АКПП «Ниссан-Альмера» (2014 г.) может быть с механической (МКПП) и автоматической (АКПП) типами трансмиссии. Преимущества трансмиссий механического типа — более доступная стоимость, простота обслуживания и долговечность. Преимущества автоматической трансмиссии, несмотря на более высокую стоимость автомобиля с такой трансмиссией, заключаются в удобстве управления, когда не нужно тратить нервы в пробке.

Nissan Almera поколения G15 2014 года имеет автоматическую коробку передач.

Наше производство

Сейчас Nissan-Almera производится на АвтоВАЗе в Тольятти. Это машина с красивым дизайном:

• обтекаемый корпус;
• фары наклонные.

Но разлад вызван маленькими колесами, которые для машины такого размера неприемлемы. Ведь длина автомобиля превышает 4,6 м. Конкуренты — Volkswagen-Polo-Sedan, Kia-Rio и Peugeot 301.

Интерьер напоминает Рено Логан, несмотря на японские корни производства.

Недостатки:

• кресло с малой боковой поддержкой;
• отсутствие регулировки рулевого управления по вылету;
• электрические стеклоподъемники, расположенные на центральной консоли;
• установлен блок управления ручным тормозом под наружные зеркала заднего вида.

Все это неудобно. Но плюсов много:

• Огромное место в салоне на спинке дивана. Такого места в этом сегменте нигде нет.
• Багажник впечатляет вместительностью.Спинка задних сидений стала складной.
№

«Альмера» не предлагает альтернативы в выборе мотора. Под его капотом может находиться только бензиновый двигатель рабочим объемом 1,6 литра и мощностью 102 литра. с участием. Этот мотор позаимствован у «Логана». Но последний имеет меньшие габариты по сравнению с более увесистым Nissan. Almera разгоняется спокойно и продуманно, несмотря на наличие пятиступенчатой ​​автоматической коробки передач. Но благодаря лучшей звукоизоляции в салоне сохраняется тишина и тишина.Порадовали и настройки подвески. С первых метров пути подвеска отлично справляется с неровным покрытием, насыпями и ямами.

Благодаря дорожному просвету 16 см вы также можете успешно объезжать дорожные препятствия.

Подведем итоги

Альмерия отличается приятным дизайном и просторным салоном. Но автолюбители ожидают от салона проявления японского уровня красоты и оригинальности. Некоторые недостатки компенсируются тем, что у Nissan-Almera просторный салон на задних сиденьях и вместительный багажник. Также порадовало качество подвески, которая выручает на сложном дорожном покрытии.

Автомобилисты отмечают схожесть «Альмера» и «Рено Логан». Модель 2014 года имеет автоматическую пятиступенчатую коробку передач.

Отзывы водителя в целом положительные. Сейчас эта модель «Ниссан» производится в России.

Очиститель двигателя. Длительная промывка двигателя Супротек. Как выбрать промывочное масло и жидкости для промывки двигателя Отзывы о долгосрочной промывке двигателя

Для начала промывка нужна для того, чтобы очистить детали и внутренние стенки двигателя от отложений.Что такое отложения и какие отложения можно найти в статье — Любые отложения в двигателе можно считать вредными — в двигателе отложений быть не должно! И в большинстве случаев двигатель нужно мыть.

Существует четыре основных способа промывки двигателя.

Способ 1. Разборка двигателя и ручная очистка с промывкой деталей специальными приспособлениями.

На СТО или у друга в гараже можно разобрать двигатель, очистить каждую деталь техническим растворителем (солярий, керосин, растворитель и т. Д.)). Этот метод, пожалуй, самый быстрый и эффективный, но и самый трудоемкий. Нельзя сказать, что вам нужно особое помещение — гараж, определенные условия и знания. Не у каждого автомобилиста есть теплый гараж, умение и умение разбирать, чистить и собирать ДВС. Именно поэтому существуют специальные средства для промывки двигателя, о которых пойдет речь ниже. Следует отметить, что бывают случаи, когда промывка двигателя с промывкой вредна и опасна, как и вообще его запуск. Следовательно, в некоторых случаях ручная очистка двигателя — единственный вариант! Например, в этом случае:

То есть тут ничего не поможет, кроме как вручную все разобрать и почистить, попутно проанализировать износ и возможность дальнейшего использования этого двигателя.

Метод 2. Промывочные масла.

Предназначен для промывки систем смазки автомобильных двигателей без их разборки, при замене моторного масла. Промывочные масла приобрели в России огромную популярность.На Западе с учетом менталитета «Зачем я трачу лишние деньги?» Промывочные масла особой популярности не приобрели.

Обычно промывочное масло — обычное минеральное масло, самое простое и дешевое масло — минеральная вода (почему там дорого? Не гоните.), В которое добавлены моющие присадки, противоизносные присадки.

Вот лабораторный анализ промывочной нефти Лукойл

То есть из анализа мы видим, что добавляются противоизносные присадки (цинк фосфор) и добавляются нейтрализующие моющие присадки (кальций).Их количество намного меньше, чем в стандартных моторных маслах. Фактически, эта промывка предназначена для смешивания с не сливаемым остатком старого масла (в картере, а также в деталях двигателя все еще находится в грязном масле) и нейтрализации кислой среды в двигателе. Все это сливается с промывкой — это основная и основная цель промывки масла. Боюсь, что грязный двигатель от шлама или лака не вымыть …

Принцип использования промывочных масел примерно следующий: завели машину, проехали 10-20 минут на холостом ходу, слили отработанное моторное масло, слили промывочное масло в том же объеме заливки, который требуется автопроизводителем для моторного масла, проехал на холостом ходу 10-20 минут, слил промывочное масло и залил свежее масло.

На западе промывочные масла не прижились и не востребованы, там на прилавках вы не увидите промывочных масел (для общественного транспорта) марок Mobil, Shell, Castrol и др. (ВР встречалась в Японии) — производители высказали стандартное мнение: «При использовании наших моторных масел промывка двигателя не требуется! «И производители моторных масел правы. Если покупать новую машину в автосалоне, чаще менять масло (иногда даже чаще, чем требует официальный дилер), заливать хороший бензин, то отложений в двигателе не будет! Зачем тратить деньги? Потратьте им мороженое для детей! Но, к сожалению, не у всех есть новые машины, не у всех появился чистый двигатель, и не всегда строго соблюдаются интервалы. Именно для таких случаев существуют промывочные масла.

В России промывочные масла представлены в достаточном ассортименте. Потому что в данном случае спрос создал предложение. Например, очень серьезная и крупная отечественная компания «Лукойл» не считает зазорным производить то, от чего открещиваются мировые производители моторных масел. Также на рынке представлены бренды Spectrol, Felix, Новоуфимский НПЗ, XADO Verylube, Luxe, Volga Oil, Sibtek, Unico, Роснефть, G-energy, ZIC и др.

Лить или не заливать промывочные масла — решайте сами! Я для себя решил — они мне не нужны «деньги на ветер!», И придерживаюсь версии «при разумных интервалах замены — промывка масел, как и промывка, не нужны».Но если вы, например, увеличили интервал переключения передач или купили автомобиль с неизвестной историей замены масла, промывка маслом может помочь удалить незажженный остаток кислоты.

Метод 3. Промывка масляной системы или «пять минут».

Есть еще специальные «пятиминутные» полоскания, которые при замене заливают в старое масло, двигателю дают поработать 5-10-20 минут (читайте инструкцию!) И сливают вместе с отработанным маслом.

Среди автолюбителей в Интернет-сообществе существует общее мнение — «Мойка« пятиминутки »- ЗЛО!» На форумах ходят страшилки, что «Пять минут удалите отвалившиеся куски, забейте масляные каналы, забейте фильтр, сетку масляного картера — и двигатель сломается!» «Пять минут удаляют неудачно прокладки и сальники — и после промывки двигатель обязательно поработает» «Пять минут несовместимы с вашим будущим маслом, они остаются в картере с несмываемым остатком и портят следующее масло, а также ваш двигатель. ».Я не стану спорить с этими утверждениями, тем более, что я сам когда-то был такого же мнения, я просто показываю его наглядно и подводлю читателя к выводу. Смотрите все сами и своими глазами!

Опять задаемся вопросом, а кто из производителей моторных масел делает пять минут? В продаже есть Shell, Valvoline, Wynn’s, Liqui Moly, Motul — то есть некоторые производители, обращая внимание на спрос автолюбителей в той или иной стране, все же выпускают пятиминутные. Провел два визуальных эксперимента с мойкой двух известных и достаточно уважаемых марок Liqui moly и Motul.

Провел два визуальных эксперимента с мойкой двух известных и достаточно уважаемых марок Liqui moly и Motul.

Автомобиль Toyota Curren 1994 года выпуска с двигателем 3s-fe. Двигатель внутри очень грязный — отложения в виде лака и шлама.Открываем клапанную крышку, фотографируем состояние под клапанной крышкой — ПЕРЕД . Затем мы едем с короткими интервалами между сменами, применяя «пятиминутную промывку» между сменами Liqui Moly Pro-Line Engine Flush . При этой процедуре мы строго следуем инструкциям на банке. Если написано «10 минут на холостом ходу», значит, делаем — это важно!

Тем не менее, этот любительский эксперимент длился ровно год. В режиме в основном городские пробки и немного трассы.Моторное масло использовалось как обычно для бензиновых двигателей с API SM North American Petro-Canada Supreme 5W-30 и Chevron Supreme 5W-30 (в простонародье полусинтетическое, но фактически минеральная вода группы 2 по API). Тот же бензин использовался на той же АЗС.

В данном случае интервал между сменами 1500-2000 км — не случайно — был выбран для скорости эксперимента и меньшего влияния на эксперимент самого моторного масла. Проведено 5 промывок маслосистемы двигателя — осталось 5 канистр.Открываем движок и фотографируем результат

Автомобиль такой же Toyota Curren 94 года выпуска, двигатель 3s-fe. Режим такой же — город 80%, трасса 20%.

Сделал 5 смен, использовал 5 бидонов для стирки.
Toyota 5W30 SM + Motul Engine Clean = 3000км
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Engine Clean = 3000км
Petro-Canada Duron Synthetic 0W30 + Motul Engine Clean = 3000км
Mobil1 0W40 Life + Motul Engine clean = 3000км
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Engine Clean = 1000км

Сравнив фото ПЕРЕД и можно сделать определенные выводы об эффективности промывки маслосистемы.

Читатель может усомниться: «А как же масляный фильтр? Он забьет! Как показало открытие каждого фильтра после каждой промывки — внутри они были чистыми — серьезных скоплений не было!

А как себя чувствует двигатель после таких промывок? Отлично! Ничего нигде не бегало и не ломалось — прошло уже достаточно времени. Более того! Сделал лабораторный анализ моторного масла на износ металла — двигатель показал примерно нулевой износ.

Еще один пример от другого нашего форумчанина Белковод.Видео, где показано, как стирается стирка «пять минут». Они открыли двигатель, увидели отложения, собрали обратную сторону, промытую 15-минутной промывкой в ​​соответствии с инструкциями, и открыли, чтобы посмотреть «Что изменилось?» Но ничего не изменилось! Это не чудесный прилив. В общем смотрите сами на видео:

Способ 4. Промывка моторным маслом — как наиболее щадящая промывка.

Еще есть промывка маслосистемы обычным моторным маслом — при этом ничего не произойдет.Эта промывка будет совместима с вашим двигателем, прокладками, вашим будущим маслом и т. Д.

Метод очень прост: залейте обычное моторное масло или самую дешевую минеральную воду той марки, которую вы обычно предпочитаете (чтобы не тратить зря деньги), проехаться на этом масле 500-1000 км и слить. Это все! На всякий случай можно поменять масляный фильтр. Но есть одно большое НО! Моторное масло имеет очень низкую моющую способность! Фактически, он может убирать только частицы, которые уже оторвались от стен — и двигатель, так как он был грязным, останется таким — или это займет много времени и тысячи километров по принципу «вода обостряет камень.«Заточить этот камень можно даже 500 тысяч км — это нивелирует промывку двигателя маслом. Не думайте, что вы залили масло, откатали 1000 км и все внутри вас сияет. Если отложения действительно серьезные — все останется как Это было! Промывке моторным маслом я посвятил отдельную статью, так как у меня многолетний опыт — я ставил такие эксперименты.

Итак, мы перечислили 4 основных способа промывки масляной системы.Самое главное решить для себя — промывать ли двигатель?
Берем фонарик, откручиваем крышку маслозаливной горловины, заглядываем внутрь (а точнее снимаем крышку клапана). Если есть чистый металл, значит, у вас чистый двигатель и, скорее всего, промывка не требуется. Стенки горловины — это такая же внутренняя стенка двигателя, как и все остальные, притом расположенная в самом верху. Помните — промывка должна иметь основу!

Сначала делаем диагностику и отвечаем себе на вопрос: двигатель грязный или чистый? И тут мы решаем лечить или оставить как есть!

Мойка на чистом двигателе «Ради профилактики» не имеет смысла! Вы тратите деньги… Лучше и эффективнее в этом случае менять масло не через 10 000 км, а через 7500 км! Чистый двигатель будет чувствовать себя намного лучше, чем после 10 тыс. Км с промывкой!

Обновлено: 25.01.2018 17:32:14

Для длительной эксплуатации двигателя на одном масле, при несоблюдении интервалов замены, а также после покупки подержанного автомобиля, когда часто неизвестны не только интервалы замены, но даже марка масла, это имеет смысл прибегнуть к помощи так называемой промывки.Это специальные масла и жидкости с ярко выраженными моющими характеристиками, способные растворять мягкие отложения на стенках двигателя и эффективно удалять их из системы при замене масла.

Ведущие производители промывочных масел и жидкостей

Промывка двигателя — очень ответственная задача. Во избежание появления задиров на стенках цилиндров, а также засорения решетки маслоприемника крупными кусками нефтешлама предпочтение следует отдавать качественной продукции известных торговых марок:

Следует обратить внимание на отзывы пользователей, которые протестировали определенные продукты на своем автомобиле и сделали соответствующие выводы о производительности.Их можно найти в Интернете на специализированных форумах, посвященных моторным маслам и эксплуатации автомобилей в домашних условиях.

Виды промывочных масел и технических жидкостей

Это базовые минеральные масла с мощным набором моющих средств. Их заливают в двигатель и эксплуатируют в нем на 100-200 километров в щадящем режиме работы. В процессе эксплуатации они воздействуют на отложения, аккуратно смывая и удаляя их из системы.

Преимущества

недостатки

Не подходит для современных двигателей с прямым впуском, требующих очень жидкого масла (0w20, 5w30) для правильной работы;

За одну процедуру не удается полностью очистить двигатель;

Длительная промывка маслосистемы

Это специальные жидкости, содержащие мощный комплекс моющих присадок.Их добавляют в отработанное масло за 150-200 км пробега перед заменой. Они достаточно хорошо очищают двигатель от застарелых отложений и масляных шламов.

Преимущества

Недорого

Не изменять вязкость масла;

Сейф для КПГ;

Хорошо промывают двигатель;

недостатки

Пятиминутные полоскания

Преимущества

Прекрасно смывает даже старые и затвердевшие отложения;

Применяются как самостоятельно, так и в сочетании с длительной стиркой;

Не повредить двигатель;

недостатки

Довольно дорого;

Не удается полностью слить жидкость, часть остается в масляной системе;

Не допускать рабочих оборотов и эксплуатации автомобиля, залитого в систему;

Несоблюдение правил эксплуатации может привести к появлению задиров на стенках баллонов;

Основные критерии выбора жидкости для промывки двигателя

Чтобы свести к нулю риск повреждения двигателя во время процедуры мойки, необходимо отдавать предпочтение проверенной продукции известных производителей, а также соблюдать все рекомендации по ее использованию.

Промывочное масло и длительная промывка для двигателя следует заливать строго с определенным интервалом и эксплуатировать исключительно в определенном режиме;

Пятиминутную промывку заливают маслом, подогретым до рабочей температуры, после чего заводят автомобиль и дают поработать на холостом ходу 10-20 минут;

Состав и наличие полного пакета присадок

Необходимо следить за тем, чтобы промывочное масло или жидкость для промывки двигателя содержали не только полный набор моющих присадок, но также эффективные антифрикционные и противоизносные присадки.Последние нужны для того, чтобы избежать появления задиров на стенках цилиндра и сделать процесс мойки максимально безопасным.

Промывать или нет?

Мнения автомехаников по этому поводу расходятся. К процедуре промывки следует прибегать только в том случае, если автомобилист не знает, в каком режиме эксплуатировалась машина и какое масло в нее заливали. Для этого лучше использовать качественные длительные или пятиминутные полоскания от Liqui Moly и других известных брендов.

Если автомобиль обслуживается согласно регламенту, рекомендованному производителем, а интервал замены масла не превышает 7-10 тысяч километров, использование промывки теряет смысл. В такой ситуации опытные специалисты рекомендуют произвести 2-3 замены масла с уменьшенным до 3-4 тысяч километров интервалом, сделав тем самым импровизированную промывку.

Споры о том, следует ли промывать масляную систему двигателя во время процедуры замены моторного масла, не утихают. Идея о необходимости промывки имеет как сторонников, так и противников не только в стане автовладельцев, но и среди профессионалов. Мы не будем перечислять аргументы и стороны. Тест журнала «АвтоДела», проведенный совместно со специалистами Liqui Moly, позволил смыть 180 граммов масляных отложений со стенок двигателя, что уже позволяет оптимистично смотреть на необходимость самой процедуры.

Другие исследования также указывают на необходимость промывать двигатель во время замены масла. В зимний период 2012-2013 гг. В Подмосковье было отмечено большое количество (около 400) отказов двигателей в виде невозможности их запуска в морозы. Причем «эпидемия» затронула довольно новые автомобили, которые все еще находятся на гарантийном ремонте. Грешно все началось на качестве моторного масла и стали предъявлять претензии производителям моторных масел. Shell провела исследование и обнаружила, что парафиновые отложения в двигателе образовались из углеводородов, которых не было в исходном составе масла.Это наводило на мысль, что причиной отложений было топливо. Этот факт вызвал бурную дискуссию в профессиональном сообществе. Этот факт позволяет еще под углом взглянуть на вопрос о необходимости промывки маслосистемы во время процедуры замены масла в двигателе.

Так что, если вы один из тех скептиков, которые считают, что не нужно промывать ДВС во время замены масла, вы больше не можете читать. Эксперимент убедил нас в необходимости такой процедуры. Дело остается маленьким: нужно приобрести промывку маслосистемы двигателя и пользоваться ею.Вот только вопрос — какой?

Поиск на сайте одного из автосалонов выявил 160 наименований промывок маслосистемы, цена которых колебалась от 55 до 745 рублей. Разница в 13 раз, поэтому есть выбор между дешевыми или дорогими товарами. Чтобы понять, что на самом деле разливается в бутылку с красивой этикеткой, мы попытались сравнить характеристики продукта, заявленные производителем, и его химический состав, который был оценен в лаборатории ГСМ MITC и опубликован в блоге. одного из пользователей ЖЖ.Мы постараемся объяснить, что написано в протоколах лаборатории и как это соотносится с утверждениями производителя о продукте.

Зачем это знать?

Прежде чем принять какую-либо таблетку или лекарство, разумный человек идет к врачу и уточняет, что это за лекарство. На крайний случай в каждой упаковке таблеток есть вкладыш с описанием химического состава лекарства и механизма его действия. В автомобильном магазине никто не мешает написать в инструкции химический состав добавки или очистителя.Все ограничивается хвалебными словами о том, что покупатель приобретает супер-инструмент, который сделает двигатель идеально чистым. Но никто не собирается объяснять механизм очистки, состав и возможные осложнения при неправильном использовании.

Что может быть в банке?

Есть три варианта, из чего сделаны очищающие добавки.

Первый вариант — «пять минут».

Это добавки на основе органического растворителя; его задача — смыть накопившиеся отложения.Как правило, многие «пятиминутки» состоят из растворителя. Ахиллесова пята таких составов — это растворение вместе с отложениями масляной пленки от натирающего пара. Поэтому их можно использовать только при работе двигателя на холостом ходу. Если он загружается одновременно с добавлением растворителя в масло, может появиться заедание деталей, не содержащих смазки.

Второй вариант — мягкие стирки.

Это промывки, которые доливают в масло за 100-300 км перед процедурой замены. В их состав входят моющие и диспергирующие добавки на основе сульфонатов кальция.

Третий вариант — симбиоз.

Соответственно, можно приготовить «компот» из различных видов промывок, добавив к противозадирным присадкам растворитель и детергентно-диспергирующие композиции.

Таким образом, зная, что содержится в средстве для промывки маслосистемы, можно сделать выводы об эффективности и безопасности его использования.

Наверное, все слышали о старинном дедовском способе чистки двигателя: добавлять в масло растворитель. Ацетон — хорошее средство, он все очищает.Но вот только время этой процедуры нужно отсчитывать секундомером, чтобы не передержать и не загубить двигатель. Поэтому использование промывок на основе растворителей (но не ацетона) очень ограничено по времени. Вопрос только в том, какие отложения можно смыть за 5 минут применения? Ответ напрашивается сам собой: только поверхностно. И не дай бог во время процедуры газануть — можно двигатель заглохнуть …

Производители ищут более сложные составы, чтобы смыть оба отложения и не повредить двигатель.Продукты Liqui Moly можно назвать наиболее интересными пятиминутными смывками. Помимо растворителя, производитель добавляет противозадирную присадку на основе фосфора и цинка (снижает вероятность повреждения двигателя во время процедуры), а также моюще-диспергирующую присадку на основе сульфоната кальция. Этот пакет присадок не только дополняет действие растворителя и компенсирует недостатки, но и сводит к минимуму отравление свежего масла остаточными отходами.

Такие средства самые безопасные и эффективные, но, к сожалению, на упаковке не написан состав для промывки двигателя, и узнать, что там замешано, можно только после лабораторных испытаний. Наши читатели, основываясь на полученных из статьи знаниях о химическом составе той или иной мойки, смогут выбрать достойное средство для своего автомобиля.

Сводная таблица концентрации присадок в средствах для промывки моторного масла

ВЫВОДЫ

Представленная схема наглядно показывает, из чего состоит средство для промывки маслосистемы двигателя.

Но оценить их эффективность — не такая уж простая задача. Давайте разберемся.

Начнем с самой большой палки с адаптивной промывкой двигателя RESURS . В нем мы наблюдаем самую высокую концентрацию противоизносных присадок, но не совсем понятно, почему производитель не добавил пакет моющее-диспергирующее средство? При этом сам производитель заявляет, что растворители в составе не используются. Благодаря чему средство достигает особого очищающего эффекта, остается загадкой.Да и высокая концентрация фосфора может отрицательно сказаться на работе катализатора.

Насыщение при следующей промывке Бензиновый двигатель COMMA . Необычная промывка, которую, по заявлению производителя, можно использовать как пятиминутную, так и как длительную промывку двигателя. Из чего можно сделать вывод, что в нем не используются органические растворители, а эффект достигается за счет использования ударной дозы детергентно-диспергирующей добавки. Использование такого пакета в непрерывном режиме опасно для загрязненных двигателей, так как масляная система может не справиться с отслоившимися отложениями и засориться.

Далее идет Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung — заявлена ​​производителем как долговременная промывка, что также подтверждается лабораторными испытаниями. В нем моющий и противоизносный пакет существенно не превышают концентрацию нового масла и добавление его в двигатель на 100-200 км действительно может привести к хорошему результату с минимальными рисками.

В составах Liqui Moly Engine Flush и Liqui Moly Pro-Line Motor Spulung также присутствуют моющие средства и противозадирные присадки, но с упором на защиту двигателя во время промывки.Это связано с тем, что в состав введен органический растворитель. В результате мы имеем сбалансированный состав с растворителем, защитным и моющим компонентом.

Подготовка Промывка мотора Hi-Gear HG2214 , Промывка мотора ER PROFESSIONAL P023RU , Промывка мотора Hi-Gear HG2204 и EL TRANS Cleaner Oil System Тест показал наличие только моюще-диспергирующей присадки. Такой состав сложно сбалансировать. Производитель явно не заботится о защите деталей двигателя во время процедуры промывки.

Композиции, не содержащие детергентов или противозадирных присадок, состоят из одного растворителя. Их использование может привести к повышенному износу двигателя в парах трения из-за растворения масляной пленки путем промывки двигателя.

Комментарий технического специалиста Liqui Moly, Дмитрия Рудакова

«Большая часть любой присадки для промывки двигателя — это растворитель. Задача растворителя — разбавить моторное масло для лучшей циркуляции и проникновения в тонкие зазоры.Растворитель также удаляет некоторые отложения в двигателе. Большинство производителей считают этого достаточным, забывая, что промывка должна быть одновременно эффективной и безопасной. Одной эффективности растворителей недостаточно для полного удаления отложений, поэтому именитые производители автохимии добавляют комплекс моющих и диспергирующих присадок, аналогичный тому, который используется в современных моторных маслах. Определить, добавлен ли такой комплекс или «спас» производитель, можно на основании лабораторных анализов, которые проводились в этом тесте.Присутствие в стирке щелочных и щелочноземельных металлов (например, натрия или кальция) однозначно указывает на наличие дополнительных моющих средств и помещает исследуемый продукт в категорию высокоэффективных.

О безопасности: очевидно, что растворитель при промывке разбавляет масло, это приводит к истончению масляной пленки и риску повреждения современных сильно ускоренных двигателей (задиры и заедания). Ответственные производители решают эту проблему, добавляя противозадирные присадки, опять же тесно связанные с комплексом, используемым в стандартных пакетах присадок современных моторных масел.Тот же лабораторный анализ по повышенному содержанию цинка и фосфора позволяет сделать вывод о добавлении противозадирных компонентов и промывка безопасна.

Понятно, что самые дешевые промывки — это промывки, состоящие из чистого растворителя. Полный набор детергентно-диспергирующих и противозадирных присадок увеличивает стоимость продукта, но дает покупателю уверенность в безопасности процедуры промывки двигателя, а без промывки маслосистемы иногда не обойтись.”

Постскриптум

Мы добавили этот абзац для тех, кто считает, что двигатель не нужно мыть, но все же ознакомился с введением. Совсем недавно журнал «За рулем» провел показательный тест, в ходе которого оценил эффект отравления свежего масла старыми остатками после процедуры замены.

Моторные испытания показали, что использование средств для промывки двигателя позволяет не только уменьшить отложения в двигателе, но и уменьшить изменение физико-химических параметров свежего моторного масла из-за смешивания с двигателем, которое невозможно слить из двигатель.

FENOM Synthetic — очиститель системы смазки двигателя, тест

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Производитель заявляет, что присадка в синтетическое моторное масло FENOM является 100% синтетическим продуктом, который разработан для эффективного удаления высокотемпературных и низкотемпературных отложений в системе смазки и внутренних частях бензиновых и дизельных двигателей, в которых используются синтетические моторные масла. Значительно улучшает моюще-диспергирующие свойства изменяемого моторного масла. Обеспечивает повышенную подвижность поршневых колец.Восстанавливает мощность двигателя. Безопасен для каталитических нейтрализаторов, сальников и прокладок.

РЕЖИМ ПРИМЕНЕНИЯ

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторные исследования показали, что присадка FENOM Synthetic oil содержит микроэлементы: кальций Ca — 22 мг / кг, Mg Mg — 0 мг / кг, бор B 0 мг / кг, цинк Zn — 1 мг / кг и фосфор P — 4 мг / кг. кг.

Состав микроэлементов указывает на то, что в FENOM Synthetic присутствуют следы кальция. Таким образом, мы имеем органический растворитель.Сложно объяснить, почему он так комплексно улучшает характеристики двигателя, как заявляет производитель.

Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung — промывка нефтешламов, тест

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Мойка от нефтешламов Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung глубоко проникает в самые труднодоступные места и очищает все внутренние гидроприводы в двигателе: гидроподъемники, гидронатяжители, VVT-i, V-TEC, VANOS. Тщательно растворяет шлам и застарелые загрязнения. Промывка универсальна для дизельных и бензиновых двигателей.Безопасно, мягко, слой за слоем очищает. Не забивает каналы и протоки маслосистемы. Без остатка он удаляется из системы. Не ухудшает свойств нового масла. Образует защитный слой, снижающий трение.

Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung рекомендуется при хроническом загрязнении моторного масла; при попадании воды в масляную систему; при длительном использовании низкосортных масел и топлива; при постоянном или продолжительном перегреве двигателя; при наличии видимых отложений навозной жижи; при начале эксплуатации авто со вторичного рынка или после продолжительного простоя по стуку гидроподъемников.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЛОЖЕНИЯ

300 мл Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung рассчитаны на 5 л моторного масла. Состав необходимо добавить в старое масло за 100-300 км до планируемой даты смены и эксплуатировать автомобиль в обычном режиме, не превышая 2/3 мощности двигателя. Затем слейте старое масло, замените масляный фильтр и долейте новое масло.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование показало, что смывка Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung содержит микроэлементы: кальций Ca — 2399 мг / кг, магний Mg — 0 мг / кг, бор B — 4 мг / кг, цинк Zn — 1946 мг / кг. и фосфор P — 2050 мг / кг.

Состав присадки Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung идентичен составу, входящему в состав свежего товарного масла. Добавление присадок «освежает» рабочее моторное масло, тем самым активируя процесс самоочистки. Наличие кальция свидетельствует о мощном пакете моющих средств в концентрации на 15-20% выше нормативных значений. Наличие цинка и фосфора — наличие противоизносных компонентов. Добавление такого пакета к двигателю более 100-200 км действительно может привести к хорошему результату с минимальными рисками.

Hi-Gear Motor Flush HG2214 — 10-минутный тест на промывку двигателя

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

10-минутная промывка двигателя Hi-Gear Motor Flush с ER HG2214 (444 мл) для 4-цилиндровых двигателей бережно и безопасно очищает двигатель, создает условия для надежной подачи масла к трущимся деталям.

Промывка Hi-Gear удаляет нагар из каналов системы смазки и внутренних полостей двигателя, улучшает циркуляцию масла и отвод тепла от деталей.Также восстанавливает подвижность маслосъемника и компрессионных колец, адаптирует систему смазки к последующему использованию кондиционеров металла. Безопасен для резиновых уплотнений, сальников и уплотнений штока клапана. Содержит ER (высвобождение энергии) — «Победитель трения». HG2214 совместим со всеми типами масел и двигателей, в том числе с турбонаддувом. Перед использованием прогрейте и выключите двигатель, затем залейте промывку в маслозаливную горловину, запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостом ходу. Слить, слить масло, заменить фильтр и долить свежее масло.Этот пакет рассчитан на систему смазки объемом 4-5 литров.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование показало, что при промывке Hi-Gear Motor Flush HG2214 10 минут присутствуют микроэлементы: кальций Ca — 2247 мг / кг, магний Mg — 6 мг / кг, бор B — 0 мг / кг, цинк Zn — 2 мг / кг и фосфор P — 5 мг / кг.

Наличие 10-минутного кальция в промывке двигателя Hi-Gear Motor Flush HG2214 и его концентрация указывают на наличие пакета моющих присадок.

GUNK Motor Flush MF15ER — суперконцентрированная 5-минутная промывка двигателя, тест

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

GUNK Motor Flush — смесь нефтяных дистиллятов и специальных очищающих компонентов, предназначенная для быстрой очистки масляной системы двигателя. Гарантированно удаляет нагар из каналов системы смазки и внутренних полостей двигателя. Безопасен для сальников, прокладок и уплотнений штока клапана. Эффективен против всех типов моторных масел.

РЕЖИМ ПРИМЕНЕНИЯ

Производитель рекомендует заливать промывочную жидкость GUNK Motor Flush в двигатель перед заменой масла и фильтра.После чего необходимо запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5 минут. Промывка GUNK Motor Flush будет циркулировать по всей системе смазки двигателя, удаляя осадок, смолу и лак с деталей двигателя и масляного поддона, устраняя заедание клапанов и колец.

Запрещается управлять автомобилем во время процедуры промывки двигателя. После процедуры необходимо слить масло и снять масляный фильтр. Не рекомендуется хранить контейнер с открытой промывкой GUNK Motor Flush.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование показало, что масло GUNK Motor Flush содержит микроэлементы: кальций Ca — 1 мг / кг, магний Mg — 0 мг / кг, бор B — 0 мг / кг, цинк Zn — 0 мг / кг и фосфор P — 4. мг / кг

Этот комплект указывает на то, что GUNK Motor Flush не содержит микроэлементов, характерных для пакетов присадок к маслу. Таким образом, мы имеем органический растворитель. Непонятно, почему он так комплексно улучшает характеристики двигателя, как заявляет производитель.

Промывка двигателя Liqui Moly — 5-минутный тест промывки ДВС

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Промывка масляной системы промывки двигателя Liqui Moly мягко удаляет обычные загрязнения.Состав универсален для дизельных и бензиновых двигателей. Надежно, бережно, слой за слоем очищает двигатель. Не забивает каналы и протоки маслосистемы. Испаряется сразу после работы. Без остатка он удаляется из системы. Не ухудшает свойств нового масла. Образует защитный слой, снижающий трение.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЛОЖЕНИЯ

Состав Liqui Moly Engine Flush необходимо добавить в нагретое масло перед его заменой, запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу в течение 5-10 минут.Слейте масло, замените масляный фильтр и залейте свежее качественное масло. 300 мл присадки хватает на 5 л моторного масла.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование показало, что в промывке двигателя Liqui Moly присутствовали микроэлементы: кальций Ca — 772 мг / кг, магний Mg — 0 мг / кг, бор B — 0 мг / кг, цинк Zn — 1980 мг / кг и фосфор P. — 1978 мг / кг

Присутствие кальция указывает на введение в состав Liqui Moly Engine Flush пакета моющих присадок, а фтор и цинк демонстрируют присутствие в составе противоизносных присадок.

Оказалось, что в промывке Liqui Moly Engine Flush присутствуют как моющие, так и противозадирные присадки, но с упором на защиту двигателя во время мойки. Это связано с тем, что в состав введен органический растворитель. В результате мы имеем сбалансированный состав с растворителем, защитным и моющим компонентом.

Комплекс FENOM — очиститель системы смазки двигателя, тест

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

По заявлению производителя, «ФЕНОМ комплекс» предназначен для глубокой очистки системы смазки и внутренних деталей бензиновых и дизельных двигателей от нагара при нормальной эксплуатации.Содержит высокоэффективные моющие компоненты и кондиционер металла FENOM. Восстанавливает компрессию в цилиндрах. Обеспечивает нормализацию работы гидроподъемников.

РЕЖИМ ПРИМЕНЕНИЯ

Перед заменой моторного масла прогрейте и заглушите двигатель. После этого необходимо добавить препарат в масляную горловину (1 упаковка на 3-5 литров масла), запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 15 минут. Заглушите двигатель, слейте старое масло, замените масляный фильтр. Затем влейте свежее масло.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование показало, что комплексная масляная добавка FENOM содержит микроэлементы: кальций Ca — 5 мг / кг, магний Mg — 0 мг / кг, бор B — 0 мг / кг, цинк Zn — 3 мг / кг и фосфор P — 41 мг / кг.

Состав микроэлементов свидетельствует о том, что «ФЕНОМ комплекс» имеет следы кальция и следы противоизносных присадок. В общем, у нас есть органический растворитель.

LAVR Motor Flush Soft 200 km– моющая присадка в масло, тест

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Моющая присадка LAVR Motor Flush Soft 200 км (LAVR soft flush) заливается в масляную систему двигателя за 150-200 км перед заменой масла.Одна упаковка препарата предназначена для промывки маслосистемы двигателя объемом 4-6 литров. По заявлению производителя, присадка бережно удаляет лаковые, битумные и мазевые отложения в масляной системе двигателя. В то же время, благодаря диспергентам, он защищает двигатель от преждевременного износа и предотвращает засорение каналов и фильтров. Добавка омолаживает резиновые манжеты и прокладки и совместима со всеми типами моторных масел.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЛОЖЕНИЯ

Перед использованием моющей присадки в масле LAVR Motor Flush Soft 200 км необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры.После этого добавьте присадку в маслозаливную горловину и запустите двигатель. Дайте поработать 5 минут на холостом ходу, затем начните движение. Через 150-200 километров заменить масляный фильтр и долить новое масло.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование показало, что в масляной присадке LAVR Motor Flush Soft 200 км (LAVR soft flushing) присутствуют микроэлементы: кальций Ca — 24 мг / кг, магний Mg — 0 мг / кг, бор B — 1 мг / кг, цинк Zn — 10 мг / кг и фосфор P — 12 мг / кг.

В составе присадки к маслу LAVR Motor Flush Soft 200 км обнаружены только следы элементов присадки, но не сами присадки.Из полученного результата можно сделать вывод, что у нас есть органический растворитель, и желательно проехать 150-200 км после добавления его в двигатель на холостом ходу.

ER PROFESSIONAL motor Flush P023RU — пятиминутная промывка системы смазки двигателя, тест

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Производитель заявляет, что смыв содержит кондиционер металла Energy Release (ER). Он считается одним из самых популярных продуктов, распространяемых AGA. Более десяти долгих лет борьбы с трением и износом, множество писем, звонков и электронных писем с благодарностью — вот что украшает «трудовую» книгу выдающегося ветерана, которому можно доверять.

ER посетил двигатели более трех миллионов российских автомобилей, участвовал во множестве независимых испытаний, в ходе которых сравнивали действие ряда препаратов, и большую группу приверженцев ER, которые используют его на своих автомобилях, что называется с нуля успел проехать 300 за ВАЗ тысяч километров без капитального ремонта двигателя.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЛОЖЕНИЯ

Применяется непосредственно перед заменой моторного масла. Быстро очищает поверхности деталей системы смазки двигателя и цилиндро-поршневой группы от нагара, нагара, шлама, нагара и продуктов износа.Очищает масляные каналы, восстанавливает давление, улучшает циркуляцию масла в системе смазки двигателя. Восстанавливает сжатие.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторные исследования показали, что в промывочной системе ER PROFESSIONAL Motor Flush Flush присутствуют микроэлементы: кальций Ca — 1772 мг / кг, магний Mg — 6 мг / кг, бор B — 1 мг / кг, цинк Zn — 2 мг / кг и фосфор P. — 8 мг / кг

Состав микроэлементов (кальция) в пробе свидетельствует о том, что перед нами средство с пакетом моющих средств, аналогичное тому, что добавляется в масло в средней концентрации.Таким образом, в промывке ER PROFESSIONAL motor Flush присутствует моющая присадка, за счет которой производится очистка двигателя.

Liqui Moly Pro-Line Motor Spulung — промывка двигателя, тест

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Liqui Moly Pro-Line Motor Spulung Engine Cleaner удаляет нагар с головки поршня. Освобождает устаревшие кольца и редукционный клапан масляного насоса. Обеспечивает глубокую послойную очистку масляной системы, полностью растворяя любые загрязнения масляной системы.Удаляет нерастворимые частицы и продукты износа двигателя. Присадка полностью испаряется после нанесения, увеличивая срок службы нового масла. Подходит для мойки МКПП. Не забивает каналы и протоки маслосистемы. Образует защитный слой, снижающий трение.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЛОЖЕНИЯ

Очиститель двигателя Liqui Moly Pro-Line Motor Spulung необходимо добавить в теплое масло перед заменой, запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу ровно 10 минут. Слейте масло, замените масляный фильтр и залейте свежее качественное масло.500 мл присадки хватает на 5 л моторного масла.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование выявило, что в средстве для промывки двигателя Liqui Moly Pro-Line Motor Spulung присутствуют микроэлементы: кальций Ca — 780 мг / кг, магний Mg — 0 мг / кг, бор B — 0 мг / кг, цинк. Zn — 2181 мг / кг и фосфор P — 2179 мг / кг.

Анализ микроэлементного состава показывает, что присадка содержит противоизносный пакет на основе цинка и фосфора, а также моющий пакет присадок, на что указывает кальций.Производитель также сообщает о наличии в добавке органического растворителя. Применение промывочной присадки будет дополнено тестом, проведенным изданием, по результатам которого удалось смыть ее из двигателя.

Hi-Gear Motor Flush HG2204 — Промывка двигателя в течение 5 минут для автомобилей с большим пробегом, тест

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

На веб-странице производителя промывки Hi-Gear Motor Flush HG2204 не только рассказывается о том, из чего состоит промывка, но и представлены образовательные программы о том, почему это необходимо: «Эксперты обнаружили, что использование даже высококачественных масел делает не препятствовать образованию вредных нагара на внутренних поверхностях двигателя и в каналах системы смазки.При замене масла без промывки большая часть загрязнений остается в двигателе. Особенно это актуально для двигателей с большим пробегом, где срабатывание моющих средств свежего масла происходит намного быстрее из-за наличия сильных загрязнений. В результате происходит активное образование продуктов окисления и износа, которые закупоривают масляные каналы, откладываются на внутренних поверхностях, что снижает тепловыделение, ухудшает смазывание деталей и вызывает закоксовывание поршневых колец. Все это приводит к увеличению износа деталей, снижению мощности и ухудшению топливной экономичности двигателя.«

Утверждается, что высокоэффективная формула, используемая в промывке Hi-Gear HG2204, разработана специально для двигателей с большим пробегом с серьезными загрязнениями и позволяет удалять большинство из них, в том числе из поддона двигателя. Это способствует более длительному сохранению рабочих свойств масла и продлению срока службы двигателя в целом. Использование такой промывки при замене масла удаляет большую часть загрязнений, продуктов разложения масла и нагара (в том числе из поддона картера).Благодаря использованию этой присадки свежее масло и новый масляный фильтр работают более эффективно. Масло дольше сохраняет свои свойства, что приводит к продлению срока службы двигателя в целом.

Следующие отличительные особенности состава Hi-Gear HG2204

· Специальная формула промывки Hi-Gear HG2204 разработана для двигателей с сильными загрязнениями. Промывка двигателя позволяет удалить большинство типичных загрязнений.

· Промывка двигателя Hi-Gear HG2204 эффективно удаляет старые отложения, отложения, шлак, продукты окисления из каналов системы смазки и внутренних полостей двигателя.

· 5-минутная промывка двигателя Hi-Gear для автомобилей с большим пробегом помогает очистить поверхности поршней от отложений лака.

· Устраняет закоксовывание маслосъемных и компрессионных колец, восстанавливает их подвижность, тем самым увеличивая степень сжатия, уменьшая прорыв газа в картер и окисление масла.

· Позволяет обходиться без использования моющих масел. При регулярном использовании помогает восстановить работоспособность двигателя, снизить износ его деталей и увеличить срок службы.

· Безопасен для резиновых уплотнений, сальников, уплотнений стержней клапанов.

· Совместимо с любыми минеральными и синтетическими моторными маслами.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЛОЖЕНИЯ

Перед применением 5-минутной промывки двигателя Hi-Gear Motor Flush HG2204 сначала прогрейте двигатель до рабочей температуры, а затем выключите. Затем банку с добавкой необходимо несколько раз встряхнуть и вылить ее содержимое в маслозаливную горловину автомобиля. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 5-7 минут. Не рекомендуется превышать частоту вращения коленчатого вала выше 2000 об / мин.Запрещается водить машину с залитой стиркой. По истечении установленного времени необходимо слить старое масло, снять старый масляный фильтр, установить новый фильтр и долить новое масло. Упаковка рассчитана на систему смазки 4-5 л. Для более крупной системы смазки рекомендуется большее количество агента.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование показало, что пятиминутная промывка двигателя Hi-Gear Motor Flush HG2204 содержит микроэлементы: кальций Ca — 1682 мг / кг, магний Mg — 6 мг / кг, бор B — 0 мг / кг, цинк Zn. — 0 мг / кг и фосфор P, 7 мг / кг.

В ходе пятиминутной промывки двигателя Hi-Gear Motor Flush HG2204 было обнаружено только моющее средство, о чем свидетельствует содержание кальция. И что самое необычное: концентрация моющего средства в препарате ниже, чем при 10-минутной мойке двигателя того же производителя.

RESURS — адаптивная промывка двигателя, тест

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Адаптивная промывка двигателя РЕСУРС предназначена для внутренней промывки системы смазки бензиновых и дизельных двигателей, удаления нагара, шлама, пленок, отложений смолы с сохранением работоспособности двигателя.

RESURS предназначена для глубокой очистки масляной системы двигателя. Идеально подходит для перехода с минерального масла на синтетическое и наоборот или на масло другой марки. Содержит специальные компоненты Aktiv Subs, которые адаптируют один тип масла к другому. Рекомендуется для всех типов двигателей. Максимально эффективно очищает внутренние поверхности двигателя от трудноудаляемых шламов и лаковых отложений.

Не содержит кислот, ацетона, керосина или других подобных растворителей, вызывающих образование задиров.

В состав адаптивной мойки двигателя RESURS входят очищенные минеральные масла, детергентно-диспергирующие, антикоррозионные, нейтрализующие и противоизносные вещества, восстанавливающие детали и спасающие двигатель во время мойки.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЛОЖЕНИЯ

Производитель рекомендует использовать адаптивную промывку RESURS для изношенных двигателей, которые «съедают» много масла и стенки которых покрыты сильными отложениями. Также предлагается добавить адаптивную промывку RESURS к чистому маслу из расчета 1 баллон на 3-5 литров масла, а затем использовать его в качестве промывочного масла.

Для использования необходимо залить промывку двигателя RESURS в маслозаливную горловину двигателя, нагретого до рабочей температуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 5-10 минут, затем слейте промывочную жидкость с маслом и замените масляный фильтр.

ВНИМАНИЕ: не эксплуатируйте автомобиль, если в системе есть промывка двигателя RESURS.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование показало, что в адаптивной промывке двигателя RESURS присутствуют микроэлементы: кальций Ca — 11 мг / кг, магний Mg — 0 мг / кг, бор B — 1 мг / кг, цинк Zn — 6093 мг / кг. и фосфор P — 6044 мг / кг

Таким образом, эта стирка содержит мощный противоизносный мешок и сразу возникает вопрос, а где же моющие компоненты? Почему производитель не добавил в рецептуру детергентно-диспергирующие присадки, задача которых — промыть двигатель и удалить с него весь шлам? Причем их наличие заявлено в составе, а на самом деле отсутствует.Кроме того, специалисты сразу же поинтересовались, что будет с катализатором, если в него попадет фосфор в концентрации, намного превышающей требования европейских стандартов. По этому препарату тест выявил больше вопросов, чем ответов.

Промывка двигателя LAVR, семь минут — промывка двигателя, тест

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Производитель заявляет, что LAVR Motor Flush Seven Seven (Промывка LAVR 7 минут) — это профессиональная подготовка к промывке масляной системы двигателей легковых автомобилей.Рекомендуется для всех типов бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, включая двигатели с турбонаддувом. Одна упаковка препарата предназначена для промывки маслосистемы двигателя объемом 4-5 литров.

Также говорят, что эффективность LAVR Motor Flush Seven Seven минут (7-минутное полоскание LAVR) достигается за счет повышенного содержания моющих компонентов и диспергаторов, которые активно воздействуют на загрязнения и максимально безопасно удаляют их из масляной системы двигателя. .

Использование LAVR Motor Flush Seven minutes предотвращает закоксовывание поршневых колец и увеличивает срок службы нового масла, а также предотвращает заедание гидравлических подъемников и гидронатяжителей, омолаживает резиновые манжеты и прокладки.

Утверждается, что средство идеально подходит для промывки двигателей с турбонаддувом, а также систем смазки, которые не промывались долгое время.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование показало, что «7-минутная стирка LAVR» содержит микроэлементы: кальций Ca — 0 мг / кг, магний Mg — 0 мг / кг, бор B — 0 мг / кг, цинк Zn — 1 мг / кг и фосфор P — 8 мг / кг.

Аналогичная формулировка указывает на то, что промывка двигателя LAVR Motor Flush в течение семи минут состоит из растворителя отложений масла.

COMMA Petrol Engine — присадка для очистки моторного масла, тест

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Синтетическая улучшенная присадка к моторному маслу COMMA Petrol, разработанная для быстрой промывки масляной системы двигателя автомобиля или фургона перед заменой масла. Устраняет вредные отложения и шлам. Он нейтрализует вредные кислоты. Очищает двигатель, позволяя новому маслу свободно циркулировать в двигателе. Помогает избавиться от заклинивания клапанов и поршневых колец.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЛОЖЕНИЯ

Производитель предлагает два способа использования бензинового двигателя COMMA.Быстро — залейте состав перед заменой моторного масла и дайте двигателю поработать 10 минут, после чего масло следует заменить. А второй способ — заливать присадку за неделю до замены масла.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование показало, что в присадке моторного масла COMMA Petrol Engine присутствуют микроэлементы: кальций Ca — 3509 мг / кг, магний Mg — 8 мг / кг, бор B — 116 мг / кг, цинк Zn — 2572 мг / кг. , фосфор P — 2611 мг / кг и кремний Si — 13 мг / кг.

Согласно полученным данным, присадка в моторное масло COMMA Petrol Engine содержит пакет моющих присадок, что подтверждается наличием кальция, и пакет противоизносных (цинк, фосфор), также возможно наличие пакета противоизносных присадок. -фрикционная добавка. Концентрация в пакете почти в два раза выше, чем в моторном масле. Подводные камни лежат в другом и открываются, если внимательно прочитать инструкцию. Оказывается, одно и то же средство можно использовать и как стандартную пятиминутку, и как долговременную добавку.Возникает резонный вопрос: как производителю удалось совместить эффективность очистки с быстрой промывкой в ​​сервисе и возможностью длительной эксплуатации в двигателе? Ведь для первого необходимо вводить в состав растворители для повышения эффективности, а для второго способа нанесения нельзя использовать растворители, так как он истончает масляную пленку и при возникновении нагрузки приводит к схватыванию пар трения. .

Судя по результатам химического анализа, для достижения заявленных характеристик в COMMA Petrol Engine не используются органические растворители, а очистка осуществляется с помощью мощного пакета моющих и диспергирующих присадок.Особенность его работы — не растворение, а расслоение масляных отложений, которые начинают дрейфовать по системе и должны улавливаться фильтром. В системах с небольшим количеством отложений это допустимо, но для сильно загрязненных двигателей чревато закупоркой масляных каналов. Поэтому в случае использования присадки на загрязненном двигателе мы рекомендуем ограничиться 10-минутным циклом ополаскивания.

Hi-Gear Engine Tune-up HG2202 — мягкий очиститель двигателя, тест

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Мягкий очиститель двигателя Hi-Gear Engine Tune-up HG2202 предназначен для восстановления заводских настроек двигателя.Классическая, проверенная временем формула. Эффективно очищает систему смазки двигателя, восстанавливает клапан PCV и очищает систему вентиляции картера современных автомобилей. Освобождает застрявшие толкатели клапана, устраняя их стук. Очищает поршневые кольца от нагара, восстанавливает их подвижность и посадку. Hi-Gear Engine Tune-up HG2202 особенно эффективен для двигателей среднего и большого пробега.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЛОЖЕНИЯ

Добавляется в свежее масло после каждой замены. Для старых двигателей с высоким сжиганием масла рекомендуется дополнительно нанести этот состав на 100-200 км перед заменой масла.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование показало, что мягкий очиститель Hi-Gear Engine Tune-up HG2202 содержит микроэлементы: кальций Ca — 1 мг / кг, магний Mg — 0 мг / кг, бор B — 0 мг / кг, цинк Zn — 0 мг. / кг, фосфор P — 7 мг / кг и кремний Si — 18 мг / кг.

Состав этого очистителя, который производитель рекомендует заливать в новое масло, не содержит моющих средств и противозадирных присадок. Есть следы гидросиликатов, но как они могут помочь двигателю в гомеопатических дозах, не ясно.

AMALIE Engine Flush — промывочная жидкость, тест

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Amalie Engine Flush — это сервисный продукт для эффективной очистки масляной системы двигателя от лака, нагара и нагара в технологических каналах. Значительно улучшает теплоотдачу и восстанавливает подвижность поршневых колец. Абсолютно безопасен для резиновых и полимерных изделий.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЛОЖЕНИЯ

Доливается в двигатель в отработанное моторное масло перед сервисной заменой за 5 минут.Не рекомендуется для сильно изношенных двигателей.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование показало, что Amalie Engine Flush содержит микроэлементы: кальций Ca — 19 мг / кг, магний Mg — 8 мг / кг, бор B — 0 мг / кг, цинк Zn — 16 мг / кг и фосфор P — 20 мг / кг. кг

Микроэлементный состав промывочной жидкости Amalie Engine Flush указывает на то, что мы имеем дело только с растворителем.

EL TRANS Cleaner Oil System — промывка масляной системы, тест

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Промывка масляной системы EL TRANS Cleaner Oil System удаляет и растворяет нагар и другие продукты износа.Устраняет закоксовывание поршневых колец, восстанавливает их подвижность и посадку.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЛОЖЕНИЯ

Используйте промывочную систему EL TRANS Cleaner Oil System непосредственно перед заменой отработанного масла. Перед применением необходимо взболтать содержимое флакона, а затем вылить его в маслозаливную горловину прогретого двигателя. Поле так как маслосъемная горловина закрыта, двигатель необходимо запустить и дать поработать на холостом ходу 5-20 минут. Затем необходимо выключить двигатель и слить отработанное масло. Замените масляный фильтр и залейте свежее моторное масло.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование показало, что в промывочной системе EL TRANS Cleaner Oil присутствуют микроэлементы: кальций Ca — 1677 мг / кг, магний Mg — 6 мг / кг, бор B — 0 мг / кг, цинк Zn — 10 мг / кг и фосфор P — 13 мг / кг.

Анализ микроэлементного состава показывает наличие добавок при стирке пакета для стирки, на что указывает концентрация кальция.

Очиститель масляной системы Bardahl — очиститель двигателя, тест

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Bardahl Oil System Cleaner — специальная присадка для промывки двигателя от шлама и других отложений.Композиция удерживает частицы суспензии во взвешенном состоянии до полного слива масла. Увеличивает срок службы двигателя за счет очистки масляной системы. Не содержит моющих средств и компонентов, ухудшающих характеристики нового масла.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЛОЖЕНИЯ

Для использования вылейте содержимое бутылки Bardahl Oil System Cleaner в маслозаливную горловину двигателя. Далее нужно проехать 200-300 км или 15-20 минут дать двигателю поработать на средних оборотах (3000-4000 об / мин.). Затем замените масло и масляный фильтр.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование показало, что очиститель двигателя Bardahl Oil System Cleaner содержит микроэлементы: кальций Ca — 4 мг / кг, магний Mg — 0 мг / кг, бор B — 0 мг / кг, цинк Zn — 150 мг / кг и фосфор. Р — 153 мг / кг.

Анализ микроэлементного состава показывает, что основным очищающим компонентом Bardahl Oil System Cleaner является растворитель, но в то же время в составе присутствует присадка низкого давления в небольшой концентрации, на что указывает присутствие цинка и фосфор.

Достоинства: высокий КПД

Минусов: почти нет

Добрый день уважаемые читатели сайта Обзор про.

Одним словом, мы их запускаем и подносим к ручке, отжимая последние соки, а потом еще и требуем от них невозможного. Конечно, они терпеливы, но в любом случае необходимо изменить этот подход.

Чтобы улучшить работу двигателя на своей машине, я решил использовать комплексный препарат, рассчитанный на длительную промывку с активной защитой масляной системы.Этот препарат используется за двести километров до замены и помогает улучшить его циркуляцию и отвод тепла от деталей двигателя. Отличительной особенностью этого продукта является возможность применения как в бензиновых, так и в дизельных установках внутреннего сгорания. Один флакон вещества рассчитан на два с половиной литра системы.

Инструмент абсолютно безопасен для всех резинотехнических изделий, то есть сальников, сальников, маслосъемника и совместим со всеми видами моторных масел. Постепенно удаляет все загрязнения, образовавшиеся при длительном использовании.Стоит отметить, что при этом каналы системы не забиваются и, тем более, не откладываются на их стенках, так как полностью испаряются в процессе эксплуатации. На качество и свойства залитого в двигатель масла абсолютно никакого влияния не оказывают.

Для использования этого инструмента существуют определенные предпосылки, которые в полной мере можно отнести к таким, как значительное загрязнение двигателя, значительное превышение пробега до замены масла, после использования некачественного топлива или смазки, а также после работа с неисправной топливной аппаратурой или низким давлением.

Если говорить о методике нанесения данного состава, следует отметить, что она очень проста. Сначала необходимо тщательно встряхнуть бутылку и делать это непрерывно не менее пяти минут при температуре окружающей среды не менее двадцати градусов Цельсия со знаком плюс. После этого через горловину перелить состав в разогретый до рабочей температуры агрегат. После этой процедуры следует завести автомобиль и дать ему поработать двадцать минут в нормальном режиме, затем слить моторное масло и заменить его на новое.

Конечно, как и любой химический состав, продукт умеренно токсичен, и в результате он может оказывать умеренное раздражающее действие на кожные покровы или слизистые оболочки. Поэтому при работе с ним необходимо соблюдать особые меры предосторожности и не допускать воздействия на свой организм. При попадании на кожу немедленно удалите ее с поверхности и промойте сначала струей чистой воды, а затем теплой водой с мылом. В случае попадания в глаза немедленно промыть большим количеством воды.При проглатывании немедленно обратитесь к врачу.

На сегодняшний день этот вид товара можно приобрести практически во всех специализированных магазинах нашей страны, и в зависимости от бренда его цена может колебаться от четырехсот до шестисот рублей за бутылку. Как правило, его объем составляет триста двадцать миллилитров, хотя встречаются и меньший, и больший объем. Конечно, с небольшой разницей в цене. Этот продукт зарекомендовал себя с самой лучшей стороны и по праву пользуется большой популярностью у автомобилистов.Компания присутствует на рынке более пятнадцати лет, а ее технологии известны далеко за пределами страны.

Видеообзор

Эффективная промывка двигателя. Реально работающие методы очистки двигателя

Как сохранить чистоту системы смазки двигателя на долгие годы. Ведь этот фактор — один из самых важных для здоровья двигателя при эксплуатации автомобиля. Для чего это нужно, разберемся.Шлам, шлак, нагар — все это результат процесса сгорания в двигателе. Когда мы покупаем машину, из-за нехватки времени, денег и т. Д. Мы просто забываем о грамотном обслуживании машины. И это затягивается надолго, в течение которого на детали двигателя оседает осадок в виде продуктов сгорания. Из-за чего увеличивается их трение — металл о металл, соответственно, происходит разрушение.

Масляный фильтр не всегда справляется со своей задачей и микрочастицы, которые не попадают под фильтр, начинают циркулировать в моторе, вызывая микроскопические царапины, повреждения стенок цилиндров и подшипников.Клапаны начинают заклинивать, гидрокомпенсаторы стучат, поршни работают, вызывая колебания двигателя. Затем хозяин машины задается вопросом, почему двигатель кушает масло в литрах на 1000 км. где столько расхода топлива. Вот результат бездействия владельца, смотрите картинку ниже. Этот мотор не прошел и 30 000 км. Посмотрите, в каком он состоянии.

Что вы спрашиваете? И ничего не делать, надо полоскать и все.
Многие не зря относятся к промывке двигателя скептически. На рынке появилось много хлама якобы моющих, которые в своем составе имеют сверхвысокий растворитель и никак не подходят для двигателя. Не обращайте внимания на дешевую промывку.

НЕ берите первую с полки магазина.
Хорошая промывка — это продукт, который восстанавливает компрессию в цилиндрах двигателя, эффективно удаляет шлам, грязь и не только позволяет им осыпаться, но и растворяет их, чтобы они не забивали каналы и легко удалялись из система смешения.
Также хорошая промывка должна покрыть все микроскопические дефекты двигателя и восстановить как сальники, так и другие резиновые уплотнения.

Плохая промывка:
— Коррозия сальника в результате негерметичности двигателя
— потеря компрессии
— Повышенный расход масла
— потеря мощности
— засорение каналов в двигателе

Плюсы хорошей промывки:
— Восстановлена ​​компрессия двигателя (можно провести тест до и после нанесения)
— Уменьшен расход топлива и масла
— Очистка от осадка
— Машина становится привлекательнее, легче
— Уменьшается шум двигателя
— Имеется одобрение TUV RUF ROHS

Давайте рассмотрим несколько способов эффективной очистки двигателя от нагара и шлама.

1. В магазинах запчастей можно найти такой продукт, как, например, моторное масло с вязкостью SAE 40. Это сезонный летний продукт, который имеет вдвое большую моющую способность и эффективно очищает мотор.

Слейте отработанное моторное масло и залейте масло, не меняя масляный фильтр. Завести двигатель и поработать на холостом ходу минут 15-30, можно немного покататься.
Затем слейте масло, скорее всего оно будет черного цвета, так как оно соберет всю грязь, которая скопилась на стенах, деталях и т. Д.Повторяйте все, что было сделано ранее, пока цвет масла не станет таким же, как вы его залили.

Это один из лучших способов промыть двигатель, и после слива чистого масла вы будете уверены, что двигатель чистый.
Результат. После такого способа промывки неисправного двигателя Ford Explorer 1992 года снизился расход масла и топлива, двигатель стал работать тише, машина стала более плавной и отзывчивой.

2. Второй способ — хорошо промыть мотор.
Смывка от Liquid Moli Промывка двигателя — в простонародье давно заслужила признание. Его заливают в двигатель в отработанное масло, двигатель прогревается минут 10, а затем сливается. отличный, простой в использовании продукт, а главное эффективный.

Всегда принимайте его как расходный материал при замене моторного масла. Здесь также подойдет длительная промывка, если все совсем плохо.

Залить за 300 км. перед сменой уже начнется уборка.

Еще одна интересная и супер эффективная вещь для мытья двигателя автомобиля — Lambda Oil Primer.

Этот продукт одобрен TUV, ROHS и VAG. Он хорошо работает при восстановлении компрессии двигателя. Многие из тех, кто им пользовался, просто хотели провести тест на сжатие до и после нанесения. После стирки результаты были отличными. Идеальная чистота и работа мотора, а также его последующая защита.
Применяется в бензиновых и дизельных двигателях.Одна из лучших стиральных машин премиум-класса в мире.

Что касается характеристик продукта:
Эффективно очищает систему смазки маслом, предотвращая проблемы, связанные с накоплением шлама, грязи, отложений. После очистки чистое масло гарантировано в чистом двигателе на многие километры.
Применяется как в двигателе, так и в коробках передач и дифференциалах. Он содержит смазку, которая защищает механические детали в процессе очистки.
Подходит для всех типов современных и старых бенз.и диз. двигатели. добавляется в любое моторное масло.

Что такое автомобиль с автоматической коробкой передач?

Танит ВираванGetty Images

Автомобили с автоматической коробкой передач — одни из самых популярных автомобилей, доступных на рынке. Перед тем, как выбрать автомобиль, нужно определиться, какая трансмиссия подходит именно вам. Для этого необходимо ознакомиться с информацией об автоматических и механических коробках передач. Типы трансмиссии не такие разные, как раньше, но при выборе автомобиля полезно знать, в чем различия и как работает каждая трансмиссия.

Вот несколько важных моментов, которые следует учитывать.

Что такое автомобиль с автоматической коробкой передач?

Согласно данным «Совхоз», автомобиль с автоматической коробкой передач — это автомобиль с автоматической коробкой передач, не требующий от водителя переключения передач вручную. Коробки передач, также известные как коробки передач, помогают управлять силой вращения и скоростью автомобиля. Поэтому автоматические трансмиссии переключают передаточные числа при движении автомобиля. В автоматической коробке передач используются датчики, которые позволяют переключать передачи в нужное время, используя внутреннее давление масла.Переключение передач происходит, когда трансмиссия временно отсоединяется от двигателя, что осуществляется гидротрансформатором.

Вы можете определить, является ли автомобиль автоматическим, по его педалям. Если у автомобиля две педали, значит, это автомат. Автомобили с ручным управлением включают третью педаль, называемую педалью сцепления, которая немного меньше педали тормоза.

Типы автоматической трансмиссии в автомобилях

Автомобиль из Японии объясняет, что в настоящее время в современных автомобилях доступны различные типы автоматических трансмиссий.Вот несколько типов автоматических коробок передач:

• Гидротрансформатор автомат: Этот тип трансмиссии является наиболее популярным типом автоматической трансмиссии в автомобилях. Автоматическая трансмиссия с гидротрансформатором работает с использованием гидравлической гидравлической муфты или гидротрансформатора, подключенного к электронному блоку управления двигателя, что позволяет трансмиссии взять на себя управление автомобилем.
• Бесступенчатая трансмиссия (CVT): CVT допускает «бесконечное» количество передаточных чисел, которые плавно помогают автомобилю ускоряться без прерывания переключения передач.CVT использует шкивы переменной ширины и ремень вместо фиксированных шестерен.
• Полуавтоматическая коробка передач (SAT): Полуавтоматическая коробка передач имеет сцепление, аналогичное механической коробке передач, но сцепление приводится в действие с помощью электрогидравлических средств и использует датчики, пневматику, процессоры и исполнительные механизмы.
• Коробка передач с двойным сцеплением: Коробка передач с двойным сцеплением или коробка передач с прямым переключением очень похожа на механическую коробку передач. Разница в том, что двойное сцепление управляется компьютером автомобиля и содержит два сцепления вместо одного.Одно сцепление управляет нечетными передачами, а другое — четными.
• Коробка передач Tiptronic: Эти автоматические трансмиссии предоставляют водителям возможность выключить автоматический режим, чтобы лучше контролировать ходовые качества автомобиля, полагаясь на то, что водитель будет переключать передачи, работая как автоматический двигатель. Коробки передач Tiptronic были созданы компанией Porsche.

История автоматической трансмиссии

Согласно Auto Repair San Antonio, чуть более 100 лет назад механические трансмиссии были единственным вариантом для водителей, пока братья Стертевант из Бостона не попытались создать первую автоматическую трансмиссию в 1904 году.Гири и ленты приводили в действие их двухступенчатую коробку передач «безлошадную повозку». Созданная ими автоматическая трансмиссия часто была ненадежной, так как грузы часто разлетались, вызывая отказ трансмиссии.

Важной разработкой, которая помогла изобретателям создать автоматическую коробку передач, была планетарная трансмиссия, используемая в коробке передач транспортного средства. И первая использованная планетарная трансмиссия была у Вильсона-Пилчера. Трансмиссия, построенная между 1900 и 1907 годами, работала с использованием двух планетарных зубчатых передач, которые позволяли выбирать четыре передние передачи с помощью одного рычага переключения передач.

Альфред Хорнер Манро, канадский инженер-паровоз, сконструировал первую автоматическую трансмиссию в 1921 году и запатентовал трансмиссию в 1923 году. Он создал автоматическую трансмиссию с четырьмя передними передачами без задних или стояночных шестерен, и он использовал давление воздуха вместо гидравлической жидкости. . General Motors использовала трансмиссию в Oldsmobile, Buick и Cadillac в период с 1937 по 1938 год.

Первая гидравлическая трансмиссия была изобретена бразильскими инженерами Фернандо Лехли Лемос и Хосе Браз Арарипе в 1932 году.General Motors приобрела прототип и преобразовала трансмиссию в трансмиссию Hydra-Matic. Эта трансмиссия была произведена серийно в 1940 году, что изменило курс автомобильной промышленности. Во время Второй мировой войны General Motors производила танки и другую военную технику с новой автоматической гидравлической трансмиссией.

К 1948 году компания Buick представила первую гидравлическую трансмиссию с гидротрансформатором. Они назвали эту передачу Dynaflow.

Когда была разработана полуавтоматическая трансмиссия?

Автоиндустрия.com сообщает, что REO и General Motors начали производить полуавтоматические трансмиссии в 1934 году, которые работали с легкостью по сравнению с полностью механической коробкой передач. Их новаторские конструкции трансмиссии по-прежнему предлагали водителям сцепление, которое соединяло двигатель с трансмиссией.

Преимущества автомобиля с автоматической коробкой передач

Budget Direct объясняет, что обе трансмиссии имеют свои уникальные преимущества, и предпочтения могут варьироваться в зависимости от водителя. Вот несколько преимуществ, которые автомобиль с автоматической коробкой передач предлагает водителям:

• Легче использовать в условиях интенсивного движения. Автомобили с механической коробкой передач требуют больше усилий для запуска, остановки и ускорения; в плотном потоке запускать и останавливать автомобиль может быть утомительно. Вы можете легко запускать и останавливать автомобили с автоматической коробкой передач, нажимая одну педаль.
• Коробка передач переключается быстро и плавно. Водителям не нужно выполнять дополнительную работу, чтобы переключить коробку передач в автомобиле с автоматической коробкой передач, потому что она переключается за них. Водитель и пассажиры внутри автомобиля обычно не чувствуют переключения трансмиссии в автомобиле с автоматической коробкой передач.
• Научиться водить АКПП проще. Вождение автомобиля с механической коробкой передач требует больше практики, чем вождение автомобиля с автоматической коробкой передач. В управлении автомобилем с ручным управлением задействовано больше конечностей. Кроме того, на освоение вождения автоматов уходит меньше времени.
• Сниженный риск остановки. Автомобили с механической коробкой передач могут быть случайно остановлены водителем на светофоре. Автомобили с автоматической коробкой передач глохнут реже, если у автомобиля нет механической неисправности.
• Лучше на холмах.

Недостатки автомобиля с автоматической коробкой передач

AA утверждает, что владение автомобилем с автоматической коробкой передач дает много преимуществ, но автомобили с автоматической коробкой передач также имеют несколько недостатков.Вот некоторые проблемы, которые могут возникнуть при владении автомобилем с автоматической коробкой передач:

• Их покупка может быть дороже. Автомобили с автоматической коробкой передач могут быть примерно на 4 000 долларов дороже, чем их эквиваленты с механической коробкой передач. Однако это зависит от марки и модели автомобиля. Также некоторые автомобили доступны только с автоматической коробкой передач.
• Может нарушить концентрацию внимания водителя. Вождение автомобиля с механической коробкой передач требует большего внимания, поскольку водитель должен сам переключать передачи. Автомобиль с автоматической коробкой передач требует меньше внимания для вождения.Это означает, что водитель может решить отвлечься, что может привести к аварии.
• Может снизить экономию топлива. Автомобили с механической коробкой передач обычно имеют лучшую топливную экономичность, чем автомобили с автоматической коробкой передач, но это также зависит от марки и модели автомобиля.

Автомобили с автоматической коробкой передач будут продолжать набирать популярность. Быть хорошо информированным — ключ к выбору подходящего для вас.

Источники:

https://www.statefarm.com/simple-insights/auto-and-vehicles/manual-vs-automatic-transmissions

https: // carfromjapan.com / article / industry-knowledge / automatic-Transmission-type -olated /

https://www.autorepairsanantonio.com/40-automatic-transmission-history

https://www.budgetdirect.com.au/blog /manual-vs-automatic-car-transmission-pros-cons.html

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

10 советов по уходу за автоматической коробкой передач

Избегайте дорогостоящего ремонта трансмиссии. Прочтите 10 советов Mister Transmission по содержанию автомобиля с автоматической коробкой передач в хорошем состоянии

В зависимости от типа транспортного средства, которым вы управляете, и его возраста ремонт трансмиссии может быть дорогостоящим. Иногда невозможно избежать обслуживания вашего автомобиля специалистом по ремонту трансмиссии, особенно если вы подверглись полной поломке.

Но есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы продлить срок службы вашей автоматической трансмиссии и предотвратить отказ трансмиссии. Прочтите наш контрольный список из 10 лучших советов по обслуживанию трансмиссии:

1. Периодически проверяйте трансмиссионную жидкость. На многих легковых автомобилях, легких грузовиках и внедорожниках проверка трансмиссионной жидкости так же проста, как и проверка масла: на холостом ходу вытащите масляный щуп, вытрите его, вставьте снова, подождите, затем вытащите его, чтобы получить точное чтение. Если уровень жидкости низкий, у вас может быть утечка.Сама жидкость должна быть ярко-красного цвета, прозрачной и иметь сладкий запах. Если он мутный, темный или пахнет гниющей рыбой, отнесите его специалисту по ремонту коробки передач, чтобы он все осмотрел.

2. Используйте подходящий тип трансмиссионной жидкости. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, какой тип трансмиссионной жидкости вам следует использовать. Если после этого вы все еще не уверены, зайдите в Mister Transmission и спросите у профессионала.

3.Отремонтируйте систему охлаждения вашего двигателя. Система охлаждения вашего автомобиля помогает предотвратить перегрев двигателя. Но знаете ли вы, что он также обеспечивает охлаждение трансмиссионной жидкости, прокачиваемой через коробку передач? Скорее всего, вам потребуется ремонт трансмиссии, прежде чем ваш двигатель полностью перегреется. Убедитесь, что ваша система охлаждения находится в оптимальном состоянии.

4. Регулярно промывайте коробку передач. Замену трансмиссионной жидкости в автомобиле лучше доверить профессионалу.Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, но, как правило, промывайте трансмиссию вашего автомобиля раз в год. Срок службы трансмиссионной жидкости в вашем автомобиле зависит от его рабочей температуры и продолжительности вождения.

5. Не переключайте передачи во время движения автомобиля. Полностью остановите автомобиль перед переключением передач с «ведущего» на «обратное» или наоборот. Невыполнение этого требования просто создает нагрузку на вашу передачу и через некоторое время может привести к серьезной проблеме.

6. Дайте машине прогреться перед поездкой. Кто из нас запрыгнул на место водителя, завел двигатель, завел машину и уехал? (Полное раскрытие информации: я виноват так же, как и вы) Всегда дайте вашему двигателю несколько минут прогреться, прежде чем вы начнете движение, особенно в зимние месяцы.

7. Не используйте запасное колесо в течение длительного времени. Несоответствующие размеры шин или длительное вождение с малым запасным колесом запрещено.Это не только приведет к повреждению других частей вашего автомобиля, например, нарушит регулировку углов установки колес, но и через некоторое время создаст ненужную нагрузку на трансмиссию.

8. Регулярно меняйте фильтр коробки передач. Совершенно верно: в автоматической коробке передач вашего автомобиля может быть фильтр, и его нужно время от времени менять. Независимо от того, ведете ли вы автомобиль с трансмиссионным фильтром, полностью зависит от его марки и модели. В большинстве новых автомобилей нет фильтра трансмиссии, но те, которые есть, следует менять каждый раз, когда вы промываете трансмиссию.

9. Избегайте буксировки автомобиля. Использование вашего автомобиля для буксировки тяжелых грузов, особенно при высоких температурах, может вызвать окисление или возгорание трансмиссионной жидкости и, в свою очередь, серьезно повредить трансмиссию.

10. Ежегодно проверяйте трансмиссию. Наличие сертифицированного специалиста по ремонту трансмиссии, которое проводит диагностическую проверку вашей трансмиссии на предмет утечек и других отклонений не реже одного раза в год, а также периодическая проверка уровня, цвета и запаха трансмиссионной жидкости — это разумное профилактическое обслуживание.

Если вы находитесь в районе Уэстон на северо-востоке Торонто, недалеко от реки Хамбер, или едете по Блэк-Крик-драйв к югу от шоссе 401 и испытываете проблемы с передачей или подозреваете, что это так, позвоните нам сейчас по телефону 416-249-1300 или посетите нас по адресу 1677 Джейн-стрит в Северном Йорке. Застрял на обочине дороги из-за поломки? Наш эвакуатор уже ждет. Наши сертифицированные специалисты по ремонту трансмиссии быстро вернут ваш автомобиль на дорогу.

7 Наиболее распространенные проблемы с автоматической коробкой передач — Placentia Super Service

Автоматическая трансмиссия является важной системой в вашем автомобиле и требует надлежащего ухода и внимания для обеспечения длительной работы.Многие люди не знают, что замена автоматической коробки передач может стоить дороже, чем двигатель. Поэтому важно обратить внимание на следующие симптомы и проблемы на этой странице, если вы хотите избежать серьезного ремонта.

Симптомы автоматической коробки передач на этой странице:

1. Ощущение скрежета или тряски на передаче
2. Автомобиль не включается и не реагирует при включении передачи
3. Издает шум: скулит, гудит или гудит, шумит на нейтрали
4. Пахнет как его горит
5. Пробуксовка передач
6. Низкий уровень жидкости или утечка
7. Проверьте, горит ли индикатор двигателя

Эта статья может успокоить ваш ум или вызвать тревогу в вашей голове.В любом случае мы стремимся помочь вам с информацией ниже. Вооружившись необходимыми знаниями, вы сможете принять осознанное решение о том, что делать (если что-нибудь).

Эти симптомы автоматической коробки передач говорят вам обратить внимание

Ваша автоматическая коробка передач представляет собой очень сложную механическую систему, управляемую компьютером. Из-за этого ваша автоматическая трансмиссия может стоить дороже в ремонте, чем ваш двигатель (в зависимости от вашего конкретного автомобиля). Это означает, что вам лучше обратить внимание, если появится один из этих симптомов, а не игнорировать или ждать, пока он исчезнет.Если вы пренебрегаете его обслуживанием, это может стоить вам больших неудобств и денег.

1. Ощущение скрежета или тряски на передаче

Обычно автоматическая коробка передач работает плавно при переключении с передачи на передачу. Вы не должны ощущать скрежета, скольжения или тряски при переключении передач. Когда возникают проблемы с передачей инфекции, эти симптомы могут показаться незначительными. Но лучше обратить внимание на этот момент, потому что по мере использования, вероятно, станет хуже.Если вы уже испытываете довольно резкие ощущения, когда машина переключается, пора забрать ее, и мы посмотрим на нее. Обычно, когда автоматические трансмиссии имеют поврежденные шестерни, они постепенно ухудшаются.

Резюме: Это более серьезная проблема, и время очень важно. Обязательно в ближайшее время доставьте машину к квалифицированному специалисту по АКПП.

2. Автомобиль не включается и не реагирует при включении передачи

Когда вы включаете двигатель или задний ход, он реагирует немедленно или с задержкой? Трансмиссия автомобиля вообще не включается, когда вы включаете движение или задний ход? Обе эти проблемы могут указывать на проблему.Это может указывать на проблему с жидкостью, защитные свойства которой ухудшились и она стала густой. В этом случае вам может помочь хороший обмен жидкости.

В других случаях у вас могут быть проблемы с компьютерной системой. Иногда проблему может решить и перезагрузка компьютера автомобиля. Вы можете сделать это самостоятельно, отключив аккумулятор примерно на 30 минут. Это может позволить его сбросить. Если это не помогает, пора позволить квалифицированному механику по трансмиссиям присмотреть за вами.

Краткое описание: Когда ваша автоматическая коробка передач не включается или не тормозит, самое время попросить кого-нибудь взглянуть на нее.Большинство проблем, связанных с этими симптомами, незначительны, но лучше выяснить наверняка, чтобы позже это не стоило 1000 долларов.

3. Издает шумы: скулит, гудит или гудит, шумит в нейтрали

Если вы внезапно начинаете слышать нытье, гудение или лязг под вашей машиной, чего вы никогда раньше не слышали, у вас могут быть проблемы с передачей. Эта проблема может быть незначительной, но может сигнализировать о худшем.

Некоторые шумы, исходящие от трансмиссии, могут быть вызваны повреждением жидкости для автоматической трансмиссии.Эта жидкость выполняет огромную работу по поддержанию смазки огромного количества механических шестерен и компонентов. Со временем и при использовании эта жидкость теряет свои защитные свойства и не останавливает трение. Трение — вот что повреждает сложную автоматическую трансмиссию.

Если вы слышите лязгающие звуки и подозреваете, что он исходит от трансмиссии, возможно, ваша трансмиссия уже имеет неисправную внутреннюю часть. Если это так, важно, чтобы квалифицированный механик с автоматической коробкой передач сразу же его осмотрел.

Резюме : Некоторые шумы могут быть простыми проблемами из-за вашей трансмиссионной жидкости, а в других случаях могут быть более серьезными. Обязательно проверьте жидкость для автоматической коробки передач, если можете. Если у вас низкий уровень, добавьте немного и скоро зайдите в магазин, чтобы обсудить проблему с одним из наших механиков трансмиссии. Если вы не уверены и нуждаетесь в душевном спокойствии, позвоните или посетите магазин прямо сейчас.

4. Пахнет гари

В вашей машине НЕ должно быть запаха гари, и это повод для беспокойства.Одна из самых частых причин запаха гари из коробки передач — перегретая жидкость. Жидкость вашей трансмиссии играет очень важную роль в защите этой очень дорогой и сложной системы, работающей должным образом. В основном это смазка.

Когда смазочные свойства трансмиссионной жидкости снижаются, как это происходит со временем и с пробегом, это приводит к разрушительному трению между всеми частями. Трение вызывает поломку деталей и накопление мусора и, вероятно, шлама. Все эти проблемы вместе в конечном итоге приводят к полному выходу из строя трансмиссии.Это дорого и довольно неудобно.

Иногда причина просто в низком уровне трансмиссионной жидкости. Обычно это происходит из-за утечки, потому что в большинстве автомобилей, в отличие от моторного масла, трансмиссионная жидкость не уменьшается со временем. Кроме того, это может произойти с неправильным типом жидкости, добавленной в ваш конкретный автомобиль.

Резюме : Если вы чувствуете запах гари от вашей передачи, самое время действовать, прежде чем это станет большой проблемой. Проверьте свой уровень жидкости, если вы знаете, как это сделать, и позвоните или посетите нас, чтобы выяснить причину и успокоить свой ум.

5. Пробуксовка передач

Ваш автомобиль выскальзывает из коробки передач или теряет сцепление с дорогой, когда вам это нужно? В таком случае это серьезная проблема безопасности. Если ваша трансмиссия переключается между передачами, когда вы находитесь за рулем, и вам нужно дать ей педаль газа, чтобы избежать проблем, это страшно.

Компьютер вашего автомобиля сообщает коробке передач, когда следует переключаться с одной передачи на другую. Он сообщает вашей машине, когда нужно направить мощность на колеса. Если здесь что-то не так, сигнал не отправляется должным образом.

Краткое описание : Пробуксовка передач — серьезная проблема безопасности. Если автоматическая коробка передач вашего автомобиля переключается между передачами, звоните или приезжайте в магазин, немедленно — безопасно. Если вы чувствуете, что не можете доверять своей машине здесь, позвоните нам, и мы организуем для вас буксировку.

6. Низкий уровень или утечка трансмиссионной жидкости

Видели ли вы ярко-красную или, возможно, грязную темно-красную жидкость на подъездной дорожке или на полу гаража? Вероятно, вы видите жидкость для автоматической коробки передач.Поскольку трансмиссионная жидкость никогда не должна протекать, это может привести к очень серьезной и полной поломке трансмиссии, что очень неудобно и дорого (часто больше, чем новый двигатель).

В отличие от моторного масла, трансмиссионная жидкость обычно не уменьшается из-за времени и пробега. Итак, если вы видите, что у вас мало трансмиссионной жидкости, значит, у вас где-то течь. Низкий уровень жидкости может вызвать сильное трение в трансмиссии, что приведет к поломке внутренних деталей и, в конечном итоге, к полной поломке трансмиссии.

Насколько серьезна утечка трансмиссионной жидкости? Если ничего не делать, это превратится в очень серьезную проблему. Но так быть не должно. Иногда утечка — это недорогая услуга, позволяющая заменить протекающую прокладку или, возможно, шланг. Просто помните, не пренебрегайте небольшой проблемой в передаче, если вы не захотите решить большую проблему позже.

Резюме : Утечки и низкий уровень жидкости в вашей коробке передач не являются нормальным явлением. Ремонт, вероятно, будет меньшим, если вы обнаружите проблему на ранней стадии.Поищите красную жидкость под автомобилем, чтобы определить, есть ли у вас утечка. Доставьте его в магазин правильно, пока это не стало большой проблемой.

7. Горит индикатор «Проверьте двигатель».

Индикатор «Проверьте двигатель» поможет вам узнать, есть ли в вашем автомобиле текущая или предстоящая проблема.

No related posts.